История авиации 2003 02

Последний аргумент

Андрей Витюк, Виктор Марковский

Продолжение, начало в ИА № 1 /2003.

Фото на заставке: 23-мм автоматические пушки АМ-23 в кормовой установке ДК-12 самолёта Ту-95. Боковые блистеры служат для размещения агрегатов прицельной станции ПС-53.

Удачным представителем оружия с неподвижными стволами и обычным циклом автоматики стала двухствольная 23-мм пушка ГШ- 23. Она была разработана в Тульском КБ В.П.Грязевым и А.Г.Шипуновым и принята на вооружение в 1959 г. В этой пушке в одном кожухе установлены два ствола и размещены механизмы, обеспечивающие поочередное их перезаряжание. Автоматика оружия приводится в движение газоотводным двигателем, в который пороховые газы поступают в ходе выстрелов то из одного, то из другого ствола. Общий агрегат производит подачу патронов из одной патронной ленты. Каждый ствол имеет свои узлы снижения патрона из ленты в патронник, его досылания, запирание и экстракции гильзы. Механизмы одного ствола кинематически связаны с механизмами другого ствола с помощью рычагов-коромысел чередуя работу узлов и подачу между двумя блоками: запирание ствола одного приходится на отпирание другого, выброс гильзы — на досылание патрона в соседнем.

По сути, ГШ-23 представляет собой две пушки, объединенные в один блок, и имеющие связанный механизм автоматики, где «половинки» обслуживают друг друга, выполняя накат затвора одной за счет энергии пороховых газов при откате соседней. При этом несколько упрощается устройство — отпадает необходимость в накатниках и возвратных пружинах. Такое соединение позволяет получить выигрыш в весе и габаритах оружия по сравнению с двумя несвязанными пушками, так как ряд узлов и механизмов являются общими для обоих стволов, входящих в систему. Общими являются кожух (ствольная коробка), подающий и стреляющий механизм, электроспуск, амортизатор и механизм перезаряжания. Наличие двух стволов решает проблему их живучести при достаточно высоком общем темпе стрельбы, поскольку интенсивность стрельбы из каждого ствола уменьшается вдвое и, следовательно, уменьшается износ стволов. Кроме того, живучесть каждого ствола, определяемая количеством произведенных из нее выстрелов, может быть в два раза меньше общей живучести пушки. Например, при общей гарантийной живучести пушки ГШ-23 в 8000 выстрелов из каждого ствола производится только 4000 выстрелов.

Повышению скорострельности пушки ГШ-23 способствует применение механизмов безударного плавного досылания патронов в патронники, что снижает ограничение на прочность патронных гильз (ГШ-23 использует штатные патроны того же типа, что и НР-23 и АМ-23, что изначально оговаривалось при разработке).

Особенности и достоинства двухствольной схемы автоматического оружия в сочетании с безударным досыланием патрона позволили увеличить темп стрельбы пушки ГШ-23 по сравнению с пушкой АМ-23 более чем в два раза при незначительном увеличении веса оружия всего на 3 кг.

После Корейской войны последовал очередной скачок в развитии военной авиации. Самолеты стали сверхзвуковыми, их оборудование — электронным, а средства поражения — управляемыми. Второе поколение реактивных истребителей (60-е годы) было представлено преимущественно самолетами-перехватчиками (Ту-128, Су-9, Су-11, Су-15, МиГ-21ПФ, МиГ-25) с высокими скоростными и ограниченными маневренными характеристиками. Воздушные бои предполагалось вести преимущественно на высоте вплоть до стратосферы, а радиусы разворота истребителя при маневрах возросли до десятков километров. Наведение перехватчика на воздушную цель осуществлялось с наземного КП по командам автоматизированной системы, при выходе на заданный рубеж летчик начинал поиск с помощью бортового радиолокационного прицела (позднее на борту истребителей появились и теплопеленгаторы) и, когда цель оказывалась в зоне поражения, выполнял пуск ракет. В тактике этих истребителей утвердилась ракетная атака на догоне, при срыве которой противники теряли зрительный и радиолокационный контакт, а бой начинался снова с поиска цели. На смену групповым пришли одиночные действия, начиная со взлета и кончая посадкой.

