Герои Дальней авиации

4 Авиаторы-дальники, получившие звания героев Советского Союза, России в других воинских частях до прохождения службы в ДА

Родился 8 декабря 1897 г. в д. Беззубово Московской области. В Русской императорской армии с октября 1916 г. В Красной армии с февраля 1919 г.

Весной 1935 г. был откомандирован из академии для подготовки к трансарктическому перелёту на самолёте АНТ‐25. В декабре 1935 г. экстерном окончил Качинскую военную авиационную школу лётчиков. 20–22 июля 1936 г. на самолёте АНТ‐25 в качестве штурмана (командир – В.П. Чкалов, второй пилот – Г.Ф. Байдуков) совершил беспосадочный перелёт из Москвы через Северный Ледовитый океан и г. Петропавловск-Камчатский на остров Удд (ныне остров Чкалова) протяжённостью 9374 километров (полётное время 56 часов 20 минут).

Постановлением ЦИК СССР от 24 июля 1936 г. за мужество и героизм, проявленные при выполнении сверхдальнего перелёта, военинженеру 1‐го ранга Белякову А.В. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. Позднее, после учреждения, вручена медаль «Золотая Звезда» (№ 9).

18—20 июня 1937 г. на самолёте АНТ‐25 в качестве штурмана в составе того же экипажа впервые в мире совершил беспосадочный перелёт Москва – Северный полюс – Ванкувер (США) протяжённостью 8504 километра. В феврале 1936 – январе 1939 г. – флаг-штурман 1‐й АОН (Монино). В 1938 г. – врио командующего 1‐й АОН. В сентябре 1940 – марте 1942 г. – начальник 1‐й Рязанской высшей школы штурманов ВВС. В 1942–1944 гг. – начальник 1‐й Высшей школы штурманов и лётчиков АДД, находившейся в эвакуации в городах Карши (Узбекистан) и Троицк (Челябинская область). В 1944–1945 гг. – начальник 1‐й Рязанской высшей офицерской школы ночных экипажей АДД.

С августа 1960 г. генерал-лейтенант авиации А.В. Беляков – в отставке. Жил в Москве. Умер 28 ноября 1982 г. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Генерал-лейтенант авиации (1943), доктор географических наук (1938), профессор (1960). Награждён 2 орденами Ленина (24.07.1936; 21.02.1945), 3 орденами Красного Знамени (9.08.1937; 3.11.1944; 20.06.1949), орденом Отечественной войны 1‐й степени (18.08.1945), 2 орденами Трудового Красного Знамени (31.10.1967; 20.12.1977), 3 орденами Красной Звезды (25.05.1936; 25.03.1943; 28.10.1967), медалями.

Почётный гражданин городов Ногинск (1971) и Николаевск-на-Амуре (1981). Его именем названы остров в Охотском море, горный пик в Дагестане, школа в Ногинске, улицы в Москве, Новосибирске, Рязани, Могилёве, Мариуполе, Мелитополе, Монино и других городах, в г. Борисоглебск Воронежской области переулок Пролетарский переименован в Белякова (1936–1957). В Рязани в честь лётчика названа улица и 17 сентября 2010 г. установлен бюст. В Москве на доме, где он жил, установлена мемориальная доска.

Воинские звания: военинженер 1‐го ранга, бригадный инженер (27.07.1937), комбриг (22.02.1938), генерал-майор авиации (4.06.1940), генерал-лейтенант авиации (25.03.1943)

Родился 7 ноября 1899 г. в с. Студёнка Липецкой области. В 1934 г. добился отправки для участия в спасении челюскинцев. Из Анадыря трижды летал к бедствующим людям и вывез оттуда 10 человек.

Указом ЦИК СССР от 20 апреля 1934 г. за мужество и героизм, проявленные при спасении челюскинцев, Водопьянову М.В. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. 4 ноября 1939 г. М.В. Водопьянову была вручена медаль «Золотая Звезда» (№ 6).

Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов в должности командира ТБ‐3. Совершил несколько боевых вылетов. Комбриг М.В. Водопьянов – участник Великой Отечественной войны с июля 1941 г., командир формируемой в Монино 81‐й дбад. Имея «броню», добился личной встречи со Сталиным и настоял об откомандировании на фронт. В ночь с 10 на 11 августа 1941 лично участвовал в налёте на Берлин. Его самолёт Пе‐8 был подбит и совершил вынужденную посадку на территории, занятой противником. Через линию фронта вернулся к своим. За большие потери был смещён с должности командира дивизии. Но за личное мужество был награжден денежной премией 2000 руб.

Продолжал совершать боевые вылеты как командир корабля в составе 746‐го ап и 25‐го гв. тбап 81‐й ад дд. В 1943 г. с введением новых воинских званий по ходатайству командующего АДД А.Е. Голованова по согласованию со Сталиным ему присвоено воинское звание «генерал-майор».

С 1946 г. генерал-майор авиации М.В. Водопьянов – в отставке. Умер 11 августа 1980 г. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Генерал-майор авиации (30.04.1943). Награждён 4 орденами Ленина (20.04.1934; 27.06.1937; 6.11.1945; 6.12.1949), 4 орденами Красного Знамени (11.04.1940; 20.02.1942; 3.11.1944; 14.01.1952), орденом Отечественной войны 1‐й степени (13.07.1945), медалями.

В Москве именем Героя названа улица и установлена скульптура, а на доме, в котором он жил, установлена мемориальная доска. В Севастополе именем М.В. Водопьянова назван спуск. Почетный гражданин г. Липецка.

Дочь изобретателя и лётчика С.В. Гризодубова. Родилась в Харькове 10 мая 1909 г. Уже в 2,5 г. Валентина поднялась в небо на отцовском аэроплане с харьковского аэродрома, привязанная к отцу ремнями. В 14 лет она совершила первый полёт на планере в Коктебеле на слёте планеристов. В 1929 г. поступила в Пензенскую школу лётчиков-инструкторов.

В октябре 1937 г. установила 5 мировых авиационных рекордов на легкомоторных самолётах. 24–25 сентября 1938 г. в качестве командира экипажа вместе с П.Д. Осипенко и М.М. Расковой на самолёте «Родина» (АНТ‐37) совершила беспосадочный перелёт из Москвы на Дальний Восток, установив международный женский рекорд дальности полёта (за 26 часа 29 минут покрыто расстояние в 6450 км). За этот перелёт 2 ноября 1938 г. ей было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина (первая женщина ГСС). После учреждения знака особого отличия 4 ноября 1939 г. ей была вручена медаль «Золотая Звезда» (№ 104).

В.С. Гризодубова, используя свою известность и знакомства в высших кругах, неоднократно ходатайствовала в защиту людей, пострадавших от репрессий. В частности, вместе с известным лётчиком М.М. Громовым она вступилась за С.П. Королёва, будущего создателя советской космической программы; во многом благодаря их усилиям его перевели из лагеря на Колыме в ЦКБ‐29.

Участник Великой Отечественной войны: в июне 1941 – апреле 1942 г. – командир корабля Московской авиагруппы особого назначения ГВФ, с марта 1942 г. по инициативе Сталина назначена командиром формируемого 101‐го тап (мужского), а затем переименованного в 101‐й ап дд (АДД). На май 1943 г. лично совершила около 200 боевых вылетов, в том числе 132 – ночных, на самолёте Ли‐2 на бомбардировку вражеских объектов, для доставки боеприпасов и военных грузов на передовую и для поддержки связи с партизанскими отрядами. В 1943 г. присвоено звание полковника. За период нахождения в составе АДД (2 года) ни разу не была представлена к награде.

