Полководцы Петра Великого

Глава пятая Граф Федор Матвеевич Апраксин (1661–1728), генерал-адмирал с 1708 года

Биография одного из ближайших соратников преобразователя России, последнего русского царя и первого всероссийского императора Федора Матвеевича Апраксина для отечественной истории примечательна. Он происходил из старинного рода Апраксиных и был братом царицы Марфы – жены царя Федора Алексеевича. В жизни был государственником, флотоводцем и военачальником с немалыми заслугами перед Отечеством.

По преданию, старинный род Апраксиных вел свою родословную от выезжего знатного золотоордынца Салхомира (Солохмира, в крещении – Иван), который приехал в 1371 году к великому князю Олегу Ивановичу Рязанскому, став служить у него. Его правнук Андрей Иванович имел прозвище Опракса. Он и дал своим потомкам родовую фамилию Апраксины.

У Апраксиных, известных сподвижников преобразователя государства Российского Петра Великого, богатая родословная. Они перебрались в свое время из Рязани в возвысившуюся над Русской землей Москву, поступив на службу великому князю «всея Руси» Ивану III Васильевичу, расселившись в Муромском уезде. Служилые люди Апраксины отличились при взятии Казани в 1532 году, отличались в других походах и сражениях. Служили в стольниках, дьяках и даже ходили в боярах. Но больших воеводских должностей они никогда не знали, хотя и были дворянами, записанными в поместное ополчение.

Возвышение рода Апраксиных началось, как тогда говорили, «по кике». Кикой в ту эпоху называли женский головной убор. В начале 1682 года дочь царского стольника Матвея Васильевича Апраксина (умер в 1668 году) 17-летняя Марфа Матвеевна стала второй женой государя «всея России» 21-летнего Федора Алексеевича, старшего брата Петра I по отцу. Правда, тяжелобольной царь вскоре (через два с половиной месяца) умер, но Марфа сохранила и титул русской царицы, и почет, с ним связанный. Прожила она до конца 1715 года.

Царица Марфа имела трех братьев – Петра, Федора и Андрея Матвеевичей. Их карьера – служба при дворе началась в 80-е годы XVII столетия, когда после свадьбы сестры братьев сразу взяли к ней комнатными стольниками. С 1686 года они стали комнатными стольниками 14-летнего Петра Алексеевича, который с уважением относился к вдовой царице. Младший из братьев Апраксиных – Андрей по службе продвинулся мало, не блистая дарованиями. Старшие братья на царской службе далеко его превзошли, особенно Федор Матвеевич.

…Самый старший из братьев Апраксиных – Петр Матвеевич (родился в 1659 году), в конце правления царевны Софьи Алексеевны стал окольничим, а потом и ближним боярином. В петровское царствование получил графский титул, а затем и в правление императора Петра II чин действительного статского советника. В 1717 году вошел в состав Правительствующего сената. В 1722 году возглавил Юстиц-коллегию. Пользовался большим доверием и уважением последнего русского царя и первого всероссийского императора Петра Великого, с которым его связывали родственные связи.

Карьеру графа Петра Матвеевича Апраксина можно с полным на то основанием считать блестящей. Причем он отличился не только на ниве гражданского дела, но и на военном поприще, став в годы Северной войны известным делами военачальником русской армии. Заслуги его в ратном деле таковы.

В 90-е годы, уже во время единодержавия Петра I, воеводствовал в Новгороде Великом. Известно, что окольничий П.М. Апраксин в начале февраля 1698 года принял 150 пушек первой статьи (общим весом 5731 пуд) и 150 пушек второй статьи (общим весом 4052 пуда), привезенных из Швеции. Это свидетельствует о том, что в начале Северной войны петровская армия имела на вооружении и шведскую артиллерию.

В декабре 1699 года, когда уже ожидалась война за отвоевание выхода в Балтийское море, царь вытребовал его в Москву. После «конфузии» под Нарвой воевода П.М. Апраксин вернулся в Новгород, чтобы стать на страже северных границ России от ожидавшихся нападений шведов. Его отряд состоял из двух солдатских полков, набранных на Новгородчине, и нескольких местных стрелецких полков.

Петром I ему ставилась задача не только оборонять приграничье, но и при «доброй» возможности переходить к активным действиям: наступать по ту сторону границы. Воевода сумел в первые два года войны разбить несколько неприятельских отрядов. В июне 1702 года истребил шведскую флотилию на Ладоге. У реки Ижоры, в боях 11 и 12 августа одержал победу над корпусом генерала Кронгиорта, отбросив его от реки Невы. Весной следующего года своими полками прикрывал с севера русскую армию, осадившую крепость Ниеншанц.

Театр войны ширился. В марте 1704 года по царскому указу П.М. Апраксин прибыл в Ямбург, откуда ему предстояло действовать против шведской Эстляндии. Высланные им по Колыванской (Ревельской, ныне Таллинской) дороге к Нарве драгуны разбили неприятельский отряд, который потерял более 200 человек убитыми и 30 – пленными. Другой отряд, посланный вперед, успешно вел разведку.

Апраксинский корпус состоял из 2 драгунских, 5 солдатских и 2 стрелецких полков. Во время «второй Нарвы» он блокировал устье реки Наровы. Когда сюда в апреле подошла королевская эскадра, чтобы высадить для осажденного гарнизона подкрепления и свезти на берег доставленный провиант, то полки П.М. Апраксина и умело расставленные им батареи не позволили шведам сойти на берег. Нарва была надежно отрезана от моря, где господствовал вражеский флот.

В мае того же, 1704 года, когда корпус был отправлен к Ладожскому озеру для осады города-крепости Корелы, к устью Наровы подошла новая эскадра, состоявшая из более чем тридцати вымпелов. Ею командовал вице-адмирал Я. де Пру. Получив известие о том, царь Петр I вернул под Нарву начавший походное движение апраксинский корпус. Шведам вновь не удалось подать помощь осажденному гарнизону.

В конце мая, направляя генерал-фельдмаршала Б.П. Шереметева к Дерпту, царь велел ему послать на помощь Апраксину три драгунских полка. Но уже в следующем месяце их вернули под осажденный город-крепость Дерпт.

Когда с прибытием под Нарву Петра I началось сосредоточение под ее стенами русской армии, апраксинский корпус, стоявший у устья Наровы, перешел к Ивангороду и блокировал его. Таким было Петра Матвеевича участие во взятии крепостных городов Нарвы и Ивангорода, капитулировавшего последним.

Царь Петр I был доволен действиями старшего из братьев Апраксиных, показавшего хорошие способности военачальника в ранге корпусного командира. Он писал младшему, Федору Матвеевичу: «Итак, при помощи Божией Ингрия в (наших) руках».

Когда началось Астраханское восстание, царь повелел П.М. Апраксину ехать на помощь генерал-фельдмаршалу Б.П. Шереметеву. После долгой осады и взятия города Астрахани он стал в нем воеводой. Здесь пригодились его дипломатические способности. В сентябре 1708 года заключил договор с ханом Аюкой. Согласно его условиям, Калмыцкое ханство обязалось быть в вечном подданстве у России. Калмыцкая конница стала частью иррегулярных войск царства Петра I, приняв участие в Северной войне.

Впоследствии Апраксин служил воеводой в Казани. По царскому указу организовывал строительство судов на Волге, доставку корабельного леса в далекий Санкт-Петербург, лошадей – для действующей армии, ходил в походы против крымских татар, совершавших грабительские набеги на южные границы государства.

В 1713 году Петр Матвеевич был вызван в Санкт-Петербург и там «обласкан» государем: его «за труды» пожаловали графским титулом и в сенаторы. Казалось, что и дальше он будет пользоваться царскими милостями, но неожиданно последовала опала.

Она пала на Апраксина в феврале 1718 года: Петр I заподозрил сенатора с графским титулом в пособничестве бегству из России в Вену царевича Алексея. Опального вельможу лишили имений и выслали в Москву. Но проведенное следствие доказало его невиновность, и в том же году граф Петр Матвеевич, как член Верховного уголовного суда, в числе прочих лиц подписал смертный приговор Алексею Петровичу, таинственно ушедшему из жизни в одном из казематов Петропавловской крепости.

В конце недолгого правления императора Петра II сенатор П.М. Апраксин получил чин действительного тайного советника. Старший брат генерал-адмирала Ф.М. Апраксина ушел из жизни в 1728 году.

…Биография Федора Матвеевича Апраксина во многом созвучна с жизненными путями других полководцев Петра Великого в Северной войне, получившей от историка-белоэмигранта А.А. Керсновского более звучное название Великой Северной войны. В отечественной истории генерал-адмирал из «птенцов гнезда Петрова» знаменателен многими делами, но прежде всего викториальным днем – победой в Гангутском морском сражении и участием в создании военного флота государства Российского.

Получив хорошее домашнее образование, Федор Апраксин рано начал служить при дворе. В 21 год стал комнатным стольником Петра I, с которым его связывали не только родственные, но и до конца жизни дружеские отношения. Царь Петр Алексеевич в годы своей ранней юности, когда он со своей матерью Натальей Кирилловной проживал в царском селе Преображенском, называл Федора из Апраксиных своим другом: тот стал его любимцем.

Имел прямое отношение к петровским детским «потешным» играм и созданию «потешных» (будущих лейб-гвардии) Преображенского и Семеновского полков. Был среди тех царских «спальников», которые составили «потешную роту» для военных игр (экзерциций) маленького царя Петра Алексеевича. В скором времени она станет основой «потешного» Преображенского полка. Основу другого «потешного» полка – Семеновского составят царские сокольники.

Летом 1683 года Федор Апраксин сопровождал царя в его поездке в Архангельск. Царская свита состояла почти из ста человек, в том числе десяти «потешных» (среди них значился сержант Апраксин) с трубачом и 40 стрельцов во главе с их полковым командиром полковником Сергеевым, пользовавшимся царским благоволением.

Тогда путь из Вологды до двинского устья был проделан на карбасе. После торжественной встречи Петр I поспешил выйти на просторы Белого моря, чтобы посетить особо почитаемый Соловецкий монастырь на одноименных островах: для него в Архангельске была построена 12-пушечная яхта «Святой Петр». Она вышла в море вместе с караваном английских и голландских купеческих судов. В состав экипажа вошли «потешные»: почти все он впервые в жизни видели море.

Близость к царю отразилась на карьере Федора Апраксина. В 32 года он, сержант «потешного» Преображенского полка, становится двинским воеводой и губернатором портового города Архангельска, единственных на то время морских ворот Русского царства. Петр I, уезжая в Москву, мог быть уверен, что начатое на Русском Севере мореходное дело находится в надежных руках его единомышленника.

С моря (когда оно освобождалось ото льда) в Архангельск в лучшие годы приходило более 100 кораблей из Голландии, Англии, Гамбурга, Бремена и других мест. Иноземные негоцианты, продав свои товары, закупали в большом числе традиционные русские товары. Это были: пенька, лен, хлеб, юфть, сало, поташ, смола, икра, рыбий клей. Как морской торговый центр, город отличался бурной повседневной жизнью.

На Русском Севере, где жили потомственные мореходы, Ф.М. Апраксин прослужил верой и правдой три года (с 1693 по 1696), «прикипев там к морю». Наблюдал за постройкой первого казенного торгового корабля на Соломбальской верфи. Интересовался всем, что относилось к флоту, которого Русское царство еще не имело.

О близости Ф.М. Апраксина к юному царю Петру Алексеевичу говорит следующий факт. Самодержец устроил в 1691 году «потешную» войну на берегах Москвы-реки у села Кожухово. Она вошла в историю как Кожуховский поход (Кожуховскими маневрами ее назвали гораздо позже). В военной истории до того эти учения аналогов не знали. Петр приказал своему военному наставнику шотландцу на русской службе Патрику Гордону срисовать план устроенной на речном берегу земляной полевой крепости («фортеции»).

Когда чертеж «Безымянной крепости» был готов, Петр I направил сей план в Архангельск своему единомышленнику, человеку из числа самых близких двинскому воеводе Федору Апраксину, мнение которого интересовало царя-самодержца «всея России». В сопроводительном письме среди прочего говорилось:

«…Да посылаю я к вашей милости книгу и чертеж станов, и обозов, и боев, которые были под Кожуховом».

В 1694 году царь Петр I совершил свою вторую поездку в Архангельск, о чем двинский воевода Федор Апраксин был уведомлен заранее. Туда заранее было отправлено две тысячи пудов пороха и тысяча «исправных» самопалов (ружей), а также сделанные на корабль блоки. От Вологды «царский караван» плыл на 22 карбасах, специально построенных по такому случаю. Везли с собой 24 пушки, доставленные из Москвы.

На место караван речных судов на всех парусах с пушечной пальбой и развевающимися флагами прибыл в полдень 18 мая. Карбасы бросили якорь у Английского моста. В Архангельске царю-батюшке была устроена самая праздничная встреча. Государь был по-дружески рад встрече с Федором Апраксиным.

Царь посетил верфь в Соломбале и присутствовал при торжественном спуске на воду новопостроенного корабля, названного в его честь «Апостол Петр», выходил в штормовое Белое море, вновь посетил Соловки, пробыв там три дня. Во все дни пребывания Петра I двинский воевода находился рядом с ним.

На пути к Соловецким островам корабль попал в жестокий шторм. Царь-шкипер с бесстрашием встал за руль. Но чтобы войти в Унскую губу мимо подводных камней, ему пришлось передать руль опытному лодейному кормщику Антипу Тимофееву, стрельцу Соловецкого монастыря. Корабль благополучно дошел до места, встав на якорь у берега в безопасном месте. Лоцман Антип был награжден «значительной суммой денег». Получил он и «благодарность» от воеводы Федора Апраксина.

Петр I «…в воспоминание своего избавления собственными руками сделал деревянный крест в 1,5 сажени вышиной и сам отнес его на своих плечах к тому месту, где сошел на берег». На этом кресте царь собственноручно вырезал надпись на голландском языке: «Сей крест сделал капитан Петр в лето от Рождества Христова 1694». Впоследствии по просьбе жителей Архангельска этот крест был перенесен в городской собор Святой Троицы, а на бывшем месте его поставили такой же новый.

Построенный архангельскими корабелами корабль «Апостол Петр» вместе с закупленным в Голландии 44-пушечным фрегатом «Святое пророчество» и яхтой «Святой Петр» составили первую русскую военную эскадру на Беломорье. Если на первом из них часть команды составляли прибывшие из Голландии матросы в числе 40 человек, то экипажи двух других кораблей состояли из «потешных» солдат-преображенцев, которые уже не раз исполняли роль гребцов на речных судах (как Федор Апраксин), а теперь осваивали искусство работы с парусами.

Царь Петр Алексеевич совершил выход в Северный Ледовитый океан, эскортируя купеческий караван, состоявший из 4 немецких и 4 английских судов с русскими товарами. От берегов Мурмана «купцы пошли в Европу» самостоятельно. Для русской эскадры это был первый учебный поход на Белом море с выходом в Северный Ледовитый океан.

Во время второй поездки в Архангельск у Петра I родилась мысль начать на Русском Севере собственную морскую торговлю. Он приказал своему другу детства архангельскому воеводе, ставшему впоследствии прославленным российским адмиралом, Ф.М. Апраксину нагрузить отечественные корабли «Апостол Петр» и «Святое пророчество» русскими товарами и отправить их в заграничные порты. Благо, торговать было чем.

Считается, что воеводская деятельность Федора Матвеевича на Русском Севере, организация кораблестроения в Архангельске была по достоинству оценена царем. И с той поры начинается быстрое его возвышение в петровском окружении. В отечественную историю они вошли единомышленниками.

В 1695 году Ф.М. Апраксин, оставаясь еще на своем воеводском посту в Архангельске, получил чин поручика «потешного» Семеновского полка. Тогда это была высокая государева награда.

В первом Азовском походе Апраксин не участвовал, но на посту двинского воеводы отношение к подготовке ко второму походу на Азов имел самое непосредственное. Об этом свидетельствует письмо к нему царя Петра I, датированное 30 ноября 1695 года и писанное «с Москвы». В нем говорилось о следующем государевом поручении:

«…После возвращения от невзятия Азова, с консилии господ генералов, указано мне в будущей войне делать галеры, для чего удобно, мню, быть шхиптимерманом (корабельным плотником) всем от вас сюды, понеже они сие зимнее время будут туне препровождать, а здесь могут великую пользу в войне учинить, а корм и за труды заплата будет довольная, и ко времени отшествия кораблей возвращены будут без задержания; и тем их обнадеж, и подводы дай, и на дорогу корм.

Также и иноземцы, которые отсель, об оных, кроме тимерманов, будут писть, также подводы (дай) и корм, а именно Унтиену Тимману, и сколь скоро возможно пришли их сюды».

После этого, в 1696 году, Федор Апраксин, отозванный с воеводства в Архангельске, участвовал в победном втором Азовском походе и в Керченском морском походе 1699 года. За взятие крепости Азов жалуется сразу чином полковника. Петр I много раз имел случай оценить достоинства своего товарища по делам «потешным», много раз доверяя ему высокие должности при своей особе. И на молодом, создаваемом флоте государства Российского: Апраксин на море Азовском продемонстрировал высокое знание флотского дела.

Перед своим убытием в Европу с Великим посольством царь поручает Ф.М. Апраксину руководство строительством кораблей в Воронеже. Тот успешно справился с задачей: Азовский флот рос с каждым годом, что вызвало немалую тревогу в Стамбуле (Константинополе). Там считали Черное и Азовское моря своими внутренними «водоемами». Иноземные суда через Босфор в Черноморье почти не заходили. Если и заходили, то такой видится случайностью.

…В начальном периоде Северной войны Ф.М. Апраксин не участвовал, будучи на государевой службе далеко от театра военных действий. Но из переписки с царем он был в курсе всех важнейших дел и событий. В день (22 августа) выступления гвардии из Москвы под Нарву Петр I написал своему другу Федору Апраксину, бывшему сержанту Преображенского полка, письмо, в котором сообщал, что он 19 августа объявил войну Швеции:

«…И сего числа пойдем с господином генерал-майором Иваном Бутурлиным в поход на подводах, а с ним полки: наш, Семеновский, старой Лефортов, да новоприборных 3 полка, в которых во всех будет 8 000 человек…

За сим Петр. С Москвы, августа в 22 день 1700-го».

В 1700 году Федор Апраксин назначается главным начальником Адмиралтейского приказа со званием «адмиралтеец». Первоначально флотскими делами у царя Петра I руководили самые различные «государственные мужи». Затем государь, чтобы избежать такого распыления руководящих функций, в 1700 году переименовывает Владимирский судный приказ в Приказ адмиралтейских дел, поставив во главе его своего сподвижника Ф.М. Апраксина, который в не столь далеком времени успешно управлялся с кораблестроением в Архангельске, а теперь «рубит» корабли на воронежских верфях.

Почти одновременно Федор Матвеевич назначается азовским губернатором, став тем самым одним из руководителей кораблестроения в городе Воронеже. И не только в нем. За шесть лет его кипучей деятельности Азовский флот обогатился новыми кораблями. Был перестроен крепостной Азов, основан город-порт Таганрог с гаванью для военных судов, построены верфи в основанном Апраксиным городе Таврове и пушечный завод в Липцах. Углублены мелководные протоки устья Дона, что облегчило и обезопасило выход новопостроенных кораблей в открытое море.

Адмиралтеец Апраксин организовал гидрографические работы в Азовском море. Он строил гавань Таганрог, способную принимать большие парусники. Рядом возводилась Троицкая крепость. Одновременно шло возведение Павловской крепости в устье реки Миус. Открылись новые верфи в Таврове и Новопавловске, обеспеченные и мастеровыми людьми, и корабельным лесом.

Всеми этими делами полковник лейб-гвардии Семеновского полка упорно занимался до 1706 года. Результаты его созидательной деятельности были налицо, оставалось только их достойно продолжать. Потом Федора Матвеевича отозвали с российского юга в Москву, где его ждало новое поприще царского управленца.

С 1706 года Ф.М. Апраксин управлял Оружейным и Ямским приказами, Монетным двором. Заботился о вооружении регулярной армии и молодого флота, финансовой системе царства и дорожными делами. Через Федора Матвеевича проходили огромные суммы бюджета воюющего на суше и на море государства Российского.

Царь Петр I не отрывал своего любимца от державного морского дела. Когда в феврале 1707 года из жизни ушел боярин и граф, канцлер и адмирал Федор Алексеевич Головин, то Апраксин стал президентом Адмиралтейства и был пожалован адмиральским чином. Петр Великий не ошибся с выбором главного строителя флота Балтийского моря.

Работоспособность Федора Матвеевича как петровского государственника видится поразительной. Он постоянно находился в переписке с Петром I, который извещал его о главных событиях на театре войны и давал все новые и новые поручения. Когда Россия в Северной войне осталась без союзников, а шведская армия уже изготовилась выступить в Московский поход, царь 4 января 1707 года писал другу своего детства, ища у него одобрения своих действий, следующее:

«Уже вам то доподлинно известно, что сия война над одними нами осталась: того для ничто так надлежит хранить, яко границы, дабы неприятель или силою, а паче лукавым обманом не впал (и хотя еще не думает из Саксонии идти, однако, все лучше управить заранее) и внутреннего разорения не принес; того для ничем так не чаю сему забежать, что от границ указ дать, дабы в начале весны хлеб ни у кого явно не стоял в житницах, ни в гумнах, також и сена – или в ямах, или инако как (а лучше в ямах) спрятан был…»

Царские поручения самого разного характера даются президенту Адмиралтейства в адмиральском чине постоянно. Так он исполнял поручение Петра I о доставке провианта в крепость Азов. Задача видится не из простых, если знать, что на казачьем Дону тогда еще землю под хлеба не пахали. Хлеб везли на речных судах по Волге, перегружали в Царицыне, а дальше путь шел по Дону опять же на судах.

В силу подобных государственных забот на Северную войну против Шведского королевства Федор Матвеевич Апраксин попал не сразу, а только в 1708 году. Ему вверяется командование отдельным корпусом русской армии, который вел боевые действия в Ингрии (Ингерманландии) и в южной части Финляндии, то есть на берегах Финского залива Балтики.

Вверенный адмиралу Ингерманландский корпус был силой в отдельную маленькую армию: в нем числилось 24,5 тысячи человек. Он состоял из семнадцати полков. Пехоты значилось 20 тысяч солдат и офицеров, кавалерии – 4,5 тысячи человек. Главные корпусные силы располагались на линии Нарва – Санкт-Петербург.

