Так повелось на флоте...

ЧЕЛОВЕК В ФОРМЕ

Привычные аксессуары общевойсковой военной формы одежды, как известно, резко отличаются по названиям, покрою, цвету от одежды военных моряков. В самом деле, что-то не совсем, обычное, не всегда сразу понятное — бушлат, бескозырка, форменка, фланелевка, форменный воротник, тельняшка… И расцветка: черное с белым, синий воротник, обрамленный тремя белыми полосками, трикотажная нательная рубаха с поперечными сине-белыми полосками…

Матросская форма введена одновременно с зарождением регулярного русского флота. Прежде же морские походы и плавания совершались в обычной гражданской одежде, а с появлением регулярных сухопутных войск — в армейской или мало отличающейся от нее форме.

Проследим (и попутно объясним) историю развития флотской формы одежды. Почему она стала такой, какой мы ее видим на наших моряках? Когда в нашем флоте впервые была введена матросская ленточка? В каком году появились тельняшка, бушлат и другие вещи матросского обмундирования?

Фуражка-бескозырка — специфический головной убор матроса — была рождена особенностью морской службы на парусном флоте. В те давние времена матросы носили длинные волосы, и для того чтобы они во время работы не мешали, стали повязывать их ленточкой или тесемкой.

Надписи на бескозырках с именами судов ведут свое начало с XVIII века. Впервые они появились на морских шляпах (именно шляпах с большими загнутыми вверх полями и высокой тульей) в Голландии, в Амстердамском мореходном училище, основанном в 1785 году. Его питомцы имели две формы: рабочую и выходную. В комплект последней как раз и входила эта шляпа. На ленте цвета моря была надпись «Училище». Матросы русского флота до введения бескозырок также носили шляпы. Одним словом, современная матросская бескозырка приобрела свой внешний вид далеко не сразу.

С момента введения матросского обмундирования и по настоящее время головные уборы матросов менялись неоднократно. С 1711 года, например, носились различного рода шляпы. Так, например, в петровские времена головным убором русского моряка служила зеленая шляпа с полями, которая ничем не отличалась от обычной крестьянской шляпы того времени.

Первые фуражки-бескозырки (фуражечные шапки) были введены в русском флоте в 1811 году. Это были темно-зеленые фуражки-бескозырки с околышем, тульей и белой суконной выпушкой.

В 1834 году на околышах матросских фуражек для нижних чинов ластовых и рабочих экипажей наносились номера экипажей, а в 1844 году на околышах нижних чинов военно-морского флота — надписи номеров рот.

Кроме бескозырок, в 1855 году были введены для парадной формы фуражки с козырьками, на околышах которых крепились гербы, или кокарды. Через два года эту фуражку заменили круглой широкополой клеенчатой лакированной шляпой, на которой впервые в русском флоте появились ленты. Таким образом, с 1857 по 1872 год нижние чины морского флота носили фуражку-бескозырку без ленты, а при парадной форме — круглую лакированную шляпу с лентой, которая впоследствии перешла и на бескозырку. В ноябре 1872 года специальным приказом генерал-адмирала уже точно определился тип надписей, размеры букв и форма якорей на лентах. Надписи делались золотыми.

В 1874 году появилась новая форма одежды. С тех пор и уже на долгое время были установлены фуражки-бескозырки черного цвета с белой шерстяной выпушкой, черными лентами и названием кораблей или номером экипажа на них.

С 8 июля 1878 года матросы гвардейского экипажа Черноморского флота, а также команды кораблей других флотов, укомплектованные личным составом гвардейского экипажа, на бескозырках носили черно-оранжевые георгиевские ленты. Общая длина ленты достигала 140 сантиметров. Лента служила (да и теперь служит) также для обвязывания под подбородком вокруг шеи, чтобы бескозырку не сдуло ветром.

Уместно отметить, что почти все элементы матросской формы — рубаха с отложным воротником, брюки особого покроя, некоторые виды тельняшек — были заимствованы в основном в Голландии и лишь бескозырка — чисто русское изобретение. Ее внешний вид нашли красивым, привлекательным, он так импонировал иностранным морякам, что вскоре русская бескозырка завоевала признание во всем мире.

В 1921 году был утвержден образец обмундирования для советских военных моряков. Бескозырка подверглась лишь небольшим изменениям — стали несколько уже околыши и канты, а вместо названий кораблей на лентах появились названия флотов.

