Горизонты техники для детей, 1974 №7

Инженер Джевецкий — талантливый изобретатель

В парижском лицее отцов-иезуитов шли выпускные экзамены. По существовавшей здесь традиции в комиссии заседали, не считая приора ордена, исключительно профессора из университета. Лицеальные учителя прохаживались по коридору, ожидая с нетерпением и беспокойством результатов.

Экзамены проходили благополучно. Время от времени в дверях появлялся измученный абитуриент. Его тотчас окружали учителя и расспрашивали с должным авторитетом и серьезностью.

— Сдал! Все предметы! Это совсем не просто: надо переходить от одного профессора к другому! И самое страшное, что все может идти отлично, но если последний экзаменатор срежет, то все пропадет!

— Кто теперь вошел в зал?

(Экзаменующиеся входили в зал с другой стороны).

— Стефан Джевецкий.

— Джевецкий? — учителя обменялись многозначительными взглядами.

Затем они продолжили прогулку по коридору. Из зала выбежал молоденький смущенный послушник с пустым кофейником в руках.

— Как там идут дела у Джевецкого?

— А, у этого поляка? Очень хорошо! Он уже сдал у четырех профессоров и каждый поставил ему высший балл.

— Это невозможно! Ведь он последние пол-года абсолютно не занимался!

Время тянулось медленно. Наконец в дверях появился приор, бледный и взволнованный. Учителя моментально его окружили.

— Ну, как Джевецкий?

— Только высшие оценки! — гневно произнес приор.

— Это скандал!

Учителя посмотрели друг на друга.

— Действительно, скандал! — вздохнул математик.

— Это плохой пример для учеников. Вообразят еще, что у нас можно не учиться и прекрасно сдать.

— А ведь я предлагал не допустить его к экзаменам — проворчал сердито физик.

— Ба! Мы были уверены, что он непременно провалится и что это будет для него хорошим уроком!

— Такой бездельник, такой шалопай! Помните, как он отцу Каласанту поставил под простыню таз с холодной водой?

— А как же! А отцу Пафнутию намазал стул клеем, так что несчастный после того, как целый урок просидел на нем, ни за что не мог встать!

— Сейчас не время вспоминать эти безобразные проступки — вмешался, разгневанный приор. — Нужно действовать. Мы, здесь присутствующие, являемся его учителями и я предлагаю немедленно принять такое решение — не допустить его к дальнейшим экзаменам. Не учился, вел себя недостойно — теперь должен понести наказание.

— Правильно, так и поступим!

Спустя пол-часа «несчастный» абитуриент шел по школьному двору в сопровождении приятеля. Не заметно было, чтобы он был очень расстроен.

— Как они могли так поступить? — возмущался приятель. — И подумать только, ведь ты же хотел идти в Политехническую школу. Что теперь будешь делать?

— А я вовсе не переживаю. Поступлю в Центральную школу, там не требуют свидетельства об окончании, зато технические дисциплины и математика поставлены на высоком уровне.

* * *

— Ты никогда не научишься с умом тратить деньги! — сердился дядюшка. — Разве так можно?! Все вложить в свои изобретения, чтобы показать их на выставке?! Ну и что? Кого ты ими поразил? Нет, больше не одолжу тебе ни гроша!

— Но, дядя мои изобретения действительно хороши!

— А кого они интересуют? Договоримся Стефан, что я одолжу тебе 20 000 гульденов, но только в том случае если кто-нибудь серьезно ими заинтересуется и захочет их купить.

Задумчиво шел Джевецкий по улицам Вены в сторону промышленной выставки.

Как убедить дядю в том, что в эпоху развития железной дороги его устройства для автоматического сцепления вагонов является ценнейшим открытием? А ведь за автомат для контролирования скорости паровозов он получил несколько дней тому назад премию — так же, как и за циркуль для определения конусных сечений.

Размышляя, он рассеянно поднимался по великолепной лестнице здания, где размещалась выставка, и не заметил необычайного волнения у посетителей выставки и их беготни в просторных, но несколько пустоватых залах. Один из них подошел к Джевецкому.

— У нас сегодня высокий гость — шепнул он взволнованно — Мы были вынуждены выпроводить посетителей. Выставку осматривает родной брат русского царя Александра II — великий князь Константин! Сейчас он находится как раз в том зале, где экспонируются ваши изобретения.

Джевецкий почти побежал в сторону зала.

Великий князь, его свита и дирекция выставки стояли перед одним из экспонатов.

— Извольте заметить, ваше высочество, это — еще одно изобретение того же инженера — объяснял председатель технического общества — Это — дромограф, то есть прибор для автоматического определения пути, пройденного кораблем. — Внезапно он заметил стоящего поодаль Джевецкого и добавил: — Имею честь представить вашему высочеству изобретателя всех этих приборов, инженера Джевецкого.

Джевецкий низко поклонился… Великий князь был адмиралом российского флота, и его могли заинтересовать изобретения молодого инженера.

Беседа с великим князем продолжалась долго…

Несколько часов спустя молодой инженер вбежал по лестнице и распахнул дверь в кабинет дяди.

— Итак, дядя, я заслужил те обещанные 20 000 гульденов!

— В самом деле? — не без иронии спросил дядя. — А что же такое произошло сегодня, что ты так уверен теперь в себе?

— Имею честь представиться тебе в новой должности. Великий князь Константин, который посетил сегодня нашу выставку, заинтересовался моими изобретениями, которые не могли найти признания в твоих глазах. Князь предложил мне должность члена технического комитета российского флота с месячным жалованьем 500 рублей. Я должен ехать в Петербург и заняться там производством моих дромографов!

Дядя внимательно посмотрел на племянника, затем молча подошел к сейфу, вынул пачку денег и положил их перед Стефаном.

