Путеводитель 'Ленинград'

топографов для размежевания и оценки земель.

В 1837 г. институт был реорганизован по типу военных училищ. Позднее, к 1870-м гг., его вновь преобразовали в гражданское учебное заведение Петербургский земледельческий институт. Институт закончили революционер-демократ Н. В. Шелгунов, В. Врублевский - генерал Парижской коммуны, член генерального совета 1-го Интернационала.

Здесь преподавали ботаники И. П. Бородин и Г. Ф. Морозов, почвовед П. А. Костычев, фенолог Д. Н. Кайгородов, агроном А. Н. Энгельгардт и другие крупные ученые.

В советское время были построены новые институтские здания (1938-1940 гг., арх. С. Е. Бровцев, А. П. Гоголицын). Сегодня в этом учебном заведении готовят специалистов по эксплуатации лесных массивов и озеленению городов.

Часть академической территории занимает дендрологический парк, который используется как учебно-опытная база.

В парке на братской могиле рабочих-красногвардейцев Выборгской стороны установлен памятник борцам революции (1953 г., арх. Ю. А. Визенталь).

Последнее здание на пр. Карла Маркса (д. 107), построенное для приюта арх. Э. И. Жибером, - интересный образец рационалистической архитектуры рубежа XIX-XX вв.

Стоящие рядом корпуса быв. богадельни Новосильцевой, выдержанные в лаконичных формах позднего классицизма (дд. 1-5, 1834-1838 гг., арх. И. И. Шарлемань), начинают застройку пр. Энгельса.

Облик проспекта до Поклонной горы сложился в пос

336

Северные и восточные районы

левоенные годы. Здесь соседствуют малоэтажная застройка 1940-х гг., представительные ансамбли 1950-х, кирпичные и панельные дома 1960-1970-х гг.

Основным композиционным центром в начале проспекта является Светлановская пл. К ней сходятся крупные магистрали - пр. Светлановский, Шверника и Богатырский. Облик площади формируют три расположенные полукругом здания. Они решены как единый архитектурный ансамбль, объединенный крупным пилястровым ордером (1950-е гг., арх. В. Ф. Белов, М. П. Савкевич, Л. Л. Шретер). В первом этаже д. 21 находится Светлановский универмаг. Среднее здание занимает Радиополитехникум (д. 23). Далее привлекает внимание корпус объединения электронного приборостроения "Светлана" - одного из крупнейших предприятий города (д. 25). Оно занимает обширный квартал вдоль пр. Энгельса до Манчестерской ул.

В 1913 г. здесь, в петербургском предместье, выросли первые кирпичные корпуса машиностроительного завода Я. М. Айваза. Через год рядом было организовано производство ламп накаливания. Предприятие получило название "Светлана". С 1913 по 1916 г. на этом заводе работал токарем М. И. Калинин, возглавлявший местную большевистскую ячейку. В 1922 г. предприятие освоило выпуск радиоламп, в 1956 г. - производство первых в стране полупроводниковых приборов - транзисторов. В 1962 г. было образовано объединение "Светлана". В 1971 г. "Светлана" стала инициатором создания первых научно-производственных комплексов. Продукция объединения-электровакуумные изделия и газо

разрядные приборы, электронная техника.

На противоположной стороне пр. Энгельса находится Парк Челюскинцев один из крупных зеленых массивов Выборгского района. Его восточная часть, распланированная в 1934 г., соединилась с Удельнинским парком, основанным в 1832 г. Дальнейшая застройка левой стороны проспекта - д. 30-34 - относится к 1950-м гг. (арх. В. Ф. Белов, А. В. Гордеева, Е. М. Лавровская, Я. Е. Москаленко).

Каждый квартал, сформированный в эти годы, решен в виде небольшого самостоятельного ансамбля. Разновысокие корпуса объединяют парадные арочные проезды, полуциркульные озелененные стенки; перед домами и во дворах устроены скверы.

К левой стороне магистрали, напротив единственного в этой части проспекта жилого здания периода конструктивизма (д. 55, 1930-е гг., арх. Г. А. Симонов, П. В. Абросимов, А. Ф. Хряков), раскрыта небольшая транспортная площадь. В глубине ее расположен наземный павильон станции метро "Удельная" (1982 г., арх. А. С. Гецкин) - конечной на новом участке Московско-Петроградской линии. Павильон стоит вблизи здания одноименной железнодорожной станции (1900-е гг. ). В начале августа 1917 г. В. И. Ленин приехал сюда со станции Дибуны, когда из Разлива направлялся в Финляндию, а затем на паровозе No 293 под видом кочегара пересек русско-финляндскую границу.

К станции метро примыкают жилые кварталы, застроенные в первые послевоенные годы небольшими 2- и 3-этажными домами (1946-1948 гг.,

Проспект Энгельса

337

арх. А. К. Барутчев, О. И. Гурьев, А. В. Жук, А. Я. Мачерет, В, М. Фромзель, В. Я. Душечкина). Этот район отличается особой сомасштабностью построек с человеком, хорошим озеленением дворов.

От правой стороны пр. Энгельса берут начало улицы, названные именами городов-побратимов Ленинграда, - Манчестерская, Дрезденская, Гаврская, Гданьская и другие. Поднимаясь к пр. Тореза, эти улицы образуют один из самых зеленых в городе районов, сформированный в 1960-х гг. типовыми 5-, 9и 11-этажными домами.

Среди современных зданий па пр. Энгельса выделяется небольшой деревянный 2-этажный дом (No 92), в котором жил М. И. Калинин. На его квартире в октябре 1917 г. В. И. Ленин проводил партийное совещание по подготовке вооруженного восстания.

Из старой застройки Лесного пригородного участка сохранились также 2 дома в стиле модерн - магазин и чайная купца М. Е. Башкирова (д. 83 и 85), сооруженные в 1905 г. Здесь от магистрали отходит широкий проезд, ведущий к велотреку (д. 81, 1954-1956 гг., арх. Л. М. Хидекель, Н. Н. Степанов, И. В. Похитонова).

По живописной холмистой местности пр. Энгельса поднимается к Поклонной горе. Ее название связывают с легендой о том, что отсюда шведы посылали послов на поклон к Петру I. Скорее, оно объясняется старинным русским обычаем - отдавать земной поклон, завидев город или прощаясь с ним.

У Поклонной горы пр. Энгельса встречается с пр. Тореза. Рядом возводится крупнейшее общественное здание рай

12 Зак. No 496

она - Дворец культуры объединений "Светлана" и "Позитрон" (арх. Ж. М. Вержбицкий, Л. X. Рабинович, инж. В. А. Купер). В 1986 г. на вершине Поклонной горы открылся новый комплекс больницы им. Карла Маркса (Северный пр., 1), построенный по проекту арх. Э. В. Кондратовича и Е. Н. Сперанской.

С Поклонной горы открывается величественная, многоплановая панорама северных районов Ленинграда. Слева от пр. Энгельса отходит Выборгское шоссе - важная междугородная трасса. Она идет вдоль цепочки живописных холмов Парголово-Левашовской гряды. Внизу, окруженные зеленью, одно за другим лежат три озера - Верхнее, Среднее и Нижнее (Большое Суздальское), которые дали название "Озерки" располагавшемуся рядом дачному поселку.

С конца XVIII столетия места вдоль дороги на Выборг стали привлекать дачников. В отличие от парадных аристократических усадеб на южном побережье Финского залива здесь было место отдыха разночинцев, творческой интеллигенции. Расцвет дачного строительства наступил после прокладки в 1870 г. железной дороги в сторону Финляндии. В конце прошлого века Озерки превратились в излюбленное место развлечений столичной публики. Рядом с дачами возвели деревянный театр и концертный зал.

Эти места отразились в творчестве А. А. Блока, который любил бывать в Шувалове и Озерках. Обстановкой привокзального ресторана навеяно знаменитое стихотворение "Незнакомка", на обрывистом холме у Нижнего озера написаны строки "Над озером".

333

Северные и восточные районы

В начале XX в. в Озерках находились конспиративные квартиры большевиков. В 1912 г. здесь скрывался высланный из Петербурга М. И. Калинин. Позднее он принимал участие в организации партийной конференции, созванной большевистской фракцией IV Государственной думы. Заседания конференции проходили в Озерках в 1914 г.

Дачное строительство развернулось и на территории к северу от Озерков, на землях, купленных "Товариществом на паях" у гр. Шувалова. По фамилии прежнего владельца этих мест был назван соседний поселок, ныне также включенный в черту города.

Всегда оживленное Выборгское шоссе уходит дальше на север, связывая Ленинград с

курортами и городами Карельского перешейка.

Рядом с одноименными пригородными поселками в 1970- 1980-х гг. вырос грандиозный массив новостроек IIIувалово - Озерки. Прямоугольные кварталы современных зданий прорезает продолжение пр. Энгельса, спускающегося с Поклонной горы. Фронтальная застройка магистрали 9-этажнымп типовыми домами чередуется со зданиями-вставками повышенной этажности и общественными сооружениями.

Начинаясь у набережной Невы, в местах быв. слобод петровского времени, 12-километровая трасса пр. Карла Маркса и Энгельса приводит к современным кварталам, соединяя неразрывной нитью прошлое, настоящее и будущее города.

Площадь Мужества - Тихорецкий проспект проспект Культуры

Площадь Мужества является важным транспортным и композиционным узлом северной части города. Она расположена на границе Выборгского и Калининского районов. От площади расходятся магистрали, связывающие ее как со старой частью Выборгской стороны, так и с районами новостроек.

Архитектурный ансамбль пл. Мужества осуществлен в основном в 1970-1980-х гг. по проекту, разработанному под руководством Л. Л. Шретера и Л. И. Шимаковского. Монументальный характер придают ансамблю башенные дома, стоящие попарно при въезде на пр. Шверника (их строительство завершилось в 1982 г. ). В восточном направлении, в сторону Пискаревского мемориального кладбища, от площади отходит пр. Непокоренных, в начале которого построены крупные жилые дома с выразительной пластикой фасадов, образующие единую композицию. На стене одного из них (No 6) в 1979 г. создана мемо

риальная композиция - своеобразный памятник мужеству ленинградцев, проявленному ими в годы фашистской блокады. Над чашей с водой укреплен круглый рельеф, изображающий женщину с ребенком на руках (ск. М. Л. Круппа). Надпись гласит: "Здесь в суровые годы блокады был колодец - источник жизни".

