Снова Варяг-3

—28—

Надоели наглые приставания японцев и моё терпение кончилось. Надо японцам навешать ответных люлей. Решил действовать таким образом, чтобы полёты на самолётах с приспособленных площадок запретили. Если удасться так сделать, то единственным местом откуда можно взлетать на самолёте станет аэродром, что весьма способствовало бы моим доходам.

Как этого добиться? Была у меня группа безбашенных китайцев. Когда надо было разобраться с англичанами, то я обратился к китайским партнёрам и они выделили с десяток бандитов. После нескольких лет многочисленных приключений в живых из этих бандитов осталось несколько человек. Они благоденствовали. В отличие от, скажем американских мафиози, которые до конца жизни обязаны работать на семью, китайцы могут, если желают, отойти от дела и отдохнуть, сколько захочется.

С теми ребятами, которые работали на меня, не терял связи и обращался к ним с разного рода просьбами. Они не всегда соглашались, но я не обижался. Ребята в своём праве. У всех поломанные судьбы, все пострадали от японского беспредела творимого в своё время в Шанхае. Так, что ненависти к японцам им не занимать. Я предложил им учиться летать. А, когда научатся то, я обещал с их помощью поступить с японцами так, как в своё время поступили с английским складом.

Я купил клок земли под аэродром, в тридцати километрах от Шанхая, совершенно ни на что непригодный. Засыпал овраг и снёс холм. Взлётная полоса получилась длинной около трёхсот метров и достаточна для лёгких самолётов.

Пусть японцы и прочие убедятся о полной непригодности аэродрома для военных целей, а затем сроем холм и досыпем овраг. Получится взлётная полоса укрытая с трёх сторон холмами, а с одной стороны посёлком для аэродромных служащих. Овраг не весь засыпали, а оставили подземные помещения для хранения вооружения, боеприпасов и горючего.

Через месяц после начала работ с аэродрома поднялись в воздух лёгкие самолёты. Когда первый самолёт пролетел над бухтой я понял, что сколько бы японцы не надували щёки, хозяин в Шанхае тот, кто хозяин на аэродроме. Наверно, поняли это и китайцы. С десяток китайцев долго ходили по кучам земли, камней и песка. Потом, расспросив о делах, оставили деньги и уехали.

Ещё через месяц первые самолёты полетели по разным городам Китая и анклавов. Появились регулярные рейсы на Циндао, Порт Артур, Гонконг. Раньше, до постройки аэродрома самолёты летали, но нерегулярно, а от случая к случаю. Теперь же каждый мог позвонить в деревянную будку, сколоченную из остатков ящиков из под самолётов и узнать о ближайшем рейсе в нужную сторону.

Китайцы, оценившие преимущества, полученные от начала регулярных авиасообщений, побывали на аэродроме ещё раз. Посоветовали отказаться от авантюры, то есть от попытки постройки самолёта собственными силами. По их мнению дешевле купить самолёт, чем построить. Вынужден пойти на попятную, ведь основнеые деньги вложили в дело именно китайцы. С мечтой о постройке собственного самолёта вынужден расстаться.

Японцы создали компанию, которая совершает регулярные рейсы с Японских островов, через Сеул, Порт Артур и Шанхай на Гонконг. Основное назначение самолётов компании летать над базами флота Англии и России, приучить, так сказать флотских к тому, что над кораблями постоянно летают японские самолёты. Когда в первый раз японец полетел над базой наши настучали по самолёту из зениток и сбили его. Японцы развонялись о том, что самолёт сбился с курса и мирные пассажиры погибли. Хотя на этот рейс мирные пассажиры не садятся, а только морские офицеры в задачу которых входит контроль расположения кораблей тихоокеанского флота на базе.

