За рулем женщина (Напутствия начинающему водителю)

Оставляя автомобиль мокрым в нагретом гараже, вы оказываете ему плохую услугу. На это можно возразить, что мокрые волосы у печки быстрее сохнут. По отношению же к металлу такой метод сушки способствует возникновению коррозии.

Существует еще один способ ускорения повреждения лакового покрытия автомобиля, если не считать, что вы все равно обдерете его о придорожную тумбу, дерево, забор или другие подходящие вспомогательные средства, - это стирание засохшей грязи с автомобиля. Если вы экономите воду и, не отмочив грязь, начинаете тереть его тряпкой, то пыль и песок превращаются в шлифовальную пасту. Известный карборундовый брусок, продаваемый с крикливой рекламой на дорогах, не идет с ней ни в какое сравнение. Каждый разумный человек знает, что песком нельзя наточить косу, маникюрные ножницы, и автор не знает никого, кто бы хотел в этом убедиться на практике. Но многие сомневаются в том, что пыль и песок сдирают блестящий лак с автомобиля, и старательно проверяют, так ли это.

Испытанный способ повреждения покрытия автомобиля заключается также в следующем: теми же щеткой или тряпкой, которыми вы очищали наиболее загрязненные части автомобиля, например колеса и диски, нужно вымыть лакированные поверхности или даже стекло.

Не вводите себя в заблуждение, предполагая, что емкость для мойки автомобиля не следует тщательно вымыть. Окна очень быстро потеряют прозрачность, если для их мойки использовать те же принадлежности, что и для очистки металлических деталей. Мелкие, по виду незначительные царапины на стеклах ухудшают видимость и способствуют ослеплению. Нанеся на стекло тонкий слой пасты из воска, вы особенно хорошо оцените это в сумерки и при плохой видимости. Он способствует ослеплению вас фарами встречных автомобилей, при этом отличается исключительной прочностью и удалить его непросто.

Прочитав эти строки, вы, возможно, решили, что лучите вообще не мыть автомобиль. Такое решение было бы идеальным, если бы воздух не был таким загрязненным.

В саже, золе, химических средствах для посыпания дорог, испарениях из заводских печей и отработавших газах, особенно плохо отрегулированных двигателей, содержатся вредные вещества, воздействие которых проявляется не только в потускнении лака. Они действуют и на другие детали автомобиля.

Учитывая свойства грязи и песка, нужно объяснить детям своим и чужим и прежде всего различным острякам, что надписи и рисунки, сделанные пальцем на грязной поверхности автомобиля, не исчезают после мойки, а обычно оставляют прочные следы.

Природа одарила нас достаточным количеством воды для мойки автомобилей. Тем заботливее мы должны к ней относиться. Не мойте автомобили в горных речках, потоках, хранилищах питьевой воды и в бассейнах для плавания, в реках и везде там, где это может принести вред. Хотя вы можете по достоинству оценить карпа в лучшем случае на праздничном столе в сочельник, знайте, что будучи живым, он не увлекается полировочными средствами и воском с автомобилей, не говоря уже о топливе и смазках. Кроме того, даже в лучших рецептах не рекомендуется поджаренного, на масле карпа еще живого смазывать маслом, спущенным из двигателя.

Обычно штраф за загрязнение природных ресурсов значительно выше платы за мойку автомобиля на станции техобслуживания. И это неудивительно, потому что один литр масла может загрязнить миллион литров воды независимо от того, попало ли оно прямо в реку или проникло в грунтовые воды через почву. В водах вблизи от химических, сахарных заводов и других менее заметных предприятий могут содержаться отработанные химикалии, способствующие образованию ржавчины и, следовательно, ускоряющие разрушение автомобиля.

Чистота облагораживает человека. Автомобиль можно "облагородить" и другими способами. В последнее время в этом направлении все более неожиданно развиваются творчество и инициатива, поддерживаемые различными производственными кооперативами. В результате этого на автомобилях появляются пестрые наклейки, различные лозунги, надписи и большие квадраты со стартовыми номерами. Для нового лака автомобиля такое украшение если не пойдет на пользу, то особенно и не повредит. Правда, через некоторое время появится различие в цвете закрытой и открытой частей покрытия.

Однажды вместе с наклейкой вы снимите с автомобиля и тонкий слои лака. Обычно это происходит прежде всего с клейкой лентой, но зависит и от химического состава наклейки или клея. Яркие наклепки привлекают различных частных коллекционеров, особенно детей. Увидев необычный экземпляр или украшение, напоминающее иностранное, сии обычно считают этот цветной трофей более цепным, чем металлический предмет, на который он наклеен. Стараясь не повредить наклейку, они добывают ее совершенно безжалостным способом.

Так как, очевидно, что чем более редкостными являются надпись или реклама, тем более надежно они бывают прикреплены, то после них остаются прочные следы.

Утешением может служить только то, что пока еще неизвестен случай, чтобы кто-нибудь добывал наклейку с автомобиля пилкой для металла или автогеном. Огромные стартовые номера на капотах и дверях обычных автомобилей являются проявлением вкуса и в некоторой степени отражением душевных качеств владельца. Они часто свидетельствуют о его чувстве неполноценности, потому что спортивными достижениями он, очевидно, похвастаться не может. Автомобилисты-спортсмены снимают такие номера со своих автомобилей сразу же после окончания соревнований и гонок. В некоторых автомотоклубах их членам не только запрещается оставлять подобные украшения па автомобиле, но они и наказываются за это. Не разрешается это и спортивными правилами.

Поэтому сразу можно понять: тот, кто постоянно ездит со стартовыми номерами, не может быть спортсменом.

При этом он больше рискует, так как за его ездой следят более внимательно и критично, а в случае нарушения он получает более строгое наказание. Стражи порядка не любят вносящих беспорядок "гонщиков" на дорогах. Они знают, что действительные мастера руля ездят осторожно и надежно. Кроме того, любая деревенская старушка, обычно путающая Трабант с "Волгой", непогрешимо засвидетельствует, что ее курицу переехал тот ненормальный, у которого на автомобиле была нарисована такая большая четверка, что она ее прочла и без очков.

Владельцы автомобилей, извлекающие из всего пользу, не маскируют свое транспортное средство под гоночную машину. У них другие потребности. Такие водители устанавливают на крыше автомобиля багажник иногда собственной сложной конструкции. На эти произведения домашних мастеров следует обратить особое внимание, потому что и на них распространяются транспортные постановления, о чем мы часто нe знаем. Суеверных, очевидно, не удивит, что о них как раз говорится в несчастном параграфе 13 постановления № 90/75 Свода законов ЧССР. Вот что там сказано: "С внешних поверхностей транспортных средств не должна выступать ни одна их часть таким образом, чтобы она угрожала безопасности и плавности движения на наземных коммуникациях и чтобы она могла вызвать возможные вторичные ранения или повреждения в случае аварии; особенно на передней, задней и боковых частях транспортного средства, на кузове, шасси автомобиля и их деталях не должно быть острых краев, выступов и ребер (имеются в виду предметы, используемые для украшения, ковка, замки бортов и т. п.)".

В большинстве случаев багажники на крышах автомобилей, изготовленные в домашних условиях, служат доказательством следующего: всему, что над нами, мы не уделяем большого внимания, и не заботимся о деталях. Часто здесь выступают острые края барашковых гаек и другие металлические части, которые находятся на уровне лица пешеходов и в случае столкновения могут стать опасными, как лезвие, и послужить причиной серьезного ранения.

Хотя обычно багажники на крыше изготавливают мужчины, у которых для подобных дел остается больше времени, но их по праву следует отнести к разделам для женщин. Независимо от того, управляем мы автомобилем или нет, при поездке забота о багаже всегда ложится на нас. Если ваш муж придерживается другого мнения, дорожите им.

Крыша автомобиля не предназначена для различного рода надстроек, и это необходимо учитывать. Положив тяжелый багаж на крышу, вы рискуете деформировать верх автомобиля и искривить дверные балки. Обычно изготовители автомобилей предусматривают допустимую максимальную нагрузку на крышу в пределах 50-80 кг.

