Максимальный Форсаж

Глава 16

В середине двадцать первого века в России вообще и в Московской области всё стало очень даже неплохо с гоночными трассами. Сразу несколько объектов принимали соревнования мирового уровня. Moscow Raceway в Волоколамском районе имел категорию Grade 1, что позволяло проводить там соревнования любого уровня, от национальных до чемпионатов мира по авто и мотоспорту и этапов Формулы Один.

Которую регулярно принимала гоночная трасса в Олимпийском парке в Сочи. Эта гонка, после того как на других треках ввели целый ряд совершенно идиотских требований типа запрета гридгёрл, была одной из самых популярных среди пилотов Формулы Один и крутящихся вокруг Формулы селебрити.

Помимо этих двух трасс существовали еще чуть ли не два десятка уровнем пониже, но которые позволяли проводить огромный спектр различных соревнований.

Сейчас, в самом начале двадцать первого века, всё по-другому. Кроме различных локальных и очень специфических трасс для ралли есть, по большому счёту, всего два относительно приличных трека.

Невское кольцо, которое проходит рядом с крытым стадионом имени Кирова, в покинутом мною времени эта трасса тоже будет существовать хоть и существенно изменится после сноса старого стадиона и постройки на его месте Газпром Арены.

Второй трассой было Ходынское поле. Аэродром на Ходынке формально еще является действующим, но на самом деле он доживает свои последние дни, и его летное поле используется для проведения различных российских соревнований по авто и мотоспорту.

И именно сюда Андрей меня и вызвал для того, чтобы я или показал свой высокий класс или наоборот с позором исчез с его горизонта.

В мои планы, само собой, входило первое. Да, максимум на что я мог рассчитывать с ним это место пилота в частной и очень бедной команде участвующей в локальной гоночной серии, но это давало хоть какой-то, но статус, который я при должной сноровке мог монетизировать.

Мне всего 19, есть еще время себя показать должным образом и получить пропуск в совсем другую лигу. В мир профессиональных автогонок. Сначала кузовных, а потом чем чёрт не шутит и на самый верх. В Формулу Один, чемпионат мира по ралли, или в Леман с Даккаром.

Попасть туда с улицы, через стритрейсинг практически нереально, при кажущейся схожести, это совершенно разные миры. Уличные гонки — это больше покатушки богатых бездельников, ну или отморозков, пусть сейчас в них и стали крутиться относительно большие деньги.

Другое дело — нормальный автоспорт, пусть даже и не очень высокого уровня. Минорные серии при всей их бедности зачастую служат хорошим трамплином. Так что, учитывая то что путь в картинг и нормальные программы развития гонщиков, мне был закрыт, насчёт последних я вообще сомневался в их существовании в России, единственным приемлемым вариантом как раз и было что-то подобное тому, что предложил мне Андрей.

В назначенный час я был на Ходынке. Вика решила посмотреть, как её парень будет выглядеть на гоночном треке и привезла меня на север Москвы на своём пижонистом Мустанге.

Андрей нас уже ждал. Вместе с моим будущим работодателем стоял еще один мужик, представившийся Константином. очевидно именно с ним Андрей и договорился о тестах для меня.

— Это хорошо, что ты его привезла Викусь, — сказал Андрей моей девушке, — если ты не возражаешь я бы хотел посмотреть как Макс справится с местными тестовыми кругами на твоей тачке. ПОнятное дело, что твоим болидом, если так можно сказать, будет Гольф, а не мустанг но всё равно интересно посмотреть на тебя за рулём абсолютно разных машин.

— Без проблем, — Вика одарила Андрея одной из своих белозубых улыбок, — Макс водит мою тачку куда лучше, чем это делаю я.

Вика заехала на территорию аэродрома, а я в это время пешком прошёлся с Андреем к Гольфу. Константин шёл рядом с нами и объяснял мне мою задачу.

С его слов выходило, что сейчас трасса на летном поле Ходынского аэродрома по своей геометрии походила на трассу в Монце. Только в миниатюре, конечно. Те же 11 поворотов, четыре левых и семь правых, с двумя шиканами. Углы поворотов тоже примерно такие же. Из отличий, меньшая длина как всей трассы, так и прямых. Вместо прямых по тысяча триста метров здесь были устроены километровые. Большего не позволяли ограниченные размеры летного поля. Соответственно и общая длина круга была чуть меньше четырех километров.

Геометрия Монцы меня полностью устраивала, итальянская трасса в своё время была одной из моих любимых. Но, чтобы убедиться в словах Кости, мне нужно было самому всё увидеть. Если бы у меня было больше времени, я бы всю трассу прошёл ногами, но тут у меня лишнего часа не было.

