Психологическая подготовка парашютиста

Глава IV ПСИХОЛОГИЧЕСКАЯ ПОДГОТОВКА ПАРАШЮТИСТА-СПОРТСМЕНА

Совершая ознакомительный и первые тренировочные прыжки, парашютист вырабатывает и закрепляет элементарные навыки в парашютировании. В процессе дальнейшей тренировки значительно уменьшается безотчетный страх высоты. Спортсмены на деле убеждаются в надежности парашюта, в безотказной его работе. В связи с этим исчезают основания для большей части сознательных опасений, вырабатывается прочное положительное отношение к парашютному спорту, изменяется характер эмоциональных реакций на прыжки. На смену отрицательным эмоциям приходят чрезвычайно яркие положительные эмоциональные переживания непосредственного свободного падения в воздухе и осознания преодолеваемых «психологических барьеров», стоящих на пути к мастерству.

Практическая подготовка парашютиста-спортсмена систематически ставит новые задачи: освоение различных точек отделения от летательного аппарата, отработку прыжков с необычных положений самолета, выполнение специальных программных упражнений.

Наблюдениями и специальными опытами таких специалистов. как В. Е. Макаров, М. М. Гордон, X. Т. Арский, установлено, что парашютный прыжок, включающий новые, еще не отработанные элементы, сопровождается усилением пассивно-оборонительного рефлекса (эмоциональной напряженностью). В данном, случае он вызывается не фактором высоты, а новизной обстановки, предъявлением непривычных требований к организму. «Дело тут не столько в силе воздействующих раздражителей, сколько в новизне их, — говорил И. П. Павлов. — Это видно и в наших лабораторных опытах: главная реакция пассивно-оборонительного рефлекса имеется не на силу, а на новизну. Раздражение может быть слабым, но оно должно быть новым»[27].

Внешне напряженность проявляется скованностью, несоразмерностью, плохой координацией, а зачастую и нецелесообразностью движений. Состоянию напряженности свойственны определенные психические нарушения (сужение объема внимания, недостаточность его распределения, затруднения переключения, неправильность оценки ситуации парашютирования, замедленное принятие решений) и яркие вегетативные реакции (сердцебиение, покраснение или бледность лица, повышенная потливость, дрожание пальцев рук, ощущение сухости во рту и пр.).

Развитию напряженности могут способствовать недостаточная наземная подготовка, неблагоприятные индивидуально-психологические особенности или же временные отклонения в нервно-психическом здоровье парашютиста (последствия нарушений режима отдыха и тренировок). Каждый из этих факторов, снижая положительный тонус коры головного мозга, усиливает проявления пассивно-оборонительного рефлекса и не только предрасполагает, но сам по себе может быть причиной напряженности.

Борьба с напряженностью и ее предупреждение при отработке программных парашютных прыжков — одна из основных задач целенаправленной психологической подготовки парашютиста-спортсмена.

Обучению прыжкам на точность приземления предшествует тщательная теоретическая подготовка. Она раскрывает законы парашютирования, дает обоснование особенностям управления куполами различных типов и пределам изменения относа при этом, способам разворота в ту или другую сторону.

В процессе теоретической подготовки курсант осваивает составление плана прыжка на точность приземления с учетом скорости и направления ветра у земли и по высотам, а также положения условной точки, от которой парашютист перемещается к цели. Каждый спортсмен должен уметь самостоятельно намечать последовательность действий управления куполом на малой высоте и в момент приземления научиться выполнять предварительные расчеты прыжка с нахождением расчетного относа.

Умение быстро и хорошо составлять предварительные планы прыжка играет решающую роль в достижении высоких спортивных результатов на соревнованиях. Чем более точно они составлены, тем с меньшей затратой физических и моральных сил спортсмен может добиться хороших показателей в точности приземления. И, наоборот, если план прыжка составлен неправильно (допущена ошибка в расчете отделения от самолета, не принята во внимание изменившаяся метеорологическая обстановка), то как бы искусно курсант ни управлял куполом парашюта, хороших результатов прыжка добиться он не может.

Наземная тренировка по прыжкам на точность приземления требует продуманной до мелочей, детальной отработки приемов управления куполом парашюта на подвесных системах. Она проводится в зависимости от типа купола, с которым будет совершаться прыжок, и включает отработку следующих приемов:

1. Развороты купола на 180° вправо и влево и управление им при самовращении.

2. Управление куполом при перемещении парашютиста от точки отделения до условной точки, расположенной в плоскости ветра и проходящей через крест.

3. Управление куполом после прохождения условной точки и перед приземлением.

Проводится эта тренировка таким образом, чтобы курсанты поочередно отрабатывали приемы управления по приведенному плану. После того как инструктор убедится, что каждый спортсмен теоретически осмыслил сущность приема и приобрел прочные навыки по одному пункту, переходят к отработке следующего.

