Глава 2. Техника, методика и обучение
Прежде чем перейти к серьёзному детальному разговору о горнолыжной технике, я хотел бы кратко остановится на двух очень важных и часто упускаемых моментах.
Первый и самый главный, на мой взгляд, — в современных горных лыжах техника в конечном итоге почти всегда играет решающую роль. Поставленная стабильная техника придаёт спортсмену необходимую уверенность и со временем решает любые проблемы психологического плана. Достижение результатов в современном горнолыжном спорте невозможно без высокого уровня технической подготовки. Хорошая техника, возможно, не спасает от травм, но значительно уменьшает вероятность их получения. Спортсмены, которые по-настоящему технически сбалансированы, могут добиваться успеха во всех дисциплинах. Я уже отмечал, что техника поворотов слалома и техника скоростного спуска в современных горных лыжах принципиально не отличаются, поэтому иногда я буду говорить просто о поворотах, не указывая на их радиус.
Второй момент — это роль тренера в обучении, постановке и поддержании техники. Тренер может быть великолепным организатором, менеджером, психологом и педагогом, но все эти замечательные качества в большинстве случаев не принесут результатов, если тренер не умеет ставить технику. Особенно это важно на уровне юниоров, хотя и при работе со спортсменами уровня Кубка мира умение тренера корректировать и поддерживать технику играет немаловажную роль. Я рекомендую всем тренерам в процессе планирования, переездов, сборов и соревнований не забывать о самом главном — всё, что мы, как тренеры, делаем, в большой степени направлено на развитие и поддержание техники.
2.1. Основы обучения современной горнолыжной технике
Общий подход к обучению технике выполнения поворотов
Описанию техники выполнения поворотов посвящено немало книг и статей. Однако ни в одной из них я не нашёл простых и понятных объяснений того, что происходит в современном резаном повороте. Тренер, работающий с юниорами, должен уметь объяснить все элементы техники предельно просто и доходчиво. А это значит, что он должен и для себя понимать современную технику в рамках отдельных простых элементов. О конкретных элементах техники разговор пойдёт ниже. Здесь я бы хотел остановиться на выведенном мною определении выполнения поворота, которое, как мне кажется, существенно помогает при обучении элементам техники.
Итак, выполнение поворота — это создание условий, необходимых для того, чтобы поворот произошел, вместо приложения усилий для поворота лыж.
В этом незамысловатом определении кроется суть подхода к обучению современной технике. Обучение должно быть направлено только на отработку тех элементов, которые создают условия для резания максимально чистой дуги поворота. На это должны быть направлены все прогрессии упражнений, как в свободном катании, так и на трассе. О том, что конкретно создаёт условия для выполнения технически идеального поворота, разговор пойдёт в последующих разделах этой главы.
При работе над отдельными элементами техники очень важно создавать правильный биомеханический рисунок (последовательность движений) на каждой стадии обучения. Весьма распространённой ошибкой неопытных тренеров является создание так называемых антирисунков.
Как уже было сказано выше, биомеханический рисунок — это определённая последовательность движений. Многократное повторение конкретной последовательности движений вырабатывает так называемую мышечную память. Не буду вдаваться в детали этого сложного и не до конца изученного нейромышечного процесса. Нам, тренерам, нужно знать лишь основной принцип: мышечная память позволяет спортсмену воспроизводить биомеханический рисунок. Именно поэтому тренерам очень важно создавать прогрессии упражнений, ведущие к тому же рисунку движений, что и в настоящем повороте. Иными словами, результатом любой прогрессии или совокупности прогрессий всегда должен являться поворот в полной законченной форме. Очень часто я наблюдаю за работой тренеров, подопечные которых бесцельно выполняют различные, не связанные между собой упражнения. Как правило, подобная работа приводит к созданию как нужных, так и ненужных навыков, вырабатывая неправильную мышечную память и, соответственно, создавая биомеханический антирисунок. Антирисунок содержит в себе определённые движения или последовательности движений, которые идут вразрез с правильной техникой выполнения поворотов. Не стоит забывать, что избавляться от антирисунков значительно труднее, чем изначально развивать правильный рисунок.
Для большей ясности приведу пример весьма популярного упражнения, создающего, на мой взгляд, биомеханический антирисунок. Заключается оно в следующем: спортсмена просят взять одну лыжную палку и держать её горизонтально перед собой на уровне плеч, при этом выполняя повороты слалома (вне трассы). Нетрудно догадаться, что данное упражнение преследует своей целью улучшение дисциплины рук в слаломных поворотах. Цель, безусловно, неплохая, но посмотрим, достигается ли она и к каким последствиям на самом деле приводит предложенное тренером упражнение. Мой опыт показывает, что при выполнении юниорами данного упражнения на склоне средней крутизны происходит следующее: баланс спортсменов смещается назад, к пяткам лыж; буквально после пары поворотов ухудшается и совершенно пропадает перецентровка; сужается ведение лыж и появляется статичность; в ряде случаев резаный поворот просто пропадает и заменяется толканием лыж вбок. Это лишь самые очевидные побочные явления, сразу бросающиеся в глаза. Уверен, что подобных эффектов не будет наблюдаться у слаломистов высокого класса просто потому, что их биомеханический рисунок находится на таком уровне, что его весьма сложно изменить несколькими поворотами. Тем не менее для юниоров с ещё не сложившейся техникой повторение этого упражнения может принести гораздо больше вреда, чем пользы. Даже если это упражнение и дисциплинирует положение корпуса и рук в повороте, оно полностью нарушает баланс и работу ног. Более того, положение корпуса и рук, развиваемые этим упражнением, тоже гораздо более статичны и создают ощущения, которые далеки от тех, что испытывает спортсмен в настоящем повороте слалома.
Итак, на этом весьма простом примере видно, как легко при самых правильных намерениях создать антирисунок. Конечно, всё это познаётся лишь на практике. Например, то же самое упражнение, выполненное без палок (просто с вытянутыми впереди на уровне груди руками) или с палками, взятыми не за рукоятку, а посередине, гораздо реже создаёт антирисунок и действительно положительно влияет на положение корпуса и рук в повороте. Порой трудно предсказать, принесет ли упражнение должный результат, не увидев его в исполнении конкретного спортсмена. Иногда тренер может почувствовать возможность создания антирисунка, выполняя упражнение сам. Однако не стоит сравнивать баланс и технические навыки хорошего тренера с возможностями юниоров. То, что порой ощущается тренером как полезное упражнение, не всегда может привести к нужному результату у юниоров. Мы все делаем ошибки и порой предлагаем спортсменам упражнения, при многократном повторении имеющие потенциальную возможность создания антирисунка.
Ещё одной причиной создания антирисунков является прямое копирование техники старших спортсменов и даже звёзд с Кубка мира. Безусловно, наблюдая видеозаписи лучших в мире горнолыжников, можно лучше понять и проанализировать определённые элементы техники. Однако тренер должен чётко доносить до спортсмена разницу между грамотным анализом и слепым копированием. Вот что сказал об этом отец и первый тренер неоднократного обладателя Кубка мира норвежца Кьетиля Андре Аамодта: «Копирование юниорами техники спортсменов высокого класса очень вредно и порой опасно. Ни в коем случае не стоит копировать конечный результат, не зная и не понимая того, как тот или иной спортсмен пришёл к этому. Гораздо лучше повторять все те шаги, что привели данного спортсмена к успехам...» Я полностью разделяю данную точку зрения. Именно повторение системы подготовки великих спортсменов может привести юниоров к овладению такой же техникой.
Тренерам важно внимательно следить за спортсменами, выполняющими прогрессии упражнений, и задаваться вопросом — а не развиваем ли мы очередной антирисунок в ходе усвоения навыков? Тренеры, не задающиеся этим вопросом, как правило, в своей работе сражаются с многоголовой гидрой. Они с усилиями отрубают одну голову, в то время как непонятно откуда появляется другая. Этот бесполезный бой может продолжаться бесконечно и победного конца ожидать не приходится. Зато внимательный, вдумчивый тренер, избегающий антирисунков, почти всегда добьётся определённых результатов в рамках физических данных спортсмена.
2.2. Особенности современной техники
Эволюция горнолыжной техники идёт постоянно. Достаточно бегло взглянуть на видеозапись кумира поколения тренеров 80-х Ингемара Стенмарка и сравнить её с записями звёзд нашего времени, Майера и фон Грюнигена в гиганте и Костелича в слаломе. Лично я вижу больше различий, чем сходства. Ощутимый скачок в эволюции техники произошёл за последние пять лет. Резкое развитие техники заставило многих тренеров пересмотреть свой подход к обучению даже ее фундаментальным основам, которые, как казалось, всегда были и останутся неизменными. Тренеры, по-прежнему верящие в неизменность основ, уже на шаг отстают от сегодняшнего горнолыжного спорта. Безусловно, некоторые элементы техники прошлого, как и прежде, актуальны, но в общем и целом даже фундаментальные основы претерпели ряд существенных изменений. Полагаю, что всем тренерам необходимо чётко и ясно понять и прочувствовать особенности современной техники, прежде чем приступать к её обучению. Привожу здесь основные характерные элементы, которые автор этих строк выделил для себя путём тщательного рассмотрения и анализа техники лучших в мире на данный момент спортсменов. Несмотря на то что австрийцы на протяжении последних лет удерживают первенство в командном зачете, можно выделить большую группу спортсменов из других стран, которые по праву могут считаться лидерами в развитии и использовании современной техники. Поэтому я бы не сказал, что существует лишь «австрийская техника», которая должна копироваться всеми тренерами и спортсменами в мире. Намного правильнее говорить о современной международной технике.
Почти все ведущие спортсмены демонстрируют очень близкие тенденции в своей технике выполнения поворотов, независимо от дисциплины. Эти общие тенденции современной техники выходят далеко за пределы индивидуального стиля катания или анатомического строения спортсмена. Приведенные ниже элементы техники универсальны и используются как юниорами, так и членами национальных сборных. Высокое мастерство и эффективность исполнения данных элементов, так же как и биомеханика всего процесса в целом, четко выделяют группу лидеров на Кубке мира.
Хочу сказать, что и здесь, и в последующих главах этой книги, посвященных описанию современной техники, я буду часто использовать собственную терминологию. Вызвано это отнюдь не желанием придумать что-то новое, а просто отсутствием ряда коротких терминов в русском языке. Полагаю, что терминология тренерам в работе особенно не нужна. Их задача — объяснить спортсмену, что нужно делать, используя при этом простые понятные слова. Поэтому я использую термины лишь с целью объяснения техники на бумаге. Как это лучше преподнести на практике, работая со спортсменами, каждый решит сам.
2.2.1. Общие тенденции современной техники
Параллельное ведение лыж
Повороты на параллельных широко идущих лыжах применяются во всех дисциплинах горнолыжного спорта. Практически отсутствует заметное схождение или расхождение лыж (коньковая разножка) во всех стадиях поворота, как на трассе, так и в свободном катании. Достичь этого с определенным уровнем стабильности весьма не просто. В процессе любого поворота ноги движутся в разных направлениях — наружная поворачивает внутрь, в то время как внутренняя вращается наружу (относительно оси симметрии тела). Поэтому удержать и вести лыжи параллельно — технический навык, требующий отработки. Лыжи ведутся параллельно даже в поворотах, требующих небольшого перенаправления при входе в поворот. Несмотря на то что современная техника нацелена на переход из одной чисто вырезанной дуги в другую, незначительное смещение и перенаправление раскантованных лыж в стадии сопряжения дуг порой необходимо на крутых участках трассы, в круглых законченных поворотах.
Я назвал это явление прерывистым сопряжением. Сразу оговорюсь, что прерывистое сопряжение является сегодня скорее элементом техники прошлого. К сожалению, полностью избежать его не удается, поэтому ведущие спортсмены великолепно владеют не только резаными дугами, но и смещением плоских параллельно идущих лыж. Скоростные преимущества параллельного ведения лыж очевидны. Оно позволяет оказывать более сильное давление на внутреннюю лыжу во второй половине поворота. Это, в свою очередь, помогает избежать чрезмерного врезания, «запирания» канта внешней лыжи. Таким образом, обе лыжи загружены и вовлечены в резание плавных, более быстрых, дуг. Если бы лыжи находились в положении коньковой разножки, загрузка внутренней лыжи привела бы к проскальзыванию внешней лыжи или просто к заваливанию спортсмена внутрь поворота. Иными словами, внутренняя лыжа, идущая не параллельно внешней, не может эффективно участвовать в процессе резания дуги поворота.
Параллельные голени и колени
Угол закантовки создаётся в основном заклоном тела с выпрямленной внешней ногой. Закантовка при помощи колена практически отсутствует в скоростном спуске, слаломе-гиганте и супергиганте и сведена к минимуму в слаломе. Вытянутая, но незаблокированная в коленном суставе, «прямая» внешняя нога создаёт эффективное, с точки зрения биомеханики, положение, которое позволяет выдерживать значительные силы, действующие на спортсмена в современных поворотах. Такое положение внешней ноги переносит основную нагрузку с суставов и мышц на костный каркас тела, что в значительной мере снижает травматизм (в частности, травмы коленного сустава). Ведущие спортсмены в среднем получают гораздо меньше травм, чем спортсмены более низкого уровня.
Заклон, смещение внутрь с параллельными голенями позволяет центру масс спортсмена продвигаться по более короткому спрямлённому пути при прохождении трассы. Комбинация параллельных голеней/коленей и параллельного ведения лыж даёт возможность резать обеим лыжам. Все это приводит к значительному увеличению скорости.
Загрузка внутренней лыжи
Ведущие спортсмены поддерживают приблизительное соотношение давления на внешнюю лыжу к давлению на внутреннюю 80:20 в слаломе-гиганте и 70:30 в слаломе только в начальной стадии поворота. В процессе поворота это соотношение меняется. Обычно поворот начинается над линией падения склона с почти 90% давления на внешней лыже. По мере входа в линию падения склона внутренняя лыжа начинает нести большую нагрузку, не только помогая поддержанию бокового равновесия, но и активно участвуя в резании дуги поворота. Вполне нормальным считается соотношение 60:40 в завершающей стадии поворота. В скоростных дисциплинах это соотношение может быть верным и для всего поворота за исключением очень крутых участков. В исключительных случаях соотношение может поддерживаться в районе 50:50 в течение всего поворота. Это часто ошибочно принимают за особенность современной техники. В действительности это лишь частный случай, используемый на прямых пологих участках трассы. Загрузка внутренней лыжи эффективна и даёт прирост скорости только при параллельном ведении лыж на протяжении всего поворота.
Носки лыж на одном уровне
Несмотря на то что лыжи ведутся широко, разножка в продольном плане уменьшилась как в слаломе, так и в скоростном спуске. Положение лыж с находящимися практически на одном уровне носками (особенно в начальной и средней стадиях поворота) помогает обеспечить параллельное ведение и раннее начало резания дуги. Продольная разножка создаёт ненужное контрвращение корпуса и может вызвать преждевременную загрузку внутренней лыжи. Это, в свою очередь, влияет на боковое равновесие и резание дуги обеими лыжами. Минимальная продольная разножка поддерживает корпус и ноги в одной плоскости на протяжении почти всего поворота. Это наиболее естественное и стабильное, с точки зрения биомеханики, положение тела, напоминающее стойку скоростного спуска, — наиболее эффективное в горных лыжах.
Пересечение «под» и «над» происходят одновременно
В современной технике в стадии сопряжения поворотов используются оба типа пересекающих движений. Пересечением «над» я называю прохождение центра масс спортсмена над лыжами в направлении центра следующего поворота. Это движение преобладает в законченных поворотах слалома-гиганта и супергиганта на крутых участках трассы. Это движение менее выражено в современном слаломе.
Пересечением «под» названо прохождение лыж под телом. Это движение вступает в игру в поворотах слалома-гиганта и супергиганта на участках средней крутизны. Пересечение «под» широко используется в современном слаломе. Оно обычно применяется в комбинации с разгрузкой вниз. Вне зависимости от вида пересечения, в современных поворотах используется вся лыжа. Поворот обычно заканчивается с давлением на пятках лыж и начинается с давлением на их передней части. Оба вида пересекающих движений не только перемещают лыжи на другую сторону от тела для следующего поворота, но и содействуют перецентровке, перемещению давления с пяток на переднюю часть лыж. На самом деле в большинстве поворотов пересечение «над» и «под» происходит одновременно, обеспечивая перемещение центра масс вперед и в горизонтальном плане.
Использование лыж, которые начинают резать поворот при загрузке передней части -«с носка», — в комбинации с быстрыми своевременными пересечениями «над» и «под» при переходе в новый поворот обеспечивает раннюю закантовку.
Разгрузка вниз
Разгрузка вниз используется во всех дисциплинах как метод разгрузки лыж позволяющий им проходить под телом для перехода в новый поворот. Применение этого приема создаёт так называемый виртуальный бугор между поворотами. Спортсмен как бы подтягивает под себя ноги — таким же образом, как если бы он переезжал через бугор в стадии сопряжения поворотов и выпрямляет их в поворот так, будто это впадина между буграми.
Комбинация разгрузки вниз и пересекающего «под» движения эффективна в поворотах на склонах средней крутизны. Такая комбинация обеспечивает раннюю закантовку и резание дуги обеими лыжами, благодаря чему значительно повышается скорость прохождения средних по сложности участков.
Ранняя закантовка
Современные повороты гиганта и слалома представляют собой не совершенные дуги окружности, а скорее напоминают по форме размашистую запятую. Основное изменение направления в повороте происходит над линией падения склона. Поэтому и резание дуги тоже должно начинаться до пересечения спортсменом линии падения склона. Это позволяет спортсмену ускоряться на выходе из линии падения, выполняя 70% поворота до фактического прохождения ворот. Для обеспечения этого лыжа должна быть закантована на самой начальной стадии поворота. Хорошо синхронизированные пересекающие движения в комбинации с выпрямлением и заклоном смещают тело внутрь поворота прежде, чем создается значительное давление на внешнюю лыжу. Порой результатом может быть начало поворота на внутренней лыже. Это довольно распространённая техническая ошибка, которая часто неправильно трактуется как элемент современной техники. Раннюю закантовку и «заваливание внутрь» на начальной стадии поворота разделяет весьма тонкая грань. Тем не менее ведущие спортсмены почти всегда тонко чувствуют это различие и идут именно «на грани».
Давление в линии падения склона
Для поддержания скорости и тем более для ускорения при выходе из поворота лыжи должны быть загружены над линией падения склона, или, по крайней мере, при входе в нее. Такой момент загрузки лыж влияет в большей степени на повороты гиганта и супергиганта, но и в слаломе может давать выигрыш во времени. Ведущие спортсмены «отпускают лыжи», выходя из линии падения склона. Таким образом, давление на лыжи в этой стадии поворота минимально. Это весьма существенно, так как давление на лыжи после пересечения линии падения склона всегда приводит к излишнему скруглению дуги вверх но склону, что, естественно, ведёт к замедлению. Иными словами, спортсмены всегда стремятся резать большую часть дуги вдоль склона, а не поперёк, если только движение поперек склона не вызвано необходимостью спуска по намеченной траектории (последнее может быть актуально в скоростных дисциплинах).
Комбинация пересекающего движения, ранней закантовки и давления в линии падения склона с ранней разгрузкой («отпусканием») лыж используется для создания ускорения в поворотах.
Анализируя технику спортсменов, тренерам важно разделять элементы индивидуального стиля езды, технические огрехи и общие тенденции современной техники. Грамотный подход к изучению техники ведущих спортсменов даёт весьма объективные результаты, т.к. лидеры, как правило, демонстрируют лучшую технику, которая не зависит от стиля или необходимости создать определенное визуальное впечатление (как, например, в соревнованиях по фристайлу, где ставятся оценки за вид и форму движений).
Когда техника или элементы техники обеспечивают лучшее время на трассе, они безоговорочно принимаются п используются другими спортсменами. Восемь вышеприведенных элементов, характерных для современной техники, тесно взаимосвязаны. Большинство из них может быть эффективно использовано только при условии того, что остальные элементы также присутствуют в техническом арсенале спортсмена. Комбинация всех восьми элементов, выполненная в соответствующей последовательности, создает атлетичную, динамичную, мощную и в то же время грациозную современную технику. Все описанные здесь тенденции современной техники великолепно демонстрируют спортсмены на приведенных ниже фотографиях.
Фото 2.2.1 Трехкратная олимпийская чемпионка Яница Костелич
Также тенденции современной техники демонстрируют финн Сэми Ютила и канадец Томас Грэнди (фото 2.2.2 и 2.2.3).
Фото 2.2.2 Сэми Ютила
В последующих разделах данной главы я постараюсь остановиться на каждом из элементов современной техники отдельно.
Фото 2.2.3 Томас Грэнди
Эволюция горнолыжной техники идёт постоянно. Достаточно бегло взглянуть на видеозапись кумира поколения тренеров 80-х Ингемара Стенмарка и сравнить её с записями звёзд нашего времени, Майера и фон Грюнигена в гиганте и Костелича в слаломе. Лично я вижу больше различий, чем сходства. Ощутимый скачок в эволюции техники произошёл за последние пять лет. Резкое развитие техники заставило многих тренеров пересмотреть свой подход к обучению даже ее фундаментальным основам, которые, как казалось, всегда были и останутся неизменными. Тренеры, по-прежнему верящие в неизменность основ, уже на шаг отстают от сегодняшнего горнолыжного спорта. Безусловно, некоторые элементы техники прошлого, как и прежде, актуальны, но в общем и целом даже фундаментальные основы претерпели ряд существенных изменений. Полагаю, что всем тренерам необходимо чётко и ясно понять и прочувствовать особенности современной техники, прежде чем приступать к её обучению. Привожу здесь основные характерные элементы, которые автор этих строк выделил для себя путём тщательного рассмотрения и анализа техники лучших в мире на данный момент спортсменов. Несмотря на то что австрийцы на протяжении последних лет удерживают первенство в командном зачете, можно выделить большую группу спортсменов из других стран, которые по праву могут считаться лидерами в развитии и использовании современной техники. Поэтому я бы не сказал, что существует лишь «австрийская техника», которая должна копироваться всеми тренерами и спортсменами в мире. Намного правильнее говорить о современной международной технике.
Почти все ведущие спортсмены демонстрируют очень близкие тенденции в своей технике выполнения поворотов, независимо от дисциплины. Эти общие тенденции современной техники выходят далеко за пределы индивидуального стиля катания или анатомического строения спортсмена. Приведенные ниже элементы техники универсальны и используются как юниорами, так и членами национальных сборных. Высокое мастерство и эффективность исполнения данных элементов, так же как и биомеханика всего процесса в целом, четко выделяют группу лидеров на Кубке мира.
Хочу сказать, что и здесь, и в последующих главах этой книги, посвященных описанию современной техники, я буду часто использовать собственную терминологию. Вызвано это отнюдь не желанием придумать что-то новое, а просто отсутствием ряда коротких терминов в русском языке. Полагаю, что терминология тренерам в работе особенно не нужна. Их задача — объяснить спортсмену, что нужно делать, используя при этом простые понятные слова. Поэтому я использую термины лишь с целью объяснения техники на бумаге. Как это лучше преподнести на практике, работая со спортсменами, каждый решит сам.
2.2.1. Общие тенденции современной техники
Повороты на параллельных широко идущих лыжах применяются во всех дисциплинах горнолыжного спорта. Практически отсутствует заметное схождение или расхождение лыж (коньковая разножка) во всех стадиях поворота, как на трассе, так и в свободном катании. Достичь этого с определенным уровнем стабильности весьма не просто. В процессе любого поворота ноги движутся в разных направлениях — наружная поворачивает внутрь, в то время как внутренняя вращается наружу (относительно оси симметрии тела). Поэтому удержать и вести лыжи параллельно — технический навык, требующий отработки. Лыжи ведутся параллельно даже в поворотах, требующих небольшого перенаправления при входе в поворот. Несмотря на то что современная техника нацелена на переход из одной чисто вырезанной дуги в другую, незначительное смещение и перенаправление раскантованных лыж в стадии сопряжения дуг порой необходимо на крутых участках трассы, в круглых законченных поворотах.
Я назвал это явление прерывистым сопряжением. Сразу оговорюсь, что прерывистое сопряжение является сегодня скорее элементом техники прошлого. К сожалению, полностью избежать его не удается, поэтому ведущие спортсмены великолепно владеют не только резаными дугами, но и смещением плоских параллельно идущих лыж. Скоростные преимущества параллельного ведения лыж очевидны. Оно позволяет оказывать более сильное давление на внутреннюю лыжу во второй половине поворота. Это, в свою очередь, помогает избежать чрезмерного врезания, «запирания» канта внешней лыжи. Таким образом, обе лыжи загружены и вовлечены в резание плавных, более быстрых, дуг. Если бы лыжи находились в положении коньковой разножки, загрузка внутренней лыжи привела бы к проскальзыванию внешней лыжи или просто к заваливанию спортсмена внутрь поворота. Иными словами, внутренняя лыжа, идущая не параллельно внешней, не может эффективно участвовать в процессе резания дуги поворота.
Угол закантовки создаётся в основном заклоном тела с выпрямленной внешней ногой. Закантовка при помощи колена практически отсутствует в скоростном спуске, слаломе-гиганте и супергиганте и сведена к минимуму в слаломе. Вытянутая, но незаблокированная в коленном суставе, «прямая» внешняя нога создаёт эффективное, с точки зрения биомеханики, положение, которое позволяет выдерживать значительные силы, действующие на спортсмена в современных поворотах. Такое положение внешней ноги переносит основную нагрузку с суставов и мышц на костный каркас тела, что в значительной мере снижает травматизм (в частности, травмы коленного сустава). Ведущие спортсмены в среднем получают гораздо меньше травм, чем спортсмены более низкого уровня.
Заклон, смещение внутрь с параллельными голенями позволяет центру масс спортсмена продвигаться по более короткому спрямлённому пути при прохождении трассы. Комбинация параллельных голеней/коленей и параллельного ведения лыж даёт возможность резать обеим лыжам. Все это приводит к значительному увеличению скорости.
Ведущие спортсмены поддерживают приблизительное соотношение давления на внешнюю лыжу к давлению на внутреннюю 80:20 в слаломе-гиганте и 70:30 в слаломе только в начальной стадии поворота. В процессе поворота это соотношение меняется. Обычно поворот начинается над линией падения склона с почти 90% давления на внешней лыже. По мере входа в линию падения склона внутренняя лыжа начинает нести большую нагрузку, не только помогая поддержанию бокового равновесия, но и активно участвуя в резании дуги поворота. Вполне нормальным считается соотношение 60:40 в завершающей стадии поворота. В скоростных дисциплинах это соотношение может быть верным и для всего поворота за исключением очень крутых участков. В исключительных случаях соотношение может поддерживаться в районе 50:50 в течение всего поворота. Это часто ошибочно принимают за особенность современной техники. В действительности это лишь частный случай, используемый на прямых пологих участках трассы. Загрузка внутренней лыжи эффективна и даёт прирост скорости только при параллельном ведении лыж на протяжении всего поворота.
Несмотря на то что лыжи ведутся широко, разножка в продольном плане уменьшилась как в слаломе, так и в скоростном спуске. Положение лыж с находящимися практически на одном уровне носками (особенно в начальной и средней стадиях поворота) помогает обеспечить параллельное ведение и раннее начало резания дуги. Продольная разножка создаёт ненужное контрвращение корпуса и может вызвать преждевременную загрузку внутренней лыжи. Это, в свою очередь, влияет на боковое равновесие и резание дуги обеими лыжами. Минимальная продольная разножка поддерживает корпус и ноги в одной плоскости на протяжении почти всего поворота. Это наиболее естественное и стабильное, с точки зрения биомеханики, положение тела, напоминающее стойку скоростного спуска, — наиболее эффективное в горных лыжах.
В современной технике в стадии сопряжения поворотов используются оба типа пересекающих движений. Пересечением «над» я называю прохождение центра масс спортсмена над лыжами в направлении центра следующего поворота. Это движение преобладает в законченных поворотах слалома-гиганта и супергиганта на крутых участках трассы. Это движение менее выражено в современном слаломе.
Пересечением «под» названо прохождение лыж под телом. Это движение вступает в игру в поворотах слалома-гиганта и супергиганта на участках средней крутизны. Пересечение «под» широко используется в современном слаломе. Оно обычно применяется в комбинации с разгрузкой вниз. Вне зависимости от вида пересечения, в современных поворотах используется вся лыжа. Поворот обычно заканчивается с давлением на пятках лыж и начинается с давлением на их передней части. Оба вида пересекающих движений не только перемещают лыжи на другую сторону от тела для следующего поворота, но и содействуют перецентровке, перемещению давления с пяток на переднюю часть лыж. На самом деле в большинстве поворотов пересечение «над» и «под» происходит одновременно, обеспечивая перемещение центра масс вперед и в горизонтальном плане.
Использование лыж, которые начинают резать поворот при загрузке передней части -«с носка», — в комбинации с быстрыми своевременными пересечениями «над» и «под» при переходе в новый поворот обеспечивает раннюю закантовку.
Разгрузка вниз используется во всех дисциплинах как метод разгрузки лыж позволяющий им проходить под телом для перехода в новый поворот. Применение этого приема создаёт так называемый виртуальный бугор между поворотами. Спортсмен как бы подтягивает под себя ноги — таким же образом, как если бы он переезжал через бугор в стадии сопряжения поворотов и выпрямляет их в поворот так, будто это впадина между буграми.
Комбинация разгрузки вниз и пересекающего «под» движения эффективна в поворотах на склонах средней крутизны. Такая комбинация обеспечивает раннюю закантовку и резание дуги обеими лыжами, благодаря чему значительно повышается скорость прохождения средних по сложности участков.
Современные повороты гиганта и слалома представляют собой не совершенные дуги окружности, а скорее напоминают по форме размашистую запятую. Основное изменение направления в повороте происходит над линией падения склона. Поэтому и резание дуги тоже должно начинаться до пересечения спортсменом линии падения склона. Это позволяет спортсмену ускоряться на выходе из линии падения, выполняя 70% поворота до фактического прохождения ворот. Для обеспечения этого лыжа должна быть закантована на самой начальной стадии поворота. Хорошо синхронизированные пересекающие движения в комбинации с выпрямлением и заклоном смещают тело внутрь поворота прежде, чем создается значительное давление на внешнюю лыжу. Порой результатом может быть начало поворота на внутренней лыже. Это довольно распространённая техническая ошибка, которая часто неправильно трактуется как элемент современной техники. Раннюю закантовку и «заваливание внутрь» на начальной стадии поворота разделяет весьма тонкая грань. Тем не менее ведущие спортсмены почти всегда тонко чувствуют это различие и идут именно «на грани».
Для поддержания скорости и тем более для ускорения при выходе из поворота лыжи должны быть загружены над линией падения склона, или, по крайней мере, при входе в нее. Такой момент загрузки лыж влияет в большей степени на повороты гиганта и супергиганта, но и в слаломе может давать выигрыш во времени. Ведущие спортсмены «отпускают лыжи», выходя из линии падения склона. Таким образом, давление на лыжи в этой стадии поворота минимально. Это весьма существенно, так как давление на лыжи после пересечения линии падения склона всегда приводит к излишнему скруглению дуги вверх но склону, что, естественно, ведёт к замедлению. Иными словами, спортсмены всегда стремятся резать большую часть дуги вдоль склона, а не поперёк, если только движение поперек склона не вызвано необходимостью спуска по намеченной траектории (последнее может быть актуально в скоростных дисциплинах).
Комбинация пересекающего движения, ранней закантовки и давления в линии падения склона с ранней разгрузкой («отпусканием») лыж используется для создания ускорения в поворотах.
Анализируя технику спортсменов, тренерам важно разделять элементы индивидуального стиля езды, технические огрехи и общие тенденции современной техники. Грамотный подход к изучению техники ведущих спортсменов даёт весьма объективные результаты, т.к. лидеры, как правило, демонстрируют лучшую технику, которая не зависит от стиля или необходимости создать определенное визуальное впечатление (как, например, в соревнованиях по фристайлу, где ставятся оценки за вид и форму движений).
Когда техника или элементы техники обеспечивают лучшее время на трассе, они безоговорочно принимаются п используются другими спортсменами. Восемь вышеприведенных элементов, характерных для современной техники, тесно взаимосвязаны. Большинство из них может быть эффективно использовано только при условии того, что остальные элементы также присутствуют в техническом арсенале спортсмена. Комбинация всех восьми элементов, выполненная в соответствующей последовательности, создает атлетичную, динамичную, мощную и в то же время грациозную современную технику. Все описанные здесь тенденции современной техники великолепно демонстрируют спортсмены на приведенных ниже фотографиях.
Фото 2.2.1 Трехкратная олимпийская чемпионка Яница Костелич
Также тенденции современной техники демонстрируют финн Сэми Ютила и канадец Томас Грэнди (фото 2.2.2 и 2.2.3).
Фото 2.2.2 Сэми Ютила
В последующих разделах данной главы я постараюсь остановиться на каждом из элементов современной техники отдельно.
Фото 2.2.3 Томас Грэнди
Галерея тренеров
Фигура тренера в большом спорте и особенно в горных лыжах часто остаётся за кадром. В то время как спортсмен получает медали на пьедестале, тренер уже работает над планом подготовки к следующему старту. Горнолыжные тренеры редко выступают на пресс-конференциях и дают интервью, их фотографии почти не появляются в газетах. Даже далёкие от спорта люди знают такие имена, как Килли, Стенмарк, Томба или Майер. Однако лишь единицы знают имена и фамилии их тренеров. Я решил хотя бы частично исправить это положение и познакомить читателей с наиболее выдающимися, на мой взгляд, представителями нашей уникальной профессии. Я отобрал биографии нескольких коллег, чтобы поместить их в этой книге, основываясь лишь на своих личных пристрастиях и доступной мне информации. Заранее прошу прощения у других великих тренеров, о которых мне не удалось написать.
Фред Роззнер (Fred Roessner)
Заняв пост старшего тренера сборной Австрии в 1951 году, по праву считался ведущим тренером 50-х. Роззнер первым разработал планы физической подготовки для развития взрывной силы и выносливости. Именно новаторские методы Фреда Роззнера привели Тони Зайлера к трём олимпийским медалям.
Оноре Бонне (Honore Bonnet)
Долгие годы, начиная с 1960 года, возглавлял сборную Франции. Через его руки прошло целое поколение французских спортсменов, таких как Лео Лакруа, Жан Вюарне, Адриен Дювилляр и др. Своими выдающимися успехами Жан Клод Килли также обязан Бонне. Оноре Бонне не только внес огромный вклад в развитие доминирующей тогда французской техники, но и был одним из создателей Кубка мира.
Херман Наглер (Ermano Nogler)
Тренер бесспорно лучшего в истории горнолыжника Ингемара Стенмарка. Наглер, итальянец из Валь Гардены, был не только чемпионом в своё время, но и подготовил Карло Сенонера — чемпиона мира в слаломе 1966 года. Когда сборная Италии отказалась от его услуг, Наглер уехал в Швецию, где создал сильную сборную в слаломе и гиганте. Наглер открыл юниора Стенмарка, когда тому было 12 лет, и работал с ним на протяжении всей его фантастической карьеры, включающей 86 побед на Кубке мира и две олимпийские медали. Трудно переоценить вклад Наглера в развитие техники резаного поворота. Высокий интерес к горным лыжам в Скандинавии — также во многом заслуга Хермана Наглера. На фото Наглер справа, поддерживает своего подопечного.
Карл Фрешнер (Karl Freshner)
На протяжении многих лет возглавлял мужскую сборную Швейцарии. Тренер-универсал, подготовивший чемпиона по всем дисциплинам Пирмина Цурбриггена. Именно благодаря Фрешнеру многие тренеры стали идти на риск и работать со спортсменами во всех дисциплинах, от слалома до скоростного спуска. Фрешнер известен ещё и тем, что тренировал по совместительству гонщиков «Формулы-1». Совсем недавно Карл перешел на работу с женской сборной Австрии, где сразу добился успехов. Александра Майснитцер и Рената Гётчль стали обладательницами Кубка мира под его руководством. До недавнего времени Карл Фрешнер являлся старшим тренером всей сборной Австрии. Результаты его работы говорят сами за себя. Карл преуспел и на почве бизнеса: он владеет частью одного из ледников, которую сдаёт в аренду национальным сборным. С гордостью могу заявить, что имел честь работать бок о бок с этим выдающимся профессионалом.
Дитер Бартч (Dieter Bartsch)
Австриец по происхождению, этот выдающийся специалист посвятил тренерской работе более четверти века. Судьба его складывалась непросто. В родной Австрии в его услугах не нуждались, и в начале 70-х он уехал тренировать весьма слабую и плохо обеспеченную сборную Англии. Там он был и тренером, и администратором, и добытчиком необходимых средств. Шесть лет спустя Бартч был приглашён на работу с женской сборной Швейцарии. На этой должности он тоже провёл шесть лет. Его подопечные выигрывали практически всё. Наибольших успехов под его руководством достигли Микела Фиджини и Мария Валлизер. Тут спохватились и австрийцы и пригласили Дитера работать с мужской сборной. Однако там он продержался недолго и в 1987 году, после трех лет работы, был уволен. Новаторский подход и методы Бартча шли вразрез с консервативной австрийской системой. Затем на протяжении двух лет он тренировал сборную Лихтенштейна, пока не был приглашён на работу со сборной Норвегии. Это послужило переломом в идущей на спад карьере великого тренера. С 1986 по 1997 год Бартч был старшим тренером сборной Норвегии. Он не только выучил язык, но и в совершенстве проник в скандинавскую ментальность. Под его руководством просто на глазах расцвела одна из сильнейших сборных в мире. Скаардал, Кьюсс, Амодт, Фурусет, Торсен, Ягге практически доминировали на Кубке мира. «Норвежская машина» заинтересовала специалистов во всё мире. Однако Дитер Бартч всегда держался в тени и продолжал работать. В 1996 году у Норвежской федерации, уже привыкшей к успехам, возникли финансовые проблемы. Бартч был вынужден уйти. На этот раз ему почти сразу предложили должность старшего тренера мужской сборной Швейцарии, находившейся на спаде. В короткий срок спад перешёл в подъём. Нужно отметить, что сборная Швейцарии вновь набрала обороты именно под руководством Дитера Бартча, на мой взгляд, одного из самых неординарных тренеров двух последних десятилетий. В данный момент Бартч работает в компании «Нордика» и занимается совершенствованием спортивных лыж и ботинок.
Слалом-гигант
В предыдущих разделах я уже отмечал, что техника слалома-гиганта является основой и включает в себя общие элементы техники, используемые как в слаломе, так и в скоростных дисциплинах. Именно поэтому в этой главе слалому-гиганту посвящено наибольшее количество описаний. Читателям не стоит забывать, что практически всё сказанное здесь о слаломе-гиганте в определённой мере применимо и ко всем остальным дисциплинам. Начнём рассмотрение техники слалома-гиганта с одного из ключевых элементов — ЗАКЛОНА.
2.3. Заклон — ключевой элемент современной техники слалома-гиганта
Выполнение чистых резаных поворотов слалома-гиганта — это то, к чему стремились спортсмены и тренеры в течение двух последних десятилетий. Общеизвестно, что для резания дуги поворота лыжник должен поставить лыжу на кант путем выполнения последовательности технических элементов, обычно называемой закантовкой. Также не секрет, что закантовка может быть выполнена как путем ангуляции колена и бедра, так и путем наклона или смещения тела внутрь поворота. Я назвал последний элемент заклоном, чтобы как-то отделить это движение от обычного наклона, приводящего к заваливанию внутрь поворота.
Из разговоров с тренерами в ходе работы и семинаров мне показалось, что некоторым не совсем понятны аспекты техники, позволяющие выполнять повороты слалома-гиганта наилучшим образом.
Когда и в каком сочетании использовать перечисленные выше способы закантовки? Какая техника наиболее эффективна и, в конечном счете, помогает развить наивысшую скорость? В ответе на эти вопросы кроется суть успешного обучения современной технике слалома-гиганта и всех остальных дисциплин. Я попытаюсь ответить на эти вопросы, фокусируясь на одном из ключевых элементов техники — заклоне тела.
Определение
Что же такое заклон? В широком смысле заклон — это отклонение тела лыжника от его вертикальной оси. Говоря простыми словами, это движение всего тела вперед и внутрь в направлении центра будущего поворота, как показано на рис. 2.3.1.
Рис 2.3.1
Чем же заклон отличается от обычного наклона всего тела (плеч и корпуса) или «заваливания внутрь», являющегося грубой технической ошибкой?
Граница между этими, схожими по виду движениями визуально может быть весьма расплывчата, и лишь один нюанс действительно создает значительное отличие. При заклоне спортсмен держит бедра и плечи выровненными — параллельными друг другу (как показано красными линиями на рис. 2.3.1). Иными словами, при смещении внутрь поворота плечи и корпус движутся одновременно. Это хорошо видно на фотографиях (фото 2.3.2 и 2.3.3).
На этих кинограммах показаны швейцарец Дидье Куше и финн Сэмп Ютила. Оба спортсмена сняты при выполнении одного и того же поворота на трассе слалома-гиганта на этапе Кубка мира в Бивер Крик (США). Можно легко заметить, что оба спортсмена выполняют одинаковый комплекс движений, приводящий к закантовке и, в конечном итоге, к повороту. Заклон является первой частью данного комплекса, проиллюстрированной первыми тремя кадрами на приведённых здесь кинограммах.
Говоря о заклоне, нужно сразу отметить, что если плечи начинают опережать тело при смещении, то на место правильному заклону приходит заваливание внутрь поворота. Бедра при заклоне остаются почти в одном плане с лыжами в начале поворота (направлены туда же, куда и носки лыж). Они слегка «открываются», разворачиваются при пересечении линии падения склона в завершающей фазе закрытой дуги. Более детально это показано на фотографиях. Угол закантовки внешней лыжи создается в основном за счет распрямления внешней ноги (практически без ангуляции колена) и сгибания внутренней ноги. Внешняя нога выпрямляется, но не до запирания в суставе. Небольшой изгиб в колене позволяет поддерживать максимальный контакт канта внешней лыжи со склоном за счёт корректировки изменений давления связанных с неровностями поверхности склона.
Фото 2.3.2 Дидье Куше
Фото 2.3.3 Сэми Ютила
Нужно отметить, что минимальная ангуляция качена внешней ноги иногда используется, но не для создания угла закантовки, а лишь для его точного контроля. Даже незначительное опрокидывание плеч внутрь поворота может вызвать перенос большей части веса на внутреннюю лыжу в начале поворота, что в результате приведет к проскальзыванию лыж. Несколько больший необходимого заклон или слишком резкое его выполнение приведет к чрезмерной загрузке внутренней лыжи и к падению внутрь поворота. Заклон, выполненный своевременно и чётко, — это весьма сложный навык, для мастерского овладения которым требуется время и определённый километраж. Чтобы понять, почему этот элемент появился и стал одной из важных составляющих современной техники слалома-гиганта, обратимся к основам этой дисциплины.
Гигантский слалом на любом уровне имеет одну цель — скорость. Существует множество факторов, влияющих на среднюю скорость спортсмена на трассе. Многие спортсмены и тренеры задаются вопросом о том, что же создает наибольшую скорость. Я беру за основу очень простой подход к спортивному катанию, рассматривая скорость спортсмена на трассе как результат взаимодействия двух ключевых факторов:
• траектории спуска;
• чистоты резания дуг поворотов.
Можно задаться вопросом — как скорость зависит от этих двух факторов? Ответ прост: спортсмен, который режет повороты наиболее чисто, удерживая при этом наиболее плотную траекторию по всей трассе, разовьёт наибольшую скорость. Поэтому все технические элементы слалома-гиганта, включая и технику закантовки, должны быть направлены на достижение эффективной траектории спуска и чистого резания поворотов. Физика процесса тоже довольно проста — спортсмен, режущий повороты по наиболее плотной траектории, проводит свой центр масс по самому прямому и короткому пути от старта до финиша. Одно это дает существенный выигрыш во времени, но существуют и другие преимущества заклона. Для лучшего их понимания мы должны рассмотреть физику поворота на доступном уровне.
Распределение сил при заклоне весьма наглядно представлено на фото 2.3.4 и 2.3.5.
Полагаю, совершенно очевидно, что выпрямление внешней ноги обеспечивает приложение максимальной силы к канту внешней лыжи.
Фото 2.3.4 Херман Майер
Фото 2.3.5 Херман Майер
Рис 2.3.6 СМ — центр масс
Иными словами, за счёт заклона и выпрямления внешней ноги спортсмен создаёт такую же ситуацию, как если бы он шел траверсом на очень крутом склоне как показано на фото 2.3.5.
Физика заклона наглядно показана на рис. 2.3.6.
Рассмотрим возможную ситуацию.
Для создания угла закантовки а спортсмен «А» использует в основном антуляцию колена, а спортсмен «В» создает такой же угол закантовки путем заклона с выпрямленной внешней ногой.
Несмотря на то что углы закантовки равны, расстояния, на которые лыжи выводятся из-под центра масс, различны.
Очевидно, что Rb > Ra.
Теперь давайте рассмотрим упрощённую эмпирическую формулу, которая была предложена профессором кафедры спортивной кинетики калифорнийского университета Джоржем Твардокенсом.
I ~ М х V(R)
Она обозначает следующее:
импульс (энергия), который лыжи получают в повороте, пропорционален произведению момента инерции и скорости. Скорость движения лыж прямо пропорциональна радиусу (смешению). Иными словами, для заданной массы, чем дальше части этой массы располагаются от оси вращения (условного центра поворота), тем больше будет энергия (импульс), передаваемая частям массы при вращении (повороте).
Этого объяснения, весьма приближённого и не претендующего на научность, вполне достаточно для понимания необходимости применения заклона в повороте. Основываясь на вышесказанном, спортсмен «В» на этом рисунке создаст больше энергии путем заклона и смещения ЛЫЖ дальше из-под своего тела, чем спортсмен «А», достигающий меньшего смещения аннуляцией колена. В большинстве ситуаций при выполнении поворотов больший угол закантовки обеспечивает лучшую хватку кантов. Однако это верно лишь в определенных пределах. Для каждой скорости и радиуса поворота существует критический угол закантовки, после превышения которого лыжа уже не держит. Чрезмерная закантовка в начальной стадии поворота вызовет раннее «запирание канта» — глубокое врезание канта в снег под углом близким к критическому или даже превосходящим его. Такое врезание канта всегда вызывает торможение. Правильно выполненный заклон позволяет Спортсмену плавно и постепенно увеличивать угол закантовки в первой половине поворота без преждевременного глубокого врезания канта и вызванного чтим замедления. Все перечисленные выше преимущества заклона вступают в игру только при правильном его исполнении.
Что же необходимо для эффективного заклона и как он связан с другими элементами техники?
Технические основы заклона
Как и любой другой элемент современной техники, заклон основывается на ряде фундаментальных компонентов, выполняемых в приводимом ниже порядке.
Укол палкой
В определенной степени игнорируемый и зачастую считающийся ненужным в слаломе-гиганте, укол пачкой по-прежнему остается существенным элементом современной техники и используется большинством спортсменов на Кубке мира в законченных поворотах на крутых участках трассы. На этой странице показан укол палкой в исполнении шведа Фредерика Ниберга и швейцарца Майкла фон Грюнигена.
Укол палкой инициирует движение распрямления, а также содействует последующему продвижению центра масс вперед и внутрь в направлении центра будущего поворота.
Распрямление
Это понятие относится в основном к распрямлению «новой» внешней ноги, которая была согнута при завершении предыдущего поворота. Несмотря на то что ноги распрямлены, ни бедра, ни коленные суставы не распрямлены полностью до стадии закрепощения, как демонстрируют Майкл фон Грюниген и Фредерик Ниберг на фото 2.3.9 и 2.3.10.
Распрямление внешней ноги необходимо для выполнения правильного заклона и достижения достаточного смещения лыж, как показано на рис. 2.3.1 и фото 2.3.2 и 2.3.3.
Продвижение/опережение
Под этим понятием имеется в виду движение центра масс в направлении центра будущего поворота. В современном слаломе-гиганте высокого уровня распрямление и смещение неразделимы и выполняются почти одновременно, обеспечивая продвижение/опережение в фазе сопряжения поворотов.
Фото 2.3.7 Фредерик Ниберг
Фото 2.3.9 Фредерик Ниберг
Фото 2.3.8 Майкл фон Грюниген
Фото 2.3.10 Майкл фон Грюниген
Комбинация распрямления и продвижения позволяет спортсмену начать новый поворот в положении правильного заклона с выровненными бедрами/плечами и распрямленной внешней ногой, как демонстрируют фон Грюниген и австриец Райнер Сальцгебер на фото 2.3.11 и 2.3.12.
Распрямление/продвижение обеспечивает плавное движение центра масс. Такое движение может быть также описано как пересечение «над» (центр масс проходит над лыжами) или пересечение «под» (лыжи проходят под телом). В современных поворотах слалома-гиганта «из дуги в дугу» оба типа пересекающих движений происходят практически одновременно и едва разделимы.
С целью условного разделения этих движений можно сказать, что в круглых законченных поворотах на крутых участках пересечение «над» играет большую роль, в то время как в отлогих поворотах на пологих участках трассы пересечение «под» выражено более явно.
Фото 2.3.11 Майкл фон Грюниген
Фото 2.3.12 Райнер Сальцгебер
Динамическая ангуляция Подразумевает создание углового положения в бедре — «слом в бедре» во второй части поворота (как правило, при выходе из линии падения склона), как демонстрируют фон Грюниген и Фредерик Ниберг (фото. 2.3.13 и 2.3.14).
