Почему это случилось?

«Трансвааль-парк», открытый ко дню города в 2002 году на юго-западе столицы в микрорайоне Ясенево, стал самым крупным в Москве аквапарком. Он был задуман как город развлечений. На его территории расположились три бассейна, кафе, сауны, боулинг, роллердром, ночной клуб, магазины, детская комната, салон красоты и ресторан. Здесь была создана романтическая атмосфера тропических путешествий в африканскую «землю Трансвааль», где купальщиков встречали лагуны, скалы и водопады, расположенные в Долине волн и Пещере дракона… Общая площадь комплекса составляла более двадцати тысяч квадратных метров, а вмещать он мог до двух тысяч посетителей одновременно. Москвичи приходили сюда не только для того, чтобы купаться, в аквапарке также регулярно проводились дискотеки и вечеринки с участием известных музыкантов и ди-джеев.

ЗАО «Европейские технологии и сервис» начало строительство аквапарка в 2000 году, и в итоге он обошелся компании в 40 млн. долларов. По первоначальным прогнозам компании, затраты на «Трансвааль-парк» должны были полностью окупиться за шесть-восемь лет. Летом 2003 года у собственника аквапарка начались проблемы с погашением кредиторской задолженности, в первую очередь перед турецкими строителями, и «Трансвааль» был продан компании «Терра Ойл», которая специализировалась на торговле машинными маслами. У журналистов тогда возникло недоумение, почему вдруг эта фирма, работающая на рынке горюче-смазочных материалов, заинтересовалась проектом аквапарка… В средствах массовой информации высказывались предположения, что «Терра Ойл» — это ширма, за которой скрывались мощные, но желающие оставаться в тени собственники. Действительно, практика заключения крупных сделок через фирмы-«призраки» — явление для российской экономики отнюдь не редкое. Новый владелец, очевидно, сумел расплатиться с турецкими строителями и имел все основания надеяться на рентабельность проекта. Уже после трагедии в Ясенево газета «Коммерсантъ» провела журналистское расследование и заключила, что покупатели «Трансвааль-парка» представляли интересы структур, аффилированных с ЗАО «Интеко» — девелоперской компанией, которую возглавляет жена московского градоначальника Елена Батурина. По версии «Коммерсанта» сделку по покупке «Трансвааль-парка» негласно финансировали Елена Батурина и ее брат Виктор Батурин, причем реальные обстоятельства приобретения аквапарка держались в секрете от Юрия Лужкова. Правда, после публикации этой информации президент «Интеко» Елена Батурина официально заявила, что ее компания не владеет злосчастным аквапарком в Ясенево, а затем Тверской районный суд Москвы удовлетворил иск Батуриной к газете и признал, что публикации «Коммерсанта» об участии главы «Интеко» в строительстве аквапарка не соответствуют действительности. Как бы то ни было, трагедия «Трансвааль-парка» послужила поводом для нового витка информационной войны против одной из самых успешных бизнес-леди России.

Первая трагедия в аквапарке случилась еще до его открытия. Летом 2002 года один строитель из фирмы, возводившей аквапарк, решил прокатиться на аттракционе «Циклон», который представлял собой высокую горку, состоящую из 12-метровой (это примерно высота пятиэтажного дома) трубы и чаши, где человека сначала кружит в водовороте, а затем резко «катапультирует» в бассейн. Этого рабочего нашли в бассейне мертвым.

В ноябре 2002 года в недавно открывшийся аквапарк в Ясеневе пришел отдохнуть после съемок известный российский каскадер Валерий Сапрыкин. Тридцатитрёхлетний каскадер более десяти лет работал в этой опасной профессии, участвовал в съемках таких фильмов, как «Человек с бульвара Капуцинов», «Сибирский цирюльник», «Братва», «Ледниковый период». Валерий Сапрыкин, сильный мужчина и профессиональный каскадер, который часто плавал с аквалангом, великолепно владел техникой прыжков, в том числе — падений с высоты, не допускал и мысли, что водные аттракционы могут представлять опасность для его жизни. Перед тем как подняться на водную горку «Циклон», Валерий сказал брату:

— Не надо бояться, здесь безопасно!

