Поход на Вену

ГЛАВА 1. ВОССОЗДАНИЕ ДУНАЙСКОЙ ФЛОТИЛИИ

В апреле-мае 1944 г. на южном фланге Восточного фронта Красная армия нанесла противнику знаменитый 3-й Сталинский удар. 10 апреля была взята Одесса. В тот же день наши войска прорвали оборону немцев на Перекопе и вошли в Крым с севера. А на следующий день, 11 апреля, войска на Перекопском плацдарме наконец-то овладели городом Керчь. 13 апреля пала Феодосия, 14 апреля были взяты Бахчисарай и Алушта. Освобождение оставшейся части Крыма стало вопросом времени.

В такой ситуации отпала надобность в существовании Азовской военной флотилии. А Ставка уже планировала операции на Балканах, в которых важная роль отводилась Дунаю. Возникла необходимость в создании новой Дунайской флотилии, которая смогла бы разгромить речные силы противника, обеспечить переправу советским войскам, очистить реку от мин и сделать ее надежной транспортной артерией наших войск.

Выполняя указания Ставки, 14 апреля нарком ВМФ Н.Г. Кузнецов приказом № 0089 велел расформировать Азовскую военную флотилию, а на ее базе сформировать Дунайскую военную флотилию и отдельную бригаду сторожевых кораблей.

Воссозданная Дунайская флотилия была непосредственно подчинена командованию Черноморского флота, то есть адмиралу Ф.С. Октябрьскому. Командующим флотилией был назначен бывший командующий Азовской военной флотилией 44-летний контр-адмирал С.Г. Горшков.

22 июня 1941 г. Горшков встретил на Черном море в чине капитана 1 ранга, командуя бригадой крейсеров, а с 10 октября 1941 г. он командовал Азовской флотилией.

Членом Военного совета Дунайской флотилии был назначен капитан 1 ранга А.А. Матушкин, начальником штаба — капитан 1 ранга А.В. Свердлов, начальником политотдела — капитан 1 ранга Н.Г. Панченко, начальником оперативного отдела — капитан 3 ранга А.А. Ураган, начальником отдела боевой подготовки — капитан 2 ранга Д.Л. Блинов, начальником связи — капитан 2 ранга В.А. Баратов, начальником разведки — инженер-капитан 2 ранга М.И. Серов.

В состав флотилии вошли монитор «Железняков», бригада бронекатеров (36 единиц), 12 минных катеров, 22 катера-тральщика и 15 полуглиссеров.

Первую потерю флотилия понесла в самом начале своего формирования. Два минных катера типа Я-5 (№ 26 и № 27) 18 апреля в 15 ч. 25 мин. взорвались на минах при входе в Одесский порт.

Командование Черноморского флота и Дунайской военной флотилии приказало часть судов новой флотилии перегнать из Азовского моря в Днепро-Бугский лиман своим ходом, а часть судов доставить в Запорожье по железной дороге.

Первый отряд бронекатеров вышел из порта Темрюк 5 мая в 16 часов. В его составе были бронекатера № 112, 121, 221 и 413. Командовал отрядом старший лейтенант А.С. Фролов. Зайдя по пути в Тамань, катера 7 мая прибыли в Новороссийск. Утром 8 мая к бронекатерам подошли два базовых тральщика «Гарпун» и «Взрыв». Каждый из них взял на буксир по два катера. Караван охраняли два сторожевых катера. Вскоре погода засвежела, в погреба носовых башен стала поступать вода. Пришлось периодически ложиться в дрейф и откачивать воду.

В 9 ч. 57 мин. 10 мая караван был уже в районе мыса Меганом. Согласно «Хронике…», внезапно налетел «шквал до 9 баллов»^{37}. Шедший на буксире базового тральщика «Взрыв» концевой бронекатер № 413, попав в шквал, перевернулся. Погибло четыре человека. Бронекатер остался на плаву кверху днищем. Тогда бронекатера №112 и №121 были подведены к берегу и оставлены в районе Коктебеля, а базовые тральщики «Гарпун» и «Взрыв», бронекатер № 221 и два сторожевых катера в 17 ч. 10 мин. прибыли в Ялту. Самолеты МБР-2 18-й авиаэскадрильи и катер-тральщик вели поиск бронекатера № 413, но безуспешно.

В 9 часов 11 мая МБР-2 обнаружил перевернутый бронекатер № 413. Начальник штаба флота приказал командиру Севастопольской военно-морской базы немедленно выслать средства для поиска и буксировки катера в Феодосию. Но спасти катер так и не удалось.

Остальные катера, в конце концов, добрались до Севастополя, а затем перешли в Одессу.

Неустойчивая погода, а главное, недостаточная мореходность катеров вынудили отказаться от дальнейшей передислокации их морем. Пунктами погрузки катеров на железнодорожные платформы были избраны Ейск, Ахтари и станция Варениковская. Следование катеров по железной дороге проходило крайне медленно. Среднее время пребывания их в пути составляло полтора месяца. Для переброски катеров и различного оборудования потребовалось 16 железнодорожных эшелонов (более 600 вагонов и платформ).

Разгружались эшелоны на станции Запорожье. Никаких приспособлений для спуска на воду катеров не имелось, что привело к неизбежной задержке. Основная трудность заключалась в том, что железнодорожная ветка протяженностью 3,5 км от станции Запорожье до пристани на Днепре была разрушена, и около 2 км пути нужно было построить заново. Для этого требовались рельсы, шпалы, а главное — специалисты-железнодорожники. Для спуска бронекатеров был необходим кран грузоподъемностью 35 тонн. И командование флотилии обратилось в Запорожский обком партии.

В 19 часов 26 мая к месту стоянки катеров на платформах прибыли рабочие-железнодорожники. Нашлись рельсы, шпалы и инструменты. Работа по восстановлению железной дороги закипела. Бригада рабочих «Запорожстали» доставила подъемные краны. Ровно через сутки все работы были закончены, ветка восстановлена. Первые катера начали двигаться на платформах к берегу и спускаться на воду.

Понятно, что единственные суда флотилии со 100-мм артиллерией — монитор «Железняков» и плавбатарею № 4 — в Одессу по железной дороге доставить было невозможно. Переход их морским путем вылился в сложную операцию.

Монитор «Железняков» с 13 сентября 1942 г. стоял в Поти и в боевых действиях не участвовал. 14 июля 1944 г. в 4 ч. 15 мин, «Железняков» и плавбатарея №4 в охранении четырех морских охотников вышли из Поти ив 18 ч. 10 мин. прибыли в Сухуми. Далее они шли короткими переходами с остановками в Туапсе, Сочи, Новороссийске, Ялте, Севастополе и Евпатории. И, наконец, 25 августа, то есть через 6 недель, вошли в Одесский порт. Во время этого перехода их постоянно сопровождали от 8 до 14 сторожевых катеров и от 2 до 4 самолетов. Забегая вперед, скажу, что непосредственно в боевых действиях «Железняков» более не участвовал до самого конца войны.

К 1 июля 1944 г. перебазирование и формирование Дунайской флотилии в основном было закончено. В портах Одессы и Очакова были сосредоточены суда Керченской бригады бронекатеров и 4 бригады речных кораблей в следующем количестве: бронекатеров — 40; минных катеров — 11; катеров-тральщиков— 21; катеров ЗИС — 10; полуглиссеров — 20; десантных ботов — 7; катеров-бензозаправщиков — 7.

Артиллерия сектора береговой обороны флотилии в составе четырех артиллерийских и одной минометной батареи (152-мм орудий — 8; 122-мм орудий — 8; 120-мм минометов — 4), а также 369-й отдельный Керченский батальон морской пехоты были сосредоточены в предместье Одессы Большие Фонтаны.

Условия базирования кораблей в Очакове и Одессе вследствие тяжелой минной обстановки, частых налетов авиации противника и отсутствия необходимых полигонов не позволяли осуществлять необходимую боевую подготовку. Поэтому Военный совет Черноморского флота принял решение о перебазировании корабельного состава флотилии в дельту Днепра, в проток Серединка, что в 35 км ниже Херсона. Это было удобное во всех отношениях место для боевой подготовки и стоянки катеров. Кроме всего прочего, катера там были отлично замаскированы. Да и по своему географическому положению эта протока соответствовала гирлу Дуная, что позволяло создать условия, близкие к предстоящей боевой деятельности.

Параллельно с боевой подготовкой катера Дунайской флотилии в первой половине августа вели боевое патрулирование Днестровского лимана. Так, к примеру, в ночь на 12 августа бронекатера № 231, 233 и 234 вели поиск противника в районе Днестровский лиман — Жебрияны.

ГЛАВА 2. ФОРСИРОВАНИЕ ДНЕСТРОВСКОГО ЛИМАНА

11 августа 1944 г. командующий 3-м Украинским фронтом генерал армии Ф.И. Толбухин поставил задачу «специальной группе» 46-й армии и Черноморскому флоту — форсировать Днестровский лиман.

Командующим операцией был назначен заместитель командующего 46-й армии — генерал-лейтенант Бахтин, его заместителем по морской части — командующий Дунайской флотилией контр-адмирал С.Г. Горшков. Все силы, выделенные для проведения операции, должны были быть готовыми к действию 20 августа. Начало операции намечалось на второй день наступления главных сил фронта южнее Бендер. На западном побережье Днестровского лимана, от Царьградского гирла до Паланки, оборонялись 15-я, 2-я и 10-я румынские дивизии, 2-я отдельная кавалерийская группа, 550-й штрафной батальон и небольшие подразделения немецких войск, усиленные 27-ю артиллерийским батареями калибра 75—152 мм и зенитной артиллерией.

Оборона, которую противник совершенствовал здесь в течение четырех месяцев, состояла из трех линий окопов полного профиля, связанных с опорными пунктами и отдельными дзотами, минных и проволочных заграждений вдоль береговой черты. Главным узлом сопротивления был город Аккерман, подготовленный к круговой обороне и уличным боям. Приморский участок фронта аккерманской группировки противника от Днестровского лимана до озера Сосин имел развитую противодесантную оборону в пунктах возможной высадки десантов, прикрывался береговыми батареями и полевой артиллерией.

Опираясь на заранее подготовленную оборону, широкую водную преграду и выгодные условия местности, немецкое командование рассчитывало надежно прикрыть свой приморский фланг и дельту Дуная.

Замысел командующего 46-й армией генерал-лейтенанта И.Т. Шлемина состоял в следующем: войсками трех стрелковых и одного механизированного корпусов, усиленными артиллерией, прорвать оборону противника перед правым флангом 46-й армии на участке от Чобручей до Пуркара, затем развивать наступление в юго-западном направлении, обходя 3-ю румынскую армию с северо-запада. На второй день наступления специальной группе войск генерал-лейтенанта Бахтина во взаимодействии с Дунайской флотилией форсировать Днестровский лиман, овладеть аккерманским узлом сопротивления противника, после чего совместными действиями войск правого и левого флангов 46-й армии окружить и уничтожить основные силы 3-й румынской армии между рекой Когильник и Днестровским лиманом и наступать далее к дельте Дуная и Пруту.

Таким образом, войскам приморского фланга 46-й армии предстояло форсировать широкую водную преграду с планомерной подготовкой в условиях, когда противник имел на занимаемом им побережье Днестровского лимана заранее подготовленную оборону. Для захвата плацдарма на противоположном берегу лимана требовалось прежде всего высадить туда десант в качестве первого эшелона участвующих в форсировании войск.

Контр-адмирал С.Г. Горшков решил высадить ночью неожиданно для противника десантные группы в районах Шабо-Тырг и Молога (юго-восточнее и северо-западнее Аккермана) с задачей создать при поддержке береговой артиллерии, артиллерии 46-й армии, авиации Черноморского флота и прорвавшихся в лиман кораблей Дунайской флотилии на этом участке западного побережья лимана плацдарм, обеспечивающий переправу основных сил специальной группы войск. 11—12 августа штаб флотилии разработал и согласовал с командованием специальной группы войск 46-й армии основные оперативно-боевые документы.

Командующий флотилией установил следующую организацию сил, участвующих в форсировании Днестровского лимана:

— 1-я группа высадки (командир группы капитан 3 ранга А.Н. Шальнов) состояла из четырех отрядов высадочных средств (241 десантная лодка, 13 полуглиссеров), отряда паромов (20 паромов, 15 буксирных катеров). Все эти высадочные средства должны были сосредоточиться в районе Калаглеи, принять первый эшелон десанта (штурмовой отряд 369-го отдельного батальона морской пехоты и два батальона 83-й отдельной бригады морской пехоты общей численностью 2838 человек) и, форсировав лиман, высадить его на участке Молога, Чагиры Сухие.

— 2-я группа высадки (командир группы капитан-лейтенант Л.П. Потапов) также состояла из четырех отрядов высадочных средств (168 десантных лодок), отряда паромов (11 паромов, 11 буксирных катеров) и отряда обеспечения (2 катера-дымзавесчика), которые сосредоточивались в районе Раксоляны для приема усиленной роты 369-го отдельного батальона морской пехоты, частей 1-го гвардейского укрепленного района общей численностью 1216 человек и высадки их в районе Шабо-Тырг в качестве первого эшелона десанта.

Второй эшелон десанта составляли 255-я отдельная бригада морской пехоты, 252-й батальон амфибий, 37-й отдельный гвардейский моторизованный (мотоциклетный) полк, части 83-й отдельной бригады морской пехоты и 1-го гвардейского укрепленного района, не вошедшие в первый эшелон десанта. Эти соединения и части должны были перебрасываться на захваченные плацдармы плавсредствами, освободившимися после высадки первого эшелона.

— Отряд прорыва в Днестровский лиман (командир отряда капитан 2 ранга П.П. Давыдов) состоял из восьми бронекатеров, двух минных катеров, двух катеров-тральщиков и двух полуглиссеров. Обстрелом западного побережья Царьградского гирла и демонстрацией высадки десанта с моря он должен был отвлечь внимание противника от районов высадки десанта, а затем прорваться в лиман для содействия специальной группе войск 46-й армии и артиллерийской поддержки десанта на берегу. Этому же отряду ставилась задача оказать содействие 10-му отдельному артиллерийско-пулеметному батальону в форсировании Царьградского гирла.

— Артиллерийская группа, состоявшая из Сектора береговой обороны флотилии и Одесской военно-морской базы (командир группы комендант Сектора береговой обороны флотилии подполковник И.Н. Яблонский) имела 26 орудий калибра 122—152 мм. Артиллерийскую поддержку частям, форсировавшим Днестровский лиман, оказывала и артиллерия специальной группы войск 46-й армии, но ее орудия из-за ограниченной дальности стрельбы не могли вести огонь на всю тактическую глубину обороны противника, и борьба с его дальнобойными батареями могла быть задачей только береговой артиллерии фронта.

— Авиационная группа состояла из 180 самолетов военно-воздушных сил Черноморского флота. На нее возлагалась авиационная поддержка специальной группы войск 46-й армии и Дунайской флотилии.

16 августа началось сосредоточение плавсредств Дунайской флотилии и армейских частей в пунктах посадки — Калаглея и Роксоляны. Плавсредства перевозились автотранспортом в ночное время.

Наступление главных ударных группировок 2-го и 3-го Украинских фронтов северо-западнее Ясс и южнее Бендер началось одновременно утром 20 августа. К исходу следующего дня, прорвав оборону противника на главных направлениях, они продвинулись вперед на 30—40 км. Войска правого фланга 46-й армии, наступавшие на стыке 6-й немецкой и 3-й румынской армий, прорвали оборону в районе Талмаза, форсировали Днестр у Пуркара и, успешно развивая наступление в юго-западном направлении, обходили левый фланг 3-й румынской армии. 259-я стрелковая дивизия, занимавшая исходные позиции на северо-западном побережье Днестровского лимана, вклинилась на 4—5 км в боевые порядки 15-й румынской пехотной дивизии.

В 17 часов 21 августа штаб Дунайской флотилии получил распоряжение командующего специальной группой войск генерал-лейтенанта Бахтина о высадке десанта в ночь на 22 августа. В 20 ч. 40 мин. все плавсредства первой (северной) группы высадки десанта приступили к посадке войск и погрузке материальной части в Калаглее и закончили в 23 ч. 15 мин. Всего было принято на борт 2318 человек, двадцать один 82-мм и восемь 120-мм минометов, шесть 45-мм и двенадцать 76-мм орудий, три танка Т-34,12 автомашин и 18 мотоциклов. В 23 ч. 40 мин. 1-я группа высадки двинулась к берегу, занятому противником, из Калаглеи на Мологу и Чагиры Сухие.

В 1 ч. 55 мин. 22 августа 1-й, 2-й и 3-й отряды высадочных средств второй (южной) группы, закончив посадку людей и погрузку материальной части, вышли из Роксолян в направлении Шаба-Тырг. На плавсредства этой группы было погружено: 1216 человек, 82-мм минометов — 12, 45-мм орудий — 16, 76-мм орудий — 4, а также 64 лошади.

Погрузка матчасти артиллерии производилась силами расчетов орудий. Боезапас, грузы и транспортные средства грузились специально назначенными погрузочными командами из состава последующих эшелонов десанта.

Войска в порядке построения отрядов и колонн высадочных средств поочередно подходили к десантным лодкам, уложенным в укрытиях, и каждое подразделение, взяв назначенные лодки и комплект весел, выносило их на руках к берегу. Затем по команде командиров отрядов производились окончательное оборудование, спуск на воду десантных лодок и посадка на них десанта.

Первые эшелоны десанта, включавшие штурмовые отряды 369-го отдельного Керченского батальона морской пехоты, шли в целях сохранения максимальной скрытности только на веслах. На головных десантных лодках, снабженных шлюпочными компасами, находились лоцманы, морские офицеры и старшины, обеспечивавшие точность перехода, и манипуляторные группы гидрографов, имевшие задачей сразу же после захвата плацдармов установить на побережье в районе Молога, Чагиры Сухие и Шаба-Тырг специальные огни для обеспечения движения последующих эшелонов. При командирах батальонов, шедших в обеих группах, находились корректировщики артиллерии береговой обороны.

Чтобы обеспечить внезапность операции, артиллерийскую подготовку не проводили. Переход передовых отрядов обеих групп, благодаря принятым мерам маскировки, оставался незамеченным почти до самого подхода их к берегу противника.

В 0 ч. 25 мин. 22 августа наша авиация с целью отвлечения внимания противника нанесла бомбовые удары по районам пунктов высадки и городу Аккерману. В результате противник прекратил освещение ракетами береговой Черты, а прожекторы, вместо освещения водного плеса, искали наши самолеты в воздухе. Десантные средства двигались незамеченными.

После бомбового удара авиация нанесла бомбово-штурмовой удар по прибрежной полосе, и прожекторы противника совсем прекратили свою работу.

Благодаря хорошему гидрографическо-навигационному оборудованию лимана отряды десантных средств точно вышли к пунктам высадки.

В районе Шаба-Тырг, в 200 м от берега, часть десантных лодок наскочила на установленную противником спираль Бруно. Саперные группы, шедшие в составе штурмового отряда, перерезали спираль и очистили проход для всех плавсредств второй группы.

В 4 ч. 10 мин. 22 августа первая и вторая группы десанта одновременно подошли к пунктам высадки.

Первая (северная) группа была обнаружена в 100 м от берега в районе Молога, Чагиры Сухие, и обстреляна сильным ружейно-пулеметным и беспорядочным артиллерийским огнем. Два катера-дымзавесчика из отряда обеспечения поставили дымзавесу, под прикрытием которой началась высадка. Бойцы штурмового отряда первой группы в составе роты (125 человек) спрыгнули в воду, вышли на берег и стремительным броском овладели ближайшими окопами противника. На захваченный плацдарм начали высадку части 83-й бригады морской пехоты.

Вторая (южная) группа десанта была обнаружена противником в 200 м от пунктов высадки в районе Шаба-Тырг. По десанту открыли огонь около 10 пулеметных точек и три артиллерийские батареи.

Штурмовой отряд 369-го Керченского батальона морской пехоты в количестве 110 человек, под прикрытием дымзавесы преодолевая ожесточенное сопротивление противника, атаковал его ближайшие огневые точки с флангов и тыла, подавил их и захватил прибрежный плацдарм, на которые начали высадку части 1-го гвардейского укрепрайона.

Артиллерия группы поддержки, расположенная в районе Овидиополя, с началом высадки открыла огонь на подавление батарей противника. Штурмовые отряды обеих групп при поддержке нашей артиллерии после 20-минутного боя захватили первую линию окопов.

В это же время наши самолеты-штурмовики, поддерживая высаживавшиеся части, производили бомбардировку и штурмовали передний край обороны противника и разрушали его оборонительные сооружения. Кроме того, часть самолетов наносила бомбово-штурмовые удары по артиллерийским позициям, подавляя батареи противника.

Под прикрытием штурмовых отрядов обеими группами была произведена высадка основных сил десанта.

Батарея противника из района Акембет открыла огонь по десанту в районе Шаба, но была быстро подавлена огнем наших 122-мм и 130-мм батарей, расположенных в районе Овидиополя.

В боях за высадку штурмовыми отрядами 369-го Керченского батальона морской пехоты были уничтожены до 20 огневых точек противника, захвачена одна артиллерийская батарея и взято до 200 пленных.

Под прикрытием штурмовых отрядов была произведена высадка основных сил десанта.

Одновременно с началом высадки десанта, в 4 ч. 30 мин. 22 августа 10-й отдельный пулеметно-артиллерийский батальон 1-го гвардейского укрепрайона предпринял попытку форсировать Царьградское гирло с северной оконечности косы Каралина-Бугаз. Форсирование происходило на рыбацких лодках и подручных средствах. Батальон, встреченный ожесточенным ружейно-пулеметным огнем, потерял убиты ми большую часть бойцов и был вынужден возвратиться на исходную позицию.

В 5 ч. 40 мин. части северной группы десанта, преодолевая усилившееся сопротивление противника, захватили плацдарм и полностью овладели пунктами Молога, Чагиры Сухие и Чагиры Мокрые, уничтожив при этом до 300 солдат и офицеров и взяв в плен до 250 человек.

Части 1-го укрепрайона закрепились на рубежах Шаба Колония, Шаба-Тырг и вели тяжелые бои по прорыву обороны противника. Под прикрытием дымовых завес в помощь десанту была переправлена полевая артиллерия, поддержавшая огнем наступавшие части.

К 11 ч. 30 мин. противник собрал свои отступавшие части, подтянул из глубины обороны до полка пехоты и перешел в контратаку, пытаясь разрезать десант 1-го гвардейского укрепрайона на две части. Одновременно сильным артиллерийским огнем и действиями подтянутой и приведенной в порядок пехоты противнику удалось задержать продвижение 83-й бригады морской пехоты.

Потребовалось срочное наращивание сил десанта. Для усиления первой (северной) группы десанта своим ходом был переправлен 252-й батальон амфибий, а на паромах, шедших на буксире у катеров, были переброшены две роты 3-го гвардейского мотоциклетного полка и три танка Т-34.

Введенные в бой 252-й батальон амфибий (с 500 автоматчиками) и две роты 3-го гвардейского мотоциклетного полка, совместно с 83-й бригадой морской пехоты к 14 часам 22 августа прорвали оборону противника северо-западнее Мологи и вышли в тыл противника в районе Бени. Оборона противника оказалась рассеченной на всей глубине, что заставило его ослабить контратаки против частей 1-го гвардейского укрепрайона. Создалась также угроза окружения группировки противника, оборонявшей Бугаз. Противник начал отход с косы Бугаз.

Отряд кораблей поддержки Дунайской флотилии предпринял демонстрацию высадки десанта с моря на косу Бугаз для обеспечения прорыва группы катеров (отряд кораблей прорыва) в Днестровский лиман через Царьградское гирло.

Отряду кораблей прорыва ставилась задача форсировать Царьградское гирло с моря, прорваться в лиман, уничтожить плавсредства противника в случае их появления, подавлять огневые точки противника, противодействующие высадке десанта и в случае необходимости участвовать в переправе войск.

В 21 час 21 августа отряд кораблей поддержки в составе бронекатеров №71, 75, 314 и 324 под командованием гвардии капитан-лейтенанта Барботько вышел из Одессы и в 0 ч. 30 мин. 22 августа скрытно подошел к огневой позиции в районе маяка Бугазский. Переход совершался по заранее протраленному фарватеру. В местах пересечения колеи фарватеров были выставлены освещенные буи.

В 2 ч. 49 мин., после получения по радио сигнала с командного пункта флотилии об открытии огня, отряд кораблей поддержки начал обстрел берега из 76-мм пушек и установок реактивных снарядов с дистанции 25—30 кабельтовых.

Первые минуты противник почти не отвечал на огонь наших катеров. Затем доты, расположенные на побережье, открыли беспорядочную пулеметную и минометную стрельбу по урезу воды. Одновременно противник начал освещение побережья ракетами. Через 7 минут по катерам открыли стрельбу две тяжелые батареи противника, однако их огонь не причинил никакого вреда.

В 3 часа отряд кораблей поддержки закончил артиллерийский налет и приступил к методическому обстрелу видимых огневых точек противника в районе Бугаз.

Корабли прорыва действовали следующим образом. Отряд прорыва в составе бронекатеров №№ 3, 4, 6 и 241, речных тральщиков №№ 213 и № 214, минных катеров №№ 23 и № 25 и двух полуглиссеров под командованием капитан-лейтенанта Великого в 23 часа 21 августа вышел из Одессы к Царьградскому гирлу и в 4 ч. 15 мин. 22 августа подошел к точке развертывания в районе Каралина-Бугаз.

По сигналу с командного пункта штаба флотилии отряд в 4 ч. 36 мин. начал прорыв в лиман. В голове шли полуглиссеры и тральщики с тралами. Но сразу же стало видно, что движение бронекатеров и минных катеров за тралами на малых глубинах, да еще под огнем противника снижает темп прорыва и фактически может привести к его срыву. Поэтому по приказанию командира отряда суда перестроились, и бронекатера начали самостоятельно форсировать гирло. Бронекатера, ведя огонь из пушек и пулеметов, подавляли огневые точки противника, открывшие массированный огонь, и, стреляя в упор по амбразурам, ворвались в гирло.

Одновременно корабли отряда поддержки, маневрировавшие вблизи Царьградского гирла, открыли интенсивный огонь по северной части села Бугаз и маяку Бугазский. Артиллерия поддержки, расположенная севернее Каралины, также вела огонь по дотам, прикрывавшим вход в гирло.

Бронекатера, прорвавшись в лиман, открыли огонь по дотам с тыла и поставили дымовую завесу. Вслед за бронекатерами под прикрытием дымзавесы форсировали гирло и другие катера.

Противник вел по гирлу интенсивный пулеметный и минометный огонь, в результате чего минные катера получили множество малых пробоин, а МКА-25 имел на борту 5 раненых. Один полуглиссер во время прорыва был таранен бронекатером и затонул. Команду его удалось спасти.

После прорыва речные тральщики прошли в севернук часть лимана и приняли участие в переправе войск. Минные катера огнем реактивных снарядов и постановкой дымовых завес содействовали форсированию лимана частями 1-го гвардейского укрепрайона из Роксоля в район Шаба.

Бронекатера должны были поддержать своим огнем форсировавший Царьградское гирло в районе Бугаза 10-й отдельный пулеметно-артиллерийский батальон 1-го гвардейского укрепрайона. Но вместо этого бронекатера прошли сразу в район Аккермана. Это привело к тому, что батальон, встретив сильный пулеметный огонь противника, понес большие потери, не смог форсировать гирло и был переброшен на другой участок.

В 6 ч. 15 мин. бронекатера под прикрытием дымзавесы, поставленной тремя самолетами Ил-2, открыли с дистанции 3—4 кабельтовых огонь на подавление артиллерийской батареи противника, расположенной в крепости Аккерман. Батарея вела непрерывный огонь по нашему десанту в районе Шаба-Тырг и мешала его продвижению. При подходе бронекатеров к этой батарее она перенесла огонь на катера, но попаданий не добилась. Через 10 минут боя батарея была подавлена.

После подавления батареи противника в крепости Аккерман катера, маневрируя вдоль западного берега Днестровского лимана, расстреливали огневые точки и живую силу противника. К 11 часам бронекатера разделились и попарно перешли на обеспечение прорыва северной и южной групп.

В связи с успешной переправой войск из района Калаглеи по решению командующего флотилией для экономии времени все части, намеченные к переброске из Овидиополя, были передислоцированы в Калагалею, откуда они затем переправились в Мологу.

К 14 часам 22 августа были полностью переброшены 3-й гвардейский мотоциклетный полк, 252-й батальон амфибий, боевой состав 83-й и 255-й морских стрелковых бригад. Интенсивная переправа продолжалась и в течение ночи с 22 на 23 августа.

Успешное наступление Красной армии поставило перед Дунайской флотилией новую задачу — прорыв в реку Дунай. Поэтому командующий 3-м Украинским фронтом распорядился о передаче руководства переправой через Днестровский лиман 5-й понтонной бригаде фронта.

Всего с начала переправы и до 6 часов утра 23 августа, когда руководство уже организованной переправой было полностью передано понтонным частям 3-го Украинского фронта, через Днестровский лиман было переброшено: 7893 человека, 182 лошади, 102 автомашины, 8 танков, 174 мотоцикла, 3 бронемашины, орудий 76-мм — 52, 45-мм — 22; минометов 120-мм — 20, 82-мм — 27; 43 повозки и 262 тонны разных грузов.

ГЛАВА 3. ВОЗВРАЩЕНИЕ НА ДУНАЙ И КАПИТУЛЯЦИЯ РУМЫНСКОЙ РЕЧНОЙ ФЛОТИЛИИ

В августе 1944 г. Красной армией был нанесен 7-й Сталинский удар, приведший к освобождению Молдавской ССР и выходу из войны Румынии.

20 августа 1944 г. началось грандиозное наступление 3-го и 2-го Украинских фронтов, в ходе которого в междуречье Днестра, Прута и Серета были окружены 22 немецкие дивизии. Наши войска, захватив в Румынии города Бакеу, Роман, вышли на линию Тура — Гумола, Тыргул — Окна, Рымник, Галац, Тульча. Общие безвозвратные потери противника составили 256 тыс. человек.

Румынский диктатор Антонеску был настроен на продолжение борьбы, но король Михай и его окружение имели другое мнение на сей счет. Король через местных коммунистов связался с Москвой и попытался узнать, как в случае перехода Румынии на сторону союзников Сталин отнесется к монархии в Румынии, к королю Михаю лично, к проблеме Трансильвании, и согласна ли Москва при расчете военных репараций учесть тяжесть состояния румынской экономики? Получив обнадеживающий ответ на все четыре вопроса и надеясь, что западные союзники не бросят Румынию на произвол судьбы, король начал активную подготовку к перевороту по итальянскому образцу.

23 августа 1944 г. король Михай вызвал Антонеску на аудиенцию в «желтый салон» бухарестского дворца. Беседа была недолгой. Король потребовал немедленного перемирия с Советским Союзом, а маршал считал, что прежде необходимо задержать Красную армию на линии Фокшань — Нэмолоасэ — Галац, с тем, чтобы выторговать более выгодные условия. Кроме того, Антонеску настаивал на том, что необходимо уведомить Гитлера за 15 дней о выходе Румынии из войны.

«Господин маршал, мы оба дадим ответ перед Богом и историей!» — этими словами король закончил аудиенцию и вышел из «желтого салона». Тут же в салон вошел майор Антон Димитреску с тремя сержантами и заявил маршалу: «Именем короля вы арестованы!» Антонеску быстро сунул руку в карман, но был тут же скручен.

На следующий день немецкие войска попытались изловить взбунтовавшегося короля, но Михай бежал из Бухареста и укрылся в горах Олтении близ Крайовы.

Румынская армия сразу же потеряла боеспособность. Ни одна часть не вступилась за арестованного маршала. Даже охранный полк Антонеску поддержал короля.

В ночь на 24 августа в Бухаресте было сформировано коалиционное правительство во главе с генералом К. Санатеску. В это правительство вошли даже коммунисты. Немцы двинули на Бухарест группу генерала Штангеля — всего 6 тыс. человек, больше у них там не было. Румынская армия с 24 по 28 августа вела бои с этой группой.

Судя по всему, командование германской группы армий «Южная Украина» предвидело выход Румынии из войны и уже в ночь на 22 августа отдало приказ об эвакуации Констанцы, Сулины и Браилова, в которых базировались корабли германского флота, и об отходе всех германских кораблей из дельты Дуная. К исходу 23 августа в Браилове сосредоточились 7-я флотилия десантных кораблей и 1-я флотилия обороны побережья, насчитывавшие более ста 75— 100-мм орудий. Численность экипажей немецких кораблей и судов и прибывшего в Браилов немецкого обслуживающего персонала судоремонтных предприятий и учреждений составляла более 8 тыс. человек. Транспортные суда были нагружены оборудованием и румынским имуществом, которое они стремились вывезти по Дунаю в Германию.

Следует заметить, что хотя самолеты ВВС Черноморского флота и Красной армии постоянно летали над дельтой Дуная, увод немцами своих судов вверх по реке замечен не был.

Таким образом, к исходу 23 августа в дельте Дуная и в районе Галаца находились только корабли и плавбатареи румынской речной дивизии и часть кораблей румынского флота…

Днем 23 августа командующий Черноморским флотом устно поставил перед Дунайской флотилией задачу: в ночь на 24 августа высадить в районе Жебрияны десант в составе 300 человек 384-го отдельного Николаевского батальона морской пехоты с целью недопущения отхода противника к переправам Вилково. Форсировать Килийское гирло реки Дунай с моря, овладеть районом Килия — Вилково для дальнейшего ввода флотилии в Дунай и действий по реке. Действия десанта и кораблей должны были поддерживать ВВС Черноморского флота.

В 1 ч. 59 мин. 24 августа десантная группа (десять бронекатеров, три малых охотника, два минных катера и три полуглиссера), вышедшая накануне из Одессы для высадки десанта в Жебрияны, обогнала отряд прорыва в Дунай (согласно плану операции). В 4 ч. 15 мин. группа подошла к точке развертывания (ш = 45—30°, д = 29—39°). По сигналу командира высадки в 4 ч. 30 мин. катер подошел к берегу в районе Жебрияны и, не будучи обнаруженным противником, начал высадку на берег. Четыре бронекатера продолжали поддерживать своим огнем высаженный десант, а шесть бронекатеров в 0 ч. 15 мин. заняли позицию в точке с координатами ш = 45°29,4’ д. = 29°46,5' для артиллерийской поддержки прорыва наших кораблей в Килийское гирло Дуная и поддержки десанта в Жебрияны.

Только после выхода первых групп десанта на берег противник обнаружил его и открыл неорганизованный ружейно-пулеметный огонь. Подразделения десанта под прикрытием огня кораблей и развернувшегося взвода минометов захватили ближайшие огневые точки и начали очищать первую линию окопов.

С 5 ч. 45 мин. до 20 ч. 00 мин. 31 самолет Ил-2 23-го штурмового авиаполка, 14 самолетов ЛаГТ-3 25-го авиаполка и 62 самолета 11-го гвардейского и 43-го авиаполков штурмовали огневые точки противника и обеспечивали действия кораблей Дунайской флотилии в гирлах Дуная. Были уничтожены семь огневых точек, катер, баржа и до 160 солдат, подожжен катер, разрушены две огневые точки. Один ЛаГГ-3 не вернулся на аэродром. Один Ил-2 произвел вынужденную посадку в районе Шабо — самолет разбился, летчик остался невредим.

К 6 часам утра 60 человек десанта, высаженного в Жебрияны, заняли окопы у основания Кундукской косы и заперли выход из нее. Основная часть десанта, отбросив противника к селению Жебрияны, завязала уличные бои и к 7 ч. 30 мин. заняла селение. После этого командир батальона направил 80 человек к Вилково. К 9 часам они заняли оборону на перешейке между озерами Кундук и Безымянным северо-западнее Жебриян, собрали пленных и уничтожили сопротивлявшиеся группы противника. Часть десанта, запершая выход с Кундукской косы, отбила три ожесточенных вражеских контратак. Командир батальона выслал подкрепление и боезапас, выдвинул минометный взвод для поддержки и вызвал огонь кораблей по косе. Последняя атака противника, предпринятая им в 9 ч. 15 мин., благодаря поддержке кораблей и авиации была отбита, и в 10 ч. 10 мин. противник, понеся громадные потери, выкинул белый флаг.

