Убей их всех

Глава 10. Миссия со снайперской винтовкой.

Железная дорога - это символ прогресса и развития.

Антуан де Сент-Экзюпери

Отдых мой прервали участившиеся остановки и участившиеся же мелькающие в окне домики. До города остается все меньше, а значит, при приближении к нему возрастает плотность окружающего его частного сектора и просто сел/городков – спутников. До конечного центрального вокзала я решил не доезжать. Гораздо безопаснее будет сойти на одной из пригородных станций.

Захожу в карту жд пути и обращаю внимание на нее – остановку «Сортировочная станция».

Когда электричка к ней замедлившись подъехала, я сразу понял, что вот он – рай для железнодорожного террориста.

Цистерны, цистерны, цистерны, уголь, опять нитки цистерн.

Ты хотел устроить массовый теракт? Тогда это твоя остановочка. Быстро собираю все вещи и в невидимости вылетаю из поезда.

Для начала решаю где-то скинуть мусор и залезть в карту узнать получше о дислокации.

Подходящей оказалась роща, отделяющая с этой стороны жд пути от вплотную к ней приблизившейся небольшой промзоны.

Сортировочная станция – это не что иное, как соединение трех пучков путей для складирования и перенаправления грузовых составов. Передо мной сейчас находится первая - нижняя часть, где сейчас стоят десятки вкусных горючих и в будущем вонючих целей. Но это только треть от всего. Еще одна часть, состоящая еще из нескольких десятков путей, находится на холме. Там же возвышается над местностью и башня пункта управления. И наконец, оставшаяся треть раскинулась с обратного конца склона – там тоже должен быть почти такой же пучок путей и тупиков, как и тут.

Вопросом является только то – как и чем это все пускать на воздух. Нужно наделать дырок в цистернах (особенно меня волнует сжиженный газ и азотная кислота), а потом еще и массовый пожар устроить. При этом дырявить и поджигать всё надо чуть ли не одномоментно. Проектировали цистерны не дураки и их толстую сталюку просто так не проткнешь и от соседнего костерка не подожжешь, не раскалишь и не взорвешь. Толщина стенок у них до двух сантиметров доходит. Повреждения в одной или нескольких бочках быстро заметят, их отцепят и отгонят на безопасный путь. Есть ли у них датчик герметичности, и передает ли он данные в центр – вот в чем вопрос. Можно конечно подобрать какой-то ручной инструмент и в темпе вальса пробежаться вдоль всех цепочек составов. Но быстро и долго я так не набегаюсь. Да и не безопасно рядом с таким расковырянным резервуаром с горючим или с химикатом находится и что-то потом делать с его соседями. Выпущенный газ или летучие пары рвануть могут в любой момент.

Значит, это все надо будет делать дистанционно. Господствующая высота плюс винтовка? Причем нечто с хорошими бронебойными патронами, а то не возьмет стенки.

Осмыслив ситуацию останавливаюсь и внимательнее рассматриваю местность.

Теоретически станционный пункт управления должен быть самым высоким зданием окрест станции. По-хорошему тут в округе вообще не должно было быть ничего построено. И во времена Союза так оно и было бы я подозреваю, но годы расширения города взяли свое. Наступили благословенные времена, когда все стало можно и площади вокруг чугунки перестали пустовать. Что ж, мне же лучше.

Судя по онлайн карте, теперь рядом с путями есть и пара небольших промзон, и рынок с ТЦ и даже пара автодилерских площадок с офисами. А также гаражный кооператив, переходящий в частный сектор и жилой район. С обратной относительно меня стороны путей, вверх по склону в нежилой застройке находится пара офисных девятиэтажек. Они втиснуты почти вплотную к тамошнему изгибу железки и должны давать отличный вид на все три части этой сортировки, даже лучший, чем с пункта управления. Бонусом к этому будут более легкие пути отхода сразу в трех возможных направлениях и то, что в случае взрывов-пожаров я этими же высотками от них прикроюсь.

Все так же в невидимости пересекаю железку по диагонали и направляюсь на холм. Из полезного мне: нефть, дизель, уголь, уголь, лес-кругляк, сжиженный газ. О! Опять азотная кислота, пальмовое масло, спирт. Еще сжиженный газ. Все это целыми составами, большими группами платформ и по нескольку вагонов вразнобой разбросано повсюду. Вдали еще какие-то цистерны, при чем разного типа и расцветки, но что в них – мне не видно. Это так работает баф на удачу? Заказывал Витя теракт? Так получи условия для его проведения и распишись.

С обратной стороны железная дорога оказалась обнесенной высоким забором, и я потратил минут десять, пока нашел в нем проход. По пути в подвернувшихся кустах заодно скинул мусор и справил естественные надобности. Еще пятнадцать минут и я все так же невидимым подтаскиваю мусорный бак к началу внешней металлической пожарной лестницы, ведущей прямо на нужную мне крышу.

Первое, что я делаю на крыше – это ищу камеры, которых к счастью не обнаруживается. Проверяю и дверь на чердак, которая оказывается закрытой. Раз так, то становлюсь видимым и отправляюсь за покупками.

