«Наука и Техника» [журнал для перспективной молодежи], 2006 № 03 (3)

Вот мы встретились с вами опять, дорогие читатели.

Лето — неблагодарный сезон для бизнеса, в т. ч. и для издательского бизнеса, к которому, волею Судьбы, мы относимся. Народ предпочитает поджариваться на солнышке, пить пиво и глазеть на голых девок, а не напрягать свои мозги, так необходимые для чтения нашего журнала. Но всё-таки лето — это позитив, просто хотя бы потому, что труднее собрать Стадо и вывести его на очередной Майдан, совершая р-р-революцию.

Революции хороши только в технике, когда накапливаемый десятилетиями объём знаний и открытий, лавинообразно воплощался в технологии и технику, — облегчая жизнь людей, улучшая условия обитания и многократно увеличивая возможности человека. Иногда, увы, — и в сфере собственного истребления.

Нам уже приходилось слышать упрёки в «милитаризации» журнала. Поверьте — мы не шовинисты и не милитаристы. Просто именно в военной технике, во всех этих самолётах, танках, кораблях и ракетах концентрированно воплощались самые передовые открытия и самые гениальные технические решения. О том, как из боевой ракеты, несущей термоядерный заряд, получилась ракета-носитель, выведшая на околоземную орбиту первый Спутник, а затем — первого Космонавта, — статья в этом номере нашего журнала.

В рубрике «Автотехника» мы расскажем о прародителях современных престижных «внедорожников» — о «джипах», «виллисах» и «газонах», выбравшихся на паркетные автострады из окопной грязи. Вряд ли их создателям в далёкие военные годы могло такое присниться…

Также будет продолжена серия бомбардировщиков «Авиационного Каталога» и линкорная серия нашего «Корабельного Каталога». И пусть на нынешний флот независимой Украины нельзя смотреть без горькой усмешки, вспоминая былое могущество советских эскадр, гордо демонстрировавших мощь былого СССР на мировых океанских просторах. Не всегда будет так. Хочется в это верить. Мы же хотим публикацией этих статей показать нашим юным читателям, что в этом мире есть что-то более интересное, чем «сникерс» и пиво, и более прекрасное, чем постоянная дебилизация от рекламы «мобилок». Глины всегда было больше чем золота. «Золото» — это те из подрастающего поколения, которые ищут большего, чем просто скотского существования через «удовлетворения естественных потребностей» и которые не считают «МакДональдс» верхом человеческой цивилизации. Их мало. Но золота всегда было мало.

Рады презентовать вам интересную статью из истории паровозостроения нашего юного журналиста — ученика 9-го класса школы № 13 Димы Кузьменко. Она отредактирована нами в минимальном объёме. «Золотую молодёжь» надо поддерживать. И мы стараемся это делать. Он обязательно получит свой гонорар. Вот для такого «золота», которому когда-то предстоит замещать нынешних академиков, главных конструкторов и ведущих инженеров, мы, в первую очередь, и выпускаем наш журнал.

Ваш “НТ”