Правила дорожного движения с комментариями и иллюстрациями

«Разрешенная максимальная масса» – масса снаряженного транспортного средства с грузом, водителем и пассажирами, установленная предприятием-изготовителем в качестве максимально допустимой. За разрешенную максимальную массу состава транспортных средств, то есть сцепленных и движущихся как одно целое, принимается сумма разрешенных максимальных масс транспортных средств, входящих в состав.

Читатель Б: Что понимают под снаряженным транспортным средством?

Автор: Давайте рассмотрим это понятие на примере автомобиля. Под снаряженным автомобилем следует понимать полностью заправленный топливом автомобиль с максимальным уровнем масла и охлаждающей жидкости в агрегатах, с запасным колесом, инструментом, аптечкой, огнетушителем и знаком аварийной остановки.

Завод-изготовитель определяет разрешенную максимальную массу путем сложения массы снаряженного транспортного средства с предельно возможной массой пассажиров и груза. Полученная в результате величина устанавливается в качестве максимально допустимой.

Читатель А: Чаще всего автомобиль вряд ли полностью загружен и имеет полный бак топлива.

Автор: Справедливо замечание. Реальная масса автомобиля в какой-либо конкретный момент получила название фактической. И вот эта фактическая масса не должна превышать разрешенной максимальной массы транспортного средства.

Читатели А и Б: Теперь мы поняли, что такое разрешенная максимальная и, что такое фактическая масса транспортного средства.

Автор: При проведении групповых перевозок из транспортных средств может быть составлена транспортная колонна.

«Организованная транспортная колонна» – группа из трех и более механических транспортных средств, следующих непосредственно друг за другом по одной и той же полосе движения с постоянно включенными фарами в сопровождении головного транспортного средства с нанесенными на наружные поверхности специальными цветографическими схемами и включенными проблесковыми маячками синего и красного цветов.

Автор: О действиях других водителей, при приближении такой колонны мы узнаем позднее.

«Организованная перевозка группы детей» – специальная перевозка двух и более детей дошкольного и школьного возраста, осуществляемая в механическом транспортном средстве, не относящемся к маршрутному транспортному средству.

Автор: На транспортных средствах, занимающихся указанными перевозками, спереди и сзади устанавливаются опознавательные знаки «Перевозка детей».

Читатель А: Получается, что если я везу на своем собственном автомобиле двух своих детей, то я обязан устанавливать на автомобиле эти самые опознавательные знаки?

Вовсе нет, в рассматриваемом определении речь идет о специальной перевозке двух и более детей. В настоящее время на наших дорогах часто встречаются так называемые школьные автобусы. Вот они то и занимаются специальной перевозкой детей. О требованиях к водителям и транспортным средствам, выполняющим такие перевозки, мы поговорим в 22 разделе.

«Обгон» – опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств, связанное с выездом из занимаемой полосы.

Читатель Б: Что же любой выезд из занимаемой полосы – это обгон?

Автор: Вовсе нет. Обгоном будет считаться выезд из занимаемой полосы только тогда, когда он предпринят для опережения движущихся впереди одного или нескольких транспортного средств рис. 16 и 17.

Обгон всегда связан с перестроением.

«Перестроение» – выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

Обратите внимание на то, что движение транспортных средств по одной полосе со скоростью большей, чем по соседней полосе, не считается обгоном (пункт 9.4 Правил).

«Остановка» – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время до 5 минут, а также на большее, если это необходимо для посадки или высадки пассажиров либо загрузки или разгрузки транспортного средства.

Автор: Важно запомнить, что остановка – это преднамеренное прекращение движения.

Читатель Б: Как это понимать?

Автор: Преднамеренное – это прекращение движения, запланированное и выполняемое по желанию водителя.

Читатель А: Значит, прекращение движения из-за запрещающего сигнала регулировщика или светофора остановкой не считается.

Автор: Верно. Такое прекращение движения можно назвать технологическим или служебным.

Читатель Б: Естественно. Представьте себе, что в том месте, где Правила запрещают остановку, на светофоре включился красный сигнал. Водитель, подчиняясь светофору, прекращает движение. Однако Правила при этом не нарушены. Указанное прекращение движения остановкой не является.

Автор: Теперь изучите следующее понятие.

«Вынужденная остановка» – прекращение движения транспортного средства из-за его технической неисправности или опасности, создаваемой перевозимым грузом, состоянием водителя, пассажира или появлением препятствия на дороге.

Читатель А: Здесь речь тоже идет о непреднамеренном прекращении движения.

Автор: Конечно, поскольку во всех, перечисленных в определении, случаях водитель также вынужден будет прекратить движение, даже в тех местах, где согласно Правилам остановка запрещена.

«Стоянка» – преднамеренное прекращение движения транспортного средства на время более 5 минут по причинам, не связанным с посадкой или высадкой пассажиров либо загрузкой или разгрузкой транспортного средства.

Читатель А: А вот стоянка, как и остановка – преднамеренное прекращение движения.

Автор: Верно. Остановка отличается от стоянки временем неподвижного состояния транспортного средства, водитель которого прекратил движение, конечно, по своему желанию. Однако преднамеренное прекращение движения на время свыше 5 минут тоже будет считаться остановкой, а не стоянкой, если оно связано с непрерывной посадкой или высадкой пассажиров, погрузкой или разгрузкой транспортного средства.

«Дорожно-транспортное происшествие» – событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.