Так что тот легендарный убийца, который по слухам вез на крыше легкового автомобиля убитую им миллионершу, завернутую в персидский ковер, преступно портил автомобиль. Ковры обычно бывают тяжелыми и старые миллионерши тоже.

Перевозка легкого, но объемного груза, с которого ветер во время езды срывает одеяло или прозрачный полиэтиленовый чехол, также приносит вред. Такой груз искажает тщательно смоделированную и рассчитанную форму автомобиля. В целях лучшей устойчивости автомобиля на дороге изготовители стремятся обеспечить наиболее аэродинамичную форму кузова с малым фасадным профилем, возможно большее сопротивление боковому ветру и расположить центр тяжести низко над землей. Если эти требования не учтены или нарушены, не только ухудшается безопасность автомобиля, но и увеличивается расход топлива, что имеет немаловажное значение.

Многие неопытные водители удивились бы, узнав, насколько возрастает потребление бензина при перевозке детской коляски, неправильно установленной на крыше автомобиля. При внимательном наблюдении за расходом бензина вы сможете убедиться в этом. Точно так же многие бывают неприятно удивлены, обнаружив, что ДТП способствует и перина на крыше автомобиля.

Даже лыжи следует размещать продуманно. Укрепив их носами по направлению движения и вдобавок повернутыми вверх, вы лишите автомобиль преимуществ его элегантной формы. Конструкторы автомобилей недаром тщательно исследуют и рассчитывают влияние сопротивления и движения потока воздуха около автомобиля на его эксплуатационные качества. Они изучают их при различных условиях и скоростях, стараются найти наиболее выгодные формы. Фасон весеннего пальто определяет прежде всего мода. У автомобиля мода при выборе форм приспосабливается к основным требованиям и результатам специальных исследований. Сани, неправильно поставленные па крыше автомобиля, оказывают влияние на скорость, безопасность и расход топлива независимо от того, есть ли снег. Это необходимо учитывать, иначе в случае ДТП они могут стать причиной деформации автомобиля и порчи его поклажи не только на период одной поездки.

Шинам мы должны уделять не меньше внимания, чем мужчины дамским ножкам. Регулярно следует проверять глубину, правильность формы рисунка протектора и давление в шинах. Ведь и на мягких шинах можно закончить очень жестким способом.

Обычно женщины не ходят за покупками с бигуди в волосах и не делают себе маникюр в трамвае. Все хотят выглядеть в обществе красивыми и никто не горит желанием обнаружить перед чужими людьми свои недостатки. Чем больше времени, труда и средств требуется нам для того, чтобы выглядеть молодо и естественно, тем старательнее мы это скрываем. Именно в этом тайна нашего успеха. К сожалению, этот свой старый опыт, шепотом передаваемый матерями своим дочерям, мы не умеем использовать в других областях. Если бы мы тайно и без свидетелей где-нибудь в гараже или на пустынном месте около леса попробовали заменить шину, то потом не выглядели бы до смешного беспомощными на дороге в случае ее действительного прокола. Не верьте, что колонна движущихся рядом автомобилей везет одних доброжелателей. В ней гораздо больше мужчин, которые в этом случае только насмешливо выскажут свое мнение по поводу женской нерасторопности. Встречаются среди них и такие, которые сами еще никогда не заменяли колесо и поэтому смело предполагают, что сумели бы это сделать легко, элегантно и без напряжения. И если вам выпадет такое необычайное счастье и мимо поедет джентльмен, готовый помочь вам, то после его отъезда проверьте, не слишком ли он затянул болты крепления колес.

Мужчина, которого вы однажды восхваляли с благодарностью, мог бы при следующем дефекте стать предметом вашего отчаяния.

Поэты утверждают, что женщины - создания нежные и чувствительные, больше всего стремящиеся к родственным им душам. Видимо, они несколько преувеличивают и извлекают свои сведения из объявлений о знакомстве. Но если вы действительно будете искать родственные души [Игра слов: душа второе значение камера (шина) (примеч.пер.)], посмотрите прежде всего на колеса своего автомобиля.

Это замечание сделано не иронически и не в качестве преувеличения. Хотя, бесспорно, что эти "души" едва ли поймут ваши слезы и проблемы, но если вы сами не проявите искренний интерес к ним, у вас могут возникнуть другие заботы. Шины в автомобиле - это единственное, что связывает вас с твердой почвой, и прочность этой связи зависит от их состояния. В руках у вас руль, но он вам не поможет, если колеса, помимо вашей воли, "покинут" дорогу.

Особенно опасны недостаточное или избыточное давление воздуха в шинах и перегрузка колес. Поэтому необходимо регулярно проверять давление. Кстати, эту операцию вы можете поручить подрастающим наследникам, жаждущим заботиться об автомобиле. Обнаружив, что одна из них постоянно спускает, замените колесо и отвезите его в специальную мастерскую. Не дожидайтесь до отъезда в отпуск. Ведь и к неверующим полностью относится пословица о том, что грехи на душе (в шинах) ведут прямо в ад, а в лучшем случае - в авторемонтную мастерскую.

Попытка заранее подготовиться к ремонту касается не только шин. Хотя вы ездите преимущественно днем, может случиться и так, что при вашей самостоятельной поездке ночью вдруг лопнет лампа фары или другого внешнего освещения. Принцип замены ламп у всех автомобилей одинаков, различны только детали. Если вы пробовали заменить лампу днем в спокойной обстановке, то быстро справитесь с этим и ночью. Впервые постигать всю эту систему на пустынной дороге ночью, когда в каждой тени вам чудится хулиган, значит напрасно тратить нервы. В результате этого вы можете получить нервный шок, разбить лампу и все равно плохо установить новую. Автор знает несколько случаев, когда водительницы, не умевшие исправить освещение, до утра сидели в своем автомобиле в нескольких метрах от населенных пунктов, невидимых за деревьями, и с вытаращенными глазами напрасно высматривали кого-нибудь, кто бы помог им. Сразу же на другой день они с жадностью стремились узнать, как заменить свечу или устранить другую мелкую неисправность, которые могут возникнуть на автомобиле данной марки.

Если вы не решаетесь сами починить автомобиль, то не забудьте хотя бы вывезти его с непросматривающегося или узкого места и поставить по возможности вне дороги, предохранив от кражи. Только после этого вы можете пойти за специалистом.

Никогда не оставляйте в автомобиле на виду ничего, что может привлечь внимание вора или другого заинтересованного лица. Оставив транзисторный приемник, магнитофон, фотоаппарат или сумочку на сиденье, под приборным щитком или около заднего стекла, вы можете из-за небольшой, легко устранимой неисправности потерпеть большой убыток.

Теперь посмотрите в салон автомобиля, разумеется, не тем взглядом, как похитители автомобилей. Изготовители автомобилей по соображениям безопасности делают приборный щиток черным или хотя бы матовым и стараются избегать острых углов и излишних выступов, обеспечивая мягкую облицовку и закругления. Это связано не с пессимистической точкой зрения, что любой автомобиль должен когда-нибудь попасть в аварию, а с оптимистическим убеждением, что это помогает улучшить обзорность из автомобиля, а в случае неизбежного столкновения - снизить опасность ранений. По заключению медицинских комиссий, большая часть ранений происходит из-за удара телом или ногой о приборный щиток. Причем этому не могут полностью воспрепятствовать даже ремни безопасности.

Рискованно поступает владелец автомобиля, который покрыв лаком или разрисовав пространство перед водителем блестящей краской диких оттенков, прикрепляет там металлический кронштейн для радиоприемника и сигарет, спичек и других предметов. В самый ответственный момент отражение белой коробки с сигаретами в переднем стекле может полностью заслонить от него пешехода или другое препятствие на дороге. Из-за этого он не заметит не только пачку банкнот по сто крон, но и женщину с коляской.

Неменьшую опасность представляют собой и амулеты, раскачивающиеся при движении на зеркале заднего вида, и всевозможные наклейки на заднем стекле. Однажды дорожный летучий контроль на Збраславском шоссе около Праги, проверяя автомобили в воскресный день, обнаружил, что более чем в половине легковых автомобилей имелись фигурки или другие амулеты на счастье, но только у одной трети автомобилей было что-то отдаленно напоминавшее аптечку. А ведь при этом известно, что в Правилах дорожного движения совершенно четко указано на необходимость иметь в автомоболе средства первой помощи, в то время как о Белоснежке с семью гномами, резиновом Румцайсе, миниатюрных человеческих скелетах и подобных дополнениях к автомобилю они "тактично" умалчивают.