На восточной стороне пл. Мужества предстоит возвести многоэтажный жилой дом, в нижнюю часть которого будет включен вестибюль станции метро, сооруженной в 1975 г. Перронные залы станций "Площадь Мужества" и "Политехническая" первыми среди подземных вокзалов глубокого заложения были выполнены односводчатыми. Это удалось сделать благодаря применению новых конструкций, разработанных под руководством инж. В. М. Капустина, Г. А. Федорова, И. К. Сахиниди и С. П. Щукина.

С юго-востока к площади примыкает территория машиностроительного завода "Красный Октябрь". Цилиндрический кор

340

Северные и восточные районы

пус бани на южной стороне возведен в 1926-1927 гг. но проекту А. С. Никольского.

Рядом с площадью на пр. Шверника (д. 36) находится кинотеатр "Выборгский", построенный в 1962 г. но типовому проекту. Неподалеку, на Болотной ул., бережно сохраняется старый деревянный дом (N 13). В нем в 1917 г. работала Лесновско-Удельнинская районная управа, которой руководили большевики во главе с М. И. Калининым. Здесь 16 (29) октября 1917 г. под председательством В. И. Ленина состоялось историческое заседание ЦК РСДРП (б), на котором было принято решение об организации Военно-революционного центра по руководству вооруженным восстанием. Ныне в здании находится мемориальный дом-музей Выборгской стороны "Заседание ЦК РСДРП (б) 16 (29) октября 1917 года" - филиал Музея Великой Октябрьской социалистической революции. В 1957 г. перед входом в музей установили бронзовый бюст В. И. Ленина (ск. А. И. Далиненко, А. Г. Плискин, В. И. Татарович, Г. Д. Ястребенецкий).

Болотная ул. соединяет пр. Шверника и Тореза. Жилые кварталы, расположенные вдоль этих магистралей среди богатой растительности, проектировались под руководством В. Ф. Белова и Л. Л. Шретера. Застройка, осуществленная в 1960-х гг. главным образом зданиями башенного типа, свободно стоящими между деревьями, не нарушила живописности естественного ландшафта.

Интересный образец архитектуры модерна сохранился в начале пр. Тореза (д. 8). Это небольшой особняк, построенный в 1913-1914 гг. по проекту арх. Н. И. Товстолеса.

Севернее пл. Мужества находятся несколько учебных заведений, научно-исследовательских и проектных институтов. Самым крупным из них является Ленинградский политехнический институт им. М. И. Калинина (Политехническая ул., 29).

Институт был открыт в 1902 г. В его организации важную роль сыграли выдающиеся русские ученые - металлург Д. К. Чернов, физики и электротехники Н. Г. Егоров и А. С. Попов, кораблестроитель А. Н. Крылов, химик Д. И. Менделеев. Для строительства институтского комплекса был выбран удаленный тогда от города участок Сосновского лесопарка. Здания различных факультетов и лабораторий, студенческие общежития, жилые дома для преподавателей и вспомогательные сооружения возводились в 1899 - 1901 гг. по проектам, разработанным специальной комиссией во главе с арх. Э. Ф. Виррихом. Монументальный и представительный главный корпус обращен боковым фасадом к Политехнической ул. Основной протяженный фасад выходи^ в институтский парк, где среди высоких сосен располагаются "профессорский дом", водонапорная башня, амбулатория. В 1913-1914 гг. по проекту арх. И. В. Падлевского была построена церковь института, решенная в формах "неорусского стиля". Она расположена рядом с наземным вестибюлем станции метро "Политехническая".

История Политехнического института связана с освободительным движением. Здесь учились М. В. Фрунзе, Н. Г. Толмачев и другие видные революционеры. Студенты нередко собирались па сходки, где выдвигали политические лозунги. В январе 1905 г. с резким протестом против преступлений

Площадь Мужества

341

царизма выступили ведущие профессора. В начале декабря того же года В. И. Ленин посетил институт, где осмотрел подпольную мастерскую по изготовлению бомб, а в начале мая 1908 г. в студенческой столовой он сделал доклад на общегородском собрании Петербургской организации РСДРП об итогах IV (Объединительного) съезда партии. В мае 1917 г. в Актовом зале института состоялся митинг рабочих завода "Айваз" и студентов, организованный Лесновским райкомом большевистской партии и проходивший под председательством М. И. Калинина. С речью о текущем моменте на нем выступил В. И. Ленин.

Памятник вождю революции, установленный в 1932 г. (ск. С. Д. Меркуров), находится перед входом в главный корпус института. Поблизости сооружен монумент героям-политехникам, не вернувшимся с войны. Он решен в виде стелы из полированного гранита с рельефом и надписью (1967 г., ск. А. А. Арьев, С. Ф. Коротыгин, В. П. Петин, арх. О. Н. Башинский).

В настоящее время в Политехническом институте обучаются более 20 тыс. студентов. Коллектив преподавателей и научных сотрудников ведет педагогическую и проектно-исследовательскую работу большого народнохозяйственного значения. Вуз имеет современную лабораторно экспериментальную базу. Сейчас ведутся планомерные работы по расширению комплекса института и по оснащению его новым оборудованием.

На другой стороне Политехнической ул. стоят корпуса Физико-технического института им. А. Ф. Иоффе АН СССР. Он был основан в 1918 г. замеча

тельным ученым-физиком А. Ф. Иоффе, который в течение длительного времени возглавлял его работу. Здесь трудились такие крупные ученые, как А. И. Алиханов, Л. А. Арцимович, И. В. Курчатов, Н. Н. Семенов, Д. В. Скобельцын.

Вскоре после основания института ему было предоставлено здание, построенное незадолго до революции для дворянской богадельни (Политехническая ул., 26). В 1970-х гг. в соседнем квартале был сооружен новый комплекс, спроектированный под руководством арх. Ю. В. Билинского. Институт занимается изучением механических свойств твердого тела, проблемами физики полупроводников и их применения, физики плазмы, голографии и др.

В самом начале Тихорецкого пр., продолжающего Политехническую ул., расположено еще одно научное учреждение, входящее в систему АН СССР, Институт цитологии. Его башнеобразные корпуса (Тихорецкий пр., 4) были сооружены в начале 1980-х гг.

В глубине аллеи на противоположной стороне проспекта видно монументальное здание Академии связи им. С. М. Буденного (1930-е гг., арх. Н. Ф. Бровкин). Перед его главным фасадом в 1935 г. установлен памятник В. И. Чапаеву. Это авторское повторение монумента, созданного ск. М. Г. Манизером для г. Куйбышева.

От Тихорецкого пр. к западу отходит проспект, названный именем известного конструктора паровозов, профессора Политехнического института А. С. Раевского. На этом проспекте размещена легкоатлетическая школа олимпийского резерва (д. 16). В течение многих лет ее возглавлял заслуженный тренер СССР В. И. Алексеев, и

342

Северные и восточные районы

школа носит его имя. Здесь учились многие замечательные спортсмены чемпионы и победители Олимпийских игр. Здание школы, построенное в 1970 г., проектировали арх. А. П. Изоитко, инж. Б. А. Миронков и Б. К. Неофитов. В нем помимо учебных классов и кабинетов находится большой манеж размером 126x30 м. Как бы распластанное на поверхности земли, сооружение эффектно расположено на берегу водоема, мимо которого проходит Светлановский пр.

Там, где Светлановский пр. встречается с пр. Тихорецким и Науки, находится обширный озелененный участок, в центре которого сохранились небольшая деревянная постройка и два кирпичных здания хозяйственного назначения. Это бывшая Лесная молочная ферма, построенная в конце 1890-х гг. по проекту арх. Ю. Ю. Бенуа для снабжения горожан молочными продуктами. По фамилии строителя ферму называли также "дачей Бенуа". Имя Бенуа до 1952 г. носил и Тихорецкий пр.

Напротив старинных построек находится комплекс сооружений, подчеркнуто современных по своему облику. В него входит длинное, изогнутое в плане 4-этажное здание, закругленный торец которого "повисает" над землей, опираясь на тонкие железобетонные колонны, и возвышающаяся рядом цилиндрическая башня, завершенная своеобразной "короной" из железобетонных остроконечных панелей. В этих зданиях, возводившихся в 1973-1986 гг., разместился созданный при Политехническом институте Научно-исследовательский и опытно-конструкторский институт робототехники и технической кибернетики. Его

коллектив вместе со студентами старших курсов занят решением важных для страны задач, связанных с созданием промышленных роботов и других сложнейших систем автоматизации современных технологических процессов.

За Светлановским пр. начинается территория лесопарка "Сосновка". В западной его части расположено мемориальное воинское кладбище, где похоронены летчики и зенитчики полков, которые дислоцировались в "Сосновке" в годы Великой Отечественной войны, в том числе Герои Советского Союза А. П. Савушкин, П. Я. Лихолетов.

Напротив лесопарка вдоль Тихорецкого пр. в 1980-х гг. было осуществлено строительство большого жилого квартала, в который входят крупнопанельные дома новейших серий. Границей между лесопарком и жилым районом ШуваловеОзерки служит Северный пр. Территория, примыкающая к нему, отведена для размещения крупных учреждений здравоохранения. С Тихорецкого пр. хорошо видны многоэтажные здания Научно-исследовательского института травматологии и ортопедии им. Р. Р. Вредена, имеющие характерный ступенчатый силуэт. Новый комплекс института, спроектированный под руководством арх. П. И. Юшканцева и построенный в середине 80-х гг., размещен у пересечения Светлановского пр. и ул. Академика Байкова.

Крупный больничный комплекс расположен в начале пр. Культуры, являющегося продолжением Тихорецкого пр. По проекту, разработанному под руководством арх. Н. Н. Трегубова, здесь в 80-х гг. вырос целый город здоровья - с многоэтажными корпусами, соб

Проспект Культуры

343

ственными улицами и дворами, транспортом, энергохозяйством. В него входят три больницы - на 1000, 600 и 260 мест. Первая из них размещена в протяженном здании, слегка изогнутом соответственно изгибу магистрали. Операционный корпус соединен с клиниками крытыми переходами. Кроме того, в больничный комплекс входят поликлиники, станции санитарно-эпидемиологического контроля и переливания крови, различные здания вспомогательного назначения.

По другую сторону пр. Культуры в пойме Муринского ручья начинается парковая зона. Она создается на протяжении последних нескольких лет по проекту, разработанному арх. А. Г. Леляковым и Г. Л. Шолоховой.