Часто рассматриваемая как движение, необходимое для закантовки, ангуляция в действительности просто дополняет заклон. Она служит для поддержания сцепления кантов со склоном при возрастании сил во второй части поворота. Динамическая ангуляция не может быть выполнена эффективно, если начальный угол закантовки не создан заклоном с выровненными бедрами/плечами и распрямлённой внешней ногой. Для мощного выхода из поворота важно, чтобы внешняя нога оставалась распрямленной почти до самого завершения дуги. Затем она сгибается для совершения нового распрямления/продвижения. обычно инициируемого уколом палкой. Эти движения, в свою очередь, обеспечивают условия для эффективного заклона с последующей ангуляцией. Другими словами, весь технический цикл повторяется снова и снова на протяжении всей трассы, как демонстрирует победитель этапов Кубка мира в слаломе-гиганте швейцарец Дидье Куше на фото 2.3.15.
Фото 2.3.13 Майкл фон Грюниген
Фото 2.3.14 Фредерик Ниберг
Эта кинограмма, на мой взгляд, идеально иллюстрирует современную технику в её лучшем исполнении. Куше не только использует все вышеописанные элементы, но и демонстрирует заклон в комбинации с распрямлением и продвижением, выполняя при этом повороты обоих типов — с пересечением «под» и «над». Пересечение «под» происходит сразу после прохождения первого красного флага на относительно пологом участке трассы. На трёх последующих после этого флага кадрах спортсмен сгибает ноги и позволяет лыжам пройти под телом. Затем он сразу начинает выпрямлять «новую» внешнюю ногу, удерживая при этом бёдра и плечи параллельными друг другу. Эти движения приводят Куше в идеальное положение заклона высоко над линией падения склона (три кадра над синим флагом).
Фото 2.3.15 Дидье Куше
Пересечение «над» хорошо видно на последовательности кадров сразу после синего флага. Несмотря на то что Куше выполняет распрямление и продвижение менее «горизонтально», чем в предыдущем повороте, эти движения приводят к очень похожему положению заклона (три кадра над нижним красным флагом) и идеально чистому мощному повороту.
Из кинограммы ясно видно, что заклон начинается в начальной стадии поворота, в идеальном случае — над линией падения склона или при входе в неё. Далее вступает в силу динамическая ангуляция, позволяющая бороться с силами, возникающими в завершающей стадии поворота.
Ещё более интересный случай использования заклона демонстрирует выдающаяся финская спортсменка Таня Путиайнен на трассе слалома-гиганта в Аспене (США), где она одержала победу (фото 2.3.16).
На этой раскадровке спортсменка демонстрирует предельное сгибание ног, выполняемое для пропускания лыж под телом (первые четыре кадра) и дальнейшее распрямление непосредственно в заклонное положение.
Весьма интересен тот факт, что даже при прохождении флага (последние три кадра) спортсменке удаётся удерживать необходимое давление на внешней лыже, при этом не прибегая к явному слому в бедре, ангуляции. Вполне очевидно, что при правильном сбалансированном заклоне, выполненном посредством выпрямления внешней ноги можно достигать необходимого прогиба внешней лыжи. Это наиболее эффективный с точки зрения биомеханики метод выполнения поворотов слалома-гиганта. Осмелюсь сказать, что вижу именно в этом будущее горнолыжной техники.
Отработка техники заклона в свободном катании и на трассе является темой отдельного разговора. В данном разделе я просто стремился объяснить этот ключевой элемент современной техники. Без чёткого понимания техники и биомеханики заклона тренеру будет крайне сложно добиться результатов. Я бы не сказал, что заклон является чем-то естественным для большинства юниоров и даже зрелых спортсменов. Естественным для человека является вертикальное положение, поэтому над заклоном нужно много и планомерно работать. Современные лыжи позволяют спортсменам значительно увеличивать углы заклона и, соответственно, закантовки лыж. Это существенно повышает скорость прохождения даже самых крутых поворотов. Однако при этом спортсмен должен обладать великолепным чувством равновесия в широком диапазоне.
Фото 2.3.16 Таня Путиайнен
2.3.1. Динамика резаного поворота
Следующим аспектом современной техники, на котором я хотел бы остановиться, является динамика поворотов. О резаных поворотах или так называемом карвинге в последнее время много говорят и пишут. Почти все современные спортивные лыжи приспособлены именно для карвинга. Однако далеко не все тренеры и тем более инструкторы могут дать чёткое определение и наглядно продемонстрировать серию сопряжённых резаных поворотов на относительно кругом склоне. Те немногие, кто показывают и дают объяснения, зачастую сводят весь процесс к закантовке. Бытует мнение, что, правильно поставив обе лыжи на канты и загрузив их равномерно, лыжник начинает резать дугу поворота. Не могу полностью согласиться с таким подходом. Закантовка обоих лыж — это просто ведение лыж на кантах и не более. Техника этого движения мало отличается от простого траверса. Безусловно, на укатанном склоне средней крутизны лыжи опишут дугу, заданную радиусом бокового выреза лыжи. Характерно, что радиус этой дуги практически не зависит ни от скорости, ни от техники спортсмена. В большинстве случаев, если используются обычные лыжи для слалома-гиганта, дуги получаются относительно отлогие. Настолько отлогие, что при переходе на чуть более крутой или жёсткий склон спортсмен-юниор уже не может справиться со скоростью. В результате, как правило, происходит инстинктивное руление и сброс лыж. Весь «карвинг» заканчивается буквально после пары-тройки поворотов весьма неприглядным скоблением и сдиранием снега со склона. Конечно, если использовать слаломные лыжи с большим боковым вырезом, то дуги получаются более крутые. Но и это в большинстве случаев не спасает, так как короткие лыжи нестабильны на скорости и требуют даже более высокого уровня равновесия и общей динамики движений. Предел комфортной скорости достигается ещё быстрее, и лыжник вынужден притормаживать вращением лыж, ведущим к немедленному боковому проскальзыванию. Очевидно, что выполнение отлогих дуг на кантах применимо в крайне малом диапазоне, недостаточном даже для несложной юниорской трассы слалома-гиганта. Тем не менее многие юниоры катаются именно так. Я называю этот тип поворотов «декоративным» карвингом или сидением на кантах. Есть в этом что-то статичное, не присущее горным лыжам.
Начинающий спортсмен, катающийся обычно на любых склонах на удобной для себя скорости, применяя «декоративный» карвинг, сможет чисто проехать лишь па относительно пологом склоне. При нарастании скорости всё возвращается к обычным поворотам с боковым проскальзыванием, которые в принципе являются антирисунком с точки зрения обучения правильной технике. Впрочем, и «декоративный» карвинг — это тоже отчасти антирисунок.
Всем известно, что спортсмены даже среднего уровня только и делают, что режут повороты различного радиуса (от очень длинных в спуске до очень коротких в слаломе). Те из тренеров, кому посчастливилось работать со спортсменами мирового класса или наблюдать их в свободном катании, могли неоднократно убедиться, что они режут чистые дуги практически на любом склоне, за исключением откровенных бугров. Делают они это на высокой, но не сумасшедшей скорости. Кстати, предел комфортной скорости для конкретного склона (с учётом крутизны и покрытия) существует и у спусковиков. В свободном катании этот предел достигается редко, но сказать, что контроль скорости спортсмена вообще не волнует, было бы неверно.
Возникает логичный вопрос — как же они это делают? Почему их не «разносит» после пары-тройки размашистых дуг? Как им удаётся поддерживать постоянный радиус и ритм поворотов на любом склоне?
Ответ на эти вопросы весьма прост: они применяют нечто, принципиально отличающееся от «декоративного карвинга». Можно просто сказать, что спортсмены режут повороты, как это делает чемпион мира Дэрон Ральфс на фото 2.3.17.
Сомневаюсь, что такой ответ кого-либо удовлетворит, поэтому попытаемся рассмотреть резаный поворот подробнее. Прежде всего следует сказать, что никаких чудес нет и контроль скорости у спортсменов, как и у любителей, достигается за счет изменения формы поворота. Спортсмены высокого класса приучены как на трассе, так и в свободном катании выполнять круглые законченные повороты. Но если скругление поворотов при «декоративном» карвинге у слабых юниоров ведет к проскальзыванию и резкому торможению, то в исполнении спортсменов оно приводит лишь к незначительному замедлению, достаточному для того, чтобы плавно вернуться в зону комфорта. Таким образом, поддерживается плавный ритм спуска на высокой скорости, но без резких замедлений и ускорений. Посмотрев на фото 2.3.17, можно сразу заметить, что внешняя лыжа Ральфса значительно прогнута. Именно этот прогиб, а не характеристики лыжи, имеет решающее значение для контроля за формой поворота. Любой, даже средний спортсмен может легко контролировать степень прогиба закантованной лыжи и тем самым задавать радиус вырезаемой дуги. Технической стороны процесса мы коснемся чуть ниже.
Фото 2.3.17 Дэрон Ральфс
На данной фотографии спортсмен идёт на лыжах для гиганта длиной 198 см. При такой длине лыжа выглядит да и ведёт себя как более прямая (классическая, если хотите), нежели те, что производители предлагают юниорам сегодня.
Фото 2.3.18 Дэрон Ральфс
Ведь спортсмены резали повороты гиганта и двадцать лет назад на практически прямых длинных лыжах.
Итак, различие вполне очевидно. Не просто закантовка, а закантовка с прогибом лыжи, регулируемым в рамках технического арсенала спортсмена — вот чем принципиально отличаются динамичные повороты от «декоративного» карвинга. Комплекс необходимых для этого технических элементов будет полностью описан в этой главе. В данном разделе я хотел бы остановиться только на некоторых моментах, представляющих, на мой взгляд, наибольший интерес.
Для этого детально рассмотрим, что происходит с ногами и лыжами спортсмена (фото 2.3.18).
Нет никаких сомнений в том, что внешняя лыжа прогнута и идёт на канте. Именно она и задаёт радиус поворота. Лыжи ведутся параллельно и достаточно широко. Однако внутренняя лыжа прогнута значительно меньше при почти таком же угле закантовки. В этой стадии поворота можно предположить, что распределение веса между внешней и внутренней лыжами составляет примерно 70:30%. Можно ли это назвать резанием на двух лыжах — вопрос спорный. Однако то, что внутренняя лыжа остаётся согнутой слабее, весьма существенно. В Процессе поворота лыжник начинает переносить вес па внутреннюю лыжу, приводя соотношение к 60:40% и даже 50:50 в более отлогих поворотах. Австрийские тренеры метко назвали это движение «перетеканием». Во многих ситуациях перетекание приводит к переносу большей части веса на внутреннюю лыжу при выходе из поворота.
Это перераспределение веса эффективно при поворотах определённой формы па участках средней крутизны. Несмотря на перенос веса, внутренняя лыжа при этом почти не прогибается и продолжает идти по дуге значительно большего радиуса. Это, как уже отмечалось, весьма существенно, так как позволяет спрямить выход из поворота за счёт давления на внешний кант идущей более прямо внутренней лыжи. Таким образом, скорость контролируется, но явное замедление в конце дуги не происходит. Дуга динамичного поворота обычно имеет форму запятой, а не дуги окружности. Именно поэтому лыжи для слалома-гиганта должны быть достаточно жёсткими и иметь не слишком выраженный боковой вырез (в частности, более прямую пятку). На мягких лыжах со значительным вырезом спортсмены при аналогичной динамике движений заканчивали бы дугу вверх по склону, что привело бы к замедлению. Однако младшим юниорам такой вариант вполне подходит для развития правильной техники и динамики поворотов. Взрослые спортсмены используют это лишь как упражнение.
Итак, лыжа прогибается и режет. Полагаю, ни у кого не вызывает сомнения, что правильно поставленная на кант лыжа врезается даже в очень жёсткий склон. Однако, как гнуть лыжу и с помощью прогиба контролировать радиус поворота, понятно далеко не всем. Это, пожалуй, самый важный технический навык, требующий весьма тонкого чувства. Попытаюсь объяснить это в упрощённом виде.
Вернёмся к определению поворота, приведённому в главе 2.1. Итак, выполнение поворота — это создание необходимых условий. В число этих условий, на мой взгляд, не входят ни закантовка, ни давление на лыжу. Все эти явления — лишь следствие определённых движений. Поэтому при обучении динамичным поворотам тренерам следует отойти от таких понятий, как закантовка и давление на лыжу. Именно стремление поставить лыжу на кант (да ещё и под максимальным углом), а затем сильно надавить на неё, и приводит к проскальзыванию лыжи. Этим грешат многие юниоры. Иногда слышу комментарии от неопытных тренеров и самих юниоров о том, что те или иные лыжи «не держат». Это, на мой взгляд, в корне не верно. Правильно заточенные и подобранные по весу, любые юниорские лыжи «держат» почти везде и всегда. Исключением может быть только очень высокая скорость или голый натёчный лёд. В этих случаях нужны жёсткие (особенно в торсионном плане) взрослые спортивные лыжи. Так что не «держат» скорее ноги, а не лыжи. Кстати, я никогда не слышал подобных жалоб на лыжи от настоящих спортсменов или грамотных тренеров. Жалоб на снаряжение у них тоже хватает, но они носят принципиально иной характер.
Итак, ни кантоваться, ни давить на лыжу не рекомендуется. Следует просто смещать тело внутрь поворота — выполнять заклон. При этом внешняя нога выпрямляется, а внутренняя сгибается, как это демонстрирует Дэрон Ральфс на фото 2.8.17 и 2.3.18. Увеличение угла закантовки и нарастание давления происходят одновременно. Полагаю, что можно с определённой степенью приближения сказать — пропорционально. Излишняя закантовка в начале поворота (как правило, выполняемая с помощью ангуляции колена) приводит к сносу лыжи. По мере увеличения заклона возрастает и угол закантовки и давление. В зависимости от скорости и крутизны склона это приводит к определённому прогибу лыжи. Очевидно, что для сгибания жёсткой спортивной лыжи слалома-гиганта необходима определённая скорость.
Ограничусь этим общим описанием техники прогиба лыжи. Более интересным мне представляется не прогиб как таковой, а возможность его регулировки. Это момент, который чётко не акцептируют даже многие опытные тренеры. На самом деле регулировка прогиба лыжи осуществляется просто разгибанием ноги и большим заклоном.
Вернемся к фото 2.3.18. Спортсмен находится в середине дуги. Его правая нога выпрямлена, но не до предела. Если бы Ральфе почувствовал, что ему нужно слегка изменить траекторию и скруглить дугу, он с легкостью мог бы этого достичь, просто чуть сильнее выпрямив правую ногу и согнув левую. Именно это демонстрирует обладатель Кубка мира в слаломе Бенджамин Райх на фото 2.3.19.
Спортсмен выполняет поворот на крутом участке трассы слалома. Легко заметить, что к середине поворота он уже выпрямил внешнюю ногу и согнул внутреннюю. Это движение увеличивает заклон тела и, соответственно, угол закантовки. Естественно, что давление на лыжи возрастает. Как только лыжи пошли по дуге желаемой формы, спортсмен начинает сгибать обе ноги, что приводит его в несколько более вертикальное положение и уменьшает давление на канты. Лыжи начинают идти прямее.
Весь процесс резания дуги занимает от 0,2 до 0,5 секунды и требует тонкого чувства канта и незаурядной взрывной силы ног. Приведённые выше описания довольно ясно просматриваются на кинограмме фото 2.3.20.
Неоднократный победитель этапов Кубка мира швейцарец Дидье Куше выполняет поворот слалома-гиганта, переходя с крутого участка на более пологий. Выпрямление внешней ноги хорошо видно на кадре сразу после флага. Спортсмен скругляет дугу, чтобы набрать высоту для входа в следующий поворот. Практически сразу после этого он позволяет лыжам идти прямее, перенося вес на менее прогнутую внутреннюю лыжу. Последний кадр иллюстрирует сгибание ног. приводящее к отпусканию кантов и дальнейшему спрямлению дуги.
Фото 2.3.19 Бенджамин Райх
Фото 2.3.20 Дидье Куше
Безусловно, далеко не все спортсмены в состоянии выполнять подобные повороты. Тем не менее даже младшие юниоры могут овладеть динамичными резаными поворотами применительно к свободному катанию на склонах средней крутизны. Тренеры, несомненно, должны уделять этому особое внимание. Конечно, нужна Практика и грамотный подход к обучению. Необходимо и чёткое понимание биомеханики процесса.
2.3.2. Разгрузка лыж
Разгрузка лыж относится к тем фундаментальным элементам, которые в современной технике претерпели значительные изменения. Именно изменениям в технике разгрузки лыж и посвящен данный раздел.
Разгрузка лыж появилась в арсенале горнолыжников задолго до закантовки и резаных поворотов. Как только люди стали пытаться спускаться на лыжах с гор, у них возникла необходимость изменять направление движения, объезжать препятствия и, в конечном счете, выполнить повороты просто по желанию. Все знают, что для разворота лыж воздействие веса лыжника должно быть минимальным. Именно для этого и использовалась разгрузка лыж. Наиболее ярко выраженным случаем разгрузки, когда давление на лыжи при повороте практически отсутствует, является поворот с отрывом лыж от снега — поворот прыжком. Даже в качестве упражнения этот элемент в спорте почти не используется. Подобная разгрузка необходима в основном для поворотов с боковым проскальзыванием. Нас же интересует применение разгрузки в современных резаных поворотах, где разворота лыж практически нет и разгрузка служит для снятия давления с кантов в стадии сопряжения дуг.
Как и другие элементы техники, разгрузка лыж совершенствовалась и видоизменялась. В современных горных лыжах разгрузка едва заметна. Бытует мнение, что в технике спортсменов она полностью отсутствует, но это в корне не так. В этом разделе я попытаюсь доказать наличие разгрузки и детально рассмотреть её применение спортсменами-мастерами высокого класса.
Наиболее распространенным и весьма понятным методом «облегчения» лыж является гак называемое привставание — распрямление ног, предварительно согнутых в коленях. Этому обучают малышей все детские спортшколы в мире. Несмотря на различия в терминологии и подходах к обучению, на любом из мировых курортов можно увидеть тренера малышей, подающего короткие команды: «присядь — встань — поверни!». Интересно, что даже в такой инструкции из трёх слов при желании легко можно найти пару неточностей. Во-первых, приседание в принципе отличается от сгибания ног в коленях. Только спортсмены высокого уровня могут приседать, оставаясь сбалансированными над средней частью лыж. В большинстве случаев спортсмены не приседают в чистом виде. Для младших юниоров приседание чревато подсаживанием назад с переносом веса далеко к пяткам лыж. Из такого положения весьма непросто перейти в следующий поворот. Даже отчаянные попытки встать, как правило, не приводят к эффективной разгрузке. Пятки лыж остаются сильно загруженными, что не позволяет лыжникам плавно сопрягать повороты. Вторая неточность в этой гипотетической инструкции — неверная последовательность событий. После того как лыжник встал (распрямил ноги), на его лыжи давит все тот же вес, препятствующий развороту или смещению лыж относительно тела. Изменение давления на лыжи происходит в процессе разгибания, а именно в первый же момент после завершения движения. Значит, и поворачивать или смещать лыжи следует практически одновременно с разгибанием ног. Описанный выше способ разгрузки называется разгрузкой вверх и используется спортсменами уже очень и очень давно. Однако разгрузка вверх в исполнении спортсменов высокого уровня сильно видоизменилась. Во-первых, разворот лыж практически отсутствует и, соответственно, лыжи должны быть разгружены в меньшей мере. Основная цель разгрузки — это «отпускание» кантов. Для обеспечения этого достаточно меньшего диапазона сгибания-разгибания ног при более высокой интенсивности движений. Нужно отметить, что разгибание идет не только вверх и вперед, но и в сторону, в направлении центра следующего поворота. Таким образом, создаётся впечатление, что ноги движутся под телом подобно маятнику и никакой разгрузки в привычной для нас форме не происходит. Отчасти это впечатление подкрепляется продвижением центра тяжести спортсмена вперед над лыжами в направлении линии падения склона и заклоном внутрь будущего поворота. Если учесть, что весь комплекс движений занимает от 0,3 до 0,5 секунды, то вполне понятно, почему даже некоторые тренеры верят в то, что разгрузка лыж уже не используется в спорте.
На самом деле разгрузка по-прежнему является фундаментальным элементом техники. Это великолепно иллюстрирует кинограмма Хермана Майера (фото 2.3.21), выполняющего поворот слалома-гиганта на крутом склоне. Наибольший интерес, с точки зрения темы этого раздела, представляют кадры 1, 2 и 3. Именно на них наглядно представлено выполнение разгрузки вверх. Это не только самый эффективный, но и единственно возможный метод разгрузки на склоне подобной крутизны при относительно небольшом радиусе поворота. В этих условиях практически невозможно перевести .лыжи на другую сторону от корпуса спортсмена для нового поворота без их предварительной разгрузки.
На кадре 1 Майер завершает поворот в положении гиперсгибания (более подробно описанного ниже) и готовится нанести укол палкой. Плечи и таз спортсмена направлены в сторону движения лыж. Кадр 2: Майер наносит укол достаточно далеко внизу, по линии падения склона, слегка «открывает» — разворачивает таз (бёдра) — и начинает распрямление верхней по склону ноги, которая должна стать новой наружной для следующего поворота. На кадре 3 запечатлена сама разгрузка. Обе ноги находятся в несколько разогнутом положении, однако далеки от полного выпрямления. Совсем небольшого движения разгибания, выполненного с определённой интенсивностью, более чем достаточно для отпускания кантов. Нет никаких сомнений в том, что обе лыжи находятся в разгруженном состоянии. Далее они практически сами, под действием силы тяжести, смещаются в направлении линии паления склона. Спортсмен не прикладывает к лыжам никакого вращательного усилия, он лишь разгружает и «отпускает» их. Это движение требует филигранной точности и чувства лыж и склона. Казалось бы, задача выполнена, лыжи разгружены и уже «пошли» в новый поворот. Почему же тогда на кадре 4 Майер продолжает распрямлять ноги? Неужели он не знает, что такая выпрямленная открытая стопка не способствует скорости?
Ответ весьма прост, хотя и не очевиден. Отпустив лыжи и позволив им сместиться в нужном направление, спортсмен теперь должен их «поймать», подобрать под себя. Для этого он продолжает распрямлять ноги, продвигая при этом бёдра над лыжами вперёд и в сторону, внутрь нового поворота. Это позволяет начать раннюю закантовку лыж с их передней части (кадр 5). Далее тело продолжает смещаться внутрь поворота, при этом давление переходит к середине лыж.
Спортсмен продолжает гиперсгибание с давлением на заднюю часть лыж (кадр 6).
Безусловно, на лыжах новой геметрии можно поворачивать и практически без разгрузки, просто заваливая колени внутрь поворота и используя боковой вырез лыж. Я уже говорил, что называю такие повороты «декоративным» карвингом. В подобных поворотах нет динамики, связанной с прогибом и работой лыжи. Этим грешат очень многие юниоры, которые просто стоят на канте в ожидании того, что лыжа опишет поворот, близкий к радиусу бокового выреза. С этой тенденцией тренерам необходимо постоянно бороться. Подобные повороты занимают много времени и не применимы в спорте или просто в свободном катании на крутых склонах с жестким покрытием. Я убеждён, что настоящих динамически-сопряженных законченных поворотов без разгрузки лыж не достичь. Именно поэтому спортсмены используют разгрузку в той или иной форме практически во всех поворотах. Однако разгрузка лыж применяется спортсменами с весьма конкретной целью. Спортсмены прошлого поколения прибегали к разгрузке и последующему вращению лыж при выполнении поворотов на крутом леденистом склоне. Подобный метод входа в поворот практически не используется в современном спорте за исключением экстремальных ситуаций, когда минимальное перенаправление лыж неизбежно. В любом случае это ведет к потере времени. Все спортсмены, от юниоров до членов сборных команд, должны стремиться к переходу из одной резаной дуги в другую путём «отпускания» и «подхватывания» лыж. В завершающей стадии поворота слалома-гиганта на лыжу может давить до нескольких весов спортсмена. Разумеется, для перехода в следующую дугу давление на канты должно быть значительно уменьшено. Более того, разгруженные лыжи должны пройти под корпусом спортсмена, чтобы оказаться закантованными с другой стороны от его тела.
Фото 2.3.21 Херман Майер
Жесткие спортивные лыжи сами содействуют разгрузке. При разгибании ног лыжа отдаёт энергию, накопленную в результате сгибания в дугу. Все спортивные лыжи характеризуются высокой «отдачей», но и требуют незаурядных физических возможностей для их сгибания и ведения резаной дуги. Порой отдача лыж может быть излишне сильной и требует от спортсмена определенных действий, чтобы сохранять контакт лыж со снегом, а порой и для того, чтобы не вылететь с трассы. При разгрузке вверх отдача поглощается распрямлением ног. Другой вид техники поглощения и использования отдачи лыж был описан всемирно известным теоретиком горных лыж, профессором Гренобльского университета Жоржем Жубером более четверти века назад.
Этот технический приём получил название avalement (в русском произношении — авальман). Суть авальмана заключалась в сгибании (подтягивании под себя ног) в стадии завершения поворота. Это движение во многом напоминало работу ног при преодолении бугра средней величины. Неудивительно, что 25 лет спустя этот технический приём связывают с понятием «виртуальный бугор». Стало очевидно, что в технике современных горных лыж авальман может быть использован не только для смягчения отдачи лыж в конце поворота, но и для их разгрузки. Другими словами, четверть века назад авальман являлся ничем иным, как вариантом использования разгрузки вниз. Ведь сгибание ног производит такой же эффект как и разгибание, а именно — облегчает лыжи.
Разгрузка вниз широко используется в современных горных лыжах. Она пришла на смену авальману так же, как разгрузка лыж в боковом направлении заменила в спорте разгрузку вверх. Распространённой ошибкой юниоров является выпускание лыж слишком далеко вперёд из-под тела при разгрузке вниз. Это движение может создавать ускорение на очень пологом склоне, однако чревато подсадкой назад и слабой перецентровкой. Современные лыжи обеспечивают более чем достаточное ускорение в конечной стадии поворота, поэтому важную роль играет не выталкивание лыж вперед, а своевременное возвращение их назад, под тело лыжника, для входа в новый поворот.
Как же всё-таки используется авальман в современной технике? Нужно сказать, что сам термин уже давно не употребляется и даже не выделяется как самостоятельный технический приём. Я предпочитаю использовать термин разгрузка вниз. Авальман всегда воспринимался как что-то сложное и трудновыполнимое. Тренерам и спортсменам гораздо проще работать над конкретными отдельными элементами техники, чем пытаться овладеть очень сложным, не до конца понятным комплексом движений с иностранным названием. Более того, на протяжении многих лет не было полной ясности, когда и зачем нужен этот приём — считалось, что он эффективен лишь на буграх и доступен лишь звёздам горнолыжного спорта.
Я называю этот элемент современной техники просто разгрузкой вниз. Попытаюсь объяснить выполнение разгрузки вниз на примере кинограммы обладателя Кубка мира сезонов 2000 и 2001 гг. Хермана Майера (фото 2.3.22).
Здесь запечатлена завершающая часть поворота слалома-гиганта. На кадре 1 показан момент, когда Майер только что прошёл ворота. Положение спортсмена идеально иллюстрирует характерные особенности современной техники. Прежде всего нужно отметить, что плечи и таз (бёдра) спортсмена направлены в сторону движения лыж. Винтоугловое движение полностью отсутствует. Лыжи ведутся параллельно. Внешняя нога вытянута, в то время как внутренняя почти предельно согнута. Это положение получило название «гиперсгибание». Гиперсгибание часто ошибочно принимают за подсаживание назад и выталкивание лыж вперед подобно подхлёсту, использованному в авальмане. Порой эта ошибка усугубляется ракурсом, с которого сделан снимок. На мой взгляд, гиперсгибание — принципиально иное движение, характерное именно для современной техники. Спортсмен не сидит сзади, он идеально сбалансирован над серединой или слегка над задней частью внешней лыжи, на которую приходится порядка 80% давления. Внутренняя лыжа тоже загружена и содействует как поддержанию бокового равновесия, так и резанию завершающей части дуги поворота.
Фото 2.3.22 Херман Майер
На кадре 2 видно, как Манер увеличивает степень гиперсгибания, распрямляя внешнюю ногу и ещё больше сгибая внутреннюю. Распрямление ноги добавляет давления на внешнюю лыжу, которая находится далеко в стороне от корпуса лыжника, но не выпускается вперед, как при классическом авальмане. Сбалансированность над зоной лыжи, находящейся чуть позади её середины, является ещё более важной в этом положении. Малейшая неточность при давлении на заднюю часть лыжи — и она буквально выстреливает вперед из-под тела лыжника. Зато правильно приложенная нагрузка вызывает ускоряющую отдачу лыжи в передне-боковом направлении. Это принципиальное отличие от классического авальмана, где отдача шла вверх и вперед. На кадре 3 Майер начинает перенаправлять отдачу, сгибая внешнюю ногу и перенося часть веса на внешний кант уже слегка загруженной внутренней лыжи.
Фото 2.3.23 Томас Грэнди
Руки, плечи и корпус лыжника продолжают движение вперед, что позволяет смещать давление ближе к середине разгружаемых лыж. Ноги продолжают сгибаться и подтягиваться под тело (кадр 4). Разгруженные лыжи, как и в случае с вертикальной разгрузкой, стремятся к линии падения склона. Несмотря на то что бёдра спортсмена опущены низко позади коленей, он находится в идеально сбалансированном над серединой лыж положении. Далее, уже за пределами кинограммы, лыжи продолжают проходить под телом, «новая» внешняя нога вытягивается, и поворот начинается с давлением на переднюю часть лыж.
Очевидно, что разгрузка вниз более эффективна и надёжна, чем авальман, так как она обеспечивает лучший контакт со склоном и более стабильный баланс в передне-заднем направлении при переходе из поворота в поворот.
Оба метода разгрузки — вверх и вниз — используются в современных горных лыжах. Надеюсь, что из приведенного выше анализа кинограмм ясно, что разгрузка вниз может быть применена на склонах средней крутизны в более отлогих поворотах. В законченных круглых поворотах на крутом склоне разгрузка вверх до сих пор является единственно возможным вариантом.
Наибольший интерес, на мой взгляд, представляют крутые повороты на склоне средней крутизны. В них используются оба вида разгрузки одновременно и присутствует как прохождение корпуса над лыжами, так и лыж под телом.
Такую разгрузку лыж на фото 2.3.23 великолепно демонстрирует неоднократный победитель на этапах Кубка мира, бронзовый призер в общем зачёте сезона 2005, выдающийся канадский спортсмен Томас Грэнди.
Именно это я бы назвал эволюцией авальмана.
К сожалению, такой техникой владеют пока единицы — лучшие в мире спортсмены. Безусловно, именно за этой техникой — будущее горных лыж.
При работе с детьми и младшими юниорами я рекомендую начинать с обучения разгрузке вверх. Как только появляется достаточная сбалансированность и синхронизация движений, можно переходить к разгрузке вниз. Это достаточно непростое движение, которое требует хорошего чувства равновесия и точной перецентровки. Преждевременные попытки обучения разгрузке вниз, скорее всего, приведут к развитию нежелательных антирисунков.
2.3.3. Перецентровка — необходимый элемент техники резаных поворотов
Тренеры старшего поколения знают, что резаные повороты появились в горнолыжном спорте очень давно. Однако современные повороты слалома-гиганта во многом отличаются от поворотов, которые выполнял лучший в мире горнолыжник Ингемар Стенмарк около 20 лет назад. Повороты Стенмарка, казавшиеся тогда верхом динамики и технического совершенства, сегодня вряд ли имели бы успех даже на уровне юниоров.
В чём же состоит принципиальное отличие техники современных поворотов?
Однозначный ответ дать трудно. В этом разделе я бы хотел остановиться на одной из основополагающих особенностей современных поворотов: форма поворота и форма резаной дуги практически совпадают. Иными словами, резание дуги происходит на протяжении всего поворота, а не отдельной его части, как в поворотах двадцатилетней давности. Продолжительность резаного ведения увеличилась почти вдвое. В определённых условиях можно наблюдать непрерывный переход из одной дуги в другую даже без минимального проскальзывания. Изменилась и постановка трасс и форма поворотов: повороты стали более круглыми и законченными. При этом ведущие спортсмены вырезают чистую дугу буквально с самой верхней точки поворота над линией падения склона.
Всё это требует принципиально иной техники. Конечно, улучшению техники способствовали изменения в дизайне лыж. Увеличение бокового выреза а повышение гибкости лыж в сочетании с большей торсионной жёсткостью позволили спортсменам прийти к современной технике резания дуги поворота.
В данном разделе я хотел бы детально рассмотреть один из основополагающих элементов этой техники — перецентровку. Перецентровка — это смещение давления с задников лыж на их переднюю часть в процессе перехода из поворота в поворот. Несмотря на то что перецентровка широко используется спортсменами любого уровня, практически на любом склоне ещё можно встретить детского тренера или инструктора, дающего ученикам указание подобного рода: «...Всегда стойте посередине лыжи, давите голенью на язык ботинка — это поможет легко выполнять повороты...» Уверен, что мы все в своё время слышали, а то и давали подобные советы, не задумываясь об их полной неправильности в применении к современным резаным поворотам. Положение лыжника, при котором он постоянно, с одинаковой силой давит на языки ботинок, лишает его всякой динамики и не позволяет загружать соответствующие части лыжи по мере продвижения по дуге. Это, в свою очередь, не позволяет эффективно резать поворот на всём его протяжении. Спортсмену необходимо быть сбалансированным не в какой-то одной идеальной точке над серединой лыжи, а над разными её частями, в зависимости от фазы поворота. Иными словами, нужно быть сбалансированным, перемещаясь в определённом диапазоне вдоль лыжи. Именно это и обеспечивает перецентровка.
Что же включает в себя это понятие? Я бы сказал, что перецентровка — это часть процесса выполнения поворота, при котором спортсмен оказывает давление па переднюю часть лыжи при входе в поворот, давит на середину лыжи в средней точке поворота и залавливает пятки лыж в завершающей его стадии. Как раз после этого происходит перецентровка, обеспечивающая смещение давления с пяток лыж в конце поворота к носкам лыж для начала следующего. Однако было бы неверным считать, что сама фаза перехода из поворота в поворот является перецентровкой. Более корректно сказать, что перецентровка является неотъемлемой частью правильного сопряжения поворотов. Именно плохо выполненная, несвоевременная перецентровка является причиной 90% всех технических ошибок. Наиболее распространённой ошибкой является завал тела внутрь поворота. Происходит он в результате плохой перецентровки, когда спортсмен начинает новый поворот, выполняя заклон, НО не создавая при этом достаточного давления на переднюю часть внешней лыжи. В этом случае лыжа не врезается в снег и не гнется в дугу, а продолжает идти практически по прямой. Спортсмен вынужден преждевременно переносить вес на внутреннюю лыжу, чтобы изменить направление движения. Это приводит к разножке лыж и смазанному повороту. Зачастую подобный вход в поворот заканчивается просто падением. Интересен, на мой взгляд, тот факт, что эта ошибка преследует не только юниоров, но и звёзд на Кубке мира. Причём последствия плохой перецентровки практически одинаковы, независимо от уровня спортсмена. В любом случае я рекомендую начинать анализ техники любого спортсмена с перецентровки. В случае очевидно слабой перецентровки, часто характеризуемой как «сидение сзади», необходимо работать над улучшением переднезаднего равновесия спортсмена. Рассмотрим выполнение перецентровки чемпионкой мира Мартиной Эртль на трассе слалома-гиганта (фото 2.3.24). На этой кинограмме показан переход из одного отлогого поворота в другой на склоне средней крутизны.
На кадре 1 Мартина завершает поворот в положении гиперсгибания с выпрямленной внешней и сильно согнутой внутренней ногой. Немецкая спортсменка чувствует языки своих жёстких ботинок, но не оказывает на них давления. Большая часть давления приходится в этой стадии поворота на заднюю часть лыж. Это важно для создания ускорения и спрямления выхода из поворота. Излишнее давление на среднюю часть лыжи в этот момент приводит к излишне крутой дуге (поворачиванию вверх на склон) и замедлению.
Мартина выполняет укол палкой и начинает разгрузку вверх путём выпрямления верхней по склону ноги и подтягивания нижней (кадр 2). Пятки лыж разгружаются, и давление смешается к середине лыжи. Голени чуть сильнее ощущают языки ботинок, но по-прежнему не давят на них. При этом происходит нежелательная, но порой неизбежная «отдача» лыж вверх, приводящая к едва заметному отрыву от склона (кадр 3). Спортсменка продолжает распрямлять «новую» внешнюю ногу и сгибать внутреннюю. К моменту обретения полного контакта со снегом (кадр 4), спортсменка оказывается в абсолютно сбалансированном положении с ощутимым давлением голеней на языки ботинок, что в свою очередь передаёт давление на переднюю часть уже закантованых лыж. Это позволяет начать резание дуги нового поворота с его верхней точки.
Фото 2.3.24 Мартина Эртль
Итак, на данной кинограмме показана последовательность технических элементов, приводящих к перецентровке.
Рассмотрим технику перецентровки в деталях (фото 2.3.25).
Как же спортсменке удаётся в доли секунды перейти из положения равновесия над пятками (1 b) в сбалансированное положение над их передней частью (4 b)?
Ответ весьма очевиден. Согнутая под значительным углом (обозначенным голубой линией) правая нога активно выпрямляется до положения, показанного красной стрелкой. При этом происходит не только разгрузка и перекантовка лыж, но и смещение корпуса над лыжами, что приводит к загрузке носков лыж для входа в новый поворот. На склоне средней крутизны в поворотах часто используется разгрузка вниз. При этом перецентровка выполняется за счёт прохода лыж под корпусом. Как отмечалось выше, работа ног при разгрузке вниз принципиально не отличается от описанной здесь. На мой взгляд, выполнение перецентровки в этом случае представляет собой технически более сложную задачу, успешно выполнимую лишь на среднем по крутизне склоне.
Фото 2.3.25 Мартина Эртль
Фото 2.3.26 Стефан Эберхартер
Перецентровка играет решающую роль при выполнении законченных поворотов на кругом склоне. Чем круче склон и круглее поворот, тем шире диапазон движений, необходимых для полной перецентровки. Это великолепно демонстрирует обладатель Кубка мира австриец Стефан Эберхартер (фото 2.3.26).
Стефан выполняет переход из крутого поворота слалома-гиганта в более отлогий. На кадре 9 показана характерная для современной техники концовка поворота. Голени лыжника практически параллельны друг друзу Внешняя нога выпрямлена, а внутренняя сильно согнута. Обе лыжи загружены и закантованы почти под одинаковым утлом. Они чисто режут последнюю часть дуги поворота. Спортсмен оказывает давление на лыжи непосредственно позади пяток креплений. Для спрямления завершающей части дуги поворота Эберхартер смещает давление ещё дальше в направлении пяток, оставаясь при этом идеально сбалансированным (кадр 10). Учитывая крутизну склона, спортсмен вынужден утрировать закантовку внутренней лыжи путём смещения колена внутренней ноги (показано верхней стрелкой на фото 2.3.27).
Это движение создаёт своего рода платформу, относительно которой происходит выпрямление «будущей» внешней ноги. Как уже отмечалось выше, именно выпрямление «новой» внешней ноги приводит к перецентровке. Однако нога должна выпрямляться не просто вверх, а вперёд и внутрь следующего поворота. Поэтому спортсмен умышленно удерживает внутреннюю лыжу от чрезмерного продвижения вперёд (на рисунке обозначено нижней стрелкой). На мой взгляд, именно умение загружать пятки без выталкивания лыж вперёд и соответствующего подсаживания назад является признаком класса горнолыжника.
Фото 2.3.27 Стефан Эберхартер
Правильное положение внутренней лыжи (фото 2.3.27) позволяет Эберхартеру легко перейти в положение над серединой лыж (кадр 11, фото 2.3.26). Далее спортсмен продолжает выпрямлять «новую» внешнюю ногу, что приводит сто к сбалансированному положению с давлением на передней части лыж. В тот момент давление на языки ботинок может быть ощутимо. Оно достигается не простым сгибанием коленей, а продвижением всего тела лыжника вперёд (кадр 13). Красные линии обозначают угол смещения вперёд от вертикального положения. Совершенно очевидно, что этот угол зависит от крутизны следующего поворота. Чем круче склон и круглее поворот, тем большее давление необходимо прикладывать к ботинкам и, соответственно, к передней части лыж.
Наглядно демонстрирует сочетание перецентровки с заклоном другой австрийский спортсмен Стефан Гёргл (фото 2.3.28).
Фото 2.3.28 Стефан Гёргл
Полагаю, что три кадра на этом фото почти не требуют комментариев. На первом спортсмен находится на пятках лыж в момент перехода из поворота в поворот. На последнем он находится в ранней стадии заклона с давлением на передней части лыж. Весь процесс перецентровки занимает доли секунды. Однако попытки выполнять заклон без правильной перецентровки приводят к «завалу внутрь», ранней опоре на внутреннюю лыжу. К сожалению, момент сочетания перецентровки с заклоном обычно нечётко виден на большинстве кинограмм и не до конца понимается некоторыми тренерами и спортсменами.
Великолепную перецентровку демонстрирует победитель на этапах Кубка мира канадец Томас Грэнди (фото 2.3.29).
Эффективная своевременная перецентровка позволяет Грэнди достигать раннего врезания носков лыж. Именно умение врезать лыжи над линией падения склона позволило Томасу Грэнди одержать победы на самых крутых трассах Кубка мира.
Фото 2.3.29 Томас Грэнди
В заключение хочу ещё раз отметить, что перецентровка является фундаментальной основой резаных поворотов, над которой нужно отдельно и кропотливо работать. Очень часто огрехи в перецентровке проявляются при переходе на более крутой склон или на более закрытую трассу. В этой ситуации, если быстрого улучшения не наступает, я рекомендую возвращаться к основам, к работе над балансом и перецентровкой в более простых условиях. В противном случае «забитые» ошибки и антирисунки неизбежны.
2.3.4. Широкое ведение лыж основа техники слалома-гиганта
Широкое ведение лыж и современная техника — вещи неразделимые. Никого в этом убеждать уже не приходится. Однако я не уверен, что все тренеры знают, в чем же преимущества так называемой «широкой стойки». Почему она эффективнее узкой? В чём кроется секрет скорости при широком ведении? Как правильно его осваивать?
Ответам на эти вопросы посвящен данный раздел. Начну с пары исторических фактов. Последним спортсменом, использовавшим узкое ведение лыж и выигравшим этап Кубка мира в слаломе-гиганте, был австриец Ханс Энн. Сделал он это в далёком 1980 году. С тех пор практически все этапы Кубка мира от слалома-гиганта до спуска были выиграны спортсменами, идущими в широкой стойке, по крайней мере, в отдельных стадиях поворота. Широкая стойка пришла и в современный слалом. Нужно отметить, что до конца 90-х спортсмены использовали широкую стойку в средней части пути и на выходе из поворотов. В стадии сопряжения стойка менялась на узкую, то есть происходило постоянное сведение-разведение лыж — переход от одной стойки к другой.
Так выполняли повороты слалома-гиганта все ведущие спортсмены, включая фон Грюнигена и Дебору Компаньони. Фон Грюниген успешно использовал технику переменного ведения лыж вплоть до сезона 1999 года.
Рассмотрим эту технику более детально. На фото 2.3.30 олимпийская чемпионка Дебора Компаньони выполняет повороты слалома-гиганта на крутом участке трассы этапа Кубка мира '99 в Парк Сити. Скобкой слева (у синего флага) отмечены кадры, на которых итальянская спортсменка идёт в широкой стойке. Нетрудно заметить, что это происходит при выполнении самого поворота, или в так называемой стадии ведения. На выходе из поворота (следующем после прохождения ворот кадре) стойка остаётся широкой. А вот последующие четыре кадра демонстрируют сужение стойки спортсменки. На кадре, отмеченном стрелкой слева, ведение лыж самое узкое. Именно в этой точке (или на невидимый кадр выше) происходит смена кантов — сопряжение поворотов. Итак, сужение стойки в момент сопряжения вполне очевидно. Далее начинается расширение, которое явно видно на кадре, отмеченном стрелкой справа. Расширение стойки продолжается на протяжении всего поворота, до его завершения. Так катались все ведущие спортсмены ещё четыре года назад, пока на смену технике изменения стойки не пришло широкое ведение лыж.
Фото 2.3.30 Дебора Компаньони
Фото 2.3.31 Бенджамин Райх
Чем же объясняется такая перемена в современной технике?
Как и многие другие изменения, переход к широкому ведению был вызван изменениями в лыжах. Увеличился их боковой вырез, и уменьшилась длина. Более прямые длинные лыжи требовали узкого ведения эффективного заклона и ухода внутрь поворота. Однако даже это не позволяло спортсменам начинать резать поворот над линией падения склона. Только когда внешняя лыжа начинала врезаться, спортсмены чувствовали себя достаточно уверенно для того, чтобы расширять ведение и уходить внутрь поворота. Современные лыжи, с большим боковым вырезом и увеличенной торсионной жёсткостью, врезаются раньше и позволяют спортсменам чувствовать себя достаточно уверенно для расширения стойки и движения внутрь поворота на его ранней стадии. Поворот зачастую начинается до линии падения склона и заканчивается сразу после выхода из неё. Такие повороты значительно быстрее и эффективнее тех, что выполняет Компаньони на фото 2.3.30. Изначально широкое ведение проявлялось в ранней стадии поворота, а затем просто стало присутствовать во всех фазах поворота — от выхода до сопряжения и входа в следующий поворот.
Поэтому при рассмотрении современной техники уже нет смысла говорить о широкой или узкой стойке. Понятие стойки относится лишь к статичному положению в конкретной точке поворота. Я предпочитаю использовать «широкое ведение» и рекомендую этот термин тренерам. На мой взгляд, это понятие отражает динамику процесса резания и сопряжения дуг. Широкое ведение на склоне средней крутизны создаёт ощущение «езды по рельсам» — абсолютно чистое ведение и сопряжение даже без минимального проскальзывания. Добиться такого ощущения на крутом и жёстком склоне весьма не просто. Как уже отмечалось в предыдущих главах этой книги, правильная техника и верные ощущения прежде всего должны стабильно проявляться в свободном катании. Если у спортсмена существуют проблемы с широким ведением и он не чувствует лыж «идущих по рельсам» на подготовленном склоне средней крутизны, то попытки добиться этого на трассе обречены на провал.
Рассмотрим, как применяет широкое ведение лыж неоднократный победитель этапов Кубка мира в слаломе-гиганте австриец Бенджамин Райх. На кинограмме фото 2.3.31 он снят при выполнении поворотов на относительно крутом склоне в свободном спуске.
На первом кадре спортсмен находится в классическом положении, характерном для стадии ведения дуги поворота в линии падения склона. Ноги и лыжи спортсмена параллельны. Ширина ведения лыж превышает ширину бёдер лыжника.
Это необходимо для большего ухода внутрь и создания значительного угла закантовки обеих лыж в ранней стадии поворота. Райх демонстрирует чёткое угловое положение («слом в бедре»). Плечи и таз спортсмена направлены вниз по линии падения склона. Туда же направлены и лыжи. Это наиболее эффективное положение. Важно отметить, что спортсмен достигает такого положения путём придерживания и подтягивания под себя внутренней (правой) лыжи. Это весьма непростое, едва уловимое движение позволяет ему избежать контрвращения и сопровождающей его разножки лыж. Иными словами, широкое ведение параллельных лыж не происходит само. Это осознанно контролируемый элемент техники. На втором кадре происходит завершение дуги. Лыжи пересекают линию падения склона. Корпус лыжника начинает опережающее движение в направлении центра будущего поворота. Это создаёт видимость расширения ведения лыж. На самом деле ширина ведения остаётся примерно той же, меняется лишь ракурс, с которого сделан снимок. Спортсмен продолжает поддерживать контакт голени с языком внутреннего ботинка, тем самым удерживая лыжу от излишнего продвижения вперёд. Продольная разножка в средней части поворота не позволяет обеим лыжам резать концовку дуги. Удержание носков лыж почти на одном уровне, как это делает Райх, дает возможность полноценно загрузить внутреннюю лыжу на выходе из поворота.
Кадры 3 и 4 показывают стадию перехода в новый поворот. Райх выполняет укол палкой и продвигает корпус вперёд над лыжами. На обоих кадрах хорошо видно, что ведение лыж остаётся широким. Нет даже намёка на сведение лыж для входа в следующий поворот. На кадре 5 спортсмен начинает поворот с выпрямления «новой» внешней ноги и подтягивания внутренней. Благодаря широкому ведению это создаёт угол закантовки, достаточный для входа в линию падения склона. На последнем кадре внешняя нога распрямляется ещё больше, смещая тело лыжника внутрь поворота. Это приводит к созданию почти максимального угла закантовки лыж в линии падения склона. Ранняя закантовка даёт существенный выигрыш в скорости, так как лыжник режет большую часть поворота как бы вдоль склона, а не поперёк, как это получалось при более узком ведении лыж.
Великолепно демонстрирует технику широкого ведения на фото 2.3.32 олимпийская чемпионка 2002 года Яница Костелич.
Полагаю, что её техника выгодно отличается от техники Компаньони, тоже олимпийской чемпионки, но несколькими годами раньше.
Наглядным примером широкого ведения лыж может служить и молодой подающий надежды швейцарец Дэниель Албрайт (фото 2.3.33).
Несмотря на кажущуюся простоту, широкое ведение является одним из наиболее тонких элементов современной техники. Распределение веса между лыжами и своевременная загрузка внутренней лыжи требуют идеальной синхронизации и баланса. При отсутствии таковых широкое ведение может принести больше вреда, чем пользы. Весьма распространенной ошибкой при широком ведении является выпускание внутренней лыжи вперёд. Это, как правило, приводит к заваливанию внутрь поворота или подсаживанию назад. Однако преимущества правильно выполненного широкого ведения неоспоримы. Я рекомендую всем тренерам юниоров целенаправленно работать над широким ведением буквально с первых шагов на склоне.