Если вы увлекаетесь собиранием переводных картинок и наклеек из тех мест, которые посетили или намереваетесь посетить в будущем, то имейте в виду, что самое подходящее место для них - на внутренней стороне крышки багажника. Все равно во время езды никто не сможет рассмотреть эти наклейки, а на стоянке вы можете ненароком открыть багажник и продемонстрировать интересующимся свою передвижную выставку. Преимущества заключаются в том, что вам ничто не загораживает обзор пространства за автомобилем и вы чаще проветриваете багажник. Имеется и недостаток - вы вынуждены чаще убираться в багажнике, чтобы случайные зрители и поклонники не осуждали вас.

Хорошо еще, что понемногу проходит бывшее когдато модным увлечение украшать автомобили собачками и коровами с кивающими головами, что было опасным сразу по трем причинам. Самому водителю они затрудняли обзор пространства за автомобилем, тому, кто ехал за автомобилем, они мешали, отвлекая внимание от управления, в результате чего он иногда тормозил уже в салоне понимающе кивающего животного. Крики о том, что все произошло из-за того вола, обычно только осложнили напряженную ситуацию, так как владелец переднего автомобиля не понимал, что обвинение высказывается всего лишь в адрес мягкого украшения на полке заднего стекла.

Однажды в подобном случае возбужденный владелец Мерседеса даже ударил водительницу Шкоды. В раздражении она ответила ему. Случайно за этим иницинднтом наблюдала с тротуара его жена, которая позднее подала заявление о разводе с объяснением: "Он должен быть с этой женщиной в очень близких отношениях, если они даже не постеснялись драться на улице".

Кроме того, судебные акты убедительно подтвердили, что иностранные игрушки и талисманы всегда производят впечатление и даже привлекают внимание воров к стоящим на стоянке автомобилям без хозяев. Вполне понятно, что проникнув в салон, похитители не довольствуются одной вещью, а возмещают свои усилия по взлому двери за счет изъятия предметов, менее устрашающих, но более дорогих и полезных.

На полку заднего стекла нельзя ставить ничего, что может препятствовать правильной обзорности во время движения и возбуждать интерес воришек на стоянке.

А ведь мы, женщины, для создания уюта внутри автомобиля готовы были бы повесить там шторы и выращивать пеларгонию или другие декоративные растения.

Похитители, специализирующиеся на краже автомобилей, представляют собой одновременно великих "умельцев" поломки автомобиля. Их не пугают специальные сигнальные устройства или сложные предохранители окон, руля и дверей. Лучше всего в этом смысле оправдали себя массивные кованые цепи с замками, закрепляющие руль. Технически более совершенным представляется использование для предотвращения кражи ключа выключателя зажигания, но в коллекциях криминалистов имеется большое количество инструментов и приспособлений, при помощи которых воры справляются и с этим оборудованием.

От внимания любителей украшательств не мог уйти и руль, который все время находится перед глазами водителя. Таким образом появились чехлы для рулевого колеса из различных материалов. В их числе можно увидеть чехлы из кожи и оленьей шкуры, меховые как натуральные, так и искусственные. Однажды автор с удивлением рассматривала чехол ручной вышивки с мелкими розами. При выборе чехла следует не только обращать внимание на его красоту, но и принимать в расчет - не осложнит ли он управление автомобилем. Кто привык к элегантной тонкой дуге, которую удобно держать рукой, тому будет трудно привыкать к лохматому меховому чехлу, который трудно обхватить пальцами.

Если у вас гладкая поверхность руля, легко выскальзывает из вспотевших рук, приобретите хорошо впитывающий влагу замшевый чехол или чехол из шероховатой искусственной змеиной кожи. Самый интересный образец автор видела однажды в хемлоновом исполнении с такой длинной шерстью, какой нет даже у северного медведя.

Чехол выглядел оригинально, но во время езды задевал за боковое окно и мешал попутчику. Когда-то он, видимо, был белым, но в автомобиле трудно сохранить стерильную чистоту. Пыль, пот, пятна от масла, бензина и завтрака водителя оставили на нем особенно оригинальные следы. Кроме того, такой чехол затруднял его владельцу правильное манипулирование рулем.

Другое украшение салона автомобиля типично для молодых мужчин и пока не получило широкого распространения среди женщин и серьезных водителей. Оно выражается в замене обычного рулевого колеса на меньшее, что, будто, придает автомобилю более спортивный вид. Сам руль не может сделать из водителя гонщика, особенно из такого, который вместо педали нажимает на собственную ногу. Для водительницы такой руль неудобен и из-за ее более коротких рук, а главное, рулевое управление является таким важным ,и точным узлом автомобиля, что в него не должен вмешиваться неспециалист: не обязательно тот, который заменяет руль, но и тот, который его изготовил. Здесь вдвойне действует правило, что дополнения и новые узлы к автомобилю должны быть испытаны в специальных испытательных лабораториях и соответствовать определенным нормам.

К числу подобных дополнений и излюбленных подарков для владельцев автомобилей относятся и опоры для головы (подголовники). Их убежденные противники считают, что они способствуют засыпанию водителя, снижению его внимания и затрудняют ему возможность смотреть не только назад, но и в окно попутчика, из-за чего он может не заметить автомобиль, имеющий право преимущественного проезда на перекрестке. Женщины к числу неудобств относят и другие.

Для людей небольшого роста подголовники вообще ге годятся. Их изготовители не учитывают, что такое устройство может мешать водительнице, если у нее на голове шляпа или сложная прическа, и тогда ей будет неудобно сидеть. Самой серьезной ошибкой является использование подголовников, изготовленных неспециалистами. Такие подголовники не только не предохраняют водителя в случае ДТП, но могут послужить причиной повреждения позвоночника и шейных позвонков. Автор выражает надежду, что в один прекрасный день все передние сиденья автомобилей будут оборудованы подголовниками так же, как сегодня все мы считаем обязательной принадлежностью автомобилей ремни безопасности. Они будут более совершенными и прочно соединенными со спинками сидений, по в то же время их можно будет регулировать. При их конструировании изготовители будут учитывать различие в анатомии мужчин и женщин и различную длину верхней части их тел. Ведь подголовники придуманы нс для удобства пассажиров, а как средство защиты от тяжелых ранений. Опыт шведской фирмы SAAB показывает как в большей степени стремятся обеспечить это требование.

В общем можно сказать, что самым надежным способом, помогающим испортить автомобиль, является любое непрофессиональное вмешательство в детали и узлы автомобиля, такие, например, как рулевое управление, тормоза, электрооборудование.

Большая надпись перед авторемонтной мастерской в Цюрихе, гласящая: "Проверьте ваши тормоза за десять франков. Похоронное бюро берет в сорок раз больше"! - соответствует действительности.

Если вас не убедит этот аргумент, вспомните рассказ о пожилой пани, которая беспомощно позвонила по телефону своему зятю:

"Яроуш, мне кажется, ты допустил небольшую ошибку, когда ремонтировал у меня в квартире электричество". "Это невозможно, мама", - неуверенно защищался молодой человек. "Не знаю, но мне очень подозрительно, что телевизор покрылся инеем, а холодильник поет: "Почему же нам не радоваться?".

Ремонтируя автомобиль на основании профессиональных советов, вы едва ли дождетесь, чтобы ваш автомобиль летом покрылся льдом. Не надейтесь и на его музыкальную продукцию.

Автор считает также неправильной и точку зрения одной своей знакомой, которая думает, что с автомобилем нужно обращаться, как с мужем. Эта знакомая говорит: "Никогда заранее не знаешь, когда он начнет издавать необычные, угрожающие звуки, но как только дойдет до этого, лучше удалиться в укрытие и ждать, пока все пройдет".

По мнению автора, здесь другая взаимосвязь - оба они требуют большого терпения и понимания.