Пр. Культуры, пересекая пр. Луначарского и Просвещения, продолжается в северном направлении до границы города. Эта магистраль служит меридиональной композиционной осью большого района новостроек севернее Муринского ручья. Проспект имеет большую ширину, вдоль него проложен бульвар. Застройка, сформиро

ванная из протяженных и башенных корпусов разных типов, спокойна по ритму и достаточно монументальна.

На перекрестке пр. Культуры и Просвещения в 1986 г. выросло здание кинотеатра "Фестиваль" (арх. Л. В. Траулько). В нем предусмотрено два залана 800 и 300 мест. Башню, которой выделен фасад, обращенный к пр. Просвещения, намечено оборудовать световой рекламой типа "бегущая строка".

Рядом с кинотеатром, на южной стороне пр. Просвещения, раскинулась обширная строительная площадка. Здесь сооружается комплекс зданий Ленинградского государственного института усовершенствования врачей им. С. М. Кирова (ГИДУВ), проект которого разрабатывался под руководством арх. Н. Н. Трегубова и Н. И. Апостола.

Строительные работы ведутся и в других кварталах, расположенных вдоль пр. Просвещения и Культуры. Формирование района новостроек, образующего "северный фасад" Ленинграда, продолжается.

Пискаревский проспект - проспект Непокоренных - Гражданский проспект проспект Просвещения

Границей двух административных районов - Калининского и Красногвардейского - служит Пискаревский пр., который начинается от Свердловской наб. и, пересекая территории Полюстрова и Пискаревки, уходит на север до границы города.

Парадным въездом в Полюстрово является большая озелененная треугольная в плане площадь. От нее в восточном направлении отходит шоссе Революции. С северо-востока она ограничена Среднеохтинским пр., вдоль которого выстроились высокие башенные здания.

Застройка Полюстрова современными жилыми домами началась на рубеже 1950-х- 1960-х гг. по проектам, разработанным под руководством арх. О. И. Гурьева и А. В. Васильева. Для архитектурной композиции этой части города характерно активное использование башенных зданий. Объединенные в различные по составу и ритму группы, они выделяют в застройке наиболее важные из ее планировочных узлов.

Так, участок Пискаревского пр. сразу за въездной площадью приобретает монументальный характер благодаря 12-этажным корпусам, расположенным вдоль правой стороны магистрали.

У пересечения Пискаревского пр. с пр. Металлистов находится спортивная зона парка им. 50-летия Октября, где размещена специализированная гимнастическая школа олимпийского резерва общества "Динамо" (д. 23).

Парк был заложен в 1967 г. на. площади 42 га. В его состав вошла территория стадиона объединения "Арсенал" (пр. Металлистов, 51). От Апрельской ул. до шоссе Революции вдоль пр. Металлистов расположилась зона тихого отдыха парка. Здесь находятся также корпуса завода минеральных вод "Полюстрово". С северо-востока парк ограничен ул. Тухачевского.

Там, где к Пискаревскому пр. подходят ул. Тухачевского и пр. Маршала Блюхера, высится группа свободно стоящих 14-этажных башенных до

Пискаревский проспект

343

мов. Поблизости расположены крупные предприятия обслуживания Калининского района - булочно-кондитерский комбинат с фирменным магазином и Дом моды производственного объединения по пошиву и ремонту одежды (ул. Тухачевского, д. 24 и 22).

Вдали на ул. Тухачевского видны постройки повышенной этажности. Одна из них - гостиница "Карелия" (д. 27), сооруженная в 1979 г. арх. М. Е. Русаковым и Г. В. Костюриным с использованием проекта С. И. Евдокимова и В. Н. Соколова. К основному зданию гостиницы примыкает пластичный объем ресторана на 600 мест (арх. Н. М. Натаревич).

Рядом с "Карелией" на ул. Тухачевского стоит еще одно высотное здание (д. 31). Это жилой дом гостиничного типа, построенный в 1982- 1983 гг. (арх. О. Б. Фронтинский, С. В. Гайкович, В. Б. Верюжская).

На западной стороне Пискаревского пр. расположен обширный зеленый массив. Его территория окаймлена рядом домов-башен, стоящих вдоль ул. Замшина, которая проходит параллельно Пискаревскому пр.

Квартал между Бестужевской ул. и пр. Мечникова занят крупными учреждениями здравоохранения. С Пискаревского пр. хорошо видны расположенные на Бестужевской ул. (д. 50) монументальные корпуса протезно-ортопедического центра, возведенные в конце 1970-х гг. по проекту, разработанному под руководством арх. Б. И. Козырева и В. Г. Филиппова. В состав центра входят клиника, предназначенная для лечения инвалидов в послеоперационный период, научно-исследовательский институт протезирования и протезный завод.

На соседнем участке (Пискаревский пр., 47) среди деревьев размешены здания клинической больницы им. П. И. Мечникова. Основная часть се комплекса возведена в 1907- 1914 гг. по проекту арх. Л. А. Ильина, А. И. Клейна и A. В. Розенберга. Ей было присвоено имя Петра Великого в сняли с 200-летием со дня основания Петербурга. Фасады больничных корпусов стилизованы под петровское барокко: в их композиции использованы типичные для этого стиля фигурные наличники и фронтоны, лопатки и пилястры, контрастно выделенные цветом на фоне стен.

Больница была открыта в 1924 г., а в 1930-х гг. ее строительство завершилось (арх, Н. Н. Лебедев, А. Н. Сибиряков, А. А. Юнгер). С 1932 г. она носит имя И. И. Мечникова, памятник которому работы ск. Л. В. Шервуда был установлен в 1936 г. у главного входа на территорию клиники. Ныне больница является клинической базой Ленинградского санитарно-гигиенического медицинского института.

Сразу за больницей Пискаревский пр. пересекает по путепроводу железнодорожную линию, идущую от Финляндского вокзала в сторону Ладожского озера. В годы блокады Ленинграда эта линия была одним из участков легендарной Дороги жизни.

За путепроводом от Пискаревского пр. в западном направлении проходит пр. Непокоренных- часть Центральной дуговой магистрали, соединяющей друг с другом районы ленинградских новостроек. Словно пропилеи при въезде на проспект возвышаются два крупных жилых дома, построенных в 1970-х гг. по проектам, разработанным под руковод

346

Северные и восточные районы

ством арх. А. В. Васильева и О. Б. Фронтинского. Особенно эффектно выглядит дом на северной стороне проспекта: его центральная часть, фланкированная башнеобразными объемами, изогнута в плане, а все здание приподнято на земляной террасе.

В названии пр. Непокоренных звучит напоминание о тех советских людях, кто самоотверженно защищал в годы войны город Ленина, кто предпочел умереть, но не сдаться врагу. Здесь находится впечатляющий памятник героизму, мужеству и стойкости ленинградцев - ансамбль Пискаревского мемориального кладбища, на котором похоронены в братских могилах 470 тыс. человек.

Мемориал был торжественно открыт 9 мая 1960 г. Авторы проекта - арх. А. В. Васильев и Е. А. Левинсон. От проспекта территория кладбища отделена строгой по композиции оградой. Ее металлические звенья ритмично прерываются изображениями погребальной урны - символа скорби и прорастающей веточки символа продолжающейся жизни.

Вход на кладбище отмечен пропилеями - павильонами, на фризах которых помещены эпитафии, написанные М. А. Дудиным. В павильонах развернута экспозиция; ее материалы повествуют о 900-дневной героической эпопее. На мемориальной площадке пылает Вечный огонь, зажженный от Вечного огня на Марсовом поле.

На гранитной стеле высечены рельефы, изображающие защитников города. В центре начертаны слова Ольги Берггольц:

Здесь лежат ленинградцы. Здесь горожане - мужчины,

женщины, дети.

Рядом с ними

солдаты-красноармейцы. Всею жизнью своею Они защищали тебя, Ленинград, Колыбель революции. Их имен благородных мы здесь

перечислить не сможем, Так их много под вечной охраной

гранита.

Но знай, внимающий этим камням: Никто не забыт и ничто не забыто.

Перед стеной на высоком пьедестале установлена величавая бронзовая фигура, олицетворяющая Мать-Родину. Она как будто неторопливо движется вперед, к "печально-торжественному полю", расчерченному прямоугольниками братских могил, готовясь возложить к ним траурную гирлянду. Этот образ идейный и композиционный центр мемориала.

Авторы скульптуры Матери-Родины - В. В. Исаева и Р. К. Таурит. В создании ансамбля приняли участие также скульпторы С. Г. Каплун, Б. Е. Каплянский, А. Л. Малахин, М. А. Вайнман, М. М. Харламова.

Архитектура, скульптура и поэтическое слово слились в композиции мемориала воедино, превратившись в торжественно-скорбный реквием...

Рядом с кладбищем шумят сосны Пискаревского лесопарка. К северу и востоку от мемориала расположены жилые кварталы, застроенные в основном во второй половине 1960-х гг. Это часть обширного района новостроек, главными композиционными осями которого являются пр. Науки и Гражданский, пересекающиеся под прямым углом.

Гражданский пр. отходит от пр. Непокоренных в северном направлении. Он образовав в 1962 г. в результате объединения нескольких пригородных улиц и проездов. Своим названием проспект обязан деревне Гражданке (Горожанке), нахо

Гражданский проспект

347

дившейся неподалеку от железнодорожной станции Кушелевка. Примерно по трассе нынешнего Гражданского пр. в прошлом проходила дорога к селу Мурино, где жили крестьяне - выходцы из Муромского уезда.

Проект планировки района Гражданки разработали на рубеже 1950-х и 1960-х гг. арх. А. И. Наумов, О. С. Мильберг и В. П. Краснобрыж. Застройка этого района осуществлялась типовыми жилыми домами и зданиями, спроектированными индивидуально, под руководством арх. В. Ф. Белова, Л. Л. Шретера и А. В. Васильева.

