О семи холмах Москвы

ОТ АВТОРА

О юности моей гостеприимный кров!

О колыбель надежд и грез честолюбивых!

О, кто, кто из твоих сынов

Зрел без восторгов горделивых

Красу реки твоей, волшебных берегов,

Твоих палат, твоих садов,

Твоих холмов красноречивых!

Д. Давыдов. При виде Москвы, возвращаясь с персидской войны

Предлагаемая вниманию читателя книга называется «О семи холмах Москвы», а значит, речь пойдет в ней о рельефе нашей столицы.

Рельеф - это главный элемент окружающей нас природы, с которым приходится иметь дело при хозяйственном освоении любой территории. От него зависят микроклимат, размещение почв, видовой состав и распределение растительного покрова и многое другое.

С рельефом местности приходится считаться в сельском хозяйстве, в транспортном строительстве и, безусловно, при планировке и возведении городов.

Рельеф города Москвы интересен тем, что он испытал сильнейшее техногенное воздействие. Сейчас трудно представить себе, что на месте нынешнего шумного, плотно застроенного города, с почти сплошным асфальтовым покрытием и небольшими островками растительности было когда-то множество рек, речек, оврагов, холмов, холмиков, отмечалось обилие болот, озер, топей и дремучих лесов.

Активному развитию города способствовало его положение в центре европейской части России. И этому не помешала значительная расчлененность его территории. Сначала осваивались холмы - возвышенные участки рельефа, затем - низинные. О Боровицком, Сретенском, Красном и других холмах (но непременно семи) рассказывали побывавшие в Москве и потрясенные красотой города историки, путешественники, географы XV - XIX вв. Однако следует заметить, что упоминаемые в XV - XIX вв. холмы располагались лишь в черте Садового кольца.

В конце XIX в., когда к городу (границы его проходили по Камер-Коллежскому валу) были приписаны ряд слобод и дачных поселков, число упоминаемых холмов увеличилось. Но традиционно Москва оставалась «городом на семи холмах». Поэтому в числе главных по-прежнему назывались наиболее крупные формы рельефа, особенно выразительные холмы, и среди них - Лефортово, Крутицы, Воробьевы горы.

Город рос быстро: в середине XVI в. площадь его составляла 69 га, в конце XVI в.- 1926, к концу XIX в.- 9125, а в 1930 г. 24 456 га.

В настоящее время площадь Москвы в границах кольцевой автомобильной дороги составляет 878,7 км2. Город продолжает расти и сейчас. И несомненно, что на его территории сегодня можно назвать значительно большее число холмов, прежде всего - возвышенные междуречья рек Москвы, Яузы, Сетуни, Химки, Городни и др.

В течение многовекового существования города рельеф местности, на которой он возник, изменялся, преобразовывался в прямом смысле этого слова: засыпались овраги и болота, уничтожались крутые склоны, мелкие речки убирались в коллекторы, спрямлялись русла и укреплялись склоны рек Москвы и Яузы. Менялась и направленность рельефообразующих процессов. Очень часто при длительной эксплуатации территории изменения рельефа происходили не только неоднократно, но и неоднонаправленно.

Для ведения рационального хозяйства необходимо как можно более разносторонне и глубоко понять особенности городской географической и геологической сред, выяснить историю их формирования, сущность совершающихся в них ныне процессов. Одним из наиболее важных, можно даже сказать первоочередных, объектов изучения в этом отношении и является рельеф - его современные особенности, история его формирования, протекающие ныне процессы его преобразования и тенденции развития.

Всеми этими вопросами занимается специальная наука - геоморфология [1]. К сожалению, надо заметить, что геоморфология мало известна не только среди широкого круга читателей, но и среди тех ученых, которых она должна была бы интересовать. Иногда ее проблемами занимаются, не давая себе отчета, что имеют дело с геоморфологией.

Началом геоморфологических исследований на территории города можно считать первое изыскание под строительство города-крепости в середине XII в.

[1 Геоморфология - наука, изучающая рельеф земной поверхности в пределах суши, дна океанов и морей с точки зрения его внешних признаков, происхождения, законов развития, объединения в естественные группировки и распространения по земной поверхности. Геоморфология тесно связана с геологией и опирается на ее выводы.]

Серьезные научные исследования рельефа, гидрографии, геологического строения территории города и его окрестностей начались в конце прошлого века (работы Д. Н. Анучина, В. И. Астракова, А. П. Иванова, А. Д. Ивановского, С. Н. Никитина и др.).

В 1896 г. в журнале «Естествознание и география» была опубликована статья профессора А. П. Павлова «О геологическом характере окрестностей Москвы» [2]. Она представляла собой вступительную беседу к экскурсии, организованной Комиссией преподавателей естествознания.

