Техника и вооружение 2005 10

«Пэтриот» — символ лидера

Владимир Коровин

Окончание. Начало см. в «ТиВ» № 5–8/2005 г.

В 2002 г. началась серия испытаний по программе IOTE (Initial Operational Test and Evaluation), которую планировалось завершить в мае 2002 г., однако первые серийные РАС-3 постоянно преследовали неудачи. Так, 16 февраля 2002 г. при проведении испытания, обозначенного ОТ-3, ракетой РАС-3 была получена неправильная информация о местоположении цели от наземных средст в системы «Пэтриот». В результате перехват цели не состоялся, хотя ракета полностью отработала маневры в соответствии с заложенными в нее данными. Одновременно с этим использовавшиеся в ОТ-3 ракеты РАС-2, модернизированные по программе GEM +, произвели перехват мишени QF-4, выполнявшей постановку помех. При этом первая из стартовавших РАС-2 промахнулась из-за ошибки наземного компьютера РЛС, а вторая ракета попала в цель.

21 марта 2002 т. завершился очередной успешный перехват ракетой РАС-3 ТБР-мишени HERA. Однако при этом первая РАС-3 поразила цель, а вторая ракета не смогла стартовать из-за отказа генератора, находившегося на ПУ. Использовавшаяся в этом же испытании мишень MQM-107 была поражена ракетой РАС-2, причем выбор типа ракеты, запускаемой для перехвата как баллистической, так и аэродинамической цели, был осуществлен средствами системы без вмешательства операторов. В сообщениях об э том испытании отмечалось, что задействованная в качестве баллистической цели мишень HERA Block IIB оснащалась неотделяемой боеголовкой MBRV-Зс балластной нагрузкой и стартовала с комплекса № 96, расположенного на базе Форт Вингейт. Продолжительность полета ТБР-мишени в этом испытании составила 361 с, максимальная высота ее траектории — 114 км, дальность — 318 км.

25 апреля 2002 г. состоялось третье из четырех испытаний по программе ЮТЕ (DT/OT-4), в процессе которого ракеты РАС-3 должны были уничтожить две баллистические цели. Первая из них представляла собой стартовавшую из Форт Вингейт мишень типа Storm II, состоящую из ускорителя типа SR-I9 и маневрирующей боеголовки ТБР «Першинг-2», вторая — мишень РААТ, запущенная одним из комплексов на Уайт-Сэндз. Однако перехват первой мишени не состоялся из-за отказа РАС-3 при старте, а вторая РАС-3 успешно перехватила РААТ, однако при этом боеголовка мишени не была уничтожена.

29 мая 2002 г. систему «Пэтриот» с ракетами РАС-3 впервые испытали па тихоокеанском полигоне на атолле Кваджелейн, В испытании ОТ-2 в качестве мишени использовалась двухступенчатая ракета, созданная на основе модифицированных двигателей МБР «Минитмен» и оснащенная отделяемой головной частью. В процессе испытания первая из ракет РАС-3 выполнила успешный перехват цели, вторая отказала при старте.

По итогам этой серии испытаний министерством обороны США было принято решение о задержке начала полномасштабного серийного производства ракет РАС-3 на один год. Это особенно негативно отразилось на фирме «Локхид-Мартин», которая незадолго до этого, 8 мар та 2002 г., официально заявила об открытии производственной линии по серийному выпуску РАС-3 в г. Камдене, темп которого, как сообщаюсь, будет составлять 20 раке т в месяц при стоимости одной ракеты порядка 2 млн. долл.

Компоновочная схема ЗУР РАС-3.

Пуск РАС-3 и пораженные мишени: ТБР, мишень, имитирующая крылатую ракету, и беспилотный самолет OF-4.

Практически сразу после этого события, 26 марта 2002 т… «Локхид-Мартин» получила очередной контракт на сумму 326,6 млн. долл., в соответствии с которым предусматривалось продолжение начального производства РАС-3. Контрактом определялось изготовление 72 ракет РАС-3, 26 «тренировочных» ракет, шести телеметрических блоков, шести модифицированных ПУ и девяти компьютеров. В целом же общая сумма, полученная фирмой на начальный цикл производства РАС-3 в декабре 1999 г., мае и декабре 2000 г., составила к тому времени 850 млн, долл. Выполнение этой программы должно было завершиться в феврале 2005 г.