В начале Гражданского пр. преобладают многоэтажные жилые дома - как протяженные, так и башенного типа, - образующие целостную композицию. В этой же части проспекта находятся несколько проектных и исследовательских институтов. На участке, расположенном на углу ул. Фаворского, в 1986 г. в основном завершилось строительство комплекса института "Гипроникель". На противоположной, западной стороне проспекта стоят корпуса Агрофизического научно-исследовательского института, входящего в систему Всесоюзной академии сельскохозяйственных наук им. В. И. Ленина. Позади д. 20-22 располагается территория Всесоюзного института гидротехники им. Б. Е. Веденеева, который ведет большую исследовательскую работу по обеспечению строительства и эксплуатации гидроэлектростанций, плотин и других гидротехнических и мелиоративных сооружений. Его главное здание, построенное в середине 1950-х гг., выходит монументально решенным фасадом на Гжатскую ул. (д. 15), параллельную Гражданскому пр. Рядом с ним в 1983-1984 гг. был возведен новый лаборатор

ный корпус (арх. Е. В. Карпин), в котором размещена крупномасштабная модель Невской губы Финского залива. Она предназначена для исследования влияния, оказываемого на водный режим этой акватории сооружениями защиты Ленинграда от наводнений.

Восточнее Гражданского пр. проходит в том же направлении ул. Бутлерова. На этой улице, у кромки Пискаревского лесопарка, сформировался крупный спортивный центр. В 1974

1976 гг. построили Дворец спортивных игр "Зенит" (ул. Бутлерова, 9), спроектированный под руководством арх. Г. П. Морозова и инж. О. А. Курбатова. Здесь проводятся тренировки спортсменов и соревнования по футболу, хоккею на траве, ручному мячу, бадминтону. Перекрытие пролетом 70 м без промежуточных опор дало возможность разместить в здании футбольное поле стандартных размеров с синтетическим покрытием и места для 3500 зрителей. Огромные витражи обеспечивают прекрасное освещение игровой арены естественным светом. Вход во Дворец выделен лучистым орнаментом, в центре которого помещено изображение футбольного мяча. Недалеко от Дворца, на ул. Верности, находится детская футбольная школа "Смена" (д. 21). Здание построено в

1977 г. по проекту арх. С. П. Одновалова. Динамичное сочетание крупных форм обусловлено размещением в боковых его частях тренировочных манежей, а в центре - учебных классов и комнат администрации. У пересечения Гражданского пр. и ул. Бутлерова с пр. Науки создается общественный центр. В его состав входят типовые здания кинотеатра "Современник" и универсама (пр.

348

Северные и восточные районы

Науки, 25 и 23). Здесь в годы Великой Отечественной войны базировался флотский военный аэродром "Гражданка". Защитникам ленинградского неба посвящен своеобразный памятник, сооруженный рядом с кинотеатром в 1976 г. (авторы - А. В. Кожевников, О. Н. Харламов, О. Ф. Лыч). Устремленная вверх бетонная дорожка, увенчанная пятиконечной звездой, олицетворяет траекторию взлетающего самолета.

На перекрестке пр. Гражданского и Науки размещен наземный вестибюль станции метро "Академическая", открытой в 1975 г. (арх. А. С. Гецкин, В. Г. Хильченко, В. П. Шувалова). По соседству стоят небольшие дома, построенные в первые послевоенные годы.

По обеим сторонам Гражданского пр., вблизи Северного пр., возвышаются башенные жилые дома в форме трилистников. Они были возведены во второй половине 1970-х гг. по проектам, разработкой которых руководил арх. В. В. Попов.

Далее магистраль минует Муринский ручей. К северу от него расположен обширный район новостроек, площадь которого согласно проекту, разработанному под руководством арх. Г. Н. Булдакова и А. И. Наумова, составляет 2500 га. Район рассчитан на население, превышающее 420 тыс. человек. Застройка его восточной части началась в 1969 г. Спустя 7- 8 лет строители пришли и в те кварталы за Муринским ручьем, которые расположены западнее, ближе к пригородным поселкам Шувалове и Озерки. В названиях проспектов и улиц этой части города отражена тема просвещения и культуры. В направлении с запада на восток идут пр. Луначарского и Просвещения, а пересекают их,

кроме Гражданского пр., ул. Ушинского, Демьяна Бедного, Есенина, Руднева, пр. Художников и Культуры.

В застройке Гражданского пр. на участке севернее Муринского ручья выделяется благодаря своему монументальному облику крупное административное здание, построенное к 1985 г. (д. 111, арх. В. П. Шепета, Б. А. Рябинкин, В. В. Русских, инж. И. И. Авербух, О. Я. Ласточкина). Оно принадлежит Ленинградскому научно-производственному объединению "Электронмаш", которое занимается проектированием и внедрением на предприятиях Ленинграда и области автоматических систем управления производством, прогрессивной технологии и современных методов накопления и обработки информации.

В 1978 г. в район севернее Муринского ручья была продолжена Кировско-Выборгская линия метро. На угловом участке по пр. Просвещения разместилась станция "Гражданский проспект", спроектированная под руководством арх. Г. Н. Булдакова.

Пр. Просвещения - одна из главных магистралей района. К ней "раскрываются" общественные центры прилегающих кварталов. Крупные жилые дома, проектируемые индивидуально, отличаются усложненной пластикой фасадов. В том же характере решен спроектированный под руководством арх. В. Н. Соколова и д. 87, расположенный рядом со станцией метро. Он был построен в 1982- 1983 гг. и явился одним из первых в городе зданий, для которых предусмотрены специальные меры защиты от уличного шума. К магистрали обращены преимущественно окна кухонь, лестничных клеток и общих

Проспект Просвещения

149

комнат, предназначенных для дневного пребывания. "Бесшумный дом" вытянут вдоль пр. Просвещения почти на 350 м. Его 2-этажное основание решено как мощный подиум, где расположены учреждения обслуживания и универмаг "Северомуринский".

Далее в силуэте магистрали выделяется 13-этажная башня Всесоюзного научно-исследовательского института электроизмерительных приборов (1980-е гг., арх. Б. А. Рябинкин, В. П. Шепета, В. В. Русских, инж. И. И. Авербух, О. Я. Ласточкина).

На противоположной, северной, стороне проспекта находится выставочный павильон, где развернута экспозиция, рассказывающая о территориально-отраслевой программе "Интенсификация-90". На открытой

площадке демонстрируются образцы новых строительных конструкций и современной техники, помогающей решать задачи ускоренного развития народного хозяйства.

Рядом - кинотеатр "Прометей", построенный по типовому проекту в 1973 г. Перед его главным фасадом в 1982 г. была установлена декоративная композиция, посвященная античному герою, чье имя носит кинотеатр (ск. Р. Е. Красницкий, арх. Ф. К. Романовский). Динамично решенная скульптурная группа, выполненная в технике выколотки из меди, укреплена на каменном пьедестале, увенчанном ионической капителью. Это своего рода символ просвещения, в торжестве идеалов которого прогрессивное человечество видит смысл своей жизни и борьбы.

Заневский проспект - площадь Брежнева - Ириновский проспект

Маршрут начинается в той части города, которая по традиции называется Охтой. Она расположена на берегах притока Невы - р. Большой Охты. Возможно, ее название, древнейшее в Ленинграде, происходит от финского слова "медвежья речка". Правобережная территория именуется Большой Охтой, левобережнаяМалой Охтой.

Вскоре после основания Петербурга Петр I издал указ, согласно которому сюда из разных городов страны были переведены корабельные плотники. Работавшие из поколения в поколение на судостроительных верфях, переведенцы стали основным населением охтинских слобод. Местные плотники славились как искусные мастера деревянной резьбы, их произведения украсили многие дворцы города и пригородов.

Так закладывались славные трудовые традиции Охты, которая вплоть до революции оставалась неблагоустроенной фабрично-заводской окраиной Петербурга. Рабочие этого района

внесли значительный вклад в развитие революционного движения. Отряды Красной гвардии, созданные на промышленных предприятиях Охты, приняли активное участие в Октябрьском вооруженном восстании 1917 г. В память об этом административный район, образованный в 1973 г. в северовосточной части Ленинграда, был назван Красногвардейским.

Начало коренной реконструкции района Охты относится к 1930-м гг. Большой размах строительные работы приобрели в послевоенные годы. Малая Охта стала одним из первых в Ленинграде районов, где типовые жилые дома возводились индустриальными методами.

Кратчайший путь из центра города на Малую Охту лежит через мост Александра Невского, сооруженный в 1965 г. Сразу за ним начинается Заневский пр., его головной участок представляет собой трапециевидную в плане площадь. По ее периметру стоят крупные административные здания, фасады которых декорированы тя

Заневский проспект

351

желыми колоннадами. Застройка площади была осуществлена в конце 1930-х годов по проектам арх. Д. П. Бурышкина и М. И. Брусиловского.

Наряду с Заневским пр. важными магистралями Малой Охты являются Красногвардейский пр. и пр. Шаумяна, проложенные параллельно Неве. Пересечение Заневского и Красногвардейского пр. решено как восьмиугольная в плане площадь, застройка которой осуществлена на рубеже 1950- 1960-х гг. по проектам, разработанным под руководством арх. В. Ф. Белова и А. А. Оля. Здесь расположена станция метро "Красногвардейская" с подземным вестибюлем, связанным системой переходов с площадью. Как и вся Правобережная линия метрополитена, эта станция была сдана в эксплуатацию в конце 1985 г. Авторы композиции ее односводчатого перронного зала - арх. А. С. Гецкин, В. Г. Чехман и В. Г. Хильченко.

На перекрестке пр. Заневского и Шаумяна размещены здания общественного назначения - гостиница "Ладога" и кинотеатр "Охта", сооруженные по типовым проектам в конце 1960-х и начале 1970-х гг. Доминирует здесь высотное здание городского центра но начислению и выплате пенсий и пособий (пр. Шаумяна, д. 20), возведенное в 1978-1980 гг. но проекту арх. Г. А. Васильева, В. П. Игнатова, В. К. Петрова, инж. П. В. Данилова. В "пенсионный центр" стекается и здесь обрабатывается информация из всех районов города. Для облегчения и ускорения трудоемких операций бухгалтерского учета предусмотрено использование специальной техники.

Основу архитектурной ком

позиции "пенсионного центра" составляют две цилиндрические башни, из которых одна используется как хранилище документов, а во второй сосредоточены вертикальные коммуникации. Эти башни соединяет и "обвивает" третий объем - S-образный в плане. Верхние его этажи отведены для рабочих отделов центра, а внизу находятся административные помещения, приемные инспекторов и станция машинного счета. В одноэтажной пристройке размещены столовая и конференц-зал.

