Арсенал-Коллекция 2015 № 01 (19)

Сторожевые корабли Пинской военной флотилии

Вверху: буксирный пароход «Маршал Ворошилов», не позднее октября 1939 г. (из коллекции О. С. Столбецкого)

29 июля 1941 г. (38-й день войны), в военном дневнике генерал-полковника Ф. Гальдера (начальник штаба главного командования сухопутных войск Германии) появилась запись:

«Речные пароходы противника на Припяти задерживают продвижение наших войск».

Такая оценка «дорогого стоит», и в данной статье речь пойдет об этих «речных пароходах», - сторожевых кораблях Пинской военной флотилии, с которыми в июле 1941 г. столкнулись на Припяти немецкие 45-я и 293-я пехотные дивизии.

Дивизион сторожевых кораблей стал реализованной частью довоенных мобилизационных планов Пинской военной флотилии.

Не дожидаясь приказа о начале мобилизации, начальник Днепровского управления речного пароходства Г.М. Коваленко днем 22 июня 1941 г. (за 12 часов до объявления мобилизации) отдал приказ всем призываемым кораблям сосредотачиваться в пунктах переоборудования

В соответствии с предвоенным планом, из Днепро-Двинского речного пароходства были мобилизованы семь колесных буксирных пароходов постройки 1930-х гг., водоизмещением 140-170 т, с паровыми машинами мощностью в 150-175 л.с., и из Днепровского речного пароходства - один буксир с паровой машиной в 120 л.с.

Два из мобилизованных буксиров - «Рулевой» и «Река» - были дореволюционной постройки. Данное обстоятельство поначалу вызывает недоумение, так как Днепро-Двинское и Днепровское речные пароходства к началу войны располагали десятками буксиров советской постройки, со схожими техническими характеристиками. Но, как показали уже первые дни мобилизации - не всё было гладко с качеством призванных судов. Требования флотилии к «пополнению» были высокими, и в ДСКР произошли замены, которые будут рассмотрены ниже.

Шесть сторожевых кораблей получили литерно-цифровые обозначения СК-1...СК-6. Обозначения СК-7 и СК-8 остались за пароходами «К. Маркс» и «Ф. Энгельс» (вспомогательные буксиры флотилии). «Рулевой» и «Река» сохранили свои названия - номер им никогда не присваивался. Но, и в дивизионе, и в оперативных документах штаба ПВФ, корабли чаще продолжали называть прежними «гражданскими» именами.

Еще до войны, несмотря на все доклады штаба Пинской военной флотилии (ПВФ) в Главный Морской Штаб, вооружать мобилизованные буксиры предполагалось устаревшими пушками времен Первой мировой войны. На складах флотилии имелись 75-мм пушки Канэ и 76,2-мм полевые пушки образца 1902 г. (все на тумбовых установках). Дефицитные 76,2-мм зенитные пушки 8-К (системы Пендера, образца 1914/15 гг.) были выделены на вооружение мобилизованных канонерских лодок, и на сторожевые корабли не ставились. Комплексированные[¹ Правильно именно так; написание «комплексная» - изобретение нашего времени.] пулеметные установки М-4 (4><7,62-мм) также достались только канонерским лодкам. ПВО сторожевых кораблей должны были обеспечивать два зенитных пулемета М-1, («максим» на тумбе, без щита, с зенитным прицелом) установленные на крыльях мостика. В качестве дальномера, на сторожевых кораблях, вместо ДМ-1,5 использовалась (в лучшем случае) стереотруба БСТ-1.

75-мм пушка Канэ производства Пермского завода на станке Обуховского завода (экспонат ЦВММ; фото автора)

Общий вид СКР «Пушкин» (реконструкция автора)

По принятой в СССР классификации, в соответствии с калибром устанавливаемых орудий (до 100 мм), мобилизованные корабли были отнесены к классу сторожевых, и организационно составили Дивизион сторожевых кораблей (ДСКР) Пинской военной флотилии.

Работы на сторожевых кораблях проходили исключительно на Киевском судостроительно-судоремонтном заводе им. И.В. Сталина (КССРЗ), куда было доставлено оборудование из мобилизационных складов. На надстройке буксира устанавливалась бронированная рубка (вместо ходовой), борта и палуба в районе артиллерийских погребов покрывались 7-мм броней. Установка фундаментов под орудия, усиление переборок и палубы, были проведены на судах еще до войны, при постройке, или во время капитальных ремонтов. Вооружение, и заранее изготовленные «именные» снарядные стеллажи хранились в мобилизационном фонде («мобплощадка», «НЗ») в Гавани Особого Назначения (Киевская ВМБ). Там же оружейниками производилась установка зенитных пулеметов. Радиовооружение каждого корабля должно было включать две радиостанции - «Бриз» и «Бухта». Прожекторное вооружение состояло из 60-см прожектора МПР-Э60 с дугой интенсивного горения. Электропитание осуществлялось от судовой динамомашины мощностью в 1-5 кВт. Изменение силуэтов кораблей закончилось 12 июля, когда по приказу командующего флотилией контр-адмирала Д.Д. Рогачёва были срублены мачты (учтен опыт маскировки кораблей на Припяти).