При этом, по данным командующего АДД А.Е. Голованова, полк Гризодубовой имел низкую дисциплину среди личного состава и большое количество не связанных с ведением боевых действий лётных происшествий, а сама Гризодубова не раз самовольно оставляла свою часть во время ведения боевых действий. Весной 1944 г. с целью получения генеральского звания и преобразования её полка в гвардейский подала в ЦК ВКП(б) жалобу на командующего АДД маршала авиации А.Е. Голованова. В результате проведённого расследования жалоба была признана заведомо ложной, после чего Гризодубова была выведена из состава АДД, а её дело было решено передать в комиссию партийного контроля и в военный трибунал, однако Голованов не стал на этом настаивать. Полк же Гризодубовой, под командованием её бывшего заместителя, уже через несколько месяцев был преобразован в 31‐й гв. ап дд.

С 1946 г. полковник В.С. Гризодубова – в запасе. После демобилизации из Советской Армии работала в гражданской авиации заместителем начальника НИИ‐17 (позднее Институт приборостроения, в настоящее время Концерн радиостроения «Вега») по лётной части.

В 1963 г. по личной инициативе В.С. Гризодубовой был создан уникальный Научно-исследовательский лётно-испытательный центр (НИЛИЦ) на аэродроме Солнцево, который она и возглавила. В 1972 г. Гризодубова вернулась в Институт приборостроения на должность заместителя начальника, где проработала до 1993 г. За большие заслуги в развитии авиации и в связи с 75‐летием со дня рождения, указом ПВС СССР от 6 января 1986 г. Гризодубовой В.С. присвоено звание Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот».

Умерла 28 апреля 1993 г., похоронена на Новодевичьем кладбище в Москве.

Полковник (1943). Награждена 2 орденами Ленина (2.11.1938; 6.01.1986), орденом Октябрьской Революции (26.04.1971), 2 орденами Отечественной войны 1‐й степени (12.03.1943; 11.03.1985), орденами Трудового Красного Знамени (25.12.1936), Красной Звезды (19.12.1937), медалями.

Почётный гражданин г. Пенза (1965). В Пензе, возле здания ДОСААФ (ул. Коммунистическая, 30) 31 октября 2018 г. открыт бюст В.С. Гризодубовой. В Москве на Кутузовском проспекте у входа в Московский научно-исследовательский институт приборостроения (дом 34, ныне Концерн радиостроения «Вега») 1 сентября 2000 г. установлен памятник Гризодубовой, а на доме, в котором она жила, – мемориальная доска. В Комсомольске-на-Амуре на доме, в котором в октябре 1938 г. жил экипаж самолёта «Родина», установлена мемориальная доска. Её имя носят улицы в Москве, Владивостоке, Екатеринбурге, Кургане, Новосибирске, Омске, Пензе, Ростове-на-Дону, Смоленске, Ставрополе, других городах и посёлках России, а также в Донецке (Украина) и Алма-Аты (Казахстан). В 1972 г. в Харькове в квартире Гризодубовых был открыт Музей истории авиации.

Имя В.С. Гризодубовой было присвоено 103‐му гв. втап (дислоцировался в Смоленске, в октябре 2009 г. был расформирован). В совхозе имени Полины Осипенко (Хабаровский край) 2 июня 2016 г. установлена мемориальная доска В.С. Гризодубовой. В московской школе № 918 действует музей Гризодубовой (с 2001 г.). В московской школе № 185 в апреле 2014 г. открыт музей Гризодубовой. Имя Гризодубовой носит авиапредприятие ОАО «Лётные испытания и производство», расположенное в Жуковском. В Кургане установлена мемориальная доска по адресу ул. Гризодубовой, 2б.

Улица и переулок Гризодубовой есть в Мелитополе, также улицы Гризодубовой есть в Снежном, Черкассах, Сумах, Харькове, Кривом Роге, Луцке, Донецке, Белой Церкви и Мариуполе. Имя Гризодубовой носит Харьковский аэроклуб Общества содействия обороне Украины.

Родился 11 февраля 1899 г. в г. Тверь. В Русской императорской армии с июня 1917 г. Обучался в Московской лётной школе. В Красной армии с февраля 1918 г. В июне 1918 г. окончил Московскую лётную школу, до 1919 г. был в ней лётчиком-инструктором.

Участник Гражданской войны: в ноябре 1919 г. – лётчик 29‐го разведывательного авиаотряда (Восточный фронт). С 1921 г. – лётчик-инструктор Московской авиационной школы, в 1922–1924 гг. – начальник отделения боевого применения 1‐й Высшей авиационной школы лётчиков (г. Москва), в мае – июле 1924 г. – лётчик-инструктор и командир отряда в Высшей военной авиационной школе воздушной стрельбы и бомбометания (г. Серпухов Московской области). С апреля 1930 г. – в запасе.

В 1930–1941 гг. – лётчик-испытатель и командир авиаотряда Центрального аэрогидродинамического института. 12–15 сентября 1934 г. на самолёте АНТ‐25 (второй пилот – А.И. Филин, штурман – И.Т. Спирин) совершил длительный полёт, во время которого достигнута рекордная дальность и продолжительность полёта самолёта – 12 411 км за 75 часов.

За мужество и героизм, проявленные при выполнении этого перелёта, Постановлением ЦИК СССР от 28 сентября 1934 г. Громову М.М. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина. После учреждения знака особого отличия 4 ноября 1939 г. М.М. Громову была вручена медаль «Золотая Звезда» (№ 8).

Вновь в армии с ноября 1936 г. Участник Великой Отечественной войны: в декабре 1941 – феврале 1942 г. – командир 31‐й сад, в феврале – мае 1942 г. – командующий ВВС Калининского фронта, в мае 1942 – мае 1943 г. – командующий 3‐й ВА, в мае 1943 – июне 1944 г. – командующий 1‐й ВА.

В 1944–1946 гг. – начальник Главного Управления боевой подготовки фронтовой авиации ВВС, в 1946–1949 гг. – заместитель командующего Дальней авиацией. В мае 1949 – июле 1955 г. – начальник Управления (с ноября 1954 г. – отдела) лётной службы Министерства авиационной промышленности СССР. С августа 1955 г. генерал-полковник авиации М.М. Громов – в запасе.

Жил в Москве. Умер 22 января 1985 г. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Генерал-полковник авиации (1944), заслуженный лётчик СССР (17.07.1965), заслуженный мастер спорта СССР (24.02.1969), профессор (1937). Награждён 4 орденами Ленина (28.09.1934; 21.02.1945; 25.02.1969; 23.02.1984), орденом Октябрьской Революции (23.02.1979), 4 орденами Красного Знамени (17.07.1925; 1.09.1937; 3.11.1944; 24.06.1948), орденами Суворова 2‐й степени (30.08.1943), Отечественной войны 1‐й степени (23.11.1942), 3 орденами Красной Звезды (27.10.1932; 17.08.1933; 28.10.1967), медалями, французским орденом Почётного Легиона степени командора (1945), другими иностранными наградами.

