Вертолет-Апостол возвращается.

Глава 21. ДВЕСТИ КАКОЙ-ТО КИЛОМЕТР ЛЕНИНГРАДСКОГО ШОССЕ.

На обочине припаркована зелёная «четвёрка» (ВАЗ 21043) с включённой «аварийкой». Крышка капота открыта, и над безмолвным двигателем склонились с задумчивыми лицами, Макар Коновалов и Дзамбулат Дзоркаев. У них явно возникли проблемы, связанные с неисправностью автомо­биля. Но прежде, чем мы отправимся туда и узнаем причину поломки, я расскажу о некоторых событиях, предшествующих этому неприятному случаю.

Итак, за то время, когда Баклан не видел Чудика, последнему удалось сме­нить аж три места жительства. Поэтому найти его оказалось не так уж про­сто. Но система сыска, как мы уже знаем, была отлажена у Славы как часовой механизм.

За несколько лет внешность Андрея перетерпела некоторые изменения (он ещё больше опустился). Брился он раз в неделю, мылся ещё реже. Зубы вообще почти никогда не чистил, тем более что их у него осталось мало. В последнее время буквально страдал кариесом и перхотью. Но, тем не ме­нее, наотрез отказывался пользоваться Блендамедом и Хеденшолдерсом.

При первой после долгого перерыва встрече Баклана и Чудика не было жарких объятий, поцелуев и даже рукопожатий. Улицезрев своего будуще­го босса, Андрей воскликнул:

- А, старый развратник Слава! Давненько я не видел твою усатую рожу! Я слышал, что ты стал новым русским, а по прикиду и не скажешь. Я думал ты весь в голде. Где все твои цепи, мажорик?

- В ломбарде. Прокатиться до сауны не хочешь?

Все-таки деловые переговоры Слава вёл профессионально, надо отдать ему должное. Уже на сто сорок седьмой минуте дебатов Андрюша согласился на все, и тут же изъявил желание взглянуть на лабораторию. Куда его сра­зу же и проводили, где он и познакомился непосредственно с Генера­лом.

- Ух, ты, сколько вентиляторов!!! Мы что, на вентиляторах будем брать банк? Класс!

Так что его в тот же день поставили на довольствие и выдали сухой паек в виде провианта и мокрый паек так же выдали (в нормальном количестве). На утро из подземного хранилища был извлечён многострадальный учеб­ный Форд Эксплорер. И Андрюша под почти неусыпным руководством Баклана приступил к освоению азов дистанционного управления автомо­билем. Надо сказать, что ему это давалось легко, так, как будто он всю жизнь только этим и занимался.

Макара же спешно перебросили на другой фронт работ, а именно перевоз­ку наркотиков из Петербурга в Москву. Специально в этих целях была не­дорого приобретена в собственность вышеупомянутая пятилетняя «четвёрка», хорошая настолько, чтобы не жалко было бросить её прямо на дороге, если что не так...

Москва есть крупный торговый центр. Торговый центр, это место, в кото­ром пересекаются торговые пути. То есть легко можно сравнить Москву с большим озером, в которое впадает несколько крупных рек, а вытекает тысяча мелких ручейков. Только вместо воды в этих реках и ручейках текут различные товары.

Памперсы, гигиенические прокладки, туалетная бумага, бензин, шкафы Стэнли, стиральные машины активаторного типа, видеодвойки, пепси-кола, ламинат, мармелад, карбонат, нижнее бельё, секонд-хенд, дублёнки и шубы, фильтры для воды, машины для резки бумаги и степлеры.

В том числе и наркотики. Помимо Москвы, в нашей стране есть ещё несколько крупных перевалочных пунктов, конечно, не таких монументальных как Первопрестольная, но все равно достаточно значимых. Один из них - это Питер. Именно оттуда Баклан периодически получал героин.

Идея использовать для достижения этой цели вертолёты возникла у него очень давно, когда ещё он только охотился за Генералом. С середины июня Слава преступил к претворению её в жизнь.

Партия зелья была довольно большая, Баклан в своём бизнесе являлся как бы оптовиком. Так что за один раз перевезти всю партию не представлялось возможным.

Первые две ездки прошли нормально, можно даже сказать - без сучка и за­доринки. Но бывают такие дни, когда все не ладится. Не твой звёздный день, встал не с той ноги, не поймал кураж, не «попёрло», не подфартило.

Особенно часто так бывает у отечественных футболистов. А в этот раз так случилось у криминального тандема перевозчиков, а именно у Макара Ко­новалова и Дзамбулата Дзоркаева.

Хотя поначалу всё складывалось нормально. Как и в прошедшие ездки, большой грузовой вертолёт - последняя разработка и гордость КБ (Генерал отчего-то обзывал его бомбардировщиком) исправно совершал вылет через незакрытую заднюю дверь багажника четвёрки при приближении к всевозможным милицейским постам, а равно и при любой другой опасности, и даже намёке на опасность. Далее винтокрылый наркоперевозчик спо­койно облетал по кругу неприятельскую территорию. И затем уверенно совершал посадку обратно в машину и быстро маскировался в куче раз­личного дачного барахла, набитого в салон в целях камуфляжа. То есть они шифровались под дачников.

Сегодня, как назло, когда до Москвы оставалось ехать меньше трети пути, мотор неожиданно стал капризничать. То у него вдруг резко самостоятельно падали обороты, то он вообще глох прямо на полном ходу.

Дзамбулат вытащил на себя заслонку дросселя («подсос»), но это не помо­гало. Когда мотор отключался на большой скорости, он по нескольку раз отжимал и отпускал педаль сцепления и движок иногда «схватывался».

Но вот, двигатель, наконец, окончательно заглох и наотрез отказывался за­водиться. Стартер крутился исправно, но мотор уже не схватывался.

У Макара, сменившего у руля Дзамби, даже в какой-то момент открылись галлюцинации. То ему казалось, что откуда-то из-под торпеды, в ответ на его очередные потуги, вдруг высовывается фига, то комбинация из трёх пальцев превращалась в комбинацию из одного, а именно из среднего.

То из-под рулевой колонки ему стали мерещиться совсем уж непристойные жесты, а конкретно - зажим левого кулака в правом локте с характер­ным резким выдвижением правого кулака вперёд и вверх.

Ситуация постепенно выходила из-под контроля, тем более что проезжающие мимо посторонние люди вдруг стали предлагать свою помощь, чем лишь нервировали Генерала и «сажали» аккумулятор.

«Ночью хрен бы кто остановился», - подумал Макар и с недоверием посмотрел, как колдует над двигателем его напарник. Генералу совершенно не было ясно, как за Дзамби могла закрепиться репутация хорошего масте­ра автомобильного ремонта. По его наблюдениям это явно не соответство­вало действительности. Сам Макар Александрович разбирался в устройст­ве машины, прямо скажем не ахти как, но с трудом мог отличить генератор от топливного фильтра…