Корабли и сражения

ПОСЛЕСЛОВИЕ НА СТРАЖЕ МИРА

Перед вами книга о том, как развивались, совершенствовались и видоизменялись корабли нескольких классов — линкоры, крейсера, авианосцы и подводные лодки — на протяжении последних ста — ста двадцати лет. Выбор именно этих классов и именно этого отрезка времени закономерен. Как раз в 60-х годах прошлого века начался тот этап в развитии кораблестроения, который был порожден появлением механического двигателя, брони, нарезной артиллерии, минного и торпедного оружия. Неузнаваемо видоизменив парусные корабли — линейные, фрегаты и корветы — и породив наряду с артиллерийскими линкорами и крейсерами авианосцы и подводные лодки, научно-технический прогресс в конечном итоге привел к появлению атомных подводных ракетоносцев и авианесущих кораблей, которые составляют основу современных военных флотов.

К сожалению, эти классы кораблей и этот период недостаточно показательны для истории отечественного флота, ибо за пределами повествования оказываются многие замечательные подвиги русских минеров, катерников и морских пехотинцев, сражавшихся в прибрежных водах, на озерах и реках, а также многие славные победы русских моряков в эпоху парусного флота. А помнить о таких сражениях, как Азов, Гангут, Грен гам, Чесма, Калиакрия, Корфу, Афон, Наварин, Синоп, и о таких флотоводцах, как Петр I, Г. Спиридов, Ф. Ушаков, Д. Сенявин, М. Лазарев, П. Нахимов, следует — и вот почему...

С 1945 года, после победы СССР над фашистской Германией и милитаристской Японией, на роль лидера в борьбе против сил социализма выдвинулись США, вокруг которых объединились все силы антикоммунизма. Причем сразу же после войны началось сколачивание агрессивных военных блоков, позволивших США создать сеть выгодно расположенных, хорошо подготовленных и укрепленных военных баз, с которых можно было угрожать СССР и странам социалистического содружества. Одновременно американская военщина приступила к наращиванию ударной силы флота с целью превращения обширных районов Мирового океана в стартовую площадку для своего ракетно-ядерного оружия.

В результате к 80-м годам в дополнение к военным базам, размещенным на территории 32 государств, США располагали мощными военно-морскими силами, включающими в себя стратегическую ракетно-ядерную систему и силы общего назначения. Подводная ракетно-ядерная система НАТО предназначена для нанесения ударов из океанских глубин по стратегическим наземным объектам, удаленным на тысячи километров от побережья. Основой ее стали атомные подводные ракетоносцы, несущие постоянное боевое патрулирование в океане.

Атомная подводная лодка «Огайо», принадлежащая к последнему, пятому поколению американских подводных ракетоносцев, вооружена 24 баллистическими ракетами и по количеству ядерных боеприпасов в двенадцать раз превосходит лодки первого поколения, а по дальности полета ракет — в четыре раза. Что же касается сил общего назначения, то их основу составляют авианосцы и авианесущие корабли — главная ударная сила империалистических держав в локальных войнах. Предназначенные для завоевания и поддержания господства в обширных районах Мирового океана, эти корабли служат резервом стратегических ядерных сил. Поэтому все четырнадцать американских авианосцев, из которых четыре — атомные, приспособлены для базирования самолетов-носителей ядерного оружия. На таких многоцелевых авианосцах и подводных ракетоносцах сосредоточено ныне более половины всего ядерного потенциала НАТО!

Угроза безопасности нашей страны и стран социалистического содружества побудила Центральный Комитет КПСС и Советское правительство уделить серьезное внимание созданию отечественного океанского флота, причем приоритет был отдан развитию подводных сил и морской авиации. С начала 60-х годов советские военно-морские силы стали пополняться кораблями и самолетами, способными решать широкий круг задач на океанских просторах. Именно это обстоятельство вызвало беспокойство империалистических держав и породило шумную антисоветскую кампанию в западной печати.

Необходимо давать отпор этим измышлениям западной пропаганды. Да, то, что Советский Союз — крупнейшая на земном шаре сухопутная держава, — это правда. Но это лишь половина правды. Берега нашей Родины омываются двенадцатью морями, принадлежащими бассейнам трех океанов. Две трети протяженности государственной границы СССР (а она превышает 60 тысяч километров!) приходится на долю морских границ, и потому правда заключается в том, что Советский Союз не только крупнейшая сухопутная держава, но и великая морская держава. Наш народ с незапамятных времен связан с морем, ибо его экономическое, политическое и культурное развитие во многом зависело от наличия свободных выходов в море. И за эти выходы он на протяжении многих лет вел тяжкую борьбу. Подсчитано, что за два столетия, предшествовавших первой мировой войне, Россия вела 33 войны и только в двух из них не участвовал военно-морской флот. Что же касается «молодости русского флота и отсутствия у него древних морских традиций», то наиболее убедительное опровержение этого утверждения дал... английский историк Ф. Джен. Еще в 1904 году он писал, что русский флот может претендовать на более древнее происхождение, чем британский, и что за сто лет до того, как в IX веке появились первые военные корабли на территории Англии, «русские уже бились в ожесточенных битвах и тысячу лет назад считались лучшими моряками своего времени»...

Давая отпор измышлениям буржуазной пропаганды, старающейся принизить победу русского флота, успехи его флотоводцев и вклад русских инженеров в развитие мирового кораблестроения, мы должны помнить, что создание советского океанского флота тесно связано с политикой нашего государства, выдвинувшего целый ряд мирных инициатив, которые упорно отвергаются империалистическими кругами.

Министр обороны СССР генерал армии Д. Т. Язов на военном параде на Красной площади в честь 70-летия Великого Октября сказал: «Коммунистическая партия Советского государства принимает необходимые меры по поддержанию оборонного потенциала Советского Союза на таком уровне, чтобы никто не посмел нарушить нашу мирную жизнь».

Г. И. ЩЕДРИН