Командующий флотом, суровый мужик, заявил, что если япы ещё хоть раз пролетят над базой, то он разбомбит нахрен базу японского флота. Япы завоняли ещё громче. Тогда император Николай объявил во всеуслышание, что командующий флотом получает на первый раз выговор. А если ещё хоть раз, хоть один вражеский самолёт окажется над базой, то уволит командующего без пенсии. Японские самолёты начали встречать истребители на максимальном радиусе полёта и сбивали их не ближе, чем за сотню километров от базы. Потеряв пять или шесть самолётов япы летать перестали, но продолжали вонять о том, что Русские сбивали мирные самолёты. Наши договаривали за японцев фразу: мирные самолёты, но с бомбами.

Произошли изменения в Шанхае. Один из китайцев, которого научили летать с моей финансовой помощью, оскорблённый японским офицером, сообщил через газеты о том, что накажет японца. Китаец арендовал самолёт в компании, состоящей из нескольких японцев. Полёты совершались с приспособленного аэродрома, покрытого травой. Перед вылетом китаец пристрелил японских служащих аэропорта и улетел.

Затем пролетел на самолёте над японским лёгким крейсером и сбросил связку ручных гранат. Гранаты разорвались на палубе. Это не слишком страшно, но, от взрыва воспламенились шлюпки. Корабль загорелся, огонь достиг торпед, уложенных в деревянные ящики и произошёл взрыв. Крейсер разорвало на две части и он затонул вместе с командой. Спаслось только несколько человек.

Вообще-то на самолёте летел я и сбросил на крейсер не ручные гранаты, а трёхпудовые зажигалки. Однако в газете написали, то чего я хотел. После того, как сбросил бомбы на крейсер один из китайцев позвонил в газету и от моего имени сообщил планируемую версию событий. Газеты всего мира перепечатали сообщение о бомбардировке крейсера ручными гранатами.

Я добился, к чему стремился. Отомстил японцам за их приствания и совсем уж запредельное желание выглядеть сверчеловечками, что собственно понятно, если иметь ввиду рост японцев. Во вторых собрание командиров кораблей, обеспечивающих нейтралитет Шанхая, запретило полёты на самолётах с неподготовленных площадок в десятимильном радиусе от Шанхая. Для реализации запрещения применили военную силу. Особенно пострадали японские мелкие компании, занимающиеся извозом на самолётах. Благодаря наглости японцев самолёты взлетали и садились почтин на головы людей, работающих на полях. Ну, если не считать китайцев за людей, тогла поведение японцев можно считать оправданным.

Ярость японцев трудно представить. Вообще-то через год они планировали совершить провокацию, ну, там пристелить пару японских солдат, а затем на волне газетной шумихи влезть в Китай с целью грабежа. Потопить русский крейсер "Варяг" и высадиться в Шанхае. Главное в любой войне не пушки и самолёты, как полагают наивные интеллигенты, а деньги, заставляющие производить пушки и самолёты. Так вот, вторжение японцев в Китай неизбежно, дабы японцы могли награбить денег, чтобы ВМФ Японии не отстали от России и США в гонке морских вооружений.

Однако крейсер потоплен на год раньше, чем планировалось. Как в таком случае поступить? Часть наиболее безбашенных членов японского кабинета министров требовали немедленной посылки эскадры тяжёлых кораблей для того чтобы, превратить Шанхай в щебень. Другая считала, что дейтвовать следует по заранее составленному плану.

Однако в рассуждения уголовников, сидящих в правительстве Японии вторглась ещё одна сила. Этой силой был японский народ в лице младших офицеров императорского флота Японии. Как всем младшим, им нетерпелось поскорее стать старшими. Возмущение потоплением крейсера вылилось в бунт младших флотских офицеров, к которым присоединились курсанты военноморских училищ. Заодно взбунтовались солдаты императорских гвардейских дивизий, тоже горевшие от желания грабить Китай.

Толпа офицеров ночью прошлась по Токио с заранее составленными списками и посетила членов кабинета, и депутатов парламента, которые были против немедленного вторжения в Китай.

Утром растерзанные тела нескольких сотен человек свалили в одну кучу на центральной площади Токио и сожгли на радость восторженной толпы.

Для оставшихся в живых, может даже колеблющихся в выборе сроков нападения на Китай, членов Японского кабинета не оставили выбора. Либо объявить о немедленной погрузке на корабли воинских частей, либо следующей ночью за ними тоже придут.

