На границе империй #10-3

Глава 15

Отключив камеры, ещё раз, осмотрел трюм, можно было активировать импланты и переместить часть коробок, но я был практически уверен в том, что нижних коробках окажутся подобные запчасти. Тогда я решил вернуться в ремонтную мастерскую и порыться там. В дверях остановился и решил обыскать эту парочку. Обыск поначалу ничего интересного не принёс. Меня заинтересовали только два банковских чипа в их карманах, но подумал, что пиратов всегда хватает разных сюрпризов, и решил провести более тщательный обыск. На ноге, под комбинезонами, у обоих обнаружились два ножа. У второго это оказался совсем небольшой стилет скрытого ношения, а вот у капитана я нашёл собственный нож. Подарок Марине с её гравировкой и не поверил своим глазам. Это стало для меня полнейшим сюрпризом. Как нож у него оказаться, было сложно даже предположить. Нож оставался в комбинезоне, когда я разделся на планете и лёг в лечебную капсулу. К кому нож попал после этого, было неясно. К капитану этого корабля он мог попасть только через Бальтазара, хотя, возможно, его просто кто-то продал в торговую лавку, а капитан этого корыта там его купил. Так или иначе, нож вернулся к своему законному хозяину. Отвлёкшись от ножа, обратил внимание на внутренние камеры наблюдения. Компания, находящаяся раньше возле оружейки, сейчас выдвинулась в сторону трюма. Они не смогли нормально вооружиться и шли ко мне с чем были, но, собравшись около оружейки и посовещавшись, решили, что их будет достаточно, чтобы справиться с одним рабом, прикончивших владельцев этого корыта. Впрочем, со смелостью у них всё было не очень. Всей компанией они подошли к двери, ведущей в трюм, и, забыв про камеру наблюдения, устроили небольшое совещание у двери. Что они там выясняли, и к какому результату пришли, осталось для меня загадкой. Звук камера наблюдения по непонятной причине не записывала. Закончив выяснение отношений между собой, они открыли дверь и дружно ввалились в трюм. Что они планировали, и почему тянули, осталось для меня загадкой. Судя по всему, решали, кто из них после смерти владельцев корабля теперь главный. Впрочем, меня это не интересовало от слова совсем и как только последний из незваных зашёл в трюм, выжал газ до максимума и одновременно отпустил стояночный тормоз. Грузовик стартовал вперёд и одновременно по кабине грузовика был открыт огонь из всего, что у них имелось. Впрочем, ничего вменяемого из серьёзных калибров у них в руках не было, в основном это были ручные бластеры и игольники, а они не представляли угрозы для бронированной кабины грузовика. Засвистел пластик на колёсах, пробуксовывая по практически ровному полу трюма, но сцепление с полом сохранялось, и грузовик рванул вперёд, быстро сокращая разделяющее нас расстояние. Для моих гостей такой сюрприз стал полнейшей неожиданностью. С испугу они палили в кабину грузовика из всего что у них было и до последнего пытались прострелить кабину. Уже за мгновение до нашей встречи, активировал ручной тормоз на задних колёсах, тем самым отправил грузовик в боковой занос.

Удар был грузовика о перегородку корабля, был весьма серьёзен. Потрескалось лобовое стекло кабины, стекло боковой двери вылетело, осыпав меня с ног до головы осколками. Кроме того, я приложился головой о боковую дверь, но это было ничто, по сравнению с тем, что стало с большинством моих гостей. Они послужили своими телами, смягчающим демпфером между грузовиком и перегородкой трюма. Впрочем, так повезло не всем: двое пиратов оказались расторопнее других и сумели выскочить из трюма обратно в коридор. Остальных размазало по стене трюма.

— Бинго! Почти стопроцентный страйк! — сказал им, выбравшись из кабины, слегка пошатываясь после полученной контузии и осматривая то, что от них осталось. Грузовик сейчас почти полностью перекрыл выход из трюма. Хотя снизу сохранялась небольшая возможность поднырнуть под грузовик и под грузовиком проползти в трюм. Думал, что оставшиеся в живых двое, сейчас этой возможностью воспользуются, чтобы отомстить за своих погибших товарищей, и даже выдернул из ножен нож, готовый встретить эту парочку, но к моему разочарованию эти двое решили отпраздновать труса. Они закрыли перегородку, отделяющую трюм от остального корабля, и заблокировали её.

— Вот что за невезуха у меня такая в последнее время? — и разочарованно посмотрел, как эти двое уходят обратно к носу корабля. Оставив в моём распоряжении трюм корабля.

Не сказать, что мой план захвата накрылся, но мне было нужно попасть в рубку, а сейчас это было практически не реализуемо. Осмотревшись, занялся поиском того, что могло сохраниться и что можно считать трофеями. Пришлось вернуть грузовик на старое место и закрепить. Трофеи меня откровенно не порадовали. Кроме десятка банковских чипов и парочки старых, не закодированных ручных бластеров, а также одного игольника, ничего интересного не оказалось. Всё остальное оружие оказалось или повреждено, или закодировано. Скафандрами оказалась такая же история. С другой стороны, теперь я неплохо вооружился, решил внести нотку оптимизма в своё настроение, стаскивая тела в кузов грузовика, хотя приличный новый комбинезон мне бы точно не помешал.