Бюсты М.М. Громова установлены на территории Лётно-исследовательского института, носящего его имя, в г. Тверь, в г. Ржев, в г. Щелково (п. Чкаловский). Его именем также названы площадь в г. Жуковский Московской области, улицы в Москве, Екатеринбурге, Твери и Златоусте (Челябинская область). Имя М.М. Громова носят лицей в Жуковском и школа в Киеве. В Москве на доме, в котором он жил, и в Жуковском на здании, в котором он работал, установлены мемориальные доски. Его имя носил самолет Ту‐160 (потерпел катастрофу в 2003 г.). Лётно-исследовательский институт – имени М.М. Громова.

Автор книг: Тому, кто хочет летать и работать лучше. М., 1958; Через всю жизнь. М., 1986; О лётной профессии. М., 1993; На земле и в небе. Жуковский, 1999; На земле и в небе. 2‐е издание, доп. и испр. Москва, 2005; На земле и в небе. 3‐е издание., 2011; Тому, кто хочет летать и работать лучше. 2‐е издание. М., 2012.

Воинские звания: полковник (11.1936), комбриг (22.02.1938), генерал-майор авиации (3.05.1942), генерал-лейтенант авиации (30.04.1943), генерал-полковник авиации (19.08.1944).

Родился 4 августа 1913 года в селе Васильевка Запорожской области. В армии с августа 1933 года. До января 1934 года обучался в Качинской военной авиационной школе лётчиков, в 1935 году окончил Энгельсскую военную авиационную школу лётчиков. Служил в ВВС лётчиком иаэ (в Московском военном округе, город Люберцы Московской области, с сентября 1937 – на Дальнем Востоке).

Участник боёв на озере Хасан в июле – августе 1938 года в должности командира звена 40‐го иап. Участник советско-финляндской войны: в феврале – марте 1940 г. – командир звена 80‐го иап. Участник похода советских войск в Бессарабию в июне – июле 1940 года в должности лётчика-инспектора по технике пилотирования 131‐го иап на истребителе И‐16.

Участник Великой Отечественной войны: с июня 1941 г. – заместитель командира, а в ноябре 1941 – декабре 1942 г. – командир 131‐го иап (20‐я сад, 9‐я А, Юж. фр.).

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 6 июня 1942 года за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, майору Давидкову В.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 850).

В июне 1943 года окончил Курсы усовершенствования офицерского состава при ВВА. В июле – ноябре 1943 – командир 32‐го гв. иап, в декабре 1943 – мае 1945 г. – командир 8‐й гв. иад.

Всего за время войны совершил 434 боевых вылета на истребителях И‐16, ЛаГГ‐3, Ла‐5 и Ла‐7, в воздушных боях сбил лично 20 и в составе группы 2 самолёта противника.

После войны до июня 1947 года продолжал командовать 8‐й гв. иад. В июле 1947 – ноябре 1949 г. – командир 11‐го (с января 1949 г. – 54‐го) иак (в Прибалтийском военном округе). В 1951 году окончил Высшую военную академию (Военную академию Генерального штаба). В апрелеЛа-сентябре 1951 г. – заместитель командующего 54‐й ВА (в Приморском военном округе). В сентябре 1951 – январе 1953 г. – командующий войсками Приморского приграничного района воздушной обороны – заместитель командующего 54‐й ВА.

В январе 1953 – ноябре 1959 г. – командующий 37‐й ВА (в Северной группе войск). В ноябре 1959 – июле 1962 г. – командующий 76‐й ВА (в Ленинградском военном округе). В июле 1962 – августе 1963 г. находился в загранкомандировке на Кубе в качестве командира специальной авиагруппы. В августе 1963 – апреле 1964 г. – вновь командующий 76‐й ВА (в Ленинградском военном округе), в апреле – августе 1964 г. – начальник авиации Ленинградского военного округа. В августе 1964 – сентябре 1968 г. – 1‐й заместитель командующего Дальней авиацией. В 1968–1977 гг. – заместитель начальника по учебной и научной работе Военно-воздушной академии имени Ю.А. Гагарина (Монино). С июля 1977 г. генерал-полковник авиации В.И. Давидков – в запасе.

Жил в Москве. Умер 2 июля 2001 г. Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве.

Генерал-полковник авиации (1960), заслуженный военный лётчик СССР (16.08.1968), кандидат военных наук (1972), доцент (1973).

Награждён 2 орденами Ленина (5.11.1941; 6.06.1942), 4 орденами Красного Знамени (21.05.1940; 11.04.1945; 3.11.1953; 1.10.1963), орденами Суворова 2‐й степени (29.05.1945), Кутузова 2‐й степени (19.08.1944), Александра Невского (30.08.1943), Отечественной войны 1‐й степени (11.03.1985), 2 орденами Красной Звезды (20.06.1949; 16.08.1983), орденом «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3‐й степени (30.04.1975), российским орденом Жукова (25.04.1995), медалями, польским «Крестом храбрых» (1945), другими иностранными наградами.

Воинские звания: лейтенант (25.05.1938), старший лейтенант (13.01.1939), капитан (19.11.1940), майор (5.11.1941), подполковник (21.01.1943), полковник (4.02.1944), генерал-майор авиации (11.05.1949), генерал-лейтенант авиации (8.08.1955), генерал-полковник авиации (7.05.1960).

В г. Запорожье на Аллее Славы и в с. Васильевка установлены памятные знаки.

Родился 12 декабря 1909 г. в слободе Россошь Воронежской области. В Красной армии с 1929 г. В 1931 году окончил военную авиационную школу пилотов, и проходил службу в должности младшего лётчика 11‐й иаэ 111‐й иабр ВВС Ленинградского военного округа. Затем был старшим лётчиком и командиром звена в 41‐й иаэ 83‐й иабр Белорусского военного округа. С ноября 1936 по апрель 1937 г. старший лейтенант С.П. Денисов участвовал добровольцем в гражданской войне в Испании. Совершил более 200 боевых вылетов. О количестве побед С.П. Денисова данные противоречивы: он лично доложил народному комиссару обороны СССР К.Е. Ворошилову о сбитых им лично 13 вражеских самолётах и 6 – в группе, однако документами его же авиационного отряда подтверждены 3 личные победы и 4 групповые.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 4 июля 1937 г. старшему лейтенанту Денисову С.П. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина, а после учреждения особой степени отличия ему была вручена медаль «Золотая Звезда».

По возвращении из Испании карьера С.П. Денисова стала стремительной: в течение 1937 г. он досрочно получил сразу три воинских звания. В апреле 1937 г. назначен командиром эскадрильи, но уже в том же месяце стал командиром полка. С августа 1937 г. командовал 142‐й иабр в Белорусском военном округе.

С 1938 г. командовал 2‐й АОН (Воронеж). В 1939 г. был откомандирован в район боевых действий и участвовал в боях с японскими милитаристами в районе реки Халхин-Гол. В том же 1939 г. окончил курсы усовершенствования комсостава при Академии Генерального штаба. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов, во время которой он был начальником ВВС 7‐й армии Северо-Западного фронта.

За умелое руководство их боевыми действиями при прорыве линии Маннергейма награждается в марте 1940 г. второй медалью «Золотая Звезда», став таким образом одним из пяти довоенных дважды Героев Советского Союза.