В соответствии с планировавшимся к установке вооружением, сторожевые корабли условно делились на два «типа».

1- й тип - вооруженные двумя 75-мм пушками Канэ:

• СКР «Пушкин» (СК-2);

• СКР «Парижская Коммуна» (СК-3);

• СКР «Техник» (СК-4);

• СКР «К. Маркс» (СК-7, дублер «Рулевой»);

• СКР «Ф. Энгельс» (СК-8, дублер «Река»).

2- й тип - вооруженные двумя 76,2-мм пушками образца 1902 г.:

• СКР «Водопьянов» (СК-1);

• СКР «Большевик» (СК-5);

• СКР «Ворошилов» (СК-6).

По плану, работы по оборудованию мобилизованных судов должны были закончиться на десятый день со дня мобилизации (М-10, 2 июля 1941 г.), но заняли всего восемь дней (М-8, 30 июня 1941 г.). И это несмотря на то, что сварочные работы на КССРЗ, в целях светомаскировки, проводились только днем. В ходе переоборудования возникли сложности с артиллерийскими системами из мобилизационного фонда: часть 75-мм пушек была не пригодна к эксплуатации, а запасных частей к ним не было. Таблиц стрельбы вообще не было ни к одному орудию. Данное обстоятельство было известно командованию ВМФ и до войны, но, видимо, беспокоило только штаб флотилии, который ежегодно докладывал в Главный Морской Штаб о необходимости замены устаревших артиллерийских систем. В Москве же оптимистично полагали, что в случае войны смогут поставить для мобилизованных на Днепре кораблей, новенькие универсальные 76,2-мм пушки Ф-36. В этой связи, штаб ПВФ обращал внимание на то, что замена артиллерийских систем повлечет за собой трудоемкие работы по переделке подкреплений под артиллерийские установки.

Критическую ситуацию с вооружением мобилизованных сторожевых кораблей разрешили четыре 76,2-мм универсальные артиллерийские установки 34-К, предназначавшиеся для недостроенных на «Ленинской кузнице» больших охотников проекта 122. С началом мобилизации установки были выделены для плавучих зенитных батарей «Ломоносов» и «Коккинаки», но от их переоборудования отказались. Установки 34-К позволили качественно изменить вооружение - теперь два корабля могли вести полноценный зенитный огонь шрапнельными снарядами, а не имитировать его из 7,62-мм пулеметов М-1. Но и здесь не обошлось без сюрпризов. На артиллерийских складах флотилии не оказалось «универсальных снарядов» для орудий данной системы[² 76,2-мм выстрел для 34-К образца 1931 г. (УО-361) имел больший пороховой заряд, соответственно более длинную гильзу - 560 мм (против 385 мм у 76,2-мм выстрелов для дивизионных пушек).]. Дефицитный боеприпас удалось найти на армейском складе, тем не менее, начальник артиллерийского отделения Киевской ВМБ воентехник 1-го ранга Н.А. Чистяков получил строгий выговор. За 25 дней августа корабли вооруженных установками 34-К, успели израсходовать 201 дистанционную осколочную гранату 0-361Д (в среднем два выстрела на ствол в день).

Остальные шесть сторожевых кораблей пришлось вооружать тем, что было на мобилизационном складе флотилии. В итоге, на СКР «Техник» установили лишь одну 75-мм пушку Канэ. Таким образом, к середине июля 1941 г., из-за отличий в артиллерийском вооружении, фактически образовалось три типа сторожевых кораблей:

• тип «Водопьянов» (СК-1[³ Судя по фотографии сожженного корабля, к концу службы СК-1 имел отличие от первоначального вооружения: 45-мм универсальную установку 21-К на мостике перед боевой рубкой.], СК-5, СК-6);

• тип «Пушкин» (СК-2, СК-3);

• тип «Техник» (СК-4, «Река», «Рулевой»),

Как оценивались сторожевые корабли самими моряками, можно представить по объяснительной записке бывшего военкома ДСКР батальонного комиссара К.Д. Дюкова, «без восторга» писавшего в 1944 г. о СКР «Большевик»: «...был старым буксирным колесным пароходом, не имел брони, за исключением боевой рубки, на которой была 11-мм броня. Имел на носу и корме два 76-мм орудия образца 1907 г. [год выпуска], без башен и щитов, без панорам. Кормовое орудие не имело компрессии откатов. Кроме этого, на мостике были два зенитных пулемета системы «Максим».

* для буксира

Во всех работах касающихся истории ПВФ традиционно упоминаются сторожевые корабли «К. Маркс» и «Ф. Энгельс». Правда, «странные» какие-то корабли: нет ни одного упоминания о боевой деятельности, или о моряках, служивших на этих кораблях. А в отчете капитана 2-го ранга Г.И. Брахтмана они вообще не названы. Единственное упоминание СК-8 («Ф. Энгельс») встречается в политдонесении о Втором Окуниновском прорыве: СК-8 буксирует не имеющую хода канонерскую лодку «Трудовой». Почему буксирует именно он?

