Телохранитель - приемы, средства, критерии пригодности, экипировка и тренинг

Поднимайтесь в автобусы и трамваи через задний вход и оставайтесь на задней площадке: если филер рискнет сесть в тот же транспорт, он окажется впереди вас (поднимется через переднюю дверь) или рядом, причем в этом случае постарается встать за вашей спиной. В общественном транспорте можно вполне обоснованно (от нечего делать) рассматривать других пассажиров, чем вы и воспользуетесь. Кто на остановках бросает быстрые взгляды в вашу сторону, опасаясь, что вы внезапно покинете салон? Однако филер может воспользоваться другим транспортом, обычно такси. Обратите внимание, не "прилепилась" ли к автобусу легковушка, которой ничто, кажется, не мешает ехать быстрее? Спускаясь на эскалаторе, вам следует встать к клиенту лицом, на ступеньку ниже. Тогда все пассажиры, ставшие на ленту позднее, окажутся перед вами, как на ладони. Кто в ожидании поезда то и дело захватывает вас боковым зрением, опасаясь, что вы вдруг броситесь наверх, к выходу? Учтите, что в метро филеры садятся обычно в соседний вагон и наблюдают за объектом оттуда, привлекая минимум внимания. Необходимость связаться по радио с коллегами может выдать филера, когда вы затеете пересадку на другую линию. Обращайте внимание на людей позади вас с мобильными телефонами, радиостанциями, да и просто с ладонью возле рта, - там может быть зажат приемопередатчик.

Один в поле не воин. При серьезных опасениях расставьте в магазинах, автомобилях и закусочных (в нескольких проверочных точках маршрута) своих коллег, а затем опросите их, кто за вашей спиной показался им подозрительным. Попросите жену клиента отмечать, какие автомобили отъезжают от дома сразу после того, как вы с клиентом отправляетесь по делам. Не начали ли сшиваться в прежде пустынном подъезде какие-то личности?

Если вам удалось обнаружить пешую слежку, незаметно сообщите об этом шефу и попросите его повторять ваши маневры, направленные на отрыв. Уведите шефа в многолюдное место и попытайтесь там затеряться; меняйте общественный транспорт, покидая его в последний миг перед закрытием дверей на остановке; свернув за угол, резко ускорьте шаги, сверните в подворотню, воспользуйтесь черным ходом магазина, проходным подъездом; можете, напротив, подкараулить следящего за углом и провоцировать его на скандал.

Слежку за автомобилем проводят по меньшей мере двое в одной машине. Этим редко занимаются бритоголовые амбалы, более эффективна для этой цели женщина с ребенком. Однако на одной машине много не выследишь, и обычно нужны хотя бы две, а лучше три. Иными словами, для первоклассного наблюдения нужны немалые деньги. Тогда, меняясь, машины смогут вести объект по городу, передавая друг другу, чтобы не примелькаться. Первоклассное наблюдение осуществляют 3-8 человек, включая хотя бы одну женщину, на нескольких машинах. Между собой они связывается по радио и кодированными жестами. При использовании лишь двух машин обе идут позади справа и слева от объекта и время от времени меняются местами. Если имеются 3-я и 4-я машины, они либо поджидают вас где-то на маршруте, чтобы принять "эстафету" у коллег, либо следуют параллельными улицами и в любой миг готовы заменить 1-ю и 2-ю машины. На пустынных участках следящих легко обнаружить, поэтому они обычно обгоняют объект, сворачивают в переулок и какое-то время выжидают. Если у вас тренированная на автомобили и госномера память, вас этим трюком не проведешь. Для слежки могут использоваться автофургоны, мотоциклы, а во дворах и многолюдных местах с ограниченной скоростью движения и велосипеды. Подключают к наблюдению и детей, которых увлекает такая "игра", особенно если за нее обещаны деньги.

При наблюдении высокого уровня часто используют специальные радиосигнализаторы, которые не дают потерять вашу машину в оживленном транспортном потоке. Это биперы, которые передают в эфир резкие гудки "бип-бип-бип" и крепятся куда угодно, - обычно на задний бампер, часто с помощью магнитика. "Дальнобойность" бипера - до 8 км, и даже в Москве вам сложно будет потеряться из виду, имея такого электронного соглядатая. Не забудьте об этом, осматривая автомобиль клиента.

Для слежки используют самые обычные для данных улиц машины, причем безо всяких бросающихся в глаза излишеств, - не совсем чистые, не совсем новые, неяркой расцветки, не слишком большие, но и не слишком маленькие. За рубежом часто используют взятые напрокат машины, но обычно не более одного раза. Однако если машина расписана рекламой прокатного пункта, вряд ли она участвует в слежке. Такие автомобили часто оборудованы биноклями и приборами ночного видения (самый распространенный российский ПНВ напоминает бинокль, надеваемый на голову). Примитивный ПНВ не обеспечивает резкой видимости, как днем, но обнаруживает в кромешной тьме силуэты и позволяет уверенно передвигаться без единого огонька. В машинах слежения используются также раздельные выключатели передних и задних осветительных приборов.

Имейте в виду, что где-то за углом водитель может попросту покинуть машину, впустив за руль напарника. Поэтому важнее запоминать марки и госномера автомобилей, чем их водителей.

Чтобы обнаружить слежку, неожиданно меняйте направление, рядность и скорость движения и следите, как отреагировали на это окружающие. Сворачивайте к тротуару, за угол и останавливайтесь. Делайте это так, чтобы в любую минуту иметь возможность возобновить движение, - имейте пространство для разворота и не глушите двигатель. Дело в том, что слежка может осуществляться и с целью нападения. Так, похищение Альдо Моро обеспечивали 12 человек на 5 автомашинах и одном мотоцикле. В темноте, если противник не использует ПНВ, можете спрятаться, выключив наружное освещение и убрав ногу с педали тормоза; скорее всего, противник проследует мимо, и вы сможете уехать в противоположном направлении: Удобен прием совершения бессмысленных маневров: разворот на 360°, съезд с автострады и возвращение на нее и так далее. Если кто-то за вами следит, ему придется повторить ваши уже и не такие бессмысленные действия. Другой способ выявления слежки: сделайте вид, что собираетесь остановиться на предупредительно мигающий зеленый свет, а когда зажжется желтый, проскочите перекресток: в этом случае следящий выдаст себя с головой, промчавшись за вами на красный свет.

Если вы уже не сомневаетесь, что противник висит на хвосте, будьте готовы к дорожному инциденту. Увеличьте дистанцию от других машин. На светофоре не вставайте вплотную за другими автомобилями, иначе при нападении вы не сумеете ни развернуться, ни сбить противника резким маневром вправо, ни уйти от него маневром влево.

Попытайтесь уйти от слежки с помощью неожиданных поворотов, перестраивания из ряда в ряд, проезда на красный свет, хорошего знания проходных дворов и лабиринта старой части города. Достаточно эффективен способ неожиданного разворота, который совершают, не включая указатели поворота. Не готовый к вашему развороту противник проедет дальше в потоке машин. Другой вариант - ваш внезапный въезд под "кирпич", на улицу с односторонним движением. При грубом нарушении правил появляется надежда, что вас заметят сотрудники ГАИ; если вы их видите, можете демонстративно выкинуть фортель, который приведет их в ярость. Когда они вас остановят, сообщите о причине своего странного поведения. Если вы охраняете клиента не в одиночку, при обнаружении слежки свяжитесь со штабом своей охранной команды и вызовите машину с телохранителями.

В редких случаях противник предпочитает открытую слежку, - обычно тогда, когда, как полагает противник, деваться вашему клиенту некуда. Так оказывают психологическое давление. Выявление такой слежки не составляет проблемы, однако уйти от нее трудно, ведь филерам не нужно скрываться. Подобная наглость противника часто свидетельствует о скором нападении. Узнайте у клиента, осталась ли хоть минимальная возможность договориться с противником. Напомните, что худой мир лучше доброй ссоры.

5.11. Рэкет и шантаж

Вымогательство - самое распространенное преступление в отношении состоятельных людей. Чаще всего люди соглашаются платить рэкетирам потому, что "так принято". Предполагается, что в противном случае рэкетиры отомстят кражей, избиением, поджогом, похищением, ограблением, угоном автомобиля... Причем рэкетиры вынуждены соответствовать подобным ожиданиям для поддержания собственного авторитета: "У такого-то вновь обворовали квартиру, - он, говорят, делиться не захотел..."

Защита от рэкета стоит недешево. Лучше не пускать людям пыль в глаза, хвастая своими заработками, чтобы не оказаться в поле зрения рэкетиров. Если это все же произошло, и требования выдвинуты (наглые преступники сделают это даже в присутствии телохранителя), посоветуйте своему клиенту потянуть время, чтобы выяснить, насколько серьезен наезд. Здесь может потребоваться консультация охранной фирмы или милиции. Именно консультация: если обратиться в милицию с соответствующим заявлением, это будет означать, что ваш клиент избрал тропу войны, возможно, не имея на то достаточной воли и средств.

Если "наезжает" известная в округе банда, а не подростки, решившие поиграть во взрослые игры, нужно определяться в зависимости от репутации данной компании рэкетиров. Крупные банды всегда претендуют на "разумную" часть прибыли (редко выше 1/5), давая возможность предпринимателю вести, в общем-то, прежнюю жизнь. Взвесьте с клиентом силы: сумеете ли вы ответить решительным отказом? Ваша мощь резко возрастет, если у клиента найдутся знакомые в ОБОП (милицейский отдел по борьбе с организованной преступностью) или ФСБ (КГБ). Предупреждение оттуда бандитам сложно проигнорировать: время показало, что государство, если оно того хочет, может ликвидировать любую банду.

Мелкие мобильные банды, состоящие из "отморозков", о будущем не задумываются и готовы порой содрать с человека три шкуры, разрушив бизнес. Выполнение первоначальных требований здесь ни к чему хорошему не приведет, потому что последуют новые и новые требования. В этом случае возможен только отказ. Посоветуйте клиенту укрепить личную охрану либо привлечь силы охранной фирмы или милиции. Окиньте мысленным взором вашу оборону на предмет выявления и ликвидации слабых мест, - от защиты самого клиента и членов его семьи до автомобиля и дачи. Проработайте с клиентом план действий на случай, если бандитам удастся реализовать свои угрозы: произвести взрыв, поджог, захват заложников... Проанализируйте, что вывело преступников на вашего клиента: не получили ли они информацию о его доходах из близкого окружения? Опасайтесь паники, падения духа клиента. Предложите ему, наоборот, "побряцать оружием" - прийти на встречу с бандитами в сопровождении усиленной охраны, либо вообще проигнорируйте такую встречу, - это будет воспринято, как проявление силы.

Не советуйте клиенту обращаться за помощью к вышибальщикам долгов: это тоже в ряде случае приводит к тому, что вышибальщики начинают взимать регулярную дань. К подобному результату приводят любые сомнительные дела, осуществляемые совместно с бандитами: потом от бандитов очень сложно отвязаться.

Разновидностью рэкета является шантаж. К нему могут прибегнуть бандиты, которые знают о том, что ваш клиент преступил закон. Однако чаще шантажистами становятся люди из ближайшего окружения клиента. Именно им, а не бандитам, известны махинации, направленные на сокрытие доходов от налогообложения, амурные дела клиента, противозаконные сделки и прочие грехи.

При грамотно поставленной охране даже близкие соратники о многих вещах могут иметь весьма приблизительное представление. Товаровед видит, что у товара в розничной сети истек срок годности, однако клиент не сообщил ему о том, что обзавелся специальным разрешением санитарного врача на реализацию данной партии. Главный бухгалтер по косвенным признакам предполагает, что ведется систематическое сокрытие доходов от налогообложения. Однако "черного нала" главбух не видит и в точности о нем не знает. Рядовой рабочий может наблюдать отгрузку некондиционного товара вместо качественного, однако его попытка шантажа лопнет, как мыльный пузырь, если отгрузка некондиции производилась по предварительной договоренности.

Нередко шантажируют имеющимися сведениями о взяточничестве. Почва для этого чрезвычайно унавожена в СНГ, где имеет место мелочное вмешательство государства в экономику и, соответственно, чиновничий произвол. Без взяток в той или иной форме, видимо, не обходится ни один предприниматель, - иначе чиновник всегда найдет, к чему придраться и что не разрешить. Слухи о взятках, которые вынужден давать клиент, циркулируют в его окружении. Однако слухи - не доказательства, их опасаться нечего. Другое дело, если клиент и чиновник потеряли осторожность и произвели передачу денег или подарка в присутствии третьего лица...

Первым делом займитесь установлением личности и выяснением степени информированности шантажиста. Главный помощник в этом - время. Убедите клиента тянуть время, ссылаясь на отсутствие в данный момент денег, на фантастический размер запрашиваемой суммы, на то, что клиенту необходимо срочно выехать в командировку. Телефонные переговоры с шантажистом необходимо записывать на магнитную ленту. Современные средства позволяют абсолютно достоверно определить принадлежность голоса конкретной персоне, несмотря на любые попытки изменить голос. Лучше, чтобы магнитофон был подключен к рабочему и домашнему телефону клиента заранее, чтобы зафиксировать первый же звонок шантажиста. Записать для сравнительного анализа близкие по звучанию голоса сотрудников или соседей не составит большого труда. Личность шантажиста поможет понять, располагает ли он на самом деле серьезными уликами против клиента.