С апреля 1940 года он командует ВВС Закавказского военного округа, а с августа 1941 года – Качинским авиационным училищем. При проверке школы комиссией штаба ВВС были выявлены большие недостатки в организации работы школы и лично С.П. Денисова, за которые 20 ноября 1942 г. он был снят с должности и направлен в распоряжение командующего ВВС Красной армии.

С февраля 1943 года по февраль 1944 года – командир 283‐й иад 16‐й ВА. Однако и на фронте генерал С.П. Денисов допустил существенные нарушения воинской дисциплины. В феврале 1944 г. был с понижением направлен на тыловую работу старшим помощником начальника 4‐го отдела по тактической подготовке в Управлении формирования и военной подготовки ВВС Красной армии. С февраля 1946 г. находился в распоряжении командующего ВВС Красной армии, через четыре месяца направлен на учёбу в Высшую военную академию РККА имени К.Е. Ворошилова. С ноября 1947 года – в отставке по болезни.

Жил в Москве. Умер 6 июня 1971 года. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Воинские звания: старший лейтенант (1936), капитан (1937), майор (1937), полковник (1937), комбриг (22.02.1938), комдив (8.08.1939), генерал-лейтенант авиации (4.06.1940).

Награждён орденом Ленина (4.07.1937), 2 орденами Красного Знамени (2.01.1937, 29.08.1939), орденами Александра Невского (28.07.1943), Красной Звезды (1944), медалями, иностранным орденом Красного Знамени Монгольской Народной Республики 1‐й степени (10.08.1939).

Мемориальная доска установлена на здании Новохарьковской школы в 2010 г. В с. Постояловка Воронежской обл. был установлен бронзовый бюст Героя (1953), его именем названа улица; в Ольховатке установлена мемориальная доска.

Родился 3 марта 1942 г. в д. Белое Минской области Белоруссии. Белорус. В Советской Армии с 1959 г. В 1963 г. окончил Балашовское высшее военное авиационное училище лётчиков. Служил в строевых частях ВВС. В 1967 г. был зачислен в отряд космонавтов, в группу ВВС № 4, где прошёл полный курс общекосмической подготовки и курс подготовки к полётам на кораблях типа «Союз» и орбитальных станциях «Салют». В мае 1975 г. входил в состав дублирующего экипажа при полёте «Союза-18—2».

В 1967–1984 гг. – в отряде советских космонавтов. Выполнил три космических полёта. В 1976 г. окончил ВВА им. Ю.А. Гагарина.

За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм полковнику Ковалёнку В.В. указом Президиума Верховного Совета СССР от 2 ноября 1978 г. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 10747).

За успешное осуществление полёта и проявленные при этом мужество и героизм полковник В.В. Ковалёнок 26 мая 1981 г. награждён орденом Ленина и второй медалью «Золотая Звезда».

В 1984 г. окончил Военную академию Генерального штаба. В 1984–1986 гг. – заместитель начальника Управления Центра подготовки космонавтов. В 1986–1988 гг. – заместитель командующего 37‐й ВА ВГК (СН). В 1988–1990 гг. – заместитель начальника кафедры стратегии Военной академии Генерального штаба. С 1990 по 1992 г. – начальник 30‐го ЦНИИ МО. В 1992–2002 годах – начальник ВВИА им. проф. Н.Е. Жуковского. Доктор военных наук, профессор. С 2002 года генерал-полковник авиации Ковалёнок В.В. – в запасе. Живёт в Москве.

Награждён 3 орденами Ленина, орденами «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3‐й степени, «За заслуги перед Отечеством» 3‐й степени, медалями, иностранными наградами. Герой Германской Демократической Республики (2.11.1978), Герой Монгольской Народной Республики (22.10.1981). Удостоен Золотой медали имени К.Э. Циолковского Академии наук СССР.

Почётный гражданин городов Калуга, Киров, Пермь; Акмола, Байконур, Джезказган (Казахстан); Дархан и Улан-Батор (Монголия).

Бронзовый бюст дважды ГСС Ковалёнка В.В. установлен в посёлке Крупки Минской области Белоруссии.

Родился 1 апреля 1965 г. в г. Одесса. В 1987 г. окончил Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков, в 1994 г. – ВВА им. Ю.А. Гагарина, а в 2012 г. – Военную академию Генерального штаба ВС РФ.

Службу проходил на должностях лётчика, старшего лётчика, командира звена, заместителя командира эскадрильи, командира эскадрильи, заместителя командира полка, командира полка, командира базы 1‐го разряда. Участник боевых действий в Чеченской Республике, выполнил несколько десятков боевых вылетов.

В качестве командира 368‐го шап 1‐й гв. сад 4‐го Командования ВВС и ПВО полковник С.И. Кобылаш в августе 2008 г. принимал участие в боевых действиях во время проведения операции по принуждению Грузии к миру на территории Южной Осетии.

Указом Президента Российской Федерации от 5 сентября 2008 г. за мужество и героизм, проявленные при исполнении воинского долга, полковнику Кобылашу С.И. присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия – медали «Золотая Звезда» (№ 931).

Продолжил службу в ВВС России. Служил на должностях начальника отдела оперативно-тактической и армейской авиации Главного командования ВВС России, заместителя начальника авиации ВВС России. С 13 ноября 2013 года – начальник авиации – заместитель главнокомандующего ВВС России по авиации. С 4 июля 2015 по 16 сентября 2016 года – начальник 4‐го Государственного центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Министерства обороны РФ (г. Липецк).

С 16 сентября 2016 года – командующий ДА.

Воинские звания: генерал-майор (11.06.2014); генерал-лейтенант (22.02.2017).

Заслуженный военный лётчик РФ (19.02.2018). Награждён орденами Мужества (02.12.2005), «За военные заслуги» (10.09.1999), медалями.

Родился 1 октября 1908 г. на х. Бриллиантов Белгородской области. Призван в Красную армию в 1929 году. В 1936 году окончил 3‐ю военную школу лётчиков и летнабов в городе Оренбурге и был назначен штурманом эскадрильи 25‐й авбр. Участвовал в освободительном походе советских войск в Западную Украину. Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов. Военный комиссар эскадрильи 44‐го сбап батальонный комиссар Кожемякин мобилизовал личный состав на выполнение боевых заданий. Лично участвовал в 36 боевых вылетах в качестве штурмана. В последнем вылете был тяжело ранен.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 21 марта 1940 г. батальонный комиссар Кожемякин И.И. удостоен звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 262).

С началом Великой Отечественной войны уже на второй день И.И. Кожемякин сражался с фашистскими стервятниками, прорывавшимися к Ленинграду. В это время он командовал полком. В конце апреля 1942 года в одном из воздушных боёв лётчик был ранен в обе ноги. После лечения он окончил курсы политсостава при Военно-воздушной инженерной академии и вскоре был назначен заместителем командира 222‐й ад дд (В‐25). Совершил около 300 ночных вылетов. 25 февраля 1943 г. полковник Кожемякин И.И. назначен командиром этой же дивизии, ставшей вскоре гвардейской. Приказом наркома обороны СССР 222‐я ад дд была преобразована в 4‐ю гв. ад дд. В октябре 1943 г. за отличия в боях за освобождение г. Брянск 4‐й гв. адд было присвоено почетное наименование «Брянская». 26.12.44 г. 4‐я гв. ад дд была преобразована в 14‐ю гв. бад, которой он командовал до 23.03.45 г. Он участвовал также в боях с японскими милитаристами.

