Тайны корейской войны

В результате боевых действий с 29 октября по 5 ноября войска 13-й армейской группы KНД и 1-й армейской группы КНА устранили угрозу прорыва войск ООН к границам КНР и вынудили их отойти за р. Чхончхонган.

С ноября 1950 года промышленные объекты Северного Китая, мосты через Ялу и прилегающую к границе территорию КНДР начал прикрывать с воздуха срочно сформированный советский 64-й истребительный авиакорпус, который в своей зоне действовал успешно.

Однако Унсанская операция не достигла полностью своей цели. Американцы и ЮКА сумели отойти за Чхончхонган, понеся сравнительно небольшие потери. Войска китайских добровольцев не стали преследовать противника.

Китайцы трепали 1-ю кавалерийскую дивизию в течение трех дней, после чего отвели свои войска так же внезапно, как и атаковали. Это было, по всей видимости, пробой сил, чтобы испытать войска ООН на прочность. Но вполне возможно, что это было и последнее предупреждение Макартуру, что на любое дальнейшее продвижение последует ужасное возмездие.

Тем не менее 6 ноября три ударные корпусные группировки 8-й армии США неожиданно перешли в наступление. К 13 ноября противник, форсировав Чхончхонган и потеснив части КНА, продвинулся на 6-10 км. С выходом на этот рубеж американцы начали спешно готовить новое наступление.

Однако в ходе двадцатидневных ожесточенных боев войскам КНД и КНА удалось не только задержать наступление противника, но и создать условия для подготовки наступательной операции.

В ходе этих оборонительных боев командование КНА решило отвести свои войска на рубеж Кусон, севернее Течона, Унсана, где части и соединения КНА могли бы быстрее пополнить боеприпасы, восстановить потери и занять более выгодное положение по отношению к противнику, заставить его растянуть свои войска по горным дорогам, а затем, перейдя в контрнаступление, отбросить врага за 38-ю параллель. Бои были жаркими. Пэн Дэхуай вспоминал:

"Мы в то время применяли тактику умышленной демонстрации своей слабости, потакали противнику, намеренно раздувая его высокомерие в отношении нас, заманивали противника в глубину нашей территории. Когда мы своими малыми силами соприкасались с ним, наши основные силы контролировали район западнее и восточное Пакчхона и, используя благоприятный рельеф местности, строили хорошо замаскированные позиции для ответного удара в 30 километрах от места, откуда противник планировал начать наступление на нас.

В один из дней в середине ноября генерал Макартур вылетел на самолете для проведения разведки. Вскоре после этого его слова были переданы по радио. "Следует форсировать подготовку и пробиться к реке Ялу, чтобы к рождественским праздникам вернуться домой", - заявил генерал"35.

В ночь на 14 ноября войска КНА, прикрываясь арьергардами, начали отход.

На западном участке фронта 1-й американский и 2-й южнокорейский корпуса, продвигаясь на север, в районе Пакчхон встретили сильное сопротивление и вынуждены были приостановить наступление. На восточном участке фронта 10-й американский армейский корпус, успешно развернув наступление, 15 ноября вышел к озеру Чанчжин. 21 ноября в районе Хесанчжина он достиг корейско-китайской границы и захватил порты в северо-восточной части КНДР. Казалось, что цель "рождественского наступления" генерала Макартура вот-вот будет достигнута.

Утром 24 ноября 8-я армия своим правым флангом перешла в наступление с задачей овладеть Букдином и Хичхоном. Войскам ООН удалось за сутки продвинуться на 3-19 км и овладеть рубежом южнее Течона, Унсана. Но дальше наступать они не смогли. В те дни Штыков докладывал Сталину:

"...21.11.1950 года я посетил Ким Ир Сена и сообщил ему, что по приказу Военного министра СССР главный военный советник генерал Васильев отзывается в Союз. Вместо генерала Васильева главным военным советником назначен генерал-лейтенант Разуваев, который в ближайшие дни прибудет в Корею.

Одновременно я сообщил, что в соответствии с приказом Военного министра все вопросы, связанные с работой главного военного советника, возложены на генерала Разуваева, а я освобожден от исполнения каких-либо военных вопросов.

Ким Ир Сен, после краткого молчания обращаясь ко мне и присутствующему при разговоре Пак Хен Ену, заявил: "Ну что же, видимо и мне нужно подавать в отставку с поста Главнокомандующего".

Ни я, ни Пак Хен Ен ничего ему не ответили".

25 ноября китайские добровольцы совместно с КНА перешли в контрнаступление. Началась Пхеньян-Хыннамская операция (25 ноября - 24 декабря 1950 г.). Замысел ее заключался в том, чтобы ударами на пхеньянском (из района севернее Анчжу) и хамхынском (из района озера Чанчжин) направлениях разгромить основные силы интервентов и южнокорейцев и выйти на линию Пхеньян, Вонсан, главные усилия войск сосредоточив на западном участке фронта.

Вечером 25 ноября на западном и через сутки на восточном участках фронта после короткой подготовки началось решительное контрнаступление, которое для американского командования было неожиданным. В первый же день боев ударом на Токчхон и Ненвон была уничтожена большая часть 2-го южнокорейского корпуса. Чтобы прикрыть этот фланг, командующий армией быстро перебросил из района Сунчона к месту прорыва 1-ю кавдивизию и из района Кечхон в Токчхон - турецкую бригаду. Но это не спасло положения. Войска КНА продолжали развивать наступление, осуществляя маневр во фланг и тыл противнику.

Маршал Пэн Дэхуай так описывал эти бои:

"Время приближалось к сумеркам, когда войска противника подошли к линии Унсан, Кусон - месту, откуда мы планировали начать контратаку. Пользуясь тем, что противник не скрывает своего местонахождения и его солдаты устали после дневного перехода, наши небольшие отряды стали наносить удары по тылам противника. Затем наши главные силы стремительно ворвались в боевые порядки противника, уничтожая его гранатами и штыками. В такой обстановке противник не мог использовать своего преимущества огневой мощи, наши войска геройски бились насмерть, мы наступали, сметая все на своём пути: солдат противника, лошадей, повозки и машины, преграждавшие нам путь. Подобного метода ведения боевых действий войска противника еще не видели, это застигло их врасплох. Конечно, верная тактика, с помощью которой мы добились победы, повторно уже не дала бы такого эффекта. Победа в этом сражении была очень значительной. Согласно сводкам мы уничтожили свыше 6 тысяч автомашин, около тысячи с лишним танков и артиллерийских орудий. Однако мы захватили лишь малую часть снаряжения и боевой техники, потому что большую часть противник сжег напалмом. Войска противника обратились в паническое бегство, оставили Пхеньян и отошли назад к 38-й параллели. Это сражение заложило основу победы в войне против американской агрессии в Корее. К концу кампании Корейская Народно-Демократическая Республика вернула себе всю утраченную прежде территорию"36.

Северокорейские корпуса, действовавшие против 8-й армии с фронта, встретили организованное сопротивление противника и не смогли рассечь его группировку. Однако 8-я армия 29 ноября начала отходить по всему фронту. Ее отступление прикрывала авиация, которая непрерывно наносила бомбовые удары по наступающим китайским и северокорейским войскам. Несмотря на это китайские добровольцы продолжали теснить противника. В те дни американские газеты писали об отчаянном положении 8-й армии. 30 ноября 1950 г. "Нью-Йорк геральд трибюн" не без основания предполагала: "...по-видимому, почти вся наша действующая армия попала в огромную ловушку. Ближайшая цель заключается в том, чтобы спасти ее".

В этих условиях генерал Макартур потребовал от Вашингтона развернуть войну против КНР, подвергнуть бомбардировкам с воздуха объекты на территории Китая, а по крупным городам нанести атомные удары. Однако Трумэн, несмотря на ряд воинственных заявлений, не поддержал Макартура в этом вопросе, тем более что на него стал интенсивно давить Лондон. Правительство Эттли требовало согласования по вопросу применения атомной бомбы, поскольку полагало, что Великобритания окажется первой под ударом в случае начала мировой войны.

Конечно, и в Москве, и в Пекине знали о предложении Макартура, но известно было и о конечной реакции на него Вашингтона и Лондона.

Продолжая преследовать американские войска, части КНД и КНА 5 декабря освободили Пхеньян.

На восточном участке фронта части КНА, действуя против 10-го американского армейского корпуса в районе Чанчжинского озера, в течение одного дня (5 декабря) у Хагарури окружили часть сил 1-й дивизии морской пехоты. Но при поддержке авиации 1-я дивизия вместе с основными силами 10-го корпуса сумела вырваться из окружения и стала отступать в район Хыннама, чтобы оттуда эвакуироваться морем и тем самым избежать полного разгрома. К утру 10 декабря остатки разгромленных частей 1-й и 7-й американских дивизий вышли из окружения и под прикрытием авиации отошли в район Хамхына.

Второй лейтенант, Джеймс Кэмпбелл, командир пулеметного взвода 1-го батальона 32-го пехотного полка 7-й пехотной дивизии, после выхода из окружения заявил: "Мы потерпели поражение не из-за подавляющего превосходства китайских войск, а из-за того, что мы оказались отрезанными от снабжения, что лишило нас возможности оказывать сопротивление". Он также отметил, что китайцы, которые оказались более многочисленными, здоровыми и менее фанатичными, чем КНА, были в избытке оснащены американскими автоматами "Томпсон" и американскими аптечками. Все это, как он полагал, было захвачено у гоминьдановских войск в ходе гражданской войны в Китае.

Генерал-майор Эдвард Элмонд, начальник штаба Дальневосточного командования армии США при Макартуре, командовал 10-м корпусом в дни, когда американская 1-я дивизия морской пехоты попала в окружение у Хагарури. Тогда ходило множество историй о визитах Элмонда на фронт, где он неоднократно демонстрировал полное отсутствие той общности, которая должна объединять генералов с их солдатами. Известно было его пристрастие ко всякого рода наградным церемониям. Однажды он вылетел в район Хагарури и начал заводить беседы с каждым морским пехотинцем, которого он встречал укрывшимся в своей щели. Они приходили в неописуемое изумление, когда Элмонд в своей безукоризненно чистой форме говорил что-нибудь вроде: "Довольно холодно сегодня, не так ли? Когда я встал сегодня утром, на стакане, куда я кладу свои вставные зубы на ночь, была пленка льда". При этом ему доставляло удовольствие, когда грязная, закутанная во всевозможные одежды фигура морского пехотинца, к которому он обращался, хрипло отвечала: "Это действительно хреново, генерал".

Выделенные для преследования противника соединения китайских добровольцев, не имея средств ПВО, неся большие потери от американской авиации и испытывая недостаток в артиллерии и боеприпасах, не смогли помешать отступлению и эвакуации войск ООН из Хамхына на юг.

Эвакуация американских и южнокорейских войск из Хамхына и Хыннама продолжалась с 10 по 24 декабря37.

Американские саперы превзошли самих себя. Хыннам был одним из главных железнодорожных узлов, и все его сооружения и подвижный состав были уничтожены, когда отпала необходимость в перевозке людей и техники. 15 декабря были уничтожены железнодорожный мост в 29 пролетов, 15 локомотивов и 275 вагонов. Вагоны были выведены на мост, и южная часть моста была взорвана. В образовавшийся провал была сброшена часть вагонов и локомотивов. При этом локомотивы были под парами, а цистерны наполнены бензином. Несчастные корейские железнодорожники, чье существование зависело от всего этого железнодорожного оборудования, которое сгорало в гигантском костре, отказывались помогать, и только под дулом автоматов их заставили это делать. Эта операция повторялась от пролета к пролету, пока не достигли деревянных секций моста. Локомотив и несколько вагонов, наполненных бензином, были оставлены там, а мост подожжен. По воспоминаниям очевидцев, жар был настолько сильным, что локомотив раскалился до красноты, и его гудок свистел как траурный сигнал, пока все не рухнуло вниз.

Чтобы обеспечить отход своих частей к порту Хыннам, американцы методично обстреливали наступавшие части КНА и КНД из корабельной артиллерии. А в последний день эвакуации был открыт плотный заградительный огонь на участке 2300 м по фронту и 3 км в глубину38.

Порт прикрывала также и авиация. С 15 по 24 декабря в радиусе 55 км от Хыннама она совершила 1700 боевых вылетов, не считая вылетов за пределы этого района39.

В результате американскому командованию удалось эвакуировать через Хыннам почти все свои войска.

Первой была эвакуирована дивизия морской пехоты, затем 7-я американская дивизия, а потом 1-й южнокорейский корпус. Вместе с войсками было эвакуировано 86 тыс. беженцев. Когда последние корабли отвалили от причала, порт был взорван, при этом результат был весьма впечатляющим, поскольку одновременно было взорвано огромное количество заранее заготовленного горючего и взрывчатки.

24 декабря в Хыннам и Вонсан вступили части Корейской народной армии.

Успеху контрнаступления способствовали части "второго фронта"40, наносившие удары по тылам противника во взаимодействии с наступавшими войсками. Они совершали налеты на его подразделения, перерезали пути отхода отступавшему врагу, не давали ему организовать оборону и получать пополнения.

24 декабря войска КНА на всем фронте вышли к 38-й параллели, соединившись с частями Народной армии, действовавшими в тылу врага.

