Средние и основные танки зарубежных стран, 1945–2000. Часть 2

Соединенные Штаты Америки

Представляет собой модернизированный вариант тяжелого (по классификации периода Второй мировой войны) танка М26 General Pershing. Принят на вооружение 30 июля 1948 года. Изготовлено 800 единиц, еще 1215 машин переоборудованы из танков М26.

Серийная модификация:

корпус и башня идентичны по конструкции и толщине брони танку М26. Корпус—сварной, состоял из катаных листов и фигурных отливок (борта, крыша и днище — катаные, нос и корма —литые). Башня — литая, с развитой кормовой нишей. Один из двух пулеметов калибра 7,62 мм спарен с пушкой, другой смонтирован в шаровой установке в лобовом листе корпуса. Компоновка танка — с кормовым расположением трансмиссии. По сравнению с М26, установлен новый более мощный двигатель, более современная гидромеханическая трансмиссия, пушка с улучшенными баллистическими характеристиками, однокамерным дульным тормозом и эжектором, новые система управления и приводы управления огнем. Несколько изменена конструкция ходовой части.

Боевое крещение танки М46 получили в ходе Корейской войны. 8 августа 1950 года на Пусанский плацдарм прибыл 6-й танковый батальон (6th Tank Battalion), ставший на этом ТВД первой американской частью, укомплектованной танками М46.

М46 превосходили северокорейские Т-34-85 по бронированию и вооружению, поэтому неизменно выходили победителями из огневых дуэлей. Впрочем, на их долю пришлось всего 12 боевых столкновений с северокорейскими танками (10%).

К концу 1950 года американские войска в Корее насчитывали 200 танков М46.

Несмотря на целый ряд недостатков, выявленных в ходе боевых действий, танки М46 состояли на вооружении армии США вплоть до замены их на М48.

БОЕВАЯ МАССА, м: 44.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 8570, ширина — 3500, высота — 2800, клиренс — 450.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка МЗА1 калибра 90 мм, 2 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм, 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 70 выстрелов, 5000 патронов калибра 7,62 мм, 550 патронов калибра 12,7 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: телескопический прицел М83, перископический прицел.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 102, борт—50...76, корма — 50, крыша и днище — 12,7...30, башня — 12,7...102.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental AV-1790-1, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, воздушного охлаждения; мощность 810 л.с. (596,16 кВт) при 2800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: гидромеханическая типа «Кросс-Драйв», включающая в себя первичный редуктор, комплексный гидротрансформатор, гидромеханическую планетарную трехскоростную коробку передач, механизм поворота дифференциального типа с двойным потоком мощности, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, пять обрезиненных поддерживающих катков, один дополнительный каток для натяжения гусеницы, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; гидравлические амортизаторы на 1-м, 2-м, 5-м и 6-м узлах подвески; гусеница резинометаллическая шириной 610 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 120.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 30; ширина рва, м — 2,6; высота стенки, м — 1,15; глубина брода, м —1,2.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция, переговорное устройство.

Самый массовый американский танк первой половины 1950-х годов. Представляет собой глубокую модернизацию танка М46. На корпусе последнего установлена новая литая башня от перспективного опытного танка Т42. Модернизированы вооружение и система управления огнем. В начале 1952 года принят на вооружение армии США как «ограниченно стандартный» (Limited Standard). Серийно выпускался с 1951 по 1953 год заводами Detroit Tank Arsenal и American Locomotive Company. Изготовлено 8676 единиц.

Серийная модификация:

корпус, ходовая часть, двигатель и трансмиссия почти не претерпели изменений по сравнению с М46. Установлена литая башня новой улучшенной конструкции с развитой кормовой нишей. В башне танка смонтирована более совершенная электрогидравлическая СУО. В механизм вертикальной наводки введена гидравлическая передача, которая используется при наведении пушки на цель с помощью силового и ручного приводов. Благодаря наличию двух систем управления огнем, наводчик и командир танка могут самостоятельно вести прицельный огонь. Автоматический компенсатор, размещенный в башне, восстанавливает первоначальное положение орудия после каждого выстрела. Танк оборудован ИК-приборами механика-водителя.