Я использую ряд различных упражнений для работы над широким ведением как в свободном катании, так и в трассе. Приведу здесь несколько наиболее простых приемов, которые можно использовать в свободном катании практически на любом склоне. Ряд упражнений, используемых при работе на трассе, описан в разделе 3.2.
В начальной стадии работы над широким ведением я рекомендую использовать вырезанные из поролона «шины» различной ширины. Спортсмен надевает «шину» на одно из колен и выполняет повороты, постоянно ощущая край «шины» другим коленом. Ширина ведения зависит от ширины «шины». Обычно рекомендуется начинать с узкой и постепенно переходить к более широкой. Это весьма простое на первый взгляд упражнение вызывает трудности у юниоров, привыкших к узкому ведению или к сужению в точке сопряжения поворотов.
Фото 2.3.32 Яница Костелич
Фото 2.3.33 Даниэль Албрайт
Следующее упражнение тоже совсем несложное. Всё, что требуется от спортсмена, это следить за тем. чтобы он или она входил в поворот в утрированно широкой стойке, как демонстрирует автор этих строк на фото 2.3.34 и 2.3.35.
Наибольшую трудность при выполнении этого упражнения вызывает подтягивание внутренней ноги и удерживание носков лыж на одном уровне. Чем шире положение лыж, тем труднее это делать.
Широкое ведение лыж в середине дуги больших трудностей, как правило, не вызывает. Поэтому следующее упражнение относится уже к выходу из поворота и переходу в следующий поворот. От спортсмена требуется обращать внимание на широкое ведение лыж при выходе и переходе из поворота в поворот. Широкое ведение в сочетании с разгрузкой вниз показано на фото 2.3.36.
Следующим шагом может быть отработка использования широкого ведения в обычных поворотах на несложном рельефе, как демонстрирует автор на фото 2.3.37.
Фото 2.3.34
Фото 2.3.35
Фото 2.3.36
Выполнение широкого ведения на трассе требует дополнительной координации.
Для работы над широким ведением на трассе используются коротенькие вешки — «чарлики», конусы или грибки, установленные в виде трассы. Задача спортсмена заключается в пропускании этих объектов между лыжами по мере прохождения трассы. Более сложным является упражнение, в котором используется обычная трасса гиганта или слалома с «обрубками» или «грибками», установленными над или под воротами. Это позволяет работать над широким ведением в определённых частях поворота на трассе.
Более подробно эти упражнения описаны в разделе 3.2.
Сочетание приведённых выше простых упражнений со временем приводит к правильному широкому ведению во всех стадиях поворота.
В заключение хочу ещё раз подчеркнуть, что широкое ведение — это элемент, которому стоит уделять достаточное внимание при работе над техникой поворотов слалома-гиганта.
Фото 2.3.37
2.3.5. Использование внутренней лыжи
Активное использование внутренней лыжи является важным элементом современной техники. Если ведение дуги с помощью внутренней лыжи раньше использовалось лишь в скоростном спуске, то сейчас оно является одним из ключевых аспектов техники и слалома, и слалома-гиганта. Мы уже вскользь касались использования внутренней лыжи в предыдущих разделах этой главы. Тем не менее я считаю, что это очень важный элемент техники, заслуживающий более детального рассмотрения. Сразу оговорюсь, что в целях наглядности я буду рассматривать использование внутренней лыжи на примере поворотов слалома-гиганта. Однако всё нижесказанное практически в полной мере относится к ко всем остальным дисциплинам.
Прежде всего хочу отметить, что техника использования внутренней лыжи весьма часто неправильно преподносится многими инструкторами и тренерами. Это, в свою очередь, вызывает её Неправильное понимание и применение юниорами. Наиболее распространённой ошибкой тренеров является метод обучения технике, при котором спортсменам рекомендуется «всё время стоять равномерно на двух лыжах». Некоторые Тренеры называют такие повороты «ездой по рельсам» и считают, что это и есть современный резаный поворот. Особенно легко это получается на коротких юниорских лыжах или на лыжах для слалома. Полагаю, что все видели юниоров, выполняющих повороты в широкой статичной стойке и напоминающих громоздкие сани с полозьями или гусеничный трактор средних размеров. Как правило, на гладком склоне средней крутизны такие спортсмены оставляют после себя два параллельных непрерывных резаных следа одинаковой глубины, таких как на рис. 2.3.38.
И сами юниоры, и их тренеры весьма ошибочно принимают такое катание за динамичные резаные повороты. Эта иллюзия весьма быстро рассыпается в прах даже при переходе на более крутой склон. О том, что равномерно стоящие на двух лыжах спортсмены не могут продемонстрировать на трассе ничего более или менее сносного, и говорить не приходится. Юниоры просто заваливаются на внутреннюю лыжу и ослабляют давление, приложенное к внешней. Естественно, как минимум часть дуги оказывается смазанной. Даже при неплохой общей сбалансированности, входя в поворот с распределением давления на лыжах в соотношении 50:50, спортсмен имеет крайне небольшие шансы на успешное выполнение чистой дуги поворота. Это может работать, но лишь в отлогих поворотах на весьма пологом склоне.
Рис. 2.3.38
В чём же заключается причина неудачи такого подхода к современной технике? В первую очередь в том, что и тренеры, и спортсмены просто слепо копируют технику звёзд, которые на многих фотографиях, как правило, «схваченных» у флага, чётко ведут дугу на обеих лыжах. Более того, зачастую виден даже явный прогиб внутренней лыжи. Удачным примером такого кадра может служить фото 2.3.39.
Фото 2.3.39 Дидье Куше
На этой фотографии запечатлен Дидье Куше, выполняющий поворот слалома-гиганта. Бесспорно, что внутренняя лыжа загружена и даже слегка прогнута. Однако не стоит забывать что это лишь единичный кадр, отображающий завершающую часть дуги поворота.
Как же используют внутреннюю лыжу спортсмены высокого класса?
В предыдущих разделах уже отмечалось, что ведущие спортсмены в среднем поддерживают в начальной стадии поворота соотношение давления на внешней лыже к давлению на внутренней 80:20 в слаломе-гиганте и 70:30 в слаломе. Далее это соотношение меняется в процессе резания дуги поворота. Обычно поворот начинается над линией падения склона с почти 90% давления, Приложенного к внешней лыже. По мере входа в линию падения склона внутренняя лыжа начинает нести большую нагрузку, не только помогая поддержанию бокового равновесия, но и активно участвуя в резании дуги.
Условно разобьём дугу поворота на три фазы:
Фаза 1. НАЧАЛО — часть дуги над линией падения склона
Фаза 2. СЕРЕДИНА — часть дуги, вырезаемая в ЛИНИИ падения склона. Нужно отметить что эта фаза, как правило, наиболее короткая.
Фаза 3. ЗАВЕРШЕНИЕ — часть дуги, начинающаяся сразу после прохождения ворот.
Именно в начале фазы 3 и запечатлён Куше на фото 2.3.36.
Полагаю, вполне очевидно, что соотношение длины фаз зависит от крутизны склона и от формы поворота. Чем круче склон и круглее поворот, тем короче две последние фазы. В случае отлогого поворота на пологом склоне длина фаз может быть одинаковой. Именно в этом случае давление на лыжи может поддерживаться в соотношении, близком к 50:50 почти на всём протяжении поворота. К сожалению, это лишь частный случай, который ошибочно берется некоторыми тренерами за основу современной техники использования внутренней лыжи.
В обычных поворотах на склоне средней крутизны я бы условно выделил распределение давления по фазам поворота следующим образом:
Внешняя лыжа
Внутренняя лыжа
Фаза 1
80%
20%
Фаза 2
65-70%
35-30%
Фаза 3
50-60%
50-40%
Хочу отметить, что в завершающей стадии фазы 3 соотношение может меняться в сторону большего давления, приложенного к внутренней лыже, скажем, в соотношении 60:40. Это весьма тонкий момент, который будет рассмотрен чуть ниже.
Безусловно, это весьма условное разбиение. Перераспределение давления должно происходить плавно и постепенно по мере продвижения по дуге поворота. Это весьма наглядно демонстрирует на тренировочной трассе слалома-гиганта один из моих бывших подопечных, молодой канадский спортсмен Жульен Кузнно (фото 2.3.40).
На данной раскадровке чётко видно, что спортсмен удерживает обе лыжи в непрерывном контакте со склоном, как на протяжении дуги поворота, так и в фазе сопряжения дуг. Однако я осмелюсь предположить, что оставляемый им на снегу след существенно отличается от следа юниора, изображённого на рис 2.3.35. Схематично я бы изобразил след данного спортсмена таким образом (рис. 2.3.41 а).
Фото 2.3.40 Жульен Кузино
Рис. 2.3.41a
Именно к подобным следам на снегу должны стремиться спортсмены в свободном катании на склоне средней крутизны. Я уже отмечал и повторюсь здесь, что внимательное изучение вырезанных на склоне дуг поворотов является неотъемлемой частью процесса постановки техники.
Рассматривая следы, оставляемые спортсменами высокого уровня, можно легко заметить утолщение или углубление следа внутренней лыжи в конце дуги буквально перед началом следующего поворота. При более внимательном рассмотрении следов можно также заметить, что в завершающей части следы лыж начинают постепенно сходиться. Чем же это вызвано?
Вернёмся к раскадровке Кузино (фото 2.3.40). Спортсмен выполняет полный законченный поворот на относительно крутом склоне. Форма поворота задается трассой с широким горизонтальным разводом ворот, что видно на данной фотографии. Нужно отметить, что подобная постановка трасс весьма типична в современных горных лыжах. Итак, вырезая круглый законченный поворот, спортсмен прикладывает большее давление к внешней лыже. Естественно, это вызывает и больший прогиб внешней лыжи на протяжении всего поворота. Этим объясняется схождение следов. Однако такого схождения следов можно и избежать путём более активного ведения внутренней лыжи. Данному элементу тоже учат некоторые тренеры и инструкторы. Я глубоко убеждён, что это просто надуманный элемент техники. Активное «руление» внутренней лыжи приводит к излишнему скруглению завершающей части дуги поворота. Даже абсолютно чисто вырезая такие дуги, спортсмен всегда будет терять скорость.
Для поддержания максимальной скорости при выполнении поворотов необходимо спрямлять выход из поворота, придавая дуге форму «ускоряющей запятой». Именно для этого используется большая загрузка внутренней лыжи в завершающей стадии фазы 3.
Посмотрим, как справляется с этой задачей Жульен Кузино. Спортсмен демонстрирует перенос веса на внутреннюю лыжу на самом первом кадре (фото 2.3.40). Это позволяет ему своевременно выйти из дуги, задаваемой внешней лыжей. Ещё более наглядно это видно на двух последних кадрах. Внимательно присмотревшись, можно заметить, что на кадре у флага внешняя лыжа направлена немного сильнее поперек склона, чем внутренняя. В этой ситуации своевременный перенос веса на внутреннюю лыжу позволяет спортсмену зайти в следующий поворот но правильной траектории. Немного запоздав с переносом веса, спортсмен слишком сильно продвинется поперёк склона и наберёт излишнюю высоту для захода в следующие ворота. Очень ранний перенос веса на внутреннюю лыжу чреват слишком прямым заходом и неизбежной корректировкой траектории, ведущей к торможению. В данной ситуации спортсмен делает всё вполне своевременно и постепенно переносит вес на внутреннюю лыжу в промежутке между двумя последними кадрами.
Великолепно иллюстрирует использование внутренней лыжи и кинограмма (фото 2.3.42), на которой мы видим Хермана Майера, выполняющего поворот слалома-гиганта на экстремально крутой трассе Кубка мира в Бормио (Италия). Наибольший интерес с точки зрения использования внутренней лыжи представляют последние два кадра. Второй кадр снизу отображает завершающую часть фазы 2. Лыжи вырезают часть дуги непосредственно в линии падения склона. Выгнутая в дугу внешняя лыжа говорит о том, что на неё приходится существенно большая часть веса спортсмена. Внутренняя лыжа загружена, но почти не прогнута. Можно с уверенностью сказать, что соотношение давления, приложенного к внешней лыже по отношению к внутренней составляет как минимум 70:30. На столь крутом склоне оно вполне может быть выше обычного и доходить до 80:20. Легко заметить, что давление приложено к середине внешней лыжи. К началу фазы 3 (последний кадр) давление смещается к заднику внешней лыжи.
Фото 2.3.42 Херман Майер
При этом спортсмен увеличивает давление на язык внутреннего ботинка, тем самым больше загружая переднюю часть внутренней лыжи. Таким образом, происходит перенос веса с задника внешней лыжи на переднюю часть внутренней лыжи, идущей более прямо. Соотношение давления в этой стадии близко к 60:40. Перенос веса будет завершён к моменту выхода из фазы 3, где давление изменится к 60:40 в пользу внутренней лыжи. Таким образом, к моменту начала новой фазы 1 спортсмен оказывается в перецентрованном положении над передней частью новой внешней лыжи. Надеюсь, что техника использования внутренней лыже вполне ясна. Очевидно, что она существенно отличается от просто равномерной загрузки обеих лыж.
Полагаю, важность правильного использования внутренней лыжи не вызывает сомнений. Остаётся выработать правильный подход к обучению этому элементу техники.
Если внимательно проследить за техникой некоторых лидеров Кубка мира, можно заметить, что они слегка приподнимают внутреннюю лыжу для входа в поворот. Безусловно, при этом спортсмены входят в поворот с соотношением давления 100% на внешней к нулю на внутренней лыже. Это существенно помогает избежать завала на внутреннюю лыжу в первой фазе поворота. Подобная техника характерна в основном для спортсменов старшего поколения, таких как, например, Эберхартер, Амодт и Майер. Они с детства привыкли поднимать внутреннюю лыжу и продолжают использовать этот приём в сочетании с современной техникой. Однако более молодые спортсмены, овладевшие современной техникой в юниорском возрасте, стремятся держать обе лыжи в постоянном контакте со снегом, как это демонстрирует Жульен Кузино (фото 2.3.40).
При прочих равных условиях такая техника ведёт к более плавному резанию дуги и к большей скорости. Именно этой технике и следует обучать юниоров. Тем не менее не стоит полностью пренебрегать и наработками опытных спортсменов. Я глубоко убеждён, что упражнения на вход в поворот с подниманием внутренней лыжи являются основой, с которой нужно начинать работу над правильной техникой использования внутренней лыжи. При этом очень важно обращать внимание как на правильный подъём лыжи, так и на механику постановки внутренней лыжи на снег и её закантовку. Для этого я предлагаю использовать весьма простое упражнение. Заключается оно в следующем.
По завершении фазы 3 и в начале фазы 1 следующего поворота спортсмен выпрямляет внешнюю ногу и при этом сгибает внутреннюю таким образом, что ее колено подтягивается вверх и бедро идёт параллельно склону. Обе лыжи ведутся параллельно, только внешняя находится на снегу, а внутренняя в воздухе. Носки лыж должны быть примерно на одном уровне. Таким образом спортсмен оказывается в характерном для второй фазы поворота положении гиперсгибания (предпоследний кадр на фото 2.3.40) с вытянутой внешней и сильно согнутой внутренней ногой. Далее спортсмен начинает заклон в направлении центра поворота. При этом наружный кант внутренней лыжи касается склона примерно в начале фазы 2. Это происходит как раз в тот момент, когда в обычном повороте должна начинаться загрузка внутренней лыжи. При правильном выполнении данного упражнения спортсмен явно утрирует сгибание внутренней ноги и перенос веса. След оставляемый лыжами при правильном выполнении этого упражнения должен выглядеть как след на рисунке (рис. 2.3.41 b).
Рис. 2.3.41b
Одной из разновидностей данного упражнения является вариант его выполнения, при котором носок внутренней лыжи придерживается немного сзади в момент касания канта со склоном. Это позволяет избегать излишне ранней продольной разножки. Комбинация этих упражнений и обычных поворотов с обеими лыжами на снегу позволяет прочувствовать правильное использование внутренней лыжи. Убежден, что понимание этого элемента современной техники необходимо тренерам на любом уровне.
2.3.6. Секреты скорости
Прежде чем говорить о «секретах» скорости, я хотел бы отметить, что, несмотря на использование в этом разделе в качестве примера кинограммы слалома-гиганта, всё, что будет сказано ниже, в определённой мере относится и к слалому, и к скоростным дисциплинам.
В предыдущем разделе шла речь о спрямлении дуги на выходе из поворота за счёт переноса веса на внутреннюю лыжу. Безусловно, этот момент техники можно отнести к «секретам скорости». Однако не стоит забывать, что всё происходящее в завершающей фазе поворота во многом зависит от того, что было сделано в начальной стадии поворота. В предыдущих главах уже были описаны многие элементы техники, используемые при входе в поворот. Тем не менее, чтобы понять секреты скорости, стоит начать с основного принципа сохранения и даже увеличения скорости в отдельных фазах поворота. Заключается этот принцип в том, что часть дуги, вырезанная в линии падения склона, является ускоряющей, а часть дуги, вырезанная после выхода из линии падения склона, практически всегда будет замедляющей. Иными словами, спортсмен, вырезающий идеальные дуги поперек склона, всегда будет проигрывать спортсмену, стремящемуся резать наибольшую часть дуги вдоль линии падения склона. Полагаю, что такое объяснение вполне понятно большинству спортсменов и может быть использовано в работе тренера. Целью спортсмена — как при просмотре трассы, так и при выполнении поворотов в свободном катании — всегда должен быть наибыстрейший путь перемещения лыж с одной стороны от условной линии падения склона на другую сторону. При этом я предлагаю использовать следующий предельно простой визуальный образ (рис. 2.3.43). Спортсмен должен представлять, что его лыжи всё время направлены вниз по склону с одной стороны от линии падения (положение 1) и затем они так же направлены вниз, но уже по другую сторону (положение 2). Естественно, это лишь абстрактный гипотетический образ, отражающий идеальную ситуацию. Однако мой опыт показывает, что данный образ помогает спортсменам всегда стремиться направлять лыжи вниз по склону, стараясь минимизировать время, которое те проводят под углом к линии падения. Я считаю, что все спортсмены должны держать в голове эту упрощённую модель максимально скоростного катания.
Рис. 2.3.43
Интересен тот факт, что насколько эту модель понимает тот или иной спортсмен, хорошо видно в его или её свободном катании. Я, например, часто использую термин «запаздывание в повороте» применительно к свободному катанию, что порой вызывает недоумение у многих тренеров. Традиционно о запаздывании говорят при прохождении трассы. Я глубоко убеждён, что при внимательном анализе техники свободного катания можно увидеть, что спортсмен запаздывает в повороте относительно линии падения склона. Это проявляется в позднем смещении внутрь поворота, соответственно — поздней закантовке и резании большой части дуги в завершающей стадии поворота, т.е. поперёк склона. При этом, если посмотреть на дугу поворота, можно заметить, что основное изменение направления происходит во второй его части. Такие спортсмены могут казаться идеально сбалансированными и даже весьма динамичными. Однако на трассе он или она всегда будет опаздывать и проигрывать спортсмену, поворачивающему раньше. Убеждён, что пока спортсмены не поймут, что является секретом скорости в свободном катании, ни о каких серьёзных успехах на трассе говорить не придется.
В реальной жизни легко перейти из положения 1 в положение 2 (рис. 2.3.43) можно лишь в относительно отлогом повороте. Естественно, что самый эффективный вариант — чистое непрерывное сопряжение резаных дуг. Однако на среднем и особенно крутом склоне при существенном горизонтальном разводе ворот это не всегда возможно без перенаправления лыж. Не стоит путать этот технический элемент с вращением или рулением лыж, свойственным обычным поворотам с проскальзыванием. Перенаправление лыж происходит между резаными дугами, а не в ходе поворота. В этом я вижу принципиальное отличие этого элемента от вращения лыж. Весьма часто в литературе эти термины пугаются или рассматриваются как один и тот же приём. Полагаю, ни для кого не явится откровением, что с точки зрения спортивной техники вращение или руление лыж является недопустимой ошибкой. Эта ошибка проявляется тогда, когда спортсмен не успевает перенаправить лыжи до входа в линию падения склона и таким образом продолжает вращать лыжи в ходе поворота, смазывая в лучшем случае часть дуги, а в худшем и весь поворот. Именно чёткое разделение зоны перенаправления лыж и зоны резания дуги отличает технику мастеров высокого класса. Я назвал технику перенаправления техникой дрейфа лыж. Под дрейфом лыж я понимаю боковое смещение, дрейфование закантованых но не загруженных лыж. Техника дрейфа используется практически во всех горнолыжных дисциплинах. Наиболее явно она видна в слаломе-гиганте и супергиганте. В слаломе она поров едва уловима. Сразу хочу отметить, что техника дрейфа используется женщинами в меньшей мере ввиду того, что женские трассы ставятся на более пологих склонах и, соответственно, имеют меньший горизонтальный развод ворот, позволяющий спортсменкам чисто сопрягать дуги. Тем не менее все спортсменки высокого уровня тоже владеют дрейфом и применяют его при необходимости.
Рассмотрим, как выполняет повороты с использованием техники дрейфа неоднократный обладатель Кубка мира Херман Майер (фото 2.3.44).
Фото 2.3.44 Херман Майер
На этой кинограмме Майер проходит трассу слалома-гиганта на итальянском курорте Бормио. Это одна из самых крутых трасс на Кубке мира. Крутизну трассы по фотографии оценить сложно, но горизонтальный развод ворот явно виден. Спортсмен использует лыжи длиной 198 см с относительно малым боковым вырезом. Чисто сопрягать дуги поворотов, задаваемых трассой, на склоне данной крутизны не представляется возможным, и Майер использует технику дрейфа лыж. Это вполне чётко видно на первых трёх кадрах над синими воротами и на трёх кадрах над красными воротами. Рассмотрим более подробно три первых кадра сверху. На кадре 1 спортсмен находится в сбалансированном положении над серединой лыж. Перецентровка к этому моменту уже выполнена. В обычной ситуации спортсмен стремился бы сразу смещаться внутрь будущего поворота (используя терминологию автора — выполнять заклон). Однако легко заметить, что, начав в этой точке заклон и закантовку лыж, приводящую к нарастанию давления на кантах и их прогибу, спортсмен начал бы резать дугу, которая привела бы его к столкновению с панелью ворот. Даже если бы столкновения и удалось избежать, то дуга закончилась бы далеко внизу — под воротами, и добираться до следующих красных ворот пришлось бы едва ли не вверх по склону. Подобные варианты прохождения ворог на крутых участках можно увидеть на любых юниорских соревнованиях. Причина — неправильное прочтение траектории, запаздывание и недостаточное владение техникой дрейфа. Но вернемся к кинограмме Майера. На кадре 2 спортсмен начинает перенаправлять едва загруженные лыжи путём того, что он пускает их в контролируемый снос-дрейф. По мере того как лыжи дрейфуют, Майер сгибает колено внутренней ноги, тем самым увеличивая смещение внутрь поворота и закантовку лыж (кадр 3). Как только лыжи приближаются к линии падения склона, восходящей вверх от ворот, спортсмен сильнее смещается внутрь, создавая давление на кантах лыж и благодаря этому, прекращая дрейф (кадры 4 и 5). Легко заметить, что определённая часть дуги режется у ворот вдоль склона. Спортсмен всеми силами стремится «отпускать» канты лыж сразу после прохождения ворот. Естественно, сделать это на склоне данной крутизны крайне не просто. Тем не менее, часть дуги под воротами доведена до минимума. Именно это позволяет Майеру своевременно разгрузить лыжи, пропустив их под телом, и перецентроваться к началу следующего дрейфа.
Фото 2.3.45 Аня Персон
Стадия дрейфа над красными воротами — более короткая, Это объясняется тем, что крутой участок заканчивается и следующие ворота стоят уже на более пологом участке. Соответственно, выход и; красных ворот может быть спрямлён. Все эти нюансы и являются «секретом скорости». Естественно, использование техники дрейфа без необходимости может привести и к замедлению. Так, например, там, где дуги поворотов могут быть чисто сопряжены по диктуемой трассой траектории, применение дрейфа приведёт к явной потере скорости.
Однако на крутых склонах, на современных трассах с большим разводом ворот техника дрейфа позволяет спортсмену проводить больше времени в линии падения склона. Таким образом, в исполнении мастеров езда на крутых участках выглядит как контролируемые ускорения. Это великолепно демонстрирует обладательница Кубка мира 2005 Аня Персон на трассе слалома-гиганта в Аспене, США (фото 2.3.45).
Спортсменка эффективно применяет технику дрейфа, проходя сильно разведённые ворота на крутом участке трассы. Наиболее явно это видно па трёх кадрах нал последними красными воротами.
Наблюдая за юниорами и спортсменам среднего уровня, можно заметить, что чем круче склон и круглее поворот, тем медленнее они едут. Это говорит о том, что они слабо владеют элементами техники необходимыми на крутых участках. Я убеждён, что прежде чем работать в трассе на крутом склоне, спортсмены должны овладеть техникой дрейфа в свободном качании. В противном случае результат будет всегда один — идеально вырезанные сопряжённые дуги на склоне средней крутизны и просто «смазанные» повороты, в которых резание заменяется проскальзыванием, на более крутых участках трассы.
Фото 2.3.46 Томас Грэнди
Итак, целью спортсмена является как можно раньше вывести лыжи на линию падения склона, вертикально восходящую от флага. Помимо дрейфа для этого используется ещё один технический приём, которому многие тренеры не уделяют должного внимания. Я назвал его шаг в упор. Название говорит само за себя — при выходе из поворота спортсмен делает шаг «новой» внешней ногой в сторону, оказываясь в положении, напоминающем упор. Естественно, что в этом случае предыдущий поворот заканчивается на внешней лыже, а внутренняя лыжа почти не загружается в подготовке к выполнению шага. Основы этого технического элемента известны уже на протяжении десятков лет, однако применение его в современной технике весьма отлично от обычных поворотов упором. Цель шага в упор в том, чтобы максимально быстро вывести внешнюю лыжу в линию падения склона, восходящую от флага. Этот прием применяется в тех случаях, когда развод ворот недостаточно широк для эффективного использования дрейфа, но и не позволяет чисто сопрягать дуги. Нужно отметить, что это весьма типичная ситуация во всех дисциплинах, включая и скоростной спуск. Сложность понимания и овладения техникой шага в упор заключается в том, что он почти невиден при наблюдении за спортсменами высокого уровня. Даже на видеозаписи при просмотре ее на нормальной скорости элемент едва уловим. Однако его относительно ясно видно при покадровом просмотре. Дело в том, что вход в поворот шагом в упор занимает сотые доли секунды, посте чего поворот проходит обычным образом на параллельно идущих лыжах.
Итак, рассмотрим технику шага в упор в исполнении неоднократного победителя и призёра на этапах Кубка мира, ведущего канадского спортсмена Томаса Грэнди (фото 2.3.46).
На данной кинограмме Грэнди выполняет попорот слалома-гиганта на этапе Кубка мира в Парк Сити (США).
На третьем кадре (слева направо) спортсмен заканчивает поворот с давлением, приходящимся на внешнюю лыжу. Внутренняя лыжа почти не загружена, это явно видно на кадрах 4 и 5. Как и в случае с Майером на предыдущей кинограмме, Грэнди не может просто начинать заклон и закантовку лыж, так как это приведёт его к слишком прямой траектории. Вместо этого спортсмен выполняет шаг в упор: выводит правую лыжу в сторону и ставит её на кант в направлении линии падения склона (кадры 6-7). «Новая» внешняя лыжа, как правило, ставится не параллельно «старой», а под утлом к ней. Величина этого угла зависит от развода ворот и положения спортсмена. Зачастую шаг в упор используется и при запаздывании на выходе из поворота. С помощью шага и даже прыжка в упор спортсмен может выйти на необходимую траекторию для входа в следующий поворот. Как только шаг в упор совершен, спортсмен начинает смещение внутрь поворота (заклон), приводящее к возрастанию давления, приложенного к внешней лыже. Одновременно с этим приставляется внутренняя лыжа (кадр 9). Таким образом, фаза резания дуги практически не отличается от поворота, начатого обычным образом.
Безусловно, что и этот элемент необходимо отрабатывать в свободном катании, прежде чем пытаться применять его на трассе. При выполнении правильного шага в упор важно, чтобы лыжа чётко и мягко ставилась на кант. Шаг, приводящий к проскальзыванию лыжи, теряет всю свою эффективность.
Мягкость постановки лыжи на кант при шаге в упор может отрабатываться с помощью следующего упражнения, которое демонстрирует автор на фото 2.3.47.
Фото 2.3.47
Полагаю, что выполнение этого упражнения вполне понятно из приведённых здесь фотографий. Нужно отметить, что при выполнении данного упражнения лыжа не выводится в линии) падения, а всегда ставится на кант под углом к ней. Это позволяет спортсмену отрабатывать «касание» на контролируемой скорости. Следы, оставляемые лыжей, должны быть примерно такими, как показано на фото 2.3.48.
Фото 2.3.48
Даже малейшего проскальзывания лыжи при её постановке на кант быть не должно. Упражнение может выполняться как без укола палкой, так и с уколом. Можно это делать и на лыжах для слалома-гиганта. На данной фотографии я использую лыжи длиной 198 см. Динамика прыжков с канта на кант весьма близка к динамике «шага в упор», выполняемого в повороте.
Посколько и техника дрейфа, и шаг в упор выглядят не так динамично и плавно, как чистые повороты из дуги в дугу, многие тренеры принимаю: их за техническую ошибку и, естественно, не уделяют должного внимания обучению этим, бесспорно, важным элементам. Такой подход в корне ошибочен. В борьбе за десятые и сотые доли секунды все методы хороши, независимо от того как они выглядят. Спортсмены, достигшие успехов на высоком уровне, имеют в своём арсенале все «секреты скорости». Поэтому всем тренерам — от юниоров до сборных команд — стоит работать над разносторонним развитием своих подопечных.
Наиболее универсальным «секретом» поддержания скорости в повороте является своевременное выпрямление и сгибание внешней ноги. Этот аспект техники не зависит от метода входа в поворот. Для большей ясности возвратимся к кинограмме Майера. На последнем кадре у красных ворот дуга поворота практически завершена, но спортсмен продолжает держать левую ногу вытянутой. Это позволяет максимально прогнуть задник внешней лыжи и получить большее ускорение. Весьма типичной ошибкой юниоров и спортсменов среднего уровня является преждевременное сгибание внешней ноги. Зачастую можно видеть спортсменов с уже согнутой ногой у вешки или даже над ней. В этом случае энергия, возникающая в прогнутой лыже, практически не используется. Зачастую колея на трассе имеет «ступеньки», натыкаясь на которые спортсмен начинает поджимать ноги. Иногда такое движение является и следствием слабых ног и плохой сбалансированности. Хорошие спортсмены, идя по разбитой трассе, постоянно слегка сгибают-разгибают колено внешней ноги в минимальном диапазоне. Таким образом, давление па лыже и её прогиб поддерживается до завершения дуги. Чем прямее выход из поворота, тем дольше нога может оставаться выпрямленной. В случае с коротким, более закрытым выходом (как у Майера на кинограмме 2.3.44 у синих ворот) сгибание внешней ноги начинается практически сразу после флага. Всё это должно быть отработано в свободном катании путём выполнения поворотов разной формы на склонах различной крутизны при разнообразном состоянии покрытия склона.
В заключение хотел бы ещё раз подчеркнуть важность умения резать дуги поворотов вдоль склона, при необходимости используя технику дрейфа и шага в упор.
Выполнение чистых резаных поворотов слалома-гиганта — это то, к чему стремились спортсмены и тренеры в течение двух последних десятилетий. Общеизвестно, что для резания дуги поворота лыжник должен поставить лыжу на кант путем выполнения последовательности технических элементов, обычно называемой закантовкой. Также не секрет, что закантовка может быть выполнена как путем ангуляции колена и бедра, так и путем наклона или смещения тела внутрь поворота. Я назвал последний элемент заклоном, чтобы как-то отделить это движение от обычного наклона, приводящего к заваливанию внутрь поворота.
Из разговоров с тренерами в ходе работы и семинаров мне показалось, что некоторым не совсем понятны аспекты техники, позволяющие выполнять повороты слалома-гиганта наилучшим образом.
Когда и в каком сочетании использовать перечисленные выше способы закантовки? Какая техника наиболее эффективна и, в конечном счете, помогает развить наивысшую скорость? В ответе на эти вопросы кроется суть успешного обучения современной технике слалома-гиганта и всех остальных дисциплин. Я попытаюсь ответить на эти вопросы, фокусируясь на одном из ключевых элементов техники — заклоне тела.
Что же такое заклон? В широком смысле заклон — это отклонение тела лыжника от его вертикальной оси. Говоря простыми словами, это движение всего тела вперед и внутрь в направлении центра будущего поворота, как показано на рис. 2.3.1.
Рис 2.3.1
Чем же заклон отличается от обычного наклона всего тела (плеч и корпуса) или «заваливания внутрь», являющегося грубой технической ошибкой?
Граница между этими, схожими по виду движениями визуально может быть весьма расплывчата, и лишь один нюанс действительно создает значительное отличие. При заклоне спортсмен держит бедра и плечи выровненными — параллельными друг другу (как показано красными линиями на рис. 2.3.1). Иными словами, при смещении внутрь поворота плечи и корпус движутся одновременно. Это хорошо видно на фотографиях (фото 2.3.2 и 2.3.3).
На этих кинограммах показаны швейцарец Дидье Куше и финн Сэмп Ютила. Оба спортсмена сняты при выполнении одного и того же поворота на трассе слалома-гиганта на этапе Кубка мира в Бивер Крик (США). Можно легко заметить, что оба спортсмена выполняют одинаковый комплекс движений, приводящий к закантовке и, в конечном итоге, к повороту. Заклон является первой частью данного комплекса, проиллюстрированной первыми тремя кадрами на приведённых здесь кинограммах.
Говоря о заклоне, нужно сразу отметить, что если плечи начинают опережать тело при смещении, то на место правильному заклону приходит заваливание внутрь поворота. Бедра при заклоне остаются почти в одном плане с лыжами в начале поворота (направлены туда же, куда и носки лыж). Они слегка «открываются», разворачиваются при пересечении линии падения склона в завершающей фазе закрытой дуги. Более детально это показано на фотографиях. Угол закантовки внешней лыжи создается в основном за счет распрямления внешней ноги (практически без ангуляции колена) и сгибания внутренней ноги. Внешняя нога выпрямляется, но не до запирания в суставе. Небольшой изгиб в колене позволяет поддерживать максимальный контакт канта внешней лыжи со склоном за счёт корректировки изменений давления связанных с неровностями поверхности склона.
Фото 2.3.2 Дидье Куше
Фото 2.3.3 Сэми Ютила
Нужно отметить, что минимальная ангуляция качена внешней ноги иногда используется, но не для создания угла закантовки, а лишь для его точного контроля. Даже незначительное опрокидывание плеч внутрь поворота может вызвать перенос большей части веса на внутреннюю лыжу в начале поворота, что в результате приведет к проскальзыванию лыж. Несколько больший необходимого заклон или слишком резкое его выполнение приведет к чрезмерной загрузке внутренней лыжи и к падению внутрь поворота. Заклон, выполненный своевременно и чётко, — это весьма сложный навык, для мастерского овладения которым требуется время и определённый километраж. Чтобы понять, почему этот элемент появился и стал одной из важных составляющих современной техники слалома-гиганта, обратимся к основам этой дисциплины.
Гигантский слалом на любом уровне имеет одну цель — скорость. Существует множество факторов, влияющих на среднюю скорость спортсмена на трассе. Многие спортсмены и тренеры задаются вопросом о том, что же создает наибольшую скорость. Я беру за основу очень простой подход к спортивному катанию, рассматривая скорость спортсмена на трассе как результат взаимодействия двух ключевых факторов:
• траектории спуска;
• чистоты резания дуг поворотов.
Можно задаться вопросом — как скорость зависит от этих двух факторов? Ответ прост: спортсмен, который режет повороты наиболее чисто, удерживая при этом наиболее плотную траекторию по всей трассе, разовьёт наибольшую скорость. Поэтому все технические элементы слалома-гиганта, включая и технику закантовки, должны быть направлены на достижение эффективной траектории спуска и чистого резания поворотов. Физика процесса тоже довольно проста — спортсмен, режущий повороты по наиболее плотной траектории, проводит свой центр масс по самому прямому и короткому пути от старта до финиша. Одно это дает существенный выигрыш во времени, но существуют и другие преимущества заклона. Для лучшего их понимания мы должны рассмотреть физику поворота на доступном уровне.
Распределение сил при заклоне весьма наглядно представлено на фото 2.3.4 и 2.3.5.
Полагаю, совершенно очевидно, что выпрямление внешней ноги обеспечивает приложение максимальной силы к канту внешней лыжи.
Фото 2.3.4 Херман Майер
Фото 2.3.5 Херман Майер
Рис 2.3.6 СМ — центр масс
Иными словами, за счёт заклона и выпрямления внешней ноги спортсмен создаёт такую же ситуацию, как если бы он шел траверсом на очень крутом склоне как показано на фото 2.3.5.
Физика заклона наглядно показана на рис. 2.3.6.
Рассмотрим возможную ситуацию.
Для создания угла закантовки а спортсмен «А» использует в основном антуляцию колена, а спортсмен «В» создает такой же угол закантовки путем заклона с выпрямленной внешней ногой.
Несмотря на то что углы закантовки равны, расстояния, на которые лыжи выводятся из-под центра масс, различны.
Очевидно, что Rb > Ra.
Теперь давайте рассмотрим упрощённую эмпирическую формулу, которая была предложена профессором кафедры спортивной кинетики калифорнийского университета Джоржем Твардокенсом.
I ~ М х V(R)
Она обозначает следующее:
импульс (энергия), который лыжи получают в повороте, пропорционален произведению момента инерции и скорости. Скорость движения лыж прямо пропорциональна радиусу (смешению). Иными словами, для заданной массы, чем дальше части этой массы располагаются от оси вращения (условного центра поворота), тем больше будет энергия (импульс), передаваемая частям массы при вращении (повороте).
Этого объяснения, весьма приближённого и не претендующего на научность, вполне достаточно для понимания необходимости применения заклона в повороте. Основываясь на вышесказанном, спортсмен «В» на этом рисунке создаст больше энергии путем заклона и смещения ЛЫЖ дальше из-под своего тела, чем спортсмен «А», достигающий меньшего смещения аннуляцией колена. В большинстве ситуаций при выполнении поворотов больший угол закантовки обеспечивает лучшую хватку кантов. Однако это верно лишь в определенных пределах. Для каждой скорости и радиуса поворота существует критический угол закантовки, после превышения которого лыжа уже не держит. Чрезмерная закантовка в начальной стадии поворота вызовет раннее «запирание канта» — глубокое врезание канта в снег под углом близким к критическому или даже превосходящим его. Такое врезание канта всегда вызывает торможение. Правильно выполненный заклон позволяет Спортсмену плавно и постепенно увеличивать угол закантовки в первой половине поворота без преждевременного глубокого врезания канта и вызванного чтим замедления. Все перечисленные выше преимущества заклона вступают в игру только при правильном его исполнении.
Что же необходимо для эффективного заклона и как он связан с другими элементами техники?
Как и любой другой элемент современной техники, заклон основывается на ряде фундаментальных компонентов, выполняемых в приводимом ниже порядке.
Укол палкой
В определенной степени игнорируемый и зачастую считающийся ненужным в слаломе-гиганте, укол пачкой по-прежнему остается существенным элементом современной техники и используется большинством спортсменов на Кубке мира в законченных поворотах на крутых участках трассы. На этой странице показан укол палкой в исполнении шведа Фредерика Ниберга и швейцарца Майкла фон Грюнигена.
Укол палкой инициирует движение распрямления, а также содействует последующему продвижению центра масс вперед и внутрь в направлении центра будущего поворота.
Распрямление
Это понятие относится в основном к распрямлению «новой» внешней ноги, которая была согнута при завершении предыдущего поворота. Несмотря на то что ноги распрямлены, ни бедра, ни коленные суставы не распрямлены полностью до стадии закрепощения, как демонстрируют Майкл фон Грюниген и Фредерик Ниберг на фото 2.3.9 и 2.3.10.
Распрямление внешней ноги необходимо для выполнения правильного заклона и достижения достаточного смещения лыж, как показано на рис. 2.3.1 и фото 2.3.2 и 2.3.3.
Продвижение/опережение
Под этим понятием имеется в виду движение центра масс в направлении центра будущего поворота. В современном слаломе-гиганте высокого уровня распрямление и смещение неразделимы и выполняются почти одновременно, обеспечивая продвижение/опережение в фазе сопряжения поворотов.
Фото 2.3.7 Фредерик Ниберг
Фото 2.3.9 Фредерик Ниберг
Фото 2.3.8 Майкл фон Грюниген
Фото 2.3.10 Майкл фон Грюниген
Комбинация распрямления и продвижения позволяет спортсмену начать новый поворот в положении правильного заклона с выровненными бедрами/плечами и распрямленной внешней ногой, как демонстрируют фон Грюниген и австриец Райнер Сальцгебер на фото 2.3.11 и 2.3.12.
Распрямление/продвижение обеспечивает плавное движение центра масс. Такое движение может быть также описано как пересечение «над» (центр масс проходит над лыжами) или пересечение «под» (лыжи проходят под телом). В современных поворотах слалома-гиганта «из дуги в дугу» оба типа пересекающих движений происходят практически одновременно и едва разделимы.
С целью условного разделения этих движений можно сказать, что в круглых законченных поворотах на крутых участках пересечение «над» играет большую роль, в то время как в отлогих поворотах на пологих участках трассы пересечение «под» выражено более явно.
Фото 2.3.11 Майкл фон Грюниген
Фото 2.3.12 Райнер Сальцгебер
Динамическая ангуляция Подразумевает создание углового положения в бедре — «слом в бедре» во второй части поворота (как правило, при выходе из линии падения склона), как демонстрируют фон Грюниген и Фредерик Ниберг (фото. 2.3.13 и 2.3.14).
Часто рассматриваемая как движение, необходимое для закантовки, ангуляция в действительности просто дополняет заклон. Она служит для поддержания сцепления кантов со склоном при возрастании сил во второй части поворота. Динамическая ангуляция не может быть выполнена эффективно, если начальный угол закантовки не создан заклоном с выровненными бедрами/плечами и распрямлённой внешней ногой. Для мощного выхода из поворота важно, чтобы внешняя нога оставалась распрямленной почти до самого завершения дуги. Затем она сгибается для совершения нового распрямления/продвижения. обычно инициируемого уколом палкой. Эти движения, в свою очередь, обеспечивают условия для эффективного заклона с последующей ангуляцией. Другими словами, весь технический цикл повторяется снова и снова на протяжении всей трассы, как демонстрирует победитель этапов Кубка мира в слаломе-гиганте швейцарец Дидье Куше на фото 2.3.15.
Фото 2.3.13 Майкл фон Грюниген
Фото 2.3.14 Фредерик Ниберг
Эта кинограмма, на мой взгляд, идеально иллюстрирует современную технику в её лучшем исполнении. Куше не только использует все вышеописанные элементы, но и демонстрирует заклон в комбинации с распрямлением и продвижением, выполняя при этом повороты обоих типов — с пересечением «под» и «над». Пересечение «под» происходит сразу после прохождения первого красного флага на относительно пологом участке трассы. На трёх последующих после этого флага кадрах спортсмен сгибает ноги и позволяет лыжам пройти под телом. Затем он сразу начинает выпрямлять «новую» внешнюю ногу, удерживая при этом бёдра и плечи параллельными друг другу. Эти движения приводят Куше в идеальное положение заклона высоко над линией падения склона (три кадра над синим флагом).
Фото 2.3.15 Дидье Куше
Пересечение «над» хорошо видно на последовательности кадров сразу после синего флага. Несмотря на то что Куше выполняет распрямление и продвижение менее «горизонтально», чем в предыдущем повороте, эти движения приводят к очень похожему положению заклона (три кадра над нижним красным флагом) и идеально чистому мощному повороту.
Из кинограммы ясно видно, что заклон начинается в начальной стадии поворота, в идеальном случае — над линией падения склона или при входе в неё. Далее вступает в силу динамическая ангуляция, позволяющая бороться с силами, возникающими в завершающей стадии поворота.
Ещё более интересный случай использования заклона демонстрирует выдающаяся финская спортсменка Таня Путиайнен на трассе слалома-гиганта в Аспене (США), где она одержала победу (фото 2.3.16).
На этой раскадровке спортсменка демонстрирует предельное сгибание ног, выполняемое для пропускания лыж под телом (первые четыре кадра) и дальнейшее распрямление непосредственно в заклонное положение.
Весьма интересен тот факт, что даже при прохождении флага (последние три кадра) спортсменке удаётся удерживать необходимое давление на внешней лыже, при этом не прибегая к явному слому в бедре, ангуляции. Вполне очевидно, что при правильном сбалансированном заклоне, выполненном посредством выпрямления внешней ноги можно достигать необходимого прогиба внешней лыжи. Это наиболее эффективный с точки зрения биомеханики метод выполнения поворотов слалома-гиганта. Осмелюсь сказать, что вижу именно в этом будущее горнолыжной техники.
Отработка техники заклона в свободном катании и на трассе является темой отдельного разговора. В данном разделе я просто стремился объяснить этот ключевой элемент современной техники. Без чёткого понимания техники и биомеханики заклона тренеру будет крайне сложно добиться результатов. Я бы не сказал, что заклон является чем-то естественным для большинства юниоров и даже зрелых спортсменов. Естественным для человека является вертикальное положение, поэтому над заклоном нужно много и планомерно работать. Современные лыжи позволяют спортсменам значительно увеличивать углы заклона и, соответственно, закантовки лыж. Это существенно повышает скорость прохождения даже самых крутых поворотов. Однако при этом спортсмен должен обладать великолепным чувством равновесия в широком диапазоне.
Фото 2.3.16 Таня Путиайнен
2.3.1. Динамика резаного поворота
Следующим аспектом современной техники, на котором я хотел бы остановиться, является динамика поворотов. О резаных поворотах или так называемом карвинге в последнее время много говорят и пишут. Почти все современные спортивные лыжи приспособлены именно для карвинга. Однако далеко не все тренеры и тем более инструкторы могут дать чёткое определение и наглядно продемонстрировать серию сопряжённых резаных поворотов на относительно кругом склоне. Те немногие, кто показывают и дают объяснения, зачастую сводят весь процесс к закантовке. Бытует мнение, что, правильно поставив обе лыжи на канты и загрузив их равномерно, лыжник начинает резать дугу поворота. Не могу полностью согласиться с таким подходом. Закантовка обоих лыж — это просто ведение лыж на кантах и не более. Техника этого движения мало отличается от простого траверса. Безусловно, на укатанном склоне средней крутизны лыжи опишут дугу, заданную радиусом бокового выреза лыжи. Характерно, что радиус этой дуги практически не зависит ни от скорости, ни от техники спортсмена. В большинстве случаев, если используются обычные лыжи для слалома-гиганта, дуги получаются относительно отлогие. Настолько отлогие, что при переходе на чуть более крутой или жёсткий склон спортсмен-юниор уже не может справиться со скоростью. В результате, как правило, происходит инстинктивное руление и сброс лыж. Весь «карвинг» заканчивается буквально после пары-тройки поворотов весьма неприглядным скоблением и сдиранием снега со склона. Конечно, если использовать слаломные лыжи с большим боковым вырезом, то дуги получаются более крутые. Но и это в большинстве случаев не спасает, так как короткие лыжи нестабильны на скорости и требуют даже более высокого уровня равновесия и общей динамики движений. Предел комфортной скорости достигается ещё быстрее, и лыжник вынужден притормаживать вращением лыж, ведущим к немедленному боковому проскальзыванию. Очевидно, что выполнение отлогих дуг на кантах применимо в крайне малом диапазоне, недостаточном даже для несложной юниорской трассы слалома-гиганта. Тем не менее многие юниоры катаются именно так. Я называю этот тип поворотов «декоративным» карвингом или сидением на кантах. Есть в этом что-то статичное, не присущее горным лыжам.
Начинающий спортсмен, катающийся обычно на любых склонах на удобной для себя скорости, применяя «декоративный» карвинг, сможет чисто проехать лишь па относительно пологом склоне. При нарастании скорости всё возвращается к обычным поворотам с боковым проскальзыванием, которые в принципе являются антирисунком с точки зрения обучения правильной технике. Впрочем, и «декоративный» карвинг — это тоже отчасти антирисунок.
Всем известно, что спортсмены даже среднего уровня только и делают, что режут повороты различного радиуса (от очень длинных в спуске до очень коротких в слаломе). Те из тренеров, кому посчастливилось работать со спортсменами мирового класса или наблюдать их в свободном катании, могли неоднократно убедиться, что они режут чистые дуги практически на любом склоне, за исключением откровенных бугров. Делают они это на высокой, но не сумасшедшей скорости. Кстати, предел комфортной скорости для конкретного склона (с учётом крутизны и покрытия) существует и у спусковиков. В свободном катании этот предел достигается редко, но сказать, что контроль скорости спортсмена вообще не волнует, было бы неверно.
Возникает логичный вопрос — как же они это делают? Почему их не «разносит» после пары-тройки размашистых дуг? Как им удаётся поддерживать постоянный радиус и ритм поворотов на любом склоне?
Ответ на эти вопросы весьма прост: они применяют нечто, принципиально отличающееся от «декоративного карвинга». Можно просто сказать, что спортсмены режут повороты, как это делает чемпион мира Дэрон Ральфс на фото 2.3.17.