Группа прорыва в реку Дунай под командованием капитана 2 ранга Давыдова, вышедшая накануне из Одессы, к 5 ч. 30 мин. подошла к месту развертывания (ш = 45°21', д = 29°51,1^’) и, разбившись на отряды, без сопротивления прошла по Потаповскому каналу и Очаковскому гирлу в Килийское гирло Дуная.

Во время движения по каналу в 600 м от устья были обнаружены две плавбатареи, на которых находились по два 75-мм орудия и по четыре пулемета без замков. Личный состав батарей бежал до подхода катеров.

К 8 ч. 30 мин. в канал прошли все катера. У входа остались дозорные катера и пост СНИС, а остальные катера направились к Вилково.

В 9 ч. 00 мин. катера завязали бой с противником, скопившимся для переправы в Вилково. При подходе головных катеров к восточной окраине Вилково противник открыл по ним беспорядочный и малоэффективный артиллерийско-пулеметный огонь. Четыре бронекатера пошли к переправе, а остальные под прикрытием дымзавесы — к порту Вилково и высадили десант из личного состава кораблей.

К этому времени 80 человек из 384-го отдельного Николаевского батальона морской пехоты, действовавшие со стороны Жебриян, ворвались в город и завязали бой на улицах. Деморализованные войска противника почти не оказывали сопротивления. В 10 ч. 30 мин. неприятельский монитор, находившийся выше Вилково, открыл огонь по городу. К 12 ч. 00 мин. Вилково было очищено полностью от противника. В бою было уничтожено до 300 солдат и офицеров, взято в плен до двух тысяч солдат и офицеров и захвачено много трофеев.

Высадка десанта в Жебрияны и прорыв катеров Дунайской флотилии в Дунай обеспечивались восемью торпедными катерами, развернутыми в дозоре у острова Фидониси под прикрытием четырнадцати самолетов 43-го авиаполка.

В 10 ч. 45 мин. по распоряжению командующего Дунайской флотилией отряд бронекатеров (№№ 33, 82, 215, 422, 434) под командованием капитан-лейтенанта Барботько вышел из Вилково и Новой Килии для разведки и нарушения переправ противника. В 5 км от Вилково отряд обнаружил замаскированный вражеский монитор, который вел огонь по селению Вилково. При подходе отряда монитор перенес огонь на бронекатера. Катера открыли ответный огонь. По вызову командующего Дунайской флотилией 10 самолетов Пе-2 29-го авиаполка в сопровождении шести Як-9 6-го гвардейского авиаполка бомбардировали монитор. В 11 ч. 08 мин. монитор был оставлен командой и затонул. На бронекатере № 434 был ранен один человек.

С 12 ч. 05 мин. до 12 ч. 12 мин. три самолета Пе-2 29-го авиаполка в сопровождении двух Як-9 6-го гвардейского авиаполка безуспешно бомбардировали неприятельский катер на подходе к Вилково.

В 12 ч. 05 мин. шесть самолетов Ил-2 23-го штурмового авиаполка в сопровождении четырех ЛаГГ-3 25-го авиаполка штурмовали замаскированное судно противника в гирле Черновка и повредили его.

В 12 ч. 17 мин. шесть самолетов Пе-2 40-го авиаполка в сопровождении четырех истребителей 43-го авиаполка бомбардировали монитор противника в 6 км восточнее Килии и потопили его.

Потопленными мониторами румынской флотилии оказались «Михаил Когальничеану» и «Ласкор Катараджиу».

В 13 ч. 27 мин. пять бронекатеров под командованием капитан-лейтенанта Барботько подошли к порту Килия Веки (Старая) и открыли огонь по артиллерийским и минометным батареям противника, прикрывавшим переправу через Дунай, Подавив батареи, катера перенесли огонь по баржам и буксирам, стоявшим у берега. Были потоплены две груженые баржи и пароход. В 13 ч. 42 мин. бронекатера открыли огонь по порту Новая Килия. Противник вел ответный огонь. Бронекатера подожгли четыре баржи, уничтожили буксирный пароход, рассеяли и частью уничтожили войска, ожидавшие переправы. После этого бронекатера легли на обратный курс и, подойдя к берегу, в 10 км от Вилково установили дозор, чтобы не допустить прорыва неприятельских кораблей к городу.

В 15 ч. 15 мин. три бронекатера с 95 бойцами 384-го отдельного Николаевского батальона морской пехоты, в 16 ч. 30 мин. восемь бронекатеров с 285 бойцами 369-го отдельного Керченского батальона морской пехоты и в 17 ч. 30 мин. 18 торпедных катеров с 613-й отдельной штрафной ротой (274 бойца) вышли из Одессы и к исходу дня 24 августа прибыли в Вилково для усиления частей, действующих на Дунае.

В 2 часа ночи 25 августа пять бронекатеров под командованием капитан-лейтенанта Барботько, приняв на борт 80 бойцов 613-й штрафной роты, вышли из Вилково, скрытно подошли к порту Новая Килия и в 5 ч. 45 мин., не встретив сопротивления противника, начали высадку десанта. Но через 5 минут противник обнаружил катера и открыл беспорядочный огонь из пулеметов и минометов. Наши катера отвечали интенсивным огнем, часть огневых точек противника была подавлена, и десант смог перейти в атаку. К 6 ч. 30 мин. был захвачен порт, и бойцы штрафной роты вели бои в юго-восточной части города, тесня противника к его центру.

К этому времени к городу подошла вторая часть 613-й штрафной роты, переброшенная из Одессы в Жебрияны днем 24 августа, и ворвалась в Новую Килию с севера. Противник прекратил сопротивление, и к 7 ч. 50 мин. 25 августа город был полностью очищен.

В боях за порт и город Новая Килия было уничтожено до 500 и взято в плен свыше 2000 солдат и офицеров противника. Наши трофеи составили: 11 орудий, 7 автомашин, 200 повозок с лошадьми, 40 минометов, 1200 винтовок, 200 автоматов и 5 раций.

Наши потери составили: два человека убитых, семь раненых и пять человек пропали без вести. Столь незначительные потери объясняются тем, что румынские войска, в беспорядке отступавшие под ударами наших войск, были полностью деморализованы.

Захватом городов Вилково и Новая Килия Дунайская флотилия обеспечила себе господство в нижнем течении Дуная и получила возможность сконцентрировать силы и развернуть базу для дальнейших действий вверх по реке.

В течение 24 августа происходило перебазирование из Одессы и Жебрияны всех сил флотилии в Вилково. К утру 25 августа в районе Вилково были сосредоточены: Керченская бригада бронекатеров — 26 бронекатеров; 4-я бригада речных кораблей — 7 бронекатеров, 7 минных катеров, 8 речных тральщиков; 384-й отдельный Николаевский батальон морской пехоты — 280 человек; 369-й отдельный Керченский батальон морской пехоты — 290 человек; 613-я отдельная штрафная рота — 203 человека.

Береговой отряд сопровождения действовал в боевых порядках 46-й армии совместно с 255-й морской стрелковой бригадой против зажатой между озерами Шаганы и Кундук группировки противника, и только в 10 ч. 40 мин. 25 августа смог прибыть в Жебрияны, откуда вскоре вышел в направлении Новой Килии.

К 25 августа для обеспечения операционной зоны флотилии в нижнем течении Дуная, в гирлах Дуная был выставлен дозор из бронекатеров и минных катеров, а на побережье были оборудованы посты СНИС. Для прикрытия входа в гирло Дуная была установлена минометная батарея. Опасные для плавания районы оборудовались навигационными ограждениями.

ВВС Черноморского флота прикрывали с воздуха действия кораблей Дунайской флотилии.

В порту Старая Килия, представлявшем собой крепость с большим количеством артиллерии, находился гарнизон противника количеством не менее 800 человек, в том числе один батальон морской пехоты румын.

Во второй половине дня 25 августа командующий Дунайской флотилией предъявил генералу, командовавшему гарнизоном, ультиматум — в течение двух часов сдать город без боя и сложить оружие во избежание излишнего кровопролития.

Ко времени окончания срока ультиматума в район Старой Килии были посланы шесть бронекатеров, туда же подошел береговой отряд сопровождения Дунайской флотилии. Кроме того, для действия против Старой Килии должны были быть использованы две трофейные 152-мм немецкие пушки.

В 18 ч. 25 мин. 25 августа к моменту истечения срока ультиматума два бронекатера подошли к порту Старая Килия и высадили диверсионный десант в количестве 60 человек. Противник сопротивления не оказал, и в 19 часов гарнизон во главе с генералом капитулировал.

Город Измаил был занят войсками 3-го Украинского фронта в 14 часов 25 августа. Таким образом, перед подошедшими в 18 ч. 30 мин. к порту Измаил семью бронекатерами с десантом стояла задача занять порт и обеспечить охрану всех портовых сооружений. Вместе с катерами в Измаил прибыла оперативная группа штаба Дунайской флотилии.

В 8 ч. 30 мин. 26 августа было замечено движение немецких войск на острове Кислица и подготовка к переправе их на правый берег. К острову в 12 часов подошли два бронекатера, имевшие задачей захватить в плен или уничтожить противника в случае его сопротивления. Противник открыл по катерам интенсивный огонь. Бронекатера открыли ответный беглый огонь из 76-мм орудий. После пятнадцатиминутного обстрела немецкие солдаты стали бросать оружие. Стрельба по катерам прекратилась. На берег были высажены два офицера с двенадцатью краснофлотцами, которые обезоружили 800 немецких солдат и офицеров. Пленные под конвоем были направлены по берегу в Измаил.

Вслед за занятием Измаила в Тульчинский рукав были посланы два бронекатера, они блокировали Сулинское гирло на случай возможного прорыва из Сулины речных кораблей противника для противодействия нашим кораблям, двигавшимся вверх по Дунаю.

В 16 часов 26 августа из Измаила вышли 11 бронекатеров, часть из которых заняла порт Тульча, не обнаружив там противника. Порт Рени был еще ранее занят с суши подошедшими частями Красной армии.

В 21 ч. 30 мин. в 2 км ниже Галаца бронекатера вступили в бой с сильными береговыми батареями противника. Бой длился 6 минут. От прямых попаданий снарядов взорвался и затонул бронекатер № 112, а второй получил серьезные повреждения. Бронекатера, не сумев преодолеть сильное огневое сопротивление противника, легли на обратный курс.

На обратном пути на правом берегу Дуная в двух милях ниже Галаца с бронекатеров был высажен десант из состава 369-го отдельного Керченского батальона морской пехоты, который, прочесав местность и не обнаружив там противника, был принят снова на катера и доставлен в Рени.

После занятия Галаца частями Красной Армии 27 августа туда была перебазирована часть кораблей Дунайской флотилии, которые двигались вверх по реке, выполняя задачи по охране переправ армейских частей и обороне сооружений и плавсредств в различных портах. Кроме того, бронекатера отыскивали военные румынские корабли и плавсредства и конвоировали их в Измаил.

Утром 26 августа 384-й отдельный Новороссийский батальон морской пехоты переправился на бронекатерах через Килийское гирло, легко овладел пунктом Периправа и развил успешное наступление в сторону Сулины, при слабом и неорганизованном сопротивлении противника. К 18 часам того же дня 384-й батальон овладел с суши портом и северной частью города Сулина.

Для совместных действий с батальоном морской пехоты из Вилково через канал и Сулинское гирло в 10 ч. 30 мин. 27 августа было выслано семь бронекатеров, которые через 7 часов пришли в порт Сулина. К 19 часам того же дня город Сулина был занят. Гарнизон города, состоявший из 1400 солдат и офицеров, сдался.

В 16 часов 26 августа в порт Измаил на борт малого охотника МО-26 прибыли командир 3-го румынского стрелкового корпуса и командир румынской Дунайской дивизии контр-адмирал Стоянович, которые начали переговоры с Военным советом Дунайской флотилии. Командующий Дунайской флотилией отклонил предложение румын прекратить военные действия до прибытия комиссии румынского правительства, которая была назначена для переговоров с советским командованием о совместных действиях против германских войск на территории Румынии. Командующий Дунайской флотилией предъявил командующему румынской Дунайской дивизий ультиматум — к 12 часам 27 августа сдать в плен все корабли. Румынские представители приняли это требование и просили разрешения выехать в Меджидие для переговоров. В 21 час бронекатера №№ 121, 313, 322 и катера с румынским командованием прибыли в Тульчу.

Весь день 27 августа Дунайская флотилия перевозила войска 46-й армии 3-го Украинского фронта через Дунай в район Измаил — Тульча и Картал — Исакча. До 18 часов было перевезено 19 тысяч человек, 92 орудия, 270 автомашин, 6 тракторов, 1750 лошадей, 690 повозок, 35 полевых кухонь, а на левый берег Дуная вывезено 12 300 пленных.

Теперь основной задачей Дунайской флотилии стала поддержка речных флангов 57-й и 46-й армий, наступавших вдоль Дуная. Поэтому по приказу Сталина Дунайская флотилия с 12 часов 30 августа была оперативно подчинена командующему 3-м Украинским фронтом маршалу Ф.И. Толбухину.

30 августа в 12 часов в Измаил прибыли: подвижная батарея № 492 — две 122-мм пушки А-19, батарея № 524 — четыре 152-мм гаубицы-пушки МЛ-20 и зенитная батарея № 986 — четыре 85-мм пушки, а также из Вилково прибыли монитор «Железняков», плавучая батарея №4, бронекатера № 6, 12, 33, 331, три речных тральщика и полуглиссер.

К этому времени в составе флотилии находились:

— Керченская бригада бронекатеров (35 бронекатеров, из них 7 в ремонте);

— 4-я бригада речных кораблей (монитор «Железняков», 14 бронекатеров, из них 6 в ремонте, 16 минных катеров, из них 5 в ремонте, 12 речных тральщиков, из них один в ремонте, 26 полуглиссеров, из них 8 в ремонте, и плавбаза бригады «Мариуполь»);

— Сектор береговой обороны флотилии (четыре артиллерийские и одна минометная батареи, плавбатарея № 4 и 369-й Керченский отдельный батальон морской пехоты);

— 213-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион (три зенитные батареи);

— 9-й отдельный авиационный отряд связи (семь самолетов, из них четыре У-2, один Ут~2, один Як-6 и один Пр-5);

— 64-й отдельный отряд дегазации и дымомаскировки (четыре катера со специальной дымообразующей аппаратурой).

В тот же день, 30 августа, четыре бронекатера Дунайской флотилии вышли из Браилова в район Чернавода для взаимодействия с частями 46-й армии 3-го Украинского Фронта.

31 августа малый охотник и два бронекатера с 30 бойцами морской пехоты вышли из Сулины для захвата острова Фидониси. В 12 часов отряд высадился и без сопротивления занял остров. Из 37 румын, находившихся на острове, три радиста были оставлены в подчинении начальника нашего поста, а остальные перевезены в Сулину.

1 сентября в 22 ч. 30 мин. монитор «Лаховари», сторожевое судно № 1, штабные корабли, учебный корабль и бронекатер Дунайской речной дивизии румын в сопровождении бронекатера № 111 прибыли в Измаил.

2 сентября с румынских мониторов «Ардеал» и «Лаховари», тральщика, двух катеров-тральщиков, штабного корабля, буксира, сухогрузной баржи, плавучего крана и учебного парусно-моторного судна были сняты румынские команды и отправлены в лагерь для военнопленных. На румынские корабли были назначены наши офицеры и команды.

ГЛАВА 4. ВВЕРХ ПО ДУНАЮ

В результате капитуляции Румынии наша Дунайская флотилия лишилась своего основного противника — румынской речной флотилии. Однако на Дунае остались германская и венгерская флотилии. Сведения о их судовом составе неполны, а зачастую и противоречивы. Советские военные историки, сочиняя различные секретные и совершенно секретные «Хроники…», «Сборники…», «Справочники…» и т.д., использовали в основном документацию Дунайской флотилии и сухопутных войск и нередко чисто формально подходили к сведениям о вражеских судах. Одна из причин этого: уточнение судового состава противника могло поставить под сомнение большое число потопленных безымянных вражеских судов, существовавших в донесениях наших морских и сухопутных начальников.

Немцы еще перед началом войны могли создать сильную флотилию на Дунае. В апреле 1941 г. в их руки попала Достаточно большая югославская флотилия. Ее основную силу составляли четыре монитора— «Вардар», «Драва», «Сава» и «Морава». Их водоизмещение составляло от 380 до 530 т. Главное вооружение: две 120-мм пушки, а на «Саве», «Драве» и «Вардаре» имелись еще от одной до трех 120-мм гаубиц. Броня борта достигала 40—50 мм, броня палубы — 25 мм. Скорость хода от 10 до 13,5 узлов.

Эти мониторы были затоплены югославскими командами в апреле 1941 г. По меньшей мере два из них («Сава» и «Морава») были подняты и введены в строй… хорватского флота.

Югославские мониторы вместе с малыми венгерскими и чехословацкими мониторами могли сыграть важную роль в боевых операциях в Днепро-Бугском лимане, на Азовском море и в Керченском проливе. Однако самонадеянность генералов вермахта и их непонимание роли морских сил привело к тому, что до весны 1942 г. Германия не имела военных судов на Черном море.

Согласно сведениям, переданным румынами командованию нашей Дунайской флотилии, в составе германских речных сил на Дунае к началу августа 1944 г. имелись:

— Отряд вспомогательных судов, предназначенный для эскорта транспорта по Дунаю. В состав отряда входило 10 кораблей («Альберих», «Ромулус», «Зигфрид», «Принчипесса Иляна», «Цекок», «Брунхильд», «Кримхильд», «Ута», «Рика» и «Марианне»). Кроме того, в отряд входил ледокол «Соломбала».

— Отряд речных тральщиков— 9 единиц (FR-1, FR-2, FR-3, FR-4, FR-7, FR-8, FR-9, FR-10, MR-7). Водоизмещение их составляло 21—27 т; мощность двигателей 300 л. с; скорость 13 узлов; вооружение: два зенитных автомата — один 20-мм и один 15-мм (15-мм автомат — это авиационный 15-мм пулемет, приспособленный для зенитной стрельбы).

— Отряд морских тральщиков в составе трех тральщиков «Альбрехт Дюрер», «Кеплер» и «Байкал»; трех рыбацких баркасов, оборудованных для траления магнитных и акустических мин, четырнадцати рыбацких баркасов, оборудованных для траления мин, и двенадцати баркасов, оснащенных мотором «Дельфин» и переделанных под тральщики.

— Отряд голландских тральщиков, оборудованных для траления механических мин (четыре тральщика). Речь идет о тральщиках типа RA, заложенных в Голландии в 1939 г. и захваченных немцами. Их водоизмещение составляло 51,3 т; два дизеля имели общую мощность 220 л.с. и позволяли развивать скорость 11 узлов. Вооружение тральщиков составляли один 37-мм и два 20-мм зенитных автомата.

— Отряд малых речных тральщиков (шесть единиц).

— Отряд (флотилия) охраны Железных Ворот в составе канонерской лодки «Бекелярен», трех бывших югославских минных заградителей («Алзен», «Тронже» и «Александра») и тральщика «Горнот».

В течение сентября 1944 г. советской разведкой в портах верхнего течения Дуная в районе от Белграда до Вены были выявлены следующие корабли противника:

— четыре канонерские лодки германской флотилии охраны Железных Ворот;

— два охотника за подводными лодками: №№ 1010 и № 1009 10-й флотилии ПЛО;

— три тральщика: «Зигфрид», «Брунхильд» и № 19, входивших в состав 30-й конвойной флотилии;

— девять катеров-тральщиков №№ 1, 4, 8, 9, 10, 23, 51, 52, 163, входивших в состав 30-й флотилии тральщиков:

— две плавбазы: «Розита» и плавбаза флотилии речных тральщиков «Кримхильд»;

— семь десантных барж №№ 144, 373, 538, 591, 850, 401 и 896.

Немцы, не имея возможности увести свои плавсредства вверх по Дунаю, произвели их массовое затопление, чтобы затруднить плавание наших кораблей. Так, в районе Прахово — Турнусеверин по приказанию германского командования было затоплено 30 десантных барж, монитор, два парохода, несколько барж, а всего свыше сотни кораблей и судов.

Группе кораблей противника в составе двух мониторов (№ 914 и № 915)[21] и четырех десантных барж удалось прорваться вверх по Дунаю.

Советское командование составило перечень самозатопленных судов противника.

Дивичи …… 1062 … Две баржи

Рам …… 1079 … Два буксира, моторный катер и восемь барж

Остров Дубровский …… 1101 … Две баржи

Приток Ворава …… 1104 … Три парохода

Иваново …… 1138 … Две баржи

Остров Гроцка …… 1132 … Две баржи

Иваново …… 1140 … Две баржи

Панчево …… 1154 … Пароходы «Туль» и «Альберт»

Белигиш …… 1198 … Две баржи

Сурдун …… 1207 … Пароход «Ахиллес» и катер

Крчедин …… 1229 … Пароход «Каюврад», катер «Данциг» и чешский буксир

Новиса …… 1257 … Сербский пароход неустановленного наименования и хорватский пароход «Загреб»

Сланкамен …… 1215 … Буксир

Сусек …… 1289 … Буксир «Титан»

Шеренград …… 1309 … Три баржи

Даль …… 1355 … Германский катер «Принц Евгений» и два танкера с нефтью

Эрд …… 1627 … Вспомогательное судно «Марош» (бывший монитор, разоружен)

Эрд—Будапешт …… — … Восемь барж

Кроме немецкой флотилии, на Дунае была и венгерская речная военная флотилия, в составе которой к 1 августа 1944 г. было 47 вымпелов. Коммерческий речной венгерский флот имел суммарный тоннаж 125 тысяч тонн.

Немцы передали венграм югославский монитор «Драва» водоизмещением 450 т. Его поставили на модернизацию в Будапеште, но в строй ввести так и не смогли.

Еще шесть малых мониторов, построенных 1915— 1917 гг. (которые в некоторых справочниках именовались бронекатерами) достались в наследство от Австро-Венгрии:

Мониторы «Бая», «Дьер» и «Дебрецен» имели водоизмещение 140 т, главные размерения 45,5—6,0—1,0 м. Силовая установка — паровая турбина мощностью 1200 л. с, позволявшая развивать скорость хода 18 узлов. Вооружение мониторов состояло из двух 80/30-мм полевых пушек, одной 50-мм пушки в башне танка Т-3, одного счетверенного 20-мм зенитного автомата и одного огнемета. Бронирование: борт — 10 мм, палуба — 6 мм, рубка и башни — 10 мм.

Примерно такие же тактико-технические данные имел и монитор «Шопрон», но у него турбина в 1929 г. была заменена двумя дизелями МАН по 400 л. с. После этого максимальная скорость монитора составила 16 узлов. Первоначальное вооружение состояло из двух 80/30-мм полевых пушек. В 1936 г. была установлена 20-мм автоматическая пушка в башне танка Т-2. В 1944 г. 20-мм башню сняли, а взамен установили одну счетверенную и одну ординарную 20-мм установки «Рейнметалл» и один 40-мм автомат «Бофорс».

Мониторы «Кесскемет» и «Сегед» имели водоизмещение 133 т, вооружение: две 80/30-мм полевые пушки, одна счетверенная 20-мм установка «Рейнметалл» и один 40-мм автомат «Бофорс». Мониторы имели броневой пояс толщиной 7,5 мм, башенные щиты — 10 мм, броня палубы — 5,5 мм.

Кроме мониторов венгерская флотилия располагала шестью бронекатерами. Три из них — «Генвед» «Гусар» и «Тузер» — были построены в 1916 г. Водоизмещение их 16 т, скорость хода 4 узла, вооружение: два 12,7-мм пулемета в башнях.

Самыми современными судами флотилии были три бронекатера типа РМ-1 постройки 1937—1940 гг. Водоизмещение их 38 т, суммарная мощность трех дизелей 480 л. с, скорость хода 20,5 узла. Вооружение: две 40-мм автоматические зенитные пушки и шесть пулеметов. Бронирование: бортовой пояс — 13 мм, палуба — 20 мм, башни — 40 мм.

Важную роль в венгерской флотилии играли шесть минных заградителей. Наиболее крупным из них был «Ксобанк» постройки 1928 г. Его водоизмещение составляло 305 т, два дизеля позволяли развивать скорость 11 узлов. Вооружение: две 120-мм пушки, две 35-мм пушки, два пулемета, 48 речных мин.

Минный заградитель «Садаксоны» имел водоизмещение 225 т, скорость 10 узлов, вооружение: две 76-мм, две 37-мм пушки и 10 мин.

Как видим, германская и венгерская флотилии на Дунае имели достаточно много судов различных классов, но существенно уступали по огневой мощи нашей флотилии.

Куда более опасным врагом были мины. Еще в 1941 г. румыны поставили минные заграждения:

— в Килийском гирле западнее Вилково (в районе села Периправа) — 14 якорных мин;

— в месте ответвления Килийского гирла, в районе Тульей — 24 якорные мины;

— на участке реки между Галацем и Рени (в районе села Лисики) — неустановленное количество мин.

Весной 1944 г. авиация Черноморского флота выставила 218 мин от устья до города Джурджу.

В августе 1944 г., непосредственно перед выходом Румынии из войны и даже частично после капитуляции, румынами были выставлены мины в следующих районах: 28 мин в районе 910—911 км Дуная и 19 мин на участке 913—914 км.

В гораздо больших масштабах в 1944 г. на Дунае производила минные постановки англо-американская авиация, действовавшая с аэродромов в Италии. В период с апреля по сентябрь 1944 г. союзная авиация производила минные постановки на всем протяжении Нижнего и Среднего Дуная. В районе Никопол — Орехово с 13 июля по 10 августа было поставлено 175 неконтактных мин. В районе Лом — Видин — Новосело в это же время союзной авиацией было поставлено 175 мин, а в районе Железных Ворот — 150 мин.

Наиболее ранние по времени и интенсивные по количеству минные постановки производились на участке реки ниже Белграда. В этом районе с 8 апреля по 27 августа союзной авиацией было выставлено 476 мин. В районе впадения в Дунай притока Тисса англо-американской авиацией только 4 и 5 сентября было поставлено 102 мины. На участке Дуная от Мохач до порта Илок за время с 8 апреля по 6 сентября союзной авиацией было поставлено 285 мин.

Больше всего мин было поставлено на участке реки выше Мохач до Дунапентеле. В данном районе со 2 августа по 6 сентября было поставлено 718 мин.

Всего англо-американской авиацией с апреля по сентябрь 1944 г. было поставлено на реке Дунай 2445 мин. Из них половина после выхода Дунайской флотилии на Дунай: в течение второй половины августа — первой половины сентября. По имеющимся неполным сведениям, на этих минах погибло до 200 различных судов противника.

Начиная с сентября 1944 г. на Дунае в широких масштабах начали производить минные постановки немцы.

Советское командование не очень надеялось на своих новых союзников и желало заполучить румынские мониторы. Как сказано в официальной «Хронике…»: «За невыполнение условий капитуляции бывший командующий румынской Дунайской речной дивизией, его начальник штаба и командиры мониторов «Ардеал» и «Лаховари» были арестованы командующим флотилией; румынские команды с мониторов, тральщика, штабного корабля и двух сторожевых кораблей были сняты и направлены в лагерь военнопленных»^{38}.

В какой-то мере подобная акция была обоснована. Так, в ночь на 5 октября 1944 г. с миноносца «Зборул», стоявшего в протоке Эмача, сбежал весь румынский экипаж во главе с командиром.

6 сентября войска 2-го Украинского фронта, преследуя отходившего противника, заняли на левом берегу Дуная румынский город и порт Турнусеверин и вышли к границе Румынии с Югославией. Наступая вдоль того же левого берега реки от Джурджу, войска фронта заняли населенный пункт Зимниче.

В тот же день в 6 ч. 15 мин. монитор «Железняков», имея на борту 50 бойцов 369-го отдельного Керченского батальона морской пехоты, вышел из порта Измаил в район Чернавода для усиления охраны железнодорожного моста. Замечу, что этот стратегический мост уже охраняли бронекатера №№ 71, 75 и 314. Какой резон оставлять монитор сторожить мост, можно только гадать? Прорыв кораблей противника в столь глубокий тыл был полностью исключен. Для борьбы с диверсантами было достаточно и глиссеров, даже в бронекатерах нужды не было. А в случае налетов авиации зенитных средств «Железнякова» в лучшем случае хватило бы для самообороны. Тем не менее монитор пробыл у Чернаводского моста до конца сентября, а затем был отправлен на ремонт в Галац, куда и прибыл 4 ноября. Там «Железняков» простоял до конца марта 1945 г.

7 сентября в 11 часов три отряда бронекатеров 1-го гвардейского дивизиона Керченской бригады вышли из района Кэлэраши в район Силистрия — Русе (Рущук) для поиска неприятельских кораблей. Не встретив противодействия сухопутных и речных сил противника, эти бронекатера к исходу дня заняли болгарские порты Силистрия, Туртукай и Русе. Болгары радостно встречали наших моряков. Население выходило на берег и приветствовало наши корабли: «Да здравствует освободительница Красная армия и Красный флот!» «Да здравствует маршал Сталин!» На берегу происходили митинги.

В порту Русе наши бронекатера взяли следующие трофеи: шесть немецких сторожевых катеров, два теплохода, десять буксиров, 78 барж и до 22 мелких судов.

10 сентября из румынских речных мониторов «Ардеал», «Бессарабия», «Иона Братиану», «Буковина», «Лаховари», сторожевых кораблей №№ 1, 2 и 3 и штабного корабля «Мачин» была создана бригада мониторов.

17 сентября в течение всего дня речные тральщики №№ 659, 657, 662, 663 и «Гердап» производили неконтактное траление фарватера реки в районе Орехово — Никополь. Был протрален фарватер шириной 250 м.

В 11 ч. 45 мин. бронекатера №№ 75, 323, 337 и 411 с подвижной радиостанцией вышли из порта Джурджу в район Лом для взаимодействия с армейскими частями. К исходу дня в тот же район перешли бронекатера №№ 32, 331, 336 и 338 из порта Турну-Мэгуреле.

18 сентября корабли Дунайской флотилии продолжали охрану портов на реке Дунай. Бронекатера №№32, 331, 336 и 338 выходили в разведку в район выше порта Лом для выяснения системы обороны противника на побережье реки. Бронекатер № 331, идя в строю кильватерной колонны концевым, в 14 ч. 25 мин. наскочил на затонувшую баржу, получил пробоину и затонул. Команда катера была спасена.

В тот же день в 11 часов снятый с мели на 400-м километре Дуная румынский монитор «Буковина» прибыл в порт Измаил. На следующий день в 10 часов утра «Буковина» с буксиром «Троян» вышли из Измаила к месту дислокации бригады мониторов — у села Кышлица Дунар.

Пока флотилия не несла боевых потерь от действий кораблей и авиации противника. Зато мины продолжали давать о себе знать. Так, 24 сентября в 8 ч. 45 мин. из порта Русе вышли 11 барж с частями 11-й и 65-й инженерных бригад и 233-го стрелкового полка 57-й армии. В 21 ч. 13 мин. в районе 547 км реки одна из барж подорвалась на магнитной мине. Баржа осталась на плаву и была подведена к берегу. Фарватер в районе взрыва был закрыт для плавания. В результате взрыва погибли 41 человек и ранены 31. Взрывом было сброшено в воду три 76-мм орудия, 11 повозок, 200 снарядов и 1200 мин, убита 21 лошадь.

28 сентября части 68-го стрелкового корпуса 3-го Украинского фронта, начав наступление, форсировали реку Тимок. Бронекатера флотилии оказывали наступавшим частям огневую поддержку в районе города Неготин.

Командование 68-го стрелкового корпуса поставило 1-му гвардейскому дивизиону бронекатеров следующую задачу: в ночь на 29 сентября высадить десант в район порта Радуевац, захватить порт и отрезать пути отхода противнику. В случае успеха высадить второй десант в районе Прахово с целью отрезать пути отхода войскам противника на запад по прибрежной дороге. Для выполнения этой задачи командир дивизиона выделил пять бронекатеров (из них три для десанта и два для артиллерийского прикрытия высадки и поддержки десанта на берегу). Десант (120 человек) был выделен из состава 113-й стрелковой дивизии. Место посадки десанта на суда было назначено в населенном пункте Варфу.

В 12 часов девять бронекатеров 1-го гвардейского дивизиона (катера №№ 32, 33, 75, 215, 314, 324, 336, 337 и 338) под командованием командира дивизиона гвардии капитан-лейтенанта Барботько вышли из района острова Болорла и в 12 ч. 32 мин. встали и замаскировались у левого берега Дуная в районе 845 км реки. Для огневой поддержки частей 113-й стрелковой дивизии, наступавших в районе города Неготин, был выделен отряд бронекатеров (катера №№ 32, 215 и 324) под командованием гвардии старшего лейтенанта Бирюка. В 16 ч. 50 мин. этот отряд занял огневую позицию в районе 847 км реки (правый берег). В 17 ч. 45 мин., установив радиосвязь с наблюдательным пунктом 113-й дивизии, бронекатера открыли артиллерийский огонь по северной и северо-восточной окраине Неготина. В результате обстрела было уничтожено до 10 огневых точек противника, подавлен огонь двух минометных батарей, уничтожено и частично рассеяно до роты вражеских солдат и офицеров. Израсходовано 109 снарядов. Бронекатер № 215 получил несколько пробоин, но остался на плаву. В 23 часа под покровом ночи бронекатера вернулись к месту стоянки — на 845 км реки.

29 сентября бронекатера 1-го гвардейского дивизиона, готовясь к высадке десанта 113-й стрелковой дивизии в район порта Радуевац, сосредоточились вблизи устья реки Тимок. В 2 ч. 40 мин. бронекатера №№32, 215 и 324 (отряд огневой поддержки) под командованием гвардии старшего лейтенанта Бирюка вышли на огневую позицию в район порта Радуевац, чтобы обеспечить переход десантного отряда к месту высадки и поддержать действия десанта на берегу. В 3 часа бронекатера №№ 336, 337 и 338 (десантный отряд) под командованием гвардии старшего лейтенанта Карпенюка, имея на борту десант (90 человек) 113-й стрелковой дивизии 68-го стрелкового корпуса, вышли вверх по Дунаю к месту высадки. Десант имел четыре миномета, восемь станковых пулеметов и четыре противотанковых ружья.

В 3 ч. 30 мин. отряд огневой поддержки занял позицию на 845 км реки и открыл огонь по району, намеченному для высадки десанта. Противник открыл по катерам ответный огонь из минометов, но мины ложились с большим недолетом. В это время десантный отряд бронекатеров двигался вверх по Дунаю, держась ближе к левому берегу реки, занятому нашими войсками. Темная ночь и низкая облачность способствовали сохранению скрытности перехода. Кроме того, для уменьшения шума катера шли под одним мотором и с подводным выхлопом.

В 4 часа утра десантный отряд скрытно подошел к пункту высадки — в 1 км южнее порта Радуевац, и под прикрытием артиллерийского огня отряда поддержки в течение 10 минут высадил десант на берег. Противник не оказал никакого сопротивления. Бронекатера десантного отряда отошли в район 848 км реки, где заняли огневые позиции для поддержки действий десанта на берегу. Сюда же подошел и отряд огневой поддержки.

Высаженный десант успешно продвигался вперед, не встречая организованного сопротивления противника, уничтожал отдельные группы вражеских солдат и огневые точки. Часть десанта двигалась на восток для соединения с наступавшими вдоль реки частями 113-й стрелковой дивизии. К 6 ч. 30 мин. 29 сентября порт Радуевац был полностью очищен от противника. К этому времени группа десанта, действовавшая в восточном направлении, соединилась с частями 113-й стрелковой дивизии. Расширяя брешь, пробитую в неприятельской обороне, дивизия вводила в нее новые силы, создавая угрозу флангу и тылу противника.

В 9 часов другие части 68-го стрелкового корпуса, располагавшиеся южнее 113-й стрелковой дивизии, тоже перешли в наступление и, захватив первые линии окопов противника, завязали бой в глубине его обороны, в районе населенного пункта Кобишница (32 км северо-западнее Видина).

По указанию командира 68-го стрелкового корпуса, бронекатера №№ 32, 215, 324, 336, 337 и 338, а также 508-я отдельная подвижная батарея Берегового отряда сопровождения флотилии, поддерживая наступление наших войск на Кобишницу, вели огонь по артиллерийским и минометным батареям и по живой силе противника. В первой половине Дня противник неоднократными контратаками сдерживал наше наступление, но во второй половине дня сопротивление его было сломлено, и части 68-го корпуса обошли город Неготин с севера и юга. В 17 часов командир корпуса дал сигнал общего штурма, и в 18 ч. 30 мин. город Неготин был взят. К исходу дня противник с боями отошел на рубеж Прахово — Милошево — Речка — Брусник.