После войны полковник Кожемякин И.И. несколько лет командует дивизией в Группе советских войск в Германии. Затем по состоянию здоровья он уходит с командной должности. Был заместителем начальника штаба по политчасти 12‐й ВА ЗабВО и одновременно выполнял обязанности помощника маршала МНР Чойбалсана. С 1953 г. – в отставке.

Жил в Москве. Умер 23 июля 2001 г. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Награждён орденом Ленина, 3 орденами Красного Знамени, 3 орденами Отечественной войны 1‐й степени, орденом Красной Звезды, орденом Жукова (04.05.1995), медалями, иностранными орденами и медалями.

На здании администрации сельского поселения, с. Пушкарное, ул. Центральная, 11 установлена мемориальная доска. В г. Белгород на здании школы № 33 имеется мемориальная доска с именем Героя.

Родился 23 ноября 1918 г. в д. Протасиха Нижегородской области. В армии с ноября 1938 г. В 1940 г. окончил Мелитопольское военное авиационное училище. Служил в ВВС штурманом экипажа в 130‐й сбап (13‐я бад).

Участник Великой Отечественной войны: в июне 1941 – мае 1945 г. – штурман экипажа, штурман звена, штурман эскадрильи и штурман 130‐го (с сентября 1943—122‐го гв.) бап. За время войны совершил 261 боевой вылет (2 – на бомбардировщике СБ и 259 – на бомбардировщике Пе‐2), в воздушных боях сбил лично 5 и в составе группы 3 самолёта противника. Был сбит осенью 1941 г. над БССР, и несколько недель раненый вырывался из тыла врага. После проходил проверку в Казани по линии контрразведки.

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 18 августа 1945 г. за мужество и героизм, проявленные в боях с немецко-фашистскими захватчиками, майору Медведеву А.Н. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» № 8001.

Весь экипаж был героями. Принимал участие в Параде Победы 1945 г. После войны до 1947 г. продолжал служить в ВВС штурманом бап. В 1952 г. окончил ВВА (Монино). В 1952–1955 гг. – офицер в оперативно-разведывательном отделе штаба ДА, в 1955–1957 гг. – начальник штаба 13‐й гв. тбад (г. Полтава, Украина). В 1959 г. окончил Военную академию Генерального штаба. В 1959–1960 гг. – начальник оперативного отдела штаба 43‐й ВА ДА (Винница, Украина), в 1960–1963 – начальник штаба 2‐го отбак (г. Винница). В октябре 1963 – июне 1972 г. – начальник штаба ДА, в 1972–1983 гг. – 1‐й заместитель начальника Главного штаба ВВС. С августа 1983 г. генерал-полковник авиации А.Н. Медведев – в отставке. Жил в Москве. Умер 28 мая 1984 года. Похоронен на Кунцевском кладбище в Москве.

Генерал-полковник авиации (1976). Награждён 3 орденами Ленина (5.02.1942; 18.08.1945; 21.02.1978), 2 орденами Красного Знамени (5.12.1941; 21.02.1974), орденами Суворова 3‐й степени (6.11.1943), Александра Невского (19.07.1944), Отечественной войны 1‐й степени (14.08.1943), 2 орденами Красной Звезды (11.09.1942; 30.04.1954), медалями, болгарским орденом Красного Знамени (14.09.1974), другими иностранными наградами.

Воинские звания: лейтенант (25.04.1940), старший лейтенант (18.12.1941), капитан (30.04.1942), майор (25.01.1944), подполковник (16.02.1948), полковник (5.11.1951), генерал-майор авиации (9.05.1961), генерал-лейтенант авиации (7.05.1966), генерал-полковник авиации (28.10.1976).

Лауреат Государственной премии СССР (1980). Его именем названы улицы в с. Ильино-Заборское и с. Горево Нижегородской области. В городе Семёнове Нижегородской области на Аллее Героев установлен бюст. В Полтаве на стеле Героев высечено его имя.

Родился 17 сентября 1905 г. в д. Удога Могилёвской области. С 1927 г. в рядах Красной армии. В 1928 г. окончил Ленинградскую военно-теоретическую школу лётчиков. В 1930 г. – 2‐ю военную школу лётчиков Красного воздушного флота в г. Борисоглебске, в 1935 г. – Курсы усовершенствования командного состава при Военной Воздушной академии им. проф. Н.Е. Жуковского. В 1935–1941 гг. служил в частях истребительной авиации. Был командиром звена, отряда, эскадрильи, начальником военной авиационной школы, командиром дивизии, заместителем командующего и командующим ВВС военного округа.

С 13 марта по 10 сентября 1938 г. участвовал в национально-освободительной войне китайского народа против японских милитаристов. Выполнил более 35 боевых вылетов на И‐16 (имел 40 часов боевого налёта), проведя 5 воздушных боёв, сбил 2 самолёта противника.

22 февраля 1939 г. за мужество и отвагу, проявленные при исполнении специального правительственного задания, удостоен звания Героя Советского Союза. Золотая медаль № 122.

По возвращении в Советский Союз он был начальником авиашколы, командиром иад. С 1940 г. генерал-майор авиации, командующий ВВС Северо-Кавказского военного округа.

Участник Великой Отечественной войны с 1941 г. 4 июня 1942 г. генерал-майор авиации Е.М. Николаенко был снят с должности командующим ВВС Крымского фронта и понижен в звании на одну ступень. 17 марта 1943 г. Николаенко вторично было присвоено воинское звание генерал-майор авиации. Командовал ВВС армии на Южном, Крымском, Западном, Юго-Западном, 3‐м Белорусском фронтах, был начальником авиашколы, курсов, заместителем командующего 1‐й ВА. В лётной книжке Николаенко имеется запись о том, что к октябрю 1943 года он совершил 140 боевых вылетов, из них 30 – ночных. После войны генерал-лейтенант авиации Е.М. Николаенко продолжил службу в ВВС. В 1945–1946 гг. Е.М. Николаенко командовал 11‐й ВА, в 1946–1949 гг. был командующим 1‐й ВА ДА (г. Смоленск). В августе – ноябре 1949 г. был 1‐м заместителем командующего, с ноября 1949 по август 1950 г. – командующий ДА. В 1952 г. окончил Военную академию Генерального штаба. В 1952–1955 гг. командовал 50‐й ВА ДА (г. Смоленск). С декабря 1955 г. – в отставке. Жил в Ленинграде. Умер 16 апреля 1961 года, похоронен на Богословском кладбище в Санкт-Петербурге.

Награды и звания: 2 ордена Ленина (1939, 1953); 3 ордена Красного Знамени (1938, 1941, 1948); орден Суворова 2‐й степени (1945); орден Кутузова 2‐й степени (1945); орден Отечественной войны 1‐й степени (1944); орден Красной Звезды (1944), медалями.

Родился 19.11.1900 в д. Крюково Костромской области. В армии с ноября 1919 г.

Участник Великой Отечественной войны. В феврале 1944 г. по личному указанию Сталина Новикову первому в Советском Союзе, было присвоено звание Главного маршала авиации. За умелое командование ВВС Красной армии во время Великой Отечественной войны (при штурме Кёнигсберга) Главному маршалу авиации Новикову А.А. 17.04.1945 присвоено звание Героя Советского Союза.