Двоих, оставшиеся в живых, вскоре камера показала около рубки корабля. Находившиеся в рубке корабля ещё двое, поначалу не хотели их пускать внутрь, но после долгих препирательств всё-таки пустили. Вчетвером они в рубке устроили горячие разборки, чуть не перешедшие в перестрелку. Двое, находящихся в рубке, отправляли двоих, вернувшихся из трюма, обратно в трюм и требовали разобраться со мной. Двое вернувшихся из трюма говорили, что им никто не платит, и они пойдут в трюм только с двумя другими. Двое в рубке, предлагали должности командира абордажной секции и его заместителя на корабле, если эти двое решат проблему в моём лице. В итоге после долгих препирательств они ни к какому решению так и не пришли, решили всё оставить как есть, но, когда оставшиеся в рубке, остались вдвоём и обсудили ситуацию между собой, пришли к выводу, что они прилетят на ближайшую станцию и уже там решат все вопросы со мной, а двоих выживших абордажников выгонят из экипажа корабля. Немного понаблюдал за тем, как эти двое обсуждали планы на будущее и чем они займутся уже в качестве новых владельцев корабля, после чего пожелал им удачи.

Оставив оставшийся экипаж предаваться мечтам, осмотрел на транспортного дроида в углу. Можно было занять его взломом, а потом проверить содержимое нижних ящиков и коробок, но оружия у меня теперь хватало, больше хотелось есть, вот только вряд ли там могло обнаружиться что-то съестное. Поэтому я вернулся в ремонтную мастерскую и занялся находящимся там техническим дроидом. Дроид находился в ужасном состоянии, и у меня вообще были сомнения насчёт того, рабочий он или нет. Впрочем, отклик дроид дал, и я начал взлом. Хотя у меня были большим сомнения в его работоспособности. Об этом намекал его ржавый и ободранный корпус и отсутствующие четыре манипулятора из положенных шести. Параллельно осматривал разный хлам, находящийся в мастерской. Меня удивило нахождение в мастерской разнообразных блоков, относящихся к разным маркам кораблей, изготовленных почти десятком разных производителей. Все эти блоки были не совмести мы между собой. Создавалось впечатление, что бывший техник занимался восстановлением этих блоков, хотя этим обычно этим никто не занимался. Слишком это было долго и муторно, вдобавок никто не гарантировал работоспособность блока после такого ремонта.

Так и не обнаружив ничего интересного для себя, прилёг на кушетку и не заметил, как уснул. Проснулся через несколько часов, свежим и бодрым. Оставшиеся в живых пираты. Также спали. Двое спали в рубке, двое других в своих каютах. Корабль по-прежнему находился в гиперпространстве. Такая беспечность меня поразила, они были уверены, что я никуда из трюма не смогу выбраться. Поначалу хотел наказать их за такую беспечность, но решил: не стоит спешить с этим. Вскоре я закончил взлом технического дроида. После запустил его диагностику. Как и думал, дроид оказался сильно уставшим, но всё ещё работоспособным. Отправил его вскрывать замок двери, вскоре он прорезал перемычку и вскрыл замок. Проход в главную часть корабля был открыт, но я решил не спешить с этим. Куда мы летим, я не знал, но везли меня, куда мне было нужно. Ведь по большому счёту, мне было всё равно, куда лететь, главное, чтобы не обратно на пиратскую станцию, а туда мы не летели точно. Поэтому я удобно устроился на кушетке и занялся взломом транспортного дроида. Одновременно с помощью технического дроида разбирая ящики и коробки, в которые не сумел раньше заглянуть. Ничего съедобного в них не обнаружилось, тогда я набрался наглости и отправил технического дроида в местную кают-компанию. Он туда съездил и никем не обнаруженный вернулся обратно с едой.

— А я неплохо устроился, везут, куда мне надо, управлять кораблём не нужно, кормят тоже бесплатно. Ещё бы деньги платили, и было бы совсем классно! — сказал сам себе, доедая свой обед или уже ужин.

Так продолжался ещё около суток. Всё испортилось, когда я совсем этого не ждал.

Оставшийся в живых экипаж корабля, поначалу тяжело переживал потерю своего начальства и коллег, первые сутки они дружно отметили это дело. На вторые сутки они устроили взлом и тотальный обыск в каютах погибших товарищей. Судя по всему, двое абордажников при обыске обнаружили какую-то дурь, и сразу же нанюхались этой дури. Обнаружив дурь у абордажников, пилоты попытались её отобрать, и поначалу они её забрали, вот только ненадолго, обдолбанные абордажники решили, что их не по праву лишили части законной добычи, и стоит вернуть всё обратно. В итоге у них всё закончилось перестрелкой.

Когда я появился около жилых кают. В живых остался всего один абордажник. Да и живым его было сложно назвать. Два входных отверстия в его груди, серьёзно намекали на то, что и он долго не протянет. Он, прислонившись спиной к перегородке, сидел рядом с входом в каюту. Оружие выпало у него из руки, никакого сопротивления он уже не мог оказать. Забрав у него оружие, зашёл в каюту, в которой обнаружили дурь и около которой всё произошло. Два пилота и второй абордажник обнаружились внутри каюты и оказались мертвы.