После взятия нашими войсками порта Радуевац и города Неготин к исходу дня 29 сентября бронекатера №№ 32, 33, 75, 215, 314 и 324 (1-го гвардейского дивизиона) сосредоточились у левого берега Дуная в районе Груя и замаскировались, готовясь к выполнению второй задачи — к высадке десанта в районе Прахово. При этом бронекатера № 336, 337 и 338 под командованием гвардии старшего лейтенанта Капренюка заняли огневую позицию в районе 852 км реки. Для корректировки огня и наблюдения за обстановкой был установлен наблюдательный пост с подвижной радиостанцией на левом берегу реки против порта Прахово.

30 сентября части 299-й стрелковой дивизии 75-го стрелкового корпуса 2-го Украинского фронта переправились с левого на правый берег Дуная в районе острова Островул-Маре и заняли населенный пункт Михайловац.

Днем суда флотилии произвели разведку обороны противника и фарватера реки в районе Прахово. Разведка установила, что противник при отходе из низовьев Дуная потопил в районе Прахово несколько десятков судов, чтобы перегородить фарватер. Честь груженых подорванных барж, оставаясь на плаву, продолжали гореть, застилая дымом весь водный плес и берега. Было установлено, что более удобным местом для высадки десанта является юго-западная окраина Прахово, хотя подходы к ней и были прикрыты артиллерией противника.

Ввиду сложной навигационной обстановки командование флотилии решило высадить десант в районе Прахово в светлое время суток. Командовал десантом командир Керченской бригады бронекатеров капитан 2 ранга П.И. Державин. Из состава бригады (из 1-го гвардейского дивизиона) были выделены отряд кораблей огневой поддержки и десантный отряд (всего четыре бронекатера). Пункт посадки десанта был назначен в порту Груя. Командиром высадки назначен командир 1-го гвардейского дивизиона бронекатеров капитан-лейтенант Барботько, который находился на бронекатере № 33.

В 17 ч. 15 мин. 30 сентября бронекатера №№ 32 и № 336 в порту Груя приняли на борт десант (54 человека) из состава роты морской пехоты Берегового отряда сопровождения флотилии и в 17 ч. 30 мин. пошли вверх по реке для высадки десанта в районе Прахово. Противник обнаружил эти катера и открыл по ним артиллерийский и минометный огонь. Бронекатера вели ответный огонь, подавляя вражеские батареи на берегу. Поддерживая эти катера, 508-я отдельная подвижная батарея Берегового отряда сопровождения, находившаяся в районе Иовоареле, вела огонь на подавление тяжелой батареи противника. Бронекатера, маневрируя под огнем, отыскали проход между затопленными судами, в 18 ч. 01 мин. подошли к берегу и высадили десант в 1 км ниже Прахово. Поддерживая наступление десанта на берегу, бронекатера маневрировали на малом ходу и продвигались вдоль правого берега реки.

В 19 ч. 40 мин. десант ворвался в Прахово и завязал Уличные бои. К этому же времени части 68-о стрелкового корпуса, сломив сопротивление противника в районе Самариновац, завершали окружение города. К 20 ч. 10 мин. город был полностью очищен от противника.

В 21ч. 55 мин. бронекатера №№32, 33, 215 и 336 под командованием капитан-лейтенанта Барботько вошли в порт Прахово, приняли на борт личный состав десанта и в 22 ч. 30 мин. доставили его в порт Груя.

В этом бою было захвачено шесть противотанковых орудий, семь крупнокалиберных пулеметов и подбитый самолет противника. Потерь в личном составе бронекатеров и десанта не было. Израсходовано снарядов: 122-мм — 55, 76,2-мм — 340 и 37-мм — 470.

1 октября, потеряв важнейший узел обороны и узел шоссейных дорог — город Неготин, противник под ударами наших войск отводил свои войска в западном направлении, прикрываясь арьергардами; одновременно отходили и неприятельские гарнизоны из района Кладово — Милулиновац, Югославские партизаны, используя горно-лесистую местность, уничтожали мелкие гарнизоны противника, нападали на его отходившие колонны.

299-я стрелковая дивизия 2-го Украинского фронта находилась на рубеже Малая Каменица — 2 км западнее Михайловац — Слатина и наступала в направлении Вратна, Ябуковац, Штубик и Дупляне. Поддерживая наступавшую дивизию, 508-я отдельная подвижная батарея Берегового отряда сопровождения Дунайской флотилии, находившаяся в районе Груя — Иовоареле, обстреливала скопление войск противника в районе Душановац.

233-я стрелковая дивизия 2-го Украинского фронта вела наступление в направлении Уровица. 113-я стрелковая дивизия 3-го Украинского фронта теснила противника в направлении Душановац, Милошево, Карбулово.

Правый берег Дуная от Турнусеверина до Малой Каменицы был очищен от противника.

С 23 августа по 1 октября силами Дунайской флотилии на реке Дунай и его протоках были захвачены следующие трофейные тральщики с электромагнитными петлевыми тралами: «Гердап», «Амургул», «Морту» и «Генерал Майкан» (румынские), «Тирасполь» (бывший русский), «Кирилл Попов», «Искорь», «Василь Левски» (болгарские), «Жан Byшино» и «Пастье» (французские), а также румынские катера-тральщики №№ 31, 32 и 33 с змейковыми тралами и немецкие катера-тральщики «Кел», «Кронес», «Беролина», «Зеефалке», «Гинденбург», «Франц», «Марс», «Артур», «Графенау» и №№ 37, 57, 81.

5 октября решением Наркомата ВМФ в состав Дунайской флотилии были переданы следующие трофейные корабли: речные мониторы «Ардеал», «Бессарабия», «Буковина», «Братиану» и «Лаховари»; три речных тральщика; четыре катера-тральщика; сторожевые катера №№ 1, 3 и 4; речной штабной корабль; вооруженный понтон и несамоходные плавбатареи №№ 1, 2 и 3.

К 7 октября Керченская бригада бронекатеров сосредоточилась в районе порта Турнусеверин и готовилась к переходу через проход Железные Ворота вверх по Дунаю. Преодоление этой речной теснины представляло значительные трудности, так как скорость течения реки здесь достигала 10 миль в час, а в условиях осеннего подъема воды увеличивалась до 13—14 миль в час. Длина Железных Ворот около 2 км, а ширина в самом узком месте всего 60 м! Трудность перехода усугублялась еще отсутствием навигационного оборудования и наличием на фарватере затопленных судов.

Большую помощь в проводке бронекатеров через Железные Ворота оказали югославские лоцманы, приглашенные гидрографической службой Дунайской флотилии.

В 14 часов 7 октября семь бронекатеров и полуглиссер №61 вышли из порта Турнусеверин в Оршова. Сильное течение в проходе Железные Ворота катера преодолели на полном ходу. В 15 ч. 10 мин. на 945 км реки при проходе Железных Ворот сильной волной в водовороте захлестнуло полуглиссер № 61, и он затонул, а команду подобрали катера. В 16 ч. 22 мин. все бронекатера прибыли в Оршова.

К 15 часам 10 октября в порту Оршова сосредоточились бронекатера «№ 32, 33, 71, 75, 121, 131, 132, 134, 215, 314, 322, 337 и 338 (1-го гвардейского дивизиона), прибывшие из порта Турнусеверин, которые успели преодолеть Железные Ворота. Любопытно, что в порту Турнусеверин наши моряки с удивлением обнаружили… брошенный румынами советский бронекатер. От бронекатеров нашей флотилии его отличала короткая 76-мм пушка образца 1932 г. Выяснилось, что это бронекатер № 7 старой Дунайской флотилии, потопленный в 1941 г. Румыны подняли его и 1 ноября 1943 г. ввели в строй. Осмотр бронекатера показал, что требуется лишь небольшой ремонт. Вскоре судно было введено в строй флотилии.

11 октября на 926 км реки в 16 ч. 40 мин. тральщик «Гердап» подорвался на двух магнитных минах и затонул. Взрывом было убито 12 человек, тяжело ранено три человека. Находившийся вблизи катер-тральщик № 221 был поврежден, и его отбуксировали в порт Оршова для ремонта. На катере было ранено шесть человек, из них трое тяжело. К месту гибели тральщика вышел бронекатер № 132, за его кормой также взорвалась магнитная мина, но он повреждений не получил.

ГЛАВА 5. В БОЯХ ЗА БЕЛГРАД

Наступлению Красной армии на Белград предшествовала сложная политическая игра.

Успехи наших войск заставили командование вермахта 26 августа 1944 г. отдать приказ о подготовке отхода войск из Греции в Югославию. Однако отвод немецких войск из Греции был осуществлен лишь в октябре 1944 г.

В самой Югославии шла война не только между немцами и сербами, но и между сербами и хорватами. Вопрос этот очень интересный и малоизученный, но он, увы, далеко выходит за рамки нашей работы. Скажу лишь, что в югославской партизанской армии к сентябрю 1944 г. состояло до 400 тысяч бойцов. Однако они были рассредоточены, слабо вооружены и особой боевой ценности не представляли. Еще 5 июля 1944 г. Тито писал Сталину, что из-за политики англичан «в отношении Сербии, где они всеми возможными способами пытаются укрепить позиции приверженцев короля, то есть четников, и ослабить наши позиции, мы не можем рассчитывать на некую эффективную помощь со стороны союзников… Нам нужна самая большая Ваша помощь… Самая сильная поддержка во всех отношениях заключалась бы в том, чтобы Красная армия продвинулась через Карпаты и Румынию в направлении юга»^{39}.

Как видим, Тито больше боялся не немцев, а конкурентов — короля Петра и генерала Михайловича, поддерживаемых англичанами.

В 20-х числах сентября 1944 г. в Москве состоялись переговоры И. Броз Тито и И.В. Сталина, в ходе которых была достигнута договоренность о вступлении крупных соединений Красной армии на территорию Восточной Сербии, чтобы совместно с войсками Народно-освободительной армии Югославии (НОАЮ) освободить восточные районы страны и Белград. Был решен также вопрос о расширении советской помощи и укреплении НОАЮ. При этом предусматривалось, что в районах расположения советских войск будет действовать гражданская администрация Национального комитета освобождения Югославии (НКОЮ), то есть сторонников Тито.

План Белградской операции был разработан командованием 3-го Украинского фронта и 1 октября 1944 г. утвержден Ставкой Верховного Главнокомандования. Начало операции было назначено на 13—14 октября.

Цель Белградской операции состояла в том, чтобы совместными усилиями советских и югославских войск на белградском направлении, югославских и болгарских войск на нишском и скопьенском направлениях разгромить силы немецкой армейской группы «Сербия» и освободить все районы Сербии, включая Белград; выйти на коммуникации германской группы «Е» и не допустить отхода ее соединений с юга Балканского полуострова.

От стратегических планов перейдем к военным действиям в районе Дуная. Оставив Радуевац, Прахово и Неготин, немецкие войска с ожесточенными боями отходили на заранее подготовленные по восточному и западному берегам реки Моравы оборонительные рубежи. Наша 57-я армия, преследуя противника, стремилась не дать ему закрепиться на промежуточных оборонительных рубежах. К исходу 10 октября 57-я армия достигла рубежа Дубровица — Пожаревац — Петровац на восточном побережье Моравы, а введенный накануне в прорыв 4-й гвардейский механизированный корпус форсировал Мораву, захватил плацдарм на ее западном берегу в районе Паланки и развивал удар на Белград с юго-востока. В результате германские войска, прикрывавшие Белград с этого направления, были рассечены на две части.

46-я армия 2-го Украинского фронта, прорвавшая оборону германских войск на румыно-югославской границе севернее Дуная, стремительно наступала на Панчево — Белград. 5 октября она соединилась с частями НОАЮ, совместно с ними освободила Панчево, а 18 октября, достигнув левого берега Дуная, подошла вплотную к Белграду с востока и северо-востока. В ночь на 10 октября 109-я стрелковая дивизия 46-й армии форсировала в 10 км ниже Белграда, в районе Старчево, Дунай, где захватила плацдарм.

В этих условиях задача войск 3-го Украинского фронта состояла в том, чтобы стремительно выйти к Белграду, соединиться здесь с войсками НОАЮ, окружить группировку противника в районе Смедерево, Гроцка и не допустить ее прорыва в Белград.

Для поддержки приречных флангов наших войск командующий Дунайской флотилией выделил Керченскую бригаду бронекатеров. Частям бригады были поставлены следующие задачи:

— 1-му гвардейскому дивизиону (восемь бронекатеров) перейти из Оршова в район Голубац для поддержки наступления частей 74-й стрелковой дивизии;

— 4-му дивизиону (восемь бронекатеров) перейти из района Длинный Милановац в район Смедерево для поддержки наступления частей 15-й гвардейской механизированной стрелковой бригады 4-го гвардейского механизированного корпуса.

Береговой отряд сопровождения был оперативно подчинен командиру Керченской бригады бронекатеров.

Для траления в районе боевых действий кораблей флотилии (от Оршова вверх по Дунаю) в оперативное подчинение командиру Керченской бригады бронекатеров были выделены три речных тральщика— «Амургул», № 660 и №661, восемь речных катеров-тральщиков (№№ 938, 212, 214, 928, 220, 221, 222, 223) и пять минных катеров.

14 октября в районе Смедерево — Гроцка пехотная дивизия противника, поддерживаемая бронепоездом, упорно сопротивлялась нашей 74-й стрелковой дивизии 57-й армии 3-го Украинского фронта, наступавшей по правому берегу Дуная в направлении на Белград. Для поддержки приречных флангов нашей дивизии и высадки десантов в тыл противника 16 бронекатеров Керченской бригады перешли из района сосредоточения Кральица Мария на закрытые огневые позиции на остров Смедеревска Ада, напротив населенного пункта Смедерево. Корректировочный пункт бригады расположился на острове.

В 10 ч. 30 мин. бронекатера №№411, 423, 422, 424, 431 4-го дивизиона вышли в район порта Смедерево для проведения разведки боем. Заметив катера, противник начал их обстреливать. Катера открыли ответный огонь и ворвались в порт. При этом бронекатера № 411 и № 423 получили повреждения.

В 12 ч. 07 мин. все бронекатера, выполнив задание, возвратились на закрытые огневые позиции за остров Смедеревска Ада. Во время боя пять членов команд катеров получили ранения, из них двое — тяжелые. Артиллерийским огнем бронекатеров удалось поджечь склад с горючим, были подавлены восемь огневых точек и батарея, рассеяно и частично уничтожено до роты пехоты противника.

В течение дня 14 октября по приказанию командира 74-й стрелковой дивизии бронекатера Керченской бригады с закрытых позиций вели огонь по городу и порту Смедерево, по бронепоезду и скоплению отступавших неприятельских войск.

В 21 час бронекатера №№ 71, 75, 215 и 314 1-го отряда под командованием старшего лейтенанта Соколова вышли в порт Смедерево для выявления и подавления огневых точек противника. Бронекатера № 337 и № 338 из 4-го отряда под командованием старшего лейтенанта Карпенюка вышли к западной оконечности порта для артиллерийской поддержки 1-го отряда бронекатеров. В 21 ч. 10 мин. бронекатера обстреляли порт, причем уничтожили и частично рассеяли до роты пехоты, подавили до десяти огневых точек, две батареи и частично уничтожили три железнодорожных эшелона, подготовленных к отправке в Белград. Всего было израсходовано 76-мм снарядов — 557, патронов ДШК — 4882, винтовочных патронов — 2950 штук. Противник отвечал артиллерийским и пулеметным огнем, но катера потерь не имели. Выполнив задачу, они вернулись к острову Смедеревска Ада.

15 октября командующий 57-й армией поставил Дунайской флотилии задачу высадить десант в тыл немцам выше Смедерево с целью перерезать их прибрежные пути сообщения, чтобы способствовать успеху намеченного на рассвете 16 октября штурма Смедерево с фронта.

Командующий флотилией решил высадить десант ночью с помощью 4-го дивизиона бронекатеров. 1-му гвардейскому дивизиону бронекатеров контр-адмирал Горшков поставил задачу в момент высадки десанта прорываться вверх по реке для взаимодействия с приречными частями 15-й гвардейской стрелковой моторизованной бригады.

К 21 ч. 20 мин. 15 октября бронекатера №№ 431, 432 и 433 4-го дивизиона перешли на правый берег Дуная и в районе 1110 км реки приняли на борт 100 десантников от 109-го стрелкового полка, а также два 82-мм миномета, пять противотанковых ружей, четыре пулемета и 80 автоматов. В 21 ч. 40 мин. десантный отряд вышел в район Смедерево.

В 22 ч. 10 мин. бронекатера №№ 32, 33, 71, 75, 215, 314, 337 и 338 1-го дивизиона вышли от острова Смедеревска Ада, чтобы прорваться вверх по Дунаю для взаимодействия с приречными флангами наших войск в районе Белграда.

В ходе наступления на Белград театр военных действий удалился почти на тысячу километров от Севастополя, и подчинение Дунайской флотилии адмиралу Октябрьскому создавало ненужные проблемы. Поэтому 16 октября приказом № 0789 Наркомата ВМФ Дунайская военная флотилия была выведена из подчинения Военного совета Черноморского флота и подчинена непосредственно наркому ВМФ. Отделение береговой обороны флотилии было расформировано, его материальная часть сдана в тыл флотилии, а личный состав передан на доукомплектование других ее частей.

В 0 ч. 00 мин. 16 октября бронекатера №№431, 432 и 433 с десантом 109-го стрелкового полка подошли к берегу в 1 км выше Смедерево и, не замеченные противником, высадили десант. Не встречая сопротивления, десант продвигался по берегу. После высадки десанта бронекатера, имея данные, что противник оставил порт, пошли в разведку, но на подходе к порту были встречены сильным огнем с берега. Видя их тяжелое положение, бронекатера поддержки (№№411, 422, 423 и 424) в 1ч. 10 мин. вошли в порт и своим огнем прикрыли отход десантных катеров. Тогда противник перенес огонь на бронекатера поддержки.

В 1 ч. 25 мин. в бензобак бронекатера № 424 попал малокалиберный снаряд, вызвавший взрыв бензина и пожар. Катер потерял ход и, дрейфуя вниз по течению, перевернулся и затонул у острова Смедеревска Ада. Команда была подобрана бронекатером № 432, погиб лишь старшина группы мотористов А.Н. Шишкин. Вместе с катером № 424 затонули и два сейфа с дивизионными документами, две печати и 35 тысяч рублей.

В 2 ч. 20 мин. бронекатера прекратили бой и отошли на огневые позиции за остров Смедеревска Ада.

На рассвете 16 октября части 57-й армии при содействии высаженного десанта и при артиллерийской поддержке бронекатеров начали наступление на Смедерево и, сломив сопротивление противника, к 22 часам полностью овладели этим населенным пунктом. При этом бронекатера израсходовали 441 снаряд, 4415 патронов ДШК и 1250 винтовочных патронов.

В 0 ч. 55 мин. 16 октября бронекатера 1-го гвардейского дивизиона (№№ 2 32, 33, 71, 75, 215, 314, 337 и 338), используя шумомаскировку, прошли вверх по Дунаю не замеченные противником, вошли в затон у населенного пункта Иваново, где и оставались до наступления темноты. К этому времени обстановка в районе Белграда прояснилась, и бронекатера в 21 ч. 10 мин. вышли из затона вверх по Дунаю для прорыва в район боевых действий наших войск.

В 23 ч. 10 мин. бронекатера 1-го дивизиона стали у левого берега на 1153 км реки. Здесь по инициативе старшин-мотористов бронекатеров №№ 32, 71 и 75 выхлопные трубы на них были удлинены и выведены в воду. Это дало возможность двигаться дальше бесшумно.

17 октября 4-й гвардейский механизированный корпус, усиленный 73-й гвардейской, 236-й стрелковыми дивизиями, 109-й гвардейской стрелковой дивизией 2-го Украинского фронта при участии 1-го армейского корпуса НОАЮ вел бои за овладение Белградом. В течение дня ряд кварталов города был очищен от противника.

Командование 3-го Украинского фронта поставило кораблям и Береговому отряду сопровождения Дунайской флотилии следующие задачи:

1. Артиллерийским огнем поддерживать приречные фланги наших войск, наступавших на Белград, и не допускать подхода резервов противника по мосту на реке Сава.

2. Отрядом бронекатеров прорваться по Дунаю к острову Ратио и поддерживать приречные фланги наших пехотных частей, наступавших по правому берегу реки на город Зедеун.

В 1 час ночи 17 октября бронекатера №№ 71, 75, 215 и 314 (1-го гвардейского дивизиона) в районе Войловица приняли на борт 251 человека подкреплений из 56-го батальона 109-й гвардейской стрелковой дивизии, а также три 76-мм орудия, две повозки с амуницией, 10 тонн боезапаса, пять минометов, десять пулеметов, вышли вниз по реке и высадили десант на правый берег Дуная в районе Велико Село. Противник не оказал никакого противодействия высадке.

В 7 ч. 10 мин. бронекатера №№32, 71, 215, 337 и 338, имея на борту разведывательную группу, вышли из района 1153 км реки на разведку фарватера и для уточнения обстановки в районе Белграда. В 8 ч. 30 мин. разведгруппа была высажена в районе Вишницы на правом берегу Дуная и к 13 ч. 30 мин. закончила разведку. Бронекатера возвратились к месту стоянки дивизиона. Уточнив расположение наших войск в Белграде, бронекатера в 23 ч. 30 мин. заняли огневые позиции в районе 1162 км реки для артиллерийской поддержки наших наступавших частей.

18 октября из опроса пленных было установлено, что части противника (до 4000 солдат и офицеров) из состава 117-й пехотной дивизии, дивизии СС «Принц Евгений» и пехотных подразделений военно-воздушных сил обороняли в Белграде крепость, железнодорожный вокзал и мост, соединяющий города Белград и Земун.

С 13 ч. 08 мин. до 22 ч. 05 мин. 18 октября бронекатера 1-го гвардейского дивизиона с огневых позиций в районе 162 км реки периодически обстреливали скопления живой силы и техники противника, поддерживая наступление частей 73-й стрелковой дивизии в северо-западной части Белграда. При этом было израсходовано 100 снарядов.

В 16 ч. 10 мин. по приказанию командира Керченской бригады 4-й дивизион бронекатеров в полном составе вышел из Смедерево в район Гроцка для переправы войск и грузов 75-го стрелкового корпуса с правого на левый берег Дуная. На место дивизион прибыл в 17 ч. 35 мин.

В 19 часов бронекатера № 324 и № 336 прибыли из района Гроцка на огневые позиции 1-го гвардейского дивизиона в район 1162 км реки.

В 19 ч. 05 мин. бронекатера №№ 111, 132, 221 и 339 3-го дивизиона подошли в район Гроцка для охраны переправы войск 75-го стрелкового корпуса.

19 октября наши войска продолжали вести бои по очищению от противника города Белграда. Юго-восточнее Белграда наши войска вели успешные бои по уничтожению окруженной группы войск противника.

В 12 ч. 30 мин. 19 октября бронекатера 1-го гвардейского дивизиона №№ 32, 215, 337 и 338, заняв огневые позиции у правого берега Дуная в районе 1162 км реки, вели артиллерийский огонь по Белграду.

С 12 ч. 50 мин. до 18 ч. 24 мин. 508-я отдельная подвижная батарея берегового отряда сопровождения, действуя из района Овча, периодически обстреливала живую силу, технику, подходившие резервы противника в районе моста на реке Сава, соединяющего Белград и Земун. Мост был разрушен. При этом катера израсходовали 129 снарядов.

Бронекатера 3-го дивизиона начали переправу войск, техники и грузов 299-й стрелковой дивизии с правого на левый берег Дуная в районе Дубравица. Бронекатера 4-го дивизиона приступили к переправе 74-й дивизии 75-го стрелкового корпуса в районе Гроцка.

В этот день, 19 октября, во время траления фарватера на Дунае в районе 1092 км реки тральщик «Амургул» подорвался на мине и затонул. Из его команды спаслось 11 человек, двое из них были ранены.

20 октября войска 57-й армии окончательно овладели Белградом, преследуя отступавшего противника, форсировали реку Сава и завязали бои за город Земун.

Командующий 3-м Украинским фронтом поставил Дунайской флотилии задачу: высадив десант, захватить остров Ратно и установить на нем две артиллерийские батареи, выделенные 4-м гвардейским механизированным корпусом для обстрела противника в районе города Земун.

В 14 часов 20 октября бронекатера №№ 71, 75 и 314 под командованием старшего лейтенанта Соколова прошли под взорванным железнодорожным мостом к острову Ратно с задачей занять остров и поддержать наши части, наступавшие на город Земун. В то же время бронекатера №№ 32, 215 и 324 заняли огневые позиции в районе Борча и с 15 часов до 19 часов обстреливали войска противника в районе города Земун. В 17 ч. 40 мин. остров Ратно был взят десантом, высаженным с бронекатеров.

22 октября в 10 ч. 30 мин. части 236-й стрелковой дивизии 3-го Украинского фронта при участии частей НОАЮ овладели городом Земун. 236-я дивизия заняла оборону в 4 км вверх по Дунаю в районе Земунско Поле — Бежанья и у южной оконечности острова Цингалия Ада на реке Сава. Бронекатера 1-го гвардейского дивизиона поддерживали приречные фланги дивизии и прикрывали переправу войск и техники в районе Белграда. 4-й дивизион бронекатеров находился у полуострова Куйя в районе Белграда. 3-й дивизион бронекатеров продолжал переправу войск и техники 75-го стрелкового корпуса с левого на правый берег реки в районе Дубравица — Гроцка.

Любопытно, что во время боев за Белград обе стороны не применяли мониторы. Противника можно понять. Монитор хорватов «Босна» (бывший «Морава») подорвался и затонул на американской мине в июне 1944 г., а монитор «Сава» затонул в сентябре 1944 г. Венгры же не желали губить свою флотилию в боях за Белград и берегли мониторы для обороны своей территории.

Однако совершенно непонятно, почему в боях не был использован монитор «Железняков», который, как известно, охранял Черноводский мост, а также румынские мониторы, которые хоть и требовали мелкого ремонта, но были в основном на ходу.

В ходе Белградской операции Дунайская флотилия не только поддерживала огнем наступающие советские части, но и обеспечивала большие перевозки наших войск. Так, в период с 10 сентября по 20 октября из Измаила, Тульчи, Рени, Галаца, Браилова, Силистрии и Русе в Лом, Калафат, Видин и Турнусеверин были перевезены 1-й гвардейский укрепрайон, 10-й и 37-й гвардейские стрелковые корпуса, 4-я и 40-я стрелковые дивизии, 68-й стрелковый корпус, 2-й гвардейский механизированный корпус, общей численностью 73 169 человек. Кроме личного состава, корабли и суда флотилии перевезли: 327 танков и самоходных орудий, 487 орудий и минометов различных калибров, 119 бронемашин и бронетранспортеров, 465 автомашин, 3413 повозок и полевых кухонь, 6956 лошадей, 11 535 тонн боеприпасов и различных грузов. Для перевозки всего этого было задействовано более ста несамоходных и самоходных судов, в проводке которых участвовали 14 тральщиков. Из состава конвоев на переходах подорвались на минах две баржи, буксир и тральщики «Гердап» и «Амургул».

Одновременно Дунайская флотилия обеспечивала переправу войск на правый берег Дуная в районе Измаила. Только на переправах Русе — Джурджу, Калафат — Видин и Дубровица — Белград с 10 сентября по 25 октября было переправлено 55 605 человек, 130 танков, 697 орудий и минометов, 1208 автомашин, 3461 повозка, 5887 лошадей, 1203 тонн боеприпасов и других грузов.

В целом Белградская операция для Красной армии была частично удачной. Белград был взят, но «не допустить отхода германских войск» с юга Балкан не удалось. Фронт к концу октября 1944 г. стабилизировался примерно в 100 км к западу Белграда, а точнее, в 40 км к западу от города Крагуевац. Причем южнее реки Сава фронт держали войска Тито, а севернее — Красная армия. Севернее Белграда, начиная от города Нови Сад, линия фронта шла по Дунаю до впадения в него реки Драва, а далее — по реке Драва.

ГЛАВА 6. ОТ БЕЛГРАДА К БУДАПЕШТУ

Войска правого крыла и центра 2-го Украинского фронта в результате завершения Дебреценской операции к 27 октября овладели Дебреценом, Сальноком, Сегедом и вышли на подступы к Будапешту с востока. 46-я армия 2-го Украинского фронта, наступавшая на его левом крыле вдоль левого берега Дуная, форсировала к этому времени Тиссу южнее Сегеда и достигла левого берега Дуная на участке Бая — Сомбор.

Командование 3-го Украинского фронта еще в ходе завершающих боев за Белград 18 октября получило указание Ставки о сосредоточении главных сил на правом крыле от Новисада до Сомбора. Сюда же для усиления Ставка направила из своего резерва 4-ю гвардейскую армию и 18-й танковый корпус.

С 20 по 28 октября командование 2-го и 3-го Украинских фронтов перегруппировало войска для наступления на Будапешт. 46-я армия заняла исходные позиции от Бая на северо-восток до Тиссауга. Далее по левому берегу Тиссы располагались 7-я гвардейская и 53-я армии, 2-й и 4-й гвардейские механизированные корпуса и 6-я гвардейская танковая армия. Всего на левом крыле 2-го Украинского фронта были сосредоточены три общевойсковые армии, два танковых корпуса, три механизированных корпуса и три кавалерийских корпуса, а также большое количество артиллерии.

Правое крыло 3-го Украинского фронта составляли 4-я гвардейская и 57-я (без 68-го стрелкового корпуса) армии, 1-й гвардейский укрепрайон и 18-й танковый корпус. В междуречье Дуная и Савы на линии Каменица — Рума — Шабац были сосредоточены 68-й стрелковый корпус 57-й армии и части Народно-освободительной армии Югославии. Действия 2-го и 3-го Украинских фронтов поддерживала авиация 5-й и 17-й воздушных армий.

Таким образом, к началу операции южнее и юго-восточнее Будапешта на смежных крыльях 2-го и 3-го Украинских фронтов находились значительные силы.

Перед войсками 2-го и 3-го Украинских фронтов накануне Будапештской операции располагались 8-я и 6-я полевые и 2-я танковая немецкие армии, 2-я и 3-я венгерские армии и 4-й воздушный флот Германии. В районе Будапешта находились немецкие и венгерские корабли. Венгерская флотилия активных действий против советских кораблей не вела, она лишь обеспечивала переправы и перевозки своих войск и противоминную оборону Дуная в своей операционной зоне.

24 октября войска 3-го Украинского фронта производили перегруппировку частей, сосредоточивая основные силы на будапештском направлении. Передовые части 75-го стрелкового корпуса подошли к городу Новисад, расположенному на левом берегу Дуная. Части 236-й стрелковой дивизии продолжали оборонять район города Земун на правом берегу реки.

В связи с перегруппировкой частей фронта командующий Дунайской флотилией поставил Керченской бригаде бронекатеров задачу: поддержать приречные фланги 64-го и 75-го стрелковых корпусов в районе Белград — Новисад — Сомбор. Для этой цели одному дивизиону бронекатеров было приказано дислоцироваться в 30—40 км от передовой линии фронта, отряду из трех-четырех бронекатеров находиться с передовыми частями фронта и одному дивизиону бронекатеров быть в резерве.

В 14 часов 24 октября 4-й дивизион бронекатеров сменил находившийся в районе Белграда 1-й гвардейский дивизион бронекатеров. Бронекатера №№ 422, 423, 431 и 433 заняли огневые позиции в районе города Земун и острова Ратно для артиллерийской поддержки приречных флангов 236-й стрелковой дивизии.

26 октября 75-й стрелковый корпус 3-го Украинского фронта занимал оборону по левому берегу Дуная от Бачка Паланка и Новисада до устья реки Тисса. Перед частями корпуса стояла задача не допустить выхода войск противника во фланг частям 2-го Украинского фронта. Береговой отряд сопровождения флотилии занял позиции на юго-западной окраине Новисада. Отряду была поставлена задача поддержать части 56-го стрелкового полка 299-й стрелковой дивизии, оборонявшие рубеж Нови-Футог — Новисад.

25 и 26 октября отряд бронекатеров 4-го дивизиона, занимавший огневые позиции в районе города Земун, поддерживал артиллерийским огнем правый фланг 214-го стрелкового полка 236-й стрелковой дивизии.

Германская авиация постоянно ставила магнитные и акустические мины на Дунае. Не меньшую опасность для судов представляли и ранее поставленные американские мины. Так, 25 октября в 10 ч. 30 мин. речной буксир, шедший с баржой, на 1097,5 км реки подорвался на мине. В 16 часов того же дня на мине подорвался второй буксир, шедший на 1098 км реки. На следующий день, 26 октября, в 13 часов буксир, шедший с грузом бензина, на 1963 км реки подорвался на двух магнитных минах и затонул. Буксир шел концевым из состава 12 судов, следовавших за речным тральщиком № 661. Из команды буксира погибли пять и ранены два человека. В тот же день в 15 ч. 30 мин. другой буксир и баржа с грузом бензина подорвались на магнитной мине на 1092 км реки.

30 октября для предстоявших совместных боевых действий войск 2-го и 3-го Украинских фронтов на будапештском направлении 3-й Украинский фронт продолжал перегруппировку сил. В районах Белегиш, Ритопек, Дубравица и Гроцка были организованы речные переправы для перехода 57-й армии с правого на левый берег Дуная. Обеспечение переправы войск, техники и грузов было возложено на начальника инженерных войск фронта и на командующего Дунайской флотилией.

Нарком ВМФ Кузнецов приказом № 00245 изменил организационную структуру флотилии и переименовал: Краснознаменную Керченскую бригаду бронекатеров — в 1-ю Керченскую Краснознаменную бригаду речных кораблей; 4-ю Сулинскую бригаду речных кораблей — во 2-ю Сулинскую бригаду речных кораблей; 19-й дивизион речных катеров-тральщиков — в 1-й дивизион речных катеров-тральщиков; 3-й отряд 19-го дивизиона речных катеров-тральщиков — в 7-й отряд речных катеров-тральщиков.

Тем же приказом был объявлен состав частей флотилии, который я, чтобы не загружать текст, дал в Приложении 2.

2 ноября в связи с усиливавшейся минной опасностью на Дунае, особенно в районе Белград — Турнусеверин, командующий Дунайской флотилией запретил движение судов в этом районе. Всем судам, прибывшим в Турнусеверин, контр-адмирал Горшков приказал производить размагничивание.

Разведка на реке Тисса установила, что проход кораблей по реке был затруднен наличием минного поля в 3 км вышел устья реки. В районе взорванного железнодорожного моста был обнаружен обходной фарватер шириной 13 м, глубиной 9,5 м.

3 ноября в связи с напряженной минной обстановкой на Дунае в районе Белград — Турнусеверин и запрещением движения судов в этом районе контр-адмирал Горшков приказал: ранее вышедшим судам до окончания траления стать у берегов; переправу войск в районе Белград — Гроцка — Дубравица производить только за тралами и в светлое время суток; командиру 1-й Керченской бригады речных кораблей, а также старшим морским начальникам портов Белград и Турнусеверин производить траление в своих районах, обратив особое внимание на районы переправ.

В этот день на 1050 км Дуная три баржи и буксир подорвались на магнитных минах и затонули. А на следующий день, 4 ноября, в 23 ч. 45 мин. на переправе в районе Дубравица в 30 м от правого берега Дуная на магнитной мине подорвались и затонули пустые баржи № 661 и № 624. Буксировавший их пароход получил незначительные повреждения. 14 ноября на 749 км Дуная вне фарватера у левого берега на магнитной мине подорвалась баржа. В тот же день буксир «Жан Милот» во время перехода в 800 м ниже разрушенного белградского моста подорвался на мине и затонул, погибли шесть матросов и два офицера..

В ходе Белградской операции Красной армии не удалось захватить правый берег Дуная от Сотина до Батина. На этом 115-километровом береговом участке немцы создали мощную линию обороны и заминировали реку. Таким образом, возможность прорыва кораблей Дунайской флотилии вверх полностью исключалась. Между тем 57-я и 4-я гвардейская армии 3-го Украинского фронта форсировали 9—18 ноября Дунай на участке Апатин — Бая и захватили плацдарм на его правом берегу по фронту в 90 км и глубиной до 15 км. Командование фронта принимало срочные меры по переправе главных сил этих армий, 18-го танкового и 4-го гвардейского механизированного корпусов на плацдарм для его расширения.