Сомневаюсь, что такой ответ кого-либо удовлетворит, поэтому попытаемся рассмотреть резаный поворот подробнее. Прежде всего следует сказать, что никаких чудес нет и контроль скорости у спортсменов, как и у любителей, достигается за счет изменения формы поворота. Спортсмены высокого класса приучены как на трассе, так и в свободном катании выполнять круглые законченные повороты. Но если скругление поворотов при «декоративном» карвинге у слабых юниоров ведет к проскальзыванию и резкому торможению, то в исполнении спортсменов оно приводит лишь к незначительному замедлению, достаточному для того, чтобы плавно вернуться в зону комфорта. Таким образом, поддерживается плавный ритм спуска на высокой скорости, но без резких замедлений и ускорений. Посмотрев на фото 2.3.17, можно сразу заметить, что внешняя лыжа Ральфса значительно прогнута. Именно этот прогиб, а не характеристики лыжи, имеет решающее значение для контроля за формой поворота. Любой, даже средний спортсмен может легко контролировать степень прогиба закантованной лыжи и тем самым задавать радиус вырезаемой дуги. Технической стороны процесса мы коснемся чуть ниже.
Фото 2.3.17 Дэрон Ральфс
На данной фотографии спортсмен идёт на лыжах для гиганта длиной 198 см. При такой длине лыжа выглядит да и ведёт себя как более прямая (классическая, если хотите), нежели те, что производители предлагают юниорам сегодня.
Фото 2.3.18 Дэрон Ральфс
Ведь спортсмены резали повороты гиганта и двадцать лет назад на практически прямых длинных лыжах.
Итак, различие вполне очевидно. Не просто закантовка, а закантовка с прогибом лыжи, регулируемым в рамках технического арсенала спортсмена — вот чем принципиально отличаются динамичные повороты от «декоративного» карвинга. Комплекс необходимых для этого технических элементов будет полностью описан в этой главе. В данном разделе я хотел бы остановиться только на некоторых моментах, представляющих, на мой взгляд, наибольший интерес.
Для этого детально рассмотрим, что происходит с ногами и лыжами спортсмена (фото 2.3.18).
Нет никаких сомнений в том, что внешняя лыжа прогнута и идёт на канте. Именно она и задаёт радиус поворота. Лыжи ведутся параллельно и достаточно широко. Однако внутренняя лыжа прогнута значительно меньше при почти таком же угле закантовки. В этой стадии поворота можно предположить, что распределение веса между внешней и внутренней лыжами составляет примерно 70:30%. Можно ли это назвать резанием на двух лыжах — вопрос спорный. Однако то, что внутренняя лыжа остаётся согнутой слабее, весьма существенно. В Процессе поворота лыжник начинает переносить вес па внутреннюю лыжу, приводя соотношение к 60:40% и даже 50:50 в более отлогих поворотах. Австрийские тренеры метко назвали это движение «перетеканием». Во многих ситуациях перетекание приводит к переносу большей части веса на внутреннюю лыжу при выходе из поворота.
Это перераспределение веса эффективно при поворотах определённой формы па участках средней крутизны. Несмотря на перенос веса, внутренняя лыжа при этом почти не прогибается и продолжает идти по дуге значительно большего радиуса. Это, как уже отмечалось, весьма существенно, так как позволяет спрямить выход из поворота за счёт давления на внешний кант идущей более прямо внутренней лыжи. Таким образом, скорость контролируется, но явное замедление в конце дуги не происходит. Дуга динамичного поворота обычно имеет форму запятой, а не дуги окружности. Именно поэтому лыжи для слалома-гиганта должны быть достаточно жёсткими и иметь не слишком выраженный боковой вырез (в частности, более прямую пятку). На мягких лыжах со значительным вырезом спортсмены при аналогичной динамике движений заканчивали бы дугу вверх по склону, что привело бы к замедлению. Однако младшим юниорам такой вариант вполне подходит для развития правильной техники и динамики поворотов. Взрослые спортсмены используют это лишь как упражнение.
Итак, лыжа прогибается и режет. Полагаю, ни у кого не вызывает сомнения, что правильно поставленная на кант лыжа врезается даже в очень жёсткий склон. Однако, как гнуть лыжу и с помощью прогиба контролировать радиус поворота, понятно далеко не всем. Это, пожалуй, самый важный технический навык, требующий весьма тонкого чувства. Попытаюсь объяснить это в упрощённом виде.
Вернёмся к определению поворота, приведённому в главе 2.1. Итак, выполнение поворота — это создание необходимых условий. В число этих условий, на мой взгляд, не входят ни закантовка, ни давление на лыжу. Все эти явления — лишь следствие определённых движений. Поэтому при обучении динамичным поворотам тренерам следует отойти от таких понятий, как закантовка и давление на лыжу. Именно стремление поставить лыжу на кант (да ещё и под максимальным углом), а затем сильно надавить на неё, и приводит к проскальзыванию лыжи. Этим грешат многие юниоры. Иногда слышу комментарии от неопытных тренеров и самих юниоров о том, что те или иные лыжи «не держат». Это, на мой взгляд, в корне не верно. Правильно заточенные и подобранные по весу, любые юниорские лыжи «держат» почти везде и всегда. Исключением может быть только очень высокая скорость или голый натёчный лёд. В этих случаях нужны жёсткие (особенно в торсионном плане) взрослые спортивные лыжи. Так что не «держат» скорее ноги, а не лыжи. Кстати, я никогда не слышал подобных жалоб на лыжи от настоящих спортсменов или грамотных тренеров. Жалоб на снаряжение у них тоже хватает, но они носят принципиально иной характер.
Итак, ни кантоваться, ни давить на лыжу не рекомендуется. Следует просто смещать тело внутрь поворота — выполнять заклон. При этом внешняя нога выпрямляется, а внутренняя сгибается, как это демонстрирует Дэрон Ральфс на фото 2.8.17 и 2.3.18. Увеличение угла закантовки и нарастание давления происходят одновременно. Полагаю, что можно с определённой степенью приближения сказать — пропорционально. Излишняя закантовка в начале поворота (как правило, выполняемая с помощью ангуляции колена) приводит к сносу лыжи. По мере увеличения заклона возрастает и угол закантовки и давление. В зависимости от скорости и крутизны склона это приводит к определённому прогибу лыжи. Очевидно, что для сгибания жёсткой спортивной лыжи слалома-гиганта необходима определённая скорость.
Ограничусь этим общим описанием техники прогиба лыжи. Более интересным мне представляется не прогиб как таковой, а возможность его регулировки. Это момент, который чётко не акцептируют даже многие опытные тренеры. На самом деле регулировка прогиба лыжи осуществляется просто разгибанием ноги и большим заклоном.
Вернемся к фото 2.3.18. Спортсмен находится в середине дуги. Его правая нога выпрямлена, но не до предела. Если бы Ральфе почувствовал, что ему нужно слегка изменить траекторию и скруглить дугу, он с легкостью мог бы этого достичь, просто чуть сильнее выпрямив правую ногу и согнув левую. Именно это демонстрирует обладатель Кубка мира в слаломе Бенджамин Райх на фото 2.3.19.
Спортсмен выполняет поворот на крутом участке трассы слалома. Легко заметить, что к середине поворота он уже выпрямил внешнюю ногу и согнул внутреннюю. Это движение увеличивает заклон тела и, соответственно, угол закантовки. Естественно, что давление на лыжи возрастает. Как только лыжи пошли по дуге желаемой формы, спортсмен начинает сгибать обе ноги, что приводит его в несколько более вертикальное положение и уменьшает давление на канты. Лыжи начинают идти прямее.
Весь процесс резания дуги занимает от 0,2 до 0,5 секунды и требует тонкого чувства канта и незаурядной взрывной силы ног. Приведённые выше описания довольно ясно просматриваются на кинограмме фото 2.3.20.
Неоднократный победитель этапов Кубка мира швейцарец Дидье Куше выполняет поворот слалома-гиганта, переходя с крутого участка на более пологий. Выпрямление внешней ноги хорошо видно на кадре сразу после флага. Спортсмен скругляет дугу, чтобы набрать высоту для входа в следующий поворот. Практически сразу после этого он позволяет лыжам идти прямее, перенося вес на менее прогнутую внутреннюю лыжу. Последний кадр иллюстрирует сгибание ног. приводящее к отпусканию кантов и дальнейшему спрямлению дуги.
Фото 2.3.19 Бенджамин Райх
Фото 2.3.20 Дидье Куше
Безусловно, далеко не все спортсмены в состоянии выполнять подобные повороты. Тем не менее даже младшие юниоры могут овладеть динамичными резаными поворотами применительно к свободному катанию на склонах средней крутизны. Тренеры, несомненно, должны уделять этому особое внимание. Конечно, нужна Практика и грамотный подход к обучению. Необходимо и чёткое понимание биомеханики процесса.
2.3.2. Разгрузка лыж
Разгрузка лыж относится к тем фундаментальным элементам, которые в современной технике претерпели значительные изменения. Именно изменениям в технике разгрузки лыж и посвящен данный раздел.
Разгрузка лыж появилась в арсенале горнолыжников задолго до закантовки и резаных поворотов. Как только люди стали пытаться спускаться на лыжах с гор, у них возникла необходимость изменять направление движения, объезжать препятствия и, в конечном счете, выполнить повороты просто по желанию. Все знают, что для разворота лыж воздействие веса лыжника должно быть минимальным. Именно для этого и использовалась разгрузка лыж. Наиболее ярко выраженным случаем разгрузки, когда давление на лыжи при повороте практически отсутствует, является поворот с отрывом лыж от снега — поворот прыжком. Даже в качестве упражнения этот элемент в спорте почти не используется. Подобная разгрузка необходима в основном для поворотов с боковым проскальзыванием. Нас же интересует применение разгрузки в современных резаных поворотах, где разворота лыж практически нет и разгрузка служит для снятия давления с кантов в стадии сопряжения дуг.
Как и другие элементы техники, разгрузка лыж совершенствовалась и видоизменялась. В современных горных лыжах разгрузка едва заметна. Бытует мнение, что в технике спортсменов она полностью отсутствует, но это в корне не так. В этом разделе я попытаюсь доказать наличие разгрузки и детально рассмотреть её применение спортсменами-мастерами высокого класса.
Наиболее распространенным и весьма понятным методом «облегчения» лыж является гак называемое привставание — распрямление ног, предварительно согнутых в коленях. Этому обучают малышей все детские спортшколы в мире. Несмотря на различия в терминологии и подходах к обучению, на любом из мировых курортов можно увидеть тренера малышей, подающего короткие команды: «присядь — встань — поверни!». Интересно, что даже в такой инструкции из трёх слов при желании легко можно найти пару неточностей. Во-первых, приседание в принципе отличается от сгибания ног в коленях. Только спортсмены высокого уровня могут приседать, оставаясь сбалансированными над средней частью лыж. В большинстве случаев спортсмены не приседают в чистом виде. Для младших юниоров приседание чревато подсаживанием назад с переносом веса далеко к пяткам лыж. Из такого положения весьма непросто перейти в следующий поворот. Даже отчаянные попытки встать, как правило, не приводят к эффективной разгрузке. Пятки лыж остаются сильно загруженными, что не позволяет лыжникам плавно сопрягать повороты. Вторая неточность в этой гипотетической инструкции — неверная последовательность событий. После того как лыжник встал (распрямил ноги), на его лыжи давит все тот же вес, препятствующий развороту или смещению лыж относительно тела. Изменение давления на лыжи происходит в процессе разгибания, а именно в первый же момент после завершения движения. Значит, и поворачивать или смещать лыжи следует практически одновременно с разгибанием ног. Описанный выше способ разгрузки называется разгрузкой вверх и используется спортсменами уже очень и очень давно. Однако разгрузка вверх в исполнении спортсменов высокого уровня сильно видоизменилась. Во-первых, разворот лыж практически отсутствует и, соответственно, лыжи должны быть разгружены в меньшей мере. Основная цель разгрузки — это «отпускание» кантов. Для обеспечения этого достаточно меньшего диапазона сгибания-разгибания ног при более высокой интенсивности движений. Нужно отметить, что разгибание идет не только вверх и вперед, но и в сторону, в направлении центра следующего поворота. Таким образом, создаётся впечатление, что ноги движутся под телом подобно маятнику и никакой разгрузки в привычной для нас форме не происходит. Отчасти это впечатление подкрепляется продвижением центра тяжести спортсмена вперед над лыжами в направлении линии падения склона и заклоном внутрь будущего поворота. Если учесть, что весь комплекс движений занимает от 0,3 до 0,5 секунды, то вполне понятно, почему даже некоторые тренеры верят в то, что разгрузка лыж уже не используется в спорте.
На самом деле разгрузка по-прежнему является фундаментальным элементом техники. Это великолепно иллюстрирует кинограмма Хермана Майера (фото 2.3.21), выполняющего поворот слалома-гиганта на крутом склоне. Наибольший интерес, с точки зрения темы этого раздела, представляют кадры 1, 2 и 3. Именно на них наглядно представлено выполнение разгрузки вверх. Это не только самый эффективный, но и единственно возможный метод разгрузки на склоне подобной крутизны при относительно небольшом радиусе поворота. В этих условиях практически невозможно перевести .лыжи на другую сторону от корпуса спортсмена для нового поворота без их предварительной разгрузки.
На кадре 1 Майер завершает поворот в положении гиперсгибания (более подробно описанного ниже) и готовится нанести укол палкой. Плечи и таз спортсмена направлены в сторону движения лыж. Кадр 2: Майер наносит укол достаточно далеко внизу, по линии падения склона, слегка «открывает» — разворачивает таз (бёдра) — и начинает распрямление верхней по склону ноги, которая должна стать новой наружной для следующего поворота. На кадре 3 запечатлена сама разгрузка. Обе ноги находятся в несколько разогнутом положении, однако далеки от полного выпрямления. Совсем небольшого движения разгибания, выполненного с определённой интенсивностью, более чем достаточно для отпускания кантов. Нет никаких сомнений в том, что обе лыжи находятся в разгруженном состоянии. Далее они практически сами, под действием силы тяжести, смещаются в направлении линии паления склона. Спортсмен не прикладывает к лыжам никакого вращательного усилия, он лишь разгружает и «отпускает» их. Это движение требует филигранной точности и чувства лыж и склона. Казалось бы, задача выполнена, лыжи разгружены и уже «пошли» в новый поворот. Почему же тогда на кадре 4 Майер продолжает распрямлять ноги? Неужели он не знает, что такая выпрямленная открытая стопка не способствует скорости?
Ответ весьма прост, хотя и не очевиден. Отпустив лыжи и позволив им сместиться в нужном направление, спортсмен теперь должен их «поймать», подобрать под себя. Для этого он продолжает распрямлять ноги, продвигая при этом бёдра над лыжами вперёд и в сторону, внутрь нового поворота. Это позволяет начать раннюю закантовку лыж с их передней части (кадр 5). Далее тело продолжает смещаться внутрь поворота, при этом давление переходит к середине лыж.
Спортсмен продолжает гиперсгибание с давлением на заднюю часть лыж (кадр 6).
Безусловно, на лыжах новой геметрии можно поворачивать и практически без разгрузки, просто заваливая колени внутрь поворота и используя боковой вырез лыж. Я уже говорил, что называю такие повороты «декоративным» карвингом. В подобных поворотах нет динамики, связанной с прогибом и работой лыжи. Этим грешат очень многие юниоры, которые просто стоят на канте в ожидании того, что лыжа опишет поворот, близкий к радиусу бокового выреза. С этой тенденцией тренерам необходимо постоянно бороться. Подобные повороты занимают много времени и не применимы в спорте или просто в свободном катании на крутых склонах с жестким покрытием. Я убеждён, что настоящих динамически-сопряженных законченных поворотов без разгрузки лыж не достичь. Именно поэтому спортсмены используют разгрузку в той или иной форме практически во всех поворотах. Однако разгрузка лыж применяется спортсменами с весьма конкретной целью. Спортсмены прошлого поколения прибегали к разгрузке и последующему вращению лыж при выполнении поворотов на крутом леденистом склоне. Подобный метод входа в поворот практически не используется в современном спорте за исключением экстремальных ситуаций, когда минимальное перенаправление лыж неизбежно. В любом случае это ведет к потере времени. Все спортсмены, от юниоров до членов сборных команд, должны стремиться к переходу из одной резаной дуги в другую путём «отпускания» и «подхватывания» лыж. В завершающей стадии поворота слалома-гиганта на лыжу может давить до нескольких весов спортсмена. Разумеется, для перехода в следующую дугу давление на канты должно быть значительно уменьшено. Более того, разгруженные лыжи должны пройти под корпусом спортсмена, чтобы оказаться закантованными с другой стороны от его тела.
Фото 2.3.21 Херман Майер
Жесткие спортивные лыжи сами содействуют разгрузке. При разгибании ног лыжа отдаёт энергию, накопленную в результате сгибания в дугу. Все спортивные лыжи характеризуются высокой «отдачей», но и требуют незаурядных физических возможностей для их сгибания и ведения резаной дуги. Порой отдача лыж может быть излишне сильной и требует от спортсмена определенных действий, чтобы сохранять контакт лыж со снегом, а порой и для того, чтобы не вылететь с трассы. При разгрузке вверх отдача поглощается распрямлением ног. Другой вид техники поглощения и использования отдачи лыж был описан всемирно известным теоретиком горных лыж, профессором Гренобльского университета Жоржем Жубером более четверти века назад.
Этот технический приём получил название avalement (в русском произношении — авальман). Суть авальмана заключалась в сгибании (подтягивании под себя ног) в стадии завершения поворота. Это движение во многом напоминало работу ног при преодолении бугра средней величины. Неудивительно, что 25 лет спустя этот технический приём связывают с понятием «виртуальный бугор». Стало очевидно, что в технике современных горных лыж авальман может быть использован не только для смягчения отдачи лыж в конце поворота, но и для их разгрузки. Другими словами, четверть века назад авальман являлся ничем иным, как вариантом использования разгрузки вниз. Ведь сгибание ног производит такой же эффект как и разгибание, а именно — облегчает лыжи.
Разгрузка вниз широко используется в современных горных лыжах. Она пришла на смену авальману так же, как разгрузка лыж в боковом направлении заменила в спорте разгрузку вверх. Распространённой ошибкой юниоров является выпускание лыж слишком далеко вперёд из-под тела при разгрузке вниз. Это движение может создавать ускорение на очень пологом склоне, однако чревато подсадкой назад и слабой перецентровкой. Современные лыжи обеспечивают более чем достаточное ускорение в конечной стадии поворота, поэтому важную роль играет не выталкивание лыж вперед, а своевременное возвращение их назад, под тело лыжника, для входа в новый поворот.
Как же всё-таки используется авальман в современной технике? Нужно сказать, что сам термин уже давно не употребляется и даже не выделяется как самостоятельный технический приём. Я предпочитаю использовать термин разгрузка вниз. Авальман всегда воспринимался как что-то сложное и трудновыполнимое. Тренерам и спортсменам гораздо проще работать над конкретными отдельными элементами техники, чем пытаться овладеть очень сложным, не до конца понятным комплексом движений с иностранным названием. Более того, на протяжении многих лет не было полной ясности, когда и зачем нужен этот приём — считалось, что он эффективен лишь на буграх и доступен лишь звёздам горнолыжного спорта.
Я называю этот элемент современной техники просто разгрузкой вниз. Попытаюсь объяснить выполнение разгрузки вниз на примере кинограммы обладателя Кубка мира сезонов 2000 и 2001 гг. Хермана Майера (фото 2.3.22).
Здесь запечатлена завершающая часть поворота слалома-гиганта. На кадре 1 показан момент, когда Майер только что прошёл ворота. Положение спортсмена идеально иллюстрирует характерные особенности современной техники. Прежде всего нужно отметить, что плечи и таз (бёдра) спортсмена направлены в сторону движения лыж. Винтоугловое движение полностью отсутствует. Лыжи ведутся параллельно. Внешняя нога вытянута, в то время как внутренняя почти предельно согнута. Это положение получило название «гиперсгибание». Гиперсгибание часто ошибочно принимают за подсаживание назад и выталкивание лыж вперед подобно подхлёсту, использованному в авальмане. Порой эта ошибка усугубляется ракурсом, с которого сделан снимок. На мой взгляд, гиперсгибание — принципиально иное движение, характерное именно для современной техники. Спортсмен не сидит сзади, он идеально сбалансирован над серединой или слегка над задней частью внешней лыжи, на которую приходится порядка 80% давления. Внутренняя лыжа тоже загружена и содействует как поддержанию бокового равновесия, так и резанию завершающей части дуги поворота.
Фото 2.3.22 Херман Майер
На кадре 2 видно, как Манер увеличивает степень гиперсгибания, распрямляя внешнюю ногу и ещё больше сгибая внутреннюю. Распрямление ноги добавляет давления на внешнюю лыжу, которая находится далеко в стороне от корпуса лыжника, но не выпускается вперед, как при классическом авальмане. Сбалансированность над зоной лыжи, находящейся чуть позади её середины, является ещё более важной в этом положении. Малейшая неточность при давлении на заднюю часть лыжи — и она буквально выстреливает вперед из-под тела лыжника. Зато правильно приложенная нагрузка вызывает ускоряющую отдачу лыжи в передне-боковом направлении. Это принципиальное отличие от классического авальмана, где отдача шла вверх и вперед. На кадре 3 Майер начинает перенаправлять отдачу, сгибая внешнюю ногу и перенося часть веса на внешний кант уже слегка загруженной внутренней лыжи.
Фото 2.3.23 Томас Грэнди
Руки, плечи и корпус лыжника продолжают движение вперед, что позволяет смещать давление ближе к середине разгружаемых лыж. Ноги продолжают сгибаться и подтягиваться под тело (кадр 4). Разгруженные лыжи, как и в случае с вертикальной разгрузкой, стремятся к линии падения склона. Несмотря на то что бёдра спортсмена опущены низко позади коленей, он находится в идеально сбалансированном над серединой лыж положении. Далее, уже за пределами кинограммы, лыжи продолжают проходить под телом, «новая» внешняя нога вытягивается, и поворот начинается с давлением на переднюю часть лыж.
Очевидно, что разгрузка вниз более эффективна и надёжна, чем авальман, так как она обеспечивает лучший контакт со склоном и более стабильный баланс в передне-заднем направлении при переходе из поворота в поворот.
Оба метода разгрузки — вверх и вниз — используются в современных горных лыжах. Надеюсь, что из приведенного выше анализа кинограмм ясно, что разгрузка вниз может быть применена на склонах средней крутизны в более отлогих поворотах. В законченных круглых поворотах на крутом склоне разгрузка вверх до сих пор является единственно возможным вариантом.
Наибольший интерес, на мой взгляд, представляют крутые повороты на склоне средней крутизны. В них используются оба вида разгрузки одновременно и присутствует как прохождение корпуса над лыжами, так и лыж под телом.
Такую разгрузку лыж на фото 2.3.23 великолепно демонстрирует неоднократный победитель на этапах Кубка мира, бронзовый призер в общем зачёте сезона 2005, выдающийся канадский спортсмен Томас Грэнди.
Именно это я бы назвал эволюцией авальмана.
К сожалению, такой техникой владеют пока единицы — лучшие в мире спортсмены. Безусловно, именно за этой техникой — будущее горных лыж.
При работе с детьми и младшими юниорами я рекомендую начинать с обучения разгрузке вверх. Как только появляется достаточная сбалансированность и синхронизация движений, можно переходить к разгрузке вниз. Это достаточно непростое движение, которое требует хорошего чувства равновесия и точной перецентровки. Преждевременные попытки обучения разгрузке вниз, скорее всего, приведут к развитию нежелательных антирисунков.
2.3.3. Перецентровка — необходимый элемент техники резаных поворотов
Тренеры старшего поколения знают, что резаные повороты появились в горнолыжном спорте очень давно. Однако современные повороты слалома-гиганта во многом отличаются от поворотов, которые выполнял лучший в мире горнолыжник Ингемар Стенмарк около 20 лет назад. Повороты Стенмарка, казавшиеся тогда верхом динамики и технического совершенства, сегодня вряд ли имели бы успех даже на уровне юниоров.
В чём же состоит принципиальное отличие техники современных поворотов?
Однозначный ответ дать трудно. В этом разделе я бы хотел остановиться на одной из основополагающих особенностей современных поворотов: форма поворота и форма резаной дуги практически совпадают. Иными словами, резание дуги происходит на протяжении всего поворота, а не отдельной его части, как в поворотах двадцатилетней давности. Продолжительность резаного ведения увеличилась почти вдвое. В определённых условиях можно наблюдать непрерывный переход из одной дуги в другую даже без минимального проскальзывания. Изменилась и постановка трасс и форма поворотов: повороты стали более круглыми и законченными. При этом ведущие спортсмены вырезают чистую дугу буквально с самой верхней точки поворота над линией падения склона.
Всё это требует принципиально иной техники. Конечно, улучшению техники способствовали изменения в дизайне лыж. Увеличение бокового выреза а повышение гибкости лыж в сочетании с большей торсионной жёсткостью позволили спортсменам прийти к современной технике резания дуги поворота.
В данном разделе я хотел бы детально рассмотреть один из основополагающих элементов этой техники — перецентровку. Перецентровка — это смещение давления с задников лыж на их переднюю часть в процессе перехода из поворота в поворот. Несмотря на то что перецентровка широко используется спортсменами любого уровня, практически на любом склоне ещё можно встретить детского тренера или инструктора, дающего ученикам указание подобного рода: «...Всегда стойте посередине лыжи, давите голенью на язык ботинка — это поможет легко выполнять повороты...» Уверен, что мы все в своё время слышали, а то и давали подобные советы, не задумываясь об их полной неправильности в применении к современным резаным поворотам. Положение лыжника, при котором он постоянно, с одинаковой силой давит на языки ботинок, лишает его всякой динамики и не позволяет загружать соответствующие части лыжи по мере продвижения по дуге. Это, в свою очередь, не позволяет эффективно резать поворот на всём его протяжении. Спортсмену необходимо быть сбалансированным не в какой-то одной идеальной точке над серединой лыжи, а над разными её частями, в зависимости от фазы поворота. Иными словами, нужно быть сбалансированным, перемещаясь в определённом диапазоне вдоль лыжи. Именно это и обеспечивает перецентровка.
Что же включает в себя это понятие? Я бы сказал, что перецентровка — это часть процесса выполнения поворота, при котором спортсмен оказывает давление па переднюю часть лыжи при входе в поворот, давит на середину лыжи в средней точке поворота и залавливает пятки лыж в завершающей его стадии. Как раз после этого происходит перецентровка, обеспечивающая смещение давления с пяток лыж в конце поворота к носкам лыж для начала следующего. Однако было бы неверным считать, что сама фаза перехода из поворота в поворот является перецентровкой. Более корректно сказать, что перецентровка является неотъемлемой частью правильного сопряжения поворотов. Именно плохо выполненная, несвоевременная перецентровка является причиной 90% всех технических ошибок. Наиболее распространённой ошибкой является завал тела внутрь поворота. Происходит он в результате плохой перецентровки, когда спортсмен начинает новый поворот, выполняя заклон, НО не создавая при этом достаточного давления на переднюю часть внешней лыжи. В этом случае лыжа не врезается в снег и не гнется в дугу, а продолжает идти практически по прямой. Спортсмен вынужден преждевременно переносить вес на внутреннюю лыжу, чтобы изменить направление движения. Это приводит к разножке лыж и смазанному повороту. Зачастую подобный вход в поворот заканчивается просто падением. Интересен, на мой взгляд, тот факт, что эта ошибка преследует не только юниоров, но и звёзд на Кубке мира. Причём последствия плохой перецентровки практически одинаковы, независимо от уровня спортсмена. В любом случае я рекомендую начинать анализ техники любого спортсмена с перецентровки. В случае очевидно слабой перецентровки, часто характеризуемой как «сидение сзади», необходимо работать над улучшением переднезаднего равновесия спортсмена. Рассмотрим выполнение перецентровки чемпионкой мира Мартиной Эртль на трассе слалома-гиганта (фото 2.3.24). На этой кинограмме показан переход из одного отлогого поворота в другой на склоне средней крутизны.
На кадре 1 Мартина завершает поворот в положении гиперсгибания с выпрямленной внешней и сильно согнутой внутренней ногой. Немецкая спортсменка чувствует языки своих жёстких ботинок, но не оказывает на них давления. Большая часть давления приходится в этой стадии поворота на заднюю часть лыж. Это важно для создания ускорения и спрямления выхода из поворота. Излишнее давление на среднюю часть лыжи в этот момент приводит к излишне крутой дуге (поворачиванию вверх на склон) и замедлению.
Мартина выполняет укол палкой и начинает разгрузку вверх путём выпрямления верхней по склону ноги и подтягивания нижней (кадр 2). Пятки лыж разгружаются, и давление смешается к середине лыжи. Голени чуть сильнее ощущают языки ботинок, но по-прежнему не давят на них. При этом происходит нежелательная, но порой неизбежная «отдача» лыж вверх, приводящая к едва заметному отрыву от склона (кадр 3). Спортсменка продолжает распрямлять «новую» внешнюю ногу и сгибать внутреннюю. К моменту обретения полного контакта со снегом (кадр 4), спортсменка оказывается в абсолютно сбалансированном положении с ощутимым давлением голеней на языки ботинок, что в свою очередь передаёт давление на переднюю часть уже закантованых лыж. Это позволяет начать резание дуги нового поворота с его верхней точки.
Фото 2.3.24 Мартина Эртль
Итак, на данной кинограмме показана последовательность технических элементов, приводящих к перецентровке.
Рассмотрим технику перецентровки в деталях (фото 2.3.25).
Как же спортсменке удаётся в доли секунды перейти из положения равновесия над пятками (1 b) в сбалансированное положение над их передней частью (4 b)?
Ответ весьма очевиден. Согнутая под значительным углом (обозначенным голубой линией) правая нога активно выпрямляется до положения, показанного красной стрелкой. При этом происходит не только разгрузка и перекантовка лыж, но и смещение корпуса над лыжами, что приводит к загрузке носков лыж для входа в новый поворот. На склоне средней крутизны в поворотах часто используется разгрузка вниз. При этом перецентровка выполняется за счёт прохода лыж под корпусом. Как отмечалось выше, работа ног при разгрузке вниз принципиально не отличается от описанной здесь. На мой взгляд, выполнение перецентровки в этом случае представляет собой технически более сложную задачу, успешно выполнимую лишь на среднем по крутизне склоне.
Фото 2.3.25 Мартина Эртль
Фото 2.3.26 Стефан Эберхартер
Перецентровка играет решающую роль при выполнении законченных поворотов на кругом склоне. Чем круче склон и круглее поворот, тем шире диапазон движений, необходимых для полной перецентровки. Это великолепно демонстрирует обладатель Кубка мира австриец Стефан Эберхартер (фото 2.3.26).
Стефан выполняет переход из крутого поворота слалома-гиганта в более отлогий. На кадре 9 показана характерная для современной техники концовка поворота. Голени лыжника практически параллельны друг друзу Внешняя нога выпрямлена, а внутренняя сильно согнута. Обе лыжи загружены и закантованы почти под одинаковым утлом. Они чисто режут последнюю часть дуги поворота. Спортсмен оказывает давление на лыжи непосредственно позади пяток креплений. Для спрямления завершающей части дуги поворота Эберхартер смещает давление ещё дальше в направлении пяток, оставаясь при этом идеально сбалансированным (кадр 10). Учитывая крутизну склона, спортсмен вынужден утрировать закантовку внутренней лыжи путём смещения колена внутренней ноги (показано верхней стрелкой на фото 2.3.27).
Это движение создаёт своего рода платформу, относительно которой происходит выпрямление «будущей» внешней ноги. Как уже отмечалось выше, именно выпрямление «новой» внешней ноги приводит к перецентровке. Однако нога должна выпрямляться не просто вверх, а вперёд и внутрь следующего поворота. Поэтому спортсмен умышленно удерживает внутреннюю лыжу от чрезмерного продвижения вперёд (на рисунке обозначено нижней стрелкой). На мой взгляд, именно умение загружать пятки без выталкивания лыж вперёд и соответствующего подсаживания назад является признаком класса горнолыжника.
Фото 2.3.27 Стефан Эберхартер
Правильное положение внутренней лыжи (фото 2.3.27) позволяет Эберхартеру легко перейти в положение над серединой лыж (кадр 11, фото 2.3.26). Далее спортсмен продолжает выпрямлять «новую» внешнюю ногу, что приводит сто к сбалансированному положению с давлением на передней части лыж. В тот момент давление на языки ботинок может быть ощутимо. Оно достигается не простым сгибанием коленей, а продвижением всего тела лыжника вперёд (кадр 13). Красные линии обозначают угол смещения вперёд от вертикального положения. Совершенно очевидно, что этот угол зависит от крутизны следующего поворота. Чем круче склон и круглее поворот, тем большее давление необходимо прикладывать к ботинкам и, соответственно, к передней части лыж.
Наглядно демонстрирует сочетание перецентровки с заклоном другой австрийский спортсмен Стефан Гёргл (фото 2.3.28).
Фото 2.3.28 Стефан Гёргл
Полагаю, что три кадра на этом фото почти не требуют комментариев. На первом спортсмен находится на пятках лыж в момент перехода из поворота в поворот. На последнем он находится в ранней стадии заклона с давлением на передней части лыж. Весь процесс перецентровки занимает доли секунды. Однако попытки выполнять заклон без правильной перецентровки приводят к «завалу внутрь», ранней опоре на внутреннюю лыжу. К сожалению, момент сочетания перецентровки с заклоном обычно нечётко виден на большинстве кинограмм и не до конца понимается некоторыми тренерами и спортсменами.
Великолепную перецентровку демонстрирует победитель на этапах Кубка мира канадец Томас Грэнди (фото 2.3.29).
Эффективная своевременная перецентровка позволяет Грэнди достигать раннего врезания носков лыж. Именно умение врезать лыжи над линией падения склона позволило Томасу Грэнди одержать победы на самых крутых трассах Кубка мира.
Фото 2.3.29 Томас Грэнди
В заключение хочу ещё раз отметить, что перецентровка является фундаментальной основой резаных поворотов, над которой нужно отдельно и кропотливо работать. Очень часто огрехи в перецентровке проявляются при переходе на более крутой склон или на более закрытую трассу. В этой ситуации, если быстрого улучшения не наступает, я рекомендую возвращаться к основам, к работе над балансом и перецентровкой в более простых условиях. В противном случае «забитые» ошибки и антирисунки неизбежны.
2.3.4. Широкое ведение лыж основа техники слалома-гиганта
Широкое ведение лыж и современная техника — вещи неразделимые. Никого в этом убеждать уже не приходится. Однако я не уверен, что все тренеры знают, в чем же преимущества так называемой «широкой стойки». Почему она эффективнее узкой? В чём кроется секрет скорости при широком ведении? Как правильно его осваивать?
Ответам на эти вопросы посвящен данный раздел. Начну с пары исторических фактов. Последним спортсменом, использовавшим узкое ведение лыж и выигравшим этап Кубка мира в слаломе-гиганте, был австриец Ханс Энн. Сделал он это в далёком 1980 году. С тех пор практически все этапы Кубка мира от слалома-гиганта до спуска были выиграны спортсменами, идущими в широкой стойке, по крайней мере, в отдельных стадиях поворота. Широкая стойка пришла и в современный слалом. Нужно отметить, что до конца 90-х спортсмены использовали широкую стойку в средней части пути и на выходе из поворотов. В стадии сопряжения стойка менялась на узкую, то есть происходило постоянное сведение-разведение лыж — переход от одной стойки к другой.
Так выполняли повороты слалома-гиганта все ведущие спортсмены, включая фон Грюнигена и Дебору Компаньони. Фон Грюниген успешно использовал технику переменного ведения лыж вплоть до сезона 1999 года.
Рассмотрим эту технику более детально. На фото 2.3.30 олимпийская чемпионка Дебора Компаньони выполняет повороты слалома-гиганта на крутом участке трассы этапа Кубка мира '99 в Парк Сити. Скобкой слева (у синего флага) отмечены кадры, на которых итальянская спортсменка идёт в широкой стойке. Нетрудно заметить, что это происходит при выполнении самого поворота, или в так называемой стадии ведения. На выходе из поворота (следующем после прохождения ворот кадре) стойка остаётся широкой. А вот последующие четыре кадра демонстрируют сужение стойки спортсменки. На кадре, отмеченном стрелкой слева, ведение лыж самое узкое. Именно в этой точке (или на невидимый кадр выше) происходит смена кантов — сопряжение поворотов. Итак, сужение стойки в момент сопряжения вполне очевидно. Далее начинается расширение, которое явно видно на кадре, отмеченном стрелкой справа. Расширение стойки продолжается на протяжении всего поворота, до его завершения. Так катались все ведущие спортсмены ещё четыре года назад, пока на смену технике изменения стойки не пришло широкое ведение лыж.
Фото 2.3.30 Дебора Компаньони
Фото 2.3.31 Бенджамин Райх
Чем же объясняется такая перемена в современной технике?
Как и многие другие изменения, переход к широкому ведению был вызван изменениями в лыжах. Увеличился их боковой вырез, и уменьшилась длина. Более прямые длинные лыжи требовали узкого ведения эффективного заклона и ухода внутрь поворота. Однако даже это не позволяло спортсменам начинать резать поворот над линией падения склона. Только когда внешняя лыжа начинала врезаться, спортсмены чувствовали себя достаточно уверенно для того, чтобы расширять ведение и уходить внутрь поворота. Современные лыжи, с большим боковым вырезом и увеличенной торсионной жёсткостью, врезаются раньше и позволяют спортсменам чувствовать себя достаточно уверенно для расширения стойки и движения внутрь поворота на его ранней стадии. Поворот зачастую начинается до линии падения склона и заканчивается сразу после выхода из неё. Такие повороты значительно быстрее и эффективнее тех, что выполняет Компаньони на фото 2.3.30. Изначально широкое ведение проявлялось в ранней стадии поворота, а затем просто стало присутствовать во всех фазах поворота — от выхода до сопряжения и входа в следующий поворот.
Поэтому при рассмотрении современной техники уже нет смысла говорить о широкой или узкой стойке. Понятие стойки относится лишь к статичному положению в конкретной точке поворота. Я предпочитаю использовать «широкое ведение» и рекомендую этот термин тренерам. На мой взгляд, это понятие отражает динамику процесса резания и сопряжения дуг. Широкое ведение на склоне средней крутизны создаёт ощущение «езды по рельсам» — абсолютно чистое ведение и сопряжение даже без минимального проскальзывания. Добиться такого ощущения на крутом и жёстком склоне весьма не просто. Как уже отмечалось в предыдущих главах этой книги, правильная техника и верные ощущения прежде всего должны стабильно проявляться в свободном катании. Если у спортсмена существуют проблемы с широким ведением и он не чувствует лыж «идущих по рельсам» на подготовленном склоне средней крутизны, то попытки добиться этого на трассе обречены на провал.
Рассмотрим, как применяет широкое ведение лыж неоднократный победитель этапов Кубка мира в слаломе-гиганте австриец Бенджамин Райх. На кинограмме фото 2.3.31 он снят при выполнении поворотов на относительно крутом склоне в свободном спуске.
На первом кадре спортсмен находится в классическом положении, характерном для стадии ведения дуги поворота в линии падения склона. Ноги и лыжи спортсмена параллельны. Ширина ведения лыж превышает ширину бёдер лыжника.
Это необходимо для большего ухода внутрь и создания значительного угла закантовки обеих лыж в ранней стадии поворота. Райх демонстрирует чёткое угловое положение («слом в бедре»). Плечи и таз спортсмена направлены вниз по линии падения склона. Туда же направлены и лыжи. Это наиболее эффективное положение. Важно отметить, что спортсмен достигает такого положения путём придерживания и подтягивания под себя внутренней (правой) лыжи. Это весьма непростое, едва уловимое движение позволяет ему избежать контрвращения и сопровождающей его разножки лыж. Иными словами, широкое ведение параллельных лыж не происходит само. Это осознанно контролируемый элемент техники. На втором кадре происходит завершение дуги. Лыжи пересекают линию падения склона. Корпус лыжника начинает опережающее движение в направлении центра будущего поворота. Это создаёт видимость расширения ведения лыж. На самом деле ширина ведения остаётся примерно той же, меняется лишь ракурс, с которого сделан снимок. Спортсмен продолжает поддерживать контакт голени с языком внутреннего ботинка, тем самым удерживая лыжу от излишнего продвижения вперёд. Продольная разножка в средней части поворота не позволяет обеим лыжам резать концовку дуги. Удержание носков лыж почти на одном уровне, как это делает Райх, дает возможность полноценно загрузить внутреннюю лыжу на выходе из поворота.
Кадры 3 и 4 показывают стадию перехода в новый поворот. Райх выполняет укол палкой и продвигает корпус вперёд над лыжами. На обоих кадрах хорошо видно, что ведение лыж остаётся широким. Нет даже намёка на сведение лыж для входа в следующий поворот. На кадре 5 спортсмен начинает поворот с выпрямления «новой» внешней ноги и подтягивания внутренней. Благодаря широкому ведению это создаёт угол закантовки, достаточный для входа в линию падения склона. На последнем кадре внешняя нога распрямляется ещё больше, смещая тело лыжника внутрь поворота. Это приводит к созданию почти максимального угла закантовки лыж в линии падения склона. Ранняя закантовка даёт существенный выигрыш в скорости, так как лыжник режет большую часть поворота как бы вдоль склона, а не поперёк, как это получалось при более узком ведении лыж.
Великолепно демонстрирует технику широкого ведения на фото 2.3.32 олимпийская чемпионка 2002 года Яница Костелич.
Полагаю, что её техника выгодно отличается от техники Компаньони, тоже олимпийской чемпионки, но несколькими годами раньше.
Наглядным примером широкого ведения лыж может служить и молодой подающий надежды швейцарец Дэниель Албрайт (фото 2.3.33).
Несмотря на кажущуюся простоту, широкое ведение является одним из наиболее тонких элементов современной техники. Распределение веса между лыжами и своевременная загрузка внутренней лыжи требуют идеальной синхронизации и баланса. При отсутствии таковых широкое ведение может принести больше вреда, чем пользы. Весьма распространенной ошибкой при широком ведении является выпускание внутренней лыжи вперёд. Это, как правило, приводит к заваливанию внутрь поворота или подсаживанию назад. Однако преимущества правильно выполненного широкого ведения неоспоримы. Я рекомендую всем тренерам юниоров целенаправленно работать над широким ведением буквально с первых шагов на склоне.
Я использую ряд различных упражнений для работы над широким ведением как в свободном катании, так и в трассе. Приведу здесь несколько наиболее простых приемов, которые можно использовать в свободном катании практически на любом склоне. Ряд упражнений, используемых при работе на трассе, описан в разделе 3.2.
В начальной стадии работы над широким ведением я рекомендую использовать вырезанные из поролона «шины» различной ширины. Спортсмен надевает «шину» на одно из колен и выполняет повороты, постоянно ощущая край «шины» другим коленом. Ширина ведения зависит от ширины «шины». Обычно рекомендуется начинать с узкой и постепенно переходить к более широкой. Это весьма простое на первый взгляд упражнение вызывает трудности у юниоров, привыкших к узкому ведению или к сужению в точке сопряжения поворотов.
Фото 2.3.32 Яница Костелич
Фото 2.3.33 Даниэль Албрайт
Следующее упражнение тоже совсем несложное. Всё, что требуется от спортсмена, это следить за тем. чтобы он или она входил в поворот в утрированно широкой стойке, как демонстрирует автор этих строк на фото 2.3.34 и 2.3.35.
Наибольшую трудность при выполнении этого упражнения вызывает подтягивание внутренней ноги и удерживание носков лыж на одном уровне. Чем шире положение лыж, тем труднее это делать.
Широкое ведение лыж в середине дуги больших трудностей, как правило, не вызывает. Поэтому следующее упражнение относится уже к выходу из поворота и переходу в следующий поворот. От спортсмена требуется обращать внимание на широкое ведение лыж при выходе и переходе из поворота в поворот. Широкое ведение в сочетании с разгрузкой вниз показано на фото 2.3.36.
Следующим шагом может быть отработка использования широкого ведения в обычных поворотах на несложном рельефе, как демонстрирует автор на фото 2.3.37.
Фото 2.3.34
Фото 2.3.35
Фото 2.3.36
Выполнение широкого ведения на трассе требует дополнительной координации.
Для работы над широким ведением на трассе используются коротенькие вешки — «чарлики», конусы или грибки, установленные в виде трассы. Задача спортсмена заключается в пропускании этих объектов между лыжами по мере прохождения трассы. Более сложным является упражнение, в котором используется обычная трасса гиганта или слалома с «обрубками» или «грибками», установленными над или под воротами. Это позволяет работать над широким ведением в определённых частях поворота на трассе.
Более подробно эти упражнения описаны в разделе 3.2.
Сочетание приведённых выше простых упражнений со временем приводит к правильному широкому ведению во всех стадиях поворота.
В заключение хочу ещё раз подчеркнуть, что широкое ведение — это элемент, которому стоит уделять достаточное внимание при работе над техникой поворотов слалома-гиганта.
Фото 2.3.37
2.3.5. Использование внутренней лыжи
Активное использование внутренней лыжи является важным элементом современной техники. Если ведение дуги с помощью внутренней лыжи раньше использовалось лишь в скоростном спуске, то сейчас оно является одним из ключевых аспектов техники и слалома, и слалома-гиганта. Мы уже вскользь касались использования внутренней лыжи в предыдущих разделах этой главы. Тем не менее я считаю, что это очень важный элемент техники, заслуживающий более детального рассмотрения. Сразу оговорюсь, что в целях наглядности я буду рассматривать использование внутренней лыжи на примере поворотов слалома-гиганта. Однако всё нижесказанное практически в полной мере относится к ко всем остальным дисциплинам.
Прежде всего хочу отметить, что техника использования внутренней лыжи весьма часто неправильно преподносится многими инструкторами и тренерами. Это, в свою очередь, вызывает её Неправильное понимание и применение юниорами. Наиболее распространённой ошибкой тренеров является метод обучения технике, при котором спортсменам рекомендуется «всё время стоять равномерно на двух лыжах». Некоторые Тренеры называют такие повороты «ездой по рельсам» и считают, что это и есть современный резаный поворот. Особенно легко это получается на коротких юниорских лыжах или на лыжах для слалома. Полагаю, что все видели юниоров, выполняющих повороты в широкой статичной стойке и напоминающих громоздкие сани с полозьями или гусеничный трактор средних размеров. Как правило, на гладком склоне средней крутизны такие спортсмены оставляют после себя два параллельных непрерывных резаных следа одинаковой глубины, таких как на рис. 2.3.38.
И сами юниоры, и их тренеры весьма ошибочно принимают такое катание за динамичные резаные повороты. Эта иллюзия весьма быстро рассыпается в прах даже при переходе на более крутой склон. О том, что равномерно стоящие на двух лыжах спортсмены не могут продемонстрировать на трассе ничего более или менее сносного, и говорить не приходится. Юниоры просто заваливаются на внутреннюю лыжу и ослабляют давление, приложенное к внешней. Естественно, как минимум часть дуги оказывается смазанной. Даже при неплохой общей сбалансированности, входя в поворот с распределением давления на лыжах в соотношении 50:50, спортсмен имеет крайне небольшие шансы на успешное выполнение чистой дуги поворота. Это может работать, но лишь в отлогих поворотах на весьма пологом склоне.
Рис. 2.3.38
В чём же заключается причина неудачи такого подхода к современной технике? В первую очередь в том, что и тренеры, и спортсмены просто слепо копируют технику звёзд, которые на многих фотографиях, как правило, «схваченных» у флага, чётко ведут дугу на обеих лыжах. Более того, зачастую виден даже явный прогиб внутренней лыжи. Удачным примером такого кадра может служить фото 2.3.39.
Фото 2.3.39 Дидье Куше
На этой фотографии запечатлен Дидье Куше, выполняющий поворот слалома-гиганта. Бесспорно, что внутренняя лыжа загружена и даже слегка прогнута. Однако не стоит забывать что это лишь единичный кадр, отображающий завершающую часть дуги поворота.
Как же используют внутреннюю лыжу спортсмены высокого класса?
В предыдущих разделах уже отмечалось, что ведущие спортсмены в среднем поддерживают в начальной стадии поворота соотношение давления на внешней лыже к давлению на внутренней 80:20 в слаломе-гиганте и 70:30 в слаломе. Далее это соотношение меняется в процессе резания дуги поворота. Обычно поворот начинается над линией падения склона с почти 90% давления, Приложенного к внешней лыже. По мере входа в линию падения склона внутренняя лыжа начинает нести большую нагрузку, не только помогая поддержанию бокового равновесия, но и активно участвуя в резании дуги.
Условно разобьём дугу поворота на три фазы:
Фаза 1. НАЧАЛО — часть дуги над линией падения склона
Фаза 2. СЕРЕДИНА — часть дуги, вырезаемая в ЛИНИИ падения склона. Нужно отметить что эта фаза, как правило, наиболее короткая.
Фаза 3. ЗАВЕРШЕНИЕ — часть дуги, начинающаяся сразу после прохождения ворот.
Именно в начале фазы 3 и запечатлён Куше на фото 2.3.36.
Полагаю, вполне очевидно, что соотношение длины фаз зависит от крутизны склона и от формы поворота. Чем круче склон и круглее поворот, тем короче две последние фазы. В случае отлогого поворота на пологом склоне длина фаз может быть одинаковой. Именно в этом случае давление на лыжи может поддерживаться в соотношении, близком к 50:50 почти на всём протяжении поворота. К сожалению, это лишь частный случай, который ошибочно берется некоторыми тренерами за основу современной техники использования внутренней лыжи.
