Взлёт 2008 12

Под Читой разбился еще один МиГ-29

5 декабря в 6.12 МСК при выполнении плановых полетов с аэродрома «Домна» в Читинской обл. произошла катастрофа истребителя МиГ-29. Как официально сообщила пресс-служба Министерства обороны России, «самолет упал в 5 км от аэродрома «Домна». Летчик II класса, заместитель командира авиационной эскадрильи подполковник Валерьян Копарев погиб. На земле жертв и разрушений нет. К месту падения вылетела комиссия в составе представителей МО РФ и ВВС. Причина падения самолета выясняется. Полеты самолетов МиГ-29 Главнокомандующим ВВС генерал-полковником Александром Зелиным временно приостановлены до выяснения обстоятельств».

По предварительным данным, летчик отрабатывал упражнение по ведению воздушного боя. При выполнении атаки маневренной цели на малой высоте на вводе в косую петлю самолет сделал «кувырок», после чего перестал слушаться управления. Руководитель полетов несколько раз передавал команду на катапультирование, однако по неустановленным пока причинам летчик системой аварийного покидания не воспользовался – он был найден погибшим рядом с самолетом. По мнению некоторых участников расследования, возможно, он пытался отвести падающий истребитель подальше от расположенного рядом с аэродромом поселка.

Причина неадекватного поведения самолета устанавливается: на месте катастрофы обнаружены бортовые регистраторы, ведется расшифровка их информации и анализ фрагментов истребителя. По одной из версий, в полете произошел отказ системы управления.

Погибший летчик – заместитель командира эскадрильи гвардейского истребительного авиаполка на аэродроме «Домна» военный летчик II класса подполковник Валерьян Копарев – выпускник Качинского ВВАУЛ 1994 г., в 2007 г. окончил Военно-воздушную академию им. Ю.А. Гагарина.

Разбившийся истребитель МиГ-29 (бортовой №55) был выпущен в 1985 г. В гвардейский истребительный авиаполк на аэродроме «Домна» поступил после капитального ремонта в 1997 г.

Нынешняя катастрофа – уже второе летное происшествие с истребителями МиГ-29 в домненском полку менее чем за два месяца. 17 октября здесь потерпел аварию самолет с бортовым №11, летчику удалось благополучно катапультироваться (см. «Взлёт» №11/2008, с. 57). Причиной предыдущей аварии был назван отказ в гидравлической части системы управления самолетом. А.Ф.