Командующий фронтом Ф.И. Толбухин еще 9 ноября приказал ускорить ремонт кораблей и траление фарватеров Дуная в операционной зоне флотилии, а также потребовал, чтобы флотилия в ближайшее время была готова оказывать содействие войскам 57-й и 4-й гвардейской армий на' Дунае севернее устья Дравы. Учитывая необходимость высадки в ходе наступления на Будапешт десантов, командование фронта попросило Ставку о выделении в его распоряжение 83-й отдельной бригады морской пехоты Черноморского флота под командованием полковника Смирнова, так как эта бригада имела большой опыт участия в высадке десанта. Ставка бригаду выделила, и она должна была прибыть в район Новисада к 25 ноября.

Для прорыва флотилии к плацдарму Апатин — Бая вице-адмирал Горшков[22] решил использовать каналы Короля Петра I и Короля Александра I, обходившие злополучный германский плацдарм Сотин — Батин.

Канал Короля Петра I имеет длину 123 км и соединяет Дунай с рекой Тисса. Глубина канала около 2 м. Он имел семь шлюзов длиной 56 м и шириной 4,8 м.

Канал Короля Александра I соединяет города Новисад и Самбо (Сомбор). Его протяженность 69 км, а средняя глубина 2 м. В канале было четыре шлюза длиной 42,6 м и шириной 9,3 м.

Командование фронтов поставило Дунайской флотилии задачу: частью сил перейти по обходному каналу Короля Петра I из района Новисада в район Бездан для поддержки приречных флангов 57-й армии и высадки тактических десантов.

Командование флотилии выделило для этой цели один отряд бронекатеров из состава 1-го гвардейского дивизиона 1-й Керченской бригады речных кораблей. Выход бронекатеров был назначен на 17 ноября.

Береговому отряду сопровождения флотилии было приказано к 16 ноября перейти на новое место дислокации — в район Бачка Паланка.

Для совместных действий с частями фронта в среднем течении реки Дунай в направлении Будапешт — Бега командование флотилии выделило следующие силы:

— от 1-й Керченской бригады речных кораблей — мониторы «Азов» и «Керчь», десять бронекатеров 1-го гвардейского дивизиона (катера №№ 33, 75, 115, 161, 323, 324, 333, 336, 337, 338) и пятнадцать бронекатеров 3-го дивизиона (катера №№111, 124, 131, 132, 134, 322, 339, 411, 412, 422, 431, 432, 433, 434);

— от 2-й Сулинской бригады речных кораблей — семь бронекатеров 4-го Тульчинского дивизиона (катера №№ 3, 4, 6, 7, 241, 242, 321) и пять минных катеров 1-го дивизиона (катера №№ 17, 18, 20, 23, 24);

— от бригады траления — 1-й отряд 1-го дивизиона речных катеров-тральщиков и 5-й отряд 3-го дивизиона речных тральщиков;

— от 213-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона — плавучую батарею (четыре 40-мм зенитных пушки).

Весь указанный состав был оперативно подчинен командиру 1-й Керченской бригады речных кораблей.

В тот же день, 15 ноября, в 20 часов катер-тральщик №213 при переходе с судами в районе 952 км реки ударился о баржу, перевернулся и затонул. Команда катера была спасена, командир катера получил ранение.

15 ноября к каналу Короля Петра I были стянуты инженерные части 57-й армии и мобилизованное местное население. В канале были затоплены десятки судов, обломки мостов, понтонные мосты наших войск и т.д. Расчистка канала шла круглосуточно.

17 ноября приказом № 0367 Верховного Главнокомандующего за отличие в боях при освобождении города Белград 1-му гвардейскому дивизиону бронекатеров 1-й Керченской Краснознаменной бригады речных кораблей было присвоено наименование «Белградской».

В тот же день в 11 часов дня бронекатера №№32, 71, 324 и 337 (1-го гвардейского Белградского дивизиона) в сопровождении речного катера-тральщика и полуглиссера вышли из района Белграда на реку Тисса для следования каналом Короля Петра I в район города Бездан. На следующий день, 18 ноября, к 10 ч. 50 мин. эти катера подошли к шлюзам на реке Тисса в районе населенного пункта Стари Бечет, в 14 ч. 45 мин. прошли шлюзы и в 20 ч. 40 мин. прибыли в район населенного пункта Србобран.

Участник перехода А.Я. Пышкин писал: «Плавание по узкому искусственному каналу было для бронекатеров делом новым, непривычным. Даже на малом ходу проход затруднялся, так как канал имел подводные препятствия, был извилистым и мелководным. Бронекатера шли под одним мотором; не исключалась опасность засорения водяных радиаторов и помп подымавшимся со дна песком. Во многих местах катера приходилось продвигать силами личного состава на концах, футштоках и опорных крюках. Проход под разрушенными мостами был наиболее опасен — обломками железобетона, фермами закрывался и без того мелкий фарватер канала. Командиры катеров не напрасно опасались не только пропороть днище катеров, но и потерять винт или перо руля.

Встречавшиеся в каналах затопленные суда силами экипажей разворачивались и отталкивались ближе к берегу, чтобы освободить проход. Это представляло значительную трудность из-за отсутствия специальных приспособлений — лебедок, блоков.

Проход бронекатеров по каналам продолжался в темное и светлое время суток. Не отдыхая ни одного часа, личный состав стремился пройти обходным путем к намеченному сроку. Особенно трудно было мотористам, работавшим в одну смену, так как все остальные были заняты на расчистке фарватера. Бессменно стояли вахту рулевые. Плохая видимость, дождь, незнакомство с каналом — все это держало командиров, старшин и матросов в постоянном нервном напряжении…

…Деревянный мост в Бездане был непроходим. Середина его упиралась в баржу, которая заграждала проход. Потребовалось немало усилий, чтобы разобрать мост и оттащить баржу. [На это ушло 6 часов — А.Ш.] Но как только все было сделано, бронекатера вошли в Питательный канал. По нему до города Бая командир бригады приказал идти только в ночное время, так как вблизи фронта могла появиться разведывательная и бомбардировочная авиация противника. Нужно было пройти ночью семь мостов; один из чих пришлось поднимать вручную.

Надобность в наших маленьких боевых кораблях была в то время так велика, что по приказанию командующего фронтом у всех наведенных переправ стояли наготове саперные роты, которые вместе с экипажами катеров разводили мосты, освобождая путь.

Таким образом, наши корабли медленно, но верно продвигались дальше. В отдельных местах ширина канала достигала 6—7 метров, а глубина всего-навсего — 80 сантиметров. Бывало, что на участках до полукилометра длиной катерам приходилось ползти днищем по песку»^{40}.

В Бездан бронекатера №№ 32, 71, 324 и 337 прибыли лишь в 9 ч. 45 мин. 22 ноября. Переход закончился в целом благополучно, если не считать небольшого повреждения на бронекатере № 324, который при проходе над взорванной частью одного из мостов задел рулем за балку, незамеченную при промере, и потерял перо левого руля.

К этому времени бронекатера №№ 124, 131, 134 и 321 подошли к переправе в районе Жабаль — Арадац на реке Тисса и стали в ожидании разводки наведенного армией временного деревянного моста. На следующий день, 23 ноября, к ним присоединились бронекатера №№ 121, 132, 322, 339, 411, 412 и 422, но мост так и не был разведен.

22 ноября в 8 км вверх по течению от Комарома погиб на мине венгерский пароход «Hegyalja» водоизмещением 80 т, используемый как тральщик.

23 ноября вице-адмирал Горшков все-таки принял решение использовать в боях главную ударную силу флотилии — мониторы. В 9 ч. 45 мин. мониторы «Азов» и «Керчь» (бывшие «Братиану» и «Бессарабия») вышли из порта Браилов для следования в район действий бронекатеров.

24 ноября войска 3-го Украинского фронта, действуя на будапештском направлении, одновременно готовили удар по группировке противника, оборонявшейся между реками Дунай и Сава.

В связи с предстоявшими боевыми действиями в районе Новисад — Батина командующий Дунайской флотилией в директиве № 00875/оп поставил кораблям задачу: десантными действиями и артиллерийской поддержкой обеспечить приречные фланги наших войск в этом районе. Для действий в районе Бая — Бездан были выделены бронекатера 1-й Керченской бригады и для действий в районе Новисаца — 2-й Сулинской бригады совместно с Береговым отрядом сопровождения.

Для десанта были выделены части 83-й отдельной бригады морской пехоты, которые должны были сосредоточиться к 25 ноября в районе Колут — Бачин Брег. 305-й батальон этой бригады должен был сосредоточиться в районе Новисада.

25 ноября в 18 ч. 30 мин. вражеские истребители обстреляли пулеметным огнем стоявшие у Бездана четыре наших бронекатера. Три матроса получили ранения. В тот же день в районе Токай наши танки артиллерийским огнем потопили венгерский монитор «Дебрецен» (бывший «Lachs»).

Лишь 26 ноября наплавной мост, по которому двигались советские части, был разведен, и бронекатера №№ 121, 124, 131, 132, 134, 221, 322, 339, 411, 412, 422, 423, 431, 432, 433 и 434 прошли переправу в районе Жабаль — Арадац на реке Тисса, следуя в направлении канала Короля Петра I.

29 ноября бронекатера №№ 121, 124, 131, 132, 134, 221, 322, 339, 411, 412, 422, 423, 431, 432, 433 и 434 3-го дивизиона 1-й Керченской бригады в сопровождении катера-тральщика № 220 и двух полуглиссеров вышли из города Бездан в район выше города Бая для взаимодействия с прибрежными частями 4-й гвардейской армии. В 1 час ночи они прошли разобранный мост на переправе в районе Бездана, в 3 часа вошли в канал и в 10 часов утра прибыли к переправе в районе населенного пункта Надьбарачка, где и стали в ожидании разводки моста.

30 ноября войска 4-й гвардейский и 57-й армий продолжали наступление в районе Батина и вышли к населенному пункту Билье на левом берегу реки Драва. Разбитые части 13-й, 31-й, 44-й и 71-й пехотных дивизий немцев и 4-й пехотной дивизии венгров отходили в западном и северо-западном направлениях, пытаясь контратаками на отдельных участках фронта задержать продвижение наших войск.

В 14 часов 30 ноября бронекатера №№ 121, 124, 131, 132, 134, 221, 322, 339, 411, 412, 422, 423, 431, 432, 433 и 434 (1-й Керченской бригады) прибыли из города Бездан в город Бая по каналу и к 18 часам закончили приемку горючего.

В 14 ч. 50 мин. командующий 4-й гвардейской армией поставил командиру 1-й Керченской бригады речных кораблей следующие задачи:

— совместно с частями 83-й отдельной бригады морской пехоты в ночь на 1 декабря высадить десант в районе Герьен, занять десантом плацдарм и перерезать противнику пути сообщения;

— для подкрепления десанта переправить с левого на правый берег Дуная части армии и прикрывать огнем их действия на захваченном плацдарме.

В десант был выделен 16-й батальон 83-й бригады морской пехоты. Высадку, десанта было намечено произвести одновременно в два пункта — в Герьен и Доромлаши. Места посадки десанта на катера были намечены в районах Бая и Чапай, где и должен был сосредоточиться 16-й батальон.

К 19 часам 16-й батальон морской пехоты сосредоточился в назначенных пунктах высадки. В городе Бая на бронекатера №№ 121, 221, 411, 422, 432 и 434 было принято 402 человека для высадки их в районе Герьен. В Чапай бронекатера №№ 131, 132 и 134 приняли на борт 75 человек для высадки их в районе Доромлаши.

В 20 ч. 10 мин. бронекатера с десантом в сопровождении бронекатеров отряда прикрытия (№№ 339, 423 и 433) вышли из Бая и в 20 ч. 50 мин. прошли разрушенный железнодорожный мост в районе города Бездан. В 23 ч. 45 мин. в районе Ковач, в 3 км от места высадки десанта, противник открыл по бронекатерам сильный пулеметный огонь с правого берега реки. Головной катер, уклоняясь от огня, пошел к левому берегу реки. Бронекатера огня не открывали, а уменьшили ход до самого малого. Бронекатера шли под одним правым мотором, с искусственно созданным креном на правый борт, что позволяло отводить отработанные газы в воду. Уменьшение шума моторов и туман помешали немцам своевременно обнаружить катера.

В 23 ч. 50 мин. отряд поддержки, следуя в 1 км впереди десантного отряда, открыл артиллерийский и пулеметный огонь по огневым точкам противника с дистанции 800— 1000 м, чем отвлек огонь противника на себя и обеспечил продвижение десантного отряда к месту высадки — в район Герьена.

К этому времени населенный пункт Доромлаши был взят нашими войсками, и высадка десанта туда не потребовалась. Поэтому часть десанта (75 человек), находившаяся в Чапай, получила задание произвести поиск противника в плавнях.

1 декабря войска 4-й гвардейской и 57-й армий 3-го Украинского фронта вели успешное наступление на правом берегу Дуная на рубеже Сексард — Оснек. Между реками Дунай и Сава на рубеже Ердевик — Мартинцы и по правому берегу Дуная от населенного пункта Илок до устья реки Драва немцы имели сильную оборону и оказывали упорное сопротивление.

Во исполнение директивы командующего 3-м Украинским фронтом за № 00893/оп от 30 ноября командующий флотилией приказал: 2-й Сулинской бригаде речных кораблей, 305-му отдельному батальону, 83-й отдельной стрелковой бригаде морской пехоты и Береговому отряду сопровождения подготовиться к высадке тактических десантов в районе города Илок, а также артиллерийским огнем бронекатеров и Берегового отряда сопровождения содействовать наступлению войск 3-го Украинского фронта.

Бронекатера 1-й Керченской бригады №№ 121, 221, 411, 122, 431, 432 и 434, имея на борту 402 десантника 16-го батальона морской пехоты, в сопровождении отряда поддержки (бронекатера №№ 339, 423 и 433) продолжали движение к месту высадки — в район Герьен. В 0 ч. 05 мин. 1 декабря они прибыли в точку развертывания для высадки десанта, а в 0 ч. 30 мин. высадили десант вблизи Герьена. Противник оказывал упорное сопротивление артиллерийско-минометным и пулеметным огнем. Отряд корабельной поддержки огнем своей артиллерии уничтожал огневые точки противника, содействуя продвижению десанта на берегу. В 1 ч. 30 мин. десант овладел населенным пунктом Гурьен.

2 декабря в 10 ч. 45 мин. монитор «Керчь» в сопровождении речного катера-тральщика № 931 вышел из порта Джурджу для усиления кораблей, действовавших на будапештском направлении.

3 декабря командующий 3-м Украинским фронтом поставил Дунайской флотилии задачу высадить с бронекатеров тактический десант восточнее населенного пункта Опатовац.

В 6 часов утра 3 декабря бронекатера №№3, 4, 7, 241, 313, 321, 336 и 338 в районе Новисад приняли на борт десант — 1-ю и 2-ю роты 305-го отдельного батальона морской пехоты. 3-я рота батальона вышла на исходные позиции в район населенного пункта Букин. В 7 часов эти бронекатера в сопровождении минного катера № 23 и катера-тральщика № 930 вышли в район Черевиц к месту сосредоточения, куда и прибыли в 8 ч. 30 мин.

В 10 часов минные катера №№ 18, 20, 24, 28 и 29 во взаимодействии с армейской артиллерией и 508-й подвижной батареей Берегового отряда сопровождения, действуя из района Бачка Паланка, произвели артиллерийский налет по огневым точкам противника в районе населенного пункта Йлок. Было израсходовано 245 артиллерийских 122-мм и 76-мм снарядов и 312 реактивных снарядов.

В 15 ч. 30 мин. 3 декабря минный катер № 29 произвел разведку расположения огневых точек противника в районе Илок. Разведка обнаружила огневые точки в плавнях и три дота у уреза воды. Противник обстрелял катер, при этом были ранены командир катера и два матроса.

В 17 ч. 35 мин. бронекатера №№3, 4, 7, 241, 313, 321, 336 и 338 и минный катер № 23 с десантом 305-го отдельного батальона морской пехоты вышел из района Черевиц к месту высадки десанта — в Опатовац. Командиром высадки был назначен командир 2-й Сулинской бригады речных кораблей капитан 2 ранга Аржавкин, шедший на головном бронекатере № 4. Видимость на переходе была малая, и это дало возможность катерам пройти район Илок незамеченными противником. Не доходя 2 км до населенного пункта Шаренград катера попали под минометно-пулеметный огонь немцев, но ответного огня не открывали, а продолжали следовать вдоль левого берега реки. В 20 ч. 10 мин. катера вошли в Букинское гирло, которое прошли малым ходом и в 21 ч. 50 мин. вышли из гирла снова в реку. В 22 часа в районе Опатовац — Мохово катера пересекли Дунай и, преодолев незначительное сопротивление противника, высадили десант в назначенном пункте, не понеся никаких потерь. После высадки бронекатера вышли за вторым отрядом десанта в район Букина и на отходе были обстреляны противником. Для огневой поддержки десанта был оставлен бронекатер № 3.

4 декабря войска 3-го Украинского фронта продолжали теснить противника вверх по Дунаю в направлении на Будапешт. Из района Хорта — Шольт бронекатера 1-й Керченской бригады переправили с левого на правый берег Дуная части 34-й стрелковой дивизии 31-го гвардейского стрелкового корпуса. Переправившись, части с боями продвигались вверх по реке и вышли в район Маришкомайор, в 8 км севернее населенного пункта Дунафельдвар.

В районе Дунавеке по левому берегу Дуная находились части 46-й армии 2-го Украинского фронта.

1-я и 2-я десантные роты 305-го отдельного батальона морской пехоты, высадившиеся накануне вечером в районе Мохово — Опатовац, с хода выбили противника с переднего края его обороны и заняли плацдарм в 3 км по фронту и 1 км в глубину. Но утром противник, оправившись от внезапного удара, начал стягивать в этот район пехоту, танки, самоходную артиллерию и неоднократными контратаками пытался сбросить наш десант в воду. Бронекатера, высадившие десант, поддерживали его артиллерийским огнем и перевозили на плацдарм в помощь десанту подошедшие сюда из района Букина 3-ю роту 305-го отдельного батальона морской пехоты и 11-й гвардейской пулеметно-артиллерийский батальон. Противник обстреливал переправу интенсивным минометно-пулеметным огнем.

Десантные роты морской пехоты при поддержке бронекатеров стойко удерживали захваченный плацдарм. Бронекатера № 321 и № 336 прямой наводкой разбили два неприятельских корректировочных поста. Бронекатера № 4 и № 7 вели единоборство с немецкими танками, которые стремились нарушить переправу наших войск и боепитания на захваченный десантом плацдарм.

Десантные роты 305-го батальона морской пехоты отчаянно отбивали атаки противника, стремясь расширить захваченный плацдарм в глубину. Согласно советским официальным документам, в этом бою «особенно отличился второй помощник начальника штаба батальона лейтенант Сысоев Михаил Андреевич. Высадившись с передовыми частями десанта, он руководил боем у населенного пункта Опатовац, лично уничтожил расчет вражеской минометной батареи, захватил вражеский пулемет и открыл из него огонь, обеспечивая наступление десанта. Командир роты старший лейтенант Лариков, высадившись с ротой на острове у населенного пункта Опатовац, подполз к доту противника, забросал его гранатами и в рукопашной схватке убил офицера и семь солдат. Вскоре он лично подбил два немецких танка. Несмотря на неоднократные контратаки противника, Лариков стойко удерживал занятый плацдарм. Затем перешел в наступление и захватил у противника танк, семь станковых и восемь ручных пулеметов, минометную батарею, орудие и склад с медикаментами.

Командир отдельного взвода автоматчиков лейтенант Мочалин при высадке десанта первым со своим взводом ворвался в неприятельскую траншею и уничтожил до 20 вражеских солдат и офицеров. Затем он зашел в тыл противнику, отрезал ему пути отхода и захватил 70-мм батарею, два отдельных орудия и четыре станковых пулемета.

Пулеметчик Мурадов, высадившись в районе Опатовац, огнем своего пулемета отразил пять контратак противника, уничтожив при этом свыше 100 неприятельских солдат и офицеров. Мурадов был тяжело ранен, но не прекращал огня, продолжая прикрывать продвижение своей роты. Он был эвакуирован в госпиталь лишь после того как противник был выбит из занимаемых позиций.

Сысоеву, Ларикову, Мочалину и Мурадову было присвоено звание Героя Советского Союза»^{41}.

В 6 часов утра 4 декабря десант сводной роты Берегового отряда сопровождения в количестве 50 бойцов вышел на минных катерах №№ 18, 20, 24, 28 и 29 из района Бочка Паланка в район города Илок для поддержки наступления приречного фланга 52-й стрелковой дивизии. Но намеченное наступление дивизии запоздало, и десант был встречен интенсивным огнем противника. Катера дважды подходили к берегу и только в 7 ч. 25 мин. высадили десант в город Илок. Но противник предпринял несколько контратак и оттеснил наш десант в район порта Илок. Здесь десант при поддержке минных катеров и артиллерии Берегового отряда сопровождения закрепился.

В 13 ч. 30 мин. части 52-й стрелковой дивизии начали наступление и после упорного боя в 19 часов захватили город Илок. Продолжая наступление вверх по Дунаю, дивизия в 21 час заняла населенный пункт Шаренград. Потери наших десантников в районе города Илок составили 25 человек убитыми (из них три офицера) и 21 человек ранеными. Было уничтожено до двух рот солдат и офицеров противника, 25 автомашин, шесть огневых точек, четыре самоходных орудия, подавлены две минометные и одна 105-мм артиллерийская батареи.

Наши бронекатера и минные катера в боях в районе Йлок и Опатовац израсходовали 500 артиллерийских 76-мм снарядов, 32 реактивных снаряда и 1000 патронов ДШК.

5 декабря войска 3-го Украинского фронта продолжали вести наступательные бои, продвигаясь вверх по Дунаю в направлении на Будапешт. Противник подтянул резервы и пытался задержать наше наступление на заранее подготовленном рубеже по линии Веленце — Балатон.

Части 37-го стрелкового корпуса 2-го Украинского фронта форсировали Дунай и на правом его берегу заняли плацдарм в районе Эрчи — Адонь.

Командующий 4-й гвардейской армией поставил 1-й Керченской бригаде речных кораблей задачу: высадкой тактического десанта и артиллерийским огнем бронекатеров содействовать частям 31-го гвардейского стрелкового корпуса в захвате населенного пункта Дунапентеле на правом берегу Дуная. Руководство десантом было возложено на командира бригады капитана 2 ранга Державина.

Для выполнения этой задачи были выделены следующие силы: отряд десанта — бронекатера №№ 324, 337 и 411 под командованием старшего лейтенанта Бирюка и десант 144-го батальона 83-й отдельной бригады морской пехоты. Посадка десанта на катера была произведена в 21 час 5 декабря в населенном пункте Шольт, а высадка назначена на 3 часа ночи 6 декабря в районе Дунапентеле. По окончании высадки бронекатера должны были приступить к перевозке наших войск из района Дунавеке на плацдарм, захваченный десантом.

Высаженный 3 декабря десант (305-й отдельный батальон морской пехоты, 11-й гвардейский пулеметно-артиллерийский батальон, 2-й и 4-й батальоны) продолжал бои за расширение плацдарма на правом берегу Дуная в районе Мохово — Опатовац. С 5 часов утра 5 декабря десантные части при поддержке огня бронекатера № 4 и Берегового отряда сопровождения повели наступление и в 11 часов соединились с частями 52-й стрелковой дивизии в населенном пункте Мохово.

В районе Опатовац противник сосредоточил восемь танков, четыре самоходных орудия и оказывал сильное сопротивление нашему десанту. К 14 ч. 40 мин. 5 декабря бронекатера и минные катера перевезли из района Букин для поддержки десанта еще два батальона (680 человек). В 15 часов десант перешел в наступление и штурмом овладел городом Опатовац. Противник отошел к городу Сотин на заранее подготовленный рубеж обороны.

С подходом 52-й стрелковой дивизии в район Мохово наш десантный 305-й отдельный батальон морской пехоты с 20 ч. 00 мин. до 21 ч. 20 мин. был снят с берега и на бронекатерах №№ 3, 7, 313 и 338 переброшен в район Букин для подготовки к предстоявшим боевым действиям. За время боев в районе Мохово — Опатовац батальон потерял 10 человек убитыми и 30 — ранеными.

Ночь на 6 декабря десант 83-й бригады морской пехоты провел на бронекатере в районе населенного пункта Шольт, прижавшись к левому берегу Дуная. В 0 ч. 30 мин. бронекатера №№324, 337 и 411 корабельной поддержки под командованием старшего лейтенанта Бирюка вышли из протоки. В 0 ч. 40 мин. вышли бронекатера №№32, 121, 221, 422, 423, 431 и 434 с десантом. Головным шел бронекатер № 434, на котором находился командир высадки капитан-лейтенант Соляников. В 0 ч. 55 мин. бронекатера подошли к разрушенному железнодорожному мосту в районе Дунафельдвар и, включив затемненные ходовые огни, на малом ходу прошли мост. В 1ч. 15 мин., пройдя 2 км выше моста, бронекатера вошли в сплошной туман и, уменьшив ход, пошли вдоль левого берега реки. В 4 ч. 07 мин. в тумане бронекатера подошли к правому берегу Дуная южнее Дунапентеле (в районе 1579 км реки), где и высадили десант. Здесь были оставлены бронекатера № 221 и № 422 для связи и для приемки раненых. Остальные катера перешли к левому берегу реки.

В 10 часов все бронекатера перешли в населенный пункт Дунавеке для перевозки войск 4-й гвардейской армии через Дунай. С 12 ч. 00 мин. до 17 ч. 30 мин. бронекатера №№ 32, 221, 411, 422, 423 и 434 под командованием капитан-лейтенанта Соляникова переправляли с левого на правый берег Дуная в район 1579 км реки (в район высадки десанта 83-й бригады морской пехоты) 107-й стрелковый полк 34-й стрелковой дивизии. Однако вскоре перевозка войск была прекращена из-за появления мин[23], которые немцы пускали вниз по реке.

С 19 ч. 45 мин. до 22 ч. 30 мин. 6 декабря по приказанию командира 1-й Керченской бригады речных кораблей бронекатера №№ 121, 221, 337, 422, 423 и 434 перевезли подкрепление нашему десанту на 1579 км реки из состава 83-й отдельной бригады морской пехоты. Всего было перевезено 420 человек, два 45-мм орудия, восемь минометов и 50 ящиков боеприпасов. Из-за плохой видимости бронекатера оставались до рассвета на месте высадки десанта.

7 декабря 52-я стрелковая дивизия 68-го стрелкового корпуса готовилась к наступлению в направлении на важный узел шоссейных и железных дорог — город Вуковар. Дивизия имела задачу прорвать оборону противника на рубеже Сотин — Шид и выйти на реку Драва для соединения с войсками 57-й армии, развивавшими наступление в направлении на Капошвар,

Дунайской флотилии была поставлена задача: высадкой тактического десанта северо-западнее Вуковара содействовать частям 52-й стрелковой дивизии в прорыве обороны противника в районе Сотина. Руководство десантом было возложено на командира 2-й Сулинской бригады речных кораблей капитана 2 ранга Аржавкина.

Для выполнения задачи были выделены следующие силы: отряд кораблей десанта (девять бронекатеров — №№ 3, 4, 7, 241, 242, 313, 321, 336 и 338); отряд кораблей поддержки (четыре минных катера — №№ 20, 23, 24 и 29); десант — 305-й отдельный батальон морской пехоты, 8-й отдельный пулеметно-артиллерийский батальон 1-го гвардейского Краснознаменного Новороссийского укрепрайона.

Десант решено было высадить ночью без предварительной артиллерийской обработки плацдарма высадки. Прорыв укрепленного рубежа противника в районе Сотин — Вуковар совершить скрытно, следуя к месту высадки вдоль левого берега реки, занятого нашими войсками. Высадку десанта и его действия на берегу поддерживать артиллерией Берегового отряда сопровождения и кораблей. Посадку первого эшелона десанта 305-го отдельного батальона морской пехоты произвести в 23 ч. 00 мин. 7 декабря в районе населенного пункта Букин, второй эшелон принять в районе Буджанска.

8 декабря бронекатера №№ 3, 4, 7, 241, 242, 313, 321, 336 и 338 приняли у пристани Букин десант от 305-го отдельного батальона морской пехоты и в сопровождении отряда корабельной поддержки (минные катера №№ 20, 23, 24 и 29) в 1 ч. 25 мин. вышли для высадки десанта в район Вуковар. Катерам надо было прорваться через укрепленный район противника на участке Сотин — Вуковар. Для соблюдения скрытности, чтобы приглушить шум моторов, катера шли вдоль левого берега реки, имея крен в сторону выхлопной трубы. Артиллерия Берегового отряда сопровождения и 305-го отдельного батальона морской пехоты, расположенная по левому берегу реки, при появлении катеров в районе начала обстреливать огневые точки противника. Эта стрельба также маскировала шум моторов катеров. И все же немцы обнаружили наши катера и обстреляли их, но катера не открывали ответного огня и продолжали движение вверх по реке к месту высадки десанта.

В 2 ч. 50 мин. бронекатера подошли в район 2 км к северо-западу от Вуковара и к 3 ч. 10 мин. высадили там десант. Преодолевая незначительное сопротивление противника, десант с боем продвигался вперед, расширяя плацдарм и уничтожая огневые точки и группы вражеских солдат. Вслед за первым эшелоном катера начали переброску второго эшелона десанта из района Буджанск. Но немцы очень скоро оправились от внезапного удара и сосредоточили по катерам огонь своих артиллерийских и минометных батарей, который, однако, не принес существенного вреда нашим катерам. Артиллерия Берегового отряда сопровождения и отряда кораблей поддержки завязала контрбатарейную борьбу с противником и уничтожила его пулеметные точки, стрелявшие по десанту с флангов.

К 7 ч. 40 мин. на плацдарм в районе Вуковар были высажены все части нашего десанта: 305-й отдельный батальон морской пехоты (302 человека) и 8-й отдельный пулеметно-артиллерийский батальон (360 человек). Десант имел восемь 45-мм орудий, 27 минометов, 54 пулемета и 303 ящика боезапаса.

В 11 ч. 30 мин. после сильной артиллерийской подготовки немцы силой до трех батальонов с танками и самоходными орудиями прорвали левый фланг обороны десанта и пытались отрезать десант от берега. Однако артиллерийским огнем Берегового отряда сопровождения и кораблей немецкая пехота была отсечена от танков, и положение было восстановлено.

8 16 часов немцы вновь предприняли контратаки, и под давлением превосходящих сил десант вынужден был отойти к берегу. В течение дня десант отразил восемь контратак противника. Катера под вражеским огнем продолжали перевозку боезапаса десанту и эвакуацию раненых.

Наступление частей 68-го стрелкового корпуса в район Шид — Сотин успеха не имело, оборона противника не была прорвана. Поэтому наш десант в районе Вуковар оказался в тяжелом положении. В 20 ч. 30 мин. 8 декабря командир корпуса и командующий Дунайской флотилией решили усилить десант одним батальоном 52-й стрелковой дивизии, который был выведен из боя и сосредоточен в районе Опатовац. Для доставки этого батальона бронекатера №№ 4, 7 и 321 в сопровождении минных катеров №№ 20, 23 и 24 в 20 ч. 35 мин. прорвались из района Вуковар в Опатовац.

9 декабря в 1 час ночи бронекатера № 4 и № 7 и минные катера № 20 и № 24 приняли на борт в районе Опатовац 125 человек подкрепления десанту, действовавшему в районе Вуковар, и в 4 ч. 05 мин. высадили этот отряд на плацдарме десанта. Соединившись с частями 305-го отдельного батальона морской пехоты, отряд вступил в бой.

Немцы продолжали непрерывно атаковать наш десант у Вуковар, подтягивая туда свежие части, танки и самоходные орудия через уцелевший мост на реке Вука. Корабли флотилии и 508-я отдельная подвижная батарея своим огнем поддерживали действия десанта, катера вывозили раненых и доставляли боезапас.

В 14 ч. 15 мин. бронекатер № 338 выгрузил боезапас на плацдарм в районе Вуковар под сильным артиллерийским и пулеметным огнем противника. При отходе от берега в катер попали три снаряда немецкой самоходной пушки, были убиты парторг дивизиона, рулевой, пулеметчик, тяжело ранены командир катера и два моториста. Однако старшина группы мотористов мичман Супрунов сумел вывести подбитый катер из-под обстрела и подвести его к берегу, где были сняты раненые.

В 16 ч. 15 мин. бронекатер № 321 пытался подойти на помощь бронекатеру № 338, но был обстрелян противником. Снаряд попал в боевую рубку катера. Были убиты сигнальщик и второй пулеметчик, ранены командир катера, рулевой и пулеметчик. Рулевое управление на катере было выведено из строя. Неуправляемый катер врезался в плавни у берега.

К исходу дня 9 декабря немцы непрерывными атаками создали угрозу сбросить десант с занятого им плацдарма. В 21 ч. 40 мин. командующий флотилией приказал снять десант с плацдарма в районе Вуковар и переправить его на левый берег реки. После снятия десанта катерам флотилии было приказано небольшими группами прорываться в район Букин.

10 декабря в 7 ч. 06 мин. бронекатера №№ 3, 4, 7 и 242 закончили переброску десантных частей, снимаемых из района Вуковар, на левый берег Дуная, занятый нашими войсками. Из 2135 человек десанта, высаженного на правый берег реки в районе Вуковар, было убито и пропало без вести 527 человек, ранено 520 человек. Из личного состава бронекатеров было убито и пропало без вести 10 человек, ранено 14 человек. Из десяти участвовавших в операции катеров два были потоплены и три получили повреждения. Бронекатера израсходовали 1775 артиллерийских и 120 реактивных снарядов. Было убито свыше 500 солдат противника, подбиты и уничтожены 21 танк, четыре огневые точки, подавлен огонь четырех артиллерийских и одной минометной батарей, взорван склад боеприпасов.

11 декабря корабли флотилии сосредоточивались для взаимодействия с частями 2-го Украинского фронта в предстоявших операциях. В районе Шольт находились бронекатера №№ 32, 121, 124, 132, 134, 221, 324, 337, 339, 411, 412, 422, 423, 434 и 439 (1-й Керченской бригады); бронекатера №№ 71, 131 и 322 продолжали наводить мост и перевозить войска через Дунай в районе Бая.

2-я Сулинская бригада речных кораблей в составе бронекатеров №№ 3, 4, 7, 241, 242, 313, 336 и минных катеров №№ 20, 24 и 29 сосредоточилась в районе Бачка Паланка.

Бронекатера № б и № 243 и минный катер № 18 2-й бригады были оставлены в Букине.

И вдруг грянул гром… Командующий Дунайской флотилией вице-адмирал С.Г. Горшков был снят, а на его место назначен контр-адмирал Г.Н. Холостяков.

Ни один найденный мной советский открытый или секретный источник не дает комментариев по сему поводу. Так, в «Хронике…»^{42} просто зафиксирована передача командования Холостякову. Ненамного дальше идет И.И. Локтионов: «12 декабря 1944 г. в командование Дунайской флотилией вступил контр-адмирал Г.Н. Холостяков, который подтвердил задачи соединениям и частям флотилии, действовавшим на будапештском и вуковарском направлениях, и Бригаде траления, поставленные его предшественником вице-адмиралом С.Г. Горшковым»^{43}.

Вроде бы «всё хорошо, прекрасная маркиза», но зачем тогда «менять коней на переправе»?

42-летний Георгий Никитич Холостяков к этому времени уже три года (с сентября 1941 г.) служил начальником Новороссийской военно-морской базы. Сам Холостяков описал свое назначение следующим образом: «…получил нежданно-негаданно в начале декабря телеграмму наркома Н.Г. Кузнецова: «Назначены командующим Дунайской военной флотилией. Отбыть немедленно».

Все во мне встрепенулось. Опять на войну — вот это здорово! Дунайская флотилия, оставившая уже позади Болгарию, Румынию, Югославию, отмеченная в приказах Верховного Главнокомандующего за отличные боевые действия под Тульчей и Сулиной, за участие в освобождении Белграда, воевала где-то под Будапештом…

Телеграмму принесли, когда я собирался на бюро горкома. Поехал туда, только чтобы попрощаться с товарищами. И за сутки передал хозяйство базы в надежные руки Семена Васильевича Домнина.

Самолет По-2 летел на запад с посадками в Севастополе, Одессе, Бухаресте»^{44}.