В настоящее время ленты на бескозырках моряков Военно-Морского Флота — черные и черно-оранжевые (гвардейские). Последние выдаются личному составу кораблей и частей, удостоенных гвардейского звания.

С развитием русского флота для моряков были введены специальные удлиненного типа кафтаны, которые, по старой памяти, назывались бострогами. Сам же бострог — предшественник кафтана — появился в петровские времена и представлял собой копию верхней одежды голландского моряка.

Кафтаны, так же, как и бостроги, изготовлялись из грубошерстного сукна голубой или черной расцветки, рабочие бостроги — из полосатого тика с крупными полосами. Для черновых работ кафтаны были тоже полосатые, но из парусины. Такая раскраска объяснялась прежде всего удобством наблюдения за работающими на реях матросами: одетые в полосатую одежду, они были хорошо видны на фоне воды и парусов.

Кафтаны-бостроги, введенные при Петре I, без существенных изменений продержались на флоте свыше ста лет. В 1801 году, в результате введения (еще при Павле I) в армии и на флоте прусских порядков, на смену свободным кафтанам пришли тесные и куцые, по образцу армии, двубортные мундиры с высоким стоячим воротником и фалдами фрачного типа, а также серая, так называемая канифасная, солдатская шинель. В 1826 году мундиры стали однобортными. И лишь в 1855 году, во время Крымской войны, их упразднили и ввели просторный короткий двубортный мундир-полукафтан со скошенным стоячим воротником. Немного ранее, в 1854 году, взамен канифасных шинелей появились бушлаты. Были они поначалу длиннее современных, и шили их из простого зеленого сукна. При последующих изменениях бушлаты стали значительно короче, легче, для их пошива использовалось черное сукно.

Дальнейшее совершенствование этого вида одежды шло в сторону дальнейшего укорачивания, сужения и облегчения за счет подкладки. После всех изменений и уточнений бушлат приобрел современный вид, и ныне он является любимой формой одежды моряков.

Тельняшка появилась еще во времена парусного флота, в 1875 году, как разновидность нательного белья. Затем ее использование, если можно так выразиться, унифицировалось. Дело в том, что кругосветные и другие плавания с длительным пребыванием в южных широтах потребовали ввести, кроме бушлата, и другую легкую одежду, которой и стала тельняшка. Введение ее было вызвано также тем, что от матросов, находящихся в море, требовались такие качества, как четкость, быстрота, особая сноровка при работе с парусами на реях мачт, и тельняшка наилучшим образом отвечала потребностям такой работы. Кроме того, матросы, одетые в такую рубашку, хорошо просматривались с палубы на фоне неба, моря и парусов.

Тельняшка — это форменная рубашка моряка, сшитая из трикотажа или связанная из хлопчатобумажных ниток и имеющая белые и синие поперечные полосы. Свое «имя» она получила в связи с тем, что надевается прямо на тело. Тельняшка обладает большим преимуществом перед другими нательными рубахами, а именно — хорошо сохраняет тепло и, хотя плотно облегает тело, не мешает свободному движению при работе, удобна при стирке.

Этот вид легкой морской одежды не утратил своего значения и до сих пор, хотя со времени ее появления прошло очень много лет, флот претерпел множество изменений и матросам теперь редко приходится лазать по вантам. В не малой степени такая «живучесть» тельняшки объясняется тем, что сочетание полос напоминает моряку синь неба, и седые гребешки бегущих вдаль волн. Повторяя цвета Андреевского и Военно-морского флагов СССР, тельняшка символизирует родную для сердца каждого матроса морскую стихию, напоминает ему о море и корабле.

Моряки всех поколений русского флота любили тельняшку, называли ее «морской душой». Шутливое и ласкательное, это название приобрело в Великой Отечественной войне новый смысл, более глубокий и героический. Даже в тяжелых и кровопролитных боях моряка, оказавшегося в пехотной цепи, что случалось довольно часто, можно было всегда отличить по тельняшке, которую он бережно носил под гимнастеркой.

«…Морская душа, — писал Леонид Соболев в своих фронтовых записках, — это решительность, находчивость, упрямая отвага и непоколебимая стойкость. Это веселая удаль, презрение к смерти, давняя матросская ярость, лютая ненависть к врагу. Морская душа — это нелицемерная боевая дружба, готовность поддержать в бою товарища, спасти раненого, грудью защитить командира и комиссара.