26 июня 2002 г. представители фирмы «Локхид-Мартин» сообщили о том, что в конце мая в Камдене были изготовлены первые серийные ракеты РАС-3, причем в штатный контейнер установили две боевые ракеты и два учебных макета.

К концу 2002 г. руководству «Локхид-Мартин» удалось договориться с министерством обороны США о продолжении интенсивного финансирования серийного производства РАС-3, в результате чего 7 декабря 2002 г. фирма получила очередной контракт на сумму 341 млн. долл., которым предусматривалось изготовление 88 ракет РАС-3 и соответствующего оборудования для их обслуживания. Этому способствовало не только устранение выявленных при испытаниях РАС-3 недостатков, но и решение руководства США о начале подготовки очередной военной операции в Персидском заливе. Именно РАС-3 отводилась роль основного средства борьбы с иракскими баллистическими ракетами. Буквально за несколько дней до начала наступления на Ирак, 12 марта 2003 г., «Локхид-Мартин» было дополнительно выделено 100 млн. долл. с целью максимального ускорения производства ракет РАС-3, а также на изготовление до сентября 2003 г. дополнительной партии из 12 ракет. В результате число заказанных на 2003 г. ракет было доведено до 100.

Зимой 2003 т. на Ближнем Востоке находились два варианта ЗРК «Пэтриот»: РАС-2 + (с ракетой GEM +) и РАС-3, перед которыми ставилась задача отражения ударов ТБР, пилотируемых и беспилотных самолетов, а также управляемых ракет. Эти ЗРК обладали значительно более высокими характеристиками по сравнению с использовавшимся в Персидском заливе вариантом РАС-2 десятилетней давности. Однако интенсивность применения «Пэтриотов» в боевых действиях весной 2003 г. оказалась значительно более низкой, чем в 1991 г. Так, по имеющейся информации, различными вариантами ЗРК «Пэтриот» было сбито девять целей, в основном иракских ТБР «Аль-Самуд-2», представлявших собой тактические баллистические ракеты, созданные на основе маршевой двигательной установки ЗУР комплекса С-75 и имевшие дальность действия около 150 км. Две из них были сбиты ракетами РАС-3. В среднем по каждой цели выпускалось по две ракеты. При этом цель, как правило, поражалась первой ракетой.

Одновременное использование новейших вариантов комплекса выявило и ряд ранее не отмечавшихся проблем, в частности, имело место ведение огня по своим самолетам. Одним из наиболее неприятных сюрпризов стало уничтожение ракетами «Пэтриот» английского «Торнадо» GR4 и американского F/A-18C. По информации американских военных, основной причиной этих инцидентов стал наравне с высокой интенсивностью полетов самолетов в обороняемой ЗРК области и ряд обнаруженных недостатков «Патриота». В связи с этим министерством обороны США было выделено 10 млн. долл. на проведение исследований с целью улучшения имеющихся систем опознавания «свой- чужой».

Другим «открытием» для разработчиков и военных стало несколько пропущенных ЗРК «Пэтриот» иракских ракетных ударов по Кувейту, нанесенных по территории э той страны с помощью противокорабельных ракет китайского производства. Как показал анализ этих событий, траектории полета иракских ракет находились вне зоны секторов обстрела «Пэтриота», которые были заданы при развертывании этих ЗРК на местности.

После завершения активной фазы боевых действий в Ираке в июле 2003 г. фирма «Локхид-Мартин» получила очередной 260-млн. контракт. Целыо реализуемой в соответствии с ним программы MSE (Missile Segment Enhancement), продолжительность работ по которой устанавливалась в 51 месяц, является дальнейшее совершенствование ракет РАС-3, в частности, расширение ее зоны поражения. С этой целью предполагается увеличение размеров ракеты, оснащение ее маршевым двигателем двукратного включения, установка более современного оборудования, например системы двусторонней связи с командным пунктом ЗРК «Пэтриот». В соответствии с планами первое испытание варианта ракеты РАС-3 MSE может бы ть осуществлено в сентябре 2006 г.

Интенсивное финансирование работ по РАС-3 продолжилось и в 2004 г. Так, 19 февраля был подписан еще одни контракт стоимостью 505 млн. долл., в соответствии с которым «Локхид-Мартин» должна к апрелю 2006 г. выпустить 159 ракет РАС-3 и ряд элементов, обеспечивающих работу системы «Пэтриот», в том числе шесть комплектов наземного оборудования и девять компьютеров. Как отмечалось, в число заказанных вошли и 22 ракеты для восполнения израсходованного в Ираке боекомплекта РАС-3. В свою очередь, 13 апреля 2004 г. «Локхид-Мартин» выдала контракт фирме «Боинг» на изготовление на предприятии в Хантсвилле с февраля 2005 г. по февраль 2006 г. 159 ГСН для РАС-3 в дополнение к ранее подписанному контракту на 100 ГСН.