Царь поручил адмиралу Ф.М. Апраксину командование не только одним Ингерманландским корпусом. Ему подчинялся также 16-тысячный корпус голштинца на русской службе генерал-лейтенанта Рудольфа Феликса (Родиона Христиановича) Боура. Его пехота стояла под Дерптом, а кавалерия – под Ригой. В прямом подчинении был и большой гарнизон города-крепости Пскова, где зимой квартировали полки значительные числом людей и лошадей, которых требовалось обеспечить провиантом и фуражом.

Ситуация на театре войны складывалась в кампании 1708 года следующая. Петр I не исключал того, что его соперник король Карл XII, соединившись с корпусом рижского губернатора А.Л. Левенгаупта, двинется через Ингрию на Санкт-Петебург, что было вполне вероятно. Если же главная королевская армия не пойдет в поход к берегам Невы, то тогда на силы Апраксина, возможно, будет наступать 16-тысячный Лифляндский корпус Левенгаупта. В таком случае его удар будет подкреплен наступлением из Финляндии на Санкт-Петербург 14-тысячного корпуса генерала Любикера, стоявшего у Выборга и Кексгольма.

Петр I, владевший стратегической ситуацией, определил местоположение Ингерманландского корпуса и его задачи. Адмиралу Ф.М. Апраксину предписывалось находиться «в середине» своих войск для «повеления в обе стороны».

Речь в первую очередь шла о защите строящегося Санкт-Петербурга, который король Карл XII не раз требовал «истребить» и сровнять с землей. Царь наделил Апраксина широкими полномочиями на театре военных действий: он получил право самостоятельно и оперативно, в силу сложившихся обстоятельств, наступать и защищать город на Неве. И, разумеется, нести весь груз ответственности за такие дела.

Русская действующая армия в основных силах в то время стояла у Чашников в ожидании вероятного приближении отдохнувшей и пополнившейся за зиму главной королевской армии. Войска располагались так, чтобы отражать наступательные удары Карла XII, у которого в то время руки были свободны: Саксония побеждена, а в Варшаве на престол сел прошведский король Станислав Лещинский. Вопрос был только в том, состоится ли Московский поход шведского монарха-полководца или нет?

В той ситуации на Ф.М. Апраксине лежала обязанность следить за действиями корпусов генералов Левенгаупта и Любикера в прибалтийской зоне. Командир армейского корпуса в адмиральском чине начал с дальней разведки: сильные конные отряды Боура, Шоумберга, Монастырева и Манштейна высылаются вперед на пути, ведущие к Риге, Ревелю и Выборгу. Одновременно они вели «малую войну», опустошая вражескую территорию.

Разведка велась и на водах Финского залива отрядами скампавей, которыми командовали полковник Толбухин и подполковник Островский. Они контролировали обстановку в шхерах и на побережье Южной Финляндии, которое в набегах следовало «разорять».

О русских скампавеях (малых галерах) стоит сказать особо. Они отличались от галер Средиземноморья своими меньшими размерами и гораздо большей маневренностью. Их прообразом была купленная царем Петром I во время Великого посольства венецианская галера, распиленная на части и в таком виде доставленная в Россию. Она называлась малой галерой, или скампавеей, и стала самой массовой в петровском гребном флоте на Балтике в годы Северной войны. По традиции гребной флот назывался галерным, хотя в нем было только небольшое число полугалер.

В начале мая отряд Толбухина (300 человек на мореходных лодках) «разорил» на Березовых островах и на побережье у крепости Выборг несколько населенных пунктов. Десантники захватили два шкута и один бот и предали огню заготовленный «для заморского отпуска» корабельный лес в виде ста тысяч напиленных брусьев. С такими же целями к Березовым островам и устью реки ходил Островский. Отряд его состоял из 200 человек на 7 мореходных лодках.

Вскоре Апраксин из приходивших к нему донесений окончательно убедился, что с Левенгауптом ему столкновений не ждать. Лифляндский корпус получил повеление короля Карла XII идти из Риги на соединение с его армией, которая двинулась на восток. Вследствие этого сильный по составу корпус Боура был изъят из подчинения адмиралу и выдвинут к главной квартире русской армии.

События не заставили себя долго ждать. В начавшейся кампании шведы избрали два объекта для активных действий: строившиеся Санкт-Петербург и морская крепость Кронштадт на острове Котлин с фортом Кроншлот на фарватере, который вел в невское устье. Карл XII продолжал требовать их «истребления» и возвращения в лоно Шведского королевства Ингерманландии.

Весной 1708 года, когда с вод Финского залива окончательно сошел лед, к Березовым островам подошла шведская корабельная эскадра и заняла там позицию. Поскольку она прикрыла с моря крепость Выборг, то можно было ожидать выступления корпуса генерала Любикера.

Однако боевые действия на суше начал не он, а генерал Штромберг, командовавший корпусом, стоявшим в Эстляндии, в Ревеле. Апраксин, создав достаточно сильный отряд, пошел ему навстречу и в бою 28 сентября 1708 года в Ижорской земле у Ракобора (Везенберга, современный Реквере) разбил шведов, отбросив их на исходные позиции к Ревелю. После такого урока Штромберг засел за ревельскими стенами и большой активностью о себе не напоминал.

Лето прошло в небольших стычках, но было ясно, что неприятель готовит крупную операцию против Санкт-Петербурга. Король Карл XII все требовал от Стокгольма уничтожить строящийся город на Неве. Такая информация приходила и по дипломатическим каналам.

В середине октября корпус генерала Любикера (13 тысяч человек) повел наступление со стороны реки Сестра. Одновременно на виду у Кроншлота показалась эскадра адмирала Корнелиуса Анкерштерна в составе 22 вымпелов. Было ясно, что операция одновременно начиналась и на суше, и на море. Но ни Любикер, ни Анкерштерн не смогли взять ни Санкт-Петербург, ни остров Котлин со строившимся там Кронштадтом.

Русские встретили шведский корпус 16 октября у Копорского залива. Адмирал В.М. Апраксин пошел на военную хитрость. Он сделал так, чтобы письмо, в котором речь шла о подходе большой русской армии, попало к неприятелю. Письмо возымело должное действие и на генерала Любикера, и на адмирала Анкерштерна. Они, поддавшись панике, стали спешно сажать корпусные войска на корабли в Копорском заливе. Однако перевозка людей лодками затянулась.

Узнав об этом, Апраксин напал на шведский походный лагерь. В завязавшемся бою противник потерял девятьсот человек убитыми и более двухсот пленными. Остальные, не успевшие погрузиться на корабли, в полном расстройстве бежали из лагеря за реку Сестру.

Две убедительные победы – у Ракобора и Копорского залива обезопасили не только Санкт-Петербург и Кронштадт, но и спасли молодой Балтийский флот от «истребления» в случае удачи задуманной шведами наступательной операции.

Одержанные победы произвели сильное впечатление на царя Петра I. По сему случаю он приказал выбить серебряную медаль за «сбережение Петербурга». На ее лицевой стороне был помещен грудной портрет Ф.М. Апраксина с надписью: «Царского величества адмирал Фе Ма Апраксин. На оборотной стороне изображен флот, построенный в линию, с надписью: «Храняй сие, не спит, лучше смерть, а не неверность. 1708».

В том же 1708 году Федор Матвеевич Апраксин получает высокий чин генерал-адмирала, которого на то время можно считать главнокомандующим морскими силами России на водах Балтики в условиях идущей Русско-шведской войны. На этом высоком посту он оставался до последних дней своей жизни.

В 1709 году по царскому указу новоиспеченный генерал-адмирал вновь руководил кораблестроением на воронежских верфях, занимаясь усилением Азовского флота. Корабелы в Воронеже вновь стали трудиться не покладая рук. За государственные заслуги генерал-адмиралу жалуется чин действительного тайного советника.

За выдающиеся государственные заслуги Федор Матвеевич Апраксин одним из первых «птенцов гнезда Петрова» получает графский титул. Графское достоинство давалось и его прямому потомству.

Находясь в Воронеже, Федор Матвеевич знал о том, как развиваются события в начавшемся Московском походе короля Карла XII, как говорится, из первых рук. Его переписка с царем долгие годы не прерывалась, где бы они ни находились. Так, 24 октября 1708 года Петр I сообщал своему старому и верному соратнику о том, как трудно приходится шведской армии, вступившей на землю Малой России:

«…Неприятель был у Стародуба и всяко трудился своею обыкновенною прелестию, но Малороссийский народ так твердо с помощию Божиею стоит, чево болше ненадобно от них требовать».

Тогда граф Ф.М. Апраксин в силу своего положения не мог участвовать в боевых делах русской действующей армии, которая противостояла главной армии шведского короля Карла XII, начавшего свой Московский поход. Но когда в битве под Полтавой 27 июня 1709 года была одержана великая победа русского оружия, он в числе первых адресатов получит письмо от государя «всея России». Оно датировалось тем же викториальным днем воинской славы России. Всего же было писано царской рукой в тот день несколько писем.

Для Федора Матвеевича это была действительно большая честь. Царь-победитель, еще не имея полных сведений о результатах победной баталии, писал ему из-под Полтавы следующее:

«Господин Адмирал.

Извещаю вас о великой и важной виктории, которую всемогущему Богу, при неописанной храбрости наших солдат, угодно было даровать, при малой потери крови с нашей стороны. Утром на рассвете неприятель с большим… напал (атаковал) на нашу кавалерию со своей кавалерией и своей пехотою, которая (то есть наша кавалерия) сопротивлялась по возможности, но принуждена была отступить, что послужило к погибели неприятеля, ибо он стал фронтом против нашего лагеря, откуда тотчас наша пехота выступила из траншей (ретраншаментов), став глаз на глаз с неприятелем; наша же кавалерия построилась по обеим флангам. Неприятель стал нас атаковать, но наши пошли на него (тронулись) и так его приняли, что живо разбили.

Взято много пушек, генерал-фельдмаршал Реншильд и 4 другие генерала – Шлиппенбах, Штакельберг, Гамильтон и Розен; взят в плен министр граф Пипер со своим сенатором, Гемерлин и Сидергельм тоже взяты, взято несколько тысяч офицеров и солдат, о чем теперь обстоятельно нельзя писать, чтоб сказать кратко, то неприятель совершенно разбит. Что касается короля, то неизвестно еще, у нас ли он или среди разбитого неприятеля, котораго преследуют с кавалериею генералы-лейтенанты князь Голицын и Баур.

С этой у нас неслыханной новой вестью желаю вам много счастья… «чтобы послужило к великой чести». Морскм и сухопутным служителям сим пожелается много счастия.

Питер.

Из лагеря, 27 Июня 1709 года.

P. S. Теперь во истину основание помощью Божиею Петербурга положено. Еще приведен в плен князь Виттенбергский, родственник шведскаго короля».

В 1710 году генерал-адмирал Ф.М. Апраксин командует осадным корпусом русской армии, совершившим ранней весной переход по льду Финского залива с острова Котлин из морской крепости Кронштадт с целью овладеть мощной по тому времени шведской крепостью Выборг. Петр I пытался взять этот город-крепость еще в 1706 году, но неудачно в силу самых разных, прежде всего природных причин. Тогда от Выборга петровским войскам пришлось отступить обратно к Неве.

Приморская крепость Выборг на Карельском перешейке являлась как бы ключом к шведской Финляндии и потому занимала стратегическое положение. Опираясь на нее, шведская армия и флот постоянно угрожали Санкт-Петербургу и Кронштадту. К тому же Выборг являлся удобной базой для базирования флота, в первую очередь гребного, галерного для действия в шхерах южного побережья Финляндии.

Поход на Выборг вытекал из международных обязательств России. Согласно союзному договору с Данией, заключенному 11 октября 1709 года, Петр I дал согласие, помимо тех операций, которые велись на территории Прибалтики, предпринять наступление в Финляндии и взять там «крепкий город». Этим городом являлся Выборг.

Русский царь, как известно, ответственно относился к обязательствам в ходе Северной войны. 4 февраля 1710 года он в письме русскому послу в Копенгагене князю В.Л. Долгорукому предписывал сообщить союзникам-датчанам следующее:

«Блокада Выборху еще по сей зиме и вступление в Финлант учинено будет, а формальная атака, богу изволишу, при стаянии снега начнется, то есть в последних днях апреля»

Россия выполнила свои обязательства перед Северным союзом: операция против города-крепости Выборг началась с середины марта того же 1710 года. Подготовка ее поручалась генерал-адмиралу графу Ф.М. Апраксину. Сам Петр I прибыл под Выборг тогда, когда операция вступила в завершающую стадию.

Расположенный на Карельском перешейке в глубине залива, доступного для корабельного флота, Выборг был от природы труднодоступен для войск противной стороны. Почти со всех сторон он был окружен водами замерзающего Выборгского залива и озера Суомен-веден-селка. На небольшом острове располагался Выборгский замок с мощной каменной башней «Лангерман» высотой в 50 метров, которая и по сей день является городским символом.

Сама крепость состояла из двух частей: Каменного города и Нового города. Каменный город представлял собой старинную крепость, окруженную башнями и стенами, сложенными из дикого камня и построенными еще в Средневековье. Новый, или Земляной, город возводился при короле Густаве-Адольфе. Для атаки с суши была доступна только восточная часть, обращенная в сторону Санкт-Петербурга часть Нового города. Ее укрепления представляли собой сплошной бастионный фронт с равелином. Со стороны моря и с северо-запада Выборг был укреплен слабее.

Оборонительные сооружения Выборгской крепости отвечали самым строгим требованиям долговременной фортификации своего времени и хорошо сочетались с природными особенностями местности – островами и перешейками. Современники считали Выборг первоклассной крепостью, одной из сильнейших в Шведском королевстве. Карл XII в ходе Северной войны возлагал на нее большие надежды как на сильного стража Финляндии, важной части его династических владений.

Гарнизон Выборга насчитывал до 4 тысяч человек, ее комендантом являлся полковник Магнус Стиеристроле (Шернштраль). На вооружении крепости стояло 141 пушка, 8 мортир и 2 гаубицы. Причем артиллерия была установлена на крепостной ограде так, что имела возможность вести фланкирующий огонь. С моря Выборгскую крепость поддерживал корабельный флот Швеции: огнем корабельных орудий, доставкой подкреплений, боевых запасов и провианта и нарушений коммуникаций русских в прибрежье Финского залива.

В силу всего вышесказанного овладение Выборгской крепостью являлось чрезвычайно сложной задачей, что прекрасно понимали и царь Петр I, и генерал-адмирал Ф.М. Апраксин. Без взятия этой крепости было невозможно перенести военные действия на территорию Финляндии, что было, как говорится, уже не за горами. Гарнизон Выборга оставлять в тылу русских войск, даже блокированным, было никак нельзя.

Походу на Выборг предшествовала тщательная и всесторонняя подготовка с учетом опыта прошлой, неудачной попытки взять крепость. В начале декабря 1709 года Петр I послал Ф.М. Апраксину собственноручно составленный план Выборгского похода. Считается, что план согласовывался с генерал-адмиралом. Предусматривалось осуществить в начале марта 1710 года переход русских войск по еще крепкому льду Финского залива к городу-крепости, с тем чтобы внезапно осадить его.

На Балтийский флот, парусный и гребной, возлагались задачи с наступлением навигации доставить осадному корпусу подкрепления, артиллерию и провиант с фуражом. Флот также должен был противодействовать морским силам противника в Выборгском заливе, надежно блокируя Выборг со стороны очистившегося ото льда моря.

Формирование осадного корпуса проходило под личным руководством Апраксина в Санкт-Петербурге. Туда сходились войска и накапливались различные припасы. Царь, прибывший на берега Невы из Москвы, застал подготовку к походу в полном разгаре. Он с полным удовлетворением писал А.Д. Меншикову: «…И ни в чем остановки нет».

На месте Петр I с генерал-адмиралом составили план похода Балтийского флота к Выборгу. Основная его идея заключалась в том, чтобы по вскрытии льда со всем флотом идти от Кроншлота мимо восточной оконечности острова Котлин к Березовым островам (Беркен-Ейлант). Важно было опередить королевский флот, который последние годы обычно крейсировал вблизи Бьёрского архипелага, блокируя выход из Финского залива и не заходя в него слишком далеко к востоку.

Таким образом, Выборгский поход замышлялся как комбинированная операция сил русской армии и флота. Исследователи отмечают его хорошую продуманность и умелую подготовку. И стратегическое значение в ходе Северной войны.

К середине марта осадный корпус сосредоточился на острове Котлин. Он насчитывал 13 тысяч человек, 24 полевые пушки и 4 мортиры. В его состав входила и пехота, и кавалерия. Во главе корпуса стоял генерал-адмирал граф Ф.М. Апраксин: ему поручалось начать Выборгскую операцию.

Прибывший 15 марта в Кронштадт царь Петр I лично провел смотр корпусных войск, оставшись ими доволен. На следующий день русские войска выступили в поход, сойдя с земли в холодный день на ледяную гладь. Вперед ушли конные сторожевые дозоры. Пушки, боеприпасы, провиант и прочие тяжести везли на санях.

Не все назначенные под Выборг войска ушли к крепости по ледовому пути. Часть их осталась ждать вскрытия льда, чтобы на кораблях Балтийского флота дойти до берега Выборгского залива. Так, дожидаться чистой воды в столице осталась меньшая часть личного состава лейб-гвардии Преображенского полка (1400 человек). Ей предстоял переход на 20 быстроходных бригантинах, каждая из которых могла взять на борт 69 нижних чинов под командой одного офицера с их личным оружием и снаряжением.

Датский посланник при русском дворе вице-адмирал фон Юль Юст (Юст-Юль), свидетель тех событий, удивлялся выносливости и неприхотливости русских солдат, отправившихся в поход по морскому льду. Он писал, что апраксинский корпус выступил «в самый ужасный мороз, какие бывают только в русские зимы…

Всякая другая европейская армия, наверное, погибла бы при подобном переходе. Но где предводителем является само счастье, там все удается. И то сказать, русские так выносливы, что с ними можно совершить то, что для солдат всех прочих наций казалось бы невыполнимым».

Переход осадного корпуса занял девять дней, люди и лошади ночевали в снегу на льду. Пройдя по льду Финского залива свыше 150 верст, русские полки утром 21 марта внезапно появились под Выборгом. Апраксинский «ледовый поход» прошел вполне удачно благодаря своей хорошей организации и мужеству участников.

Генерал-адмирал Ф.М. Апраксин заранее решил нанести удар с северо-запада, где его меньше всего ожидал шведский гарнизон. Первым к Выборгу подошел корпусной авангард под командованием бригадира Г.П. Чернышева, который сразу же пошел в указанные ему места. На следующий день, 22 марта, здесь сосредоточились остальные корпусные войска под командованием генерал-майоров Р.В. Брюса и В. Беркгольца.

Используя фактор внезапности, русский авангард с ходу атаковал городское предместье Хиетала (Сихогниеми). Находившиеся там два шведских пехотных полка не выдержали дружный натиск и отступили в крепость, гарнизон которой был поднят по тревоге, вовремя закрыв городские ворота. В ходе этого боя были захвачены три зимовавших здесь судна. Местные жители в своем большинстве при появлении русских, бросив все, спешно оставили город и ушли в глубь Финляндии.

23 марта генерал-адмирал Ф.М. Апраксин отправил государю донесение: «За Выборг с финского берега 21 числа в седьмом часу пополуночи с кавалерией и пехотными полками прошел благополучно. И посадом при Выборге овладели и мост заняли».

Захват предместья Хиетала позволил войскам осадного корпуса приблизиться к городским стенам вплотную со стороны пролива и островного замка. В ходе тщательной рекогносцировки, проведенной лично Апраксиным, были определены места расположения полков и производства трудоемких в условиях зимы осадных инженерных работ. Они начались на глазах севших в осаду шведов без раскачки, что стало для них грозным предзнаменованием.

В 12 верстах от Выборга, в самом узком месте пролива Тронгзунд решили соорудить два шанца, разместив в них пехотный батальон, а затем соорудить здесь береговые батареи, которые должны были воспрепятствовать подходу королевского флота на помощь осажденной крепости. То есть осада Выборгской крепости с самого начала смотрелась «жесткой»: были прерваны все ее связи с Финляндией и по морю.

Войска осадного корпуса расположились на всем протяжении западного берега пролива напротив крепостных стен и приступили к осадным работам. Сильные морозы и каменистый грунт создавали немалые трудности при сооружении траншей и апрошей. Для возведения брустверов использовались даже мешки с шерстью, которые нашлись на месте. На этом участке осадного кольца командование было возложено на генерала Брюса.

С восточной стороны Выборгскую крепость осаждали войска, вверенные генерал-майору Беркгольцу. Таким образом, сообщение Выборга с Финляндией было прервано, и его гарнизон оказался отрезанным от корпуса генерала Любикера, зимовавшего в Финляндии. Первый этап операции – зимний переход осадного корпуса по льду Финского залива и обложения Выборгской крепости – закончился успешно.

Осадные работы со стороны пролива Тронгзунд велись в высоком темпе, несмотря на артиллерийский обстрел, особенно жестокий с башни «Лангерман», господствующей над округой. К концу марта устройство шанцев было завершено и начато возведение осадных батарей. 30 марта первые русские бомбы полетели в крепость, на что шведы усиленно отвечали. Главным направлением будущей атаки была выбрана западная городская стена.

Положение апраксинского корпуса под осажденным Выборгом было достаточно сложным. Недостаток артиллерии крупного калибра (орудий числом было вообще мало) оказывал отрицательное влияние на ход осады и подготовку штурма. При отсутствии орудий большого калибра осаждавшие ничего не могли предпринять решительного и только изредка бомбардировали город из своих малых мортир. 5 апреля генерал-адмирал Ф.М. Апраксин писал в донесении царю Петру I:

«Шанцами к неприятельским крепостям приближались ближе фузейной стрельбы и трудим бомбами, сколько можем, а пушки наши нам мало помогают, понеже зело мало и легки, когда мы начнем стрелять, то неприятель противу одной из десяти стреляет».

Еще сложнее было со снабжением осадного корпуса продовольствием и фуражом. В округе того и другого почти не нашлось, хотя заранее было известно (по прошлой осаде), что на местные ресурсы рассчитывать не приходится. В брошенных деревнях не находилось даже сена для лошадей. Запасы, взятые войсками с собой, были уже на исходе. Суточные рационы людям и лошадям стали заметно урезаться.

Балтийский флот уже завершил подготовку к походу под Выборг. Царь Петр I и его помощники к концу апреля приготовили у Кронштадта и на Неве к походу около 270 судов различных классов, включая даже самые малые из числа мореходных. На суда заблаговременно грузилась осадная артиллерия (более сотни орудий), боеприпасы, продовольствие, фураж. На борт этой корабельной армады было принято пять тысяч солдат и офицеров.