Как впоследствии было написано в обвинительном заключении, во время спуска по трубе аттракциона у каскадера произошел перелом шейных позвонков «из-за чрезмерного сгибания шейного отдела позвоночника, превышающего максимально возможный физиологический объем». Сапрыкин выпал из трубы в бассейн и захлебнулся. Он стал уже второй жертвой аттракциона-убийцы. Лежавшего в розовой от крови воде каскадера нашли не сразу — только когда выключили воду, бегущую с горок.

После этого несчастного случая у правоохранительных органов возникло множество вопросов к руководству аквапарка. Почему, например, никто не инструктирует посетителей перед посещением тех аттракционов, где существует риск получить травму?.. Почему никто из сотрудников «Трансвааль-парка» не заметил человека, который плавал в бассейне, не подавая признаков жизни?.. Получалось, что в аквапарке не соблюдались даже элементарные требования безопасности.

Спустя три недели после гибели Сапрыкина на водной горке произошел еще один несчастный случай с неким молодым мужчиной, который попытался съехать на «Циклоне», находясь в состоянии сильного алкогольного опьянения. Опять-таки осталось непонятным, почему до аттракционов был допущен человек, который был пьян настолько, что едва держался на ногах… Труп захлебнувшегося мужчины был найден в бассейне недалеко от «Циклона». Кстати, пиво и водку можно было легко купить в самом «Трансвааль-парке», продажа спиртного ничем не ограничивалась.

Прошло еще несколько дней, и в «Трансваале» вновь случилось ЧП. В детской зоне аквапарка во время купания группы школьников из воды начал извергаться белый фонтан со специфическим химическим запахом. Это был выброс хлора, который привел к серьезным травмам у детей — поражениям слизистой, конъюнктивы и химическим ожогам.

Но эта череда несчастных случаев никак не отразилась на работе «Трансвааль-парка». Никто не пытался закрыть смертельно опасные аттракционы. В погоне за прибылью здесь экономили на мерах безопасности, например не стали закупать спасательные жилеты…

Датой трагедии стал день Святого Валентина.

В этот субботний день в аквапарке было особенно людно. В 19 часов 15 минут посетители услышали громкий хлопок и внезапно увидели, как крыша начинает покрываться трещинами и медленно оседать. Уже в следующее мгновение вниз полетели огромные бетонные осколки и куски стекла. Разрушение напоминало стремительный ураган. Прятаться было негде. Люди в ужасе бросились к выходу, даже и не думая о том, чтобы найти свою одежду… Они бежали по стеклам, разрезая ноги и оставляя кровавые следы. Уже через несколько минут были полностью разрушены три стены аквапарка, и те посетители, которые не успели выбежать, оказались погребенными под завалами из стекла и бетонных конструкций.

Обвалилась одна четвертая часть здания, причем именно в том месте, где непосредственно находился развлекательный водный комплекс. Площадь обрушения крыши составила более 5 тысяч квадратных метров.

Уже в первые минуты работы спасательной группы МЧС из-под завалов были извлечены четверо живых посетителей, а также тела четверых погибших. Положение осложнилось тем, что после катастрофы большинство посетителей аквапарка оказались на улице без одежды, в одних плавках и купальниках, только лишь обернутые в полотенца, поэтому врачам «скорой» пришлось оказывать помощь не только раненым, но и получившим переохлаждение. Вид обнаженных людей, в панике бегущих по присыпанным снегом обломкам здания, создавал ощущение какого-то нереального ужаса.

Мэр Москвы Юрий Лужков назвал обрушение «Трансвааля» крупнейшей техногенной катастрофой в истории столицы. В тот день в Ясенево погибли 28 человек, в том числе 8 детей, получили травмы разной степени тяжести 193 человека, в том числе 51 ребенок.

