Юный техник, 2012 № 02

СДЕЛАЙ ДЛЯ МЛАДШЕГО Модели из лучины и стержня

Возьмите лучину квадратного сечения примерно 3x3 или 5x5 мм и длиной примерно 7-10 см. Подойдет также зубочистка или на худой конец толстая длинная спичка (например, из набора для охотников). Спичке сразу отрежьте головку во избежание всяких пожарных неприятностей, а зубочистке — заостренные концы.

Затем положите вашу заготовку на доску или фанеру. Придерживая лучину левой рукой за один конец, лезвием от безопасной бритвы сделайте прорезь на другом конце (длиной 6–8 мм). Прорезь должна быть сквозная и проходить точно по средней линии лучины. Затем поверните лучину вокруг продольной оси на 90 градусов и сделайте такую же прорезь с другой стороны. Таким образом, на конце лучины будут две прорези, расположенные крест-накрест.

Из почтовой открытки или плотной бумаги вырежьте крыло, стабилизатор и киль. Вначале вставьте стабилизатор в одну из прорезей. Расстояние между задней кромкой стабилизатора и концом спички должно быть около 1 мм. В другую прорезь вставьте киль. Затем смажьте клеем поверхность лучины и приклейте крыло. Ваш планер готов!

Запускать такой летательный аппарат можно, скажем, щелчком со стола или лежащей горизонтально на ладони книги в твердом переплете. При желании можно попробовать запуск и при помощи резиновой катапульты.

Возьмите одну резиновую нить, вытянутую из бельевой резинки. Завяжите на ее концах петли. Одну петлю наденьте на большой, а другую — на указательный палец левой руки. В качестве своеобразной стрелы используйте только что сделанный планер. Натяните резинку и «стрельните» моделькой под углом вверх к горизонту.

Дальность полета такого летательного аппарата зависит не только от упругости и натяжения резинки, но и от формы и расположения крыла, стабилизатора и киля. Даже небольшое отгибание концов крыла вверх резко сказывается на характере полета. Кроме того, правильной центровке модели поможет небольшой комочек пластилина, прилепленный в носовой части спички.

Все это вы увидите сами, когда начнете проводить различные эксперименты с вашим летательным аппаратом.

Планер, кстати, можно превратить и в самолет, прикрепив к нему винт и резиномотор.

В качестве резиномотора используйте две нити из бельевой резинки, расположенные между двух крючков, закрепленных на «фюзеляже» самолета с помощью ниток и клея. Резиновые нити должны свободно располагаться между крючков.

Основная и самая ответственная деталь нашего самолета — винт. Его выстругиваем из деревянного брусочка длиной примерно 45 мм; шириной 6 мм; толщиной 4 мм, так чтобы получился пропеллер. Обработайте заготовку мелкой наждачной бумагой (нулевкой).

В середине пропеллера сверлим отверстие и закрепляем крючок из тонкой проволоки (канцелярская скрепка вполне для этого подойдет). Между крючком и «фюзеляжем» модельки вставляем шайбу, как показано на рисунке 1. На нем же проставлены основные размеры.

Вот в принципе и все. Осталось закрутить винт на 80–90 оборотов и отправить наше творение в первый полет. Подгибая, разгибая крылья, центруя модель с помощью пластилина, регулируем траекторию полета модельки.

Еще один самолетик можно изготовить на основе стержня от шариковой ручки.

На заднем конце стержня сделайте сквозной надрез крест-накрест для крепления хвостового оперения. Для установки крыльев сделайте в стержне еще один, щелевой, надрез на стенке стержня — ближе к металлическому наконечнику. Линии надрезов стабилизатора и крыльев, конечно, должны совпадать в одной плоскости, иначе самолетик не полетит.

Сами плоскости и хвостовое оперение вырежьте из плотной бумаги по размерам, показанным на рисунке 2. Заготовки согните по пунктирным линиям. В отгибах крыльев вырезаны отверстия, с помощью которых крылья надевают на стержень. Для фиксации крыльев в их прорезь и щель в стержне вставляют «замок» — прямоугольник из плотной бумаги.

Еще вырежьте из кальки винт и насадите его на металлический наконечник стержня. При полете встречный поток воздуха будет вращать «пропеллер».

Если при запуске самолетик «ныряет» — круто идет вниз, — передвиньте крылья немного вперед и вновь зафиксируйте их «замком». При слишком крутом подъеме вверх отодвиньте крылья назад. Не исключена возможность регулировки полета небольшим отгибанием рулей высоты на хвостовом оперении.

На рисунках все размеры даны в миллиметрах.