Напротив расположен Малоохтинский сад. За ним пр. Шаумяна пересекает Б. Охту и идет вдоль ее берега по направлению к пл. Брежнева. От моста можно видеть старинный дом с закругленной колоннадой а пологим куполом. Здание стоит на мысу, образованном слиянием р. Б. Охты и Оккервиль. Это один из немногих здесь памятников классицизма - "Уткина дача" (Уткин пр., 2). Сооружение усадьбы относится к 1790-м гг. и связывается предположительно с именем арх. Н. А. Львова.

На правом берегу Б. Охты, вдоль пр. Шаумяна, находится обширная промышленная зона. Здесь в середине 1970-х гг. развернулись работы по благоустройству территории и строительству новых заводских корпусов, спроектированных под руководством арх. С. А. Штейрина. Они принадлежат производственному объединению "Знамя труда" им. И. И. Лепсе и образуют целостную архитектурную композицию, осью которой служит Магнитогорская ул.

Пл. Брежнева является оживленным транспортным узлом и крупным торговым центром Красногвардейского района. Она расположена недалеко от

352

Северные и восточные районы

устья р. Б. Охты, на обоих ее берегах, соединенных широким Комаровским мостом (1960 г., инж. Б. Б. Левин).

С левым берегом Невы площадь связана Большеохтинским мостом, сооруженным в 1908- 1911 гг. (инж. Г. Г. Кривошеин и В. П. Апышков). Он существенно отличается от других мостов через Неву, находящихся в пределах исторического центра города. Его 136-метровые боковые пролеты перекрыты громадными арочными фермами "с ездою понизу" - в отличие от ферм "с ездою поверху", характерных, например, для Кировского моста. Благодаря такому конструктивно-архитектурному решению Большеохтинский мост приобрел по-своему выразительный "промышленный" облик, согласующийся с характером фабрично-заводского района Охты.

В 1984 г. берег Невы возле Большеохтинского моста был коренным образом реконструирован. Здесь соорудили каменную набережную с путепроводом, обеспечившим транспорту возможность движения в двух уровнях. Одновременно был открыт трехпролетный мост в устье Б. Охты, ставший важной составной частью нового транспортного узла, с помощью которого налажена прямая связь между Свердловской наб. и Малоохтинским пр.

На полуострове, при впадении Б. Охты в Неву, в древности находилось новгородское селение Невское устье. В начале XVII в. па его месте шведы построили крепость Ниеншанц. Осада и взятие ее русскими войсками 1-3 мая 1703 г. ознаменовали конец шведского владычества в дельте Невы. В 1721 г. здесь была основана Охтинская верфь, впоследствии - Петрозавод. Это предприятие, одно из

старейших в городе, входит ныне в объединение "Ритм". В прошлом на Петрозаводе строили и ремонтировали буксиры и другие речные суда. В 1960-х гг. профиль предприятия был изменен, а последовавшая затем реконструкция (она еще продолжается) совершенно изменила и внешний облик завода. Один из его новых корпусов, строительство которого в основном завершилось в 1988 г., обращен своим главным фасадом на пл. Брежнева. Архитектурный комплекс Петрозавода создавался под руководством арх. Г. А. Васильева.

Напротив него на площади возвышается еще одно крупное здание производственного назначения с остекленной призматической башней (д. 3), завершающей перспективу Среднеохтинского пр. Оно построено в 1972 г. по проекту арх. Б. И. Козырева, А. И. Козулина и Ю. В. Комарова.

Застройка правобережной части пл. Брежнева, осуществленная в середине 1960-х гг. (арх. А. К. Барутчев, Ф. А. Гепнер, А. Ш. Тевьян), решена как четкий по ритмам и ясный по планировочному приему ансамбль. Его образуют три однотипных 7-этажных здания, среднее из которых изогнуто соответственно криволинейной форме площади. В разрывах между ними проходят Якорная ул. и Среднеохтинский пр. В начале 1970-х гг. к центральным корпусам примкнули аналогичные по архитектурному решению протяженные жилые дома, благодаря которым ансамбль получил развитие в сторону пр. Шаумяна и Большеохтинского пр.

В первых этажах всех этих зданий размещены крупные магазины - универмаг "Спорт", "Дом обуви", "Дом строительной книги" и др.

Площадь Брежнева

353

На Якорной ул. в 1983- 1985 гг. по проекту арх. Г. А. Васильева и Г. И. Орешкина было возведено 8-этажное общежитие для трудящихся объединения "Знамя труда" (д. 3).

Среднеохтинский и Большеохтинский пр. - важные магистрали Большой Охты. Вскоре после окончания Великой Отечественной войны кварталы, расположенные вдоль них, были реконструированы и озеленены. В течение первого послевоенного десятилетия здесь было построено значительное количество небольших жилых домов, внешний облик которых выдержан в классицистических формах (арх. А. К. Барутчев, Я. О. Рубанчик и др. ). Одновременно и позднее. в тех же кварталах появились более крупные здания, возводившиеся как по типовым, так и по индивидуальным проектам.

Дом 27 на углу Среднеохтинского пр. и Б. Пороховской ул. был сооружен в 1906- 1907 гг. арх. М. М. Софроновым в стиле модерн. Соседнее здание с ажурным металлическим гребнем над шатровой крышей (Б. Пороховская ул., 18) построено тем же архитектором в 1901 г.

Название этой улицы, уходящей в восточном направлении, связано с давней историей этих мест. Еще в начале XVIII в. по указу Петра I на Охте были устроены пороховые заводы. По соседству с ними возникли поселения, которые и стали называться Пороховыми. Судьба Пороховых - в прошлом отдаленного предместья - ныне круто изменилась: здесь формируется большой жилой район, в состав которого, согласно градостроительным планам, вскоре войдет и другой бывший пригород - Ржевка.

Б. Пороховская ул., связы

вая прибрежные кварталы Большой Охты с Пороховыми, пересекает на своем пути пр. Металлистов и Энергетиков. Расположенные в этой части города кварталы застраивались главным образом в 1960-х гг. преимущественно типовыми крупнопанельными домами. Самый значительный квартал ограничен Б. Пороховской ул., пр. Металлистов, шоссе Революции и Энергетиков. Общественный центр квартала выделен четырьмя башенными 9-этажными домами. Здесь размещены школа, детские сады, спортивные и игровые площадки. В этой же зоне расположен единственный пока в Ленинграде открытый плавательный бассейн с подогревом воды (Б. Пороховская ул., 38), сооруженный в 1970 г. по проекту арх. А. П. Изоитко. К шоссе Революции обращен главным фасадом кинотеатр "Ладога", построенный в 1966-1967 гг. по типовому проекту, разработанному под руководством арх. В. Ф. Белова. Название кинотеатра напоминает о том, что в наиболее тяжелый период фашистской блокады шоссе Революции было одним из участков легендарной Дороги жизни, связывавшей осажденный Ленинград с Ладожским озером и через него - с Большой землей.

Пересечение Б. Пороховской ул. с пр. Энергетиков выделено крупным административным зданием и цилиндрической башней общежития, возведенного по типовому проекту. В этом месте к улице выходит территория Большеохтинского кладбища. Здесь похоронены декабрист А. М. Булатов, первый комиссар крейсера "Аврора" А. В. Белышев, гидроэнергетик Г. О. Графтио, хирург-ортопед Г. И. Турнер, ученый-артилле

354

Северные и восточные районы

рист М. Я. Крупчатников. Бережно охраняются братские захоронения периода Великой Отечественной войны.

За линией окружной железной дороги В. Пороховскую ул. продолжает Ириновский пр. - одна из главных магистралей Пороховых, ограничивающая новый жилой район с севера. В начале проспекта стоит здание (д. 2), в котором размещаются основные производственные площадки обувного объединения "Нева" и объединения по ремонту бытовых машин и приборов "Сокол". На другой стороне магистрали, у берега Б. Охты, живописно расположена старинная усадьба "Жерновка" (д. 9) - интересный памятник архитектуры строгого классицизма. Центральный корпус, завершенный фронтоном, соединен одноэтажными галереями с боковыми павильонами, над которыми поднимаются круглые башенки. На фоне многоэтажной современной застройки Пороховых это изящное здание кажется совсем миниатюрным. Дача была построена в 1780-1790 гг. по проекту арх. Д. Кваренги. Название ее связано с притоком Б. Охты - р. Жерновкой. В 1980-х гг. в усадебном доме (ныне административное здание) проведены реставрационные работы.

С северной стороны Ириновского пр. видна долина из

вилистой р. Лубьи (Луппы), еще одного притока Б. Охты. Эта местность отличается необычным для Ленинграда сильно пересеченным рельефом. На одном из холмов возвышается церковь Ильи-пророка на Пороховых. Храм-ротонда с колонными лоджиями возведен в 1781-1786 гг., в 1806 г. арх. Ф. И. Демерцовым завершено строительство колокольни.

К югу от Ириновского пр. отходят пр. Индустриальный и Наставников главные магистрали Пороховых, идущие в меридиональном направлении. Их пересекает пр. Ударников, Энтузиастов и Косыгина.

Застройка Пороховых началась на исходе 1970-х гг. в соответствии с проектом, разработанным арх. Г. А. Васильевым, Ю. А. Овсиевым, А. В. Квятковским, Н. Н. Васильевым и др. Площадь жилого района составит почти 1200 га при населении 200 тыс. человек. Здесь возводятся крупнопанельные дома новейших серий, отличающиеся высоким уровнем удобств. Одновременно в эксплуатацию вводятся школы, детские сады, магазины, поликлиники.

Крупные здания, имеющие разнообразную окраску стен и пластичные фасады, уже в настоящее время, когда формирование района продолжается, сообщили его магистралям монументальный и достаточно разнообразный облик.

Свердловская набережная - Кондратьевский проспект - площадь Калинина

Часть города, по которой пролегает маршрут, задолго до революции стала индустриальной окраиной Петербурга. За годы Советской власти здесь были реконструированы старые заводы, появились благоустроенные кварталы новостроек, новые транспортные магистрали, выросли крупные общественные здания. И все же в этом районе до сих пор можно ощутить контрастное "столкновение" разных эпох: участки старой, овеянной революционной славой Выборгской стороны у Кондратьевского пр. и ул. Комсомола в значительной степени сохранили исторический облик, а по сравнению с ними особенно впечатляют своими масштабами вновь возведенные производственные корпуса, благоустроенные и озелененные жилые кварталы.