Таким образом, в результате контрнаступления КНД и КНА на пхеньянском и хамхынском направлениях нанесли неприятелю тяжелые потери. Соединения 2-го южнокорейского корпуса, турецкая пехотная бригада и 1-я американская дивизия морской пехоты потеряли от 40 до 70% личного состава. Значительные потери (до 30%) имели 7-я и 3-я пехотные дивизии 10-го, а также отдельные части 1-го и 9-го американских армейских корпусов. Общие потери войск ООН в этой операции составили 36 тыс. человек, в том числе более 24 тыс. американцев41.

В ходе операции у войск ООН была вырвана инициатива ведения военных действий. Наступил перелом в ходе войны.

Наступательная операция, проведенная в холодную зиму 1950 года, имела свои особенности. Враг был рассечен на части. Он не смог предпринять крупных контрмер, понес большие потери и отступил к 38-й параллели. На восточном участке фронта КНА фактически с ходу нанесла удар по 10-му американскому корпусу и вынудила его спасаться морем.

Как полагают американские специалисты, успешное использование авиации против войск КНА летом-осенью 1950 года привело к тому, что Макартур и его штаб были чересчур оптимистично настроены после того, как войска ООН прорвали Пусанский периметр и устремились в Северную Корею.

Однако, хотя воздушная мощь оказала огромное, возможно, решающее влияние на северокорейскую армию, было ошибкой полагать, что такое же влияние она окажет и на китайцев. Как полагают американские историки, Макартур не сбрасывал со счетов возможность китайского вторжения, но он думал, что у него было против этого "противоядие" в виде разрушенных мостов, обстреливаемых дорог и шоссе и в случае необходимости - поджога населенных пунктов. Полагаясь на эту уверенность в воздушной мощи войск ООН, Макартур заверил президента Трумэна в октябре 1950 года, что "если китайцы попытаются пойти на Пхеньян, это будет чудовищная бойня"42. Он считал, что китайские армии будут разгромлены на р. Ялуцзян. Однако, как отмечают эксперты, это заявление Макартура не было поддержано генерал-лейтенантом Стратемейером, командующим ВВС на Дальнем Востоке, и генерал-майором Партриджем, командующим 5-й воздушной армией США43.

На самом деле, как показал ход событий, между северокорейской и китайской армиями было несколько важных различий. Северокорейская дивизия в среднем имела около 200 машин, а китайская дивизия не имела ни одной. В то время как северные корейцы имели около 40 артиллерийских орудий в каждой дивизии, китайцы имели по 9 легких 76-мм гаубиц. У северных корейцев было в четыре раза больше станковых пулеметов, чем у китайцев, и больше противотанковых средств. Однако китайские войска имели больше ручных пулеметов и больше легких минометов. Фактически китайская армия представляла собой легковооруженную крестьянскую армию без тяжелой техники, способную просачиваться через боевые порядки противника, используя местность, и обеспечивающую себя провизией, реквизированной у местных крестьян. Определенное короткое время она могла обходиться без тылового обеспечения.

Тактика китайцев также была другой, она основывалась на использовании своих преимуществ и уменьшении своих слабостей. Они атаковали главным образом ночью, прощупывая оборону, охватывая и наводя страх на противника, используя большое количество ручных гранат, огонь ручных пулеметов и минометов. Короче говоря, китайские войска были не разновидностью того же самого противника, а совершенно другим противником. Когда разведка Дальневосточного командования пришла к выводу, что китайские войска были хуже северокорейской армии, они упустили этот важный момент. Северокорейская армия была обычной армией, предназначенной для ведения военных действий, которые командование войск ООН ожидало и к которым было готово. Это были военные действия, хорошо изученные в ходе Второй мировой войны. Северные корейцы были чрезвычайно уязвимы к воздушным ударам американской авиации, а китайцы не были уязвимы, во всяком случае не до такой степени. Таким образом, командование войск ООН допустило два важнейших просчета на оперативном уровне: чрезмерная вера в воздушную мощь как средство достижения победы и неверные разведывательные оценки, которые ставили китайские войска ниже северокорейской армии44. По мнению ряда американских специалистов, именно эти просчеты привели к отступлению в ноябре-декабре 1950 года.

Это отнюдь не означает, что воздушная мощь не сыграла большой роли, когда китайцы вступили в войну. Просто войска китайских добровольцев имели такую организацию и воевали таким образом, что это позволяло им минимизировать воздействие американской авиации45.

Вместе с тем были выявлены и недочеты в боевых действиях войск КНА и китайских добровольцев. Например, они нередко прекращали преследование противника днем, давая ему возможность оторваться и сохранить живую силу и боевую технику. С одной стороны, это было обусловлено превосходством противника в воздухе, с другой - сказывалось неумение хорошо маскировать войска в ходе преследования, использовать в своих интересах горно-лесистую местность и боязнь вражеской авиации.

Вот почему во время этой операции в северокорейских и китайских частях стала применяться новая тактика борьбы с самолетами врага. В каждом полку создавались группы стрелков - охотников за самолетами. Они состояли из 18-30 бойцов, вооруженных одним-двумя ручными пулеметами, станковым пулеметом, двумя-тремя противотанковыми ружьями, зенитным крупнокалиберным пулеметом или орудием малокалиберной зенитной артиллерии. Они обычно располагались в 100-120 м от прикрываемого объекта и вели огонь по низколетящим самолетам противника. Этим в значительной мере ликвидировалась самолетобоязнь в войсках.

23 декабря 1950 года в районе Сеула в автомобильной катастрофе погиб командующий 8-й американской армией генерал-лейтенант Уокер. Вместо него прибыл генерал-лейтенант Мэтью Риджуэй. Позднее он сменил генерала Макартура на его посту.

Прибыв в Токио на Рождество по пути на фронт, Риджуэй имел беседу с генералом Макартуром. Он нашел, что Макартур "был подавлен развитием событий в Корее". Прежний оптимистический настрой в конце ноября 1950 года сменился отчаянием, и он отдал приказ 8-й армии и 10-му корпусу на общее отступление на юг, чтобы избежать охвата контратакующими китайскими войсками. Такого поворота событий Макартур явно не ожидал. Во время беседы с ним Риджуэй "обнаружил, что не осуществлялось практически никакого планирования дальнейших действий 8-й армии". Более того, казалось, что вообще не было выработано какой-либо стратегической линии. Когда Риджуэй спросил Макартура, не возражает ли он, если будет организовано наступление на противника, тот ответил: "8-a армия в твоем распоряжении, Мэтт. Делай то, что считаешь нужным"46.

Прибыв в Корею, Риджуэй сразу же начал беседовать с людьми и отметил, что "они все как один говорили, что эта армия находится в замешательстве, солдаты не уверены ни в себе, ни в своих командирах, не уверены, что они здесь делают и ждут, когда раздастся гудок парохода, который повезет их домой"47. По мнению Риджуэя, войска были плохо подготовлены, испытывали большой недостаток в оружии, теплой одежде в условиях холодной корейской зимы и занимали позиции на фронте "слишком широком, чтобы вести эффективные боевые действия". Риджуэй также обнаружил, что многие фундаментальные основы тактики просто игнорировались. Он сказал своим командирам, что их войска слишком привязаны к дорогам, что они не способны оценить местность и использовать ее преимущества. 8-й армии нужно "слезть со своих чертовых колес и ступить ногой на землю, идти в горы и леса и искать противника там, где он живет"48.

Общий вывод, к которому пришел Риджуэй, заключался в том, что "прежде, чем 8-я армия сможет перейти в наступление, ей нужно восстановить боевой дух, уверенность в себе и в своих командирах и веру в свою миссию"49.

Новый командующий быстро отказался от мысли немедленного перехода в наступление и начал готовить свои войска встретить китайское наступление, которое, как он полагал, должно начаться в первые дни следующего года. "Китайцы превосходили нас в численности, - заключал он. - Но мы намного превосходили их в бронетанковой технике... и, конечно, мы господствовали в воздухе". Он требовал от своих командиров использовать местность и особенности тактики противника в своих интересах - занимать позиции на высотах и давать противнику возможность просачиваться ночью. "Затем в дневное время мы могли использовать наше превосходство в огневой мощи и в авиационной поддержке, чтобы уничтожать противника"50.

Однако китайские и северокорейские части неожиданно нанесли удар раньше, чем предполагал Риджуэй. 31 декабря войска КНД и КНА начали Сеульскую операцию, которая продолжалась до 8 января 1951 года. К началу Сеульской операции перед китайскими и северокорейскими частями по-прежнему оборонялись 8-я американская армия. Но теперь в ее состав входили южнокорейские дивизии и все соединения "войск ООН". Основные силы противника находились на западном участке фронта и прикрывали Сеул, Тэчжон. Его оборона состояла из двух полос глубиной 20-40 км, основой которой являлись опорные пункты.

Замысел Риджуэя состоял в том, чтобы отступить еще дальше на юг, оторваться от передовых китайских частей и занять оборону на первом рубеже, который войска ООН достигли 5 января. Риджуэй первоначально планировал отступать еще дальше, на вторую линию обороны, которая находилась в 50 км к югу, но это было крайним рубежом отступления, на котором новый командующий был полон решимости удержаться и нанести тяжелые потери китайским войскам51.

Однако события развернулись по-иному.

Массирование сил и средств на направлении главного удара позволило Объединенному командованию КНА и КНД добиться превосходства над противником: в живой силе - в 5 раз и в артиллерии - в 2 раза. Танков, самолетов и кораблей значительно больше было у войск ООН.

Вечером 31 декабря 1950 года после короткой артиллерийской подготовки части КНА и КНД перешли в наступление. Их удар для противника оказался неожиданным. Ко 2 января 1951 года оборона противника была прорвана на глубину 15-20 км. Американские и южнокорейские войска, боясь обходов и окружений, не оказывая сопротивления, начали поспешно отходить по всему фронту.

Вспоминая те критические для 8-й армии дни, Риджуэй писал:

"Всего в нескольких километрах к северу от Сеула я столкнулся с бегущей армией. До сих пор мне не доводилось видеть ничего подобного. Солдаты побросали тяжелую артиллерию, пулеметы и минометы. Лишь немногие сохранили винтовки. Все они думали об одном: как можно быстрее убежать"52.

Объединенное командование, учитывая обстановку на фронте и поспешный отход противника на юг, 1 января поставило войскам новые задачи на наступление с решительными целями.

Китайские и северокорейские части, наступая в трудных условиях горной местности, бездорожья и снежных заносов, при 25-градусном морозе продолжали медленно продвигаться вперед. Особенно успешно развивались боевые действия 2-й и 5-й армий КНА, которые к исходу 3 января, продвинувшись в глубину расположения противника до 60 км, перерезали пути отхода к югу четырем южнокорейским пехотным дивизиям.

Чтобы освободить пути отступления этим дивизиям, командование войск ООН при поддержке крупных сил авиации организовало контрудар. В течение 4 января ударами с севера и с юга противнику удалось отбросить войска 2-й и 5-й армий КНА к востоку и обеспечить пути отступления для южнокорейских войск. После этого контрудара, стоившего неприятелю значительных потерь, южнокорейские и американские войска поспешно отошли на юг. Только слабо организованное взаимодействие между частями КНД и КНА позволило противнику избежать окружения и уничтожения.

На сеульском направлении американские и южнокорейские войска, преследуемые частями китайских добровольцев, 4 января оставили Сеул и, переправившись через р. Ханган, продолжали отходить на юг.

Всего за восемь дней боев войска КНА и части КНД продвинулись на 90-100 км и достигли 37-й параллели ("линия Сувона").

Учитывая, что в ходе наступления не удалось уничтожить основные силы противника, которые отходили, используя автотранспорт, а также потери в людях и огромные трудности в снабжении, Объединенное командование приостановило преследование противника. Войскам было приказано закрепиться на достигнутом рубеже, привести в порядок и подготовиться к новым боям. Потери американо-корейских войск были внушительны: более 5 тыс. убитых и 6 тыс. пленных. Но северокорейские и китайские части в результате трех наступательных операций устали, понесли большие потери, их фланги оказались открытыми; стратегические резервы еще не подошли к фронту; войска, участвовавшие в операции, испытывали нужду в продовольствии и боеприпасах.

"Суровой зимой, - вспоминал маршал Пэн Дэхуай, - спустя три месяца после вступления в Корею, наши добровольцы осуществили подряд три крупные операции. У нас не было ни авиации, ни тем более зенитного прикрытия от бомбардировок с воздуха. Нас обстреливали из дальнобойной артиллерии и бомбили с самолетов днем и ночью, наши войска чаще всего не могли передвигаться днем. Они не имели ни дня для отдыха за эти три месяца. Можно себе представить, как они устали. Наши коммуникации были очень растянуты, что создавало большие трудности для обеспечения войск продовольствием. Численность принимавших участие в боевых действиях войск сократилась до 50 процентов от той цифры, с которой мы начинали. Наши войска нуждались в отдыхе, пополнении и переформировании перед тем, как им вновь идти в бои"53.

Потерпев поражение в начале января 1951 года, командование войск ООН решило во что бы то ни стало восстановить утраченные позиции.

