Авиация и космонавтика 2002 09

МАККАЛЛОЧ МС-4

В 1951 г. фирмой Маккаллоч Моторс Корпорейшн из Лос-Анжелоса был построен легкий двухместный вертолет продольной схемы МС-4. Проектные работы велись под руководством Д.К. Йовановича и Ф. Козлоски. Фирма же Маккалоч без особого успеха занималась вертолетостроением еще с 1943 г. Оба конструктора приобрели опыт проектирования геликоптеров продольной схемы на фирме Пясецкий. На фирме работала всего пятеро дипломированных инженеров, причем возраст самого старшего не превышал 40 лет.

Вертолет МС-4

Конструкция вертолета – цельнометаллическая. В передней части фюзеляжа расположена кабина экипажа, летчики располагаются плечо к плечу, управление – двойное. Несущие винты – трехлопастные, лопасти изготовлены из легкого сплава. Задний винт установлен с превышением относительно переднего, плоскости вращения винтов незначительно перекрывают друг друга. Двигатель Франклин 6А24-200-С6 воздушного охлаждения мощностью 200 л.с. устанавливался в фюзеляже горизонтально ближе к хвосту в районе крепления основных опор шасси. Шасси – неубираемое, трехопорное с носовой стойкой.

Заинтересованность в вертолете одно время выражали ВМС США, однако моряков в большей степени устроил геликоптер HUP конструкции Пясецкого.

Диаметр несущих винтов, м 10,06

Длина с вращающимися винтами, м 9,75

Высота, м 3,96

Масса пустого, кг 660

нормальная взлетная, кг 1040

Потолок практический, м 3660

Максимальная скорость, км/ч… 193

Крейсерская скорость, км/ч 145

Дальность полета, км 390