Если клиент уверен в своей кристальной чистоте и в том, что шантажист блефует, не допустите, чтобы клиент поделился этой уверенностью с шантажистом. Врага в любом случае нужно вычислить, дабы не опасаться неприятных сюрпризов в будущем. Однако иногда шантаж ведется в открытую, - таков, например, сексуальный шантаж. Дамочка в возрасте может потерять голову от молодого любовника и пойти по его требованию даже на преступление.

5.12. Захват заложников

Обсудите с клиентом вариант захвата в заложники его самого или члена семьи. Возможно, клиент и слышать об этом не захочет; объясните, что когда, не дай Бог, захват произойдет, то в условиях стресса и нехватки времени действовать оптимальным образом будет несравненно труднее.

Вор берет то, что плохо лежит, а террорист зачастую нападает на того, кого плохо охраняют. Жену и детей клиента также должны сопровождать телохранители или по крайней мере родственники, которых должны знать школьные учителя (воспитатели детсада). Исключите ситуацию, когда ребенка из школы могли бы забрать незнакомые учителю тетя или дядя. Проверьте, как поступит учитель, если незнакомец подаст записку: "Мама Пети попала в аварию. Состояние тяжелое. Просим отпустить мальчика с двоюродным дядей Петровым. Врач Иванов". Поинтересуйтесь, может ли любой человек войти в школу, наблюдает ли кто-нибудь из персонала за детьми на переменах, особенно в школьном дворе?

Попытайтесь разгадать угрозу похищения на ранних стадиях. Террористы редко действуют без подготовки. Им требуется время, чтобы изучить маршруты и распорядок дня намеченной жертвы. Во время отработки захвата они вынуждены "светиться": сопровождать машину жертвы на своей машине, караулить жертву возле офиса или школы. Порой им необходимо выяснить внутреннее расположение помещений в офисе или квартире, узнать об обзоре из окон. Террористы заранее намечают, кому из окружения клиента они предъявят свои требования после похищения. Постараются выбрать наиболее беззащитного, подверженного депрессиям и панике, - с тем, чтобы этот человек деморализующе действовал на клиента, ускорял бы своим страхом выполнение требований.

Всякий сторонний интерес к фирме и семье должен анализироваться, а охранные мероприятия при проявлении такого интереса должны быть немедленно изощрены: смена маршрутов и распорядка дня, исключение проезда по пустынным улицам, поиск "подслушек", усиление охраны и так далее. Прослушивание неосторожных телефонных разговоров часто оказывает очень хорошую услугу террористам: они могут понять, куда собирается жертва и сколько времени никто не хватится ее отсутствия.

Похищение предпринимателя проще всего осуществить где-то по дороге на работу или домой. Существует достаточно много способов остановить автомобиль. Проще всего перегородить дорогу грузовиком; террористы могут находиться в кузове, на тротуаре, в автомобиле, идущем позади... Последующие два этапа похищения проводятся практически одновременно: захват заложника и расправа с его охраной. Для последнего хороши все средства ближнего боя - от пули до электрошокера.

Уход с работы и приход на работу (домой и из дома) - также излюбленная террористами ситуация. Предпринимателей похищают со спортивных площадок, во время бега трусцой, при выходе из бассейна и ресторана, из тихих переулков, которые предприниматели (или их неграмотные телохранители) выбирают для "скрытого" перемещения. Привычки жертв очень на руку похитителям, которые в этом случае рассчитывают все свои шаги с точностью до минуты. Вот жертва вошла в обеденный перерыв в бар, а в 13-55 выйдет оттуда, но пересечь улицу и вернуться в офис уже не сумеет...

Случаются похищения и прямо из квартиры; гораздо реже - из офиса, где обычно лучше выполнены охранные мероприятия. Бандиты и наводчики приходят в качестве почтальона, участкового, рекламного и страхового агента, торговца, пожарного, религиозного миссионера, работника горгаза, энергонадзора, телефониста, представителя кабельной компании, телеателье, слесаря-сантехника, слесаря по ремонту холодильного оборудования, электрика, члена избирательной комиссии, агитатора какойлибо партии или кандидата в депутаты, ремонтного рабочего... Разумеется, в глазок вы увидите лишь одного человека: остальные появятся, едва вы отопрете дверь. Проанализируйте пришедших. Если корреспонденция поступает "до востребования", то откуда взяться почтальону? Если сантехника в доме в порядке, зачем нужен слесарь, и так далее. Попросите предъявить удостоверение. Попросите пришедшего обождать на лестничной клетке. Помня, что с помощью современной оргтехники можно сотворить любую подделку, позвоните в соответствующую службу (пожарную часть, горгаз, АТС, милицию, телекомпанию, энергонадзор, штаб-квартиру партии, дом быта, телерадиоателье, избирком...) и уточните, действительно ли это лицо то, за кого себя выдает.

Проиграйте характерные для захвата заложников ситуации заранее. Продумайте и отработайте "на местности" свои действия, действия другого телохранителя (водителя), самого клиента. Остановите машину позади стоящего у тротуара грузовика и представьте, что это террористы блокировали вам путь, а их сообщники сейчас бросятся на вас с тротуара, где прикидываются прохожими. Представьте, что сзади вас заблокировала вторая машина. Что делать? Телохранители выхватывают оружие и встречают бандитов огнем, а клиент падает на пол и набирает 02? Одновременно вы загоняете машину на тротуар и по нему, совершенно неожиданно для нападающих, объезжаете грузовик? А если место людное и могут пострадать прохожие? Всевозможные схемы такого рода должны быть отшлифованы до автоматизма: в экстремальной ситуации размышлять некогда, там работают рефлексы. Есть примеры, когда срывались даже похищения предпринимателей, не имеющих охраны. Смелые парни немедленно открывали огонь и в одиночку направляли автомобили на бандитов, буквально продираясь сквозь засаду.

Глава 6.

Телохранитель за рулем

6.1. Автовождение и проблемы безопасности

В автомобиле резко возрастает угроза причинения непреднамеренного вреда клиенту. Строительство автодорог не поспевает за численностью машин; чем больше на каждом квадратном километре несущихся во всех направлениях автомобилей, тем выше вероятность их столкновения. В XX веке на дорогах погибло вдесятеро больше людей, чем во всех войнах XIX века. Большинство аварий совершается при нарушении правил одним из участников движения, - иными словами, большинства этих трагедий могло не быть. Никогда не нарушайте ПДД без особой нужды, но будьте готовы к тому, что эти правила захочется нарушить другому участнику движения.

Всякий раз садитесь за руль с тем же чувством ответственности, что и впервые: дорога не прощает небрежного к ней отношения. Пристегнитесь ремнем безопасности и проследите, чтобы это сделал клиент; напомните, что Тревор Рис-Джоунс, телохранитель принцессы Дианы, был единственным, кто пристегнулся ремнем в злополучном "мерее" Доди аль-Файеда. Не выезжайте на неисправном автомобиле, не совершайте рискованных обгонов, не превышайте скорость. Ведите машину так, чтобы клиент не вдавливал пятки в пол от страха, что вы вовремя не затормозите, чтобы он чувствовал себя в салоне так же уверенно, как в офисе или дома. И если уж вы смотрите вперед, смотрите не себе под нос (на капот), а далеко, - так, чтобы работало периферийное зрение. Если клиент любит прокатиться с ветерком, да еще посоревноваться с другими автомобилями в скорости, убедите его, что такое мальчишество страшнее террористов.

Обстановка позади и сбоку не менее важна, чем обстановка впереди. Есть шанс, что вы заметите слежку, но гораздо больше шансов, что вы сумеете предупредить столкновение. Сзади вас может нагонять машина с неисправными тормозами, ее водитель в отчаянии может давить на гудок: оторвитесь от него, если возможно, или уступите ему дорогу. Не нужно видеть только наглость в "просьбе" другого водителя пропустить его машину вперед. Более странным должно показаться поведение водителя, который вас догнал и снизил скорость, чтобы висеть у вас на хвосте.

Не пытайтесь проучить болвана, который обгоняет вас, а на него несется встречная машина. Притормозите, дайте болвану завершить обгон, то есть уйти вправо перед вами. Это вовсе не дорожное рыцарство, а забота о жизни клиента и своей собственной. Притормозите и в случае, если вы являетесь той самой встречной машиной, а на вас несется болван, выполняющий рискованный обгон: дайте ему завершить обгон, вы в этом заинтересованы нисколько не меньше. Вы полностью избежите ситуации обгона на магистрали с разделительным газоном или экраном; к сожалению, таких дорог в СНГ пока немного.

Обратите внимание, не виляет ли соседняя машина на сухой трассе: возможно, заклинило сорвавшейся тормозной колодкой одно из колес, либо водитель плохо себя чувствует или просто пьян. Увеличьте дистанцию, оторвитесь от такого автомобиля. На скользкой дороге вообще не позволяйте приближаться к себе другим автомобилям: в любой миг они могут потерять управление и снарядами полететь в вас.

Берегитесь автомобилей, из окон которых торчат какие-то предметы: скорее всего, это не ствол дробовика, но даже обыкновенная доска на большой скорости может доставить неприятности.

Главное - избежать лобового столкновения с чем бы то ни было. Лобовое столкновение за городом обычно оборачивается тяжелыми травмами и человеческими жертвами. В аварийной ситуации бейтесь до последнего: выкручивайте руль, предотвращая лобовой удар. Если уж нельзя избежать столкновения, лучше врезаться в куст, чем в столб. Лучше врезаться в дерево, чем в бетонную опору. Лучше врезаться в попутную машину, чем в неподвижный объект.

Не отжимайте сцепление при экстренном торможении, - этот рефлекс вырабатывают в автошколах, чтобы на экзамене реже глохли моторы. Когда вы нажимаете на тормоз при включенной передаче, вы дополнительно тормозите и двигателем. На тормоз лучше давить не непрерывно, а на мгновения отпуская педаль. Тормозящий эффект усилится, если вы успеете переключиться на низшую передачу. Опытный водитель, притормаживая двигателем, даже автомобиль с неисправными тормозами доведет до автомастерской или гаража.

Экстренное торможение не всегда является лучшим выходом в аварийной ситуации. Часто оно приводит к блокировке колес и заносу. К менее опасному заносу приводит и простое отжатие сцепления на скользкой дороге. На такой дороге не переключайте передачи во время поворота. Если машину начало заносить, не давите изо всех сил на тормоз, а сбросьте газ и старайтесь удержаться на трассе. Помните, что машины с передними и задними ведущими колесами по-разному реагируют на занос. Машина с задним приводом более подвержена заносам, но легче их преодолевает, лучше слушается руля при попытках выровнять ее. Переднеприводная машина более устойчива, но если уж попадает в занос, выровнять ее не всегда возможно.

С подозрительностью относитесь ко всевозможным дорожным инцидентам: они могут быть подстроены. Не задерживайтесь, чтобы поглазеть на аварию, - лучше на ходу вызовите по мобильному телефону "скорую помощь" и милицию. Убедите клиента никогда не "подбирать" любителей автостопа, даже если это молодая блондинка. Объясните, что блондинка может служить приманкой террористам, которым необходимо остановить вас в месте засады, или интим-партнером, которого подослал противник. Роль останавливающего фактора могут играть старики, дети, женщины, с колясками, причем очень сложно порой отличить действия обычных людей от спектакля по сценарию противника... Никогда не останавливайтесь помочь застрявшим автолюбителям: пускай им помогут те, кто в отличие от вас не отвечает за безопасность других людей.

Внезапное торможение впереди идущего транспорта опасно в любом случае: оно легко может привести как к подстроенной, так и ко вполне обычной аварии. Никогда не "висите" на заднем бампере передней машины. Вспомните о судьбе Альдо Моро и Ганса Шлайера: обоим этим деятелям перед похищением перегородили дорогу автомобилями! Если легкая авария все-таки произошла, не открывайте дверей, не опускайте стекол и не глушите двигатель: будьте готовы немедленно увезти клиента при первом же признаке опасности, - вплоть до использования тарана. Если вы рассчитываете отстреляться из стоящей машины, - это наихудший вариант. История подобных нападений свидетельствует, что телохранители редко успевали сделать хотя бы один меткий выстрел и погибали. Не оставляйте машину, попав в ловушку: на ней вы выберетесь скорее, чем без нее. Прорывайтесь до последнего, пока автомобиль движется: на простреленных шинах, с пробитым радиатором, через бордюры и канавы, по газонам и огородам...

В целом вероятность нападения при движении в автомобиле невысока. Это может быть обстрел из нагнавшей вас попутной машины, но скорее всего - с мотоцикла или мопеда, которые сохраняют высокую маневренность даже в плотном потоке транспорта. Без машины сопровождения, откуда будет нанесен удар в спину неприятеля, такую угрозу отвести непросто. Если вы вдруг заметили оружие в руках мотоциклиста, попытайтесь резко вильнуть влево, чтобы сбить его. Либо затормозите, или, наоборот, прижмите до пола педаль акселератора, и меткая стрельба сразу станет проблематичной.

Более сложный, но часто необходимый маневр - отталкивание. Попытайтесь вытолкнуть с дороги автомобиль, представляющий угрозу вашему клиенту. При этом ваш автомобиль должен сохранить направление движения. Помните, однако, что угроза должна быть очевидной, иначе вам придется потом долго объяснять, зачем вы столкнули с дороги хороших людей в очень хорошей машине. Обычно нападают, обгоняя слева: либо для того, чтобы открыть стрельбу, либо для того, чтобы прижать вас к обочине и остановить. Возьмите на заметку: отталкивание на скорости свыше 60 км/час смертельно опасно! Кроме того, на высокой скорости у автомобиля, который вы попытаетесь столкнуть с дороги, будет очень высокая инерция: после удара вашей машиной он не скатится с дороги, а лишь вильнет, уйдет вперед, развернется и вернется к вам.