Поверив совету, что предохранители в автомобиле можно заменить мелкой монетой или шпилькой, имейте в виду, автомобиль при этом может легко вспыхнуть, но не от злости, а в результате короткого замыкания. Различные охлаждающие жидкости для радиатора, приготовленные по рецепту соседа, возможно, обходятся и дешевле, чем выпускаемый промышленностью Фридекс.

Но однажды такое средство может превратить ваш автомобиль в яркий бенгальский огонь или в лучшем случае иставить на память о вашей экономности прочные следы на металле, резине и лаке.

Старый бабушкин совет о том, что кухонная соль хорошо очищает замерзшие окна, стал менее привлекателен после опыта использования ее на зимних улицах, когда все убедились, что соль ускоряет ржавление металлических частей автомобиля. Очевидно, у бабушки окна были в деревянных рамах, а дом - из нержавеющего строительного материала.

Со времени, когда в 1888 г. госпажа Бенц с сыновьями тайно от мужа поехала на его экипаже с первым карбюраторным двигателем к своей матери, прошло уже немного времени. Но до сих пор рассказывают, как она, услышав, что заглох двигатель, быстро прочистила жиклер карбюратора иглой от шляпы, и продолжала путь.

При всем уважении к этой нашей предшественнице автор не советует ей подражать. Современные изделия настолько хрупки, что металлический предмет может непоправимо повредить жиклер. К счастью, сейчас у нас обычно нет шляп с иглами. Зато до настоящего времени используется другой совет госпожи Бенц, хотя он и не занесен в книгу патентов. Она обнаружила, что потерянный шплинт можно временно заменить шпилькой для волос. Многие из нас уже испытали этот способ и поняли, что это никак не влияет на безопасность езды.

Весьма надежный способ, обеспечивающий порчу автомобиля, скрывается в готовности услужить и галантности некоторых мужчин на дорогах. Свой автомобиль, если он вообще у них есть, они с охотой вверяют мастерским и станциям техобслуживания, а сами бесплатно дают профессиональные советы всем остальным и прежде всего взволнованным водительницам - на чужом имуществе легче экспериментировать.

Как далеко может завести такое джентльменство, автор поняла только в качестве свидетеля на суде, где вынуждена была объяснять, почему два чужих и по виду разумных господина подрались над открытым капотом ее незаводившегося автомобиля. Они сообща осмотрели отсоединившийся провод, но у них возникли серьезные разногласия по поводу того, что нужно отремонтировать и разобрать. Сведующие люди потом сообщили автору, какое ей выпало счастье, что они дошли только до теоретических указании и физического нападения друг на друга. Иначе автору пришлось бы до сих пор собирать свой автомобиль из мелких деталей.

Не следует думать, что наилучшее решение всегда заключается в том, чтобы отогнать помощников и советчиков подальше от автомобиля. Иногда хороший совет может быть вашей единственной надеждой. Но никогда не повредит прежде всего выяснить, достаточно ли в баке бензина и проходит ли он в карбюратор. Казалось бы, до с-мешного простой совет, но лучше, если вы обнаружите это сами, чем такую причину "повреждения" установит джентельмеи-специалист. Сомнительно, чтобы при этом вы выросли в его глазах. Никогда не надейтесь на то, что у вас достаточный запас топлива. В пути может возрасти расход бензина, возникнуть повреждение бензопровода. Кроме того, некоторые с удовольствием "заправляются" бесплатно у оставленных без присмотра автомобилей. Нельзя надеяться и на служащих бензокодонок. - при заправке со дна цистерны они могут наполнить бак вашего автомобиля грязью и остатками воды.

Если для того, чтобы доставить автомобиль домой или в мастерскую, необходимо принять временные меры, не отказывайтесь от них. Но имейте в виду, что это только краткосрочное решение. Не забудьте также сообщить мастеру, что вы сделали с машиной, чтобы он не потерял напрасно время и хорошее настроение.

Во время одной длительной поездки автора на ее автомобиле лопнул тросик акселератора и пришлось использовать тросик воздушной заслонки. После этого заело трос от замка капота и, чтобы обеспечить доступ к бензобаку, нужно было использовать остаток троса акселератора. Затем автомобиль был доставлен в мастерскую, где долго думали, что же с ним все-таки случилось. Открывание замка багажника педалью и ручной привод акселератора они, очевидно, не знали. Этот случаи перестал казаться автору смешным, когда при составлении счета учли и время, потраченное для устранения неисправности.

Таким образом, самый лучший способ поломки автомобиля можно выразить одним предложением: для этого достаточно проникнуться убеждением, что вы разбираетесь в автомобиле так, как будто сами переконструировали его по собственной фантазии. Если при этом вы будете игнорировать все правила движения и безопасного вождения, результаты не замедлят сказаться.

УМЕНИЕ СОВЕРШИТЬ АВАРИЮ

Столкнулись два Фиата. Как раз в это время ехала учительница на "Волге", которая сказала с укором:

"Такие маленькие, а еще сталкиваются".

Трудно поверить в утверждение, что потерпеть аварию тоже нужно уметь. Это звучит не очень убедительно, так как жизнь доказывает, что.аварию может совершить любой безрассудный парень, взявший автомобиль напрокат, и дерзкий вор, у которого даже нет водительских прав. Более славится искусство ездить без аварий.

Несомненно, это заслуживает большего признания, но тем не менее, чем опытнее водитель, тем с большей готовностью он признает, что может ручаться за себя только на 90%. Ведь вероятность аварии зависит также от технического состояния автомобиля, от состояния дороги, погоды, дисциплинированности пешеходов и других участников движения. В свое совершенство и непогрешимость верит только тот, кто едва овладел первыми буквами водительской азбуки.

Начинающие водители обычно считают, что наиболее безопасно ездит тот, кто в принципе не превышает скорость 50 км/ч и вообще движется медленно. Очевидно, они пришли к такому мнению после того, как заметили, что из всех представителей животного мира наименее тяжкие столкновения бывают у улиток.

К сожалению, это общая ошибка, служащая причиной многих ДТП, особенно у водительниц. Тот, кто ездит медленно, вынуждает других постоянно замедлять движение и совершать обгон. Поэтому безопасной считается езда в темпе транспортного потока, т. е. равномерная, с соблюдением безопасной дистанции и возможно меньшим числом обгонов. Причем скорость следует выбирать в зависимости от дорожных условий: например, на разбитой местной автомобильной дороге она может составить 30 км/ч, а на автомагистрали 100 км/ч. В случае смены условий обе эти скорости могут стать опасными.

Разница только в том, что при скорости 100 км/ч вы это поймете раньше, а при скорости 30 км/ч - только когда неожиданно перед вашим автомобилем появится ребенок или пассажир с трамвая.

Надежная езда предполагает выполнение многих правил, важность которых мы обычно не осознаем. Например, случается, что за рулем вы ведете с мужем дискуссию о воспитании детей или о покупке норкового манто.

Независимо от того, кто из вас двоих будет в этот момент за рулем, всегда есть опасность, что бурный обмен мнениями и пониженное внимание отразятся на стиле вождения. Дома вы, топнув ножкой, сможете добиться своего. Если же в автомобиле вы неожиданно топнете не на ту педаль, то вам вместо шубы потребуется одежда гораздо дешевле, в лучшем случае с гипсом.

Если вы едете одна, то даже мысленно не готовьте себя к дебатам подобного рода "и не считайте, что поездка может быть использована для решения домашних или рабочих проблем. Даже вопрос о разводе не обдумывайте в автомобиле.

Возможно, Амур и хороший стрелок, если он ранил ваше сердце, но неважный водитель.. Влюбленность - блаженное состояние, и если вы предадитесь мечтам об ангельском лике своего возлюбленного, ослабив внимание к управлению автомобилем, то рискуете в скором времени услышать ангельское пение. Поцелуи, неожиданное прикосновение и другие проявления благосклонности гораздо приятнее после выключения двигателя, хотя страстный поцелуй, закончившийся трехмесячным пребыванием в хирургическом-отделении, оставляет поистине незабываемое впечатление. Естественно, что пока автомобилями не управляют совершенные роботы, никто не ездит без ошибок."