М47

Еще в ходе испытаний и эксплуатации первой предсерийной партии танков М47 в войсках выявилась ненадежная работа СУО. Поскольку в короткие сроки устранить этот недостаток не удалось (а без СУО М47 никаких преимуществ перед М46 не имел), танк и был признан «ограниченно стандартным», то есть принят на вооружение, но с оговорками. Поэтому в американской армии танки «Паттон II» широкого распространения не получили. Они поступили только в 1-ю и 2-ю танковые дивизии армии США, дислоцированные в Европе, и вскоре были заменены более современными М48.

С 1953 года начались интенсивные поставки «сорок седьмых» на экспорт, прежде всего в страны НАТО. Около 7 тысяч машин было поставлено в Бельгию, ФРГ, Францию, Грецию, Италию, Португалию и Турцию. Нейтральные европейские страны: Австрия, Испания и Югославия получили еще около 800 «паттонов». За пределами Европы боевые машины этого типа получили Эфиопия, Иран, Иордания, Южная Корея, Пакистан, Саудовская Аравия и Тайвань

Под американским флагом М47 повоевать не пришлось, зато они активно использовались в региональных конфликтах армиями других стран. Боевое крещение «сорок седьмые» получили в 1956 году, когда в составе 8-го драгунского полка французской армии высадились в Египте (операция «Мушкетер»). В 1965 году Пакистан использовал эти танки в вооруженном инциденте с Индией. В 1974-м турецкие М47 высадились на Кипре, причем имели место боевые столкновения этих танков с кипрскими Т-34-85. В том же году испанские войска применяли М47 против повстанцев в Западной Сахаре.

В начале 1970-х годов в ряде стран были предприняты попытки модернизации этих недорогих и надежных в эксплуатации боевых машин. Среди прочих следует отметить вариант М47М. Эта программа включала в себя оснащение танка ходовой частью, двигателем, трансмиссией и электрогидравлической СУО танка М60А1. В 1970—1972 годах Иран закупил завод для доведения до этого стандарта почти 400 своих и 150 пакистанских танков М47.

Южная Корея также модернизировала свой парк танков М47 (550 с лишним машин), оснастив их улучшенной ходовой частью, а также полным комплектом активных и пассивных приборов ночного видения.

В середине 1970-х Испания переоснастила 376 танков М47: 330 в М47Е1 и 46 в М47Е2. Последний вооружен 105-мм нарезной пушкой фирмы Rheinmetall.

В середине 1990-х годов танковые справочники еще сообщали о наличии танков М47 (в строю или на хранении) в Испании, Греции, Португалии, Иордании, Южной Корее и Пакистане. К настоящему времени наличие их в европейских странах маловероятно. В соответствии с Венскими соглашениями значительная часть танкового парка европейских государств была уничтожена, а «под нож» в первую очередь пускают устаревшие боевые машины.

Средние танки М47 турецкой армии на параде в Анкаре. 1957 год

БОЕВАЯ МАССА, т: 46,1.

ЭКИПАЖ, чел.: 5.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 8460, ширина — 4500, высота — 2960, клиренс — 470.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М36 калибра 90 мм, 2 пулемета Browning М1919А4 калибра 7,62 мм, 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 71 выстрел, 4125 патронов калибра 7,62 мм, 440 патронов калибра 12,7 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: стереоскопический горизонтальнобазный прицел-дальномер М12, перископический прицел командира. БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 102, борт — 50...76, корма — 50, крыша и днище — 12,7...30, башня— 12,7...102.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental AV-1790-5B, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, воздушного охлаждения; мощность 810 л.с. (596,16 кВт) при 2800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: GMC CD-850-4, гидромеханическая типа «Кросс-Драйв», включающая в себя первичный редуктор, комплексный гидротрансформатор, гидромеханическую планетарную трехскоростную коробку передач, механизм поворота дифференциального типа с двойным потоком мощности, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, три обрезиненных поддерживающих катка, один дополнительный каток для натяжения гусеницы, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; гидравлические амортизаторы на 1-м, 2-м, 5-м и 6-м узлах подвески; гусеница резинометаллическая шириной 590 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48.