Ваше отталкивание будет наиболее эффективным при скорости не выше 40 км/час. При правильно проведенном маневре вы столкнете даже гораздо более тяжелую машину, чем ваша. Итак, снизьте скорость, - противник непременно сделает то же самое, он заинтересован в том, чтобы вас остановить. Сократите дистанцию до борта вражеского автомобиля максимум до 60 см, а лучше до 30 см. Дождитесь, когда заднее колесо противника минует ваш передний бампер и по легкой дуге направьте левый передний угол своей машины в уязвимое место противника, - у большинства автомобилей оно расположено в самой легкой части, близ заднего бампера. При этом дайте полный газ и не поддайтесь искушению затормозить, - недостаточной решительностью вы рискуете все испортить: инерции вашей машины может не хватить на то, чтобы развернуть противника. Вполне может статься, что противник попросту испугается вашего выбора и резко прибавит ход, - иными словами, можете попробовать для начала ложный маневр, не входя в контакт. Если это не помогло, - вперед! Противник вынужден будет описать перед вами дугу и либо съедет с трассы, либо окажется развернут в противоположном направлении (рис. 7), а вы тем временем успеете уйти довольно далеко. Если вы промажете и попадете, скажем, между передних и задних колес, оттолкнуть противника с разворотом не удастся: в отношении таких ударов автомобили гораздо устойчивее. Тогда повторите маневр отталкивания, но не промахнитесь на этот раз.

Отталкивание могут применить и против вас. Не противодействуйте отталкиванию с помощью руля. Наоборот, вращайте руль в сторону, куда начал поворачивать от удара ваш автомобиль: разворачивайтесь. Развернувшись на 180°, вы можете уехать в направлении, противоположном движению оттолкнувшего вас противника. Другой вариант - продолжите разворот до 360° и пристройтесь позади противника. Не отрабатывайте отталкивание без опытного инструктора и защитного шлема.

Трассу перед вами может перекрыть вставший поперек автомобиль. Если угроза из него очевидна, а объехать или развернуться вы уже не можете, поступите сходным образом: притопите акселератор и направьте свою машину в препятствие. Помните, что ваша цель не превратить препятствие в груду металла или опрокинуть его, а "всего лишь" убрать со своего пути. Маневр этот очень опасен, - это самый экстремальный способ прорваться через засаду. Нельзя применять таран против тяжелых грузовиков, автобусов, дорожной техники. Его нельзя производить при скорости свыше 40 км/час, это чревато тяжелыми травмами и даже гибелью. При скорости 20-40 км/час вы рискуете вывести свою машину из строя и окажетесь лицом к лицу с разъяренным тараном противником, - например, крыло, которым вы нанесете удар, вдавится в колесо так, что оно потеряет способность вращаться.

Обязательно сбросьте скорость до 20 км/час к моменту, когда до препятствия останется примерно один корпус автомобиля. Вот теперь поддайте газу, но не поддайтесь искушению затормозить. Не наносите лобовой удар: бейте передним левым или правым углом своей машины, причем в наиболее уязвимое место препятствия. Ваш удар должен развернуть препятствие, освободив вам путь, поэтому уязвимые места расположены по краям препятствия: это либо заднее крыло максимум в 45 см от заднего бампера, либо переднее крыло в 30 см от переднего. Лучше нанести удар в заднюю часть, так как там расположен легкий багажник, а не тяжеленный моторный отсек, и препятствие легче развернется. После тарана продолжайте движение с ускорением: уноситесь на предельной скорости в любом направлении, - хоть по картофельному полю. Не изучайте искусство тарана в одиночку: обзаведитесь опытным инструктором и защитным снаряжением, - по крайней мере защитным шлемом!

От препятствия можно попытаться уехать. Если трасса слишком узка для выполнения обычного U-образного разворота, немедленно включите задний ход и выполните задний так называемый К-образный разворот (рис. 8). Другой вариант - передний К-образный разворот (рис. 9). Ничего сложного в этих маневрах нет, и от вас требуется лишь одно: найти подходящее место и отшлифовать их до автоматизма, чтобы не промедлить и никуда не врезаться в экстремальной ситуации.

Значительно более сложны развороты на 180°, которые применяют, когда нет возможности объехать препятствие и нет времени на К и U-образные. Никогда не пытайтесь исполнить разворот на 180° при скорости свыше 60 км/час. Вообще при выполнении такого разворота на высокой скорости вы рискуете поломать ходовую часть автомобиля и испортить двигатель. В этом случае не удастся воспользоваться плодами разворота, то есть уехать от опасности. Неграмотно выполненный разворот на 180° часто завершается опрокидыванием автомобиля. Проще выполнить этот маневр на скользкой или мокрой поверхности.

Чрезвычайно важно синхронизировать торможение и быстрое вращение руля так, чтобы зад машины развернулся на 180° к моменту, когда инерция движения вперед почти погашена. Тогда вы получаете возможность сразу возобновить движение в обратном направлении. Развороты на 180° производятся вперед и назад. Передний разворот (рис. 10) осуществляется с помощью торможения, а при заднем развороте (рис. 11) лучше не притормаживать. Успейте продумать заранее, какой способ разворота на 180° предпочтителен в конкретной ситуации, - в зависимости от степени опасности, расположения людей, других автомобилей, столбов, деревьев, сооружений...

Умелый водитель порой предпочтет не таранить препятствие и не бежать от него, а объехать, предварительно энергично притормозив. Помните, что чрезмерное усилие на тормоз помешает колесам обогнуть препятствие. Опытный водитель резко нажмет на тормоз так, чтобы услышать характерный низкий звук колес, которые еще вращаются, но уже слегка заблокированы и немного скользят. Раскладка примерно такая: свыше 4/5 вращения и около 3 скольжения. После появления такого звука усилие на тормоз сократите так, чтобы колеса полностью разблокировались и скользящая составляющая упала до 0. И рывком поворачивайте руль - обычно на 30-40 см. Избежав столкновения, также рывком верните руль в исходное положение.

Наиболее часты нападения при посадке и выходе из автомобиля. Заранее осмотрите место, в котором клиент должен сесть в машину или покинуть ее. Телохранителю-одиночке удается это делать далеко не всегда, да в ситуации невысокого риска это и необязательно. Поясните клиенту, что не нужно задерживаться у машины, завершая беседу или осматривая достопримечательности. Усадите клиента и увозите, не медля. Подавайте машину как можно ближе к крыльцу. На маршруте самыми опасными считают первые и последние 50 метров: преступник может не знать вашего маршрута, но ему обычно несложно подкараулить вас при приближении к дому или офису.

На автомобиль нападают тогда, когда хорошо изучили его маршрут. Разработайте целый набор маршрутов и пользуйтесь ими бессистемно, - так, чтобы команда неприятеля никогда не смогла предсказать, по каким именно улицам вы повезете своего босса. Выбирайте преимущественно оживленные и хорошо освещенные трассы, где нападение затруднено. Лучше ехать дольше по хорошей дороге, чем срезать безлюдными темными переулками. Избегайте объездов по узким улочкам. Будьте готовы в любой момент перестроиться влево или вправо для поворота (разворота). Предпочитайте левый крайний ряд: во-первых, по нему выше скорость движения, во-вторых, нападения в большинстве случаев начинаются с водителя, в-третьих, из левого ряда вас труднее прижать к правой обочине.

Куда бы клиент ни собирался, планируйте как минимум два маршрута: основной и резервный. Резервный маршрут должен проходить неподалеку от основного, чтобы можно было быстро им воспользоваться. По обоим маршрутам вам следует проехать хотя бы однажды заранее, причем примерно в то же время, в какое вы повезете клиента. В незнакомом городе, готовясь к встрече клиента, можно обратиться за помощью в составлении маршрутов к сотруднику ГАИ, - скорее всего, вам охотно помогут. (Учтите только, что опираясь на ваши вопросы, можно "вычислить" вашего клиента.) Отметьте на схеме маршрута все проблемные моменты: ремонтные работы, переезды, акведуки, пробки (в какое время?), сложности шоссейных развязок, ориентиры поворотов, расстояния до отделений милиции, воинских частей, больниц, дежурной аптеки. Стремитесь свести к минимуму число остановок на маршруте, включая остановки на перекрестках, - там вы весьма уязвимы. Вручив маршрут наемному водителю или коллеге по охранной команде, убедитесь, что все ваши пометки поняты верно.

Разумно, чтобы один из телохранителей совмещал обязанности водителя и постоянно находился при машине. Обычный водитель обучен вождению по правилам, не более. Телохранитель умеет за рулем несравненно больше. Не используйте машину для дополнительного левого заработка - даже с разрешения клиента! "Случайный" пассажир может незаметно оставить радиожучок, мину или напасть на вас. Никогда не позволяйте клиенту повышенного риска самому отпирать, заводить и трогать с места машину, если она оставалась без присмотра: это обязан делать телохранитель после тщательного осмотра. На небольшой скорости проверьте действие тормозной системы и лишь затем усадите клиента. Если шефу самому не терпится повертеть баранку, предоставьте такую возможность после того, как убедитесь, что с машиной все в порядке.

Стремитесь, чтобы в машине было как можно меньше постороннего шума, включайте приемник или магнитофон только по просьбе клиента. Это поможет вовремя услышать сигнал опасности, будь то стук в неисправном узле или гудок лихача позади.

В машине обязательно должен быть мобильный телефон для вызова экстренной помощи. Но вот впереди на дорогу выбегает боец и вскидывает автомат, - тут телефон не поможет. Пригнитесь, надавите на газ и направьте машину на террориста. Если он не успеет отпрыгнуть и вы его собьете, не стоит следовать правилам дорожного движения, предписывающим в случае наезда на пешехода оказать первую помощь, вызвать "скорую" и дожидаться на месте сотрудников ГАИ. Уноситесь прочь. Скорее всего, террорист был не один, и сейчас последуют очереди вам вдогонку. Чем быстрее вы поедете, тем больше шансов спастись. Даже если в машине повреждения, но она еще на ходу, - давите на газ. Живучесть многих автомобилей просто поразительна, вспомните пылающий "мерседес", на котором спасся Шеварднадзе!

Имейте в виду некоторые особенности управления машиной с автоматической коробкой передач. Научитесь тормозить левой ногой. Научитесь вслепую включать режимы движения D, заднего хода R и нейтрали N (от английских слов drive, reverse, neutral). В различных моделях эти переключения имеют свои особенности, да и сами переключатели могут располагаться в разных местах, в том числе на рулевой колонке.

Телохранитель умеет водить автомобили разных марок, в том числе грузовые. Вас обучили вождению в критических ситуациях: по бездорожью, по лестницам, в условиях слежки и погони. Вы умеете прыгать на автомобиле с использованием в качестве трамплина рельефа местности. Мы свято верим в ваше умение мчаться на двух колесах, разворачивать машину на одном месте (словно это танк) и даже продолжать движение после того, как машина несколько раз перевалится через собственную крышу. Все это вы продемонстрируете при погоне. Но погони может ни разу не случиться за всю карьеру телохранителя, зато в аварийные ситуации вам придется попадать многократно. Главное ваше водительское умение - обеспечить полную безопасность клиента, когда вы за рулем.

6.2. Вождение тремя и двумя конечностями

Если у вас за плечами свыше 100 000 км, попробуйте обходиться в машине без одной руки. В реальной ситуации рука ваша может быть травмирована либо вы будете производить ею какие-либо боевые действия, например, стрельбу, отбрасывание противника, стремящегося проникнуть в машину. Не начинайте тренировок в городе, - разве что в автомобиле на стоянке с выключенным двигателем. Осваивайте "однорукое" вождение на пустынных грунтовых дорогах: там невысока скорость и часто встречаются ямы, которые заставляют переключать передачи. Задача упростится, если вы решили научиться водить одной рукой машину с автоматической коробкой передач, но в отечественных условиях нужно быть готовым к тому, что в критической ситуации вы окажетесь, скорее всего, за рулем автомобиля с обычной коробкой.

Вообразите, что левая рука ваша ни при каких обстоятельствах не может лечь на руль. Вцепитесь ею в дверную скобу. Забудьте о ней. Трогайтесь с места. Разгоняйтесь. Правую руку приходится отрывать от руля только для переключения передачи, то есть на 1,5-2 с. Опытный водитель не встретит здесь особых трудностей, поскольку правая рука расположена рядом с рукояткой переключателя передач. Сложнее водить машину левой рукой, забыв о существовании правой. Движения по переброске левой руки с руля на рукоятку и обратно должны быть быстрыми и точными.

Особую трудность представляют крутые повороты, которые водитель привык проходить, держа на руле обе руки. После того, как вы освоитесь на заброшенной грунтовке, тренируйтесь на шоссе. Помните, что другим участникам дорожного движения о ваших тренировках ничего не известно: не создавайте аварийных ситуаций. Начинайте с небольших скоростей (40-60 км в час). Старайтесь проделать весь свой путь, ни разу не воспользовавшись второй рукой: лучше двигаться медленнее, но выполнить это условие. К поездкам с одной рукой в городе приступайте только тогда, когда уверенно освоите такую технику за городом, однако в час пик не стоит ездить с одной рукой вообще.