В первую очередь были предприняты попытки организовать международное давление на КНР. 13 января 1951 года США обратились к 30 странам с меморандумом, содержавшим предложения ввести экономические и политические санкции в отношении Китайской Народной Республики. В последующем они добились принятия Генеральной ассамблеей ООН резолюции об объявлении КНР агpeccopом, совершившим "вооруженную интервенцию против Корейской Республики". Этим они рассчитывали заставить Китай отозвать своих добровольцев из Кореи.

В основе стратегического плана американского командования в Корее по-прежнему лежала идея решительных действий с целью уничтожения войск КНД и КНА и оккупации вооруженными силами территории КНДР. С 5 января 1951 года американское командование приступило к подготовке наступательной операции.

Для участия в наступлении было выделено 5 корпусов (16 дивизий, 3 бригады и воздушно-десантный полк), привлекалась вся артиллерия, авиация и танки. Наступление планировалось развернуть по всему фронту.

"Как мы предполагали, в то время перед нами находились китайские войска численностью 174 тыс. человек, - писал Риджуэй, - но где они были, что собирались делать и вообще были ли они там - все это мы не могли тогда выяснить". Усилиями наземной и воздушной разведки не удалось выявить признаки значительного китайского присутствия к югу от р. Ханган. Риджуэй лично поднялся в воздух на учебном самолете вместе с командующим 5-й воздушной армией генерал-майором Партриджем, который пилотировал самолет. "Временами мы летели буквально над верхушками деревьев и зачастую ниже пустынных горных хребтов, - вспоминал Риджуэй. - Но мы не обнаружили никакого движения на земле, ни дыма от костров, ни следов автомобилей, ни даже утоптанного снега, как свидетельство присутствия большого количества войск". Вслед за этим Риджэуй решил начать продвижение на север, чтобы обнаружить противника и сблизиться с ним54.

Военное командование США было далеко не уверено в успехе этого замысла. В то время как Риджуэй планировал наступление на конец января, штаб генерала Макартура в Токио готовил детально разработанный план эвакуации из Кореи. Трумэн уполномочил Макартура осуществить это мероприятие, если бы, по его мнению, войска ООН оказались там под угрозой55.

В 20-х числах января Риджуэй с целью пробы сил отдал приказ о проведении ограниченного наступления, известного как операция "Охота на волков" ("Wolfhound"), в районе Осан-Сувон. Когда были обнаружены крупные массы китайских войск, им был нанесен значительный урон, что укрепило чувство уверенности в 8-й армии и позволило Риджуэю планировать наступление главными силами. Риджуэй предполагал искать и находить противника и, не ввязываясь в изнурительные бои за удержание позиций, наносить ему значительный урон за счет превосходства в огневой мощи. Это предполагало использование тактической воздушной поддержки как ключевого фактора в предстоящем наступлении, что соответственно требовало более тесного взаимодействия авиации с наземными войсками56.

Объединенное командование разгадало замысел противника и приняло решение силами трех корпусов прочно обороняться на рубеже южнее и севернее реки Ханган, чтобы сковать группировку противника на западном участке фронта. Несколько по-иному планировалось вести боевые действия на восточном участке фронта. Здесь было решено сначала дать возможность противнику вклиниться в оборону, а затем мощным контрударом шестью корпусами окружить и уничтожить часть сил врага. В дальнейшем, развивая наступление, выйти во фланг главной группировке противника, нанести ей поражение и, таким образом, сорвать общее наступление. Эта операция получила название Ханган Хвенсонской (27 января - 21 апреля 1951 года).

С американо-южнокорейской стороны соответственно в те же сроки проводилась операция "Гром" ("Thunderbolt"). Она началась 25 января. К концу месяца войскам ООН удалось продвинуться на 20 км, после чего Риджуэй отдал приказ о начале на центральном участке фронта операции "Окружение" ("Round-up"), и к 10 февраля продвижение составило 30-60 км.

События развивались следующим образом.

27 января на всем фронте начались ожесточенные бои. На западном участке американцам удалось прорвать оборону китайских войск, вынудив их главные силы отойти к реке Ханган. Попытка войск ООН форсировать Ханган в районе Сеула не увенчалась успехом из-за упорной обороны китайских частей.

На восточном участке фронта американские и южнокорейские войска имели значительный успех, в течение 12 дней продвигались на север и к исходу 6 февраля овладели Хвенсоном. Попытка нанести удар по Сеулу вдоль Хангана и овладеть им с востока была сорвана упорной обороной КНА.

К 11 февраля войска КНА на всем фронте остановили наступление войск ООН и удержали рубеж по линии Сеул - севернее Хвенсон. В районе Хвенсона образовался выступ в сторону Корейской народной армии. Создались выгодные условия для осуществления контрудара.

В ночь на 11 февраля после короткого артиллерийского налета на 33-километровом участке китайские 40-я и 66-я армии и 5-й корпус КНА нанесли мощный контрудар в районе Хвенсона57 в направлении Хвенсон Вонджу, который вылился во встречное сражение. Наступавшие войска встретили ожесточенное сопротивление войск ООН.

Воздушная разведка американцев обнаружила большие скопления китайских и северокорейских войск, направлявшихся в исходные районы. Риджуэй приказал в первую очередь осуществлять воздушную поддержку тем своим войскам, которые оказались под непосредственной угрозой, в частности частям южнокорейской армии к северу от Хвенсона. Непосредственная авиационная поддержка явилась ключевым фактором, обеспечившим их отход. В дневное время самолетами "Москито" были обнаружены группы противника, насчитывавшие до 400 человек, после чего по ним была организована серия ракетно-бомбовых ударов с воздуха с применением напалма58. Как полагают американские военные эксперты, хотя противнику удалось 13 февраля захватить Хвенсон и вынудить войска ООН отступить к Вонджу, он понес большие потери.

Тем не менее американские и южнокорейские войска вынуждены были на центральном участке фронта под прикрытием арьергардов начать поспешный отход на юг.

Удар во фланг противнику в сочетании с фронтальным ударом, нанесенным в темное время суток, позволил быстро разгромить южнокорейские войска в Хвенсоне и развивать наступление на Вонджу. Однако из-за распыления сил, нацеленных во фланг противнику, и слабого взаимодействия между соединениями, а также из-за недостатка боеприпасов не удалось завершить окружение противника. Под прикрытием авиации он сумел отойти на рубеж Вонджу и подготовить его к обороне.

На рассвете 12 февраля американская воздушная разведка обнаружила две китайские дивизии, выдвигавшиеся в походном порядке на юг вдоль р. Сомган. Стало ясно, что Объединенное командование планирует окружить войска ООН в Вонджу. Однако, оказавшись на открытой местности без подготовленных укрытий, эти части в течение нескольких часов подвергались безжалостному артобстрелу и бомбардировкам с воздуха. Бои продолжались ночью и на следующий день, но наступление противника было сорвано из-за понесенных накануне тяжелых потерь. Кроме того, к месту прорыва командование 8-й армии быстро перебросило свежие силы и закрыло образовавшуюся брешь. По американским оценкам, бои под Вонджу стоили китайцам свыше 5000 человек, что было неприемлемо даже для китайского командования, и оно перенесло главный удар на Чипхён-ни.

17 февраля бои на всем фронте затихли.

В результате контрудара американо-южнокорейские войска потеряли более 12 тыс. солдат и офицеров. Части КНА и китайских добровольцев продвинулись на 25-27 км.

Вместе с тем состояние войск КНД и КНА на фронте было крайне тяжелым. В связи с большими потерями значительно сократился численный состав дивизий, а восполнить их в короткое время не представлялось возможным. Стратегические резервы только к середине апреля могли подойти к 38-й параллели и вступить в сражение. Войска испытывали острую нужду в боеприпасах, продовольствии, снаряжении, а также нуждались в медицинском обеспечении и отдыхе. Все это лишало их возможности не только развития наступления, но и дальнейшего удержания занимаемых рубежей.

"Противник, - вспоминал Пэн Дэхуэй, - изменив свои планы, перебросил из Японии и США свежие дивизии и сосредоточил их на оборонительном рубеже вдоль реки Нактонган, затем для их пополнения в Корею были переброшены солдаты из Европы. Отступившие из района Ханган части противника были также сосредоточены вдоль реки Нактонган. Механизированные части противника ежедневно отступали на 30 километров - расстояние, которое наши войска едва могли преодолеть за одну ночь. План противника состоял в заманивании нас на их укрепленные позиции, которые мы должны были бы атаковать. Затем, дождавшись, когда мы будем измотаны, противник начнет фронтальную контратаку, а с флангов высадит морской десант и перережет нашим войскам пути к отступлению...

Председатель Мао дал четкие указания по ведению войны против агрессии США в Корее: "Если сможете одержать быструю победу, то наступайте, не сможете - ведите затяжную войну"59.

Все это вынудило Объединенное командование, учитывая обстановку и состояние войск на фронте, а также вероятный характер действий противника, отвести войска на рубеж, проходивший севернее 38-й параллели. При этом учитывалось, что на данном рубеже местность наиболее удобна для развертывания крупной группировки войск и скрытной подготовки новой наступательной операции. Предполагалось выиграть время (два месяца), собрать силы, обеспечить части боеприпасами и продовольствием, а затем разгромить противника между оборонительным рубежом и рекой Ханган.

Новые успехи окрылили наступавшие войска КНД и КНА. Однако после взятия Сеула между китайским и северокорейским руководством возникли разногласия по поводу дальнейшего ведения боевых действий. Суть их разъяснил в одном из своих выступлений в 1956 году начальник Генштаба НОАК генерал армии Ло Жуйцин:

"Когда наши войска вторично заняли Сеул, корейские товарищи настаивали на продвижении на юг. Мы категорически возражали, правильно оценивая обстановку. По добытым документам мы впоследствии узнали планы противника, а именно: каким же образом уничтожить наши силы. Корея - полуостров, который глубоко врезается в море. Самое узкое место 90 км, а самое широкое - 225 км. Противник имел сильную авиацию и сильный военно-морской флот. В Корее главные коммуникации - дороги и шоссе - проходят по побережью моря. Для противника не составляло труда перерезать наши коммуникации. Кроме того, на юге от р. Ханган местность равнинная, которая непригодна для нашей армии.

На этот раз тов. Сталин очень правильно решил, полностью согласился с нами, а не с корейскими товарищами".

Было принято решение начать отход, чтобы избежать окружения вырвавшихся вперед соединений.

В ночь на 18 февраля войска КНА и КНД начали отход. Проходил он в сложных условиях: в распутицу, под ударами американской авиации. К середине марта войскам ООН удалось ликвидировать выступ на центральном участке фронта и занять Сеул.

С 20 февраля по 21 апреля китайские добровольцы и Народная армия в соответствии с замыслом Объединенного командования отошли на север на 75-100 км. В ходе боевых действий они измотали противника, выиграли необходимое время для сосредоточения резервов и создали благоприятные условия для последующих активных действий своих главных сил.

Это был период ожесточенных боевых действий. Авиационная поддержка сухопутных американских и южнокорейских войск вышла на первый план. Самолеты 5-й воздушной армии ежедневно совершали почти 400 самолето-вылетов на обеспечение непосредственной поддержки, самой интенсивной за всю войну60.

С апреля 1951 года основные усилия американской авиации в Корее были перенесены с непосредственной воздушной поддержки на удары по тыловым объектам противника с целью воспрещения тыловых перевозок. В апреле 1951 года была начата операция "Удушение" ("Strangle"). Территория между 39-й параллелью и передним краем была разделена на три зоны ответственности 5-й воздушной армии, 1-го авиационного крыла морской пехоты и оперативной группы ВМС "77".

Однако эффективность этих действий была достаточно низкой. Как только удавалось перерезать одну линию снабжения, открывалась или восстанавливалась другая, а авиация несла потери от усилившегося огня ПВО противника. За три месяца, с апреля по июнь, потери американской авиации составили 81 самолет.

Риджуэй писал: "Обороноспособность противника на фронте явно повысилась в течение лета 1951 года, несмотря на наши постоянные и успешные усилия разрушить железные дороги, мосты, сортировочные станции и воспретить его перевозки автомобильным транспортом, из Маньчжурии подкрепления продолжали поступать непрерывным потоком. ...Нашей авиации не удалось изолировать районы боевых действий в Корее"61.

Объединенное командование умело организовало и руководило боевыми действиями войск. Оборона войск носила ярко выраженный маневренный характер, что позволило войскам с наименьшей затратой сил удерживать выгодные объекты и рубежи, вынуждать противника рассредоточивать свои ударные группировки и расходовать резервы.

К 21 апреля американские и южнокорейские войска, выйдя на рубеж 38-й параллели62, прекратили наступление и перешли к обороне. В ходе Ханган Хвенсонской операции противник потерял убитыми, ранеными и пленными свыше 30 тыс. солдат и офицеров.

11 апреля 1951 года президент США Трумэн отстранил генерала Макартура от должности главнокомандующего вооруженными силами на Дальнем Востоке. Вместо него был назначен генерал-лейтенант Риджуэй. В командование 8-й армией вступил генерал-лейтенант Ван Флит. Причиной этому послужили давние и все более растущие противоречия между Трумэном и Макартуром, сторонником войны до победного конца. Но стратегическая обстановка к весне 1951 года настолько изменилась, что политическое руководство обеих воюющих сторон понимало, что нужно какое-то компромиссное решение.