В Санкт-Петербурге лишь ожидали ледохода на Неве, который начался 13 апреля. Полноводная река быстро очищалась ото льда. Ломка ледяного покрова шла и в прибрежных водах Финского залива. В Выборгском заливе лед еще держался.

25 апреля Балтийский флот под флагом вице-адмирала К. Крюйса и при двух контр-адмиралах – «дворянине Петре Михайлове» (Петр I) и И.Ф. Боцисе – вышли из Санкт-Петербурга и взяли курс на форт Кроншлот и от него к острову Котлин. Из-за тяжелой ледовой обстановки путь занял четыре дня. По прибытии туда для разведки к Березовым островам «сухим путем» были высланы два офицера, а к вечеру того же дня шнявы «Дегас» и «Феникс».

Не дожидаясь возвращения разведки, царь, спешивший оказать помощь апраксинскому корпусу, оказавшемуся в трудном положении, приказал утром 30 апреля выйти в море всему флоту вместе с судовым караваном. Пройдя около 20 верст, встретили шнявы, ходившие на разведку. Их командиры доложили, что «к Березовым островам за великим льдом пройти невозможно».

Тогда Петр I на шняве «Лизет» (имя его любимой лошади) сам провел ледовую разведку. Действительно, между Березовыми островами и берегом Выборгского залива лед еще не вскрылся, хотя и истончал. К вечеру 1 мая удалось подойти к урочищу Куромы в 6 милях от Березовых островов. Сюда же с галерами и провиантскими и другими судами подошел контр-адмирал (шаутбенахт) И.Ф. Боцис. Ему было приказано встать здесь на якорь и ожидать вскрытия льда.

Корабельный флот достиг к этому времени Красный Горки и встал здесь на якорь в ожидании улучшения ледовой обстановки. Вскоре фарватер очистился ото льда, и флот смог подойти к урочищу Курома. В ночь на 6 мая началась подвижка льда. Галеры и провиантские суда «разделило от кораблей льдом» и стало уносить в море. На этих судах находилось свыше 5 тысяч человек войск, в том числе два батальона лейб-гвардии Преображенского и Семеновского полков и все продовольствие.

В такой критической ситуации царь Петр I принимает решение «кораблями лед разбить», что было сделано самыми крупными судами Балтийского флота – фрегатом «Думкрахтом» и бомбардирским галиотом «Ивангород». В итоге потери составили только несколько провиантских судов, раздавленных льдом, а остальные суда «все дошли в целости до Березовых островов».

8 мая часть провиантских судов и галер под командой Петра I двинулась к Выборгу. Вечером того же дня они подошли к укреплениям, сооруженным по приказу Апраксина в 12 верстах от Выборга в самом узком месте пролива Тронгзунд. Царь приказал установить в этом месте несколько корабельных орудий. На следующий день сюда подошли остальные суда с гвардией и продовольствием. Корабельный же флот встал на якорь у Березовых островов, находясь в готовности отразить нападение со стороны открытого моря.

Прибытие флота к Выборгу оказалось весьма своевременным. 7 мая генерал-адмирал Ф.М. Апраксин сообщал царю в донесении о бедственном положении осадного: «Провианту, государь, у нас остаетца почитай на нет, от девятого числа разве с нуждою будет дня на четыре».

Прибытие флота изменило ситуацию под осажденной Выборгской крепостью. Численность осадного корпуса выросла до 18 тысяч человек. На берег в течение двух дней было выгружено 80 пушек, 28 мортир и 190 ручных мортирок, амуниция, провиант и фураж. Это было то, чего не хватало для взятия города-крепости.

Пока шла высадка людей и выгрузка различного военного имущества на берег, Петр I в сопровождении Апраксина провел тщательную рекогносцировку крепости со стороны суши. В ходе обсуждения была составлена подробная инструкция «о добывании Выборга». Она предусматривала нанесение главного удара с западной стороны, а вспомогательного – с восточной стороны. В штурме крепости должен был принять участие галерный флот. 14 мая царь с транспортами и корабельным флотом ушел в Санкт-Петербург, куда прибыл 16 мая.

Командовать осадой продолжил генерал-адмирал граф Ф.М. Апраксин. Теперь его корпус и усилился, и был обеспечен всем необходимым. Началась энергичная подготовка к штурму. Она велась в условиях, когда крепостному гарнизону королевский флот подать помощь уже не мог. Он не мог даже войти в Выборгскую бухту через пролив Тронгзунд, фарватер которого был защищен береговыми батареями и затопленными по приказу Петра I несколькими транспортными судами.

Шведский флот в числе 19 вымпелов появился у Березовых островов только 18 мая, когда русский Балтийский флот уже закончил операцию по оказанию помощи апраксинскому корпусу. Осадка шведских парусников не позволяла им входить в прибрежные шхеры с их обилием подводных камней, мелей и маленьких островов. Королевский адмирал Г. Ватранг увел корабли от Березовых островов и занялся крейсерством в Финском заливе между Тронгзундом и островом Котлин. Это было все, что ему оставалось делать в ходе осады Выборга.

Тем временем русские войска ужесточили осаду крепости. Для прибывшей осадной артиллерии создавались батарейные позиции. С западной стороны крепостной ограды сосредоточилось более половины всех войск. Огневое обеспечение возлагалось здесь на 72 пушки, 18 мортир и 140 малых мортирок. Ведение осадных фортификационных работ на участке, где намечалось нанесение главного удара, заканчивалось.

Генерал-адмирал Ф.М. Апраксин, каждодневно бывавший на позициях, послал в крепость парламентера с предложением гарнизону сдаться, «не дожидаясь жестокова штурма и кровопролития». Однако шведы, как и ожидалось, ответили категорическим отказом, надеясь на крепостные стены, сложенные из дикого камня, мощи крепостной артиллерии и на ожидавшуюся помощь от генерала Любикера и королевского флота.

Но генерал Любикер, стоявший со своим корпусом на реке Кюмень (Кимина), так и не пришел на помощь осажденному Выборгу. А шведский флот, имевший на борту десант, ограничился только крейсерством в водах Финского залива, не делая «диверсий» на его берегах.

Тогда 1 июня в 6 часов вечера с обоих направлений, главного и вспомогательного, началась бомбардировка крепости, которая длилась днем и ночью до 6 июня. В городе начались пожары, много зданий подверглось разрушениям. На главном направлении в крепостной стене пробита брешь. И хотя шведы по ночам пытались бревнами и камнем заделать ее, огонь русских мортир не позволял им это сделать.

Теперь Выборг можно было брать приступом. 6 июня на военном совете у генерал-адмирала Ф.М. Апраксина было решено «оную крепость доставать штурмом». Однако по требованию царя штурм был отложен до его прибытия: Петр I хотел лично присутствовать при овладении Выборгом и потому поспешил из столицы на место события.

Вечером 9 июня комендант Выборга прислал к русскому главнокомандующему двух штаб-офицеров с предложением начать переговоры об условиях сдачи крепости. Началось их обсуждение. 11-го числа в осадный лагерь прибыл Петр I и на другой день в «молчавшую» крепость был послан капитан гвардии Нарышкин для переговоров с выборгским комендантом. Они оказались недолгими.

В тот же день12 июня соглашение о сдаче крепости было подписано, и 13 июня Выборгская крепость капитулировала. На следующий день утром в город под барабанный бой вошел лейб-гвардии Преображенский полк во главе с царем Петром I, который являлся полковником преображенцев.

В капитулировавшей крепости победителям досталась богатая военная добыча. В числе трофеев значились 141 пушка, 8 мортир и 2 гаубицы с большим запасом боевых припасов, а также личное оружие гарнизона и много военного имущества. Выборгский гарнизон (всего 3380 человек) по царскому решению был временно задержан в качестве военнопленных.

Сразу после взятия Выборга часть осадного корпуса под командованием генерал-майора Р.В. Брюса была переброшена под Кексгольм (Корелу). Овладение этой шведской крепостью на противоположной стороне Карельского перешейка, стоявшей на берегу Ладожского озера, должно было закрепить победу под Выборгом. После более чем двухмесячной осады 8 сентября 1710 года гарнизон Кексгольма капитулировал.

По обычаям Петровской эпохи взятие Выборга широко отмечалось и в Санкт-Петербурге, и в первопрестольной Москве. Участники обоих ледовых походов – апраксинского осадного корпуса и Балтийского флота были щедро награждены за знатную викторию. Офицеров и солдат ждали денежные награды. Генерал-майорам Беркгольцу и Брюсу пожаловали нагрудные царские портреты, «осыпанные» драгоценными камнями. В честь взятия Выборга была выбита памятная медаль с изображением плана осады вражеской крепости.

Среди прочих царских милостей Федор Матвеевич Апраксин как главное действующее лицо за взятие шведской крепости Выборг был высочайше пожалован золотой шпагой, украшенной бриллиантами, и царской грамотой. Такое наградное золотое оружие, украшенное бриллиантами или алмазами, предназначалось исключительно для высшего генералитета и при Петре I являлось не парадным, а строевым оружием.

За Выборг генерал-адмирал граф Ф.М. Апраксин удостоился еще и ордена Святого апостола Андрея Первозванного, став в его более чем трехвековой истории одним из первых андреевских кавалеров.

Об ордене Святого апостола Андрея Первозванного как о первой отечественной орденской награде и ее значимости, следует сказать особо. Он был учрежден петровским указом от 10 марта 1699 года, что было сделано по примеру Европы. Орден был учрежден в честь святого покровителя Руси и имел девиз «За веру и верность». По мысли Петра I, орденская награда, которой его Отечество еще не знало (и в Европе той поры такие ордена можно было пересчитать по пальцам), предназначалась:

«…В воздаяние и награждение одним за верность, храбрость и разные нам и Отечеству оказанные заслуги, а другим для ободрения ко всяким благородным и геройским добродетелям, ибо ничто столько не поощряет и не воспламеняет человеческого любочестия и славолюбия, как явственные знаки и видимое за добродетель воздаяние».

Почему Петр I назвал высшую государственную награду именем Святого апостола Андрея Первозванного? Он был святым покровителем не только Руси, а значит, и ее наследницы России, но и Русской Православной Церкви. Судьба этого святого в христианстве была связана с Русской землей. В древней летописи Руси «Повести временных лет» рассказывается о том, что на одной из круч Старокиевской горы (ныне в центре Киева) апостол Андрей установил крест. Считается, что со своими проповедями он прошел весь путь «из варяг в греки».

Почему русский царь выбрал для Андреевского ордена необычный Х-образный крест? Как свидетельствует история, римский император Нерон, известный в истории своими гонениями на христиан, приказал распять на крестах многих проповедников, ставших для верующих апостолами. Такая же участь постигла и апостола Андрея: в 70 году первоученик Иисуса Христа был распят на кресте в греческом городе Патры. Крест же достался ему необычный: его брусья были скреплены наискось, Х-образно.

Андреевский крест синего цвета по воле Петра Великого украсил национальный морской флаг Российского государства (бело-сине-красное полотнище). Позднее эти цвета явили собой Государственный флаг России, а косой крест все того же синего цвета Андреевский флаг украсил собой все российские военно-морские флаги, гюйсы, вымпелы, брейд-вымпелы и флаги должностных лиц. Развевается он ныне и над кораблями ВМФ Российской Федерации.

Федор Матвеевич Апраксин как адмирал, а потом и генерал-адмирал имел свой личный Андреевский флаг. Он поднимался над тем кораблем, который становился его штаб-квартирой, его флагманским кораблем в морском походе. Это была особая честь человеку, обладавшему на петровском флоте высшей должностью. Известно, что Апраксин гордился такой честью, которой его удостоил государь Петр I.

Рукой Петра Великого был сделан эскиз ордена. Его атрибутами являлись Андреевский крест, звезда, лента и золотая цепь. В первом орденском статуте, высочайше не утвержденном, но реально действовавшем долгое время, сказано:

«Орденский знак имеет две стороны: передняя представляет изображение св. Андрея, висящего на так называемом Андреевском кресте, представленном продолговатым изображением в виде косого креста, на котором сей святой Апостол был распят…

На задней же стороне изображен двуглавый орел с тремя золотыми коронами, означенный золотою и синеватою тенью на крыльях. Грудной щит изображает Георгия Победоносца, убивающего копием змия… На одном боку орла стоит А – начальная буква имени святого Апостола Андрея, патрона сего ордена, а на другой П, в память Основателя Покровителя сего ордена. Кругом креста, на орденской цепи написано российскими буквами изречение, или девиз: «За веру и верность».

Сей крест должен быть золотой с алмазами, наведенный финифтью, украшенный алмазною короною, ценой около 85 рублей, повешен сквозь крючки на петлях из цельного золота. Ангелы, держащие над ним корону, должны быть вышиты серебром, корона – золотом, а слова «За веру и верность» служат надписью, или девизом. Однако кавалер может дать несколько алмазов и других дорогих каменьев Казначею для употребления на крест и украсить оный по своей воле.

Носить же сей крест на голубой ленте косвенно через плечо от правого на левое до пояса. Орденскую восьмиконечную звезду должно пришивать на кафтане и епанче, в середине оной золотое поле, в котором серебряный крест».

Генерал-адмирал Ф.М. Апраксин, который теперь именовался кавалером Святого апостола Андрея Первозванного, знал орденский статут наизусть. Впрочем, статут ордена изучался всеми его кавалерами, поскольку правила ношения Андреевского креста, звезды, ленты и цепи были предельно строги, и какого-то незнания в этом церемониальном деле не допускалось. Давал ли Федор Матвеевич казначею для дополнительного украшения высочайшей императорской награды алмазы и другие драгоценные камни, то об этом история умалчивает.

Появление у Московии царского ордена произвело на иноземцев сильное впечатление. В дневнике секретаря австрийского (Священной Римской империи) посольства И.Г. Корба по случаю учреждения первой российской орденской награды говорилось:

«Его Царское Величество учредил Кавалерский Святаго Апостола Андрея орден… чтобы им украшались те, которые, счастливо начальствуя над армиею, храбростью своею снискали себе славу в войне с Турками. Первым кавалером этого ордена был пожалован боярин Головин…»

Вручая орден Святого апостола Андрея Первозванного своему ближайшему сподвижнику Федору Алексеевичу Головину, царь Петр I заметил: «Согласен наложить оный на себя впредь до случая, желая получить его только за военный подвиг».

Среди тех петровских вельмож и военачальников, которые присутствовали на церемонии чествования первого российского андреевского кавалера, находился и Апраксин, которому еще предстояло блеснуть ратною славою и на море, и на суше. Думается, что Федор Матвеевич воспринял слова, сказанные Петром I при награждении Головина, как призыв к начальственной доблести на идущей войне.

Петр Великий, создавая отечественную наградную (орденскую) систему, знал прекрасно ее предназначение для судьбы России. Награждение Ф.А. Головина было символично, а заслуги первого орденского кавалера перед Отечеством – несомненны. Он стоял у истоков петровской дипломатии, регулярной армии и флота. Имел чины генерал-фельдмаршала и генерал-адмирала, титул графа, командовал «генеральством» (дивизией), был президентом Посольского приказа, главным начальником Мастерской, Золотой, Серебряной палат и Монетного двора, наместником Сибирским.

Головин в 1686–1689 годах возглавлял посольство в Китай, заключил выгодный для России Нерчинский договор. Был участником обоих Азовских походов (1695 и 1696 годов). Командовал первой русской эскадрой в Азовском море. Возглавлял открытую по указу царя Петра I в Москве Школу математических и навигационных наук, то есть стоял у истоков высшего военно-специального образования в России.

Петр Великий жаловал за заслуги перед Россией орден Святого апостола Андрея Первозванного очень скупо, зная ему истинную цену. Достаточно сказать, что при его жизни, то есть за два с половиной десятка лет, этой награды удостоилось всего 38 человек, в том числе 12 иностранцев. Имя Петра Алексеевича Романова в их списке стоит всего лишь шестым. Среди первых награжденных стоит и имя Федора Матвеевича Апраксина.

Орден Святого апостола Андрея Первозванного являлся высшей государственной наградой старой России на протяжении 218 лет. И в новой России – Российской Федерации Андреевский орден занял в ее наградной иерархии высшее место…

Взятие города-крепости Выборг многое меняло в ходе Северной войны, и поэтому Петр I придавал этому событию большое значение. Во многих своих письмах тех дней государь подчеркивал: «И тако чрез взятие сего города Санкт-Питербурху конечное безопасение получено». Теперь шведы и на суше, и на море «достать» силой оружия город на Неве уже не могли: на то у воюющей Швеции не было сил.

Одержанная победа имела важное стратегическое значение, о чем удовлетворенный царь Петр I писал не раз не только своим соратникам. Так, в письме к Екатерине Алексеевне, будущей императрице Екатерине I, оценивая значимость одержанной победы, он указывал: «…уже крепкая подушка Санкт-Питербурху устроена». Петровские слова по дипломатическим каналам доходили и до союзных монархов, и не только до них. В донесениях иностранных дипломатов, аккредитованных при царском дворе, значилась и фамилия российского генерал-адмирала графа Ф.М. Апраксина, добывшего большую победу на суше.

Действительно, овладение Выборгом и Кексгольмом означало приобретение всего Карельского перешейка, что обеспечивало безопасность новой столицы Русского царства. Швеция лишилась важной военно-морской базы, да еще в восточной части Финского залива, откуда ее все еще господствовавший на водах Балтики флот мог угрожать Кронштадту и Санкт-Петербургу. Русская армия и флот получали хорошие условия для ведения наступательных операций в Финляндии. Падение Выборга повлекло за собой взятие русскими крепостей, сперва Кексгольма, а впоследствии и Вильманстранда (Лаппенранты).

…В 1711 году Ф.М. Апраксин снова оказался на самом юге России. Петр I, выполняя союзнические договоренности, возобновил войну с Оттоманской Портой и повел русскую армию в неудачный для себя Прутский поход. Тогда встал вопрос о сохранении за Россией завоеванной в 1696 году крепости Азов и соседних с ней земель. Нужен был проверенный жизнью человек, который мог бы на время военных действий против турок стать азовским губернатором. Выбор пал на Федора Матвеевича.

Так он на непродолжительное время вновь стал командовать таким дорогим лично для него Азовским флотом, который прекратил свое короткое существование после заключения Прутского мира. Боевые действия турками и крымским ханом тогда почти не велись, но гарнизон Азова, равно как и флот на море находились в готовности сражаться.

Русско-турецкая война на Азовском море выразилась в том, что пришедший султанский флот попытался высадить у Таганрога сильный десант, который был успешно отражен. Турки на вторую такую попытку не решились, равно как и на бомбардировку с моря Таганрога: там стоял русский флот под флагом вице-адмирала Крюйса.

По Прутскому мирному договору петровская Россия среди прочего лишалась крепости Азов (она была отдана через несколько лет в полностью разрушенном состоянии) и новопостроенной морской базы для флота в Таганроге. По условиям мира укрепления Таганрога были взорваны. Корабли были или разобраны, или «истреблены», или проданы туркам, которые желали иметь «хорошо сработанные» суда. Перестали существовать и воронежские верфи: новостроящиеся корабли предавались огню. Все флотские ценности были вывезены сперва в Черкасск, а потом на Балтику.

К началу 1711 года Азовский военный флот имел в своем составе 4 линейных корабля, 3 шнявы, 2 бригантины и 2 галеры, не считая малых судов. Их корабельные экипажи насчитывали до 10 тысяч обученных морскому делу человек.

Парусных кораблей в составе Азовского флота могло быть намного больше, но весной этого года Дон почти не разлился, и потому на воронежских верфях со стапелей не смогли спустить на воду ни одного корабля (среди них были даже 80-пушечные), а готовые не смогли пройти гирло Дона в море из-за мелководья.

Корабельные экипажи – нижние чины и офицеры, в том числе наемные иноземцы, после ликвидации Азовского флота «переехали» служить на флот Балтийского моря, где было много вакансий. Так же поменяли место жительства многие воронежские корабелы, которые, покинув берега Дона, нашли себе применение на берегах Невы, на адмиралтейских верфях Санкт-Петербурга и в других северных местах. То и другое стало прямой заботой генерал-адмирала в силу его прямых служебных обязанностей.

Для Ф.М. Апраксина все это было большим моральным ударом в силу того, что русскому Азовскому флоту и кораблестроению в Воронеже он отдал в свое время много сил и энергии. После всех этих малоприятных дел генерал-адмирал возвратился в Санкт-Петербург.

Без конкретных дел в столице ему сидеть и бывать при царском дворе долго не пришлось. Царь доверил своему ближайшему соратнику командование флотом Балтийского моря. Андреевскому кавалеру и генерал-адмиралу графу Федору Матвеевичу Апраксину предстояло самое деятельное участие в войне на территории и в прибрежных водах Финляндии. Военные действия переносились на подступы собственно к Швеции.

В том же, 1711 году генерал-адмирал Ф.М. Апраксин участвовал в экзамене, устроенном царем Петром I для «недорослей», обучавшихся за границей, в Европе. Это были, по всей видимости, лучшие ученики созданной по царскому указу в 1701 году Математико-навигационной школы для «недорослей от 12 и до 20 (и даже старше) лет». В первом наборе школы обучалось всего… 4 человека из числа «охочих». Тогда царь повелел провести принудительный набор, и к концу 1702 года в обучавшихся «навигаторах» значились уже все 200 учеников. В их число входил и племянник графа Ф.М. Апраксина, одного из «птенцов гнезда Петрова». Школа размещалась в знаменитой «на Москве» Сухаревой башне.

В Сухаревой башне обучались дети дворян и людей боярских, подьячих, церковных служителей, посадских людей, солдат и унтер-офицеров, прочих чинов и сословий русского общества, кроме крестьян. Две трети учеников были дворянскими детьми.

Московская Математико-навигационная школа стала родоначальницей военно-морского образования в России. Оно получило развитие в ходе войны со Швецией, что привело к возникновению Морской академии. Она была образована по петровскому указу 1 сентября 1715 года в Санкт-Петербурге для исключительно дворянских недорослей, то есть с самого начала своего существования это было привилегированное учебное заведение. Ее штат был определен в 300 человек. Кроме этого, 30 человек обучалось на геодезическом отделении.