На основании исследований, - проведенных в США, установлено, что д аже хорошие и надежные водители каждые 3 км допускают ошибку в управлении автомобилем, а в среднем каждые 800 км они избегают дорожного происшествия. Все рассказы о том, что кто-то в совершенстве управляет автомобилем, только доказывают, как легко и необдуманно мы бросаемся словами, и что историей о Красной Шапочке придумывание сказок не окончилось.

В принципе все чему нас учили в автошколе, и все правила направлены на то, чтобы.мы ездили без аварий.

Но до тех пор, пока масса л,юдей живет убеждением, что правила существуют только для того, чтобы их нарушать, недостаточно одного умения управлять автомобилем, необходимо 0 владеть искусством совершать аварию, Это значит: в случае неотвратимой катастрофы уметь использовать все элементы пассивной безопасности и выйти из нее с возможно меньшим уроном.

На крутом повороте у Раковника неожиданно несколько раз перевернулся старый "Москвич". Водитель, очевидно, переоценил свои возможности и мчался по улице со скоростью, подходящей для нового гоночного автомобиля, но ни в коем случае для автомобиля другой конструкции. Когда позднее он рассказывал об этом, то всегда добавлял с необычным удивлением: "Я все мог понять, но как моя жена весом не меньше центнера так быстро вылетела наружу через маленькое заднее окно, этого я никогда не пойму". Тем не менее эта кажущаяся невозможность спасла ему жизнь, потому что его жена вовремя позвала на помощь. При этом жена скромно добавляла, что она и сама не может этого понять. Говорят, перед тем как им в мастерской вставили стекло, она попыталась снова проделать это в спокойной обстановке, но застряла там в талии так, что ее должны были вытаскивать три автомеханика с лошадью.

Правда это или нет, но этот случай напоминает о том, что попутчик во время езды должен быть настороже, следить за ситуацией перед автомобилем и не отвлекаться, особенно на опасных и непросматриваемых участках, где у водителя затруднена обзорность. В такой момент нельзя навязывать ему пищу, питье или свою точку зрения по управлению, прикуривать сигарету. Не ищите ничего на карте или на полу, не пересаживайте детей на заднем сиденье, не наливайте напитки из термоса. Все это не только мешает водителю, но прежде всего создает опасность для вас самих в случае ДТП быть застигнутыми в положении, благоприятствующем ранению. Причем в спокойном положении с ремнями безопасности вы можете выйти из аварии без единой царапины. Пани, которая таким необычным способом вышла из "Москвича", повернутого колесами к небу, не была пристегнута ремнями безопасности, но ее оправдывает то, что в автомобилях старых типов их не к чему прикрепить.

Опыт показывает, что ремни предохраняют в девяти случаях из десяти. Но ремни нельзя затягивать как корсет на придворных дамах, не должны они болтаться и как пальто после старшего солидного брата. Правильным считается такое их положение, при котором между ними и грудью, если вы сидите, плотно опершись о спинку, свободно проходит рука.

Умение совершать аварию полностью зависит от того, кто держит в руках руль. Поэтому он должен его держать надежно, обеими руками и сосредоточить все свое внимание на своих действиях, даже если он едет по однообразной и утомительной или надоевшей дороге.

Именно на такой дороге, где автор знала каждую ямку, однажды прямо под ее автомобиль на влажном асфальте у леса выскочила "голосующая". Так как навстречу двигался автобус, не оставалось ничего другого, как затормозить. Автор остановилась вовремя, но из-за этого не повезло груженому грузовому автомобилю за-ней.

С заблокированными колесами он врезался прямо в автомобиль автора. "Голосующая" спаслась, и потому, что совесть у нее была нечиста, как только увидела результат своих действии,исчезла быстрее, чем злой дух в лесу. С тех. пор автор знает, что недостаточно только самому иметь хорошие тормоза.

И еще в одном автору удалось убедиться. - недостаточно вовремя оценить ситуацию перед автомобилем, нужно,видеть и то, что происходит вокруг него.

Однажды автор внимательно и осторожно наблюдала в зеркале заднего вида за автомобилем сзади, который неожиданно занесло.

И именно в тот момент, когда она старалась освободить ему дорогу, с автомобиля перед ней упал ящик с яйцами. Хотя автомобиль автора не стал очень красивым - как любой автомобиль в тесте, но в борьбе с яйцами он одержал решительную победу: капот достаточно было вымыть, яйцам уже ничто не могло помочь, хотя грузчик делал вид, что собирается класть их ложкой обратно в скорлупу.

Автор же была очень довольна, что водитель с птицефермы, не сумевший как следует закрепить груз, перевозил только хрупкие сельскохозяйственные продукты, а не ручные гранаты по меньшей мере.

Так автор поняла и другое - не следует слишком надеяться на тормоза и не забывать о руле. На это многие могут возразить: как же можно забывать о том, что находится у вас, особенно при неправильной посадке, буквально под носом.

Между тем это происходит по следующей причине.

Чем меньше у нас опыта, тем больше мы верим в то, что наиболее надежный способ спасения - своевременное торможение: при меньшей опасности - менее, при большей - более интенсивное. И поэтому мы бездумно нажимаем на педали тормоза и сцепления и в случае, когда именно это создает действительную опасность и является, бесспорно, самым худшим, что можно в данной ситуации придумать.

В спокойной обстановке, в тепле у печки и начинающая водительница уверенно объяснит, что, резкое торможение на обледенелой или замасленной дороге приводит к заносу, а нажатие на педаль сцепления при быстром движении на повороте или спуске с возвышения делает автомобиль почти неуправляемым. В обоих случаях в большей степени поможет разумное и чуткое управление рулем. Но на практике мы часто забываем, что прежде чем нажать ногой на педаль, нужно подумать, головой.

Прокол шины в первый раз вызывает сильный испуг, особенно, если это случится при быстрой езде. В таком случае нужно не терять уверенности, а постепенно "замедлить движение, что, разумеется, не уменьшит убытка от повреждения камеры, Но необдуманное торможение в таком случае может еще больше его увеличить вплоть до деформированного кузова.

Вообще запуганная, беспомощная жена до сих пор является идеалом редких старомодных мужей, и если вы научитесь так вести себя дома, это может способствовать домашнему спокойствию и счастью. К сожалению, для автомобиля такая тактика не подходит, там решают совсем противоположные качества.

Замедлить движение на обгоне при виде встречного автомобиля почти равносильно попытке к самоубийству.

По свидетельству статистики, такие действия наиболее часто приводят к ДТП. При этом для предотвращения опасной ситуации обычно бывает достаточно только правильно прореагировать и вовремя свернуть на свою половину дороги.

Кстати, если вы хорошо помните, что для вас предназначена прежде всего правая сторона дороги, не старайтесь изо всех сил придерживаться этого правила безо всяких исключений. Увидев, например, что встречный водитель на повороте не сможет вовремя вернуться на свею половину дороги или по неизвестной причине движется влево, не тратьте время на рассуждения - пьян ли он, сошел с ума или уснул. Лучше сверните быстро туда, где есть свободное место - на обочину, в поле или на левую сторону дороги..Если другим способом нельзя предотвратить столкновение, поспешите уйти с дороги.

Спорить о том, кто прав, вы сможете сколько угодно_потом, когда спасетесь. В противном случае это уже не будет иметь значения. По сравнению с лобовым столкновением все остальное намного лучше.

Безразлично, съедете ли вы во избежание столкновения на луг. или в мелкий пруд, перевернете низкую тумбу, проедете через колючие кусты или остановитесь в навозной яме. Все, кроме могучих деревьев, столбов и стен, гораздо приятнее, чем автомобиль, мчащийся вам навстречу с полной силой, увеличенной за счет скорости.

Обычно никто по собственной воле не может свернуть с дороги, особенно если он больше подчиняется инстинкту, чем разуму. Обычно в случае опасности врожденное чувство советует нам быстрее остановиться. Это свидетельствует о том, что на него никак не повлияли основные знания, почерпнутые в автошколе. И мы, водительницы, часто без размышлений внимаем ему и с ногой на педали, чуть не продавив пол автомобиля, приближаемся к месту гибели. В этот момент мы подобны мыши, которая испуганно смотрит на приближающуюся змею, но не может спастись бегством.