Невыносимая тяжесть снега

Первоначально в качестве основной рассматривалась версия, согласно которой стеклянный купол аквапарка обрушился под тяжестью скопившегося на нем снега. «Очевидно, купол не выдержал снежной массы и под ее тяжестью рухнул», — предположил представитель управления информации ГУВД Москвы Павел Клеймовский. Однако его слова тут же опроверг мэр Москвы Юрий Лужков, который заявил, что, несмотря на обильные снегопады, на крыше здания снега не было. Рабочие аквапарка ежедневно очищали купол от снега, чтобы посетители «Трансвааля» могли видеть небо над головой.

Вообще обрушение строительных конструкций под тяжестью снега — явление нередкое в наших северных широтах.

Например, в 2004 году в Монастырщине Смоленской области под тяжестью снега обвалилась шиферная крыша детского отделения районной больницы, в стенах здания появились трещины. К счастью, тогда обошлось без жертв. В том же 2004 году в школе белорусского поселка Краснополье Могилевской области во время урока физкультуры обрушился потолок спортзала. Причиной разрушения стал скопившийся на крыше снег. Под обломками погибло 7 человек, а травмы различной степени тяжести получили около 20 учеников.

Снежное бремя продавило крышу торгового центра Черкизовского рынка на востоке Москвы зимой 2005 года, там пострадала одна женщина.

На одной из крупнейших в России Сургутской ГРЭС зимой 2008 года обрушилась кровля турбинного отделения. Причиной обрушения стал опять-таки снег. Как установила специальная комиссия, при монтаже несущих конструкций кровли были допущены грубые ошибки — отсутствовали крепления между панелями, недостаточным оказалось количество сварных швов. Все эти огрехи и сделали конструкцию уязвимой перед зимней стихией.

Теракт — это не страховой случай

После трагедии был высказан и ряд совершенно экзотических версий случившегося. Например, прозвучали предположения, что «Трансвааль» разрушился потому, что был построен на месте геологического разлома и испытывал воздействие подземной энергии. Суть версии — в том, что место для строительства выбрали неудачно. Но глава МЧС России Сергей Шойгу с ходу отверг предположения о том, что бетонная конструкция разрушилась из-за деформации грунта. «Первый осмотр дна бассейна и фундамента здания показал, что там нет никаких трещин. Если бы были какие-то тектонические подвижки, они бы появились», — заявил Шойгу. Также катастрофу пытались объяснить тем, что здание аквапарка якобы было «сдвинуто» антициклоническим вихрем, который закрутило магнитное поле Земли. Эту версию высказала старший научный сотрудник Гидрометцентра Нина Шаповалова, которая подчеркивала: «Мою гипотезу косвенно подтвердили сотрудники МЧС, облетавшие аквапарк на вертолете… Они утверждали, что сверху заметны странные деформации сооружения, словно бы его скрутили в спираль слева направо». Еще одной версией стало предположение о том, что колонну, с которой началось обрушение, «расшатал» акустический эффект — колебание десяти звуковых колонок на дискотеке, которая началась за час до катастрофы.

О том, что в Ясенево, скорее всего, был устроен теракт, стали говорить сразу же после катастрофы. Москвичи еще не успели опомниться после теракта в тоннеле метро между станциями «Автозаводская» и «Павелецкая», который произошел менее чем за неделю до трагедии в аквапарке. Проводились параллели и с недавней ликвидацией в Катаре известного чеченского сепаратиста Зелимхана Яндарбиева. Теракт в Ясенево, если это был именно он, логично было бы связать с местью чеченских боевиков.

Однако та настойчивость, с которой представители как собственника, так и государственной власти отрицали вероятность теракта, невольно настораживала. Ведь дело в том, что здание аквапарка было застраховано компанией РОСНО почти на все случаи, кроме террористического акта. Если бы выяснилось, что обрушение купола произошло в результате атаки террористов, то компания «Терра Ойл» уже не могла бы претендовать на страховые выплаты. Поэтому у собственника были прямые резоны убеждать всех в том, что в «Трансвааль-парке» произошла именно техногенная катастрофа.