ЗАПАС ХОДА, км: 130.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,6; высота стенки, м— 1,15; глубина брода, м — 1,2.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция, переговорное устройство.

Наиболее удачный американский танк первого послевоенного поколения. Задумывался и создавался как противовес советскому Т-54, но уступал ему почти по всем параметрам. Принят на вооружение армии США в апреле 1953 года. Серийно выпускался на заводах фирм Chrysler, General Motors Corporation, Ford Motor Company и Alco Product. C 1952 no 1959 год изготовлено 11 703 единицы.

Серийные модификации:

М48 — корпус танка литой, причем выполнен из одной отливки. Башня — цельнолитая, полусферической формы. Ствол пушки имеет вставную трубу (лейнер), заменять которую можно в полевых условиях. Пушка снабжена дульным тормозом и эжекционным устройством для продувки канала ствола. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет; на командирской башенке смонтирован 12,7-мм зенитный пулемет с дистанционным управлением. Курсовой пулемет отсутствует. На машинах поздних выпусков вновь появился дополнительный каток для натяжения гусеницы.

М48А1 (1954 г.) — Т-образный дульный тормоз пушки, сдвижная крышка люка механика-водителя, командирская башенка М1 с крунокалиберным пулеметом, трансмиссия CD-850-4B, решетчатая корзина для снаряжения на кормовой части башни, дефлектор на крыше МТО для отвода горячего воздуха. Танк оснащался ИК-приборами механика-водителя, ксеноновым прожектором для подсветки ночного прицела и двухплоскостным стабилизатором наведения орудия. Боевая масса 47,273 т.

М48А2 (1955 г.) — бензиновый двигатель AVI-1970-8 с непосредственным впрыском топлива мощностью 825 л.с., емкость топливных баков 1400 л, трансмиссия Allison CD-850-5, изменены крыша МТО и корма корпуса, смонтирована система ПАЗ. На танках, предназначенных для армии, устанавливались три поддерживающих катка, на машинах для морской пехоты — пять. Боевая масса 47,727 т. Габаритные размеры: 8690x3630x3090 мм, клиренс 420 мм. Максимальная скорость 48 км/ч, запас хода 400 км.

М48А2С — установлен прицел-дальномер М17С, ликвидирован дополнительный каток для натяжения гусеницы.

М48АЗ (1967 г.) — М48А1 и М48А2, оснащенные МТО танка М60. Дизельный двигатель AVDS-1790-2A, трансмиссия Allison CD-850-6. Командирская башенка M1G305, прицел-дальномер М17В1С, телескопический прицел М105, баллистический вычислитель. Запас хода 463 км.

М48А5 (1975 г.) — М48АЗ со 105-мм пушкой М68 и СУО танка М60. Командирская башенка израильской конструкции с 7,62-мм пулеметом М60, спаренный пулемет M60D и пулемет М60 на турели люка заряжающего. Боекомплект 54 выстрела, 1000 патронов. Боевая масса 49,09 т.

М48

М48А1

М48А2С

М48АЗ

М48А5

Средний танк М48А5

Во второй половине 1950-х годов М48 являлся основным танком армии и морской пехоты США. Они дислоцировались как на территории США, так и в Европе. Принимали участие в известном противостоянии в августе 1961 года в Берлине, когда советские и американские танки разделяли каких-нибудь два десятка метров.

На базе танка М48 выпускались огнеметные танки М67, БРЭМ М88 и мостоукладчики.

На долю М48 и его модификаций выпала впечатляющая боевая карьера. Боевое крещение новые машины получили летом 1958 года в Ливане в составе бригады американской морской пехоты. Впрочем, до стрельбы тогда не дошло. Реальные боевые действия с участием М48 начались в 1965 году в Индокитае. К концу года только в частях морской пехоты США во Вьетнаме имелось 65 линейных танков М48 и 12 огнеметных танков М67. В последующие годы танки М48А1 и М48АЗ широко использовались в боевых действиях вьетнамской войны. Причем на заключительном ее этапе — обеими противоборствующими сторонами.

В 1965 году Пакистан использовал М48 в боях против индийских войск, причем крайне неудачно. 1-я пакистанская танковая дивизия, укомплектованная боевыми машинами этого типа, была практически полностью уничтожена средствами ПТО и огнем индийских «центурионов».