В силу своего служебного положения генерал-адмирал Ф.М. Апраксин часто бывал в ее стенах, проявляя заботу о нуждах Морской академии. Он же распределял учеников на морскую практику, которая проводилась на кораблях-парусниках Балтийского флота. Генерал-адмирал радел за лучших учеников, стремясь к тому, чтобы среди командиров кораблей все больше и больше становилось «природных россиян», а не наемных иноземцев, у которых офицерские патенты не всегда соответствовали знаниям и опыту иноземцев, желавших поступить на русскую морскую службу. И такими вопросами занимался человек в ранге генерал-адмирала.

Часть навигаторов, освоивших в Сухаревой башне азы своей будущей профессии, посылалась в Европу для углубленного изучения морских наук и морской практики. Многие из них, будучи из семей знатных и богатых, получая от родителей на жизнь большие деньги при отсутствии контроля за своей учебой, «окунулись в разгульную жизнь». Об изучении военно-морского дела такие недоросли как-то не задумывались.

Царь Петр I о таком был наслышан. В 1711 году он в присутствии генерал-адмирала Ф.М. Апраксина лично принял экзамены у всех молодых моряков, возвратившихся домой из заграничного плавания. Это испытание закончилось полным конфузом для большинства экзаменуемых навигаторов. И стало наукой для организаторов военно-морского обучения.

По этому поводу Ф.М. Апраксин с нескрываемой тревогой за судьбу племянника Александра, находившегося на учебе за границей, писал ему, чтобы тот и не думал возвращаться в Отечество недоучкой:

«…Понеже (он, Александр Апраксин) не познает науку морскую от вымпела до киля, ибо из поспешивших возвратиться в Россию в прежнем чине (волонтеры получали производство в офицеры на иностранных флотах. – А.Ш.) удержался только один Конон Никитич Зотов, другие же пожалованы из поручиков в матросы».

Это был лишь один из многих примеров того, как государь радел за свое детище – военный флот, за «качество человеческого материала» на нем, за престиж чинов корабельных офицеров. И тем навигаторам знатных фамилий, провалившимся на том экзамене, пришлось не один год осваивать морское дело, прежде чем им возвратили офицерские патенты, полученные на флотах Голландии, Англии и других европейских стран.

К слову говоря, царь Петр I заботу о переучивании таких недорослей возлагал на генерал-адмирала. Федору Матвеевичу приходилось налаживать такое дело, постоянно интересоваться тем, как они осваивают морские науки и корабельное дело. При этом ему приходилось чувствовать на себе… давление именитых родителей, чьи дети по возвращении из-за границы на какое-то время лишались чинов флотских офицеров. В таких случаях неуступчивому Апраксину приходилось ссылаться только на царское повеление.

В 1712–1723 годах граф Федор Матвеевич Апраксин управлял Эстляндией, Ингерманландией, Карелией и Финляндией, то есть территориями, с которых в ходе Северной войны были изгнаны шведские войска. По сути дела, он оказался царским наместником на северо-западе России. Одновременно он являлся командующим-единоначальником над находившимися на этих территориях сухопутными войсками и морскими силами.

Во главе сухопутных войск в кампанию 1712 года генерал-адмирал совершил новый поход в шведскую Финляндию. В тот год основной удар по Швеции должны были нанести союзники России по Северному союзу: намечалась высадка десанта под прикрытием датского флота на юге Швеции. России предлагалось «диверсией» в Финляндии оттянуть на себя часть сил неприятеля – флота и армии. Но та широко задуманная десантная операция союзников не состоялась по ряду причин, к которым петровское царство отношения не имело.

Апраксину же предстояло с армейскими войсками действовать на южном побережье Финляндии, начиная от Выборга на запад. В его прямом подчинении находился гребной флот, которым командовал контр-адмирал Боцис. Ему предстояло конвоировать транспортные суда с припасами от Кронштадта до Выборга, а затем действовать в шхерах южной Финляндии, разорять «неприятеля без лености». Корабельный флот под флагом Крюйса – вести разведку на море и дозорную службу в Финском заливе.

Апраксин медлил с наступлением на суше. Более многочисленный шведский флот энергично действовал в Финском заливе: он блокировал русский Балтийский флот в Кронштадте. Однако действия в шхерах носили противоположный характер. Гребной флот высадил в тылу у Любикера десант, и тот поспешил отступить в глубь Финляндии, чтобы не быть разбитым.

Войска генерал-адмирала графа Ф.М. Апраксина заняли позицию у Веккелакса, оставленную без боя Любикером. Но вскоре из-за отсутствия провианта и неприступности от природы позиций неприятеля у Ярвикоски русские отошли на исходные позиции. Таким образом, удача в операции, проведенной галерным (гребным) флотом, была сведена на нет. Но мобильные действия его показали большие возможности для высадки десантов в шхерах южного побережья Финляндии. Этот урок оказался весьма полезен для Апраксина уже в ближайшем будущем.

…В 1713–1714 годах, командуя отдельным армейским корпусом, генерал-адмирал Ф.М. Апраксин добился больших успехов: овладел Финляндией, а галерный флот под его командованием – приморскими пунктами, лишив шведов последних баз в Финском заливе. События на суше и на море развивались так.

В кампанию 1713 года задачей нового похода русских войск в Финляндию стал не отвлекающий удар в пользу десантной операции союзников на юге Швеции, а завоевание обширной по территории страны. По мысли царя Петра I, завоеванная Финляндия должна была стать козырной картой, залогом в предстоящих мирных переговорах со Стокгольмом. В действительности оно так и будет.

К тому же Финляндия в годы Северной войной являлась как бы тыловой базой для королевской армии, получая оттуда значительные людские пополнения и в большом объеме провиант. Кроме того, она прикрывала от России собственно Швецию. О значении в войне Финляндии Петр I писал следующее:

«Сие главное дело, чтоб в будущую кампанию как возможно силныя действа с помощи божиею показат и итить не для разарения а чтоб овладеть хотя она нам не нужна вовсе удерживать но двух ради причин главнейших первое, было б что при мире уступить… другое что сия провинция сут теткою Швеции…; нетолко что мяса и протче но дрова оттол и ежели бог допустит летом до Абова то шведская шея мягче гнуца станет».

Апраксин загодя готовился к наступательным операциям 1713 года, обговорив с государем многие ее детали, а главное – задачи. План новой кампании предусматривал совместные, хорошо согласованные действия сухопутных войск, гребного и корабельного флота. До того в Северной войне подобные операции еще не проводились.

Сухопутным войскам (немногочисленным, до 5 тысяч человек) ставилась задача наступать вдоль побережья, от Выборга к Гельсингфорсу (ныне Хельсинки, столица Финляндии), освобождая юг Финляндии от шведских войск. Больших сражений не ожидалось, поскольку армейские силы неприятеля здесь численно большими быть не могли. К действиям на суше можно было без особых сложностей привлечь десантные войска с гребного флота. Их там было в три раза больше, чем сухопутных войск, наступавших по побережью Финского залива.

Галерный (гребной) флот с десантом на борту и запасами провианта должен был сразу же при взламывании льда в Финском заливе идти от Кронштадта к Гельсингфорсу и, поддерживая армейские войска, наступавшие по суше, овладеть этим укрепленным городом. В случае успеха дальше предполагалось захватить портовый город Або, из которого можно было действовать в Ботническом заливе.

Корабельный флот должен был прикрывать действия гребного флота со стороны Финского залива. Проведение каких-либо наступательных действий ему не предписывалось. В морские сражения ему дозволялось вступать только при своем превосходстве в силах: большие парусные корабли были дороги, и их еще имелось мало.

Корабельные силы не тратились, а копились, чтобы задействовать их тогда, когда военные действия будут перенесены на территорию самой Швеции. Кроме постройки кораблей на отечественных верфях, проходила их закупка за границей. Это тоже было заботой Ф.М. Апраксина. В итоге в 1713 году в Финском заливе русские имели 13 (линейных) кораблей и фрегатов, что было в три раза больше, чем в 1712 году.

При ведении боевых действий в Финляндии Ф.М. Апраксину как командующему на суше и на море предписывалось не разорять страну, а довольствоваться контрибуцией, накладываемой на местных жителей. Предполагалось создать прочную продовольственную базу (магазин) в Выборге, поскольку более удобного населенного пункта на побережье Финского залива не находилось.

Провиант приказывалось запасать «в то место, где шхеры начинаются, и оттуда доставлять на бригантинах по всему берегу, где не могут помешать большие шведские корабли». Быстроходные бригантины могли ходить и под парусами, и на веслах. В той операции, которую Апраксин проводил в 1713 году, они оказались незаменимыми провиантскими судами, удобными и для переброски десанта.

За зиму под наблюдением генерал-адмирала было построено 90 бригантин, 50 скампавей, 3 прама, которые к началу апреля прибыли в Санкт-Петербург. Вообще русский гребной флот на Балтике за последние годы численно заметно вырос. Отчасти это объяснялось тем, что корабельный флот Швеции все еще доминировал на море. Доступа же в шхерные прибрежные воды большие глубоко сидящие в воде парусники не имели.

Генерал-адмирал, опираясь на царские повеления, дал русскому гребному флоту четкую организацию. Он был разделен на три дивизии («шквадры», то есть эскадры), каждая из которых имела 1 полугалеру (командный пункт), 20 скампавей, 10 бригантин, 20 карбасов и экипаж пехоты в 5400 человек. Имелись и отдельные отряды гребных судов разного назначения.

Дивизии составляли походный порядок гребного флота: авангардию, кордебаталию и арьергардию. Федор Матвеевич Апраксин в походе возглавлял кордебаталию (центр), которая шла под генерал-адмиральским флагом. В таком порядке русский гребной флот и появился на рейде перед Гельсингфорсом.

Гребные суда же (в каждой из них – до пятидесяти человек и более), равно как и другие меньшие гребные и парусно-гребные суда (полугалеры, скампавеи, бригантины, карбусы, мореходные лодки), хорошо маневрировали в мелководных и извилистых шхерах. Десант и гребцы (в своем большинстве) на русском галерном флоте состояли из солдат армейских пехотных полков, в том числе из гвардейцев Преображенского и Семеновского полков.

Подобную организацию галерного флота переняли шведы, которые называли подобный род войск «береговым», или «армейским флотом». Но гребцами на шведских галерах чаще всего были или русские военнопленные, или осужденные преступники. В морском походе труд галерных гребцов был сродни каторжному.

Когда ледовая опасность на водах Финского залива исчезла, то русский галерный флот в составе 204 судов самых различных классов прибыл из Санкт-Петербурга в Кронштадт. Там он соединился с корабельным флотом, имевшим в своем составе 4 линейных корабля, 2 фрегата, бомбардирский корабль и 2 шнявы. Старшим командиром над соединенным флотом являлся генерал-адмирал граф Ф.М. Апраксин, имевший собственный флаг, который поднимался над тем кораблем, который был его флагманским.

Апраксинский поход вдоль южного побережья Финляндии начался поздней весной, 2 мая 1713 года. Гребная эскадра в своем множестве, выйдя с острова Котлин, прикрывалась корабельным флотом, к которому присоединилась эскадра из Ревеля в составе 3 линейных кораблей и 2 фрегатов. Прикрытие осуществлялось до прибытия к Березовым островам, где флоты разошлись. Апраксин возглавил гребной флот, который нес на борту многотысячный десант.

Гребной флот двинулся вдоль берега Финляндии на запад. Корабельный флот стал выполнять задачу крейсерования у Березовых островов. Ему приказывалось в случае появления в море «сильнейшего противника отступать, равного по силе или более слабого – атаковать, к (форту) Кроншлоту без необходимости не подходить, а ждать возвращения галерного флота».

Дальнейшие события развивались быстро. Гребной флот уже 8 мая появился на виду у Гельсингфорса. Город располагался на полуострове, соединяющемся с материком узким перешейком. Его укрепления состояли из брустверов и трех батарей. Перешеек был усилен ретраншаментом. Вал, опоясывавший город с восточной стороны, представлял собой непрерывную линию. С западной и северо-западной стороны он имел вид флешей с выступами, между которыми находились проходы. По своим фортификационным сооружениям Гельсингфорс был, конечно, не крепостным Выборгом.

В Гельсингфорсе, тогда небольшом по населению городе, располагался шведский отряд силой в 2 тысячи пехоты и 300 кавалеристов. Имелось несколько артиллерийских батарей. Гарнизоном командовал генерал-майор Армфельд. Вблизи Гельсингфорса другие шведские войска отсутствовали.

10 мая весь подтянувшийся гребной флот двинулся в Гельсингфорскую гавань. Для предстоящего боя была отдана диспозиция, явившаяся первым (!) письменным распоряжением в истории русской армии о высадке десанта. Наступление гребного флота сопровождалось сильной артиллерийской перестрелкой с обеих сторон. Главный удар наносился в тыл неприятеля юго-западнее города в основном десантными судами арьергарда.

Артиллерийская пальба вызвала пожар в городе. Когда русский десант высадился на берег, то сопротивления шведских войск он не встретил. Генерал-майор Армфельд, не дожидаясь штурма, оставил Гельсингфорс и ушел к Борго на соединение с корпусом Любикера. В городе трофеями русских стали 4 пушки и боевые припасы. Вся операция по взятию укрепленного Гельсингфорса (но не крепости) заняла 11 часов.

Шведский гарнизон Гельсингфорса преследовали малыми силами, и те смогли отступить с малыми потерями. Причинами того, что отряд Армфельда смог уйти к своим, были следующие: медленная высадка десанта, неудачный выбор места высадки, потеря времени на артиллерийскую дуэль. Сказалось то, что у командования операции не имелось плана города. Апраксин в письме вице-адмиралу Крюйсу писал:

«Правда происходило нам незнание ситуации того места; ежели б подлинно знали, тоб могли всех тамо поймать без великаго труда».

Положение русских, овладевших Гельсингфорсом, оказалось опасным. Корпус генерала Любикера (15 тысяч человек), стоявший у Борго, оказался в тылу десанта, высаженного с гребной флотилии, и теперь угрожал коммуникациям войск Апраксина. Кроме того, реальным виделось прибытие неприятельского корабельного флота к взятому городу, который мог завязать борьбу за него.

Учитывая сложившуюся обстановку, командование приняло решение оставить Гельсингфорс, занять Борго и отбросить от него шведские войска. Десант погрузился на суда гребной флотилии, и та продолжила свое движение по шхерам на запад. На другой же день королевский флот (эскадра вице-адмирала Лиллье) подошел к Гельсингфорсу: шведы нашли город пустым. И, как и русские, удерживать его за собой не стали.

К вечеру 14 мая галерный флот подошел к Борго. Для высадки десанта и атаки войск генерала Любикера была дана диспозиция. В ней указывалось о выделении передового отряда, который должен был «обозначить» назначенные места для высадки авангарда, центра и арьергарда десанта, высаженного в тот же день. Любикер отказался от боя и отошел с корпусом к деревне Мензала, заняв там удобную позицию. Апраксин решил создать у Борго временную базу для русских войск; местом ее стал остров Форсё.

К концу мая десантные войска и гребной флот сосредоточились у Форсё. Сюда же по побережью подошел 7-тысячный отряд кавалерии под начальством генерал-майора князя А.Г. Волконского. Апраксин отправил отряд из 30 скампавей под командованием контр-адмирала Боциса к Гельсингфорсу для наблюдения за эскадрой Лиллье, которая состояла из 8 линейных кораблей, 1 фрегата, 1 шнявы и отряда транспортных судов. Эскадра бросила якорь на Гельсингфорсском рейде.

Когда обстановка прояснилась, было принято решение вновь занять Гельсингфорс совместными усилиями десантных войск, гребного и корабельного флота. Город после занятия предполагалось укрепить. После этого намечался поход к Або и его взятие. В случае защиты города большими силами шведов, предполагалось обойти Або шхерами, высадить в тылу его защитников десант и завязать бой. Однако этот план удалось выполнить только частично.

В ходе той операции должно было состояться сражение двух корабельных флотов. Но оно не состоялось. На пути в Ревель эскадра вице-адмирала Крюйса в составе 7 линейных кораблей, 4 фрегатов и 2 шняв неожиданно встретила три шведских корабля из эскадры Лиллье, посланных на разведку. Во время погони и завязавшегося артиллерийского боя три русских корабля, в том числе флагманский Крюйса, сели на мель, а остальные прекратили бой, дав неприятелю возможность уйти. Два корабля были сняты с мели, а третий, сильно поврежденный, был оставлен экипажем и сожжен.

После этого было принято решение отправить корабельный флот в Кронштадт. Он не принимал участия в повторном занятии Гельсингфорса, поскольку в случившемся деле показал слабую морскую подготовку экипажей кораблей-парусников.

12 июля русские войска и гребной флот под командованием генерал-адмирала Ф.М. Апраксина сосредоточились у Гельсингфорса. На его рейде находилось 16 кораблей, несколько судов с провиантом из эскадры Лиллье. Кроме того, в море недалеко от Гельсингфорса, находился шведский отряд из семи вымпелов (5 кораблей, фрегат и шнява). Когда неприятель обнаружил сосредоточение русских войск у города, его парусники без боя ушли с рейда и заняли позицию у Тверминне, преградив путь русскому гребному флоту к Або и Аландскому архипелагу.

15 июля 1713 года русские войска и гребной флот под командованием Апраксина вторично заняли Гельсингфорс. Теперь было принято решение удерживать город любой ценой, поскольку он имел, как географический пункт, стратегическое значение. С его потерей Швеция лишалась последней базы для своих морских сил в Финском заливе. Отсюда было удобно вести наступательные действия в Финляндии.

Царь Петр I так оценил второе (и окончательное) взятие Гельсингфорса: «Неприятельская эскадра под командой вице-адмирала Лилье из Финского моря выбита… и тако – неприятелю ныне нет ближе гавани, как Готланд и Эланд».

Захватив опять без боя Гельсингфорс, генерал-адмирал Ф.М. Апраксин приступил к его фортификационному укреплению. Были возведены батареи, построены редуты, мелководные проходы между островами, кроме одного, завалены камнями. Началась постройка новой крепости. В Гельсингфорсе был устроен магазин для снабжения армейских войск и Балтийского флота. Город, будущая столица Финляндии, стараниями Апраксина стал обретать новую жизнь.

В августе Апраксин продолжил наступательные операции в Южной Финляндии. 17-го числа русские войска выступили из Гельсингфорса в поход на город Або. Сухопутный отряд численностью в 10–12 тысяч человек под командованием князя М.М. Голицына двигался вдоль берега, гребная эскадра (19 скампавей с десантом, всего около 4 тысяч человек) контр-адмирала Боциса шла к Або шхерами, не теряя связи с берегом.

В укрепленном Гельсингфорсе оставлялся гарнизон в 3 тысячи человек. На соседнем с городом острове Форсби стоял отдельный отряд – около тысячи человек. Команда тыловых транспортов имела в своем составе около 800 человек. Эти силы составляли ближний тыл русских войск, направлявшихся к Або. Больше оставить войск в Гельсингфорсе генерал-адмирал Ф.М. Апраксин не мог, чтобы не лишать себя превосходства в силах над корпусом Любикера.

28 августа русские войска, разбив арьергард отступавшего шведского корпуса, заняли Або. Любикер отвел свои войска к укрепленному Тавастгусу на удобную для себя позицию. В те дни эскадра Лиллье, стоявшая у Тверминне, преградила путь к Або русскому гребному отряду. Это лишило русские войска в Або помощи флотских сил, а также возможности получать продовольствие своевременно и удобно морским путем.

Невозможность держать крупные силы в Або, затруднения с продовольствием и фуражом, а также опасение быть отрезанными от Гельсингфорса заставили Апраксина принять решение отступить на зиму из Або в Гельсингфорс. Сюда же должен был возвратиться как в базу гребной флот. В Або оставлялся небольшой гарнизон, способный удерживать за собой в зимних условиях портовый город.

Однако на этом кампания 1713 года для русской армии и флота в Финляндии не заканчивалась. Генерал-адмирал Ф.М. Апраксин не решил еще поставленную перед ними государем Петром I задачу разгрома корпуса генерала Любикера (его, неудачника, на этом посту заменил генерал Армфельд). Только в этом случае можно было считать завоеванной большую часть Финляндии.

Русские войска, численностью 14–16 тысяч человек пехоты и кавалерии, выступили в поход в конце сентября. Ими командовал Ф.М. Апраксин, удар наносился по Тавастгусту. Однако бой за него не состоялся. Шведы, узнав о приближении больших сил русских, «пометав пушки, которые в крепости были, в воду», спешно оставили ее и отступили от Тавастгуста на расстояние в 4 мили. Защитой их новой позиции служила сама природа озерного края.

Генерал Армфельд, имевший под командованием около 11 тысяч войск (в том числе 4 тысячи ополченцев-финнов), занял сильную позицию у реки Пелкина (Пелькяне). Эта позиция прикрывала пути на Васу (Вазу, Николайстад) и Таммерфорст (Тампере) и угрожала русским коммуникациям с Гельсингфорсом. В тактическом отношении новая позиция шведов, расположенная между озерами Маллас-Веси и Пелькяне-Веси, была недоступна с фронта и хорошо защищена с флангов. Фронт шведской позиции тянулся на полтора километра. Мост через реку шведы уничтожили.

Русские войска подошли к шведской позиции 2 октября. Проведенная лично Апраксиным рекогносцировка показала, что атаковать неприятеля с фронта невозможно и обойти с тыла тоже нельзя. Позиция от природы смотрелась неприступной. Казалось, что взять ее можно было только с большой потерей людей. Федор Матвеевич писал:

«Просто (с фронта. – А.Ш.) неприятеля атаковать ради зело крепкой ситуации невозможно…» «Обойти с тыла невозможно, зело далеко для великих и долгопротяженных озер…»

Генерал-адмирал Ф.М. Апраксин в той ситуации блеснул полководческим даром, приняв решение нанести удар десантом в тыл корпусу Армфельда, построив для этого плоты, и одновременно провести демонстративную атаку с фронта через реку Пелкина.

Для совершения обходного маневра был выделен десантный отряд силой в 6 тысяч человек. Командование им вверялось генерал-поручику князю Михаилу Михайловичу Голицыну. Отряду командующим была отдана диспозиция, являвшаяся первым в военной истории России документом для атаки десантом в озерных условиях.

Сражение на реке Пелкина началось на рассвете 6 октября 1713 года. Десантный отряд совершил переправу на плотах через озеро Маллас-Веси. Поднявшийся туман способствовал успешной высадке. Флотилия плотов (лодок нашлось самое малое число) состояла из трех «шквадров». Стремление до минимума сократить время подхода «шквадров» к противоположному берегу озера обязывало десант высаживать широким фронтом, а не в каком-то отдельном пункте.