Морская душа — это стремление к победе. Сила моряков неудержима, настойчива, целеустремленна. … В ней — в отважной, мужественной и гордой морской душе — один из источников победы».

Флотская тельняшка — любимый вид нательной рубашки как у моряков, так и у всех наших советских юношей, мечтающих о море, о морской службе.

Составной частью одежды старшин и матросов является синий форменный воротник с тремя белыми полосками.

Воротник на флоте существует давно, хотя выглядел он в прежние времена не таким, каким мы его видим сегодня. По свидетельству некоторых документов, он появился в период создания русского регулярного флота, при Петре I. Но это не совсем правильно.

Воротник пришел на флот из армии. В ту пору солдаты носили парики с косами, которые нужно было мазать салом и припудривать мукой. Этого требовал устав. Такой туалет, естественно, загрязнял мундир, и солдаты стали неофициально подкладывать под косу кожаный воротничок, который затем, уже официально, вошел в форму одежды.

После отмены париков и причесок с косами в матросской форме одежды сохранился квадратный матерчатый воротник, который в холодную ветреную погоду заправлялся под бескозырку и заменял башлык.

Расцветка на форменном воротнике также имеет свою историю. На нем не всегда было три белых полоски. В 1850 году, вначале для команд всех пароходов, были введены фланелевые рубахи с цветными воротниками (синими с красной каймой, красными с синей каймой и просто белые), которые обозначали принадлежность к различным соединениям (дивизиям) флота. А через год появился синий воротник с несколькими белыми полосками. Теперь уже количество полос соответствовало номеру дивизии кораблей: гребцы 1-й дивизии носили одну полоску, 2-й — две, 3-й три полоски.

Несколько позже, в 1881 году, синие форменные воротники с тремя белыми полосками стали достоянием всех русских военных моряков. Эти же три полоски появились на синих воротниках к обшлагах белых полотняных рубах нижних чинов флота.

Широко распространено мнение, будто названные полоски были введены в память о трех победах русского флота: у Гангута (1714 г.), Чесмы (1770 г.) и Синопа (1853 г.). Трудно установить, когда и как возникла эта, в общем-то красивая и высокопатриотическая легенда, но совершенно бесспорно, что такое объяснение не имеет под собой реальной почвы. Действительно, почему мы должны хранить память только о трех победах, тогда как в истории русского военно-морского флота их насчитывается куда больше? Не менее славной была победа моряков под командованием адмирала Ушакова при взятии французской крепости Корфу в 1799 году или победа, одержанная русской эскадрой под командованием адмирала Сенявина над турками в Афонском сражении в 1807 году.

Несомненно, что количество полос не имеет никакого отношения к победам русского военно-морского флота. Просто при выборе рисунка возобладала чисто эстетическая сторона дела: воротник с тремя полосками оказался наиболее красивым и имеет простую законченную форму. Летом моряки носят белую форменную рубаху с тем же привлекательным синим воротником, обрамленным по краям тремя белыми полосками, который своим внешним видом напоминает синие морские просторы, омывающие берега нашей Родины. В такой форме моряк всегда выглядит нарядно.

Не менее красивы и удобны форменные флотские брюки и ботинки, имеющие также свою давнюю историю. В последнем своем виде брюки имеют равную по всей длине ширину (на длину ботинка). Ботинки, свободно облегая ступню, удерживаются на резинках. При случайном падении матроса в воду широкие брюки и ботинки легко снимаются, что дает возможность моряку, попавшему в беду, более продолжительное время и с меньшей затратой сил удерживаться на плаву.

Ныне военная форма одежды не мыслится без погон.

Происхождение наплечного знака — погона — идет со времен крестоносцев (первый крестовой поход 1096–1099 гг.). Тогда он представлял собой составную часть лат, предохранявших плечо бойца от сабельного удара. В Англии до начала XX века офицеры и рядовые гусарских полков (вид кавалерии) имели на плечах род погона, сделанного из металлической сетки, или кольчуги. У личного состава русских уланских полков (вид легкой кавалерии XIX века) были чешуйчатые погоны, также напоминающие латы. Во многих кавалерийских частях того времени практиковалось ношение погон в виде стальной пластинки, обшитой галуном.

Эполеты (от французского epaule — плечо), как разновидность погон, появились во Франции в начале XVIII века — первоначально в виде пучков разноцветных лент, а затем — узкого расшитого погона с кругом у среза плеча, на котором размещались знаки различия. На эполетах штаб-офицеров, генералов и адмиралов имелась бахрома из золотистой канители. Введены в русской армии и на флоте в 1763 году на одно плечо, а в 1807 году — на оба плеча вместо погон для офицеров и на мундиры нижних чинов уланских полков.

