Чужая сторона

Глава 16. Ограбление банка и покупка корабля по джедайски

Перед высадкой на Татуин учитель меня критично осмотрел. Он, что думал, я напялю джедайскую униформу? Нет, конечно. На мне был обыкновенный комбинезон, который с одинаковым успехом мог принадлежать и технику, и пилоту, и любому другому члену экипажа. В моём случае чьему-нибудь ученику. В любом портовом городе подобным образом одетых разумных полно и далеко не все они имеют отношение к космосу. То есть выглядел я самым неприметным образом.

Понятно, что обычным комбинезон только выглядел, на деле же являлся средней бронёй. И навозился же я с тканью, укрепляя её силовой ковкой. Потом плюнул и пошёл к Тали просить помощи. Твилечка справилась с задачей легко и непринуждённо.

На поясе у меня не было не то чтобы светового меча, но и вообще никакого оружия. Неосмотрительно в таком виде появляться на Татуине. Могут принять за лёгкую жертву и попытаться ограбить, а то и вообще в рабство захватить. Но это уже точно не мои, а их проблемы.

Дуку моим внешним видом остался доволен. Сам он на джедая походил меньше всего. Под пилота тоже не маскировался. Оно и понятно, аристократу нет необходимости кем-то прикидываться, можно остаться собой.

День получился очень скучным. Учитель ходил по своим делам с кем-то встречался, о чём-то разговаривал, зачастую перекидываясь лишь парой фраз. Я всё это время таскался за ним и ни хрена не понимал. Не сомневаюсь, что все эти встречи и разговоры были очень важными, из-за ерунды на другой конец галактики никто не полетит. Однако не для меня. Очень скоро стало скучно. Потом начали появляться идеи, а не прогуляться ли мне по ленинским, в смысле, дартвейдерским местам? Но как-то не представилось случая. А во второй половине дня Дуку сам мне предложил:

— Планы изменились. Я должен съездить в одно место. Один. Дня на три, может больше. Максимум десять, но это вряд ли. Ты остаёшься тут. Сторожить корабль не обязательно, ночевать можешь на нём или в гостинице, как сам хочешь. Деньги у тебя есть, я знаю. Не ввязываться в авантюры не предлагаю, но постарайся не разнести в мелкие дребезги всю планету, она ещё пригодится.

— Хорошо учитель, — скромно ответил я.

Сбылась мечта любого подростка. Оказаться на другой планете и делать там всё, что вздумается. Ну ладно, почти всё. Революций не устраивать, правительство не свергать и войн не объявлять, остальное можно. Правда, планета одна из самых криминальных в галактике, но ведь и я не погулять вышел.

Когда через семь дней вернулся граф Дуку, на арендованной им площадке космодрома, стояло уже два корабля. Да, я без дела не сидел, но это уже другая история. Теперь обо всём по порядку.

Разумеется, ночевать в корабле не стал. И тут дело вовсе не в тесноте предоставленной мне каютки. Собирался потратить немалые суммы денег, поэтому в голонет лучше выходить не с помощью корабельной связи. Совсем никому не обязательно знать, кто это оперирует такими деньгами. Ни чужим ни своим.

Сначала снял один номер попроще на ночь. Он требовался только для того, чтобы переодеться или замести следы. Первый закон чемодана гласит — неважно на сколько ты едешь, на пару недель или дней, количество вещей от этого не уменьшается. Ведь вне зависимости от того на пару ли дней ты едешь или на пару недель, основной набор вещей одинаковый. Дополнительные же пары носков места почти не занимают. Второй закон чемодана гласит, сколько в него не набей, и каким бы большим он ни был, чего-то всё равно не хватит.

Вот и мне не хватило. Брони. Нет, свою-то я взял в полном комплекте, а вторую секретную, в которой собирался действовать инкогнито, разумеется, не прихватил. Кто же знал, что она понадобится и будет возможность воспользоваться, не привлекая внимания учителя.

Однако броня, к счастью, не такая уж и проблема, были бы материалы, сделать могу довольно быстро. Для того промежуточный номер и взял. Сами материалы, уже серьёзно. Где я нужное количество бескара возьму? Вообще-то это Татуин и тут достать можно всё что угодно, были бы деньги. Но даже на этой планете далеко не всё можно получить быстро. А именно времени, в отличие от денег, у меня не было.