Шведы, обнаружив русских на «своем» берегу озера (туда подошла правая «шквадра»), направили к месту высадки кавалерию. Завязалась перестрелка. Положение головной части десанта стало еще более тяжелым, когда к месту высадки с плотов подошли два полка шведской пехоты. Бой принял здесь ожесточенный характер.

В то время, когда авангард десантного отряда упорно сражался, рядом высадились его основные силы, которые атаковали шведов во фланг. Одновременно с десантом тремя колоннами начали форсирование реки Пелкина войска под командованием самого Апраксина, стоявшие перед фронтом позиции неприятеля. Кавалерия князя Волконского перешла реку вброд и ударила с тыла по правому крылу расположения корпуса Армфельда. Пехотные полки Головина и Брюса (4 тысячи человек), переправившись на плотах через Пелкину, атаковали в штыки центр позиции шведов.

Теперь сражение велось по всему фронту шведской позиции и в ее тылу. Гремели пушечные выстрелы и ружейные залпы. Стороны ходили в штыковые атаки. Неприятель терпел поражение всюду, уступая русским в огневом бою и рукопашных схватках. Генерал-адмирал Федор Матвеевич Апраксин не терял нити управления происходящим. Разбитый корпус Армфельда начал отступать повсюду, стараясь избежать преследования. Преследование вели драгунские полки князя Волконского: шведы, теряя по пути людей, бежали к Васе.

В петровском «Журнале или Поденных записках…» о конце сражения записано так: «И тако… по трех часовом бою от озера и чрез реку изо всех крепостей неприятеля выбили, и полную викторию получили».

На реке Пелкине шведы потеряли 577 человек убитыми, более 233 человек пленными, число раненых не известно. В любом расчете людские потери корпуса Армфельда составили около двух тысяч человек. Трофеями победителей стали 6 пушек, 2 гаубицы и 8 знамен.

Потери русских составили в тот день числом примерно треть от шведских потерь: 673 человека убитыми и ранеными. В истории Северной войны дело на реке Пелкине смотрится большим успехом русского оружия.

В этом сражении генерал-адмирал граф Федор Матвеевич Апраксин действовал как успешный полководец, блестящий тактик. Исследователи отмечают, что он применил новые для того времени способы ведения боя: сочетание фронтального удара с обходом фланга противника путем высадки озерного десанта, решительный штыковой удар, атака колоннами через водную преграду.

После поражения на реке Пелкина шведский корпус отошел к Васе, не делая попыток нанесения ответного атакующего удара. Боевые действия прекратились, хотя стороны присматривали друг за другом. По распоряжению Апраксина русские войска (15 тысяч человек) под командованием князя М.М. Голицына расположились на зимние квартиры в районе Бьёрнеборга, в 120 километрах севернее Васы.

Кампания 1713 года оказалась очень удачной: русские войска с боем и без боя заняли большую часть Финляндии, прежде всего ее юг. Теперь русские утвердились на восточном берегу Ботнического залива и могли угрожать территории самой Швеции высадкой десантов и опустошением ее побережья.

Однако хотя русскими войсками под командованием Апраксина и был захвачен Або, но закрепиться там, создать базу для гребной флотилии и провиантский магазин не удалось. Этому помешал королевский корабельный флот, стоявший у Тверминне и не пропускавший далее на запад отряды шхерных судов с десантом на борту. Десантные войска помочь армейцам у Або не могли.

В ходе Северной войны кампания 1713 года оказалась значимой: к началу 1714 года сухопутная мощь Швеции была уничтожена, в том числе и на земле Финляндии. Теперь исход войны зависел от того, будут ли разгромлены военно-морские силы королевства. Только в таком случае был возможен полный успех. После того как Дания отказалась участвовать в будущей кампании и оказать помощь России своим сильным флотом, намеченный ранее план военных действий кардинально менялся. Петровская Россия могла рассчитывать только на собственные силы, однако было решено продолжать наступление на земле Финляндии.

Генерал-адмирал граф Ф.М. Апраксин принял самое деятельное участие в планировании кампании 1714 года: главным командующим сухопутными войсками и флотом в Финляндии оставался он. Царь Петр I был доволен его действиями и результатами. Предстояло решить проблему с Або, куда должен пройти русский гребной флот с десантом и провиантом на борту. Предстояло занять Аландские острова и начать десантные операции на территории собственно Швеции. Корабельному флоту предстояло закрыть Финский залив для королевского флота.

Сухопутными войсками в Финляндии теперь командовал генерал-поручик князь М.М. Голицын. Ему предстояло окончательно разбить войска генерала Армфельда. Апраксин свои усилия направил на действия гребного флота и десантных войск, так что Голицын в тот год действовал вполне самостоятельно и, самое главное, удачно, результативно.

Голицыным была одержана 19 февраля 1714 года убедительная победа в бою у деревни Лаппола: корпус Армфельда был разбит наголову и, по сути дела, прекратил свое существование как большая сила. Его остатки отступили на север Финляндии. Теперь у шведов на территории этой страны из настоящих крепостей оставался только Нейшлот.

Военный совет с участием генерал-адмирала принимает решение выбить из Нейшлота шведов. Это была сильная крепость. Ее окружала каменная стена неправильной треугольной формы. Западный и северный фронты крепости усиливались казематированными пристройками. Более слабыми виделись укрепления южной и юго-восточной стороны. С южной стороны к Нейшлоту непосредственно примыкало большое Сейминское озеро. К крепости вели только две дороги: из Кексгольма и Лапистранда. Другим путем сообщения являлось озеро.

Нейшлотская крепость в силу своей редкой природной защищенности не требовала большого гарнизона. Он насчитывал в своих рядах 561 человека. Артиллерийское вооружение последней не взятой русскими шведской крепости в Финляндии состояло из 31 орудия.

Проведенная русскими рекогносцировка (разведка) крепости показала, что для ее обложения необходимо было участие армейских сил и речной (лодочной) флотилии. Обширное Сейминское озеро могло стать местом боев на воде, поскольку являлось «инструментом» защиты Нейшлотской крепости. Гарнизон его имел достаточную лодочную флотилию для действий на водах озера. И для того чтобы в случае поражения оставить крепость.

Для осады Нейшлота был сформирован осадный отряд силой в 1686 человек при 30 орудиях. Во главе его был поставлен комендант Выборгской крепости полковник И.М. Шувалов. В особой инструкции от 21 мая ему приказывалось сдать командование крепостью Выборг, следовать к Нейшлоту и после присоединения отряда кавалерии блокировать крепость. И только после этого искать пути к ее плотной осаде, рассылая по округе сторожевые разъезды.

После возведения осадных укреплений Шувалову приказывалось начать артиллерийский обстрел крепости. Штурм ее разрешался лишь как крайнее средство и при условии, что он не будет сопровождаться большими потерями. В диспозиции о том говорилось так:

«Буде же крепость не в таком слабом состоянии, чтоб ее без урону своих людей и без великой тягости достать или неприятеля к сдаче на дискрецию принудить, то принуждать на какую возможно капитуляцию, а именно легче того капитуляции не чинить чтоб, крепость приняв, гарнизон отпустить, куда похотят».

Шувалов с отрядом подошел к Нейшлоту 19 июня. Выполняя указания командования, он сразу же блокировал крепость как с суши, так и со стороны Сайминского озера, в которое вошла лодочная флотилия русских.

После рекогносцировки крепостной ограды было решено вести инженерные работы, подготовляя штурм, с западной стороны. Здесь была устроена первая линия траншей и возведены две батареи. Вторая линия траншей длиной около 150 саженей проходила непосредственно по берегу озера. Она охватывала крепостную стену с севера и была удалена от нее на 80—120 саженей. На ней, как и на первой линии, были установлены две батареи. Для обеспечения правого фланга у острова Сталголм было построено сомкнутое укрепление в виде редута.

На речных судах по Сайминскому озеру была доставлена часть отряда для проведения вспомогательной атаки против северной части крепостной ограды. Здесь осаждающие заложили траншеи и также возвели две батареи. Окопные работы велись около месяца на глазах крепостного гарнизона, который на вылазки не отважился.

Посланный парламентер предложил коменданту крепости капитулировать, но получил отказ. После этого начался артиллерийский обстрел Нейшлота, продолжавшийся пять суток. 29 июля шведы сдались на почетных условиях. Гарнизон после сдачи оружия получил свободный выход и под конвоем был отпущен в Куопио. В крепости русские нашли 18 пушек чугунных, 5 пушек медных и одну гаубицу «разбитую».

В Нейшлотской крепости оставлялся гарнизон в 515 человек пехоты и 318 кавалеристов. Остальная пехота и речные суда выступили к Выборгу, а кавалерия отошла к Кексгольму. Осада Нейшлота в Северной войне стала единственной инженерной атакой, проведенной русской регулярной армией на территории Финляндии.

…В самом начале следующего, 1714 года Федор Матвеевич Апраксин сопровождал государя в его поездке в Ревель. Там Петр I вместе с генерал-адмиралом участвовали в торжественной закладке военной гавани, на которую в скором времени будет базироваться часть кораблей-парусников Балтийского флота. Ревель станет для него третьей базой после Санкт-Петербурга и Кронштадта.

В новой кампании основная тяжесть ведения военных действий легла на морские силы. В их состав входили многотысячные десантные войска. 9 мая русский гребной флот под флагом генерал-адмирала Ф.М. Апраксина вышел из Санкт-Петербурга к Кронштадту. В дальнейшем ему предстояло действовать у побережья совместно с армейскими войсками генерал-поручика князя М.М. Голицына.

В середине мая гребной флот под прикрытием парусного флота (6 линейных кораблей, 5 фрегатов, 3 шнявы и несколько малых судов) под флагом царя Петра I направился к Гельсингфорсу. Достигнув Выборга, флоты разошлись: корабельный во главе с государем пошел в Ревель, гребной – вдоль шхер в Гельсингфорс. Таким стал пролог славной в истории военно-морского флота России баталии у мыса Гангут на самом выходе из Финского залива. День битвы на море стал для Отечества викториальным днем.

Славу флотоводца сподвижник Петра Великого генерал-адмирал граф Федор Матвеевич Апраксин заслужил в 1714 году, когда командовал гребным флотом в Гангутском морском сражении, которое в одночасье внесло перелом в войне на водах Балтики.

Гангутское морское сражение произошло 27 июля (по новому стилю – 8 августа) у полуострова Гангут (Ханко), который от берега Финляндии далеко вдавался в Финский залив, разрезая на части шхерное прибрежье этой страны.

В конце июня 1714 года русский гребной флот (на то время боевая основа морских сил России на Балтийском море) в составе 99 скампавей (малых галер), имея на своем борту 15 тысяч человек десантных войск под командованием генерал-адмирала Ф.М. Апраксина, получил царский приказ выйти в море. Ему ставилась следующая задача: направиться в порт Або (в 100 км к северо-западу от Гангута) на западном берегу Финляндии и доставить туда десант для усиления русского гарнизона в городе. Намечались наступательные операции на суше, в которых должен был участвовать и гребной флот. Ему предстояло действовать вдоль морского побережья, в Або-Аландских шхерах и Ботническом заливе.

Выйдя из Санкт-Петербурга, двигаясь по кромке финских шхер, гребной флот подошел к мысу Гангут. Он был вынужден остановиться у его восточного берега в бухте Тверминне, так как южнее мыса путь ему преградил шведский королевский флот (15 линейных кораблей, 3 фрегата, 2 бомбардирских корабля, отряд гребных судов). Командовал неприятельским флотом опытный вице-адмирал Г. Ватранг.

Шведы обладали сильной корабельной артиллерией крупных калибров, в то время как на скампавеях и других гребных судах стояли только малокалиберные пушки, для морской баталии малопригодные и к тому же далеко не стрелявшие. То есть противник имел серьезное (можно даже сказать – полное) преимущество в силе артиллерийского огня.

Генерал-адмирал Ф.М. Апраксин, проведя рекогносцировку и оценив опасную ситуацию у мыса Гангут, послал в Ревель, где в то время находился царь Петр I, следующее донесение:

«Доношу Вашему Величеству, что мы с двумя частями гребного флота в прошедший праздник в 6 часов пополудни прибыли в залив Тверминне. 1 июля я с генералом Вейде и с нами гвардии подполковник и майоры ходили на шлюпках для осмотра шведского флота. От него были за целую милю и видели у Гангута (дальше шло перечисление парусников и малых судов. – А.Ш.), между ними немалое число провиантских судов или мужицких шкутов, подлинно рассмотреть не могли.

К Гангуту от Тверминна между каменными островами путь безопасный. Но как всего не могли рассмотреть, то завтра, взяв два или три батальона Преображенских солдат, пойдем сухим путем к Гангуту, где можно будет сделать батарею (и) обстоятельный чертеж. Ждем немедленного указа, чтобы нам праздными не быть.

1714 июля 2 дня. Ф. Апраксин».

Прибывший 20 июля на фрегате «Святой Павел» к гребному флоту в Тверминне царь Петр I устроил военный совет, на котором генерал-адмирал Федор Матвеевич Апраксин выступил за прорыв мимо мыса Гангут. Последнее слово на военном совете принадлежало, разумеется, государю, и он предложил, внимательно выслушав всех присутствовавших, свой план морского сражения, вернее – прорыва мимо флота Швеции в шхеры за западным берегом мыса Гангут.

Не желая рисковать корабельным флотом, прорыв осуществлялся по воле Петра I только одним гребным флотом, которым командовал генерал-адмирал Апраксин. Это, как показали последующие события, было разумным, вполне оправдавшим себя решением.

Царь Петр I решил перебросить небольшое число скампавей в шхерный район севернее Гангута через узкий перешеек полуострова (всего 2,5 километра), чтобы «учинить неприятельскому флоту диверсию», зайти ему в тыл, вызвать замешательство и расстроить планы противника. Государь приказал строить переволоку, то есть деревянный настил, по которому можно было перетаскивать скампавеи.

На мыс Гангут были высажены рабочие команды. Такая работа (стук многих топоров, повал деревьев) не стала секретом для шведов, о чем и было доложено командующему королевским флотом, который сразу понял всю опасность затеи русских. Ватранг имел приказ не выпускать русских из Финского залива любой ценой.

Вице-адмирал Г. Ватранг решил и там преградить путь русскому гребному флоту. По его приказу отряд шведских гребных судов (1 фрегат, 6 галер, 3 шхербота; всего свыше 900 человек, 116 орудий) под командованием контр-адмирала Н. Эреншельда занял позицию в Рилакс-фьорде, к северо-западу от Гангутского мыса. Шведы изготовились там уничтожать суда противника на западном конце переволоки при их спуске на воду.

Еще до боя можно было сказать, что замысел Петра I воспользоваться переволокой неприятелем срывался. Тем временем вице-адмирал Г. Ватранг, понимая свое превосходство в силах, перешел к активным действиям. Флотоводец короля Карла XII без промедлений отправил большую часть шведского флота (8 линейных кораблей, 2 бомбардирских корабля) под командованием вице-адмирала Лиллье на юго-восток для нанесения удара по главным силам русского гребного флота, расположенных у Тверминне.

Под командованием вице-адмирала Ватранга у Гангутского мыса осталось 7 линейных кораблей и 2 фрегата. Они должны были не допустить русского гребного флота в Абоские шхеры. Здесь шведские корабли были построены в одну линию от берега поперек плеса.

Это была серьезная ошибка командующего флотом Швеции: он по своей воле раздробил его на три части. Да так, что в случае сражения ни одна из них не поспевала прийти на помощь другим. А на море устанавливался полный штиль, и слабеющий ветер переставал наполнять паруса. Парусники неподвижно застыли на морской глади.

Все это знали царь Петр I и его генерал-адмирал Ф.М. Апраксин. Они видели, как разделенный надвое корабельный флот Швеции замер на водной глади перед мысом Гангут, лишенный двигаться самостоятельно, под парусами. Было принято решение прорываться мимо Гангутского мыса отдельными отрядами на максимальной скорости для гребных судов. Здесь шведские корабли стояли максимально близко от берега, насколько позволяла глубина. Установившееся на море безветрие парализовало действия Ватранга.

26 июля в 8 часов утра авангард русского галерного флота в составе 20 скампавей с десантом на борту под командованием капитан-командора М.Х. Змаевича получает боевой приказ. Приказ требовал: пользуясь установившимся штилем, прорваться к Рилакс-фьорду и блокировать там гребной отряд контр-адмирала Н. Эреншельда. Прорыв осуществлялся мористее, те есть дальше от берега и кораблей неприятеля, вне досягаемости их артиллерийского огня.

Отряд Змаевича, полностью находясь вне досягаемости огня корабельных пушек вражеского флота, на полной скорости прорвался мимо мыса Гангут и ушел в шхеры западнее его. Змаевич прошел мористее шведской эскадры и, заняв позицию у острова Лаккисёр, заблокировал отряд Эреншельда. Теперь с устройством переволоки можно было не спешить.

Вице-адмирал Г. Ватранг приказал спустить шлюпки и с помощью их буксировать линейные корабли ближе к мысу Гангут, к месту прорыва, но было уже поздно. Сильный артиллерийский огонь с кораблей королевского флота не причинил вреда прорвавшемуся авангардному отряду Змаевича: ядра не долетали до русских скампавей.

Вслед за авангардом тем же способом осуществил прорыв сторожевой отряд бригадира П.Б. Лефорта (племянника генерал-адмирала Франца Лефорта) в составе 15 скампавей. После прорыва этих двух отрядов надобность в переволоке полностью отпала; рабочие команды отозвали с Гангутского мыса.

Отряд капитан-командора Змаевича во время обхода полуострова Гангут встретил шведский отряд шаутбенахта Таубе (1 фрегат, 5 галер, 6 шхерботов), шедший на соединение с главными силами Ватранга. Ошибочно считая, что перед ним весь русский гребной флот, шаутбенахт, не принимая боя, повернул обратно к Аландским островам.

В тот же день прорвавшиеся мимо Гангута отряды гребного флота блокировали отряд контр-адмирала Эреншельда, стоявшего в Рилакс-фьорде в ожидании, когда русские начнут спускать свои суда с переволоки. Эреншельд связи с Ватрангом не имел.

Королевский флотоводец, считая, что следующие отряды русских гребных судов будут прорываться таким же путем, то есть мористее шведского флота, приказал Лиллье соединиться с главными силами, что им и было выполнено. Корабли Ватранга, выстроившись в две линии, отошли от берега и тем самым освободили прибрежный фарватер. Они смогли маневрировать благодаря буксировке шлюпками и тому, что ветер стал немного наполнять паруса.

Это было то, чего ожидали в лучшем случае Петр I и генерал-адмирал Ф.М. Апраксин: они не замедлили воспользоваться ошибкой противной стороны. Было принято решение остальным скампавеям гребного флота прорываться, идя ближе к берегу Гангутского мыса. Прорыв начался на рассвете, в 4 часа утра 27 июля.

Русские скампавеи с десантом на борту в кильватерном строю двигались на предельной скорости колонной, состоявшей из трех отрядов. В авангарде шел отряд генерала А.А. Вейде, за ним следовала кордебаталия Ф.М. Апраксина (здесь находился царь Петр I), в арьергарде шел отряд генерал-поручика князя М.М. Голицына. О том, как развивались события, в «Гистории Свейской войны» записано так:

«И в 27 день поутру генерал-адмирал граф Апраксин со всем при нем будущим флотом, с полунощи пошед и того ж утра приближася к неприятелю, указ дал пробиватца сквозь оного, не огребая кругом. Что, с помощию Божиею, и учинено, и так безвредно, что только одна галера стала на мель, которую неприятель взял. А протчия все как суды, так и люди без вреда прошли, хотя со всего неприятелского флота стреляли по наших надмеру жестоко, от которой стрелбы у одного капитана ногу отбили.

А когда адмирал прошол, тогда репортовал ево капитан-командор Змаевич, что он блаковал неприятеля…»

Прорыв главных сил русского гребного флота мимо Гангутского мыса осуществлялся под звуки артиллерийской канонады с кораблей королевского флота. Ватранг и Лиллье оказались в той ситуации бессильны что-либо сделать, хотя пушкари шведов пороха не жалели. Единственным успехом шведов в тот день стал захват русской галеры «Конфай», которая «выскочила на мель», отклонившись от общего курса движения.

В Рилакс-фьорде русский галерный флот соединился воедино. Теперь перед ним стояла задача уничтожить корабли контр-адмирала Эреншельда, оказавшегося в западне: Ватранг с королевским флотом, находясь не столь далеко от места предстоящего морского сражения, на помощь Эреншельду прийти никак не мог.

Эреншельд занял сильную позицию в узком заливе Рилакс-фьорд. Он умело расположил свои корабли полумесяцем по вогнутой линии. Оба его фланга упирались в скалистые острова. В первой линии в центре стоял 18-пушечный фрегат «Олифант», по сторонам его по три галеры (16– и 12-пушечные), каждая из которых по численности экипажа и количеству орудий заметно превосходила русскую скампавею. Во второй линии стояло 3 шхербота (два 6-пушечных и один 4-пушечный). Численность судовых команд доходила до 941 человека (в том числе 25 офицеров) при 116 орудиях.

27 июля, после того как контр-адмирал Н. Эреншельд решительно отверг предложение о добровольной сдаче (к нему был послан генерал-адъютант Ягужинский), на военном совете было решено без промедлений атаковать шведский гребной отряд:

«Тогда генерал-адмирал приказал авангарду, которым командовал корабельный контр-адмирал (царь Петр I) и генерал Вейде, атаковать неприятельскую эскадру».

Малая площадь Рилакс-фьорда, наличие в нем подводных камней и отмелей не позволяло развернуть боевую линию из многих гребных судов. В атаку могло пойти столько скампавей, сколько позволяло им ломать весла друг у друга и не выталкивать крайние на камни и отмели тех островов, между которыми стоял отряд Эреншельда. Атака с тыла была невозможна по тем же причинам.

Поэтому для атаки с фронта выделялось всего лишь 23 полугалеры скампавеи. На них находилось (команды и десант) 3500 человек и 160 малокалиберных орудий. Атакующий авангард был разделен на три группы: в центре 11 скампавей, на обоих флангах уступом вперед, в две линии, по 6 скампавей.

Все остальные гребные суда составляли резерв: они могли вступить в бой только при условии, что в атакующей линии для них появится место, то есть заменить сильно поврежденную или потопленную неприятелем скампавею. Гребной флот был развернут в три боевые линии: авангард, кордебаталия и арьергард.