Отстранив генерала Макаратура, президент Трумэн как верховный главнокомандующий воспользовался своей законной прерогативой. Генерал Дуглас Макартур не был сторонником ограничения зоны ведения войны лишь Корейским полуостровом и не считал нужным скрывать своего несогласия с тем, что проводимые им военные операции суживались определенным географическим пространством. Ранее, в одном из писем (20 марта) к Джозефу У. Мартину-младшему, члену Палаты представителей от штата Массачусетс, которое тот предал гласности, Макартур писал, что "в этой войне нет альтернативы победе". Макартур предлагал разрушить при помощи бомбардировок с воздуха базы в Маньчжурии, которые использовались в качестве плацдарма для ввода китайских войск в Корею. Он также неоднократно требовал использовать гоминьдановские войска в Корее, а также ратовал за то, чтобы предоставить генералиссимусу Чан Кайши возможность вернуться с Тайваня в континентальный Китай. Он был уверен, что Советский Союз не рискнет вступить в войну, придя на помощь Китаю, но если СССР все-таки и совершит эту "ошибку", то у Соединенных Штатов не будет более благоприятного момента, чтобы нанести Кремлю решительное поражение. Не проконсультировавшись с Вашингтоном, он 25 марта предложил китайскому главнокомандующему в Корее капитулировать и дал ему понять, что в случае продолжения войны возможным ее последствием будут обстрелы с моря и воздушные бомбардировки коммунистического Китая.

Такие взгляды шли вразрез с планами Белого дома. Сказывалась и личная неприязнь президента к прославленному генералу.

Президент Трумэн был абсолютно не согласен с генералом. Макартур не признавал таких понятий, как авторитет президента и обсуждение национальной политики. Приняв во внимание опасения Запада по поводу атомных бомбардировок, Соединенные Штаты пошли на то, чтобы похоронить саму идею освобождения всей Кореи, и лишь искали пути восстановления status quo в южной ее части.

В то же время бесцеремонность, с которой произошла отставка Макартура - генерал узнал о ней из программы радионовостей, - оскорбила многих. По возвращении в Соединенные Штаты Макартур был встречен как герой и получил приглашение выступить на объединенном заседании обеих палат Конгресса, которое не замедлил принять. Позднее, в результате сенатского расследования (май-июнь 1951 года), были обнародованы все материалы, связанные с отставкой Макартура.

Триумфальная встреча в Вашингтоне Макартура и его слава как героя Корейской войны не прошли незамеченными в правительстве США. Политика Соединенных Штатов стала более жесткой при поиске выхода из войны.

Боевые действия китайских народных добровольцев

и Корейской народной армии

с 22 апреля по 9 июля 1951 года63

Итак, политическое руководство обеих воюющих сторон все более склонялось к переговорам. Но каждая сторона стремилась прийти к ним, имея наибольшие успехи на фронтах. Поэтому бои между противостоящими войсками в апреле-июле имели большое стратегическое значение. Это был период напряженной вооруженной борьбы войск КНД и КНА за удержание стратегической инициативы.

Объединенное командование еще в феврале 1951 года приняло решение на сосредоточение войск и подготовку контрнаступления. Окончательная разработка плана была закончена 17 апреля.

Вечером 22 апреля вслед за короткой артиллерийской подготовкой северокорейские войска перешли в наступление. Американские и южнокорейские войска, опираясь на подготовленные позиции, вначале оказали упорное сопротивление. Однако китайские и корейские пехотинцы под покровом темноты, используя складки местности, прорвали оборону и вышли в тыл противнику. Опасаясь ударов с тыла, американские и южнокорейские войска на западном и центральном участках фронта были вынуждены начать отход.

Через два дня вражеские дивизии были отброшены к Сеулу. Попытка с ходу выбить противника из города успеха не имела. Общее продвижение войск на Сеульском направлении составило 40-50 км. На восточном участке фронта войска также преодолели позиции противника и к исходу 29 апреля отбросили его на 10-20 км.

В связи с трудностями материального обеспечения войск, их острой нуждой в боеприпасах и продовольствии, а также физической усталостью Объединенное командование решило приостановить наступление и привести войска в порядок.

В ходе наступления с 22 по 29 апреля КНД и КНА нанесли американским и южнокорейским войскам большие потери. За это время было убито, ранено и взято в плен до 20 тыс. солдат и офицеров американских и южнокорейских войск. Однако за семь суток наступления северокорейские и китайские части полностью задачу не выполнили. Обладая большей подвижностью и господством авиации в воздухе, противник избежал разгрома и отошел на заблаговременно подготовленный рубеж обороны южнее 38-й параллели.

В этой обстановке Объединенное командование решило отвести войска на рубеж 10-15 км севернее 38-й параллели. Незаметно для противника основные силы отошли на новый оборонительный рубеж и закрепились на нем.

В соответствии с общей задачей, стоявшей перед китайскими добровольцами и Народной армией, Объединенное командование решило подготовить и провести новую наступательную операцию. Общий замысел операции сводился к нанесению трех ударов с целью расчленения фронта обороны противника, окружения и уничтожения его войск по частям.

Вечером 16 мая войска КНА и КНД одновременно на трех направлениях вновь перешли в наступление. На этот раз главный удар наносился на восточном участке фронта по шести южнокорейским и одной американской дивизиям. Вначале противник оказал упорное сопротивление на подготовленных оборонительных позициях, а затем стал отходить.

17 мая китайские и северокорейские войска разгромили части 2-й американской и 9-й южнокорейской пехотных дивизий и, развивая наступление, 18 мая части 5-й и 7-й южнокорейских пехотных дивизий. Попытки американских и южнокорейских войск оказать помощь своим окруженным частям извне успеха не имели. К исходу 20 мая окруженные дивизии противника были полностью уничтожены.

Генерал Риджуэй, служивший в 1930-1940-е годы во 2-й американской дивизии, с горечью писал, что "она прошла блестящий боевой путь... Вторая по счету, но первая по заслугам... Известие о том, что эта мощная, полностью укомплектованная восемнадцатитысячная дивизия целиком разгромлена, было для меня тяжелым ударом"64.

Преодолев оборону врага, наступающие охватили фланг основных сил американских войск, действовавших на западном участке фронта, и к 21 мая вышли на подступы к Сеулу, перерезав почти все дороги, идущие к древней столице Кореи. За пять дней наступления на обоих участках фронта войска продвинулись на 20-40 км. Но к этому времени наступавшие группировки КНД и КНА испытывали острую необходимость в боеприпасах и продовольствии. Войска были сильно измотаны. Поэтому Объединенное командование решило прекратить дальнейшее наступление.

Прорыв обороны противника на всем фронте, и особенно ликвидация выступа на восточном участке, побудил американских генералов принять срочные контрмеры. Они решили прежде всего ликвидировать прорыв войск КНА на восточном участке фронта. Сюда были переброшены новые танковые, артиллерийские и авиационные части, вдоль дороги Хвенсон - Инчже сосредоточены значительные силы пехоты.

Зная замыслы противника и учитывая усталость своих войск, недостаток боеприпасов и продовольствия, командование КНД и КНА решило отвести части к 38-й параллели. Там, в более благоприятных условиях, предполагалось пополнить войска и более тщательно подготовить их к новым боевым действиям. При этом Объединенное командование полагало, что отвод войск КНД и КНА на 38-ю параллель будет способствовать созданию благоприятных условий для ведения назревавших переговоров о прекращении войны в Корее. Отход должен был начаться в ночь на 23 мая. Для обороны занимаемого рубежа планировалось оставить не более одной трети сил.

Американское командование решило использовать этот момент. С утра 21 мая американо-южнокорейские войска после сильной артиллерийской и авиационной подготовки неожиданно перешли в наступление. Это стало неожиданностью для китайского и северокорейского командования. Вот как офицеры оперативного управления Генерального штаба НОАК в 1956 году оценивали военное искусство американских войск в годы войны:

"Американцы в тактических и технических вопросах быстро осваивали опыт военных действий. Для того, чтобы отметить наши уязвимые места, быстро предпринимали противодействие. Они с большим вниманием изучали новости в нашей тактике и технике и организовывали противодействие.

Американцы быстро изучили первые две операции и немедленно сделали вывод, что наша армия организует наступление при полнолунии. Они открыли эту закономерность в боевых действиях и наносили контрудары. Мы начали по другому организовывать наши операции.

Они вскрыли быстро и другую нашу слабость. Снабжение наших войск осуществлялось с огромными трудностями. Продовольствие и боеприпасы на 7-8 дней находилось у солдат. Мы в результате этого организовывали т.н. недельное наступление, после которого останавливались и ждали пополнения. Американцы под командованием Риджуэя (Макартур был очень слаб) раскрыли это. Когда мы атаковали в течение 7 дней, они упорно оборонялись, а затем немедленно переходили в наступление, когда мы не имели ни продовольствия, ни боеприпасов. Это случилось в пятой операции. Мы понесли серьезные потери. 180-я пд была уничтожена. В этой дивизии было много гоминьдановских солдат, которые не были еще перевоспитаны. Вторая причина больших потерь была именно в том, что они открыли эту закономерность в снабжении.

Из всего этого мы сделали выводы. По истечении 7-8 дней мы сменяли части и на передний край вводили свежие части, пополненные боеприпасами и продовольствием. Американцы при попытке наступать встретили уже упорное, "гранитное" сопротивление".

25 мая крупные силы пехоты и танков американо-южнокорейских войск вышли в район Инчже, создав угрозу флангу и тылу войск КНА, действовавших юго-восточнее этого района. 32-й полк 12-й дивизии Корейской народной армии в течение трех дней сдерживал натиск врага, что позволило основным силам северокорейских и китайских войск отойти к 38-й параллели и избежать окружения.

На рубеже несколько севернее 38-й параллели Объединенное командование ввело в бой крупные резервы и к 9 июля на линии северо-западнее Мунсана, южнее Кымхва остановило продвижение врага. Так закончилась пятая операция, а вместе с ней и третья кампания войны.

В Сеул-Инчженской операции КНА и КНД, продолжавшейся 50 дней, обе стороны понесли большие потери.

В целом в результате зимне-весенней кампании 1951 г. войска ООН отступили из Северной Кореи и перешли к обороне на рубеже 38-й параллели.

Неудача весенне-летнего наступления КНА и КНД убедила Мао Цзэдуна, что выиграть войну невозможно и надо идти на переговоры. Впервые он высказал эту мысль 26 мая 1951 года, а 31 мая уже советовал коллегам по политбюро по-новому оценить обстановку. Что касается Сталина, то осознав, что выиграть войну не удастся, он поддержал идею переговоров, намереваясь в ходе дипломатических баталий выторговать лучшие условия мира, чем на поле боя. 3 июня 1951 года состоялись переговоры по этому вопросу между Ким Ир Сеном, Мао Цзэдуном и Чжоу Эньлаем, а в середине 1951 года начались китайско-корейско-советские переговоры. 23 июня советский представитель при ООН Малик официально предложил начать переговоры. Это было тут же одобрено китайским правительственным официозом газетой "Жэньминь жибао". 10 июля в Кэсоне (КНДР) начались переговоры. Они продолжались долгие два года, сопровождаясь периодическими крупномасштабными сражениями на сухопутных фронтах, а главное - ожесточенной воздушной войной.

Эта война велась с американской стороны с целью поражения объектов стратегического тыла КНА и КНД. Американская авиация стремилась нарушить их снабжение, поступавшее из Маньчжурии. Но не только. Усилия американской тактической авиации были направлены и на то, чтобы дезорганизовать систему фронтового тыла.

Штаб 5-й воздушной армии изучил систему снабжения в Северной Корее. Удалось выявить, что 60 китайским и северокорейским дивизиям, непосредственно сражавшимся на фронте, было необходимо ежедневно подвозить 2400 т различных грузов. Наиболее эффективным средством подвоза такого количества грузов являлись северокорейские железные дороги. Отсюда был сделан вывод о необходимости вывода из строя железнодорожной сети КНДР путем разрушения мостов.

Эти операции продолжались с высокой интенсивностью в течение четырех месяцев, с августа по декабрь, но только в первые два месяца, как признают американцы, был достигнут очевидный результат, и системе подвоза в Северной Корее был нанесен существенный ущерб. Противник очень скоро продемонстрировал способность быстро компенсировать железнодорожные перевозки за счет автомобильных и одновременно быстро ремонтировать железнодорожные пути. Для того чтобы полностью прервать железнодорожные перевозки, потребовалось большое количество сил ВВС. Одновременно значительно возросла мощь ПВО в КНДР и Маньчжурии. Поэтому появились серьезные сомнения относительно целесообразности продолжения этой кампании, поскольку она отвлекала большое количество сил авиации, что ограничивало возможности по проведению непосредственной воздушной поддержки наземных войск. В результате от командиров наземных войск стали поступать жалобы, что они несут возросшие потери из-за того, что авиация отвлекается на бомбардировки тыловых объектов. В то же время не было полной уверенности, что эта воздушная кампания действительно делает невозможным для КНА и КНД создать достаточные резервы сил и средств для перехода в решительное наступление. Тем не менее, как полагают некоторые эксперты, были основания считать, что если бы эта кампания была полностью остановлена, то китайские и северокорейские войска сразу бы перешли в наступление65. Риджуэй докладывал в ОКНШ в январе 1952 г., что "хотя работа тыла коммунистов пострадала в результате авианалетов, противник по-прежнему сохранил способность вести оборонительные операции"66.

