Финская оккупация Петрозаводска. 1941-1944

ГЛАВА 9. ВОССТАНОВИТЕЛЬНЫЕ И РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ

Первоочередной задачей строительного отдела штаба Пет­розаводского района осенью 1941 г., помимо оценки состояния города, стало начало работ по расчистке его разрушенных райо­нов. В пустующих зданиях из систем отопления и водопровода с целью предотвращения их размораживания была слита вода. В нескольких наиболее важных зданиях, таких как «Дворец Кууси­нена», и в некоторых казармах системы отопления были приве­дены в порядок уже в октябре. Армейские подразделения отре­монтировали эксплуатировавшиеся ими здания своими силами. Выполнение ремонтных работ затягивалось из-за нехватки ква­лифицированных кадров.

Система управления работами по восстановлению более де­тально была определена в приказе по армейскому корпусу, отданном в начале ноября. Согласно этому приказу, ответс­твенность за все технические работы, осуществлявшиеся на тер­ритории города, нес начальник Петрозаводского района, но при этом для проведения наиболее важных из них требовалось согла­сие командира армейского корпуса. Исполнительным органом становилась строительная контора, которую возглавлял город­ской инженер, она состояла из отделов жилищного строительс­тва, гидротехнического, теплотехнического, электротехническо­го и эксплуатации дорог.

Кроме того, использовались отдельные группы специалистов, а также подразделение, отвечавшее за расчистку и уборку тер­ритории. За поддержанием в порядке зданий, находившихся в распоряжении армии, следил при помощи техников-строителей казарм начальник гарнизона. При проведении этих работ город­ской строительный отдел оказывал помощь в их планировании и контроле.

Для централизации в будущем работ по восстановлению районов Олонецкой (Южной) Карелии, не находившихся в ад­министративном подчинении армии, по поручению Главной ставки в этот же день, 11 ноября, была создана организация, на­зывавшаяся «Олонецкий строительный округ». Решение о мас­штабах ее деятельности должна была принимать Главная ставка, а основные направления и порядок срочности работ определяло Военное управление Олонецкого округа. В декабре Военному управлению Олонецкого округа было поручено заняться про­ведением всех восстановительных работ и в городе Яанислинна, собственный строительный отдел которого должен был как орган планирования. На начальном этапе организацию, создан­ную специально для обслуживания потребностей Военного уп­равления, подчинили Карельской армии, а в начале 1942 г. она перешла под управление фортификационного отдела Главной ставки, который решения о выполняемых работах принимал в сотрудничестве со штабом Карельской армии и штабом ВуВК.

В январе 1942 г., когда в подчинение Военному управлению была выделена территория, оно внесло предложение о возвра­щении к прежнему порядку подчиненности в соответствии с первоначальным приказом. Это предложение, как и поданное повторно, в апреле 1942 г., ходатайство о передаче Олонецкого строительного округа в подчинение штабу ВуВК, не было при­нято, т. к. в условиях затяжной войны командование армии не желало расставаться со своими полномочиями. Общее отноше­ние к этой проблеме военных характеризует отданный Карель­ской армией в январе приказ, согласно которому на террито­рии, управлявшейся армией, запрещалось проведение любых строительных работ, не связанных непосредственно с военными действиями.

Как бы то ни было, Олонецкий строительный округ присту­пил к работе в начале 1942 г. Штаб округа разместился в Яанис­линне, а в качестве рабочей силы в город были переброшены подразделения военных строителей, общая численность кото­рых в январе составила около 400 человек. В сентябре того же года она достигла максимума — около 1 000 человек. В качестве вспомогательной рабочей силы использовались военнопленные. Впоследствии зона ответственности организации увеличилась, охватив всю оккупированную территорию Восточной Карелии, при этом наиболее крупные работы проводились в Яанислинне и его окрестностях. К самым важным объектам относились элек­тростанции и промышленные предприятия, армейские казар­мы и другие здания для расквартирования войск, а также базы снабжения.

Самым крупным проектом стал ремонт и восстановление час­тично разрушенного лесопильного завода и электростанции в Соломенном. Из общих затрат строительного округа на восста­новительные работы в Восточной Карелии (около 15 млн марок) расходы на это строительство составили треть всех средств, выпла­ченных в виде зарплат и затраченных на закупку материалов. Из работ, выполненных для Военного управления, наиболее значи­мыми были капитальный ремонт здания акционерного общества «Вако», а также ремонт хлебозавода и здания штаба Военного уп­равления Олонецкого округа. Кроме того, подразделения строи­тельных войск выполняли почти все работы по установке в городе водопроводных и отопительных труб, а также оказывали помощь в выполнении некоторых других наиболее сложных видов работ.

Строительный отдел штаба Петрозаводского района, позднее переименованный в архитектурный отдел технического бюро, частично обеспечивал ремонт зданий и учреждений, использо­вавшихся Военным управлением, а также обеспечивал проведе­ние всех ремонтных работ в квартирах местных жителей. Дома, находившиеся в плохом состоянии, во многих случаях требовали ремонта: в 1942 г. было принято чуть менее 800 заказов на выпол­нение ремонтных работ и в 1943 г. — более 900. В апреле 1942 г. в качестве рабочей силы к ним привлекалось 225 человек, в том числе 120 заключенных концлагерей. В конце года их числен­ность сократилась до 189 и в декабре 1943 г. — до 85 человек.