Участник советско-японской войны 1945 г. в должности заместителя Главнокомандующего советскими войсками на Дальнем Востоке; руководил действиями авиации на всём театре военных действий. За умелое командование ВВС Красной армии во время войны с Японией 8.09.1945 награждён второй медалью «Золотая Звезда». После войны продолжал командовать ВВС Красной армии.

16.03.1946 г. снят с должности и 22.04.1946 г. арестован по статье «за злоупотребление властью, халатное отношение к службе». 12.06.1953 г. реабилитирован за отсутствием состава преступления (частично), 13.06.1953 г. восстановлен в воинском звании и правах на награды.

В июне 1953 – марте 1955 г. – командующий Дальней авиацией. На февральском совещании 1955 г. в ЦК на заявление Хрущева Н.С., что стратегическая авиация – «это уже вчерашний день», Новиков встал и сказал: «Какими бы боевыми возможностями ни обладали ракеты, они не заменят собой самолеты». В марте того же года Новикова освободили от должности «по причине технической отсталости».

С мая 1956 г. – Главный маршал авиации А.А. Новиков – в запасе.

Главный маршал авиации (1944), профессор (1958). Награждён 3 орденами Ленина (7.04.1940; 21.02.1945; 17.04.1945), 3 орденами Красного Знамени (22.10.1941; 3.11.1944; 3.11.1953), 3 орденами Суворова 1‐й степени (28.01.1943; 1.06.1944; 19.08.1944), орденами Кутузова 1‐й степени (29.07.1944), Трудового Красного Знамени (15.09.1961), 2 орденами Красной Звезды (28.10.1967; 22.02.1968), медалями, иностранными наградами.

Жил в Москве. Умер 3.12.1976 г. Похоронен на Новодевичьем кладбище.

Военная коллегия Верховного суда Российской Федерации в ноябре 2000 г. накануне 100‐летия со дня рождения полностью реабилитировала Главного маршала авиации, ДГСС А.А. Новикова.

Бронзовый бюст А.А. Новикова установлен в Костроме, а в Москве, на доме, в котором он жил, – мемориальная доска. Его именем названы малая планета, а также улицы в г. Москва, Санкт-Петербург, Кострома и Калининград, д. Татарское Нерехтского района. Имя А.А. Новикова присвоено Авиационно-транспортному колледжу Гражданской авиации в Санкт-Петербурге, а в 1977–2002 гг. его имя носило Балашовское высшее авиационное училище лётчиков. В г. Нерехта в его честь установлен самолёт L-29 с памятным знаком. Имя А.А. Новикова присвоено стратегическому ракетоносцу Ту‐160, авиалайнеру Ил‐96—300. Почётный гражданин г. Кострома.

Родился 7 октября 1904 г. в п. Короп Черниговской области (Украина). В Красной армии с 1923 г. В 1926 г. окончил военно-теоретическую школу лётчиков в Ленинграде, в 1927 г. – 1‐ю военную школу лётчиков в Каче, в 1932 г. – командный факультет Военно-воздушной академии им. проф. Н.Е. Жуковского. С 1927 г. – младший лётчик, старший лётчик, командир звена, военком отряда в 30‐й эскадрильи Московского военного округа. С 1932 г. – командир и комиссар эскадрильи. С 1937 г. – командир 118‐й сбабр, затем командир 60‐го и 1‐го сбап, с 1939 г. – командир 26‐й смешанной авбр. С августа 1940 г. – заместитель командира, с января 1941 года – командир 31‐й сад на Дальнем Востоке.

В Великую Отечественную войну с июня 1941 г. командовал 31‐й ад, с ноября 1941 г. – командующий ВВС 20‐й армии, с декабря 1941 г. – командующий ВВС 61‐й армии, с января 1942 г. – командующий ВВС Калининского фронта, с апреля 1942 г. командовал 1‐й оперативной авиагруппой Ставки Верховного Главнокомандования, с июня 1942 г. – заместитель командующего ВВС Юго-Западного фронта. С июня 1942 г. – заместитель командующего ВВС Юго-Западного фронта, с октября 1942 г. и до конца войны командовал 16‐й ВА

Указом Президиума Верховного Совета СССР от 19 августа 1944 г. за искусное руководство воздушной армией в боях с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм генерал-полковнику авиации Руденко С.И. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 3087).

После войны С.И. Руденко на ответственных должностях в ВВС СССР, продолжая командовать 16‐й ВА. С февраля 1947 г. – командующий ВДВ, с сентября 1949 г. – начальник Главного штаба ВВС, с августа 1950 г. – командующий ДА. С июня 1953 г. – начальник Главного штаба ВВС.

С февраля 1958 г. – первый заместитель Главнокомандующего ВВС СССР. С мая 1968 г. – начальник ВВА им. Ю.А. Гагарина, профессор (1972). В конце 50‐х годов С.И. Руденко стал руководителем программы пилотируемых космических полетов. Занимался комплектованием и подготовкой 1‐го и 2‐го отрядов космонавтов. Активно занимался вопросами перевооружения ВВС на реактивную технику, ядерного вооружения ВВС. Он тесно сотрудничал с ОКБ С.П. Королева, был членом Государственной комиссии при запуске первых космонавтов. С августа 1973 г. – военный инспектор-советник Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР. Являлся членом Главной редакционной комиссии «Истории второй мировой войны. 1939–1945».

Жил в Москве. Умер 10 июля 1990 г. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Генерал-майор авиации (29.10.1941); генерал-лейтенант авиации (27.01.1943); генерал-полковник авиации (11.05.1944); маршал авиации (11.03.1955).

Награждён 6 орденами Ленина (в т. ч. 25.05.1936; 19.08.1944; 19.10.1964; 19.10.1984), орденом Октябрьской Революции (18.10.1974), 4 орденами Красного Знамени (23.11.1942; 8.04.1944; 3.11.1944;…), 2 орденами Суворова 1‐й степени (6.04.1945; 29.05.1945), орденами Кутузова 1‐й степени (27.08.1943), Суворова 2‐й степени (8.02.1943), Отечественной войны 1‐й степени (11.03.1985), «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3‐й степени (30.04.1975), медалями, иностранными орденами и медалями. Автор книги «Крылья победы». 2‐е изд. М., 1985.

В посёлке городского типа Короп, в честь Героя, установлены 2 памятных знака, в Москве на доме, в котором он жил, – мемориальная доска.

Pодился 28 июля (9 августа) 1898 года в городе Коломна Московской области. В aрмии с 1918 года. Участник Гражданской войны. С ноября 1919 г. – в ВВС, красноармеец эскадры воздушных кораблей «Илья Муромец». С мая 1920 г. – аэролог, старший делопроизводитель, начальник технической части боевого порядка, врио военкома и врио командира 2‐го боевого порядка дивизиона воздушных кораблей на Западном фронте, воевал против польских войск. Окончил экстерном школу летнабов в Москве в 1924 году. С октября 1924 по сентябрь 1938 г. проходил службу в НИИ ВВС РККА (с небольшими перерывами): старший летнаб аэронавигационного отделения, инструктор-летнаб, заместитель начальника штурманского отдела, флагманский штурман ВВС РККА (с января 1935), командир и военком НИИ ВВС (с февраля 1936). В 1930 г. окончил 1‐ю Качинскую военную школу лётчиков.

