Взлёт 2007 10

«Декстер» пополнил парк «Пилатусом»

Первое российское авиатакси «Декстер» (Dexter), использовавшее до недавнего времени только самолеты М-101Т «Гжель» отечественного производства, приобрело турбовинтовую машину нового типа – PC-12/47 швейцарской компании «Пилатус» (Pilatus). Компания «Авиа Менеджмент Групп» (АМГ), оператор авиатакси «Декстер», готовится приступить к эксплуатации самолета. Первое представление нового приобретения «Декстера» широкой публике прошло в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2007.

Компания АМГ, образованная в 2004 г. для реализации проекта авиатакси, не скрывает своих амбициозных планов: к 2011 г. она намерена расширить предложение услуг по всей территории России, увеличив свой авиапарк до 100 воздушных судов, ведь проект «Декстер» ориентирован на построение системы авиатакси в национальном масштабе.

Согласно контракту между АМГ и «Эйр Альфа Эркрафт Сейлз» ( Air Alpha Aircraft Sales A/S) – эксклюзивным дистрибьютором «Пилатуса» по поставкам самолетов PC-12 в странах Балтии и России – эта датская фирма-поставщик передаст в течение двух лет для российского авиатакси 10 самолетов PC-12 с опционом еще на 15 таких машин.

«Использование нового типа самолета даст возможность предоставить клиентам больший спектр услуг за счет увеличения скорости, дальности полетов и количества пассажиромест», – пояснил руководитель проекта авиатакси «Декстер» Евгений Андрачников. Первый самолет был доставлен в Россию в мае этого года. Он выпущен швейцарской фирмой «Пилатус» в 2007 г. (его серийный №803). До «растаможки» борт носил датскую регистрацию (OY-PLB) и именно в таком виде был представлен на МАКС-2007, но уже к сентябрю получил российскую регистрацию (RA-01500) и сейчас базируется в аэропорту Быково. Ожидается, что к концу октября поступит вторая машина, до конца года – еще три, а в 2008 г. – следующие пять. С октября, одновременно с получением второго воздушного судна, планируется начать заказные полеты. Регулярные же рейсы по маршрутам компания намерена продолжать на М-101Т.

Согласно официальной информации, решение руководства «Декстера» об использовании PC-12 принято давно и связано с необходимостью предоставлять более широкий круг услуг нового уровня.

Компанию в целом устраивают имеющиеся у нее самолеты М-101Т, но, по словам руководства АМГ, к сожалению, выпускающий их НАЗ «Сокол» в значительной степени загружен военными заказами, что влияет на темпы поставок «Гжелей» в авиатакси. Самолеты PC-12 дополнят существующий авиапарк из восьми воздушных судов М-101Т, имеющих две комплектации – с пятью (PAX) и четырьмя (VIP) пассажирскими креслами. Сервисное обслуживание будет производиться российским подразделением «Эйр Альфа Эркрафт Сейлз», открытие которого запланировано на середину 2008 г. Уже объявлено, что стоимость полета на «Пилатусе» составит 130 руб./км (на М-101Т она составляет 100 руб./км).

Оснащаемый одним турбовинтовым двигателем PT6A-67B канадского производства самолет РС-12 предназначен для решения широкого круга задач по перевозке как пассажиров, так и грузов, а также в комбинированном варианте. В конфигурации «VIP-салон» он имеет восемь посадочных мест и багажное отделение. Средняя скорость полета составляет 450 км/ч, высота – до 9100 м, а дальность достигает 2000 км. ЕЕ.