Вертолёт, 2008 №3

АКТО-2008: смотр в области авиации

В столице Татарстана с 12 по 15 августа прошла 4-я Международная специализированная выставка «Авиакосмические технологии и оборудование. Казань-2008». В работе выставки приняли участие 111 предприятий из России, свои экспозиции привезли и представители иностранных компаний из Украины, Австрии, Германии. В рамках выставки прошла научно-практическая конференция «Современные технологии — ключевое звено в возрождении отечественного авиастроения», на ней было представлено 269 докладов и научных сообщений. В обсуждении проблем и перспектив развития авиакосмической отрасли приняли участие более 350 специалистов. Выставка была посвящена 120-летию со дня рождения выдающегося авиационного конструктора, академика А.Н. Туполева, которое отмечалось в эти дни.

В своем приветственном слове, опубликованном в первом выпуске новостного бюллетеня выставки, Президент Республики Татарстан Минтимер Шаймиев отметил, что проблема технологического обновления авиастроения — одной из самых наукоемких отраслей — является ключевой для России. Он подчеркнул, что успешная работа специализированной выставки и научно-практической конференции будет иметь большое значение для развития не только авиационной, но и многих других отраслей промышленности страны.

Судя по экспозициям, представленным на АКТ0-2008, многие промышленные предприятия и научные центры в последние годы развиваются именно в русле технического и технологического переоснащения производства, внедрения современных технологий.

Открытие выставки произошло при большом стечении народа: участников, посетителей, гостей. Поздравляя присутствующих с открытием выставки, Премьер-министр РТ Рустам Минниханов сказал, что АКТО имеет четкую направленность, вся ее работа посвящена совершенствованию развития авиатехники, которое в настоящее время немыслимо без новых технологий и новых материалов, без поступательного движения вперед. «Проведение такой выставки, как АКТО, — сказал в своем выступлении президент ОАК Алексей Федоров, — внушает оптимизм и надежду на то, что наша авиакосмическая промышленность находится на новом этапе своего развития, связанном с кооперацией и интеграцией отрасли. Генеральный директор ОПК «Оборонпром» Андрей Реус поддержал своего коллегу, коротко остановившись на интеграционных процессах, которые идут сегодня в вертолетостроении. Особо он подчеркнул тот факт, что в Республике Татарстан инициативы «Оборонпрома» всегда находят поддержку, что работа идет в русле одной выработанной стратегии. Это обстоятельство позволяет надеяться на что, что российские вертолеты, которые сегодня летают в более чем 100 странах, составят серьезную конкуренцию западной винтокрылой технике.

Первыми посетителями стендов выставки стали по традиции почетные гости, они же руководители предприятий отрасли, возглавляемые Рустамом Миннихановым. Практически ни одна экспозиция не осталась без внимания. Серьезная беседа состоялась у стенда украинской компании «Мотор Сич» (делегацию этого предприятия возглавлял на АКТО сам президент компании В.А. Богуслаев). Много вопросов было задано специалистам Казанского моторостроительного производственного объединения, ведущих научных авиационных центров России ВИАМ и ЦИАМ (на выставку в Казань приехали их руководители — В.А. Скибин и Е.Н. Каблов).

На пресс-конференции для представителей СМИ была еще раз подчеркнута необходимость, а главное, возможность движения авиапромышленности страны вперед. Вопросы представителей газет, радио и телевидения касались, в основном, процессов интеграции, активно идущих в настоящее время в авиапромышленности. Генеральный директор ОПК «Оборонпром» Андрей Реус, отвечая на вопросы журналистов, сказал, что в вертолетостроении процесс интеграции идет так же активно, как и в самолетостроении. Конечно, не все просто, но если какие-то разногласия с предприятиями отрасли и есть, они в тактике, а не в общей стратегии развития отечественного вертолетостроения.

…Наука всему голова. Это далеко не новое утверждение как никогда актуально сегодня. Не случайно пленарное заседание научно-практической конференции «Современные технологии — ключевое звено в возрождении отечественного авиастроения» привлекло такое большое внимание специалистов и прессы. Зал был полон, докладчикам было задано немало вопросов. Время показало (а выставка в Казани, как уже было отмечено, проводилась в четвертый раз), что АКТО стала местом, где встречаются все стороны, заинтересованные в развитии авиастроительной отрасли, от ученых до эксплуатантов.