Выход нашёлся в велосипеде самого Кости, тот приехал на нём сегодня на работу и пусть и удивился моей просьбе, но разрешил позаимствовать своего двухколесного стального коня.

Пройдя всю трассу на велосипеде я понял, что проблем не будет и сказал Андрею и Косте, что можно начинать.

Гольф ждал меня на стартовой линии, я надел шлем, пристегнулся и, показав большой палец Андрею, дал понять, что готов.

Костя, откровенно пускающий слюни на Вику, дал моей девушке стартовый пистолет, Вика вышла к кромке трассы, подняла руку с оружием и дала сигнал начинать.

Я срываюсь с места, тут же переключение, потом еще одно, газ в пол, и вот я вхожу в первый поворот. Стрелка тахометра в красной зоне, а моё волнение наоборот в зелёной. Я наконец-то там, где и должен быть, за рулём машины на гоночной трассе, я дома!

— Еще десять секунд на минус, — восторженно прокричал Костя нажав на кнопку секундомера, — Андрюха, ты кого мне притащил? Откуда взялся этот Макс?

— Не спрашивай, Приятель, всё равно не поверишь, — ответил Андрей.

Он был очень доволен тем, как Макс проходил тестдрайв. Уже с первых же метров, буквально с первого-же поворота, тот показал что всё, что Андрей о нём слышал, не просто правда. Лучшего пилота для машины Андрея и быть не могло. Макс был куда лучше как и его самого, так и всех к кому Андрей обращался. Пожалуй, что такого уровня вождения Андрей и не видел никогда вживую. Макс оказался настоящим профи.

Абсолютно все повороты он проходил так как нужно, и с каждым разом он улучшал и улучшал свои результаты.

Проехав двадцать кругов на Гольфе, Макс пересел на Мустанг, и шоу продолжилось. Его стиль вождения сразу же изменился, и он использовал динамические характеристики Мустанга лучшим образом, так как и должен.

В общем, это было попадание в яблочко, лучшего и желать было нельзя.

В полдень всё было закончено, Андрей подписал со своим новым гонщиком первый контракт и сообщил тому, что первого сентября Макс стартует в своей первой профессиональной гонке на трассе Невское кольцо

До этого тот должен был успеть получить права. Без них Макса бы просто не допустили до участия в гонках, но это со слов молодого гонщика было простой формальностью.

С тех пор, как я переехал, Вика часто оставалась у меня на ночь. Несмотря на то, что её квартира была в несколько раз больше и дороже, ей у меня нравилось. Она говорила, что здесь как-то уютней. А потом соблазнительно улыбаясь добавляла: «А ещё здесь есть ты».

Я не возражал. В конце концов, даже просыпаться приятней, когда первое, что ты видишь, открыв глаза, это красивые длинные ноги и аппетитная задница. Ну или милое спящее личико, в зависимости от того, на каком боку она лежала.

Вика всегда спала голой, тем более в такие жаркие дни как сейчас. Мы спасались только большим вентилятором и прохладным душем. Кондиционера в этой квартире пока не было. Но вдоволь насладившись жарой на этой неделе, я собирался серьёзно поднять этот вопрос с арендатором.

Именно из-за жары я проснулся сегодня даже раньше будильника, и теперь собирался с силами, чтобы отправиться в душ.

На улицу выходить не хотелось совершенно, но именно сегодня был день моего экзамена на права. И теория начнётся уже через час. Так что времени разлёживаться нет. Надо ополоснуться, позавтракать и бежать. Хорошо хоть, экзамен принимать будут поблизости. После переезда я, разумеется, и учился теперь в Москве, а не в Истре.

Услышав будильник, Вика что-то недовольно пробормотала, потянулась и перевернулась на другой бок. Даже полусонные движения в её исполнении были грациозными как у кошечки. Но нет, лучше сейчас ей не любоваться, а то точно опоздаю, выбрав для себя занятие поинтересней.

Так что я со вздохом встал с кровати и поплёлся в душ. И вот, после него и кофе, я наконец стал похож на человека, и в нужное время уже был в нужном отделении ГИБДД. Без опозданий, и полностью готовый.

Хотя, стоит сказать, что даже мне пришлось готовиться к теории. В моём будущем времени, ПДД хоть и не сильно, но всё-таки отличались от нынешних. И мне не хотелось провалить экзамен из-за какого-то дурацкого нюанса. Так что пришлось очень внимательно проштудировать учебник и надеяться, что меня не подловят на каком-то заковыристом вопросе.

