Техномаг (Клинг-II)

Глава 23 Космическая программа

Появление центра критического мышления и значительные внутренние корректировки — практически никак не отразились на моих действиях. Ну, если не считать то, что вся моя программа испытаний пол дня пробуксовала, пока я рефлексировал, дрейфуя в открытом космосе. Как бы парадоксально это не прозвучало, но для Тойо и команды, которых я автоматически записал в «Близкие люди», самым простым вариантом легализации, являлся «Подвиг во имя расы». Они же герои. Вот и требования к ним должны быть эпические.

В общую программу увеселительных мероприятий, к которым я относил и штурм Акинеи, силами команды Альфа, были внесены небольшие правки. Если раньше, я предполагал тайную разведку своими силами, затем подготовку и планирование и наконец «Пробуждение героев» и героический штурм, то теперь «Пробуждение» было решено провести перед разведкой. И транслировать всё это счастье в прямой эфир. Пусть потомки там передерутся, глядя на кино, как великие герои восстали из пепла, чтобы спасти неразумных потомков.

Альфовцы сейчас изо всех сил трудились, постигая реалии нового для себя мира и изучая особенности работы с техникой. А мне предстояло закончить огромный подготовительный пласт работ. И первой из них, числилась моя личная космическая программа. Мне требовался космический флот.

Увы, модели кораблей из «Звёздных войн», которые мне так нравились в первой жизни, реализовать не удалось. Как оказалось, фантазии художников Земного кинематографа имеют мало общего с реальной наукой. Ну не работают многие идеи земных фантастов в вакууме. Как ни крути — не работают.

Основной средой существования космического корабля, как ни странно, является космический вакуум. И пусть он и наполнен массой энергии, с материей в нём туговато. Её плотность крайне мала. Одновременно с этим, живые существа выбравшиеся в космос, почему то отказываются путешествовать без привычной среды обитания. Ну, всякой там газовой среды, влажности, давления, радиационного фона и ещё сотен привычных для них вещей. И если внутри судна живое создание, то скорее всего там-же воспроизведена и его среда обитания.

Одновременно с этим, известно, что любая материя в вакууме, старается принять форму шара или близкую к нему. Происходит так потому, что шар даёт максимальный внутренний объём, при минимальной площади внешней поверхности.

Итак, задача: Нужен космический корабль, в котором смогут относительно комфортно проводить время Теки. То есть там должна быть планетарная атмосфера с её давлением. Далее, Теков требуется защитить от внешних воздействий, таких как метеоры, астероиды и излишнее излучение. Маги, конечно, с радиацией взаимодействуют получше людей с Земли. Поскольку могут поглощать её в качестве энергии. Но это работает только для тех, кто взял ранг уверенного магистра. Для остальных, жёсткое излучение по прежнему, представляет серьёзную угрозу.

Также, внешний корпус должен выдерживать существенные энергетические всплески. На случай, если им придётся вести боевые действия и по ним пальнут из чего-то убойного. Кроме того, в пределах корпуса требуется разместить многочисленные технические устройства, обеспечивающие ту самую атмосферу, регенерирующие воду, автоматы с питательной пастой, двигательные установки, маневровые установки, оружейные установки. Так же нужны складские помещения и трюмы, для хранения запаса той же питательной смеси. В общем всё, чтобы астронавты не просто выживали, но и вполне успешно действовали. Всем этим устройствам, помещениям и складам, требуется место и мощная защита от окружающей, агрессивной среды.

Проведённые мной эксперименты показали, что наилучшей формой космического судна под эти задачи, будет всё тот же шар. На его корпусе могут быть небольшие скруглённые утолщения, прячущие в себе то или иное устройство, но делать корабль вытянутым или тем более с крыльями — бессмысленно. Задача космического судна, существовать в космосе — это его родная среда обитания, так сказать. Крылья или стреловидная форма корпуса, требуются только в условиях атмосферы. А для этого, куда практичнее использовать небольшие челноки или специально спроектированные атмосферные машины.

Это подтвердили мои прототипы, совершая одиночные и групповые вылеты за пределами гравитационного колодца планеты. Спустя десять дней безостановочных экспериментов, я накопил достаточно информации, для того чтобы часть из моих корабликов, имевшие форму куба или наконечника стрелы, отправились на разборку, а близкие к шару на модернизацию.

В итоге, ещё через неделю, в серию были запущены восемь кораблей. Четыре больших и четыре малых. Основной ударный крейсер имел форму шара и был чёрного, не отражающего свет цвета. Не смотря на довольно приличный размер, а шар имел диаметр в пятьдесят метров, его экипаж мог быть не более шести человек. Больше не позволяли втиснуть весьма скромные размеры жилых помещений. Всё остальное пространство занимали оружейные и защитные системы. По моим расчётам, щиты этого чуда должны были выдержать несколько сосредоточенных ударов из орбитальных орудий. Во всяком случае, тестовый образец, выдерживал плазменный протуберанец.