Естественно было объявлено о немедленной погрузке на корабли трёх гвардейских дивизий и нескольких сводных батальонов, из числа желающих отомстить китайцам, учащихся военноморских училищ.

До наступления ночи корабли тронулись в Шанхай. Вообще говоря любая военная операция длжна быть обеспечена с материальной стороны. Например, более чем пятидесяти тысячам, солдатам и офицерам надо что-то есть и пить. Кроме того надо ходить в туалет. А, если погрузка произошла в считанные часы, то мог кто-нибудь приготовить столько еды, питья и хотя бы вёдра, чтобы ходить на горшок?

От скученности людей, от отсутствия нормального питья и еды, от отсутствия отхожих мест на кораблях началась эпидемия дизентерии. Большая часть солдат и офицеров стала небоеспособной. Кроме того, многие погрузились в спешке и оказались без боеприпасов и даже без оружия. Отсутствовала какая либо информация о путешествии. Все предполагали, что корабли идут в Шанхай, но когда придут и сколько ещё осталось мучится в этих вонючих трюмах, в которых по щиколотку жидкого дерьма? Вопросы оставались без ответа. От очередного бунта солдат останавливало только отсутствие физической силы. Только солдат попробует возмутиться, как тут же прослабляет. Такая вот неприятная болезнь дизентерия.

Совместное командование в Шанхае объявило о своем нейтралитете в предстоящей схватке японцев и китайцев. Кроме командира крейсера "Вряг". Он заявил, что раз Россия направила крейсер для обеспечения нейтралитета, то он применит военную силу, чтобы нейтралитет обеспечить. Американцы, Итальянцы и Немцы отказались поддержать командира Российского крейсера. А, наглые англичане завопили о свободе японцев наказать китайцев за потопление крейсера. Ну понятно, что японцы для войны вынуждены будут брать кредиты у англичан, поэтому англичанам-то выгодна война.

После заявления англичан из японского квартала в направлении моего аэродрома выдвинулся охранный батальон японскикого командования по поддержанию нейтралитета в городе Шанхае. За сутки они легко могли дойти до аэродрома, если бы у меня не было танков. Японцев встретили пулемётные очереди и выстрелы танковых пушек. Затем налетели несколько лёгких самолётов и засыпали японцев мелкими бомбами. Японцы, как все нормальные солдаты, после такой встречи бросились врассыпную. Чего собственно обрадовало китайцев, собравшихся посмотреть на спектакль в котором убивают не китайцев, как все ожидали, а японцев. Остатки батальона дорезпали рукоплещущие китайцы.

Японцы крупно обиделись и организовали обстрел города Шанхая из невесть как оказавшихся в распоряжении японцев английских 152 мм гаубиц. В ответ на такой беспредел с крейсера "Варяг" полетели стокилограмовые гостинцы из орудий крейсера. Китайцы пошли на приступ японского кварталла, но не смогли преодалеть интенсивный пулемётный огонь. Но, тут подошли мои танки, артиллеристы с "Варяга" сориентировались и начали превращать японский кварталл в щебёнку.

В результате первых боёв китайцам достался арсенал, любовно прелоставленный японцам англичанами. Кроме того, так получилось, что китайцы купили для своей армии сотню самолётов, хотя об этом даже не подозревали.

Когда японская зскадра в составе до полусотни кораблей приблизилсась к Шанхаю, то самолёты направились топить японский флот. Командующий японским флотом, как все японцы побаивался возвращаться обратно в японию, не принеся победы. Поскольку японские авианосцы не сумели выйти в море вместе с эскадрой, то от японского флота спустя сутки остались рожки да ножки.

Мне в голову пришла странная аналогия. Этот же крейсер "Варяг" в 1904 году стоял в другом нейтральном порту, когда японцы пожелали его утопить. Однако и том случае японский флот утопили, а крейсер не выстрелил ни разу по японским кораблям. Мистика, что ли такая?