Командование атакой взял на себя царь Петр I, его помощником был назначен генерал-лейтенант А.А. Вейде. Генерал-адмиралу Федору Апраксину вверялись главные силы галерного флота, которые составляли второй эшелон и одновременно находились в готовности отразить удар королевского флота со стороны моря: мог задуть ветер и наполнить паруса вражеских кораблей. На поле морского боя апраксинская скампавея стояла сразу за царской скампавеей.

Атака началась в 3-м часу дня и продолжалась до 5 часов. В ходе боя 4 скампавеи были направлены в обход острова Сведьехольм для атаки противника с тыла. После продолжительной артиллерийской перестрелки русские скампавеи ринулись вперед на абордаж со шведскими судами. Две первые атаки шведы отбили огнем корабельной артиллерии. Построение судов отряда Эреншельда затрудняло подход к ним и их абордаж. Атакующие оказались под перекрестным огнем, который велся шведами одновременно с первой и второй линий.

Направление удара пришлось менять. Третья атака была предпринята против фланговых галер шведского отряда, что не позволило противнику использовать свое преимущество в артиллерии: эффективность ее огня сразу заметно упала. Теперь шведы при ведении перекрестного огня стали поражать свои же суда. Сблизившись с противником, русские повели сильную ружейную стрельбу. После этого начался абордажный бой. Последние выстрелы из шведских пушек были сделаны в упор.

Царь Петр I, который командовал Гангутским морским сражением, отмечал: «Воистину нельзя описать мужество наших, как начальных, так и рядовых, понеже абордированье так жестоко чинено, что от неприятельских пушек несколько солдат не ядрами и картечами, но духом пороховым от пушек разорваны».

На всю баталию, разыгравшуюся в Рилакс-фьорде у мыса Гангут и закончившуюся победой русских, ушло около трех часов. В результате упорного рукопашного боя все десять шведских судов были взяты на абордаж. Среди пленных оказался и контр-адмирал Н. Эреншельд: его флагманский фрегат «Элифант» был захвачен последним.

О пленении Эреншельда в «Гистории Свейской войны» рассказывается так: «Шаутбенахт, спустя флаг, скочил в шлюпку с своими гранадеры и хотел уйтить, но от наших пойман, а именно: Ингермоландского полку от капитана Бакеева с гранодеры».

В Гангутском морском сражении потери шведов составили: 361 убитый, 580 пленных, среди которых оказалось 350 раненых. Потери победителей составили: 127 убитых, 341 раненых, всего 468 человек.

Пока в Рилакс-фьорде шло морское сражение, королевский флот в Финском заливе перед мысом Гангут оказался свидетелем полного поражения шведов. Когда задул ветер, флот вице-адмирала Г. Ватранга 28 июля взял курс к берегам Швеции, проходя мимо Аландских островов. Трофеем шведов стало только одно гребное судно противника, севшее во время прорыва на мель.

Победа в Гангутском морском сражении была достигнута во многом благодаря флотоводческому таланту царя Петра I и генерал-адмирала Ф.М. Апраксина, преимуществу гребного флота над корабельным флотом при действиях в финских шхерах. Победа показала высокие морально-боевые качества русских офицеров, моряков и морских солдат десанта. Здесь следует отметить, что в сражении участвовали оба петровских «потешных» полка лейб-гвардии – Преображенский и Семеновский в роли десантников и гребцов. Примечательно, что при Гангуте русский гребной флот нанес поражение части сил корабельного флота Швеции, имевшей в том деле общее превосходство.

В отечественной истории Гангутское морское сражение стало первой крупной победой русского флота. Она позволила в самом скором времени завоевать полное господство на водах Финского и Ботнического заливов. И перенести боевые действия на территорию самой Швеции. Это стало одним из решающих условий победы петровской России в Северной войне.

О том, что победа при Гангуте имела большое военно-политическое значение, писалось многими отечественными историками. Так, по словам А.З. Мышлаевского, «Россия по праву стала занимать место в ряду морских держав. Проводя параллель, можно сказать, что Гангут для флота был тем же, чем была Лесная для сухопутной армии».

Гангутское морское сражение стало образцом совместных действий армейских и флотских сил в прибрежных наступательных операциях. Такие операции были подчинены единой цели и согласованы по месту и времени. Во всех отношених сражение на море у мыса Гангут обогатило русское военное искусство.

Как отмечал тот же историк А.З. Мышлаевский, Гангутская победа «соединила внутренней связью две разные категории наших вооруженных сил, связала их узами боевого крещения и упрочила их единение, отражение которого встречается в дальнейших судьбах русских военных сил».

Победа при Гангуте имела далеко идущие последствия. Он произвела сильное впечатление на Швецию: в Стокгольме поняли, что королевский флот уже не хозяин вод Балтики и теперь пора думать о защите собственной территории от ударов с моря. На побережье Швеции стали возводить укрепления, а к столице стягивать войска. В ополчение ставили всех, кто был способен держать в руках оружие.

Корабельные эскадры Ватранга и Лиллье отошли к Стокгольму на прикрытие морских подступов к городу. Отряд Таубе, ушедший от Гангута к Аландам, после прорыва русских морских сил в Ботнический залив оставил эти острова и вернулся в Швецию. Там больше не помышляли о вторжениях в Финский залив.

После Гангутской победы началось занятие большого по протяженности малонаселенного финского берега Ботнического залива, но имевшего ряд удобных мест для базирования флота, прежде всего гребного, для действий в шхерах: «Августа в 1 день… генерал-адмирал пред полуднем со всем флотом галерным пошел к Абоу».

Русский галерный флот с десантом на борту, руководимый генерал-адмиралом Ф.М. Апраксиным, без боя 3 августа вечером занял город Або и Аландский архипелаг. Было принято решение укрепить Аланды, чтобы в случае попыток шведов вернуть острова, можно было отбить нападение. Аландский архипелаг с севера сторожил вход в Финский залив.

Морские силы Апраксина стали занимать восточное побережье Ботнического залива. Отряды скампавей двинулись к Васе. Оттуда десантные войска совместно с кавалерией, выступившей из Тавастгуса, должны были разбить на севере Финляндии остатки корпуса генерала Армфельда. 6 тысяч шведских войск стояли в Брагенштадте, а 800 человек кавалерии – в Нью-Карлеби.

В сентябре русский гребной флот прибыл в Васу. При приближении русских шведы без боя оставили Нью-Карлеби и Гамле-Карлеби. Генерал Армфельд отступил в Торнио. После этого вся Финляндия, кроме ее северо-востока, была занята русскими войсками. Царь Петр I не раз поздравлял деятельного генерал-адмирала Ф.М. Апраксина с успехами в водах и на суше в Финляндии.

Готовилась десантная операция («диверсия») на побережье Швеции. Для этой цели был сформирован отряд гребных судов с десантом под командованием генерал-майора А.А. Головина. В сентябре девять его скампавей отплыли к шведским берегам. Десант (1 тысяча человек) без боя занял город Умео, спешно покинутый отрядом генерала Рамза и жителями. Недостаток продовольствия, ненастная погода заставили Головина закончить операцию по «опустошению» шведского побережья, и в середине октября он возвратился обратно.

…В последующие годы – 1715 и 1716 – генерал-адмирал граф Ф.М. Апраксин, как флотоводец, во главе корабельного флота действовал в Балтийском море. Был совершен поход к берегам союзной Дании, осуществлена высадка десанта на остров Готланд, но шведских войск там уже не было.

В 1715–1719 годах, на финише Северной войны генерал-адмирал Федор Матвеевич Апраксин руководил морскими и десантными операциями на Балтийском море. Десантные операции проводились с целью принуждения Швеции к миру: отряды русских войск высаживались на побережье самого королевства. Захватывались населенные пункты, велись бои с гарнизонами местных войск, разрушались железоделательные и пушечные заводы, мосты, истреблялись морские суда, сжигались запасы корабельного леса.

Из наиболее крупных операций такого рода большую значимость имели высадка десанта на оба берега пролива Стокэунд, ведущего к Стокгольму. В том деле в ходе 5-часового боя десантники наголову разбили войска, прикрывавшие столицу Шведского королевства. Во главе корабельного флота Апраксин проводил крейсерские операции в Финском заливе. Однако шведские эскадры пока не появлялись перед Аландами.

Из донесений генерал-адмирала и командиров отдельных десантных отрядов в 1719 году «о разорении на шведском берегу неприятельских местечек и железных заводов и при них слобод, мыз, деревень, учиненных в течение июля месяца», Петр мог считать цель кампании достигнутой.

Апраксин из шведского Норчепинга в донесении царю от 30 июля, что, по приблизительному расчету, неприятелю сделано убытку от разорений на «много» миллионов. В то лето только один десантный отряд генерал-майора П.П. Ласси предал огню на берегах Швеции в общей «сложности 5893 двора». Так шло «подталкивание» Стокгольма к миру с Россией, убеждение его в том, что война им проиграна уже давно.

В мае 1719 года на Балтике произошло событие, которое заставило шведов по-новому оценить боевые возможности русского корабельного флота. Да и не только шведов, но и англичан, неверных союзников Стокгольма. Речь идет об Эзельском морском сражении, которое связано с именем Ф.М. Апраксина. Дело обстояло так.

Переговоры о мире на Аландах все откладывались по вине Стокгольма, а шведский манифест о запрете торговли с Россией (принятый в апреле 1719 года) действовал, ревельской эскадре было приказано провести поиск у острова Эзель. Капитан-командор Я. фон Гофт (Фангофт), командуя 3 линейными кораблями, 3 фрегатами и пинком, провел крейсерский рейд, в ходе которого арестовал 13 шведских торговых судов. От пленного шведского шкипера были получены сведения о том, что из Пиллау в Стокгольм направляется отряд кораблей королевского флота для охраны купеческого каравана от русских крейсеров.

Получив такие сведения, генерал-адмирал Ф.М. Апраксин приказал эскадре из четырех 52-пушечных кораблей («Портсмут», «Девоншир», «Рафаил», «Ягудиил» и шнява «Наталия») выйти с Ревельского рейда на поиск отряда шведских кораблей. Командование эскадрой было возложено на капитана 2-го ранга Н.А. Сенявина (Синявина).

24 мая 1719 года в 3 часа утра на траверзе острова Эзель шедшие головными корабли «Портсмут» (командир – Сенявин) и «Девоншир» (капитан – К.Н. Зотов) обнаружили шведский отряд в составе линейного корабля, фрегата и бригантины. Не дожидаясь подхода всей эскадры, они начали преследование и, настигнув неприятеля, завязали бой. Артиллерийская дуэль шла с 5 до 9 часов утра. В ней приняли участие и подоспевшие «Рафаил» и «Ягудиил», особенно отличился второй из них. В итоге вражеский флагман потерял все мачты и был вынужден спустить флаг.

В ходе Эзельского морского сражения в плен были взяты 52-пушечный линейный корабль «Вахмейстер», 32-пушечный фрегат «Карлус-Кронванен» и 12-пушечная бригантина «Бернгардус», 376 рядовых чинов, 11 офицеров, в том числе командовавший отрядом капитан-командор А. Врангель. Их экипажи потеряли 50 человек убитыми и 14 ранеными. Потери русской эскадры составили убитыми 3 офицера и 6 матросов, ранено было 9 человек. Апраксину было о чем докладывать государю, который восторженно воспринял весть о виктории, добытой в открытом море.

Сражение у острова Эзель показало превосходные боевые качества русского корабельного флота, в чем была и заслуга генерал-адмирала Ф.В. Апраксина. Немало обрадованный царь Петр I оценил это сражение как «добрый почин российского флота». И повелел в честь долгожданной такой победы учредить памятную медаль.

Апраксин как командующий Балтийским флотом был одним из разработчиков плана кампании 1719 года. По этому вопросу с 26 по 28 июня того года заседал Генеральный совет. На нем перед корабельным и гребным флотом были поставлены конкретные задачи. Прежде всего, предписывалось произвести разведку в шхерах Ботики (Ботнического залива), то есть у берегов самой Швеции. Парусный флот направлялся к Аландским островам, чтобы под его прикрытием гребной флот приступил к военным действиям против шведского побережья.

Гребной флот разделялся на «две партии». Одна из них начинала действовать в районе города Евле, чтобы отвлечь от Стокгольма внимание и силы неприятеля. После этого вторая «партия» гребного флота начинала действовать в окрестностях Стокгольма по обе стороны от него. Если же столица будет не укреплена, то предписывалось «напасть на столичное место».

Парусный флот выделял из своего состава два отряда. Один из них должен был крейсировать от Дагерорта до Готланда и наблюдать за шведской эскадрой в Карлскруне. Другой отряд, более сильный (9 линейных кораблей, 2 фрегата и малые суда), наблюдал за эскадрой, стоявшей в Стокгольме, предупреждая там соединение двух частей шведского корабельного флота.

Разведка, проведенная у берегов Швеции, сразу же внесла коррективы в план военной кампании. Стало известно, что шведские эскадры уже соединились: 19 линейных кораблей встали в шхерных проходах у крепости Ваксхольм, преграждая путь к Стокгольму. В силу этих сведений командование русским Балтийским флотом отметило, что «ежели б так нарочитый флот был в состоянии в море дать баталию, то почто бы так глубоко внутрь заходить?»

Апраксин сделал вывод: королевский флот занял оборонительную позицию для защиты столицы с моря. Поэтому русскому парусному флоту предписывалось не становиться сразу в гавань у острова Лемланд Аландского архипелага. Ему надлежало подойти к шхерным проходам и лавировать на виду у неприятеля, чтоб тот «вышел на баталию». Если шведы не выйдут, то, следовательно, их корабли будут стоять в бездействии, охраняя шхерные проходы к Стокгольму.

России предстояли самые активные действия на Балтике. Задумывалось начать кампанию с морского сражения парусных флотов. В случае пассивности королевского флота, не принявшего вызов, предписывалось начать действия гребным флотом с десантом на борту. На севере наносился отвлекающий удар, а затем десанты высаживались близ столицы Швеции, куда были стянуты основные армйские силы страны.

В конце июня 1719 года корабельный и гребной флоты соединились у полуострова Гангут и оттуда направились на Аланды к острову Лемланд. 6 июля 132 галеры (скампавеи), 100 островных (мореходных) лодок, на борту которых находилось 26 тысяч десантных войск, прибыли к Лемланду. Во главе этой гребной армады стоял генерал-адмирал граф Ф.М. Апраксин, облеченный полным царским доверием.

Через два дня, 8 июля, к Лемланду подошел парусный флот, в составе которого находилось только одних линейных кораблей 21 единица с общим вооружением в 1236 орудий. На острове оборудуется временная база флотов. К западу и югу от Аландского архипелага высылаются четыре дозорных корабля под командованием Н.А. Сенявина.

Но шведский флот перед Аландскими островами не показывался. Дело было в том, что в Стокгольме не знали, где будут действовать десанты русских, и поэтому королевский флот был вынужден охранять все побережье Швеции. К тому же ожидалось прибытие английского флота, на который возлагались большие надежды: Британия проявляла открытую враждебность к России. Могло случиться, что на водах Балтики появится союзный англо-шведский флот.

9 июля 1719 года на острове Лемланд состоялся военный совет, на котором было решено идти «на швецкую сторону для воинских действ». Царь Петр I перед походом выдал генерал-адмиралу Ф.М. Апраксину как командующему гребным флотом инструкцию, в которой указывалось, что надо «истреблять» военные и промышленные объекты, а «людей не токмо не брать, но не грабить с них и ничем не досаждать, но внушать, что мы воюем для того, что сенат их не склонен к миру».

В петровской инструкции Апраксину под страхом смертной казни запрещалось касаться шведских «церквей». Купеческие суда, кроме английских, голландских и французских, велено было под конвоем приводить на Аланды, а старые и строящиеся суда сжигать на месте.

В инструкции предусматривалась атака и самого Стокгольма, но в случае трудностей гребному флоту с десантом на борту предписывалось разделиться на два отряда и совершить набег на вражеский берег между Стокгольмом и Норчёпингом. Отрядам в таком случае предстояло наступать навстречу друг другу: одному от Стокгольма, другому от Норчёпинга.

Инструкция являлась не чем иным, как стратегическим планом действий сил флота и армии (десантных войск) против Швеции на ее территории. От успеха реализации ее положений зависело то, насколько скоро Стокгольм пойдет на мир на условиях победителя в длительной войне. То есть на условиях России.

К берегам Швеции русский объединенный флот двинулся к берегам Швеции 10 июля. Однако штиль задержал парусный флот, что заставило его вернуться к острову Лемланд, к своей временной базе. В такой ситуации гребному флоту, продолжавшему поход, предстояло дальше действовать вполне самостоятельно. И в самой сложной ситуации надеяться только на себя.

На следующий день, 11 июля от Лемланда в открытое море вышла эскадра под командованием Сенявина в составе 7 кораблей. Она имела задачу вести разведку шведского флота. В дальнейшем крейсерством занимался дозор из 4–5 кораблей, прикрывавший действия гребного флота у побережья Швеции.

Неожиданного появления апраксинской гребной армады у шведских берегов не случилось. Сторожевые посты на береговых высотах сигнальными огнями возвестили о появлении русских. В первую очередь эта тревожная весть пришла в королевский дворец Стокгольма.

Действия гребного флота генерал-адмирала Ф.М. Апраксина, по сути дела оставшегося без надежного прикрытия корабельного флота, проходили в накаленной международной обстановке. В конце июня английская эскадра адмирала Джона Норриса в составе двух 80-пушечных, двух 70-пушечных, трех 60-пушечых, трех 50-пушечных, одного 40-пушечного, одного 20-пушечного и двух легких кораблей прибыла в Зунд.

Секретным приказом английского короля адмиралу Джону Норрису предписывалось соединиться с флотом Швеции и действовать совместно «таким образом, какой, по вашему мнению, является наиболее эффективным, чтобы уничтожить царский флот». Англия бесплодно пыталась силой помешать России вести войну со Швецией.

В августе адмирал Норрес получает из Лондона правительственную депешу. Флотоводцу в ней указывалось, что уничтожив русский флот, он оказал бы тем самым величайшую услугу Британии. Затем адмирал получает новое подтверждение приказа короля Георга I: после подписания союзного договора со Швецией соединить свои силы с ее флотом и «предпринять все, что в Ваших силах, чтобы уничтожить русский флот».

Приказ английского монарха давал все права адмиралу Джону Норрису начать морскую войну против России. Или, иначе говоря, Англия была готова стать союзницей Шведского королевства в уже фактически проигранной им Северной войне. Лондон не мог допустить того, что мирные переговоры начнутся без его посредничества.

Адмирал Норрис, человек осторожный, старавшийся все предусмотреть заранее, не торопился покидать пролив Зунд и заканчивать подготовку к походу к российским берегам. Он понимал, что соотношение морских сил на Балтике пока складывается не в его пользу. А рисковать своей репутацией и кораблями вверенной ему эскадры он не желал. К тому же он знал, что представляет сегодня новопостроенный парусный флот царя Петра I: это была сила, с которой не считаться было просто нельзя. Приходилось учитывать и то, что русский флот, как парусный, так и гребной, по делам на водах Балтики имел способных и решительных адмиралов.

А письма из Лондона все шли и шли на английскую эскадру, стоявшую без движения в проливе Зунд у берега Дании. Политики всячески «подталкивали» королевского флотоводца. Так, в первый день сентября правительственный статс-секретарь Стенгоп не без заметного раздражения писал адмиралу Джону Норрису:

«Вы должны употребить все усилия, чтобы нанести московитскому флоту всяческий ущерб – услуга, больше которой не может быть оказана Вашей родине, и в выполнении которой я желаю Вам всяческих успехов».

Враждебность англичан была ясна, равно как и появление флота «владычицы морей» в водах Балтики. Однако это не испугало ни царя Петра I, ни его флотоводца генерал-адмирала Ф.М. Апраксина. Тот приступил к реализации задуманного плана принуждения Стокгольма к заключению мирного договора и окончанию Северной войны за столом переговоров, которые шведская сторона перед этим раз за разом срывала и систематически затягивала.

Гребной флот под флагом Ф.М. Апраксина 11 июля стал на якорь у острова Капельшер, находившегося на стокгольмском фарватере от моря к материку. На следующий день генерал-адмирал отправил отряд генерал-майора Петра Петровича Ласси (Леси) в составе 21 скампавеи и 12 островных лодок с 3,5-тысячным десантом на борту для разведки и высадки десанта севернее Стокгольма. По пути следования были захвачены на море три шведа, в том числе лоцман. Их срочно доставили к Апраксину: лоцман рассказал многое, что хотел услышать от него русский адмирал.

13 июля главные силы гребного флота в составе 96 скампавей, 60 островных лодок, которые несли на борту свыше 20 тысяч войска (больше армейского корпуса!), ведомые опытным лоцманом, направились юго-восточнее корабельного фарватера. Этот путь имел свои выгоды. Идя вдоль стокгольмских шхер, русские суда имели впереди себя открытый горизонт, а со стороны моря, защищаемые группой островов от попыток нападения шведского корабельного флота, стоявшего у Стокгольма, могли осуществлять связь с русскими крейсерами. Такая связь благодаря стараниям Апраксина была отлажена.

15 июля гребной флот генерал-адмирала Ф.М. Апраксина беспрепятственно стал на якорь в 3–4 милях от крепости Даларё, расположенной на материке в 30–35 километрах восточнее столицы Швеции. От крепости к Стокгольму вели два пути – берегом и водой, узким проливом. Их надлежало разведать.

На совещании у генерал-адмирала было решено послать берегом небольшой отряд («партию») казаков и 500 человек на островных лодках. Казаки должны были вести разведку, а отряд на островных лодках – исследовать водный путь. Апраксин требовал от высылаемого отряда продвинуться к Стокгольму вплоть до городских пригородов, но в «азарт себя не давать», то есть не увлекаться, а посеять панику, насколько это будет возможно, в неравный бой не ввязываться. Главное: возвратиться назад с нужными сведениями, не теряя ни одной островной лодки.

Посылаемый на разведку лодочный отряд возвратился уже на следующий день, 16-го числа. По пути к Стокгольму он встретил сильный шведский заслон и захватил 9 «разных» людей, которые дали нужные сведения. Дело же обстояло так.

Отряд островных лодок своевременно обнаружил, что пролив заблокирован для прохода двумя затопленными судами, которые со стороны города охранялись тремя галерами с пушечным вооружением. Экипажи лодок вступили с ними в перестрелку, а затем повернули назад, к главным силам гребного флота. Апраксину стало ясно, что вдоль берега к Стокгольму ему не пройти. Но отказываться от набега на столицу Шведского королевства флотоводец не стал.

