Военная Доктрина возрождённой Советской России в восстановительный период

Часть 1. Ударный корабельный состав

Учитывая тот факт, что за период 1991–1996 годов превосходство флотов враждебных для неё великих держав, прежде всего США и блока НАТО, стало абсолютным, то преодолеть его или хотя бы значительно сократить за те примерно 5–7 лет предстоящего восстановительного периода, явно не удастся. Поэтому исходя из того, что флот — это один из самых дорогостоящих и долго создаваемых видов вооруженных сил в восстановительный период придётся придерживаться следующих направлений военно-морского строительства в сфере корабельного состава: сохранение существующего количества крупных ударных ракетных кораблей и прежде всего четырёх тяжёлых атомных ракетных крейсеров проекта 1144/11442 "Орлан, трёх легких ракетные крейсера проекта 1164 «Атлант» с обычной двигательной установкой, а так же достройку находящегося в городе Николаев, крейсера «Адмирал Лобов» («Украина») аналогичного типа 1164.

Перед возвращением в строй находящихся в отстое трёх тяжёлых атомных ракетных крейсеров проекта 1144/11442 "Орлан» их общая модернизация и прежде всего модернизация их ударного ракетного вооружения — противокорабельных ракет П-700 «Гранит», путём увеличения их дальности полёта до тысячи километров и веса боевой части до тысячи килограмм. Так же прежние 130-мм универсальные автоматические артиллерийские предназначенные установки для ведения огня по надводным, береговым и воздушным целям, заменяются на аналогичные калибра 150-мм. После этого проводится аналогичная модернизация действующего в настоящее время тяжелого атомного ракетного крейсера «Пётр Великий».

Аналогичная модернизация для уже действующих лёгких ракетных крейсеров проекта 1164 «Атлант», с установкой на них модернизированных противокорабельных ракет типа П-700, с указанными выше новыми параметрами либо модернизация имеющихся на них в настоящее время противокорабельных ракет типа П-500 «Базальт». Замена двухорудийной артустановки калибра 130-мм на трёхорудийную артустановку калибра 150-мм, поскольку размеры палубы носовой части корабля это позволяют.

Ввод в строй всех находящихся на данный момент в отстое ракетных эсминцев проекта 956 «Сарыч» (10–12 единиц) с одновременной модернизацией ударного ракетного вооружения путём замены существующего на самонаводящийся вариант ракеты типа «Калибр» с дальностью до тысячи километров и сверхзвуковой скоростью полета. Учитывая значительно меньшие размеры ракет этого типа по сравнению с теми что находятся на вооружении кораблей данного типа в настоящее время увеличение количества пусковых контейнеров с нынешних восьми до двенадцати. Замена прежних двух двухорудийных артустановок калибра 130-мм на две двухорудийных калибра 150-мм. Переименования кораблей данного типа из нелепого названия «ракетные эсминцы» в их реальный тип — «лёгкие ракетно-артиллерийские крейсера». В дальнейшем построить серию из двадцати кораблей этого типа с заменой нынешней паротурбинной главной двигательной установки на дизельно-газотурбинную.

Воссоздание типов новых лёгких авианосцев с максимальным водоизмещением до 25 тысяч тонн, взяв за основу по опыту других стран периода 30-40-х годов 20-го века, проекты корпусов прежних артиллерийских крейсеров, например типа 68 бис, имевших максимальное водоизмещение порядка 18 тысяч тонн. Ударное авиационное вооружение кораблей этого типа на основе запуска в производство модернизированного варианта истребителя-бомбардировщика вертикального взлёта и посадки типа Як-141 и нескольких противолодочных вертолётов типа К-27. Строительство примерно 16 кораблей подобного типа для всех четырёх флотов российских военно-морских сил.

