Поделки и советы для сада и огорода

Попробуйте применить

277. ОДНО БОЛЬШОЕ И ДВА МАЛЕНЬКИХ

Заднее колесо детского велосипеда сейчас снабжают еще двумя маленькими, расположенными по бокам. Они не дают малышу при езде заваливаться вбок. А ведь таким же способом можно оснастить и единственное колесо тачки - и ее езда по неровным садовым дорожкам не будет чревата сюрпризами.

278. ДОРОЖКА В ОБРУЧАХ

Широкие старые обручи от бочек помогут придать дорожке из монолитного бетона необычный и красивый вид. Наметьте расположение дорожки, снимите травяной покров и положите на землю обручи. Можно круглые, один за другим. А можно их изогнуть, как понравится. Постучите по ним молотком, чтобы немного вдавались в грунт. Внутри обручей, углубляясь к середине, извлеките немного земли. Заровняйте ею пространство между обручами по верхние кромки и утрамбуйте. Постоянная опалубка готова. Увлажните ее, и пора укладывать в обручи бетон, а землю засевать травой. Чтобы плиты выглядели наряднее, украсьте верхний слой щебенкой, галькой или, например, битыми плитками.

279. ШАМПИНЬОНЫ ПОД НОГАМИ

Правильно спланированные и аккуратно выполненные дорожки и украшают участок, и помогают лучше его освоить. Но, увы, занимают немало места. А сколько земли тратится под проходы между грядками, межи? Нельзя сказать, чтобы садоводы не пробовали использовать эти места еще для чего-нибудь, кроме хождения. Так, между грядками и у межей закапывают измельченные растительные остатки, устраивают узкие канавы для компоста. Остроумий использовал пространство под дорожками мелитопольский овощевод-любитель Ф. Самойленко. Он вырыл траншеи, укрепил их стены и верх, прикрыл деревянными щитами. Не каждый, кто по ним ходит, догадается, что под ними… растут шампиньоны. Разумеется, они тут появились не сами по себе - пришлось уложить в траншеи компост, посадить грибницу - мицелий. Подумайте и вы, какую еще пользу можно извлечь из земли, что под дорожками.

280. ВИСЯЧАЯ ТРАССА

Идея построить на участке канатную дорогу для перемещения грузов поначалу представляется чуть ли не фантастической. А между тем, осуществить ее на практике не так уж сложно. Каретку делают из двух желобчатых роликов, вращающихся между стальными полосками с трубчатой распоркой посередине. Осями служат толстые болты с контргайками. Болт с распоркой поддерживает еще две стальные полоски, в нижние отверстия которых вставляется закрепляющийся кольцами стальной стержень. К нему подвешивают ящик для груза. Трасса канатной дороги обычно пролегает от ворот до конца участка. Трос диаметром 6-8 мм подвешивают на высоте 1,5-2 м. За один рейс такая дорога перевозит до 50 килограммов груза. Несильно толкаешь рукой - и он плавно едет по тросу.

281. ПОЧТИ ВЕЛОМОБИЛЬ

Увлечение веломобилями не обошло стороной и садоводов-любителей. От создания различных прицепов к велосипедам они перешли к конструированию грузовых велотележек. Наиболее просто - заменить переднее колесо велосипеда кузовом с двумя расположенными с боков, также велосипедными, колесами. Высокий П-образный руль крепится к насаженной на поворотный кронштейн раме тележки. Такое решение дает возможность в значительной степени сохранить и использовать уже существующую конструкцию машины, а три колеса делают ее очень устойчивой.

282. СЕРЕБРЯНЫЕ КРЫШИ

Рулонные кровли быстро стареют. Чтобы продлить их век, дважды покрасьте крышу алюминиевой краской на битумном лаке. Первый окрасочный состав должен содержать (по весу) 8% алюминиевой пудры. Он наносится кистью Во втором составе пудры вдвое больше и наносят его краскопультом. Использовать краску следует не позднее, чем через 3 часа после ее приготовления, иначе она расслаивается и уже не годится к употреблению. Перед тем, как начать работу, хорошенько очистите кровлю метлой или сжатым воздухом.

283. КОГДА НАПАЛ ДОМОВЫЙ ГРИБ

Если в стенах поселился домовый гриб, нужно немедля принимать самые решительные меры. Подвергшиеся нападению гриба участки бревен и штукатурки - вырубают «с запасом», захватывая и здоровые части строения. Оказавшийся поблизости фундамент и камни осторожно (с огнем шутки плохи) прокаливают паяльной Лампой, а сами стены и накладываемые на них деревянные заплаты тщательно обрабатывают антисептиком - фтористой пастой марки «200». Пораженное грибом дерево сжигают или закапывают за околицей, от домов подальше,

Помните: чтобы гриб не завелся снова, нужно отремонтировать помещение так, чтобы в нем и следа сырости не было.

284. ПРОРУБЬ С ПРОБКОЙ

От пожарного пруда зимой меньше толку, чем летом. Для того, чтобы пробиться сквозь лед к воде, нужно время, а огонь не ждет. Вот если бы придумать незамерзающую прорубь… Чего только ни пробовали: закупоривали отверстие во льду пробкой, щедро покрытой смазкой, вмораживали в него бочку с насыщенным раствором соли… Но первый вариант неудобен в эксплуатации, во втором - вода может вымыть соляной раствор. В конце концов кто-то додумался заткнуть прорубь бачком из полиэтилена. Это решение и оказалось наиболее удачным, ведь полиэтилен, как известно, ко льду не примерзает. В пластмассовый контейнер кладут мешки с гравием так, чтобы он немного выступал над поверхностью льда. Чтобы контейнер не уплыл, его подвешивают за крышку на пружине к закрепленному на берегу брусу. Пружина позволяет бачку подниматься и опускаться вместе с колебаниями уровня воды. Впрочем, можно обойтись без бруса и поставить пробку на якорь, соединив с ним тонким нейлоновым тросиком. Во время пожара достаточно вытащить мешки с гравием, и вода сама выталкивает бачок.

285. РЫХЛИТ МОРОЗ

Чем, обливаясь потом, долбить смерзшийся в монолит песчаный грунт киркой и ломом, разрыхлите его с помощью воды и холода. Сначала копают яму или траншею, пока не встретится песок. Затем в яму льют холодную воду и накрывают ее толем или рубероидом. Толь не должен касаться воды, а чтобы под него не проникал воздух, края присыпают песком или снегом. Минут через 45 покрытие снимают Монолит распался, песок слипся в комочки наподобие гранул, и там, где недавно требовался лом, с успехом можно действовать лопатой. Чем сильнее мороз и холоднее вода, тем лучше и быстрее удается описанная операция. Если роют глубоко, повторите ее несколько раз, пока не доберетесь до талого грунта.