Также в этом времени мне пришлось познакомиться с тем, как экзамены проходили, пока ещё не были развиты компьютерные тесты, поэтому каждый из приехавших сдавать должен был тянуть билеты с вопросами. Но суть оставалась та же, нужно было выбрать правильные варианты ответов.

И на своём листе я ничего сложного не увидел. Но кому-то явно повезло меньше. Одна молодая девчонка буквально начала обливаться слезами над своим билетом. И даже попросила у экзаменатора разрешения вытянуть другой. Однако ей просто предложили сдать в другой раз. Так она и ушла, несчастная и заплаканная.

Я же закончил со своими вопросами довольно быстро, и теперь терпеливо ждал своей очереди на площадке. Удивительно, но даже с этими базовыми упражнениями справились не все. Один умудрился завалиться сразу, когда перенервничал и перепутал газ с тормозом, когда рванул с горки. Там даже экзаменатор перепугаться успел, когда они на полной скорости понеслись в сторону забора. К счастью, всё обошлось.

Для меня естественно никаких проблем в этой части экзамена не возникло.

Так что теперь остался только город. Город, где меня ждал большой такой сюрприз.

Лыков Пётр Евгеньевич, майор ГИБДД пятидесяти двух лет весь день страдал и проклинал свою нелёгкую судьбу. Вчера, конечно, был отличный вечер в компании старых друзей. Один из них в городе был проездом, поэтому и никак не получилось перенести попойку на выходные.

И теперь, за ночной отдых приходится расплачиваться с самого утра, головной болью, общим плохим самочувствием и дурным настроением из-за того, что нужно работать. Однако, экзамен перенести было никак нельзя, да и не хотел Лыков, чтобы коллеги потом обсужали, что он так нажрался, что был не в состоянии выползти из дома.

Многие и так уже посмеивались, что долгая служба слишком хорошо сказалась на его боках, животе и втором подбородке.

В общем, волевым усилием Пётр Евгеньевич заставил себя явиться на работу, но уже успел сто раз об этом пожалеть. Пусть бы лучше болтали, что хотят, чем целый день кататься по городу на солнцепёке.

Погодка словно специально выдалась такая, чтобы над ним поиздеваться ещё сильнее.

Уже примерно через час экзамена, пот с него начал стекать градом, так что даже хороший импортный дезодорант помочь не мог, а через два появилась одышка, хотя он ничего не делал, кроме как просто сидел на пассажирском сидении и наблюдал за водителями, многие из которых так и не сумели сегодня сдать.

Стремясь покончить со всем как можно быстрее, Лыков не прощал даже малейших косяков, моментально останавливая экзамен.

А каждый второй возил его к бочке кваса неподалёку, позволяя Петру Евгеньевичу хоть на несколько секунд охладиться и прийти в себя.

Но всё равно духота стальным обручем сдавливала грудь и всё, о чём он мечтал, это поскорее вернуться домой, забраться в прохладный душ и не вылазить из него до вечера.

А время тянулось медленно и невыносимо. Но, к счастью, даже самый ужасный рабочий день однажды подходит к концу. И вот к нему в автомобиль подсел последний из сдающих экзамен.

Кое-как сфокусировавшись на его лице, Лыков не сдержал ухмылки. Ну надо же, это ведь тот самый лихач-стритрейсер, которого он самолично поймал после гонки на Воробьёвых горах по наводке младшего Абакурова.

Чёрт! Так это же он…

Да, мы оба друг друга узнали.

— Можешь не утруждаться, — через кашель сказал он, видя, как я сажусь за руль, — всё равно ты у меня не сдашь. Нам на дорогах такие вредители не нужны! Думаешь, я права тебе дам? Фигушки!

Я посмотрел на его наглую рожу. На уступки Лыков точно не пойдёт, даже если я идеально проедусь по городу. Личная неприязнь, что уж тут. Так что лучше мне не тратить своё время, а попробовать позже, но уже с кем-нибудь другим. А ведь день так хорошо начинался!

Кашель у майора ГИБДД становился всё сильнее, словно подавился чем-то.

Я молча вышел из машины так же быстро, как и садился в неё. Однако, прежде чем уйти, я бросил последний взгляд на Пётра Евгеньевича и заметил покрасневшее лицо.

— Эй, что с вами? Всё нормально? — заглянув в окно машины поинтересовался я.

Но ответа от майора не поступило. Оно и не удивительно, ведь он то кашлял, то весь покрасневший жадно глотал воздух, словно рыба, которую выкинуло на сушу.