Впервые эти «сторожевые корабли» упомянуты в книге И.И. Локтионова, где он ссылается на первоисточник - работу сотрудника Исторического отдела ГМШ полковника И.В. Шнер «Хронологический обзор боевой деятельности ПВФ 22.06- 9.09.1941 г.». На 16-м листе «Обзора», в составе мобилизованных кораблей приводятся последними: СК №7 «К. Маркс», СК №8 «Ф. Энгельс». Но не упоминаются СКР «Рулевой» и СКР «Река». На этом листе фигурирует и канонерская лодка «Стаханов» («А. Стаханов»), чтобы в таблице на 17-м листе превратиться в канонерскую лодку «Дмитров»[⁴ Так у И.В. Шнер; правильно «Димитров» или «ГМ. Димитров».]. Наконец, в сводной таблице появляются СКР «Река» и СКР «Рулевой». «Обзор» вызывает двойственное впечатление: с одной стороны, в него включены уникальные документы Пинской военной флотилии, осевшие в архиве, с другой, крайне субъективные личные впечатления полковника и прямые заимствования из работы капитана 2-го ранга Г.И. Брахтмана. Масса нестыковок по тексту, не говоря уже о воспроизводимом по памяти списке командного состава (фамилии искажены в половине случаев). Негативная оценка «Обзора» была дана в Историческом отделе ГМШ еще в 1942 г. Удивительно, как бывший начальник разведотдела ПВФ И.И. Локтионов, видя такие противоречия, тем не менее, «повелся на дезинформацию» и включил в боевой состав флотилии вспомогательные суда.

Все выше приведенное - только косвенные указания на то, что не было в ПВФ сторожевых кораблей «К. Маркс» и «Ф. Энгельс». Наконец, существует и прямое свидетельство - в отчете начальника Днепровского Управления Речного пароходства Г.М. Коваленко:

«Не были допущены к мобоборудованию мобсуда ДЦУРПа - букс, пп/хх «К. Маркс» и «Ф. Энгельс» из-за плохого технического состояния. В силу этого по требованию командования ПВФ вместо буксирного п/х «К. Маркс» был поставлен под оборудование букс, п/х «Рулевой», принадлежащий ДУРПу. Вместо букс, п/х «Ф. Энгельс» был подан под оборудование букс, п/х «Река», вышедший из капитального ремонта в 1940 г.».

Не войдя в боевой состав ПВФ, пароходы «К. Маркс» и «Ф. Энгельс» стали невооруженными вспомогательными буксирами, приданными флотилии. Присвоенные им еще до войны литерно- цифровые индексы СК-7 и СК-8 успели появиться в документах, поэтому, чтобы не вносить путаницы, их дублеры «Река» и «Рулевой» литерно-цифровых обозначений не получили.

Общий вид СКР «Рулевой» (реконструкция автора)

Военком ДСКР батальонный комиссар К.Д. Дюков (из фондов Национального музея истории Великой Отечественной войны)

Командир СКР «Большевик» лейтенант В. В. Коноваленко (из коллекции автора)

Командир СКР «Водопьянов" лейтенант Л. С. Старовойтенко (фото 1937 г.; из коллекции автора)

ДСКР ПВФ состоял из управления дивизиона (с содержанием по штату №3/814: командование, дивизионные специалисты, стрелковый взвод) и восьми сторожевых кораблей (с содержанием по штату №036/624-Б). Первым командиром ДСКР был назначен капитан-лейтенант Л.Д. Анастасьев, военным комиссаром - призванный из запаса батальонный комиссар К.Д. Дюков (с 25 июля 1941 г.).

Штабом ПВФ планировалось задействовать ДСКР на Березине. Соответственно, управление дивизиона спешно убыло 17 июля из Киева в поселок Шатилки на реке Березина. Но, на мелководной Березине, из-за относительно большой осадки (там и для мониторов было мелко) сторожевые корабли не применялись. Вышедший на Березину ДСКР был перенаправлен на Припять, а капитан-лейтенант Л.Д. Анастасьев, формально пробыв командиром ДСКР четыре дня (17-20 июля 1941 г.), был оставлен на Березине в качестве командира Березинского отряда сторожевых катеров.

Команда каждого сторожевого корабля состояла из 40-42 человек. Командиром, как правило, был лейтенант - призванный из запаса днепровский речной капитан. Командирами боевых частей были младшие лейтенанты, лейтенанты или воентехники 2-го ранга - тоже речники, призванные из запаса.

Только среди командиров БЧ-2 встречались кадровые лейтенанты, закончившие в 1941 г. военно-морское училище.

С продвижением советско-германского фронта на восток, начал увеличиваться театр военных действий флотилии. Теперь не только Припять, но Березина и даже Днепр (на территории Белоруссии) могли стать местом боя. Первыми, эту тенденцию уловили в Главном морском штабе. 5 июля 1941 г. начальник 1-го управления Главного Морского Штаба контр- адмирал В.А. Алафузов направил в Генеральный штаб Красной Армии докладную записку с предложением отправить на Березину и верхний Днепр отряд речных кораблей (в его составе - пять сторожевых кораблей). Вечером этого же дня появилась директива Ставки Главного Командования за подписями наркома ВМФ адмирала флота Н.Г. Кузнецова и начальника Генерального штаба генерала армии Г.К. Жукова, по которой Пинская военная флотилия поступала в оперативное подчинение 21-й армии. Для действий на Березине и Днепре выделялись мониторы, канонерские лодки и сторожевые корабли «Водопьянов», «Пушкин», «Парижская Коммуна», «Техник», «Большевик» (СК-1 ...СК-5).