Действия против шведского побережья велись каждодневно и высадками десанта, и высылаемыми вдоль морского берега отрядами гребных судов. Всякий раз такие «диверсии» имели, пусть и малый, но реальный успех. Так, день 18 июля отмечен в апраксинской реляции следующими делами гребного флота:

«…И сожгли у неприятеля одни медные заводы и несколко знатных мыз и деревень, да один любекский флейт, которой шел из Стекхолма з железом. В то ж время взяли при урочище Руней от Далар-острова в трех милях прейс (приз), галанской флейт, имянуемой «Элизабет-Екатерина», которой имел путь свой в Стекхольм с товаром контрабантным. И потом (генерал-адмирал) пошел к местечку Содертелге».

После выяснения обстановки русский гребной флот под командованием умудренного опытом Ф.М. Апраксина 19 июля обошел крепость Даларё мористее и между островами Орно и Утта снова вышел на фарватер в шхерах, которым дошел до маяка Ландсорт. Во время похода на островах были сожжены медеплавильные и металлургические заводы, захвачено немало купеческих судов, часть которых была с грузом военной контрабанды.

Апраксин отправил отряды быстроходных островных лодок в окрестные шхеры и к материку. Теперь русские десантные отряды дерзко действовали всего в 20–30 километрах от Стокгольма, высаживаясь на берег в нужных местах. Разрушалось все, что требовалось разрушить на берегу, истреблялись любые суда, которые только находились в тех местах. Населенные пункты были совершенно пусты: их жители при виде на море русских судов привычно бежали подальше от берега, обычно в окрестные леса.

24 июля гребной флот достиг города Нечепинга, а еще через 6 дней – Норчёпинга, одного из центров металлургии в стране. В их окрестностях были уничтожены литейные заводы. По пути встречались небольшие воинские отряды и отряды местных ополченцев: при приближении русских поисковых отрядов они разбегались. Городские гарнизоны были заранее оттянуты к столице, которую следовало защитить любой ценой.

У Норчёпинга стоял кавалерийский отряд немалой силой в 12 эскадронов. Он поспешно отступил, не принимая боя, но успев затопить 27 купеческих судов, чтобы их не увели с собой русские. При отступлении шведы сами подожгли город, да так основательно, что русским солдатам, прибывшим к нему четыре часа спустя, «за великим запалением огня приступить было невозможно». Шведы оставили в Норчёпинге, который выгорел почти весь, огромное количество цветных металлов, купеческие суда, которые не успели повредить, и 300 чугунных пушек различного калибра. Часть всего этого добра стала трофеями.

Развернувшись у Норчёпинга, русский гребной флот 3 августа двинулся вдоль берега на юг снова к мысу Ландсорт. По пути к нему присоединялись отряды с десантом, производившие поиск по пути движения флота. 5 августа у острова Руней к генерал-адмиралу Апраксину присоединился отряд бригадира В.Я. Левашева (10 скампавей, 29 островных лодок, 2278 человек десанта), крейсировавший у Аландского архипелага. Левашев арестовал 8 купеческих судов, шедших в порты Швеции или покидавших их.

И на этот раз крепость Даларё была обойдена мористее, но с нее генерал-адмирал приказал на будущее снять тщательный план. В это время Апраксин получил от царя Петра I повеление идти всем флотом к Стокгольму. Выбрав там удобное место для стоянки, производить высадку десантов в окрестностях столицы с целью создания реальной угрозы нападения на главный город Швеции: «дабы тем неприятелю отдыха не дать и не почаял бы, что конец кампании».

Найдя удобную стоянку для гребного флота, флотоводец предполагал поставить скампавеи и прочие суда всего в 30 километрах от столицы Швеции и, высадив многотысячные десантные войска, идти на Стокгольм по суше. То есть им задумывалась оригинальная сухопутная наступательная операция, начинавшаяся от береговой черты. Имеемые силы позволяли ее провести.

Однако совет командиров отрядов и сам царь Петр I в письмах (переписка через море велась регулярно) нашел этот план очень рискованным. Во-первых, десантные войска почти не имели артиллерии, не считая возимых пушек малого калибра, и кавалерии, не считая малого числа конных казаков. Во-вторых, оставленный со слабым корабельным прикрытием гребной флот вполне реально мог подвергнуться нападению шведского парусного флота с его огневой мощью. Соперничать с корабельными пушками крупных калибров с их дальностью стрельбы в морском бою гребным судам не приходилось.

В итоге было решено, что в этом году под Стокгольмом следует ограничиться разведыванием фарватеров, ведущих к нему, и защищавших его крепостей, чтобы в будущем году «уже ни за чем ни стоять». По царскому указу Апраксину «из России» были присланы военные инженеры и сведущие флотские офицеры, умеющие описывать фарватер, получившие от Апраксина конкретные задачи. Они сразу же принялись за работу, будучи обеспечены «средствами передвижения» по воде и охраной.

Было выяснено, что в шхерах к Стокгольму ведут три пути. Это были: Стекзунд, севернее крепости Даларё – узкий пролив, в некоторых местах не более 30 метров шириной и до 2 метров глубиной; два пути северо-восточнее острова Капельшера и юго-восточнее замка Корсё соединялись у крепости Ваксхольм (она сторожила здесь подступы к столице), находившейся в 20 километрах к северо-востоку от Стокгольма. Этих данных для генерал-адмирала оказалось вполне достаточно.

13 августа гребной флот Апраксина подошел к фарватеру Стекзунд, и на оба берега пролива были высажены отряды князя И. Барятинского и С. Стрекалова по 3 батальона пехоты каждый. На левом берегу наступавший отряд Барятинского, пройдя чуть более километра пути, наткнулся на передовой отряд шведов, состоявший из двух полков пехоты и одного полка кавалерии. Эти полки входили в состав армии принца Ф. Гессен-Кассельского, созданной для защиты Стокгольма. Армия насчитывала около 17 тысяч солдат и офицеров.

Три батальона русской пехоты пошли в атаку на позицию противника. Шведы на первых порах не дрогнули, разгорелся ожесточенный бой. Он длился полтора часа. В конце концов, защитники столицы Швеции не выдержали накала полевого боя и, бросив позицию, обратились в бегство, растеряв всякую организованность. Наступившая темнота избавила их от преследования русской пехотой.

Бой, который провел князь Барятинский, отличался ожесточенностью. О том говорят потери трех русских пехотных батальонов: «При той акции наших на месте побито и от ран померло 104 человека, да ранено 328 человек». В числе потерь значатся 8 офицеров. Потери обращенных в бегство шведов оказались несомненно больше: «А неприятелей против того побито и ранено вдвое или втрое, чего за краткостию времени счесть их было невозможно».

На следующий день вперед по Стекзунду был выслан небольшой отряд для разведки. Он обнаружил значительные силы шведов, а фарватер – перегороженным затопленными судами – карабасами (карбусами). Получив такие данные, Апраксин приказал обследовать фарватер от острова Капельшера до Ваксхольма. Для рекогносцировки был послан сильный отряд из 21 скампавеи и 21 островной лодки под командой шаутбенахта М.Х. Змаевича и генерал-майора Дюпре (Дюпрей).

Основные силы гребного флота с 15 по 18 августа стояли у островов Мейан, дожидаясь высланного вперед отряда. Змаевич, не дойдя до крепости Ваксхольм три километра, остановился и, несмотря на пушечную пальбу, обследовал на шлюпках крепость, с которой инженеры сняли план. Под крепостью стояло 5 линейных кораблей (на одном из них развевался адмиральский флаг) и 5 прамов. Фарватер, который вел к Стокгольму, был перегорожен железными цепями.

Разведывательный отряд был вынужден повернуть назад. На обратном пути Змаевич, которого не смутило нахождение на берегу шведской пехоты и кавалерии, под прикрытием пушечного огня с скампавей высадил на берег десант, который сжег богатое имение графа Вредена. 18 августа отряд соединился с гребным флотом.

На следующий день флот генерал-адмирала Ф.М. Апраксина взял курс на Аландский архипелаг, к острову Лемланд, куда прибыл в 10 часов вечера. Там флотоводца встречал сам царь Петр I, прибывший на Аланды по такому случаю. Их торжественная встреча состоялась у вновь построенной береговой батареи. Поход к Стокгольму в целом был удачен: на шведов появление русских войск под их столицей произвело должное впечатление.

Столь же успешно действовал севернее Стокгольма отдельный отряд гребного флота под командованием генерал-майора П.П. Ласси. Он шел сеферным фарватером, высаживая десанты в Эстхаммаре и Эрегрунде, уничтожая литейные заводы. 20 июля 1400 русских пехотинцев у Капеля в равном бою разбили шведов, взяв у них три пушки.

25 июля Ласси, высадив на берег десант в 2400 человек, успешно провел бой со шведским отрядом такой же численности. Под натиском русских противник в панике отступил, бросив на укрепленной полевой позиции 7 пушек. Защищаемый шведами большой медеплавильный завод Леста-Брука был уничтожен.

1 августа были опустошены окраины города Евле, в котором укрылись войска (3 тысячи солдат и 800 ополченцев) генералов Армфельда и Гамильтона. Проход к городу был защищен 4-пушечной батареей. Ласси город брать штурмом не стал и повернул в обратный путь. 16 августа его гребной отряд прибыл на Аланды, бросив якорь у острова Лемланд. Командиру отряда было о чем доложить генерал-адмиралу Ф.М. Апраксину.

Аландские острова для гребного флота безопасным для стоянки местом не виделись. Поэтому по царскому указу генерал-адмирал 26 августа увел его вместе с десантными войсками в более удобный для зимовки и хорошо защищенный Або. Его бухта отличалась вместительностью и была защищена артиллерийскими батареями. Аланды покинул и парусный флот, ушедший перед осенними штормами в Ревель. Свою задачу прикрытия с моря и поддержку связи апраксинского гребного флота он успешно выполнил.

Десантные операции русского гребного флота на побережье Швеции в большинстве случаев противодействия не встретили. Королевский флот, стоя на защите Стокгольма, активности не проявил. Шведское население было потрясено беззащитностью своей территории. Военная экономика страны оказалась сильно подорванной.

Операция по высадке десантов на побережье Швеции, под стенами ее столицы Стокгольма, проведенная русским гребным флотом под командованием генерал-адмирала графа Ф.М. Апраксина в июле – августе 1719 года, уникальна по своему размаху и результатам. Флотоводческое дарование позволило ему окончательно доказать, переведя военные действия на территорию собственно Швеции, что ее морская мощь ушла в прошлое и возврата к ней у королевства уже не будет. Побежденная ранее на суше северная держава теперь была побеждена и на водах Балтики. В этом и была заслуга петровского соратника Федора Матвеевича Апраксина перед Отечеством, пробившего себе в многотрудной Северной войне «окно в Европу».

В сентябре мирные переговоры были сорваны: за спиной Швеции зримо стояла Англия, и гадать, «откуда подул ветер», не приходилось. Петровская Россия решительно приступила к подготовке победно завершить Великую Северную войну. На берегах Невы понимали, что только новые виктории, прежде всего на море, вынудят Стокгольм пойти на мир.

Наступал 1720 год. Королева Ульрика-Элеонора (сменившая на престоле брата Карла XII) продолжала упорствовать при ведении мирных переговоров. Петр I решил в новой кампании продолжить десантные операции гребного флота на побережье Швеции. Легкие русские суда проникали в самые недоступные места шхер, высаживая там десанты. Как выразился генерал-фельдмаршал светлейший князь А.Д. Меншиков, «наши стерляди (скампавеи и островные лодки) везде прошли».

Шведская армия и флот оказались не в состоянии парировать удары отрядов апраксинского гребного флота с моря. Царь Петр I поставил перед Федором Матвеевичем Апраксиным новую задачу: за зиму построить столько различных судов, чтобы его гребная армада могла взять на борт 30 тысяч десантных войск. Это был уже не огромный 25-тысячный армейский корпус, а полноценная действующая на чужой территории армия со своей полевой артиллерией и небольшим числом кавалерии.

Для будущей военной кампании на Балтике было приказано построить 10 «конных галер», 12 шхерботов, а количество вместительных островных лодок довести до 150. Каждой скампавее придавалась шлюпка. Генерал-адмиралу, президенту Адмиралтейств-коллегии повелевалось не только заниматься новой кораблестроительной программой, но и заботливо сохранить зимой те гребные суда с их имуществом, которые числились в строю.

Поскольку угроза войны с Англией нарастала, Россия в условиях международной напряженности приступила к подготовке завершения военных действий. В этой работе генерал-адмирал граф Ф.М. Апраксин как главное должностное лицо в морских силах России принимал самое непосредственное участие. В конце 1720 года и в начале следующего, 1721 года он в государственных заботах не знал покоя, стараясь оправдать доверие государя.

Начались работы по дополнительному укреплению острова Котлин с его Кронштадтом, этих морских ворот к столичному Санкт-Петербургу, и порта Ревель как передового пункта базирования Балтийского флота. Гавани оградили бонами, в некоторых местах надстроили крепостные стены и поставили дополнительные артиллерийские батареи, благо новых и трофейных орудий имелось в достатке.

На берегах Финляндии, Эстляндии и Лифляндии в удобных (возвышенных) местах размещались наблюдательные посты, отрабатывалась система сигнализации. Берег патрулировался конными дозорами из драгун и казаков. Усиливалась корабельная дозорная служба, которую несли в море быстроходные парусники, чаще бригантины.

Для защиты Ревельской гавани было установлено на батарейных позициях 300 орудий, имевших надлежащий запас боезарядов. Для защиты Кронштадтской гавани на острове Котлин было дополнительно устроено две «сильные» батареи из ста и восьмидесяти 18—24-фунтовых пушек.

Для скорострельности орудий были приготовлены пергаментные (пороховые) кортузы, благодаря которым после выстрела пушечный ствол не надо было банить, и со складов отпущены в войска скорострельные трубки. Было предписано стрелять ядрами и картечью и вернее целиться, «дабы действительно были выстрелы, а не гром один». Проводились соответствующие учения как в полевой артиллерии, так и на кораблях.

Апраксин много сил отдал подготовке своего гребного флота к зимовке и к отражению возможного нападения на места ее стоянки. Скампавеи и островные лодки стояли в готовности с целью отражения неприятеля, если он высадит десант на шлюпках или мелких судах в обход фарватера. Одновременно шла подготовка к предстоящей военной кампании.

С наступлением весны и по вскрытии льда генерал-адмиралу Ф.М. Апраксину было предписано подготовить парусный флот и морские базы к возобновлению военных действий. В марте 1720 года Апраксин дал инструкцию капитан-командору В. фон Гофту провести поиск у берегов Швеции с целью определения мест стоянок для русского гребного флота. В инструкции было указано не входить в конфликт с иностранными торговыми судами, но с особой строгостью отнестись к осмотру шведских торговых судов.

Апраксин предписал капитан-командору внимательно отслеживать приход в Балтику английских военных кораблей, даже отдельных. С этой целью из ревельской эскадры выделялся один корабль для крейсерства в районе Дагерорта. С появлением англичан эскадре Гофта было велено идти к Наргену (остров перед Ревелем. – А.Ш.) и послать сообщение об английском флоте в Ревель.

14 апреля 1720 года эскадра В. фон Гофта в составе 7 линейных кораблей и одного фрегата вышла на поиск к берегам Швеции. Фрегат «Ландздоу» (экипаж 50 матросов и 100 солдат) под командой капитана (капитан-поручика) П. Бенса был направлен из Ревеля с целью перехвата 11 торговых судов, на которых шведы намеревались из Голландии перевезти медные пушки. Фрегат Бенса, не обнаружив судов, прибыл в Копенгаген и оставался в датской столице в распоряжении русского посла князя В. Долгорукого до сентября 1720 года.

4 марта был утвержден план кампании, в основе которого лежали действия пртив территории Швеции. Им предписывалось треть гребного флота послать к городе Васе, перейти там Ботнический залив и открыть военные действия в районе города Умео. Но это был отвлекающий удар. Раньше задумывалось послать для этой цели по льду казачьи партии, но теплая зима и слабый ледовый покров не позволили осуществить задуманное.

Главным силам гребного флота предстояло идти проливами Аландского архипелага к шведскому побережью в район города Гевле, «чтоб какой возможно убыток неприятеля учинить, дабы тем обнадеживание английское опровергнуть», но в «азарт себя не допускать, дабы ежели проиграем… более неприятелей самим на себя не подвигнуть».

Ревельской эскадре капитан-командора В. фон Гофта надлежало с началом кампании «прикрыть флот галерный» и иметь надежную связь (через посыльные суда) с командующим русским флотом на Балтике генерал-адмиралом Ф.М. Апраксиным. Местом его нахождения, то есть штаб-квартирой, с началом военных действий являлся Ревель. Сюда должна была доставляться вся событийная информация даже из самых отдаленных уголков Балтийского моря.

В конце апреля, когда ледовая обстановка опасностей уже не вызывала, русский гребной флот из 105 скампавей (из них 19 «конных»), 110 островных лодок, 8 (парусно-гребных) бригантин с десантом численностью в 24 199 человек вышел из Або. Он направлялся к западным островам Аландского архипелага.

Русские послы из Гааги и Копенгагена сообщали, что и шведы готовят ответную десантную экспедицию, но Стокгольму было трудно набрать большое число войск из-за «малолюдства». Судов же для перевозки десанта, предполагаемого в 24 тысячи человек, в королевстве находилось вполне достаточно. К этим сведениям добавлялась информация о том, что английский флот (21 линейный корабль и 10 фрегатов) под флагом адмирала Джона Норриса взял «не поспешая» курс к берегам Швеции.

Петр I решил действовать на опережение назревающих событий: 11 апреля он дал указание генерал-адмиралу Апраксину о подготовке десантов к боевым действиям. Царь писал Федору Матвеевичу:

«Приход Норрисов не так чается быть скор, как разглашали, и для того писали мы к господину кн. Голицыну, ежели возможно до его (адмирала Норриса) прибытия делать, чтоб не опуская времени делали осмотр по тамошним случаям».

Во исполнение царского предписания 24 апреля к шведскому побережью из Або вышел гребной отряд под командованием бригадира Ивана фон Менгдена. Отряд состоял из 35 скампавей (из них 9 «конных») с 6282 солдатами и офицерами (в том числе 162 казака). Пройдя шхерами до Васы, отряд пересек Ботнический залив и приблизился к побережью Швеции в районе городов Старый и Новый Умео.

Конные казаки были высажены на берег и произвели дальнюю разведку побережья. Десант, сошедший с скампавей, углубился на неприятельскую территорию более чем на 30 километров. Так далеко на земле собственно Швеции русские войска еще не заходили. Разорялись магазины (склады), захватывались торговые суда. Шведы всюду не принимали боя. 8 мая отряд бригадира Менгдена благополучно возвратился в Васу.

Английский флот только 12 мая прибыл в Швецию. Соединившись с флотом шведским, стоявшим в Карлскроне, адмирал Джон Норрис двинулся к берегам России. Англичане тогда еще не знали, что русские десанты «хозяйничают» за их спиной на шведском побережье. Результаты же экспедиции бригадира Менгдена были оценены следующим образом:

«Хотя сей поиск над неприятелем не может в велико почтен быть, ежели бы то в иной случай было учинено; но при сем случае, когда английский флот обещал их оборонить, пред которых очьми то учинено, за знатное дело почтен быть может».

Беззащитность шведских берегов заставила Стокгольм не распылять войска для действий против портов России. В стране утвердилось понимание, что новоявленные союзники-англичане не могут избавить Швецию от действий десантов с русского гребного флота. Дело же обстояло именно так.

Апраксин, будучи в Ревеле, сумел достаточно хорошо подготовиться к встрече неприятеля. Когда в конце мая англо-шведский флот появился у Ревеля, там все было готово к его защите. Береговые батареи изготовились к открытию огня. Помимо гарнизона, в строй встали городские ополченцы, получившие от губернатора Эстляндии (им являлся по петровскому указу Ф.М. Апраксин) ружья, имея еще и собственное, личное оружие. Вскоре союзная корабельная армада приблизилась к городу и стала на якорь в трех милях от него.

Подошедший к Ревелю английский флот насчитывал в своем составе 18 линейных кораблей (от 50 до 90 пушек на каждом), 3 фрегата, 2 бомбардирских корабля и один брандер. Шведский флот состоял из 7 линейных кораблей (от 64 до 70 пушек на каждом), пинка, бомбардирского корабля и 2 брандеров. Такого по силе флота портовый город Ревель перед собой еще не видел.

Командующий русским флотом Балтийского моря граф Ф.М. Апраксин немедленно отправил адмиралу Джону Норрису официальный запрос, с какой целью прибыл английский флот к берегам России. В запросе указывалось следующее:

«…Такое ваше приближение к оборонам здешних мест принадлежащим, не инако как за явной знак неприятства от нас принято быть может и мы принуждены будем в надлежащей осторожности того себя содержать».

Адмирал Норрис написал ответ на царское имя Петра I, но Апраксин, не имея полномочий непосредственно принимать письма своему государю, не взял послание англичанина. Так Норрис был вынужден объясняться с русским генерал-адмиралом.

Между ними завязалась «служебная» переписка. В письме Федору Матвеевичу адмирал Норрис писал, что приход английского флота на Балтику совершен исключительно с целью посредничества в переговорах России и Швеции о догожданном мире.

Апраксин в своем ответе напомнил Норрису о дипломатических правилах и указал, что если английский король желает что-либо предложить русскому царю, то он может прислать официального посланника или самого адмирала Норриса с полномочной грамотой, как это принято между государствами. Получая такие письма от Апраксина, флотоводец английской короны каждый раз попадал в затруднительное положение с ответом на письма такого содержания.

Пока шла такая переписка между королевским адмиралом и царским генерал-адмиралом, посланные с кораблей союзного флота команды на шлюпках занялись промерами глубин между Наргеном и Вульфом. Цель была ясна: выяснялась возможность высадки десанта на берег у Ревеля или даже в городской черте.

Предпринимались и другие враждебные действия. Высадившись на острове Нарген, англичане и шведы сожгли «избу да баню, которые сделаны были для работных людей». Совершив на суше такой «подвиг», союзники не знали, что делать дальше. Реалии не позволяли им помышлять о десантах близ Ревеля.

Адмирал Джон Норрис, как опытный военный человек, убедился, что нападение на хорошо укрепленный город-порт невозможен без достаточного числа десантных войск. Положение англо-шведского флота осложнялось в действиях близ берега еще и тем, что он довольно слабо знал акваторию тех мест, где устроил себе якорную стоянку, уже не говоря о подходах к Ревельской гавани.