Наиболее же широкомасштабным оказалось применение танков серии М48 в ходе арабо-израильских войн 1967 и 1973 годов. Все полученные Израилем М48 были доведены до уровня М48А5 и даже более того. В частности, «паттоны» стали первыми израильскими танками, на которых установили элементы навесной КДЗ Blazer.

В 1970—1980 годы модернизационные программы осуществлялись во многих странах, на вооружении которых имелись танки М48.

В 1975 году к модернизации М48А2С приступили в ФРГ. 650 машин были доведены до стандарта M48A2GA2 и переданы в территориальные войска. В ходе этих работ на танки установили 105-мм пушки, новые СУО и приборы прицеливания и наблюдения.

В Южной Корее свыше 700 танков М48, М48А1, М48А2С и М48АЗ были переоснащены до стандарта М48А5К. Считается, что корейский вариант превосходит по своим боевым качествам американский.

В Испании 165 танков с помощью поставленных из США модернизационных комплектов довели до стандарта М48А5Е, а затем после установки лазерного дальномера, цифровой СУО и т.д. — до М48А5Е1. В два этапа модернизировались «паттоны» и в Турции (М48А5Т1 и М48А5Т2).

В настоящее время танки М48 различных модификаций состоят на вооружении (или в резерве) в Греции (15 М48АЗ, 799 М48А5), Иране, Израиле (250), Иордании (78 на хранении), Южной Корее (950 М48А5К), Ливане (115), Марокко (224 М48А5), Пакистане (250), Португалии (86 М48А5), Испании (148 М48А5Е2), Таиланде (105 М48А5), Тайване (550) и Турции (3000 М48А5Т1/Т2).

БОЕВАЯ МАССА, т: 44.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 8811, ширина — 3632, высота (по зенитному пулемету) — 3241, клиренс — 420.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М41 калибра 90 мм, 1 пулемет Browning М1919А4 калибра 7,62 мм, 1 пулемет Browning М2НВ калибра 12,7 мм. БОЕКОМПЛЕКТ: 60 выстрелов, 5900 патронов калибра 7,62 мм, 180 патронов калибра 12,7 мм.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: стереоскопический горизонтальнобазный прицел-дальномер М13А1, телескопический прицел,перископический прицел командира.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 120, борт—50...76, корма — 44, крыша— 57, днище — 12,7...63, башня — 25...110.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental AV-1790-5B, 12-цилиндровый, карбюраторный, V-образный, воздушного охлаждения; мощность 810 л.с. (596,16 кВт) при 2800 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: GMC CD-850-4, гид

ромеханическая типа «Кросс- Драйв», включающая в себя первичный редуктор, комплексный гидротрансформатор, гидромеханическую планетарную трехскоростную коробку передач, механизм поворота дифференциального типа с двойным потоком мощности, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, пять обрезиненных поддерживающих катков, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; гидравлические амортизаторы на 1-м, 2-м и 6-м узлах подвески; гусеница с РМШ шириной 710 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 41,8.

ЗАПАС ХОДА, км: 113. ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град. — 30; ширина рва, м — 2,6; высота стенки, м — 1,15; глубина брода, м —1,2.

СРЕДСТВА СВЯЗИ: радиостанция, переговорное устройство.

Первый американский основной боевой танк. Разрабатывался с 1957 года и должен был превзойти по ТТХ советский танк Т-54. Разработчик — фирма Chrysler. Серийное производство осуществлялось на заводе Detroit Tank Plant с 1960 по 1987 год. Изготовлено около 13 500 единиц, включая инженерные машины и БРЭМ. В Италии фирмой ОТО Melara по лицензии изготовлено 200 танков модификации М60А1.

Серийные модификации:

М60 — литой корпус со сферическими бортами, литая башня, заимствованная с некоторыми изменениями у танка М48А2, 105-мм пушка с концентрическими противооткатными устройствами и эжекционным устройством для продувки канала ствола, командирская башенка М19, дизельный двигатель AVDS-1790-2 мощностью 750 л.с., трансмиссия Allison CD-850-6. Опорные катки (кроме крайних), поддерживающие катки и ведущие колеса изготовлены из алюминиевого сплава. Кронштейны балансиров опорных катков и ограничителей хода балансиров приварены к корпусу. Боевая масса танка 49,71 т. Изготовлено 2203 единицы.