В марте 1952 года 5-я воздушная армия начала новую операцию под названием "Насыщение" (Saturate). Ее задачей было не просто повсюду прервать сообщение, но нанести как можно больший ущерб железным дорогам в избранных районах. В пользу этого плана говорило то, что, как показали наблюдения, северокорейцам труднее было ремонтировать пути, если при этом требовалась тяжелая техника. Хотя, как считают американцы, эта операция первоначально достигла некоторых успехов, усилившаяся мощь артиллерии ПВО противника наносила американской авиации неприемлемые потери. В ходе операции потери в истребителях-бомбардировщиках стали превышать прибывающее пополнение. К маю 1952 г. самолетов уже хватало только на то, чтобы прервать сообщение лишь в 6 районах, поэтому операция была прекращена67.

В целом операции по воспрещению подвоза, которые продолжались в течение 10 месяцев, в значительной степени нарушили тыловую систему снабжения КНА и КНД. Им пришлось бросить на непрерывные ремонтные работы тысячи людей - ремонтные бригады располагались вдоль железных дорог через каждые 5-6 км. Но все-таки это были довольно незначительные результаты, которые были достигнуты большой ценой со стороны американских ВВС. Как полагают американские эксперты, результаты были бы больше, если бы у противника не было в распоряжении баз в Маньчжурии, которые находились вне зоны воздействия ВВС США. А именно с аэродромов Китая, расположенных в прилегающих к КНДР районах, с ноября 1950 года действовала наиболее сильная и современная по тому времени советская реактивная истребительная авиация.

Глава 3

Грозовое небо КНДР

В Корейской войне, принявшей характер интернационального конфликта, значительную роль играли действия ВВС обеих сторон. Авиация США являлась главной ударной силой "вооруженных сил ООН", помогавших Южной Корее. Она действовала как на фронте, так и по объектам глубокого тыла. Отражение воздушных ударов ВВС США и их союзников стало одной из важных задач войск Северной Кореи и китайских добровольцев на протяжении всех военных лет.

Командование США сосредоточило в Южной Корее и прилегающих районах большую часть своих ВВС Дальневосточной зоны, в составе которых к началу войны насчитывалось 1172 самолета1. Основные силы тактической авиации были объединены в 5-ю воздушную армию, дислоцированную в Японии, в состав которой входили крылья тактических бомбардировщиков, истребителей, тактических истребителей и разведчиков. Стратегическая авиация была включена в состав специально созданного Временного бомбардировочного командования, насчитывавшего несколько крыльев. Кроме того, на Дальнем Востоке имелись объединения, соединения и части транспортной авиадесантной, авианосной авиации и авиации ПВО, также привлекавшиеся для выполнения боевых задач в войне в Корее.

ВВС Южной Кореи существовали в виде небольшого количества учебно-тренировочных самолетов Т-6.

В начале войны против КНДР использовалось 44 эскадрильи американских ВВС Дальневосточной зоны (657 боевых самолетов), но в ходе войны эти силы неуклонно наращивались.

К концу 1951 года против КНА и КНД действовало уже 1440 боевых самолетов США, а к концу войны их количество возросло до 24002.

Бомбардировочная авиация США имела на вооружении стратегические бомбардировщики В-29 и тактические бомбардировщики В-26, истребительная авиация была представлена тактическими истребителями как поршневыми (Р-47, Р-51), так реактивными (F-80, F-82, F-84), а впоследствии усилена реактивными истребителями-перехватчиками, главным образом

F-86, а также ночными перехватчиками F-94. Поршневые самолеты по своим ТТД могли развивать скорости в пределах 570-740 км/ч, имели практический потолок 7300-13400 метров. Дальность действия стратегических бомбардировщиков составляла 5200-7300 км при бомбовой нагрузке 9070 кг; тактических бомбардировщиков - 2100-2700 км при бомбовой нагрузке 2700 кг; истребителей - 2000-3800 км (бомбовая нагрузка - 900 кг).

Реактивные истребители имели следующие тактико-технические данные:

максимальная скорость - 900-1080 км/ч;

практический потолок - 13 500-14 000 м;

максимальная дальность полета - 2100-2400 км.

Все они имели стрелково-пушечное (6S12,7) и ракетное (8S127; 10S127, 16S127) вооружение.

ВВС КНДР к началу войны насчитывали немногим более 150 самолетов3.

ВВС КНА и КНД имели на вооружении самолеты советского производства: штурмовики ИЛ-10, поршневые истребители Як-3, Як-9, Як-11, Ла-9, Ла-11, а с ноября 1950 года - реактивные МиГ-15 (в дальнейшем МиГ-15 бис.).

Боевые действия авиации воюющих сторон начались с первых дней войны и по мере развития военных событий неуклонно ширились. Уже 25 июня 1950 года, в 13 часов 15 минут, над южнокорейскими аэродромами Сеул и Кимпо появились два низколетящих самолета. Это были Як-9 с опознавательными знаками ВВС Северной Кореи (красная звезда в белом круге). Совершив тщательный осмотр обоих аэродромов, они удалились в северном направлении. Однако уже через два часа "Яки" возвратились в усиленном составе. Два из них несколько раз пронеслись над Кимпо, поливая аэродром пушечным и пулеметным огнем. Снаряды повредили командно-диспетчерскую вышку и угодили в топливохранилище, которое взлетело на воздух со страшным грохотом. В результате налета был также поврежден находившийся на аэродроме транспортный самолет американских ВВС С-54. Четыре других "Яка" совершили нападение на аэродром Сеул. Они повредили 7 тренировочных самолетов Т-6. Затем, в 16.00, была предпринята новая атака на Кимпо. На этот раз атакующим удалось сжечь самолет С-54, поврежденный в прошлом рейде. В середине дня 27 июня над Сеулом появились пять Як-3, приближавшихся к Кимпо. В бою с американскими реактивными истребителями F-82 три "Яка" были сбиты. В тот же день северокорейские ВВС предприняли попытку штурмовать аэродром силами восьми Ил-10. После короткого воздушного боя четыре из этих восьми самолетов были сбиты реактивными истребителями F-80, остальные вернулись на свою базу в Хейджо, близ Пхеньяна.

Хотя силы были явно неравны (против поршневых самолетов Северной Кореи действовали реактивные истребители США, чьи летчики к тому же имели, как правило, опыт Второй мировой войны), все же летчикам Северной Кореи не раз удавалось добиваться успеха. Например, 28 июня, в 13 часов 30 минут, воспользовавшись тем, что основные силы F-80 и F-82 были заняты обеспечением прикрытия транспортных самолетов, вывозивших из Кореи американских граждан, четверка Як-9 атаковала аэродром Сувон. Им удалось уничтожить один F-82 и легкий бомбардировщик В-26, находившиеся на стоянке. Чуть позже, к середине того же дня, три пары "Яков" подожгли С-54. На следующий день аэродром Сувон подвергся еще шести нападениям, но на этот раз F-80 находились в воздухе, и два северокорейских самолета были уничтожены. 29 июня американские бомбардировщики В-26 нанесли удары по аэродромам Северной Кореи, расположенным вокруг Пхеньяна, и уничтожили 25 самолетов.

К тому времени американская авиация уже широко развернула боевые действия. Основными объектами ударов для стратегических бомбардировщиков являлись административно-политические и промышленные центры, железнодорожные узлы и крупные мосты, аэродромы, электростанции, населенные пункты. Тактическая авиация действовала по войскам КНА в районах сосредоточения, коммуникациям и переправам, выполняла задачи по завоеванию господства в воздухе, изоляции района боевых действий и воспрещению подхода резервов КНА и КНД. Имея с самого начала войны господство в воздухе, американская авиация могла действовать на значительную глубину, нанося удары одновременно по большому количеству объектов.

В первые месяцы войны, когда на вооружении ВВС КНА еще не было реактивных истребителей, а зенитной артиллерии было мало, американская авиация, в том числе и стратегическая, действовала с малых и средних высот в дневное время без истребительного прикрытия. Так, 17 сентября 1950 года сто В-29 в течение двух часов подвергли усиленной бомбардировке сосредоточение войск КНА на площади 70 квадратных километров. Было сброшено 800 тонн бомб4. В тот период американские бомбардировщики действовали, как правило, с одного направления крупными группами по 40-50 самолетов или вели эшелонированные действия в плотных порядках. Бомбардирование производилось с высот 1,5-4,2 км с горизонтального полета. Тактическая авиация наносила удары по объектам с пикирования, произведя несколько заходов на цель с высот 1-2,5 км. ВВС КНА из-за своей малочисленности осуществляли главным образом ПВО объектов тыла, выделяя для прикрытия войск лишь незначительное число истребителей5.

ВВС КНДР имели две основных задачи: борьбу с авиацией противника и поддержку своих сухопутных войск. Однако выполнение этих задач с самого начала было затруднено быстрым развертыванием американской военной авиации в Южной Корее. После нескольких массированных налетов американской авиации на базовые аэродромы, расположенные вокруг Пхеньяна, северокорейская авиация перешла на тактику советских ВВС периода Второй мировой войны: самолеты рассредоточивались на небольших, хорошо замаскированных взлетно-посадочных полосах, расположенных рядом с линией фронта, откуда они совершали неожиданные вылазки, действуя преимущественно на малых высотах, и тут же уходили обратно. Эти атаки продолжались весь июль. Время для них выбиралось тактически очень верно: истребители КНДР поднимались в воздух только тогда, когда все находившиеся поблизости американские истребители заканчивали боевое патрулирование и топлива оставалось ровно столько, чтобы вернуться на базу. В двух случаях, благодаря подобной тактике, реактивные F-80, захваченные врасплох северокорейскими поршневыми самолетами, были вынуждены спасаться бегством, так как у них было слишком мало топлива, чтобы принять бой. Однако мало-помалу наступательный характер операций северокорейской авиации сходил на нет. К 20 июля в результате ряда ударов американской авиации и флота по основным северокорейским аэродромам, включая захваченные в период наступления, было уничтожено: 49 самолетов противника на земле, 9 - в воздухе и еще более 30 самолетов были серьезно повреждены. В начале августа, так как главный северокорейский аэродром Сувон был превращен в руины налетом американских истребителей-бомбардировщик ов, основные силы ВВС Северной Кореи были сосредоточены на захваченных авиабазах Кимпо.

Американская воздушная разведка к концу августа установила, что численность ВВС Северной Кореи составляла не более 20 самолетов. Оставшись без прикрытия с воздуха, сухопутные войска Северной Кореи не могли противостоять массированным налетам вражеских истребителей-бомбардировщиков, которые превращали их формирования и коммуникации в сплошное огненное месиво. Не было у них защиты и от глубоких рейдов В-29, которые уничтожали промышленные объекты военного значения на севере страны. Все еще оказывая упорное сопротивление, но не в силах сдержать контрнаступление объединенных американо-южнокорейских сил, войска Северной Кореи начали отход из захваченных районов. В середине октября войска США и Южной Кореи стремительно продвигались на север, вступили на территорию Северной Кореи, но тут ситуация резко изменилась.

1 ноября бомбардировщик В-29 был атакован тремя китайскими Як-9 к югу от реки Ялу. В тот же день, но позже девять F-80 атаковали аэродром Синыйджу на границе с Китаем и уничтожили или серьезно повредили семь из 15 "Яков", которые там базировались. Один из F-80 был сбит зенитным огнем.

После полудня, в тот же день, звено "Мустангов" (Р-51), патрулировавших вдоль реки, было внезапно атаковано шестью скоростными реактивными самолетами, появившимися со стороны Маньчжурии. На сей раз американцам удалось уйти, но они поняли, что с этого момента воздушная война перестала быть увеселительной прогулкой. В небе Кореи появились МиГ-15. Американцы присвоили ему кодовое наименование "Фагот".

Их появление диктовалось рядом военно-стратегических причин. После вступления в войну "китайских народных добровольцев" соединения китайских войск широким потоком хлынули в Северную Корею. Они переправлялись через пограничную реку Ялуцзян по железнодорожным и автомобильным мостам, крупнейшие из которых находились между китайским городом Аньдун и корейским Синыйджу. Далее они следовали к линии фронта по дорогам западной части КНДР, число которых было весьма ограничено.

Под ударами частей КНД и КНА американские войска в условиях наступавшей зимы и отсутствия развитой дорожной сети начали отступать. Снабжение нарушилось, потери росли. Главнокомандующий войсками ООН генерал Макартур требовал от Вашингтона приказа развернуть полномасштабную войну против КНР, подвергнуть бомбардировкам с воздуха объекты на территории Китая, а по крупным городам применить атомную бомбу.

На первых порах президент Трумэн, казалось, разделял взгляды Макартура. На пресс-конференции 30 ноября 1950 г. он заявил о готовности США предпринять "все необходимые меры, которые потребует военная обстановка".

Его спросили: "Включают ли эти меры использование атомной бомбы?". Он ответил: "Это включает все виды оружия, которые мы имеем". На второй вопрос: "Означает ли это, что обсуждается возможность применения бомбы?" президент ответил: "Ее использование всегда активно обсуждается"6.