С течением времени погоны потеряли свое первоначальное назначение и стали внешним знаком различия вида и рода войск, воинских званий и символом власти.

В русской армии и на флоте погоны были введены также в 1763 году, на одно плечо, а с 1801–1809 года, постепенно, на оба плеча. После Великой Октябрьской социалистической революции они, в том числе и эполеты, были упразднены. В Вооруженных Силах СССР погоны введены с 1943 года и являются неотъемлемой частью формы одежды военнослужащих.

Кто не видел, как при встрече друг с другом военнослужащие молодцевато расправляют плечи и, лихо вскинув правую руку к козырьку фуражки (бескозырке), приветствуют друг друга!

Этот ритуал называется отданием воинской чести. Его выполнение обязательно для всех, кто одет в военную форму одежды, и он настолько вошел в жизнь и быт воинов, что они выполняют его не задумываясь, автоматически. Но мало кто из исполняющих этот ритуал, не говоря уже о наблюдающих, знает историю его происхождения.

Весьма вероятно, что форма отдания воинской чести посредством приложения руки к головному убору пришла от рыцарей, которые при встрече друг с другом поднимали забрало шлема, чтобы показать лицо, и делали это всегда правой рукой, так как левой держали щит.

Позже ритуал отдания воинской чести состоял в снятии головного убора. Сейчас трудно сказать точно, когда он был отменен. Однако известно, что на флоте снятие головного убора при отдании воинской чести старшему было заменено приложением руки к тулье фуражки вскоре после Крымской войны (1853–1856 гг.). В русском флоте отдание воинской чести в повседневной службе на корабле не требовалось. Она отдавалась только теми, кто нес службу (вахтенными), при получении ими приказания, а также при личном обращении каждого члена экипажа к старшему. Делалось это приложением правой руки к тулье фуражки и немедленным опусканием руки. В этом флот отличался от армии, где нижний чин держал поднятую руку до специального разрешения опустить ее.

Ныне порядок отдания воинской чести военнослужащими в береговых частях и при увольнении из части (с корабля) определен Строевым уставом Вооруженных Сил СССР и является единым для личного состава всех видов вооруженных сил. Отдание же чести на верхней палубе и в жилых помещениях корабля определено Корабельным уставом Военно-Морского Флота СССР, его ритуал во многом напоминает тот, что существовал на кораблях русского флота.

Сразу же после Великой Октябрьской социалистической революции отдание воинской чести было отменено, однако с созданием регулярной Рабоче-Крестьянской Красной Армии (с 1918 г.) оно введено вновь.

Отдание воинской чести, как и строгое соблюдение других форм воинской вежливости, служит ярким свидетельством крепкой дисциплины, порядка и организованности в наших частях и на кораблях, высокого уровня проводимой среди личного состава воспитательной работы. Приветствуя друг друга, советские военнослужащие тем самым выражают свое нерушимое боевое братство, готовность в одном строю, плечом к плечу свято выполнять сыновний долг по защите Родины от любого агрессора. Человек, надевший военную форму, должен помнить об этом постоянно.

Форма советского военного моряка практична и удобна, к тому же одна из красивейших в мире и пользуется большой популярностью. Многовековые славные традиции нашего флота внушают к ней почтение во всем мире.

Форменная одежда способствует четкой организации корабельной службы, созданию обстановки строгой корректности и вежливости во взаимоотношениях моряков. Она наилучшим образом сказывается и на внешнем облике военнослужащих, делает их стройными, подтянутыми.

Как самую дорогую реликвию берегут многие ветераны Великой Отечественной войны пропахшие порохом гимнастерки, шинели и бушлаты, в которых они сражались за честь, свободу и независимость Родины против фашистских захватчиков. В самой сложной фронтовой обстановке форменная одежда сохраняла у советского воина ощущение причастности к боевому строю однополчан, ко всей нашей армии, помогала поддержанию строгой дисциплины, побуждала к смелым и решительным действиям, к честному исполнению воинского долга.

Советский воин гордится своей формой одежды и носит ее с достоинством, ибо она — символ армейской и флотской чести и благородства, дисциплинированности, сплоченности личного состава, его мужества и боевой доблести.