Я заметил, что одна из его рук хаотично скакала по кителю, словно пытаясь что-то найти.

Карман?

Я мигом оказался возле его двери и ловко открыл её, затем принялся помогать с поисками, в то время как с его лба ручьём тёк холодный пот.

Нащупав в кармане что-то похожее на пачку с лекарством, я закончил поиски и достал таблетки «Эринит», затем показал их ГАИшнику, на что тот уверенно закивал.

— Сколько нужно?

Он был бы и рад дать мне ответ, вот только не смог. В этот момент его, видимо, охватила такая сильная боль, что он ухватился рукой за сердце и съёжился, изобразив на лице всю гамму агонии.

— Ай, чёрт с ним! — выругался я, закидывая ему в рот горсть таблеток.

Но понятное дело, что в таком состоянии лучше ему от них не станет. Нужно вызывать скорую и никак иначе.

Я вытащил из кармана телефон, хотел уже было набрать заветный номер, но остановился.

Сейчас же самый час пик! Машина на машине стоит, пробки такие, что в лучшем случае ждать минут двадцать! И это при том, что больница не так уж и далеко от нас. Ладно, как-нибудь они приедут, заберут его, но потом же назад возвращаться, а это тоже не быстро.

Нет, за это время он может и того самого.

Я ухватился за ремень безопасности, пристегнул майора и снова обежал машину, но на этот раз чтобы сесть на место водителя.

Сам его отвезу! И не за двадцать минут, а за пять.

Мой пассажир особо не сопротивлялся. Сейчас ему явно не до этого. Вон, уже весь побледнел.

— Видимо, вариантов у нас особо не остаётся, — я завёл машину, — ну, вы там держитесь!

Понятное дело, что стоять в пробках у нас не было времени, так что под недовольные возгласы прохожих, я зачастую объезжал их даже по тротуару. Конечно, сперва удостоверившись, что никого случайно не сшибу. Мне это не нравилось, но позволить умереть человек у меня на глазах я тоже не мог. Даже если это козёл, который решил меня завалить на экзамене.

Конечно, подобная наглость не осталась незамеченной, и за мной уже следовала одна машина ГАИ. Пока что одна. Да уж, а я-то надеялся, что смогу остаться незамеченным.

Я промчался мимо продуктового магазина и нырнул за угол, надеясь ускользнуть от них. Этот манёвр помог не только выиграть время и значительно сократить путь, но и избавиться от назойливой машины с сиреной. По крайней мере на время.

Правда, пассажира чуть не вырвало, но никто не говорил, что будет легко! Ладно, так и быть. Постараюсь вписываться в следующие повороты более плавно.

Впереди меня ждал красный светофор, а за ним ещё один. Через оба проехал на полной скорости, громко сигналя и объезжая машины на своём пути. Времени зелёный ждать у нас нет.

До больницы осталось пятьсот метров по прямой, может чуть больше.

То слева, то справа доносился вой сирен, и я прекрасно понимал, что будь у меня время, я бы мог скрыться, но его абсолютно нет. Остановиться у больницы мне всё же придётся, а значит, наша встреча с милиционерами неизбежна. Взглянув в зеркало заднего вида, я лишь удостоверился, что верно мыслю. За мной уже был хвост, причём из двух машин. Может, войдут в положение? Товарища ведь их везу.

Остановился я ювелирно. Прямо в сантиметре от старика, который, видимо, только что вышел из больницы. У него было время отойти в сторону, но дедок почему-то стоял столбом, только за голову схватился и успел.

Как только я выбежал из машины, он высказал своё недовольство:

— У меня вся жизнь перед глазами пронеслась! Куда так гнать то?

— Извините, — бросил в ответ, взбираясь бегом по лестнице, — у меня в машине человеку плохо.

— Человеку? — приподнял бровь старик, всматриваясь в окно автомобиля, но не понимая, о ком шла речь, — менту что ли?

Я прекрасно понимал, что в таком состоянии Пётру Евгеньевичу лучше не двигаться, поэтому отправился в больницу один. Пусть персонал его аккуратно на носилках отнесёт, так будет безопасней.

Несколько машин с сиреной к тому времени уже остановились рядом, а милиционеры побежали за мной следом. Всё выглядело так, словно я хотел скрыться от них, но на самом деле, я лишь желал предупредить персонал как можно быстрее.

И вот, спустя всего несколько минут, двое здоровяков уже заносили майора внутрь, в то время как меня, наоборот, милиционеры волокли на выход.

Привёз — молодец, а теперь будь добр ответить за свой поступок перед законом. Именно так всё и выглядело.