Измените постановку задачи. Предположите, что вас ранили в левую ногу и вам предстоит вывезти шефа из-под обстрела. В машине с автоматической коробкой участие левой ноги не требуется; тренируйтесь в машине с обычной коробкой. Функция левой ноги - нажимать педаль сцепления - перейдет к правой. Самое сложное - тронуться с места: на акселератор придется давить одной из рук. Когда машина начнет движение, уберите руку и перебросьте на ее место ногу с педали сцепления. Это можно делать реже, чем вы привыкли: не отжимайте сцепление для того, что снять передачу. Любую передачу можно отключить, не прикасаясь к педали сцепления. Переносите правую ногу с педали акселератора только тогда, когда захотите включить сцепление или затормозить. Не опускайте глаза, чтобы точно поставить ногу на педаль. Глаза водителя всегда прикованы к дороге.

Освоив езду с одной правой ногой, отработайте езду с левой: это гораздо сложнее. Левой ногой вы привыкли отжимать сцепление; теперь ею придется еще тормозить и газовать. Желательно, чтобы в автомобиле педали были расположены невысоко над полом. Понажимайте на педали, пока машина стоит, лишь после этого пытайтесь тронуться. Начинайте тренировки в уединенной местности; там можете даже привязать правую ногу к сиденью, чтобы исключить ее рефлекторное вмешательство в процесс вождения.

Когда вы преуспеете в вождении с одной ногой, попробуйте на лесной или полевой дороге тронуться, немного проехать и остановиться с использованием только двух конечностей: одной руки и одной ноги. Большего от вас не требуется. Не нужно отрабатывать эту чрезвычайно опасную технику в городе; даже при ровной езде по загородной трассе следует соблюдать предельную осторожность. Сочетайте конечности в разных комбинациях: левая рука с правой ногой, правая рука с левой ногой. Самым сложным в обычном автомобиле с левым расположением руля является вождение двумя левыми конечностями. Даже если это умение ни разу вам не пригодится, ваш водительский класс лишь возрастет.

6.3. Охрана автомобиля

В идеале машину клиента следует охранять круглосуточно. Однако если вы единственный телохранитель, вы думаете прежде всего об охране человека, а не его автомобиля. На ночь платная стоянка предпочтительнее, а зачастую и ближе индивидуального гаража. Убедитесь, что гараж имеет надежные стены, крышу, фундамент и ворота: теоретически проникнуть в гараж можно отовсюду. Еще лучше снабдить гараж сигнализацией на открытие ворот. Эта непривычная мера произведет переполох в душе угонщика и привлечет внимание сторожа гаражного кооператива. Днем машина должна стоять так, чтобы ее видели из офиса или квартиры (через окно или с помощью наружной видеокамеры). Недопустимо где бы то ни было оставлять автомобиль незапертым, с приспущенными окнами, с неотключенной массой и без задействованных противоугонных средств.

Осмотрите автомобиль и предложите клиенту усложнить проникновение в салон с помощью дополнительных блокираторов стекол, иных мероприятий, вроде наклеивания на стекла спецпленки АРМ 360, препятствующей рассыпанию стекла при ударе. Пленка эта недешева, но служит около десяти лет.

Убедитесь, что двери нельзя открыть отверткой, как это часто бывает в машинах с изношенными замками. Такие замки надо заменить. Багажник изнутри должен быть снабжен защелкой, делающей невозможным его открытие снаружи. Даже когда вы с шефом вышли "на 5 минут" перекусить, включайте штатное противоугонное устройство (обычно это фиксация руля посредством замка зажигания, фиксация ручки переключения передач...): страховая компания откажется от выплат, если сумеет доказать, что штатное противоугонное устройство автомобиля не было задействовано на момент угона.

Предложите задействовать дополнительные устройства: штанговый блокиратор руля, замок, надевающийся на педали (эта примитивная штука отлично себя зарекомендовала), сирену с датчиками, реагирующими на отпирание дверей, открывание крышки капота, съем лобового и заднего стекол. Лучше остановить выбор на такой охранной сигнализации, которая не только подает звуковые и световые сигналы, но и препятствует запуску двигателя или глушит его. Еще лучше сигнализация, которая одновременно передает сигнал на пейджер клиента или охранника. Существуют системы, которые включают в машине на всех колесах тормоза.

Бензобак должен запираться на пробку с кодовым или обыкновенным замком: это хотя бы несколько затруднит слив бензина, подсыпание в бензин песка и закладку ВУ. Посоветуйте клиенту пометить неудаляемыми клеймами все, что может представлять ценность для воров: покрышки, магнитофон, стекла, фары.

Не следует оставаться сторожить дорогую машину, пока клиент "на 5 минут" забегает в подъезд любовницы. Убедите клиента по возможности нигде с вами не разлучаться. Понаблюдайте снаружи за окнами квартиры, куда направляется клиент, проводите его до двери. Если ваше пребывание внутри квартиры невозможно, договоритесь, что клиент вызовет вас по мобильному телефону. Машина должна стоять так, чтобы вы видели ее из окна подъезда (квартиры).

Убедите клиента никогда не оставлять в машине документы и ценности. Нет ничего глупее, чем держать в "бардачке" водительское удостоверение и технический паспорт: объясните, что за эти "корочки" на черном рынке дают неплохую цену. Верхняя одежда также провоцирует вора, который надеется поживиться там толстым бумажником. Одна треть всех краж спровоцирована поразительной беспечностью хозяев.

Прежде чем возобновить поездку после того, как автомобиль оставался без присмотра даже незначительное время, - загляните в салон: не спрятался ли там кто-нибудь? Отпирая дверь, будьте уверены, что поблизости нет крепких парней, которые навалятся сзади, чтобы завладеть машиной, ключами и документами. Выработайте в себе привычку обследовать машину каждый раз, когда она оставалась без надежного присмотра. Если вы не хотите, чтобы посторонние заметили это ваше поведение, делайте вид, что решаете технические проблемы.

Имейте в виду: большинство нападений террористы совершают именно на людей в автомобиле либо рядом с ним. Не садитесь сразу на сиденье, а осмотрите прежде пространство под крыльями, за бамперами, багажник, моторный отсек, загляните под коврики и под сиденья, в "бардачок", в аптечку. 200 граммов пластиковой взрывчатки можно спрятать в обивке двери, в приборной панели, в магнитофоне: при срабатывании такая мина превратит автомобиль в могилу. Не поцарапан ли автомобиль снаружи, - преступник мог спешить и в темноте ободрал машину. Цела ли обивка салона? Чаше всего минируют днище (карданный вал, например, рванет, как только начнет вращаться), сиденье водителя и бензобак. Взрывчатку или зажигательное устройство могли выполнить в виде плоской магнитной кассеты и прилепить к днищу. Загляните под колесные колпаки. Заодно осмотрите шины: их могли подрезать, чтобы они лопнули на приличной скорости. (Попробуйте на излом тормозные шланги - не подрезаны ли и они?) Найти современную взрывчатку очень сложно, поскольку при небольшой массе ВУ может иметь любую форму и размещаться где угодно; такое ВВ, как гексоген, в смеси с пластификатором дает известный "состав С", который пальцами можно лепить, как пластилин. При подозрении на минирование и неумении найти мину, пригласите специалиста с собакой из милиции или ближайшей войсковой части. Ну, а уж если вы нашли бомбу самостоятельно, обязательно вызовите специалиста!

Порой обнаружить мину удается по тянущейся к ней командной, обрывной или натяжной проволоке. Не спешите распахивать двери после возвращения к машине. Отоприте дверь ключом так, чтобы она чуть отошла. Любой пластмассовой плоскостью (кредитной карточкой) медленно проведите в приоткрывшейся щели. Возможно, карточка наткнется на натяжитель. Ту же операцию проделайте, прежде чем открыть капот или багажник. Однако нередко срабатывание происходит либо в заранее установленное время (мина замедленного действия), либо при запуске стартера, фар, дворников, прикуривателя, магнитофона, либо в начале или в процессе движения от вибрации. Взрыватель можно спрятать в выхлопной трубе, и он сработает тогда, когда отработанные газы нагреются до определенной температуры. Рвануть может и тогда, когда вы в поисках мины откроете "бардачок", пепельницу, опустите противосолнечный козырек или поднимете подушку сиденья. Существуют дистанционные контролеры, определяющие, не подсоединен ли взрыватель к замку зажигания, - такой прибор облегчит вашу задачу, если на клиента охотится дилетант. Другой способ найти и обезвредить мину - пульт дистанционного управления замком зажигания: заводите мотор пустого автомобиля с расстояния: если уж громыхнет, то клиент уцелеет!

Всегда обходите машину вокруг до и после отлучки. Обратите внимание на остатки упаковки, изоленты, бечевки, проводов, пустой тары в салоне или рядом: что из этого добра уже лежало, когда вы подъехали, а что появилось за время парковки? Масляные пятна, следы ног или домкрата, следы пальцев на пыльных поверхностях, проволока в выхлопной трубе должны вас насторожить. Не захламляйте салон и багажник, так легче найти чужой предмет (неизвестный сверток). Незнакомая деталь в моторном отсеке верный признак минирования. Как это делается? Двое приходят ночью на платную стоянку, где ваш клиент держит автомобиль. Один отвлекает сторожа, распивая с ним водку, другой закрепляет на днище автомобиля ручную гранату ("лимонку" Ф-1, РГД-5...) или целую связку. В кольцо продевают леску и привязывают к столбику с номером стояночного места или к ограде. Стоит машине отъехать, как чека вылетит и прогремит взрыв, - если только вы своевременно не обнаружите ВУ.

Предложите клиенту оставлять в машине дрессированную собаку. Вряд ли неприятелю придет в голову забраться в машину с бордосским догом. Лай помешает поставить магнитную мину или перерезать тормозной шланг. Хотим предупредить об одном препятствии: не будучи в силах выпрыгнуть и броситься на злоумышленника, недостаточно дрессированный пес в гневе может растерзать дорогую обивку салона.

Для того, чтобы узнать, не залезал ли кто-то в автомобиль, используйте контрольки. Приклейте волос, спичку или нитку подходящего цвета одним концом при помощи скотча к крышке бензобака, капоту, багажнику, сиденьям, а второй конец закрепите на неподвижной части (горловине бензобака, крыле, раме сиденья...). В темноте преступнику найти такие примитивные охранные устройства невозможно. Если вы обнаружите свою сигнализацию нарушенной, не заводите мотор и ничего не смещайте в машине с места до тех пор, пока не найдете причину. Значительно ускорит поиск взрывчатки применение собаки-сапера или помощь специалиста.

Возьмите на заметку: мощный заряд взрывчатки может быть размещен в соседнем автомобиле, однако в этом случае неприятель должен вести наблюдение за машиной вашего клиента, чтобы вовремя подать сигнал на детонатор по радио или проводу. Чужой автомобиль, расположенный чересчур близко к вашему, должен внушить подозрение, - вы обнаружите его через окно. Решительно воспрепятствуйте желанию клиента направиться к паркингу и предложите альтернативный вариант перемещения (запасной автомобиль из гаража фирмы, машина кого-то из сотрудников, такси...).

Заменяйте в машине штатный огнетушитель по мере наступления указанного на огнетушителе срока. Не отправляйтесь в поездку без огнетушителя, бравируя тем, что машину клиента знают сотрудники ГАИ и не остановят. Огнетушитель в первую очередь нужен вашему клиенту, а не сотрудникам автоинспекции; держите его ближе к передней двери, например, под передним сиденьем, - тогда до него дотянется и водитель, и пассажир, и тот, кто стоит снаружи. Укомплектуйте автомобиль клиента дополнительно вторым огнетушителем и возите его в багажнике.

Не советуйте клиенту и сами не выходите из машины при проверках сотрудниками ГАИ в безлюдных и темных местах. Держите включенной передачу (лучше вторую, если уверены, что сумеете тронуться на ней). Сотрудники могут оказаться переодетыми бандитами, получившими задание захватить вашего клиента. При малейшем подозрении уезжайте, не обращая внимания ни на какие угрозы и требования. Если вы ошиблись, и милиционеры были настоящими, автоинспекторы вас все равно скоро найдут и остановят. Тогда и объяснитесь, извинитесь, уплатите штраф, получите назад водительское удостоверение...

6.4. Автомобили клиента

В идеале их должно быть три: ведущий, основной и сопровождающий. Ведущая автомашина должна первой обнаружить опасность, оповестить о ней, принять удар на себя. Основная машина не должна быть подперта в колонне так, что это затруднит ее маневренность. Если ведущий автомобиль наткнулся на противника, основная машина не идет на выручку, а эвакуирует клиента. В качестве сопровождающей машины часто используют микроавтобус, где клиенту по пути в больницу можно оказать первую помощь. Если клиент обходится двумя машинами, то одна из них выполняет функции ведущей, а другая - основной. Обратный порядок необходим лишь на тот случай, если вы предполагаете, что противник отважится на ковбойский стиль: догонит основную машину и откроет по вам и клиенту шквальный огонь. Что ж, в таком случае ведущую машину превратите в сопровождающую, - чтобы из нее помешать "ковбоям".