Наконец, 11 июля 1941 г. Пинская военная флотилия директивой Ставки Главного Командования была разделена на Припятский, Березинский и Днепровский отряды речных кораблей (ОРК). ДСКР был поделен между Припятским и Днепровским отрядами. Таким образом, сторожевые корабли, вступавшие в строй с 9 по 14 июля 1941 г., никогда не действовали как единое формирование. Отдельные сторожевые корабли оперативно подчинялись командиру отряда речных кораблей, которому они были приданы. Потому, к примеру, капитан-лейтенанта К.В. Максименко, командира Припятского ОРК, в состав которого в одно время входило сразу семь сторожевых кораблей, часто, даже в оперативных документах штаба ПВФ, именовали «командир ДСКР».

Схема боевой деятельности кораблей ДСКР на Припяти

Сторожевые корабли на Припяти составляли основу огневой мощи отряда и эффективно использовались в качестве канонерских лодок.

Первыми прибыли СКР «Пушкин» и «Парижская Коммуна». Уже 15 июля 1941 г. «Пушкин» участвует в обстреле передового отряда 45-й пехотной дивизии, входившей в Туров. После ответного огня, корабль начал поспешный отход и сел на мель, но был быстро снят бронекатером №203.

Отойдя вместе с 75-й стрелковой дивизией вниз по Припяти от Турова, с 21 июля Припятский ОРК включается в систему обороны Мозырского укрепленного района (МоУР, укрепрайон №65). На следующий день отряд получил подкрепление - на Припять пришли три сторожевых корабля типа «Водопьянов», перенаправленных с Березины. Примечательно, что сам «Водопьянов» задержался в Мозыре для «планово-предупредительного ремонта и щелочения котлов», необходимость в которых выяснилась только во время перехода к линии фронта. Таким образом, на Припяти сосредоточились семь сторожевых кораблей из восьми (все, кроме СКР «Ворошилов»),

Боевая деятельность сторожевых кораблей на Припяти сводилась к артиллерийским обстрелам по заявкам 75-й стрелковой дивизии. До 24 июля огонь велся по 45-й пехотной дивизии на правом берегу[⁵ 24 июля 1941 г. 45-я пехотная дивизия переправилась на левый берег и ушла от реки на северо-восток.], затем - по целям только на левом берегу, так как характер местности позволил 293-й пехотной дивизии наступать не только вдоль железной дороги Лунинец-Калинковичи, но и приблизиться к берегу реки. Особо стоит отметить стрельбы 26 июля по моторизованной колонне 293-й пехотной дивизии восточнее города Петриков. Тогда, у села Белановичи, артиллерийским огнем кораблей удалось частично уничтожить и рассеять колонну противника на прибрежной дороге. Правда, успех не помешал командиру Припятского ОРК капитан-лейтенанту К.В. Максименко в этот же день доложить командующему флотилией о неправильном использовании командованием 75-й стрелковой дивизии артиллерии кораблей. Но приведенная в начале статьи запись в дневнике Ф. Гальдера, как раз утверждает об обратном. Успешными были и артиллерийская поддержка наступления 20-го мотоциклетного полка на Петриков 3 августа, и обстрел моторизованной колонны противника у села Оцирки 8 августа.

С 10 августа 1941 г. натиск противника на Припяти стал ослабевать, так как штурмовать ДОТы Мозырского укрепрайона в лоб 293-я пехотная дивизия не стала, а пошла в обход правого фланга укрепрайона. В этот день разведка 75-й стрелковой дивизии утратила контакт с противником. Временное затишье на фронте перед Мозырским укрепрайоном, позволили командованию флотилии ослабить Припятский отряд, и перебросить сторожевые корабли «Пушкин» и «Парижская Коммуна» под Киев.

Подводя итог деятельности СКР на Припяти, можно отметить, что немцы не смогли эффективно бороться с кораблями. Начальник штаба ПВФ капитан 2-го ранга Г.И. Брахтман в части своего отчета касающейся Припятского отряда речных кораблей отмечал:

«Система огня противника - протаскивание огневой завесы вдоль берегов - говорит о том, что противник стрелял на «авось».

За все время пребывания на Припяти, сторожевые корабли в боях потеряли только одного сигнальщика убитым, на СКР «Водопьянов» (2 августа 1941 г.), и несколько человек ранеными. Боевые задачи, поставленные сухопутными частями, выполнялись успешно, чему способствовало то, что командный пункт командира отряда капитан-лейтенанта К.В. Максименко находился не на корабле, а непосредственно при штабе 75-й стрелковой дивизии.

4 августа 1941 г. для непосредственной поддержки южного фланга Киевского укрепленного района (КиУР, укрепрайон №1) был создан Киевский ОРК. 10 августа отряд был усилен сторожевыми кораблями «Пушкин» и «Парижская Коммуна».