Согласно выводам судебной взрывотехнической экспертизы, на руинах аквапарка не найдено никаких следов использования взрывчатых веществ или признаков внешнего воздействия на элементы конструкции здания. Прокурор Москвы Анатолий Зуев заявил, что «зафиксированное на пленке изображение… не дает следствию никаких оснований говорить о каком-либо механическом воздействии (в том числе и о взрыве) на элементы конструкции аквапарка». Более того, как подчеркнул прокурор, «следствие располагает заключением взрывотехнической экспертизы, которая однозначно утверждает, что на месте обрушения следов взрывчатого вещества не обнаружено». Однако официальная позиция подверглась жесткой критике сторонников «террористической версии».

Кстати, есть основания предполагать, что в адрес руководства «Трансвааль-парка» поступали предупреждения о якобы готовящемся террористическом акте. Сергей Киселев, возглавляющий компанию-подрядчика, которая занималась сооружением купола аквапарка, заявил прессе, что ему известно о передаче директору «Трансвааля» информации об угрозе совершения теракта. Якобы 27 декабря 2003 года Федеральной службе безопасности стало известно об этой угрозе, и тогда была усилена охрана аквапарка. Но затем, по словам Киселева, от этих дополнительных мер безопасности решили отказаться, сочтя тревогу ложной. Именно тогда и случилась трагедия.

Падению купола предшествовало разрушение одной из колонн, поддерживающих крышу аквапарка. Эта опора могла переломиться не только из-за деформации фундамента, но и от воздействия точечного заряда. За секунду до катастрофы видеокамера наружного наблюдения зафиксировала появление густого облака пыли у основания колонны — может быть, это и был взрыв? С версией взрыва был категорически не согласен заместитель главы Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции Москвы генерал-полковник Александр Давыдович Косован, который высказал предположение, что зафиксированное камерами облако на самом деле «могло быть выбросом сухой штукатурки, отлетевшей, когда колонна выгнулась и натянулась, как тетива лука». По словам Косована, «большая часть специалистов склонна объяснять это явление мгновенным движением воздуха, точнее — пара, который образовался, когда треснула стеклянная стена аквапарка».

Архитектор Нодар Канчели, проектировавший рухнувший купол «Трансвааль-парка», в ночь после катастрофы посмотрев эту видеозапись, рассказывал в интервью информационному изданию «Федералпост»: «В какой-то момент, на седьмой колонне от края, на высоте примерно полутора метров появился такой резкий, взрывоподобный по скорости распространения выброс. Я не могу говорить, что это — пыль, взрывные газы, я не знаю. Он имел длину метров от четырех до шести. Но молниеносная вещь. Вначале где-то около в зоне колонн, в зоне аквапарка, диаметром сантиметров двадцать, затем она, расширяясь, шла туда, наружу, и под конец типа как мороженое в рожке. Под конец такое шарообразное облако размером метра полтора-два. И тут же после этого, как только появился этот выброс, на следующем кадре все темно. Ничего не видно — аквапарк погиб… Я видел лично, что произошел выброс чего-то, я даже не называю это взрывчаткой, не называю дым или газ, не знаю, я видел выброс совершенно четко, и не я один. И через секунду после этого рухнуло сооружение. Вот эта последовательность событий на какие-то мысли наводит. Именно очевидно какой-то выброс, оно явилось первопричиной. Вот просто такое логическое рассуждение, и больше ничего».

По словам Канчели, мэр Москвы Юрий Лужков, увидев на экране это облако пыли, сказал, что на колонну было оказано некое «внешнее воздействие», то есть ее кто-то разрушил… По сути, Канчели недвусмысленно обвинил московские власти и спецслужбы в сокрытии теракта. В защиту своего коллеги выступил Союз московских архитекторов, который составил коллективное письмо, где архитекторы настаивали на рассмотрении в Генеральной прокуратуре России «версии внешнего воздействия на основные несущие конструкции здания» аквапарка.