* * *

На рейде военного порта в Одессе несколько высших морских офицеров с вниманием слушали молодого невысокого человека в штатском. На воде покачивалась крытая лодка и офицеры то и дело посматривали на нее.

— Так вы утверждаете, что эта лодка может погрузиться в воду и вновь всплыть на поверхность?

— Я могу это засвидетельствовать — выступил вперед капитан порта. — Инженер Джевецкий каждый день бывает здесь со своей лодкой. Однажды, когда он хотел проплыть под яхтой, то так врезался в дно, что едва не остался там навсегда…

Капитан сконфуженно замолчал. Ведь он хотел похвалить работу Джевецкого, а вышло так, будто ее критикует…

Однако адмирал высокомерно проигнорировал его слова и повернулся к изобретателю.

— Прошу объяснить нам строение и принцип работы вашей лодки.

— С удовольствием. Это подводная одноместная лодка. Человек, находящийся в ней, должен иметь кислородный аппарат, чтобы дышать под водой. Лодка работает на ножном приводе: сидящий в ней нажимает на педали и она плывет.

Джевецкий вошел в лодку и показал присутствующим детали механизма.

Адмирал слушал, проницательно осматривался в изобретателя и думал:

— В настоящий момент Россия воюет с Турцией. Если бы подводная лодка хорошо функционировала, был бы это огромный козырь для российского флота в проведении морских сражений!

— А теперь прошу продемонстрировать лодку в действии, — наконец произнес адмирал, — а мы отправимся на корабль «Победа» и будем наблюдать оттуда за ее работой.

Через несколько минут они уже были на палубе корабля. А подводная лодка, в которой находился Джевецкий, отчалила от берега и доплыла до «Победы». Здесь она погрузилась и скрылась в глубине моря.

— Пройдемте на левую палубу корабля, — предложил капитан порта, который уже не раз наблюдал за работой Джевецкого.

Все наклонились над левым бортом и смотрели вниз. Вдруг кто-то вскрикнул, хотя они и были подготовлены к этому, — из морских глубин выплыла лодка, проплывшая под кораблем.

— Заворачивает, заворачивает!

— Снова будет погружаться?

— Уже погрузилась! Смотрите внимательно, сейчас выплывет!

Группа высших офицеров флота напряженно следила за движением лодки, которая несколько раз подряд проплывала под мощным корпусом «Победы», всплывая иногда довольно далеко от корабля.

— Достаточно! — произнес довольный адмирал.

Когда изобретатель находился уже на борту корабля, адмирал благосклонно обратился к нему: — Ваша подводная лодка действительно очень интересна. Я не премину высказать положительное мнение о ней самому государю и думаю, что мы поручим вам организовать производство таких лодок.

Однако, не заметно было, чтобы эти слова обрадовали Джевецкого.

— Разумеется, ваше превосходительство… — произнес он смущенно. — Конечно, можно организовать производство подводных лодок. Однако дело в том, что я считаю ее первоначальной моделью, которую необходимо усовершенствовать. Например, ножной привод поглощает очень много сил. Я должен найти другой способ приводить ее в движение.

Не предполагал Джевецкий в этот момент, что уже очень недалек тот день, когда он заменит ножной привод паровым двигателем, а затем — электрическим, при использовании постоянного тока из аккумуляторов!

* * *

В Отей, под Парижем, в вилле, утопающей в зелени, жил одинокий человек. Это был старик с седой бородой и пышными усами. Ежедневно по утрам он совершал прогулки и все жители Отей любезно здоровались с ним. Любопытным приезжим местные жители объясняли: — Это инженер Джевецкий, талантливый изобретатель. Он поляк, но уже много лет как живет во Франции. Что он изобрел? О, множество вещей: подводные лодки, самолеты. Куда он каждый день ездит? В свою лабораторию, которая находится на Эйфелевой башне. Да, Эйфель — это его друг. Вы говорите, что Джевецкий стар? А знаете, нам это никогда не приходило в голову. Да, у него седые волосы, наверно ему немало лет, но старым его не назовешь…

Наверно, иначе говорил бы о Джевецком кто-либо из представителей научного и технического мира Парижа:

— Инженер Джевецкий? А кто же его не знает? Это исключительно заслуженный человек. Конечно, подводные лодки, о них вы, разумеется, слышали? Он первый применил в них перископ. Но главные его заслуги относятся к области авиации. Братьям Райт еще и не снились полеты, а Джевецкий уже писал статьи, в которых утверждал, что будущее воздухоплавания принадлежит машинам тяжелее воздуха. Вообще он много писал, и по-русски и по-французски. Его работа о пропеллере является основой для авиационных наук, и он первый разработал теорию пропеллера, применяя математический анализ. Джевецкий — огромный авторитет в области аэронавтики. Строил ли он самолеты? Разумеется. Если бы вы видели его планер «Утку»! Крылья совсем близко от хвоста, пропеллер сзади — вы были бы уверены, что он летает задом наперед, но какой же он устойчивый! Да, Джевецкий — это великий теоретик и практик. Сколько ему лет? Это неважно, он до сих пор творчески работает. Думаю, что около восьмидесяти…

Между тем Джевецкий удаляется от виллы, садится в пригородный поезд. За окнами — зеленый ландшафт полей, так похожий на польский пейзаж. Когда он был последний раз в Польше? Давно. Сегодня необходимо посетить нотариуса — записать все свое состояние отчизне. Через минуту появляются совсем иные мысли: «Наверно, надо будет еще раз написать о необходимости создания в опытных лабораториях аэродинамических тоннелей для проведения испытаний самолетных двигателей. Сегодня вечером поработаю над этой статьей..»

ГАННА КОРАБ