Тренировка на подвесных системах должна учитывать глубокое понимание возможных вариантов изменяющейся обстановки парашютирования, предусматривать неожиданные ситуации. Отработку элементов управления куполом парашюта по каждому пункту плана следует сопровождать анализом действий курсанта, подробно обсуждать все замеченные ошибки и немедленно их исправлять. В процессе тренировки освоенные правильные приемы необходимо превращать в автоматизированные действия. Зная характерные особенности спортсменов, инструктор заранее может определить объем тренировки для каждого из них.

Приемы приземления к этому времени должны быть уже хорошо усвоены и отработаны. Имеющиеся навыки дополняются новыми, связанными с особенностями прыжков на точность приземления.

Практическое выполнение прыжков на точность приземления с самостоятельным расчетом — очень ответственный этап в обучении парашютиста-спортсмена. К ним курсант допускается после того, как он показал хорошую теоретическую подготовку в определении расчетного относа, вопросов визирования и пр., добился хороших практических результатов при прыжках по готовым расчетам.

Наземная подготовка перед выполнением прыжков с самостоятельным расчетом на точность приземления проводится непосредственно на аэродроме. Она предусматривает изготовление схем с основными ориентирами аэродрома, разработку направления взлета самолета, построение маршрута его полета и захода на боевой курс для выброски. Важность этих схем в том, что они дают наглядное представление о маршруте полета самолета, месте отделения от него парашютистов относительно ориентиров, характере изменения ветра по высотам (при графическом способе расчета), изменении величины и направления относа с изменением высоты.

После этого инструктор объясняет спортсменам два способа определения точки отделения от самолета — по углу и по времени.

Чтобы закрепить навыки выполнения предварительных расчетов, необходимо дать несколько конкретных примеров для самостоятельного решения. Произведенные расчеты следует тщательно проверять, так как даже у опытных спортсменов в результате предпрыжкового эмоционального возбуждения может снижаться устойчивость внимания, что приводит к ошибкам в вычислении. После решения примеров курсанты непосредственно на самолете (или на макете) отрабатывают правильный отсчет заданного времени отделения при прохождении самолетом креста, а также тренируются в определении на глаз расчетного угла сбрасывания.

Перед каждым новым упражнением, как того требует Инструкция по организации парашютных прыжков в учебных организациях ДОСААФ СССР, всегда демонстрируется показной прыжок. Он выполняется инструктором или же опытным спортсменом строго в соответствии с предстоящим упражнением, с тем же типом парашюта и способом раскрытия, с которыми запланированы прыжки. Группы должно разместить так, чтобы обеспечить наглядность и хороший просмотр всех элементов прыжка.

Психологическая подготовка спортсмена при прыжках на точность приземления требует тщательно продуманного плана предстоящего прыжка, возможно более полного учета всех расчетных данных, а главное — точного выполнения намеченных пунктов плана. Эмоционально насыщенная обстановка парашютирования затрудняет для спортсмена пунктуальное решение этих задач. Он может проявить недостаточную выдержку и решительность, излишне поторопиться и отделиться от самолета раньше намеченной цели или же, наоборот, не сможет вовремя справиться с непроизвольным страхом высоты и отделиться от самолета с запаздыванием.

П. М. Антонов по этому поводу приводит в своей книге весьма характерный случай. «Спортсмен К. был назначен капитаном одной из команд на VII Всесоюзных соревнованиях по парашютному спорту. При выполнении всей командой очередного упражнения — группового ярыжка на точность приземления с самостоятельным расчетом, спортсмен К., капитан команды, проявляя излишнюю нервозность и торопливость, пытался отделиться от самолета задолго до намеченной точки. Другие члены команды, удерживая спортсмена К. за подвесную систему парашюта, дважды предотвращали его преждевременное отделение от самолета. Когда самолет оказался над расчетной точкой, парашютистам, однако, не удалось быстро отделиться от самолета ввиду того, что капитан команды теперь, наоборот, не мог решиться это сделать»[28].

Нет сомнения, что упомянутый спортсмен был психологически недостаточно подготовлен к прыжку и к роли капитана команды. Страх высоты (пассивно-оборонительный рефлекс) в данном случае проявился ослаблением волевого контроля произвольных действий, снижением выдержки и решительности.

Наиболее действенным методом тренировки парашютистов, у которых замечены признаки нерешительности, является целенаправленная физическая подготовка со специально подобранными упражнениями, развивающими решительность и смелость, выдержку и самообладание.

Возбужденное состояние парашютиста после раскрытия купола сопровождается потребностью в энергичных мышечных движениях и часто бывает причиной плохих результатов при выполнении прыжков на точность приземления. Излишне усердствуя при управлении куполом парашюта, спортсмен желает много ненужных маневров, устает физически, поэтому при подходе к цели у него уже не хватает сил, чтобы развернуть купол в нужную сторону, подтянуть или удержать лямку.