Разумеется, Канчели — лицо заинтересованное, он вряд ли способен нарисовать объективную картину случившегося, ведь катастрофа «Трансвааль-парка» нанесла непоправимый урон его профессиональной репутации. Версия теракта является для Канчели спасительной, ибо она снимает ответственность с проектировщиков купола аквапарка. Однако заинтересованность Канчели — это отнюдь не повод с ходу отвергать версию о том, что опорная колонна «Трансвааль-парка» была разрушена неким внешним воздействием. Сторонники версии Канчели говорят, что даже если в Ясенево и был совершен теракт, то доказать это сейчас уже практически невозможно. Металлическая конструкция колонны, говорят они, была покрыта четырехсантиметровым слоем цементного раствора, который осыпался. А найти куски штукатурки, на которых могли остаться следы взрывчатки, уже нереально.

Справедливость требует признать, что Нодар Вахтангович Канчели — подлинный профессионал своего дела. За его плечами — почти сорокалетний опыт работы в сфере проектирования зданий и сооружений, среди которых светопрозрачное покрытие Гостиного двора, купол храма Христа Спасителя, перекрытия подземного комплекса на Манежной площади, гостиница «Белград», пансионат «Дружба» в Ялте и многие другие. Нодар Канчели совсем не похож на легкомысленного юнца, что на днях защитил диплом архитектора…

Именно безусловный профессионализм Канчели, его высокий авторитет среди архитектурной общественности заставляли усомниться в том, что главной причиной обрушения «Трансвааль-парка» стали грубейшие ошибки проектировщиков — команды Нодара Канчели.

Тем не менее замглавы Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции Москвы А.Д. Косован подчеркивал, что первопричина обрушения купола «Трансвааль-парка» кроется в неверных расчетах. Конструкторы архитектурной мастерской Канчели, как указывал Косован, заложили коэффициент надежности в 2–2,5 раза меньше, чем было необходимо для прочности конструкции, а прогиб крыши аквапарка оказался в несколько раз больше расчетного, колонны же, как оказалось, были ненадежно закреплены. Совокупность проектных ошибок и стала причиной трагедии. «В принципе, конструкция… могла свалиться в любое время, но бетон имеет свои особенности, он с возрастом деформируется. И здесь это надо было учесть, — говорил Александр Косован. — Когда проект принимали на градостроительном совете в Москомархитектуре, проектировщики докладывали о крыше из алюминиевых конструкций, наиболее легких. А потом, уже во время строительства, заменили алюминий на железобетон». Очевидно, алюминий был заменен на железобетон из соображений экономии. Прокурор Москвы Анатолий Зуев в интервью НТВ сказал: «Крыша из алюминия простояла бы лет сто. Безусловно, вносились бы какие-то коррективы, проводилась модернизация. Но проектировщики пошли по легкому пути, сделав крышу из бетона. Она обошлась дешевле».

Выводы специалистов были поистине ужасны: «Трансвааль» рано или поздно должен был обрушиться. Это могло случиться днем раньше или позже, но само это здание, казавшееся таким сказочно уютным, с момента постройки было предвестием многих смертей и трагедий.

По результатам расследования причин катастрофы в Ясенево обвинения были предъявлены главному конструктору проекта Нодару Канчели и начальнику Московской государственной вневедомственной экспертизы Анатолию Воронину. Ни Канчели, ни Воронин так и не признали своей вины. Канчели инкриминировалось причинение по неосторожности смерти и тяжкого вреда здоровью, а Воронину — халатность, приведшая к гибели двух и более человек. Позднее прокуратура столицы амнистировала архитектора и прекратила уголовное дело в отношении чиновника.

Басманный постскриптум: монеты вместо глаз

Но катастрофа «Трансвааль-парка» вскоре обрела не менее трагическое и не менее скандальное продолжение.

Около шести часов утра 23 февраля 2006 года обвалилась крыша Басманного рынка в Москве. Показания тех, кто в момент обрушения находился внутри Басманного рынка, оказались очень похожими на свидетельства очевидцев катастрофы в «Трансвааль-парке»: сначала сверху раздался громкий треск, а уже через секунду с потолка посыпались куски бетона, стекла и металлических конструкций.

