Взлёт, 2014 № 10

Первый SSJ100 версии VIP готовится к поставке

Одной из главных новинок прошедшей 4-6 сентября 2014 г. в московском аэропорту Внуково выставки Jet Expo 2014 стал самолет Sukhoi Superjet 100-95B VIP с бортовым №97009, предназначенный для поставки госкомпании «Рособоронэкспорт». Недавно он был оснащен высококомфортабельным салоном VIP-класса, в котором могут разместиться до 19 пассажиров. Эта машина считается первым этапом реализации программы создания специализированной бизнес-версии регионального лайнера SSJ100 – самолетов Sukhoi Business Jet (SBJ).

Договор поставки самолета Sukhoi Superjet 100 версии VIP между ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» и ОАО «Рособоронэкспорт» был подписан 27 августа 2013 г., в ходе прошлогоднего авиасалона МАКС-2013. Тогда же состоялся дебютный показ машины, оснащенной еще макетным вариантом интерьера (см. «Взлёт» №10/2013, с. 10-11). Сейчас SSJ100-95B VIP предстал перед участниками и посетителями Jet Expo 2014 уже во всей своей красе, полностью оснащенным интерьером VIP-салона, выполненным российской компанией «Аэростайл».

Салон представленного на Jet Expo 2014 самолета SSJ100-95B VIP рассчитан на 19 пассажиров, и разделен на три функциональные зоны: сервисную, деловую и отдельный рабочий кабинет «главного пассажира».

Первый SSJ100 в варианте VIP изготовлен на базе третьего серийного самолета Sukhoi Superjet 100 (№95009). В свое время он должен был стать вторым лайнером этого типа в парке армянской авиакомпании «Армавиа», но из-за финансовых сложностей заказчика постройка его была приостановлена еще в 2011 г. и возобновилась только в 2013-м, когда машине нашли новое предназначение. Первый полет самолет №95009 совершил в Комсомольске-на-Амуре 29 июня 2013 г. С 20 июля прошлого года он базируется в Жуковском. К концу августа прошлого года на нем была смонтирована часть интерьера, и проведена окраска в свою нынешнюю ливрею с логотипом заказчика на борту.

Самолет планируется к передаче в эксплуатацию до конца этого года и будет использоваться «в целях обеспечения процесса военно-технического сотрудничества Российской Федерации с зарубежными государствами». Эксплуатантом машины, судя по всему, станет авиакомпания «РусДжет», в чей сертификат она и будет внесена (именно под ее флагом сегодня летает используемый в интересах «Рособоронэкспорта» Як-42Д с регистрационным номером RA-42411). Пока эта процедура не завершена, SSJ100-95B VIP имеет временный регистрационный №97009.

Продемонстрированная на Jet Expo VIP-версия «суперджета» для «Рособоронэкспорта» – первый шаг в реализации программы создания специализированного бизнес-лайнера SBJ на базе регионального пассажирского самолета SSJ100. На втором этапе планируется постепенно внедрить новые технические решения в соответствии с пожеланиями конкретных заказчиков.

В их число входят встроенный бортовой трап, система спутниковой связи, другие опции дополнительного оборудования. Кроме того, на этом этапе ожидается установка дополнительных топливных баков и законцовок крыла («винглетов»). Постепенное внедрение новых технических решений позволит создать в дальнейшем оптимальный облик Sukhoi Business Jet и получить отзывы от клиентов. Самолет будет предлагаться в трех вариантах – VIP, корпоративный (Corporate) и правительственный (Government). Все они могут быть оборудованы отдельным кабинетом «главного пассажира», конференц-залом и салоном для сопровождающих лиц.

Как рассказал на проходившем одновременно с Jet Expo «Гидроавиасалоне-2014» в Геленджике министр промышленности и торговли России Денис Мантуров, «существующая версия самолета будет доработана в следующем году в рамках эксплуатации. Самолет будет оснащен дополнительными топливными баками, и дальность полета увеличится до более 6 тыс. км, а в 2016 г. будет создана модификация, где будет изменена геометрия крыла, появятся «винглеты», увеличены топливные емкости. Дальность полетов такой модернизированной версии должна достичь почти 8 тыс. км. Это будет настоящей эволюцией SSJ100, благодаря чему появятся новые заказчики».

Отвечая на вопросы «Российской газеты» в связи с дебютом SSJ100-95B VIP на Jet Expo 2014, президент Объединенной авиастроительной корпорации Михаил Погосян, в свою очередь, заявил: «Самолеты бизнес-класса – это выгодный, но нишевый продукт. По нашим оценкам, мировой парк бизнес-самолетов распределяется примерно так: 57% – авиакомпании, занимающиеся бизнес- перевозками, 23% – корпоративные и частные клиенты и 20% – госзаказчики. Это самолеты для успешных людей, кому дороги время и комфорт. Они должны иметь возможность путешествовать в любую точку планеты. Куда бы они ни направились, у них должны быть для этого надежный лайнер и комфорт, который они заслуживают. Sukhoi Business Jet создан для решения таких задач. Для этих категорий клиентов мы и будем поставлять наш продукт».

Касаясь дальнейшего развития VIP-версии «суперджета», Михаил Погосян отметил, что планируется постепенно внедрять отдельные технические решения в соответствии с пожеланиями конкретных заказчиков (бортовой трап, душевые кабины, спутниковую связь и другие опции). «Сейчас ведется работа по совершенствованию топливной системы лайнера. К концу 2016 г. планируем сертифицировать эти доработки. В результате, после установки дополнительных топливных баков, увеличится дальность полетов – почти до 8000 км», – рассказал глава ОАК, подчеркнувший, что «формируя ориентировочную каталожную стоимость продукта и понимая, что в бизнес- лайнерах многое зависит от стоимости интерьера, мы рассчитываем обеспечить преимущество в 10% по сравнению с нашим ближайшим «соседом» – самолетом Embraer Lineage1000. Таким образом, стоимость владения нашим самолетом будет весьма привлекательна».

А320пео в первом испытательном полете, 25 сентября 2014 г.

Владимир ЩЕРБАКОВ