Что же касается С.Г. Горшкова, то он не менее трех недель оставался без назначения, а затем стал командиром Эскадры Черноморского флота. Рассматривать этот перевод как повышение очень трудно. В чисто административном плане Горшков был ранее прямо подчинен наркому ВМФ, а теперь попал в подчинение адмирала Октябрьского. Эскадра Черноморского флота к началу 1945 г. была очень мала. Главное же — перевод из воюющей флотилии в невоюющую эскадру был крайне невыгоден в плане карьеры. Тем не менее Горшков в 1948 г. стал начальником Штаба Черноморского флота, с августа 1951 г. — командующим Черноморским флотом, с 1955 г. — первым заместителем главнокомандующего всем ВМФ СССР, а через год — и главкомом. Любопытно, что звания дважды Героя Советского Союза за свои военные дела Горшков был удостоен в 1965 г, и в 1982 г.

Нарком Кузнецов в 1944 г. достаточно хорошо относился как к Горшкову, так и к Холостякову, своему бывшему сослуживцу. Так что искать в морских кругах причины снятия Горшкова бесполезно. Скорее всего, это было вызвано недовольством сухопутных начальников действиями Горшкова.

А пока шли эти кадровые перестановки, штаб флотилии и штаб 68-го стрелкового корпуса составили план совместных действий при наступлении частей корпуса в направлении населенного пункта Сотин. По этому плану бронекатера и минные катера 2-й Сулинской бригады речных кораблей, а также 508-я подвижная батарея Берегового отряда сопровождения готовились к совместным действиям с частями корпуса при прорыве обороны противника в районе Сотин и в продвижении вверх по Дунаю. Для корректировки огня кораблей и Берегового отряда сопровождения в передовые части 52-й стрелковой дивизии был послан корректировочный пост (с рацией) флотилии. Начало наступления было намечено на 9 ч. 20 мин. 14 декабря.

13 декабря войска 3-го Украинского фронта форсировали реку Драва и на правом берегу ее заняли населенные пункты Питомача, Вировитица и Сухополье.

Для огневой поддержки наступления войск 68-го стрелкового корпуса вверх по Дунаю из состава 2-й Сулинской бригады речных кораблей были сформированы два отряда: отряд артиллерийской поддержки (четыре бронекатера, два минных катера) и отряд сопровождения (два бронекатера). Задачей отрядов являлась поддержка приречного фланга 52-й стрелковой дивизии на участке Сотин — Вуковар. В задачу 508-й подвижной батареи Берегового отряда сопровождения входило поддержать артиллерийским огнем наступление частей корпуса, а в дальнейшем осуществлять огневое сопровождение наших войск в районе узлов сопротивления противника и на прибрежных дорогах.

Отряду огневой поддержки было приказано занять позиции в районе Опатовац к 0 ч. 00 мин. 14 декабря. Для катеров и батарей флотилии расход боезапаса был установлен в половину, а на огневое сопровождение — в четверть боекомплекта. Флагманский командный пункт 2-й Сулинской бригады был в населенном пункте Букин.

В связи с предстоящим на Дунае ледоставом была предусмотрена постановка кораблей флотилии на зимний ремонт. Для 1-й Керченской бригады речных кораблей намечался район Дунафельдвар — Бая и по занятии — Будапешт; для 2-й Сулинской бригады речных кораблей — район Новисад — Букин.

Корабли, не имевшие по своему техническому состоянию возможности продолжать боевые действия, подлежали постановке на зимний ремонт немедленно.

14 декабря, содействуя наступлению частей 68-го стрелкового корпуса, бронекатера №№ 3, 6, 7, 243 и минные катера № 23 и № 24 2-й Сулинской бригады, а также 508-я подвижная батарея Берегового отряда сопровождения (четыре 122-мм орудия) совместно с артиллерией корпуса в 9 ч. 20 мин. открыли огонь (начали артиллерийскую подготовку) по переднему краю обороны противника в районе Сотин. Катера стреляли с дистанции 4000—7000 м короткими огневыми налетами (по 10—15 минут). С 10 ч. 10 мин. с выходом частей 52-й стрелковой дивизии на южную окраину населенного пункта Сотин, огонь нашей артиллерии был перенесен в глубину обороны противника. В 14 ч. 00 мин. части дивизии достигли юго-западной и северо-западной окраин Сотина. С 17 до 18 часов немецкая пехота при поддержке танков и самоходных орудий контратаковала наши части, но бронекатера интенсивным огнем отсекли пехоту от танков, а затем артиллерия корпуса и бронекатеров отбросила прорвавшиеся танки на исходные позиции.

С 21 до 22 часов по заявкам командования дивизии 508-я подвижная батарея вела методический огонь по скоплению танков и пехоты противника в районе Старый Вуковар.

Бронекатера и артиллерия сопровождения флотилии израсходовали 122-мм снарядов — 118, 76-мм снарядов — 370, реактивных снарядов — 120.

Для участия в предстоявших боевых действиях в районе Будапешта 1-я Керченская бригада речных кораблей оперативно была подчинена командующему 46-й армией. Бригаде было приказано всеми своими кораблями сосредоточиться в районе Адонь к утру 18 декабря.

А тем временем мониторы «Азов» и «Керчь» не спеша плыли к линии фронта и через три недели после выхода из Браилова, 14 декабря, прибыли в Турнусеверин (примерно 930 км Дуная). Бои же, заметим, на тот момент шли на 1380—1480 км реки.

Командование Дунайской флотилией заинтересовалось возможностью переброски бронекатеров по системе каналов с Дуная на озеро Балатон, район которого имел важное стратегическое значение, и где шли ожесточенные бои. 14 декабря самолет По-2 вылетел в разведку для определения возможности прохода бронекатеров по каналам Шарвиз, Канош и Елуша в озеро Балатон[24]. В то же время бронекатер № 422 вышел для обследования канала Шарвиз. 15 декабря катер дошел до взорванного железнодорожного моста у села Палонка в районе Сексарда, далее выяснилось, что проход катеров полностью исключен.

15 декабря в первой половине дня бронекатера №№ 3, 6, 7, 243, минные катера № 23 и № 24 совместно с артиллерией 68-го стрелкового корпуса и 52-й стрелковой дивизии отразили две танковые атаки противника в районе Сотин, при этом один танк был подбит.

С 10 ч. 40 мин. до 10 ч. 50 мин. артиллерия Берегового отряда сопровождения произвела огневой налет по шоссейной дороге и южной окраине Сотина.

Немцы, действуя с высоты 109 и из района Грабово, вели сильный артиллерийский огонь по наступавшим частям 52-й стрелковой дивизии. По заявке командования корпуса катера открыли артиллерийский огонь по высоте 109, поддерживая наступление наших частей. К 17 часам высота была занята нашими войсками. Противник подтянул резервы и частыми контратаками при поддержке танков начал теснить части 52-й дивизии. Катера вели интенсивный огонь по наступавшему врагу. 52-я дивизия под давлением превосходящих сил противника начала отходить на исходные позиции. Отход дивизии прикрывался огнем катеров, артиллерии корпуса и Берегового отряда сопровождения. Дивизия заняла исходные позиции, и наступление противника было остановлено.

Дислокация Бригады траления Дунайской флотилии по зимнему плану была намечена подивизионно и в следующих районах: 1-й дивизион речных катеров-тральщиков — Турнусеверин; 2-й дивизион электромагнитных речных катеров-тральщиков — Новисад; 3-й дивизион электромагнитных тральщиков — Турнусеверин; штаб бригады траления — Новисад; 7-й отдельный отряд речных катеров-тральщиков Измаильской военно-морской базы — Галац; тральщики, находившиеся в ремонте в Галаце и Джурджу, а также речные катера-тральщики, находившиеся в боевом обеспечении 1-й Керченской бригады речных кораблей, оставались на своих местах.

16 декабря части 52-й стрелковой дивизии 68-го стрелкового корпуса закрепились на юго-западной, южной и западной окраинах города Сотин. В течение дня бронекатера №№ 3, 6, 7, 242, 243, минные катера № 23 и № 24 2-й Сулинской бригады речных кораблей и 508-я отдельная подвижная батарея по заявкам командования дивизии вели периодический артиллерийский огонь по подходившим резервам противника.

С 14 по 17 декабря бронекатера и минные катера 2-й Сулинской бригады в боях в районе Сотина израсходовали 769 артиллерийских 76-мм снарядов и 146 реактивных снарядов.

В 10 часов утра 19 декабря мониторы «Азов» и «Керчь» на буксирах «ЮРП-1» и «ЮРП-3» в сопровождении тральщиков № 657 и № 661 вышли из порта Турнусеверин в Новисад для усиления бронекатеров 1-й Керченской бригады.

В 18 часов того же дня походный штаб и Военный совет Дунайской флотилии прибыли из Новисада в район Белькче — к новому месту дислокации.

В 18 ч. 30 мин. бронекатера №№ 124, 131, 132, 134, 221, 324, 337, 339, 411, 422, 423 и 424 (1-й Керченской бригады) под командованием капитан-лейтенанта Соляникова вышли из района Адонь и в 21 час заняли огневые позиции в районе Текел для артиллерийской поддержки приречных флангов 316-й стрелковой дивизии 23-го стрелкового корпуса 46-й армии.

20 декабря войска 2-го и 3-го Украинского фронтов начали боевые действия по окружению будапештской группировки противника. Войска 3-го Украинского фронта готовились к прорыву обороны противника в районе Грабово — Сотин и наступлению на Вуковар. Начало наступления было намечено на 22 декабря.

С 17 по 20 декабря бронекатера 2-й Сулинской бригады, поддерживая огнем части 52-й стрелковой дивизии 68-го стрелкового корпуса, уничтожили шесть орудий противники, минометную батарею, до 600 солдат и офицеров, 35 пулеметных точек, 15 повозок с грузами и 45 лошадей, подавили две артиллерийские и три минометные батареи, 30 пулеметных точек и три дзота, подбили шесть немецких средних танков. При этом катера израсходовали 2228 артиллерийских 76-мм снарядов и 198 реактивных снарядов М-8-М.

Командующий 3-м Украинским фронтом приказал 305-й отдельный батальон морской пехоты, действовавший совместно с 2-й Сулинской бригадой речных кораблей, отправить в состав 83-й отдельной стрелковой Новороссийской бригады морской пехоты, расположенной в районе Текел (15 км южнее Будапешта).

С 12 часов до 16 ч. 40 мин. 20 декабря бронекатера №№> 124, 132, 221, 337, 411, 423, 431 и 433 1-й Керченской бригады, действуя из района Текел, артиллерийским огнем поддерживали наступление правого фланга 316-й стрелковой дивизии 23-го стрелкового корпуса 46-й армии в районе Мартон-Вашар. При этом было израсходовано 95 снарядов (76-мм). Бронекатера №№ 3, 6, 7, 241, 243 и минный катер № 18 2-й Сулинской бригады в течение дня обстреливали скопления войск и огневые точки противника в районе Сотина.

В 10 ч. 25 мин. 20 декабря мониторы «Азов» и «Керчь» на буксире «ЮРП-1» и «ЮРП-3» в сопровождении тральщика № 661 прибыли в Дренково, где получили от начальника штаба флотилии приказание возвратиться в порт Турнусеверин для ремонта и зимнего базирования. На этом боевая деятельность наших мониторов в кампанию 1944 г. закончилась. Остается только жалеть, что далеко не в полной мере были использованы в боях мощные и хорошо защищенные корабли[25].

21 декабря с 12 до 18 часов бронекатера №№ 134, 324, 337, 339, 422, 423 и 431 1-й Керченской бригады, действуя из района Текел, поддерживали артиллерийским огнем наступление частей 99-й и 316-й стрелковых дивизий 23-го стрелкового корпуса в районе населенного пункта Мартон-Вашар. Они обстреливали Мартон-Вашар и железнодорожную станцию Эрд. В 19 часов бронекатер № 434 начал ставить боновое заграждение против плавучих мин противника на Дунае в районе хутора Мариахаза (в 2 км выше Эрчи).

С 19 до 23 часов 21 декабря германские самолеты небольшими группами бомбили район огневых позиций бронекатеров и населенный пункт Текел. При этом был тяжело ранен командир бронекатера № 132 младший лейтенант Сердюк и легко ранены четыре матроса. Катер получил подводные пробоины, но из строя не вышел.

Днем 21 декабря бронекатера №№ 7, 111, 232, 233, 243 2-й Сулинской бригады и минный катер № 18 обстреливали огневые точки противника в районе Сотина.

22 декабря с 8 ч. 07 мин. до 11ч. 05 мин. бронекатера №№134, 337, 422, 423 и 431, действуя из района Текел, артиллерийским огнем поддерживали наступление частей 316-й стрелковой дивизии 23-го стрелкового корпуса. Огнем катеров уничтожено более роты солдат и подавлено до десяти огневых точек противника. В результате наступления дивизия заняла господский двор Кишмартон. Катера израсходовали 240 снарядов калибра 76 мм.

Бронекатер № 434 продолжал постановку боновых заграждений в районе хутора Мариахаза.

Бронекатера №№ 7, 111, 232, 233, 243 и минный катер №18 артиллерийским огнем поддерживали наступающие части стрелковой дивизии болгарской армии в районе Сотина. В течение дня катера израсходовали 421 снаряд калибра 76-мм и 37 реактивных снарядов М-8-М.

В 11 ч. 40 мин. два самолета Ил-2, не опознав свои бронекатера, сбросили на них две бомбы, но, к счастью, мимо, повреждений и жертв не было.

В 12 часов из Новисада в Белград прибыли бронекатера 1-й Керченской бригады речных кораблей №№ 32, 71, 121, 322, 412 и 432. Они направлялись в Смедерево на зимовку.

К 17 часам 22 декабря в районе Текел резко похолодало (до -6 °С), и на Дунае появился редкий лед.

23 декабря после ожесточенных боев войска 3-го Украинского фронта прорвали сильно укрепленную глубоко эшелонированную оборону немецко-венгерских войск юго-западнее Будапешта и к исходу дня, расширив прорыв до 100 км по фронту и до 27 км в глубину, перерезали все основные пути отхода будапештской группировки противника на юго-запад.

В этот день с 10 ч. 30 мин. до 11 часов бронекатера 2-й Сулинской бригады речных кораблей вели артиллерийский огонь по району Сотин, израсходовав 73 снаряда.

24 декабря с 9 ч. 40 мин. до 19 часов бронекатера №№ 131, 337, 422, 423 и 431 1-Й Керченской бригады, действуя из района Текел, поддерживали артиллерийским огнем наступление частей 316-й стрелковой дивизии. Дивизия заняла населенный пункт Эрд и железнодорожную станцию Тернок. Катера израсходовали 607 артиллерийских 76-мм снарядов и 28 реактивных снарядов М-13. Днем два немецких самолета Me-109 вели разведку в районе огневых позиций бронекатеров.

В этот день бронекатера №№ 5, 232, 241 и 243 2-й Сулинской бригады находились на огневых позициях в районе Сотина, но боевых действий не вели.

25 декабря войска 3-го Украинского фронта после ожесточенных боев прорвали оборонительный рубеж противника на подступах к Будапешту и ликвидировали ряд сильных опорных пунктов противника, в том числе Пилишверешвар. Части 2-го гвардейского механизированного корпуса начали уличные бои на западной и юго-западной окраинах Будапешта на правом берегу Дуная.

Для огневой поддержки частей 316-й стрелковой дивизии и 83-й отдельной стрелковой Новороссийской бригады морской пехоты, наступавших на Будапешт, бронекатера №№ 124, 132, 133, 134, 221, 324, 337, 339, 411, 422, 423, 431, 433 и 434 1-й Керченской бригады к 21 ч. 15 мин. 25 декабря сосредоточились в районе Надьтетень.

До 11 ч. 30 мин. бронекатера №№ 5, 241, 243 и 322 2-й Сулинской бригады вели артиллерийский огонь по противнику в районе Сотина, поддерживая наступление частей 1-й болгарской армии, которой командованием 3-го Украинского фронта была поставлена задача прорвать оборону противника в районе Грабово — Сотин и наступать на Вуковар.

С 21 ч. 15 мин. до 21 ч. 55 мин. шесть самолетов противника, применяя осветительные бомбы, бомбардировали переправу на Дунае у города Дунапентеле. Было сброшено до 22-х бомб, восемь из которых упали в районе расположения походного штаба Дунайской флотилии.

В течение дня 25 декабря речные тральщики Дунайской флотилии продолжали контактное и неконтактное траление фарватера на Дунае в районе Бечету — Корабия, Белград — Молдова-Веке и Белград — Новисад. Речной катер-тральщик № 931 магнитной баржей подорвал две мины в районе Белград — Новисад.

В ночь на 25 декабря самолеты противника минировали фарватер на Дунае в районах Гроцка, Смедерево, Дубравица и Базраш.

26 декабря войска 2-го и 3-го Украинских фронтов отрезали все пути отхода будапештской группировке противника. К исходу дня войска правого крыла 3-го Украинского фронта вышли на правый берег Дуная в районе Эстергом, где соединились с войсками 2-го Украинского фронта. Таким образом, будапештская группировка противника в составе 13-й танковой дивизии, мотодивизии СС «Фельдхернхалле», 271-е подразделение штурмовых орудий немцев, 1-й танковой, 10-й, 12-й и 13-й пехотных дивизий, 1-го охранного полка, 3-го полицейского полка и 206-го запасного полка венгров была полностью окружена. С фронта противник был отброшен от окруженной группировки до 40 км, и наши войска (4-й гвардейской армии и 5-го гвардейского кавалерийского корпуса) создали внешний фронт, обеспечивавший с запада успешную ликвидацию окруженной группировки противника и овладение Будапештом.

В этот день, 26 декабря, с 9 ч. 30 мин. до 18 ч. 00 мин. бронекатера №№ 124, 132 и 134, ас 13 ч. 30 мин. до 15 ч. 00 мин. бронекатера №№324, 339, 422, 423, 431, 433 и 434 1-й Керченской бригады, поддерживая наступление частей 316-й стрелковой дивизии 23-го стрелкового корпуса из района Надьтетень, вели артиллерийский огонь по скоплению живой силы и техники противника в районе Буда-фок — Чепель, израсходовав при этом 363 снаряда (76-мм). Бронекатера №№ 8, 115, 161, 234, 244 и плавучая зенитная батарея № 214 Отдельного зенитного артиллерийского дивизиона, установленная на барже № 67108, 26 декабря прибыли к месту новой дислокации — в Новисад.

27 декабря с 14 до 18 часов бронекатера №№324, 339, 422, 423, 431 и 434, а с 16 часов бронекатера №№ 124, 132 и 134 1-й Керченской бригады артиллерийским огнем из района Надьтетень поддерживали наступление 316-й стрелковой дивизии и 16-го отдельного батальона морской пехоты 83-й отдельной бригады морской пехоты в районе Будапешта, израсходовав 203 (76-мм) снаряда.

В 20 часов бронекатера № 124 и № 134 обстреливали противника на острове Чепель, прикрывая подход 144-го отдельного батальона морской пехоты в район переправы.

К 27 декабря на Дунае появился движущийся лед толщиной 6—8 см. На переправах Пакш и Дунапентеле льдом были сорваны понтонные мосты.

В ночь на 29 декабря в районе Надьтетень бронекатера №№ 134, 324, 339 и 434 1-й Керченской бригады переправили 144-й отдельный батальон морской пехоты с левого на правый берег Дуная. Всего было переправлено 755 человек, три 45-мм орудия и две тонны боезапаса.

28 декабря с 12 до 18 часов бронекатера №131 и №411 артиллерийским огнем поддерживали наступление частей 316-й стрелковой дивизии и 83-й отдельной бригады морской пехоты в районе южнее Келендельд и Чепель, израсходовав при этом 76-мм снарядов — 98, реактивных снарядов М-8-М — 48. В течение дня противник артиллерийским и минометным огнем из района Чепель обстреливал огневые позиции наших бронекатеров. Во второй половине дня семь бронекатеров были отведены в район железнодорожной станции Надьтетень, а три бронекатера оставлены на прежних позициях.

Бронекатера №№ 5, 6, 232 и 241 2-й Сулинской бригады, поддерживая наступление частей болгарской армии из района населенного пункта Опатовац, 28 декабря вели артиллерийский огонь по району Сотин.

29 декабря в 4 часа утра противник взорвал в черте города Будапешт первый железнодорожный мост через Дунай. В результате ожесточенных боев удалось выбить противника из нескольких кварталов в западной части города.

Вместе с холодами на Дунае появился подвижный лед, нарушивший переправы наших войск через реку. Поэтому Военный совет 3-го Украинского фронта поставил Дунайской флотилии задачу организовать переправу войск с помощью речных судов. Для выполнения этой задачи командующий флотилией контр-адмирал Холостяков приказал:

1. 1-й Керченской бригаде речных кораблей оставить для боевого содействия частям армии на будапештском направлении два бронекатера, а для перевозки войск через реку выделить два бронекатера в районе Эрчи и три бронекатера на переправы Дунапентеле и Бая.

2. 2-й Сулинской бригаде речных кораблей перейти в район Бачка Паланка — Илок для содействия в переправе частей болгарской армии на левый берег Дуная. Для этого были сформированы два отряда бронекатеров по шесть в каждом отряде. На переправе Илок были сосредоточены шесть бронекатеров, два буксира и четыре баржи. Ответственным за переправу был назначен командир 2-й Сулинской бригады речных кораблей.

3. Бригаде траления с приданными ей шестью бронекатерами содействовать переправе частей болгарской армии с правого на левый берег Дуная в районе Новисад. Здесь были сосредоточены четыре речных катера-тральщика, два буксира и четыре баржи. Ответственным за переправу был назначен командир бригады траления.

Бронекатерам разрешалось перевозить личный состав с оружием и буксировать баржи с техникой и грузами.

В ночь на 29 декабря и днем противник из района Чепель методически обстреливал район Надьтетень, где базировались бронекатера 1-й Керченской бригады. В 9 ч. 15 мин. бронекатера № 221 и № 431 вышли в район Эрчи для перевозки грузов 46-й армии через Дунай.

С 20 ч. 50 мин. до 23 ч. 15 мин. бронекатера №№124, 131, 132, 134, 324, 337, 339, 411, 423 и 434 перешли из Надьтетень в Дунапентеле для перевозки войск и техники.

Бронекатера №№ 111, 414 и 415 2-й Сулинской бригады, действуя из района Опатовац, вели огонь по противнику в районе Сотин, уничтожив десять огневых точек, рассеяв и уничтожив до двухсот солдат и подавив две минометные батареи противника. С 22 по 29 декабря катера израсходовали 76-мм снарядов — 2654, реактивных снарядов М-8-М —160.

ГЛАВА 7. ХОЛОДНЫЙ ЯНВАРЬ 45-го

Начало января 1945 года выдалось для Венгрии довольно холодным. 1 января температура воздуха была -4 °С. На Дунае в районе Эрчи — Новисад наблюдался плавающий лед толщиной 8—10 см. 70—80% поверхности реки было покрыто льдом.

2 января в районе Будапешта наши войска вели бои по уничтожению окруженной группировки противника и заняли 232 квартала в восточной части и 63 квартала в западной части города. Юго-восточнее города Комарно наши войска отбивали атаки крупных сил пехоты и танков противника и нанесли ему большие потери в живой силе и технике.

Стремясь прорвать фронт и соединиться со своей окруженной будапештской группировкой, противник с 1 до 3 часов ночи 2 января высадил десант морской пехоты на правый берег Дуная в район Писке (200 человек) и в район Ньерге — Шуйфалу (50 человек). Одновременно силой от двух батальонов до полка пехоты при поддержке 20—30 танков он после короткой артподготовки перешел в наступление в районе Дунальмаш — Таварош — Банхида и потеснил части 3-го Украинского фронта. К исходу дня противнику удалось занять населенные пункты Несмей, Сомод, Агостиан и Бая. В 21 ч. 30 мин. перешли в наступление главные его силы.

Бронекатера Дунайской флотилии 2 января продолжали перевозку войск на переправах Эрчи, Дунапентеле, Илок и Новисад. В 15 часов два бронекатера (№ 132 и № 221) прекратили работу на переправе Дунапентеле и стали на ремонт. Для продолжения работы на этой переправе были сняты с огневых позиций у Надьтетень бронекатера № 339 и № 423.

С 1 по 2 января буксир «Биказ» с магнитной баржей тралил фарватер на Дунае в районе Новисад — Илок на ширину 60 м.

2 января в Береговой отряд сопровождения флотилии в район Боджани прибыли для пополнения 492-я отдельная полевая батарея (шесть 76-мм орудий) и стрелковая рота (46 человек) от 369-го отдельного Керченского батальона морской пехоты. Рота имела на вооружении десять пулеметов и четыре противотанковых ружья.

На Дунае продолжался ледоход, которым были сорваны наши понтонные переправы. Перевозка войск, техники и грузов была целиком возложена на бронекатера. Река Тисса полностью замерзла.

В январе 1945 г. главной задачей бронекатеров Дунайской флотилии стало обеспечение переправы советских войск в районе Будапешта.

2 января немецко-венгерские войска перешли в наступление. В течение трех дней им удалось продвинуться до 30 км в юго-восточном направлении, до рубежа Эстергом — Дайна — Чаквар, где они были остановлены. Дальнейшие попытки противника прорваться к окруженному в Будапеште гарнизону были сорваны упорным сопротивлением частей 4-й гвардейской армии.

Наступление немецко-венгерских войск на Бичке — Будапешт из района юго-восточнее Комарно было сорвано войсками 7-й и 6-й танковой гвардейских армий 2-го Украинского фронта, которые 6 января неожиданно для противника начали наступление на Комарно с рубежа реки Грон. К исходу 7 января эти армии при содействии авиации фронта продвинулись вперед до 50 км, вышли к восточным окраинам Комарно и создали угрозу флангу и тылу немецко-венгерских войск, наступавших на Будапешт. Немцы были вынуждены снять часть сил с направления главного удара и усилить оборону правого берега Дуная от Эстергома до Комарома. Хотя войскам 7-й и 6-й танковой армией не удалось захватить переправу противника у Комарно, их наступление имело решающее значение в отражении первого контрудара немецко-венгерских войск на Будапешт. Противник был вынужден отказаться от наступления в этом направлении.

Не достигнув решающего успеха на правом фланге 4-й гвардейской армии, немецко-венгерское командование сосредоточило значительные силы северо-западнее Секешфехервара и решило нанести мощные удары в центре фронта этой армии. Наступление противника началось 7 января, когда еще продолжалось его наступление и на Бичке. 4-й гвардейской армии пришлось выдерживать бешеный натиск на 70-километровом фронте. За 7 дней ожесточенных боев немецко-венгерским войскам удалось захватить Замль, но уже к исходу 13 января они были остановлены и на этом направлении. Всего противник продвинулся на 10 км.

В период отражения первого и второго контрударов немецко-венгерских войск на северный берег реки Драва вместе с резервами 3-го Украинского фронта были переброшены из междуречья Савы и Дуная войска 1-й болгарской и 3-й югославской армий.

Перейдя 14 января к обороне севернее Секешфехервара и северо-западнее Бичке, немецко-венгерские войска готовились к нанесению третьего контрудара с рубежа Шаркерестеш — озеро Балатон с целью выйти к правому берегу Дуная в районе Дунапентеле, а затем прорваться к Будапешту с юго-запада — между Дунаем и озером Веленце. Сосредоточив юго-западнее Секешфехервара на 35-километровом фронте более 500 танков и штурмовых орудий, свыше 1200 артиллерийских орудий и минометов, немецко-венгерские войска утром 18 января начали наступление с ближайшей задачей прорваться главными силами к правому берегу Дуная у Дунапентеле, а затем к Будапешту с юго-запада. В первый день наступления противник прорвал нашу оборону на 20-километровом фронте и продвинулся на 15 км.

К 20 января немецко-венгерские войска вышли к правому берегу Дуная у Дунапентеле. Правобережный плацдарм советских войск оказался расчлененным на две части.

Ставка Верховного Главнокомандования возложила ликвидацию будапештской группировки противника на войска 2-го Украинского фронта. Это позволило командованию 3-го Украинского фронта сосредоточить усилия на отражении контрудара немецко-венгерских войск юго-западнее Будапешта. К 22 января создалось критическое положение на правом крыле этого фронта — возникла угроза потери плацдарма на правом берегу Дуная. Оценивая впоследствии действия советских войск в районе озера Балатон в январе 1945 г., Маршал Советского Союза Ф.И. Толбухин писал: «После прорыва противника к Дунаю обстановка для наших войск 3-го Украинского фронта создалась первое время тяжелая. Южный фланг прорыва был открыт, это угрожало окружением 57-й армии, 1-й болгарской армии и 12-му югославскому корпусу, занимавшим позиции юго-западнее озера Балатон и по реке Драва до ее устья.

Переправы через Дунай были в одну ночь снесены штормом [начавшейся передвижкой льда — А.Ш.]. Штаб фронта находился в г. Пакш, туда доходила разведка противника… Откровенно говоря, обстановка была опасная, и нам была предоставлена возможность решить вопрос о дальнейшей целесообразности удержания плацдарма западнее Дуная. Уходить за Дунай было обидно — Вена стала казаться далекой, а на вторичное форсирование Дуная при организованной его обороне противником в ближайшее время надежд не было»^{45}. Выполняя указания командования 3-го Украинского фронта о сосредоточении всех кораблей флотилии, находившихся в операционной зоне фронта на участке от Новисада до Будапешта, контр-адмирал Холостяков приказами от 29 и 30 декабря поставил задачи 1-й Керченской и 2-й Сулинской бригадам речных кораблей по обеспечению переправ войск на участке Батина — Эрчи и в районе Новисада. При этом 1-я Керченская бригада (14 находившихся в строю бронекатеров) придавалась в оперативное подчинение командующего инженерными войсками фронта. Переправа в районе Илок — Опатовац возлагалась на 2-ю бригаду (шесть бронекатеров, два буксира и шесть барж), а в районе Новисада — на 1-ю бригаду траления, в оперативное подчинение которой были приданы шесть бронекатеров из 2-й Сулинской бригады. Руководство действиями кораблей на переправах в районе Батина — Эрчи оставалось за командующим флотилией, находившимся с оперативной группой штаба в Дунапентеле, где был развернут также штаб 1-й Керченской бригады речных кораблей. Действиями 1-й бригады траления и 2-й Сулинской бригады речных кораблей в районе Новисад — Опатовац управлял начальник штаба флотилии, вспомогательный пункт управления которого находился в Новисаде.

Командир 1-й Керченской бригады речных кораблей капитан 2 ранга П.И. Державин распределил бронекатера по переправам следующим образом: Эрчи — два бронекатера, Дунапентеле — четыре, Махач — один, Батина — три и Бая — четыре бронекатера. Ответственными за все переправы назначались офицеры штаба бригады или командиры дивизионов и отрядов бронекатеров, имевшие телефонную и радиосвязь со штабом бригады и штабами сухопутных войск, части которых переправлялись через Дунай.

Переправа войск и техники осуществлялась на понтонах инженерных войск, которые буксировали бронекатера и другие суда флотилии. На каждом участке погрузки и выгрузки было построено по два причала, что давало возможность бронекатерам и судам, отбуксировав груженые паромы, сразу же забирать с соседнего причала порожние и доставлять их на противоположный берег под погрузку. Погрузкой и выгрузкой на переправах занимались специальные команды из частей фронта, подчиненные комендантам пунктов и начальникам переправ. Такая же организация была принята и на переправах в районе Опатовац — Новисад. Противовоздушная оборона переправ обеспечивалась войсками ПВО фронта, а противоминная — силами и средствами флотилии. Чтобы обезопасить переправы от плавающих мин, пускаемых по течению противником, выше каждой переправы выставлялись сетевые и боновые заграждения.

Личный состав Дунайской флотилии работал в тяжелых условиях ледовой обстановки по 18—20 часов в сутки.

Военный совет и политотдел флотилии всеми силами старались поднять моральный дух личного состава, В своем обращении к морякам-дунайцам в январе 1945 г. Военный совет флотилии писал: «Товарищи катерники! Работой на переправах приумножайте славу Советского Военно-Морского флота! Выше порядок, организованность и дисциплину, работайте так же самоотверженно, как работает экипаж офицера Меньшикова. Для моряка-дунайца переправа — это фронт. Мы обеспечиваем русских богатырей-воинов, штурмующих кварталы Будапешта, снарядами, бомбами, орудиями и танками».

Орган политотдела — газета «Дунаец» быстро и оперативно доводила до личного состава флотилии обращения Военного совета и политотдела, печатала материалы о героизме моряков, широко пропагандировала их боевые подвиги. Вот строки из стихотворения моряка-дунайца Аркадия Загребного, напечатанного в газете «Дунаец»:

И моряки были достойны этих слов. Бронекатер № 434 под командованием лейтенанта К.В. Меньшикова в самые тяжелые дни боев 3-го Украинского фронта с немецко-венгерскими войсками, прорвавшимися к правому берегу Дуная на участке Дунапентеле — Адонь, за трое суток проделал 85 рейсов. И все трое суток Меньшиков бессменно управлял катером. Во время одного из рейсов к правому берегу бронекатер попал в ледяные торосы. От удара разошелся шов корпуса, и вода хлынула в моторный отсек. Лейтенант Меньшиков приказал части мотористов остаться в отсеке и управлять моторами, а старшина группы мотористов Адриянов с двумя матросами на ходу зацементировали пробоину, С 18 по 25 января экипаж бронекатера переправил на буксируемых паромах 117 танков, самоходных орудий и бронеавтомобилей, 507 автомашин, 172 миномета и противотанковых орудий, 49 тонн горючего, 13 570 человек пополнения и большое количество разных грузов.

Команда бронекатера под командованием Героя Советского Союза старшего лейтенанта Г.К. Полякова работал на переправе 5 суток подряд. Отдыхал личный состав бронекатера лишь в те минуты, когда грузили или разгружали паром. В один из рейсов у бронекатера льдом срезало руль, и катер потерял управление. Главный старшина Крутарев, не раздумывая, погрузился в ледяную воду и поставил новый руль. Буксируемый паром с боеприпасами был вовремя доставлен к правому берегу Дуная.

Бронекатера № 134 (командир старший лейтенант А.А. Карпенюк) и № 431 (командир старший лейтенант И.К. Саратовцев) работали на переправе в районе Эрчи. За 8 дней они переправили 27 671 человек, 2184 тонны боеприпасов, 63 орудия и миномета. Когда одному из членов команды, старшему матросу Булавкину, находившемуся вместе с другими моряками более трех суток на холоде, предложили смениться и отдохнуть, он ответил, что сменится тогда, когда бронекатером будет выполнена боевая задача.

6 января Дунайская флотилия указом Президиума Верховного Совета СССР за боевые заслуги была награждена орденом Красного Знамени и стала называться Краснознаменной.

12 января в районе Дунапентеле бронекатер № 423, буксируя понтон для установки железнодорожного моста, в 17 ч. 45 мин. подорвал магнитную мину, при этом одна секция была повреждена и затонула, от взрыва погибли находившиеся на понтоне пять солдат и три матроса с бронекатера.

13 января по приказу Холостякова в Новисаде были погружены на железнодорожные платформы бронекатера №№ 6, 232 и 233 2-й Сулинской бригады для отправки их в район города Бая на поддержку приречных флангов наших частей. 15 января в 14 ч. 15 мин. железнодорожный эшелон с этими катерами вышел из Новисада в Дунапентеле. Бронекатер № 234 был поднят на железнодорожную платформу, а бронекатер № 5 подготовлен к подъему. 17 января в 16 ч. 50 мин. бронекатера №№ 5, 7 и 234 были отправлены на железнодорожных платформах из Носисада в Бая. Забегая вперед, скажу, что бронекатера №№ 6, 232 и 233 прибыли в конечный пункт — на железнодорожную станцию Салксентмартон в районе Дунапентеле — лишь в 6 часов утра 6 февраля. А железнодорожный эшелон с бронекатерами №№ 5, 7 и 234 прибыл в город Бая в 23 часа 18 января.

17 января противник, сосредоточив значительные силы в районе Сотин, прорвал оборону войск югославской армии и в 19 ч. 40 мин. занял населенные пункты Опатовац и Мохово. Для поддержки приречного фланга югославских частей три бронекатера (№№ 111, 414 и 415) 2-й Сулинской бригады были подготовлены к выходу из района Новисад в район Илок — Букин. Кроме того, в 20 ч. 30 мин. из района Боджани в район Букин вышла 508-я полевая батарея Берегового отряда сопровождения.