Старт ЗУР РАС-3 в ходе испытания DT-5. 2000 г.

Перехват мишени в ходе испытательного пуска ракеты РАС-3 (испытание DT-5). 2000 г.

В дальнейшем в программе производства РАС-3 предполагается участие нетолько американских фирм. Причем ряд потенциальных субподрядчиков начал подготовку к этому заблаговременно. Так, еще в начале 1999 г. «Локхид- Мартин» создала совместное предприятие с немецкой фирмой «Даймлер Крайслер Аэроспейс». Предполагалось, что это объединение в дальнейшем сфокусирует свою деятельность на изготовлении РАС-3 по оффсетным договорам, а также на выполнении окончательной сборки, испытаниях и материально-техническом обслуживании этих ракет с целью обеспечения их будущих поставок в ФРГ или Нидерланды. В 2004 г. к программе изготовления РАС-3 присоединилась Япония.

Одновременно с изготовлением РАС-3 продолжается и выполнение программы ее испытаний. 4 марта 2004 т. двумя ракетами РАС-3 была уничтожена ТБР-мишень РААТ, траектория полета которой имитировала ТБР «Скад». В том же 1-оду 18 ноября было осуществлено наиболее широкомасштабное за все время испытание, названное DT/OT-12. В процессе этого испытания в воздухе одновременно находилось шесть ракет — две ТБР-мишени и четыре РАС-3. В качестве мишеней использовались РААТ и Storm, которые были уничтожены первыми же ракетами РАС-3, а стартовавшие следом ЗУР самоликвидировались. Частью этого испытания также стало использование РЛС новейшего противоракетного комплекса ТНААД, которым сопровождались обе баллистические цели.

Параллельно с изготовлением, испытаниями и совершенствованием ракет РАС-3 варианты новых ракет, предназначенных для использования в составе ЗРК «Пэтриот», предлагаются и фирмой «Рейтеон». Разработка одной из таких ракет, отличавшейся повышенной эффективностью при действии против низколетящих крылатых ракет, осуществлялась по программе РАСМ (Patriot Anti-Cruise Missile). Для этих целей конгресс США в 1996 т. выделил 80 млн. долл. Выполненная тогда же оценка стоимостных показателей по этой ракете показала, что в случае заказа серии из 1000 ракет РАСМ стоимость каждой из них может составить всего 400 тыс. долл., в 4–5 раз меньше, чем ожидаемая стоимость РАС-3.

Очередное испытание ракеты РАС-3 (DT-6) по перехвату ТБР состоялось в октябре 2000 г.

Пуск ракеты GEM+ комплекса «Пэтриот» РАС-2+.

Сборка ракет комплекса «Пэтриот».

ЗУР GEM+ комплекса «Пэтриот» РАС-2+ и ее компоновка.

Среди отличительных особенностей РАСМ выделялась реализация в системе ее наведения как обычного для «Пэтриота» метода наведения TVM, так и самонаведения на конечном участке с помощью активной ГСН.

Испытания РАСМ проводились в июле 1999 г. на полигоне в Уайт-Сэндз. Прямыми попаданиями были уничтожены две воздушные мишени MQM-107. имитировавшие низколетящие крылатые ракеты. Однако армия США отказалась принять РАСМ на вооружение.

Одним из вариантов дальнейшего развития этого направления стала предложенная фирмой «Рейтеон» осенью 2001 т. концепция ракеты Patriot Hit-To- Kill, обладающей увеличенной поражающей способностью. Предусматривалось использование в составе ракеты активной РЛГСН Ku-диапазона (отличной от варианта ГСН, использованного при создании ракеты РАСМ), разгонно- маршевого двигателя ракеты РАС-2, двигательной установки поперечного управления и новой боевой части, а также усовершенствованного программного обеспечения. Указанные нововведения предполагалось реализовать в процессе выполнения программы увеличения срока службы ракет «Пэтриот» (SLEP), что могло позволить этим ЗУР находиться на вооружении до 2028 г.