Однако имелись варианты. Мой доспех ведь тоже бескаровый и тоже сделан на основе мандолорского. Переплавить один в другой — дело нехитрое. Другой вопрос, надо ли? Нет, если бы предстояло что-то действительно серьёзное, тогда только так. Но я собирался придерживаться указаний учителя и не ввязываться в авантюры. Во всяком случае, в такие.

Кто сказал, что бескаровые доспехи надо делать из бескара? Вы бы ещё предложили цыганам в золотые украшения настоящее золото добавлять. А сила на что? С её помощью любой металлолом в бескар или золото превратить можно. Во всяком случае, внешне не отличишь. То что такую броню лучше не подставлять под бластерные выстрелы и удары световых мечей — другой разговор. Ну так я и не собирался.

Закупился на ближайшей барахоловке старым комбинезоном, куском дюрасталевой обшивки от какого-то корабля и ещё по мелочам. Через несколько часов из гостиницы вышел совсем другой человек. Если бы кто-нибудь его в этот момент увидел, точно не опознал бы в нём меня. И не только из-за скрывающего лицо шлема. Новый комбинезон и броню я напялил поверх старых, в результате чего заметно изменилась фигура.

Но никто меня не видел, потому что выходил под созданным с помощью силы отводом глаз. Ничего сверхъестественного, просто у окружающих не было желания смотреть в мою сторону. В другой гостинице зарегистрировался под именем Грей.

Никто не удивился внешности нового постояльца. Местных наверное вообще трудно чем-либо удивить и уж тем более такой мелочью, как разумный не желающий показывать своё лицо. Да пусть хоть душ в шлеме принимает, если ему так нравится. Главное, чтобы за этот душ заплатил.

А внешность? Ничего особенного. Может мандолорец, а может просто наёмник, одевающийся в похожем стиле. На поясе световой меч? Возможно и он, а не исключено просто обрезок водопроводной трубы. Пока он этим мечом или трубой не стучит тебе по голове, тебя это никак не касается. Разве что сам настучать хочешь. Тогда да. Тогда и узнаешь оружие это или украшение. В общем одно слово — Татуин.

Зачем вся эта подготовка? На складе трофеев в своё время нашёл одну интересную записную книжку. Не планшет, а именно записную книжку. Пусть листы в ней были не из бумаги, а из пластика. Да, в далёкой-далёкой наиболее надёжный способ хранения информации, держать её не в электронном виде. Поэтому в таких вот книжечках хранится не какая-то фигня, а что-то очень важное. В этой конкретной были столбики цифр, без каких либо пояснений.

Со временем мне удалось их расшифровать, вернее понять что это такое. Номера счетов и пароли к ним. И одним таким как раз находящемся на Татуине я решил воспользоваться. Почему именно этим? Счёт был на предъявителя, но всё равно требовалось личное посещение банка. Странность заключалась в том, что у пришедшего не просили никаких документов, мало того не требовали снять шлем. Пришёл, назвал номер счёта и пароль, значит, твоё.

Зато сумма меня сильно удивила. Нет, я ожидал, что она будет большой, ничуть не удивился бы нескольким миллионам кредитов, но миллиард… Это с любой точки зрения многовато. Но главное, у таких денег не может не быть хозяев. И им точно не понравится, что кто-то залез не в свой карман. Даже если сами к счёту не имеют доступа. Осталось надеяться, что раз записная книжка оказалась среди прочего хлама в храме джедаев, хозяина давно нет в живых.

Но отступать я в любом случае не собирался. Заявил, что хочу в столь уважаемом банке завести собственный счёт и перевести туда все деньги с анонимного. Клерк даже глазом не моргнул, подумаешь какой-то миллиард. Я ладно, джедай и всё такое, мне по профессии положено владеть своими чувствами, и выражением лица, тем более под шлемом всё равно не видно. А он?

И тут до меня дошло, анонимность гарантирована, в том числе и от служащих банка. Он просто не знает, о какой сумме идёт речь. И никто не узнает, пока не начну тратить, да и тогда будет известно, сколько снял, но не сколько осталось. Очень удобно. Из всех возможных вариантов безопасности, выбрал простейший — полный доступ к счёту из любой точки галактики с помощью электронного ключа-пароля.

Тоже весьма удобно, но есть один недостаток, ключ могут отнять, тогда вместе с ним лишусь и денег. Но если клиент так хочет, то это его решение и его проблемы. Если он ещё и целую сумку наличных снял, отказавшись при этом от охраны, то, наверное, знает, что делает.

Я знал. Разговор с учителем навёл меня на кое-какие мысли, связанные с личным космическим кораблём. Притащить трофей в совсем побитом состоянии, от которого откажутся все ремонтники и постепенно восстановить самому.