Крейсер назвал, недолго думая «Айр». Ну а что, нужно же было как то помянуть так и сгинувшего в моей темнице Акитека, благодаря которому я вообще смог выбраться оттуда. Так что имею право. Всего, таких машин было собрано шесть штук. Из них, реально пилотироваться должны были только два. Остальные, управлялись удалённо, а в случае потери управляющего сигнала, выполнять последнюю поставленную задачу или действовать по шаблону.

Вторым кораблём стал авианесущий крейсер. В его задачу входило следовать в центре построения и нести на борту малые машины. В силу большого пространства занятого трюмами, форму шара выдержать не удалось, так что в моём флоте появился овал. Или как там называется объёмный овал? Наклепал их всего две штуки. Потому что, ресурсов на постройку они требовали много, а людей им в экипажи, у меня всё равно не было. Этим тоже досталось гордое название. «Кра» — и в честь великого учёного прошлого и потому что КРейсер Авианесущий.

Третий тип был кораблём поддержки и назывался попросту «Оберег». Не имея практически никаких атакующих систем, за исключением парочки слабеньких протонных лазеров, и имея сопоставимые с Айром размеры, он был полностью заполнен оборудованием создающим и поддерживающим силовые поля. Форму имел близкую к шару, хотя и выглядел как многогранник, составленный из шестигранников. Ну, такое уж строение имели дефлекторы многослойных генераторов щитов, что их излучатель нельзя было ничем блокировать. Пришлось допустить в форму корпуса небольшие углы. Теоретически Оберег мог пилотироваться вручную, но в условиях отсутствия персонала, управлялся автоматикой. Которая имела всего три задачи. Первая — мониторить пространство вокруг охраняемой цели, в роли которой выступает Айр или Кра. Вторая — при возникновении опасности для цели, выставлять щиты, поглощающие входящий урон. Ну и третья, которая называлась «протокол Заслон». Он предполагался на случай, если что-то пошло совсем не так. Тогда все Обереги должны были выстроиться в одну полусферу и сменяя друг друга, поглощать входящий урон, давая обитаемым кораблям покинуть зону поражения.

Четвёртый и последний большой корабль, был противоположностью Оберега и назывался «Девостатор». Эта платформа была лишена какой- бы то ни было защиты и соответственно жилого отсека, но вот системами вооружения была просто напичкана. Тоже шар, хотя размером чуть меньше, чем Айр, но вот мощи его превосходил.

К малым кораблям я причислил Десантный бот, Атмосферник, Разведчик и Штурмовик. В задачи первого входила высадка и эвакуация десанта на поверхность планеты и обратно, а также сбор грузов или предметов в космосе и доставка их между кораблями. Форму он имел странную. Больше всего это походило на скошенную, закруглённую трапецию, с крылышками. Тут мне ещё предстояла масса тестов, поскольку данных по лётным характеристикам сего чуда в атмосфере, в условиях огневого противодействия — ещё не было. Бот мог пилотироваться или управляться дистанционно, но у нас как обычно летал на автоматике.

Атмосферником звалась крылатая машина стреловидной формы, предназначенная для работы в плотных слоях атмосферы. Математические модели, рисовали ей невероятный потенциал, но фактически, сейчас это будет пустая беспилотная болванка, способная на целый набор действий, но едва-ли действенная в условиях отсутствия управляющего сигнала. В общем, сотню таких машинок я сделал, но особенно на их успех не рассчитывал. Да и вообще, едва ли до штурма планеты в этот раз дойдём. Так, разве что, полетам вокруг Акинеи, рассмотрим её со всех сторон.

Для этих целей мной был разработан Разведывательный корабль, имевший поле искажающее его частотные характеристики и сливающее его с реликтовым излучением того участка пространства, где он в тот момент находился. Отдельно в нём было предусмотрено устройство, сглаживающее исходящие от мага излучения и делающее невидимым и пилота. Управляться такая машина должна была человеком, поскольку задать автоматике задачи, не зная чего ожидать — было выше моих сил. Повышенный запас автономности, минимальный щит небольшой, но комфортный отсек для нескольких членов экипажа. Эта машина была задумана и создана мной, для длительных автономных рейдов в стан противника.

Ну и наконец Штурмовик, должен был стать вершиной моего творчества. Во всяком случае с технической точки зрения. Не смотря на то, что они должны были действовать в условиях космоса, они имели форму наконечника древней стрелы. И аэродинамика, о которой можно было бы подумать, глядя на их корпус, не играла тут ровным счётом никакой роли.

В крыльях этого аппарата располагались спаренные гравитационные ускорители, которые могли как перемещать аппарат с весьма приличной скоростью, так и позволять ему весьма сложное маневрирование, если подавать на них разнонаправленные векторы притяжения. Помимо ускорителей, корабль нёс целый комплекс орудийных установок, начиная от плазменных орудий средней мощности и заканчивая деструкторами материи малой мощности, которые если верить чертежам, которые сохранил Бэрримор, способны были создавать мелкие области нестабильной материи, разрушающей межатомные связи. Кроме этого, довольно мощный сдвоенный генератор щита и выполненный по принципу стазис-капсулы, ложемент пилота. По задумке, при повреждении судна и ранении человека, он должен был катапультироваться и погрузив пострадавшего в стазис, стать максимально незаметным и ждать спасательную команду.

