Статус "Спасатель"

Глава 18

18

Саня не смог приехать, находился в дальней командировке и не отвечал на звонки, поэтому подъехал Серёга. От дома родителей до места встречи по навигатору 4.5 км. Петрозаводск насыщен военными частями, всё-таки регион граничит с Финляндией, членом НАТО, между прочим. Поэтому я не удивился, что наш кораблик находится на одной из баз флота.

Нас встретил некий мужчина лет сорока с улыбчивым круглым лицом. Когда мы подъехали в указанное время по нужному адресу, нас уже ожидали. Представился он Анатолием, одет в штатское, но из-под тёплой куртки видны форменные штаны. По манерам очень похож на одного моего служащего, втюхивавшего лохам в автосалоне дорогие прибамбасы к новым машинам. Этот с такой же улыбкой Альхена, голубого воришки, который в «двенадцати стульях» стеснялся, но воровал. Так и этот встретил нас с зелёной папкой под мышкой и улыбкой профессионального шулера.

Нас с Сергеем провели через проходную с воротами, украшенными красной звездой и эмблемой ВМФ, золотым двуглавым орлом с распростёртыми крыльями, держащим в лапах два скрещённых за спиной серебряных адмиралтейских якоря. Пройдя через ангары, мы вышли к причалу. Тут покачивались на лёгкой утренней волне несколько судов.

- Ну, как вам наша красавица?

Мы с Серёгой тупо смотрим на пошарканный баркас, мы в интернете изучили со всех сторон наше предполагаемое приобретение. Это корыто не имело с ним ничего общего.

- Извините, господин хороший. А на что нам смотреть? – не выдержал я, - эта колоша совсем не похожа на сторожевик, скорее на нечто, на чём ловят рыбу.

Мужчина завис, - да нет. Не баркас, сразу за ним. Давайте-ка подойдём поближе.

Следующее судно имеет типично гражданский дизайн. Это моторная яхта ничем не напоминает сторожевик проекта 1400 МЭ.

Мы полюбовались на белоснежные обводы. Я даже сравнил картинку с сотового и этот красавец. Земля и небо, тут рубка приросла метрами до самой кормы и приобрела второй этаж, где и находится управление. На корме имеется дверца и трап, позволяющий без проблем спуститься в воду.

- Здесь у нас имеется площадка для аквабайка и все условия для погружения. Давайте пройдём внутрь.

Да, впечатляет, вместо старой рубки здесь шесть благоустроенных кают, камбуз, небольшая кают-компания и даже внушительный санузел с душевой. А непосредственно рубка выше.

- Оба двигателя прошли капитальный ремонт, они форсированы и способны развивать скорость до 80 км/час.

Серёга отвёл меня в сторону, - Коль, что за хрень? Это переделка для богатеньких Буратино. Зачем нам за такие бабки эта яхта. Вооружения ноль, груз принять некуда, зато срать можем ходить с комфортом.

Я повернулся к сопровождающему, - Анатолий, судно прекрасное, слов нет. Но в списке стоял сторожевик, а мы видим яхту для мажоров. Это не совсем то, что нам надо.

Теперь понятно, откуда такая стоимость. Здесь дорогая отделка салона и кают, всё рассчитано на состоятельных скучающих товарищей, пускающих золотую пыль в сторону красоток с большими претензиями.

- Да? Значит мне дали неверные данные. А что вы ищете?

Тут влез Серый, - нам нужен стандартный сторожевик без лишних наворотов.

Надо знать моего друга, в этой короткой фразе он выразил всё пролетарское неудовлетворение роскошью судна, на котором мы находились.

Делец в форме начал кому-то названивать, он отошёл в сторонку, а мы прошлись вдоль пирса. Здесь стояли несколько настоящих кораблей класса речной тральщик. Но это явно не наш случай. Длиной более 50 метров и шириной 7–8, артиллерийское вооружение и все навороты. Этим нечего делать на нашей речке, им нужен размах Онежского озера. А оно соединяется с Ладогой рекой Свирь, оттуда выход в Финский залив. С Белым морем соединено посредством Беломорско-Балтийского канала.

