Петля времени

Закрытые двери

На мостике 53-го все были уже в сборе и готовились к отлету. Оставалось буквально 4 темпа до конца погрузки, а значит, через 6 темпов корабль отстыкуется и полетит от базы. На центральный монитор вывели изображение с камер у шлюзовых створок. Все ждали появления новичка. Что же он будет делать у закрытых дверей? И вот этот момент, все видят обескураженное выражение лица Эрко, уткнувшегося в закрытый шлюз.

— Сейчас заколотится, — ехидно сказала Никитата.

— Не, посмотри на него. Он заплачет от обиды и потом будет биться в двери, — сказал кто-то из команды.

Но Эрко не оправдал их ожиданий. Все увидели, как он озлобился, сжал кулаки и куда-то побежал.

— Ну, вот и слился наш первый помощник, — сказал Палович и посмотрел на Кванга. Капитан отрицательно покачал головой:

— Мы его еще увидим.

— Да нет! Он обычный карьерист, который продвигается нечестными путями — жаловаться побежал.

— Если даже половина того, что написано в его истории службы, верно, то мы его скоро увидим, — Кванг говорил это очень спокойно, так что это даже смутило Паловича. Комкор 53-го очень хорошо изучил досье на первого помощника, и его сильно впечатлили многие факты его биографии. Анлути Кванг начал понимать, что его новый первый помощник реально отличный профессионал и с такими связями Гратерно может отнять у него 53-й.

Эрко снова бежал, теперь вниз через три палубы, затем по коридору в грузовой отсек головной части Грастукус Маа. Когда звук его шагов превратился в гул, повторяемый эхом, он еще ускорился, сколько мог. Через пару мгновений он попал в БПРЗ (Большой погрузочный зал). Это была вертикальная шахта на всю глубину корабля. Во все стороны от ее центра расходились хранилища. Самые объемные были в сторону носа корабля. Как раз через них и бежал Эрко. Ему было нужно подняться, но уже на пять палуб вверх и оказаться у взвоза 53-го. Там еще шла погрузка соответственно большому табло, расположенному на центральной колонне. На самом деле, это была не колонна, а вертикальный шпангоут корабля. Эта огромная несущая балка соединяла задние установочные кольца маршевых двигателей головной части. В средней части проходили два скоропровода (горизонтальных лифта, перевозящих сотрудников из хвостовой части корабля в головную и обратно) и пара пеших мостов для переходя из одной части базы в другую.

В верхней части БПРЗ был огромный грузовой люк, как раз туда сейчас и прицепился 31-й. Мухобойка правым боком залетела в него. Все три правых контейнера были открыты и шла разгрузка. Люк закрывался в обычное время шторой из заряженных частиц, что позволяло держать температуру и давление на одном уровне, при этом корабли могли входить и выходить через него без проблем. Во время перехода в световых тоннелях или боях люк закрывался сдвижной частью корпуса, поэтому разгрузка Мухобойки делала базу уязвимой.

— Стой, куда без защиты! — закричал кто-то Эрко, но его это уже не остановило.

По правилам, должны были включить тревогу и остановить все операции, потому что находиться в большом зале без рабочего скафандра было нельзя по технике безопасности, но Эрко повезло. Заметивший его работник просто махнул на него рукой. Это был не первый раз, когда штабные офицеры позволяли себе просто так пройтись и поглазеть на работу склада.

Эрко, не помня себя, пробежал четыре палубы. На подъеме на пятую он очнулся, увидев заветный взвоз. Еще два контейнера парили в очереди на погрузку. Еще два темпа как минимум у него было. Он подошел уже шагом и быстро огляделся. Все было в норме, все работало как единый организм. Это понравилось Эрко, он понимал, сколько труда вложено в организацию этого процесса. Как величественно смотрится Мухобойка изнутри склада. Единственное, что его огорчило, что стыковка была сделана нечисто, под углом. Из-за этого последний контейнер вошел не полностью, можно было раскрыть только один его грузовой люк, а это удлиняло разгрузку по времени в два раза. В два раза дольше база будет уязвима для врага. «Рукожопы», — подумал об этом Эрко и зашел за последним коробом на борт 53-го.