В связи с ростом возможностей управляемых ракет по перехвату скоростных и высотных целей с истребителей «за ненадобностью» были сняты пушки — надежное оружие ближнего боя. Считалось, что авиационная артиллерия представляют собой устаревшее оружие, не имеющее перспектив дальнейшего развития. Роль основного средства поражения воздушных и наземных целей отводилась управляемым ракетам. В очередной раз теория разошлась с практикой, и, к сожалению, не без ущерба для последней.

Опыт Вьетнама и Ближнего Востока (конец 60-х — начало 70-х годов) лишил перехват господствующего положения в тактике истребителей, пришлось возвратиться к групповым маневренным боям. Пушки в тот период оказались единственно эффективным средством поражения маневрирующей воздушной цели, а также стрельбы на малых дальностях, на которых пуск ракет был невозможен из-за высоких перегрузок, развиваемых в манёвренном бою. Свою роль сыграло и то, что после пуска ракет лишенный пушек истребитель оказывался безоружным (в начале Вьетнамской войны даже появилось предложение оснастить МиГ-21ПФ хотя бы пулеметом ШКАС «на крайний случай» или более мощным крупнокалиберным А-12,7). Однако с возвращением ближнего маневренного боя на истребители вернулись пушки. Так с пятилетним опозданием (после принятия на вооружение в 1959 г.) в качестве штатного вооружения на самолетах истребительной авиации появилась 23-мм автоматическая пушка ГШ-23. На МиГ-21ПФ, ПФМ и С пушка подвешивалась в съемной гондоле ГП-9 под фюзеляжем, а с 1969 г. на новых модификациях МиГ-21 и МиГ-23 использовалась в качестве встроенного вооружения.

На истребителях пушки ГШ-23Л, оснащенные локализаторами, устанавливались на рационально скомпонованных лафетах, где размещался и патронный ящик. При обслуживании, перезарядке или замене пушки лафет опускался вниз с помощью лебедки, открывая хороший доступ к оружию. ГШ-23Л также устанавливалась на фронтовом бомбардировщике Як-28. Помимо защиты обшивки самолета от пороховых газов, локализаторы ГШ-23Л играют также роль дульных тормозов, снимающих 10–12 % отдачи.

ГШ-23 стала основой оборонительного комплекса бомбардировщиков Ту-22М, Ту-95МС и военно транспортного Ил-76. Эти самолеты имеют унифицированные кормовые установки УКУ-9К-502 с блоком спаренных пушек, прицельной станцией и электромеханическими приводами. Пушки в них не несут локализаторов для уменьшения аэродинамических нагрузок и изгибающих моментов на стволы подвижного оружия. В облегченной установке УКУ-9К-502М самолета Ту-22М3 была оставлена одна ГШ-23, смонтированная «на боку» с вертикальным положением стволов для уменьшения миделя установки.

Как известно, новое — хорошо забытое старое. Погоня за увеличением скорострельности заставила конструкторов обратиться к системам Гатлинга с вращающимся блоком стволов, изобретенной ещё в XIX веке и использовавшейся в первых псевдо-автоматических артустановках, автоматическая стрельба из которых достигалась с помощью вращения блока стволов вручную. Стволы такого оружия собраны в единый пакет, который при стрельбе вращается в неподвижном кожухе вокруг оси, параллельной стволам. Каждый ствол имеет свой затвор, скользящий в направляющих. На внутренней цилиндрической поверхности кожуха, охватывающего блок, имеется замкнутый криволинейный паз (копир), в котором скользит ролик затвора. При вращении блока стволов затворы, вращаясь вместе с ним, совершают одновременно возвратно-поступательное движение в направляющих. При этом движении каждый затвор производит плавное досылание патрона в патронник, запирание ствола на время выстрела, отпирание, а затем экстракцию гильзы.

В отличие от ранее распространенных схем оружия, где происходила остановка механизмов на время выстрела, в этой схеме блок стволов и связанные с ним механизмы совершают непрерывное движение в течении всей очереди выстрелов, а операции цикла автоматики происходят параллельно и «растянуты» в течении полного поворота блока до прихода в положение «выстрел» соответствующего ствола.