В целом выступающие пришли к единодушному мнению: пока революционных изменений в состоянии отрасли не произошло. Технологическое отставание от передовых стран не сократилось, и если не справиться с финансовым и кадровым голодом, ситуация может стать катастрофической. Мотив не новый, и очевидно, что медлить уже нельзя. Но участники обсуждения отметили, что эту проблему нельзя решить в одночасье, она требует постоянного внимания.

Интерес слушателей вызвал яркий доклад генерального директора ВИАМ Е.Н. Каблова «Современные материалы и технологии — решающий фактор в создании авиационной техники», в котором он остановился на обоснованности использования композитных материалов в технологии производства летательных аппаратов, связанной с особенностями прочностных характеристик различных материалов в условиях деформаций. Да, работы в области композитных материалов в стране ведутся, однако нашим ученым есть что предложить разработчикам и производителям и помимо этого. В частности, речь идет о титане и сварных конструкциях из него, а также об уникальных технологиях сварки. Е.Н. Каблов говорил и о необходимости разработки коррозийной защиты материалов, о широких возможностях исследований в этом направлении, которые предлагает Центр климатических испытаний в Геленджике.

Генеральный директор «Оборонпрома» А.Г. Реус остановился на проблеме расширения модельного ряда двигателей и вертолетов. Он отметил, что сегодня необходимо решать вопросы серийного, а не штучного производства.

А.Г. Реус, В.А. Лигай, А.Б. Шибитов и Р.Н. Минниханов на АКТО-2008

На переднем плане макет вертолета «Ансат-М», за ним — вертолет «Ансат» Казанского авиапредприятия

О новейших разработках института для вертолетов, в частности, для Ка-226АГ рассказал генеральный директор ФГУП «НИИ авиационного оборудования» В.А. Чернышов.

Актуально, интересно, полезно. Именно этими словами, пожалуй, можно было охарактеризовать доклады, сделанные на секциях международной научно-практической конференции. Сами названия секций «Авиастроение: конструкция, проектирование и производство», «Двигатели и энергетические установки», «Авионика, оборудование и системы управления», «Радиотехнические системы и комплексы летательных аппаратов», «Информационные технологии в авиапромышленности», «Подготовка кадров и новые образовательные технологии» дают достаточно полное представление о широте охвата проблем, выносимых на обсуждение.

На первую секцию конференции «Авиастроение: конструкция, проектирование и производство» было подано более 30 докладов. Среди докладчиков специалисты ГКНПЦ им. М.В. Хруничева, КГТУ им. А.Н. Туполева, московской компании «Дарси», КВЗ. С большим интересом выслушали участники секционного заседания доклад М.А. Головкина — начальника НИО-5 Центрального аэрогидродинамического института им. Н.Е. Жуковского. В этом докладе были обобщены этапные решения института, направленные на совершенствование аэродинамической компоновки и летно-технических характеристик винтокрылой техники.

Традиционно активно прошло заседание секции «Авионика, оборудование и системы управления», было сделано много интересных докладов. Можно отметить работу Н.Н. Макарова (УКБП) и В.М. Солдаткина (КГТУ им. А.Н. Туполева) на тему «Методология построения и исследования информационно-управляющих систем обеспечения безопасности функционирования бортового эргатического комплекса», Е.Н. Гарина, В.И. Кокорина и Ю.Л. Фатеевой (ВПО «Сибирский федеральный университет) — «Применение навигационной аппаратуры ГЛОНАСС/GPS на малых летательных аппаратах». Ученые создали уникальную аппаратуру, которая позволяет определять по этой системе не только скорость вертолета, но и курс, тангаж и др.