[2 В конце книги приводится список использованной автором научной литературы, не вошедшей в подстрочные примечания.]

Позже, в 1907 г. было издано пособие для экскурсий «Геологический очерк окрестностей Москвы». Экскурсии эти проводились за Дорогомиловской заставой, у Студеного оврага (между Шелепихой и Мневниками), у д. Татарово, на Воробьевых горах.

Ряд географических экскурсий в ближайшее Подмосковье (бассейн р. Сетуни, Коломенское-Дьяково) провел профессор A. А. Борзов (в 1925 г. было издано методическое пособие). Первым опытом подведения итогов изучения Московского края был сборник статей под редакцией В. В. Алехина и К. В. Сивкова «Московский край», вышедший в свет в 1925 г. В книге было дано описание геологии, рельефа и почв Московской губернии.

В 1930 г. вышел «Очерк геоморфологии Московской губернии» А. А. Борзова.

В 1947 г. к 800-летию основания Москвы была выпущена в свет серия сборников, посвященных природе самого города и Подмосковья.

Среди помещенных в этих сборниках работ отметим статьи B. С. Говорухина «Геология, геоморфология и климат Московской области», Н. Е. Дика «Гидрографическая сеть», Л. Д. Шорыгипой «Основные этапы формирования рельефа Московской области». Но наиболее полно история развития рельефа и современный рельеф города Москвы освещаются в книге «Рельеф Москвы и Подмосковья» (1949). Ее авторы Н. Е. Дик, В. Г. Лебедев, А. И. Соловьев, А. И. Спиридонов. Книга иллюстрирована схемами древнего рельефа территории столицы, геоморфологическими картами Москвы и Подмосковья.

В 1950 г. А. А. Борзов и Н. Е. Дик опубликовали работу «Географические экскурсии по Москве и ее окрестностям», в которой в целом повторяются уже опубликованные материалы, но знакомство с рельефом Москвы предлагается в оригинальной форме - в виде маршрутов по улицам города.

Представляют интерес и работы о Москве-реке Н. Н. Лущихина (1947) и В. Д. Быкова (1951). В них мы находим исторические справки о питании реки и режиме ее уровня, о половодьях и паводках, расходах воды и стоке, о русловой деятельности водотока, о засыпанных и уничтоженных реках и речках.

В публикациях 1950 - 1970-х гг. много работ посвящено рельефу Подмосковья (Гужевая, 1950; Макунина, 1954; Соколов, 1954; Грайзер, 1956; Казакова, 1957; Карандеева, 1957; Пашке-вич, 1958; Апродов, 1961; Спиридонов, 1964, 1975; Матвеев, 1972; и др.).

В эти годы выходит и монография Ф. В. Котлова (1962) «Изменения природных условий территории Москвы», в которой первая глава (Изменение физико-географических условий территории Москвы) характеризует изменения рельефа города и гидрографической сети. Это, несомненно, ценная работа, основанная на большом инженерно-геологическом материале.

В монографии Ю. Г. Саушкина «Москва» (1964) основная часть посвящена экономико-географической характеристике города, но дается и физико-географический очерк.

В работах последних лет (1970 - 1988 гг.) большое внимание обращается на отдельные проблемы и вопросы истории развития и формирования рельефа Москвы и Подмосковья.

Так, Н. П. Матвеев рассматривает связь ширины и площади водосбора с размерами поймы, твердым стоком и продольным профилем рек Подмосковья; С. И. Пустыльник и М. Н. Парецкая (1986) изучают роль оползней в разрушении склонов речных долин на территории Москвы и Подмосковья; В. А. Апродов (1961) на основании данных бурения и натурных наблюдений характеризует глубинные факторы образования рельефа в южных окрестностях Москвы.

Техногенным изменениям гидрографической сети Москвы посвящен ряд статей Г. М. Черногаевой (1982 и др.), а исследованиям изменений рельефа города - статьи автора этой книги (в соавторстве с Г. А. Голодковской, И. К. Сипягиной, С. И. Петренко, А. Ф. Красновым и др.).

С 1949 г., со времени выхода в свет упомянутой наиболее полной монографии о рельефе Москвы Н. Е. Дика и др., в городе произошло немало изменений: границы его раздвинулись, активно осваиваются бывшие пригородные районы. Засыпаются все новые и новые овраги и балки, изменяется уровень грунтовых вод и свойства геологического субстрата, изменяются соответственно направленность и интенсивность геоморфологических процессов и т. д. К тому же резко увеличился объем фактического материала, который позволяет по-новому взглянуть как на историю формирования рельефа, так и на современные процессы, которые участвуют в его образовании.

Любое строительство начинается с изучения природных условий, влияющих на размещение и возведение сооружений, а иногда и определяющих их, на их эксплуатацию, стоимость строительных работ и т. п.