Используя указанный выше проект корпуса крейсера типа 68 бис, построить несколько ударных для всех четырёх флотов 16 ударных вертолетоносцев, вооруженных ударными вертолетами типа К-52, как наиболее подходящих по своей конструкции для корабельного базирования и несколькими истребителями бомбардировщиками вертикального взлёта и посадки типа Як-141, для целей ПВО и дополнительных ударных возможностей. Для противолодочной обороны ударных вертолетоносцев иметь на их борту несколько вертолётов типа К-27.

Часть 2. Общий боевой корабельный состав

Учитывая состояние экономической разрухи страны и прежде всего её промышленной и научно-технической базы, в результате длительного правления прежнего коррумпированного режима буржуазной реставрации, а так особенности и сроки строительства крупных боевых кораблей, можно прийти к выводу. Что даже в случае быстрого восстановления судостроительной промышленности массовое строительство крупных боевых кораблей достаточно длительное время будет вести невозможно.

Поэтому в обстановке быстроменяющейся мировой военно-политической ситуации необходимо в первую очередь вводить в строй те типы боевых кораблей срок строительства которых составляют от одного до двух лет.

В этих условиях основой строительства новых боевых кораблей станет ввод в строй боевых единиц по прежней советской классификации типа малый противолодочный корабль, малый ракетный корабль, тральщик, большой десантный корабль, дизельные подводные лодки.

При этом строительство должно будет вестись на основе прежнего советского типа малых противолодочных кораблей проекта 1124М. При этом это не будет его механическое воспроизводство на основе прежних тактико-технических характеристик а создание на основе этого проекта того что можно назвать «малый сторожевой корабль». Полное водоизмещение этого малого сторожевого корабля составит до 1800 тонн. На баке и корме этого корабля устанавливаются по одной универсальной спаренной автоматической артиллерийской установки калибра 100-мм. За баковой и кормовой артустановками размещаются универсальные ракетные комплексы типа «Волна», представляющий собой морской вариант зенитно-ракетного комплекса С-125. От прежнего типа МПК остаются реактивные бомбомётные установки, торпедные аппараты плюс четыре зенитных автомата типа АК-630М-2 «Дуэт», только калибр у них не 30-мм как в настоящее время 37-мм в рамках унификации калибров отечественной артиллерии на основе метрической системы.

В связи со сложившейся ситуацией, которая требует при строительстве кораблей общего боевого состава проводить в той или иной мере принцип универсализации, рассмотрим особенности конструкции и вооружения новых типов тральщиков и малых ракетных кораблей.

В классе малых ракетных кораблей ликвидируется прежняя разница времён СССР между ракетными катерами и малыми ракетными кораблями. По мере вывода на слом ракетных катеров и малых ракетных кораблей, самыми новыми из которых являются построенные в 1987 году, состав этого класса кораблей пополняется новыми типами именуемыми в дальнейшем как «малые ракетные корабли» (МРК).

Их полное водоизмещение до 900 тонн. С учётом тенденций развития систем ракетных вооружений этого класса кораблей с повсеместным переходом на компактные противокорабельные ракеты с твердотопливными двигателями количество их пусковых установок (контейнеров) на вновь вводимых в строй малых ракетных кораблях увеличивается до двенадцати (по шесть с каждого борта), вместо прежних четырёх на ракетных катерах и шести на малых ракетных кораблях прежнего типа.

Усиление универсального артиллерийского вооружения МРК путем установки на баке и корме двух спаренных башенных автоматических универсальных пушек калибра 75-мм. Для усиления возможностей ПВО, за башней каждой универсальной артустановки шахта с выдвигающимися наверх пусковыми системами ракет ПВО типа «Оса-М». Так же четыре башни артиллерийских установок типа АК-630М-2 «Дуэт», калибра 37-мм. По две башни на надстройках с каждого борта.

Основное ударное противокорабельное вооружение малых ракетных кораблей нового типа — противокорабельные сверхзвуковые ракеты с твердотопливными двигателями.