— Значит так, я навёл справки, у нас есть три корабля, которые вам нужны, но придётся проехать километра два.

Вся ржавая троица была пришвартована к пирсу и производила впечатление посудин, оставленный догнивать свой срок, пока не порежут на металл.

Здесь меня затащили в конторку и напоили горячим чаем. А вот мой друг в сопровождении пожилого капитан-лейтенанта испарился на сорок минут.

Я же дал себя угостить кое-чем погорячее, это всегда формирует положительные связи. Вот и сейчас Анатолий расстегнул куртку и развалился на стуле.

- Коль, ты мне скажи, что вам толком надо. А то я прямо в растерянности. Корабли этой серии давно прекратили выпускать, к нам попали эти пять кораблей, выпущенных на судостроительном заводе в Феодосии ещё при СССР. Та яхта «Мрия» была переделана для какого-то богатея в 2014 году на Николаевском судостроительном заводе. Остальные попали к нам в качестве конфискатов. Простояли лет семь, в принципе мы готовы предоставить вам особые условия.

Через два часа мы уже были дома, Серёга естественно тормознул у моих. Батя постарался и раскочегарил для нас баньку, а мы взяли бочонок пива и несколько сушёных щучек. Рыбка очень подходящая, только есть надо аккуратно.

Вот после бани мы и обсуждали увиденное, слово моему главному моряку, - Коль, ты же видел, я полазил по трём корытам. Одно – сразу в отстой, даже говорить не о чем, остальные под вопросом. Корпуса в принципе неплохие, машины на капиталку, есть ещё проблемы, но они решаемы. Теперь, скажи мне, зачем нам этот геморрой? Не проще взять речной буксир или рыбака?

- Серый, вот ты мне ответь, я понимаю, что это чистый вояка с приличной скоростью. А можно прицепить к нему какую-нибудь небольшую баржу? И тянуть при необходимости?

- Можно, а зачем? Почему не взять грузовое судно и не парится.

- Ну, мне приходится маневрировать между тобой и Сашкой. Тот просит скоростную посудину, изначально спроектированную как военное. У этой есть шесть переборок и большой запас непотопляемости. От нашей базы до Онежского озера около 70 км через Пудож. А там мы попадаем в большой водоём, где сам бог велел развернуться и пошалить. Хочешь в Белое море, хочешь в Балтику. А ты знаешь, что мне предложил тот шустрила, который Анатолий?

- Что? Надеюсь, не жениться?

- Хм, круче. Он предлагает восстановить его до первоначального состояния.

- Ты имеешь в виду капитальный ремонт?

- Нет, это спокойно можно сделать на нашем судоремонтном заводе. Восстановить в плане вооружения и аппаратуры. Там по проекту спарка на носу калибра 2х14.5 «2М-7», и ещё одна на корме 2х12.7 «Утёс». Можно также установить 80 мм ПУ НУРС Б-8М1. Перевожу — это блок неуправляемых ракетных снарядов калибра 80 мм.

Серёга завис, - да, это серьёзно. Но как?

- А так, мне тоже стало интересно. Толик сказал, что сейчас масса неучтённого вооружения с Украины прут. Поэтому за наличные в виде американских гринбаксов он готов не только посодействовать, но и доставить самолично к нам на базу. Возможно также получить несколько боекомплектов. Правда меня ломит связываться с откровенным криминалом, но это решит наши вопросы и позволит в будущем доминировать на воде.

Тот разговор решили отложить, посоветоваться с Сашкой. А на следующий день мы наняли соседа и тот на своей моторке согласился нас покатать по речке.

Погода пасмурная, на воде весьма неуютно. До Пудожа на протяжении 30 км река Водла весьма полноводна и проходима. Недаром там в войну базировались бронекатера знаменитой Онежской флотилии. Ещё 35 км до Колово более сложны, имеются пороги, но наш кормчий уверяет, что здесь ходят регулярные грузопассажирские суда. А вот далее пороги мешают нормальному судоходству.