Кормовая установка Ту-95МС типа УКУ-9К-502-2 с пушками ГШ-23. Заметна внушительная толщина бронестёкл кабины стрелка.

Подфюзеляжная гондола ГП-9 с пушкой ГШ-23 под фюзеляжем истребителя МиГ-21ПФМ (вверху). Хорошо видна конструкция локализаторов на стволах ГШ-23, отводящих пороховые газы от обшивки фюзеляжа самолёта.

Для вращения блока стволов и работы связанных с ним механизмов могут быть применены как внешние (электрические, гидравлические), так и внутренние газопороховые двигатели, использующие давление пороховых газов, образующихся в стволах при стрельбе. Первая схема применяется, например, в американской шестиствольной 20-мм пушке М61А1 «Вулкан». Для привода ее автоматики используется электрический двигатель мощностью 35 л.с. Схема с внутренним приводом применяется на более поздних модификациях пушки «Вулкан», а также в отечественных многостволках ГШ-6-23 и ГШ-6-30. Применение газопорохового двигателя позволило получить компактные и автономные артиллерийские системы, чем и объясняется широкое применение этих пушек как на неподвижных установках истребителей, истребителей-бомбардировщиков и бомбардировщиков, так и различных подвесных контейнерах. Недостатками этой системы поначалу были затраты времени на раскрутку блока стволов при выходе на режим (до 1 секунды) и относительно низкая скорострельность в этот промежуток времени, а так же громоздкий электропривод, который, однако, позволил избежать проблем, связанных с загрязнением узлов пороховым нагаром и живучестью газоотводов, подвергающихся высоким нагрузкам и температурам. Пионерами в создании системы с вращающимся блоком стволов выступили американцы, продолжившие дело своего соотечественника-изобретателя.

Война в Индокитае и возможность ознакомления с зарубежными образцами, безусловно, ускорили создание у нас в стране многостволок системы Гатлинга. Начиная с 1972 г., самолеты Су-24 вооружаются 23-мм шестистволкой ГШ-6-23 (9А620 по Единой системе обозначений МО).

К конструктивным особенностям пушки ГШ-6-23 относится наличие пиростартера, снаряженного специальными патронами с пороховым зарядом, создающим при открытии огня и перезарядке требуемое давление для раскрутки блока стволов (так же производится и первый выстрел из ГШ-23). Он отключается после первого выстрела в очереди, и в дальнейшем автоматику приводит в движение газопороховой двигатель, работа которого аналогична принципу действия обычного двигателя внутреннего сгорания, только в роли его «камеры сгорания» выступает ствол. Пороховые газы из стволов поступают в газовый цилиндр с поршнем. Возвратно-поступательное движение поршня преобразуется шатунно-кривошипным механизмом во вращательное движение блока стволов и связанных с ним деталей автоматики.

Число стволов в многоствольной пушке зависит, главным образом, от заданного темпа стрельбы. Увеличивать число стволов в оружии целесообразно только до определенного предела. В пушках системы Гатлинга скорострельность ограничивается прочностью патрона, патронной ленты и звеньев, подвергающихся рывкам при работе кинематики, способной разорвать и смять ленту, словно бумагу.

Предельно допустимый темп стрельбы для пушек калибра 23–30 мм, с учетом указанных ограничений, может быть получен при четырёх — семи стволах.

Схема позволяет создать автоматическое оружие с высоким темпом стрельбы при сравнительно малом весе и габаритах (по сравнению с числом обычных пушек). При массе 73 кг ГШ-6-23 имеет скорострельность до 8000 выстр/мин, а в модификации ГШ- 6-23М (9А678) темп стрельбы доведен до 10.000 выстр/мин.

Высокая плотность огня и эффективность действия снарядов позволяет использовать пушку для поражения как наземных, так и воздушных целей — в этом качестве она применяется на перехватчике МиГ-31. Пушка может также служить в системах противоракетной защиты. Для стрельбы применяются те же патроны, что и для пушки ГШ- 23.