В обычных поворотах на склоне средней крутизны я бы условно выделил распределение давления по фазам поворота следующим образом:
| Внешняя лыжа | Внутренняя лыжа | |
|---|---|---|
| Фаза 1 | 80% | 20% |
| Фаза 2 | 65-70% | 35-30% |
| Фаза 3 | 50-60% | 50-40% |
Хочу отметить, что в завершающей стадии фазы 3 соотношение может меняться в сторону большего давления, приложенного к внутренней лыже, скажем, в соотношении 60:40. Это весьма тонкий момент, который будет рассмотрен чуть ниже.
Безусловно, это весьма условное разбиение. Перераспределение давления должно происходить плавно и постепенно по мере продвижения по дуге поворота. Это весьма наглядно демонстрирует на тренировочной трассе слалома-гиганта один из моих бывших подопечных, молодой канадский спортсмен Жульен Кузнно (фото 2.3.40).
На данной раскадровке чётко видно, что спортсмен удерживает обе лыжи в непрерывном контакте со склоном, как на протяжении дуги поворота, так и в фазе сопряжения дуг. Однако я осмелюсь предположить, что оставляемый им на снегу след существенно отличается от следа юниора, изображённого на рис 2.3.35. Схематично я бы изобразил след данного спортсмена таким образом (рис. 2.3.41 а).
Фото 2.3.40 Жульен Кузино
Рис. 2.3.41a
Именно к подобным следам на снегу должны стремиться спортсмены в свободном катании на склоне средней крутизны. Я уже отмечал и повторюсь здесь, что внимательное изучение вырезанных на склоне дуг поворотов является неотъемлемой частью процесса постановки техники.
Рассматривая следы, оставляемые спортсменами высокого уровня, можно легко заметить утолщение или углубление следа внутренней лыжи в конце дуги буквально перед началом следующего поворота. При более внимательном рассмотрении следов можно также заметить, что в завершающей части следы лыж начинают постепенно сходиться. Чем же это вызвано?
Вернёмся к раскадровке Кузино (фото 2.3.40). Спортсмен выполняет полный законченный поворот на относительно крутом склоне. Форма поворота задается трассой с широким горизонтальным разводом ворот, что видно на данной фотографии. Нужно отметить, что подобная постановка трасс весьма типична в современных горных лыжах. Итак, вырезая круглый законченный поворот, спортсмен прикладывает большее давление к внешней лыже. Естественно, это вызывает и больший прогиб внешней лыжи на протяжении всего поворота. Этим объясняется схождение следов. Однако такого схождения следов можно и избежать путём более активного ведения внутренней лыжи. Данному элементу тоже учат некоторые тренеры и инструкторы. Я глубоко убеждён, что это просто надуманный элемент техники. Активное «руление» внутренней лыжи приводит к излишнему скруглению завершающей части дуги поворота. Даже абсолютно чисто вырезая такие дуги, спортсмен всегда будет терять скорость.
Для поддержания максимальной скорости при выполнении поворотов необходимо спрямлять выход из поворота, придавая дуге форму «ускоряющей запятой». Именно для этого используется большая загрузка внутренней лыжи в завершающей стадии фазы 3.
Посмотрим, как справляется с этой задачей Жульен Кузино. Спортсмен демонстрирует перенос веса на внутреннюю лыжу на самом первом кадре (фото 2.3.40). Это позволяет ему своевременно выйти из дуги, задаваемой внешней лыжей. Ещё более наглядно это видно на двух последних кадрах. Внимательно присмотревшись, можно заметить, что на кадре у флага внешняя лыжа направлена немного сильнее поперек склона, чем внутренняя. В этой ситуации своевременный перенос веса на внутреннюю лыжу позволяет спортсмену зайти в следующий поворот но правильной траектории. Немного запоздав с переносом веса, спортсмен слишком сильно продвинется поперёк склона и наберёт излишнюю высоту для захода в следующие ворота. Очень ранний перенос веса на внутреннюю лыжу чреват слишком прямым заходом и неизбежной корректировкой траектории, ведущей к торможению. В данной ситуации спортсмен делает всё вполне своевременно и постепенно переносит вес на внутреннюю лыжу в промежутке между двумя последними кадрами.
Великолепно иллюстрирует использование внутренней лыжи и кинограмма (фото 2.3.42), на которой мы видим Хермана Майера, выполняющего поворот слалома-гиганта на экстремально крутой трассе Кубка мира в Бормио (Италия). Наибольший интерес с точки зрения использования внутренней лыжи представляют последние два кадра. Второй кадр снизу отображает завершающую часть фазы 2. Лыжи вырезают часть дуги непосредственно в линии падения склона. Выгнутая в дугу внешняя лыжа говорит о том, что на неё приходится существенно большая часть веса спортсмена. Внутренняя лыжа загружена, но почти не прогнута. Можно с уверенностью сказать, что соотношение давления, приложенного к внешней лыже по отношению к внутренней составляет как минимум 70:30. На столь крутом склоне оно вполне может быть выше обычного и доходить до 80:20. Легко заметить, что давление приложено к середине внешней лыжи. К началу фазы 3 (последний кадр) давление смещается к заднику внешней лыжи.
Фото 2.3.42 Херман Майер
При этом спортсмен увеличивает давление на язык внутреннего ботинка, тем самым больше загружая переднюю часть внутренней лыжи. Таким образом, происходит перенос веса с задника внешней лыжи на переднюю часть внутренней лыжи, идущей более прямо. Соотношение давления в этой стадии близко к 60:40. Перенос веса будет завершён к моменту выхода из фазы 3, где давление изменится к 60:40 в пользу внутренней лыжи. Таким образом, к моменту начала новой фазы 1 спортсмен оказывается в перецентрованном положении над передней частью новой внешней лыжи. Надеюсь, что техника использования внутренней лыже вполне ясна. Очевидно, что она существенно отличается от просто равномерной загрузки обеих лыж.
Полагаю, важность правильного использования внутренней лыжи не вызывает сомнений. Остаётся выработать правильный подход к обучению этому элементу техники.
Если внимательно проследить за техникой некоторых лидеров Кубка мира, можно заметить, что они слегка приподнимают внутреннюю лыжу для входа в поворот. Безусловно, при этом спортсмены входят в поворот с соотношением давления 100% на внешней к нулю на внутренней лыже. Это существенно помогает избежать завала на внутреннюю лыжу в первой фазе поворота. Подобная техника характерна в основном для спортсменов старшего поколения, таких как, например, Эберхартер, Амодт и Майер. Они с детства привыкли поднимать внутреннюю лыжу и продолжают использовать этот приём в сочетании с современной техникой. Однако более молодые спортсмены, овладевшие современной техникой в юниорском возрасте, стремятся держать обе лыжи в постоянном контакте со снегом, как это демонстрирует Жульен Кузино (фото 2.3.40).
При прочих равных условиях такая техника ведёт к более плавному резанию дуги и к большей скорости. Именно этой технике и следует обучать юниоров. Тем не менее не стоит полностью пренебрегать и наработками опытных спортсменов. Я глубоко убеждён, что упражнения на вход в поворот с подниманием внутренней лыжи являются основой, с которой нужно начинать работу над правильной техникой использования внутренней лыжи. При этом очень важно обращать внимание как на правильный подъём лыжи, так и на механику постановки внутренней лыжи на снег и её закантовку. Для этого я предлагаю использовать весьма простое упражнение. Заключается оно в следующем.
По завершении фазы 3 и в начале фазы 1 следующего поворота спортсмен выпрямляет внешнюю ногу и при этом сгибает внутреннюю таким образом, что ее колено подтягивается вверх и бедро идёт параллельно склону. Обе лыжи ведутся параллельно, только внешняя находится на снегу, а внутренняя в воздухе. Носки лыж должны быть примерно на одном уровне. Таким образом спортсмен оказывается в характерном для второй фазы поворота положении гиперсгибания (предпоследний кадр на фото 2.3.40) с вытянутой внешней и сильно согнутой внутренней ногой. Далее спортсмен начинает заклон в направлении центра поворота. При этом наружный кант внутренней лыжи касается склона примерно в начале фазы 2. Это происходит как раз в тот момент, когда в обычном повороте должна начинаться загрузка внутренней лыжи. При правильном выполнении данного упражнения спортсмен явно утрирует сгибание внутренней ноги и перенос веса. След оставляемый лыжами при правильном выполнении этого упражнения должен выглядеть как след на рисунке (рис. 2.3.41 b).
Рис. 2.3.41b
Одной из разновидностей данного упражнения является вариант его выполнения, при котором носок внутренней лыжи придерживается немного сзади в момент касания канта со склоном. Это позволяет избегать излишне ранней продольной разножки. Комбинация этих упражнений и обычных поворотов с обеими лыжами на снегу позволяет прочувствовать правильное использование внутренней лыжи. Убежден, что понимание этого элемента современной техники необходимо тренерам на любом уровне.
2.3.6. Секреты скорости
Прежде чем говорить о «секретах» скорости, я хотел бы отметить, что, несмотря на использование в этом разделе в качестве примера кинограммы слалома-гиганта, всё, что будет сказано ниже, в определённой мере относится и к слалому, и к скоростным дисциплинам.
В предыдущем разделе шла речь о спрямлении дуги на выходе из поворота за счёт переноса веса на внутреннюю лыжу. Безусловно, этот момент техники можно отнести к «секретам скорости». Однако не стоит забывать, что всё происходящее в завершающей фазе поворота во многом зависит от того, что было сделано в начальной стадии поворота. В предыдущих главах уже были описаны многие элементы техники, используемые при входе в поворот. Тем не менее, чтобы понять секреты скорости, стоит начать с основного принципа сохранения и даже увеличения скорости в отдельных фазах поворота. Заключается этот принцип в том, что часть дуги, вырезанная в линии падения склона, является ускоряющей, а часть дуги, вырезанная после выхода из линии падения склона, практически всегда будет замедляющей. Иными словами, спортсмен, вырезающий идеальные дуги поперек склона, всегда будет проигрывать спортсмену, стремящемуся резать наибольшую часть дуги вдоль линии падения склона. Полагаю, что такое объяснение вполне понятно большинству спортсменов и может быть использовано в работе тренера. Целью спортсмена — как при просмотре трассы, так и при выполнении поворотов в свободном катании — всегда должен быть наибыстрейший путь перемещения лыж с одной стороны от условной линии падения склона на другую сторону. При этом я предлагаю использовать следующий предельно простой визуальный образ (рис. 2.3.43). Спортсмен должен представлять, что его лыжи всё время направлены вниз по склону с одной стороны от линии падения (положение 1) и затем они так же направлены вниз, но уже по другую сторону (положение 2). Естественно, это лишь абстрактный гипотетический образ, отражающий идеальную ситуацию. Однако мой опыт показывает, что данный образ помогает спортсменам всегда стремиться направлять лыжи вниз по склону, стараясь минимизировать время, которое те проводят под углом к линии падения. Я считаю, что все спортсмены должны держать в голове эту упрощённую модель максимально скоростного катания.
Рис. 2.3.43
Интересен тот факт, что насколько эту модель понимает тот или иной спортсмен, хорошо видно в его или её свободном катании. Я, например, часто использую термин «запаздывание в повороте» применительно к свободному катанию, что порой вызывает недоумение у многих тренеров. Традиционно о запаздывании говорят при прохождении трассы. Я глубоко убеждён, что при внимательном анализе техники свободного катания можно увидеть, что спортсмен запаздывает в повороте относительно линии падения склона. Это проявляется в позднем смещении внутрь поворота, соответственно — поздней закантовке и резании большой части дуги в завершающей стадии поворота, т.е. поперёк склона. При этом, если посмотреть на дугу поворота, можно заметить, что основное изменение направления происходит во второй его части. Такие спортсмены могут казаться идеально сбалансированными и даже весьма динамичными. Однако на трассе он или она всегда будет опаздывать и проигрывать спортсмену, поворачивающему раньше. Убеждён, что пока спортсмены не поймут, что является секретом скорости в свободном катании, ни о каких серьёзных успехах на трассе говорить не придется.
В реальной жизни легко перейти из положения 1 в положение 2 (рис. 2.3.43) можно лишь в относительно отлогом повороте. Естественно, что самый эффективный вариант — чистое непрерывное сопряжение резаных дуг. Однако на среднем и особенно крутом склоне при существенном горизонтальном разводе ворот это не всегда возможно без перенаправления лыж. Не стоит путать этот технический элемент с вращением или рулением лыж, свойственным обычным поворотам с проскальзыванием. Перенаправление лыж происходит между резаными дугами, а не в ходе поворота. В этом я вижу принципиальное отличие этого элемента от вращения лыж. Весьма часто в литературе эти термины пугаются или рассматриваются как один и тот же приём. Полагаю, ни для кого не явится откровением, что с точки зрения спортивной техники вращение или руление лыж является недопустимой ошибкой. Эта ошибка проявляется тогда, когда спортсмен не успевает перенаправить лыжи до входа в линию падения склона и таким образом продолжает вращать лыжи в ходе поворота, смазывая в лучшем случае часть дуги, а в худшем и весь поворот. Именно чёткое разделение зоны перенаправления лыж и зоны резания дуги отличает технику мастеров высокого класса. Я назвал технику перенаправления техникой дрейфа лыж. Под дрейфом лыж я понимаю боковое смещение, дрейфование закантованых но не загруженных лыж. Техника дрейфа используется практически во всех горнолыжных дисциплинах. Наиболее явно она видна в слаломе-гиганте и супергиганте. В слаломе она поров едва уловима. Сразу хочу отметить, что техника дрейфа используется женщинами в меньшей мере ввиду того, что женские трассы ставятся на более пологих склонах и, соответственно, имеют меньший горизонтальный развод ворот, позволяющий спортсменкам чисто сопрягать дуги. Тем не менее все спортсменки высокого уровня тоже владеют дрейфом и применяют его при необходимости.
Рассмотрим, как выполняет повороты с использованием техники дрейфа неоднократный обладатель Кубка мира Херман Майер (фото 2.3.44).
Фото 2.3.44 Херман Майер
На этой кинограмме Майер проходит трассу слалома-гиганта на итальянском курорте Бормио. Это одна из самых крутых трасс на Кубке мира. Крутизну трассы по фотографии оценить сложно, но горизонтальный развод ворот явно виден. Спортсмен использует лыжи длиной 198 см с относительно малым боковым вырезом. Чисто сопрягать дуги поворотов, задаваемых трассой, на склоне данной крутизны не представляется возможным, и Майер использует технику дрейфа лыж. Это вполне чётко видно на первых трёх кадрах над синими воротами и на трёх кадрах над красными воротами. Рассмотрим более подробно три первых кадра сверху. На кадре 1 спортсмен находится в сбалансированном положении над серединой лыж. Перецентровка к этому моменту уже выполнена. В обычной ситуации спортсмен стремился бы сразу смещаться внутрь будущего поворота (используя терминологию автора — выполнять заклон). Однако легко заметить, что, начав в этой точке заклон и закантовку лыж, приводящую к нарастанию давления на кантах и их прогибу, спортсмен начал бы резать дугу, которая привела бы его к столкновению с панелью ворот. Даже если бы столкновения и удалось избежать, то дуга закончилась бы далеко внизу — под воротами, и добираться до следующих красных ворот пришлось бы едва ли не вверх по склону. Подобные варианты прохождения ворог на крутых участках можно увидеть на любых юниорских соревнованиях. Причина — неправильное прочтение траектории, запаздывание и недостаточное владение техникой дрейфа. Но вернемся к кинограмме Майера. На кадре 2 спортсмен начинает перенаправлять едва загруженные лыжи путём того, что он пускает их в контролируемый снос-дрейф. По мере того как лыжи дрейфуют, Майер сгибает колено внутренней ноги, тем самым увеличивая смещение внутрь поворота и закантовку лыж (кадр 3). Как только лыжи приближаются к линии падения склона, восходящей вверх от ворот, спортсмен сильнее смещается внутрь, создавая давление на кантах лыж и благодаря этому, прекращая дрейф (кадры 4 и 5). Легко заметить, что определённая часть дуги режется у ворот вдоль склона. Спортсмен всеми силами стремится «отпускать» канты лыж сразу после прохождения ворот. Естественно, сделать это на склоне данной крутизны крайне не просто. Тем не менее, часть дуги под воротами доведена до минимума. Именно это позволяет Майеру своевременно разгрузить лыжи, пропустив их под телом, и перецентроваться к началу следующего дрейфа.
Фото 2.3.45 Аня Персон
Стадия дрейфа над красными воротами — более короткая, Это объясняется тем, что крутой участок заканчивается и следующие ворота стоят уже на более пологом участке. Соответственно, выход и; красных ворот может быть спрямлён. Все эти нюансы и являются «секретом скорости». Естественно, использование техники дрейфа без необходимости может привести и к замедлению. Так, например, там, где дуги поворотов могут быть чисто сопряжены по диктуемой трассой траектории, применение дрейфа приведёт к явной потере скорости.
Однако на крутых склонах, на современных трассах с большим разводом ворот техника дрейфа позволяет спортсмену проводить больше времени в линии падения склона. Таким образом, в исполнении мастеров езда на крутых участках выглядит как контролируемые ускорения. Это великолепно демонстрирует обладательница Кубка мира 2005 Аня Персон на трассе слалома-гиганта в Аспене, США (фото 2.3.45).
Спортсменка эффективно применяет технику дрейфа, проходя сильно разведённые ворота на крутом участке трассы. Наиболее явно это видно па трёх кадрах нал последними красными воротами.
Наблюдая за юниорами и спортсменам среднего уровня, можно заметить, что чем круче склон и круглее поворот, тем медленнее они едут. Это говорит о том, что они слабо владеют элементами техники необходимыми на крутых участках. Я убеждён, что прежде чем работать в трассе на крутом склоне, спортсмены должны овладеть техникой дрейфа в свободном качании. В противном случае результат будет всегда один — идеально вырезанные сопряжённые дуги на склоне средней крутизны и просто «смазанные» повороты, в которых резание заменяется проскальзыванием, на более крутых участках трассы.
Фото 2.3.46 Томас Грэнди
Итак, целью спортсмена является как можно раньше вывести лыжи на линию падения склона, вертикально восходящую от флага. Помимо дрейфа для этого используется ещё один технический приём, которому многие тренеры не уделяют должного внимания. Я назвал его шаг в упор. Название говорит само за себя — при выходе из поворота спортсмен делает шаг «новой» внешней ногой в сторону, оказываясь в положении, напоминающем упор. Естественно, что в этом случае предыдущий поворот заканчивается на внешней лыже, а внутренняя лыжа почти не загружается в подготовке к выполнению шага. Основы этого технического элемента известны уже на протяжении десятков лет, однако применение его в современной технике весьма отлично от обычных поворотов упором. Цель шага в упор в том, чтобы максимально быстро вывести внешнюю лыжу в линию падения склона, восходящую от флага. Этот прием применяется в тех случаях, когда развод ворот недостаточно широк для эффективного использования дрейфа, но и не позволяет чисто сопрягать дуги. Нужно отметить, что это весьма типичная ситуация во всех дисциплинах, включая и скоростной спуск. Сложность понимания и овладения техникой шага в упор заключается в том, что он почти невиден при наблюдении за спортсменами высокого уровня. Даже на видеозаписи при просмотре ее на нормальной скорости элемент едва уловим. Однако его относительно ясно видно при покадровом просмотре. Дело в том, что вход в поворот шагом в упор занимает сотые доли секунды, посте чего поворот проходит обычным образом на параллельно идущих лыжах.
Итак, рассмотрим технику шага в упор в исполнении неоднократного победителя и призёра на этапах Кубка мира, ведущего канадского спортсмена Томаса Грэнди (фото 2.3.46).
На данной кинограмме Грэнди выполняет попорот слалома-гиганта на этапе Кубка мира в Парк Сити (США).
На третьем кадре (слева направо) спортсмен заканчивает поворот с давлением, приходящимся на внешнюю лыжу. Внутренняя лыжа почти не загружена, это явно видно на кадрах 4 и 5. Как и в случае с Майером на предыдущей кинограмме, Грэнди не может просто начинать заклон и закантовку лыж, так как это приведёт его к слишком прямой траектории. Вместо этого спортсмен выполняет шаг в упор: выводит правую лыжу в сторону и ставит её на кант в направлении линии падения склона (кадры 6-7). «Новая» внешняя лыжа, как правило, ставится не параллельно «старой», а под утлом к ней. Величина этого угла зависит от развода ворот и положения спортсмена. Зачастую шаг в упор используется и при запаздывании на выходе из поворота. С помощью шага и даже прыжка в упор спортсмен может выйти на необходимую траекторию для входа в следующий поворот. Как только шаг в упор совершен, спортсмен начинает смещение внутрь поворота (заклон), приводящее к возрастанию давления, приложенного к внешней лыже. Одновременно с этим приставляется внутренняя лыжа (кадр 9). Таким образом, фаза резания дуги практически не отличается от поворота, начатого обычным образом.
Безусловно, что и этот элемент необходимо отрабатывать в свободном катании, прежде чем пытаться применять его на трассе. При выполнении правильного шага в упор важно, чтобы лыжа чётко и мягко ставилась на кант. Шаг, приводящий к проскальзыванию лыжи, теряет всю свою эффективность.
Мягкость постановки лыжи на кант при шаге в упор может отрабатываться с помощью следующего упражнения, которое демонстрирует автор на фото 2.3.47.
Фото 2.3.47
Полагаю, что выполнение этого упражнения вполне понятно из приведённых здесь фотографий. Нужно отметить, что при выполнении данного упражнения лыжа не выводится в линии) падения, а всегда ставится на кант под углом к ней. Это позволяет спортсмену отрабатывать «касание» на контролируемой скорости. Следы, оставляемые лыжей, должны быть примерно такими, как показано на фото 2.3.48.
Фото 2.3.48
Даже малейшего проскальзывания лыжи при её постановке на кант быть не должно. Упражнение может выполняться как без укола палкой, так и с уколом. Можно это делать и на лыжах для слалома-гиганта. На данной фотографии я использую лыжи длиной 198 см. Динамика прыжков с канта на кант весьма близка к динамике «шага в упор», выполняемого в повороте.
Посколько и техника дрейфа, и шаг в упор выглядят не так динамично и плавно, как чистые повороты из дуги в дугу, многие тренеры принимаю: их за техническую ошибку и, естественно, не уделяют должного внимания обучению этим, бесспорно, важным элементам. Такой подход в корне ошибочен. В борьбе за десятые и сотые доли секунды все методы хороши, независимо от того как они выглядят. Спортсмены, достигшие успехов на высоком уровне, имеют в своём арсенале все «секреты скорости». Поэтому всем тренерам — от юниоров до сборных команд — стоит работать над разносторонним развитием своих подопечных.
Наиболее универсальным «секретом» поддержания скорости в повороте является своевременное выпрямление и сгибание внешней ноги. Этот аспект техники не зависит от метода входа в поворот. Для большей ясности возвратимся к кинограмме Майера. На последнем кадре у красных ворот дуга поворота практически завершена, но спортсмен продолжает держать левую ногу вытянутой. Это позволяет максимально прогнуть задник внешней лыжи и получить большее ускорение. Весьма типичной ошибкой юниоров и спортсменов среднего уровня является преждевременное сгибание внешней ноги. Зачастую можно видеть спортсменов с уже согнутой ногой у вешки или даже над ней. В этом случае энергия, возникающая в прогнутой лыже, практически не используется. Зачастую колея на трассе имеет «ступеньки», натыкаясь на которые спортсмен начинает поджимать ноги. Иногда такое движение является и следствием слабых ног и плохой сбалансированности. Хорошие спортсмены, идя по разбитой трассе, постоянно слегка сгибают-разгибают колено внешней ноги в минимальном диапазоне. Таким образом, давление па лыже и её прогиб поддерживается до завершения дуги. Чем прямее выход из поворота, тем дольше нога может оставаться выпрямленной. В случае с коротким, более закрытым выходом (как у Майера на кинограмме 2.3.44 у синих ворот) сгибание внешней ноги начинается практически сразу после флага. Всё это должно быть отработано в свободном катании путём выполнения поворотов разной формы на склонах различной крутизны при разнообразном состоянии покрытия склона.
В заключение хотел бы ещё раз подчеркнуть важность умения резать дуги поворотов вдоль склона, при необходимости используя технику дрейфа и шага в упор.
Слалом
Прежде чем переходить к особенностям современной техники слалома, я хотел бы ещё раз подчеркнуть, что всё написанное в предыдущем разделе о технике слалома-гиганта практически в полной мере относится и к технике специального слалома. Во многом техника слалома приблизилась к гиганту. Современный поворот слалома часто характеризуют именно как «поворот гиганта в миниатюре».Тем не менее техника слалома имеет ряд особенностей и нюансов, о которых и пойдёт речь в этом разделе.
2.4.1. Особенности современной техники слалома: мифы и реальность
Техника слалома сильно изменилась за последние десять лет. Считается, что наибольшие изменения произошли с появлением карвинговых слаломных лыж длиной 155-165 см в сезоне 2000-2001. Это много раз обсуждалось и обсуждается в среде профессионалов. ФИС даже вынуждена была ввести ограничения на радиус бокового выреза и длину слаломных лыж. Полемика, посвященная новым лыжам и, соответственно, новой технике, продолжается. Ряд специалистов утверждает, что принципиальных изменений в технике не произошло. Другие считают, что изменения произошли колоссальные и изменились даже сами основы техники. Я в определённой степени склоняюсь ко второй точке зрения, но убеждён, что изменения в технике произошли в большей мере благодаря спортсменам, постоянно стремящимся к увеличению скорости прохождения трасс слалома.
Любопытным, на мой взгляд, является тот факт, что многие из опрошенных мной тренеров юниоров не смогли чётко сформулировать отличий современной техники слалома от техники десяти — двенадцатилетней давности. Надеюсь, что приведённый ниже анализ поможет внести ясность в этот вопрос. Ведь без чёткого понимания отличий современной техники от техники прошлого невозможно эффективно доносить её до спортсменов. Это особенно важно для тренеров, которые давно ушли из спорта и не имели возможности сами использовать современную технику слалома в полном объёме.
Итак, что же конкретно изменилось в технике слалома?
Для более наглядного ответа на этот вопрос обратимся к представленным кинограммам (фото 2.4.1 и 2.4.2). На первой из них изображен обладатель Кубка мира сезона 2001 австриец Бенджамин Райх, на второй — один из лучших слаломистов начала 90-х немецкий спортсмен Армии Биттнер. Оба спортсмена сняты при выполнении поворотов на трассе слалома.
Вот семь основных отличий, которые я смог сформулировать, базируясь на собственном опыте работы со слаломистами различного уровня тогда и сейчас:
Фото 2.4.1 Бенджамин Райх
Фото 2.4.2 Армин Биттнер
• Более широкое ведение параллельно идущих лыж на протяжении всего поворота. Подробно о широком ведении — в разделе 2.3.4.
• Использование заклона как метода закантовки лыж. Подробно о заклоне — в разделе 2.3.
• Более центральное положение над лыжами, с использованием передне-задних перемещений в меньшем диапазоне.
• Разгрузка вниз и пропускание лыж под телом между поворотами. Подробно о разгрузке вниз — в разделе 2.3.2.
• Более выраженное резание дуги поворота и меньшее вращение и руление лыж.
• Более длительный контакт между лыжами и поверхностью склона.
• Более длинная траектория ведения внешней лыжи, описывающей более скругленную дугу.
Остановимся отдельно на каждом из этих элементов.
Широкое ведение лыж
Широкое ведение позволяет улучшить равновесие в коротком повороте. Такое ведение также позволяет плавно создавать в повороте давление на лыжи и так же плавно уменьшать сто при переходе в следующий поворот.
Короткие лыжи затрудняют балансировку в переднезаднем направлении. Широкое ведение позволяет компенсировать это за счёт улучшения бокового равновесия и даёт возможность обеим лыжам участвовать в резании дуги поворота. Широкое ведение также позволяет достигать больших углов закантовки и, соответственно, более крутых дуг поворотов.
Для наглядного сравнения достаточно взглянуть на ведение лыж Биттнера на кадре у флага (фото 2.4.2) и аналогичный кадр на кинограмме Райха (фото 2.4.1). Разница в ширине ведения лыж и в соответствующем такому ведению положению тела лыжников, на мой взгляд, очевидна.
Использование заклона как основного метода закантовки
Новые слаломные лыжи требуют больших углов закантовки на ранней стадии поворота. Это достигается путём заклона (смешения тела внутрь поворота). При этом получается более круглая дуга поворота, в то время как центр тяжести лыжника проходит по более короткой и спрямлённой траектории.
Биттнер (фото 2.4.2) задаёт угол закантовки в основном коленом внешней ноги. Незначительное смешение тела внутрь поворота присутствует, но по сравнению с Райхом (фото 2.4.1) Биттнер стоит над лыжами чуть ли не вертикально.
Всего четыре года назад слаломисты не использовали заклона в той форме, в которой они это делают сейчас. На мой взгляд, заклон можно считать самым современным элементом новой техники слалома.
Применение заклона великолепно демонстрирует олимпийская чемпионка Яница Костелич на фото 2.4.3.
Фото 2.4.3 Яница Костелич
Заклон на входе в поворот хорошо виден и в исполнении неоднократного победителя на этапах Кубка мира итальянца Джорджио Рокка на фото 2.4.4.
Фото 2.4.4 Джорджио Рокка
Центральное положение с переднезадними перемещениями в меньшем диапазоне
До относительно недавнего времени слаломисты использовали прямые длинные (197-203 см) лыжи с жёсткими пятками. Получение дополнительного ускорения за счёт сильной загрузки пяток являлось важным элементом техники слалома, как демонстрирует Биттнер (фото 2.4.2) на первом и последнем кадрах. Для входа в новый поворот требовалось значительное смещение давления с пяток лыж на носок новой внешней лыжи. Это осуществлялось за счёт активного разгибания и приподнимания внутренней лыжи, как это делает Биттнер на втором кадре.
Попытки подобным образом загрузить задники новых коротких лыж приведут к падению или ощутимой потере равновесия, скомпенсировать которую в рамках одного поворота крайне сложно. Поэтому слаломисты сегодня используют загрузку пяток и соответствующую перецентровку к носкам лыж в значительно меньшей мере, как это демонстрирует обладатель Кубка мира в слаломе норвежец Андре Амодт на фото 2.4.5.
Фото 2.4.5 Кьетиль Андре Амодт
Переход от заднего положения (второй кадр) к центральному и переднему (последние два кадра) в его исполнении едва заметен.
Разгрузка вниз и пропускание лыж под телом между поворотами
Разгрузка вниз позволяет значительно увеличить скорость перехода из поворота в поворот. Это движение также поглощает более сильную отдачу современных лыж. Возможно, разгрузку вниз нельзя считать новым элементом техники, так как она применялась уже очень давно — как одна из разновидностей авальмана. Однако то, как она используется в современном слаломе в сочетании с быстрым боковым распрямлением в положение заклона, является, на мой взгляд, абсолютно новым элементом техники. Разгрузка вниз существенно увеличивает скорость слаломистов. Она позволяет поддерживать лучший контакт лыж со склоном и избегать резких перепадов давления между лыжами и поверхностью склона.
Бенджамин Райх идеально демонстрирует разгрузку вниз и проход лыж под телом. На кинограмме Армина Биттнера разгрузка вниз отсутствует. Одни из лучших слаломистов мира начала 90-х демонстрирует лишь классическую разгрузку вверх с так называемым «подрывом ноги».
Очень выразительно иллюстрирует разгрузку вниз (пропускание лыж под телом) Яница Костелич на фото 2.4.6.
Фото 2.4.6 Яница Костелич
Также весьма наглядно демонстрирует проход лыж под телом неоднократная победительница на этапах Кубка мира в слаломе француженка Лорен Пикеньё (фото 2.4.7).
Фото 2.4.7 Лорен Пикеньё
Зелёная линия показывает траекторию прохождения лыж под телом, движущимся по оранжевой кривой. Голубая стрелка указывает на точку в линии падения склона, где начинается дуга следующего поворота. К этому моменту спортсменка полностью перецентровалась и находится в абсолютно сбалансированном положении над серединой внешней лыжи.
Предельное сгибание ног между дугами хорошо видно и в исполнении одного из лучших слаломистов современности финна Калле Паландера на фото 2.4.8.
Фото 2.4.8 Калле Паландер
Более выраженное резание дуги поворота и меньшее вращение и руление лыж
На первом и втором кадрах фото 2.4.2 Биттнер над флагом «выруливает» лыжи в линию падения склона весьма типичным для того времени приемом.
Длинные прямые лыжи требовали применения значительного руления для их перенаправления. Это движение одновременно являлось и методом закантовки лыжи. Лыжа как бы выруливалась с плоского положения на кант и врезалась в склон. Это позволяло врезать кант, когда лыжа была уже развернута в необходимом направлении (кадр 3).
Как правило, подобная закантовка была недостаточно плавной и приводила не к чистому резанию, а к торможению Бенджамин Райх (фото 2.4.1) перенаправляет лыжи в значительно меньшей степени. Перенаправление лыж практически отсутствует в современных слаломных поворотах на склонах средней крутизны. Резание дуги приходится на значительно большую часть поворота. Врезание кантов происходит намного раньше над линией падения склона. Это обеспечивает существенно меньший радиус вырезаемой дуги.
Более длительный контакт между лыжами и поверхностью склона
Практически все слаломисты до середины 90-х годов применяли «подрыв ноги» (резкое поднимание внутренней лыжи) для перенаправления лыж. Биттнер (фото 2.4.2) на первом и втором кадрах демонстрирует этот приём в сочетании с агрессивной перецентровкой. Далее приподнятая лыжа опускалась и приставлялась к другой для узкого ведения лыж у флага (кадр 3).
Всё движение было весьма фрагментированным и зачастую приводило к сносу обеих лыж. Отсутствие контакта лыжи со склоном на протяжении примерно трети поворота также приводило к потере скорости. Райх (фото 2.4.1) предельно минимизирует отрыв от склона за счёт широкого ведения лыж и разгрузки вниз. В исполнении Амодта (фото 2.4.5), Костелич (фото 2.4.3) и Рокка (фото 2.4.4) контакт со склоном практически постоянен. Это позволяет спортсмену плавно сопрягать скруглённые резаные дуги.
Фото 2.4.9 Бенджамин Райх
Фото 2.4.10 Марк Жирарделли
Фото 2.4.11 Бенджамин Райх
Более длинная траектория ведения внешней лыжи, описывающей более скругленную дугу
Сравним траекторию ведения внешней лыжи Райха (фото 2.4.9) с траекторией лыж ещё одного великого спортсмена минувшей эпохи Марка Жирарделли (фото 2.4.10).
Жирарделли ведёт внешнюю лыжу предельно близко к внутренней и к флагу. Подобная тактика была эффективной на прямых трассах того времени. Ворота тогда устанавливались с гораздо меньшим горизонтальным разводом. Естественным стремлением спортсменов было максимальное спрямление траектории. Радиус поворота при этом оставался достаточно большим. Правильной техникой прохождения ворот считалось такая, при которой спортсмен принимал удар флагом на наколенники обеих ног или даже на ботинки. Это называлось «резанием под флаг». По мере повышения технического уровня спортсменов усложнялись и трассы. Современный слалом — это законченные округлые повороты сравнительно малого радиуса. Спрямление траектории уже менее актуально. Гораздо важнее, чтобы форма вырезаемой дуги совпадала с оптимальной траекторией, диктуемой трассой. Для этого спортсменам уже не нужно «врезаться под флаг». Более того, для достижения наибольшей скорости необходимо сохранять определённую дистанцию между внешней лыжей и флагом, как демонстрирует Райх на фото 2.4.9 и фото 2.4.11.
При прохождении ворот на флаг приходится лишь щиток внутренней ноги
В заключение можно было бы сказать, что все приведённые выше аспекты современной техники — это результат использования новых коротких слаломных лыж с увеличенным боковым вырезом. Многие специалисты и теоретики горных лыж настаивают именно на этом. Автор принципиально не согласен с этой весьма распространённой теорией. Я глубоко убеждён, что современную технику слалома развили ведущие спортсмены и тренеры. Современные слаломные лыжи были сделаны под уже существующую технику.
Для большей ясности обратимся к кинограмме легендарного чемпиона 90-х итальянца Альберто Томбы (фото 2.4.12).
Фото 2.4.12 Альберто Томба
На этой кинограмме Томба выполняет повороты на олимпийской слаломной трассе в 1992 году. Внимательно посмотрев на эту кинограмму можно увидеть, что Альберто в определённой степени уже тогда применял все из вышеперечисленных семи элементов. Сравнивая технику Томбы с техникой Райха, которую тот использовал десятилетие спустя, можно увидеть скорее явное сходство, чем различие.
Томба демонстрирует более широкое, чем тогда было принято, ведение лыж. Он явно использует заклон, насколько это позволяют прямые длинные лыжи. Положение спортсмена более центральное, не видно явной загрузки пяток лыж. С точки зрения разгрузки вниз и пропускания лыж под телом, Томба гораздо ближе к намного позже вышедшему на трассу Райху, чем к своему современнику Армину Биттнеру (фото 2.4.2). Вращение и руление лыж, безусловно, присутствует у Томбы в большей степени, чем у Райха, но это обусловлено лыжами длиной 205 см, которые использовал Альберто. В плане контакта лыж со снегом Томба тоже ближе к Райху, чем к Биттнеру. На последнем кадре у флага он также использует более широкую траекторию ведения внешней лыжи, при которой флаг приходится лишь на колено внутренней ноги.
Конечно, такие великие спортсмены, как Томба, всегда идут на несколько шагов впереди своих современников. Именно они и оказывают наибольшее влияние на развитие техники.
Полагаю, что причины эволюции техники слалома очевидны: это стремление спортсменов к большей скорости и стремление тренеров контролировать её путём такой постановки трасс, которая подталкивала бы спортсменов к скруглению траектории. Новые карвинговые лыжи лишь помогли спортсменам лучше реализовать ту технику, которой они владели уже на протяжении нескольких лет. Я убежден, что горнолыжная техника всегда идёт впереди производителей инвентаря. Они лишь пытаются от неё не отстать. Надеюсь, что проведённый мною анализ поможет тренерам понять и донести до своих подопечных основы современной техники слалома. В процессе обучения необходимо чётко объяснять спортсменам, что в современной технике реальность, а что миф.
Весь комплекс использования элементов современной техники слалома великолепно демонстрируют обладатель Кубка мира 2002 Ивица Костелич на фото 2.4.13 и Райнер Шёнфельдер на фото 2.4.14.
Фото 2.4.13 Ивица Костелич
Фото 2.4.14 Райнер Шёнфельдер
2.4.2. Блокировка вешек — важный элемент техники слалома
Блокировка вешек — это специальный элемент техники слалома. Как и другие элементы техники, он подвергся определённым изменениям. С увеличением уровня заклона блокировка вешек приобрела ещё более важную роль в слаломе. В технике блокировки произошли незначительные изменения, однако понимание техники выполнения данного элемента и грамотный подход к его обучению по-прежнему играют важную, если не решающую, роль в тренировке и обучении слаломистов-юниоров. Поэтому блокировке вешек посвящен отдельный раздел.
На протяжении более 10 лет, с начала 80-х и до начала 90-х, многие спортсмены и тренеры задавались вопросом техники блокировки вешек при прохождении ворот слалома. В этот период многим не было ясно, какой из видов блокировки обеспечивает наибольшую скорость при прохождении трассы, перекрестная или классическая внутренняя блокировка. Перекрестная блокировка — блокирование вешки внешней по отношению к центру поворота рукой — используется современной технике в большинстве случаев.
Некоторые тренеры считают, что внутренняя блокировка — блокирование вешки рукой, находящейся в непосредственной близости от неё, полностью ушла в прошлое как элемент, не позволяющий обеспечить необходимую скорость прохождения ворот. Позволю себе с этим не согласиться. На мой взгляд, существует ряд вопросов, на которые каждый тренер должен найти для себя ответ при обучении юниоров современной технике слалома. Я остановлюсь здесь лишь на некоторых, а именно:
• При каких обстоятельствах каждый из способов блокировки вешек наиболее эффективен?
• В каком возрасте или на каком уровне необходимо начинать ознакомление с перекрестной блокировкой?
• Каковы последствия преждевременного обучения перекрёстной блокировке?
Фото 2.4.15 Марк Жирарделли
Ответы на эти вопросы позволят тренерам грамотно ставить технику слалома. Я постараюсь поделиться своим взглядом на технику блокировки вешек и обучение ей.
Для начала немного истории. К 1989 году большинство лучших слаломистов в мире (за редким исключением) освоили и использовали в основном перекрестную блокировку. Одним из исключений был Марк Жирарделли, применявший традиционный способ блокирования вешек внутренней рукой.
На Чемпионате мира 1989 года многие были удивлены его победе в слаломе (комбинации) с большим отрывом. Его выступление заставило тренеров и спортсменов осознать, что решающее значение в слаломе имеет отнюдь не конкретный метод блокировки вешек. В этом можно убедиться, посмотрев на фотографию Томбы примерно того же времени (фото 2.4.16).
Фото 2.4.15 Альберто Томба
Томба использует перекрёстную блокировку, но положение его ног и корпуса практически идентично с положением Жирарделли.
Жирарделли продемонстрировал великолепную работу ног, отличную синхронность и агрессивную траекторию спуска наряду с другими техническими элементами, которые способствовали быстрому прохождению трассы. Примерно в то же время ныне покойный Херман Наглер — тренер лучшего в истории спорта слаломиста Ингемара Стенмарка — высказал свое мнение об использовании юниорами техники перекрестной блокировки: «Слалом на уровне юниоров обречен на неудачу, потому как юные спортсмены вместо обучения правильной работе ног сосредотачивают все внимание на боксировании вешек». Трудно поверить, но этот комментарий великого тренера не менее актуален и сегодня, почти 15 лет спустя. Многие из юниоров уделяют чрезмерное внимание блокировке вешек, зачастую не развив определённых навыков, необходимых для выполнения современного поворота слалома.
Соревнования в горных лыжах на любом уровне имеют единственную цель — скорость. Что же конкретно порождает наивысшую скорость на всем протяжении трассы слалома, ясно далеко не всем. Я предлагаю тренерам и спортсменам очень простой подход к слалому. Заключается он в следующем: мы упрощаем ситуацию и рассматриваем скорость слаломиста на трассе как результат взаимодействия двух ключевых составляющих — траектории спуска и чистоты резания дуг.
Как же скорость слаломиста зависит от этих компонентов? Ответ очень прост.
Спортсмен, способный резать повороты наиболее чисто, придерживаясь при этом наиболее плотной по отношению к вешкам траектории по всей трассе, будет иметь наивысшую скорость.
Таким образом, все технические элементы прохождения трассы, включая и блокирование вешек, должны быть сосредоточены на траектории спуска и резании дуги поворота. К сожалению, у юниоров часто наблюдается тенденция к спрямлению траектории до такой степени, когда чисто резать дугу уже невозможно. Тренерам необходимо обращать на это особенное внимание. Нельзя забывать, что только сочетание обоих ключевых компонентов приводит к высокой скорости.
Перекрёстная блокировка
Итак, начнём с применения перекрёстной блокировки.
Рассмотрим две иллюстрации. Первая (рис. 2.4.17) изображает гипотетического слаломиста с Кубка мира, вторая — одного из юниоров (рис. 2.4.18). Посмотрим, присутствуют ли на этих рисунках оба ключевых компонента и как каждый из спортсменов их применяет.
Рис. 2.4.17
Рис. 2.4.18
На обоих рисунках изображена одна и та же фаза поворота — момент непосредственно перед блокированием вешки методом перекрестной блокировки. Лыжник мирового класса (рис. 2.4.17) движется по достаточно плотной по отношению к вешке траектории, оказывая наибольшее давление на кант внешней лыжи, которая режет чистую дугу. Лыжа прогнута, веер снега из-под неё минимален. Внутренняя лыжа загружена не столь сильно и прогнута меньше. Брызги снега из-под этой лыжи практически отсутствуют.
На первый взгляд может показаться, что юниор (рис. 2.4.18) движется таким же образом, что и спортсмен высокого класса. Но рассмотрим его технику внимательнее. Траектория движения юниора по отношению к вешке не такая плотная, как на рис. 2.4.17. Само по себе это не страшно, так как большинство младших юниоров недостаточно физически сильны для того, чтобы удерживать более плотную траекторию, демонстрируемую взрослыми лыжниками мирового класса. Слаломист-юниор не оказывает достаточного давления на внешнюю лыжу, и она не имеет должного прогиба. В то же время внутренняя лыжа несет чрезмерную нагрузку. При этом она ещё и продвигается вперёд, что не способствует правильному распределению давления между лыжами в данной стадии поворота. Примерно одинаковый веер снега летит из-под обеих лыж. Чистый резаный поворот спортсмена мирового уровня здесь подменен быстрым сносом лыж, агрессивным проскальзыванием.
Слаломист-юниор, идущий слишком прямо на вешки и проходящий ворота агрессивным проскальзыванием, может зачастую показывать достаточно хорошие результаты в своей возрастной группе. Однако его дальнейшее развитие пострадает от отсутствия основ резаного поворота. Тренеры просто обязаны, невзирая на результаты, своевременно корректировать этот неправильный подход к слалому до того, как он прочно закрепится.
Иногда бывает весьма трудно отличить быстрое проскальзывание от чистого резаного поворота. Визуально граница, разделяющая эти две формы поведения лыжи, может ускользать от не слишком опытных тренеров. Результаты на уровне юниоров младшего и среднего возраста тоже могут быть весьма обманчивы. Именно поэтому грамотное использование фото- и видеосъёмки так существенно при работе с юными слаломистами.
Умение резать дугу поворота слалома необходимо развивать постепенно, начиная с отлогих и заканчивая чрезмерно круглыми дугами в свободном катании и на трассе. Только после того как спортсмен способен проходить трассу и чисто резать повороты по широкой траектории, ему или ей может быть предложено работать над постепенным уплотнением (но не спрямлением!) траектории. Таким образом, путь спортсмена на трассе сокращается без ущерба для резаного ведения лыж.
Разумеется, и на уровне Кубка мира чистый резаный поворот не является абсолютным, но стремление к чистоте его исполнения должно стать конечной целью каждого спортсмена и тренера. С появлением новых лыж возможность выполнения чисто вырезанной дуги даже у юниоров значительно повысилась. Однако это требует очень планомерного и грамотного обучения технике слалома.
Наиболее распространенная ошибка тренеров и спортсменов заключается в том, что спортсмены пытаются уплотнять траекторию без исправления технических ошибок, изначально препятствовавших резанию поворота.
Несмотря на то что эти ошибки могут быть разными для спортсменов различного уровня, в качестве примера перечислю некоторые из наиболее распространенных:
• слабая сбалансированность над внешней лыжей;
• чрезмерный и слишком ранний перенос веса на внутреннюю лыжу в повороте;
• вращение корпуса;
• несвоевременное выполнение или отсутствие укола палкой;
• излишняя закантовка коленом внешней ноги;
• заваливание внутрь поворота;
• запаздывание с перецентровкой при переходе в новый поворот.
Последняя ошибка — запаздывание с перецентровкой — преследует спортсменов даже на Кубке мира. Она является причиной большинства падений или плохо выполненных поворотов. Причин может быть много, и задачей каждого тренера слаломистов является их уяснение и устранение. На уровне юниоров я бы сказал, что две основные причины — это плохая сбалансированность в переднезаднем направлении и отсутствие правильной координации укола палкой и работы ног.
Заострим внимание на элементах техники, показанных на рис. 2.4.17 и рис. 2.4.18.
Что позволяет спортсмену на рис. 2.4.17 выполнить почти идеальный поворот? Чего не хватает спортсмену на рис. 2.4.18? Ответы на эти вопросы возвращают нас к основной теме данного раздела — эффективному использованию техники блокировки вешек.
Спортсмен на рис. 2.4.17 хорошо сбалансирован над внешней лыжей. Его корпус неподвижен и устремлен в том же направлении, что и лыжи. Внешняя нога спортсмена достаточно выпрямлена, внешняя рука выполняет перекрестную блокировку прямо впереди туловища. Спортсмен практически не делает никаких движений для блокировки вешки. Тело смещено внутрь поворота, руки находятся впереди. Внешняя рука просто «встречается» с вешкой. Налицо стабильность и экономия движений. Все эти элементы способствуют правильной работе лыж, результатом которой является чистый резаный поворот.
Юниор на рис. 2.4.18 тоже использует перекрестную блокировку при прохождении ворот, однако он упускает некоторые элементы, демонстрируемые спортсменом на рис. 2.4.17. Так как юниор проходит не столь близко к вешке, то он вынужден тянуться к вешке, чтобы отбить её внешней рукой. Безусловно, на рисунке 2.4.18 изображён далеко не самый худший вариант того, как это делают многие юниоры. К сожалению, весьма часто можно видеть юниоров, просто тянущихся внешней рукой поперёк корпуса с единственной целью — дотронуться до вешки. Естественно, что такое движение руки и плеча ведёт к вращению корпуса. В определённой степени это испытывает и юниор на рисунке 2.4.18. Даже небольшое вращение корпуса в корне отличается от того, что делает спортсмен высокого класса. Его корпус всё время движется в направлении движения лыж. Очевидно, что закручивание корпуса влечет за собой потерю центровки над внешней лыжей и перенос излишнего давления на внутреннюю лыжу. Внешняя лыжа при этом теряет сцепление канта со снегом. Юниор сильнее наклоняет колено внешней ноги, пытаясь тем самым увеличить закантовку и восстановить утраченное сцепление канта с поверхностью склона.