Свердловская (быв. Полюстровская) наб. является одной из главных магистралей северо-восточной части Ленинграда. Она находится в большой излучине Невы. На севере Свердловская наб. смыкается с Ар

сенальной, а на юге доходит до устья р. Б. Охты и пл. Брежнева. Свое название набережная получила в 1925 г. по ходатайству рабочих станкостроительного завода им. Я. М. Свердлова, расположенного в этой части города.

В настоящее время па набережной ведутся строительные работы, начатые в 1970-х гг. ? когда был реконструирован ее южный участок, расположенный напротив ансамбля Смольного. Здесь устроен широкий лестничный спуск к воде, традиционный для невских берегов. Набережная в начале маршрута представляет собой широкую прогулочную эспланаду с пологим зеленым склоном, поднимающимся к Большеохтинскому пр. В панораме набережной выделяется старое здание пожарной части с легкой и изящной каланчой (Большеохтинский пр., 3). Сооруженное первоначально в 1861 г. для Охтинской общественной богадельни (арх. П. П. Меркулов), оно в конце XIX в. перешло к Охтинской пригородной упра

356

Северные и восточные районы

ве и было расширено и надстроено.

По контрасту с быв. Смольным монастырем, отличающимся прихотливостью декоративных форм и сложностью силуэта, современный ансамбль южной части Свердловской наб. воспринимается особенно строгим по композиции. Его основу составляют шесть протяженных 9-этажных корпусов, расположенных в две линии между Невой и Большеохтинским пр.; в разрывах между ними поставлены два башенных 12-этажных дома (1969-1971 гг., арх. А. В. Васильев, А. И. Козулин, В. Н. Ловкачев, С. В. Погоничев, инж. В. А. Ильина, Л. В. Косарев). Проектировщики удачно использовали имеющийся здесь перепад уровней от проспекта к берегу, доходящий до трех метров, для устройства между домами уютных двориков с цветниками, террасами, мостиками и гранитными лестницами. В целом ансамблю присущ крупный масштаб; формы зданий намеренно обобщены, а ритму и силуэту придана особая четкость в расчете на обозрение всей композиции набережной с больших расстояний. Первые этажи домов занимают крупные магазины и другие учреждения культурно-бытового обслуживания. В д. 64 находится специализированный магазин "Радиотехника". В этом же здании размещен Выставочный зал Союза художников РСФСР, в котором устраиваются групповые и персональные выставки произведений изобразительного и прикладного искусства, созданные мастерами разных городов Российской Федерации. В д. 62 расположены ресторан "Невские берега" и универсам "Охтинский", а в первом этаже д. 60 - торговые залы универмага "Юбилей".

Там, где находится вершина дуги, по которой изгибается правый берег Невы, от набережной отходит Пискаревский пр. - одна из магистралей той части города, которая по традиции называется Полюстрово. Это название происходит от латинского слова "palustris", что означает "болотистый". Местность в излучине Невы, которая действительно в прошлом была заболоченной, богата железистыми минеральными источниками, лечебные свойства которых были обнаружены еще в XVIII в. Существуют сведения о том, что водой из этих источников пользовался Петр I.

В начале XIX в. в Полюстрове провели осушительные работы и построили водолечебницу, ставшую центром небольшого курорта. Он занимал часть территории, принадлежавшей усадьбе Кушелевых-Безбородко ("Кушелевой даче").

До наших дней сохранился главный дом усадьбы (Свердловская наб., 40), в котором ныне размещается противотуберкулезный диспансер Калининского района. Это здание было построено в 1773-1777 гг., а в 1783-1784 гг. перестроено и увеличено по проекту Д. Кваренги. Композиция усадебного дома традиционна для классицизма: основной корпус поставлен в глубине участка, а изогнутые в плане галереи связывают его с расположенными по сторонам симметричными флигелями. Трехэтажную среднюю часть фланкируют круглые башни с вышками-бельведерами. Находящийся перед домом сад отделен от тротуара уникальной по композиции оградой с 29 скульптурами сидящих львов, поддерживающих цепи. Перед зданием находится двухъярусная каменная терраса-пристань с гротом и спусками

Свердловская набережная

357

к воде, украшенная гранитными вазами и изваяниями сфинксов. С нее открывается великолепный вид на излучину Невы, ансамбли Смольного и Свердловской наб.

Последним владельцем "Кушелевой дачи" в середине XIX в. стал меценат и литератор Г. А. Кушелев-Безбородко. Его гостями бывали известные писатели А. Ф. Писемский, В. В. Крестовский,. В. С. Курочкин, И. Ф. Горбунов. Во время своего пребывания в Петербурге здесь же останавливался французский писатель А. Дюма.

В 1838 г. большой пожар уничтожил значительную часть парка и курорт, который уже не восстанавливался. Его территория, как и соседние усадьбы, была распродана по участкам, и здесь развернулось новое строительство, в том числе промышленных предприятий. В современном индустриальном пейзаже Свердловской наб. доминирует административно-лабораторный корпус производственного объединения "Ленинградский Металлический завод", возведенный в 1970-х гг. (арх. А. В. Васильев, Б. И. Козырев, В. Г. Филиппов). Плоский фасад, обращенный к Неве, имеет характерную "слоистую" структуру, создаваемую горизонтальными окнами, разделенными поясами навесных панелей.

Ленинградский Металлический завод входит в число самых крупных предприятий тяжелого машиностроения страны. Основанный в 1857 г., завод выпускал различные металлические конструкции; в частности, здесь были созданы механизмы разводного пролета Большеохтинского моста. С 1904 г. на заводе началось производство турбин. Турбостроение стало основной специали

зацией Металлического завода после Великого Октября. В 1924 г. в цехах предприятия были смонтированы первые советские турбины - паровая мощностью 2000 кВт и гидравлическая мощностью 370 кВт. В дальнейшем завод осваивал выпуск все более совершенных и мощных механизмов. В настоящее время производственное объединение создает паровые, газовые и гидравлические турбины-гиганты мощностью до миллиона кВт и более. С 1929 г. при заводе работает втуз, готовящий высококвалифицированных инженеров-машиностроителей.

Музей, экспозиция которого расскажет о славной истории Металлического завода, создается в сохранившемся на территории предприятия старинном особняке (Свердловская наб., 22). Это быв. дача Дурново, построенная в 1780-х гг., возможно, по проекту арх. Н. А. Львова. Здание украшает десятиколонный ионический портик с балконом. В 1813-1816 гг. особняк перестраивал арх. А. А. Михайлов, в 1870-х гг. - арх. Л. Ф. Фонтана.

По соседству с быв. дачей сохранились с конца XIX в. и старые заводские постройки (арх. П. В. Алиш). На фасаде одной из них (д. 18) латунными литерами обозначены название завода и дата его основания.

В квартале между ул. Ватутина и Арсенальной расположены два крупных производственных объединения - "Красный выборжец" и им. Я. М. Свердлова.

Название "Красный выборжец" в 1922 г. было присвоено быв. заводу Розенкранца, основанному в 1857 г. Коллектив завода хранит славные революционные и трудовые традиции. В период подготовки Октябрь

Северные и восточные районы

ской революции здесь был организован отряд Красной гвардии. В октябрьские дни 1917 г. красногвардейцы завода охраняли Смольный, заняли Финляндский вокзал, участвовали в захвате Михайловского артиллерийского училища, в штурме Зимнего дворца. В 1924 г. здесь была создана единственная в стране мастерская художественного литья. В ней были отлиты статуи В. И. Ленина для памятников у Финляндского вокзала и перед Смольным. Один из первых в городе памятников вождю мирового пролетариата стоит и перед входом на головное предприятие объединения "Красный выборжец" (Свердловская наб., 12). Он создан в 1926 г. по модели ск. М. Я. Харламова.

Трудящиеся "Красного выборжца" вписали немало ярких страниц в историю рабочего класса нашей страны. В 1929 г. бригада обрубщиков трубного цеха, возглавляемая М. Е. Путиным, заключила первый в Советском Союзе договор о социалистическом соревновании. "Красный выборжец" традиционно специализируется на обработке цветных металлов. Головное предприятие станкостроительного объединения им. Я. М. Свердлова является наследником небольшого завода "Феникс", основанного в 1868 г. После Великой Октябрьской социалистической революции здесь было освоено производство различных станков для развивающейся промышленности страны, в том числе горизонтально-расточных. Ныне основным направлением работы объединения им. Я. М. Свердлова является выпуск станков с программным управлением. В настоящее время ведется сооружение северной части Свердловской наб. по проекту

инж. Ю. А. Юркова, Р. Р. Шипова, арх. П. А. Москвина и Ю. Г. Шиндина. На значительно расширенной набережной будут устроены газоны и двухъярусные спуски.

На углу Свердловской наб. и Арсенальной ул. в 1958 г. установлен памятник герою гражданской войны А. А. Кондратьеву,

В этом месте Нева, пройдя сравнительно узкий участок с быстрым течением, вновь постепенно расширяется. Дальше начинается Арсенальная наб., напротив которой глубина реки достигает предельной отметки-24 м. В 1976-1979 гг. берег здесь был одет в гранит по проекту арх. В. М. Иванова, Н. А. Москвина и инж. Л. Н. Соболева. Оригинальная двухъярусная набережная украшена мортирами.

Названия Арсенальной наб. и Арсенальной ул. обусловлены тем, что в середине XIX в. в этот район города с Литейного пр. был переведен Новый Арсенал. Здания для него - мастерские, склады, жилые дома - были построены в 1844- 1849 гг. по проекту арх. А. П. Гемилиана. Ныне здесь размещается объединение "Арсенал" им. М. В. Фрунзе (Арсенальная ул., 2-4, ул. Комсомола, 1-3). Перед главной проходной на ул. Комсомола в 1971 г. был установлен памятник М. В. Фрунзе (ск. В. С. Иванов, А. А. Королюк, арх. В. С. Маслов, И. И. Фомин).

От Арсенальной ул. начинается Кондратьевский пр., названный в честь А. А. Кондратьева, жившего на этой улице. Это старая магистраль Выборгской стороны, и облик проспекта, особенно в его начале, еще живо напоминает о прошлом. В дореволюционной застройке обращают на себя вни

Площадь Калинина

35f

мание быв. доходный дом с полихромной кирпичной облицовкой (No 1, 1906 г., арх. Л. В. Богуский) и строгое здание быв. ремесленного училища Русского технического общества (д. 13, 1910 г., арх. Р. А. Берзен). В д. 14 в 1915-1916 гг. находилось открытое по инициативе А. М. Горького отделение рабочего университета, где проходили встречи и совещания большевиков и размещалась нелегальная типография.

