Взлёт, 2014 № 11

«Донавиа» завершила ротацию флота

В конце октября 2014 г. крупнейший перевозчик юга России, авиакомпания «Донавиа» (100% акций принадлежит «Аэрофлоту»), вернула лизингодателю свой последний «боинг». Завершающим коммерческим рейсом под флагом эксплуатанта с берегов Дона для 20-летнего Boeing 737-400 с регистрационным номером VQ-BAO стал перелет из Шереметьево в аэропорт Ростова- на-Дону 23 сентября. Спустя два дня машина вылетела в Ригу для передачи собственнику. Таким образом, восьмилетняя история эксплуатации самолетов американского производства в «Донавиа» подошла к концу.

А началась она 11 августа 2006 г. рейсом из Ростова-на-Дону во Внуково. Всего за этот период перевозчик эксплуатировал три Вoeing 737-400 и семь 737-500, перевезя на них почти 4,7 млн чел. и проведя в небе в общей сложности чуть более 129 тыс. часов. Среднемесячный налет на один самолет составил примерно 203 часа.

К выводу «боингов» «Донавиа» приступила в 2012 г., когда были возвращены первые пять машин. Тогда же на смену им, согласно стратегии развития группы «Аэрофлот», перевозчик получил четыре Airbus A319 (см. «Взлёт» №7-8/2012, с. 27). В 2013 г. компания рассталась еще с тремя «боингами», включив в свой парк четыре следующих «эрбаса». Наконец, в этом году «Донавиа» вывела из оборота оставшуюся пару Вoeing 737, получив еще два А319.

Таким образом, сегодня парк компании состоит из десятка А319, выпущенных от 7 до 13 лет назад. «Текущие лизинговые контракты предусматривают эксплуатацию воздушных судов до 2018-2020 гг. включительно. К этому периоду действующие соглашения могут быть пролонгированы, либо подписаны новые контракты на дополнительные машины, – сообщила «Взлёту» представитель «Донавиа» Инна Чурляева. – Дальнейшая программа по вводу дополнительных самолетов находится в стадии рассмотрения и утверждения со стороны материнской компании».

Благодаря ритмичной ротации и омоложению флота перевозчик с берегов Дона добился улучшения своих показателей. Если по итогам 2011 г. услугами «Донавиа» воспользовались 864 тыс. чел. (17-е место среди авиакомпаний России), то в 2012 г. – 986 тыс. чел. (14-е место), а в 2013 г. – 1,354 млн чел. (11-е место). В январе-сентябре этого года ростовчане перевезли уже 1,361 млн чел. (рост на 35,5% к аналогичному периоду 2013 г.) и занимают уже 10-е место в «табели о рангах» отечественного воздушного транспорта. По словам гендиректора авиакомпании Александра Стеблина, помимо обновления парка причинами такого успеха стали «регулярность, грамотная тарифная политика, эффект синергии от нахождения в группе «Аэрофлот» и постоянно растущий уровень сервиса». А.К.