Работы по сносу зданий, признанных непригодными для экс­плуатации, были начаты силами лагерников в начале 1942 г. Не­обходимые для ремонта в городе кирпичи собирали, разбирая сгоревшие здания, а в 1943 г. их стали накапливать в большом ко­личестве также для нужд армии. К середине октября на развали­нах и с недостроенных зданий было собрано около 1,5 млн штук кирпичей. Эта работа продолжалась и в 1944 г. В связи с большим расходом кирпичей пришлось разбирать даже ценные объекты, например, поврежденную гостиницу «Северная».

Улицы Яанислинны были преимущественно без твердого пок­рытия и дренажных канав, а часть их представляла собой про­ложенные на местности непроезжие дороги. В связи с нехваткой трудовых ресурсов обслуживание дорог ограничивалось лишь самыми необходимыми работами: текущим ремонтом, рытьем канав и подсыпкой песком. Зимой за уборку снега отвечала ар­мия. В 1943 г. мост на Свирской улице[53] был отремонтирован с по­мощью армии. Поскольку основной порт находился примерно в 6 км от города, в Ужесельге, было признано необходимым восста­новить часть разрушенных причалов городской пристани.

Лишь летом 1942 г. приступили к более тщательному изучению состояния водопровода, что оказалось сложной задачей, посколь­ку не нашли никаких его схем. Было установлено, что водопро­водная сеть строилась не в соответствии с единым планом и не­качественно. Большая часть жителей воду для своих нужд брала из водоразборных колонок, колодцев или родников. Водокачка железной дороги была отремонтирована еще предыдущей осе­нью, а пробная эксплуатация водопроводной системы началась в июне-июле 1942 г. В конце года к системе было подключено около 30 зданий, а в 1943 г. — около 80, и, по всей видимости, все они использовались Военным управлением или армией. Поиск отрезков небольшой канализационной сети велся еще и в 1943 г. Кроме того, в небольшом объеме строились новые сети.

Жалобы на недостаточность официального контроля за стро­ительными работами повторялись неоднократно. Армейские подразделения обвинялись в выполнении работ без всякого пла­нирования. Положение было исправлено лишь в июне 1943 г., когда начальник Военного управления отдал более точные рас­поряжения, касающиеся использования зданий и строительс­тва в населенных пунктах. На все выполняемые работы впредь необходимо было получать разрешение начальника района. На территориях, используемых армией, такие разрешение выдавал начальник гарнизона, получив сначала заключение начальника района. Согласно инструкциям, разрешение не выдавалось, если работы осложняли бы в дальнейшем строительство на данной территории или уничтожали объекты, представлявшие собой этнографическую ценность. В результате проведения геодези­ческих работ уточненный план строительства в городе был под­готовлен весной 1944 г.

Как представляется, наиболее критично к строительству в Вос­точной Карелии в ходе войны относились в армейских кругах.

В ноябре 1942 г. главнокомандующий в письме, адресованном командирам соединений, призывал их проявлять максималь­ную сдержанность и рассудительность в использовании новых капиталовложений. С декабря Олонецкому строительному округу было запрещено начинать строительство новых объектов, а в феврале 1943 г. было отдано распоряжение о ликвидации этой организации. Вместо нее при штабе ВуВК был создан соб­ственный строительный отдел, но численность его постоянной рабочей силы по сравнению с прежней ситуацией была незна­чительной.

В 1944 г. в Яанислинне производился почти исключительно те­кущий ремонт. Требовавшие выделения больших средств работы было приказано представлять на утверждение штаба ВуВК. Пос­кольку сбор платежей за работы, производимые в квартирах граж­данских жителей, оказался трудной задачей, то решили взимать с них небольшую арендную плату для покрытия этих расходов. Тем не менее этот план так и остался на бумаге.

К обслуживанию недвижимости относилась организация по­жарной охраны, основой которой стала прибывшая в город для тушения пожаров в день его захвата рота противовоздушной обороны, продолжившая выполнение этой работы и в дальней­шем. В начале 1943 г. рота была переименована в 3-ю Военную пожарную команду. Осенью 1943 г. численность ее личного со­става составляла около 50 человек. В центре города и в его южной части создали по пожарному депо.

Услуги пожарной команды требовались часто, что объясня­лось, главным образом, конструктивными недостатками печей и огнеопасностью крыш. В военных дневниках за 1941-1944 гг. упоминается, в общей сложности, примерно о 400 вызовах на ту­шение пожаров в городе и его окрестностях. Большая их часть приходилась на зимние месяцы, когда печи испытывали на­ибольшую нагрузку.

Как правило, это были пожары в начальной стадии, которые тушили до того, как они успевали причинить серьезный ущерб. Известно, что в первой половине 1942 г. в городе и окрестностях полностью сгорели 17 и частично — 57 строений, а за тот же пе­риод 1943 г. — 11 и 48 соответственно. Число крупных, так назы­ваемых «миллионных», пожаров в период оккупации составило менее 10. Одним из самых разрушительных был пожар в здании университета в декабре 1942 г., вследствие которого большая его часть стала непригодной к эксплуатации, а также имевший мес­то годом позже пожар, уничтоживший авторемонтную мастерс­кую, находившуюся на территории Онежского завода. В послед­нем случае ущерб, нанесенный только движимому имуществу, составил около 10 млн марок, а было повреждено 71 механичес­кое транспортное средство.