Что касается тральщиков, то они конструируются и строятся на базе трёх новых основных типов: «большой тральщик» (БТЩ), «малый тральщик» (МТЩ) и катерный тральщик (КТЩ). Существующие типы тральщиков (морской тральщик» — проект 266М и «базовый тральщик» — проекта 1265), переводятся в классификацию соответственно «большого тральщика» и «малого тральщика».

Новые тральщики типа БТЩ и МТЩ помимо своих основных боевых функций, на основе советского и немецкого опыта войны на море в период Второй Мировой войны строятся и вооружаются, таким образом, чтобы выполнять ряд дополнительных функций универсального характера в виде артиллерийского корабля (малая канонерская лодка), а так же патрульного, конвойного и сторожевого корабля обеспечивающего противолодочную и противовоздушную оборону охраняемых им объектов.

В связи с этим новые типы тральщиков в лице БТЩ и МТЩ должны иметь соответствующие тактико-технические характеристики: прежде всего постоянная скорость полного хода до 25 узлов. Что касается БТЩ, то он имеет полное водоизмещение — 900 тонн, вооружен двумя универсальными артустановками (по одной на баке и корме), за которыми находятся зенитно-ракетные установки типа «Оса-М», две реактивные бомбомётные установки на баке, в центральной надстройке за ходовой рубкой четыре зенитных пушечных установок типа АК-630М-2 «Дуэт», калибра 37-мм. Для расстрела вытраленных и всплывших якорных мин спаренная установка крупнокалиберного пулемёта калибра 15-мм.

С учётом такого же полного водоизмещения, как и у МРК, для удешевления проектирования и строительства БТЩ, для его постройки используется корпус и большая часть корабельной архитектуры МРК.

МТЩ имеет полное водоизмещение до 500 тонн. Артиллерийской вооружение в виде двух универсальных спаренных артустановок калибра 75-мм, размещаемых аналогично БТЩ и за ними «Оса-М» и в центральной надстройке четыре пушечных установки типа АК-630М-2 «Дуэт. Так же спаренная установка крупнокалиберного пулемёта калибра 15-мм. Две реактивные бомбомётные установки.

КТЩ имеет полное водоизмещение до 200 тонн. Артиллерийское вооружение в виде баковой и артустановок АК-630М-2 «Дуэт. Так же спаренная установка крупнокалиберного пулемёта калибра 15-мм. Две реактивные бомбомётные установки

Для массово строительства малых ракетных кораблей и тральщиков можно использовать не только прежние заводы, специализировавшиеся на военном кораблестроении, но и множество судостроительных заводов на озерах и река, имеющих выход по каналам в морские и океанские акватории. При строительстве на данных предприятиях подобных типов кораблей использовать принцип разделения труда в виде последовательной сборки, когда одна группа заводов собирает корпуса и ставит на них часть ходовые рубки, другие устанавливают двигательные установки, электромеханику, другие монтируют трубопроводы и кабельные трассы, третьи монтируют электронику и устанавливают системы вооружения.

Что касается дизельных подводных лодок, то при разработке их новых проектов, необходимо стремиться к тому что бы их основные тактико-технические характеристики начали приближаться к атомным. То есть максимальная глубина погружения до 500 метров, максимальная скорость подводного хода до 22 узлов, максимальная скорость надводного хода до 30 узлов. Обязательное оснащение помимо различных типов торпед, так же крылатыми ракетами с твердотопливными двигателями выстреливаемыми через торпедные аппараты.

При модернизации существующих боевых кораблей, достройки ранее заложенных и строительстве новых необходима разработка комплекса мер по качественному повышению уровня автоматизации их систем управления ими и их вооружением, с целью значительного сокращения численности их экипажей, которые в этом случае могли бы иметь следующие количественные параметры: для создаваемых на базе МПК малых сторожевых кораблей — экипаж до 55 человек, для малых ракетных кораблей (МРК) и больших тральщиков (БТЩ) — до 30 человек, для дизельных подводных лодок, водоизмещением до 3500 тонн — порядка 25 человек.