Это заявление Трумэна не на шутку встревожило западных партнеров, особенно Лондон. Слова президента США истолковали как намек на возможность третьей мировой войны. В английской палате общин разгорелись бурные дебаты. Сто парламентариев-лейбористов выступали с протестом против применения атомной бомбы. Премьер-министр К.Эттли срочно вылетел в Вашингтон для встречи с президентом США. Он рассчитывал, что Трумэн даст ему обещание консультироваться с Лондоном в вопросе атомных ударов по Китаю. Однако президент дал согласие только информировать правительство Великобритании о ходе событий, которые "могут привести к изменению обстановки"7. В совместном коммюнике, опубликованном после переговоров Трумэна и Эттли (8 декабря), говорилось: "Президент надеется, что международная обстановка никогда не потребует применения атомной бомбы"8. Но главным для него было, конечно, опасение, что применение атомной бомбы может вызвать ответную реакцию Советского Союза.

Впоследствии в своих мемуарах Г. Трумэн писал:

"Если бы мы решили распространить войну на Китай, то должны были ожидать возмездия. Пекин и Москва как идеологически, так и в соответствии с договорами являлись союзниками. Если бы мы начали атаковать коммунистический Китай, мы должны были бы ожидать русского вмешательства...

На Востоке мы бы стерли с лица земли великолепные китайские города, убив 25 миллионов невинных женщин, детей и других гражданских лиц. А у нас на руках была бы третья мировая война и никаких союзников. А под русским контролем оказалась бы вся Центральная Европа, возможно еще Турция, Греция, Италия, Северная Африка и богатейшие районы Ближнего Востока... Я просто не мог начать третью мировую войну"9.

Это же подчеркивал и государственный секретарь Дж. Маршалл. Когда в конгрессе был задан вопрос, рекомендовал бы он атомную бомбардировку Маньчжурии, если бы был уверен в невмешательстве СССР в конфликт, он ответил: "Если бы не было никакой опасности вмешательства СССР, то упомянутые вами бомбардировки начались бы без всякого промедления"10.

Такого же мнения придерживался и председатель Объединенного комитета начальников штабов генерал Омар Брэдли. Выступая по радио 24 июня 1960 г., накануне 10-й годовщины начала Корейской войны, он объяснил, почему администрация Трумэна отвергла требование генерала Макартура сбросить атомные бомбы на Китай в период войны в Корее11. Он сказал, что наличие атомных бомб у Советского Союза было решающим фактором в той ситуации.

Генерал Брэдли объяснил, что линия Макартура была чревата опасностями, поскольку Вашингтон знал, что Советский Союз имеет договор с Китаем. Москва сделала Вашингтону публичное предупреждение, и последний знал о наличии у СССР атомных бомб.

Генерал Брэдли сообщил своим слушателям, что в Вашингтоне полагали, что Советский Союз сбросит атомные бомбы в тылу американских войск в Корее, если США подвергнут Китай атомной бомбардировке. В Вашингтоне считали, что это приведет к уничтожению баз снабжения США в Пусане и других местах.

По заявлению генерала Брэдли, американское военное руководство "не считало, что США было бы выгодно начать ядерную войну".

Вопрос об атомной бомбардировке был снят, но в ноябре 1950 года повод для тревоги английского премьера, безусловно, был. И не только потому, что СССР в 1949 году стал атомной державой, но и потому, что в конце 1940-х годов он уже обладал носителями атомной бомбы, способными поражать цели на всю глубину Западной Европы, а также Аляски. Вопрос об атомной бомбе перестал быть первостепенным еще и потому, что в ходе сражений зимой и весной 1951 года китайские и северокорейские войска освободили Пхеньян (в декабре 1950 года), вышли на 38-ю параллель, вновь захватили Сеул и Инчхон, но затем под ударами американо-южнокорейских войск были снова оттеснены к 38-й параллели. К лету 1951 года линия фронта почти застыла, напрягаясь и колеблясь в районе 38-й параллели. Но напряженность борьбы сохранялась. Китайские войска становились главным противником. А их успехи зависели от снабжения, поступавшего из Китая по мостам через Ялуцзян.

Эти мосты и дороги с ноября 1950 года стали первоочередными объектами ударов американской авиации. При этом стратегические бомбардировщики В-29 большими группами совершали налеты на мосты через Ялу, действуя под прикрытием F-80 и F-84, а тактические бомбардировщики В-26 контролировали дороги в Корее, особенно ночью, так как основные массы китайских войск передвигались по ним только с наступлением темноты.

Господство американской авиации в воздухе создавало опасность уничтожения стратегических мостов, затрудняло передвижение и маневр китайских и северокорейских войск в прифронтовой зоне. В связи с этим китайское и северокорейское руководство обратилось к правительству СССР с просьбой привлечь советскую реактивную истребительную авиацию для прикрытия стратегических объектов на территории КНДР, примыкающей к Китаю. Поскольку на вооружении советских ВВС к тому времени уже имелись реактивные истребители МиГ-15, которые авиация КНР и КНДР только осваивала, выполнять задачи по прикрытию стратегических объектов в Северной Корее могли только советские истребительные авиасоединения.

Откликаясь на просьбу правительства КНР и КНДР, Советский Союз направил в Северо-Восточный Китай соединения истребительной авиации, на базе которых 14 ноября 1950 года был сформирован 64-й отдельный истребительный авиакорпус советских ВВС (командир корпуса генерал-майор авиации И.В. Белов). Основная задача корпуса состояла в том, чтобы прикрыть от налетов авиации противника стратегические мосты через Ялуцзян, Супхунскую ГЭС на этой же реке, систему ирригационных плотин, коммуникации и аэродромы на территории КНДР в радиусе 75 километров от китайско-корейской границы.

Состав авиакорпуса был непостоянным. Советское командование могло использовать только один аэродром - Аньдун на корейско-китайской границе. На нем разместились два полка 28-й и 151-й авиадивизий ВВС СА. В конце ноября обе дивизии вместе с 5-й дивизией были объединены в 64-й истребительный авиакорпус.

По мере активизации военных действий состав 64-го авиакорпуса возрастал. В июле 1951 года вступил в строй новый аэродром на территории Китая - Мяогоу. Это позволило увеличить количество экипажей, привлекаемых для боевых действий, с двух до пяти авиаполков и расширить круг задач: прикрывать коммуникации в Северной Корее на глубину до 190 километров от китайской границы12.

В сентябре 1951 года, например, 64-й истребительный авиакорпус включал три авиационные (151-я, 303-я, 324-я), две зенитные артиллерийские (87-я и 92-я) дивизии, имевшие на вооружении 85-мм пушки и 37-мм автоматические зенитные установки, радиолокационные станции обнаружения и орудийной наводки, и авиационно-техническую дивизию, два отдельных полка: "ночников", прожекторный (для обеспечения действий экипажей ночью и создания светового поля в районе переправ через реку Ялуцзян и на подходах к ним), госпитали и другие подразделения обеспечивающих служб.

В 1952 году корпус насчитывал около 26 тысяч человек. Такая численность личного состава сохранялась до окончания войны в Корее.

Однако указанная численность сил и средств далеко не соответствовала тем задачам, которые должны были решать советские летчики и зенитчики. Только половина дивизий имела по три полка. Остальные - по два. По штату им полагалось всего по 32 летчика. Такое же незавидное положение сложилось и у зенитчиков.

Несмотря на эти и многие другие недостатки и упущения, советские авиаторы действовали достаточно успешно. Этому во многом способствовали высокие летно-технические качества новейшего по тому времени реактивного самолета - истребителя МиГ-15 и его следующей модификации МиГ-15 бис. МиГ-15 превосходил по своим главным характеристикам аналогичные самолеты противника, за исключением F-86. По сравнению с ним МиГ имел лучшие скороподъемность и тяговооруженность, однако несколько уступал по горизонтальной маневренности, радиусу действия и по пикированию. Максимальные же скорости полета у них были примерно равными13. Осевой двигатель обеспечивал F-86 лучшую аэродинамическую форму фюзеляжа. Истребитель быстрее набирал скорость при пикировании и имел меньшую, чем МиГ-15, "просадку" при выводе из пикирования.

Вооружение МиГ-15 было более мощным и состояло из трех удачно расположенных пушек: двух 23-мм и одной 37- мм. Истребители и истребители-бомбардировщики США имели по шесть крупнокалиберных пулеметов 12,7-мм "Кольт-браунинг", значительно разнесенных по крылу. Заметным преимуществом F-86 было лучшее прицельное оборудование, особенно радиодальномер, автоматически вносивший поправки по дальности. На МиГ-15 расстояние до цели определялось визуально и данные вводились в прицел-полуавтомат вручную.

И советские, и американские истребители в ходе боевых действий модернизировались. Так, с апреля 1951 г. МиГи стали оснащаться двигателями ВК-1 с большей тягой. Самолет получил название МиГ-15 бис. Катапультируемые кресла оборудовали автоматами раскрытия парашюта на заранее заданной высоте. В дальнейшем МиГ-15 бис оборудовались специальной аппаратурой, обеспечивавшей летчика необходимой информацией о воздушном противнике.

Управление полками и дивизиями авиационного корпуса было строго централизованным. Это диктовалось необходимостью быстрого сосредоточения максимально возможных сил советских истребителей для отражения массированных налетов авиации противника, имевшего значительное численное превосходство, боевую и оперативную инициативу, достаточно много времени для подготовки и организации воздушных налетов.

Командный пункт (КП) корпуса располагал значительно большей информацией о противнике, чем КП авиасоединений, и имел на территории КНДР два вспомогательных пункта управления (ВПУ). Они были оборудованы локаторами и радиостанциями, на которых работали опытные офицеры, способные наводить МиГ-15 на визуально наблюдаемого противника, а также предупреждать своих летчиков о возможных опасностях. Все это делало управление действиями истребительной авиации с КП корпуса достаточно эффективным. ВПУ располагались в районе переправ у Ансю (Анджу) и Пхеньяна. КП 64-го истребительного авиакорпуса находился вблизи Аньдуна.

В целях наиболее быстрого реагирования на действия противника значительная часть истребителей в дивизиях, участвовавших в боевых действиях, находилась в состоянии повышенной боевой готовности: летчики дежурили в кабинах самолетов с включенными радиостанциями. Приказ на вылет передавался по радио непосредственно командирам дежурных групп, а остальные силы занимали повышенную готовность или немедленно взлетали вслед за дежурными подразделениями. Все боевые команды передавались по радио. Проводная связь применялась только в качестве дублирующего средства между КП и штабами соединений.

Боевые задачи ставились, когда истребители уже находились в воздухе. Они уточнялись и даже радикально изменялись по мере прояснения общей воздушной обстановки и получения более конкретных данных о намерениях противника.

С появлением в небе Северной Кореи советской реактивной авиации воздушная война приняла совсем иной характер. 6 ноября Объединенный комитет начальников штабов США вынес решение приступить к разрушению мостов через Ялу, по которым части китайских добровольцев переправлялись на территорию Северной Кореи.

Речь шла о двух стратегического значения мостах, соединявших города Аньдун (КНР) и Синыйджу (КНДР). Эти мосты имели длину до 1200 метров. Один из них представлял собой комбинированный железнодорожный и автомобильный мост, по другому проходила двухколейная железная дорога. В Синыйджу в то время находилась резиденция правительства КНДР.

8 ноября 1950 года семьдесят В-29 сбросили на Синыйджу 584 тонны бомб. Налету стратегической авиации предшествовали штурмовые удары по объектам северокорейской ПВО в районе Синыйджу реактивных истребителей F-80 ("Шутинг Стар") и поршневых Р-51 ("Мустанг")14. В бой с ними вступили советские МиГ-15 с аэродрома Аньдун. Это был первый в истории воздушный бой между реактивными истребителями. Советские летчики имели превосходство в боевой технике, американские (почти все участники Второй мировой войны и предыдущих действий в Корее) - в опыте. В то время как советские истребители были связаны боем над Синыйджу, девять В-29 вышли в район мостов и сбросили на них 1000-фунтовые бомбы. Зенитная артиллерия, оборонявшая город и мосты, не имела возможности поражать В-29, так как они действовали на недосягаемой для них высоте 6-7 тысяч метров и, имея плотные боевые порядки, находились над целью считанные минуты. Но усилия зенитчиков не пропали даром: их огонь создавал нервозную обстановку для американских пилотов. В результате точность бомбометания была крайне низкой: мосты не пострадали - была разрушена только часть подъездных путей15. В этот день обе стороны понесли и первые потери: 64-й авиакорпус потерял один МиГ-15, но советские истребители сбили один В-29, стратегический самолет-разведчик. Так начались советско-американские воздушные сражения в небе Кореи.

В течение следующей недели над рекой Ялу происходили напряженные воздушные бои. Пользуясь тем, что пилотам американо-южнокорейских ВВС было запрещено пересекать границу, проходящую по реке Ялу, МиГи набирали высоту над территорией Маньчжурии и, пикируя через реку на максимальной скорости, завязывали короткие воздушные бои, после чего быстро уходили обратно на маньчжурскую территорию, чтобы повторить весь маневр сначала.