Как я уже объяснял выше, резаный поворот в данной ситуации трансформируется в более медленное проскальзывающее движение. Чем же это вызвано? Отсутствием техники или неправильным подходом к блокированию вешки? Я считаю, что даже при наличии определённых дефектов в технике юниор имел бы лучшие шансы для успешного выполнения резаного поворота при использовании прямой блокировки, как это делает Жирарделли на фото 2.4.15. Прежде всего прямая блокировка предотвратила бы закручивание корпуса и, возможно, вытекающие из этого последствия, приводящие к сносу лыж. Итак, на этом простом примере можно убедиться, что применение перекрёстной блокировки не только не способствовало увеличению скорости спуска, но и просто помешало юниору выполнить чистый поворот. Более того, вращение корпуса зачастую переносится и в гигантский слалом с такими же последствиями. Именно поэтому попытки младших юниоров везде и всегда стремиться к перекрёстной блокировке следует пресекать, обучая их вместо этого и прямой блокировке, и взаимозаменяемому использованию обоих методов блокирования вешек.
Тем не менее перекрёстная блокировка остаётся основным методом, который используют спортсмены высокого уровня. Это великолепно демонстрируют брат и сестра Костелич на фото 2.4.3 и 2.4.13 (см. раздел 2.4.1).
Также очень наглядно демонстрирует правильную блокировку вешек обладатель Кубка мира в слаломе Бенджамин Райх (фото 2.4.19).
Фото 2.4.19 Бенджамин Райх
Использование перекрестной блокировки требует развития определённых технических навыков. Рассмотрение приведенных выше иллюстраций позволяет сформулировать ряд критериев успешного использования техники перекрестной блокировки. На мой взгляд, эффективное применение этой техники возможно только на базе следующих технических элементов:
• достаточно плотная (близкая к вешкам) траектория спуска, позволяющая слаломисту блокировать вешку без вращения корпуса;
• баланс в переднезаднем и боковом направлениях;
• заклон — смещение внутрь поворота;
• независимая работа ног не только с давлением на внешнюю лыжу, но и сгибанием ее в дугу;
• стабильная синхронизация укола палкой, обеспечивающая необходимую траекторию, ранний вход в поворот и своевременную перецентровку.
Основные составляющие этого критерия (технические элементы) универсальны. В принципе они применимы для любого слаломиста, от юниора до члена национальной сборной.
В плане работы с юниорами я считаю, что имеет большой смысл потратить необходимое время и хорошо овладеть элементами данного критерия, прежде чем работать над перекрёстной блокировкой. Постепенно освоив все составляющие критерия, спортсмену будет не сложно овладеть техникой перекрестной блокировки и начать эффективно ее использовать в очень короткий срок.
Внутренняя (прямая) блокировка
В дополнение к перекрестной блокировке многие спортсмены на Кубке мира по-прежнему используют блокировку внутренней рукой. Раймонд Бергер, австрийский эксперт горнолыжного спорта, в докладе Австрийской лыжной федерации сказал: «Если считать, что есть одна доступно изучаемая техника на начальном этапе развития, то это техника внутренней блокировки. Она в своей основной форме должным образом защищает спортсмена от вешек. Не так важно, далеко или близко от ворот он проходит. В этом случае физически менее сильный лыжник может преодолевать вешки без опаски...». Автор полностью разделяет данную точку зрения.
Такие спортсмены, как звезды слалома Яница и Ивица Костелич, по-прежнему применяют внутреннюю блокировку в большинстве комбинаций (шпилек и змеек) трассы. Порой они используют внутреннюю блокировку и в ряде обычных поворотов, идя по изрытой трассе во второй попытке. Внутренняя блокировка рекомендована для юниоров, участвующих в ФИС-соревнованиях высокого уровня, где они стартуют в конце и вынуждены идти по ямам. В этих условиях порой весьма сложно «подобраться» достаточно близко к вешке. Иными словами, траектория спуска не будет достаточно плотной и, основываясь на приведённом выше критерии, перекрестная блокировка в данных поворотах не будет эффективна. Внутренняя блокировка может быть также эффективна при преодолении перегибов на трассе и при прохождении прямых финишных участков.
Упражнения на блокирование вешек
Любой хороший слаломист сегодня должен оттачивать как перекрестную, так и внутреннюю блокировку, чтобы по необходимости взаимозаменяемо их применять. Задача тренеров состоит в том, чтобы обеспечить квалифицированную помощь в наработке этих навыков. Существует ряд упражнений для работы над взаимозаменяемостью техники блокировки. Привожу здесь несколько самых простых.
Первое упражнение называется «3 х 3 в коридоре». Выставляется от 24 до 30 ворот на склоне средней крутизны в форме несильно разведённого симметричного коридора (более подробно о постановке трасс слалома написано в разделе 3.2).
Спортсмену ставится задача: проходить каждую тройку ворот, блокируя вешки обоими способами: три внутренней рукой, три внешней и т.д. Непременным условием при этом является использование укола палкой.
Другое упражнение — «3 х 3 со сменой ритма» -несколько сложнее. Оно состоит из последовательности смены ритма после каждых трех ворот (рис. 2.4.20).
Рис. 2.4.20
Теперь ставится задача перекрестно блокировать первую из трех вешек и блокировать внутренней рукой оставшуюся пару. По мере освоения этой последовательности задача меняется на следующие:
перекрестно блокировать каждые третьи ворота; первые и третьи; и т.п.
Наиболее распространённым упражнением является «репетиция» прохождения комбинаций. На склоне средней или небольшой крутизны ставится трасса, состоящая в основном из змеек и шпилек. Задачей спортсмена является прохождение комбинаций, используя блокировку лишь одной рукой. При этом первая (одиночная) вешка всегда блокируется перекрёстным образом, следующая пара блокируется внутренней блокировкой (то есть той же рукой, что и первая вешка), и следующая пара (в случае змейки) опять блокируется перекрёстным методом всё той же рукой. Координация этих движений требует безупречного владения обоими видами блокировки. Именно такой способ прохождения комбинаций позволяет избегать вращения корпуса и обеспечивает наивысшую скорость.
Приведённые выше упражнения принесут пользу только при работе со спортсменами, обладающими необходимой технической базой, отвечающей всем пунктам критерия использования перекрестной блокировки. Ещё один момент, на который стоит обращать внимание при работе над перекрёстной блокировкой, это положение тела спортсмена в момент блокировки. В идеале к моменту блокировки спортсмен должен находиться в сбалансированном положении над серединой внешней лыжи. Тогда удар вешки по эфесу палки и по щитку внутренней ноги будет происходить почти одновременно. Если вешка ударяется о щиток значительно раньше, чем об эфес палки, то спортсмен явно «сидит» на пятках лыж и перецентровки после блокировки вешки может не произойти. В этом случае я бы рекомендовал вернуться к основам техники слалома в свободном катании. Хорошо помогает в этом плане трасса из грибков или конусов. Она позволяет спортсмену работать над техникой, ритмом и траекторией, не отвлекаясь на блокировку вешек.
Работая в Европе, я наблюдал как юниоры из Австрии, Словении и Швейцарии снова и снова практикуют внутреннюю блокировку на летних тренировочных сборах. Тем не менее некоторые российские тренеры, на мой взгляд, излишне и преждевременно концентрируются на перекрёстной блокировке. Относительно недавно, в 1996 году, я был свидетелем того, как Марк Жирардели ходил по трассе из бамбуковых вешек, естественно, используя только внутреннюю блокировку. Даже спортсмену такого высокого уровня тренер создавал условия, в которых тот вынужден был больше фокусироваться на работе ног, а не на «борьбе» с вешками. Особенно это важно при работе с младшими юниорами. Взрослые вешки для них просто не подходят, а тонкие юниорские приобретают далеко не все спортшколы даже на Западе. Поэтому использование внутренней блокировки приобретает решающее значение в постановке техники работы ног. Это может занять несколько сезонов, однако преждевременный переход к перекрёстной блокировке существенно повлияет на процесс развития и установки техники юных слаломистов. Не стоит забывать, что своевременность движений — это основа слалома. В неменьшей степени она важна и в работе тренера слаломистов.
В связи с этим хотел бы обратить внимание тренеров детей и младших юниоров на следующий факт. Многие тренеры в Европе и Канаде почти одновременно пришли к выводу, что за последние 15 лет с момента появления отгибающихся вешек не было произведено достаточного количества слаломистов высокого уровня. В каждой стране есть, как правило, один или два. Даже уровень техники слаломистов и слаломисток на Кубке мира оставляет желать много лучшего. Зачастую после первых 25 стартующих смотреть больше не на что. Я разделяю мнение многих коллег, которые считают, что данная ситуация в слаломе связана с перекрёстной блокировкой и вообще с использованием длинных вешек на соревнованиях детей и младших юниоров. В результате этого спортсмены не развивают хорошего ведения лыж с плавным сопряжением и ритмом поворотов. В связи с этим в ряде стран было принято решение не использовать длинные вешки в соревнованиях по слалому у детей в возрасте до 11-12 лет, в зависимости от страны. Автор хотел бы убедить в этом и российских коллег. Если короткие мягкие вешки используются на соревнованиях, то, естественно, будут применяться и на тренировках. Именно это позволяет развивать правильные основы техники современного слалома. Исключением остаётся лишь пара международных соревнований, таких как Кубок Вистлера и Тополино Трофи. Даже если формат использования вешек на этих соревнованиях не будет изменён, то не стоит забывать о том, что на них попадают лишь самые талантливые единицы из каждой страны. Основной же массе детей и юниоров тренировки и соревнования по коротким вешкам принесут неоценимую пользу.
В качестве примера хотел бы привести две фотографии юниоров, подготовленных в руководимой мною спортшколе.
Фото 2.4.21 Дэрек Баккер
Фото 2.4.22 Майк Барбор
Оба эти спортсмена очень неплохо выполняют перекрёстную блокировку. На фото одному из них 14, а другому 13 лет. Оба пришли в горные лыжами относительно поздно, начав почти «с нуля» в 11 и 10 лет соответственно. Только правильная работа тренеров позволила им достичь весьма неплохой техники слалома за три года занятий. Могу с уверенностью сказать, что 80% времени работы на трассе было посвящено выполнению внутренней блокировки. Много времени было отведено работе с «грибками» и короткими вешками. Пока определённая техника не была поставлена, спортсменам не разрешалось даже пытаться применять перекрёстную блокировку. В данный момент, в возрасте 14 и 15 лет, оба юниора постоянно возвращаются к основам и к внутренней блокировке. Я верю, что это единственно правильный подход к работе над техникой слалома.
2.4.3. Укол палкой
Полагаю, всем известно, что уколы палкой применяются спортсменами уже очень и очень давно, как в слаломе, так и в слаломе-гиганте. Однако, проводя тренерские семинары, я не раз сталкивался с тем, что многие коллеги заблуждаются по поводу уколов палкой применительно к современной технике. Многие тренеры и инструкторы считают, что для выполнения резаных поворотов на новых слаломных лыжах укол палкой уже не нужен, и даже утверждают, что спортсмены его не применяют. Другие коллеги придерживаются мнения, что укол применяется в поворотах по-прежнему и, как и раньше, в основном используется для разворота лыж. Попытаюсь объяснить неправильность подобных обобщений.
В начале я бы хотел сказать, что, несмотря на то что я пишу об уколе в главе, посвященной технике слалома, всё, что здесь будет сказано, в определённой мере относится и к слалому-гиганту, и к скоростным дисциплинам. Эволюция инвентаря и техники привела к появлению трасс супергиганта и скоростного спуска, изобилующих крутыми законченными поворотами. Для эффективного сопряжения таких поворотов на крутых участках спортсмены нередко применяют укол или касание палкой в скоростных дисциплинах. Говоря о слаломе, можно сказать, что укол применяется практически везде и всегда, за исключением пологих прямых участков трассы. Подчёркивая необходимость укола палкой, австрийские тренеры повторяют шуточную поговорку: «Если забыл свой укол дома, иди за ним, а не по трассе». Рекомендовал бы взять её на вооружение и российским коллегам.
На протяжении многих лет, до появления лыж новой геометрии, спортсмены применяли так называемый блокирующий укол палкой. Заключался он в том, что рука и кисть с палкой разворачивались в сторону от корпуса таким образом, чтобы палка втыкалась в снег не перпендикулярно, а под небольшим углом. Это движение притормаживало, блокировало движение корпуса, находящегося в винтоугловом положении относительно ног. Естественно, что укол, выполненный подобным образом, вызывал вращение ног и лыж. На длинных и прямых лыжах вращение являлось частью начальной стадии любого резаного поворота, как в слаломе, так и в скоростном спуске. Вполне очевидно, что в современной технике все спортсмены стремятся к выполнению чистых сопряжённых дуг и блокирующий укол палкой практически не актуален. Он может применяться, когда спортсмен сильно запаздывает на выходе из поворота или «смазывает» концовку дуги, пуская лыжи в проскальзывание.
Однако в подобных ситуациях даже хорошо выполненный блокирующий укол не спасает от колоссальных потерь времени. Именно поэтому вряд ли можно увидеть блокирующие уколы в исполнении ведущих спортсменов на Кубке мира. Полагаю, что тренеры, обучающие своих подопечных блокирующему уколу, существенно отстают от времени. Другая категория коллег-тренеров вообще не уделяет должного внимания обучению уколам палкой, мотивируя это тем, что многие спортсмены высокого уровня уколов якобы не делают. Это утверждение просто неверно, и такой подход в корне неправилен.
Безусловно, что роль уколов в современной технике существенно изменилась. Спортсмены и тренеры должны чётко понимать, когда и зачем используются уколы палками. Как уже не раз отмечалось на страницах этой книги, дуга современного поворота имеет форму ускоряющей запятой. Для этого в конце поворота спортсмены переносят вес на более прямые пятки лыж. К моменту входа в следующий поворот спортсмену необходимо загрузить переднюю часть лыж на крутом склоне или, как минимум, вернуться в сбалансированное положение над их серединой на более пологом. Этот процесс перебалансировки или перецентровки подробно описан в разделе 2.3.3. Диапазон перецентровки зависит от крутизны сопрягаемых дуг. Естественно, что на пологих прямых участках трассы перецентровка незначительна и её выполнение не представляет проблем даже для младших юниоров. Однако на чуть более крутом склоне даже средние спортсмены зачастую «застревают» сзади и или опаздывают с перецентровкой, или не делают её вообще. Очень часто это связано с отсутствием укола палкой либо его неправильным выполнением. В современной технике укол палкой применяется именно для эффективной современной перецентровки. Наиболее ярко это демонстрируют спортсмены-мужчины в слаломе на Кубке мира, где большую часть всех трасс составляют крутые и очень крутые участки. Однако и ведущие слаломистки, такие как Яница Костелич и Аня Персон, при необходимости блестяще применяют уколы. Безусловно, на прямых пологих участках слаломных трасс уколы не нужны и могут даже мешать. Однако это лишь частный случай перецентровки, ошибочно принимаемый некоторыми тренерами и спортсменами за современную технику слалома.
К сожалению, проблема заключается в том, что дети и юниоры тренируются и выступают на весьма пологих трассах, где им трудно осознать и прочувствовать необходимость уколов палкой. Поэтому и объяснение роли уколов в современной технике, и постановка техники их выполнения является одной из важных технических задач любого тренера. Естественно, что для этого необходимо понимание всех нюансов техники выполнения уколов. Разберём её на примере одного из самых стабильных спортсменов последнего десятилетия норвежца Кьетиля Андре Амодта, выполняющего поворот на среднем по крутизне участке трассы слалома.
Прежде чем переходить к детальному рассмотрению выполнения укола палкой, я хотел бы остановиться на одном важном аспекте техники укола, который, на мой взгляд, неправильно трактуется некоторыми тренерами и очень многими инструкторами. Речь идёт о движении кисти. По не совсем понятной мне причине, некоторые коллеги, обучая уколу палкой, сводят всю технику лишь к движению кистью или, по крайней мере, берут это движение за основу. Полагаю, что они не отдают себе отчёта в том, какая необходима сила и интенсивность движения палкой, чтобы заставить центр тяжести, находящийся позади стоп в сантиметрах от поверхности склона (кадр 2 фото 2.4.23), вернуться в центральное положение (кадр 4). Внимательно наблюдая за спортсменами высокого класса, можно заметить, что палка порой прогибается при уколе. Именно поэтому спортсмены не использовали и почти не используют лёгкие карбоновые палки в слаломе. Такие палки излишне прогибаются при уколе, существенно уменьшая его эффективность.
Фото 2.4.23 Кьетиль Андре Амодт
Рассмотрим, как выполняет укол палкой Андре Амодт. На кадре 1 спортсмен слегка выносит правую руку вперёд для перекрёстной блокировки вешки. В этот момент кисть и рука слегка закрепощены и работают как единое целое. Сразу после блокировки флага (кадр 2) спортсмен действительно выводит палку вперёд с помощью быстрого движения кисти. Цель этого движения — «зацепиться» кончиком палки за склон как можно дальше впереди. Именно это и позволяет эффективно содействовать перецентровке. Укол, выполняемый сбоку и слишком близко от стоп, малоэффективен и может даже мешать, создавая ненужный вращающий блокирующий эффект. Стоит заметить, что к моменту укола кисть снова зафиксирована и вся рука от локтя до кончиков пальцев работает как единое целое. Это великолепно видно на кадре 3. Нужно отметить, что к моменту укола спортсмен стремится вынести вперёд и внешнюю руку. Иногда это делается для выполнения двойного укола, но и при обычном уколе это позволяет избегать вращения корпуса и выводит спортсмена в самое эффективное положение, при котором и корпус, и лыжи направлены в одну сторону к моменту входа в новый поворот (кадр 5).
На кадре 3 хорошо видно, что палка ставится практически вертикально в районе носков лыж. Для этого необходимо, чтобы рука была слегка вытянута, а корпус был наклонён вперёд. Весьма существенным моментом является завершение укола. Очень важно, чтобы палка не оставалась в снегу и лыжник не поворачивал вокруг нее. Это не только не поможет перецентровке, но и может привести к развороту лыж и подсаживанию назад. Чтобы избежать подобных последствий, укол должен выполняться очень резко и быстро. Как только палка вошла в снег, спортсмен продвигает руку вперёд таким образом, чтобы наконечник палки вышел из снега и продвинулся назад (кадр 4). Хочу отметить, что и это движение выполняется не кистью, а скорее всей рукой. На данной кинограмме хорошо видно, что кисть смещается относительно руки только на кадре 3. Всё остальное время она остаётся зафиксированной и действует как единое целое с рукой. Я неслучайно подчёркиваю этот нюанс. Если кисть не заблокирована, а расслаблена, то спортсмен не почувствует эффекта от укола и, скорее всего, перестанет его делать, что в конечном итоге остановит его прогресс на определённом уровне. Все спортсмены высокого уровня великолепно владеют техникой укола палкой и применяют его не только в слаломе и гиганте, но и в скоростных дисциплинах. В слаломе-гиганте в распоряжении спортсмена бывает чуть больше времени для перецентровки, поэтому иногда спортсмены ограничиваются более слабым уколом или просто намечают его. Однако и эти движения крайне важны как для перецентровки, так и для поддержания ритма.
Очень наглядно демонстрирует технику уколов палкой победитель и призёр на этапах Кубка мира по слалому немецкий спортсмен Алоис Вогль (фото 2.4.24).
Фото 2.4.24 Алоис Вогль
И в слаломе, и в гиганте довольно часто применяются и двойные уколы. Двойной укол — это укол, выполненный двумя палками одновременно. На фото 2.4.25 двойной укол демонстрирует обладатель Кубка мира сезона 2004 в слаломе австриец Райнер Шёнфельдер.
Фото 2.4.25 Райнер Шёнфельдер
Естественно, что такой укол в ряде случаев более эффективен. Техника выполнения двойного укола практически не отличается от техники одиночного. Это великолепно демонстрирует обладатель Кубка мира сезона 2005 в слаломе австриец Бенджамин Райх (фото 2.4.26).
Фото 2.4.26 Бенджамин Райх
Как правило, двойные уколы применяются в средних по крутизне поворотах, где нет сильного расхождения между направлением движения лыж и корпуса. Они позволяют усилить перецентровку и сопряжение поворотов, существенно стабилизируя боковое равновесие в завершающей стадии поворота. Двойные уколы просто необходимы при переходе с пологих участков на крутые, для более интенсивной перецентровки. В очень крутых поворотах двойной укол может быть неэффективен, так как он приведет к излишнему движению корпуса поперёк склона.
При постановке техники уколов следует сразу связывать их со сгибанием-разгибанием ног и ощущением перецентровки. Спортсмены должны чувствовать смещение давления с пяток в направлении носков при выполнении укола.
Выполнение уколов должно быть доведено до полного автоматизма. Кроме того, спортсмены должны легко чередовать серии двойных и обычных уколов. Для отработки этого можно использовать различные последовательности поворотов — например, выполнять двойной укол в каждом третьем повороте; чередовать два двойных и два обычных укола; менять форму поворотов, выполняя двойные уколы в более отлогих и одиночные в более крутых поворотах; выполнять двойные уколы с одной стороны от корпуса и т.д.
Немаловажным моментом при постановке техники уколов является правильный выбор палок по длине. При этом всегда лучше чуть ошибаться в большую сторону. Если палки оказываются излишне длинными, то их всегда можно укоротить.
Я часто вижу юниоров, катающихся с короткими палками. Если они делают уколы, то палка ставится недостаточно далеко впереди и укол практически неэффективен. Более того, при этом спортсмены не видят и необходимости в уколах. Чёткой рекомендации по длине палок не существует. Как правило, палки подбираются экспериментальным путём. Не рекомендую выбирать палки просто по росту спортсмена. Длина палок зависит от пропорций человека, от соотношения размеров туловища и ног и от длины рук. Для начального выбора палок можно, стоя на лыжах в ботинках, вставленных в крепления, воткнуть палку в снег вертикально на расстоянии вытянутой вперёд руки. При этом рука должна быть параллельна земле. Скорее всего, палки, выбранные таким образом, будут слегка длинноваты. Далее можно начинать подгонку палок, укорачивая их на 1-1,5 см. При правильной длине палок спортсмен не должен испытывать проблем при вынесении палки вперёд для укола. Одновременно с этим он должен чувствовать, как палка «цепляет» склон и помогает телу продвинуться вперёд над лыжами.
В завершение хотел бы ещё раз подчеркнуть необходимость постановки техники уколов палкой, независимо от того какую дисциплину горнолыжного спорта в конечном итоге выберет спортсмен.
Галерея тренеров
Тони Вогринек (Toni Vogrinec)
В данный момент старший тренер сборной Словении. Много лет работал с мужской сборной Югославии. Подготовил много выдающихся спортсменов, включая Бояна Крижая, Рок Петровича, Юре Франко, Бориса Стрела и других. Безусловно, внес значимый вклад в создание одной из сильнейших в мире мужских сборных команд.
Джои Левин (Joey Levigne)
Джои Левин по прозвищу «Серебряный Лис». С этим именем связана пожалуй самая яркая страница в истории горнолыжного спорта Канады. С конца 70-х и до середины 80-х Джои Левин был тренером одной из лучших в мире команд по скоростному спуску, прозванных «сумасшедшими канаками». Среди членов этой команды были Стив Подборский и Кен Рид. На их счету много побед, в том числе и в легендарном Кицбюэле. Стив Подборский выиграл и Кубок мира в общем зачёте. Когда поколение канаков подошло к концу своей карьеры, Джои стал убеждать руководство в том, что нужно подтягивать спортсменов в гиганте. Изменялись лыжи, и трассы спуска становились более технически сложными, с крутыми поворотами. Попытки убедить федерацию Канады в необходимости выделить больше денег на развитие технических дисциплин привели к тому, что Джои указали на дверь. Далее последовали несколько лет работы в родной провинции Онтарио. Джои Левин был и директором и старшим тренером сборной команды этой провинции. За это время он поставил много спортсменов в национальную сборную Канады. Всё это было сделано на маленьких холмах провинции при весьма скромном бюджете. Затем последовало приглашение на работу с женской сборной. Но и в этот раз федерация Канады поступила с Джои нечестно. Ему практически не дали возможности развернуться и наладить работу. Сменилось руководство и программу, которой он руководил, на время урезали. Джои был во второй раз уволен. Снова вернулся в Онтарио, где готовил отличных спортсменов — спусковиков и слаломистов. Но и здесь он кому-то помешал, было решено расформировать сборную провинции, поделив её на северную и южную. Джои в очередной раз остался не у дел. Он больше не хотел вариться в этом котле. Поэтому не стал рассматривать предложений от сборной США и других провинций.
Вот уже несколько лет он живёт со своей женой и тремя детьми во Французской провинции Квебек. Пытается прожить тем, что делает мебель на заказ у себя в сарае. По выходным он тренирует малышей в местном клубе... В сборной Канады по-прежнему много спортсменов, к которым приложил руку Серебрянный Лис. Я имел честь работать бок о бок с этим выдающимся тренером. Это человек, сочетающий в себе профессионализм, принципиальность и исключительную интеллигентность. С гордостью могу назвать Джои своим коллегой и другом. Надеюсь, что его огромный опыт и талант ещё будет востребован в Канаде или другой стране. На фото Джои (слева) с автором книги.
Скоростные дисциплины
Техника скоростного спуска и супергиганта может быть условно разделена на три основных компонента: ТЕХНИКУ ВЫПОЛНЕНИЯ ПОВОРОТОВ, ТЕХНИКУ ПОЛЁТОВ и ТЕХНИКУ СКОЛЬЖЕНИЯ В СТОЙКЕ. Постараюсь подробно остановиться на каждом из этих компонентов.
2.5.1. Техника выполнения поворотов
Говоря о современной технике выполнения поворотов в скоростных дисциплинах, прежде всего нужно отметить, что она практически не отличается от техники выполнения поворотов слалома-гиганта. Все без исключения элементы техники гиганта присутствуют и в технике скоростных дисциплин. Я бы сказал, что основным отличием является динамика движений. Нужно также отметить, что в поворотах спуска и супергиганта более выражено проявляется заклон и выпрямление внешней ноги в то время, как слом в бедре и ангуляция выражены менее явно.
Хороший пример поворота супергиганта, выполняемого за счёт заклона без ангуляции бедра, демонстрирует призёр этапов Кубка мира американка Джоанна Мендес (фото 2.5.1).
Фото 2.5.1 Джоанна Мендес
Ещё более экстремальное смещение всего тела внутрь поворота демонстрирует неоднократный победитель этапов Кубка мира по скоростному спуску американец Боде Миллер (фото 2.5.2).
Фото 2.5.2 Боде Миллер
Возможность выполнения подобных поворотов объясняется существенно более высокими скоростями, позволяющими спортсменам смещаться внутрь поворота, не снижая при этом давление, которое приходится на внешнюю лыжу. Более того, большой радиус сопрягаемых дуг позволяет корпусу и лыжам спортсмена двигаться в одном направлении, как в ходе дуги, так и в стадии сопряжения дуг. Расхождение направлений движения лыж и корпуса в фазе сопряжения законченных поворотов слалома-гиганта происходит в гораздо более явной форме, чем в поворотах супергиганта или спуска. Иными словами, что техника выполняемых в скоростных дисциплинах поворотов является самой «натуральной», так как корпус и стопы движутся в одном направлении, так же как при прямом спуске.
Технику выполнения поворотов скоростного спуска великолепно демонстрирует неоднократный победитель этапов Кубка мира австриец Ханнес Тринкль на фото 2.5.3.
Фото 2.5.3 Ханнес Тринкль
Полагаю, что данная кинограмма говорит сама за себя. На ней хорошо просматриваются практически все элементы техники, описанные в предыдущей главе. В фазе сопряжения дуг Тринкль даже намечает укол палкой. Нужно отметить, что техника укола принципиально не отличается от укола в слаломе-гиганте.
Естественно, укол применяется в скоростных дисциплинах значительно реже. Однако при сопряжении круглых законченных поворотов он также необходим, как и в слаломе-гиганте.
Техника завершающей фазы поворота очень хорошо видна в исполнении ещё одного австрийского спортсмена — Джозефа Штробля, идущего по трассе спуска в Венгене (фото 2.5.4).
Фото 2.5.4 Джозеф Штроболь
Полагаю, что сходство с техникой слалома-гиганта здесь вполне очевидно. Штробль находится в положении гиперсгибания с выпрямленной внешней и сильно согнутой внутренней ногой. Правое бедро спортсмена находится буквально в сантиметрах от поверхности склона. Обе лыжи практически равномерно закантованы и режут чистую дугу. Отсутствие заметного прогиба лыж вызвано большим радиусом дуги. Если бы не лыжи и изогнутые палки, было бы довольно сложно сказать, на соревнованиях по какой дисциплине горнолыжного спорта сделано это фото.
Говоря об обучении технике поворотов в скоростных дисциплинах, можно сказать, что техника ставится в работе над слаломом-гигантом. Далее она постепенно переносится на супергигант и спуск. Схема работы одинакова — сначала упражнения и повороты в свободном катании на высокой скорости, а затем упражнения и повороты на трассе. При освоении лыж для супергиганта и спуска рекомендуется ходить трассу гиганта на лыжах для супергиганта и выполнять повороты супергиганта на спусковых лыжах, как в свободном катании, так и на трассе супергиганта. Но прежде чем переходить к скоростной работе в трассе, необходимо убедится в том, что спортсмен достиг такого же уровня комфорта и уверенности на более длинных и жёстких лыжах, что и на лыжах для слалома-гиганта.
Если говорить о технике прохождения поворотов в скоростных дисциплинах, нужно отметить одно её принципиальное отличие от техники выполнения поворотов в слаломе-гиганте. Заключается оно в следующем: в слаломе-гиганте, как только спортсмен понимает, что опаздывает при выходе из поворота, он или она всегда стремится как можно быстрее практически любой ценой вернуться на верную траекторию, чтобы не идти с запаздыванием в следующий поворот. Для этого могут применяться мощные движения, вплоть до отрыва лыж от склона и резкого их перенаправления. Данный тактико-технический подход в скоростных дисциплинах, как правило, не рекомендуется, так как он приводит к ещё большим потерям времени. Вместо этого в скоростных дисциплинах спортсмен, даже явно опаздывающий на выходе из поворота, должен всегда проявлять терпение и не совершать резких движений с целью перенаправления лыж и корректировки траектории. Наиболее эффективным выходом из положения практически всегда является продолжение резания чистой дуги по «поздней траектории» и выезд, таким образом, на нужную траекторию без перенаправления лыж. В скоростных дисциплинах дистанция между воротами в большинстве случаев позволяет это сделать так, что потери в скорости, вызванные «поздней» траекторией могут быть минимизированы. Навык терпеливого «выезжания на траекторию» требует определённой наработки. Он должен укорениться в сознании спортсменов в ходе работы на тренировках.
В заключение этого раздела хочу подчеркнуть, что техника выполнения поворотов играет решающее значение в современном скоростном спуске и супергиганте. Как уже не раз отмечалось на страницах этой книги, трассы в скоростных дисциплинах претерпели существенные изменения. Они становятся всё более технически сложными, включают всё больше и больше поворотов. Становится практически невозможно выигрывать на высоком уровне лишь за счёт великолепного скольжения и быстрых лыж. Я бы сказал, что техника поворотов составляет около 70% успеха в скоростных дисциплинах. В этом можно легко убедиться, посмотрев промежуточные результаты на трассах спуска и супергиганта на Кубке мира. Так, Майер и Эберхартер очень часто выигрывают участки трассы, изобилующие поворотами, и показывают только 5-10-й результат на участках, где скорость определяется лишь скольжением в стойке. Если Дэрон Ральфе не попадает как минимум в тройку или пятерку в поворотах, его уже не спасает ни техника полётов, ни великолепное скольжение в стойке и он, как правило, оказывается на 8-10 месте. Эта статистика говорит о том, что молодым спортсменам, тяготеющим к скоростным дисциплинам, ни в коем случае нельзя «зацикливаться» на пологих тренировочных трассах, большая часть которых проходится в стойке. Основное время должно быть посвящено именно технике поворотов на лыжах для соответствующей дисциплины.
2.5.2. Техника полетов
Говоря о технике полётов, нужно отметить, что по рекомендациям ФИС на трассе скоростного спуска должны присутствовать как минимум два полёта — один прямой и один полет с направлением. На трассах Кубка мира у мужчин можно видеть до 8-10 полётов различной сложности. Под прямым полётом понимается прыжок, при котором спортсмен въезжает на площадку отрыва, двигаясь прямолинейно, и уходит в воздух с плоских лыж. Приземление производится тоже на плоские лыжи.
Естественно, в техническом плане такой полёт является наиболее простым. Гораздо более сложным является полет с направлением. В этом случае спортсмен уходит в воздух из дуги поворота с закантованных лыж и, как правило, приземляется на канты, чтобы завершить поворот, как демонстрирует Херман Майер на фото 2.5.5.
Фото 2.5.5 Херман Майер
В тактическом плане полеты с направлением имеют очень важную роль. Так, если спортсмену не удается создать необходимое направление, правильно «зайти» на полёт, то он может просто не «вписаться» в трассу при приземлении или «вписаться» ценой торможения. Зачастую, заходя на полёт слишком прямо, спортсмен может пролететь гораздо дальше и приземлиться уже за следующими воротами, и, скорее всего, оказаться в заградительной сетке. Слишком широкий заход в целом более безопасен, но всегда приведёт к потере нескольких секунд. При работе с молодыми спортсменами я рекомендую тренерам доносить до них одну весьма простую истину. Заключается она в следующем:
Оторвавшись от склона, лыжник всегда летит по прямой. Поэтому, находясь в воздухе, практически невозможно изменить направление полёта, а в ряде случаев — и его дальность.
Исходя из этого, направление полёта определяется только тем, куда направлены лыжи к моменту отрыва от склона. Идеальным вариантом выполнения полёта с направлением является полное завершение дуги поворота и уход в воздух с плоских лыж. Иными словами, полёт с направлением сводится к более простому прямому полёту. Однако в ряде случаев на крутых технически сложных ФИС-трассах это не представляется возможным, и спортсмены уходят в полёт прямо из дуги поворота, как это делает Майер на фото выше.
Рассмотрим технику полётов более детально. Великолепным примером техники полёта может служить кинограмма фото 2.5.6.
Фото 2.5.6 Дэрон Ральфс
На ней запёчатлён чемпион мира американец Дэрон Ральфс на трассе Кубка мира в швейцарском курорте Венген.
Полагаю, совершенно очевидно, что правильное выполнение и своевременное завершение левого поворота сверху над скалой слева (от лыжника) играет решающую роль. Хорошо зная трассу в Венгене, могу сказать, что Ральфс филигранно заходит на 45-метровый полет и летит по траектории, близкой к идеальной. Чуть более прямой заход мог бы привести к столкновению с сеткой и рекламными щитами справа (от лыжника) , чуть более крутой поворот и прижимание к скале привело бы к осложнениям при выполнении крутого левого поворота немедленно после приземления.
Итак, что же необходимо для успешного полёта с точки зрения техники? Постараюсь ответить на этот вопрос, рассматривая три основных элемента любого полёта: отрыв, группировка в воздухе и приземление.
Отрыв во многом является ключом к хорошо контролируемому полёту. Говоря об отрыве, нужно отметить, что практикуемая в прошлом техника так называемого предпрыжка существенно видоизменилась. Ещё в начале 90-х спортсмены использовали длинные тяжёлые лыжи длиной 223-225 см. Естественно, такие лыжи были менее мобильны и спортсмены вынуждены были при подходе к предполагаемому месту отрыва заранее «раскрываться» из стойки и выполнять резкое отталкивание и подтягивание лыж вверх. Этот маневр позволял избегать эффекта трамплина и уменьшать дальность прыжка за счёт перелёта над перегибом, площадкой отрыва. Пропустив момент предпрыжка, спортсмен рисковал быть катапультированным вперёд и вверх, что приводило в лучшем случае к длинному полёту и потерям времени, а в худшем — к падениям и травмам. В данный момент спортсмены используют более короткие (213-215 см) и намного более лёгкие лыжи для скоростного спуска. Поэтому в большинстве случаев при отрыве просто применяется подтягивание лыж под себя без отталкивания от склона. Подтягивание коленей к груди выполняется непосредственно на площадке отрыва, как это демонстрирует Ральфе (первые три кадра фото 2.5.6). Таким образом, спортсмен остаётся на склоне больше времени, при этом за счёт уменьшения высоты полёта ему удается сократить его длину значительнее, чем при использовании активного предпрыжка.
Ключевым моментом для сбалансированного отрыва является уже описанная в разделе 2.3.3 перецентровка. К моменту подтягивания коленей спортсмен должен полностью перенести вес ближе к передней части лыж. Для этого рекомендуется чётко почувствовать давление на широкой части обеих стоп и контакт голеней с языками ботинок. В момент отрыва руки и плечи должны продвигаться вперёд таким образом, чтобы кулаки спортсмена оказались впереди ботинок. Это приводит к сбалансированной и аэродинамической группировке для полёта, как демонстрирует Херман Майер на фото 2.5.7.
Фото 2.5.7 Херман Майер
Именно хорошая перецентровка вперед к моменту отрыва позволяет Майеру удерживать носки лыж опущенными немного вниз. Это же можно сказать и о Ральфсе, лыжи которого остаются параллельными склону на протяжении всего полёта.
Типичной ошибкой при отрыве является слабая перецентровка в переднем направлении и, соответственно, смещение давления к пяткам лыж, что приводит в лучшем случае к несбалансированному, излишне длинному полёту с задранными носками лыж и жёсткому приземлению на пятки лыж. В худшем случае в ходе полёта носки лыж продолжают задираться и спортсмен приземляется на спину. Автор был свидетелем того, как спортсмены приземлялись даже на голову именно в результате ошибок при отрыве.
Безусловно, наиболее сложным вариантом отрыва является уход в полёт с кантов при завершении дуги поворота. В этом случае спортсменам рекомендуется не просто поддерживать контакт голеней с языками ботинок для перецентровки вперед, но и сгибать голеностопы с некоторым сгибанием ботинка вперёд. Относительно мягкие спусковые ботинки позволяют это делать.
Итак, спортсмен подтянул ноги к груди и продвинул вперёд руки и плечи. Положение группировки для полёта достигнуто. Далее основной задачей спортсмена является поддержание сбалансированной группировки на протяжении 1,5-2 секунд полёта. При скорости полёта около 100 км в час это сделать весьма не просто. Поток воздуха постоянно стремится опрокинуть лыжника назад, поэтому необходимо продолжать продвигать руки и плечи вперёд. Буквально малейшее смещение рук назад в ходе полёта может привести к задиранию носков лыж и жёсткому приземлению на пятки. Многие неопытные спортсмены забывают о том, что на высокой скорости пространственное восприятие существенно изменяется. Поэтому спортсмену может казаться, что его плечи и руки находятся впереди, в то время как они к моменту приземления смещаются назад. Чтобы избежать этого, я предлагаю использовать весьма простое движение. Заключается оно в следующем: в момент подтягивания ног при отрыве спортсмен вытягивает руки вперёд и два раза стукает внутренними сторонами кулаков, в которых зажаты палки, друг о друга. Это простое движение позволяет убедиться в том, что руки точно находятся впереди и это не кажущееся ощущение, созданное в результате изменённого скоростью восприятия. Далее, к моменту приземления, спортсмен повторяет то же движение, два раза соединяя кулаки вытянутых вперёд рук. Это простое движение очень эффективно.
Я использовал его, работая с начинающими спусковиками на протяжении нескольких лет, и только потом заметил, что в слегка менее утрированной форме это делает и ряд весьма зрелых спортсменов. Например, это движение демонстрирует Херман Майер в момент приземления на трассе супергиганта (фото 2.5.8) на этапе Кубка мира в Альта-Бадиа (Италия).
Фото 2.5.8 Херман Майер
Данное положение с руками впереди однозначно способствует принятию сбалансированной аэродинамической стойки спуска. Более эффективный вариант приземления демонстрирует Дэрон Ральфс на приведённой выше кинограмме (фото 2.5.6). Американский спортсмен настолько уверенно чувствует себя в завершающей стадии полёта, что принимает высокую стойку спуска уже в воздухе. При этом ему удается почти не менять положение рук и плеч. Лыжи остаются параллельными поверхности склона. Приземление проходит идеально мягко, и спортсмен принимает среднюю стойку почти сразу в момент приземления. Можно сказать, что это практически идеальный вариант полета и приземления на крутом склоне. Безусловно, такой вариант приземления возможен далеко не всегда. В случае приземления на канты или необходимости выполнения поворота сразу по приземлении принятие стойки будет нецелесообразным. Тем не менее при любом варианте приземления основная цель — приземлиться, находясь в сбалансированном положении над передней частью стопы. Это позволит эффективно продолжить скольжение или войти в поворот. Теперь, обобщив всё вышесказанное, можно описать весь цикл прыжка следующим образом:
• перецентровка, отрыв в сбалансированном положении, выполняемый подтягиванием коленей к груди с одновременным продвижением рук и плеч вперёд и касанием кулаков;
• полёт в группировке, при котором лыжи удерживаются параллельно склону за счёт продвижения рук вперёд;
• выпрямление ног, касание кулаков и приземление в сбалансированном положении.
Для овладения описанными здесь элементами техники прыжка я рекомендую начинать их освоение без лыж. Можно начинать просто с прыжков с полуметровой тумбы. Для этого спортсмен стоит в средней стойке на тумбе и по команде тренера быстро выполняет весь цикл полёта, спрыгивая с тумбы. Пока не будет достигнута хорошая координация движения рук и подтягивания ног при отрыве, не стоит переходить к работе на лыжах. Группировка в воздухе и приземление могут быть отработаны и на батуте. После этого можно переходить к работе на лыжах.
На начальном этапе освоения техники полётов я бы рекомендовал использовать более лёгкие лыжи для слалома-гиганта. Начинать можно со следующего упражнения, выполняемого на средней скорости: в ходе прямого спуска в средней стойке лыжник на долю секунды «раскрывается» и резко подтягивает колени к груди. При этом отрыв лыж от склона может быть минимальным. Однако можно легко заметить отсутствие сбалансированности как при отрыве, так и при приземлении. На этом этапе должна быть также отработана координация движения рук и плеч с работой ног. Далее это же упражнение повторяется на большей скорости. Затем спортсмен выполняет серии отрывов и приземлений в прямом спуске на скорости. При этом важно, чтобы лыжник чувствовал, что давление приходится на переднюю часть лыж, как при отрыве, так и при приземлении. Когда движения отработаны в достаточном объёме, можно повторить отработку тех же движений на лыжах для супергиганта. Далее упражнение усложняется: поперёк склона кладутся вешки или бамбуковые палки, определяющие длину полёта. Задачей спортсмена является вовремя подтянуть ноги прямо перед первой лежащей вешкой, пролететь в группировке как минимум до второй вешки и приземлиться. Естественно, раскладывая вешки, тренер должен учитывать скорость и реальные возможности спортсмена. После первого прыжка можно подкорректировать расположение вешек и поменять место старта для увеличения или уменьшения скорости. По мере работы над этим упражнением у тренера обычно набивается рука и он или она в дальнейшем смогут правильно располагать вешки на данном склоне уже с первого раза.
Затем упражнение с положенными поперёк вешками усложняется. Тренер раскладывает вешки уже на серию из 4-8 прыжков. Задание то же: спортсмен движется в стойке в прямом спуске и совершает серию отрывов-приземлений, пролетая над парами вешек, положенных на разном расстоянии через каждые 20-30 м. Расстояние между палками (длина полёта) увеличивается с 2-3 м до 15-20 м, как показано на рис. 2.5.9.
Рис. 2.5.9
По мере повышения уровня спортсмена можно увеличивать скорость спуска и дистанцию между лежащими вешками. Далее можно выстраивать последовательность прыжков, увеличивая дистанцию для скольжения между прыжками следующим образом: 10 м — с прыжком в 3 м, 20 м — с прыжком в 5 м, 30 м — с прыжком в 8 м, 40 м — с прыжком в 12 м и 50 м — с прыжком 16-20 м. При выполнении этого упражнения нужно следить за техникой отрыва и приземления в последних двух прыжках. Именно к последнему прыжку спортсмен достигает скорости и динамики, близкой к той, которую он испытает на трассе.
После того как данное упражнение освоено на лыжах для супергиганта и скоростного спуска, можно переходить к работе над полётами с небольшого трамплина или естественного перегиба. Для начала длина полётов должна подбираться в диапазоне 20-30 м. При этом важно убедиться в том, что зона приземления расположена на достаточно крутом склоне. Приземление на плоском участке представляет большую сложность и может привести к травмам.
Далее можно переходить к более протяженным полётам и работе над группировкой и приземлением в скоростном режиме, приближенном к реальному. Наиболее эффективно для этого использовать настоящий трамплин, на котором тренируются прыгуны на лыжах. Рекомендую начинать с детского 30-метрового трамплина и постепенно переходить на 50- и 70-метровый трамплины. Приземление в этих условиях на идеально гладкий крутой склон не представляет сложности, и спортсмены могут спокойно работать над техникой отрыва и группировки в полёте. Наиболее важным в работе над техникой полётов является постепенность. Не стоит подталкивать спортсменов к протяженным полётам, пока они не достигли определённой степени комфорта. Постепенный подход всегда позволит достичь определённого уровня уверенности и избежать травм, связанных со страхом и закрепощённостью.
2.5.3. Техника скольжения в стойке
Прежде всего необходимо отметить, что несмотря на кажущуюся простоту, скольжение в стойке является весьма сложным техническим элементом, освоение которого требует времени. Автор этих строк не раз видел раздражённых и просто доведённых до отчаяния спортсменов высокого уровня, великолепно владеющих техникой, но проигрывающих на пологих прямых участках, требующих простого скольжения в стойке. Как правило, спортсмены в этой ситуации жалуются на медленные лыжи или плохую их подготовку. Могу с уверенностью сказать, что в подавляющем большинстве случаев проблема заключается совсем не в этом.
Разбирая причины отставания на пологих участках, тренер и спортсмен должны в первую очередь обратиться к ботинкам. Угол наклона голенища и правильный развал-сходимость могут играть решающую роль в скольжении. Подробно о настройке и подгонке ботинок для скоростных дисциплин разговор пойдёт в разделе 6.2. Второй причиной может быть положение и баланс спортсмена, скользящего в стойке. Так, спортсмен, говорящий тренеру что-то вроде «я всё время сидел в самой низкой стойке, но лыжи...», прежде всего должен понимать, что «самая низкая стойка» отнюдь не гарантирует максимальную скорость. На протяжении ряда лет тренеры и спортсмены в летний период работали над аэродинамическими показателями стойки. Для этого спортсмены тестировали различные стойки в аэродинамической трубе. Как правило, по результатам тестов наилучшие показатели были при применении самой низкой и компактной стойки. Именно к такой стойке и стремились спортсмены в скоростных дисциплинах. Однако со временем стало ясно, что наиболее аэродинамическая стойка далеко не всегда является самой эффективной в плане скольжения лыж. Так, более высокая стойка, в которой ноги не полностью согнуты, будет существенно эффективней на неровной трассе, потому что такая стойка позволяет ногам пружинить, поддерживая максимальный контакт лыж со склоном. Любые малейшие отрывы лыж от склона приводят к потерям скорости.
Конечно, стоит обратить внимание и на баланс спортсмена в стойке. Весьма распространённой ошибкой у юниоров является «сидение» в стойке, при котором всё давление в основном приходится на пятки внутри ботинка. Это приводит к загрузке лишь задней части лыж и, соответственно, плохому скольжению. Для идеального скольжения на пологих участках спортсмен должен находиться в стойке с давлением в области средней зоны стопы. На крутых участках давление может быть смещено вперёд, к широкой части стопы. Не стоит забывать, что спортсмен выходит на прямой участок, как правило, из поворота или после полёта. Поэтому правильная и своевременная перецентровка, выполненная к моменту принятия стойки, играет весьма важную роль.
Ещё одним важным моментом является то, насколько быстро спортсмен может встать в стойку и выйти из неё. В этом плане средняя стойка может быть более предпочтительной и с точки зрения аэродинамики. Нередко спортсмены, выходя из низкой стойки излишне «раскрываются», вызывая тем самым значительный рост сопротивления воздуха. Такое резкое торможение может свести на нет всё время, выигранное за счёт предельно низкой стойки. Более того, это приводит и к потерям равновесия, что тоже не сопутствует поддержанию высокой скорости. В большинстве случаев в современном скоростном спуске и почти всегда в супергиганте средняя стойка позволяет легко и без потери равновесия перейти в «открытое», но с точки зрения аэродинамики — эффективное положение, которое демонстрирует Херман Майер на фото 2.5.7 и на кинограмме фото 2.5.10.
Фото 2.5.10 Херман Майер
Руки и плечи спортсмена создают своего рода клин, эффективно рассекающий воздух. Легко заметить, что в аэродинамическом плане разница между этим положением и обычной стойкой существует лишь в зоне, находящейся между руками и коленями лыжника. Опыт показывает, что аэродинамические показатели низкой стойки и данного среднего положения почти одинаковы. Скорость скольжения лыж определяется в основном работой ног и голеностопных суставов. Из среднего положения спортсмен может легко войти в поворот, сместившись внутрь и выпрямив внешнюю ногу. Так же легко он может согнуться в пояснице и, подобрав палки, занять стойку спуска. При этом спортсмен продолжает оставаться в стабильном сбалансированном положении.