Танки M60 на боевых стрельбах

М60А1 (1962 г.) — новая несимметричная относительно продольной оси литая башня с развитой маской. С 1972 года устанавливается электрогидравлический стабилизатор вооружения в двух плоскостях, с 1974 года — гусеница М142 со съемными резиновыми подушками, с 1975-го — двигатель AVDS-1790-2A, с 1977-го — бесподсветочные ночные прицелы и приборы наблюдения. Изготовлено 7753 единицы.

М60А2 (1972 г.) — танк огневой поддержки. Установлена новая литая башня сложной конфигурации. Вооружение: 152-мм малоимпульсное орудие — пусковая установка М162, способное вести огонь как обычными снарядами, так и ПТУР MGM51C Shillelagh («Шиллейла»), спаренный пулемет М73 и зенитный пулемет М85. Боевая масса 46,332 т. Изготовлено 526 единиц.

M60D3 (1978 г.)—установлена СУО, включающая лазерный дальномер AN/ WG-2 и электронный баллистический вычислитель М21. Введен теплозащитный кожух пушки, установлен спаренный пулемет М240, два шестиствольных дымовых гранатомета М239, двигатель AVDS- 1790-2С. С 1979 года устанавливаются тепловизионный прицел наводчика AN/ VGS-2, система ТДА, с 1987 года — быстродействующая система ППО. Боевая масса 52,62 т. Изготовлено 1811 единиц, переоборудовано из танков М60А1 5661.

M60А1

M60А2

На базе танков М60 выпускались боевая инженерная машина (Combat Engineer Vehicle) М728 (изготовлено 312 единиц), мостоукладчики M60AVLB (около 400 единиц) и БРЭМ М88А1.

Боевые машины семейства М60 составляли основу танкового парка армии и морской пехоты США в 1960 — 1970-е годы и широко экспортировались. В настоящее время танки М60 различных модификаций (в основном М60А1 и M60D3) состоят на вооружении в Австрии, Бахрейне, Египте, Греции, Израиле, Иране, Иордании, Италии, Омане, Судане, Испании, Тунисе, Турции, Йемене, Марокко, Саудовской Аравии и Тайване.

В составе американских войск танки серии М60 в боевых действиях практически не участвовали. Исключение — высадка нескольких М60А1 Корпуса морской пехоты на о.Гренада в 1983 году. Во Вьетнаме использовались лишь инженерные танки М728 и мостоукладчики M60AVLB.

Ареной наиболее массового применения М60 стал Ближний Восток. Армия обороны Израиля, располагающая более чем 1400 боевыми машинами этого типа, активно использовала их в арабо-израильской войне 1973 года, а затем в 1982 году в Ливане. Израильские «шестидесятые» прошли несколько ступеней модернизации: на них установлены новые СУО, двигатели, трансмиссии, усилено пулеметное вооружение. Машины оснащены навесными КДЗ Blazer. Последняя версия модернизированного M60D3 — Mag’ach-7 («Магач-7») с 1988 года оснащается новыми пакетами динамической защиты башни, корпуса и бортовых экранов. Эти танки имеют двигатель, трансмиссию и СУО, аналогичные установленным на танке «Меркава» Мк 3.

В настоящее время в США, главным образом, в частях Национальной гвардии, а также в резерве, находится до 8 тыс. танков М60А1 и M60D3.

Танки второго поколения М60А1 в период 1960—1970-х годов обладали достаточно высокими тактико-техническими характеристиками, а хорошая приспособленность к эксплуатации в различных климатических зонах, возможность технического обслуживания и ремонта в полевых условиях, а также относительно невысокая стоимость обусловили их широкое распространение в армиях многих стран.

К концу 1970-х годов, несмотря на многократные модернизации, приведшие к увеличению массы машин, по уровню защищенности и подвижности даже последние образцы — танки M60D3 — перестали отвечать требованиям своего времени. Возникла необходимость перехода к танкам следующего, третьего поколения.