Поэтому в первых разделах книги рассматриваются природные условия Москвы и Подмосковья, история формирования рельефа, проводится анализ современного рельефа, исторических особенностей освоения и застройки Москвы.

Книга рассчитана на широкий круг читателей, но тем не менее ориентирована на серьезное обсуждение проблем, связанных с изучением рельефа города. Маяками в работе автора были популярнейшие в свое время пособия профессоров А. П. Павлова и А. А. Борзова, написанные для учителей и школьников, любителей природы и любознательных естествоиспытателей. В них не только даны живописные характеристики местностей, но и изложены основные принципы новой, тогда еще только получавшей право на существование науки - геоморфологии. Сейчас стоит аналогичная задача.

Применение геоморфологического анализа при строительстве городов и организации городского хозяйства является новым направлением геоморфологии. Его предложено называть инженерной, или прикладной, геоморфологией (Т. В. Звонкова, Ю. Г. Симонов, Э. Т. Палиенко). Важность этого направления несомненна, что отмечалось и на состоявшейся в сентябре 1985 г. в Манчестере (Великобритания) первой Международной конференции по геоморфологии. Было отмечено также, что прикладная геоморфология становится одним из главных направлений наук о Земле. Поэтому автор этой книги рассматривает изменения рельефа, происшедшие на территории города, особенности современных геоморфологических процессов и предлагает для обсуждения принципы анализа рельефа на городских территориях.

Большая часть книги доступна широкому читателю. Для ее понимания не требуется специальных знаний. Исключением является раздел «Наука - городу…», который при беглом чтении можно опустить. Но желающим получить ответ на вопрос, какие же геоморфологические исследования необходимы для обеспечения благополучного существования нашей столицы, он будет весьма полезен.

Геоморфологические процессы обладают огромным запасом энергии, которая не всегда используется в нужном направлении. Активность человека нередко приводит к нарушению динамического равновесия природной среды, создавая опасные жизненные ситуации. Возникло новое понятие «геоморфологической опасности», угрозы, которую необходимо учитывать при всякого рода конструктивных планированиях. Инженерная геоморфология города - наиболее молодое направление этой науки и пока еще не имеет своей теоретической базы.

Специфика развития городской (урбанизированной) территории и сложное многоцелевое использование ее определяют и особый круг вопросов и задач исследований. Здесь следует напомнить, что здания, сооружения, асфальтовые покрытия, коммуникации тесно контактируют с рельефом, геологическим субстратом, подземными водами, они взаимодействуют и взаимовлияют друг на друга, образуя сложную природно-техногенную систему.

Измененный в процессе возведения городов природный и рукотворный рельеф принято совокупно называть техногенным. Техногенный рельеф создается деятельностью человека, направленной на благоустройство территории, на улучшение местных условий для градостроительства. Однако при этом зачастую отсутствует оценка рельефа как элемента природно-техногенной системы, не проводится предварительная оценка возможных изменений взаимосвязей и взаимозависимостей между рельефом, геологическим субстратом, грунтовыми водами и другими элементами системы.

Нарушенные контакты (связи) между элементами природно-техногенной системы приводят к возникновению в городах неожиданных «незапланированных» процессов и явлений. Поэтому изучение рельефа города необходимо проводить с позиций системного подхода: техногенный рельеф должен органично сочетаться с естественным (природным), со всеми элементами природно-техногенной системы, и в первую очередь с геологическим субстратом (геологической средой).

Рэй Бредбери в романе «451° по Фаренгейту» пишет: «Люди не должны забывать, что на Земле им отведено очень небольшое место, что они живут в окружении природы, которая легко может взять обратно все, что дала человеку. Ей ничего не стоит смести нас с лица Земли своим дыханием или затопить нас водами океана - просто чтобы еще раз напомнить человеку, что он не так всемогущ, как он думает».

Да! Неразумная эксплуатация природы может привести к катастрофе. «Покорителям» природы следует напомнить, что только целесообразное изменение природного равновесия позволяет дать стихийно протекающим в природе процессам такое направление, при котором техногенный рельеф и техногенный ландшафт будут существовать в природном окружении как его составляющая часть.

Своим приятным долгом считаю выразить признательность моим учителям, моим коллегам и друзьям за те полезные обсуждения, которые проводились в процессе подготовки книги, за помощь в подборе исторического материала, за дружескую поддержку, и особенно профессорам Г. А. Голодковской, Ю. Г. Симонову, Д. А. Тимофееву, Н. П. Матвееву, а также Е. П. Вагулиной, Г. П. Локшину, Г. Г. Меркуловой, И. И. Спасской, Л. В. Бахиревой и Г. Л. Коффу.