В подобной ситуации повышенного риска желательно иметь бронированный автомобиль. Пули пистолетов и пистолетов-пулеметов способно отклонить безосколочное стекло сантиметровой толщины, однако для защиты от винтовки потребуется несколько особым образом склеенных слоев такого стекла с пластиковыми прокладками. Это огромная толщина (до 8 см) и масса, поэтому взамен используют органические, например, поликарбонатные стекла. От выстрелов в боковые и задние стекла несложно защититься с помощью кевларовых занавесок, однако они, конечно, резко ограничат видимость. Для бронирования шин используют кевлароподобные материалы, дополнительные внутренние шины, самозаклеивающиеся камеры, а кроме того, эти шины особым образом надеваются на специальные диски. Цена такой шины может составлять примерно $500.

Бронирование панелей и дверей производится обычно с помощью стали и алюминия. Спецсталь толщиной минимум 3 мм используют в расчете на применение противником автоматов, а толщина свыше 10 мм способна на некоторых дистанциях останавливать пули из пулемета. Алюминий применяют в качестве легкой брони в расчете на выстрелы из пистолета. В редких случаях используют пластмассу, армированную стекловолокном, в сочетании со специальной керамикой. Поинтересуйтесь, какой материал использован для бронирования радиаторной решетки, - укрепить этот узел не менее важно, чем, например, двери: с пробитым радиатором вы далеко не уедете. Особой защиты требует бензопровод: во многих моделях он изготовлен из пластика и легко доступен снизу. Обратите внимание на использование специальных шлангов и изоляции для защиты других трубо - и электропроводов. Это соответственно потребует установки более мощного вентилятора - не с 4, а минимум с 8 лопастями. Что касается днища, то оно обычно закрывается сплошной бронеплитой, способной выдержать небольшой взрыв.

От мощной бомбы, однако, спасет лишь одна мера: своевременное обнаружение. При покупке бронеавтомобиля наряду с обычной испытательной поездкой оговорите себе право пострелять по материалам, которые в нем использованы, то есть по стеклу, шине, броневой плите. Стреляйте с такого расстояния и из оружия такого калибра, которые назовет продавец.

Однако совсем не обязательно покупать дорогущий "мерседес" ручной сборки, который спас жизнь Шеварднадзе, или популярный бронеавтомобиль "чероки". Уходят в прошлое и сверхдорогие (до $750 000) бронированные лимузины. Любой приличный автомобиль с помощью умелых рук можно превратить в крепость на колесах. Моторный отсек и в особенности салон хотя бы укрепите ребрами жесткости и обязательно пристегивайтесь ремнями безопасности как на передних, так и на задних сиденьях: тогда вам не страшны будут тараны и даже падения в кювет. Двери, спинки сидений и некоторые панели можно выложить изнутри кевлароподобной многослойной тканью. Листы ткани должны заходить один за другой с нахлестом около 4 см. Имеет смысл закрыть стальным щитком снизу коробку передач: это предотвратит ее деформацию при езде по бордюрам и камням. Не переусердствуйте с бронированием: дополнительный вес снизит скорость и маневренность. Следите, чтобы броня была распределена равномерно по всему автомобилю, иначе он начнет зарываться носом, потеряет устойчивость, чрезмерно осядет, будет подвержен заносам в одну из сторон. На бронеавтомобиле должны быть мощные тормоза, а детали шасси часто заимствуют у грузовиков.

В ситуации низкого риска в бронировании нет смысла; куда важнее надежность бамперов (особенно переднего) и бензобака. Посоветуйте клиенту остановить выбор на автомобиле с высокопрочным, прорезиненным, самозатягивающимся бензобаком, из которого почти исключена утечка бензина и который, следовательно, не станет причиной пожара. Особенно это важно при авариях.

Надежные тормоза и тормозные подушки, которые надуваются в салоне при ударе и резком торможении, также гораздо важнее бронирования. Принцесса Диана погибла в "мерседесе", в котором нет передних тормозных подушек и суперсовременной тормозной системы.

Никогда не опускайте стекла. От автоматов эта мера не спасет, а вот метание гранаты сделает проблематичным: граната может отскочить от стекла и взорваться уже на асфальте, причинив экипажу автомобиля минимальный ущерб. В некоторых моделях стеклоподъемников разовое нажатие кнопки приводит к полному опусканию стекла - это крайне нежелательно. Достаточно слегка приспустить стекло для улучшения вентиляции или разговора. С той же целью запирайте во время движения изнутри двери: разве трудно вообразить ситуацию, когда на перекрестке, пока вы ожидаете зеленого, преступник распахнет дверь и швырнет в салон гранату? Некоторые модели оборудованы удобной автоматикой: двери автоматически запираются, едва вы включаете передачу.

Важной персоне больше подойдет машина с автоматической коробкой передач. Автоматическое переключение передач обеспечивает более плавный ход, водителю незачем снимать хотя бы одну руку с баранки, чтобы переключить передачу, а одна нога и вовсе не задействована. Такие машины очень удобны в пробках, на трассах с плотным движением, где частые переключения передач съедают немало внимания водителя. Если клиент остановил свой выбор на автомобилях конкретного производителя, посоветуйте приобрести наиболее мощную версию данной модели: более мощный мотор, больше ступеней в коробке передач, более широкие шины, более мощный свет, более мощная система охлаждения двигателя, наиболее мощные генератор и аккумулятор, более мощные амортизаторы, привод на четыре колеса...

Посоветуйте остановить выбор на бензиновом двигателе. Он менее экономичен, чем дизель, однако не подведет в холодную погоду (солярка загустевает) и в гористой местности: при подъеме на каждую 1000 метров над уровнем моря мощность дизеля снижается примерно на 10%. Что касается дополнительного увеличения экономичности и мощности (до 50%!), то как в бензиновых, так и в дизельных двигателях оно достигается с помощью турбонаддува, при котором повторно используется энергия выхлопных газов. Турбонаддув должен быть оборудован масляным насосом, что существенно увеличит срок его службы. Вместо турбонаддува может использоваться нагнетатель повышенной мощности.

Проследите, чтобы в машине не запотевали стекла. Телохранитель среди запотевших стекол превращается в слепца. Необходимо устройство для обогрева заднего стекла и мощный калорифер для обогрева переднего. Желательно иметь стеклоочистители на заднем стекле, фарах и боковых зеркалах. Стеклоочистители не должны работать, как в старых "Жигулях", едва размазывая воду по стеклу: вообразите, что вам придется сотни километров везти клиента под дождем. Не экономьте деньги клиента на незамерзающей эффективной жидкости для бачка омывателя лобового стекла; никогда не лейте взамен обычный шампунь, так как пена застрянет в тонких трубках, ведущих к форсункам. Не забудьте, что в сильный дождь при скорости свыше 80 км/час на покрышках образуется водная пленка: сцепление с дорожным покрытием резко снижается. Машина начинает "плыть" (можно и без кавычек, это почти буквально), перестает слушаться руля.

Нет сомнений, что автомобиль вашего клиента укомплектован кварцево-галогенной оптикой. Тем не менее, посоветуйте установить дополнительные противотуманные фары на бампере и обзавестись мощным поисковым фонарем на поворотной оси. С его помощью можно ослепить водителя преследующего вас противника, направив назад сноп света. Имейте в виду, что на установку таких фонарей иногда требуется специальное разрешение. Другая мера - разделить выключателем переднее и заднее освещение с тем, чтобы противник не видел ваши задние габаритные огни и освещение номерного знака, а вы в то же время продолжали видеть дорогу в свете фар. Только не забудьте потом включить задние огни, иначе в вас кто-нибудь врежется. Включение света в салоне сделайте независимым от открывания двери: это поможет при необходимости незаметно сесть в машину или выйти из нее. И еще одно мероприятие, касающееся освещения. Посоветуйте клиенту получить разрешение на установку проблескового маячка: такие машины не останавливают сотрудники ГАИ, а главное - они имеют право преимущественного проезда. Оборудование проблесковыми маячками негосударственных транспортных средств может обойтись в несколько тысяч долларов. Маячок лучше приобрести легкосъемный, чтобы не привлекать повышенного внимания там, где не нужно.

Обзаведитесь герметиком для закачки в продырявленные шины. Не забывайте после применения герметика (и приезда в шиноремонтную мастерскую) проверять балансировку колеса. При использовании антиблокировочной тормозной системы (АБС) обратите внимание на то, чтобы во всех шинах было равное давление, все шины должны быть отбалансированы, иначе одно из колес может заблокировать, и машину занесет. Постарайтесь заменить привычные нам шины на более безопасные бескамерные; внимательно осматривайте колесные диски, - при достаточной деформации диска из бескамерной шины может понемногу выйти воздух. Шины должны быть радиальными; возможно, вам удастся достать специальные шины для автомобилей полиции, - они выдерживают нагрузки при защитном вождении, когда применяется исключительно резкое торможение, совершаются резкие повороты. Пониженное давление в шинах используйте только в гололед; на тот же случай имейте в багажнике полмешка песка. Не возите клиента на "лысых" покрышках.

Позаботьтесь о достаточно больших боковых зеркалах. Правое зеркало дополнительно к левому очень полезно для вождения по забитым транспортом городам: с его помощью сокращается мертвое, непросматриваемое пространство позади автомобиля, в том числе легче устанавливается наличие слежки. Пользуйтесь постоянно зеркалами заднего вида, и вы своевременно обнаружите опасность.

Изучите инструкцию (паспорт) к автомобилю и выполняйте в срок требования по технической профилактике. Следите, чтобы автомобиль был укомплектован некоторыми запасными частями: комплектом высоковольтных проводов, крышкой распределителя зажигания, "бегунком", заводским комплектом проводов с зажимами ("крокодилами") Для "прикуривания" от чужого аккумулятора, ремнем генератора, всевозможными лампами, буксировочным тросом, фонарем. Укомплектуйте машину запасом моторного масла, высокотемпературной смазки, тосола, тормозной жидкости, современным герметиком для радиатора. При первом же подозрении на неисправность придерживайтесь правила: лучше заменить деталь на новую, чем ее ремонтировать и восстанавливать. Выполняйте осмотр, мелкий ремонт и регулировку (вплоть до регулировки угла наклона боковых зеркал) автомобиля в отсутствие клиента. Исключите ситуацию, когда вы изучаете под машиной состояние шлангов, а клиент переминается рядом с ноги на ногу и думает: "Куда это подевался мой водитель?"

Держите в "бардачке" бутылку водки. Она может пригодиться и для перевязки, и в качестве антидота при отравлении, и в качестве свободно конвертируемой валюты. С помощью водки вы быстрее отремонтируете машину, достанете дефицитную запчасть. За водку многие люди охотно станут с вами сотрудничать. Только помните, что эти же самые люди с радостью станут сотрудничать и с вашим противником - тоже за водку!

6.5. Чужой автомобиль

До выезда на предварительный осмотр местности, которую собирается посетить клиент, согласуйте с ним и руководителем своей охранной команды, какие именно машины потребуются. Сможет ли принимающая сторона их предоставить? Выясните, имеются ли там, куда вы направляетесь, пункты проката: в СНГ за пределами столиц это пока редкость. Предпочтите крупный пункт проката, - там за автомобилями обычно лучше ухаживают (производят техобслуживание по графикам, а не тогда, когда что-то где-то застучит), быстрее их ремонтируют (меньше проблем с запчастями, оборудованная мастерская...), машины новее, а следовательно, надежнее. Обратитесь напрямую к руководителю пункта. Если автомобили предоставляет принимающая сторона, обсудите вопрос с руководителем гаража администрации области или мэрии, транспортного цеха завода, - в зависимости оттого, куда направляется клиент. Высокопоставленные клиенты предпочитают лимузины, однако это не всегда лучший выбор с точки зрения безопасности: к лимузину в придачу вы часто получите водителя. Обычно это ас своего дела, но не обязательно разбирается в вопросах охраны. Жалея свою сверхдорогую "тачку", такой водитель не решится на таран, когда противник перегородит дорогу. Побеседуйте с предполагаемым водителем и оцените его полезность для охранной команды. Если клиент готов обойтись без лимузина, арендуйте современный джип, среди них есть и бронированные машины, и модели с увеличенным багажником, что может оказаться полезным.

Прежде чем выкатить машину со стоянки прокатного пункта или из чужого гаража, обследуйте внешний вид, чистоту салона, состояние покрышек и давление в них; проверьте наличие на колесах всех болтов, запаски, домкрата и комплекта инструментов, уровни всех жидкостей, исправность приборов освещения, стеклоочистителей, кондиционера, радиоприемника, центрального запора. Убедитесь в надежном креплении ремней безопасности. Если скорый приезд в город вашего клиента уже стал достоянием гласности, учтите возможность минирования автомобиля и размещения в нем микрофонов: противнику не так уж сложно вычислить, какой автомобиль потребуется вашему клиенту. Возьмите на заметку: в чистом внутри и снаружи автомобиле легче обнаружить любой посторонний предмет!

Обратите внимание на то, есть ли в пункте проката другой подходящий вам автомобиль, который можно было бы нанять в случае длительной поломки. Часто такой автомобиль сразу нанимают в качестве резервного и держат в безопасном, легко доступном месте неподалеку от гостиницы или резиденции. Не пользуйтесь попусту резервным автомобилем: он может понадобиться в любой миг. Водитель основной машины - единственный человек (помимо телохранителей), который знает о существовании резервной машины: запретите ему рассказывать о ней даже жене.