Саня приехал только через пять дней, и мы сразу назначили стрелку Анатолию. Встретились в ресторанчике на окраине города. Мы с Серёгой сидели статистами и общались друг с другом, а Саня крутил собеседника на предмет оружия. Я уже понял, что мне нужно готовить бабки, в виде налички.

Договорились о следующем. Анатолий завозит к нам по реке оговоренное вооружение и изрядный боезапас. А также некоторое количество стрелковки. Оплата идёт лично ему в карман. Сторожевик мы покупаем обычным способом, но он идёт в выхолощенном виде. Мощная армейская рация, специальное оборудование навигации, радиолокации и электронное вооружение нам также завезут отдельно. А само судно после оплаты идёт прямым ходом на капитальным ремонт. Суммы тут пошли серьёзные и чёрным налом, но по Сашке вижу, что он не отступит. Да и Серёга сдался под напором весомых доводов продажного вояки.

Онежский судостроительный завод, наряду с постройкой новых судов, занимается ремонтом и модификацией уже существующих. Начиная с крупнотоннажных судов и плавучих конструкций, заканчивая небольшими речными буксирами. А учитывая, что последние несколько лет наблюдается определённый спад на их продукцию, то наш заказ пойдёт вне очереди. С этого момента я потерял Серёгу, он переехал в Петрозаводск, снял однокомнатную квартиру и пропадает в сухом доке каждый день. Первым делом разработали проект реконструкции и ремонта. Это корпус и судовые машины, которые сразу демонтировали и отправили на капиталку. Согласно проекту, мы изменим надстройку. Сейчас на палубе есть рубка с пристройкой, несмотря на немалый экипаж – 10 человек, здесь нет кубриков. Имеется небольшая кают-компания с диванчиком, где отдыхающая смена может перекусить и отдохнуть. Готовить можно в маленьком камбузе. Есть кладовка и клетка для задержанных. Всё. Корабль выходит с базы на патрулирование, при дальности хода 450 миль, он болтается половину суток у берега, к вечеру возвращается.

Нас категорически не устраивает такая конфигурация, поэтому в сторону кормы мы расширим надстройку, сделав две полноценные каюты, где смогут разместиться человек 8 экипажа. Также немного расширим гальюн, а то существующий совсем крошечный.

Другая проблема – это увеличение топливных баков, минимум в два раза. А вот как это сделать – вопрос сложный. В трюме совсем нет свободного места, корма у нас получилась урезанная. Если на носу смонтирована пока пустая бронированная башенка для спарки калибра 14.5, управление огнём дистанционно из рубки, то на корме будет штатная открытая турель спарки 12.7, закрытая бронещитком. А также стандартный для этого класса прожектор МСП-45К, электрическая лебёдка и кнехт для буксировки. Можно, конечно, поставить несколько бочек с топливом прямо на палубу, но это извращение. Вот поэтому заводской конструктор с Серёгой вычерчивает различные варианты разместить боковые подвесные баки.

Кстати, впервые узнал, что у нас корпус выполнен из алюминиевого сплава. А вот лёгкая открытая баржа, которую присмотрел для нас Серёга на территории завода сварена из стали. Друг уверяет, что она закроет наши потребности в грузоперевозках. Само собой скорость такого каравана значительно упадёт. Но судя по размерам и грузоподъёмности, на неё можно свободно поставить два грузовика.

Николай Игнатьевич Слободянский, глава городской Пудожской администрации, наверняка если не хохол или иудей, то татарин – точно. Торгуется как на базаре. Я всего лишь попросил его выделить два экскаватора и самосвал. Нам нужно готовить площадку для автотехники. Мы решили построить большую подземную площадку для хранения более нежной техники, а также холодные ангары для остальной. Мехмастерскую и прочее производство планируем разместить в ангаре из лёгких конструкций с утеплением стен и крышы. А для этого требуется строительная техника. От вояк она прибудет не раньше сентября месяца, а сейчас июль.