Женщины за рулем бездумно подчиняются также другому рефлексу - страху убить животное. Иногда это чувство бывает сильнее инстинкта самосохранения. Если мужчина и в автомобиле новейшего типа остается прежде всего первобытным охотником и, когда не может поймать прекрасную "голосующую" на дороге, довольствуется зайцем хотя бы четвероногим, то женщины поступают по-другому.

Разумеется, появись перед нами на дороге слон, лошадь или олень, мы не будем пытаться их раздавить.

Едва ли мы выиграли бы от такого поединка. Еще недавно автомобилисты рассказывали друг Другу внушающий страх случай со старым слоном из цирка,, неблагоразумно разгуливающим по дороге. Спешивший автомобилист в шутку загудел на него, чтобы он быстрее двигался- Но он не,знал, что дрессированный гигант в манеже ио сигналу клаксона всегда приседал. То же. самое слон сделал и на этот раз - сел прямо на капот гудящего автомобиля.

Столь же неприятные, но более правдоподобные случги происходят с водителями в Норвегии, Швеции и Финляндии, где иногда по дорогам бродят стада северных оленей, которые в отличие от лошадей могут "потрепать" автомобиль могучими рогами.

В ЧССР по дорогам чаще всего прогуливаются гуси, куры, зайцы, собаки, кошки. Эти животные не так крупны, чтобы при наезде на них повредился автомобиль, и не настолько редки, чтобы, из-за них автомобиль разбился об забор или другое препятствие вблизи дороги. Дорога - это не курятник, и если кто-то выпускает туда на прогулку птиц, то может не сомневаться, что "вновь встретится с какой-нибудь из своих кур или петухом, когда они станут совершенно плоскими. Раздавить курицу может быть неизбежной необходимостью, но увезти ее может стать обычной кражей, так как никто не поверит, что вы хотели только достойно похоронить ее. Поэтому, если это не связано с риском, лучше объехать и маленького ежа. Но всегда в первую очередь следует придерживаться правила: "Лучше подвергнуть опасности животное, чем человека".

Если вы слишком чувствительны и не можете убить даже муху хлопушкой, попробуйте потренироваться, представив себе на пустой дороге или на закрытой площадке, что прямо под ваш автомобиль выпрыгнуло какое-то существо и вы не должны поддаться панике.

Об этом вам может сообщить, например, попутчик, внезапно хлопнув в ладоши. Не легко сразу преодолеть первое побуждение и не нажать на тормоза. Но стоит в этом поупражняться, хотя бы и не один раз. Вы только попробуйте подсчитать. Кроличья шубка или "тигровая" из кошки, сшитые по последней моде, стоят двести крон.

Но хотелось бы вам из-за спасения одной кошки разбить автомобиль ценой в несколько тысяч? После этого у вас остались бы только чувство страха и расстроенные нервы, что является неизбежным последствием любого дорожного происшествия. Как видите, такое поведение по меньшей мере неэкономно.

Психологи подразделяют автомобилистов на три типа. Водитель типа "парализованный" в момент опасности вскрикивает, закрывает глаза и безучастно ждет дальнейших событий. От такого водителя едва ли можно ожидать быстрого решения в сложной обстановке, даже если ему и удается преодолеть реакцию испуга.

Если он хорошо знает и осознает этот свои недостаток, то должен стараться ездить осторожно и избегать опасных ситуаций. Весьма полезно для него выучить и зафиксировать в подсознании возможно больше способов поведения, помогающих спастись в момент, когда им овладевает страх, но нельзя гарантировать, что он их правильно применит. Некоторые водительницы открыто заявляют, что у них "еще с детства такой безрассудный характер, все меня сразу же пугает". Для них гораздо лучше, если они будут стремиться к тому, чтобы их больше возили другие, а не наоборот. Им, возможно, будет трудно убеждать в особенностях своего характера мужей, тем более, что есть мужчины, которые, гордясь своими замечательными хладнокровием и бесстрашием, не признают никаких других черт характера. Единственный выход у такой женщины - хвалить и воспевать его достоинства, и тогда ее маленький недостаток затеряется в потоке восторга. Ведь это старая испытанная тактика женщин не только в автомобилизме.

Второй тип водителей можно коротко назвать "испуганный". Хотя они ясно осознают, что происходит, и знают, что должны делать для евоего спасения, но из десяти правильных возможностей чаще всего выбирают одиннадцатую. В результате их реакцию не может понять никто из окружающих. Сюда относятся водители, которые неожиданно останавливаются посреди перекрестка, хотя могли бы спокойно проехать раньше, чем появится автомобиль, которому они не по правилам пересекают дорогу. На скользкой дороге такой водитель упорно тормозит и поворачивает руль совсем не. в ту сторону, в которую требует автомобиль, так что попадает из одного заноса в другой и из небольшого скольжения в сильное верчение. Сюжеты большинства комедийных фильмов основаны на подобном ошибочном поведении испуганных людей, но то, над чем в кресле кинотеатра мы смеемся до слез, на сиденье автомобиля вызывает совершенно другие чувства, особенно если главными героями этих сцен являемся мы сами. Тип, называемый в народе "бестолковый", в общем не имеет плохой перспективы. Нужны только твердая воля, терпение и время. Таким людям следует использовать все возможности для приобретения новых правильных рефлексов.

Отговорка, что мировой беспорядок начинается в любой женской сумочке, неубедительна. Другое дело, искать перед закрытыми дверями на дне сумки ключи от квартиры или на масляном пятне - правильный способ удержания автомобиля . Открыть" дверь может кто-нибудь другой, в худшем случае слесарь, но за рулем вы должны справиться сами. Автошколы и автомотоклубы Свазарма организуют, много мероприятий,, предназначенных прежде всего для обучения водителей с плохой реакцией и недостаточно опытных.

В свое время такую школу заносов организовала для женщинводителей к Международному женскому дню одна автошкола, которая по -понятным причинам не жаждет быть названной. Это была отличная идея, и вначале она всех увлекла. Но многие участницы заколебались, когда там появилась пани Мила известная участница подобных мероприятий. Она была знаменита своими совершенно неожиданными реакциями. Сам директор школы поручился, что и пани Мялу он научит уверенно находить выход из любой сложной ситуации, и это подняло его в глазах остальных. Директор сел в ее автомобиль, и они стали в колонку перед дорогой для фигурного вождения на скользком" асфальте, "Посмотрите, Мила все равно что-нибудь выкинет", - опасались более опытные водительницы, но директор автошколы только самоуверенно улыбнулся. Наконец, подошла очередь Милы. Ее компаньон еще раз выглянул иэ автомобиля, посмотрел на пространство перед ними, проверил положение резиновых пилонов, между которыми она должна была тренироваться в заносах, попросил отойти на безопасное расстояние распорядителя и велел ей начинать. Пани Мила включила двигатель, нажала педаль газа до самого пола, так что автомобиль заревел наподобие гоночного, и отпустила сцепление. Сразу же раздался ужасный, щум, треск разбитой жести и стекла, крики ярости. Директор автошколы учел почти все возможности, но не сумел предусмотреть небольшую деталь. Водительница, лихорадочно боясь опозориться, по ошибке вместо первой скорости включила скорость заднего хода и на полном газу поехала на колонну автомобилей за ней. Обычно организация подобных школ радует страховые агентства, так как они считают их хорошим средством предупреждения аварий. Но на этот раз они подобное обучение водительниц не одобрили. С тех пор инструкторы автошкол стали осторожнее, и поэтому пусть вас не пугает случай с пани Милой.

К третьей группе относятся люди, которые способны быстро заметить опасность и в самое короткое время не только принять наиболее правильное решение, но и осуществить его. Они сохраняют хладнокровие на льду и при пожаре и не обостряют последствия неправильного поведения других своей неуверенностью и ошибочными действиями. Эти. качества не упали им с неба, они развились в результате сочетания соответствующих черт характера со знаниями и тренировкой.

Для того чтобы вы могли лучше понять черты людей первых двух групп, которые обычно больше подходят начинающим водительницам, приведем еще два небольших примера.

Водительница, относящаяся к первой группе, ехала как-то на автомобиле со своим мужем и попала в зону тумана. Через несколько метров она врезалась в дерево. Муж выругался и начал перечне, лять ошибки, которые она допустила. Она решительно перебила его;

"Ну да, в этом ты весь. Все. тебе не так. И тут ты на стороне этого глупого дерева, которое встало у меня на дороге".