Хороший вариант, только зачем полагаться на удачу? Неизвестно когда ещё представится случай законно заполучить такой трофей и представится ли вообще? И потом, будет ли он достаточно побит, чтобы от него отказались специалисты? И в конечном итоге, понравится ли мне то, что в конечном итоге получится? Как бы не стать счастливым обладателем чего похуже, чем то, на чём сейчас летает граф Дуку.

Так почему бы всё самому не организовать? Купить именно такой корабль, какой хочется, потом захватить его у себя же, слегка поцарапать краску в процессе. Чем не вариант? Поэтому полез в голонет на предмет продажи подержанных кораблей в слегка побитом состоянии.

Выбор был велик и разнообразен. К счастью, я давно решил, чего именно хочу. Вот одну такую модель в качестве образца я себе и присмотрел. И не где-нибудь, а среди роскошных яхт и построенных на основе военных кораблей. Комфорт гражданский, причём по высшему разряду, скорость, защита, а иной раз и вооружение — военные.

Понятно, что ничего подобного на вторичном рынке не продавалось. А уж частично побитого тем более. Нет, я теперь богатый Буратино и могу позволить себе такой кораблик даже новенький, причём не один. Только тут две проблемы. За несколько дней мне его не построят, а те у кого есть свои, продавать не станут. Они люди не бедные, так что просто пошлют. Допустим, я предложу в два-три раза больше от настоящей цены, и владелец согласится. Всё равно ничего не выйдет, перегнать корабль на Татуин до возвращения Дуку не реально. Но даже если всё получится, объяснить откуда я взял столь уникальную вещь, будет ещё трудней.

К счастью у меня был план и ничего этого не требовалось. Зачем мне битый корабль сомнительного происхождения и ремонтопригодность? Правильно, для легализации. Чтобы иметь ответ на вопрос, откуда он у меня вообще. Так что подойдёт любая развалюха нужных габаритов. А если в процессе ремонта все детали и узлы, включая корпус, будут заменены на новые, причём от другой модели, так на то он и капремонт.

Понятно, что под такие параметры подходило очень много кораблей. Длина, ширина, высота. Ввёл и выбирай. Теперь надо было подобрать то, что могло попасть мне в руки не вызывая подозрений. На сами корабли я вообще не смотрел, читал документы. Вскоре нашёл подходящий вариант. Побитый, но на ходу. Дальше шли славословия, какой это замечательный корабль. Прямо, как в том мультике, про такую корову, которая нужна самому.

Из всего списка меня заинтересовала лишь скромненькая запись про нестандартную сборку. Вообще она могла означать всё что угодно, но раз не рекламировалась как всё остальное, значит ничего хорошего. Мне же понравился сам факт, её наличия, причём в официальных документах. Теперь уже сам смогу делать с кораблём что в голову взбредёт, после чего тыкать в эту запись и говорить мол так и было. А чего вы ещё хотели от нестандартной сборки?

Ещё один плюс моего будущего корабля — местонахождение. Он стоял в том же порту, где мы с учителем приземлились или скорее притатуинились, что то же самое. Можно было сходить пешком и самому посмотреть, а при желании руками потрогать. Что я и сделал.

Юнлингов в храме учат не только световыми дубинками махать, но и много чему ещё. Хотя. Если задуматься, жить за пределами храма нас вообще не учат, а исключительно выживать. Зато выживание предполагает умение ездить на всём, что ездит и летать на всём, что летает. Если такой техникой в принципе можно управлять в одиночку. Хорошими пилотами становятся немногие, только те кто сам выбрал это направление, но добраться из пункта А в пункт Б сможет любой джедай почти на чём угодно.

То же самое касается и ремонта этой техники в полевых условиях. Поэтому смог осмотреть предлагаемый корабль, если и не профессионально, то точно не как блондинка в автосервисе. Хотя блондинки разные бывают. Над одной моей знакомой мастера как-то попытались пошутить. Открывают капот, смотрят и один вдруг спрашивает:

— А где дно?

Мол, потеряла. Светка не растерялась, прикинулась полной блондинкой, захлопала ресницами, тоже глянула под капот, убедилась, что дна нет, и начала требовать чтобы ей поставили новое. Выдвинула аргумент, который не сумел опровергнуть ни один мастер в сервисе.

— Ведь без дна двигатель вывалится!