С 10 по 12 сентября 1934 г. на самолете АНТ‐25 в качестве штурмана (командир экипажа М.М. Громов, второй пилот А.И. Филин) совершил рекордный по дальности и продолжительности перелет по замкнутому маршруту в 12 411 километров за 75 часов. Подвиг был отмечен присвоением М.М. Громову звания Героя Советского Союза, И.Т. Спирин и А.И. Филин были награждены орденами Ленина.

В 1934–1936 гг. – флагманский штурман ВВС РККА, он же начальник 4‐го отделения 1‐го отдела Управления ВВС РККА. В 1937 году как один из лучших штурманов Советского Союза был включен в состав советской арктической экспедиции и в качестве флаг-штурмана экспедиции в экипаже флагманского самолета (командир М.В. Водопьянов) 21.5.37 г. участвовал в высадке на Северный полюс первой научной дрейфующей станции «Северный полюс-1». Обеспечил точную высадку экспедиции во главе с И.Д. Папаниным в районе географического Северного полюса.

За образцовое выполнение правительственного задания и проявленные при этом мужество и героизм 27 июня 1937 г. Спирину Ивану Тимофеевичу присвоено звание Героя Советского Союза.

Участник советско-финляндской войны 1939–1940 годов: командир боевой авиационной группы дальнего действия в ВВС 9‐й армии. Лично выполнил 2 дальних боевых вылета на уничтожение объектов противника и несколько вылетов на бомбардировку его прифронтовой полосы.

С сентября 1940 г. – начальник 2‐й Ивановской высшей школы штурманов. Генерал-майор авиации (4.06.1940).

В самом начале Великой Отечественной войны на базе этой школы была создана авиационная группа дальнего действия по обороне Москвы, целью которой было уничтожение аэродромов противника и его важных военных объектов. Группа под командованием генерал-майора авиации Спирина насчитывала до 200 самолётов, участвовала в Смоленском сражении и в битве за Москву. С марта 1942 г. – начальник Высшей офицерской школы ночных экипажей АДД, развернутой в Средней Азии, под его командованием подготовлено к ночным боевым действиям свыше 1000 экипажей.

С октября по декабрь 1944 г. вновь на фронте, командир 9‐го гвардейского авиационного корпуса Отдельной Гвардейской воздушно-десантной армии в составе АДД. Авиакорпус участия в боевых действиях не принимал.

После войны с 1945 до апреля 1948 г. – вновь начальник Ивановской высшей школы штурманов. Окончил Высшие академические курсы при Высшей военной академии имени К.Е. Ворошилова. С июля 1955 г. – в отставке.

С 1957 г. до последних дней жизни – начальник военной кафедры Московского физико-технического института. Всего за период авиационной работы имел налёт свыше 9000 часов. Жил в Москве. Умер 4 ноября 1960 г. Похоронен на Введенском кладбище в Москве.

Доктор географических наук (1938), профессор (1938).

Генерал-лейтенант авиации (5.11.1944). Награждён 3 орденами Ленина (28.09.1934, 27.06.1937, …), 2 орденами Красного Знамени (1925, …), орденами Отечественной войны 1‐й степени, Трудового Красного Знамени, 2 орденами Красной Звезды (1930, …), медалями.

В г. Коломна установлен бюст Героя, в Москве на доме, в котором он жил, – мемориальная доска. Его именем названа улица в Коломне. Автор книг: Записки военного летчика. М., 1939; Советская авиация. М., 1940; Записки авиатора. М., 1955; В голубом небе. М., 1960 и др.

Родился 10 октября 1904 г. в п. Нижнеднепровск (Днепропетровск, Украина). В Красной армии с сентября 1925 г. В 1927 г. окончил Военно-техническую школу ВВС. Служил авиамехаником в строевой части ВВС (в Киевском военном округе). В 1929 г. экстерном сдал экзамен на звание военного лётчика и продолжал службу в Киевском военном округе лётчиком. В 1931 г. окончил Курсы усовершенствования командного состава (КУКС) при Качинской военной авиационной школе лётчиков, военную авиационную школу лётчиков, в 1933 г. – КУКС при ВВА имени проф. Н.Е. Жуковского. Командовал звеном и авиаотрядом. В 1932–1933 гг. – командир и комиссар отдельного авиаотряда.

В 1933–1937 гг. служил в Монголии, был инструктором-советником командира авиационной бригады, командовал авиационной группой советских ВВС. В 1936 г. участвовал в боях против бандформирований на территории Монголии и Китая, а также против японских войск в районе озера Буирайонур.

С января 1938 г. – командир эскадрильи, с февраля 1939 г. – помощник командира авиабригады.

Участник советско-финляндской войны 1939–1940 года: в феврале – марте 1940 г. – помощник командира 27‐й табр. Совершил 14 боевых вылетов на бомбардировщике ТБ‐3.

С марта 1940 г. командовал авиабригадой, с августа – авиадивизией, с ноября – 4‐м дбак ДБА.

Полковник В.А. Судец – участник Великой Отечественной войны с августа 1941 г. в должности командира 4‐го дбак. В августе авиакрпуса ДБА расформировали. В августе – октябре 1941 г. – командующий ВВС 51‐й армии. Затем командовал ВВС Приволжского военного округа. В июле 1942 г. назначен командующим 1‐й бомбардировочной авиационной армией. Армия находилась в стадии формирования, являлась резервом Верховного Главнокомандования и предназначалась для усиления группировки ВВС на наиболее ответственных участках фронта. В августе 1942 г. армия была расформирована.

С сентября 1942 г. командовал 1‐м бак, который принимал активное участие в прорыве блокады Ленинграда. С марта 1943 г. – командующий 17‐й ВА.

Указом ПВС СССР от 28 апреля 1945 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и героизм генерал-полковнику авиации Судцу В.А. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 6806).

В 1946–1949 гг. – начальник Главного штаба – заместитель Главнокомандующего ВВС. В 1950 г. окончил Военную академию Генштаба. В 1950–1953 гг. – начальник Липецких высших офицерских лётно-тактических курсов.

В 1953–1955 гг. командовал 26‐й ВА. С марта 1955 по апрель 1962 г. – командующий ДА. Претворял в жизнь реорганизацию ДА: ВА сокращались до корпусов. Авиаполки становились ракетоносными и носителями ЯО.

С апреля 1962 по июль 1966 г. – Главнокомандующий войск ПВО страны – заместитель министра обороны СССР. С июля 1966 г. – военный инспектор-советник Группы генеральных инспекторов Министерства обороны СССР. Жил в Москве. Умер 6 мая 1981 г. Похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.

Генерал-майор авиации (3.06.1942), генерал-лейтенант авиации (17.03.1943), генерал-полковник авиации (15.03.1944), маршал авиации (11.03.1955).

Награждён 4 орденами Ленина (7.04.1940, 28.04.1945,…, 22.10.1964), орденом Октябрьской Революции (22.10.1974), 5 орденами Красного Знамени (28.01.1937, 22.02.1943, 3.11.1944, …, 22.02.1968), орденами Суворова 1‐й (19.03.1944) и 2‐й (17.09.1943) степени, Кутузова 1‐й степени (13.09.1944), Красной Звезды, «За службу Родине в Вооружённых Силах СССР» 3‐й степени (30.04.1975), медалями.