Пришлось мне намекнуть, что смогу уступить ему пару единиц внедорожных грузовиков армейского исполнения и один автокран, я с таким расчётом и составлял список. Нам по любому нужно дружно жить с соседями. Но сейчас глава администрации пытается меня поиметь, и в казну оплатить, и бульдозеристов подогреть личным интересом. Так я мог и сам сразу с ними напрямую договориться, дешевле вышло бы, да и без этих проволочек.

Я мотался весь последний год между Питером, где трудилась в больнице моя ненаглядная и где у меня остался работающий и кормящий меня бизнес, Петрозаводском, где жили родители и Колово, нашей новой базой. Маня в основном моталась со мной, у неё на заднем сидении машины свой любимый коврик, где она и отдыхала в дороге. Те редкие случаи, когда я не был в состоянии её взять с собой, она воспринимала как личное оскорбление, ужасно переживала и обижалась. Потом при встрече высказывала мне всё, что накопилось. При этом издавала забавные повизгивания, крутилась ужом и старалась отмыть меня языком от воображаемой грязи. Наводила чистоту на моей тушке по-своему, по собачьи. Наш дом в Колово в принципе уже вполне жилой, я его периодически протапливал, как положено. Но не хватает женской руки, Катюша была здесь несколько раз, батя порой заезжал с матушкой, а так дом стоит пока пустой. Зато наши новые сподвижники потихоньку переезжают со всем скарбом. Одним из первых пожаловал Игорёк, наш плотник и столяр. И сразу за ним мастер на все руки Григорий Семёнович. Оба прибыли со своими половинами, и если у пожилого станочника жена Лидия Андреевна, тоже пожилая и убеждённая домохозяйка, то у Игоря его Галя работала раньше продавцом в продуктовом магазине. Не уверен, что эта должность будет востребована, хотя магазин нам в принципе нужен. А ещё они привезли пацана девяти лет, этот осенью пойдёт в нашу школу. Это надо спасибо сказать ребятам энтузиастам, которые приехали с Михаилом. Среди них нашлась учительница, вот теперь все дети ходят в один класс. Это малышня, а те, что постарше ездят каждый день в Пудож.

Всё жилье распределено, составлены списки, люди потихоньку перевозят вещи и обживаются. Кто-то стариков сначала перевёз, а сам занимается вопросами переезда. Нам пришлось отказать нескольким перспективным личностям, потому что некуда селить. Вернее, не отказали, а притормозили. Оставшаяся пара десятков домов пока непригодны к проживанию, нужен капитальный ремонт. Поэтому мы им сообщили, что по мере ввода домов в эксплуатацию, сообщим.

Но немалые усилия нашей троицы принесли плоды. Мы смогли построить промышленную площадку и возвести ангары. Вся автотехника теперь стоит или в холодном ангаре, или на подземной площадке. История перевозки боевых машин – отдельная песня. Их нельзя было перевозить на открытой платформе, уже думали погрузить на нашу баржу, но вес оказался великоватый, да и опасались непредсказуемости реки. Поэтому погрузили на автоплатформу грузовик, а рядом закрытый чехлом БРДМ-2. Так ночью и перевозили под видом обычной фуры.

Все станки стоят на бетонных подушках в мехмастерской, там уже начал обживаться Григорий Семёнович. Электропитание пока обычное, трёхфазное от ЛЭП, при необходимости перейдём на дизель.

В стороне вкопаны три топливных резервуара, все на 25 кубиков. Один для дизеля вкопали у пристани, где стоит наш катер, прошедший значительную модернизации. Там же покачивается баржа и рыболовецкий баркас товарища Гайшерика, который и кочегар и капитан судна в одном лице. Он таки приобрёл железное корыто длиной 8 метров, приспособленное для круглогодичной рыбной ловли. Александр Никитич даже экипаж себе подобрал, одного деда из местных и пацана-подростка, этот уже из наших, из свежих. Вот они и снабжают нас рыбкой и подумывают об коптильне, по крайней мере Григорий Семёнович заходил к ним, а ушёл повеселевший.