Девушка Мария ехала впервые со своим женихом к его родителям. Был густор туман, но Водительница не хотела признаться "в своей неуверенности. И поэтому она сказала: "Не бойся ничего, эту йестность я знаю лучше, чем свои туфли. Направо у дороги стоят три высоких тополя". Едва она это произнесла, как ударилась автомобилем о дерево. "Видишь - заметила она, это первый из них".

Но вернемся к третьему типу водителей, поведение которых не вызывает смеха, но поучительно: И если смех - это половина здоровья, хорошие советы могут без преувеличения способствовать полному здоровью.

Прежде всего следует осознать, что советы часто бывает трудно выполнить, если состояние автомобиля неудовлетворительно. Поэтому перед каждой поездкой нужно проверять состояние автомобиля, количество масла и охлаждающей жидкости, давление в шинах и глубину рисунка протектора, перед длительными поездками - геометрию колес и всегда - соответствуют ли шины времени года. Шины - это недешевые узлы автомобиля, и мало кто покупает их с удовольствием, но они помогут нам сэкономить более, значительные суммы на жестянщика и могильщика.

Еще раз следует подчеркнуть, что многое зависит не только от того, как автомобиль "сидит" на дороге, но и как водитель сидит в нем. Того, кто прижимает руль к груди, как скупец кошелек-с. золотом, или сидит так, как-будто не имеет ничего общего с этим спасательным кругом перед собой, неожиданные события и изменения обстановки всегда удивляют или даже пугают.

Самый проверенный совет, как сидеть за рулем, заключается в следующем: не слишком далеко, но и не слишком близко, при этом спина плотно опирается о спинку сиденья. Руки в свободном положении должны упруго и легко сжимать руль в его верхней части. Обычно же мы ведем себя несколько иначе - руль, особенно на поворотах, притягиваем к себе, чуть ли не поднимая его над головой, как лавровый венок. Как-нибудь попробуйте, наоборот, оттолкнуть его с чувством от себя.

Прежде чем тронуться с места, посмотрите внимательно на край переднего крыла со стороны попутчика рядом с вами. Заметили ли вы на нем что-нибудь необычное? Видимо, нет. Но важно его. вообще видеть, так как это свидетельствует о том, что вы сидите достаточно высоко. Если вы его не видите, то по одной из трех причин.. Первая причина - видимо вы сидите в автомобиле, конструкция которого не позволяет этого, скажем, в автобусе с кузовом вагонного типа. Вторая причина, тоже маловероятная - крыло исчезло. Воры обычно крылья не крадут, даже если бы это была и очень дефицитная запасная часть. Так что остается третья, наиболее вероятная причина. Нужно изменить положение сиденья, сесть повыше и удобнее, что обеспечит большую обзорность. Лучше это сделать перед тем, как вы включите двигатель.

В этой связи запомните, что великодушие - свойство мудрых. После дорожно-транспортного происшествия вам не поможет сознание того, что вы были правы. Гораздо умнее уступить заранее. Многие автомобилисты могли бы украсить свой автомобиль надписью, подобной той, с которой ездит один водитель во Франции:

"Этот автомобиль победил уже в восьми поединках с другими автомобилями". Очевидно, автомобиль в этом не виновен, агрессивным является создание за его рулем.

Иногда столкновение бывает неминуемо, несмотря на всю осторожность. Самое большее, что вы можете в этом случае, за счет своей находчивости предотвратить лобовое столкновение, отличающееся наиболее трагичными последствиями.

Очень важно, чтобы вы были прикреплены ремнями безопасности. Тогда при ударе спереди, достаточно будет упереться согнутыми ногами в пол, уменьшить силу удара, полностью положив тело на ремни, " голову втянуть в плечи, а руками упереться.в рулевое колесо или приборный щиток. Как и любое средство обороны, указанные действия полезно попытаться проделать заранее в спокойной обстановке и без волнения,, например во время остановки пр.и семейной поездке. Тогда же договоритесь со своими постоянными попутчиками о коротком сигнале в случае приближающейся опасности. Обычно водитель замечает опасность столкновения раньше, чем остальные, но он не должен преждевременно пугать попутчиков, а только вовремя предупредить. Лучше напрасно подготовиться к опасности, чем быть застигнутым врасплох. В случае удара сзади, если у вас на сиденьях нет безопасных опор, положите руки на затылок.

Этим вы защитите голову и шейные позвонки от последствий удара сзади".

Тот, кто не прикреплен ремнями, должен соскользнуть по сиденью как можно ниже, чтобы упереться го. - ловой о спинку.

Следующие несколько коротких советов объясняют большую часть "тайны", почему водители-спортсмены, участвующие в ралли и гонках, имеют относительно мало травм и почти не одной смертельной: они умеют не только ездить, но и совершать аварии. Кроме того, они хорошо помнят и применяют одно правило, о котором "не забывайте и вы, - сразу же после остановки в автомобиле нужно выключить зажигание, чтобы избежать лишней работы по тушению обломков автомобиля. Возможно, вы заметили когда-нибудь, что у автомобилей, участвующих в гонках, на кузове обозначена броская буква "Е".

После-аварии в этом месте нужно отключить электрическую цепь, что может сделать и тот, кто находится не в автомобиле.

Не всегда водителя можно винить полностью в том, что его автомобиль попадает в ситуацию, при которой колеса отрываются от земли и автомобиль начинает вращаться и кувыркаться. Это менее опасно, чем прямое столкновение, но именно здесь многое зависит от того, привязаны ли вы ремнями безопасности или нет. Но что делать, если в автомобиле нет ремней безопасности или если водитель и его попутчик не выполняют данное предписание? Первое, побуждение при такой ситуации ухватиться за что-нибудь устойчивое, и поэтому мы хватаемся за руль или автоматически протягиваем руки к приборному щитку. И то, и другое может закончиться переломом руки с травмой головы, которой мы забыли, что ближе к крыше, то обычно легко ранится. До чего удивительно и непостижимо поведение человека - -если над капотом пролетела птица, мы непроизвольно наклоняем голову, хотя с ней ничего случиться не мо"жет.

Когда же черепу действительно угрожает опасность, мы сидим с гордо, поднятой головой. Поэтому в момент, когда вы теряете власть над автомобилем, нужно отпустить руль, упасть на соседн ее сиденье, спрятать в нем лицо и крепко держаться за него до полной остановки автомобиля. Не надейтесь на то, что-сальто всегда должно быть простым. В случае если впереди сидят два человека, они должны поступить подобным образом. Попутчик кладет голову на колени водителю, стараясь при этом не удариться о руль.

Водитель ложится так, чтобы закрыть его собой. Оба крепко держатся за сиденья друг друга., образуя прочный единый блок.

- Если автомобиль кувыркается, это не выглядит красиво, но и не так уж опасно.

Однажды автор подбежала к такому автомобилю после того, как он остановился в положении кверху колесами, на крыше. Автор боялась заглянуть внутрь, но оказалось, что водитель не пострадал, а маленькая девочка, которую он, судорожно прижимал к себе, в этот момент говорила: "Ну, папа сделай так еще. Я за это буду послушной".

При фронтальном ударе никогда не протягивайте руки к стеклу. Защищайте ими прежде всего голову, которая не менее хрупка, но которую трудно заменить. Предплечьем обопритесь о руль или приборный щиток. Гораздо важнее, чем наблюдать за происходящим вокруг, сохранить зрение и на будущее.

Обычно на задних сиденьях нет ремней безопасности.

Здесь испытанными считаются два основных способа защиты при лобовом столкновении. Первый из них более простой - наклониться вперед, закрыв руками лицо, спрятаться за спинкой переднего сиденья, а ноги подтянуть назад. Второй способ-удобнее - нужно лечь на заднее сиденье, разумеется, тоже с поджатыми ногами, закрыв голову. Если сзади сидят два человека, они могут лечь друг против друга и вклиниться между задней и передней спинками как одно целое.

Мужчины обычно утверждают, что девушка, которая учится защищаться от нападения, этим дает понять, что она хотела бы, чтобы с ней произошло нечто подобное.