Вооруженные универсальными установками 34-К, эти СКР хорошо показали себя в боях на южном фланге Киевского укрепрайона. Стоит отметить, что ни разу не фиксировалось успешное применение установок 34-К по самолетам противника (хотя воздушных целей над Киевом было достаточно). «Пушкин» взаимодействовал с отрядом генерал-майора Ф.Н. Матыкина на левом фланге Киевского укрепрайона в районе Жукова острова, и с 147-й стрелковой дивизией в районе Вита-Литовская. За эти бои артиллерист корабля лейтенант Н.Н. Тюрин был представлен командованием 640-го стрелкового полка к награждению орденом Красной Звезды.

Командир СКР «Пушкин» лейтенант П. Ф. Лясовский (фото 1937 г.; из коллекции автора)

Н.Н. Барботько (фото 1945 г.); в 1941 году - старшина 1-й статьи, командир отделения сигнальщиков СКР «Ворошилов»

Из сторожевых кораблей на Днепре, ниже Киева, действовал «Ворошилов».

На короткое время (с 15 августа 1941 .г.) Днепровскому ОРК - для прикрытия отхода на восточный берег в районе Ржищева частей 6-го стрелкового корпуса - придавались СКР «Пушкин» и «Парижская Коммуна».

Так как Днепровский отряд получил все канонерские лодки с мощной 102-120-мм артиллерией, то сторожевой корабль чаще использовался для ночного патрулирования реки, высадки разведки и даже буксировки. Вся боевая деятельность «Ворошилова» хронологически точно известна благодаря дневнику командира отделения сигнальщиков старшине 1-й статьи Н.Н. Барботько.

Звездным часом «Ворошилова» стал день 6 августа. Тогда сторожевой корабль, стоявший замаскированным на траверзе села Щучинка, прикрыл артиллерийским огнем проход мониторов «Левачёв» и «Жемчужин». В ходе 20-минутного боя канонирам «Ворошилова» удалось уничтожить танкетку и 37- мм противотанковую пушку на правом берегу. В тот же день начался поэтапный отход «Ворошилова» вниз по Днепру. К 14 августа он оказался в районе села Сокирня (между Каневым и Черкассами). От планировавшегося прорыва кораблей к Киеву (Каневский прорыв) «Ворошилов» был отстранен, так как у него на полном ходу из трубы било пламя, что могло демаскировать всю колонну.

Вместе с другими не прорвавшимися кораблями и судами, «Ворошилов» укрылся в протоке левого берега (Мережек, озеро Лезерень, затон Кедина Гора), в 13 км выше Черкасс. С 24 августа корабль вел систематическую артиллерийскую поддержку 196-й стрелковой дивизии на правом фланге Черкасского плацдарма, обстреливая противника в районе села Свидовок с закрытой позиции. В связи с отходом 38-й армии от Днепра, в 04:00 17 сентября, по приказу командования, корабль с потушенными топками был поставлен на глубоком месте озера Лезерень и затоплен.

Место затопления СКР «Ворошилов»

Схема боя СКР «Ворошилов» у Щучинки 6 августа 1941 г.

17 августа 1941 г. была прорвана оборона Центрального фронта, через два дня пал Гомель, возникла угроза удара с севера немецкой 2-й армии в тыл войскам Юго-Западного фронта. Ставка Верховного Командования приняла решение отвести войска 5-й армии за Припять и Днепр. 27-й стрелковый корпус отводился за Днепр и передавался 37-й армии. Переправы через Днепр и Припять в полосе 5-й армии были надежно прикрыты 1-й противотанковой артиллерийской бригадой. Тем не менее, командующий Юго-Западным фронтом генерал-полковник М.П. Кирпонос решил подстраховаться и потребовал у командующего Пинской военной флотилией подчинить ему, кроме Днепровского и Киевского, еще и Припятский отряд, до этого оперативно подчинявшийся командующему 3-й армией Центрального фронта. Такое решение было закономерным, так как, отходя вниз по реке, Припятский ОРК фактически уже находившийся в полосе Юго-Западного фронта у села Барбарово.

22 августа 1941 г., решением наркома ВМФ, Припятский ОРК был оперативно подчинен командующему 5-й армией Юго-Западного фронта. В числе других кораблей, сторожевые корабли были распределены штабом флотилии для прикрытия переправ 5-й армии на Припяти:

• «Река» и «Техник» - у шоссейного моста Рожава-Довляды (85-й км реки от устья);

• «Большевик», «Водопьянов», «Рулевой» - у железнодорожного моста Янов-Шепеличи (55-й км).

СКР «Пушкин» получил задачу прикрыть переправу 5-й армии на верхнем Днепре через железнодорожный мост у Новой Иолчи, а «Парижская Коммуна» - шоссейный мост через Днепр у Навозы.

