Большой риск. Путешествие на "Таити-Нуи"

Словарь морской терминологии

Аврал — работа, к которой привлекается весь экипаж судна.

Арматор — лицо, снаряжающее и эксплуатирующее за свой счет судно, в большинстве случаев — судовладелец.

Бак — передняя часть верхней палубы судна, здесь носовая часть плота.

Банка — здесь одиночная мель среди более глубокого места.

Береговые знаки — приметные знаки на берегу, видимые с моря и служащие для ориентации мореплавателей.

Бизань — парус на задней мачте (бизань-мачте). Бизань-мачта — здесь задняя двойная мачта.

Бот — небольшое, здесь моторное, судно.

Бриз — прибрежный, обычно не сильный ветер, меняющий направление два раза в сутки. Дневной (или морской) бриз дует с моря, ночной (или береговой) с суши. Иногда бризом неправильно называют также легкие ветры, дующие в открытом море.

Бушприт — горизонтальный или слегка наклонный стержень, торчащий вперед с носа судна.

Выдвижной киль — вертикальный плавник, опускаемый в воду через специальную огражденную колодцем прорезь в корпусе для уменьшения бокового сноса судна под действием ветра. Здесь выдвижные кили выдвигаются между бревнами плота и служат также для целей управления, так как с их помощью можно перемещать центр бокового сопротивления плота в воде.

Выстрелы — бревна, выступающие горизонтально с борта судна, здесь вбок для крепления к ним балансира.

Галеры — старинные гребные суда, гребцы на которые набирались из невольников, военнопленных или каторжников и приковывались цепями к своим местам.

Грот — главный парус на грот-мачте.

Грот-мачта — здесь основная, то есть передняя, двойная мачта,

Джонка — тип китайского двухмачтового судна, имеющего по одному парусу на каждой мачте.

Дрейфующие — от слова "дрейф", которое в данном случае означает перемещение по воле ветра и течения.

Зарифить паруса — уменьшить площадь парусов с помощью специальных завязок — рифов.

Зашплинтовать винт — укрепить с помощью шплинта крепления, удерживающие винт, чтобы они не отворачивались.

Кабельтов — ⅒ часть мили, или 185,2 м.

Каботажное судно — судно прибрежного плавания, совершающее рейсы между портами одной страны.

Канонерка (канонерская лодка) — небольшой военный корабль, предназначенный для действий в прибрежных районах.

Каноэ — американское название лодки из одного дерева.

Каноэ с противовесом (балансиром) — узкая лодка, у которой для создания устойчивости при движении под парусом имеется боковой противовес-балансир, компенсирующий крен.

Кильватер — струя, остающаяся некоторое время заметной за кормой идущего судна. В кильватер — точно вслед за судном, в его кильватерной струе.

Конкистадоры — испанские завоеватели, захватившие в XV–XVI веках огромные территории в Центральной и Южной Америке.

Коралловый риф — скрытая под водой либо едва выступающая над ее поверхностью гряда коралловых образований, представляющая опасность для мореплавателей. Наибольшее распространение коралловые рифы имеют в тропической зоне Тихого океана.

Лагуна — узкий и длинный залив, параллельный берегу и образованный песчаной или галечной косой, а также мелководное озеро внутри кольцеобразного кораллового острова — атолла.

Линь — тонкий и прочный трос из растительного волокна.

Лоция — подробное описание морей и омываемых ими берегов, служащее руководством для мореплавателей.

Лоцман — специалист по проводке судов в труднопроходимых районах моря или реки, хорошо знающий условия проводки в данном районе. В обязанности лоцмана входит проводка судов в пределах своего участка.

Мегафон — рупор.

Морская миля — основная единица расстояния на море, равная одной минуте дуги земного мередиана, или 1852 м.

Наветренная сторона — сторона, откуда дует ветер. Та сторона, куда дует ветер, называется подветренной.

Остойчивее — от слова "остойчивость", т. е. способность, будучи накрененным ветром или волной, возвращаться в прямое положение.

Парусность — площадь, подверженная действию ветра.

Пассаты — постоянные и довольно устойчивые ветры, дующие в океанах, севернее экватора преимущественно с северо-востока, а южнее экватора — е юго-востока.

Переложить (руль) — повернуть в другую сторону.

Релинги — поручни, перила.

Румпель — рычаг, которым поворачивают руль.

Рыскает — виляет из стороны в сторону.

Секстант (в морском деле — секстан) — астрономический угломерный инструмент, применяемый в мореходной и авиационной астрономии.

Соединительная муфта — здесь специальное устройство, передающее вращение двигателя судна гребному валу.

Спаренное каноэ — судно, состоящее из двух параллельно соединенных между собой каноэ. Такие двухкорпусные суда называются катамаранами,

Сплеснить — срастить тросы, сплести их пряди между собой.

Такелаж — совокупность снастей, служащих на судне для крепления мачт и управления парусами.

Тали (по-сухопутному — полиспаст) — приспособление для получения выигрыша в силе, состоящее из двух блоков — подвижного и неподвижного, соединенных проходящим через них тросом.

Узел — здесь единица скорости на море, равная одной миле (1.852 м) в час.

Фок — парус на передней мачте (фок-мачте). Здесь автор называет фоком косой треугольный парус между носом и передней мачтой.

Фок-мачта — передняя мачта.

Швартовы (швартовные концы) — тросы, которыми судно привязывают к берегу или другому судну

Шкоты — снасти, служащие для управления нижними углами парусов

Шплинт — чека из полукруглой проволоки, вставляемая в отверстие соединяемых деталей, чтобы они не отворачивались.

Штормовой фок — парус меньшего размера и большей прочности, поднимаемый вместо обычного фока при штормовом ветре.

Шхеры — прибрежные районы, изобилующие мелкими островками, проливами и заливами. Обычно служат излюбленными местами для увеселительных прогулок на яхтах.

Шхуны — двух- и более мачтовые суда с косыми парусами.

Эллинг — береговое сооружение, оборудованное специальным фундаментом для постройки на нем и спуска на воду судов.

Южные моря — иногда применяемое за границей общее название юго-западной части Тихого океана и примыкающих к ней морей, изобилующих островами, коралловыми атоллами и рифами.