Психическое возбуждение может быть причиной приземления со значительным недолетом. В данном случае оно также приводит к ненужной активности действий, к поспешности и нетерпеливости, истощению выдержки, необходимом при прыжке на точность приземления. Спортсмен теряет способность критически относиться к соотношению скорости и высоты, стремится возможно быстрее достичь цели, в результате чего оказывается значительно ближе креста.

Прыжки с задержкой раскрытия парашюта представляют собой наиболее сложный, по наиболее увлекательный и красивый вид парашютного спорта. Для этого требуются большое мужество, расчетливое хладнокровие, необычайная выдержка спортсмена. Являясь важнейшим этапом совершенствования мастерства, прыжки с задержкой раскрытия парашюта предполагают не только отличное усвоение предыдущей учебной программы, твердое знание физических основ выполнения прыжков, тщательную наземную тренировку, но и целенаправленную психологическую подготовку. Эти прыжки включают принципиально новый спортивный элемент — свободное падение парашютиста в воздухе.

Рассмотрим, какие же особые психологические задачи надо решить инструктору и спортсмену при подготовке к этим прыжкам.

До сих пор свободное падение, как очень краткий элемент парашютирования, не находилось в центре внимания спортсмена. Спортивный стереотип включал в себя соответствующие действия при отделении от летательного аппарата, сумму ощущений и восприятий в момент кратковременного падения, отсчет времени и произвольные мышечные движения, обеспечивающие раскрытие купола парашюта, снижение и приземление. Парашютный прыжок отражался в сознании человека в основном, как упорядоченное плавное снижение с постоянной и надежной опорой, созданной телу подвесной системой со стропами и куполом. Прыжок с длительным свободным падением вносит сумму новых ощущений, сигнализирующих об отсутствии всякой точки опоры, ощущений непосредственного и длительного падения с громадной высоты. И они являются очень сильными раздражениями для нервней системы. В зависимости от индивидуальных особенностей спортсмена и состояния его нервной системы в этот период ощущения могут оказаться сверхсильными, вызвать растерянность, сужение объема сознания, привести к беспорядочному поведению в воздухе, преждевременному раскрытию парашюта и пр. Волевое преодоление инстинктивного стремления возможно скорее получить точку опоры, сознательный контроль за собственными действиями и временем свободного падения — вот то новое, чем дополняется спортивный стереотип парашютиста при обучении прыжкам с задержкой раскрытия парашюта.

Теоретическая часть занятия по такого рода прыжкам должна давать сведения о законах падения тел в воздухе, подробно знакомить с понятием равновесной скорости, действием аэродинамических сил на падающие тела, режимами падения (устойчивым, неустойчивым, безразличным), с аэродинамическими особенностями а возможностями человеческого тела, с принципами и правилами управления телом при свободном падении. В результате занятия слушатели приходят к очень важному практическому выводу, что богатые аэродинамические возможности человеческого тела раскрываются во время прыжка только при наличии высоких волевых качеств и хорошей физической подготовленности. Они убеждаются в том, что человек, плохо владеющий собой и своим телом на земле, не сумеет показать себя акробатом в воздухе при стремительном свободном падении с громадной высоты.

Спортсменам, прочно усвоившим теоретическую подготовку, демонстрируются показательные прыжки с задержкой раскрытия парашюта, которые дают не только целостное представление о характере предстоящих прыжков, но еще раз заставляют осмыслить их физические принципы. Здесь же, на площадке приземления, с помощью контрольных вопросов можно легко выяснить степень теоретической подготовленности спортсменов к прыжку.

Наземная подготовка начинается с изучения правил подготовки парашютов, страхующих приборов и обмундирования парашютиста. «Мелочей» в этом деле не бывает. Ведь халатное отношение к ним приводит иногда к тяжелым последствиям. «Казалось бы, какое может иметь значение для прыжка такая мелочь, как состояние обуви парашютиста? — спрашивает заслуженный мастер спорта П. П. Полосухин и сам отвечает на этот допрос примером.

— Спортсмен нашего аэроклуба Климов никогда не мог предположить того, что случится с ним в воздухе из-за… подметки. Он вылез из кабины самолета и, как это полагалось, когда еще не было принято прыгать непосредственно с крыла, поставил левую ногу на его край, а правую — на скобу фюзеляжа и не заметил, что скоба зацепилась за надорванную подметку. Отпустив руки, Климов перевернулся и повис под машиной. Увидев это, пилот Логинов — везло же ему на подобные приключения! — стал делать резкие повороты. Лишь после этого злополучная подметка полностью оторвалась Климов начал падать, а затем открыл парашют»[29].