Особое внимание привлекла, конечно, работа восьмой секции «Подготовка кадров и новые образовательные технологии». Кадры — одна из главных тем выставки, одна из самых животрепещущих проблем всей отечественной авиакосмической отрасли. Как ее решить? На этот вопрос старались дать ответ в своих докладах специалисты КГТУ, Министерства образования и науки Республики Татарстан, компании «Майкрософт Рус» и ICL-КПО ВС, Института проблем управления РАН РФ и многие другие. Активным участником конференции стал директор недавно созданного корпоративного университета ОПК «Оборонпром» Д.С. Столянский. Он выделил главный путь, по которому в настоящее время необходимо двигаться, если мы хотим «насытить» отрасль современными кадрами. Нужно внедрять в процесс обучения в профильных высших учебных заведениях целевые инновационные программы. В будущем возможно создание на базе наиболее перспективных в этом плане вузов единого учебного центра.

В рамках выставки прошел также семинар на тему «Вопросы комплектования предприятий электронными компонентами отечественного и иностранного производства».

Специалисты компаний «Тестприбор», «Аппаратура систем связи», Agilent Technologies отметили в своих выступлениях, что сегодня в России наблюдается дефицит комплектующих отечественного производства. В связи с этим производители вынуждены переходить на использование импортных компонентов, однако их применение не решает проблему. Зачастую зарубежные системы стандартов не совпадают с российскими, поэтому требуется проведение дополнительных испытаний, исследований, адаптация приборов и оборудования, приведение их в соответствие российским ГОСТам.

Работа выставки была достаточно насыщенной и полезной, многие участники продемонстрировали интересные разработки в области авиастроения. В этом году Гран-при выставки удостоились ОАО «Туполев» и его казанский филиал за разработку высокоэффективной авиационной техники в лучших традициях А.Н. Туполева; ЗАО «ГипроНИИавиапром» (г. Казань) за разработку проектов высокотехнологичных авиационных производств; ФГУП «Научно-исследовательский институт авиационного оборудования» (г. Жуковский) за разработку цифровых комплексов и систем авионики нового поколения; ОАО «Авиаприбор-Холдинг» (г. Москва) за создание интегрированного бортового комплекса вертолета «Ансат»; ФГУП «Аргон» (г. Москва) за разработку высоконадежных бортовых вычислительных средств для аэрокосмических систем; ООО «Пластик» (г. Самара) за разработку и внедрение эффективных технологий производства крупногабаритных конструкций из композиционных материалов для авиационно-космической техники.

Р.Н. Минниханов, А.Г. Реус и ректор КГТУ им. А.Н. Туполева Ю.Ф. Гортышев

Многие предприятия были награждены дипломами I степени, среди них: ОАО «Мотор Сич» (Украина) за эффективное развитие кооперации с российскими предприятиями при производстве авиационных двигателей; ОАО «Элекон» (г. Казань) за разработку технологии производства высоконадежных электрических соединителей; ОАО «Опыгно-конструкторское бюро «Сокол» (г. Казань) за внедрение технологий ЗБ-моделирования при создании авиационной техники; ОАО «Савеловский машиностроительный завод» (г. Кимры) за создание высокоэффективных прецизионных станков для аэрокосмической промышленности; ЗАО «Научно-технический центр «Модуль» (г. Москва) за создание и внедрение вычислительных средств обработки больших потоков информации; ООО «Фирма «МВЭН» (г. Казань) за внедрение полимерно-композиционных материалов при создании легких летательных аппаратов; ЗАО «НПФ «Диполь» (г. Санкт-Петербург) за разработку технологических решений по комплексному оснащению производств электронной техники; ОАО «Казанское моторостроительное производственное объединение» за внедрение модульных конструкций газоперекачивающих агрегатов; ОАО «Альметьевский завод «Радиоприбор» за развитие технологий производств антенно-фидерных систем; ОАО «Конструкторско-производственное предприятие «Авиамотор» (г. Казань) за развитие технологий поддержки в эксплуатации двигателей семейства «НК»; ЗМКБ «Прогресс» им. А.Г. Ивченко (Украина) за создание высокоэффективного двухконтурного реактивного авиадвигателя АИ-22.

Очередная выставка «Авиакосмические технологии и оборудование» пройдет в Казани 10–13 августа 2010 года.

Марина РУМЯНЦЕВА