Танк огневой поддержки М60А2

БОЕВАЯ МАССА, т: 52,61.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9436, ширина —3632, высота (по перископу на командирской башенке)—4264, клиренс — 389.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М68 калибра 105 мм, 1 пулемет М73 калибра 7,62 мм, 1 пулемет М85 калибра 12,7 мм.

БОЕКОМПЛЕКТ: 63 выстрела, 5950 патронов калибра 7,62 мм, 900 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной электрогидравлический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: монокулярный нерасстраивающийся прицел-дальномер М17А1, телескопический прицел M105D, перископический прицел командира М28С.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 120, борт — 50...76, корма — 44, крыша — 57, днище — 20...50, башня — 25...180.

ДВИГАТЕЛЬ: Continental AVDS-1790-2C, 12-цилиндровый, дизельный, V-образный, воздушного охлаждения; мощность 750 л.с. (550 кВт) при 2400 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: GMC CD-850-6, гидромеханическая типа «Кросс-Драйв», включающая в себя первичный редуктор, комплексный гидротрансформатор, гидромеханическую планетарную трехскоростную коробку передач, механизм поворота дифференциального типа с двойным потоком мощности, бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: шесть обрезиненных опорных катков на борт, три обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; гидравлические амортизаторы на 1-м, 2-м и 6-м узлах подвески; гусеница шириной 710 мм обрезиненная с РМШ параллельного типа и съемными асфальтоходными подушками.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 48,3.

ЗАПАС ХОДА, км: 480.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 30; ширина рва, м — 2,6; высота стенки, м — 0,91; глубина брода, м — 1,2 (с ОПВТ — 5 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: УКВ телефонная, симплексная радиостанция ANA/RC-12, переговорное устройство.

Танки М60А1 Корпуса морской пехоты США, оснащенные комплектом навесной динамической защиты. Операция «Буря в пустыне», февраль 1991 года

Танк М1 разрабатывался на конкурсных началах в 1971 — 1976 годах фирмами Chrysler и General Motors. На вооружение был принят вариант фирмы Chrysler с газотурбинным двигателем. Серийное производство началось в 1980 году на новом государственном заводе Lima Tank Plant, а затем и на Detroit Tank Plant. С марта 1982 года генеральным подрядчиком по изготовлению танка М1 и его модификаций является отделение Land Systems Division фирмы General Dynamics.

Серийные модификации:

М1 — сварные корпус и башня, выполненные с использованием многослойной композитной брони. Рабочее положение механика-водителя — полулежа. Установлены газотурбинный двигатель и автоматическая трансмиссия, в ходовой части используются семь опорных катков на борт. СУО включает в себя лазерный дальномер, электронный баллистический вычислитель, стабилизатор вооружения, тепловизионный прицел. От химико-бактериологических средств предусмотрена система защиты индивидуального типа. Применены изолированные отсеки для топлива и боеприпасов, локальные экраны, вышибные пластины в крыше башни для сброса давления при взрыве боекомплекта, имеется быстродействующая система ППО с ИК-датчиками и т.д. Изготовлено 2374 единицы.

Ml

Танк M1 армии США и «Леопард-2» бундесвера (слева) на учениях в Германии, 1984 год

IPМ1 (1984 г.)—усиленное бронирование лобовой части корпуса и башни, усовершенствованная подвеска, доработанная трансмиссия, новая гусеница Т156, дополнительная корзина для имущества в кормовой части башни. Боевая масса 55,55 т. Изготовлено 894 единицы.

М1А1 (1985 г.) — 120-мм гладкоствольная пушка М256, изготавливаемая по немецкой лицензии. Боекомплект пушки уменьшен до 40 выстрелов, боекомплект спаренного пулемета —до 2800 патронов. На крыше башни смонтированы две вышибные панели одинакового размера вместо трех, в дополнение к существующей индивидуальной защите от ОМП установлена система коллективной защиты с ФВУ М43А1. В связи с возросшей массой танка внесены изменения в ходовую часть. С 1988 года на части танков в состав лобовой брони корпуса и башни введен обедненный уран (М1А1 НА — Heavy Armor). Боевая масса 57,155 т (М1А1) и 62,2 т (М1А1 НА). Изготовлено 4802 единицы.