Народный герой Югославии (октябрь 1964). Герой Монгольской Народной Республики (7.05.1971). Награждён иностранными наградами.

Почётный гражданин г. Запорожье и Тирасполь. Его имя носило Ставропольское высшее военное училище лётчиков и штурманов (1981–2006, расформировано). Именем Героя названы улицы г. Днепропетровск и Запорожье (Украина). 2 декабря 2004 г. самолёту Ту‐160 с бортовым номером «15» присвоено имя «Владимир Судец». Памятный знак – в с. Смородино Запорожской области. 3 февраля 2015 г. Постановлением Правительства Москвы № 34‐ПП именем Судца названа улица в Хорошевском районе столицы. Установлен памятный знак в Кировограде. Его имя на Аллея славы в Запорожье.

Родился 31 января 1905 г. в г. Царицын. В 1918 г. вместе с отцом ушёл на фронт Гражданской войны и участвовал в обороне родного города. В Красной армии в 1919–1922 гг. и с 1925 года. В 1925 г. окончил Ленинградскую военно-теоретическую авиационную школу, в 1928 г. – Борисоглебскую военную школу лётчиков, в 1933 г. – Курсы усовершенствования начальствующего состава, в 1936 г. – Высшую лётно-тактическую школу. По окончании авиационной школы с 1925 г. В. Хользунов работал инструктором в школе лётчиков, затем был командиром звена, отряда, эскадрильи, помощником начальника отдела боевой подготовки ВВС Забайкальской группы войск.

В 1936–1937 гг. В.С. Хользунов добровольцем участвовал в Национально-революционной войне испанского народа 1936–1939 гг.

За умелое командование авиационным подразделением, героизм и мужество, проявленные в боях, 27 июня 1937 г. комбригу В.С. Хользунову присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина.

С мая 1937 г. командовал бомбардировочной авбр, а с ноября 1937 г. – 1‐й АОН. В 1939 г. комдив Хользунов окончил КУКС при Военной академии Генштаба.

Одному из первых ГСС В.С. Хользунову не суждено было получить знак особого отличия – медаль «Золотая Звезда». Эта награда была учреждена Президиумом Верховного Совета СССР 16 октября 1939 г., а менее чем за три месяца до этого, 28 июля 1939 г., 34‐летний В.С. Хользунов погиб при исполнении служебных обязанностей – при проведении испытательных полётов. Самолёт, пилотируемый лётчиком-героем, взорвался в воздухе. Похоронен в Москве в колумбарии Новодевичьего кладбища (северная стена).

Награждён орденом Ленина и орденом Красного Знамени.

В 1940 г. в Сталинграде Герою воздвигнут памятник. Его именем названы улицы в Москве, Волгограде, Екатеринбурге, Ярославле, Воронеже, Березниках и пассажирский теплоход, курсирующий по Волге. МОУ СОШ № 78 имени В. Хользунова. В переулке Хользунова, 18 в Москве находится здание штаба ДА.

Марк Израилевич Шевелёв родился 11 октября 1904 г. в Санкт-Петербурге. В июне 1920 г. вступил в РККА, во время Гражданской войны – красноармеец 236‐го авиаотряда на Южном фронте. С февраля по декабрь 1928 г. – в РККА – авиационный техник Научно-исследовательского института ВВС РККА. С 1929 г. – руководитель воздушной части четырёх полярных экспедиций в Карское море, приобрёл большой опыт лётчика полярной авиации. С 1933 г. – начальник авиации морских служб Главного управления Северного морского пути при СНК СССР (Главсевморпуть СССР). Затем – начальник Полярной авиации Главного управления Северного морского пути при СНК СССР. В 1931–1938 гг. – начальник Управления полярной авиации Главного управления северного морского пути при СНК СССР, заместитель начальника Главного управления Северного морского пути. С марта по июнь 1937 г. участвовал в экспедиции на Северный полюс (заместителем начальника экспедиции). В мае 1937 г. успешно руководил высадкой в районе Северного полюса экспедиции и доставкой оборудования для научной станции «Северный полюс-1».

За успешное выполнение этого задания и проявленные мужество и героизм Шевелёву М.И. 27 июня 1937 г. присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина, а после учреждения знака особого отличия ему была вручена медаль «Золотая Звезда» (№ 36).

С января 1939 г. – заместитель начальника Главсевморпути СССР.

В марте 1941 г. вместе со всем лётным составом Главсевморпути был зачислен в кадры РККА.

В начале Великой Отечественной войны – заместитель командира 81‐й ад дд, с ноября 1941 г. – начальник штаба 3‐й ад дд. С февраля 1942 по 18 апреля 1944 г. – начальник штаба АДД, планировал непрерывные боевые действия для поддержки фронтов РККА и для разрушения военных объектов в глубоком тылу противника и нарушения немецких коммуникаций. 5 мая 1942 г. – генерал-майор авиации. 25 марта 1943 г. – генерал-лейтенант авиации.

В апреле 1944 г. был освобождён от занимаемой должности (по одной из версий, этому предшествовали разногласия с А.Е. Головановым по вопросам боевого использования АДД, по другим источникам – высказанное в резкой форме недовольство И.В. Сталина об эффективности ударов АДД). С августа 1944 г. – начальник воздушной трассы Красноярск – Аляска по перегону авиационной техники из США в СССР, одновременно с августа 1944 г. – член коллегии ГВФ СССР.

С ноября 1946 г. – заместитель начальника Главного управления ГВФ СССР. В январе 1953 г. отстранён от должности за отказ выступить в осуждение арестованных по «Делу врачей» (евреев) и направлен на о. Сахалин. После смерти Сталина с апреля 1953 г. – помощник командующего 23‐й ВА по аэродромной службе на Дальнем Востоке. С января 1954 г. – заместитель начальника штаба 23‐й ВА. В 1955 г. окончил Высшие академические курсы при Высшей военной академии имени К.Е. Ворошилова (Военной академии Генерального штаба). С ноября 1955 г. – начальник Полярной авиации – заместитель начальника Главного управления Северного морского пути при СМ СССР. В 1960–1971 гг. – начальник Полярной авиации ГВФ СССР. Шевелёв организовал и принимал участие в 24‐х арктических и в 1‐й антарктической высокоширотных полярных экспедициях. С 1971 г. – в отставке. В 1971–1988 гг. – главный инспектор Управления Северного морского пути при Министерстве морского флота СССР. В 1988 г. вышел на пенсию.

Лауреат Государственной премии СССР (1984). Жил в Москве. Умер 6 октября 1991 года. Похоронен на Троекуровском кладбище в Москве.

Генерал-лейтенант авиации (25.03.1943). Награждён 2 орденами Ленина (1934, 1937), орденами Кутузова 2‐й степени, Отечественной войны 1‐й степени (1985), 3 орденами Трудового Красного Знамени (1964, 1971, 1977), 3 орденами Красной Звезды (1940, 1954), орденом Дружбы народов (1984), медалями. Именем Героя названо судно Министерства речного флота. Автор книги «Арктика – судьба моя. Воспоминания первого начальника полярной авиации. Воронеж: МОДЭК, 1999.

И.П. Мазурук на 80‐летии Шевелева: «В конце тридцатых годов у нас в полярной авиации было несколько сот летчиков, штурманов, радистов и механиков. И ни одного из них Марк Иванович в лапы культа не отдал, ни одного!»