Использование для этой цели ракеты с размерами, близкими к РАС-2, объяснялось ее большей дальностью действия и высотами поражения целей, а установка активной ГСН — возможностью получения в полете уточненных данных о цели, что позволяло выполнять ее перехват на загоризонтных дальностях.

Рекламируя свое предложение, руководители «Рейтеон» сообщили, что «подобная модернизация ракеты имеет малый уровень технического риска, не приводит к изменению массы и размеров ракеты, не требует модернизации аппаратуры наземного оборудования «Пэтриота» и может быть реализована быстро и успешно, при этом стоимость ракеты будет в четыре раза меньше, чем ракеты РАС-3».

Через два года фирма представила уточненный вариант своей концепции, в соответствии с которым ракета Patriot Hit-To-Kill должна была включать в свой состав двухдиапазонную головку самонаведения, работающую в диапазонах С и Ка. в полуактивном и активном режимах, твердотопливную двигательную установку поперечного управления с четырьмя пропорционально регулируемыми соплами, разработанную «Рейтеон» фокусированную боевую часть массой 45,4 кг, включающую 1270 вольфрамовых стержней общей массой 32 кг, а также маршевую двигательную установку и систему управления, идентичные ракете варианта РАС-2.

Как отмечалось, ряд предлагаемых элементов Patriot Hit-To-Kill уже прошел стадию отработки в наземных условиях. Так, прототипы двигательной установки поперечного управления были успешно испытаны в 1994 г., а расчетные характеристики ракеты, которых предполагалось достичь в результате ее отработки, использовались для выполнения моделирования процессов перехвата различных воздушных целей. Результаты моделирования показали высокий уровень возможной эффективности новой ракеты, а также значительное расширение зоны ее действия.

Еще одно предложение, связанное с модернизацией ракет «Пэтриот», появилось в 2002 г. Оно касалось применения ранних вариантов зенитных ракет MIM-104 в качестве тактических баллистических ракет. В соответствии с выпущенным армией США пресс-релизом, в настоящее время на хранении находится около 1000 ракет М1М-104, которые не могут быть модернизированы по стандарту РАС-2, но могут использоваться для модернизации с целью их последующего применения в качестве ТБР.

Следует отметить, что в период с 1978 по 1983 г. в соответствии с программой создания разведывательно-ударного авиационно-ракетного комплекса «Ассолт Брейкер» в США уже выполнялась разработка варианта ЗУР «Пэтриот», предполагавшегося для использования в качестве ТБР, предназначенной для поражения бронетехники на удалении до 200 км от линии фронта. Этот вариант ракеты планировалось оснастить самонаводящимися элементами, а для его запуска использовать наземные или авиационные пусковые установки. В те годы по этой программе было выполнено десять пусков ракет, получивших обозначение Т-22.

Очередное предложение о «конвертации» ракет «Пэтриот» было обосновано их возможным использованием в этих целях в Южной Корее, где находится несколько ЗРК «Пэтриот», защищающих Сеул, столичный аэропорт и американские войска. Эти объекты относятся к числу наиболее уязвимых к огню северокорейской реактивной артиллерии, особенно 240-мм установок залпового огня.

Данная концепция получила обозначение PPS (Patriot Precision Strike), и в соответствии с ней комплексы «Пэтриот» могут использовать свои РЛС для определения траекторий полета реактивных снарядов, вычисления местоположения стартовых позиций и для наведения ракет «Пэтриот» на наземную цель. Альтернативным вариантом может явиться определение местоположения целей с помощью армейской РЛС ТРО-36/37. Однако в настоящее время концепция PPS в первую очередь рассматривается с точки зрения придания ЗРК «Пэтриот» способности автономных действий по наземным целям.

Компоновка ракеты «Пэтриот» Hlt-To-KIII.

Прямое попадание ракеты РАСМ в мишень.

Испытание прототипа двигателя поперечного управления ракеты Hit-To-Kill.

Секция наведения ракеты Hit-To-Kill.

1. Patriot kontra Scud. J.Gruszczynski, E.Rybak. 1996.

2. Журналы «Зарубежное военное обозрение».

3. Журналы Flight International.

4. Журналы Aviation Week amp; Space Technology.

5. Журналы Jane's Missiles amp; Rockets.

6. Журналы International Detense Review.

7. Журналы Armada International.

8. Материалы пресс-служб компаний «Рейтеон», «Локхид-Мартин» и «Боинг».

9. Материалы пресс-служб Агентства по ПРО США. ВВС США и армии США.