Среди домов старой постройки выделяются монументальные корпуса Металлического завода, расположенные на углу Кондратьевского пр. и ул. Ватутина (1976 г., арх. А. Ф. Орешников, Г. А. Скороход, инж. Б. Ф. Елпидифоров). Их отличительной особенностью является активное использование в отделке фасадов анодированного алюминия.

Там, где Кондратьевский пр. выходит к пл. Калинина, расположен Кондратьевский жилмассив (д. 40) - первенец социалистической реконструкции района. Он построен в 1929- 1931 гг. (арх. Л. М. Тверской, Г. А. Симонов, Т. Д. Кацепеленбоген, И. Г. Капцюг). В состав жилмассива вошли 12 однотипных 60-квартирных жилых корпусов, здания детского сада, механической прачечной и универмага "Калининский". Этот комплекс является характерным памятником конструктивизма.

Пл. Калинина с 1930-х гг. стала одним из крупных общественных центров района. В 1933-1935 гг, здесь по проекту арх. А. И. Гегелло и Д. Л, Кричевского был построен кинотеатр "Гигант" - самый большой в то время в городе (его зрительный зал имеет 1400 мест). Над многоколонным гранитным портиком главного фасада высится основной объем, прорезанный гигантским витражом, который напоминает кино экран. Скульптурные панно по сторонам воспроизводят кадры из советских кинофильмов.

В 1947-1955 гг. по обе стороны от кинотеатра по проекту арх. А. К. Барутчева и Я. О. Рубанчика возвели два дома с колоннадами в верхних этажах, которые образовали строго симметричную композицию.

В 1955 г. в центре площади установили памятник М. И. Калинину, и тогда же имя выдающегося деятеля Советского государства было присвоено площади. Авторы монумента - ск. М. Г. Манизер и арх. А. К. Барутчев.

Архитектурный ансамбль площади дополнило в начале 1980-х гг. здание физико-механического техникума им. С. А. Зверева. Решенное в строгих формах, слегка изогнутое в плане, оно создало своеобразный "фон" для центрального звена ансамбля - кинотеатра "Гигант".

Коломяжский проспект - Приморский проспект Лахтинский проспект

В северо-западной части Ленинграда, вдоль правого берега Б. Невки и северного побережья Невской губы, расположен Ждановский район. Его южные территории были издавна освоены. В 1970-х гг. начал застраиваться район быв. Комендантского аэродрома. В старом названии местности отразилась история той части пригородов Петербурга, которая прилегала к истоку Черной речки правого притока Б. Невки. По повелению Петра I эти земли были отданы в пользование комендантам Петропавловской крепости, после чего они стали называться Комендантской дачей, а затем - и Комендантским полем.

В конце прошлого века часть поля около Удельного парка (ныне парк Челюскинцев) занял Удельный скаковой ипподром. В мае 1910 г. на нем состоялись первые в России международные авиационные соревнования, в которых участвовал и установил несколько рекордов Н. Е. Попов. Осенью того же года к западу от иппо

дрома закончилось строительство нового Комендантского аэродрома. К его открытию был приурочен первый Всероссийский праздник воздухоплавания. Торжества омрачило трагическое событие: гибель одного из летчиков - капитана морского флота Л. М. Мациевича. Присутствовавший среди зрителей инженер Г. Е. Котельников, глубоко потрясенный увиденным, приступил к разработке спасательного устройства для летчиков - парашюта. Место гибели Мациевича в 1910 г. было отмечено памятным камнем (ныне находится на углу Аэродромной ул. и Серебристого бульвара). В 1911 г. с аэродрома стартовал грандиозный по тем временам перелет Петербург- Москва. С этим центром воздухоплавания связаны имена первых русских летчиков Ефимова и Лебедева.

Комендантский аэродром был связан с первыми шагами советской авиации. Здесь работали конструкторы С. В. Ильюшин и Н. Н. Поликарпов. С его поля поднимал свою машину

Коломяжский проспект

361

В. П. Чкалов. В годы Великой Отечественной войны отсюда в ленинградское небо взлетали боевые самолеты, которые пилотировали летчики-герои П. А. Покрышев, П. А. Пилютов, А И. Кизима.

История местности отразилась в названиях улиц выросшего здесь жилого массива, вдоль южной границы которого пролегает Аэродромная ул., а вдоль северной - Парашютная. За ней на небольшой возвышенности стоят деревянные постройки старинного поселка Коломяги - одного из немногих в городе уголков, сохранивших облик петербургского предместья. Рядом с одноэтажными домами видна деревянная церковь Димитрия Солунского, построенная в 1906 г. арх. А. А. Всеславиным.

В Коломяги от Черной речки ведет Коломяжский пр. (до 1973 г. - шоссе), который ограничивает район Комендантского аэродрома с востока.

Проект планировки этого обширного жилого района, рассчитанного на 90 тыс. жителей, разработали арх. Г. Н. Булдаков, А. И. Наумов, А. В. Гордеева, Б. В. Николащенко, Н. В. Безуглая и Э. И. Ефанов. Окруженные зелеными зонами, компактные жилые кварталы с внутренними пешеходными улицами расположены вдоль широких бульваров. Традиционная фронтальная застройка сочетается здесь с диагональным размещением протяженных зданий разнообразной конфигурации. Выразительность силуэта магистралей достигается чередованием домов из типовых блок-секций и зданий, построенных по индивидуальным проектам.

Там, где от Коломяжского пр. расходятся пр. Богатырский и Испытателей, в 1982 г.

возведен наземный павильон станции метро "Пионерская" северного участка Московско-Петроградской линии (арх. В. Г. Чехман). Динамичный, запоминающийся облик придаст сооружению железобетонная складчатая конструкция покрытия, словно парящего над прямоугольным основанием. Перспективу пр. Испытателей завершает строящееся семидесятиметровое здание Ленинградского отделения института "Гидропроект" им. С. Я. Жука (арх. Я. М. Майзелис, Вл. В. Попов).

Богатырский пр. является продолжением Центральной дуговой магистрали. Его левая сторона застроена индивидуальными кирпичными зданиями, правая равными им по высоте домами 137-й серии. Их нижний ярус занимают магазины универмага "Ждановский" и другие учреждения торговли.

Параллельно Богатырскому от Коломяжского пр. отходит Аэродромная ул. Вдоль нее выстроились корпуса цехов по производству товаров народного потребления Ленинградского оптико-механического объединения (ЛОМО) им. В. И. Ленина. В старом сквере у пересечения Коломяжского пр. и железнодорожной линии Сестрорецкого направления установлен строгий обелиск из розового гранита с бронзовым барельефом А. С. Пушкина (1937 г., арх. А. И. Лапиров, ск. М. Г. Манизер). Им отмечено предполагаемое место дуэли поэта 27 января 1837 г.

Далее Коломяжский пр. выходит к железнодорожной станции Новая Деревня, а затем - к железобетонному Коломяжскому мосту через Черную речку, сооруженному в 1986 г. взамен деревянного (инж. Р. Р. Шипов, арх. Н. А. Москвин).

362

Северные и восточные районы

На участке до Ланского моста, построенного в 1986- 1967 гг. (инж. Р. Я. Розеп, арх. Л. А. Носков), основным вертикальным акцентом застройки является 12-этажный кирпичный дом ЖСК "Архитектор" (д. 61, 1966 г., арх. В. Ф. Белов, II. В. Курочкин). На правом берегу раскинулся район жилого строительства 1950 - начала 1960-х гг. Одна из его главных осей - Школьная ул. - берет начало от небольшой площади у Ланского моста. Отсюда же в сторону Выборгского района уходит широкая зеленая магистраль с центральным и боковыми проездами - пр. Смирнова. Он назван в честь Н. И. Смирнова, председателя Исполкома Ленгорсовета в 1954-1962 гг. Прежнее название магистрали - Ланское шоссе - объясняется тем, что здесь находились владения князей Ланских. В конце 1950- 1960-х гг. по обе стороны проспекта был создан жилой район на 50 тыс. жителей, где впервые последовательно применен микрорайонный принцип организации территории. Улица застроена 5- и 6-этажными домами с магазинами в первых этажах (1958-1962 гг., арх. Н. М. Назарьин, О. И. Гурьев, В. М. Фромзель). Промежутки между лицевыми корпусами решены как открытые озелененные дворы. Широкую известность у книголюбов города приобрел магазин "Молодой Ленинград", расположенный в д. 8. Здесь постоянно действует клуб любителей книги.

В застройке проспекта выделяется кинотеатр "Максим" (д. 35, 1968 г., арх. В. Ф. Белов, О. В. Василенко, Н. Н. Трегубов, Л. И. Шимаковский). Обращенный к магистрали вогнутым остекленным "экраном" фасада, он стоит в глубине небольшого

сквера, соединяющего пр. Смирнова с параллельной ему Торжковской ул. Отсюда видны легкие железобетонные оболочки покрытия Торжковского рынка (д. 20, 1978 г., арх. Р. Б. Угорец, Л. И. Шерешевский, С. Н. Кривуц, инж. Р. И. Сандоловская).

По Торжковской ул. можно пройти к Черной речке. За кварталом новых корпусов промышленных предприятий к улице выходит здание гостиницы "Выборгская" (д. 3, 1961-1962 гг., арх. Л. Ю. Гальперин и др. ). У Чернореченского моста в 1977 г. поднялся стройный 17-этажный жилой дом, ставший доминантой в панораме улиц и набережных (д. 1, арх. Н. М. Назарьин). К нему примыкает здание быв. доходного дома с огромной аркой в центре фасада (наб. Черной речки, 51а, 1902 г., арх. М. Д. Розензон). Дома 47 и 49 построены в 1906 г. (инж. М. А. Цейль).

За Чернореченским мостом (1967-1969 гг., инж. А. Д. Гутцайт, арх. Л. А. Носков) начинается одна из основных магистралей Ждановского района - ул. Савушкина. Образованная в 1950 г. из нескольких старых улиц, она названа в честь Героя Советского Союза летчика гвардейского истребительного авиаполка А. П. Савушкина, погибшего под Ленинградом в 1943 г. В середине 1950-х гг. начальный участок улицы был застроен 4-5-этажными жилыми домами (арх. О. И. Гурьев, В. М. Фромзель, П. В. Курочкин).