ГШ-6-23 используется в качестве встроенной пушки в подвесных установках. Необходимо отметить, что если применение ГШ-6-23 на фронтовом бомбардировщике Су-24 оправдывалось необходимостью увеличения огневой мощи самолета для действия по наземным целям, то применение такой артиллерийской системы на перехватчике МиГ-31 необычно (появившиеся одновременно с ним МиГ-29 и Су-27 оснащались компактной и высокоэффективной одноствольной пушкой ГШ-301) и диктовалось основным назначением самолета как средства борьбы с крылатыми ракетами, уничтожение которых требовало исключительно высокой плотности огня.

На Су-24 боекомплект пушки расположен в съемном патронном ящике, где размещается лента на 400 патронов, а на перехватчике МиГ-31 пушка питается лентой из встроенного барабана на 260 патронов. Плотная компоновка истребителя оставила немного места для боезапаса, а саму установку пришлось монтировать вынесен ной на борт фюзеляжа, и выступающие обтекатели барабана и пушка несколько ухудшила аэродинамику машины. Магазинное питание не нашло применение в пушках современных самолетов, хотя, в общем случае, принудительная подача патронов снимает ограничения по прочности патронной ленты, необходимость в которой отпадает, а емкость боекомплекта можно повысить при снижении массы за счет отказа от звеньев (масса звена к 23-мм патронам современных пушек составляет 70-100 г). Однако, при магазинном питании сложно организовать принудительную подачу с высоким темпом для обеспечения требуемой скорострельности, сам магазин оказывается громоздким, а его снаряжение патронами — неудобным и осложняет эксплуатацию, что позволило А.А.Рихтеру, работавшему с такими системами, однажды заметить, что «обоймы и магазины пусть останутся в пехоте».

Принятой на вооружение в 1975 г. пушкой ГШ-6-30 (9А621) калибра 30 мм был вооружен истребитель-бомбардировщик МиГ- 27. История появления ПВ-6-30 была не вполне обычной: прототипом для нее послужил корабельный шестиствольный автомат артустановки АК-630, создававшийся согласно Постановлениям СМ СССР от 15 июня 1963 г. в комплексе с новым патроном повышенной баллистики с увеличенным зарядом пороха и новыми снарядами. Для размещения на самолете орудие существенно доработали, удалив ненужное жидкостное охлаждение, облегчив конструкцию и укоротив блок стволов. По сравнению с корабельной АО-18, масса авиационной пушки АО-18А уменьшилась с 205 кг до 145 кг, а сама установка стала компактнее по габаритам. Устройство пушки и принцип действия ее автоматики аналогичны пушке ГШ-6-23. К особенностям пушки относятся использование для стрельбы патронов с электрокапсюлем и наличие пневматического стартера раскрутки блока стволов (в корабельном варианте — электромотор).

Увеличение калибра оружия и мощный патрон позволило получить высокоэффективную систему, способную одинаково хорошо поражать маневренные воздушные и защищенные наземные цели (в первую очередь танки и бронетранспортеры — именно борьба с бронетехникой диктовала рост калибра). Ресурс орудия при ведении огня очередями по 100–200 выстрелов с естественным охлаждением между ними составляет 6000 выстрелов.

Двухствольные пушки ГШ-23 и ГШ-2-30: один принцип, одна схема — два ствола.

ГШ-6-23 на МиГ-31. В нерабочем положении стволы прокрыты створкой, сзади — окно выброса стрелянных гильз и звеньев.

Однако установка на МиГ-27 столь мощного оружия с усилием отдачи до 8 тонн потребовала усиления конструкции планера. Всех проблем это не решило — все же МиГ-27 являлся переделкой довольно легкой конструкции истребителя. В эксплуатации стрельба то и дело сопровождалась разрушением фар, находящихся вблизи пушки, отказами оборудования, «выбивавшегося» ударами и сотрясениями отдачи, выходом из строя топливного насоса соседнего бака, частыми трещинами по планеру и даже невыходом передней стойки, которую клинило покоробленными створками ниши шасси. К недостаткам самой установки пушки относились частые отказы при принудительной стрельбе из-за перегрева и загрязнения нагаром, а также разрушения звеньеотвода и порыв ленты. Звенья ленты, прошедшие через пушку, к повторному использованию уже не допускались. В конечном счете, применение ГШ-6-30 ограничилось единственным типом самолета, и даже для штурмовика Су-25 выбрали менее мощную пушку.

