Литературная Газета, 6533 (№ 47/2015)

«Спецпуть» инженера Аматуни

«Спецпуть» инженера Аматуни

Спецпроекты ЛГ / Научная среда / Время и люди

Байконур. Дорога к старту

Теги: наука , развитие

Когда мы встречали в семье 9 Мая, 70-­летие Победы, то, конечно, в первую очередь вспоминали моего отца, Льва Никитича Аматуни, которому 5 ноября 2015 года исполнилось бы 100 лет. Он прошёл всю войну, был награждён орденами Отечественной войны I и II степени, орденом Красной Звезды, медалью за оборону Кавказа. Имел ранения. Обычная судьба, каких было много.

На долю поколения отца выпали не только тяжелейшие военные годы. Им пришлось восстанавливать страну, строить заводы, развивать науку. А ещё это было время, когда космос, казавшийся далёким, недостижимым, приблизился. Создавалась космическая техника, началось строительство Байконура. Всюду в отрасли трудились в большинстве своём недавние фронтовики. Ими владело чувство любви к Отечеству, к своему делу.

На строительстве космодрома требовались разные специалисты. Отец, будучи инженером-железнодорожником, принимал участие в проектировании дороги, по которой ракета подаётся на старт, – «спецпути».

4 октября 1957 года на орбиту был выведен первый искусственный спутник Земли. Весть о его запуске облетела мир. На всех языках звучало русское слово «спутник». Тысячи людей всматривались в ночное небо, пытаясь разглядеть маленькую движущуюся звёздочку.

За работу на космодроме мой отец был награждён орденом Трудового Красного Знамени, который ему вручил министр обороны СССР маршал Андрей Гречко.

Они шли дальше, была цель – генеральный конструктор Сергей Королёв мечтал о запуске в космос ракеты с человеком на борту. И вот наступило 12 апреля 1961 года, будний день.

Я училась в 9-м классе, шёл обычный урок. Неожиданно заговорило радио (классы были радиофицированы). Передали правительственное сообщение: в Советском Союзе осуществлён запуск космического корабля с человеком на борту. Имя первого в истории человечества космонавта – Юрий Алексеевич Гагарин. Это было что-то невероятное! Не сговариваясь, все мы побежали на Красную площадь. Тысячи людей были охвачены радостью и счастьем!

О том, что мой отец имеет к этим событиям непосредственное отношение, я узнала через много-много лет...

Известно, что идея исследования Луны с помощью космических автоматических станций возникла в начале 60-х годов. К их разработке привлекли ведущие КБ, институты, в том числе организацию, где работал Л.Н. Аматуни. Необходимо было определить тип движения аппарата. Обсуждались различные варианты – шагающий, винтовой, на гусеничном ходу и другие. В результате за основу взяли принцип движения, который разработала группа конструкторов с участием моего отца, за что он получил авторское свидетельство. Именно так и зашагал потом первый в истории человечества луноход. 17 ноября 1970 года с трапа «Луны-17» он скатился на лунную поверхность и полностью выполнил все необходимые задачи. Уже более 40 лет в районе Моря дождей на нашем естественном спутнике, как застывший монумент, стоит советский луноход. Он хранит память обо всех, кто прокладывал путь в космос, к другим планетам.

Когда на телеэкране появляются кадры запуска космических кораблей с Байконура, я с замиранием сердца смотрю на дорогу, по которой очередной звездолёт доставляется к месту старта. Ведь этот «спецпуть» проектировал и строил мой отец.

Убеждена, спустя более полувека с момента наступления космической эры нужно помнить не только о Главных и Первых, но и о тех скромных, безымянных (в то время) героях, которые в сложнейших условиях творили космическую историю, кто добыл нашу Победу и в мирные дни продолжил её на другом фронте.

Ирина АМАТУНИ