От правого берега Черной речки к Ушаковскому мосту ведет короткий, оживленный проезд - ул. Академика Крылова. Территорию вдоль улицы занимает просторный сад, выходящий на берег Б. Невки и ул. Савушкина. В саду сохра

Приморский проспект

363

нился двухэтажный особняк с каменными воротами. Он был построен в 1837-1847 гг. для Е. П. Салтыковой с использованием форм готической архитектуры (арх. II. С. Садовников, Г. А. Боссе).

Рядом расположен наземный павильон станции метро "Черная речка" (1982 г., арх. В. Г. Хильченко, Н. А. Виноградова, И. Е. Сергеева). В подземном зале станции (арх. Г. Н. Булдаков, В. Н. Щербин, А. П. Волкова) установлен памятник А. С. Пушкину работы ск. М. К. Аникушина.

В начале нашего века в прилегающей к набережной части сада находился ресторан "Вилла Родэ". После Февральской революции его помещение занял рабочий политический клуб "Искра". 25 апреля 1917 г. на открытии клуба выступал В. И. Ленин (здание не сохранилось).

На противоположной стороне улицы находится комплекс Военно-морской академии им. А. А. Гречко, решенный в монументальных формах классицистической архитектуры (1938- 1941 гг., арх. А. И. Васильев, А. П. Романовский). Его главный фасад обращен в сторону Б. Невки (Выборгская наб. ? 73/1). В академии работали видные советские ученые, академики А. Н. Крылов и Ю. М. Шокальский, кабинеты которых музеефицированы.

В глубине участка за зданием Военно-морской академии сохранились остатки старинного парка. Некогда здесь находилась дача президента Российской Академии художеств гр. А. С. Строганова, построенная в 1795 г. арх. А. Н. Воронихиным.

От Ушаковского моста берет начало Приморский пр. - важная транспортная артерия

Ждановского района, проходящая вдоль северного берега Б. Невки в сторону курортной зоны Карельского перешейка. С проспекта открывается широкая, многоплановая панорама зеленых островов невской дельты: Каменного и Елагина. Земли вдоль берега Б. Невки с 1719 г. принадлежали петровскому вельможе А. И. Остерману. Часть их в 1742 г. перешла к канцлеру А. П. Бестужеву-Рюмину. В середине XVIII в. вдоль реки поселились пригнанные с Украины крепостные крестьяне, работавшие на строительстве загородной резиденции канцлера на Каменном острове. Расположенная напротив Елагина острова прибрежная территория получила название Старой Деревни. Поселение, появившееся позднее у Черной речки, стали называть Новой Деревней.

С конца XVIII в. эти участки застраивались загородными усадьбами. Новая Деревня превратилась в популярное место дачного отдыха петербургской интеллигенции. Здесь жили художник Ф. П. Толстой, композитор М. И. Глинка, писатель А. И. Тургенев. В конце XIX в. в этих местах стали открываться рестораны и сады отдыха. В некоторых из них нередко собирались писатели И. А, Бунин, А. И. Куприн, Л. Н. Андреев, А. А. Блок, выступали Л. В. Собинов и Ф. И. Шаляпин.

В холодную блокадную зиму 1941/42 г. большинство деревянных домов Новой и Старой Деревень были разобраны на дрова. Сразу после войны эта территория превратилась в огромную строительную площадку. В 1950-х гг. на Приморском пр. появился комплекс 4-5-этажных жилых зданий (д. 5-23), которые завершили форми

Северные и восточные районы

рование начального участка магистрали. Их композиционным центром стал пятиэтажный д. 15, построенный в 1956 г. арх. О. И. Гурьевым.

На месте соседнего д. 17 находилось деревянное здание вокзала Приморской железной дороги. Движение по ее первой - Озерковской - линии было открыто в 1893 г. Железнодорожные пути пересекали Черную речку и шли дальше на север вдоль Коломяжского шоссе. В 1898 г. была проложена новая Сестрорецкая ветка, ныне соединенная с Финляндским вокзалом. Она связала Новую Деревню с модной дачной местностью Сестрорецк- Курорт, располагавшейся на северном берегу Финского залива. В ночь с 9 на 10 июля 1917 г., скрываясь от преследования Временного правительства, отсюда на станцию Разлив уехал В. И. Ленин.

У левой, открытой к берегу стороны Приморского пр. сохранились два быв. доходных дома - д. 6 и 14; последний возведен в 1908-1910 гг. арх. Ф. И. Лидвалем.

В 1946-1948 гг. вдоль проспекта вырос "город-сад" - обширный микрорайон, состоящий из 92 малоэтажных жилых зданий, построенных по проектам арх. Н. В. Баранова, Н. М. Назарьина, М. Е. Русакова, В. М. Фромзеля (д. 27-61). Живописную линию застройки набережной создают отступы домов от "красной линии" - курдонеры, небольшие уютные палисадники с оградами, отделяющие дома от проезжей части.

В крупном административном здании (д. 69), возведенном в представительных классицистических формах архитектуры 1950-х гг. (арх. И. Б. Орлов, Ю. С. Ушаков, М. И. Левин), размещается Всесоюзный

проектный и научно-исследовательский институт комплексной энергетической технологии (ВНИПИЭТ), ведущий проектирование важных энергетических объектов.

У левого крыла института стоит одна из старейших сохранившихся построек Старой Деревни - быв. Благовещенская церковь (д. 75, 1808-1809 гг., арх. В. О. Мочульский). Здание отличается своеобразной архитектурной композицией. Над его основным цилиндрическим объемом, прорезанным полуциркульными окнами, возвышается легкая ротонда-барабан с пологим куполом.

В глубине обнесенного оградой сада виден небольшой усадебный дом с мезонином - быв. дача Шишмарева (д. 87). Он был построен в 1824-1825 гг. по проекту арх. А. И. Мельникова и является одним из немногих сохранившихся памятников деревянного зодчества периода классицизма. Центр главного фасада здания украшен четырехколонным коринфским портиком.

Высокая кирпичная ограда с коваными воротами отделяет от Приморского пр. одно из самых необычных зданий Ленинграда - быв. Буддийский храм (д. 91). Строительство молельни для выходцев из дальневосточных районов России велось с 1909 по 1915 г. по проекту арх. Г. В. Барановского в соответствии с канонами тибетской культовой архитектуры. Суровая мощь массивных, расширяющихся книзу объемов сочетается с яркой декоративностью убранства храма.

Поблизости, на параллельной Приморскому пр. ул. Савушкина в 1978 г. построено здание (д. 83, арх. Н. И. Симонов), в котором разместились Ждановский районный комитет

Лахтинский проспект

365

партии, исполком райсовета, райком комсомола и районный комитет народного контроля. Протяженный фасад с ритмичными рядами квадратных окон разбит на две части глухим торцом конференц-зала, нависающим над главным входом.

К новому административному центру Ждановского района будут сходиться основные магистрали крупнейшего жилого массива северо-запада Ленинграда. Он займет обширную территорию от быв. Комендантского аэродрома до приморских поселков Лахта и Ольгино, ныне входящих в черту города. Проект планировки кварталов на 800 тыс. жителей разработали арх. Г. Н. Булдаков, В. Ф. Назаров, А. ИI. Наумов, А. В. Гордеева, Э. И. Ефанов и Б. В. Николащенко. Осуществление этого грандиозного замысла завершит формирование северозападной части морского фасада города.

К северу от административного центра, за линией железной дороги, расположено Серафимовское кладбище, где погребены 100 тыс. ленинградцев, погибших в годы Великой Отечественной войны. В 1957- 1965 гг. по проекту арх. Я. Н. Лукина совместно с коллективом скульпторов под руководством Р. К. Таурита здесь был создан мемориальный ансамбль. Перед массивным каменным портиком с пятью пилонами стоят скульптуры защитников Ленинграда. На цоколе и пропилеях начертаны стихотворные эпитафии поэтов М. А. Дудина, С. С. Орлова, О. Н. Шестинского, И. К. Авраменко.

Там, где кончается застройка Старой Деревни, Приморский пр. выходит к Лахтинской низменности. С 1962 г. на этой территории проводятся сложные инженерные работы по намыв

ке искусственного грунта под фундаменты проектируемых новостроек. У бывшей границы города на высоком гранитном постаменте стоит скульптура "Девушка с цветком" (1939 г., ск. Е. А. Янсон-Манизер).

Лахта - одно из древнейших поселений на берегу Финского залива. В первые годы основания Петербурга здесь часто останавливался Петр Г. В 1766 г. в окрестностях Лахты был найден знаменитый "гром-камень", после обработки ставший пьедесталом для "Медного всадника".

Перевозку этого гигантского гранитного монолита весом 1638 т в Петербург организовал и осуществил зимой 1769/70 г. крестьянин С. Вишняков. В честь этого события была выбита памятная медаль с надписью: "Дерзновению подобно". Сколы монолита сохранились на берегу залива до наших дней.

К Финскому заливу и деревянным домам Лахты подходит озеро Лахтинский Разлив. С севера к нему прилегает крупнейший зеленый массив города "Юнтоловская лесная дача". Он станет центром будущего гидропарка Северо-Запада. С берега залива открывается величественная панорама современного морского фасада Ленинграда. Его центр формируют жилые кварталы новостроек Васильевского острова, плывущие над гладью балтийских вод. Рядом, на стрелке Крестовского острова, возвышается зеленый холм стадиона им. С. М. Кирова.

У поселка Лахта Приморский пр. переходит в Лахтинский пр. Он ведет дальше на запад, в сторону Сестрорецка и пересекает следующий дачный поселок - Ольгино, образованный в 1905 г. Вдоль берега за

366

Северные и восточные районы

лива сохранилась часть старинного парка. В нем стоит двухэтажный каменный дом - бывшая загородная усадьба (Охотничий замок) А. В. Стенбок-Фермора. В 1919 г. здесь открылись образцовая Лахтинская экскурсионная станция и Музей природы северного побережья, основанные профессором II. В. Виттенбургом - впоследствии известным советским полярным исследователем.

За поселком Ольгино проходит современная граница Ле

нинграда. Слева от шоссе в сосновом лесу у берега залива с 1980 г. действует комплекс кемпинга-мотеля "Ольгино" (арх. В. С. Маслов, В. Н. Березкина, М, Ю. Свирин, В. Н. Скороходов). Здесь останавливаются многочисленные туристы из зарубежных стран. Их встречает памятник породненным городам, установленный у въезда в Ленинград. Он символизирует узы дружбы, связывающие город на Неве с его побратимами во многих частях света.