К началу 80-х годов по настоянию Управления вооружений МО СССР с целью унификации был принят единый для ВВС, ВМФ и армии калибр артиллерийских систем 30 мм. К этому времени на основе отработанной конструкции ГШ-23 в Тульском КПБ была создана двухствольная пушка ГШ-30 (АО-17А, 9А623, позднее получила наименование ГШ-2-30), сохранившая основные конструктивные решения и принцип работы автоматики. В 1978 г. она была принята на вооружение штурмовика Су-25 в установке ВПУ-17А. С появлением ГШ-2-30 было достигнуто значительное усиление огневой мощи: незначительное уменьшение скорострельности (3000 против 3200 выстр/мин у ГШ-23) с лихвой окупалось двойным увеличением начальной скорости и массы снаряда, позволившим в 2,2 раза поднять массу секундного залпа. Помимо обычных осколочно-фугасно-зажигательных снарядов ОФЗ-30, снабженных трассером ОФЗТ- 30 и бронебойно-разрывных БР-30, стали применяться специально разработанные для поражения живой силы многоэлементные снаряды МЭ-30, содержащие 28 пуль с вышибным устройством (пули — «элементы» сохраняют убойную силу в 400 м после разлета).

ГШ-2-30 оказалась вполне надежной артиллерийской системой, хотя к ее недостаткам относили недостаточную весовую сбалансированность, требовавшую дополнительного повышения жесткости блока стволов. В модификации штурмовика Су-25Т пушку вынесли под фюзеляж в неподвижную несъемную установку НППУ-17, чтобы снизить влияние сотрясений при стрельбе на работу бортового оптико-электронного комплекса.

В варианте ГШ-2-30К (9А623К) пушка с 1981 г. устанавливалась в неподвижной установке на вертолете Ми-24П. Смонтированная на боку фюзеляжа пушка отличается удлиненными на 900 мм стволами (с 1500 мм до 2400 мм), отнюдь не с целью улучшения баллистики, но по компоновочным соображениям — для отвода дульной волны вперед от борта вертолета. Ее стволы оснащены пламегасителями и системой жидкостного охлаждения, в которую заливается обычная вода (решение, живо напоминающее знаменитый «Максим»). В варианте 9А623К2 систему охлаждения получила и пушка Су-25.

Боевое применение в Афганистане штурмовиков Су-25 и вертолетов огневой поддержки Ми-24П, вооруженных пушкой ГШ-2-30, подтвердило высокую эффективность этой артиллерийской системы. Единственным, но очень существенным в условиях интенсивных боевых действий недостатком установки пушки на Су-25 была сложность и трудоемкость ее снаряжения (укладка боекомплекта занимала у двух оружейников более 40 минут).

Пройдя проверку боем, хорошо зарекомендовали себя безопасные в обращении патроны с электрическим воспламенением капсюля. При заеданиях и «клинах», случавшихся при многотысячном настреле, извлекать застрявшие патроны из патронников «двухстволок» приходилось, выбивая ломами, а то и рубить на части прямо в пушке — вольность, недопустимая с обычными боеприпасами. Саму же пушку высоко ценили за надежность, причем многие считали ее даже более удобной в эксплуатации, чем более легкую ГШ-23.

Предполагалось, что ГШ-2-30 станет основной артсистемой фронтовой авиации. Однако, для истребителей она была чрезмерно громоздкой и тяжелой. Тульское КБП в 1976 году вышло с предложением о создании под тот же патрон АО-18 более легкого и компактного орудия для перспективных истребителей Су-27 и МиГ-29. В 1983 г. новая пушка ГШ-301 (ГШ-30-1, ТКБ-687 или 9А4071) была принята на вооружение.

Конструкция оружия стала подтверждением диалектического принципа развития: работа автоматики 30-мм артсистемы ГШ-301 основана на использовании энергии отката ствола при его коротком ходе (классическая схема с откатным двигателем). Ствол вместе с казенником является основным звеном автоматики и совершает за один цикл (выстрел) возвратно-поступательное движение, обеспечивая работу исполнительных механизмов: подачи, снижения, досылания патрона, запирания и отпирания канала ствола, а также экстакцию стреляной гильзы.