Успехи достигнутые в разработке вычислительной техники достигнутые к 2016 году с появлением практических образцов искусственного интеллекта (искин), позволяют создать такие системы управления боевыми кораблями, уже упомянутых класса «малый сторожевой корабль», «малый ракетный корабль» и все виды тральщиков, которые позволяли бы в случае необходимости одному человеку управлять ими и применять все виды их вооружения. Так как это было описано в вышедшем впервые в 2005 году в третьей главе романа Александра Бушкова «Сварог. По ту сторону льда»: «Командный пункт на земных подводных лодках располагался, насколько он помнил, в рубке. Следует ожидать, что и здесь… Вот теперь он был там, где и следовало обосноваться в первую очередь. Большая комната в форме полукруга. Четыре черных кресла, окруженных пультами и экранами. Одно из них чем-то отличалось от остальных — чуть побольше, чуть помягче, металлические детали не белые, а светло-золотистые. Рассуждая логически… Решительно шагнув вперед, Сварог опустился в это кресло. Положил руки на пульт, тронул несколько клавишей. Бесстрастный женский голос докладывал, что машинной вахты нет на месте, что вахты боевой части — один нет на месте, как и вахты боевой части — два, боевой части-три, что штурманская группа на вызов не отвечает, что центральный пост молчит. Но все эти безрадостные рапорты уже не могли испортить радости — женский голос всякий раз интересовался, не желает ли командир перейти на автоматическое управление данными подразделениями, замкнуть все на себя — и Сварог, легко догадаться, всякий раз именно этого и желал. Он уже понял, что этой подводной громадиной в состоянии управлять один-единственный человек, лишь бы знал, чего конкретно хочет и умел нажать нужные клавиши и вслух отдать нужные приказы. Поразительная техника!

Он коснулся клавиши. На экран мгновенно легли три алых концентрических кольца, крест-накрест пересеченные прямыми линиями. Потом раздвоились. Одно из них накрыло горротский фрегат, другое совместилось с «Божьим любимчиком».

Женский голос доложил:

— Цели захвачены, идет сопровождение. Противокорабельные ракеты на «товсь».

— Левый объект — цель! — крикнул Сварог в полный голос. — Правый — отставить! Левый — цель!!! Правый — отставить!!!

— Приказ принят, — без тени эмоции ответила электронная женщина, которая и женщиной вовсе и не была, а всего лишь мельтешением импульсов. — Левый объект — цель, правый — отставить.

Ракету по левому объекту! — крикнул Сварог. — Пуск!

Голос-призрак бесстрастно откликнулся:

— Принято. Пуск».

Часть 3. Морская авиация Военно-морских сил

Состав морской авиации каждого флота ВМС состоит корабельной (палубной), береговой, транспортной авиации и различных авиационных компонентов противовоздушной обороны флота.

Структура и количественный состав корабельной (палубной) авиации будет определяться количеством и предназначением авианесущих кораблей в составе каждого флота.

Ядро береговой ударной авиации флота состоит из истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиадивизий. Так же несколько отдельных полков противолодочной авиации

Для Черноморского флота по одной береговой истребительной, бомбардировочной и штурмовой авиадивизии, а так же соответствующее количество отдельных полков противолодочной авиации (самолёты и вертолёты), а так же отдельных эскадрилий разведывательной авиации включая самолеты дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО).

В составе Северного и Тихоокеанского флотов количество береговых авиадивизий ударной авиации, частей противолодочной и разведывательной авиации в среднем 2–3 раза превышает аналогичные для Черноморского флота.

В составе ВВС Дунайской, Каспийской и Амурских речных флотилий по одному полку истребителей-бомбардировщиков (МиГ-21, МиГ-23, МиГ-27), по одному штурмовому авиаполку (Су-25) и по одному полку ударных вертолётов. Так же отдельные авиаэскадрильи транспортных самолётов и вертолётов.