В моих планах значился захват пилотов и непродолжительная беседа с ними, но всё с самого начала на этом корабле у меня складывалось совсем не по плану. С одной стороны, корабль теперь был моим, с другой стороны, с точки зрения закона, это было пиратство в чистом виде. Самая большая проблема заключалась в том, что неизвестно, где находился корабль и неизвестно, куда он летит.

— Вот кто тебя просил их кончать? — обратился я к последнему из живых пиратов.

В ответ он смотрел на меня расширенными от дури зрачками и загадочно улыбался.

— Урод! — и одним выстрелом покончил с ним.

Пришлось пригнать технического дроида и начать взлом закрытой рубки управления кораблём.

Система EGR98982448848. Пять суток спустя.

Корабль вышел из гиперпространства и замер на месте. Мне было нужно сориентироваться и понять, к какой станции лететь. Система хотя и находилась немного на отшибе, но движение в системе было весьма активно. В этой системе активно колонизировались сразу две планеты, колонии на этих планетах находились далеко не в зачаточном состоянии. Колонии принадлежали разным корпорациям, и эти корпорации, как и колонии, активно конкурировали с друг с другом. У каждой колонии на орбите планеты бы построено по станции, но и помимо этих двух станций в системе находилась третья станция — торговая. Она из трёх станции оказалось самой крупной, и радар около неё показывал самое активное движение кораблей. Впрочем, и между станциями движение кораблей было весьма активным. Транзитных кораблей в этой системе также хватало, и я понял, что не зря выбрал эту систему. Вернее, эту систему выбрал не я, а бывший капитан и владелец корабля.

Когда четыре дня назад, корабль вышел из гиперпространства, и у искина корабля обнаружился проложенный маршрут к этой системе, я засомневался, стоит ли сюда лететь. У меня было желание посмотреть, как обстоят дела в федерации Нивей. Реклама в сети не один раз мне предлагала в федерации интересную и хорошо оплачиваемую работу для толковых инженеров из других империй, но я давно не верил разным сплетням и рекламе, поэтому собирался посмотреть, как у них обстоят дела на самом деле. Маршрут корабля, проложенный бывшим капитаном корабля, предлагал мне разогнаться и уйти в гиперпространство для полёта в систему EGR98982448848 и одновременно удалял меня от федерации Нивей, вот только появляться там на захваченном корабле было крайне неразумно. С пиратством в федерации боролись достаточно жёстко, пираты к ним крайне редко к ним залетали, опять же, если верить сети. Честно говоря, поначалу я не знал, как мне поступить, и, посмотрев на данные радара, стал изучать систему, в которой оказался. Она оказалась необитаемой, но в ней радар обнаружил трёх транзитников. Два из них сразу вышли на связь и предложили поболтать, но я через искин ответил, что занят и это было действительно так, требовалось окончательно взломать искин корабля. Вскоре искин был окончательно взломан, и я занялся просмотром данных с него. К сожалению, большинство старых данных были с искина удалены капитаном. Сохранились лишь данные прилёта корабля на пиратскую станцию и отлёта оттуда. Быстро потеряв к ним интерес, переключился на транспондер.

Данные с него показывали, что этот корабль называется Нордория и её владельцами числятся некие разумные Алгард Трикст и Гарнил Ренквист. Судя по всему, именно так звали двух аварцев, что я прикончил в ремонтной мастерской. Впрочем, интересовало меня не это, а данные транспондера. Эти данные было крайне сложно подделать или изменить. Недолго поковырявшись в данных с транспондера, выяснил, что транспондер, судя по всему, настоящий. Это значило две вещи. Эти двое не в розыске за пиратство, и корабль легален. Вот только одновременно вспомнился их разговор, и уже тогда понял, что пиратскую станцию они посещали далеко не в первый раз, и один из них сумел даже немного поругаться с Бальтазаром и остался после этого жив. Это значило — они не пираты, как я подумал изначально, а обычные пиратские перекупы. Которых всегда множество обитает возле пиратских станций. Практически у каждой пиратской станции существовал не один десяток таких посредников, которых пиратам было запрещено трогать не только на пиратских станциях, но и в целом. Пираты этих посредников как правило не трогали, чтобы было кому сбывать награбленное. Одновременно стало понятно, почему корабль такой старый. Хотя такие посредники обычно хорошо зарабатывали, но как правило всегда летали вот на таких развалюхах, чтобы лишний раз не вызывать у пиратов соблазн и желание напасть и захватить корабль, один пират второму не начальник. Когда картинка здесь прояснилась, понял и другую вещь. Бальтазар не просто так продал меня им. Это была своеобразная проверка. Меня он опасался и решил устроить проверку. Поэтому недорого продал этим перекупам. Решил посмотреть, как я поведу себя на корабле, и, если не возникнет проблем, возможно, выкупить меня обратно. Вот только я с треском провалил этот экзамен.