При выстреле ствол приводится в движение реактивной силой пороховых газов (откат); обратное движение ствола (накат) производится возвратной пружиной. Безударное торможение подвижных частей пушки при подходах к крайним переднему и заднему положениям обеспечивается амортизатором-гидротормозом.

Для устранения задержек типа «осечка» в пушке имеется дополнительный запал, который пробивает гильзу сбоку и, воспламеняя пороховой заряд патрона, обеспечивает выстрел при отказе электроконтактного воспламенителя (впервые подобная система была применена на пушке Р-23).

Для уменьшения тепловых нагрузок узлов пушки и патронов ГШ- 301 имеет хорошо зарекомендовавшую себя водяную систему охлаждения в кожухе на стволе. На доработанных пушках в дополнение к ней предусмотрено охлаждение обдувом потоком воздуха.

Путем перестановки деталей механизма подачи пушка может, быть собрана для правостороннего или левостороннего приема питания, в зависимости от ее компоновке на самолете. Так, на МиГ- 29 используется пушка с правосторонним питанием лентой, поступающей из патронного ящика расположенного перед носовой стойкой шасси, а на Су-27 пушка имеет подачу слева.

Для защиты планера МиГ-27 и, особенно, посадочных фар при стрельбе из мощной шестиствольной 30-мм механизированной пушки ГШ-6-30 последнюю прикрывали по бокам стальными экранами.

Унифицированный пушечный контейнер УПК-23-250 на патрульном самолёте Ан-72П. Локализаторы на стволах развёрнуты.

Пушечная установка СППУ-6, предназначенная для фронтового бомбардировщика Су-24.

Сочетание классической схемы с использованием давно отработанных и зарекомендовавших себя решений и современных технологий и конструкционных материалов позволило создать совершенный образец оружия: при весе 50 кг пушка обладает скорострельностью, находящейся на уровне лучших зарубежных образцов револьверного оружия (1500–1800 выстр/мин). По сравнению с НР-30 того же калибра она обладает вдвое большей скорострельностью и массой залпа, веся на треть меньше. Но эта артиллерийская система имеет и большую отдачу — 8 тонн, из-за чего в начале эксплуатации МиГ-29 при стрельбе отмечались случаи отказов оборудования, «выбиваемого» ударными волнами.

Признанием значимости артиллерийского вооружение стало развитие подвесных артиллерийских установок для фронтовой авиации, применение которых позволяло значительно увеличить огневую мощь самолетов и расширить число вариантов без «вмешательства» в конструкцию машины (напомним, что большинство их в начале 60-х годов вообще не предусматривали установки пушек). Нагоняя упущенное, были созданы несколько типов подвесных пушечных установок 1*. Первой такой установкой стал унифицированный пушечный контейнер УПК-23-250 с пушкой ГШ-23Л и боезапасом 250 патронов 2*. Он был использован для «довооружения» перехватчиков, лишенных встроенных пушек (Су-9, Су-15), а затем получил широкое распространение на самолетах и вертолетах фронтовой и армейской авиации.

Следующей системой стала съемная пушечная подвижная установка СППУ-22 под пушку ГШ-23. В ее конструкции были реализованы идеи сопроводительной стрельбы по цели путем синхронного поворота оружия. Такой принцип, облегчающий работу летчика, позволяет вести обстрел с горизонтального полета, отклоняя стволы вслед за целью и накрывая ее огнем высокой плотности. Решение неоднократно привлекало внимание военных, как для расширения возможностей пушечного оружия в воздушном бою, так и при стрельбе по наземным целям, но довести его до практического применения мешали сложность согласования оружия с системой наводки и громоздкость установки с силовыми приводами, следящей системой и связью с прицелом. В итоге самолетные СППУ были приняты на вооружение в отечественных ВВС, в других же странах подвижные установки используются только на вертолетах, где управляются стрелком-оператором.

В конструкции СППУ-22 был использован несложный закон слежения за целью: при пролете над ней с определенной высотой и скоростью оружие автоматически по мере стрельбы поворачивается по вертикали с тем, чтобы стволы оставались направленными в одну точку, куда, в идеале, и ляжет вся очередь.