Когда до часа «Ч» осталось полгода, мы начали торопиться. Срочно стали закругляться, я принялся завозить продукты, их предпочитал брать с армейских баз долговременного хранения. Мясные и рыбные консервы, различные крупы и макаронные изделия в бумажных пакетах. Остальное брал поддонами в канистрах и ящиках на продуктовых базах. Соль, сахар, специи и муку, всё что пригодится первое время. На всю жизнь не наберёшь.

Затем начали увольняться люди, большинство продавали жильё и перебирались уже не с пустыми руками. У большинства машины и лодки. Я легковую технику не решился брать с конверсии. Наши УАЗы больно не надёжны, неприхотливы и легко ремонтируются, но нас не прельщает необходимость постоянно валяться под ними. А новые «Тигры» и прочие прайды, не впечатляют. Поэтому мы тупо в течение некоторого времени скупали старые японские пикапы, ремонтировали их и перегоняли к себе. Эти стопудово прослужат десяток лет, а дальше я не загадываю.

Последней я перевёз Катю и родителей. Те не захотели продавать дом в Петрозаводске, - а если нас минует горькая участь?

На бортовом ЗИЛе я перевёз скупленные медикаменты и оборудование, которое позволит оказывать первую и неотложную помощь, а также поможет нам в дальнейшем.

Закрылись мы в ноябре, прекратили всякое общение с внешним миром. В прошлый раз всё началось дней за десять до Нового Года. Но непонятно, когда пойдёт заражение и как будут развиваться события. Если, конечно, пандемия случится. Я попытался устранить источник, но не факт, что другие учёные не пошли этим же путём. Или вдруг тот чокнутый профессор очухался и с новой силой кинулся на чудодейственную пилюлю от всех бед, обезьяний зомби-вирус.

С этого момента мы мониторили интернет, мировые СМИ и любые доступные нам источники информации.

При получении положительной информации о пробуждении новой пандемии, у нас разработан комплекс мер. С помощью Сашкиных товарищей мы держим в поле зрения базу подготовки полицейского спецназа, благо есть допуск на территорию. Как только рухнет управление, мы в течение суток вывезем всё под чистую, включая учебное оборудование и мебель. Под арсенал у нас оборудованы подземные хранилища. Также держим под прицелом перевалочную базу продуктов питания под Петрозаводском. Для этого у нас наготове катер с баржей. Катер вышел с ремонта на загляденье, он покрашен серой маскирующей краской, получил новую надстройку и дополнительные топливные баки по бортам. Всё вооружение получено и ждёт своего часа для установки. А вот рубка уже полностью оборудована штатным оборудованием и в принципе корабль готов к несению службы.

И последнее, мы примериваемся к нефтебазе. Горючки, как и патрон, много не бывает. Нам не помешает залить под завязку резервуары и автоцистерны.

Но все эти действия возможны только в случае наступления апокалипса. Мы все очень верим, что он не наступит. Как бы не был наш мир сложен и противоречив, какие бы проблемы не преследовали страну, её жителей и весь человеческий род - это лучше того, что я с друзьями пережил. Не забуду то острое чувство утраты, которое нас охватило, когда мы поняли, что мир изменился. Кардинально, возврат стал невозможен. Человеческий род выживет, пройдёт заново стадии роста, начиная с рабовладельческого. Зомбаки вымрут, ещё тогда было понятно, что это новое население матушки Земли не проживёт долго. Они как санитары леса, сделают своё дело и исчезнут. Эксперимент сумасшедших гениев получился убийственно неудачным. Останется горстка выживших и от них пойдёт новый род. Может быть тогда люди поймут, что нетерпимость и ненависть – дорога в никуда. Наивность и слабость в прочем тоже.

А пока нам остаётся только молиться и рассчитывать только на свои силы. Я атеист, но каждый день начал возносить робкие молитвы к всевышнему. А если он всё-таки есть и видит, и слышит нас? Может моя молитва окажется последней каплей на весах, когда будет решаться наша судьба. Дай-то бог.

Январь 2024 год

Дорогие читатели, если вам понравилась книга, то не стесняйтесь ставить лайки и комментарии. Это очень стимулирует творить для вас.