Итак, именно умение быстро принимать стойку спуска и так же быстро выходить из неё, не создавая при этом больших изменений с точки зрения аэродинамического сопротивления набегающему потоку воздуха, является одним из основных навыков, на который тренеру необходимо обратить внимание при организации процесса тренировки спортсменов в скоростных дисциплинах. Для этого рекомендуется начинать работу с прогрессий упражнений в свободном катании. Вначале необходимо отработать сбалансированное среднее положение и скольжение в стойке в прямых спусках на скорости. Затем можно работать над чередованием стойки и среднего положения, увеличивая как интенсивность смены положений, так и скорость спуска. Далее я бы рекомендовал работать над поворотами, выполняемыми из среднего положения. При этом важно следить за положением плеч и корпуса. Следующим и последним этапом работы является объединение всех элементов в одном спуске: спортсмен начинает с прямого спуска в стойке, далее он делает несколько выходов из стойки в среднее положение и обратно и затем уже работает над выходом из стойки в среднее положение и входом в поворот. После выхода из поворота или серии поворотов спортсмен должен практиковать быстрый выход в среднее положение и сразу же в стойку спуска. Ещё раз хотел бы подчеркнуть, что правильная перецентровка и хорошая сбалансированность на всех стадиях спуска играют ключевую роль. Полагаю, что пока все вышеописанные элементы не будут хорошо отработанны в свободном катании на скорости, переход к работе на трассе будет преждевременным. При наличии основ техники слалома-гиганта, достаточной физической подготовки и хорошей общей сбалансированности овладение элементами, связанными со скольжением в стойке, — лишь вопрос времени и километража.
Говоря об использовании стойки скоростного спуска, нельзя не коснуться и тактической стороны вопроса. Речь идёт о том, как и когда использовать стойку и насколько высокой или низкой должна быть стойка на конкретном участке трассы. Я не раз наблюдал за неопытными тренерами юниоров, которые инструктировали своих подопечных перед стартом спуска стараться держать стойку как можно дольше по всей трассе. Такой подход, как правило, приводит к весьма неприглядному катанию — когда спортсмен в поворотах всё время стремится держать низкую стойку, тогда как лыжи не режут, а идут боком. Всем тренерам и спортсменам нужно отдавать себе отчёт в том, что резание чистых дуг поворотов даёт наибольшую скорость на любой трассе. Бесспорно, хорошая аэродинамика помогает сбросить десятые и сотые доли секунды. Однако аэродинамика ни в коей мере не может скомпенсировать секунды, потерянные в плохо выполненных поворотах. Поэтому тренеры должны чётко оценивать возможности своих подопечных и на начальном этапе концентрировать их внимание на чистых дугах поворотов, выполненных в среднем положении. Стойку рекомендуется использовать лишь на прямых участках. На начальном этапе стоит избегать излишне низкой стойки, которая приводит юниоров к закрепощению и подсаживанию назад. Всё это чревато цеплянием кантов и падениями, совершено ненужными на начальном этапе овладения основами скоростных дисциплин. По мере совершенствования спортсменов можно постепенно переходить к освоению поворотов в стойке. Выполняются они в средней стойке путём смещения корпуса внутрь и выпрямления внешней ноги. Очень важно, чтобы корпус не поворачивался и «смотрел» в направлении движения лыж в ходе дуги поворота. Выполняя повороты в стойке, нужно стремиться к равной закантовке лыж, достигаемой за счет параллельного положения голеней. Часто можно увидеть юниоров, стремящихся выполнять повороты в стойке путём смещения колена внешней ноги. Это говорит о принципиальном непонимании спортсменом механики закантовки. Скорее всего, такой спортсмен не владеет в необходимой мере техникой слалома-гиганта и просто не готов к работе над скоростными дисциплинами.
Безусловно, наиболее эффективными являются сопряженные отлогие повороты, выполненные в стойке. Однако переходить к работе над сопряжением можно лишь тогда, когда выполнение поворотов в стойке с выходом в среднее положении в стадии сопряжения дуг полностью отработано. Хочется отметить, что даже спортсмены на Кубке мира могут проходить в стойке далеко не все повороты. В основном они стремятся «схватить» стойку везде, где только возможно, буквально на доли секунды. Однако они никогда не будут рисковать чистотой поворота ради того, чтобы удержаться в стойке. В мире осталось всего несколько трасс, требующих от спортсмена длительного скольжения в стойке. Тем не менее современные трассы требуют от спортсмена колоссальных физических затрат, поэтому весьма нечасто можно увидеть спортсменов в низкой стойке. Как правило, они «экономят» ноги для поворотов и ограничиваются средней и даже высокой стойкой. Полагаю, что именно такую технику нужно брать за основу при работе над скольжением в стойке.
В заключение этого раздела я хотел бы отметить необходимость целенаправленной работы по постановке техники элементов скоростных дисциплин. На мой взгляд, те из коллег, которые считают, что юниоров можно просто «засунуть» на соревнования на трассу несложного спуска или супергиганта в надежде на то что они там «обветрятся» и чему-то научатся, подходят к своей работе не совсем ответственно. Целью любого тренера должна быть адекватная подготовка спортсмена к участию в скоростных дисциплинах, позволяющая максимально уменьшить вероятность травм как физических, так и моральных.
2.6. О вреде копирования, или феномен Боде Миллера
В последнее время специалисты много пишут и говорят о феномене Боде Миллера. Однако, как мне кажется, некоторые тренеры, как в Соединенных Штатах, так и в России, не до конца понимают, в чём же действительно заключается этот феномен. К сожалению, это непонимание приводит к тому, что очень многие юниоры стремятся копировать технику Миллера, и тренеры это отчасти поощряют. Слепое копирование техники даже великих чемпионов крайне редко может приносить пользу. Более того, очень часто юниоры думают, что копируют технику спортсмена, в то время как на самом деле они копируют ошибки или элементы индивидуального стиля, не имеющие прямого отношения к основам техники. Очень часто выдающиеся спортсмены делают некоторые движения, которые лишь компенсируют незначительные пробелы в технике. Зачастую недостатки техники компенсируются незаурядной координацией и сбалансированностью. В этом плане Боде Миллер служит идеальным примером.
Многие юниоры не обладают даже долей координации и сбалансированности зрелых спортсменов. О недостатке физической подготовки и говорить не приходится. Учитывая всё это, плюс то, что природные физические данные и пропорции тела являются уникальными для каждого спортсмена, прямое копирование не только не приводит к хорошим результатам, но может служить и причиной их ухудшения. В ряде случаев, копируя великого спортсмена, юниоры полностью забывают об основах техники Тренеры, поощряющие слепое копирование явно переоценивают возможности своих подопечных. Вот что сказал о копировании техники чемпионов известный норвежский тренер Финн Амодт, отец выдающегося чемпиона Кьетиля Андре Амодта:
«Копирование юниорами техники и особенно стиля чемпионов вредно и даже опасно. Нельзя просто скопировать технику того или иного спортсмена, не зная, как он пришёл к этой технике...»
Я полностью согласен с мнением этого опытного специалиста. Могу лишь добавить, что технику чемпионов можно и нужно использовать как конечную цель, то, к чему нужно стремиться. Более того, всегда рекомендуется брать за эталон технику того из великих спортсменов, который наиболее близок к юниору по физическому строению — конституции тела. Тогда с помощью просмотра видеозаписей и правильной работы над воображением можно добиться существенных результатов.
Я решил отдельно остановиться на Боде Миллере, так как в его случае никакое, даже грамотное копирование, абсолютно не имеет смысла. Попытаюсь наглядно объяснить «феномен Миллера» и надеюсь, что бессмысленность копирования или подражания его технике и стилю будет вполне очевидна.
Итак, начнём с истории Боде Миллера. Этот молодой американский парень в сезоне 2000-2001 г.г. просто ворвался в элиту горнолыжного спорта. На протяжении нескольких лет тренеры во всём мире обращали внимание на молодого американца, который, несмотря на корявую технику, периодически показывал результаты в первой «двадцатке» на Кубке мира. В успех Миллера по-настоящему не верил никто, кроме нескольких излишне оптимистичных американских тренеров и самого спортсмена. Автор этих сторок имел возможность «вживую» наблюдать за развитием юниора Боде Миллера. Честно признаюсь, что относился и до сих пор отношусь к технике Миллера весьма скептически. Я был в числе тренеров, которые не допускали возможности успеха этого спортсмена на высоком уровне. Наше общее мнение весьма точно выразил легендарный американский чемпион Фил Маре, сказав о Миллере следующее: «Трудно поверить, что Боде может вообще добраться до финиша. Он идёт по трассе, практически не находясь в сбалансированном положении ни в поворотах, ни между ними. Полагаю, ему стоит прислушаться к своим тренерам».
Однако Миллер решил иначе. Он продолжал работать над «своей» техникой. Нужно отдать должное американским тренерам, которые избрали весьма демократичный подход. Заключался он в том, что Миллеру не мешали совершенствоваться и создавали хорошие тренировочные условия. При этом тренеры не вдавались в нюансы его техники или отсутствия таковой. Безусловно, Боде отчасти повезло. Я сомневаюсь, что ему дали бы возможность пробиться в Австрии, Швейцарии или другой альпийской стране. Европейские тренеры не столь демократичны и Миллеру вряд ли удалось бы доказать свою правоту, проигрывая другим спортсменам по несколько секунд. К моменту когда Миллеру исполнилось 17 лет, в Америке сложилась очень удачная для него ситуация. В сборной практически не было спортсменов, входящих в «тридцатку» в слаломе или гиганте на Кубке мира. Поэтому на фоне относительно низкого общего уровня юниор Миллер смог попасть в пятерку на чемпионате Соединенных Штатов и был принят во вторую сборную. Мне посчастливилось быть на этих соревнованиях. Трасса слалома стояла на относительно пологом склоне. Нужно отметить, что это был «родной» склон Миллера, на котором он тренировался на протяжении ряда лет в спортшколе-интернате.
Боде проехал обе попытки просто феноменально коряво. Он сидел на пятках так, что носки лыж почти всё время были в воздухе. Руки болтались, часто оказываясь позади корпуса. Миллер опаздывал практически во всех воротах и извивался, как уж на сковородке. Была хорошо видна физическая и даже акробатическая подготовка спортсмена. Говорить о какой-либо технической подготовке на тот момент было просто смешно.
Несмотря на это, Миллер доехал и сделал это довольно быстро. Боде был третьим в одной из попыток и занял четвёртое место по сумме двух. Это обеспечило ему место в сборной. Немногие знают, что тогда успеху Миллера существенно помогли лыжи. Боде выступал на карвах длиной 170 см, в то время как все его соперники шли на обычных прямых лыжах длиной 201-203 см. Таким образом, Боде испытал и использовал все преимущества коротких слаломных лыж за четыре года до того, как их стали официально применять в слаломе. Более того, я бы сказал, что повсеместное применение коротких карвов в слаломе сегодня — это отчасти заслуга Миллера. Справедливости ради нужно отметить, что в то время таких слаломных лыж просто не было, и Боде использовал любительскую модель карвов К2 Four. Он умудрялся ходить на них даже слалом-гигант. В общем, когда несколько лет спустя слаломисты только прикатывались к коротким слаломным лыжам с большим боковым вырезом, Боде уже был в родной стихии. Он по-прежнему любил ездить на пятках лыж, и К2, а затем Fischer и Rossignol были вынуждены делать для Миллера специальные лыжи с чуть более мягкими и прямыми пятками. Полагаю, что и Atomic продолжит эту традицию.
Производители лыж утверждают, что это позволяет Боде наиболее успешно использовать «свою» технику. Я склонен считать, что лыжи всегда позволяли и позволяют Миллеру компенсировать весьма существенные огрехи в его технике.
О технике Миллера много говорят. Многие «специалисты» даже считают её техникой будущего. Как уже отмечалось выше, некоторые, не слишком дальновидные тренеры и спортсмены, пытаются её копировать. Очень надеюсь, что, прочитав данный раздел, они поймут, что делать этого не стоит. Но начнём по порядку.
В чём же заключается феномен Миллера?
Я бы сказал, что прежде всего в том, что ему иногда удаётся выигрывать этапы Кубка мира, демонстрируя далеко не лучшую технику. Это действительно феноменально, так как за всю историю горных лыж в спорте господствовали спортсмены, обладающие эталонной для своего времени техникой. Звёзды спорта — от Килли до Тени, Стенмарка, Жирарделли, Томбы, фон Грюнигена, Майера и Костелича — всегда значительно превосходили и превосходят своих соперников в техническом плане. Разница видна даже неискушённому зрителю. Ничего подобного о Миллере сказать нельзя. Скорее можно заметить, что он явно отстаёт от большинства своих соперников именно в плане техники, показывая при этом выдающиеся результаты. Техника Миллера крайне нестабильна, поэтому за последние два сезона он добрался до финиша всего нескольких этапов по слалому, и то не обойдясь без касания склона плечом или обеими руками. Некоторые из этих этапов он выиграл. Тем не менее, если спуск по трассе у Миллера не получается, его можно легко принять за начинающего юниора, при этом далеко не самого способного. Многие считают, что Боде просто всегда «ломит» по трассе, иными словам идёт ва-банк, и поэтому или вылетает, или выигрывает. Всё это лишь рассуждения комментаторов-дилетантов. На мой взгляд, Миллер сознательно использует несколько весьма спорных и рискованных приёмов, которые и дают ему преимущество в скорости. Я считаю, что он просто вынужден делать это, чтобы скомпенсировать ряд фундаментальных пробелов в своей технике. Скоростные преимущества даются Миллеру ценой потери равновесия и снижения общей стабильности выступлений. Для того чтобы понять технический «феномен» Боде Миллера, сравним его технику с техникой одного из самых стабильных в мире слаломистов, норвежца Андре Амодта (фото 2.6.1).
Фото 2.6.1 Кьетиль Андре Амодт
Фото 2.6.2 Боде Миллер
На кадре 2 Амодт заканчивает поворот с давлением на задниках лыж. Он делает опережающий укол палкой, который способствует продвижению бёдер над лыжами и проходу лыж под телом на другую сторону. То есть происходит эффективная перецентровка. В исполнении Амодта она занимает доли секунды. Уже на кадре 4 спортсмен абсолютно сбалансирован и готов к смещению внутрь следующего поворота и входу в него. При этом он оказывает необходимое давление на переднюю часть внешней лыжи. На кадре 8 у флага спортсмен находится в идеально сбалансированном над серединой лыж положении. И в самом повороте, и в стадии перехода стопы спортсмена никогда не оказываются впереди его плеч. Это, на мой взгляд, пример стабильной современной техники слалома, приносящей систематически высокие результаты. Амодт стал обладателем Кубка мира в слаломе несколько сезонов назад.
Теперь обратимся к кинограмме Боде Миллера. Положение на кадре 1 практически идентично с соответствующим положением Амодта. Весьма близки и положения на кадре 8. Очевидно, что завершающую часть поворота Боде выполняет в рамках современной общепринятой техники. Однако всё, что он делает между поворотами, отличается, и весьма существенно. Начнём с кадра 2. В то время как Амодт удерживает стопы под собой и готовится к раннему уколу палкой и последующей перецентровке, Миллер продолжает задавливать пятки лыж и позволяет стопам продвигаться вперёд из-под корпуса. Быстрая и ранняя перецентровка Боде, похоже, не «интересует». На кадре 3 он делает укол палкой. Однако укол в исполнении Миллера имеет, на мой взгляд, совершенно необычную цель. Палка втыкается в снег не спереди, а в районе пяток ботинок. Таким образом, укол способствует более агрессивному выталкиванию стоп вперёд из-под тела лыжника. Это хорошо видно на кадрах 4-6. Плечи и бёдра спортсмена находятся далеко позади стоп. Если Амодт практически полностью перецентрировался на кадрах 4 и 5, то Миллер далёк от этого. Перецентровка в его случае происходит на кадре 7, буквально перед самыми воротами. Я бы даже сказал, что Миллер начинает вход в поворот, так полностью и не обретя хорошей сбалансированности. Но в данном случае ему удаётся прийти в центральное положение над лыжами к середине поворота (кадр 8) за счёт предельного смещения вперёд и внутрь поворота.
Именно это умение достигать относительно сбалансированного положения в сотые доли секунды, в последний момент, когда кажется, что «воткнуться» в поворот уже невозможно, и является, на мой взгляд, феноменом техники Боде Миллера. За годы тренерской деятельности я встречал крайне мало спортсменов, владеющих этим приёмом на уровне Миллера. Нужно отметить, что Боде ещё и стремится максимально спрямлять траекторию. Его лыжи находятся более длительное время в линии падения склона, что увеличивает скорость и одновременно существенно осложняет вход в поворот. Я считаю, что Боде — единственный спортсмен такого уровня, практически в каждом повороте умышленно загоняющий себя в крайне сложное положение, выход из которого требует феноменальных способностей. Это наглядно видно на следующей раскадровке (фото 2.6.3).
Фото 2.6.3 Боде Миллер
Метод сгибания ног и выталкивания лыж вперёд из-под тела зачастую характеризуют как элемент техники, изобретённый Миллером. Я никак не могу с этим согласиться. Данный элемент техники был «изобретён» уже очень и очень давно. Он был подробно описан французским тренером Жоржем Жубером в начале семидесятых. То, что делает Миллер, — это не что иное, как пресловутый авальман с подхлёстом лыж, используя терминологию Жубера. Этот приём в чистом виде давно не используется спортсменами по причине возросших скоростей. Ускорение за счёт подхлёста явно не оправдывает себя в сравнении с риском вылететь с трассы при его выполнении. Кроме того, резание чистых дуг обеспечивает более чем достаточную скорость. В большинстве случаев проблемой является не увеличение скорости между поворотами, а стабильная своевременная перецентровка, способствующая наиболее чистому сопряжению поворотов.
Не стоит забывать, что на раскадровке (фото 2.6.2) показан один из удачных поворотов Миллера. К сожалению, ему крайне редко удаётся выполнять такие повороты на всём протяжении трассы. Очень часто Боде просто не успевает с перецентровкой к началу поворота. В этом случае спортсмену не удаётся оказать необходимое давление на переднюю часть лыж и они, как правило, идут под флагом боком. Однако это тоже является запланированными издержками для Миллера. Например, если из 70-75 ворот слалома он «замазывает» повороты в 5-6 из них, Миллер может рассчитывать на результат в тройке за счёт скорости, набранной между дугами поворотов. Наиболее удачно тактика Миллера работает на трассах умеренной крутизны со средним разводом ворот. Естественно, что на более крутых трассах вернуть под себя летящие вперёд лыжи гораздо труднее, и Миллер часто падает или вылетает с трассы.
Неудивительно, что в последнее время Боде добился значительно более заметных успехов в слаломе-гиганте и скоростных дисциплинах. Дистанция между воротами слалома-гиганта играет явно на руку Миллеру, так как у него оказывается больше времени для перецентровки при сопряжении дуг. Однако и здесь приверженность к езде на пятках лыж иногда приводит к неудачам.
Хотел бы отметить, что в своих победных заездах Миллер демонстрирует технику, весьма близкую к технике таких лидеров в слаломе-гиганте, как фон Грюниген, Майер или Ковили. Техника Миллера в скоростных дисциплинах существенно не отличается от техники других ведущих спортсменов. Главным преимуществом Миллера является уникальная способность идти по наиболее прямой траектории без потери чистоты резания дуги. Иными словами, чем меньше Миллер использует «свою» технику, тем более успешно он выступает.
Убеждён, что техника Миллера в слаломе не может быть использована как пример для подражания. На мой взгляд, она не универсальна и имеет ряд ограничений, связанных с уникальными физическими данными Боде. Обычная современная техника может быть доступна любому спортсмену со средними (на соответствующем уровне требований) физическими данными. Далее успех зависит лишь от уровня совершенства, достигнутого в освоении этой техники. Общепринятая техника, как слалома, так и гиганта, не требует незаурядных акробатических способностей. Она подразумевает не борьбу за равновесие в каждом повороте, а плавное скольжение на кантах. Такие, не менее феноменальные, слаломисты, как Яница и Ивица Костелич никогда не выглядят несбалансированными. О высочайшей стабильности их техники говорить не приходится. Когда Костеличи идут по трассе, это выглядит плавно, красиво, мощно и динамично. Это великолепно демонстрирует Яница Костелич на фото 2.6.4.
Фото 2.6.4 Яница Костелич
Я глубоко убеждён, что именно за такой техникой — будущее горных лыж. Конечно, такой подход Миллера к слалому имеет право на жизнь. Он доказал это и мне, и многим моим коллегам. Но я склонен думать, что Боде добьётся по настоящему больших успехов в слаломе, только отказавшись от техники подхлёста и приняв на вооружение элементы техники спортсменов, которые побеждают в этой дисциплине не реже него. За эталон для подрастающего поколения юниоров я бы взял брата и сестру Костелич, австрийцев Райха и Шёнфельдера, а также выдающегося английского слаломиста Алана Бакстера.
2.7. Дыхание — важный элемент техники
Важность правильного дыхания в циклических видах спорта давно известна. Тренеры по бегу на лыжах уделяют постановке дыхания существенное место в тренировочном и подготовительном процессах.
Я убеждён, что правильно поставленное дыхание не менее важно и в горных лыжах. К сожалению, этот факт является откровением для очень многих тренеров в нашем спорте, и особенно для детских тренеров и тренеров юниоров. Зачастую при постановке техники тренеры вообще не уделяют дыханию внимания. Такой подход в корне ошибочен. Дыхание, на мой взгляд, является неотделимой частью техники выполнения поворотов. Достаточно однажды присутствовать на тренировке слаломистов высокого уровня, чтобы убедиться в том, что они не просто дышат, идя по трассе слалома, а синхронизируют дыхание с определёнными элементами техники. Находясь в непосредственной близости, можно слышать резкие выдохи в завершающей фазе поворота после флага.
Остановимся на дыхании немного подробнее. Правильное дыхание позволяет адекватно снабжать мышцы кислородом. В противном случае даже на обычной трассе слалома после 40-45 секунд спортсмен может ощутить заметную усталость мышц. А это значит, что он проиграет дополнительное время на последних 10-15 воротах трассы. Понятно, что о супергиганте и тем более скоростном спуске можно уже не упоминать. На трассах длиной в два километра и более спортсмен с непоставленным дыханием будет добираться до финиша на «деревянных» ногах. Это чревато не только проигранными секундами, но и травмами. Кроме того, правильное дыхание позволяет идти по трассе плавно и избегать ошибок и сбоев. Нарушение ритма дыхания, как правило, приводит и к нарушению ритма прохождения трассы слалома или гиганта. Некоторые тренеры считают, что правильное дыхание обеспечивает лучшее скольжение лыж в скоростных дисциплинах. Так в чём же заключается правильное дыхание?
В отношении всех горнолыжных дисциплин в общем можно сказать, что вдох делается плавно в течение первых трёх четвертей поворота, а выдох более коротко — в завершающей стадии поворота. С точки зрения техники почти всегда соблюдается общий принцип — плавный вдох выполняется в ходе распрямления ног и заклона, а выдох выполняется более коротко при сгибании ног в конце дуги. Как уже отмечалось в предыдущих разделах, в круглых законченных поворотах ритм движения сгибания-разгибания ног придерживается в соотношении 1:3, при этом сгибание всегда короткое, а заклон-разгибание более плавное. Нетрудно заметить, что соотношение длительности выдоха и вдоха при выполнении поворота тоже близко к 1:3. Таким образом, осуществляется синхронизация дыхания и работы мышц.
Остановимся на особенностях дыхания применительно к конкретным дисциплинам.
Дыхание в слаломе обусловлено интенсивностью режима работы спортсмена на трассе. Слаломист дышит в режиме близком к режиму дыхания легкоатлета на дистанции 400 м. Обычно слаломисты делают резкий выдох в момент блокирования вешки. Следующий за этим укол палкой служит началом плавного вдоха. В слаломе рекомендуется дышать ртом.
Дыхание в слаломе-гиганте ближе по интенсивности и режиму к дыханию спортсмена во время бега на 1500 м.
И вдох, и выдох осуществляется более плавно. Выдох начинается сразу после прохождения ворот и заканчивается к моменту завершения дуги и сгибания ног. Вдох начинается в начале заклона и распрямления ног и заканчивается у следующих ворот. Естественно, что спортсмену необходимо подстраивать ритм своего дыхания к ритму трассы. Это зависит как от крутизны склона, так и от постановки трассы.
Спортсмены высокого уровня делают это инстинктивно, буквально после прохождения двух-трёх ворот. Очень часто юниоры совершают грубые ошибки именно в первых 10-12 поворотах. Отчасти это связано с неумением быстро наладить правильный ритм дыхания.
В слаломе-гиганте рекомендуется делать вдох носом, а выдох ртом. Тем не менее те спортсмены, которые с детства привыкли дышать только ртом, имеют преимущества, когда в результате простуды они вынуждены выступать с заложенным носом.
Дыхание в скоростном спуске и супергиганте должно быть как можно более плавным. В определённых ситуациях на пологих участках трассы вдох и выдох могут занимать одинаковое время. В скоростном спуске дышать можно только носом. Попытки вдыхать ртом на скорости приведут лишь к сбою в дыхании. Наиболее распространённой ошибкой юниоров является закрепощённость и элементарная задержка дыхания в течение первых 15-20 секунд на трассе. К моменту когда спортсмен начинает дышать, его дыхание бывает недостаточно плавным. Прерывистость дыхания приводит к плохой работе ног и ошибкам.
Очень часто юниору требуется половина трассы на то, чтобы разобраться с дыханием. К этому моменту все шансы на хороший результат, как правило, уже потеряны. Чтобы проблем с дыханием на трассе было меньше, рекомендуется входить в нужный ритм дыхания в процессе активации на старте. Здесь юниорам необходима помощь тренера. Однако все разговоры о дыхании во время соревнований бесполезны, если дыхание не было поставлено в процессе овладения техникой.
К сожалению, многие тренеры рассматривают дыхание как отдельный компонент горнолыжного спорта и не работают над дыханием, пока спортсмен не достигает относительно высокого уровня техники. Это существенно усложняет обучение правильному дыханию. Процесс постановки дыхания проходит гораздо более гладко, когда дети и юниоры осваивают принципы правильного дыхания одновременно с освоением техники. Естественно, что дыхание, как и другие элементы техники, может быть освоено и отработано только в свободном катании. Я рекомендую начинать учить дыханию прямо на начальном этапе при обучении работе ног. Например, в прямом спуске юниор сгибает ноги и делает выдох, затем разгибается, выполняя плавный вдох. На практике обучение этому простому движению, выполняемому в нужном ритме, может занять немало времени. Ещё более сложно обучать уколам палкой с одновременным выдохом. Однако время и усилия, затраченные на начальных стадиях обучения, вполне окупятся, когда спортсмен поднимется на более высокий уровень и сможет ощутить преимущества правильного дыхания. Если процесс обучения построен грамотно, то техника и дыхание спортсмена взаимосвязаны и «включаются» у него на трассе рефлекторно, на подсознательном уровне. Чтобы это происходило, тренерам необходимо постоянно и кропотливо работать над дыханием спортсменов. Например, при работе как над внутренним, так и над внешним воображением необходимо использовать дыхание как один из воображаемых факторов.
2.8. Выявление ошибок и их корректировка
Исправление недостатков в технике спортсменов является одной из основных задач тренера. Естественно, что прежде всего должны быть чётко определены технические недостатки и ошибки. После выявления ошибок тренер должен составить план их исправления. Всё это вполне очевидные вещи, известные даже начинающим тренерам и инструкторам. Однако мой опыт работы с разными коллегами показывает, что очень многие из них по-настоящему не понимают, в чем именно состоит процесс выявления ошибки и тем более её исправления. Поясню, что я имею в виду, на возможном примере. Возьмем спортсмена среднего уровня, испытывающего ряд проблем при прохождении трассы слалома. Спортсмен запаздывает по всей трассе, выполняя повороты под флагом и порой едва доезжая до финиша. Наблюдающий за этим с финиша трассы тренер уже не в первый раз говорит своему подопечному что-то вроде следующей фразы: «Засиживаешься и опаздываешь в поворот, начинай поворот пораньше. Да, и ещё: руками так не маши, подисциплинированней давай!» Уверен, что многие из читателей слышали что-либо подобное от своих коллег, а может быть, когда-то и сами говорили что-то похожее. В принципе ничего неверного наш тренер не сказал. Скорее всего, он заметил именно то, что происходит со спортсменом, — запаздывание размахивание руками. Тем не менее я глубоко убеждён, что, в очередной раз услышав это от тренера, спортсмен пойдёт по трассе ничуть не лучше. В чём же причина такой «невосприимчивости»? Неужели этот, в общем-то зрелый спортсмен не может исправить ошибку, указанную тренером?
Чтобы ответить на эти вопросы, попытаемся более детально разобраться в ситуации. Что сделал наш тренер? Он посмотрел и далее с энтузиазмом просто констатировал то, что сразу увидел. Увидел же он лишь то, что легко бросалось в глаза, иными словами, лежало на поверхности. Осмелюсь предположить, что размахивание рук заметили даже проезжающие мимо отдыхающие. Столь явное запаздывание в поворотах не укрылось от глаз инструктора самого низкого уровня, работавшего с группой неподалёку. Безусловно, что и запаздывание в трассе, и хаотичные движения рук уже давным-давно почувствовал сам спортсмен. Возможно, он уже безуспешно пытался исправить всё это. Слова тренера не просто ухудшили его и без того неважное моральное состояние, но и не имели значительного эффекта с точки зрения корректировки техники.
Итак, мы имеем весьма типичный пример непонимания тренером сути выявления ошибок путём прямого визуального анализа. Под прямым анализом я понимаю выявление ошибок при живом просмотре езды спортсмена в нормальных тренировочных или соревновательных условиях. Возможно, что опытный грамотный тренер в этой ситуации увидел бы то же самое. Однако он или она провели бы анализ увиденного и только после этого выделили бы ключевую ошибку. Далее они определи бы наиболее эффективный метод или даже создали бы определённый план тренировочного микроцикла для коррекции данной ошибки. Так, в рассматриваемом нами случае причиной столь явного запаздывания могла явиться масса факторов — например, таких как слабая сбалансированность, медленное или несвоевременное сгибание-выпрямление ног, поздняя перецентровка, слабое давление на внешнюю лыжу в начале поворота, неправильная блокировка вешек, несвоевременный укол палкой, излишняя закантовка коленом внешней ноги и т.д. Определение ключевого фактора, влияющего на общую картину техники спортсмена, является непростой, но очень важной задачей тренера. Только тренеры, умеющие оперативно и правильно решать задачи прямого визуального анализа, становятся действительно эффективными тренерами.
Нужно отметить, что чем выше уровень спортсменов, тем быстрее они едут и тем труднее проводить анализ их техники. Часто на помощь приходит видеоанализ, о котором пойдёт речь в следующем разделе.
Возвращаясь к приведённому здесь примеру, можно сказать, что тренер просто сформулировал увиденное и поспешил донести это до спортсмена. К сожалению, многие тренеры и инструкторы именно так и понимают корректировку ошибок. На мой взгляд, это в корне неверно и приносит весьма слабые результаты.
Я считаю, что порядок действий тренера при работе над корректировкой ошибок должен выглядеть следующим образом:
• Внимательный просмотр с различных позиций на склоне, обеспечивающих различные ракурсы наблюдения.
• Анализ результатов просмотра.
• Определение ключевого фактора — ошибки, которая создает общую картину техники, выявленную при просмотре.
• Выработка метода или плана работы по исправлению ошибки.
• Донесение этого плана до спортсмена в соответствующей его или её уровню форме.
Остановимся на каждом из пунктов отдельно. Внимательный просмотр в реальности не должен занимать слишком много времени, если тренер планирует работать над техникой спортсмена в ходе этой же тренировки. В большинстве случаев, заняв правильную позицию где-то на перегибе в середине трассы, тренер может видеть спортсмена практически во всех необходимых ракурсах: едущего на тренера — анфас, проезжающего мимо — в профиль и уезжающего — со спины. При работе над слаломом-гигантом на сложном рельефе и над скоростными дисциплинами иногда действительно нужно посмотреть на спортсмена на разных участках трассы для получения более ясной картины. Однако при правильном подходе к просмотру не требуется смотреть на спортсмена более чем в двух заездах, чтобы получить достаточно информации для визуального анализа. Хочу здесь поделиться парой чисто практических советов.
Смотреть на спортсмена следует на наиболее сложном участке трассы. Там все технические огрехи и ошибки будут видны наиболее явно. При этом вовсе необязательно искать место, где просматривается наибольшее количество поворотов. Тренеру с «намётанным» глазом вполне достаточно и двух поворотов. Как правило, спортсмены выполняют все повороты практически одинаково в плане техники. Повороты могут выглядеть слегка по-иному, но принципиальные недочёты и ошибки остаются теми же. Я рекомендую тренерам внимательно просматривать спортсмена в 5-6 поворотах (по два в каждом ракурсе). После этого они просто обязаны провести грамотный анализ техники. Тренеры, всегда стоящие внизу или наверху трассы, видят большее количество поворотов, но усложняют себе задачу получения полной картины. Именно вид в профиль может быть очень важным для оценки ряда технических факторов.
Нужно признаться, что, даже следуя этим советам, можно смотреть и ничего не видеть. Как же нужно смотреть, чтобы грамотно анализировать технику? В ответе на этот вопрос кроется суть процесса выявления ошибок и ключ к прогрессу спортсмена, работающего под руководством тренера. Постараюсь предложить читателям свой вариант ответа на данный вопрос. Многие опытные тренеры говорят, что нужно всегда смотреть «от снега». Я назвал этот подход к визуальному анализу Т-методом. Заключается он в том, что тренер видит спортсмена так, как будто это движущаяся буква «Т». В самом основании этой буквы находятся лыжи. Горизонтальная перекладина проходит через центр тяжести спортсмена (условно — нижняя часть живота) и располагается параллельно плечам. Таким образом, при просмотре следует двигаться от зоны соприкосновения лыж со склоном вверх и, доходя до центра тяжести, двигаться взглядом горизонтально вдоль перекладины в обоих направлениях. Всё, что происходит «выше перекладины», как правило, не является ошибкой как таковой, а служит лишь следствием того, что происходит «под перекладиной». Только в редких случаях, когда технические факторы «под перекладиной» выглядят адекватно, можно обращать внимание на то, что происходит сверху. При этом весьма часто всё, что там происходит, практически не влияет на правильную работу лыж и поэтому является не технической ошибкой, а скорее — элементом индивидуального стиля спортсмена. Грамотные тренеры, работающие со спортсменами среднего и высокого уровня, всегда стремятся исправить технические ошибки, не затрагивая при этом индивидуальный стиль спортсмена. Т-метод может показаться кому-то весьма надуманным и примитивным, однако я глубоко убеждён, что он эффективно работает. Наибольшую пользу из описанного Т-метода извлекут неопытные тренеры, не обладающие намётанным глазом и интуицией.
Возвратимся к приведённому выше примеру. Используя Т-метод, тренер даже не обратил бы внимание на дисциплину рук. Зато, внимательно присмотревшись к тому, что происходит «под перекладиной», он наверняка увидел бы проблемы с балансом и работой ног, которые просто компенсируются движениями рук и корпуса. Даже последовав совету тренера и неимоверным усилием приведя руки в порядок, спортсмен не решил бы даже части серьёзных технических проблем, не позволяющих ему правильно проходить трассу. Очень часто я встречаю тренеров и инструкторов, которые при анализе техники первым делом обращают внимание на плечи и руки. Это сразу говорит о том, что они слабо представляют биомеханическую последовательность движений в горных лыжах. Не секрет, что и в других видах спорта, где активно задействованы руки и плечи, — таких как бокс, теннис и бадминтон, — опытные тренеры начинают анализ техники с работы ног.
Выявление ключевого технического фактора существенно облегчается с помощью применения Т-метода.
Далее тренеру необходимо ответить на вопрос: возможно ли эффективно работать над корректировкой техники в данных тренировочных условиях. Вполне вероятно, что придется учесть тот факт, что спортсмен тренируется не один, а в группе менять условия тренировки не всегда возможно. Тренеры должны чётко понимать, что в случае выявления фундаментальных ошибок исправить что-либо в ходе скоростной работы на трассе практически невозможно.
Единственным вариантом могут быть упражнения в свободном катании или упражнения на трассе. Весьма эффективной может быть и работа на трассе в более простых условиях. Тренер должен решить, стоит ли временно снимать спортсмена с трассы, или включить работу над данной ошибкой в план следующего учебного микроцикла. Решения такого рода должны приниматься на чисто индивидуальной основе, и я предпочитаю воздержаться от конкретных рекомендаций. Единственное, что нужно сделать, -постараться по возможности не «закатывать» ошибки путём большого тренировочного объёма в данных условиях.
Считаю необходимым отметить, что до тех пор, пока тренер не выработал конкретной стратегии по корректировке ошибки, не рекомендуется ничего говорить спортсмену, так как это будет лишь очередной констатацией факта выявления ошибки и не более. Если же ошибка, по мнению тренера, может быть исправлена в данных условиях, то задачу нужно в адекватной форме донести до спортсмена. Сразу скажу, что окрики вслед проезжающему спортсмену типа «кантуйся!», «раньше!», широко распространённые среди российских коллег, практически неэффективны.
Команды, поданные идущему по трассе спортсмену, в лучшем случае не оказывают никакого эффекта, а в худшем — мешают ему.
Я это понял в процессе работы. Интересно, что этот факт получил подтверждение в результатах эксперимента, проведённого специалистами из университета штата Юта (США). Заключался он в следующем: группа спортсменов разного уровня ходила трассу слалома на время. Результаты спортсменов фиксировались. Затем каждый из спортсменов надевал маленький наушник, через который подавались команды тренера. Результаты многократных экспериментов такого рода показали, что примерно 50% спортсменов показывали время на трассе близкое к средней из трёх попыток, используя наушник и слушая команды тренера по ходу прохождения трассы. Другие 50% спортсменов при использовании наушника не только не могли показать даже средний результат, а проезжали медленнее своей худшей попытки. По мере привыкания к наушнику значительного улучшения результатов зарегистрировано не было. Все спортсмены показывали время ниже своей лучшей попытки. Полагаю, что тренерам стоит учесть результаты этого эксперимента в своей работе и отойти хотя бы частично от укоренившейся практики «криков на морозе». Но совсем отказываться от чётких и полезных команд, таких как та, которая описана в предисловии этой книги, возможно тоже не стоит — хотя бы для того, чтобы тренер мог дать выход своим эмоциям. Для каких-то спортсменов подобные команды имеют значение в плане мотивации, если они воспринимаются как ободрение, а не как критика. Просто не стоит рассматривать окрики как метод исправления ошибок или их корректировки по ходу дела.
Можно также почти полностью отказаться и от перечисления ошибок. Более эффективным, как правило, является не описание ошибки, которое весьма трудно преподнести в позитивной форме, а положительные рекомендации, сформулированные в виде конкретного задания или предложения обратить внимание на конкретные ощущения в конкретных стадиях поворота. Инструкции тренера должны быть короткими, чётко и ясно сформулированными. Иногда полезно задать спортсмену наводящий вопрос, чтобы убедиться в полном понимании задачи. Некоторым тренерам потребуется время, для того чтобы научиться давать технические задания по рации, так как при этом невозможно что-либо показать руками или ногами. Однако, если тренер будет постоянно срываться с места наблюдения, чтобы лицом к лицу поговорить с каждым из спортсменов, эффективность работы с группой может быть сведена к нулю. Поэтому я бы порекомендовал всем тренерам работать над умением быстро и предельно ясно формулировать задания как при непосредственном общении со спортсменом, так и по рации. Это умение очень пригодится и в ходе соревнований. В любых ситуациях стоит помнить, что излишне эмоциональные заявления и тем более порицания со стороны тренера результатов при работе над ошибками не принесут. Рекомендую тренерам приберечь эмоции для мотивации спортсменов перед стартом соревнований или контрольными тренировками на время.
Тренер может определённым образом изменить тренировочные условия с целью корректировки ошибок — например, поставить вспомогательные вешки, «чарлики» или слегка упростить постановку трассы. В этом случае никаких детальных разговоров и обсуждения ошибок не требуется просто потому, что необходимые условия для корректировки ошибки уже созданы.
Ещё один весьма важный вопрос, на который всегда приходится отвечать тренерам в ходе работы на трассе, — когда стоит корректировать ошибки, а когда нет? Проводя тренерские семинары и многие годы наблюдая за коллегами в ходе работы, я к своему удивлению осознал, что ответ на данный вопрос для многих отнюдь не очевиден. На самом деле ответ весьма прост. Спортсмен любого уровня идёт по трассе наиболее быстро, если он использует ту технику, которой на данный момент лучше всего владеет. Любые попытки спортсмена и тренера изменить в технике что-либо существенное сразу приведут к потерям времени на трассе. Замедление может быть весьма и весьма ощутимым. Безусловно, что скорректировав ошибки, спортсмен со временем поедет быстрее, но, как правило, это не происходит в рамках одной тренировки или тренировочного мезоцикла. Пока изменения в технике окончательно не укоренились, спортсмен будет испытывать сложности на трассе или возвращаться к ошибкам, что существенно замедлит прогресс. Поэтому, если речь идёт о серьёзных фундаментальных ошибках, то работать над ними не стоит даже за 5-10 дней до важного старта. Наилучшее время для исправления ошибок — это длительные тренировочные блоки, свободные от стартов среднего и высокого уровня. Однако если ошибка не столь серьёзная и легко может быть исправлена до старта, то работать над ней нужно, и это вполне может положительно повлиять на результат. Работа над ошибками ни в коем случае не должна являться частью 4-5 дневного микроцикла подводки к старту и, конечно же, частью работы при разминке в день старта. Говорю это потому, что довольно часто вижу тренеров юниоров, твердящих своим подопечным о технике и ошибках непосредственно перед стартом. Это очередной пример слабого понимания того, как реально исправляются ошибки. Могу с уверенностью сказать, что на трассе соревнований почти любой юниор не только не исправит ошибки, но ещё и новые продемонстрирует.
Именно поэтому тренерам нужно проводить визуальный анализ и в ходе соревнований, но отложить корректировку ошибок на некоторое время, до более приемлемого момента.
В конце хочу ещё раз подчеркнуть, что увидеть ошибки могут почти все, включая родителей спортсменов и инструкторов. Эффективно исправить ошибки на любом уровне — от 6-7-летних малышей и до спортсменов на Кубке мира — могут далеко не все тренеры. Те, кто умеют это делать, постоянно тренируют технику просмотра и анализа, как прямого, так и с помощью видеоматериалов. Речь об этом пойдёт в следующем разделе.
2.9. Видеоанализ
В наши дни уже невозможно представить тренера, не использующего в своей работе видеокамеру хотя бы в ограниченном объёме. Это вполне естественно, так как хорошие видеоматериалы могут содействовать грамотному разбору и анализу техники спортсменов. Использование современных цифровых видеокамер позволяет просматривать запись в замедленном и покадровом режимах, что значительно облегчает процесс выявления ошибок и корректировки техники. Почти все цифровые камеры имеют небольшие экраны, на которых спортсмен и тренер могут разбирать технику непосредственно в ходе тренировки. Более того, отснятый материал может быть загружен в компьютер и обработан с помощью специальных программ, позволяющих совмещать или накладывать спуски нескольких спортсменов для более наглядного сравнения и анализа. Наиболее популярной компьютерной программой, используемой тренерами в горных лыжах в последние годы стала Dartfish. Российские тренеры в общей массе пока отстают в компьютерной грамотности от своих западных коллег, но это лишь вопрос времени. Тем не менее почти все используют видеокамеры. Это можно только приветствовать и вряд ли кто-то смог бы оспорить роль технического прогресса в работе тренера.
В теории все замечательно, однако, как уже не раз отмечалось на страницах этой книги, теория и практика порой расходятся. На мой взгляд, на практике очень многие коллеги, «прячась» за видеокамерой, забывают, зачем они это делают. Некоторые тренеры надеются, что обилие отснятых материалов в сочетании с компьютерной обработкой решит все технические проблемы их подопечных — спортсмены всё сами увидят и сразу исправят. Автор не раз сталкивался с тренерами, стремящимися снять на камеру всех и всё. Как правило, такие коллеги просто некомпетентны. Они не владеют прямым визуальным анализом и подсознательно надеются, что камера или компьютер сделают это за них.
При правильном подходе к их использованию, видеоматериалы могут служить великолепным пособием, однако при неправильном могут быть абсолютно неэффективны и даже приносить вред. Попытаюсь подробно объяснить, что я имею в виду, на примере тренера, который излишне любит использовать видеокамеру. В ходе каждой тренировки он стремится снять почти каждый спуск всех своих подопечных с разных точек вдоль трассы. После тренировки тренер занимается детальным «разбором полётов» со всей группой. Как правило, на это уходит как минимум час, а то и полтора. Все расходятся усталые и довольные, а тренер уже вечером сидит и обрабатывает записи на компьютере... На следующей тренировке почти все технические ошибки спортсменов повторяются. В ходе тренировки наш тренер вновь занят видеозаписью, поэтому он не может ни проводить прямой визуальный анализ, ни вносить какие-либо коррективы по ходу занятия. Тренер почти не разговаривает со спортсменами, он только даёт сигналы по рации или машет рукой спортсмену на старте, чтобы включить запись. Давать технические или тактические указания спортсменам не представляется возможным, так как тренер видит всё в видоискателе камеры очень мелко. Едва ли он сможет чётко ответить на вопрос спортсмена о том, каким был его или её спуск. Скорее всего, тренер порекомендует подождать до просмотра в помещении или предложит показать запись на экранчике камеры, что отнимет время от тренировки и, возможно, не окажет существенной помощи, так как даже на самых дорогих камерах на маленьком экранчике при ярком свете мало что можно разобрать. Да и найти запись нужного спортсмена не так то просто, учитывая то, что на экранчике они все выглядят почти одинаково.
Кому-то приведённый пример может показаться преувеличением, но я не раз сталкивался с подобными коллегами тренерами-видеоператорами. Что же нужно сделать тренеру, чтобы эффективно использовать видеозапись? Говоря в общем, я бы рекомендовал использовать её в десять раз меньше, но более целенаправленно.
Тренировки спортсменов, как правило, разбиваются на 4-5-дневные микроциклы. Каждый микроцикл должен иметь конкретную цель. Целей может быть очень много, но все они делятся на две основные категории:
• связанные с подготовкой к старту;
• связанные с исправлением ошибок, корректировкой и развитием техники.
В ходе тренировочного микроцикла по подготовке к старту или серии стартов использование видеозаписи, на мой взгляд, существенной роли не играет. Как уже отмечалось выше, в этом микроцикле никакой серьёзной работы по улучшению техники не ведётся. И всё же в определённых условиях полезно показать спортсменам, как они выглядят, идя по трассе в соревновательном режиме. Для этого рекомендуется снять наиболее интересную часть самого первого спуска по трассе, чтобы спортсмен сразу после просмотра имел ясную картину того, как он или она выглядят, идя по трассе. На записи будут видны просчёты в траектории, которые любой спортсмен среднего уровня исправит ко второму или третьему спуску по той же трассе. Иногда полезно снять спортсменов в третьем спуске по трассе в последний тренировочный день перед стартом. Этот спуск должен быть лучшим спуском всего микроцикла подводки к старту, и он может сыграть положительную роль в плане моральной подготовки спортсмена. В зависимости от качества спуска тренер должен принять решение: стоит ли показывать запись конкретному спортсмену. В общем могу сказать, что грамотные тренеры показывают своим подопечным лишь треть отснятого материала. Хорошим правилом является просматривать все отснятые видеоматериалы прежде, чем показывать их спортсменам. В ходе просмотра тренер выбирает нужные отрывки и готовит короткие чёткие комментарии для каждого спортсмена. Неопытные тренеры могут заранее набросать пару строк на бумаге. Таким образом, сам просмотр не превращается в длинную лекцию по технике, занимая не более 30 минут.
В ходе учебного микроцикла, направленного на корректировку техники, использование видеоматериалов может существенно повысить эффективность процесса. В принципе проводить видеозапись и просмотр в ограниченном объёме можно каждый день. Особенно стоит обратить внимание на видеозапись выполнения серий упражнений. Зачастую спортсменам достаточно посмотреть на то, как они выполняют то или иное упражнение, чтобы на следующий день скорректировать ошибки. Работая со спортсменами над упражнениями на склоне, тренер должен делать замечания и корректировать выполнение упражнений непосредственно в ходе занятия. Таким образом, разбирая видеозапись, тренер может лишь повторить или сослаться на те замечания, которые он или она делали на склоне. Рекомендую сначала просить самих спортсменов кратко прокомментировать своё катание в свете того, над чем они работали в конкретном упражнении, серии поворотов или просто спуске. По чёткости комментариев, сделанных спортсменами, тренер может судить о доходчивости своих объяснений по постановке задания в ходе занятий на склоне. В любом случае при разборе видеозаписи не стоит обращать внимание на технические аспекты, которые выходят за рамки области, над которой велась работа в ходе конкретной тренировки на снегу. Именно при таком подходе спортсмен вынесет необходимую информацию из видеоразбора и сможет сделать полезные записи в своем дневнике. Несмотря на логичность и простоту подобного подхода, я часто встречаю тренеров, критикующих буквально всё, что они видят на записи, не думая о том, сколько информации может реально воспринять любой спортсмен и как много ошибок и недочётов он или она могут исправить. Я рекомендую при просмотре и разборе видеозаписи концентрироваться только на тех ключевых аспектах для каждого спортсмена, над которыми работают тренер и спортсмен в ходе данного микроцикла. Работая с видеозаписями, тренеры могут ещё более эффективно использовать все принципы и методы визуального анализа, описанные в предыдущем разделе. Эффективность использования Т-метода при видеоанализе может быть существенно повышена с помощью замедленного и покадрового просмотра.