М1А2 (1994 г.) —стабилизированный командирский тепловизионный прибор кругового наблюдения CITV, баллистический вычислитель с увеличенным объемом памяти, лазерный дальномер на углекислом газе, интегральная бортовая информационная система IVIS, тепловизионный прибор наблюдения механика-водителя, более широкое использование элементов бронезащиты из обедненного урана, противокумулятивные экраны на крыше башни. Боевая масса 63,1 т.

Первыми в июле 1981 года «абрамсы» получили части, дислоцированные в Германии—1-я бронекавалерийская и 2-я бронетанковая дивизии 3-го армейского корпуса. Особых проблем с освоением новой материальной части у экипажей не возникало, поскольку многие из них проходили стажировку в Форт-Худ еще в ходе войсковых испытаний. В конце 1982 года М1 приняли участие в ежегодных учениях НАТО «Рефорджер 82» и соревнованиях танковых экипажей блока на приз канадской армии. Дебют оказался удачным — американцы вышли победителями.

Основной боевой пшик M1 во время тактических учений. Над стволом установлен блок имитаторов стрельбы пушки

1РМ1

М1А1

В декабре 1985 года из сборочных цехов завода в Детройте вышли два первых серийных танка М1А1. По мере нарастания выпуска они прежде всего поставлялись в части, расположенные в Западной Германии. Первые 10 танков получил учебный центр в Вилсеке, где их использовали для переподготовки инструкторов. Первым же соединением, куда были направлены М1А1, стала 1-я бронетанковая дивизия 5-го армейского корпуса. В 1986 году начались поставки 211 танков М1А1 корпусу морской пехоты США. Вариант танка для морской пехоты несколько отличался от армейского, главным образом, с точки зрения соответствия требованиям к боевым машинам, участвующим в десантных операциях.

Что касается М1А2, то для армии США первоначально изготовили только 62 машины. 32 танка были сведены в испытательную группу, а остальные распределены по учебным и испытательным центрам. Однако столь скромный заказ поставил под угрозу существование заводов в Детройте и Лайме. Партию срочно увеличили на 44 машины и разработали долгосрочную программу модернизации танков М1А1, в соответствии с которой общее количество М1А2 в американской армии к 2001 году предполагалось довести до 1079 единиц. При этом стоимость вновь изготовленного танка составляет примерно 4,5 млн. долларов, а модернизированного — 2,5 млн. долларов.

В результате переориентации танковой программы до 2007 года с выпуска «абрамсов» на их модернизацию и заключенных с Саудовской Аравией и Кувейтом соглашений о поставке в эти страны 465 и 218 танков М1А2 соответственно, позволили, как минимум, до 2010 года оставить действующим завод в Лайме, предприятие в Детройте пришлось законсервировать.

Коль речь зашла об экспортных поставках, то следует упомянуть, что следующей страной после США, получившей на вооружение «абрамсы», стал Египет. Согласно меморандуму, подписанному в 1988 году, он должен был производить сборку танков М1А1 на заводе № 200 близ Каира. Всего здесь планировалось собрать 499 машин, а еще 25 получили из США. Последний «Абрамс» вышел из цехов завода в 1998 году. В том же году Египет дополнительно заказал еще 200 сборочных комплектов. Ни в какие другие страны, кроме перечисленных, «абрамсы» не поставлялись.

Боевое крещение эти танки получили во время «Войны в заливе» — операции многонациональных сил против Ирака, захватившего в 1990 году Кувейт. Первые «абрамсы» модификаций М1 и IPМ1 прибыли в Саудовскую Аравию из Европы в составе 24-й механизированной дивизии в августе 1990 года. К ноябрю их количество достигло 703 единицы: 580 — М1 и 123 —М1А1. Однако машины ранних модификаций имели ограниченные возможности по обеспечению защиты экипажа от ОМП (ожидалось использование иракцами химического оружия). Вызывали беспокойство и низкие поражающие свойства 105-мм пушек при возможной встрече с элитными подразделениями армии Ирака, оснащенными танками советского производства Т-72М и Т-72М1. Поэтому командование приняло решение использовать танки М1 и IP М1 во втором эшелоне, а в первом — М1А1 и М1А1 НА, имевшие коллективную систему защиты от ОМП, эффективную 120-мм пушку и более сильное бронирование. Части 7-го армейского корпуса и подразделения экспедиционных сил морской пехоты США, задействованные в операции «Буря в пустыне», в срочном порядке переоснастили такими танками. К февралю 1991 года американские войска в Саудовской Аравии имели 1223 М1А1 НА и 733 М1А1.