Как оказалось, командующий 5-й армией генерал-майор танковых войск М.И. Потапов не запрашивал у штаба Юго-Западного фронта кораблей для прикрытия переправ. Появление утром 23 августа кораблей флотилии у Чернобыльского моста вызвало его недоумение. Прибывший в штаб 5-й армии командир Днепровского ОРК капитан 1-го ранга И.Л. Кравец услышал от командарма-5: «У меня четыре тяжелых батареи охраняют переправу. Зачем вы пришли? Вы мне не нужны».

В самом деле, семь зенитных дивизионов и противотанковая бригада, выделенные 5-й армией для прикрытия мостов на Припяти и Днепре, с задачей справились. Да и прибыли корабли к переправам, когда основная масса войск 5-й армии уже была на восточном берегу Припяти. Утром 24 августа, сторожевые корабли спустились ниже мостов и сосредоточились в устье Припяти.

Совершенно по иному сложилась ситуация у переправы 27- го стрелкового корпуса через Днепр у Окуниново.

Командир БЧ-2 СКР «Парижская Коммуна» лейтенант С. Н. Бычков (фото 1940 г. из личного дела, ЦВМ А)

Места гибели сторожевых кораблей у Окуниновского моста

Описание событий и обстоятельств, приведших к захвату 191-м дивизионом штурмовых орудий вечером 23 августа неповрежденного Окуниновского моста, и последовавшая затем борьба за Окуниновский плацдарм - тема отдельной развернутой статьи. Сейчас же ограничимся только констатацией того факта, что в результате действий кораблей флотилии и авиации, мост был частично сожжен и затем разрушен, а большинство кораблей (среди них пять сторожевых) оказались отрезанными противником от Киева выше Окуниновского моста.

К 25 августа корабли Припятского и Днепровского отрядов закончили прикрытие переправ 5-й армии через Припять и Днепр и сосредоточились выше Окуниновского моста, на траверзе села Домантово. В 22:00 корабли должны были четырьмя группами пойти на прорыв к Киеву. За ночь предстояло пройти 70 км вниз по течению мимо занятого противником берега. Самым опасным считался район разрушенного (с одним судоходным пролетом) Окуниновского моста с танками и артиллерией противника на обоих берегах реки.

Накануне, опасаясь удара по переправе с севера со стороны 5-й армии, противник выдвинул в район Домантово 3-й батальон 282-го пехотного полка, самоходные артиллерийские установки 243-го дивизиона штурмовых орудий (StuG.Abt.243), 198-й истребительный противотанковый дивизион (Pz.Jg.Abt. 198) и 1-й дивизион 198-го артиллерийского полка (I/AR.198). Сухопутного противника солдаты из 98-й пехотной дивизии не дождались, но «русские пришли по реке».

Вот так выглядели обстоятельства прорыва в воспоминаниях командира БЧ-2 СКР «Парижская Коммуна» лейтенанта С.И. Бычкова:

«Прорыв готовился бестолково: шум, гам, крики в «матюгальню» кто за кем идет и т.д. И вот примерно около 01:00-02:00 ночи, двинулись без обработки подступов к мосту, каждый отвечает за себя, а можно было хорошо обработать весь прибрежный участок. И пошли, ожидая своей очереди... Очередность у нас была примерно 10-12, и наблюдали, как горят наши корабли, как свечи, - 1-й, 2-й, 3-й, 4-й, 5-й до нас. Потом подошел и наш черед.

Огонь открыли бесприцельно: на вспышки и звук, огневые точки противника известны не были, палили по берегу. При подходе к мосту услышал взрыв и крик на корме: прямым попаданием в башню выведено из строя кормовое орудие и погиб весь расчет. Василия разорвало на куски. Носовое орудие продолжает вести огонь по мосту и подходам к нему. Мост прошли. Прошли еще 200-300 м, когда снаряд перебил паропровод, машина стала. Корабль снесло на отмель. Была попытка что-то сделать, но с рассветом начали обстреливать танки. Был получен приказ взорвать корабль, а личному составу двигаться к Десне».

Команде «Парижской Коммуны» еще относительно повезло: повреждённый корабль сел на мель у левого берега ниже Окуниновского плацдарма, и уцелевшим членам экипажа удалось выбраться к своим.

Самым удачливым оказался СКР «Пушкин» - под мостом он прошел пятым, получил одно попадание в район кормовой башни. Погиб стоявший на палубе управляющий огнем дублер командира БЧ-2 младший лейтенант В.Т. Кириченко и были ранены четыре краснофлотца из расчета орудия. Корабль смог дойти до Киева, и отличившиеся члены команды были представлены к награждению. В том числе: военком корабля младший политрук Б.М. Бодин - к ордену Красной Звезды, с гордой формулировкой в графе «Описание подвига»:

«СКР был умело проведен под Печкинским мостом без повреждений, в отличие от однотипных кораблей, которые были потоплены».

Действительно, шедший восьмым СКР «Река» на полном ходу налетел на корму поврежденной канонерской лодки «Димитров» (канлодка врезалась в затопленную ферму моста) и официально числился затонувшим по этой причине. Корабль понес самые большие потери при прорыве. Из 11 человек командного состава ПВФ, погибших в бою 26 августа у Окуниновского моста, четверо были убиты в боевой рубке «Реки»: командир СКР лейтенант Е.П. Корицкий, командир БЧ-1 лейтенант В.Н. Шипиц, командир БЧ-2 лейтенант Е.П. Доманов и дублер командира БЧ-2 лейтенант В.И. Мамончук.

