Так называется монография, изданная в Москве в прошлом году. Ее авторы — известные ученые в области аэродинамики, устойчивости и управляемости ЛА, проектирования летательных аппаратов директор ЦАГИ, академик Российской инженерной академии, профессор В.Г. Дмитриев, профессора Г.С. Бюшгенс и Е.Л. Берджицкий. Книга представляет собой исторический обзор деятельности Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) за 85 лет его существования. В ней изложены основные этапы и результаты научных исследований специалистов института, определяющие уровень создаваемых в стране летательных аппаратов всех видов.
Более десяти глав книги вместили в себя развернутый обзор деятельности института и его ведущих ученых в 20-е годы прошлого века, в период Великой Отечественной войны, подробно рассказано о непростом периоде реорганизации ЦАГИ в 60-70-е годы, о том, как работал институт во время реформ 90-х. Отдельная глава книги посвящена работам ЦАГИ по вертолетам.
Усилия сотрудников ЦАГИ всегда были сосредоточены на фундаментальных и прикладных исследованиях и развитии базы научных исследований в интересах промышленного вертолетостроения. С целью обеспечения безопасности эксплуатации институт проводит анализ прочности и аэроупругости для всех вертолетов. ЦАГИ согласовывает программы испытаний вертолетных конструкций по статической прочности, усталости, живучести, летных прочностных испытаний, участвует в сертификации.
В качестве одного из последних примеров можно назвать цикл комплексных исследований аэродинамических и прочностных характеристик бесшарнирного несущего винта легкого многоцелевого вертолета «Ансат» разработки Казанского вертолетного завода, прошедших в 2000 и 2002 годах в ЦАГИ.
Фундаментальные и прикладные исследования ЦАГИ, творческие контакты с ОКБ и заводами-производителями, развитая экспериментальная база в значительной мере способствовали (и способствуют) успехам нашей страны в области производства вертолетной техники.
В течение многих десятилетий ЦАГИ является головным институтом отрасли, здесь полно представлены главные направления авиационной науки, являющейся основой формирования не только облика конкретных летательных аппаратов, но, что еще более важно, и программ развития военной и гражданской авиации. Сегодня перед коллективом института стоят новые задачи, среди которых — расширение исследований по безопасности полетов, применению новых материалов и конструкций нового типа; большая часть исследований связана с развитием электроники, разработкой и созданием качественных тренажеров для всех типов самолетов и вертолетов. Для повышения эффективности исследований ЦАГИ необходимо развитие своей экспериментальной базы. Об этом и многом другом говорится в последней главе книги «Наши перспективы».