Операция «Буря в пустыне», как известно, закончилась полным разгромом иракских войск. Однако и многонациональные силы понесли потери. Цифры эти до сих пор засекречены, и только в последние годы начала просачиваться объективная информация, из которой следует, что за время проведения операции в Кувейте и Ираке американцы безвозвратно потеряли чуть больше 50 «абрамсов». Если учесть значительное превосходство над противником на земле и в воздухе и использование иракцами в основном танков устаревших моделей (Т-54, Т-55, Т-62, Тур 59 и Тур 69), такое количество потерянных машин можно считать достаточно большим.

M1A1 3-й американской пехотной дивизии на полигоне в Германии во время учений «Рефорджер 88»

Основной боевой танк M1A1 НА

БОЕВАЯ МАССА, т: 57.

ЭКИПАЖ, чел.: 4.

ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ, мм: длина — 9766, ширина — 3652, высота (по зенитному пулемету) — 2895, клиренс — 432.

ВООРУЖЕНИЕ: 1 пушка М68А1 калибра 105 мм, 2 пулемета М240 калибра 7,62 мм, 1 пулемет М2НВ калибра 12,7 мм, 2 шестиствольных дымовых гранатомета М239.

БОЕКОМПЛЕКТ: 55 выстрелов, 11 400 патронов калибра 7,62 мм, 1000 патронов калибра 12,7 мм.

СТАБИЛИЗАТОР ВООРУЖЕНИЯ: двухплоскостной апектрогидравлический.

ПРИБОРЫ ПРИЦЕЛИВАНИЯ: перископический монокулярный комбинированный (дневной/ночной) прицел-дальномер GPS с окулярной отводкой для командира, приемопередатчиком лазерного дальномера и стабилизатором линии прицеливания в вертикальной плоскости, телескопический прицел М920, командирский монокулярный прицел М919.

БРОНИРОВАНИЕ, мм: лоб корпуса — 50...125, борт— 25...60, днище — 12,7...32, башня — 25...125.

ДВИГАТЕЛЬ: Avco-Lycoming AGT-1500, газотурбинный с двухкаскадным компрессором, свободной силовой турбиной и стационарным теплообменником; мощность 1500 л.с. (1100 кВт) при 3000 об/мин.

ТРАНСМИССИЯ: Allison Х-1100-ЗВ, двухпоточная гидромеханическая, включающая в себя однореакторную комплексную гидропередачу с блокировочным фрикционом, четырехступенчатую планетарную коробку передач, дифференциальный двухпоточный механизм поворота с гидрообъемным приводом управления, две бортовые передачи.

ХОДОВАЯ ЧАСТЬ: семь обрезиненных опорных катков на борт, два обрезиненных поддерживающих катка, ведущее колесо заднего расположения со съемными зубчатыми венцами (зацепление цевочное), направляющее колесо; подвеска индивидуальная торсионная; гидравлические амортизаторы на 1-м, 2-м и 7-м узлах подвески; гусеница Т142 обрезиненная с РМШ и съемными асфальтоходными подушками, в каждой гусенице 78 траков шириной 635 мм, шаг трака 193 мм.

СКОРОСТЬ МАКС., км/ч: 72,4.

ЗАПАС ХОДА, км: 394 — 440.

ПРЕОДОЛЕВАЕМЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ: угол подъема, град.— 31; ширина рва, м — 2,743; высота стенки, м — 1,244; глубина брода, м — 1,22 (с ОПВТ — 2,4 м).

СРЕДСТВА СВЯЗИ: УКВ телефонная, симплексная радиостанция AN/VRC-12, танковое переговорное устройство ANA/IC-1.