Оружие в СППУ-22 может поворачиваться электроприводом в вертикальной плоскости на угол до 30° вниз, обеспечивая возможность обстрела цели с горизонтального полета, при котором летчик располагает большим временем для обстрела цели, поскольку огонь с пикирования ограничен по продолжительности — летчик открывает его с выходом на прицельную дистанцию, а спустя считанные секунды скоростную машину уже следует выводить из атаки, чтобы не просесть, оказаться на опасно малой высоте или попасть под осколки собственных снарядов.

СППУ-22 создавалась НПО «Дзержинец» для вооружения истребителя-бомбардировщика Су-17, но затем была принята и на МиГ-27 и Су-25. Стрельба на них может вестись в режиме фиксированного отклонения оружия вниз («поливной» огонь по площадным и протяженным целям с углом наклона 15°, принятым по условиям скорости и высоты полета) или с установкой пушки по оси самолета вперед (обычная атака с пикирования). Следящий режим «Программа» был обеспечен на дооборудованных блоками связи с прицельной системой самолетах Су-17МЗ, Су-17М4, Су-25 и МиГ- 27К. На всех типах самолетов СНПУ-22 подвешиваются на подкрыльевые узлы, обеспечивая более широкую зону обстрела за счет «разноса» по размаху. Контейнеры СППУ-22 могут подвешиваться и назад по полету для ведения огня на выходе из атаки, однако прицеливание и слежение за целью при этом невозможно и огонь открывается в некоторый условный момент на траектории, подавляя возможную ответную стрельбу вдогон.

В установке СШ1У-6 с пушкой ГШ-6-23 для обеспечения вертикальной и горизонтальной наводки применено «сваливание» оружия, то есть вращение лафета относительно продольной оси, при котором наклоненная пушка получает и сектор обстрела в боковом направлении, позволяя самолету пролетать рядом с целью.

Вращаясь, пушка может отклоняться на 45", по вертикали вниз на 40°. Пятиметровые полутонные контейнеры СППУ-6 достаточно велики для большинства самолетов фронтовой авиации, и установка была принята только на вооружение бомбардировщика Су-24. Самолет, имеющий встроенную пушку ГШ-6-23, может нести до трех подвесных контейнеров СПНУ-6 под крылом и фюзеляжем. СППУ-6 может вести огонь в двух фиксированных положениях: с установкой оружия по оси самолета и с наклоном пушки вниз на 7°45′ и в сторону на 11°36′ (следящий режим в СППУ-6 не используется). Углы поворота оружия выбраны в расчете на режим эффективного обстрела — при более крутом отклонении пушки продолжительность очереди была бы невелика.

Несмотря на большую огневую мощь, подвижные пушечные установки с силовыми приводами и следящими системами капризны и трудоемки в эксплуатации. Кроме того, их использование накладывает ограничения на боевое маневрирование — самолет при прицеливании и стрельбе должен выполнять строго прямолинейный полет «в горизонте», без крена и тангажа, иначе очередь уходит в сторону от точки прицеливания. Неизбежные колебания по крену и курсу в неспокойном приземном воздухе (а пушки эффективны как раз на ближних дистанциях) вместе с вибрациями установки с люфтами недостаточно жесткого крепления, в шарнирах и приводах приводят к значительному рассеиванию снарядов, и СППУ применимы только по площадным целям.

Возможность ведения огня по наземным целям без пикирования и входа в зону ПВО все же позволяет подвижным установкам конкурировать с другими авиационными средствами поражения. В настоящее время созданы подвижная СППУ-30 с пушкой ГШ-301 и неподвижная СНПУ-30 под мощную ГШ-2-30.

1* Позднее терминология претерпела изменения, и подвесные пушечные контейнеры стали именоваться «съёмными пушечными установками», в подвижных и неподвижных исполнениях, в отличие от «несъёмных» или «встроенных».

2* Унифицированность подразумевала возможность использования на разных типах летательных аппаратов.

Окончание в следующем номере.

АВИАЦИЯ В ЛОКАЛЬНЫХ ВОЙНАХ