Горизонты техники для детей, 1973 №4

По белу свету

ПОКРЫТИЯ ТОНЬШЕ ВОЛОСА

В институте ядерной техники Краковской горно-металлургической академии разрабатывается новый метод получения так называемых тонких металлопокрытий. Покрытия наносятся на материал в результате взрыва под действием электрического импульса.

Распыляемый металл-проводник соответствующим образом очищают и помещают в вакуумную камеру. Под действием определенного импульса электротока, направленного на металл, он из твердого состояния переходит в газообразное. Расширяющиеся пары этого металла оседают на предназначенных для покрытия поверхностях, образуя тончайшие металлопленки — толщиной от нескольких до нескольких десятков микронов (микрон — тысячная доля миллиметра).

Во время испытаний распылялись медь, алюминий, кадмий и титан на плоские и цилиндрические стеклянные поверхности, а также на медные и алюминиевые диски.

СУХИЕ СТЕКЛА

В Великобритании выпущена очень тонкая и прозрачная пластмассовая фольга. Нанесенная на стекло, она предохраняет его от запотевания и загрязнения, причём прозрачность стекла нисколько не уменьшается.

Эту фольгу собираются применить во многих областях, например, в оптике (для покрытия стёкол очков), в автомобильной промышленности (для автомобильных стёкол) и быту — во избежание запотевания стёкол в кухне.

ВОЗДУШНЫЙ ВИНТ ИЗ ЛАМИНАТА

В Великобритании впервые сдан в эксплуатацию вертолёт с воздушным винтом из стеклянного ламината. Лопасти воздушного винта длиной 9,6 м изготовлены из стекловолокна, наслоенного на полихлорвиниловый стержень. Стекловолокно пропитано смолой. Воздушный винт из ламинированного стеклопластика более прочный и гибкий, чем металлический.

САМЫЙ БЫСТРЫЙ В МИРЕ ПОЕЗД

Японский поезд, курсирующий на трассе Токио-Осака — самый быстрый в мире. Эту трассу, протяженностью 550 км, он преодолевает за два с половиной часа, развивая скорость 220 км/час.

Японские конструкторы намерены построить до 1980 года новые линии для поездов, мчащихся со скоростью 300–400 км/час.

ЛЕТАЮЩИЕ ТАНКЕРЫ

В США сконструирован прототип гигантского самолёта, предназначенного для перевозки нефти из недавно открытых месторождений на Аляске и в северной Канаде. Основные технические данные летающего танкера следующие: длина 103 м, высота 26 м, грузоподъёмность 1000 тонн, скорость 700 км/час.

Самолёт снабжен двенадцатью реактивными двигателями тягой по 23 тонны. Специалисты подсчитали, что воздушная флотилия, состоящая из 37 таких колоссов, сможет перевезти всю нефть, добываемую в северной Канаде.