18 января войска 2-го Украинского фронта полностью овладели восточной частью города Будапешт, германско-венгерские части были зажаты плотным кольцом в западной части города.

В районе боевых действий войск 3-го Украинского фронта (северо-восточнее озера Балатон) противник силами трех танковых дивизий перешел в наступление, нанося удары по направлению Секешфехервар.

В 3 ч. 45 мин. 18 января бронекатера №№ 111, 414 и 415 2-й Сулинской бригады вышли из района Новисад и в 13 часов заняли огневые позиции в районе Шаренград для огневой поддержки приречных флангов частей нашей армии. В 17 ч. 05 мин. катера вели огонь из установок М-8-М по наступавшему противнику.

19 января танки и пехота противника, прорвавшие оборону войск 3-го Украинского фронта в районе озер Балатон и Веленце, вышли к Дунапентеле, стремясь пробиться к Будапешту вдоль Дуная. В 6 ч. 30 мин. Военный совет, оперативная группа походного штаба и политотдел Дунайской флотилии начали переправу на бронекатерах №№ 132, 339 и 423 из Дунапентеле на левый берег Дуная. Бронекатера перебрасывали одновременно войска, технику и раненых, работая под непрерывным артиллерийским и пулеметным огнем прорвавшегося противника. Это не позволило полностью эвакуировать имущество флотилии. Коммутатор узла связи и движок были уничтожены, продовольствие (2000 суточных дач) и часть обмундирования были оставлены. В 21 час Военный совет и оперативная группа походного Штаба флотилии прибыли в населенный пункт Бая.

В этот день в районе Шаренград противник подошел к западной окраине города и потеснил части югославской армии. Бронекатера №№111, 414 и 415 и минный катер № 29 2-й Сулинской бригады огнем поддерживали приречные фланги югославских частей, израсходовав 303 артиллерийских 76-мм снаряда и 43 реактивных снаряда.

19 января в 15 часов бронекатера 2-й Сулинской бригады № 8 и № 244 были отправлены на железнодорожных платформах из Новисада в город Бая.

Следует заметить, что Дунайская флотилия вела бои не только на основном будапештском направлении, но и продолжала поддерживать части югославской армии Тито в 80— 100 км западнее и севернее Будапешта. До середины марта 1945 г. в центральной части Югославии фронт продолжал оставаться на той линии, где он стабилизировался после Белградской операции. Линия фронта югославской армии проходила вдоль Дравы и Дуная до Шаренграда, далее к югу до реки Сава — восточнее линии Сараево — Госпич. К югу от Савы сплошного фронта не было. В этом районе немецко-хорватские войска создали лишь укрепленные пункты на важнейших узлах коммуникаций.

20 января бронекатера №№ 111, 414 и 415, минный катер № 29 и артиллерия Берегового отряда сопровождения поддерживали огнем части югославской армии в районе Шаренград. Противник был отброшен от Шаренграда на 6 км, высаженный вражеский десант на острове Борово был уничтожен. Корабли флотилии и Береговой отряд сопровождения израсходовали 76-мм снарядов — 450, 122-мм снарядов — 50.

21 января в районе Вуковар сосредоточились 17-я, 104-я и 117-я. дивизии немцев, дивизия мадьяр и полк усташей. У Опатовац было отмечено сосредоточение артиллерии и понтонов для десанта в район Илок.

С 15 ч. 20 мин. до 21 ч. 00 мин. 21 января бронекатера №№ 111, 414 и 415 и минный катер № 29 артиллерийским огнем поддерживали приречные фланги частей армии в районе Шаренград, уничтожили пять огневых точек и отразили атаку противника, израсходовав 129 артиллерийских 76-мм снарядов.

23 января отряд этих катеров продолжал поддерживать речные фланги армии в районе Шаренграда, израсходовав 425 артиллерийских 76-мм и 46 реактивных снарядов и уничтожив до 200 солдат и офицеров и до 20 огневых точек противника. На следующий день было израсходовано еще девяносто 76-мм снарядов. Бронекатера №№ 111, 414 и 415 вели обстрел противника до 3 февраля, после чего ушли на ремонт в порт Новисад.

6 февраля на Дунае в районе Будапешта начался ледоход. Холостяков приказал укрыть катера в затонах. Из-за ледохода прекратила работу переправа у Текела, но переправа в районе Батин — Новисад продолжала функционировать.

Любопытно, что германские магнитные мины на Дунае обычно срабатывали после прохождения над ними бронекатера и поражали буксируемое плавсредство. Делалось ли это немцами умышленно, установить не удалось. Так, 11 февраля на переправе в Дунапентеле бронекатер № 423, шедший по Дунаю с двумя понтонами на буксире, подорвал магнитную мину, сработавшую уже под понтоном. В результате взрыва погибло пять матросов из числа команды катера, находившиеся на понтоне. Катер не пострадал.

13 февраля наши войска, наконец, овладели столицей Венгрии. Корабли флотилии начали перевозку через Дунай войск, техники и грузов 2-го Украинского фронта в район Вац и продолжали перевозку войск 3-го Украинского фронта на переправах Чепель, Эрчи и Надьтетень. В районе Батина — Новисад продолжалась переправа через Дунай войск болгарской армии.

В 19 часов 19 февраля на переправе Чепель буксируемый бронекатером № 431 тридцатитонный паром с горючим подорвался на магнитной мине. Бронекатер получил повреждения, потерь в личном составе не было.

20 февраля Дунайская флотилия была оперативно подчинена командованию 2-го Украинского фронта. Бронекатера, работавшие на переправах и находившиеся на огневых позициях в районе Новисад — Бачка Паланка, продолжали выполнять задачи, поставленные им командованием 3-го Украинского фронта.

С очищением Дуная от льда контр-адмирал Холостяков объявил навигацию по реке открытой и приказал командирам соединений, старшим морским начальникам и командиру Измаильской военно-морской базы ускорить окончание ремонта кораблей. Одновременно с началом навигации было приказано приступить к тралению опасных в минном отношении районов реки.

25 февраля в целях сосредоточения сил Дунайской флотилии для действий на венском направлении командующий флотилией приказал бронекатера №№ 154, 162, 163 и 164 из порта Браилов, минные катера №№ 25, 30 и 31 из порта Галац направить в Будапешт. Для сохранения моторесурсов катеров переход по Дунаю Холостяков приказал совершать на буксире транспортных судов, а участок от 520 км реки до Видина пройти своим ходом.

По приказанию начальника штаба 3-го Украинского фронта три бронекатера были оставлены для продолжения работы на переправе в Чепеле и три бронекатера — в Эрчи с подчинением их начальнику инженерного управления фронта.

Следует заметить, что Дунайская флотилия осуществляла и обеспечивала не только воинские перевозки, но и транспортировку гражданских грузов. После освобождения Белграда Красной армией Тито обратился к Сталину с просьбой срочно обеспечить продовольствием и топливом жителей Белграда и других территорий Югославии.

Государственный Комитет Обороны СССР, несмотря на большие затруднения с продовольствием в стране, выделил для снабжения югославской армии и населения Югославии 3300 тысяч пудов пшеницы, ржи, муки, гороха. Доставка этого продовольствия была возложена на командование 3-го Украинского фронта, но она была затруднена из-за того, что войска противника, отходя из Румынии, Болгарии и Югославии, вывели из строя железные дороги и взорвали мосты. Не хватало паровозов и вагонов. Поэтому Военный совет фронта обратился во второй половине октября 1944 г. к командованию Дунайской флотилии с призывом образцово выполнить это важное задание Советского правительства.

Дунайской флотилии предстояло решить сложную задачу. Между тем транспортных судов и тральщиков не хватало. Если участок Дуная от устья до Джурджу был безопасным от мин, то на участке от Джурджу до Новисада, особенно между Молдова-Веке и Белградом, эта угроза была очень велика. Поскольку тральных сил для надежного протраливания основного фарватера не хватало, командование флотилии пошло на известный риск. Оно решило изыскать обходные фарватеры, доступные для кораблей и судов в связи со значительным осенним подъемом воды. Но и на обходных фарватерах в октябре — декабре 1944 г. от Джурджу до Новисада были обнаружены и уничтожены мины.

Очисткой фарватеров от мин занималась бригада траления, а также румынские и болгарские тральщики. Операционная зона Бригады траления, кроме Дуная и участка между Джурджу и Новисадом, включала в себя реку Тиссу и канал, соединяющий Тиссу с Дунаем. Общая численность тральщиков флотилии к концу декабря 1944 г. достигла 47 единиц, из них в строю находилось в октябре — 18, в ноябре — 30 и в декабре — 36. За эти месяцы тральщики прошли с тралами за 8513 ходовых часов 93 833 км, обнаружили и подорвали 81 мину.

С конца октября и до конца декабря 1944 г. из Измаила, Рени, Галаца и Браилова до Белграда и Новисада было проведено 20 конвоев, в составе которых находилось более 400 транспортных судов и кораблей охранения. Об объеме перевозок для югославской армии и Белграда можно судить по следующим данным. Если объем перевозок в интересах 3-го Украинского фронта и Дунайской флотилии за октябрь — декабрь 1944 г. составил 41 543 т, то для снабжения Народно-освободительной армии Югославии и Белграда было перевезено около 50 тысяч тонн продовольствия и более 15 тысяч тонн угля.

Беседуя с корреспондентом агентства «Рейтер» в конце октября 1944 г., маршал Тито заявил: «Благодаря Советскому правительству и усилиям офицеров Красной армии удалось с большим риском привезти в Югославию 50 000 тонн зерна. 17 000 тонн этого зерна было завезено в Белград. Это количество обеспечит хлебом жителей города более чем на 5—6 месяцев, из расчета по 400 граммов муки на человека в день. Предпринимаются меры для снабжения Белграда топливом. И опять Красная армия пришла на помощь, предоставив транспорт для снабжения топливом населения и армии».

ГЛАВА 8. КОРАБЛИ ИДУТ НА ВЕНУ

После взятия Будапешта следующей целью Дунайской флотилии стала столица Австрии Вена.

Между тем 28 февраля бронекатера 2-й Сулинской бригады №№ 4, 231, 241 и 313 перешли из Новисада в район Илок для взаимодействия с частями правого фланга 3-го Украинского фронта. Дело в том, что германские войска продолжали удерживать позиции на правом берегу Дуная в районе Илок, всего в каких-то 80—100 км от Белграда. Таким образом, переброски катеров флотилии по-прежнему происходили по каналу Короля Петра I и по железной дороге.

26 февраля началась переброска катеров флотилии в Вац — город на Дунае в 12 км к северу от Будапешта. В 9 часов утра бронекатера №№ 3, 111, 115, 161, 242, 243, 336 и минные катера №№ 18, 20, 21, 23, 24, 28 и 29 в сопровождении речного катера-тральщика № 212 вышли из Новисада в Вац — к месту новой дислокации. Переход совершался по реке Тисса и каналу Короля Петра I. К 23 часам 28 февраля катера прибыли по каналу в город Бая.

1 марта во исполнение приказания командующего 2-м Украинским фронтом Маршала Советского Союза Малиновского корабли Дунайской флотилии сосредоточивались в районе Будапешт — Вац. На переходе в этот район находилось 16 бронекатеров, шесть минных катеров и четыре речных тральщика с тральными баржами из состава 1-й и 2-й бригад речных кораблей. Одновременно по железной дороге в район Соб следовали четыре 122-мм орудия и четыре 76-мм самоходных орудия батарей Берегового отряда сопровождения флотилии.

Для взаимодействия с частями 3-го Украинского фронта в районе Опатовац — устье реки Драва были выделены бронекатера №№ 4, 231, 241 и 313 2-й Сулинской бригады, а для охраны переправ Эрчи и Чепель — бронекатера №№ 132, 134, 339, 423, 431 и 434 1-й Керченской бригады. Траление и навигационное обеспечение на Дунае в районе Джурджу — Новисад обеспечивала бригада траления (63 речных тральщика). На участке Батина — Будапешт находились четыре речных тральщика с тральными баржами.

Пятнадцать бронекатеров и шесть мониторов, находившихся в ремонте, по окончании его должны были перейти в район боевых действий флотилии.

Походный штаб Дунайской флотилии и штабы 1-й и 2-й бригад речных кораблей находились на переходе в город Будапешт. Речные тральщики продолжали траление фарватера на Дунае в районе Новисад — Земун и Белград — Панчево.

В 11 ч. 30 мин. 1 марта бронекатера №№ 154, 162, 163, 164, минные катера №№ 25, 30 и 31 вышли с буксиром из порта Галац к месту сосредоточения кораблей флотилии — в Будапешт.

В Измаиле после зимнего ремонта 1 марта на воду были спущены бронекатера № 323 и № 333 1-й Керченской бригады и речные катера-тральщики №№ 698, 700 и 731 7-го отдельного отряда.

Согласно донесению военной разведки от 3 марта, в состав вражеской флотилии на Дунае входили венгерские патрульные суда «Шолфоная» и «Сегед», бронекатера (типа ПАМ) №№ 1, 21 и 22, минные катера (типа AM) №№ 1,2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 и 10, пассажирский пароход «Сент Ласло», несколько немецких кораблей, немецкие десантные баржи №№ 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39 и флагманский корабль патрульных судов «Шопрон». Флотилия дислоцировалась в районе Лима — Мильк.

4 марта в 23 часа наши бронекатера №№ 3, 111, 115, 131, 161, 242, 243, 336 и 411, минные катера №№18, 20, 21, 23, 24, 28 и 29, речные катера-тральщики №№ 220 и 223 и два буксира с тремя магнитными баржами прошли железнодорожный мост у города Бая, следуя к месту сосредоточения кораблей флотилии — в район Будапешта. Из Белграда в город Бая по каналу Короля Петра I прибыли речные катера-тральщики №№ 221, 222и 729. На подходе к Бая находились катера-тральщики №№ 924 и 927.

Немцы вновь стали пускать вниз по Дунаю плавучие мины. В связи с этим командующий флотилией приказал усилить наблюдение, выделить катер для расстрела обнаруженных мин и в районе моста у Новисад а поставить противоминные сети. 6 марта в районе переправы Вац были обнаружены плавучие мины противника, 15 мин были расстреляны.

8 марта 7-я гвардейская и 46-я армии 2-го Украинского фронта вели подготовку к наступательным боевым действиям. Была намечена высадка десанта — частей 83-й Отдельной бригады морской пехоты на кораблях флотилии в район Комарно ориентировочно 15 марта.

Противник частями 21-й пехотной и 11-й авиаполевой дивизий форсировал реку Драва в районе Волпово — Петриевци и к исходу дня 8 марта вел бой в 8 км от населенного пункта Бели Монастир, создав угрозу захвата населенного пункта Мохач, где дислоцировались бронекатера нашей Дунайской флотилии.

9 марта войска 3-го Украинского фронта отражали атаки крупных сил пехоты и танков противника, стремившегося захватить населенный пункт Эньинг. Мелкие группы немецких танков просочились в район Шимонторния. Противник, форсировавший реку Драва, захватил на левом ее берегу железнодорожную станцию Петрово Село, населенный пункт Болман и вел бои с нашими частями в районе Бели Монастир.

Б этот день в 6 ч. 45 мин. в районе Батина неприятельский катер неопознанного типа обстрелял наш понтонный мост и скрылся в реке Сенная.

10 марта корабли Дунайской флотилии продолжали сосредоточиваться в районе Вац для совместных действий с армейскими частями. В этом районе было сосредоточено десять бронекатеров и три мирных катера. Сосредоточение кораблей происходило медленно, поскольку понтонные мосты на переправах Батина, Бая и Дунапентеле разводились несвоевременно, что задерживало корабли в среднем на 6 суток. В районе Соб для поддержки кораблей флотилии при десантных действиях на огневых позициях была сосредоточена артиллерия Берегового отряда сопровождения флотилии.

Командующий флотилией контр-адмирал Холостяков 10 марта приказал форсировать сосредоточение кораблей в районе Вац — Будапешт; к 18 марта сосредоточить в районе Нови Сад мониторы «Азов» и «Керчь» и закончить подготовку их к поддержке приречных флангов армии; продолжать траление основного фарватера на Дунае от Джурджу до Новисада и произвести сплошное траление в районе Новисад — Будапешт.

В 12 ч. 30 мин. 10 марта бронекатера №№ 124, 324, 422 и 433 прибыли из Бездана в Бая по каналу Короля Петра I.

В начале марта германские катера, базировавшиеся, видимо, на реке Драва, начали активно действовать в районе Апатин — Батина. Так, 11—12 марта они потопили в районе Апатин югославский пароход «Кастелац» и четыре баржи.

13 марта командующий 2-м Украинским фронтом поставил флотилии задачу: высадить десант (500 человек) из состава 83-й отдельной бригады морской пехоты в районе насеченного пункта Несмей (на правом берегу Дуная). Десанту, взаимодействуя с частями 2-го гвардейского механизированного корпуса в районе Сомод — Таварош, надлежало отрезать противнику пути отхода из района Эстергом — Сомод. Для поддержки и прикрытия высадки десанта в районе Несмей были выделены самолеты из состава 5-й воздушной армии. Подготовку кораблей и десанта было приказано закончить к 22 ч. 00 мин. 16 марта. После высадки десанта корабли флотилии должны были перевозить войска для поддержки наступления частей правого фланга 46-й армии.

13 марта в 19 ч. 40 мин. из Измаила в Галац с буксиром «Джуль» вышли монитор «Измаил» и бронекатера №№ 323, 333, 335 и 433 1-й Керченской бригады для дальнейшего следования в район боевых действий флотилии. Монитор «Азов» в обеспечении минного катера № 19 в это время производил артиллерийские стрельбы на 910 км Дуная, после чего стал на размагничивание в порт Турнусеверин.

14 марта, выполняя приказ командующего 2-м Украинским фронтом о высадке десанта в районе Комарно, контр-адмирал Холостяков поставил частям флотилии следующие задачи:

1. К 15 марта все исправные бронекатера, батальон 83-й отдельной бригады морской пехоты (500 человек) и штрафную роту флотилии (100 человек) сосредоточить для посадки на корабли в населенном пункте Надь-Марош.

2. Для огневого прикрытия кораблей и десанта 492-ю и 508-ю подвижные батареи Берегового отряда сопровождения перевести из района Соб в район Байта — Гарам-Кевешд.

Места высадки десанта были намечены по двум вариантам: первый — западнее Тат; второй — западнее города Несмей.

Для проведения десанта были выделены одиннадцать бронекатеров и три бронекатера для отряда корабельной поддержки. Ответственным за сосредоточение десантных сил и средств, а также за высадку десанта был назначен командир 1-й Керченской бригады речных кораблей капитан 2 ранга Державин.

Несколько слов стоит сказать и об общей ситуации в Венгрии в середине марта. Немцы решили нанести мощный контрудар наступающим советским войскам и сосредоточили в Венгрии большую группировку войск. На участке Гант — озеро Балатон (около 50 км), где наносился главный удар, были сосредоточены основные силы армейской группы «Балк» (8-й армейский корпус 3-й венгерской армии и 6-я немецкая армия) и 6-я танковая армия СС. По северо-западному берегу озера оборонялись части 2-го армейского корпуса венгров. Между озером Балатон и рекой Драва действовала 2-я немецкая танковая армия. На правом берегу Дравы готовилась к наступлению армия «Е».

Замысел немецкого контрнаступления заключался в том, чтобы нанести три удара по сходящимся направлениям. Главные удары должны были нанести 6-я армия и 6-я танковая армия СС между озерами Веленце и Балатон в юго-восточном направлении с целью выйти к Дунаю на участке Дуна-пентеле — Сексард и таким образом рассечь оборону 3-го Украинского фронта на две части. В дальнейшем этим армиям надлежало наступать на север и на юг вдоль правого берега реки. Нанесение второго удара возлагалось на 2-ю танковую армию из района Надьканижа в направлении на Капошвар. Третий удар должна была нанести армия «Е» с правого берега Дравы из района Дони-Михоляц на север навстречу 6-й танковой армии СС. Немецкое командование рассчитывало, что в результате этих ударов главные силы 3-го Украинского фронта будут раздроблены, прижаты к Дунаю, окружены и уничтожены, а немецкие войска вновь овладеют всем западным побережьем Дуная и переправятся на левый берег реки. 6-я танковая армия СС была вооружена тяжелыми танками типа «Пантера», «Тигр» и «Королевский тигр». К началу наступления в нее входило пять танковых, две пехотные и две кавалерийские дивизии. Армии были приданы два батальона тяжелых танков, части усиления и эсэсовские войска из личной охраны Гитлера. В составе 6-й армии насчитывались три пехотных и пять танковых дивизий с частями усиления. 3-я венгерская армия состояла из одной танковой, двух пехотных и одной кавалерийской дивизий. 2-я танковая армия имела четыре дивизии, одну моторизованную бригаду и три боевые группы, не считая одной моторизованной дивизии, прибывшей из резерва главного командования сухопутных войск уже в ходе наступления. Армии были приданы две бригады штурмовых орудий. Против войск левого крыла 2-го Украинского фронта действовала 8-я армия в составе девяти пехотных и двух танковых дивизий. В резерве группы армий насчитывалось шесть дивизий (из них одна танковая), которые были также использованы в контрнаступлении. Армия «Е», действовавшая против 1-й болгарской и 3-й югославской армий, имела восемь дивизий и две бригады. Войскам противника оказывали поддержку с воздуха части 4-го воздушного флота и венгерская авиация.

Для контрнаступления против 3-го Украинского фронта противник сосредоточил крупные силы: 31 дивизию (в том числе 11 танковых), 5 боевых групп и моторизованную бригаду, 4 бригады штурмовых орудий. На направлении главного удара было развернуто 9 танковых, 3 пехотные, 2 кавалерийские дивизии, 5 отдельных батальонов тяжелых танков, 2 бригады и один дивизион штурмовых орудий. Всего перед 3-м Украинским фронтом противник сосредоточил 431 тыс. солдат и офицеров, 5630 орудий и минометов, 877 танков и штурмовых орудий, 850 самолетов. Главная группировка насчитывала 147 тыс. человек, 807 танков и штурмовых орудий, более 3200 орудий и минометов. Плотность танков на участке прорыва была доведена до 43 единиц на километр фронта.

До середины февраля Ставка советского Верховного Главнокомандования и командование фронтов не располагали достоверными данными о намерениях немецкого командования. Они не знали, что группировка противника сосредоточилась в районе озера Балатон для удара по войскам 3-го Украинского фронта, действовавшим южнее Будапешта, и в районе Комарно для удара по советским войскам, занимавшим плацдарм на правом берегу реки Грон.

17 февраля 1-й танковый корпус 6-й немецкой танковой армии СС в составе 400 танков и штурмовых орудий нанес из района Комарно неожиданный контрудар по 7-й гвардейской армии 2-го Украинского фронта, которой командовал генерал-лейтенант М.С. Шумилов. Оборона этой армии была организована плохо: плотность боевых порядков соединений армии оказалась недостаточной из-за малочисленности стрелковых дивизий, слабо велась разведка. После тяжелых боев 7-я гвардейская армия была вынуждена оставить плацдарм на правом берегу реки Грон и к 24 февраля отойти на ее левый берег.

Но вернемся к делам Дунайской флотилии. 16 марта для высадки десанта в 2 км западнее населенного пункта Тат, на правом берегу Дуная, в районе Вишеград были сосредоточены бронекатера №№ 5, 7, 8, 111, 115, 131, 134, 161, 232, 244, 336, 411, 434, минные катера №№ 18, 23, 24, 29 и речные катера-тральщики №№ 220 и 223. Корабли десантного отряда и отряда корабельной поддержки полностью были снабжены боезапасом, горючим, продовольствием и подготовлены для выполнения задания. Десантный отряд в составе 144-го батальона 83-й отдельной бригады морской пехоты и штрафной роты флотилии (всего 500 человек) производил учебную посадку на суда и высадку на берег.

Десанту были приданы две минометные батареи, два 45-мм орудия, 25 противотанковых ружей, шесть станковых и двадцать легких пулеметов. Для обеспечения прорыва десантных кораблей в районе Эстергом на левом берегу реки (1 км севернее населенного пункта Гарам-Кевешд) были установлены четыре 122-мм орудия 508-й подвижной батареи и шесть 75-мм самоходных орудий 492-й подвижной батареи Берегового отряда сопровождения флотилии. На правом берегу реки западнее Башахарц были установлены двадцать три 76-мм и восемь 120-мм минометов бригады морской пехоты. Для опознания кораблей нашими самолетами, поддерживавшими десант, были установлены опознавательные сигналы.

По плану проведения десантной операции в районе Тат — Несмей 18 марта были сосредоточены в Вишеграде бронекатера №№ 5, 6, 7, 111, 115, 131, 134, 161, 232, 234, 244 336, 411, 434, минные катера № 11, 18, 23, 24, 29 и речные катера-тральщики №№ 220 и 223, а также десантный отряд 144-го батальона 83-й отдельной бригады морской пехоты. Из состава отряда 103 человека были выделены в штурмовую группу. Командовал отрядом майор Быстров.

Командир десанта распределил выделенные ему корабли следующим образом:

1. Десантный отряд под командованием капитан-лейтенанта Бутвина. В его состав входили бронекатера №№ 5, 7, 111, 115, 131, 134, 161, 232, 234 и 244. После высадки десанта бронекатерам №№ 5, 7, 111, 134, 232, 234 и 244 надлежало прорываться обратно в Вишеград через укрепленную зону противника, уничтожая по пути все понтонные и паромные переправы врага.

2. Отряд корабельной поддержки под командованием старшего лейтенанта Карпенюка. В его состав входили бронекатера №№ 336, 434 и минный катер № 18. Задача отряда — обеспечить переход десантного отряда через переправы противника и поддержать огнем высаженный десант.

3. Отряд обеспечения под командованием старшего лейтенанта Бирюка. В его состав входили бронекатер № 411, речные катера-тральщики №№ 220 и 223. Задача отряда — оказывать помощь вышедшим из строя кораблям, принимать раненых с катеров и с берега, а по окончании высадки десанта прорываться в Демеш для доставки раненых в госпиталь.

4. Резервный отряд под командованием старшего лейтенанта Бабкова. В его состав входили минные катера №№ 23, 24 и 29. Задача отряда — прикрывать десантный отряд от артиллерийского огня кораблей противника, танков и самоходных орудий, а после высадки десанта прикрывать отход десантных кораблей и прорыв их в район Вишеграда.

На бронекатерах десантного отряда в ночное время проводились тренировки — посадка и высадка десанта. Командиры катеров, выделенных для высадки десанта, были ознакомлены с наставлениями для плавания в районе Вишеграда.

В 8 часов утра 18 марта бронекатера №№ 71, 154, 162, 163, 164, 322 и минные катера №№ 15, 19, 17, 22, 25, 30 и 31 вышли из Белграда для перехода по реке Тисса и каналу Короля Петра I к месту сосредоточения кораблей флотилии — в Будапешт.

19 марта в 20 ч. 10 мин. бронекатера сосредоточились в пункте посадки десанта — на 1695 км реки. Десант было приказано высадить к рассвету 20 марта в районе селения Тат. В его задачу входило: действуя во фланг неприятельских войск, соединиться с частями 10-го стрелкового корпуса, наступавшими из района Эстергом.

В 20 ч. 47 мин. самолеты По-2 312-й авиадивизии ночных бомбардировщиков начали бомбардировку огневых точек противника в районе Эстергом — Тат. В то же время десантные части 144-го батальона 83-й бригады морской пехоты прибыли к месту посадки на суда — на 1695 км реки.

В 20 ч. 59 мин. началась посадка частей десанта 83-й бригады морской пехоты на корабли: было размещено 536 человек и погружено два 45-мм орудия, семь минометов, 21 противотанковое ружье и 5,5 тонн боезапаса. Посадка происходила недостаточно организованно, что задержало выход десантного отряда на час против назначенного времени.

В 21 ч. 45 мин. десантный отряд (бронекатера №№ 5, 7, 111, 115, 131, 134, 161, 232, 234 и 242), отряд обеспечения (бронекатер № 411 и речные катера-тральщики №№ 220 и 223) и резервный отряд (минные катера №№ 23, 24 и 29) вышли в район высадки десанта — в селение Тат.

В 22 ч. 00 мин. отряд корабельной поддержки (бронекатера №№ 336, 434 и минный катер № 18), находившийся в дозоре в районе 1699 км реки, присоединился к головному отряду десанта. Средняя скорость кораблей равнялась 8— 10 км в час, видимость была 300 м, облачность — 9 баллов.

В 23 ч. 30 мин. десантный отряд пересек линию фронта, обозначенную на правом берегу Дуная белыми огнями. В целях отвлечения внимания противника от десанта наши ночные бомбардировщики усилили бомбардировку районов Эстергом и Паркань.

В 23 ч. 48 мин. десантный отряд подходил к эстергомскому мосту. Обеспечивая прорыв десантных кораблей через укрепленную зону противника, артиллерия 10-го стрелкового корпуса, 83-й бригады морской пехоты и Берегового отряда сопровождения флотилии начала обстреливать укрепления противника и его огневые точки.

20 марта в 0 ч. 15 мин. десантный отряд кораблей флотилии подошел к эстергомскому мосту. Когда головной бронекатер проходил под мостом, противник открыл огонь по отряду с обоих берегов реки. Катера отряда корабельной поддержки и отряда прикрытия открыли ответный огонь. В 0 ч. 25 мин. все катера (за исключением бронекатера № 7) прошли разрушенный мост. Бронекатер № 7 (командир лейтенант В.Н. Никольский), потеряв ориентировку, пошел правее рекомендуемого фарватера, наскочил на разрушенную ферму и получил пробоину. Командир отряда обеспечения подошел к нему на бронекатере № 411, пересадил людей и вступил на свое место в строю. Поврежденный катер был отправлен обратно в Вишеград. По мере продвижения катеров вверх по Дунаю огонь противника с берега ослабевал.

В 0 ч. 40 мин. по сигналу командира высадки артиллерия 10-го стрелкового корпуса, 83-й бригады морской пехоты и Берегового отряда сопровождения флотилии прекратила огонь. Самолеты По-2 продолжали бомбардировать огневые точки противника.

В 1 ч. 20 мин. катера десантного отряда подошли к месту высадки в 3 км западнее селения Тат и высадили десант, не встретив сопротивления противника. Отряд корабельной поддержки находился в 4—б км выше места высадки. С 3 ч. 07 мин. по приказу командира десанта катера начали отходить на базу. В 3 ч. 50 мин. они подходили к эстергомскому мосту. Противник усилил задымление моста, и это усложнило проход наших катеров. В то же время немцы вели огонь по катерам с обоих берегов реки.

Артиллерия 10-го стрелкового корпуса, 83-й бригады морской пехоты и Берегового отряда сопровождения флотилии по сигналу командира высадки возобновила стрельбу на подавление огневых точек противника. В это время бронекатера устремились на прорыв и без повреждений вышли из зоны вражеского огня.

Повреждения бронекатера № 7, налетевшего на ферму моста, оказались серьезными, и он потерял ход. В 4 ч. 34 мин. ему на помощь пришли два бронекатера, но из-за быстрого поступления воды в пробоину катер затонул в районе острова Зелемба (на 1713 км реки). Личный состав с него был снят.

В 6 ч. 30 мин. корабли десанта прибыли к месту базирования — в Вишеград.

Противник подтянул в район высадки нашего десанта танки и пехоту и с 7 часов утра начал ожесточенные атаки, пытаясь сбросить десант в воду и очистить дорогу на запад, перерезанную десантом.

Наша дальнобойная артиллерия 46-й армии и Берегового отряда сопровождения флотилии поддерживала действия десанта на берегу. Она вела огонь по живой силе, танкам и батареям противника, помогая десанту отбивать многочисленные атаки.

В 14 ч. 40 мин. штаб флотилии получил из штаба 2-го Украинского фронта приказание: ввиду медленного продвижения 10-го стрелкового корпуса на эстергомском направлении и сильного противодействия противника нашему десанту у селения Тат высадить к рассвету 21 марта в районе Тат второй десант в составе одного батальона. Для выполнения этой задачи командующий флотилией приказал сосредоточить необходимое количество катеров в районе Демеш.

К 20 ч. 00 мин. в этот пункт были стянуты бронекатера №№ 5, 6, 111, 115, 124, 131, 134, 232, 233, 234, 324, 336, 411, 433 и 434, минные катера №№ 20, 21, 23 и 24 и речные катера-тральщики №№ 220 и 223. В 21ч. 00 мин. командир 83-й бригады морской пехоты сообщил, что 305-й батальон, выделенный в десант, не сможет прибыть к месту посадки на катера в Демеш в назначенное время, и просил назначить место посадки ближе к линии фронта. В 23 ч. 30 мин. все катера десантного отряда перешли в новый пункт посадки отряда — в район Башахарц, расположенный в 3 км от линии фронта.

21 марта части 10-го стрелкового корпуса 2-го Украинского фронта совместно с 83-й отдельной бригадой морской пехоты во второй половине дня заняли город Эстергом, расположенный на правом берегу Дуная.

Части 25-го стрелкового корпуса форсировали устье реки Грон и вышли на восточные окраины населенных пунктов Нана и Пакань.

Войска 3-го Украинского фронта продолжали наступление в районе Секешфехервар и отбросили на правый берег Дуная группу противника, высадившуюся в районе Ябука.

В 0 ч. 15 мин. 21 марта к месту сосредоточения бронекатеров флотилии в район Башахарц прибыл 305-й батальон 83-й бригады морской пехоты, снятый с передовых позиций. Посадка батальона на катера продолжалась около двух часов, расчета и распределения личного состава по катерам не было, люди садились по своему усмотрению. Это привело к неравномерной загрузке катеров. Боевой приказ был получен в момент отхода, и поэтому командир высадки не довел его до командиров отрядов. Всего на катера было принято 330 человек, два 45-мм орудия, пять пулеметов и 12 тонн боезапаса.

В 2 ч. 05 мин. десант вышел к месту высадки в следующем составе: отряд корабельной поддержки (бронекатера №№ 134 и 434), десантный отряд (бронекатера №№ 5, б, 111, 115, 124, 131, 232, 233, 433, речные катера-тральщики №№ 220 и 223) и отряд обеспечения (бронекатера №№ 234, 411 и минные катера №№ 18, 20, 23 и 24). Командиром высадки был назначен капитан-лейтенант Бутвин.

В 2 ч. 50 мин. катера с десантом подошли к эстергомскому мосту. Противник прикрыл мост плотной дымзавесой. Катера потеряли друг друга из вида, нарушилось централизованное управление отрядом. Одновременно противник усилил артиллерийский огонь по заранее пристрелянным участкам реки в районе моста. На помощь катерам пришла артиллерия Берегового отряда сопровождения флотилии. Она в 2 ч. 55 мин. открыла огонь по батареям противника. Были вызваны наши ночные бомбардировщики 321-й авиадивизии 5-й воздушной армии.

Тем временем дымзавеса усиливалась, распространяясь вниз по реке. Катера, маневрируя перед мостом, отыскивали проходы в нем. Бронекатера №№ 131, 324, 433 и речные катера-тральщики №№ 220 и 223 удачно форсировали мост и прорвались через укрепленную зону противника. Бронекатера №№ 131 и 433 пришли к месту высадки десанта — в район Тат — и доставили туда пополнение — 60 человек, одно 45-мм орудие и 61 ящик боезапаса. Речной катер-тральщик № 220, прорываясь через укрепленную зону противника, был поврежден неприятельской миной, загорелся, наскочил на затопленную баржу и затонул. Командир катера был убит, вместе с ним погиб и минер дивизиона. Речной катер-тральщик № 223 поднял из воды 7 человек с погибшего катера, прорвался обратно через эстергомский мост и прибыл в Вишеград.

Бронекатер № 324, прорвавшись через эстергомский мост и укрепленную зону противника, потерял ориентировку и прошел по реке выше района Тат — мимо места высадки десанта. На пути он столкнулся с наплавной переправой противника. С берега катер был обстрелян артиллерийским и пулеметным огнем. Были убиты командир катера старший лейтенант Луговой и старшина-рулевой Петров. Боевая рубка была повреждена и вышла из строя. От попадания реактивного снаряда катер загорелся и потерял управление. Главный старшина П.А. Лукаш, работая под сильным артиллерийским и пулеметным огнем, сумел потушить пожар. Комсорг 3-го дивизиона бронекатеров матрос А.И. Реглетов, находившийся на борту, принял управление катером на себя, но вскоре был ранен в голову и в руки. Тогда управление катером принял на себя сигнальщик Прусаков, который и довел его до района десанта.