Десятым к мосту подошел СКР «Большевик». Выше моста, прямым попаданием корабль был подожжен и, потеряв управление, врезался в ледорез, где был добит артиллерийским огнём противника с правого берега.

СКР «Водопьянов» шел на прорыв двенадцатым, вслед за «Парижской Коммуной». По донесению штаба ПВФ, корабль не смог пройти под мостом и вернулся на стоянку у левого берега на траверзе Домантово.

СКР «Рулевой» сел на мель на подходе к мосту. Смог сняться самостоятельно, заведя якорь на шлюпке и кормовым шпилем выбирая трос. Но время было потеряно: светало, от моста возвращался непрорвавшийся корабль, и командир «Рулевого» лейтенант С.Н. Усачёв принял решение вернуться на старую стоянку у села Домантово. Место стоянки было выбрано потому, что Днепр у Домантово шёл двумя рукавами, образуя «остров», отделённый неглубокой протокой от западного берега.

В 11:15 26 августа наблюдатели на кораблях обнаружили до 30 единиц бронетехники противника в лесу у Домантово, о чем немедленно было сообщено в штаб Юго-Западного фронта. Немецкие танкисты так же заметили корабли. Вскоре, на остров у Домантово переправились через неглубокую протоку танки T-IV из 15-го танкового полка и самоходки из 243-го дивизиона штурмовых орудий. После 20 минут взаимного изучения в бинокли немцы первыми открыли огонь по кораблям на стоянке. В завязавшейся артиллерийской дуэли корабли смогли уничтожить несколько единиц бронетехники. Так, по свидетельству командира БЧ-1 СКР «Рулевой» младшего лейтенанта М.У. Белого, корабль успел подбить два танка и одну самоходку. Ответным огнем на корабле было разбито носовое орудие, но кормовая пушка продолжала стрелять. Через 10 минут, снаряд попал в боевую рубку, погиб командир БЧ-2 мл. лейтенант И.С. Левченко, а мл. лейтенант М.У. Белый и рулевой были ранены. После чего, кормовое орудие прекратило огонь, и команда покинула корабль, унося раненых.

Неутешительные итоги прорыва кораблей к Киеву подвёл Особый отдел ПВФ в своём спецсообщении в Москву:

«В результате крайней неорганизованности, а также вследствие некоторой беспечности со стороны командования наши корабли во время их прорыва расстреливались противником с обоих берегов Днепра в упор... Потери в личном составе этих кораблей и плавсредств колеблются между 40 и 50 % по отношению к общему количеству».

Из пяти сторожевых кораблей, прорывавшихся в ночь на 26 августа, до Киева дошёл только СКР «Пушкин».

Командир БЧ-2 СКР «Парижская Коммуна» лейтенант С.Н. Бычков (фото 1940 г. из личного дела, ЦВМ А)

Взорванный на мели СКР «Парижская Коммуна» (немецкое фото сентября 1941 г.; из коллекции П. Хофманн-Шенборна (Р. Hoffmann-Schoenborn))

В Припятском ОРК был ещё один сторожевой корабль. По неизвестной причине, СКР «Техник» не был включён в группу кораблей, прорывавшихся 26 августа 1941 г. к Киеву (Первый Окуниновский прорыв). 28 августа «Техник» был придан Березинскому ОРК с задачей не допустить переправы противника в районе Домантово-Теремцы (район Днепра выше устья Припяти). В ночь на 31 августа корабль участвовал в прорыве к Киеву Березинского отряда (Второй Окуниновский прорыв) в составе 1-й группы. В районе Домантово СКР «Техник» был подожжён артиллерийским огнём противника с правого берега и затем затонул.

На этом можно было бы и закончить описание разгрома ДСКР у Окуниновского моста, но из Германии автору пришло письмо от Петера Хофманн-Шернборна - внука командира 191-го дивизиона штурмовых орудий, того самого дивизиона, который захватил неповреждённым Окуниновский мост. Фотографии, связанные с боевым прошлым 191-го дивизиона, собранные Петером, проясняют некоторые обстоятельства, связанные с гибелью кораблей флотилии у Окуниновского моста.

На фото два сгоревших корабля на отмели левого берега ниже моста. На одном две 76,2-мм пушки на тумбах указывают на сторожевой корабль. Это мог быть СКР «Большевик», но есть еще одна важная деталь: на фото видна 45-мм пушка (21-К) перед рубкой. Ни в одном документе флотилии подобное вооружение сторожевых кораблей не отмечено. В приведенном выше подробном описании вооружения СКР «Большевик», сделанном батальонным комиссаром К.Д. Дюковым, также нет ни слова о 45-мм калибре. Очень вероятно, что на фото - СКР «Водопьянов». Будучи переоборудованным одним из первых, «Водопьянов» мог получить дополнительное вооружение в виде 45-мм универсальной пушки. Таким образом, фото дает основание полагать, что «Водопьянов» погиб при прорыве 26 августа 1941 г. в районе Окуниновского моста, а не был расстрелян на стоянке у Домантово.