Первой покупаю “Снайперскую подготовку” за двадцать душ – выпадает зеленый навык. Вкладываю в него и в «Обращение с винтовками» дополнительные очки, заработанные ранее на случайной конвертации.

Перебираю доступное в магазине оружие и останавливаюсь на отечественной ВССК «Выхлоп» – бесшумной винтовке со встроенным глушителем, стреляющей здоровенными 12,7 мм патронами. Стоит такой инструмент аж девять душ. К Выхлопу докупаю четыре магазина на пять патронов за две души. Беру гарантированно пробивающие цистерну патроны СЦ-130 ВПС (повышенной пробивной способности т.е.) – четыре пачки двадцатки по одной душе за каждую. Для пробы беру и обычные СЦ-130 ПТ – их на ту же одну душу тридцать штук дают.

Из полученных мной навыков знаю, что для наблюдения за стрельбой на дальние дистанции придумали кучу различной оптики. Тут и простые бинокли и подзорные трубы переменной кратности и дальномеры всякие. И это все еще и компьютеризировано может быть. На улице сейчас уже почти темно (время - начало восьмого), а значит нужно что-то или с подсветкой или вообще с режимом ночного видения. Хотя железная дорога подсвечивается фонарями. Решаю обойтись обычной увеличительной трубой с подсветкой и дальномером за две души. На всякий случай докупаю еще и большой рюкзак – чтобы после стрельбы унести в нем с крыши все это добро и не оставлять на ней лишних следов.

Достаю оружие и магазины. Заряжаю всё бронебойными.

На ощупь ВССК - винтовка, как винтовка. Такой себе инструмент для малошумного отъема человеческих жизней. Не самый удобный монолитный приклад, мягко говоря не идеальный комплектный прицел и тяжелющий цилиндр на стволе. С другой стороны - эргономика вполне себе сносная, дистанции я все и с таким прицелом закрою, а приличный калибр требует соответствующего прибора бесшумной стрельбы. Если оно будет работать, то что еще нужно?

Предохранитель переключается слева. Для передергивания затвора нужно сжать в рукоятке блокирующий механизм, будто тормоз в мотоцикле выжать.

Осмотр показывает, что система опять обо мне позаботилась. Все механизмы винтовки в нужной мере смазаны и разработаны, оптика похоже, что тоже пристреляна - этот момент я обязательно проверю.

Достаю дальномер, осматриваюсь в обоих направлениях. Дистанции смешные, а мишени все крупные. Сразу нахожу мишени на удалении в сто метров. Надо только учесть, что я сверху вниз стрелять буду.

Выбираю первоочередные и второстепенные цели. Понимаю, что пяти пятизарядных магазина не хватит, беру еще восемь – все, что было по одной душе. Остаток бронебоек освобождаю от пачек и выставляю так, чтобы они находились под рукой. Проделываю то же самое с обычными патронами.

Стрелять предстоит опять с колена. Самой высокой и удобной оказалась точка на надстройке входа на чердак.

Крыша здания обнесена небольшим бортиком высотой в половину метра и в целом ничем не выделялась, если не считать выходы вентиляции с фигурными жестяными колпаками. А вот центральная надстройка, во-первых была увенчана спутниковыми тарелками, антеннами и кабелями, которые прикроют меня во время стрельбы, а во-вторых ее бортик был повыше и массивнее.

Сразу же детально продумываю пути отхода. Спускаюсь и взламываю чердачную дверь – мне нужен резервный путь для покидания лежки. Заодно осмотрел - что там за ней. Куча щитов, лифтовая комната и обычный лестничный пролет. Вернулся на крышу и подпер дверь статуэткой Оскара. Она металлическая и если кто-то захочет тут пройти, то должен будет зазвенеть металлом. А если кто-то потом будет рыться в моих следах – статуэтка эта может собьет их с толку. Думал применить с этой целью борщ, но забоялся потом через него перецепиться и испачкаться. Да и интересно попробовать борщ от системы. Рассматриваю обратную сторону здания и парковку под ним. На ней стоят с десяток авто, в том числе и парочка отечественных. Решаю, что эвакуироваться можно будет и угнав одно из них, а значит, нужен соответствующий навык. Ставлю опять двадцать душ (не до экспериментов пока) и получаю зеленый «Угон легковых автомобилей». Теперь знаю, как угнать любую из тех машин, что стоят внизу. Для трех из них даже не понадобится никакого дополнительного оборудования или инструментов. Я и замки легко взломаю и с любой электроникой разберусь. План Б и В – электровелосипед и Хаммер из инвентаря.

С этим разобрался, возвращаюсь в гнездо. Опять осматриваюсь через дальномер и решаю не экономить. Добавляю в инвентарь еще по паре пачек разных патронов на всякий случай. И еще по две вскрытые коробки кладу рядом с собой. Уж больно фронт работ большой. Начать я решаю со сжиженного газа. Ведь я знаю, что в одной подобной катастрофе он уже унес сотни жизней. Но первый мой выстрел был все же проверочным – по дереву в безлюдную сторону на сотню метров. Теперь на сто процентов убеждаюсь, что винтовка из магазина предметов приходит пристрелянной и в нормальном боевом состоянии.