Новым видом ударной флотской авиации должны стать полки ударных вертолётов берегового корабельного базирования из расчёта — один полк на дивизию морской пехоты.

Часть 4. Противовоздушная оборона ВМС

Воссоздание собственной флотской противовоздушной обороны (ПВО), как это имело место быть в 30–50-е годы 20-го века.

На первом этапе в воссоздаваемую ПВО каждого из флотов включаются зенитно-ракетные, радиотехнические и авиационные части и соединения ПВО вооруженных сил осуществляющих на тот момент прикрытие мест базирования корабельного состава и береговых частей флотов.

Воссоздание флотских училищ ПВО (например, существовавшего в Севастополе до начала Великой Отечественной войны — «Севастопольского училища зенитной артиллерии»), школ прапорщиков и учебных отрядов для подготовки рядового и сержантского состава.

Часть 5. Береговые войска ВМС

Береговые войска флотов и прежде всего морская пехота и части береговой обороны в условиях Третьей Мировой войны в ходе которой будет происходить возрождение и становление Российской Социалистической Державы, буду приобретать всё большее значение, поскольку основными задачами её военно-морских сил станут в основном боевые действия в прибрежных водах, как с целью прикрытия прибрежных флангов своих сухопутных войск, так и атака с моря и высадка тактических и оперативно-тактических десантов в ближайшем тылу прибрежной обороны войск противника, для обеспечения наступления своих армейских соединений и частей вдоль береговой полосы.

В настоящее время части морской пехоты на каждом из флотов совершено недостаточны как по своей численности, так и по своему вооружению для эффективного выполнения всех этих выше обозначенных функций. Поэтому необходим запуск процесса значительного наращивания численности морской пехоты и соединений береговой обороны, а так же количественное и качественное усиления их различными типами тяжелых вооружений.

В предполагаемых условиях одна только морская пехота должна быть представлена 10–12 дивизиями, примерно 10–15 отдельными бригадами и полками, общей численностью порядка 250 тысяч человек.

При развёртывании новых соединений и частей морской пехоты и прежде всего бригад и полков, необходимо вести этот процесс как воссоздание тех частей морской пехоты, которые вели боевые действия в составе того или иного флота или флотилии в период Великой Отечественной войны, учётом их прежней истории, традиций, знамён и боевых наград.

Если проводить процесс наращивания сил морской пехоты по этому принципу, то в составе морской пехоты Балтийского флота должны быть возрождены 1, 2, 3, 4, 5 и 6-я бригады морской пехоты, находящиеся в составе 1 и 2-й дивизий морской пехоты.

На Черноморском флоте согласно этому принципу должны быть возрождены 7, 8, 9, 81, 83, и 255-я бригады и 1-й Черноморский, 1-й Перекопский, 2 и 3-й Севастопольские полки морской пехоты. Бригады могут быть сведены в 3-ю (7, 8, 9-я бригады) и 4-ю (79, 83 и 255-я бригады) дивизии морской пехоты. Соответственно 1-й Перекопский, 2 и 3-й Севастопольские полки сводятся в 5-ю горнострелковую парашютно-десантную дивизию морской пехоты. 81-я бригады остаются отдельными. 1-й Черноморский полк имени полковника Осипова, включается в состав возрожденной Дунайской речной флотилии. Нынешняя 810-я бригада преобразуется в учебную бригаду морской пехоты ЧФ.

На Северном и Тихоокеанском флотах, Каспийской и Амурской флотилиях воссоздаются те бригады и полки морской пехоты, которые были сформированы из их личного состава в годы Великой Отечественной войны.

Таким образом, исходя из данного принципа на Северном флоте вдобавок к имеющейся 63-й бригаде, носящей номер той, которая была в составе этого флота в 1941-1945 годах, воссоздаются 12 и 254-я бригады, а так же 125, 126, 145 и 154-й полки морской пехоты, которые объединяются в 6-ю дивизию морской пехоты (12, 63 и 254-я бригады) и 7-ю горнострелковую парашютно-десантную дивизию морской пехоты (125, 126, 145 и 154-й полки).