Если вы все-таки нанимаете или вам выделяют автомобиль с водителем, объясните ему, что подчиняться он будет вам, а не вашему клиенту. Запретите оставлять автомобиль без разрешения телохранителя (штаба охранной команды), курить и принимать пищу в салоне. В отсутствие клиента нельзя передвигаться на автомобиле, в том числе за сигаретами, лимонадом, бутербродом, - все, что нужно, принесет телохранитель. Бензина в баке всегда должно быть больше половины. Водителю нельзя без нужды разговаривать, уносить с собой ключи от дверей и замка зажигания, проскакивать на желтый свет светофора (особенно, если сзади идет машина сопровождения), допускать даже мелкие нарушения ПДД, вести машину в дерганной (агрессивной) манере, извлекать без крайней нужды ключ из замка зажигания, глушить двигатель при кратковременных остановках в пути, выскакивать из-за руля, чтобы распахнуть перед клиентом дверь (это сделает телохранитель), включать без приказа магнитофон или приемник.

При движении колонной по городу водитель должен держать дистанцию, равную примерно длине автомобиля; нельзя позволять посторонним машинам влезать в колонну; при неисправностях нужно покинуть колонну. При обнаружении серьезных неисправностей до выезда за клиентом водитель должен немедленно оповестить штаб охраной команды. Вы всегда должны знать, где найти водителя. Все эти требования лучше изложить письменно и вручить водителю для неукоснительного соблюдения. Проверяйте также всякий раз знание водителем маршрутов.

Часто лучшим решением будет такси, - если ранг клиента в принципе допускает использование такси. Таксисты обычно прекрасно знают город и готовы держать язык за зубами. Чтобы не нарваться на неопытных "частников", всякий раз спрашивайте у таксистов удостоверение, выданное таксопарком, свидетельство предпринимателя, лицензию или патент. Опытный таксист, даже не имея специальных навыков ухода от слежки, умеет быстро изменить маршрут и раствориться в лабиринте улиц и проходных дворов.

6.6. Движение колонной

Если вы отвечаете за безопасность очень важного лица, передвигаться оно будет в колонне минимум из 3 автомашин: ведущая, основная, замыкающая... Дополнительно в качестве ведущих удобно использовать мотоциклистов, хотя в целом они повышают риск остановки колонны: не раз мотоциклисты падали на крутых поворотах либо от излишнего усердия. К тому же треск мотоциклов заглушает многие звуки, которые могли бы насторожить охрану. Уверенное вождение в колонне дело непростое и требует большого опыта. При вождении между водителями и охраной поддерживается радиосвязь.

Перед началом движения руководитель колонны из ведущей машины (ее N 1) опрашивает по очереди о готовности водителей прочих автомобилей (NN 2,3,4...). Если все готовы и не нужно никого ждать, подается радиокоманда "Колонна, вперед". Все машины начинают движение одновременно. Не забудьте, что движение частной колонны без автомобилей с проблесковыми маячками подчиняется общим ПДЦ: светофоры, пешеходы и другие автомобили могут легко нарушить неразрывность колонны. При следовании по маршруту руководитель отдает необходимые приказы; если это не оговаривается особо, первой все приказы выполняет машина N 2. При этом часто меняется исходный порядок в колонне, но все водители следят, чтобы машина клиента шла на определенном месте (обычно третьей). Иногда машины в колоннах постоянно меняются местами, чтобы сбить с толку противника: он не сможет определить, в какой машине находится клиент.

В случае неисправности машины клиента остановите колонну радиокомандой "Колонна, стой" и отправьте телохранителей, чтобы в охранном построении перевели клиента в другую машину. Эти же телохранители останутся с водителем неисправной машины, чтобы помочь, а колонна возобновит движение. Машины колонны в процессе следования могут покидать колонну и блокировать подозрительные автомобили и направления. Например, если из замыкающей машины N 5 доложат о том, что колонну нагоняет на высокой скорости какой-то автомобиль, руководитель прикажет замыкающей машине перестроиться в левый ряд и поравняться с машиной N 4, чтобы не дать подозрительному автомобилю возможности пройти вперед и поравняться с машиной клиента. Особую сложность представляют синхронные U - и К-образные развороты колонны. Приказ колонне о развороте должен отдаваться заранее. По команде, например, "К-образный разворот начали" все автомобили включают задний ход, отъезжают по параллельными направлениям на противоположную сторону улицы, а затем возобновляют движение вперед. При этом ведущая машина оказывается позади, но она займет свое всегдашнее место, как только позволит обстановка.

Маршрут колонны согласуйте с ГАИ; ее беспрепятственный проезд также нередко обеспечивают сотрудники милиции. Часто во главе колонны идет милицейская машина с включенным красным проблесковым маячком. Ясные схемы маршрутов должны быть у всех водителей, причем с указанием скоростей движения на отдельных участках, - неприятные с точки зрения безопасности участки преодолеваются быстро. За 15-20 минут до выезда колонны по ее маршруту отправьте предварительную машину. При высокой степени опасности отправьте еще одну подобную машину: нет ли на маршруте застрявших автомобилей, манифестантов, не появились ли указатели дорожных работ с объездами?

Часть 2

Подготовка

Глава 7.

Психологическая подготовка

7.1. Бесконфликтность, спокойствие, ответственность

Как возникают конфликты? Ответ на этот вопрос поможет разобраться в отношениях клиента с его противниками: они ведь не родились врагами, а стали ими, вступив некогда в конфликт. Существует специальная подотрасль психологии - конфликтология. Она пытается выработать способы предотвращения и преодоления конфликтов. Попробуйте приложить выводы конфликтологии к ситуации вашего клиента. Возможно, застарелая вражда имеет не более существенные мотивы, чем в известном литературном произведении "Как поссорились Иван Иванович с Иваном Никифоровичем". Проанализируйте один за другим конфликты, в которые втянут ваш шеф: может, вам удастся погасить хотя бы часть из них. Это позволит направить освободившиеся усилия на оставшиеся.

Любой человек - потенциальная жертва. Нападению, шантажу может подвергнуться любой. Однако за иными людьми по жизни тянется целый шлейф конфликтов, эти люди конфликтны по своей природе. Если вы из их числа, охранная деятельность - не для вас. Вам предстоит делать все возможное, чтобы конфликты не возникали, а уже если они возникают, гасить их, прежде чем они разрастутся в побоища! Почему люди становятся жертвами и каково поведение жертвы? Что толкает людей на путь преступления и какова психология преступника? Знание ответов на эти вопросы поможет вам распознать преступника и защитить его потенциальную жертву.

Ваша работа связана с постоянным риском: опасность может прийти с любой стороны и в любой миг. Грамотно действовать в ситуации, когда есть угроза для жизни, способны немногие. Поведение в таких ситуациях изучает специальная дисциплина - экстремальная психология. Неспособных отфильтровывают с помощью психометрических тестов при поступлении в учебные заведения для телохранителей. В противном случае это сделает сама жизнь, - что нередко влечет трагические последствия. Теряетесь ли вы в экстремальных ситуациях или сохраняете ясность рассудка и способность к действию - вот в чем вопрос!

Не упустите важный момент: влюбленный телохранитель - негодный телохранитель. Влюбленному человеку свойственны нервозность, нетерпеливость, пылкость, порывистость, неумение сконцентрироваться, эгоцентричность. Влюбленный человек чрезмерно погружен в свои переживания, а потому не замечает "мелочей". Он вертит по сторонам головой в поиске противника, но мысли его далеко ("Любит или нет? Изменяет? "); противника он, скорее всего, вовремя не распознает. Влюбленный человек подвержен бурным всплескам радости ("Она написала мне, что любит!!! ") и легко впадает в депрессивное состояние ("Ее видели в ресторане с мужчиной"). Тоска и ревность - обратные стороны любви. В угоду своему чувству влюбленный человек способен на необдуманные, рискованные поступки. С этой точки зрения бурная, неотполированная семейными узами любовь обладает нервно-паралитическим действием: она сковывает волю и интеллект. У влюбленного человека резко снижаются способности к качественной, надежной работе, ибо голова забита одной-единственной мыслью, разросшейся, как раковая клетка.

Противник может попытаться привлечь вас на свою сторону с помощью интим-партнера. Вспомните, как в "Трех мушкетерах" преступница-миледи превратила своего британского стража в союзника, - этот парень очень плохо кончил! Острая, не сглаженная временем влюбленность превращает людей в фанатиков, готовых на все ради достижения своей цели (обладания объектом страсти). Совсем другое дело - ровное, спокойное чувство, которое испытывает муж к жене.

Безответственному человеку работа телохранителя противопоказана. Охрана чужой жизни и чужого имущества требует прекрасно развитого чувства ответственности. Наименее ответственны люди бывают в детстве, когда за них отвечают родители. Определите свой уровень ответственности хотя бы ориентировочно: склонны ли вы всегда приходить вовремя или вечно опаздываете, отдаете ли в срок долги, выполняете ли обещания?

Обратите внимание: чувство ответственности резко возрастает при вступлении в брак. В какой-то мере супруги в отношении друг друга выступают телохранителями. "Не ешь много холодного", "Тебя не продует? ", "Осторожно, здесь горячо", - подобные фразы свидетельствуют о том, что человек замечает в жизни кого-то еще, - помимо себя, любимого.

Лишь в семье, как правило, человек начинает понимать, для чего он работает и вообще живет. Семья умело формирует простые цели: сперва нужно заработать на квартиру, потом на обстановку, на автомобиль, на отдых и так далее. Целенаправленность и размеренность семейной жизни остепеняют молодого человека независимо от пола. Семейный человек гораздо менее холостяка склонен к душевным метаниям и безрассудным поступкам.

Ответственность за семью делает человека более надежным. Даже молодой человек с криминальными наклонностями задумается: а если я попадусь и меня посадят, каково придется моей жене? Да и будет ли она мне верна? Подобные мысли заставили очень и очень многих отказаться от преступных намерений. Удариться в бега семейному человеку тоже гораздо сложнее, чем одиночке; при этом высока вероятность попасться во время контактов с семьей.

После рождения ребенка происходит другой резкий скачок в развитии чувства ответственности. Безо всяких оговорок родители становятся телохранителями своего чада. При этом не только задействуются разум и эмоции, но включается древний инстинкт продолжения рода (охраны потомства). По мере роста ребенка этот инстинкт раскрывается все полнее и полнее. Столь необходимое телохранителю чувство контролируемой ("желтой") тревоги является нормальным родительским чувством.

Опыт семейной жизни - это одновременно и опыт жизни вообще. При прочих равных условиях семейный человек значительно опытнее в житейском отношении и лучше разбирается в людях, чем холостяк-одиночка. Семейные, как правило, более опытные психологи, чем холостяки: они изучили характер хотя бы одного человека, своего супруга. Им легче распознавать опасности и строить отношения с клиентом и его окружением. Особенно это верно в случае, когда речь идет об охране членов семьи клиента. Бездетному неженатому (незамужней) телохранителю трудно разобраться в детской и женской (мужской) психологии. Имейте в виду: при равной подготовке телохранителей клиент, скорее всего, отдаст предпочтение именно семейному человеку, имеющему детей.

7.2. Тренировка памяти

Телохранителю предстоит узнавать и запоминать тысячи деталей буквально изо всех сфер человеческой деятельности. Однако у нетренированных людей в памяти остается 10-25% того, что им хотели сообщить. Причем обычный человек высказывает лишь 80% того, что хотел бы сообщить; слушатель воспринимает в лучшем случае 70% этого, а понимает 60%. Мы запоминаем 90% того, что делаем, 50% того, что видим, и лишь 10% того, что слышим. Память лучше работает по утрам (в 8-12 часов) и вечером (после 21 часа); хуже - после обеда. Прерванное по какой-то причине действие запоминается вдвое лучше оконченного. Лучше всего "укладываются" в памяти последние фрагменты информации, хуже - первые; совсем не запоминаются средние фрагменты.

Телохранителю следует помнить, что толпа вокруг клиента не является безликой; сотни и даже тысячи людей имеют к клиенту то или иное отношение, посещают его в офисе или дома. Всех их следует узнавать в лицо. Не менее важно запоминание лиц для упреждения опасности: если второй раз на маршруте клиента мелькнул один и тот же незнакомец, вряд ли это случайно. Телохранитель вообще не верит в случайности: все случайное в мире закономерно.

Возьмите на заметку: все лица имеют девять общих признаков: форму головы, профиль, овал, волосы, глаза, уши, нос, борода и губы; сюда следует добавить и очки, которые носят не только люди со слабым зрением.

Различия человеческих лиц заключены в частных признаках. Голова бывает овальной, круглой и "четырехугольной"; лицо - "треугольное", круглое (овальное), "четырехугольное"; профиль - выпуклый, ровный и вогнутый; губы - узкие, широкие и пышные; нос - с горбинкой, прямой и курносый; уши - большие, средние и маленькие; борода, как и усы, может отсутствовать либо быть маленькой и большой; глаза бывают большие, миндалевидные и маленькие; волосы - длинные, средние и короткие; очки могут иметь толстую или тонкую оправу, а также быть вовсе без оправы.

Чтобы запомнить конкретное лицо, рассмотрите его сперва несколько секунд как целое, а затем определяйте частные признаки, начиная всегда с формы головы. Когда вы установили, что данная голова, скажем, круглая, переходите к профилю, губам и так далее. Повторите про себя все девять установленных признаков. Затем запомните особые признаки (родинки, шрамы и т.п.) и вообразите себе данное лицо мысленно несколько раз, сличая всякий раз с оригиналом. Поупражняйтесь в этом на людях в общественном транспорте, на экране телевизора.