Не знаю, как описать раздавшийся звук выстрела. Это что-то среднее между плевком и щелчком плеткой или мухобойкой. Звук однозначно гораздо громче и длиннее щелчка Вула, и сопоставим со стрельбой из 105го. При стрельбе у нее еще и затвор лязгает, что вносит дополнительные две ноты в симфонию. Но по ушам практически не бьет, хотя я капельки обычных телефонных наушников себе вставил для защиты.

Неприятной неожиданностью стало то, что после первого выстрела с оружия слетела невидимость. И с её ресурсом стало что-то не то. Нет сейчас времени с этим разбираться – вдруг кто-то заметил стрельбу, но потом обязательно надо будет понять, в чём дело.

Цистерны с газом в длинных составах дырявлю через одну, уж больно много их тут на всех трех частях станции собралось. И все равно трачу на них абсолютно все заряженные магазины. После газа переключаюсь на цистерны с жидкими горючими веществами. Трачу на них остаток рассыпных бронебойных и начинаю гасить ПТшками. За прошедшие минут десять-пятнадцать непрерывной стрельбы успеваю поразить всё возможное из списка жидких горючих веществ. Осталась только азотная кислота, которую если вскрыть, то сразу выдаст утечку своим рыжим хвостом газообразных выделений. Перед ее поражением решаю выждать какое-то время. Хочу, что бы топлива побольше вытекло. Заодно посмотрю – начнется ли пожар сам по себе или нужно будет ему помочь.

Активные действия персонала дороги начались только минут через пятнадцать-двадцать. Но то ли вечернее время сказалось, то ли еще что, но толпы разруливающих ситуацию так и не собралось. Пара бригад пыталось вручную разъединять платформы и цистерны, и вручную же их откатывать. Со временем к ним присоединилось еще пара десятков человек. Маневровый электро-, а тем более тепловозы я так понял им нельзя было использовать – они могли зажечь/взорвать собой все.

Как только я увидел начавшуюся активность, то стал гасить и по азотке. Причем на нее я тратил по два-три выстрела на цистерну – чтобы наверняка поразить. Расстреляв все оставшиеся условно неподвижные цели я перенес огонь на подвижные. Первым, кому досталось стали два оператора, которые сидели почти напротив меня, но на три (или четыре с учетом крыши) этажа ниже. Перед стрельбой по ним я для большей скорострельности переснарядил один магазин, и для уверенного поражения перепроверил расстояние через дальномер. На путях в это время началась откровенная паника. Оценили масштаб проблемы? Все куда-то бегали, суетились, пытались хоть что-то сделать. Много народу стояли и звонили видимо в вышестоящие инстанции и соседние службы. Таких звонивших я первыми и выщелкивал – самые удобные почти не двигающиеся мишени. Далее досталось и рядовым железнодорожникам, но не многим. Большинство поняли, что по ним ведется огонь и залегли под платформами между рельсами – прямо как в тех военных фильмах.

От всей картины так и несло нереальностью происходящего. Я конечно не эксперт, но не должны эти цистерны и вагоны от одного-двух попаданий нести такой урон. Пули железнодорожные бочки не дырявили, они в них прямо куски вырывали, причем иногда и в противоположной стенке тоже. И поведение людей какое-то неестественное. Но рефлексировать сейчас некогда. Надо заканчивать и уходить.

Разогнав персонал дороги надо было решать – пробовать ли мне прямо сейчас самому начинать пожар или еще подождать. Идея с ожиданием мне не нравилась, так как можно и полиции с безопасниками на свою голову дождаться. Уже полез в телефон искать зажигательные/трассирующие патроны и средство их доставки к топливу (сразу я еще и об этом не подумал), как оно все же бумкнуло!И бумкнуло оно очень сильно! Я не понял, что конкретно случилось. Видимо к какой-то стороне станции все же подошел поезд и инициировал взрыв. Тряхнуло при этом знатно. Меня, прикрытого почти со всех сторон, все равно повалило на пол, а в станционной вышке и моём здании при этом повыбивало стекла.

Поднимаю трясущимися руками выпавший телефон и осматриваю его на предмет целостности. Все с ним в порядке и все работает. На счету – 679 душ. Пассажирский поезд накрыло или где-то жилой сектор задело? Убираю телефон в карман и минуту прихожу в себя.

Надо будет подумать о шнурке для него или чехле с цепочкой. И носить его надо не в кармане, а повесить на шею.

Отвинчиваю от винтовки глушитель и закидываю ее с дальномером и магазинами в рюкзак. Еще перед стрельбой в него отправилось все, что до этого носил с собой.

Смотрю в сторону станции, а там разверзся филиал ада натуральный. Взрыв был в той части, что была ближе к городу. А теперь пожары начались и на остальных двух отрезках. Мало того, что пожары, так к этому всему еще рыжий ядовитый дым добавляется, который за счет потоков горячего воздуха начинает подниматься все выше.

Бежать отсюда нужно, как можно быстрее и как можно дальше.