Подводные лодки: Свыше 300 подводных лодок всех стран мира

«Goubet I»

Вконце XIX века главным противником Франции на море считалась Великобритания. Но поскольку британская индустрия была заведомо более мощной, у французов оставалась единственная надежда - создать простое и дешевое оружие, которое могло бы лишить Великобританию господства на море. Таким оружием считались подводные лодки, в те времена еще очень несовершенные. На первых французских субмаринах в качестве силовой установки использовались механические двигатели, работающие на сжатом воздухе, либо паровые машины. И те и другие характеризовались низкой экономичностью и массой сложностей в эксплуатации. Однако после того, как в 1859 году французский физик Жан Планте изобрел свинцовый аккумулятор, появилась возможность устанавливать на подводных лодках электрический двигатель, работающий от аккумуляторной батареи. Одной из первых лодок, использовавшей в качестве силовой установки электромотор, стала французская лодка «Губэ I» («Goubet I»), спущенная на воду в 1887 году. Корпус лодки имел форму заостренного с обеих концов цилиндра, для наблюдения за поверхностью моря на нем был установлен купол с иллюминаторами. Однако из-за своих малых размеров и незначительной дальности плавания лодка не нашла применения во французском военно-морском флоте.

Страна: Франция

Дата спуска на воду: 1887 г.

Экипаж:

Водоизмещение: надводное - 1,6 т, подводное - 1,8 т

Размерения: 5м х 1,7м х 1м

Вооружение: отсутствует

Силовая установка: один винт, электродвигатель

Дальность плавания надводным ходом: нет данных

Скорость: при надводном ходе - 5 узлов,

при подводном ходе - неизвестна