Преступники, периодически меняют внешность: прическу, бороду, усы, одежду, очки, сумки, шляпы. Однако большую часть частных и особых признаков изменить невозможно.

Имена окружающих клиента особенно важно помнить телохранителю-секретарю. Часто мы забываем имя оттого, что неправильно его восприняли из-за нечеткого произношения или чрезмерного удаления. Имя следует воспринять правильно и повторять про себя не менее 20 секунд. Затем свяжите имя с его носителем, - с особенностями его внешности либо поведения, - и вообразите.

Следующее упражнение поможет лучше увязывать лица с именами. Возьмите несколько десятков журнальных фотографий и с обратной стороны напишите так же наугад взятые имена. Хорошенько рассмотрите признаки каждого лица, увязывая их мысленно с именем. Затем перемешайте фотографии и попробуйте назвать каждую по имени.

Подобно тому, как толпа вокруг клиента не является для телохранителя безликой, участники дорожного движения не должны сливаться для вас в одно рычащее моторами стадо. Если на оживленной улице вы передадите по радио своему коллеге в другой машине, что вам кажутся подозрительными красные "Жигули" или белый "Вольво", коллега растеряется. Другое дело, если вы скажете о красной "семерке" или о белом "Вольво-850". Выучите отличительные признаки разных моделей автомобилей разных производителей. Это несложно, поскольку производители сами заинтересованы в придании своим изделиям особенных, выделяющихся черт. Для этого используются радиаторные решетки, форма и расположение наружных осветительных приборов, крышек вентиляционных отверстий, молдинги...

Хорошее узнавание большинства выпускаемых в мире автомобилей позволит вам не только их идентифицировать: "А этот "фольксваген" я уже сегодня встречал..." При совершении обгона вам удобнее будет определить издалека скорость встречной машины: понятно, что новенький "опель" способен мчаться вам навстречу втрое быстрее "Москвича-412". Попрактикуйтесь и в запоминании государственных номеров. Для этого прежде всего поинтересуйтесь у сотрудника ГАИ, какой принцип положен в присвоение автомобилям номеров в вашей стране.

7.3. Мимика, жесты, позы

Пытаясь постичь намерения человека по мимике, жестам и излюбленным позам, нужно помнить, что каждый из нас обладает неповторимыми особенностями выражения чувств. Однако есть общие закономерности, которые при всем желании трудно скрыть. Мимика, жесты и позы выдают подспудные стремления и очень плохо поддаются контролю. Изучите эти закономерности. В сочетании со знанием человеческой психологии это поможет вам предугадывать намерения и поступки людей, действовать на упреждение.

Неискренний человек почесывает шею, оттягивая воротничок сорочки, считается, что таким образом люди снимают зуд, который появляется на коже при лжи (рис. 12). Впрочем, тот же жест может означать и нехватку воздуха во время вспышки гнева. Говорящий неправду непроизвольно обхватывает рукой подбородок и держит большой палец на щеке, при этом нередки деланное покашливание, похмыкивание. Другое проявление неискренности дотрагивание до носа и потирание век, хотя последнее может говорить и о том, что человек чувствует недоверие и ложь партнера (рис. 13). Аналогичным признаком является потирание затылка. Заикание в речи, повторы слов, обрывы фраз на полуслове и сухость во рту с потребностью сглатывать и облизывать губы выдают обман, но эти признаки могут вызываться и внутренним напряжением.

Если кто-то регулярно употребляет эти жесты, это вовсе не означает, что он - шпион, однако к такому человеку стоит приглядеться особо. Дополнительно об искренности расскажет мимика левой и правой половин лица: когда человек лжет, его мимика становится асимметричной. Улыбка женщины правдивее улыбки мужчины. О неискренности может свидетельствовать улыбка без подъема нижних век, учащенное моргание, отвод и опускание взгляда, бегающий взгляд. Человек, который смотрит в глаза вашему клиенту менее трети от времени общения, возможно, что-то скрывает или пытается солгать. О сокрытии подлинных намерений говорит и поза, когда руки сидящего человека уперты локтями в стол, а кисти находятся перед ртом. О том же, да еще о негативном к вам отношении свидетельствует выдувание табачного дыма вниз.

При чувствах обмана, страха, тревоги, стыда усиливается сердцебиение, что проявляется в подрагивании галстука на шее над артерией и в частом биении пульса на руках. Обман, гнев, смущение, нервозность сопровождаются испариной и потом. От страха, обмана и внутреннего напряжения дрожат пальцы всех конечностей и нередко мышцы лица.

Пристальный упорный взгляд глаз с расширенными зрачками предупреждает об агрессивности. Улыбка с открытыми глазами предупреждает об угрозе. Дополнительно об агрессивности может свидетельствовать поза: корпус подан вперед, руки подбоченясь на бедрах; однако эта же поза может свидетельствовать и об уверенности человека в своих силах, о его намерении стоять в споре до конца, а также о его нервозном состоянии. Другой признак агрессии и уверенности в себе - заложенные в карманы большие пальцы рук. Легкий наклон головы назад тоже предупреждает о затаенной агрессивности.

О внутреннем возбуждении свидетельствует сжатие кулаков, причем чем сильнее они сжимаются, тем большая агрессия наполняет человека. В ярости человек внезапно может обнажить зубы, - вкупе с узкими зрачками, пристальным долгим взглядом и резкой бледностью это говорит о вероятности атаки. Другие признаки враждебности: человек увеличивает дистанцию, отодвигаясь от партнера; нахмуренное лицо с опущенными углами губ, голова отклонена назад. В таком состоянии человеку свойственно резко прерывать других.

Когда мы разгневаны, то багровеем, а мышцы на лбу собираются к центру и межбровью, - при этом выражение глаз хмурое или угрожающее; ноздри раздуты, крылья носа приподняты; губы плотно сжаты или оттянуты назад, отчего рот принимает прямоугольную форму и видны стиснутые зубы. При этом люди пощипывают свои ладони, со "страшным" выражением лица гасят окурки, отшвыривают те или иные предметы и сжимают кулаки. По лицу расползаются красные пятна, дыхание становится шумным и коротким. Голос разгневанного человека высок и громок.

Когда человеком владеет контролируемый страх, его брови слегка приподняты - как бы вытянуты в прямую линию. Если страх сильнее, к этому признаку добавляются другие: лоб перерезывают горизонтальные морщины; глаза расширены, причем верхнее веко чуть приподнято, а нижнее напряжено; рот приоткрыт, а углы его сдвинуты назад так, что губы натянуты и распрямлены. Чем сильнее эти натянутость и распрямленность, тем страх сильнее. Человека охватывает жажда, сильно бьются сосуды на шее и на запястьях, дрожат пальцы рук и лицевые мышцы. Голос выше обычного. Лицо от страха белеет, а в животе иногда слышно урчание, хотя тут причины могут быть совсем иными. Спутники очень сильного страха - частые позывы к уринации, непроизвольная уринация и дефекация.

Откровенный человек не пытается прятать ладони, Тот, кому есть что скрывать от вас, спрячет ладони в карманы, за спину или хотя бы скрестит их. Упорное нежелание идти на уступки непроизвольно выражается в сцепливании пальцев рук - особенно, когда сцепленные пальцы подняты к подбородку. Попытайтесь сделать собеседника сговорчивее, сунув ему в руки какой-нибудь подходящий предмет, хотя бы предложите сигарету.

Уверенный в себе человек или желающий сохранить уверенность закладывает руки за спину. Этот жест часто встречается у людей во время публичных выступлений, перед телекамерой. Зато расстроенный человек, пытающийся взять себя в руки, делает это буквально: закладывает руки за спину и сжимает одной ладонью запястье другой.

Возьмите за правило отмечать у людей, окружающих клиента, выражение глаз и состояние зрачков, дрожь пальцев, капли пота, жажду, прерывистость дыхания, учащенный пульс и другие признаки, которые бессознательно проявляются в том или ином состоянии. На принципе сопоставления этих характеристик созданы всевозможные детекторы лжи, причем некоторые позволяют поверять правдивость человека без уведомления его о том, что идет проверка! Например, можно проанализировать записанную на ленту речь человека: тембр голоса, высота, интонации, плавность или прерывистость, речевые ошибки и другие характеристики скажут специалисту очень много.

7.4. Что нужно знать о страхе

О физиологических проявлениях страха вы уже знаете. Страху подвержен всякий человек, но предел психической выносливости у всех разный; многое здесь зависит от уверенности человека в своих силах, от его опыта критических ситуаций, от его темперамента. За пределом выносливости все также ведут себя по-разному: кто-то бессмысленно суетится (паника - неконтролируемый страх), кто-то впадает в апатичное, полубессознательное состояние. Шок от страха довольно продолжителен: 15-30 минут. Страх угнетающе действует на мозг и психику, причем страх перед неизвестностью часто мучительнее страха перед очевидной опасностью (страх смерти усиливается по мере того, как наступление смерти откладывается). Бездействие усиливает страх. Нарастание страха происходит по фазам: испуг, тревога, боязнь, паника. Уставшего или нравственно подавленного человека проще запугать. Переутомленные холерики, сангвиники, флегматики ведут себя как меланхолики: их проще запугать. Безотчетный страх можно вызвать биохимически с помощью ряда препаратов, из которых самый доступный - сушеный василек.

7.5. Преодоление боли

Боль - серьезное препятствие для выполнения телохранителем своих обязанностей. Чем больше вы боитесь боли, тем сильнее она окажется. Для уменьшения боли переключите внимание: злитесь, приходите в ярость: сильные эмоции приглушают боль. В целом менее подвержены страху и боли брюнетыевропейцы, общительные люди, козероги (по гороскопу). Особенно восприимчивы к боли голубоглазые блондины, львы и стрельцы (по гороскопу), наркоманы, любители одиночества. Чувствительность к боли тем выше, чем человек боязливее. Боль слабее вечером, чем днем, и особенно около часа ночи. Наиболее чувствительны к боли половые органы, подмышки, глазные яблоки, кости ключиц, кожа век, пульпа зубов... Объективный признак испытываемой боли - расширенные зрачки, а не истошные вопли.

Преодоление боли чрезвычайно важно тогда, когда боль появляется в ходе выполнения телохранителем своих обязанностей. Однако если телохранитель испытывает болезненные ощущения до работы, он обязан немедленно поставить об этом в известность шефа. Больному телохранителю на работе делать нечего.

Моему знакомому, часто подверженному приступам, иногда удается "выскочить из боли" тогда, когда он концентрирует на боли свое внимание и упрашивает собственную боль быть как можно сильнее, - этот способ называют пережиганием нерва: "Ну боли, боли же еще сильней!"

Похожий способ превзойти порог болевой чувствительности - попытка расслабиться и "полюбить" свою боль. При этом, опять-таки, к боли обращаются с мольбой быть посильнее, а себя убеждают в том, что чем сильнее боль, тем сильнее наслаждение, которое она доставляет. На время человек пытается превратиться в мазохиста.

Другой способ по смыслу противоположен: человек пытается сосредоточиться на чем-то ином, например, сжимать в руке или в зубах какой-то предмет. Прийти в себя от боли после удара в пах помогут прыжки на пятках, тогда травмированные мышцы расслабятся, ибо вы сосредоточитесь на другом.

Боль можно попытаться заблокировать гневом или ненавистью. Люди, знакомые с медитацией и даосской йогой, пытаются уйти от боли "в астрал", отключают сознание, воображают себя предметом, неспособным ощущать боль (бетонная плита, столб, туча).

7.6. Состояние органов чувств

У телохранителя максимально задействованы все органы чувств. Самым эффективным средством обнаружения и ликвидации опасности является обычно зрение. Распознавайте опасность по мимике, позам, отдельным движениям окружающих людей. Такой способ получения криминально-значимой информации (с помощью зрения) называют визуальной психодиагностикой. Плохое зрение затрудняет, а порой делает невозможной работу телохранителя. Очки являются нежелательным выходом: если их сбить, телохранитель сразу станет гораздо уязвимее своего зоркого противника. Очки хороши разве что для защиты глаз от пригоршни перца или песка. Справиться с проблемой помогут современные контактные линзы: в них можно спать и даже плавать, они не требуют столь тщательного ухода, как первые поколения линз. Избегайте выходов на работу с ячменем или конъюнктивитом. Такие пустяковые, на первый взгляд, заболевания влекут за собой рассеивание внимания, повышенную утомляемость, частое прикрывание глаз, - все это может плохо кончиться для телохранителя и его клиента.

Помните, что невидимыми для глаза являются следующие предметы и объекты: слишком мелкие и неконтрастные или замаскированные. Они остаются невидимы до тех пор, пока их размеры и контрастность не достигнут вашего зрительного порога. В ясную погоду человек с нормальным зрением отличает друг от друга предметы, находящиеся на расстоянии 1 минуты дуги окружности, то есть вы способны рассмотреть 21 600 различных предметов, расположенных на полной окружности вокруг вас. Однако зрение быстро ухудшается по мере сокращения освещенности: вы либо теряете объект из виду, либо должны затрачивать больше времени на его разглядывание. Последнее обстоятельство замедляет ваши реакции, и об этом прекрасно осведомлен противник; недаром преступления средь бела дня потрясают своей наглостью, а преступления, совершенные в ночное время, никого не удивляют.

