Истребители Поликарпова Часть 2

Тренировочный самолет УТИ-2

В июле 1935 года, истребитель И-16 тип 4 начал поступать в строевые подразделения советских ВВС. Одновременно, было решено разработать двухместный тренировочный вариант И-16, чтобы помочь пилотам в переучивании со старых истребителей-бипланов на новый моноплан. Было очевидно, что летные характеристики И-16 требовали, чтобы пилоты-новички выполнили, по крайней мере, пару ознакомительных полетов на учебном варианте.

В 1936 году, была выпущена первая серия тренировочных УТИ-2 (учебно-тренировочный истребитель). УТИ-2 был создан на основе конструкции И-16 тип 4 путем добавления второй задней кабины для преподавателя-инструктора и двойного управления. Самолет не был вооружен, и оснащался двигателем М-22 мощностью 480 л.с.

УТИ-2 были построены в очень ограниченном количестве, так как к этому моменту уже появился более мощный двигатель М-25.

Постановка на вооружение истребителя И-16 привела к тому, что биплан У-2 перестал удовлетворять требованиям по основному обучению пилотов, так как многие молодые летчики испытывали большие затруднения при освоении И-16 после курса начального обучения на биплане Поликарпова. В результате, для первоначального обучения был разработан двухместный низкоплан УТ-2, а для совершенствования летных навыков – одноместный учебно-тренировочный УТ-1, который имел летные характеристики близкие к И-16. Благодаря этим самолетам летчики получали необходимую подготовку для полетов на УТИ- 2 (УТИ-4), перед освоением одноместного истребителя И-16.