Взлёт 2010 01-02

Российские Ан-148 вышли на линии

В конце декабря прошлого года первый новый региональный лайнер Ан-148-100В, собранный минувшим летом Воронежским акционерным самолетостроительным обществом (ВАСО) и переданный 1 октября лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко.» стартовому эксплуатанту — ГТК «Россия» — приступил к регулярным пассажирским авиаперевозкам. Первый рейс с пассажирами самолета с регистрационным номером RA-61701 состоялся 21 декабря из петербургского аэропорта «Пулково» в московское «Шереметьево», а с 24 декабря стартовали регулярные рейсы из С.-Петербурга в «Домодедово».

Накануне самого нового года, 30 декабря, в базовый аэропорт ГТК «Россия» прибыл с ВАСО и второй Ан-148-100В (RA-61702). После улаживания всех формальных процедур, в конце января он также вышел на линии. Согласно расписанию, в феврале самолеты Ан-148-100В осуществляют ежедневные (кроме субботы) рейсы из С.-Петербурга в Москву и обратно: с понедельника по четверг осуществляется утренний рейс ПЛ121/122 во «Внуково» (вылет из С.-Петербурга в 6.20, прибытие — в 7.40, обратный вылет — в 8.40), по пятницам — рейс ПЛ111/112 в «Шереметьево-1» (вылет в 7.30, прилет в 8.50, обратный — в 9.50). По воскресеньям выполняется два рейса: 8-часовой (обратный — в 10.15) ПЛ185/186 — в «Домодедово» и дневной (в 13.20, обратно — в 15.45) ПЛ135/136 — в «Шереметьево-1». Примечательно, что стоимость билетов на рейсы в будние дни в одну сторону с учетом всех сборов начинается с 1700 руб., что даже дешевле поездки в купейном вагоне! На момент подготовки этого номера в продаже свободно имелись билеты по такой цене практически на любую дату февраля.

Помимо московского направления, ГТК «Россия» постепенно выводит Ан-148 и на другие линии: со второй половины января он начал летать из С.-Петербурга в Ростов-на-Дону и Самару, на очереди — открытие рейсов в Архангельск, Мурманск, Екатеринбург, Уфу, Минводы и т. д. Первые зарубежные маршруты нового российского лайнера планируется проложить в Стокгольм и Хельсинки.

Всего в рамках твердого контракта ГТК «Россия» заказала шесть самолетов Ан-148-100В. Третья машина (RA-61703) была собрана на ВАСО к концу прошлого года, но ее облет и сдаточные испытания состоялись уже в январе (на фото внизу). Ожидается, что в феврале она прибудет в «Пулково», а далее, по мере постройки, за ней в этом году последуют еще три Ан-148 (по предварительным планам — в апреле, июле и сентябре). До конца года свой первый Ан-148-100В надеются получить и в авиакомпании «Полет», намеренной в 2010 г. активно расширять региональные пассажирские авиаперевозки. Всего «Полетом» заказано десять таких машин.

Подписанным на МАКС-2009 контрактом предусмотрено начать в этом году поставки Ан-148 еще одному российскому оператору — авиакомпании правительства Москвы «Атлант-Союз», заказавшей 15 стандартных Ан-148-100Е (а также 10 удлиненных Ан-148-200 и пять «бизнес-джетов» ABJ). Еще один твердый контракт на десять Ан-148-100Е был заключен в июне 2008 г. с авиакомпанией «Московия». Таким образом, всего на сегодня имеются твердые заказы на 56 самолетов Ан-148 воронежской сборки от российских авиакомпаний. Все они заключены на условиях финансового лизинга через компанию «Ильюшин Финанс». Еще на 54 машины различных модификаций у ИФК имеются предконтрактные соглашения. А.Ф.