Говоря о видеоанализе, необходимо отметить и весьма существенные негативные моменты, которые могут проявляться при ежедневном или излишне частом просмотре записей тренировок. Первый из этих моментов — это моральный фактор. Заключается он в том, что при слишком частом просмотре записей спортсмен постоянно видит те или иные ошибки и не замечает собственного прогресса. Это может серьёзно повлиять на его или её моральное состояние и мотивацию. В этом случае просмотр видеозаписей месячной или двухнедельной давности может быть полезен для более явной оценки прогресса, если таковой присутствует. Если явного прогресса пока нет, то от частого просмотра видеозаписей стоит временно отказаться. Другим, ещё более серьёзным отрицательным аспектом злоупотребления видеозаписями является потеря ощущений и развитие «видеозависимости» у спортсмена. Проявляется это в том, что спортсмен постепенно перестаёт фокусироваться на своих ощущениях и целиком полагается на видеозапись. В «тяжёлой форме» такая зависимость приводит к тому, что спортсмен полностью теряет способность анализировать свою технику без сопровождающего видеоряда. Как правило, такие спортсмены очень хотят просматривать свой каждый спуск на маленьком экранчике или просто в окуляре камеры. Просьба описать ощущения в конкретном спуске или серии поворотов вызывает ступор, хотя подобные спортсмены вроде бы детально анализируют свои движения по видеозаписи. Что же происходит с такими лыжниками по вине «зацикленного» на видеозаписи тренера? Спортсмены просто теряют очень важную связь между ощущениями и визуальным образом. Иными словами, спортсмен из визуала-чувствовальщика превращается в мыслителя-аналитика. Как было объяснено в разделе 1.3, это совсем не тот тип обучающегося, к которому мы стремимся в горных лыжах. Как нужно бороться с развившейся видеозависимостью? Весьма просто: как и при борьбе с любой зависимостью, нужно изолировать человека от её источника. Как только тренер замечает признаки видеозависимости у спортсмена, он должен сразу прекращать или ограничивать доступ данного спортсмена к видеозаписям. Тренер должен помочь спортсмену вернуться к анализу ощущений путём ответов на задаваемые тренером наводящие вопросы после каждого спуска. Обретя способность анализировать свои ощущения, спортсмен сможет исправить ошибки. Просматривая видеозаписи и не связывая их при этом с ощущениями, многие спортсмены продолжают повторять те же ошибки на протяжении длительного времени. Именно поэтому тренеры, считающие видеозаписи панацеей от всего, как правило, не достигают ожидаемого прогресса у своих подопечных.
Ещё одним негативным моментом излишне частого просмотра видеозаписей может являться тот факт, что спортсмены-юниоры постоянно смотрят на плохое или не слишком хорошее катание, своё собственное или членов тренирующейся с ними команды или группы. Возможно, что в группе есть ведущий спортсмен или даже несколько. Таким спортсменам отнюдь не полезно постоянно просматривать и внедрять в сознание образы технически слабого катания своих товарищей по команде. При этом и остальным членам группы просмотр записей чуть более продвинутых спортсменов из их группы вовсе не так уж полезен. В их сознании будет запечатлеваться образ техники в лучшем случае немного лучшей, чем их собственная, а в худшем — и техники с большим количеством ошибок. Довольно часто чуть более быстрые лыжники на уровне юниоров достигают результатов не лучшей техникой, а агрессивностью или просто «накатом». Иными словами, постоянно смотреть на свои и чужие ошибки не полезно практически никому. Спортсмены уровня Кубка мира крайне редко смотрят видеозаписи своих соперников. Исключением являются ситуации, когда какой-то спортсмен или спортсменка выигрывают с большим отрывом.
Тем не менее юниорам и их тренерам очень и очень полезно смотреть видеозаписи ведущих спортсменов с Кубка мира. На мой взгляд, «слишком много» просмотра видеозаписей катания звёзд не бывает никогда. При правильном подборе и просмотре видеозаписей это можно делать каждый день и даже несколько раз в день. Такие видеозанятия помогут создать серии правильных образов в подсознании спортсменов и позволят эффективно работать над внешним и внутренним воображением, подробно описанными в разделе «Общая подготовка».
Хочу отдельно остановиться на правильном подборе видеоматериалов. Прежде всего тренеры должны чётко понимать, что не всякая запись этапа Кубка мира может быть приемлемой для просмотра. В этом плане тренеру необходимо уяснить, что он или она хочет донести до своих подопечных. Так, например, запись этапа мужского слалома в Китцбюэле, проходящего в момент оттепели на предельно крутом мягком склоне, принесёт весьма сомнительную пользу. Всё, что там смогут увидеть юниоры, — это весьма неприглядное катание с массой ошибок и падений. Не стоит забывать, что спортсмены на Кубке мира не боги и в определённых условиях они тоже допускают ошибки или просто выглядят далеко не идеально. Тем не менее на жёстком склоне средней крутизны большинство из них демонстрирует поразительно стабильную технику, близкую к эталонной. Записи именно таких этапов или даже отдельных заездов каждый тренер должен иметь в своей видеотеке. Иногда целесообразно самому монтировать запись в определённом порядке для более эффективного внедрения правильных образов в подсознание спортсменов. Автор этих строк наблюдал наибольший прогресс у своих подопечных после просмотра именно специально смонтированных записей — например, таких, как многократно записанная серия из 6-8 идеально выполненных поворотов на трассе или в свободном катании. Эффективно работает чередование обычной и замедленой записи. Здесь можно экспериментировать с соотношением количества обычных повторений конкретного отрезка к замедленным. Я нашёл, что повторение замедленного отрезка после каждых 8 обычных повторений данного отрезка записи, работает наиболее эффективно, особенно если просмотр, проводится непосредственно перед выходом на склон. Иногда весьма полезен и покадровый просмотр, сопровождаемый объяснениями тренера. Вполне уместно и открытое обсуждение техники того или иного спортсмена. Очень эффективен просмотр записей спортсменов уровня Кубка мира, выполняющих упражнения или повороты в свободном катании. Это образ, который может быть более легко «переварен» и усвоен юниорами, работающими над элементами техники в свободном катании.
Также представляют огромную ценность как учебное пособие и записи тренировок спортсменов высокого уровня на трассе. Не секрет, что в тренировочных условиях спортсмены более расслаблены и гораздо ближе подходят к идеальному катанию. Безусловно, получение подобных записей представляет определённую сложность. Как правило, тренеры с разрешения своих коллег снимают тренировки спортсменов сборных разных стран, работая на европейских ледниках летом. В последнее время федерации Канады и США стали выпускать кассеты и диски с записями летних тренировок спортсменов своих сборных, как учебные пособия для тренеров юниоров. Полагаю, что федерации горных лыж России стоит приложить усилия для обеспечения своих спортсменов и тренеров подобными материалами.
В ходе занятий по просмотру отснятых на тренировке видеозаписей очень полезно просматривать и подготовленные тренером специальные записи спортсменов высокого уровня. Это создаёт хороший баланс и минимизирует негативные последствия просмотра записей, сделанных во время тренировки, и разбора ошибок. При работе со старшими юниорами более целесообразно заниматься просмотром отснятых записей с каждым спортсменом индивидуально, а затем уже просматривать видеозаписи спортсменов с Кубка мира в составе всей группы.
Ещё один аспект использования видеосъёмки, на котором стоит остановиться отдельно, это её применение в ходе соревнований. Несмотря на то что некоторые опытные тренеры считают видеозапись соревнований довольно важной, они далёко не всегда её применяют. Так, если тренер не имеет помощников или ассистентов, он или она вряд ли откажутся от живого просмотра в пользу видеосъемки на соревнованиях по техническим дисциплинам. Вызвано это тем, что при живом просмотре тренер увидит гораздо больше и сможет внести определённые коррективы как в свой рапорт, передаваемый на старт по рации по мере просмотра спусков других участников, так и в установку, даваемую спортсменам на вторую попытку.
Некоторые неопытные тренеры считают, что просмотр видеозаписи первой попытки спортсменами поможет им улучшить свое катание во второй. Мой опыт показывает, что этого не происходит. Изменить или улучшить технику между попытками невозможно. При этом вполне возможно изменить настрой и тактический подход. Именно над этим и должен работать тренер со спортсменами в перерыве между попытками. Учитывая, что спортсменам нужно снова достичь определённого уровня активации и сделать несколько разминочных спусков пред стартом второй попытки, времени получается не так много и, на мой взгляд, лучше его тратить не на просмотр видеозаписи. Но видеозапись с соревнований может быть полезна тренеру и спортсмену в дальнейшем для анализа выступлений. Поэтому если есть возможность сделать или получить от телеоператора такую видеозапись, то делать это стоит. При этом, как уже подчеркивалось выше, тренер должен решать, что, как и когда показывать каждому спортсмену. Зачастую записи с соревнований спортсменам не показываются из соображений поддержания мотивации и хорошего морального духа. Безусловно, в исключительных случаях, когда спортсмену удалось превзойти себя и показать уровень катания более высокий, чем на тренировках, просмотр видеозаписи соревнований принесёт пользу. Я убеждён, что если катание спортсмена по уровню ниже тренировочного, а такое в ходе соревнований происходит намного чаще, то просмотр видеозаписи ничего хорошего не принесёт. На соревнованиях высокого уровня иногда целесообразно включать в запись и нескольких лидеров, при условии что они демонстрирую хорошее в техническом плане катание. В этом случае с помощью компьютерной технологии можно показать разницу между техникой и тактикой подопечных спортсменов и техникой и тактикой лидеров, используя синхронную запись или наложение. Однако не стоит этим злоупотреблять, особенно если уровень соревнований низкий и лидеры едут быстрее, но незначительно лучше. О применении видеосъемки на соревнованиях по скоростным дисциплинам речь пойдёт в разделе 4.2.
Говоря о применении видеозаписи, необходимо отметить операторские навыки тренера. Автор не раз сталкивался с коллегами, записи которых было почти невозможно смотреть. Крайне сложно анализировать видеозапись, если кадр дрожит, спортсмен появляется не в фокусе или снят мелким планом. Современные цифровые камеры существенно облегчают процесс видеозаписи, но тренерам всё равно необходимо работать над своими операторскими навыками. Как уже отмечалось, лучше снимать меньше, но более качественно. Съёмка быстро движущихся лыжников значительно отличается от обычной видеосъёмки. Существенную роль играет выбор места, с которого ведётся съёмка. Желательно чтобы спортсмен был запечатлён во всех необходимых для видеоанализа ракурсах. Весьма существенны «скорость зума» и качество оптики, позволяющей уменьшать или увеличивать изображение по мере приближения или удаления лыжника. Даже к самой дорогой камере необходимо приспособиться. Съёмка на морозе чревата отмороженными пальцами. Рекомендую тренерам не вести запись голыми руками, а всегда использовать специальную тонкую перчатку, позволяющую легко находить кнопки на камере, не отмораживая при этом пальцы и не сбивая изображения дрожью руки.
Завершая, хотел бы ещё раз подчеркнуть, что видеозапись может не только существенно помогать в тренировочном процессе, но и иметь отрицательные аспекты. Успешное использование видеоматериалов целиком и полностью зависит от тренера и выбранного им или ей подхода.
2.10. Дети и современная техника
Прежде чем переходить к разговору об обучении детей технике, хочу отметить, что тренерам и инструкторам нужно чётко и ясно определить для себя ключевые элементы современной техники. Все они были детально разобраны в предыдущих разделах этой главы, и в данном разделе я буду на них лишь ссылаться.
Обучение детей было и остаётся предметом дискуссий среди инструкторов и тренеров различного уровня — от детских спортшкол до сборных. Это неудивительно, ведь если детские тренеры и инструкторы не будут грамотно делать свою весьма непростую работу, то и всем остальным тренерам — от юниоров и до национальных сборных — придётся её делать за них, но уже в условиях дефицита времени. В идеале основы техники должны быть заложены на протяжении первых двух-трех лет занятий, пока дети просто катаются вне трассы. В этом случае тренеры средних и старших юниоров могут заниматься своим непосредственным делом — применением техники на трассе и работой над увеличением скорости и стабильности. В реальности этого пока не происходит. Я бы сказал, что более 50% российских юниоров не готовы к работе в трассе именно из-за пробелов в основах техники. Многие из них просто элементарно несбалансированны над лыжами. Всё это, на мой взгляд, идёт от неправильного подхода к обучению 4—8 летних малышей.
Несмотря на различия в подходах к обучению, большинство детских инструкторов во всём мире сходятся во мнении, что дети, в силу своих ограниченных физических возможностей, не могут кататься как взрослые. Считается, что у них слабые ноги, и поэтому они не могут эффективно выполнять разгрузку и закантовку лыж. Ряд инструкторов верит в то, что центр тяжести у детей находится ниже, чем у взрослых, вследствие чего они всегда катаются в плуге или, по крайней мере, подплуживают, сидя в задней стойке. Укол палкой и его координация с разгибанием тоже считаются недоступными. Более того, многие рекомендуют не использовать палки даже при обучении 5-6 летних горнолыжников из соображений безопасности. Большинство инструкторов и некоторые из детских тренеров не верят в возможность выполнения малышами резаных поворотов, являющихся верхом координации и силы.
В этом разделе я попытаюсь продемонстрировать неверность подобных убеждений. Прежде всего хочу сказать, что современные повороты в обычных условиях не требуют большей силы, чем та, которой обладает большинство здоровых детей с весом, пропорциональным росту. Это, пожалуй, самое важное — сила ног должна лишь соответствовать весу горнолыжника. Именно поэтому женщины-спортсменки режут повороты ничуть не хуже мужчин, при этом их показатели по абсолютной силе ног значительно ниже.
Координация у детей в возрасте 5-7 лет во многих случаях действительно отстаёт, однако может быть легко и успешно развита путём выполнения правильно построенной последовательности упражнений, как на снегу, так и в процессе специальной физподготовки, включающей элементы гимнастики и балета. Великолепным инструментом для обучения являются ролики (летом) и сноублэйды (зимой). Хочу отметить, что постановка детей на лыжи в 2,5-3 года порой, не всегда оправдана именно из-за отсутствия координации. Иногда ребёнок проводит последующие два-три года, незначительно прогрессируя в своём катании, и другой малыш, начавший кататься в 4-5 лет, его легко нагоняет. Безусловно, во многом это чисто индивидуально. Все дети развиваются по-разному, и только опытный детский тренер может определить: готов ли малыш к горным лыжам или стоит ещё годик другой подождать.
В данном разделе я просто хочу показать детским инструкторам, тренерам и родителям, к чему можно и нужно стремиться при обучении детей 5-7 лет. Надеюсь, что ответ на вопрос, могут ли дети резать повороты и кататься в целом как взрослые спортсмены, будет абсолютно ясен всем, прочитавшим этот раздел.
Итак, рассмотрим две кинограммы с американской девочкой шести лет (фото 2.10.1 и 2.10.2).
Фото 2.10.1
Фото 2.10.2
Эта юная горнолыжница жила на известном курорте Лэйк Тахо в Калифорнии. Насколько я знаю, она даже не занималась в спортшколе, а в основном просто каталась со своим отцом, местным инструктором. Безусловно, каталась много и в хороших условиях.
Кинограммы сняты около 8 лет назад. Юная горнолыжница использует обычные лыжи с минимальным боковым вырезом, однако это не мешает ей выполнять весьма неплохие резаные повороты.
На этой кинограмме мы видим отлогий поворот на относительно пологом склоне.
На кадре 1 девочка входит в поворот, выполняя заклон с выровненными плечами и бёдрами. Её внешняя нога выпрямлена, а внутренняя слегка согнута. Диапазон движений соответствует небольшой крутизне склона и радиусу поворота. На кадре 2 показано классическое положение гиперсгибания. Корпус направлен вниз по склону. Отсутствует ненужное в современной технике винтоугловое положение. Обе лыжи закантованы на почти одинаковый угол и идут параллельно. Ведение лыж достаточно широкое, без излишней продольной разножки. Положение близко к идеальному. Оно ничем не отличается от того, которое принимают зрелые спортсмены в этой стадии поворота. В этом можно легко убедиться, взглянув на кинограммы в предыдущих разделах этой главы.
Кадр 3 на меня производит еще более сильное впечатление. Юная лыжница не только выполняет опережение корпусом, но и выполняет технически правильный укол палкой. Далеко не все взрослые спортсмены в совершенстве владеют этим элементом. Укол палкой, как и положено, сопровождается распрямлением «новой» внешней ноги и подтягиванием внутренней. Все это приводит к ещё одному, практически идеальному, положению для начала нового поворота (кадр 4). Лыжница начинает новый поворот, сместив давление к середине лыж. Для данного склона и формы поворота не требуется значительного давления на переднюю часть внешней лыжи. Начальный угол закантовки уже создан смещением всего тела внутрь поворота. Отлично!
На кинограмме фото 2.10.2 показан полный законченный поворот на более крутом склоне. Посмотрим, как наша маленькая лыжница применяет элементы современной техники в этой более сложной ситуации.
На кадре 1 девочка завершает поворот с давлением на задниках лыж. Корпус «смотрит» вниз по склону. Плечи и бёдра выровнены, руки находятся впереди корпуса. Левая рука готовится нанести укол палкой. Подобной сбалансированности в завершающей стадии поворота на крутом склоне мог бы позавидовать любой взрослый спортсмен, не говоря уже о некоторых старших юниорах. Укол палкой сопровождается распрямлением ног и разгрузкой лыж (кадр 2). Так же как и спортсмены высокого уровня, наша юная горнолыжница распрямляется не только вверх, но и вперёд и внутрь в направлении центра будущего поворота. При этом происходит перецентровка — давление смещается к носкам лыж, что очень важно для правильного начала поворота на крутом склоне. Давление на переднюю часть лыж приводит к их прогибу и чистому врезанию, что явно видно на кадре 3.
Ещё одно близкое к идеальному положение. Параллельные лыжи чисто идут на кантах. Ноги почти параллельны, угол закантовки задаётся в основном смещением тела внутрь поворота. Смещение продолжается практически до завершающей точки поворота (кадр 4). Это классическое положение гиперсгибания: внешняя нога выпрямлена, внутренняя согнута. Лыжи достигли предельного угла закантовки.
На протяжении всего поворота не было даже минимального проскальзывания лыж. Хочу напомнить, что сделано это было не на карвах, а на обычных, почти прямых лыжах.
Я нахожу приведённые выше кинограммы весьма убедительными. Тем, у кого ещё остались сомнения по поводу схожести элементов техники юной лыжницы с техникой чемпионов, могу лишь ещё раз посоветовать сравнить приведённые здесь кинограммы с кинограммами великих спортсменов. С этой точки зрения, возможно, читателям будет ближе пример, приведенный на фото 2.10.3.
Фото 2.10.3 Катя Ткаченко
На этой фотографии запечатлена юная российская горнолыжница Катя Ткаченко. Возраст спортсменки — 9 лет. Катя демонстрирует стабильное сбаласированное положение в повороте. Голени спортсменки идут параллельно, что приводит к равной закантовке обеих лыж, режущих чистую дугу поворота.
Для полной ясности хочу добавить, что взятые за пример американская шестилетняя девочка и девятилетняя российская спортсменка вовсе не вундеркинды. За годы тренерской работы я видел много детей в возрасте 6 лет и старше, катающихся с использованием техники взрослых спортсменов-чемпионов. Как правило, это является результатом вдумчивой и грамотной работы тренера и хороших условий катания, позволяющих набрать нужный километраж на склонах. Я глубоко убеждён в том, что многие движения, используемые в современной горнолыжной технике, весьма натуральны и усваиваются детьми интуитивно. Кстати, положение плуга, так любимое многими горе-инструкторами, является, пожалуй, самым неестественным для детей. Рекомендую всем, кто работает с детьми, об этом задуматься. Научив ребёнка плугу, тренер или инструктор создаёт очень устойчивый антирисунок, избавиться от которого весьма не просто. Гораздо легче провести необходимое время, обучая детей просто ездить по прямой, на соответствующем пологом склоне. Далее можно делать прыжочки или просто приседать и вставать, кататься на одной лыже и на сноублэйдах, репетировать приседания и укол палкой в траверсе и т.д. В общем, методов много и все они довольно просты. Главное — создать условия, в которых дети сами научатся поворачивать на широко идущих параллельных лыжах. При переходе к поворотам очень важно избегать вращения и руления лыж. Даже в 5 лет дети могут почувствовать закантовку и поворот смещением тела внутрь. Дети, которым удается уловить чувство того, как закантованные лыжи «поворачивают сами», обычно начинают очень быстро прогрессировать. Великолепно помогают поймать это ощущение ролики и сноублэйды на снегу. Конечно, такая грамотная подводка займёт чуть больше времени и потребует работы с особо нетерпеливыми родителями, которые любыми средствами хотели бы научить своих детей спускаться с верха крутой горы. Безусловно, что правильно подобранное оборудование и особенно условия катания играют определённую роль. Трудно переоценить вклад тренера или инструктора на этой стадии знакомства с горнолыжным спортом. Их главной задачей является скорее не обучение, а создание наиболее благоприятных условий для развития у малышей правильных технических навыков, буквально с первых шагов на склоне. Любой тренер, от работающего с юниорами до тренера сборных на Кубке мира, знает, как трудно переучивать уже сложившихся спортсменов. Именно поэтому важно знать, на что действительно способны дети. Это поможет в процессе постановки современной техники буквально с первых занятий на склоне.
2.11. Общие принципы обучения детей
При обучении детей нужно руководствоваться одним основным принципом — дети учатся в процессе направленной игровой активности.
Тренер должен постоянно создавать игровую ситуацию, обеспечивающую наиболее благоприятные условия для обучения. Я считаю, что этот момент неправильно понимается некоторыми детскими тренерами и особенно инструкторами, как в России, так и на Западе. В российских спортшколах до недавнего времени малышей чуть ли не сразу бросали на «выживание» в трассу. Сейчас, с появлением платных детских групп, этот подход изменился на диаметрально противоположный. А именно — на копирование западного подхода. Однако российские коллеги, как правило, видят лишь одну сторону западной системы обучения детей. Эта система, используемая в детских школах, применяется примерно одинаковым образом на курортах не только альпийских стран — Австрии, Франции, Швейцарии, но и Северной Америки. Рассчитана система на то, что родители сдают малыша в «детский сад на горе» на несколько часов. В это время они катаются сами и хотят лишь одного — найти своего ребёнка довольным, здоровым и желающим повторить всё это на следующий день. Естественно, что инструкторы хотят примерно того же. В ход идут и цветные колпаки, и раскрашивание лиц детей, и привязывание к их шапочкам воздушных шариков, и прочие «методы вовлечения». В большинстве случаев при этом создаются минимальные условия для обучения или не создаются вообще. Для облегчения задачи детей поскорее ставят в плуг и больше толком ничему не учат. В лучшем случае маленьких учеников переводят на склон чуть большей крутизны, где те применяют ещё более широкий тормозящий плуг. Я глубоко убеждён, что данный подход неэффективен, так как упускает главный элемент — обучение. К сожалению, именно этот подход к начальному обучению детей у всех на виду и сразу же бросается в глаза. Однако следует провести чёткую границу между таким подходом, используемым инструкторами, и тем, что делают детские тренеры в клубах и спортшколах европейских стран. Нужно признать, что почти во всех странах между детскими инструкторами и тренерами детей и юниоров должное взаимопонимание отсутствует. Исключением являются Словения и Хорватия, где все — и инструкторы, и тренеры — работают по единой системе. В других альпийских странах тренеры и инструкторы практически не пересекаются по работе. При обучении детей у инструкторов и тренеров зачастую бывают совершенно противоположные цели и задачи. Инструкторам важно, чтобы ребёнок и его родитель были довольны. Обучение и результаты стоят далеко не на первом месте. Именно поэтому почти везде можно увидеть инструктора, обучающего малышей держать лыжи в форме «куска пиццы» -в положении плуга. Во многих североамериканских школах для этого используют ещё и специальные приспособления, которые надеваются на носки лыж, не позволяя им идти параллельно. Таким образом, даже талантливому и смелому малышу не предоставляют никаких шансов для выполнения поворотов на параллельных лыжах. На головах у детей могут быть цветные колпаки или к шапочкам привязаны шарики. Дети довольны, родители спокойны, инструктор тоже. Естественно, такого инструктора не очень волнует тот факт, что в процессе его или её работы у малышей укореняются неправильные навыки, биомеханические антирисунки, исправить которые потом очень непросто. Я считаю, что родители малышей должны отдавать себе отчёт в том, что, приводя ребёнка в школу на горе, даже на лучшем из европейских курортов, они в большинстве случаев не отдают его или её в руки профессионала. Конечно, инструкторы умеют общаться с детьми и вовлекать их в безопасные игры. Однако очень немногие из этих инструкторов могут похвастаться умением обучать детей современной технике, используя современные методы. Инструктор, обучающий детей плугу, на мой взгляд, отстает от современных методов как минимум лет на 15.
Обычно детские инструкторы стремятся поскорее сдать экзамен на более высокий уровень и перейти к работе со взрослыми. В большинстве альпийских стран и в Северной Америке работа с детьми считается непрестижной и оплачивается существенно ниже.
Однако почти на любом курорте существует ещё и спортшкола или клуб, где детские тренеры учат своих подопечных спортивной технике буквально с первых шагов. Сразу оговорюсь, что повороты плугом при этом не используются. Детей учат работе ног в прямом спуске и затем плавно подводят к поворотам на закантованных лыжах. Эффективно работает чередование между использованием лыж и коротких лыж длиной менее метра — скибордов, сноублэйдов.
У детей, начавших обучение с плуга, негативные последствия этого проявляются на протяжении долгого времени. Они, как правило, возвращаются к плугу, как только чувствуют, что выходят из зоны комфорта. Это может проявляться как на трассе, так и в свободном катании на крутом склоне. Зачастую такой ребёнок может быть совсем потерян для спорта. Несмотря на это, именно этот устаревший подход перенимается и практикуется в ряде регионов России, как инструкторами, так и некоторыми тренерами.
Детские спортивные группы на европейских курортах, как правило, занимаются на специально отведённых склонах и не попадаются на глаза основной массе катающихся. Опытные детские тренеры знают, что реально обучать детей можно в течение 45-50 минут. Поэтому они разбивают занятия на три-четыре сегмента по 45 минут. Вся тренировка занимает меньше двух с половиной — трёх часов, в отличие от школы-детсада, где дети проводят от 3 до 6 часов.
Я считаю, что российским коллегам нужно чётко уяснить разницу в обучении детей в школах при курорте и в спортивных организациях. Конечно, школы на Западе достигли больших успехов в организации игр и вовлечении детей. Спортшколы и клубы в этом отстают, но явно идут впереди в самом обучении. Я считаю, что в идеале детская программа должна включать в себя элементы обеих систем. При этом тренер всегда должен помнить, что игра — это лишь средство обучения конкретным техническим навыкам, а не самоцель. Я часто наблюдаю за работой инструкторов, организующих игры, не имеющие конкретной цели с точки зрения обучения технике. Конечно, далеко не все 4-5-летние ученики спортшкол решат в будущем стать спортсменами, однако при правильной работе тренера они станут хорошими лыжниками на всю жизнь Дети, занимающиеся в школах-детских садах возможно, так и будут рулить в плуге ещё долгое время. Некоторые из них решают пойти в спорт, где им приходится переучиваться, часто безуспешно.
Итак, вернёмся к принципам обучения детей. Дети учатся, опираясь на то, что тренер может сделать и показать, а не на то, что он или она говорят. Ученики должны иметь ясное представление того, что требуется сделать, условий игры. Далее им требуется определённое время и количество повторений для применения и выработки биомеханического рисунка, соответствующего задаче. Естественно, что глубокое понимание техники и её последовательного развития является необходимым для детского тренера. В противном случае может быть создана ситуация, при которой восприятие одних навыков препятствует восприятию других. Я наблюдаю подобные ситуации довольно часто.
К сожалению, детские тренеры, работающие с малышами, не пользуются большим уважением коллег. Считается, что они просто не готовы к работе с «настоящими» спортсменами старшего возраста. Я ни в коей мере не разделяю подобного мнения. На мой взгляд, опытный детский тренер — это такая же редкость, как и тренер с большим опытом работы на Кубке мира. Кроме того, без хороших детских тренеров и тренеры сборных останутся без работы. Полагаю, что нам всем не стоит об этом забывать.
В России создалась уникальная ситуация. На данный момент не существует стабильной общепринятой системы обучения детей. Убеждён, что она может быть создана на основе правильного сочетания двух описанных выше систем.
В этом разделе я хочу поделиться общими принципами обучения основам слалома-гиганта и слалома на начальном уровне. Не хочу привязывать это к возрасту детей, так все они развиваются по-разному и возраст далеко не всегда является критерием того, как должен кататься ребёнок.
За основу обучения я предлагаю принять шесть основных двигательных навыков:
• положение над лыжами,
• динамическое равновесие,
• синхронизация и координация,
• разворот-перенаправление лыж,
• закантовка,
• давление.
Некоторые тренеры выделяют резание дуги в отдельный навык. Я считаю, что резание происходит как результат слияния приведённых выше основных навыков. Все навыки должны успешно применяться в условиях равновесия во всех возможных направлениях: переднезаднем — вдоль лыж, вертикальном — вверх и вниз, горизонтальном — поперек лыж и равновесии при вращении.
При обучении этим простым навыкам тренер должен постоянно задаваться вопросами:
Хороший тренер легко определяет «что делать» и «как делать». Эффективный тренер должен чётко знать ответы на вопросы «когда это делать?» и «почему?». Естественно, что это приходит только с приобретением знаний и опыта.
Осмелюсь поделиться основами разработанной мной методики современного начального обучения технике. В принципе она не нова и весьма проста. Детей выводят на пологий широкий склон с хорошим ровным выкатом. Значительное время посвящается прямым спускам и привыканию к скорости. Ширина ведения лыж должна быть удобной. Не стоит увлекаться слишком широким ведением, которое в дальнейшем может препятствовать равномерной закантовке обеих лыж. Высота, с которой начинается спуск, постепенно увеличивается. При этом основное внимание уделяется положению ребёнка над лыжами. Очень важно, чтобы ребёнок стоял, не опираясь на языки или задники ботинок, при этом в прямом спуске лыжи должны идти абсолютно плоско. Выравнивание и подгонка ботинок также должны осуществляться именно на начальном уровне обучения. Пока сбалансированного положения не будет достигнуто, нет смысла двигаться дальше. Я считаю, что тренерам и родителям на начальном этапе не стоит торопиться переходить к поворотам и тем более к трассе, даже детской, из конусов. Необходимо закреплять все самые элементарные навыки при помощи большого количества повторений. Хорошему положению над лыжами способствует улучшение баланса и повышение уверенности ребёнка. Из упражнений на баланс можно использовать самые простые, такие как переступание с ноги на ногу в прямом спуске, подъём одной из ног до прямого угла в колене и удерживание её в этом положении на протяжении пары секунд тоже в прямом спуске. Более сложные упражнения — это простой спуск на одной лыже и спуск на одной лыже, при котором вторая лыжа держится перекрестно под прямым углом поочередно спереди и сзади ботинка опорной ноги. Все эти упражнения не новы, но выполняются они в прямых спусках, скорость которых постоянно увеличивается. Привыкание к скорости имеет решающую роль на начальном этапе. Ребёнок, уверенно чувствующий себя на скорости в прямом спуске, не будет использовать повороты для контроля и уменьшения скорости, как это делает подавляющее большинство детей, наученных инструкторами. Более того, баланс у такого ребёнок значительно лучше, чем у его ровесника, медленно спускающегося в плуге. Далее можно переходить к упражнениям на сгибание и разгибание ног, а также к прыжочкам с двух ног на две и с ноги на ногу. При правильном подходе на всё это может уйти более трёх месяцев занятий.
За это время тренер может привести в порядок снаряжение детей, выровнять ботинки и крепления. Ботинки и крепления должны быть выровнены и подогнаны таким образом, чтобы ребёнок мог закантовать обе лыжи на одинаковые углы, оставаясь при этом в сбалансированном положении. Более подробно разговор об этом пойдёт в главе б (раздел 2). Начинать же нужно в первую очередь с того, чтобы ботинки позволяли малышу выполнять прямые спуски на абсолютно плоско идущих лыжах. Пока ботинки и крепления не подогнаны соответствующим образом, не имеет смысла переходить ни к каким другим упражнениям, так как это разовьёт заведомо неправильные навыки.
От прыжков в прямом спуске можно плавно переходить к прыжочкам с незначительным смещением лыж из стороны в сторону. Дети должны почувствовать эффект того, что облегчённые лыжи проходят под телом. Это весьма не просто и получается не у всех и не сразу. Зато когда начинает получаться, то до поворотов на параллельных лыжах остаётся совсем немного. Важно, чтобы все упражнения делались в линии падения склона и при прыжках из стороны в сторону лыжи смещались строго параллельно линии падения склона, а не разворачивались поперёк нее.
Далее можно переходить к работе над закантовкой. Для этого рекомендуется использовать короткие лыжи с глубоким боковым вырезом или скиборды, сноублэйды. На этом этапе начального обучения основная задача тренера — научить детей смещаться или отклоняться от вертикального положения, сгибая при этом внутреннюю ногу и разгибая внешнюю. При этом дети постепенно начинают чувствовать правильную закантовку и то, как на это реагируют лыжи или блэйды. Безусловно, «поймать» это чувство весьма не просто. Однако порядка 90% детей в возрасте от 4 до 8 лет вполне способны на это. Вопрос лишь в том, сколько времени им потребуется. Появление блэйдов существенно облегчило этот процесс. На начальном этапе обучения детей тренерам важно понять, что основное, чему мы учим, — это правильная закантовка с выпрямленной внешней ногой и сильно согнутой внутренней. Естественно, внешняя нога не выпрямляется до закрепощения и запирания в коленном суставе. Незначительный изгиб в коленном суставе внешней ноги всегда присутствует, но начинающие спортсмены должны чувствовать чёткую разницу между положением внешней и внутренней ноги. При таком положении ног повороты начинают получаться самопроизвольно. Даже если в движениях начинают проявляться признаки статичности, свойственной «декоративному» карвингу, это не должно оказать негативного влияния на дальнейшее обучение. Важно, что дети сразу овладевают правильными навыками, а не учатся тормозить, вращать и толкать лыжи вбок. Полагаю, всем ясно, что ставить детей на длинные, купленные «на вырост», прямые лыжи не имеет никакого смысла. Современные методы обучения рассчитаны и на современное снаряжение.
Я привел здесь лишь общий принцип начального обучения детей, умышленно не вдаваясь в детали. При желании можно использовать ещё несколько промежуточных упражнений. Важно, чтобы детские тренеры в принципе поняли и приняли такой подход. Его можно условно разбить на три этапа:
1-й — работа над положением над лыжами и динамическим равновесием;
2-й — обучение сгибанию и разгибанию ног;
3-й — обучение современной технике закантовки путём заклона (смещения внутрь поворота с выпрямленной внешней ногой).
На третьем этапе у детей постепенно начинают получаться отлогие резаные повороты. Для перехода из дуги в дугу обе ноги сгибаются, а затем «новая» внешняя нога выпрямляется.
Всё, что мы делаем, это используем описанный в главе 1 основной принцип поворота — создание условий для того, чтобы лыжи повернули, вместо обучения навыкам вращения или разворачивания лыж. Именно этот принцип отличает грамотно построенную систему обучения основам современной спортивной техники от устаревших методов обучения детей, применяемых инструкторами в лыжных школах.
Я умышленно не привожу здесь методов и игровых ситуаций, необходимых для вовлечения детей. Методы целиком зависят от воображения и находчивости тренера. Можно использовать конусы, положенные на склоне вешки, воротца, буйки, банки от кока-колы, еловые шишки, пометки на снегу, сделанные с помощью пульверизатора и т.д. Отмечу лишь, что для обучения закантовке посредством смещения от вертикального положения лучше всего создавать ситуацию, в которой детям нужно дотянуться рукой до предмета, установленного сбоку, желательно на высоте их плеч. При этом нужно создать такую ситуацию, при которой малыш не может вплотную подъехать к этому предмету. Один из возможных вариантов представлен на рис. 2.11.1.
Рис. 2.11.1
Детям предлагается объезжать маленькую вешку или конус, стараясь при этом наклоняться и дотрагиваться до длинной вешки.
Работа над угловым положением, «сломом» в бедре, на данном этапе не нужна. Когда заклон-смещение и закантовка усвоены, то «слом» в бедре часто начинает происходить самопроизвольно. Если этого не происходит, то «слом» в бедре ставится весьма легко. Преждевременная фокусировка на этом элементе техники лишь приводит к статичности.
При начальном обучении технике слалома-гиганта необходимо чётко разделять фазы поворота и соответствующие им навыки.
Фазы поворота показаны на рис. 2.11.2.
Рис. 2.11.2
Первая фаза — отпускание кантов и снижение давления с происходящей при этом перебалансировкой.
Вторая фаза — врезание лыж и выпускание ног из-под корпуса (с незначительной ангуляцией).
Третья фаза — увеличение давления и, соответственно, прогиба лыжи.
Остановимся на развиваемых на начальном обучении навыках, соответствующих каждой фазе.
Фаза 1
При работе над первой фазой тренер должен уделять основное внимание развитию баланса в переднезаднем направлении и работе ног. На данном этапе очень важно развить у ребенка правильный биомеханический рисунок сгибания-разгибания ног. Фаза 1 включает в себя раскантовку-отпускание кантов и переведение лыж в нейтральное положение, плоское ведение или скольжение с минимальной закантовкой. При этом происходит выпрямление ног, продвигающее корпус лыжника вперёд и к центру следующего поворота. Это, по сути, и приводит к заклону-смещению тела. Очень важно, чтобы в момент завершения фазы 1 спортсмен испытывал давление на ступню в области наиболее широкой ее части (ближе к носкам ботинок). В этом случае лыжник находится в сбалансированном над серединой лыж положении. Тренерам необходимо создавать игровые ситуации, в которых дети чувствуют контакт с языками ботинок на начальной стадии поворота. В завершении фазы 1 дети должны чувствовать, что лыжи находятся под телом. Важно, чтобы ребёнок мог зафиксировать это ощущение, прежде чем смещаться от лыж внутрь поворота. Цель обучения — привить своевременность движений. Ребёнок должен уметь проявлять терпение в этой фазе поворота. Необходимо научиться ощущать внешнюю лыжу как стабильную платформу, от которой идёт смещение. Слишком быстрый уход внутрь из несбалансированного положения является самой распространённой ошибкой при обучении навыков в фазе 1. Такое движение приводит к заваливанию на внутреннюю лыжу.
Овладение навыками фазы 1 занимает длительное время в связи с ограничениями в силе, координации и чувстве баланса у детей. Надо также помнить, что дуга поворота у детей получается намного меньше благодаря коротким лыжам. Тренерам необходимо учитывать это при постановке учебных трасс слалома-гиганта.
Еще раз отмечу, что главной задачей при обучении фазе 1 является развитие динамического равновесия и работы ног, которая обеспечивает перебалансировку (перецентровку) в завершении фазы 1.
Фаза 2
В фазе 2 ноги должны работать вместе и располагаться — насколько это возможно — параллельно, чтобы обеспечивать равномерную закантовку обеих лыж.
Выполнение данного условия является одним из основных элементов фазы 2. Независимое положение корпуса и ног, достигаемое «сломом» в бедренном суставе (ангуляцией), должно чётко просматриваться, но не быть излишне утрированным. Боковое смещение ног является важным элементом, обеспечивающим необходимое врезание лыж. При этом ученики должны чётко понимать, что внешняя нога выпрямляется одновременно с тем, как внутренняя сгибается в колене. В фазе 2 давление на лыжи начинает возрастать. Очень важно чтобы при этом поддерживался контакт внутренней ноги с языком ботинка. Если это не происходит, то продольная разножка и подсаживание назад почти неизбежны чуть позже, в фазе 3. Наиболее распространённой ошибкой в фазе 2 является плоское ведение и разворот лыж. Чаще всего это происходит у младших, менее координированных детей. В таком случае стоит перейти на более пологий склон и вернуться к работе над смещением и закантовкой. Некоторые из коллег придерживаются мнения, что незначительное толкание лыж в этой фазе у малышей допустимо. Я считаю, что даже самым маленьким ученикам необходимо сразу прививать правильные навыки. Толкание плоских лыж в фазе 2 таковым не является. Вполне возможно, что от поворотов нужно просто на время отказаться и в игровой обстановке продолжать работать над основами: балансом и закантовкой. Некоторые из учеников в этой стадии не могут выполнить даже минимальный «слом» в бедре из-за недостаточной силы мышц спины и живота. На мой взгляд, эта ошибка вполне допустима, если она не влияет на работу лыж. В принципе данное положение не создаёт антирисунка и потому может быть легко скорректировано в будущем. Если же отсутствие «слома» в бедре сопровождается вращением корпуса и проскальзыванием лыж, то и в этом случае нужно вернуться к работе над балансом и закантовкой.
Фаза 3
При работе над фазой 3 дети должны учиться использовать боковой вырез лыж для увеличения давления при движении вдоль линии падения склона. Этот весьма тонкий навык был до недавнего времени не совсем доступен малышам. Современные лыжи позволяют детям «поймать» ощущение резания чистых полудуг вдоль линии падения склона. При этом должны использоваться обе ноги, создающие равные углы закантовки. Однако важно следить за тем, чтобы большее давление было приложено к внешней лыже.
В фазе 3 решающее значение имеют боковое равновесие и раздельная работа верхней и нижней частей тела. Ученик должен чувствовать, что в результате его движений давление на лыжи в процессе движения по дуге поворота продолжает возрастать. В противном случае не будет выдерживаться правильная форма дуги относительно линии падения склона. Иными словами, спортсмен будет вырезать медленные контролирующие дуги поперёк склона.
При обучении фазе 3 тренерам необходимо обращать внимание на стабильное и плавное продвижение рук вперед из положения «руки в стороны», характерного для 1-й и 2-й фаз. Движения рук говорят, как правило, об уровне равновесия в этой фазе поворота. Положение корпуса должно быть стабильным, и эту стабильность обеспечивает мобильность ног.
В завершении фазы 3 руки и корпус должны продвигаться вниз по линии падения склона. Именно в этой фазе направления движения лыж и корпуса лыжника могут не совпадать. В случае выполнения отлогих полудуг это едва заметно, в то время как в круглых законченных поворотах лыжи явно направлены в сторону от направления движения корпуса. Это хорошо видно на фото 2.11.3.
Фото 2.11.3 Яница Костелич
Опережающее движение центра тяжести лыжника вновь направляет лыжи вниз по склону, обеспечивая тем самым отпускание кантов и выход из дуги.
На мой взгляд, именно правильная техника в фазе 3 помогает развить максимальную скорость. Однако успешное выполнение фазы 3 невозможно без правильного входа в поворот в фазе 1 и сбалансированного ведения лыж в фазе 2.
При обучении фазам поворота слалома-гиганта тренер должен учитывать физические и координационные ограничения своих подопечных. Естественно, что ключом к успеху является правильный подбор склона и состояния снега.
Задачей тренеров является подбор упражнений и прогрессий упражнений, позволяющих работать над отдельными элементами каждой из фаз поворота. Только это может со временем привести к конечной цели обучения на данном этапе — ритмичным координированным движениям, при которых лыжник чувствует себя сбалансированным и расслабленным во всех фазах поворота, задействуя только необходимые группы мышц.
Как уже неоднократно отмечалось на страницах этой книги, современная техника слалома существенно изменилась и максимально приблизилась к технике гиганта. Однако слаломные повороты требуют более динамичной, короткой дуги. Такая дуга, в свою очередь, требует лучшей перебалансировки и большей точности движений. Я считаю, что подход к обучению слаломным поворотам на начальном уровне у детей очень близок к методике обучения поворотам слалома-гиганта. Иными словами, слалом и преподносится как мини-версия гиганта. Компоненты техники в слаломе остаются практически теми же, но требуют большей динамики и, соответственно, приобретения специфических биомоторных навыков. Безусловно, работа над этими навыками полезна, так как делает разнообразным процесс обучения и способствует разностороннему развитию лыжника. Овладение слаломными поворотами во многом зависит от физических возможностей ребёнка, координации и своевременности движений. Именно поэтому тренерам следует по возможности упрощать условия применения слаломных поворотов, ограничиваясь ровными пологими склонами. При обучении слалому нужно постоянно возвращаться к основам техники слалома-гиганта, с которыми дети должны быть к этому моменту хорошо знакомы.
В общем, я бы рекомендовал детским тренерам работать над различными типами поворотов для эффективного овладения техническими навыками. При этом непосредственная работа над поворотами слалома должна быть минимизирована, в связи с тем что необходимые для современного слалома координация и точность движений абсолютно несвойственны большинству начинающих обучаться детей.
Рассмотрим теперь специфические навыки, необходимые начинающим в каждой из фаз поворота малого радиуса.
Фаза 1
Как уже отмечалось, дети младшего возраста не обладают физическими качествами спортсменов-юниоров. Поэтому диапазон переднезадних перемещений в коротких поворотах у них должен быть минимизирован. Основным положением должно быть такое, при котором лыжник может легко ощутить давление, приложенное к области самой широкой части стопы. Очень важно, чтобы положение спортсмена над лыжами соответствовало натуральному положению скелетного каркаса и не требовало напряжения мышц. Для этого я бы рекомендовал проводить серии упражнений, направленных на развитие переднезаднего равновесия. Очень важно, чтобы у детей развилось ощущение правильного равновесного положения над лыжами в фазе 1. Движение центра масс направлено вперёд и слегка внутрь следующего поворота. Работа над «дисциплинированным» стабильным положением корпуса и рук позволит со временем развить мышцы спины и живота, необходимые для настоящих поворотов слалома.
Фаза 2
В фазе 2 детям необходимо ощущать контакт обеих ног с языками ботинок почти в равной степени. Врезание и ведение обеих лыж происходит равномерно, за счёт выпрямления внешней ноги и сгибания внутренней. Никакого, даже малейшего, руления (вращения) лыж при помощи движений коленей и голеней быть не должно. Незначительный «слом» в бедре в фазе 2 позволяет поддерживать боковое равновесие по мере увеличения угла закантовки обеих лыж.
Фаза 3
Для выработки ощущения чистой дуги рекомендуется выполнять отлогие повороты вдоль линии падения склона. В фазе 3 важно поддерживать стабильное положение корпуса, что позволяет ногам чисто вести лыжи на кантах. Дети должны чувствовать языки ботинок, причём незначительно большее давление должно ощущаться на внутренней стороне языка наружного ботинка и на наружной у внутреннего для поддержания давления на канте в центральной зоне лыжи.
Перенос давления на пятки лыж в фазе 3 не является навыком, который культивируется у детей на начальном уровне.
При завершении фазы 3 для входа в фазу 1 следующего поворота дети должны выполнять укол палкой. Очень важной именно на начальной стадии обучения является правильная постановка укола и его координация с перебалансировкой. Автор постоянно видит массу примеров, когда юниоры, не наученные правильному уколу палкой, пытаются им овладеть и испытывают при этом большие трудности.
Спортсмены, не пользовавшиеся уколом, зачастую чувствуют, что он им мешает и даже снижает скорость прохождения трассы. На самом деле они просто неправильно применяют укол.
Настоящие слаломисты никогда не откажутся от укола палкой, особенно на крутых участках. Дети на самом начальном этапе должны прочувствовать, как укол палкой помогает им перецентровываться и сопрягать повороты. При работе над уколом палкой с детьми младшего возраста не стоит концентрироваться на очень быстрых коротких поворотах. У большинства начинающих детей нет требуемого уровня баланса и координации. Поэтому вполне достаточным будет обучение уколу палкой в поворотах среднего радиуса на пологом склоне. Основной навык, который должен быть развит на начальном этапе, — это координация укола и разгибания ног. Рекомендую начинать с упражнений, выполняемых в косом спуске.
При обучении основам слалома-гиганта и слалома тренеры должны использовать последовательности — так называемые прогрессии упражнений, ведущие к развитию навыков в каждой отдельной фазе поворота.
К сожалению, я не имею возможности привести в данной книге примеры подобных прогрессий. Возможно, они будут включены в следующее издание. Наиболее важными, на мой взгляд, являются даже не конкретные упражнения, а понимание и применение описанного подхода к начальному обучению детей. Огромную роль для достижения быстрых и весомых успехов на начальном уровне играет создание правильных и безопасных условий. Дети уже вначале должны демонстрировать разностороннее техническое развитие и разнообразие в своём катании. Спортсмены на верхней ступеньке начальной подготовки (ориентировочно в возрасте 9-10 лет) должны уметь выдерживать ритм поворотов и в ряде случаев приспосабливать свои технические навыки к различному снегу и разнообразным по крутизне и профилю склонам, прежде чем начинать работу с вешками.
Детские тренеры должны быть полностью уверены, что их подопечные овладели фундаментальными навыками в свободном катании, прежде чем переходить к применению и совершенствованию техники на трассе. Более того, начинающие спортсмены должны быть готовы к свободному катанию на существенно более высокой скорости, чем на трассе.
К сожалению, нужно отметить, что на данный момент в России дети и юниоры в среднем начинают спуски по трассе слишком рано, еще не овладев необходимыми фундаментальными навыками. Развитие этих навыков на трассе тоже возможно, но это существенно более медленный процесс с гораздо более низкой вероятностью успеха. Это приводит к потере многих юниоров в возрасте 15-16 лет, когда фундаментальные пробелы в технике становятся наиболее явными.
Очень надеюсь на то, что, прочитав эту главу, детские тренеры и инструкторы хотя бы немного пересмотрят свой подход к обучению детей. Те же коллеги, кто делал и делает это правильно, просто найдут здесь ещё одно подтверждение верности своего подхода и с воодушевлением продолжат свою непростую работу.
ТЕЛЕГРАМКанал с обзорами, анонсами новинок и книжными подборками
Книжный Вестник
Бот для удобного поиска книг (если не нашлось на сайте)
Поиск книг
Свежие любовные романы в удобных форматах
Любовные романы
О психологии, саморазвитии и личностном росте
Саморазвитие
Детективы и триллеры, все новинки
Детективы
Фантастика и фэнтези, все новинки
Фантастика
Отборные классические книги
Классика
ВКОНТАКТЕБиблиотека с любовными романами, которая наверняка придётся по вкусу женской части аудитории
Любовные романы
Библиотека с фантастикой и фэнтези, а также смежных жанров
Фантастика
Самые популярные книги в формате фб2
Топ фб2
книги