Слух - второй по значимости инструмент для обнаружения и преодоления опасности. Скрытное проникновение на охраняемые объекты часто выявляют именно с помощью слуха. Крадущиеся шаги в тихую ночь можно различить с расстояния 20 метров. Техника боя в темноте, когда зрение "отключено", полностью опирается на слух. Если у телохранителя "стреляет" в ухе или заложило хотя бы одно ухо, он уже не получит объемного, точного представлении о "звучащих" в темноте объектах. Вы растеряетесь и не сумеете правильно определить местонахождение противника.

Опасность можно порой распознать не только глазами или на слух, но и органолептически - с помощью обоняния. В газ, подаваемый в квартиры, добавлены пахучие органические соединения, меркаптаны. Это сделано специально для того, чтобы сигнализировать об утечках. Телохранитель может почувствовать запах незнакомого мужского одеколона, скажем, в детской или на кухне у клиента. Не скрывается ли рядом посторонний? Не побывал ли в квартире злоумышленник? Не установил ли наодеколоненный мужчина подслушивающее устройство или мину? Обычный насморк может помешать распознать опасность по запаху. Злостные курильщики тоже их не различают. Не курите!

7.7. Как преодолеть сонливость

Высыпайтесь заранее, а не клюйте носом на работе. Телохранителю непозволительно спать во время дежурства, однако в отдельные ночные, да, и дневные часы вас будет неудержимо клонить ко сну. Взбодритесь самомассажем головы, кофе или чаем из термоса, умойтесь холодной водой, встаньте на ноги, сосредоточьтесь на мыслях о работе. Безумное желание спать скоро пройдет, так как оно вызывается биологическими ритмами вашего организма и приливает в определенные минуты. Существует немало бодрящих лекарственных препаратов, однако относитесь к их употреблению осторожно: вопервых, не все они безвредны, а во-вторых, всякое действие рождает противодействие: после бодрости накатит апатия. Страшнее всего, когда сонливость наваливается за рулем. Найдите в себе силы признаться в этом, извиниться перед клиентом. Лучше получить нагоняй и сделать перерыв в движении, чем в конце концов заснуть и угробить (покалечить) себя вместе с клиентом.

Многие отгоняют сон с помощью сигарет. При попадании табачного дыма в организм действительно несколько расширяются кровеносные сосуды и усиливается кроветворная деятельность: это на непродолжительное время взбадривает человека. Однако вскоре наступает апатия, причем сильнее, чем была до курения. Не случайно курение запрещено инкассаторам: считается, что в критической ситуации курильщик подведет.

Не употребляйте спиртного минимум за 12 часов до дежурства. Учтите, что многие лекарства, подобно алкоголю, тоже притупляют реакцию, повышают утомляемость, вызывают сонливость, "сбивают" глазомер, оборачиваются суетливостью. Это антидепрессанты, сильные обезболивающие, транквилизаторы, антигистаминные препараты.

7.8. Как обойтись без туалета

Одно дело - провести весь день возле клиента в офисе или на даче. Другое дело - охранять его во время длительного людного мероприятия. К таким дням готовьтесь заранее. Отправляйтесь на работу с пустым желудком и мочевым пузырем. Не завтракайте. В течение дня ориентируйтесь по обстановке: если удалось заглянуть в туалет, значит, при случае можно что-нибудь выпить и съесть. Вообще возьмите за правило: никогда не ешьте плотно во время работы. С полным брюхом вы слабый боец и вам труднее быть внимательным; лучше постоянно испытывать легкий голод.

Накануне ответственного дня следует принудительно опорожнить кишечник с помощью клизмы или слабительных средств. Только не превысьте дозу слабительного, иначе зверские позывы придут и во время работы! Такие мероприятия (голод в разумных пределах и очистка кишечника) благотворно влияют на организм, поскольку очищают его от шлаков.

Вода важнее для организма, чем пища. Поэтому с уринацией дело обстоит сложнее. Рано или поздно вас потянет в туалет, и скоро эта тяга станет неудержимой. Вы почувствуете, как покрываетесь липким потом: это почки отказываются выталкивать мочу в переполненный мочевой пузырь, и влага покидает организм через кожу. Полезного в самоистязаниях мало, и боец вы в подобной ситуации никакой; внимание ваше сконцентрировано на стремлении отлить. Однако вы сохраните боеспособность и контроль за ситуацией, если воспользуетесь специальными памперсами, которые разработаны и производятся именно на случай, когда человек не имеет возможности ни на миг оставить пост. Если нет спецпамперсов, приобретите обычные детские: подумайте, как их лучше приладить в белье и поэкспериментируйте с ними дома и на улице.

Глава 8.

Физическая подготовка и рукопашный бой

8.1. Как поддерживать форму

Выносливость - это способность долго выполнять работу заданной мощности в определенном виде физических упражнений (бой, бег, карабканье...). Пик выносливости приходится на 23-25 лет, однако главное не возраст, а то, что тренированный человек несопоставимо выносливее нетренированного. При интенсивных физических нагрузках сердце в поисках дополнительного питания начинает расщеплять молочную кислоту - в этом, отчасти, кроется эффект "второго" дыхания. Другой секрет выносливости в том, что тренированные мышцы лучше используют поставляемый кровью кислород. Но и кислорода сосуды тренированного человека доставят к мышцам больше. Выносливость позволит вам при необходимости опекать клиента сутки напролет и не терять духа (его теряют тогда, когда силы на исходе) в тяжелейших ситуациях.

В отличие от спортсмена, который резко улучшает свою форму перед ответственными соревнованиями, телохранитель всегда находится в хорошей форме, - физической, технической и психологической. Исходя из возможностей мужского организма и не прекращая тренировок, отменную форму можно поддерживать до 55-65 лет. Однако отечественные условия и традиции приводят к преждевременному старению, и подобное долголетие в охранной службе скорее исключение, нежели правило. Учтите: с возрастом ухудшаются реакция, зрение и слух.

Выбирайте время для тренировок с учетом расписания вашего клиента. Желательно тренироваться 6 раз в неделю по утрам (по 0,5-1,5 часа) и 3 раза вечером (по 2-3 часа). Человеческий организм быстро приспосабливается к однотипным раздражителям, поэтому занимайтесь боевым искусством и физподготовкой поочередно в разное время, а также чередуйте интенсивность тренировок: сегодня легкая - завтра тяжелая. Перерыв между тренировками в пять дней обернется снижением формы, а при перерыве в 15 дней эта утрата станет значительной. Месячный перерыв приведет к полной потере физической готовности даже очень тренированным бойцом.

Во избежание перетренировки один день в неделю посвящайте восстановлению: ходите в сауну, делайте массаж, гуляйте. О перетренировке свидетельствуют плохой сон и аппетит, постоянная усталость, боль в мышцах и суставах, нежелание тренироваться.

Любая тренировка состоит из разминки-разогрева (5 минут), основной части (не короче 30 минут, иначе тренировочный эффект отсутствует) и заминки (5 минут). Разминка заменяет собой тот выброс адреналина и норадреналина, который происходит в организме в минуту опасности. Помните, что очень легко травмировать застывшую, не разогретую мышцу, а последствия такой травмы будут ощущаться долго, могут вовсе не пройти. В бою жалеть себя нельзя, но на тренировках совершенно ни к чему зарабатывать травмы.

Возьмите на заметку: интенсивность работы органов дыхания можно увеличить в 30 раз по сравнению с отдыхом в положении лежа. Зато сердце выдержит лишь 8-кратное увеличение нагрузки. Тренировка сердца поэтому представляется более важной. Лучше всего это делать трижды в неделю с помощью бега на время, в том числе с утяжелением (рюкзак с грузом). Бегайте (после разминки) от 30 минут до часа. Включайте в бег рывки-ускорения, прыжки через препятствия, преодоление крутых подъемов. Разговаривайте на бегу с партнерами, пойте, декламируйте стихи - это поможет поставить дыхание. Бег на лыжах считается еще более ценным, однако здесь все зависит от погоды. Велосипед и плавание могут заменить бег, но их биомеханические свойства далеки от рукопашного боя.

Из игр отдайте предпочтение ручному мячу (гандбол) и баскетболу: эти виды спорта имеют рваный ритм и полезны тем, кто собирается драться в рукопашном бою с несколькими противниками сразу. Полезно играть в бадминтон и большой теннис по очереди обеими руками. Футбол, волейбол, настольный теннис не помогут подготовиться к рукопашному бою. Зато прыжки чрезвычайно важны. Учитесь многократно перепрыгивать с места через стул, стол, партнера, выпрыгивать из ямы, а также прыгать вниз. Добивайтесь высоты спрыгивания в 2,5-3 метра, то есть из окна второго этажа. Тренируйте прыжки с разбега для преодоления препятствий.

Прыгайте через гимнастические снаряды, кувыркайтесь в момент приземления. Но имейте в виду, что акробатические элементы наиболее сложны и наименее полезны в рукопашной схватке. В бою требуется иная акробатика: падения и кувырки. Виды падений: вперед из стойки, в сторону на бок, на спину (в том числе через партнера). Падать нужно правильно: самортизировать удар хлопком руки об пол, правильно сгруппироваться. Важнейшее падение - назад через спину. Здесь высока опасность тяжелой травмы при внезапном падении назад от толчка, подсечки, подножки и встречи с препятствием. Все виды падений нужно подолгу отрабатывать на тренировках: сперва на матах, потом на досках и наконец на улице.

Кувырки: в упоре присев вперед через голову, из стойки через плечо вперед, в упоре присев через голову назад, из стойки вперед через голову без помощи рук, из стойки вперед полет-кувырок без препятствий, полет-кувырок через препятствия, из положения сидя на полу боковые кувырки по кругу. За одну тренировку по рукопашному бою нужно упасть и кувыркнуться 30-50 раз. Нужно научиться нанесению ударов как до кувырка, так и сразу после, вместе с возвращением в стойку. Важнейший кувырок - через плечо вперед. Он позволит уйти от ударов палкой, бутылкой, цепью, освободиться от болевых захватов и применить в падении удары ногами.

В рукопашном бою скорость, точность и выносливость гораздо важнее силы. В драке от культуристов толку мало, тут нужны неутомимые эластичные мышцы, способные к взрывным усилиям. Поэтому не следует усердствовать в работе с "железом". Лучшими силовыми упражнениями являются:

- подтягивания и подъемы с переворотом на перекладине;

- лазание вверх-вниз по канату сперва с помощью ног и рук, а затем только руками, держа ноги в "угле";

- скоростные упражнения с гирями 16 и 24 килограмма;

- упражнения с булавами (бутылками от шампанского, наполненными песком);

- упражнения с обрезком стальной трубы длиной в 1,5-2 метра и весом свыше 5 кг;

- удары руками и ногами в тяжелых браслетах: на запястьях по 200-250 граммов, на лодыжках по 400-500.

Вот силовой комплекс, который можно выполнять после бега или после отработки приемов рукопашного боя. Его можно также делать после самомассажа и разминки, использовать в командировке. В первые три месяца можете ограничиваться половиной упражнений комплекса. Все усилия осуществляйте на выдохах и ни в коем случае не задерживайте дыхание в момент напряжения мышц.

- Начните с отжиманий на кулаках, чередуя их с отжиманиями на пальцах. Смотрите вперед перед собой, а не на пол. Опускайте тело на вдохе, отжимайте его вверх на выдохе, разгибайте руки пружинисто, резко и не забывайте касаться пола грудью.

- Затем укрепляйте пресс. Складывайтесь пополам из положения лежа на спине с вытянутыми за головой руками - одновременным движением торса, рук и ног навстречу. Складывайтесь на выдохе, занимайте исходное положение на вдохе.

- Приседайте на одной ноге. Опирайтесь на всю ступню и ни за что не держитесь руками. Вторая нога вытянута вперед и не касается земли. Приседание на вдохе, подъем на выдохе.

- Из положения лежа на животе лицом вниз с руками, лежащими вдоль тела, прогнитесь в пояснице максимально вверх. Запрокиньте голову, руки и ноги оторвите от пола. В таком прогнутом положении перевалитесь 5 раз с боку на бок. Дыхание не задерживайте, все упражнение делайте на одном длинном выдохе, а на вдохе вернитесь в исходное положение; так укрепляют спину.

- Возьмите руками за голову легкое отягощение. Вращайте торс по часовой стрелке и против, прогибая спину. Вращение на выдохе, возврат на вдохе.

- Согнитесь почти под прямым углом, упритесь руками в землю чуть шире плеч. Ноги прямые, ступни широко расставлены. На выдохе согните руки в локтях и подайте тело вперед параллельно земле. Выпрямите руки и прогнитесь в спине назад. На вдохе вернитесь в исходный "прямой угол".

- В положении упор на локтях сзади сомкните ноги вместе, вытяните их вперед с оттянутыми носками. Вращайте ноги по кругу по часовой и против часовой стрелки, держа их как можно выше. Дышите равномерно, без задержек.

- Из положения лежа спиной на земле, руки за головой в обратном упоре ладонями в землю, ноги согнуты в коленях и ступнями стоят на полу, поднимайте тело максимально вверх (мостик), а на вдохе опускайтесь на пол. На живот можно прикреплять утяжеление.

- С отягощением до 5 кг, удерживаемым руками за головой, и ногами на ширине плеч наклоняйтесь вперед на вдохе, прогибаясь в пояснице. На выдохе запрокидывайтесь как можно сильнее назад.

Заминкой может служить медленный бег трусцой, потряхивания конечностями, висы на перекладине, вращения, долгие растяжки; все это снимает мышечное возбуждение. После тренировки 15-20 минут расслабляйтесь с помощью аутотренинга, теплого душа и самомассажа.