Бронекатер № 131, высадив десант, на полном ходу возвращался обратно и в 3 км от эстергомского моста попал под ураганный огонь противника. В катер попали три снаряда. Боевая рубка, башня и машинное отделение вышли из строя. Командир катера лейтенант Г.А. Мурзиков приказал команде покинуть катер. Вскоре после этого катер перевернулся и затонул. Кроме юнги Борисова, вся команда погибла.

Бронекатер № 433 успешно высадил десант и возвращался обратно, прорываясь через укрепленный район противника. Здесь в катер попали несколько мин и снарядов, и на нем возник пожар. Он подошел к берегу противника, команда ликвидировала пожар, а затем катер прорвался через эстергомский мост и прибыл в Вишеград.

При прорыве катеров через район эстергомского моста на них были убиты три офицера и 16 человек старшинского и рядового состава.

Снятый с бронекатеров 305-й батальон 83-й бригады морской пехоты вновь был введен в бой в районе Эстергом.

Командующий флотилией вывел корабли 2-й Сулинской бригады из оперативного подчинения командира 1-й бригады речных кораблей. Командиру 1-й бригады было приказано артиллерийским огнем бронекатеров поддерживать продвижение частей 83-й бригады морской пехоты вверх по Дунаю. Командиру 2-й Сулинской бригады была поставлена задача в ночь на 22 марта уничтожить плавсредства и переправы противника в районе Эстергом — Шютте.

Для поддержки наступления частей 83-й бригады морской пехоты в районе Эстергом в 15 ч. 00 мин. 21 марта вышли бронекатера №№ 111, 115, 411 и 433 (1-й Керченской бригады) и минные катера №№ 20, 23, 24 и 29 (2-й Сулинской бригады). В 17 ч. 00 мин. они прибыли на огневую позицию в район западной оконечности острова Ковержды. Противник, обнаружив эти катера, открыл по ним артиллерийский и минометный огонь. Минные катера дали ответный залп из реактивных установок по населенному пункту Паркань и отошли к острову Хелемба (на 1713 км реки). Залп лег недолетом, так как цели были вне дальности огня катеров. Минные катера получили приказание вернуться в базу Вишеград.

В 18 ч. 20 мин. отряд бронекатеров, переменив позицию, обстреливал огневые точки противника в районе Паркань. Огонь корректировал флагманский артиллерист бригады. Обстрел продолжался до наступления темноты, был израсходован 231 осколочно-фугасный снаряд.

22 марта части 2-го механизированного корпуса 2-го Украинского фронта, а также части 10-го гвардейского стрелкового корпуса и 83-й отдельной бригады морской пехоты вели бои на правом берегу Дуная в районе селения Тат. На левом берегу Дуная части 25-й стрелковой дивизии, форсировавшие реку Грон, вели бои за расширение плацдарма в районе Пана — Паркань.

В 2 ч. 10 мин. 22 марта по приказанию командира 1-й Керченской бригады речных кораблей три бронекатера вышли с огневых позиций от острова Хелемба в протоку острова Кортвельет для поддержки приречного фланга 83-й бригады морской пехоты. В 2 ч. 35 мин. катера под огнем противника прорвались через эстергомский мост и в 3 ч. 00 мин. вошли в протоку острова Кортвельет. Командование считало остров незанятым, но внезапно с него по бронекатерам был открыт кинжальный ружейно-пулеметный и артиллерийский огонь. Бронекатера развернулись и на отходе открыли ответный огонь по острову. В 3 ч. 30 мин. катера под огнем противника снова форсировали эстергомский мост и в 3 ч. 45 мин. стали на огневые позиции у острова Хелемба.

Одновременно с выходом этих бронекатеров к острову Кортвельет речные катера-тральщики №№ 222и 223в охранении бронекатеров №№ 233 и 234 произвели контрольное траление на Дунае вдоль правого берега от 1716 до 1727 км реки и под крайним пролетом эстергомского моста. Мин обнаружено не было.

В течение дня 22 марта бронекатера №№ 111, 115, 124 и 433 с огневой позиции из района 1713 км реки и 492-я подвижная батарея Берегового отряда сопровождения артиллерийским огнем поддерживали наступление 25-й стрелковой дивизии в районе Паркань, а также действия нашего десанта и частей 83-й бригады морской пехоты в районе Тат — Мадьярош — Баня.

23 марта части 10-го гвардейского стрелкового корпуса и 83-й отдельной бригады морской пехоты при содействии бронекатеров №№ 5, 6, 243, 111, 115, минных катеров №№ 20, 21, 23 и при поддержке 492-й и 508-й подвижных батарей Берегового отряда сопровождения, преодолевая сопротивление противника, продвигались вверх по правому берегу Дуная и к исходу дня соединились с нашим десантом, высаженным в районе Мадьярош — Баня (район селения Тат). С 20 по 23 марта этот десант при поддержке артиллерии Берегового отряда сопровождения отбил 18 атак пехоты и танков противника. Атаки велись силами до двух батальонов пехоты при поддержке 4—8 танков и самоходных орудий. В течение трех суток артиллерия Берегового отряда сопровождения израсходовала 122-мм снарядов — 1751 и 76-мм снарядов — 2477.

За три дня боев части флотилии совместно с частями 10-го гвардейского стрелкового корпуса нанесли противнику следующий урон.

Корабли 1-й Керченской и 2-й Сулинской бригад флотилии уничтожили 10 огневых точек и до 200 солдат и офицеров и подавили три батареи противника.

Береговой отряд сопровождения флотилии уничтожил 9 танков, 4 самоходных орудия, 20 пулеметов, 7 орудий, 3 автомашины, до 900 солдат и офицеров противника и подавил 23 огневые точки, 17 артиллерийских и минометных батарей.

83-я бригада морской пехоты уничтожила 10 танков, 2 самоходных орудия, 8 автомашин, до 1800 солдат и офицеров противника, взяла в плен 690 солдат и офицеров и захватили трофеи: 19 танков, 4 бронемашины, 90 автомашин, 4 железнодорожных состава, 3 паровоза, самолет, 8 орудий, 24 миномета, 66 пулеметов, 1000 винтовок, катер, 3 самоходных понтона, баржу, 4 склада с продовольствием.

Десант 83-й бригады морской пехоты уничтожил 12 танков, 2 автомашины, до 300 солдат и офицеров противника и захватил в плен 12 солдат и офицеров.

Потери, которые понесла флотилия в эти три дня.

Были потоплены бронекатера № 7 и № 131 и речной катер-тральщик № 220. Из личного состава кораблей убиты три офицера, 16 старшин и матросов, ранены 17 человек. В Береговом отряде сопровождения флотилии убит один и ранены 10 человек, повреждены два орудия, взорваны (огнем противника) 110 снарядов. В 83-й бригаде морской пехоты убиты 116 и ранены 250 человек, уничтожены артиллерийским огнем противника два противотанковых орудия, 7 противотанковых ружей и 4 пулемета. Десант 83-й бригады морской пехоты потерял убитыми 60 и ранеными 90 человек.

23 марта три самоходных орудия 492-й подвижной батареи Берегового отряда сопровождения артиллерийским огнем поддерживали наступление частей 25-го гвардейского стрелкового корпуса в районе Паркань — Нана, израсходовав 198 (76-мм) снарядов.

Нарком ВМФ приказал передать из состава ВВС Черноморского флота в оперативное подчинение командующему Дунайской флотилией эскадрилью разведывательного авиаполка.

Бронекатера №№ 71, 154 и 162 были оставлены для охраны переправы в районе Бая. Бронекатера №№ 164 и 322 и минные катера №№ 15, 17, 19, 22, 25, 30 и 31 после размагничивания 23 марта были направлены из Бая в Будапешт.

24 марта по данным воздушной разведки фронта на правом берегу Дуная в районе Ньергешуйфалу (1735 км реки) были обнаружены катер и баржа противника. На баржу производилась посадка войск. У места погрузки было сосредоточено до полка пехоты и 20 автомашин. В районе Шютте (1743 км реки) было замечено до 10 катеров, в районе Киш-Кеси (1787 км реки)— два катера, шедших вверх по Дунаю, в районе Карльбург (1859 км реки) — 12 катеров, у Братиславы — 8 барж.

24 марта контр-адмирал Холостяков попросил командование 2-го Украинского фронта вывести 16-й и 305-й батальоны 83-й бригады морской пехоты из боя и сосредоточить их в районе селения Тат для подготовки к участию в предстоящих десантных действиях.

Бронекатера 1-й Керченской бригады №№ 32, 33, 75, 1211, 163, 215, 314 и 331 вступили в строй после ремонта и 24 марта дислоцировались в Смедерево. Вышедшие из ремонта речные катера-тральщики №№ 733, 738 и 739 дислоцировались в порту Лом.

25 марта войска 2-го Украинского фронта, перейдя в наступление, прорвали сильную оборону немцев в горах Вэртэшхедьшэг западнее Будапешта, разгромили группу немецких войск в районе Эстергом и продвинулись вперед на 45 км.

По данным воздушной разведки фронта, на левом берегу Дуная в районе Ебед (1726 км реки) обнаружены катер и три баржи противника; в районе Карва (1740 км реки)— четыре буксира, перевозившие неприятельские войска с правого на левый берег Дуная; у пристани Братислава — шесть катеров и до десяти барж; на участке Братислава — Вена (у пристаней) — до 30 барж; в 5 км восточнее Вены — до 40 пароходов и барж противника.

25 марта в 13 часов бронекатера №№ 32, 33, 121, 163, 432 и в 18 ч. 10 мин. бронекатера №№ 75, 215, 314, 331 прибыли после ремонта в Белград из Смедерево. Бронекатера №№ 32, 75, 215 были переданы в оперативное подчинение командиру 1-го дивизиона мониторов. Остальным бронекатерам было приказано следовать по каналу Короля Петра I в Будапешт для усиления кораблей флотилии, действовавших в направлении на Комарно.

26 марта контр-адмирал Холостяков приказал к 28 марта передислоцировать штаб флотилии в Будапешт.

27 марта 7-я гвардейская армия 2-го Украинского фронта продолжала вести наступление на левом берегу Дуная по направлению Комарно. Части 46-й армии очистили правый берег реки от противника в районе Эстергом — Сень и вели наступательные бои в направлении Комаром — Дьер.

Командующий 2-м Украинским фронтом поставил Дунайской флотилии задачу — в ночь на 28 марта высадить десант из состава 83-й отдельной бригады морской пехоты в районе Радвань — Моча, в последующем перебросить в этот район все части 83-й бригады для овладения районами Мадар — Марселова — Моча, а в дальнейшем ударом бригады на Баторове Кеси отрезать противнику пути отхода из района Мужла на запад. Штаб фронта сообщил, что в направлении Баторове Кеси будут наступать 4-я и 25-я гвардейские стрелковые дивизии 7-й гвардейской армии.

Для выполнения этой задачи контр-адмирал Холостяков приказал в ночь на 28 марта сосредоточить в районе Несмей 11 бронекатеров и два речных катера-тральщика 2-й бригады, принять на них десант в составе одного батальона 83-й бригады морской пехоты (500 человек) и высадить его в районе Радвань — Моча. В задачу десанта входило захватить Радвань, Моча, Виртхова, Пустатина, Марселова, Мадар и, действуя в направлении Баторове Кеси, отрезать противнику пути отхода на запад. Бронекатерам была поставлена задача: после высадки десанта поддерживать его на берегу артиллерийским огнем.

Береговому отряду сопровождения было приказано прикрывать артиллерийским огнем переход и сосредоточение кораблей в районе города Несмей, а в дальнейшем — высадку и действия десанта на берегу.

Для обеспечения десанта с воздуха были выделены полк самолетов По-2 и истребители 321-й авиадивизии.

Командиром десанта был назначен командир 2-й Сулинской бригады речных кораблей капитан 2 ранга Аржавкин.

В 18 часов 27 марта минные катера №№ 18, 20, 21, 23, 24 и 29 1-го дивизиона под командованием старшего лейтенанта Бобкова вышли из Дёмеш и в 22 ч. 30 мин. заняли огневые позиции в районе устья реки Грон. В задачу катеров входило подавить огневые точки противника, расположенные в районе Паркань, обеспечив тем самым проход бронекатеров вверх по реке в район города Несмей для посадки десанта.

В 21 ч. 00 мин. отряд кораблей поддержки (бронекатера №№ 5, 115 и 161) под командованием старшего лейтенанта Воробьева, десантный отряд (бронекатера №№ 3, 111, 232, 233, 234, 243 и 244) под командованием капитан-лейтенанта Савицкого и отряд обеспечения (бронекатер № 124 и речные катера-тральщики № 222 и 729) под командованием командира бронекатера капитан-лейтенанта Лачевского вышли из Дёмеш в район города Несмей за десантом.

В 22 ч. 13 мин. катера прошли эстергомский разрушенный мост. Из населенного пункта Паркань противник обстреливал их слабым артиллерийскоминометным и ружейно-пулеметным огнем. Катера открыли ответный огонь. Два самоходные орудия Берегового отряда сопровождения из района Эстергом и отряд огневой поддержки с 1717 км реки также открыли огонь. Стрельба велась по площади без корректировки, но была достаточно эффективной — огневые точки противника в районе Паркань были подавлены. Наша авиация из-за проливных дождей не действовала.

Бой продолжался 43 минуты. Были тяжело ранены командиры бронекатеров №№ 232 и 234 лейтенанты Чемоданов и Рылеев. Из состава команд бронекатеров было ранено пять старшин и один матрос.

В 23 ч. 40 мин. при прохождении концевыми катерами района населенного пункта Шютте по ним открыли огонь наши части (59-й стрелковой дивизии 46-й армии) с правого берега реки. Стрельба велась из 76-мм орудий и противотанковых ружей. Концевые катера-тральщики №№ 222 и 729, не открывая огня, дали две опознавательные зеленые ракеты. Инцидент произошел потому, что оповещение о проходе катеров вверх по реке армейским командованием не было доведено до низовых подразделений.

28 марта в 0 ч. 45 мин. бронекатера №№ 3, 111, 124, 232, 233, 234, 243 и 244 десантного отряда прибыли в район города Несмей, вошли в протоку и стали у правого берега. Отряд кораблей поддержки (бронекатера №№ 5, 115 и 161) поднялся вверх по реке и в районе Дунаальмаш прикрывал сосредоточение десантных бронекатеров.

В 4 часа утра 16-й, 144-й и 305-й батальоны 83-й отдельной бригады морской пехоты без обозов и артиллерии подошли в район города Несмей. Из-за неисправности дорог и взорванных мостов батальоны не сумели своевременно сосредоточиться в районе посадки десанта. Поэтому командующий флотилией перенес высадку десанта на дневное время.

В 5 ч. 15 мин. артиллерия Берегового отряда сопровождения заняла огневые позиции: 492-я подвижная батарея (самоходные орудия) — на юго-западной окраине населенного пункта Шютте; 508-я подвижная батарея — на южной окраине населенного пункта Писке.

В 13 ч. 30 мин. командир 2-й Сулинской бригады речных кораблей получил от командующего флотилией боевое распоряжение о высадке частей 83-й бригады морской пехоты на левый берег Дуная в районе Радвань — Моча. В 14 ч. 00 мин. одиннадцать бронекатеров сосредоточились в районе города Несмей для приема десанта. Командир десанта собрал офицерский состав катеров и поставил задачу — произвести высадку в дневных условиях. Был установлен порядок выхода катеров из проток и сигнал начала высадки: одна красная ракета.

В 14 ч. 30 мин. речной катер-тральщик № 223 вышел для установления связи с армейским командованием приречных частей и на 1724 км реки был по ошибке обстрелян постами 10-го пограничного полка, два матроса на катере получили ранения, а катер своим ходом дошел до Дё-меш и стал в ремонт.

С 15 ч. 30 мин. до 16 ч. 00 мин. 305-й батальон 83-й бригады морской пехоты произвел посадку на бронекатера, и они вышли к пункту высадки десанта — в район Моча. В это время артиллерия 83-й бригады морской пехоты и Берегового отряда сопровождения флотилии начала обстрел огневых точек противника, расположенных по левому берегу реки.

В 16 ч. 20 мин., выйдя на фарватер реки, бронекатера открыли огонь из всех орудий по месту высадки десанта. В то же время наша штурмовая авиация произвела бомбардировку района высадки десанта. Со вторым заходом самолеты штурмовали глубину вражеской обороны.

Противник открыл по подходившим бронекатерам артиллерийский и минометный огонь, но катера, не сбавляя хода, продолжали движение. В 16 ч. 24 мин. в боевую рубку головного бронекатера № 111 попали три бронебойных снаряда, осколками которых были убиты командир высадки десанта капитан-лейтенант Савицкий и матрос. Командование высадкой десанта принял командир катера старший лейтенант Балабуха. В это же время был тяжело ранен командир десанта майор Мартынов.

С 16 ч. 25 мин. до 16 ч. 37 мин. десант высадился западнее населенного пункта Моча. Противник оказывал упорное огневое сопротивление. Наши бронекатера поддерживали высадку десанта артиллерийским огнем. Скоро десант выбил противника из укрепленных позиций и занял населенный пункт Радвань.

К 18 ч. 30 мин. переброска 16-го и 144-го батальонов 83-й бригады морской пехоты на левый берег была закончена. Всего было высажено 1300 человек и выгружены четыре 45-мм орудия, 25 противотанковых ружей, 41 миномет и комплект боезапаса. При высадке были убиты три и ранены 22 человека. Закончив высадку десанта, бронекатера №№ 5, 234 и 244 стали на огневые позиции в районе Несмей. Противник, боясь окружения, начал отходить. К исходу дня десант подошел к населенным пунктам Виртхова, Пустатина и Моча.

28 марта 1945 г. после долгого ремонта монитор «Железняков» в 0 ч. 10 мин. вышел из Галаца, в 6 ч. 40 мин. за ним последовал монитор «Мариуполь». Оба монитора раздельно направились в порт Турнусеверин.

29 марта десант 83-й отдельной бригады морской пехоты, высаженный 28 марта на левый берег Дуная в районе населенного пункта Моча, развивая наступление, правым флангом соединился с наступавшими с востока частями 25-й гвардейской стрелковой дивизии 7-й гвардейской армии.

Командующий 2-м Украинским фронтом приказал 83-й бригаде морской пехоты и 25-й гвардейской стрелковой дивизии совместными действиями выбить противника из города Комарно и занять город. К исходу дня 29 марта части морской бригады и стрелковой дивизии подошли к городу и остановились на левом берегу реки Малый Дунай. Флотилии было приказано сосредоточить корабли в районе Сень для переброски тактического десанта из состава 83-й бригады морской пехоты в район города Комарно через реку Малый Дунай и для переправы частей 23-го гвардейского стрелкового корпуса с правого на левый берег Дуная в районе 1773 км реки.

В 15 ч. 35 мин. бронекатера №№ 5, 232 и 243 вышли в район населенного пункта Ижа для огневой поддержки левого фланга наших десантных частей. К 21 часу бронекатера №№ 3, 5, 6, 111, 115, 124, 161, 232, 234, 243 и 244, минные катера №№ 18, 20, 21, 23, 24 и 29 сосредоточились у населенного пункта Сень.

В течение ночи на 29 марта катерами флотилии было перевезено с правого на левый берег Дуная в район Моча пополнение нашему десанту — 301 человек, два 76-мм орудия, 18 противотанковых ружей, 309 ящиков боезапаса, две повозки и 12 лошадей.

Несколько слов стоит сказать о тральщиках флотилии, которые уже не один месяц круглосуточно несли свою вахту на Дунае. Так, 29 марта продолжалось траление фарватера на Дунае магнитными баржами, тральной бобиной, а также лодочными и петлевыми тралами в районе 716—795 км реки, Калафат — Турнусеверин, Новисад — Белград и на 1257—1300 км реки. При тралении на 1239 км реки были подорваны две магнитные мины. На 1074—1075 км реки речные катера-тральщики №№ 216 и 219 сбросили на фарватере реки 20 глубинных бомб (с интервалом в 100 м), в результате бомбометания взорвана одна магнитная мина.

В районе 1874—1879 км реки немцы поставили на фарватере 45 мин.

Из-за взорванного противником железнодорожного моста на Дунае у Комаром — Комарно наши бронекатера не могли пройти в район переправы войск 23-го стрелкового корпуса. Расчистка прохода производилась армейскими частями. Войска корпуса 30 марта переправились на лодках на левый берег Дуная и захватили там плацдарм. Противник оказывал ожесточенное сопротивление. Стянув к району высадки четырнадцать самоходных орудий, он вел сильный огонь. Части 23-го стрелкового корпуса продолжали наступление вдоль левого берега реки по направлению на Комарно.

В 16 ч. 30 мин. 30 марта корабли флотилии, действуя под огнем противника, переправили с левого на правый берег реки Малый Дунай выше города Комарно батальон 83-й отдельной бригады морской пехоты. В 17 ч. 00 мин. части 23-го стрелкового корпуса, наступая вдоль левого берега реки, выбили противника из города Комарно и заняли его. В 17 ч. 30 мин. бронекатер № 233 высадил в порт Комарно взвод автоматчиков Берегового отряда сопровождения флотилии. Корабли флотилии произвели перевозку с левого на правый берег реки Малый Дунай войск, техники и грузов 25-й гвардейской стрелковой дивизии и 83-й бригады морской пехоты.

К 22 ч. 30 мин. бронекатера №№ 3, 5, 111, 124, 232, 233, 234 и 244 и минные катера №№ 18, 20, 21 и 29 прошли разрушенный железнодорожный мост вблизи Комарно и приступили к переправе с правого на левый берег Дуная частей, техники и грузов 23-го стрелкового корпуса.

При поддержке наступления частей 23-го стрелкового корпуса на Комарно артиллерия Берегового отряда сопровождения уничтожила семь огневых точек, одно орудие, до роты пехоты, четыре автомашины, десять повозок и двадцать лошадей, а также подавила огонь одной батареи и рассеяла три колонны автомашин противника. При этом было израсходовано 122-мм снарядов — 24, 76-мм снарядов — 175.

31 марта командующий флотилией контр-адмирал Холостяков приказал:

1. К 3 апреля штабу и береговым базам 2-й бригады речных кораблей перебазироваться в город Комарно, а штабу и базам 1-й бригады речных кораблей — в город Несмей.

2. Командиру отряда десантных судов сосредоточить в Новисаде самоходную десантную баржу №21, десантные боты №51, 52, 53 и 54, а также получить от 213-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона два вооруженных 40-мм орудиями бота и подготовиться к переходу в Комарно.

3. Командиру Измаильской военно-морской базы прибывший 143-й отдельный батальон морской пехоты направить железнодорожным эшелоном в Комарно в распоряжение командира Берегового отряда сопровождения флотилии.

Корабли противника— мониторы «Сегед», «Шопрон», несколько быстроходных десантных барж и свыше десяти сторожевых и патрульных катеров — сосредоточились к 31 марта в районе города Вена. Однако в бой с нашими кораблями они не вступали.

1 апреля на левом берегу Дуная противник, преследуемый 19-й и 25-й гвардейскими стрелковыми дивизиями 23-го стрелкового корпуса 7-й гвардейской армии, с боями отходил в направлении на Братиславу. На правом берегу реки части 10-го стрелкового корпуса 46-й армии 2-го Украинского фронта продолжали развивать наступление. Авиация противника активности не проявляла. Одиночные неприятельские самолеты вели систематическую разведку.

Наша фронтовая авиационная разведка обнаружила в районе Братиславы (у пристаней) до 60 судов противника; в районе Братиславы и Вены — до 180 судов; в районе Вены у пристани — до 100 различных судов.

Контр-адмирал Холостяков приказал бронекатера 1-й бригады речных кораблей вывести из подчинения командира 2-й бригады речных кораблей и сосредоточить в районе Тенью для содействия частям армии.

16-й, 144-й и 305-й батальоны 83-й бригады морской пехоты сосредоточились к 1 апреля в Комарно. А в 6 км выше, на переправе частей 23-го стрелкового корпуса через Дунай работали бронекатера №№ 111, 232, 233, 234, 242 и 244. В охранении переправы на 1781 км реки находились бронекатера №№ 5 и 243 и минные катера №№ 18, 20 и 21.

В 9 ч. 30 мин. 1 апреля в город Бая по каналу Короля Петра I прибыли бронекатера №№ 32, 33, 75, 121, 215, 314, 331, 412 и 432 для проведения размагничивания.

3 апреля войска 2-го Украинского фронта на левом берегу Дуная завязали бои за город Братислава. Основной удар наносили части 23-го стрелкового корпуса 7-й гвардейской армии. На правом берегу Дуная части 10-го стрелкового корпуса 46-й армии, наступавшие на пригород Братиславы Петржалка, были задержаны противником в районе населенного пункта Киттзее.

В целях содействия нашим войскам в овладении городом Братислава командующий Дунайской флотилией приказал:

1. Командиру 2-й Сулинской бригады речных кораблей сосредоточить корабли бригады в районе Братиславы, установить контакт с 23-м стрелковым корпусом и оказать ему поддержку в боях за Братиславу.

2. Командиру Берегового отряда сопровождения флотилии поддержать 10-й стрелковый корпус 46-й армии артиллерийским огнем, заняв для этого огневые позиции в районе Карльсбург на правом берегу Дуная.

К исходу дня 3 апреля в районе Карльсбург сосредоточились бронекатера №№ 3, 5, 232, 233, 234, 242 и 243 и минные катера №№ 17, 18, 20, 21, 23, 24 и 29.

В 10 ч. 30 мин. 3 апреля на 1798 км Дуная во время перехода из Комарно к Братиславе бронекатер № 244 подорвался на мине, перевернулся и затонул. Погибли четыре и ранены десять человек.

4 апреля войска 2-го Украинского фронта штурмом овладели городом Братислава — столицей Словакии, важным промышленным центром, крупным узлом путей сообщения и мощным опорным пунктом обороны немцев на Дунае.

Бронекатера №№ 5, 232, 233, 234, 242 и 243 с огневых позиций из района 1860 км Дуная и минные катера №№ 18, 20, 21, 23, 24 и 29 с огневых позиций из района 1863 км реки в течение ночи 4 апреля артиллерийским огнем поддерживали наступление частей 23-го стрелкового корпуса на Братиславу. Одновременно части 10-го стрелкового корпуса 46-й армии развивали наступление на правом берегу Дуная при артиллерийском содействии Берегового отряда сопровождения флотилии. Противник вел ответный артиллерийский огонь по батареям Берегового отряда сопровождения, выпустив в течение дня 120 снарядов калибра 105 мм, однако существенного урона не причинил (был ранен один матрос).

В боях по освобождению города Братислава 1-й дивизион минных катеров 2-й Сулинской бригады содействовал переправе двух дивизий 23-го стрелкового корпуса с правого на левый берег Дуная и переправе частей 25-й стрелковой дивизии с левого на правый берег реки Малый Дунай. При наступлении частей 23-го стрелкового корпуса по левому берегу Дуная дивизион минных катеров поддерживал прибрежные фланги частей корпуса артиллерийским огнем. Бронекатера №№115, 161, 162, 164 и 322 заняли огневые позиции в 4 км ниже Петржалка и открыли артиллерийский огонь по противнику.

4 апреля с 22 часов бронекатера №№ 5, 232 и 243 с огневых позиций на 1860 км Дуная и минные катера №№ 18, 20, 23, 24 и 29 с огневых позиций на 1863 км реки вели огонь по узлу железных и шоссейных дорог, а также по южной окраине пригорода Петржалка и по селению Берг.

5 апреля Указом Президиума Верховного Совета СССР за активное участие в овладении столицей Венгрии Будапештом Дунайская Краснознаменная флотилия была награждена орденом Нахимова I степени.

ГЛАВА 9. ШТУРМ ВЕНЫ

5 апреля 7-я гвардейская армия 2-го Украинского фронта продолжала преследовать отступавшего противника по левому берегу Дуная и вышла к реке Морава. Форсировав устье Моравы, части армии захватили плацдарм на ее правом берегу. Части 10-го стрелкового корпуса 46-й армии с боем захватили пригород Братиславы Петржалка и, преследуя противника, вышли в районе населенного пункта Манисворт.

Войска 3-го Украинского фронта прижали венскую группировку противника к Дунаю и, обойдя Вену, вышли в район населенного пункта Тулльн, расположенного на правом берегу Дуная. Таким образом, вражеским войскам были отрезаны все пути отхода на запад.

Командующий 2-м Украинским фронтом директивой № 00170/оп поставил флотилии задачу содействовать войскам фронта в овладении городом Вена, обеспечив форсирование Дуная и переправу войск 46-й армии с правого на левый берег реки. По плану операции намечалось, что 46-я армия будет наступать на Вену силами шести стрелковых дивизий (со средствами усиления), 2-го гвардейского механизированного корпуса и 23-го танкового корпуса — вдоль правого берега Дуная и силами пяти стрелковых дивизий, форсировав Дунай к западу от устья Моравы, — по левому берегу Дуная.

Во исполнение поставленной задачи командующий флотилией контр-адмирал Холостяков приказал командиру 2-й Сулинской бригады речных кораблей содействовать переброске войск 10-го и 75-го стрелковых корпусов 46-й армии с правого на левый берег Дуная в районе Гайнбург. Место переправы войск прикрыть дозором кораблей и артиллерией Берегового отряда сопровождения.

К 15 ч. 45 мин. 5 апреля Береговой отряд сопровождения в составе 492-й батареи (шесть 76-мм орудий), 508-й батареи (четыре 122-мм орудия), 64-го отдельного отряда дымомаскировки и дегазации, а также две роты 369-го отдельного батальона морской пехоты сосредоточились на юго-восточной окраине населенного пункта Вольфсталь (в районе Вены).

В 20 ч. 15 мин. бронекатера №№ 3, 115, 161, 162, 164, 232, 233, 234, 242, 243 и 322, минные катера №№ 20, 23, 24 и 29 прошли взорванный мост в Братиславе и стали у правого берега Дуная на 1870 км реки.

В 21 ч. 30 мин. при швартовке бронекатер № 161 оборвал носовой и кормовой тросы, и его течением понесло на ферму моста. Ударившись о ферму, катер перевернулся и течением был отнесен на камни в район 1864 км реки. Из команды катера утонули 5 человек, в том числе и командир катера. Оказывая помощь команде бронекатера № 161, минный катер № 20 в темноте ударился о затопленную баржу. При ударе за борт упали три человека, из которых один был спасен, а два утонули.

6 апреля с 6 часов утра в районе Гайнбург началась переправка войск, техники и грузов 297-й дивизии 10-го стрелкового корпуса и 273-й дивизии 75-го стрелкового корпуса с правого на левый берег Дуная. В районе переправы находились бронекатера №№ 3, 5, 162, 164, 232, 233, 234, 242 и 243 и минные катера №№ 15, 17, 19, 21, 22, 23, 24, 25, 29, 30 и 31. Они огнем поддерживали наступление наших частей на левом берегу реки, обстреливая немецкие танки, стремившиеся прорваться к переправе.

В этот день в 14 часов Военный совет Дунайской флотилии и оперативная группа штаба флотилии выехали из города Комаром в Братиславу.

7 апреля войска 3-го Украинского фронта очистили от противника правый берег Дуная от Петржалка до Манисворта и вели бои за южное предместье города Вена.

Для содействия частям 7-й гвардейской армии командующий 2-м Украинском фронтом приказал высадить с кораблей флотилии десант в составе стрелкового полка 49-й стрелковой дивизии с задачей захватить населенные пункты Орт и Манисдорф и тем самым отрезать противнику пути отхода по прибрежным дорогам на запад. Во исполнение этой задачи контр-адмирал Холостяков приказал командиру 2-й Сулинской бригады речных кораблей в ночь на 8 апреля высадить десант в 3 км юго-западнее города Орт, посадку первого отряда десанта произвести в Гайнбурге, второго — в Хаслау. Переход кораблей с десантом совершить, используя протоки и берега, занятые нашими войсками. Весь состав катеров свести в один отряд под командованием командира 4-го Тульчинского дивизиона бронекатеров капитан-лейтенанта Великого. Он же был назначен и командиром высадки.

8 апреля в 0 ч. 15 мин. десант, сосредоточенный в районе Гайнбург (300 человек при двух 45-мм орудиях), начал посадку на бронекатера №№ 164, 232, 234, 243 и минные катера №№ 21, 22 и 25. В 1 ч. 05 мин.катера с десантом отошли к месту высадки — в район Орт. От населенного пункта Штопфенройт левый берег Дуная был занят противником, поэтому катера шли, прижимаясь к правому берегу реки, используя многочисленные протоки. Катера с десантом следовали строем кильватера со скоростью 9—10 км/ч, соблюдая шумомаскировку. Но в районе Хаслау противник все же обнаружил их и обстрелял из крупнокалиберных пулеметов. Катера отошли дальше от левого берега и, не открывая огня, продолжали движение. Три 76-мм самоходных орудия 492-й подвижной батареи открыли огонь по вражеским пулеметам и подавили их.

В 5 ч. 35 мин. командир высадки, ориентируясь по белому огню в Хаслау, выставленному Береговым отрядом сопровождения, уточнил место высадки десанта на противоположном берегу. Катера подошли к берегу в районе города Орт и высадили десант. При высадке десант не встретил сопротивления и начал продвижение к населенному пункту Манисдорф. Здесь противник начал обстреливать десантников беспорядочным огнем из глубины обороны.

В 6 часов наши катера подошли к Хаслау за вторым отрядом десанта, но из-за разлива реки не смогли подойти к берегу. Поэтому решили произвести посадку десанта на катера в протоке Фишаменд-Маркт, куда катера и направились.

За это время два бронекатера произвели разведку вверх по реке, где обнаружили и захватили 10 барж противника, из которых пять оказались с продовольствием, а пять — с техническим имуществом и обмундированием. Там же были захвачены четыре крана, три землечерпалки и две спаренные баржи для подъема затонувших судов. Команды этих судов (немцы и венгры) разбежались.

В 6 ч. 55 мин. при входе в протоку Фишаменд-Маркт наши десантные катера были обстреляны с нашего берега диверсионной группой противника. Высаженная на берег команда с катеров (7 человек) обнаружила диверсантов, трое из них были убиты, двое захвачены в плен, а остальные разбежались. В 7 ч. 15 мин. катера подошли к месту посадки второго отряда десанта, но его не обнаружили. Из-за бездорожья отряд подошел к пункту посадки только в 8 ч. 45 мин.

Тем временем первый отряд десанта продолжал наступление и в 8 ч. 30 мин. овладел населенным пунктом Манисдорф, отрезав противнику пути отхода на запад по прибрежным дорогам.

В 9 ч. 00 мин. катера начали переброску второго отряда десанта в район города Орт, но из-за необорудованных подходов к месту посадки переброска шла медленно. В состав второго отряда десанта входили 330 человек, шесть 45-мм и два 76-мм орудия, четыре миномета, шесть противотанковых ружей, 14 лошадей, 10 тонн боезапаса и 8 тонн разного груза.

В 15 часов второй отряд десанта соединился с частями 75-го стрелкового корпуса 46-й армии, которые, наступая вдоль левого берега реки, овладели городом Орт. С потерей этого сильно укрепленного опорного пункта противник начал отходить на запад. При захвате города Орт были взяты в плен три генерала и 21 офицер из состава штаба дивизии СС «Викинг».

Внезапная высадка десанта в районе Орт и его успешные действия, завершившиеся захватом фланговых опорных пунктов Мансдорф и Орт, позволили взломать оборону противника на левом берегу Дуная в полосе наступления 75-го стрелкового корпуса, который в течение 8 апреля продвинулся на 20 км в направлении Вены.

Расширение плацдарма 46-й армии на левом берегу Дуная от устья до Мансдорфа создало благоприятные условия для ускорения переправы главных сил этой армии.

К исходу 10 апреля войска 3-го Украинского фронта вышли к правому берегу Дуная и заняли северо-западную часть Вены. Соединения 6-й гвардейской танковой и 4-й гвардейской армий занимали квартал за кварталом и выходили к центру города. Венская группировка противника все больше и больше оттеснялась к правому берегу Дуная. Немцы оказывали ожесточенное сопротивление юго-восточнее Вены и сдерживали наступление 46-й армии 2-го Украинского фронта на левом берегу Дуная восточнее Гросс Энцерсдорфа, в 10—12 км от левобережной части Вены, чтобы не допустить обхода города с этой стороны.