О том, что союзная экспедиция к Ревелю была подготовлена из рук вон плохо, свидетельствует такой факт. Советником английского флотоводца был хорошо известный Ф.М. Апраксину еще несколько лет назад француз барон Сент-Илер, бывший директор Морской академии в Санкт-Петербурге, уволенный с русской службы по несостоятельности. Член Правительствующего сената известный отечественный дипломат граф А.А. Матвеев, президент Юстиц-коллегии в декабре 1716 года писал о знаниях французского барона следующее:

«С. Илер, во время своего пребывания в академии, ни одного кадета в дальнейшую науку не произвел, и успехов в самой меньшей науке свидетельствовать не может, не только не превосходит профессоров, но и навигаторской науки не знает…»

Борон старался прослыть в России деятельным и знающим специалистом по морским делам. В свое время один из проектов Сент-Илера заслужил от царя Петра I следующую резолюцию: «По сему мочно знать, что не много ума, понеже всех глупее себя ставить».

Англичане и сами дивились разрекламированными знаниями советника адмирала Норриса с баронским титулом. «Знаток России» на карте Ревельского рейда, составленной им лично, указал речку Бригитовку (Пириту), якобы протекающую через гавань. Такова была глубина профессиональных знаний бывщего директора российской Морской академии, нанявшегося на русскую службу за большие деньги.

Англо-шведский флот стоял в бездействии под Ревелем три дня. 3 июня адмирал Норрис получил из Стокгольма неожиданное известие о нападении русского десанта (отряда Менгдена) на побережье королевства. Союзный флот вынужден был спешно сниматься с якоря и идти к Стокгольму на его защиту. Джон Норрис даже не стал дожидаться в тот день ответа царского генерал-адмирала на свое второе письмо.

Так закончился бесплодно и без единого выстрела поход англо-шведского флота к российским берегам, на Ревель. Переписка же генерал-адмирала Ф.М. Апраксина с адмиралом Джоном Норрисом стала достоянием истории.

Кампания 1720 года как начиналась на море, так и закончилась на водах Балтики, среди островов Аландского архипелага. 27 июля состоялось Гренгамское морское сражение, в котором разгрому подверглась эскадра вице-адмирала К. Шёблада (и часть эскадры Вахмейстера): в плену оказались 4 шведских фрегата, остальные корабли спасались бегством от острова Гренгам.

Победителем в этой славной для отечественной истории морской баталии стал князь М.М. Голицын, который командовал гребной флотилией в составе 61 скампавеи и 29 островных лодок с десантов в 10 941 человек. Для генерал-адмирала Апраксина это было весьма радостное известие: яркую победу одержал «его» гребной флот Балтийского моря, в который он вложил много сил, знаний и энергии. И который во всей его силе водил к берегам неприятельской Швеции, добывая там окончательную победу Отечества в Северной войне.

После Гренгамского морского сражения русский корабельный флот возвратился на стоянку в Ревель и Котлинскую гавань. Гребной флот разошелся в порты Финляндии на зимовку, чтобы обеспечивать безопасность финского побережья. Так завершилась кампания 1720 года. Генерал-адмирал граф Ф.М. Апраксин с чувством исполненного долга отбыл из Ревеля в Санкт-Петербург, чтобы там вернуться к обязанностям президента Адмиралтейств-коллегии. Россия продолжала строить корабли в большом числе, пополняя ими Балтийский флот.

К слову говоря, президент Адмиралтейств-коллегии занимался не только «чистым» кораблестроением, но и обеспечением его рядом сопутствующих производств. Так, «к примеру», кораблестроение «тянуло за собой» бочарное дело. Бочки – 60-, 35– и 20-ведерные – требовались для флота в «тысячных размерах». К примеру, на линейном корабле только на питьевую воду имелось 320 дубовых и сосновых бочек, которые хранились в водяном трюме. Этой питьевой воды экипажу хватало на три-четыре месяца.

Кроме этого числа бочек для питьевой воды, к примеру, на 52-пушечном линейном корабле типа «Архангел Рафаил» имелось еще почти 400 бочек для хранения различного провианта: ржаных сухарей (180 бочек), крупы, гороха, солонины и трески сушеной (по 45 бочек), масла коровьево, уксуса, соли, вина…

В 1721 году мирные переговоры в финском городе Ништадт шли трудно и нервозно. Чтобы ускорить переговорный процесс, к берегам Швеции был послан отряд гребного флота под командованием генерал-майора П.П. Ласси в составе 30 скампавей, 9 островных лодок, 33 шлюпок и одного бота. На борту их находилось десанта 5 тысяч человек пехоты и около 400 казаков. Отряд действовал в районе городов Евле и Умео в мае, июне и июле, когда он возвратился в город Васу.

В последнем году Северной войны Федор Матвеевич отметился на адмиралтейском поприще. Чтобы показать несговорчивому Стокгольму мощь русского флота, в феврале – марте на воду в зимних условиях были спущены еще три корабля. Для этого во льду сделали огромные проруби, котрые заполнили мелкими кусками льда. Спуск огромных парусников прошел благополучно. Для иностранных дипломатов в Санкт-Петербурге это стало большим сюрпризом.

На начало 1721 года русский Балтийский корабельный флот состоял из 29 линейных кораблей, 6 фрегатов, вооруженных 2128 орудиями. Экипаж флота насчитывал 16 121 человека. Строительство кораблей на российских верфях продолжалось в большом числе: на столичном Адмиралтействе работало свыше 10 тысяч человек. Об этом знали и в Стокгольме, и в Лондоне. Такое «знание» прямо влияло на ход переговоров в Ништадте.

Ништадтский мир был подписан 30 августа 1721 года. Этот праздничный день стал памятным в биографии петровского флотоводца Федора Матвеевича Апраксина.

…История свидетельствует: победный финиш России в Великой Северной войне 1700–1721 годов прошел под славным Андреевским флагом. Война заканчивалась усилиями детища Петра Великого – Балтийского флота. И не сколько корабельного, парусного, а гребного с армейским десантом на борту. Гребным (галерным) флотом командовал генерал-адмирал граф Федор Матвеевич Апраксин. С его именем связаны десантные операции на побережье Шведского королевства.

Решительные и удачные действия морских сил России на водах Балтики и у берегов Шведского королевства, прежде всего в Ботническом заливе, на самом финише Северной войны во многом способствовали заключению выгодного для России Ништадтского мирного договора. Русское царство стало Российской империей. И в этом была личная заслуга петровского флотоводца, который воевал не только на балтийских водах.

В те последние годы Северной войны генерал-адмирал с графским титулом руководил укреплением Кронштадта, главной базы Балтийского флота, крупнейшей тогда морской крепости России. Во многом благодаря Федору Матвеевичу морская крепость на острове Котлин стала одной из сильнейших из всех ей подобных в истории старой России. Сравниться с Кронштадтом могли только Севастополь на Черном море и Порт-Артур на море Желтом.

Одновременно с непосредственным участием в войне на водах Балтики Апраксин с 1717 по 1728 год (то есть до конца жизни) являлся президентом Адмиралтейств-коллегии. Эта должность сравнима с должностью министра военно-морского флота (морского министра). Одновременно граф Федор Апраксин являлся сенатором, членом Правительствующего сената.

Как генерал-адмирал и главный адмиралтеец, Ф.М. Апраксин продолжал заниматься строительством кораблей для Балтийского флота, способствуя этому важному государственному делу. Тот огромный опыт кораблестроения, который он получил в Воронеже, немало пригодился на севере. Другой его заботой стало продолжение возведения Ревельской гавани. Работы по ее обустройству затянулись на многие годы.

О том, как было поставлено кораблестроительное дело в последние годы Северной войны, свидетельствует английский посланник в Санкт-Петербурге Дж. Джефферис. Собирая сведения о русском флоте, он постоянно извещал о том официальный Лондон. Он настойчиво просил правительство Англии отозвать своих корабельных мастеров из России с целью нарушения кораблестроения на русских верфях.

«Если же не принять этой… меры, – предостерегал Джефферис, – против развития царского флота, нам придется раскаяться… Недавно царь открыто высказал в обществе, что его флот и флот Великобритании – два лучших в мире; если он сейчас ставит свой флот выше флотов Франции и Голландии, отчего же не предположить, что лет через несколько он признает свой флот равный нашему или даже лучше, чем наш? Короче – корабли строят здесь так же хорошо, как и где либо в Европе…»

Английского дипломата пугало и то, что царь Петр I принимает всевозможные меры с целью изучить морскую науку и сделать из своих подданных настоящих моряков. Пугало Джеффериса и то, что у России, только-только вернувшей себе берега былого Варяжского моря, появились победные адмиралы. Такие как, к примеру, граф и андреевский кавалер Ф.М. Апраксин.

Царь, а затем всероссийский император Петр Великий продолжал давать своему верному единомышленнику самые различные поручения. Причем тому порой приходилось выполнять то, что касалось имени государя. Так, в 1718 году граф Ф.М. Апраксин был включен в комиссию, которая вела следствие по делу царевича Алексея Петровича, и участвовал в его допросах. На смертном приговоре царевичу вторая подпись (после подписи А.Д. Меншикова) принадлежит генерал-адмиралу.

20 мая 1719 года следует назначение генерал-адмирала графа Ф.М. Апраксина губернатором Эстляндии, и он стал чаще бывать в Ревеле, который являлся одной из двух главных баз Балтийского флота.

Победное завершение Северной войны Ништадтским миром ознаменовалось для российского флотоводца редким высочайшим пожалованием. Петр Великий в знак уважения его заслуг перед государством Российским дал Федору Матвеевичу Апраксину право поднимать на мачтах любых кораблей, где он находится, личный кайзер-флаг. В ту эпоху это была высшая морская награда для людей военных.

…Во время Персидского (Низового или Каспийского) похода Петра Великого в 1722–1723 годах генерал-адмирал Ф.М. Апраксин, как ближайший единомышленник государя, «многотрудно» командовал Каспийской военной флотилией, базировавшейся на портовый город Астрахань. До похода здесь базировалась небольшая военная флотилия, поскольку Персия на Каспии военного флота не имела, хотя обладала возможностью использовать для этой цели многочисленные купеческие суда.

Адмиралтеец Федор Матвеевич принял самое деятельное участие в подготовке похода, вернее – его морской части. По императорскому указу Каспийская флотилия начала расширяться… на Верхней Волге. Там в Ярославле, Казани и Угличе, Твери и Волочке построили 200 островных лодок и 45 ластовых (грузовых) судов. Каждая островная лодка брала на борт до 50 человек с их личным оружием и снаряжением. Эту мореходную лодочную армаду вполне можно было сравнить с Балтийским гребным флотом с той лишь разницей, что волжские островные лодки не несли на себе пушек малого калибра.

Новопостроенные для похода суда несколькими большими караванами спустились вниз по Волге к Астрахани. Там они поступали под начальство генерал-адмирала Ф.М. Апраксина. Город-крепость Астрахань стала базой сбора экспедиционных сил. К этому тоже был причастен командующий Каспийской военной флотилией.

Император Петр I прибыл в Астрахань летом 1722 года, в торжественной обстановке заложив здесь морской порт. На месте пришлось доделывать многие пришедшие по Волге суда, большей частью построенные в немалой спешке: указ государя во времени был строг. Для хранения в походных условиях питьевой воды дополнительно изготовили тысячу бочек. С лесом же на Нижней Волге было «скудно».

Генерал-адмирал Апраксин еще в начале доделочных работ доложил государю, что на ремонтные корабельные «труды» ему не хватает много людей, даже не мастеровых, а простых работников. Тогда Петр I приказал «пересмотреть» всех колодников, содержавшихся в немалом числе в астраханском остроге:

«Колодников, которые содержаться в смертных убийствах, оставить в остроге, а остальным составить списки и определить в адмиралтейские работы».

Каспийский военный флот достраивался при прямом участии императора Петра I, правой рукой которого в этом государственном деле являлся генерал-адмирал Ф.М. Апраксин. Но надо зметить, что корабельная армада, сосредоточенная в Астрахани, в отличие от Балтийского или Азовского флотов, какой-то стройности в классификации не имела. Связано это было отчасти с тем, что на Каспии противника не было. Один из исследователей отечественного флота Петровской эпохи Б.Г. Островский по этому поводу замечал следующее:

«Большое количество судов петровского флота не должно вводить нас в заблуждение. Суда того времени, все эти двухдонные, трехдонные фрегаты, гекботы, шнявы, корабли бомбардирские, бригантины, галеры, яхты, галиоты, боты, флейты и так далее, отнюдь не отличались боевыми и мореходными качествами. Они имели массу дефектов, с современной точки зрения совершенно недопустимых и приводивших тотчас к немалым бедствиям во время плаваний и сражений.

Суда обычно были малого водоизмещения, осадка не соответствовала расчетам, рангоут был слаб, множество всяких ненужных надстроек мешали управлению парусами и артиллерией. При лавировке суда требовали большого искусства от моряков, и потому заслужить звание опытного капитана было в то время делом не легким».

Персидский поход Петра I начался 15 июля 1723 года. В тот день суда Каспийской флотилии один за другим стали выходить из Астрахани, держа курс к волжскому устью. Оттуда путь их лежал к кавказским берегам. В море суда сбивались в корабельные эскадры.

Поход начинался одновременно и на море, и на суше. Суда флотилии несли на себе пехоту, артиллерию и тылы, всякого рода припасы. Конница, как иррегулярная, так и регулярная драгунская, двигалась вдоль берега моря, таким образом, войдя в дагестанские земли. На борту кораблей Каспийской военной флотилии находилось 22 тысячи войск, в том числе гвардия. По берегу, параллельно ей и отставая, шло 9 тысяч драгун, не считая казачьей и другой иррегулярной (калмыцкой) конницы.

Первую высадку на берег Петр I сделал в Астраханском заливе, где он осмотрел город-крепость Тарки. С судов были свезены пехота, артиллерия и часть припасов. Здесь состоялось объединение с отставшей по пути конницей. Войска, соединившись, дальше на юг двинулись общей колонной. Флотилия шла вдоль берега.

Корабли Каспийской флотилии ходили вдоль побережья Кавказа с войсками на борту до Дербента и Баку. В состав флотилии входило большое число провиантских судов, многие из которых штормовой Каспий погубил. Осенью 1723 года император Петр Великий возвратился неспокойным морем в Астрахань. Подняться вверх по Волге на галере до Царицына не удалось, и дальнейший путь в первопрестольную Москву первого всероссийского императора лежал по суше от Ступина Яра. Апраксин остался с флотилией у кавказских берегов, обеспечивая войска на суше, прежде всего, провиантом, подвозимым из Астрахани. На море сражаться было не с кем.

После начала строительства в Дагестане на реке Сулак крепости Святой Крест 15 октября 1723 года «с последним эшелоном (флотилии) явился (в Астрахань) генерал-адмирал граф Апраксин». Так закончилось его участие в военных действиях (вернее – их обеспечение) на берегах Каспия.

Персидский поход и утверждение России на персидских берегах Каспийского моря завершали другие, в том числе и флотские люди. Каспийская военная флотилия с каждым годом «умалялась» числом вымпелов. В ее историю, связанную с Российской империей, Федор Матвеевич Апраксин вошел особенной строкой, заглавной строкой.

После возвращения в Санкт-Петербург, которое триумфальным назвать нельзя, генерал-адмирал Ф.М. Апраксин снова стал командовать Балтийским флотом. Ему регулярно приходилось бывать то в Кронштадте, то в Ревеле. Флотоводца постоянно лицезрели на капитанском мостике то линейного корабля, то фрегата, то скампавеи.

Апраксин, как верный соратник, тяжело перенес кончину Петра Великого, продолжая снова служить России и династии Романовых. В том же году Федор Матвеевич Апраксин как старейший член Правительствующего сената провозгласил вдову любимого государя Екатерину Алексеевну «императрицею Всероссийскою с той же властию, какую имел государь, супруг ее».

Благодарная новоиспеченная императрица наградила генерал-адмирала орденом Святого Александра Невского. Граф Апраксин остался одним из близких к трону людей, как то было при Петре Великом.

По 1726 год, в царствование Екатерины I, командовал Балтийским флотом, основой морской силы Российской империи той эпохи. Последней его службой стал поход корабельной эскадры в Ревель, где он должен был охранять город-порт и его гавань вторично от английского флота. Однако на сей раз второго адмирала Джона Норриса у англичан не нашлось.

Сделал лично много, чтобы боеспособность флота Балтийского моря не упала, равно как и отечественное кораблестроение. Но новые лица на императорском престоле флотом уже не интересовались, как его венценосный создатель. Флот России стал приходить в упадок. Так продолжалось до начала царствования Екатерины II Великой.

Последние два года жизни граф Федор Матвеевич Апраксин, президент Адмиралтейств-коллегии с 1725 года, являлся членом Верховного тайного совета, высшего органа государственной власти тогдашней России. От государственных дел он отошел за год до смерти, в 1727 году.

Верный и талантливый соратник Петра Великого, который доверил ему флот и морское дело, ушел из жизни в Москве, в своем родном городе, в возрасте 67 лет 10 ноября 1728 года. Был похоронен в московском Златоустовском монастыре, под Благовещенской церковью, рядом с отцом и братьями. В 30-е годы храм XX века был разрушен, и от могилы первого российского генерал-адмирала, человека прославленного в отечественной истории, не осталось и следов.

…Царствование Петра Великого дало отечественной истории много великих людей. В их числе и Ф.М. Апраксин, один из ближайших сотрудников, сподвижников государя-реформатора. Об их близости свидетельствуют личная переписка того и другого, документы самого разного характера, сообщения современников. Считается, что Апраксин не был человеком выдающихся способностей, но он верно и хорошо исполнял то, что ему поручалось самодержцем, в чем тот убеждался почти всегда.

Федор Матвеевич слыл человеком добросердечным, он сумел до последних дней жизни Петра I сохранить с ним доверительные отношения, равно как и хорошие отношения с царским окружением, с императрицей Екатериной I. Истории известен такой показательный пример из биографии Петра Великого.

Однажды царь, проезжая по Северной столице, увидел такую сцену: на Мойке забивают сваи дворянские недоросли! Петр I тут же наказал их за то, что они на службу не идут, уклоняются от нее. И вдруг он заметил рядом с недорослями работающего генерал-адмирала. Тот снял свой адмиральский сюртук и повесил его на стоящее неподалеку дерево. Так вельможа Апраксин молча выразил своего рода протест против царского распоряжения, и государь тут же его отменил, оценив поступок своего соратника.

Известно, что Апраксина несколько раз привлекали к следствию по его морскому ведомству. Однако в отличие от царского фаворита светлейшего князя А.Д. Меншикова, известного казнокрада, современники считали графа Федора Матвеевича человеком порядочным, к тому же добрым и хлебосольным. Но все же разного рода комиссии какой-то непорядок в Адмиралтействе сыскивали и тогда его главу царским словом призывали к ответу.

Однажды, а это случилось после победы при Гангуте, его приговорили к уплате денежного штрафа. И он заплатил. Пораженный таким шагом генерал-адмирала Петр I тут же пожаловал ему все поместья, оставшиеся после смерти родной сестры братьев Апраксиных – царицы Марфы Матвеевны. Тогда ее брат Федор и стал действительно лично богатым человеком.

Флотоводец и государственник Федор Матвеевич Апраксин был избалован высочайшими пожалованиями. И орден Святого апостола Андрея Первозванного, и золотая шпага, «осыпанная» бриллиантами, давались ему не за близость к особе царя-самодержца, а за действительно большие ратные заслуги в ходе Великой Северной войны.

Как говорится, генерал-адмирал граф Ф.М. Апраксин «звезд с неба не хватал» и они на него не сыпались как из рога изобилия. В этом он был очень похож на другого соратника Петра Великого генерал-фельдмаршала Бориса Петровича Шереметева, тоже одаренного графским титулом и Андреевским орденом.

День Гангутского морского сражения в современной Российской Федерации объявлен викториальным днем – Днем воинской славы. Наряду с Полтавской битой и Бородинским сражением. Эта победа в отечественной истории связана с именами двух великих славой людей России – самодержца Петра I Великого и генерал-адмирала Федора Матвеевича Апраксина. За то им честь и слава в отечественной истории.

Государственник-реформатор Петр Великий до последних дней своей бурной жизни держал Ф.М. Апраксина в своем ближайшем окружении, продолжая нагружать его разного рода непростыми поручениями. Известен такой факт. Незадолго до своей смерти, будучи уже больным, император спешно написал инструкцию Камчатской экспедиции Витуса Беринга. Ей поручалось расследовать, не соединяется ли Азия на северо-востоке с Америкой. Передавая составленный своей рукой документ, Петр I сказал генерал-адмиралу:

«Нездоровье заставило меня сидеть дома; на днях я вспомнил, о чем думал давно, но чему другие дела мешали, – о дороге в Китай и Индию. В последнюю поездку мою за границу ученые люди там говорили мне, что найти эту дорогу возможно. Но будем ли мы счастливее англичан и голландцев? Распорядись за меня, Федор Матвеевич, все исполнить по пунктам, как написано в этой инструкции».

Федор Матвеевич ушел из жизни бездетным. Его младший брат Андрей Матвеевич был пожалован императором Петром I графским титулом в 1722 году в силу больших заслуг старших братьев. От него и продолжился, умножаясь, род Апраксиных.

Из носителей графских титулов Апраксиных в отечественной истории, в том числе военной, известные следующие лица. Ф.А. Апраксин, сын младшего брата, дослужился до чина генерал-поручика. Его правнук С.Ф. Апраксин, генерал-адъютант императора Николая I, получивший производство в генералы от кавалерии в 1840 году, во время восстания декабристов на Сенатской площади в Санкт-Петербурге командовал элитным Кавалергардским полком, а во время царствования Александра II был председателем Александровского комитета о раненых. Его сын генерал-лейтенант А.С. Апраксин являлся одним из первых военных журналистов и практиком по вопросам воздухоплавания. Его троюродный брат А.Д. Апраксин, писатель-прозаик в 1886 году был лишен графского титула за подделку векселей.

Существовала и другая ветвь Апраксиных, но не графская, а дворянская, которая шла от второго внука Андрея Апраксы – Ивана Матвеевича Темного. В этом роду наиболее известен С.С. Апраксин, дослужившийся в 1798 году до чина генерала от кавалерии. После него примечательных лиц для истории государства Российского в роду Апраксиных больше не находилось.

Родословная Апраксиных, графов и дворян, была связана с теми губерниями Российской империи, где они имели свои имения: Орловской, Курской, Владимирской, Симбирской и Санкт-Петербургской. Все они гордились своими родословными связями с генерал-адмиралом Петра Великого, что делало им немалую честь.