На Тихоокеанском флоте воссоздаются 62, 64, 71, 96, 97 и 98-я бригады времён Великой Отечественной войны, которые объединяются в 8 и 9-ю дивизии морской пехоты и 84-я бригада воссоздается в составе Амурской флотилии.

В составе нынешней Каспийской флотилии уже имеется 75-я бригада морской пехоты носящая номер той которая была сформирована из личного состава этой флотилии в годы Великой Отечественной войны.

Всем возрожденным бригадам морской пехоты, носящих номера и регалии тех которые были сформированы во время Великой Отечественной войны так же присваиваются имена их прославленных командиров того же исторического периода и названия тех местностей где им приходилось вести наиболее ожесточенные бои или участвовать в знаменитых сражениях. Например на Черноморском флоте 7-я Чернореченская бригада морской пехоты имени генерал-лейтенанта Жидилова.

Структура дивизии морской пехоты: три бригады морской пехоты, один танковый полк, один артполк, один противотанковый полк с артиллерийским и ракетным вооружением, полк ПВО, автомобильный полк. Батальоны: комендантский, караульный, разведывательный, инженерный, связи, медико-санитарный. Всего 25 тысяч человек личного состава, 200 основных боевых танка и 200 плавающих танков, 250 орудий и систем залпового огня, 200 миномётов.

Дивизионная бригада морской пехоты: четыре стрелковых и один танковый батальон (33 основных боевых танка), артдивизион, противотанковый дивизион, миномётный дивизион, дивизион ПВО, автомобильный батальон. Роты: комендантская, караульная, разведывательная, инженерная, связи, медико-санитарная. Всего 6 тысяч человек личного состава.

Бригадный батальон морской пехоты: три роты морской пехоты, рота плавающих танков (10 танков), артбатарея, противотанковая батарея, миномётная рота, караульный и комендантский взводы, разведывательный взвод, инженерный взвод, взвод связи. Всего 900 человек личного состава.

Горнострелковая парашютно-десантная дивизия морской пехоты: три полка морской пехоты, артполк, противотанковый полк. Остальные дивизионные части аналогичны дивизии морской пехоты, но меньшей численности. Общая численность личного состава 10 тысяч человек.

Кроме морской пехоты в составе береговых войск каждого флота создаются одна-две дивизии береговой обороны.

Дивизия береговой обороны состоит из двух стрелковых бригад, артиллерийской бригады, полка противокорабельных ракетных установок, полк ПВО, батальон связи и ряда других частей дивизионного подчинения. Общая численность личного состава 10 тысяч человек, 200 орудий калибра 150–200-мм, 30 противокорабельных ракетных установок.

Дивизии береговой обороны могут использоваться не только для обороны побережья, но и в качестве второго эшелона дивизий морской пехоты для расширения захваченных ими плацдармов, обеспечивая артиллерийское усиление при дальнейшем продвижении в глубину обороны противника..

Для подготовки офицерского состава для соединений и частей морской пехоты и береговой обороны необходимо восстановить существовавшее в 1945–1955 годах училище морской пехоты в городе Выборге с присвоением ему имени основателя морской пехоты России Петра Великого и находившееся в Севастополе в 1931–1941 годах Севастопольское училище береговой обороны с присвоением ему имени адмирала Ф. Ф. Ушакова, прославившегося умелым штурмом штурмом 18–20 февраля 1799 года французской морской крепости на острове Корфу, во время которого он умело осуществлял взаимодействие морской пехоты и кораблей Средиземноморской эскадры Черноморского флота.

Возрожденное Выборгское училище морской пехоты осуществляло бы подготовку офицеров морской пехоты для балтийского и Северного флотов, Севастопольское училище береговой обороны для Черноморского и Тихоокеанского флотов.