Здание рынка было построено в 1977 году, а автором проекта конструкции купола был не кто иной, как Нодар Вахтангович Канчели. Крыша московского рынка стала первой работой Канчели, замеченной не только в СССР, но и за рубежом: в Лондоне работу молодого советского архитектора даже включили в десятку лучших проектов года. Канчели имел все основания гордиться этим проектом. Сразу после постройки в здании разместили колхозный рынок.

Если одна подобная катастрофа могла быть признана случайностью, то два обрушения по одному и тому же сценарию — это уже похоже на закономерность. Невольно возник вопрос: не являются ли хваленые безопорные конструкции, которыми так гордился Нодар Канчели, потенциальными носителями смертельной угрозы? Даже если вина за обрушение лежит на собственниках, которые эксплуатировали здание с нарушениями, может быть, разумнее было бы вообще отказаться от подобных проектов?..

При обрушении крыши Басманного рынка погибло 66 человек. Спасатели разбирали завалы вручную, найти раненых и погибших помогали кинологи с собаками, а чтобы расслышать стоны раненых, то и дело объявляли «минуты тишины». Москвичей среди пострадавших не оказалось, все это были «гости столицы» — выходцы из бывших союзных республик. А между тем в этот ранний час на рынке людей не должно было быть в принципе, за исключением разве что ночного сторожа. А тут — вдруг такой муравейник!.. Однако ни для кого не секрет, что в разных городах России бывшие колхозные рынки стали крышей для нелегальных мигрантов, где они не только торгуют, но и живут. На Басманном нелегалы жили в подвалах, в неработающих холодильных камерах, в грузовых машинах с включенными двигателями. Постоянный шум машин у Басманного рынка ночами мешал спать жителям соседних домов. Оказалось, что ночами на рынке находилось по 200–300 человек. Кроме того, рынок круглосуточно работал как оптовая и перевалочная база, где затаривались продуктами и ширпотребом уличные торговцы. Все эти ночные тайны Басманного рынка, скорее всего, никогда не стали бы предметом обсуждения, не случись здесь февральской трагедии…

Уже на следующий день московская прокуратура задержала гендиректора Басманного рынка Марка Мишиева, квалифицировав его действия как «причинение смерти по неосторожности двум или более лицам». Оказалось, что еще 22 декабря 2005 года прокурор Басманного района вынес директору рынка Марку Мишиеву предписание о незамедлительном устранении нарушений правил безопасности. Пребывание нелегалов — не самое страшное из прегрешений директора. Крышу рынка вообще никогда не чистили от снега, не прочищали водостоки, снег таял и вода текла через прорехи в гидроизоляции на несущие конструкции, которые в конце концов проржавели и рухнули. Никаких мер к обогреву крыши не применялось. Как выяснилось, крыша обвалилась из-за обрыва одного из тросов-вантов. А сам обрыв стал следствием, прежде всего, коррозии металлического ванта. К тому же здание было «перегружено». На круговой антресоли, проходившей по внутреннему периметру здания, были построены павильоны, создававшие дополнительную нагрузку, которая и стала роковой.

Хотя и было официально доказано, что вины Канчели в обрушении Басманного рынка нет, на имени этого архитектора была поставлена «черная метка», за ним окончательно утвердилась репутация «невезучего» и «несчастливого»… Любители «черного юмора» заметили, что творения Канчели разрушаются только по праздникам: «Трансвааль-парк» — в день Святого Валентина, а Басманный рынок — на 23 февраля. Увидеть разрушение своего творения — трагедия для архитектора. А когда под обломками созданного тобою здания гибнут люди — трагедия вдвойне. Хотя Канчели избежал уголовной ответственности, он воистину достоин сочувствия и жалости.

Наверное, главный вывод из ясеневской и басманной трагедий сформулировал генерал-полковник Александр Давыдович Косован, расследовавший причины катастрофы «Трансвааль-парка»: «Сейчас время такое, у некоторых людей вместо глаз — монеты. Они больше ничего не видят, только деньги. Проект без детальной проверки сделали, на материалах сэкономили, вот и результат…»

Добавить к этим словам, пожалуй, нечего.