Недостатки у этого чуда тоже были. Во первых — крайне низкий запас хода. Совершать полёты на Штурме можно было исключительно в пределах миллиона с небольшим километров. То есть шансов совершить на нём перелёт между планетами — не было даже в теории. Разве что найти способ подзаряжать аккумуляторы прямо в пути. Кое какие идеи на этот счёт были, но их ещё предстояло проверять. Ну и во вторых — эта штуковина, по сути являлась ложементом, обвешанным всевозможными устройствами. Ни о каком комфорте или удобстве, речи здесь идти не могло.

Кораблей последних двух видов, я сделал аж по пол сотни. Хотя шансов, что я смогу укомплектовать их пилотами — не было ни малейших. По самым скромным подсчётам, чтобы сносно управлять атмосферником, магу придётся учиться около двух лет. Разведчиком — три. Штурмовиком — пять и более. В общем, кораблей я в итоге, наштамповал с запасом. А вот управлять ими было некому.

Ну а непосредственно перед наступлением часа Икс, когда я собирался устроить представление с пробуждением Героев, Бэрримор поделился результатами своих поисков.

— Сэр, я думаю, что отыскал довольно большое количество УМВЭ. Один из беспилотников, сумел зацепить отклик одного из изготовленных вами предметов, который я смог опознать как «Жезл». Полагаю, это оригинал посоха, изъятый с места боя Тойо с БОТами и помещённый в некое экранирующее хранилище.

— Прекрасная новость! В посохе действительно немало нужного мне вещества! Скинешь координаты?

— Конечно Сэр, отметка уже должна быть у вас. Но дело в том, что объект «Жезл» транслирует ещё четырнадцать сигналов запроса свой-чужой, будто находится в непосредственном контакте с кристаллами Ботов.

— Любопытно. Они просто расположены рядом?

— Затрудняюсь дать точную оценку. Но я бы ставил на то, что они каким то образом объединены в некую сеть.

— Ещё интереснее, — я нахмурился, — Итак, некто собрал пятнадцать ёмкостей с УМВЭ и объединив их в общую сеть, упрятал в некое хранилище. Интересно с какой целью?

— Слишком мало данных для анализа.

— Нда. Выходит, нужно лететь и смотреть что это такое. Вдруг на меня ловушку соорудили, а я мимо пройду? Не порядок! Где кстати это находится, я что-то не пойму…

— Это комплекс зданий промышленного кластера, построенный ещё сто лет назад. Практически полностью автоматизированное производство в южном полушарии планеты.

— Ну прямо точно, один- в один ловушка! Считаю стоит зайти в гости! Подготовь все беспилотники с искривителями. Будем создавать техногенную катастрофу. Я прибуду в течении пятидесяти часов.

— Сэр, вы уверены, что стоит привлекать к себе так много внимания? Уверен, найдутся те, кто сумеет сопоставить ваш отлёт с кольца и прибытие на Акитор с повреждениями промышленного кластера.

— А я не буду регистрироваться. Пора протестировать наши разведчики.

С орбитального кольца я отбывал по всем правилам шпионского мастерства. Ну, правилам, которые смог для себя придумать, поскольку профильного образования у меня не было. Сперва, раздражая местных обитателей, снова вышел в открытый космос безо всякого корабля. Получив пару тревожных Топов, сообщил что «Ок, ладно, только для вас. Сейчас пересяду на судно». Усевшись в один из разведчиков, стал шарахаться туда-сюда, вдоль своего сектора, следя за ведущимися там и сям работами. Спустя два часа, таких полётов, завив петлю, нырнул в переплетение технических штанг, откуда вынырнул точно такой же разведчик, но вместо меня, внутри был только металлический шар Эу, так и пребывающий по прежнему, в режиме сна. Или чем там, это у него являлось.

Мой же челнок, включив максимальный режим маскировки, выждав некоторое время, выскользнул с другой стороны станции и на малом ходу пополз в сторону. Убедившись, что по мне так и не мазнул ни луч радара, ни внимание мага-сенсорика, я развил максимально возможную для этого корабля скорость и рванулся к Акитору.

Тратить сорок часов на банальный перелёт, было жалко до слёз, так что сразу же принялся экспериментировать с двигательной обстановкой, стараясь разогнать её ещё быстрее. Гравитонный двигатель пыхтел, тужился и даже сумел увеличить под моим давлением, свой вес почти в три раза от штатного. За счёт чего, я сумел разогнаться до трёх скоростей света и долететь не за пятьдесят часов, а за шестнадцать. Но после того, как я стал снимать с него нагрузку, кристаллы материала стали стремительно деградировать, делая оборудование по сути одноразовым. Хм, нужен материал попрочнее. И более ёмкий. Не из УМВЭ же двигатели делать?

Наконец, когда я снова снизив скорость до минимальной, добрался до атмосферы, тут меня уже ждал, медленно дрейфующий транспортник, под управлением Бэрримора. Обменявшись кодами с автоматической диспетчерской внизу, челнок скользнул вниз, а я потерявшись в его возмущениях, отправился следом. Мне предстояло небольшое ограбление. Или большое. Тут как пойдёт.