Воздушные сражения в районе Ялу выявили множество проблем для обеих воюющих сторон. В приказе от 6 ноября 1950 года командующий американскими ВВС на Дальнем Востоке генерал Стрейтмейер требовал разрушить 6 стратегических мостов через реку Ялу и 10 приграничных северокорейских городов. Наиболее важными объектами бомбардировок являлись эти мосты в районе Синыйджу, автомобильный мост в Хонгсончжине, железнодорожный мост у Намсан-ни и два моста у Манпочжина - автомобильный и железнодорожный. Эти объекты были главными целями для стратегической авиации. Тактические бомбардировщики и морская авиация должны были разрушить мосты второстепенного значения на территории КНДР. Однако выполнение этих задач явилось трудным делом. Зенитный огонь средств ПВО, оборонявших мосты, заставлял стратегические бомбардировщики производить бомбометание с высот более 6-7 тысяч метров, что значительно снижало точность попадания, а действия советских МиГов вынуждали бомбардировщики находиться в районе цели минимальное количество времени, что затрудняло прицеливание. Морская авиация попыталась наносить удары по мостам с пикирования, однако это привело только к нескольким попаданиям в автомобильный мост у Синыйджу, но не вывело его из строя. Незначительно поврежденными оставались и другие мосты. Кроме того, с середины ноября реку Ялу на большом протяжении сковало льдом, по которому можно было переправлять даже тяжелую технику в Северную Корею, используя временные переправы.

С середины ноября 1950 года воздушные бомбовые удары по стратегическим мостам наносились все более крупными группами В-29: 14 ноября - 9 самолетов, 15-го - 21, 24-го и 26-го - по мостам действовали стратегические бомбардировщики из состава трех бомбардировочных групп (19-й, 98-й и 307-й). Удалось повредить два пролета моста у Хонгсончжина и один пролет моста у Манпочжина, причем два В-29 были подбиты советскими истребителями16.

Таким образом, в ноябре задачи ВВС США по разрушению мостов и приостановке поступления резервов из Китая в Северную Корею выполнены не были. Впервые с начала войны господство в воздухе ВВС США было поставлено под сомнение. МиГ-15 по всем параметрам значительно превосходили противостоящие им американские самолеты, и только благодаря более высокому мастерству американских летчиков им удалось избежать больших потерь. Кроме того, в начале 1951 г. советские специалисты по радиолокации наладили систему наведения истребителей с земли, что позволило МиГам еще больше увеличить эффективность боевого применения.

Однако для советских авиачастей и средств наземной ПВО, несмотря на успешное начало боевых задач, обстановка складывалась весьма сложно и была во многом неблагоприятной. Советские авиаполки вводились в бой последовательно. Количество истребителей увеличивалось по мере усложнения воздушной обстановки. В первые месяцы воздушных сражений с аэродрома Аньдун действовало не более 50-60 боеготовных экипажей17. Противник имел не только превосходство в средствах воздушного нападения (стратегическая и тактическая авиация, палубные бомбардировщики и истребители-перехватчики), но и в техническом оснащении своих ВВС: самолеты-постановщики помех, всепогодные ночные истребители F-94 с бортовыми локаторами. Американцы использовали широко разветвленную и хорошо оборудованную аэродромную сеть в Южной Корее, Японии и на островах Тихого океана, имели большие возможности для создания комфортных, поддерживающих силы и бодрость условий быта для личного состава ВВС, участвовавшего в боевых действиях. Американское командование имело значительный резерв летчиков.

В отличие от американцев советские летчики соответствующих условий быта не имели. Офицеры и солдаты жили в военных городках, в старых одно-трехэтажных бывших японских казармах. Здания были весьма запущены и требовали ремонта. Часть из них не имела водопровода, канализации и даже освещения. Питание готовилось и привозилось в казармы китайцами. Советские военнослужащие носили форму Китайской народной армии без знаков различия. Дежурства на аэродромах, вылеты на боевое задание по два-три раза в сутки тяжело сказывались на физическом состоянии летчиков. Положение оборонявшейся стороны обязывало советских летчиков длительное время дежурить в кабинах истребителей в ожидании вылета. В условиях жаркого и влажного климата это превращалось в настоящую пытку. После взлета, при наборе высоты и действиях на больших скоростях и высотах экипажи МиГ-15 испытывали огромные перегрузки. Они не имели, как американцы, высотного компенсирующего костюма, а использовали кислородные маски КМ-1618.

Горный рельеф местности резко ограничивал возможности радиолокационных станций по обнаружению самолетов и слежению за ними. Поэтому командованию советской истребительной авиации приходилось принимать решение в сложной обстановке в предельно сжатые сроки. В связи с этим не всегда удавалось вовремя, в оптимальном боевом порядке и на наиболее выгодной высоте выходить на перехват цели. Кроме того, советская авиация в передовой линии испытывала острый недостаток аэродромов.

Немалые сложности возникали и из-за необходимости соблюдать режим секретности, поскольку советское командование принимало все меры к тому, чтобы скрыть участие советских ВВС в Корейской войне, и не дать США доказательств, что истребители советского производства МиГ-15 (что не было тайной) пилотируют советские летчики. С этой целью самолеты МиГ-15 имели опознавательные знаки китайских ВВС, запрещалось действовать над Желтым морем и преследовать самолеты противника южнее линии Пхеньян, Вонсан (то есть до 39° с. ш., хотя фронт в 1951 г. стабилизировался по 38-й параллели). Последнее обстоятельство американцы умело использовали. Воздушные бои велись ими в основном вблизи морского побережья. Попав в невыгодную для себя ситуацию, они быстро уходили в сторону моря и оттуда, выбрав удобный момент и заняв необходимую высоту, снова могли вступать в бой или без помех ретироваться. Аэродром Аньдун, несмотря на специальное решение ООН, запрещавшее пересекать границу КНР, постоянно находился под воздействием истребителей противника, которые атаковали советские самолеты при взлете и посадке.

Несмотря на все трудности, которыми осложнялось боевое применение истребителей 64-го авиакорпуса, ввод советских реактивных истребителей в боевые действия сразу изменил общую воздушную обстановку в Корее. Первые же их воздушные бои против В-29 показали большую уязвимость этого бомбардировщика. Эффективность действия 23-мм и 37-мм снарядов оказалось весьма велика. Сравнительно небольшое количество попаданий приводило к уничтожению самолета. Не смогли обеспечить безопасность В-29 и многочисленные отряды американских истребителей, выделявшихся в непосредственное охранение боевых порядков, а также в завесы или заслоны для заблаговременного перехвата МиГ-15 на дальних подступах. Летчики 64-го авиакорпуса имели много встреч с В-29, и каждая из них заканчивалась тяжелыми потерями для противника, которые болезненно, остро воспринимались им, поскольку четырехмоторный бомбардировщик стоил дорого. К тому же вместе с самолетом зачастую гибли 10-12 человек экипажа.

Конечно, пушки советских истребителей еще не гарантировали их успех в бою. Стратегические бомбардировщики имели собственное сильное оборонительное вооружение, состоявшее из нескольких спаренных 12,7-мм установок крупнокалиберных пулеметов, постоянно сопровождались истребителями. Победа достигалась правильным выбором соответствующей обстановке тактики, хорошей организацией и четким управлением воздушным боем, высоким индивидуальным мастерством советских пилотов.

Боевой порядок американской нападающей авиации состоял из поршневых бомбардировщиков В-29, обладавших малой скоростью и следовавших в плотных боевых порядках (420-450 км/ч), и их истребительного прикрытия - реактивных истребителей F-80 ("Шутинг стар") и F-84 ("Тандерджет"). Последние вынуждены были также совершать полет на минимальной для реактивных самолетов скорости (650-700 км/ч), чтобы не оторваться от "сверхкрепостей". Это не позволяло истребителям прикрытия при внезапном появлении МиГов набрать необходимую скорость для ведения воздушного боя, да еще с таким превосходящим их по летно-техническим качествам самолетом, как МиГ-15.

Установив этот важный факт, командование 64-го авиакорпуса разработало эффективную тактику борьбы с воздушным противником. МиГам предписывалось, используя преимущество в высотах полета и скорости, действовать большим количеством пар истребителей, предоставив им самостоятельность. Главная задача была, не ввязываясь в бой с истребителями прикрытия, на большой скорости "прорезать" боевые порядки F-80 и F-84 и атаковать непосредственно В-29. Применение такой тактики приносило успех. Как признавали американцы, реактивные истребители прикрытия, следуя плотным построением над боевым порядком бомбардировщиков, не обеспечивали их безопасности. К концу ноября боевая эффективность бомбардировочной авиации снизилась19. Перед командованием ВВС США на Дальнем Востоке встала проблема надежной защиты бомбардировщиков В-29 и В-26 при ударах по стратегическим объектам в районе реки Ялу.

В декабре 1950 года была сделана первая попытка противопоставить МиГам самолет равного класса: из Соединенных Штатов в Корею, через Японию, спешным порядком было переброшено 4-е крыло истребителей-перехватчиков, укомплектованное истребителями F-86А ("Сейбр"). В первом же полете на свободный поиск противника 17 декабря в районе реки Ялу "Сейбрам" удалось сбить МиГ-15. Этот МиГ был одним из четырех истребителей, которые атаковали F-86А, приняв их за F-80. Командование 64-го корпуса поняло, что у противника появился истребитель-перехватчик, не уступающий МиГ-15 по своим боевым качествам. Необходимо было изучить тактико-технические характеристики нового вражеского истребителя и тактику, которую будет теперь применять воздушный противник, чтобы противопоставить ему свои тактические приемы ведения воздушных боев.

Уже в декабре 1950 года стало ясно, что "Сейбр" - противник серьезный. Но преодолимый. Так, 22 декабря 1950 года был сбит первый F-86 (капитан Л. Бак). Первые воздушные схватки выявили и уязвимые места в применении нового американского истребителя-перехватчика. F-86, вылетая с аэродромов Южной Кореи, должны были преодолеть значительное расстояние до прибытия в район вероятной встречи с МиГами. Чтобы продлить время патрулирования в так называемой "алее МиГов" (район, ограниченный рекой Ялу, Желтым морем и линией Хичхон, Анджу), "Сейбры" вынуждены были действовать на наиболее экономичных скоростях. Это затрудняло своевременный набор высоты и скорости для атаки при появлении МиГов, что ставило их в явно невыгодные условия. Советские летчики быстро научились пользоваться своим тактическим преимуществом: они атаковали "Сейбры" сверху на скоростях, близких к звуковым, и успевали уйти, прежде чем пилотам "Сейбров" удавалось развить скорость, необходимую для ответного удара.

В поисках тактического решения этой проблемы американские летчики ради увеличения эффективности боевого патрулирования пошли на сокращение продолжительности пребывания в зоне боев отдельных групп F-86. Вместо одного звена на задание с интервалом в 5 минут последовательно вылетало 4 звена "Сейбров", сменяя друг друга. Воздушные бои велись с переменным успехом. Обе стороны осваивали тактику противоборства. Но в бою 30 декабря, в котором 36 МиГов сражались против 16 "Сейбров", советские летчики уничтожили и повредили 7 вражеских самолетов, не потеряв ни одного своего20. Это был отличный результат.

В январе - феврале 1951 года встречи МиГов с "Сейбрами" были редки, так как F-86 после первых воздушных боев находились в Японии на профилактическом осмотре. Это был вынужденный шаг, вызванный недостатками в материальном обеспечении новых истребителей. Отсутствие современных истребителей-перехватчиков сказалось на воздушной обстановке. Советская авиация успешно действовала против бомбардировщиков и реактивных истребителей типа F-80, F-84, самолетов морской авиации.

Однако опыт боевых действий летчиков в конце 1950 года показывал, что для достижения 64-го корпуса устойчивых успехов в борьбе с американскими истребителями и бомбардировщиками необходимо больше знать о противнике, создать стройную систему получения разведывательных данных, повышать боевое мастерство летчиков и умение наземных служб, совершенствовать тактику группового воздушного боя. Все эти задачи требовали быстрейшего решения.

Советские истребители решали боевые задачи двумя путями: воздушным патрулированием и дежурством на аэродроме. Но, не имея надежных сведений о взлете самолетов противника, летчики вынуждены были часами сидеть в самолетах в ожидании сигнала к вылету или патрулировать в районах возможной встречи с врагом, уставая в полете, расходуя много топлива при ограниченном моторесурсе. Это осложнялось еще более тем, что какой-либо предварительной информации о предполагаемых действиях противника командование и дивизии 64-го авиакорпуса не имели. Нужно было срочно принимать меры к улучшению разведки всех видов.

Для ведения разведки и обнаружения воздушного противника 64-й корпус располагал радиолокационной сетью обнаружения и наведения на цели, включавшей локаторы и радиостанции нескольких типов; артиллерийскими радиолокационными станциями кругового обзора и орудийной наводки, а также радиоприемниками с кварцевыми устройствами, позволявшими прослушивать радиопереговоры экипажей противника.