И сколько они потом не пытались убедить девушку, что это была всего лишь шутка, та отказывалась верить и требовала поставить дно. Причём обязательно сертифицированный оригинал, заказанный у фирмы-производителя, а не китайскую подделку.

Не знаю, принято ли в далёкой-далёкой подшучивать над блондинками, но над типами в мандалорской броне точно нет.

С первого взгляда стало понятно, что означает «не стандартная сборка». Кто-то взял куски от двух кораблей и соединил их вместе. Не одной модели, в чём нет ничего особенного, а двух совершенно разных. Тем лучше для меня, легче будет убедить приёмную комиссию, что корабль ремонту не подлежит, а если и восстановить, то летать на таком гибриде всё равно будет не безопасно.

Неприятно удивило то, что товар полностью соответствовал указанным характеристикам. Хоть и побит, но несильно и находится в рабочем состоянии. Где-нибудь в центральных мирах на таком летать никто не позволит, но тут Татуин и единственная техника безопасности — твоё понимание такой вещи, как здравый смысл.

Поскольку по документам корабль меня более чем устраивал, другие варианты даже смотреть не стал. Ну, а то, что состояние намного лучше, чем надо, так ломать — не строить. Причём этим даже не обязательно заниматься самому. Есть специально обученные разумные специализирующиеся по оказанию подобного рода услуг. Места, где они собираются вместе, так и называются — ремонтные мастерские. Никого не удивило, что купленный корабль отправился именно туда. Многие перед первым полётом проверяют корабли, находящиеся и в куда лучшем состоянии, а такой сама сила велела. Зато там…

Но для начала опять переоделся. Поскольку покупал корабль для себя, то живые свидетели не должны путать личности юного падавана и совсем не юного наёмника Грея.

— Вас скорей всего удивит тот ремонт, который хочу заказать своему кораблю, — сходу начал я, зайдя в ангар.

— Если будет полностью и в срок оплачено, то ничуть не удивит, — ответил пожилой механик-человек.

Тон владельца и основного работника ангара был вежлив, но всё же говорил о многом. Мол, я на своём веку столько битых кораблей повидал, что удивить ещё одним точно никто не сможет.

— Деньги не проблема, — заявил я, выкладывая на стол стопку анонимных электронных карт тысячного номинала.

Очень популярная штука на Татуине и ему подобных планетах. Почти аналог наличных денег. Средства с такой карты без проблем можно перевести на любой счёт, но это делалось редко. Обычно передавалась сама карта.

— Это аванс. Так же надеюсь на полную конфиденциальность.

— Конфиденциальность, это само собой, — ответил механик, сгребая деньги. — Что нужно сделать?

— Надо чтобы корабль полностью соответствовал этим документам, — протянул я планшет.

— Фальшивка? — глянув мельком, спросил мастер.

— Настоящие. И именно от этого корабля. Сам не проверял, но скорей всего полностью совпадают с реальным состоянием.

— Тогда в чём дело?

— Степень соответствия документам может быть очень разной, — намекнул я. — Во-первых, надо сделать, чтобы он выглядел более битым, чем сейчас.

— Аааа! — догадался мастер. — Чтобы на вид развалюха, а на деле нормальный корабль.

— Почти, только наоборот, — усмехнулся в ответ.

— Это как?

— На вид развалюха, а на деле всё намного хуже. Только совсем отчаявшийся пилот рискнёт взлететь на ней, да и то вряд ли. Все узлы и детали заменить на точно такие же, обязательно рабочие, но давно изношенные с ресурсом в пару процентов да и то вряд ли. Если есть возможность, менять только начинку, оставляя почти нормальные корпуса.

— Так ведь любой сразу заметит, — усомнился механик.

— Пусть замечает. Даже хорошо. Ничего не маскировать и не скрывать.

Мастер действительно удивился такому заказу. Чесал затылок, думая, как бы лучше взяться, и зачем это мне могло понадобиться? Однако на Татуине подобные вопросы задавать не принято. Раз клиент готов платить, значит это ему зачем-то нужно. И никого не касается зачем.

— Кстати, все заменённые запчасти сможешь оставить себе, — добавил я.

Эта часть договора мастеру понравилась больше всего. Ещё бы, поскручивать с целого корабля всё без исключения рабочее, иногда почти новое, и заменить любым хламом лишь бы тестер показывал, что теоретически функционировать может. Обговорили остальные условия, и я ушёл. Опасаться, что обманет, не следовало, вот если бы наоборот, требовалось поставить всё новое, тогда да, следи в оба. Мастера часто грешат, выдавая бывшее в употреблении за только купленное.