Наземная тренировка элементов прыжка с задержкой раскрытия парашюта является центральным местом психологической подготовки парашютиста. Отрабатывая те или иные приемы на снарядах, спортсмен готовится не только физически, но и морально.

Прежде всего ему следует научиться сохранять правильное положение тела при свободном падении. Для этого используется специальная тренировочная доска или же приспособление, изготовленное из подвесной системы парашюта ПН-1. Нужно прочно усвоить два важнейших требования периода свободного падения: во-первых, выдерживать горизонтальное положение при падении, во-вторых, все движения, необходимые для этого, должны быть плавными. Новичку это не так просто, ибо первые прыжки с задержкой раскрытия парашюта сопровождаются эмоциональной напряженностью, а следовательно, и скованностью тела, резкостью и угловатостью движений. Поэтому уже в процессе наземной тренировки, отрабатывая приемы управления телом при свободном падении, необходимо добиваться достаточного расслабления мышц тела. Спортсменов, плохо справляющихся с этой задачей, инструктор должен взять на учет и тренировать дополнительно.

В период наземной тренировки большое внимание уделяется отработке навыков по прекращению вращения тела при свободном падении и борьбе со штопором — этим коварным врагом парашютиста. Надо добиться, чтобы действия парашютиста по прекращению штопора носили автоматизированный характер и выполнялись без всяких усилий. В связи с большим эмоциональным напряжением при свободном падении недостаточно автоматизированные действия становятся неуверенными, нечеткими, несвоевременными. К тому же, попав в штопор, человек испытывает ряд болезненных и неприятных ощущений: голова становится тяжелой от прилива крови, в глазах темнеет, возникает давящая боль в груди и в брюшной полости и слабость в теле. Быстрое вращение создает центробежные силы, затрудняющие мышечные движения, и спортсмену приходится прилагать большие усилия, чтобы достать рукой вытяжное кольцо.

Вот как описывает Герман Титов состояние штопора во время одного из парашютных прыжков: «Какая-то сила вдруг неожиданно и резко развернула мое тело, завертела, закрутила, и мне показалось, что я лечу на дно огромной воронки. Неумолимая стихия схватила тело таким крепким обручем, что, казалось, ты никогда не сможешь двинуть рукой или ногой, чтобы выправиться, побороть штопор и снова лететь плашмя.:. Мы знали, что в таком штопоре тоже наступают перегрузки, нередко кончающиеся кровоизлиянием в глаза, но знать — одно, почувствовать и побороть все это в себе — другое. Особенно в те мгновения, когда земля так быстро несется навстречу… В мозгу мелькают те слова и советы, которые давал нам инструктор, рассказывая, как выходить из штопора. Вот руки с трудом пошли в стороны, ноги чуть согнуты, земля останавливает свою карусель, и ты снова летишь прямо на нее грудью»[30].

Понятно, что подобная «карусель» у спортсмена с недостаточной психической устойчивостью приводит к преждевременному раскрытию парашюта.

Совершение прыжков с задержкой раскрытия парашюта требует точного отсчета времени. Поэтому в период наземной подготовки необходимо выработать хорошие навыки в отсчете секунд. Мысленный отсчет чисел (обычно секунда соответствует времени произношения двухзначного числа) с заданным ритмом дается не сразу. Лучше всего отрабатывать его с секундомером в руках в спокойной обстановке. Прочно усвоив ритм, тренировку продолжают в усложненных условиях (в движении на месте, при ходьбе, беге и т. д.). В дальнейшем навыки в отсчете времени следует периодически проверять и повторно тренировать.

Обучение отсчету времени по секундомеру при свободном падении осложняется тем, что спортсмен должен умело распределять внимание между удержанием правильного положения тела и наблюдением за временем падения. В этих случаях бывают полезными специальные наземные тренировки, во время которых парашютист отрабатывает действия при свободном падении и отмечает заданное время по секундомеру, укрепленному на верхнем клапане запасного парашюта. Спортсменам, недостаточно хорошо справляющимся с этим заданием, следует давать специальные упражнения по распределению внимания.

Важным этапом наземной подготовки к прыжкам с задержкой раскрытия парашюта является отработка приемов отделения от летательного аппарата. Сохранение наивыгоднейшего положения тела с момента отделения от самолета до приобретения равновесной скорости падения в основном зависит от того, насколько правильно отделишься от летательного аппарата. Поэтому инструктор должен объяснить и показать особенности отделения парашютиста от того типа самолета, с которого предстоят прыжки. Навыки по отделению отрабатываются и закрепляются тренировкой непосредственно на том же типе самолета. Тренировку можно в значительной степени имитировать под действительные условия, если вблизи открытой двери самолета поставить батуд, на эластичную сетку которого и производить падение. Отрабатывать приемы отделения лучше без парашютов: спортсмены меньше утомляются физически и легче сосредоточивают внимание на правильном отделении.