В течение короткого времени удалось установить, что на авиабазе Кимпо (Южная Корея) дислоцируется 4-е крыло истребителей F-86, переброшенное в декабре 1950 года из США. Это позволило определить радиус действия, так как Кимпо отстоял от Аньдуня примерно на 400 километров. Появилась возможность рассчитать время нахождения истребителя в воздухе. Из допросов пленных американских летчиков удалось выяснить, что дальность действия F-86А составляла 930 километров. Появилась возможность рассчитать время нахождения этого истребителя в воздухе. Расчеты показали, что "Сейбр" при оптимальной скорости следования к зоне патрулирования может находиться в ней не более 15-20 минут. За это время он мог провести одну-три атаки, а на большее у него не хватало запаса топлива, с учетом полета до своей базы. Воздушная и радиотехническая разведка подтвердила, что американцы, перестав экономить топливо, появлялись в зоне патрулирования на больших скоростях и высотах (примерно 1000 км/ч, при высоте 11 000 м). Но это сокращало время их пребывания в зоне патрулирования до 20 минут. Этим немедленно воспользовалось командование 64-го авиакорпуса. Советские летчики стали выходить на цели в последние 10 минут пребывания F-86 в "аллее МиГов", когда те уже не могли позволить себе ввязываться в бой из-за опасения израсходовать много топлива и не долететь до своего аэродрома и уходили в сторону Желтого моря.

Для радиоэлектронной разведки противника корпусу была передана специальная система "Пирамида". В принципе она предназначалась для постановки активных помех радиотехническим системам противника, но в специальных подразделениях корпуса имелась только приемная ее часть, позволявшая вести лишь разведку. Передатчиков для создания помех не было.

В условиях интенсивных радиопомех локаторам всех типов управлять боевыми действиями истребителей было очень сложно. В этих случаях использовали ту отрывочную информацию, которую все же удавалось снять с экранов РЛС; доклады вспомогательных пунктов управления (ВПУ) о визуально наблюдаемых самолетах противника; принятые сигналы работы бортовых панорамных прицелов, которые часто применялись экипажами бомбардировщиков для навигации; данные, содержавшиеся в прослушиваемых радиопереговорах летчиков.

Всех этих сведений было явно недостаточно для того, чтобы надежно отражать налеты бомбардировочной авиации и успешно бороться с вражескими истребителями. Необходимо было иметь данные об аэродромах базирования авиации противника, численности самолетов, их технических характеристиках, навигационной аппаратуре, радиолокационных прицелах, оборудовании для бомбометания и системе патрулирования и т.д.

Для налаживания радиоразведки и изучения трофейных документов в марте 1951 года в корпус была прислана Генеральным штабом группа офицеров, владеющих английским языком, в числе которых был и один из авторов этих строк - А. Орлов. Все офицеры разведгруппы достаточно хорошо знали язык, обладали некоторыми знаниями в области разведки.

Первейшей задачей разведгруппы после прибытия в Аньдун стало получение разведданных об истребителях F-86. Необходимо было выявить аэродромы базирования, позывные частей, состав и режим работы радиосетей различного назначения, связанных с применением истребителей F-86. Необходимо было также во взаимодействии с другими видами разведки получить сведения о некоторых вопросах, касающихся деятельности американской стратегической и тактической авиации, которая действовала в Корее.

Для того чтобы повысить эффективность борьбы с "Сейбрами", надо было установить время взлета самолетов противника со своих аэродромов. Удалось выяснить позывные авиачастей, действовавших по объектам Северо-Западной Кореи. Например, 40-е авиакрыло имело позывной "Синица" (tomtit), позывной F-84 51-го крыла - "Малиновка" (robbins). Это помогало засекать средствами радиоразведки момент вылета американских самолетов на боевое задание, а иногда и определять количество самолетов.

По мере возрастания группировок боевой авиации воюющих сторон, размаха и напряженности воздушных боев весной 1951 года увеличивалось и число вопросов, на которые разведка давала ответ. Например, на F-86 имелся радиолокационный прицел с дальномером, позволяющим определять расстояние до цели, что на МиГ-15 определялось визуально. Затем, американские летчики были одеты в специальные противоперегрузочные костюмы, которые помогали им выдерживать большие перегрузки. В обстановке, когда в ходе воздушных боев летчикам приходилось резко менять высоты - от 10-12 тысяч до 100-200 метров, такой костюм снижал воздействие перегрузок на организм, что создавало лучшие условия для боя. Важно было еще знать организацию спасения летчика после катапультирования, экипировку пилота в случае вынужденной посадки или приземления после катапультирования и т.п. Такие данные невозможно было установить имевшимися техническими средствами. Сбитые самолеты, как правило, взрывались при падении о землю, и их оборудование не могло быть изучено, подбитые уходили в сторону моря, где летчиков подбирала прекрасно организованная американцами служба спасения.

Необходимые сведения можно было получить только через пленных американских летчиков или захваченные неповрежденными оборудование и документацию с самолетов. Но военнопленные содержались в лагерях на территории КНДР, и доступа к ним советские авиаторы не имели. В начале мая 1951 года по согласованию с командованием КНА в ставку Ким Ир Сена были командированы два советских офицера со знанием английского языка, одним из них был уже упомянутый автор этой книги. В нашу задачу входило получение интересующих командование 64-го авиакорпуса сведений о самолетах США, действующих в Корейской войне, в первую очередь о "Сейбрах".

Добраться до Пхеньяна, близ которого находился командный пункт КНА, было непросто. Днем по корейским дорогам двигаться было невозможно: они контролировались с воздуха истребителями-бомбардировщиками F-80 и F-84. Все движение происходило ночью. Горные дороги были забиты китайскими войсками, двигавшимися на машинах и в пешем строю к фронту. Жестко соблюдалась светомаскировка, так как над дорогой непрерывно гудели бомбардировщики В-26 и любая вспышка фар вызывала череду взрывов бомб, сбрасываемых с бомбардировщиков. Тем не менее добрались, в общем-то, благополучно, если не считать, что два раза попадали под бомбежку.

Военный городок, где размещался КП и штаб КНА, находился в долине, окаймленной невысокими, поросшими лесом горами. По долине были разбросаны фанзы (чиби), в склонах гор оборудованы бомбоубежища. Мы жили в одной из многочисленных чиби.

Работа была организована так. Под руководством советника по авиации при штабе КНА полковника А.В. Петрачева мы составляли вопросы на английском языке и через северокорейских офицеров (руководил этой работой от КНА начальник разведки КНА Ли Сок Син) передавали администрации лагерей для получения письменных ответов. Один и тот же вопрос задавался нескольким пленным летчикам одновременно, чтобы можно было сличить полученные ответы, выбрать наиболее точные и составить квалифицированную справку. Иногда письменные ответы сопровождались чертежами или схемами. Порой приходилось задавать одни и те же вопросы второй раз, чтобы еще точнее установить интересовавшие советских авиаторов сведения. Непосредственные контакты с летчиками были редкими - только в экстренных случаях для срочного уточнения каких-либо важных для нас подробностей или спорных толкований письменных ответов военнопленных.

Через пленных американских летчиков удалось выяснить немало различного рода сведений, важных для боевых действий 64-го авиакорпуса. В частности, было установлено, что на F-86 установлен гироскопический автоматический прицел К-18 ("Марк-18") с радиолокационным дальномером. Его разрешающая способность была ограниченна и не позволяла вести достаточно точный прицельный огонь по цели на скорости более 650 км/ч. Вооружение самолета составляли 6 пулеметов калибра 12,7 мм, скорострельность которых превышала скорострельность 23-мм и 37-мм пушек, установленных на МиГ-15. Было составлено и описание противоперегрузочного костюма летчиков, а впоследствии удалось добыть образцы прицела "Марк-18" и высотного компенсирующего костюма. Были уточнены тактико-технические характеристики F-86А и F-86Е.

Много интересного содержала полученная информация об аварийно-спасательном оборудовании американских летчиков. Пилоты, катапультировавшиеся с подбитых самолетов, имели все шансы на спасение потому, что спасательная служба, особенно в акватории Желтого моря, была не только хорошо организована, но и отлично оснащена. Пилоты имели тщательно продуманное аварийное снаряжение. У каждого был портативный автоматический радиомаяк, служивший приводной радиостанцией для самолета или вертолета-спасателя. В комплект снаряжения входило специальное зеркало, с помощью которого терпящий бедствие сигнализировал о своем местонахождении.

Добытые сведения расширяли наши знания о "Сейбре". Но все-таки для того, чтобы иметь наиболее полные данные об F-86, нужно было захватить целиком хотя бы один такой самолет. Такая задача была поставлена Генеральным штабом весной 1951 года. В мае того года из Москвы прибыла специальная группа советских летчиков-испытателей под руководством генерала Благовещенского. Летчики этой группы, используя свой опыт и искусство ведения воздушного боя, должны были принудить F-86 к посадке на территории Северной Кореи, чтобы советские специалисты получили возможность исследовать его. Однако в мае интенсивность воздушных боев по сравнению с апрелем несколько снизилась, и поэтому (а может быть, просто не повезло) группа не смогла выполнить задачу и вскоре была отозвана в Москву.

Но посадить целехонький F-86 на территории КНДР все же удалось. Случилось это уже осенью 1951 года. И сделал это летчик Евгений Пепеляев, полковник, командир авиаполка. В ходе войны в Корее он сбил 20 вражеских самолетов и стал Героем Советского Союза. Вот как это было.

В один из октябрьских дней в разгар воздушной схватки, когда МиГ Пепеляева уже получил несколько пробоин, неожиданно перед ним появился F-86. Пепеляев так рассказывал об этом: "Погнался за ним. Он делает крутой вираж. Тянусь за ним и, пока пилот не почувствовал опасности, в перевернутом положении открываю огонь. От места, где находился фонарь, потянулся дымок, машина стала падать. Преследовать не стал, понял: далеко не улетит. Как оказалось, повредил слегка двигатель и катапульту. Планируя, дотянул до Желтого моря и сел на гальку, как раз в тот момент, когда начался отлив. Летчика тут же подобрала служба спасения - она у американцев действовала безупречно. А самолет остался..."21

Нужно было дождаться темноты, чтобы эвакуировать самолет с места падения. Днем этого сделать было нельзя, т.к. американские палубные штурмовики и истребители-бомбардировщики F-80 осыпали самолет бомбами, стремясь его уничтожить. Начавшийся прилив помешал им это сделать, т.к. F-86 надежно скрывала вода.

Ночью советские специалисты и корейцы попытались достать истребитель из воды, но он сильно врезался в песок и за ночь успели только вытащить его на берег и поместить за пределы зоны прилива. Наступал рассвет. Самолет замаскировали под стог сена. В течение следующего дня американские самолеты-разведчики его не обнаружили. На вторую ночь работы по эвакуации захваченного истребителя продолжили: демонтировали крылья и затащили в тоннель, где он был уже вне опасности.

В дальнейшем разобранный на части самолет был доставлен в Москву. Первоначально им занялся известный авиационный исследовательский центр ЦАГИ. Был изготовлен макет самолета в натуральную величину. На этом работа была прекращена, т.к. стало ясно, что F-86 уже морально устарел, а в СССР появились более совершенные истребители.

Такой же случай произошел и с американским вертолетом С-51 известного конструктора Игоря Сикорского. Летом 1952 года удалось принудить к посадке один из вертолетов этого типа. Экипаж северокорейцы взяли в плен, а вертолет в разобранном виде был переправлен в Москву - туда же, в ЦАГИ. Вертолет был подробно описан, но, т.к. эта машина была уже устаревшей и во многих странах, в том числе и в СССР, имелись более совершенные образцы вертолетной техники, дальнейшие работы были прекращены.

Американцы в свою очередь тоже интересовались советской военной техникой и особенно истребителем МиГ-15. Им известно было, что на МиГе был установлен двигатель фирмы "Роллс-ройс". Зная его технические характеристики, специалисты из США могли бы судить и о летно-боевых качествах МиГ-15. Однако в ходе воздушных боев весной 1951 года было замечено, что МиГи действуют так, как будто на них установлены более мощные двигатели. Перед американской разведкой встала задача добыть двигатель с МиГ-15. Но как? Ведь МиГи действовали только над КНДР и, если их сбивали, падали только на территории Северной Кореи. Тогда была проведена специальная операция.

14 апреля 1951 года экипаж американского самолета-разведчика обнаружил обломки МиГ-15 в 32 км к востоку от г. Синыйджу. В последующие два дня была произведена аэрофотосъемка этих обломков. Было решено, что данный объект представляет интерес. 17 апреля к месту нахождения обломков МиГа был направлен вертолет "Н-19" (командир капитан Уайнгер). На борту находилось 7 человек. В ходе полета к месту объекта вертолет был обстрелян зенитной артиллерией войск КНА, но благополучно прибыл к цели.

В течение 35 минут американские разведчики сделали ряд важных фотографий, произвели подробный осмотр обломков, погрузили в вертолет горизонтальный стабилизатор хвостового оперения, лопатки турбины двигателя, выпускной патрубок двигателя (в сборе), камеру сгорания (в сборе), боеприпас 37-мм пушки (стреляный), боеприпас 23-мм пушки, образцы алюминиевой обшивки фюзеляжа и крыла. В 16.55 участники операции погрузили все в вертолет и вылетели в район аэродрома Йондунпо (Южная Корея). На обратном пути вертолет был вновь обстрелян зенитной артиллерией, получил повреждения, но под прикрытием своей авиации долетел до острова в Желтом море и благополучно приземлился.