Контр-адмирал Холостяков направил 14 бронекатеров и 8 минных катеров 1-й и 2-й бригад речных кораблей и Береговой отряд сопровождения флотилии к южным окраинам Вены для совместных действий с войсками 4-й гвардейской армии 3-го Украинского фронта, наступавшими на приречном фланге правобережной части Вены. Остальные бронекатера и минные катера продолжали оказывать артиллерийскую поддержку левофланговым частям 46-й армии, наступавшим из района Шинау в северо-западном направлении вдоль левого берега Дуная, и обеспечивали переправу сюда войск этой армии.

10 апреля бронекатера №№ 232 и 234 и минные катера № 23, 24 и 30 с огневых позиций из района Маннсворта артиллерийским огнем поддерживали приречные фланги частей 223-й стрелковой дивизии, наступавших по левому берегу Дуная. Другие корабли флотилии продолжали перевозку войск, техники и грузов 2-го Украинского фронта с правого на левый берег Дуная в районе Девин — Гайнбург — Хаслау.

Германское командование изо всех сил старалось удержать в своих руках правобережную часть Вены и сохранить связь с левым берегом Дуная. Из пяти мостов через Дунай, расположенных в черте города, немцы взорвали четыре, а пятый подготовили к взрыву. Перед командованием 3-го Украинского фронта встали две противоречивые задачи. С одной стороны, готовя штурм правобережной части Вены, важно было лишить немцев последней связи с левым берегом Дуная, а с другой — целесообразно было захватить мост для переброски по нему войск и дальнейшего преследования противника.

Предпринятые 9 и 10 апреля неоднократные попытки захватить мост успеха не имели — противник отбивал все атаки наших частей. Тогда капитан 2 ранга Аржавкин, ознакомившись детально с обстановкой на приречном фланге 4-й гвардейской армии, предложил высадить десант одновременно на правый и левый берег Дуная для захвата подступов к мосту и удержания затем моста до подхода к нему частей 4-й гвардейской армии. Контр-адмирал Холостяков утвердил этот план, предварительно согласовав его с командованием 3-го Украинского фронта.

Учитывая сложную навигационно-гидрографическую обстановку, необходимость прорыва через район первого разрушенного моста и по фарватерам, на которых было затоплено много различных судов, капитан 2 ранга Аржавкин решил высадку десанта произвести одновременно на оба берега реки днем 11 апреля под прикрытием артиллерии 80-й гвардейской дивизии, кораблей флотилии и Берегового отряда сопровождения.

11 апреля части 223-й стрелковой дивизии 2-го Украинского фронта при огневой поддержке минных катеров №№ 17, 22, 24, 25, 29, 30 и 31, наступая вдоль левого берега Дуная, выбили противника из населенного пункта Гросс Энцерсдорф. Имея целью захватить узел шоссейных дорог, части дивизии продолжали наступление на район Асперы — Штадлау — Флоридсдорф.

Войска 3-го Украинского фронта выбили противника из центра Вены и подошли к Венскому каналу. При отступлении немцы взорвали все мосты через канал. В юго-восточной части города подразделения 80-й гвардейской стрелковой дивизии при артиллерийской поддержке бронекатеров №№ 3, 232, 233 и 243 2-й Сулинской бригады форсировали канал и отбросили противника в район первого венского моста.

С часу до трех часов ночи 11 апреля два бронекатера перебросили с правого на левый берег Дуная в район нижнего венского моста группу наших бойцов из 80 человек при пяти 45-мм орудиях. Эта группа на левом берегу соединилась с передовыми частями фланговой 223-й стрелковой дивизии.

К 11 часам по приказанию командира 2-й Сулинской бригады катера десантного отряда и отряда прикрытия (бронекатера №№ 3, 232, 233, 234 и 243) перешли в район первого венского моста для приемки десанта. К этому времени отряд огневой поддержки (минные катера №№ 17, 23, 25, 29, 30 и 31) сосредоточился на огневых позициях у левого берега реки в районе посадки десанта.

В 12 ч. 30 мин. катера начали и в 12 ч. 50 мин. закончили посадку десанта — бойцов 80-й гвардейской стрелковой дивизии. Бронекатер № 233 принял на борт 53 человека, одну 45-мм пушку и два станковых пулемета. Он должен был высадить этот десант на правом берегу Дуная в 50 метрах ниже второго венского моста. Бронекатер № 234 принял 50 человек, два станковых пулемета и два противотанковых ружья, ему надлежало высадить десант на левом берегу реки в 50 метрах ниже моста.

В 13 ч. 00 мин. десантный отряд и отряд прикрытия вышли на выполнение задания. От места посадки до нижнего венского моста катера шли строем кильватера. В голове шел десантный отряд, а за ним отряд прикрытия. В это время наши самолеты интенсивно бомбили позиции противника как на побережье, так и в глубине его обороны, а отряд прикрытия и артиллерия Берегового отряда сопровождения обстреливали неприятельские огневые точки. Артиллерия 80-й гвардейской стрелковой дивизии вела огонь, поддерживая наступление своих частей в районе второго венского моста.

Пройдя нижний мост, бронекатера встретили сильный артиллерийско-минометный и пулеметный огонь. Тогда артиллерия Берегового отряда сопровождения и 80-й гвардейской стрелковой дивизии, а также катера поддержки усилили обстрел огневых точек противника. В это время части дивизии неоднократно пытались прорваться ко второму венскому мосту, но успеха не имели.

В 13 ч. 55 мин. бронекатера с десантом подошли к месту высадки. Бронекатер № 234 первым подошел к левому берегу Дуная в 50—60 м ниже второго венского моста и высадил свой десант. Бронекатер № 233 подошел к правому берегу в 70 м ниже моста и там высадил свой десант. В это время отряд прикрытия подошел к мосту и, не прекращая артиллерийского огня по правому и левому берегам реки, открыл пулеметный огонь по мосту. Движение противника по нему прекратилось.

Высадив десант, наши бронекатера в 14 ч. 06 мин. начали отходить под огнем противника. В бронекатер № 3 попало два 88-мм и два 20-мм снаряда, был ранен один матрос, катер получил несколько пробоин, но ход не потерял. На катере были подожжены дымовые шашки, и он продолжал вести бой. В 14 ч. 11 мин. в левый борт бронекатера № 233 попал 88-мм снаряд. Катер потерял ход, так как был разбит мотор. Возникший пожар был ликвидирован личным составом. Бронекатер № 232 подошел на помощь подбитому катеру и на буксире вывел его из-под огня.

Высадившись на берег, десант занял оборону на правом и левом берегах Дуная. Мост был захвачен и разминирован.

Потери личного состава на катерах составили: один человек убит, ранено семь. Катера израсходовали 76-мм снарядов — 362, патронов ДШК — 5400, винтовочных патронов — 1500.

12 апреля на венском направлении корабли флотилии, действуя с огневых позиций у правого и левого берега реки, артиллерийским огнем поддерживали действия десанта, высаженного у второго венского моста, и содействовали наступлению приречных частей армии. Бронекатера израсходовали 1132 снаряда, а минные катера — 285 мин (реактивных снарядов). Одновременно с кораблями огневую поддержку десанту и наступавшим частям армии оказывала артиллерия Берегового отряда сопровождения флотилии. Были подавлены две батареи противника, девять пулеметных точек, разбиты два орудия, подбито самоходное орудие, взорван склад боеприпасов, отбиты две контратаки, рассеяно и частично уничтожено до батальона пехоты противника.

Наши корабли и батареи были обстреляны артиллерийским и минометным огнем противника. Корабли потерь и повреждений не имели. На 492-й подвижной батарее Берегового отряда сопровождения, находившейся юго-восточнее второго венского моста, артиллерийским огнем противника было подбито одно 76-мм самоходное орудие, из личного состава батареи убит командир орудия и ранены пять человек.

13 апреля войска 3-го Украинского фронта при содействии войск 2-го Украинского фронта после упорных уличных боев овладели столицей Австрии городом Вена — стратегически важным узлом обороны немцев, прикрывавшим пути к южным районам Германии.

За отличные боевые действия при овладении Веной Верховный Главнокомандующий в приказе № 334 объявил благодарность кораблям и частям Дунайской флотилии контр-адмирала Холостякова, капитан-лейтенанта Барботько, капитан-лейтенанта Великого.

По приказу Ставки Верховного Главнокомандования за № 11067 Дунайская флотилия с 0 ч. 00 мин. 17 апреля перешла в оперативное подчинение командующему 3-м Украинским фронтом.

В течение дня 13 апреля корабли флотилии и батареи Берегового отряда сопровождения артиллерийским огнем содействовали наступлению войск 2-го и 3-го Украинских фронтов. Для предотвращения возможного противодействия со стороны вражеских кораблей наши бронекатера №№ 71, 221, 322, 339, 422 и 423 (2-й Сулинской бригады) несли дозор на 2019 км Дуная. Содействуя наступлению сухопутных войск, корабли флотилии израсходовали 850 снарядов, а батареи флотилии — 317 снарядов.

В этих боях со стороны флотилии участвовали 35 кораблей (из них 22 бронекатера и 13 минных катеров), две подвижные батареи и рота автоматчиков Берегового отряда сопровождения, а также оперативно приданная флотилии 83-я отдельная бригада морской пехоты.

14 апреля войска 2-го Украинского фронта продолжали вести наступательные бои по левому берегу Дуная на территории Австрии и одновременно вели наступление на территории Чехии и Словакии.

Войска 3-го Украинского фронта, продолжая наступление вдоль правого берега Дуная, форсировали реку Трайзен (приток Дуная) и заняли город Герцогенбург.

Контр-адмирал Холостяков приказал 14 апреля: а) всем кораблям, находившимся в районе Вены, сосредоточиться в ее предместье Пуссдорф для содействия нашим войскам; б) Береговому отряду сопровождения к исходу 16 апреля перейти на новые огневые позиции — в район Тулльн.

Бронекатера №№ 32, 75, 121, 215 и 314 1-й Керченской бригады артиллерийским огнем поддерживали наступление 223-й стрелковой дивизии 75-го стрелкового корпуса по левому берегу Дуная на населенные пункты Аспери и Штадлау, израсходовав 225 снарядов.

С 21 ч. 15 мин. до 21 ч. 45 мин. минные катера № 18 и №30 2-й Сулинской бригады вели минометный огонь по отступавшему противнику в районе западнее Штадлау, израсходовав 26 мин.

В период боев за Вену с 6 по 14 апреля корабли Дунайской флотилии и Береговой отряд сопровождения нанесли противнику следующие потери: рассеяно и частично уничтожено до четырех полков пехоты, взорвано пять складов с военным имуществом и боезапасом, разбито 13 танков, два самоходных орудия, 35 автомашин, 51 повозка, уничтожено 90 огневых точек, подавлено восемь батарей и 35 других огневых точек, отбито до 15 контратак пехоты и танков. Батареи израсходовали 122-мм снарядов — 749, 75-мм снарядов — 1004,

15 апреля войска 2-го Украинского фронта, продолжая наступление, подошли к району Корнейбург. В этот же район вышли войска 3-го Украинского фронта, форсировавшие Дунай.

Указом Президиума Верховного Совета СССР 3-й дивизион бронекатеров 1-й Керченской Краснознаменной бригады речных кораблей Дунайской флотилии за отличные боевые действия 15 апреля был награжден орденом Александра Невского.

Командующий флотилией приказал командиру 2-й Сулинской бригады речных кораблей произвести разведку правого берега Дуная в районе Корнейбург — Штоккерау. В задачу разведки входило выяснить возможности прохода кораблей в район подорванных венских мостов, выяснить минную обстановку и возможности для высадки десанта в разведываемом районе. Высадка десанта была намечена в ночь на 16 апреля. Разведке было приказано также установить связь с частями 46-й армии для взаимодействия с ними при продвижении их вверх по реке.

Корабли 2-й Сулинской бригады и оперативно подчиненные ей корабли 1-й Керченской бригады к исходу дня 15 апреля сосредоточились в предместье Вены в районе Пуссдорф для предстоявших боевых действий. Здесь в 500 м ниже первого венского моста находились бронекатера №№ 3, 6, 32, 33, 71, 75, 121, 132, 154, 162, 164, 215, 234, 243, 314, 331 и минные катера № 17, 18, 21, 22, 23, 24, 25, 29, 30, 31.

17 апреля разведчики флотилии выяснили, что район взорванных венских мостов для кораблей флотилии проходим. Для ограждения фарватера на всех мостах были выставлены отличительные знаки (прямоугольные щиты, окрашенные по диагонали в белый и красный цвета). Тулльнский мост тоже был взорван противником, и проход здесь был возможен лишь у правого берега, где сохранилась ферма моста. Ширина этого прохода была 10—15 м при глубинах 3—5 м.

В затоне Кюхелау (в районе Вены) противник при отступлении оставил югославский пароход «Задар», итальянский буксир «Пьемонте», шесть катеров, двенадцать барж, груженых строительными материалами и продовольствием, один перегружатель и одну землечерпалку. Все суда были в исправном состоянии. В том же затоне были затоплены до 20 судов.

20 апреля войска 2-го и 3-го Украинских фронтов, преодолевая сопротивление противника, продолжали наступательные бои в районе Штоккерау.

В районе Креме — Йббе два монитора противника[26] прикрывали до 300 различных судов, отходивших вверх по реке. Одиночные немецкие самолеты вели разведку боевых порядков, тылов и переправ наших войск.

Нарком ВМФ приказал Дунайской флотилии обеспечить судоходство в верховьях Дуная и поставил как первоочередную задачу перед флотилией к 1 мая 1945 г. произвести траление реки и открыть фарватер в районе Новисад — Вена для нормального судоходства.

Для выполнения этой задачи командующий флотилией своей директивой № 00434/пох. определил каждой бригаде участок реки для траления и выделил следующие силы и средства:

1) 1-й Керченской бригаде речных кораблей — участок реки от Вены (1930 км) до Братиславы (1870 км). Для производства тральных работ были выделены шесть бронекатеров, два буксира и пять разных катеров. Траление было приказано производить буксировкой магнитных тральных барж. Другим кораблям бригады, не участвовавшим в тралении, было приказано вместе со штабом бригады базироваться в Пуссдорфе, имея в готовности № 2 30% бронекатеров.

2) 2-й Сулинской бригаде речных кораблей — участок реки от Братиславы до Комарно (1768 км). Для производства траления были выделены 12 минных катеров, пять полуглиссеров и пять трофейных катеров. Было приказано ежедневно иметь на тралении не менее 12 катеров. Бронекатера вместе со штабом бригады базировались в Петржалка (пригород Братиславы) и имели 30% состава в готовности № 2.

3) 1-й и 2-й бригадам траления — район Комарно — Новисад.

ГЛАВА 10. ДЕЙСТВИЯ ФЛОТИЛИИ В РАЙОНЕ ШАРЕНГРАД — СОТИН

Итак, корабли Дунайской флотилии, взяв Будапешт, шли на Вену, а в сотнях километров ниже по течению Дуная, всего примерно в 100 км выше Белграда, противник держал оборону на правом берегу Дуная, включая устье реки Драва. Я говорю «противник», так как в марте-апреле 1945 г. в междуречье Дуная и Савы находились 43-я и 117-я немецкие пехотные дивизии, корпус мусульман и до пяти бригад усташей, занимавших оборону про правому берегу Дравы и правому берегу Дуная от города Осиек до Мохово. Далее линия фронта шла на юго-запад через Ловас, Товарник, до левого берега Савы.

Как уже говорилось, используя каналы, советские бронекатера и минные катера обходили этот район, но ни мониторы, ни баржи с буксирами пройти там не могли. Поэтому советское командование предпринимало отчаянные усилия, чтобы выбить немцев с плацдарма на правом берегу Дуная. Активное участие в боях принимали корабли 2-й Сулинской бригады.

2 марта 1945 г. бронекатера №№ 4, 231, 241 и 313 стали на огневые позиции в районе Шаренград для поддержки приречных флангов частей 3-го Украинского фронта.

На помощь бронекатерам Холостяков «в кои веки» все-таки решил направить мониторы, 21 марта мониторы «Азов» и «Керчь» в сопровождении тральщиков № 657 и № 659 и трех буксиров с магнитными баржами вышли из Дренково в район Новисада для поддержки действовавших там кораблей флотилии.

22 марта в 14 ч. 45 мин. бронекатера №№ 4, 231, 241 и 313, действуя с огневых позиций в районе Шаренград, произвели огневой налет по переднему краю обороны противника в районе Сотин. Были уничтожены шесть огневых точек и минометная батарея, рассеяно до роты солдат противника.

В тот же день, в 21 ч. 00 мин., мониторы «Азов» и «Керчь» в сопровождении восьми тральщиков прибыли из Молдова-Веке в Панчево для поддержки приречных флангов частей армии в районе Сотин.

23 марта к 15 ч. 00 мин. мониторы «Азов» и «Керчь» перешли из Панчево в Белград, оттуда они должны были следовать в Новисад, чтобы принять участие в боевых действиях.

25 марта в 19 ч. 00 мин. мониторы «Азов» и «Керчь» прибыли из Белграда в Новисад в сопровождении речных катеров-тральщиков № 214 и 931, тральщиков № 657 и 659 и двух буксиров с магнитными баржами.

В 23 ч. 00 мин. два катера противника в районе Шаренград прорвались через линию фронта, но были замечены и обстреляны нашими бронекатерами. В 23 ч. 20 мин. бронекатер № 241 начал преследовать катера противника, но они, имея преимущество в ходе, ушли вниз по течению Дуная. Бронекатер, потеряв их из виду, стал в районе Илок.

С прибытием мониторов в район Новисада командиру 1-го дивизиона мониторов были оперативно подчинены четыре бронекатера 2-й Сулинской бригады речных кораблей и четыре речных катера-тральщика бригады траления.

26 марта в 3 ч. 20 мин. два катера противника пытались прорваться через линию фронта вниз по Дунаю, но были отбиты огнем бронекатеров и артиллерии наших частей, занимавших оборону на правом берегу реки в районе Илок — Шаренград. Наши бронекатера не преследовали противника из-за опасения попасть под огонь своих частей.

В 6 ч. 10 мин. два катера противника начали прорыв из района Илок. Наши бронекатера №№ 4, 231, 241 и 313 с огневых позиций, а также части армии с берега открыли по ним огонь. В результате артиллерийского обстрела один катер противника был потоплен. Бронекатера № 231 и № 241 вышли преследовать противника, но из-за минометной стрельбы с берега возвратились.

В связи с планом наступательных действий частей армии в районе Сомбор командующий Дунайской флотилией 3 апреля приказал: мониторам «Азов» и «Керчь» занять огневые позиции в районе Илок; бронекатерам из района Шаренград артиллерийским огнем поддерживать продвижение флангов армии с одновременным прорывом бронекатеров в глубину обороны противника и высадкой там тактических десантов.

4 апреля в 9 ч. 00 мин. мониторы «Азов» и «Керчь» вышли из Новисада в район Бачка Паланка для ведения там боевых действий.

С рассветом 5 апреля части 1-й югославской армии перешли в наступление из района Товарник — Ловас на город Сотин. С 6 ч. 50 мин. до 9 ч. 14 мин. мониторы «Азов» и «Керчь» и бронекатера №№4, 231, 241 и 313, действуя с позиций у Бачка Паланка и Шаренград, поддерживали наступавшие части артиллерийским огнем. Наступление провалилось. Как сказано в «Хронике боевых действий Краснознаменной орденов Нахимова 1 степени, Кутузова 2 степени Дунайской флотилии в Великой Отечественной войне Советского Союза» (Выпуск 2. С. 168), «противник оказал упорное сопротивление, и наступательная операция превратилась в разведку боем». Иначе говоря, операция закончилась полным провалом.

За период огневой поддержки мониторы израсходовали 201 снаряд калибра 120 мм, а бронекатера — 324 снаряда калибра 767 мм. Тем не менее это стало первым боевым применением мониторов Дунайской флотилии.

С 18 часов до 20 ч. 20 мин. 5 апреля бронекатера № 241 и №313, действуя из района Шаренград, произвели разведку боем до населенного пункта Опатовац. При этом катера были обстреляны автоматным и пулеметным огнем противника в районе населенного пункта Мохово, но потерь и повреждений не имели.

9 апреля для поддержки приречного фланга 1-й югославской армии, входившей в состав 3-го Украинского фронта, командиру 1-й Керченской бригады речных кораблей была поставлена задача высадить десант от 5-й стрелковой бригады (1500 человек) в районе Опатовац — Сотин. Для обеспечения перехода кораблей и высадки десанта были выделены мониторы «Азов» и «Керчь», которые из района Букин должны были подавлять огневые точки противника.

Для высадки десанта в район Опатовац — Сотин командир 1-й Керченской бригады речных кораблей выделил следующие силы:

— 1-й десантный отряд (бронекатера №№ 4, 231, 241 и 313);

— 2-й десантный отряд (катер-тральщик № 931, бот № 301 и катер С-6);

— отряд корабельной поддержки (мониторы «Азов» и «Керчь»);

— отряд обеспечения высадки (один буксир — для буксировки кораблей, потерпевших аварию, и речной катер-тральщик «Алеон» — для проводки катеров дозора за тралами).

Десант был выделен от 5-й стрелковой бригады. Посадку его на катера было намечено произвести в районе Букин.

11 апреля с наступлением темноты бронекатера №№ 4, 213, 231 и 241, тральщик № 931, один буксир, бот № 301 и катер С-6 при артиллерийской поддержке мониторов «Азов» и «Керчь» приступили к выполнению задачи. Они вышли из района Шаренград, прошли линию фронта, вошли в букинскую протоку и далее в район Букин. Там мониторы заняли огневые позиции, а бронекатера в 0 ч. 00 мин. 12 апреля подошли к левому берегу протоки за десантом.

Части, выделенные для десантных действий в районе Сотин — Опатовац, сосредоточились в районе Букин — Бач — Ново Село. В 0 ч. 00 мин. 12 апреля в районе Букин началась посадка десанта на корабли флотилии для высадки его в районе Безымянная Балка (в 3,5 км юго-восточнее города Сотин).

Для поддержки действий десанта на берегу мониторы «Азов» и «Керчь» заняли огневые позиции в районе высадки.

В 0 ч. 45 мин. посадка десанта на корабли была закончена. Для первого броска было принято 572 человека при двух 45-мм орудиях, трех минометах и шести пулеметах.

В 0 ч. 50 мин. десантный отряд начал движение. Головным шел бронекатер № 241, за ним — бронекатера №№ 4, 213, 231, бот № 301, тральщик № 931 и катер С-6, на котором, кроме десанта, находились два корректировочных поста — один от мониторов, другой от бронекатеров. Один буксир следовал концевым в качестве спасательного корабля.

Ночь была темная, что благоприятствовало переходу. Ветер был 3—4 балла. Затруднения вызывали только отмели и мелкие островки, особенно на выходе их Букинской протоки в Дунай. На подходе к месту высадки корабли были обнаружены противником и интенсивно обстреляны из минометов, автоматов и пулеметов. Бронекатера открыли ответный огонь из орудий, автоматов и пулеметов.

В 2 ч. 15 мин. бронекатера начали высадку десанта.

По окончании ее бронекатер № 4 стал в 3 км вверх выше места высадки для обеспечения десанта от возможного воздействия кораблей противника. Остальные катера отошли к левому берегу Дуная в район Бач — Ново Село для посадки второго броска десанта.

Второй, третий и четвертый отряды десанта {всего 1000 человек с одной 45-мм пушкой и 50 ящиками боеприпаса) были переброшены из района Бач — Ново Село и к 5 ч. 20 мин. высажены на берег. В период боя за высадку из состава десанта было убито два и ранено 32 человека. На катерах потерь не было.

Десант захватил плацдарм на правом берегу Дуная шириной 4 км и в глубину 1,5 км. Закончив высадку, бронекатера №№ 213, 231 и 241 отошли к левому берегу реки в район Бач — Ново Село, где и заняли огневые позиции для артиллерийской поддержки десанта. В 6 ч. 00 мин. бронекатер № 4 возвратился из дозора и стал на огневую позицию вместе с другими бронекатерами. С 2 ч. 26 мин. до 12 ч. 55 мин. мониторы «Азов» и «Керчь» вели периодический артиллерийский огонь, поддерживая высаженный десант и содействуя продвижению приречных флангов войск. Были уничтожены склад боеприпасов, бензозаправочная станция, 75-мм батарея, подавлен огонь семи огневых точек, рассеяно и частично уничтожено до трех рот пехоты противника. Израсходовано 604 снаряда.

Отходивший противник устремился по дороге Ловас — Опатовац, пытаясь контратаками отбросить десант с захваченной им дороги, но благодаря огневой поддержке мониторов и бронекатеров десант перешел в наступление и вместе с частями, наступавшими вдоль правого берега реки, захватил населенные пункты Опатовац и Ловас.

Успешным наступлением наших войск левый фланг обороны противника был прорван на глубину до 15 км, вражеская группировка, оборонявшаяся в районе Опатовац, была уничтожена и частью пленена.

В результате наступления наших войск при огневой поддержке бронекатеров № 4, 231, 241 и 313 и мониторов «Азов» и «Керчь» в районе Сотин — Вуковар весь правый берег Дуная от устья реки Драва до Илок был очищен от противника. В этих боях бронекатера и мониторы нанесли противнику следующие потери: в районе Опатовац огнем кораблей был взорван мост, подавлены одна 75-мм батарея и семь огневых точек, рассеяно и частично уничтожено до роты пехоты противника. В районе высадки десанта (в 3 км северо-западнее Опатовац) подавлены одна артиллерийская и две минометные батареи и 12 огневых точек противника. В районе Ловас уничтожены штаб артиллерийской бригады, гараж с шестью автомашинами, двумя танками, четырьмя тягачами, рассеяно и частично уничтожено до 250 солдат и офицеров противника. В районе Сотин разрушена бензозаправочная станция и взорван склад с продовольствием и боезапасом.

В этих же боях части Красной армии, действуя при поддержке кораблей Дунайской флотилии, взяли в плен 2900 солдат и офицеров, захватили две артиллерийские батареи (105-мм и 152-мм) на механической тяге, 36 танкеток, 72 тягача и три склада боезапаса.

Лишь теперь было обеспечено сквозное движение судов от устья Дуная до Будапешта и далее. Понятно, речь идет о береговых батареях противника, а не о минах, траление которых на Дунае не прекращалось ни на один день.

В завершение стоит сказать несколько слов о дальнейших действиях наших мониторов. 15 апреля мониторы «Азов» и «Керчь» и бронекатера №№ 4, 231, 241 и 313 несли дозорную службу в районе Вуковар. Они получили приказание начальника штаба флотилии готовиться к переходу в Будапешт. Для проводки мониторов были выделены шесть речных катеров-тральщиков (от бригады траления). В 19 ч. 35 мин. указанные бронекатера перешли в район Мохач для дальнейшего следования в Будапешт.

В тот же день в 17 ч. 30 мин. мониторы 2-й Сулинской бригады «Бердянск» и «Мариуполь» в сопровождении катеров-тральщиков №№ 8, 9, 10, 11, 112, 122, 139, 145 и 147 с шестью магнитными баржами прибыли в порт Лом для дальнейшего следования в район боевых действий кораблей бригады.

27 апреля в 19 ч. 30 мин. мониторы «Бердянск» и «Мариуполь» прибыли в Новисад.

4 мая бригаде траления Дунайской флотилии было приказано провести за тралами мониторы «Азов», «Бердянск», «Керчь» и «Мариуполь» из района Новисада в Будапешт.

Столь неудачное использование сильных артиллерийских кораблей не делает чести ни Горшкову, ни Холостякову. Видимо, они слишком хорошо усвоили лозунг адмирала Октябрьского «Беречь флот». Под этим подразумевалось сберегать самые крупные корабли. Малые же корабли, катера, а также личный состав оказывались чем-то вроде расходного материала.

Возникает вопрос: зачем беречь крупные корабли, если война уже кончается, но и в последние дни ее Красная армия и флот ежедневно теряют много тысяч бойцов? Решительные действия мониторов могли существенно сократить потери, пусть даже при риске лишиться пары устаревших мониторов!

Но дело в том, что за потерю тысяч солдат никто с наших отцов-командиров особенно не спрашивал, а вот сведения о гибели крейсера или монитора могли дойти и до Верховного, а тот мог и среагировать…

Кроме того, наличие крупных кораблей поднимает престиж флота и флотилии, а соответственно, и командующего. Выход из строя больших кораблей может привести к ликвидации соединений кораблей, то есть к большому сокращению штатов офицерского состава и т.п.

Вспомним 1992—2004 гг. на Черноморском флоте. Там зачастую держали в строю заведомо устаревшие суда, чтобы не расформировывать ту или иную бригаду кораблей.

ГЛАВА 11. ПОСЛЕДНИЕ ДНИ ВОЙНЫ

В 20-х числах апреля 1945 г. главной задачей Дунайской флотилии стало траление. К нему были привлечены значительные силы флотилии.

1-я Керченская бригада речных кораблей производила траление магнитными баржами в районе 1870—1925 км реки. При этом бронекатера №№ 33, 124, 132, 154, 162, 164 и 331 тралили на участке 1870—1907 км реки, а бронекатера №№ 71, 75, 215 и 314 — на участке 1907—1925 км реки на ширину 20 м. Траление затруднялось недостатком топлива для бронекатеров.

2-я Сулинская бригада речных кораблей производила траление в следующих районах: на участке Братислава — Комарно тралили бронекатер № 5 и минные катера №№ 19, 20, 21, 22, 24, 29 и 31 семью магнитными баржами; в районе 1807—1814 км реки — минные катера №№15, 17, 25 и 30 двумя магнитными баржами на ширину 90—110 м; в районе Вуковар — 14 катеров-тральщиков семью магнитными баржами; в районе Молдова-Веке — Гроцка — 10 катеров-тральщиков 5-го дивизиона и буксир шестью магнитными баржами; в районе 1312—1385 км. реки — 14 катеров-тральщиков семью магнитными баржами.

К концу февраля 1945 г. было установлено, что на Дунае в 1941 г. и в 1944—1945 гг. выставлено 3168 донных и 190 якорных мин. После войны стало известно, что тральные силы противника уничтожили на всем Дунае от его устья до Вены 560 мин, кроме того, 272 мины взорвались при прохождении над ними транспортных судов и боевых кораблей. Следовательно, противник уничтожил 832 мины из числа выставленных англо-американской авиацией, авиацией Черноморского флота и кораблями Дунайской флотилии. Тральные силы Дунайской флотилии в октябре-декабре 1944 г. уничтожили различными способами 179 мин. Таким образом, более 2000 мин все еще оставались в Дунае, что представляло большую опасность для действий флотилии.

Если на участке от Джурджу до Новисада к концу 1944 г. были известны миноопасные районы, то минная обстановка в районах Батина, Вишеград, Эстергом, Вена требовала уточнений. Командование флотилии еще в январе 1945 г., когда Будапешт находился в руках немцев, поставило разведотряду штаба флотилии задачу во что бы то ни стало добыть документы о постановках мин немцами на Среднем Дунае в территориальных водах Венгрии и карты минной обстановки.

10 января 1945 г. старший лейтенант В.А. Калганов, разведчики В. Никулин, А. Чхеидзе, В, Глоба и Г. Веретенников пробрались по системе канализационных труб в Будапешт. Им удалось установить, что в Управлении Дунайского пароходства Венгрии имеется секретное отделение, в котором хранятся данные о минной обстановке и о потопленных на Дунае судах и кораблях. Установлены были и адреса некоторых служащих пароходства. В ночь на 15 января разведчики захватили двух чиновников секретного отделения пароходства, узнали от них, в каком помещении находится сейф с необходимыми документами, и, прихватив с собой этих чиновников, проникли в здание управления пароходства, подорвали взрывчаткой сейф и извлекли из него важные бумаги, в том числе карту минной обстановки и карту с обозначением мест затопления судов.

Но ночью 17 января, когда смелые разведчики прорывались в расположение своих войск, в 75—100 м от переднего края их окружили немцы, оцепившие весь квартал в южной части города. Ворвавшись в один из каменных домов, разведчики приняли бой, дав сигнал встречавшим их товарищам о том, что они попали в засаду. Неравный бой пяти советских моряков с более чем сотней вражеских солдат, захвативших верхние этажи здания и обступивших его со всех сторон, длился около двух часов. Четыре разведчика была ранены, кончались патроны и гранаты, а немцы стремились захватить разведчиков живыми. В решающий момент по просьбе разведчиков, встречавших своих товарищей, поднялась в атаку рота наших солдат, которая при поддержке артиллерии и минометов отбросила немцев и выручила наших моряков, В этом бою разведчики уничтожили 17 немцев из отряда контрразведки, в том числе двух офицеров.

С 5 марта по 5 мая Дунайская флотилия очистила фарватеры на участке от Джурджу до Вены, что позволило совершать по Дунаю безопасные перевозки воинских и гражданских грузов. В первом полугодии 1945 г. часть тральщиков привлекалась также для проводки за тралами наиболее важных конвоев. Всего было проведено 24 конвоя из 137 судов. В марте и июне 1945 г. тральщики совершили 3257 катеровыходов на боевое траление, прошли 1 217 000 км с тралами, уничтожили 467 мин.

Естественно, что кроме тральных работ суда флотилии выполняли и иные задачи. Так, например, бронекатера 2-й Сулинской бригады № 132 и № 422 находились в дозоре и охраняли трофейные суда в районе Корнейбург.

Любопытно, что германская авиация ставила мины буквально до последнего дня войны. Так, 5 мая в 21 ч. 15 мин. над Дунаем в районе 1856 км реки на высоте 30—40 м пролетели германские бомбардировщики, которые сбросили в воду 44 мины. А 6 мая плавучие мины были обнаружены на Дунае в районе Гайнбург. В связи с этим начальник штаба Дунайской флотилии приказал командиру 1-й Керченской бригады речных кораблей выставить боновосетевое заграждение выше города Вена.

4 мая наша воздушная разведка (аэрофотосъемка) обнаружила на Дунае в порту Линц два монитора противника, пять самоходных десантных барж, колесный пароход, четыре колесных буксира, три наливные и 83 сухогрузные баржи, четыре вспомогательных и четыре неопознанных судна.

8 мая представителями германского верховного командования был подписан акт о безоговорочной капитуляции германских вооруженных сил.

На австрийской территории по обоим берегам Дуная противник начал отходить в направлении города Линц, оказывая слабое сопротивление нашим войскам.

Для захвата кораблей и плавучих средств противника на Дунае в районе Линц командующий Дунайской флотилией приказал сосредоточить все исправные бронекатера флотилии в районах Вены и Вайдлинга. Бронекатерам было приказано иметь полный запас горючего и боеприпасов. Тем не менее, большая часть венгерской флотилии ушла вверх по Дунаю и сдалась американцам. В западных источниках говорится, что венгерские суда «были интернированы». Среди них: малые мониторы «Сегед», «Дьер», «Кечкемет», «Шопрон», минный заградитель «Бадачонь» (бывший австрийский «Балатон») и многие другие.

9 мая наши войска заняли город Линц. В 9 часов утра торпедные катера №№ 363, 365, 366, 411, 412 и 413 вышли из Братиславы для охраны кораблей противника и плавсредств, оставленных им на Дунае в районе Тулльн — Линц.

В районах венских мостов торпедный катер № 365 наскочил на затонувшую баржу, был поврежден и отведен в затон на ремонт.

В это же время из Гайнбурга в район Иббе — Линц для обеспечения действий кораблей флотилии вышли бронекатера №№ 33, 121, 154, 162, 331 и 423 1-й Керченской бригады. Туда же с той же целью из Тулльна выехали на шести автомашинах 60 человек из состава Берегового отряда сопровождения флотилии.

Силами Дунайской флотилии в районе Линц были взяты под охрану следующие оставленные противником корабли: два минных катера, один вспомогательный корабль, восемь тральщиков (из них один недостроенный), восемь малых катеров типа полуглиссер, 23 буксира (из них 13 в исправном состоянии), 87 барж (из них две самоходные), два крана и одна землечерпалка.

Кроме того, в Линце находилась довольно большая судостроительная верфь, где было захвачено несколько недостроенных германских судов. Среди них пять быстроходных десантных барж типа F водоизмещением 200—280 т. Размерения их составляли 50—6,63—1,8 м, скорость 10 узлов. Баряш F-1021, F-1022, F-1023, 1 F-024 и F-1025 были 11 мая 1945 г. зачислены в состав нашей Дунайской флотилии под названиями БДБ-25, БДБ-26, БДБ-27, БДБ-28 и БДБ-40. Эти быстроходные баржи находились в составе Дунайской флотилии и Черноморского флота до 1958—1960 гг.