Второй корабль на фото несколько архаичного силуэта, с клёпанным корпусом и прямоугольными иллюминаторами. Хорошо просматривается боевая рубка позади трубы. Эту интересную особенность компоновки имел буксир «Нева», построенный в 1893 г. в Кёнигсберге на заводе Акционерного машиностроительного общества по заказу судовладельца П. Лапатицкого для плавания на верхнем Днепре. В 1923 г. буксирный пароход «Нева» был переименован в буксир «Река», чтобы в 1941 г. стать сторожевым кораблем «Река». В данном случае можно уверенно утверждать, что причиной гибели СКР было не столкновение с канлодкой «Димитров», а пожар на борту, вызванный артиллерийским огнем противника.

Как уже отмечалось, после двух прорывов под Окуниновским мостом, в Киев пришёл только один из сторожевых кораблей - «Пушкин». Несколько дней он находился на северном фланге Киевского укрепрайона в районе Сваромье, а с 3 сентября прикрывал переправы на реке Десна в районе Жукин-Остер. 7 сентября «Пушкин», маневрируя под артиллерийским огнем противника в районе Карпиловки, прочно сел на мель правого берега. Самостоятельно снять поврежденный корабль не удалось, а подходящего буксира в районе Остра не было. Тем не менее, команда не бросила свой корабль. Сняв с мостика три пулемета (два М-1 и «десантный» ДП), краснофлотцы прикрыли подходы к кораблю с берега. На борт периодически поднимались комендоры и, произведя огневой налет по противнику, быстро покидали корабль. Так продолжалось два дня, пока 9 сентября от попадания вражеского снаряда не взорвался артиллерийский погреб. Немецкие источники указывают точное время - 11 часов утра; и исполнителя - 5-ю батарею 117-го артиллерийского полка из 111-й пехотной дивизии. Правда, в советских документах указывается и другая причина: 8 сентября немецкие 62-я и 262-я пехотные дивизии форсировали Десну выше города Остер, и сидевший на мели СКР «Пушкин» из-за опасности захвата пришлось взорвать самой команде.

Сгоревшие и выброшенные на отмель ниже моста СКР «Река» (слева) и СКР «Водопьянов» (немецкое фото сентября 1941 г.; из коллекции П. Хофманн-Шенборна)

Сгоревший и севший на грунт СКР «Водопьянов» (немецкое фото сентября 1941 г.; из коллекции П. Хофманн-Шенборна)

Сторожевые корабли исключались из списков ВМФ вместе с другими кораблями Пинской военной флотилии в приказах наркома ВМФ от 31 августа, 22 сентября и 6 октября 1941 г.

После освобождения Киева, подъемом погибших кораблей занимался Речной аварийно-спасательный отряд Днепровской военной флотилии. Но состояние погибших кораблей было удручающим. Все сторожевые корабли (кроме «Ворошилова») были не просто затоплены, а сожжены или взорваны. Так, подъём «Парижской Коммуны» по плану намечался на май 1944 г. силами 81-й речной аварийно-спасательной группы, но произведен не был, так как корабль «оказался полностью разрушенным, и не пригодным к восстановлению».

Все сторожевые корабли были подняты в 1945-1948 гг. и сданы на слом.

• Архивное отделение Центрального военно-морского архива: ф.2, д.10252; ф.2, д.10546; ф.З. д.3866; ф.14, д.44; ф.14, д.127; ф.14, д.24125; ф.211, д. 17492; ф.214, д.7242.

• Центральный военно-морской архив: ф.З. оп.1, д.254; ф.З, оп.1, д.279; ф.З, оп.1, д.445.

• Центральный архив министерства обороны: ф.229, оп.161, д.43; ф.229, оп.161, д.166.

• Дневник командира отделения сигнальщиков СКР «Ворошилов» старшины 1-й статьи Н.Н. Барботько.

• Коваленко Г.М. Отчётный доклад о деятельности ДРП за 1941 г.

• Воспоминания командира БЧ-1 СКР «Рулевой» младшего лейтенанта М.У. Белого.

• Воспоминания командира БЧ-2 СКР «Парижская Коммуна» лейтенанта С.Н. Бычкова

• Воспоминания комендора КП «Верный» старшего краснофлотца П.Ф. Тананы.

• Объяснительная записка военкома ДСКР батальонного комиссара К.Д. Дюкова Литература:

• Локтионов И.И. Пинская и Днепровская флотилии в Великой Отечественной войне. - М.: Воениздат, 1958.

• Вместе с флотом. Советская морская контрразведка в Великой Отечественной войне: Исторические очерки и архивные документы / В.С. Христофоров, А.П. Черепков, Д.Ю. Хохлов. - М.: ОАО Московские учебники и Картолитофафия, 2010.

• Gareis М. Kampf und Ende der frankisch-sudetendeutschen 98. Infanterie Division. - Dorfler Veriag, 2004.

• Musculus F. Geschichte der 111. Infanterie Division 1940-1944. - Neustadt a.d. Weinstralie: Selbstverlag des TraditionsveФandes. 1980.