Эта наивная точка зрения. То, к чему мы, женщины стремимся, большинство из нас может достичь более незаметным и легким способом.

Точно также тренировка в способах спасения" в терпящем аварию автомобиле не означает, что мы предполагаем ее или чрезмерно опасаемся. Поэтому не стыдитесь устроить для семьи, разумеется, не в условиях интенсивного дорожного движения, забавные, но поучительные занятия. Это прежде всего будет служить доказательством того, что, заботясь о здоровье и жизни ее членов, вы не надеетесь на случай и "не переоцениваете такие свои качества, как быстрота реакции и ум. Если бы эти качества измерялись посредством того, как-кто умеет в момент, опасности сохранить себя благодаря своим врожденным инстинктам, самыми умными и быстро реагирующими созданиями считались черепаха, затем еж и хорек.

Автор не намерена это опровергать, но тем более ей непонятно, почему именно эти животные не являются для большинства людей идеалом и никто не хочет походить на них.

Воспитание в членах семьи чувства осторожности и правильной реакции при катастрофах имеет еще одно преимущество, о котором вы, возможно, не подумали.

Через пару лет и ваши дети будут стремиться получить водительские права. В это время еще больше увеличится интенсивность движения, в результате чего повысится и опасность дорожных происшествии. То, чему вы научите их на основании своего опыта, возможно, однажды пригодится и им. Сегодня редко кто из матерей передает своим детям опыт-выпечки праздничного торта и вышивания скатерти, как это было когда-то. Торты и скатерти мы покупаем готовыми. Купить же готовый рецепт защиты на случай аварии едва ли когда удастся, потому что все они отличаются одна от другой деталями, хотя и имеют одинаковые последствия. Именно поэтому никому не вредно знать, как вести себя в подобном случае, даже если он сам еще не научился управлять автомобилем.

СТАРАЯ ПРОБЛЕМА - НОВЫЙ АВТОМОБИЛЬ

"Ты купил себе в этом году новый автомобиль?"

"Нет, только перекрасил старый".

"Но, почему?"

"Чтобы его не узнал владелец".

Существует много способов, как прийти к новому автомобилю, и специалисты утверждают, что не меньше"

трети из них честные.

Возьмем самый простой - решение купить полезного помощника для поездок на работу, на отдых или просто для удовольствия управления им.

Встречаются люди, которые приобретают себе автомобиль совершенно по другим причинам. Они хотят козырнуть перед соседкой, соперником или начальником, доказать теще, что ее дочь сделала хорошую партию, или прельстить красивым кузовом состоятельного партнера. Быстрые колеса и блестящий металл, служащие дополнением к указанным причинам, они воспринимают как эликсир на свое чувство неполноценности, как средство, гарантирующее общественное признание, и выражение представительности, обеспечивающей уважение. - Если к ним в руки попадет эта книга, автор просит их пропустить данную главу. Она предназначена для тех, кто ищет совета и тему для размышлений по поводу покупки своего первого автомобиля и руководствуется совсем другими принципами.

В основном у всех в связи с этим возникают одни и те же вопросы купить новый или подержанный автомобиль, маленький или большой, какого типа, марки, цвета. Но самое важное, хорошо взвесить, имеет ли смысл вообще покупать автомобиль. Автор не намерена никого отговаривать. Она. прекрасно знает, насколько ее жизнь была бы беднее и серее, а кошелек полнее, если бы кто-нибудь в такой момент отговорил ее. Поэтому следующие строчки не воспринимайте как предостережение.

Тем, кто ездит на автомобиле только от случая к случаю и не намерен изменять свою привычку, следовало бы сначала ознакомиться с условиями проката автомобилей и посчитать, не выгоднее ли брать автомобиль напрокат. На первый взгляд представляется, что автомобиль на одну поездку стоит недешево. Но поняв, что у вас при этом отпадают хлопоты с гаражом, обслуживанием, заменой масла, мелким ремонтом, расходами на страхование; запасные части, нанесение защитного покрытия на кузов и т. д., причем автомобиль будет постоянно в хорошем состоянии, вы придете к выводу, что за 10 воскресных поездок в сезон, включая отпуск, вы заплатите меньше, чем вам стоил бы собственный автомобиль. Начинающий водитель часто даже больше этого и не ездит. Интересно, что тысячи семей пользуются телевизорами, взятыми в мультисервисе, но не считают для себя столь же выгодным прокат легкового автомобиля. Автор видит только две причины этого. Телевизор мы обычно не ставим на стоянку перед домом, чтобы его все видели, и, кроме того, старый автомобиль с пункта проката после длительного пользования не останется в нашем распоряжении бесплатно на все время.

Следовательно, остается предположить, что вас не прельщает перспектива проката автомобиля или, наоборот, что автомобиль, взятый напрокат на первые ездки, разжег в вас сильное желание приобрести собственный.

Большинство неопытных автомобилистов рассуждают одинаково - подсчитают с трудом сэкономленные средства, прибавят к этому суммы, взятые взаймы у родителей, родственников и знакомых, ссуды из соответствующих учреждении и от подобных добродетелей и начинают собирать недостоящее. В результате их будущее достояние измеряется относительно небольшой мерой - глубиной собственного кармана.

Такое начало нельзя считать счастливым. С автомобилем все обстоит примерно так же, как и со всеми-членами семьи. Приобретая их, мы почти всегда замечаем, что у нас с ними гораздо больше расходов и хлопот, чем предполагали, когда только мечтали о них. При домашних расчетах мы забываем заранее планировать по отношению к детям разбитые окна и брюки, разорванные при катании на перилах, а к автомобилям - другие второстепенные затраты. Потом мы просто обмираем, когда должны платить за отгон автомобиля из-за установки его на стоянку в неподходящем месте или когда ребенок с окровавленными ногами и покаянным выражением лица осторожно сообщает: "Мамочка, я немножко провалился в садовую теплицу".

К автомобилю совершенно не подходит излюбленная поговорка: "Почему не позволить себе купить автомобиль. Ездить очень много мы не будем. А хлеба он не просит". Со временем вы с сожалением поймете, что расходы на хлеб были бы самыми мизерными.

Автомобиль стоит денег, даже если вы им не пользуетесь. Размер страховки, например, не зависит от пробега, а в отношении затрат на некоторые детали нет большой разницы независимо от того, стоят они в гараже или эксплуатируются. Скорее, наоборот. У автомобиля с человеком общим является то, что все попытки предотвратить его старение, не приносят успеха. В этом вы можете убедиться, особенно на примере аккумуляторной батареи.

Автомобилисты столкнулись с этим и хорошо поняли данную проблему во время прошедшей войны, когда нельзя было ездить на личных автомобилях. Несмотря на то, - что свои почти новые автомобили они отлично подготовили к длительному хранению, часто и регулярно проверяли и поддерживали их состояние, когда после войны хотели снова ездить на них, обнаружили, что в большинстве случаев те превратились в обломки. Время неумолимо, и однажды вместо неиспользуемого, хотя и хранимого в гараже, автомобиля мы можем увидеть нечто, что уже давно не имеет цены нового автомобиля.

И еще долго не будет спроса на этого ветерана, разве что его захочет купить какая-нибудь смешная автомобильная старая дева. Чем быстрее движется технический прогресс, тем это заметнее.

Поэтому прежде всего нужно подумать, действительно ли вы будете пользоваться автомобилем. Времена, когда родители покупали автомобиль про запас для своих несовершеннолетних детей, или считали эту покупку выгодным вложением капитала, безвозвратно прошли.

Во-вторых, не забывайте, что цена автомобиля не соответствует сумме, которую вы заплатите наличными тому, кта".продает его. В этом смысле автомобиль имеет нечто общее с новой сумкой, покупая которую, вы заранее должны подумать о новых туфлях и перчатках, иначе она вам не доставит радости. Особенно это касается подержанных автомобилей, даже если они производят на вас самое хорошее впечатление и очень похожи на автомобиль ваш.ей мечты. Со старыми автомобилями все обстоит прим-ерно так же, как с брачными аферистами, - чем солиднее они выглядят, - тем более жестоко могут обмануть. Причем в этом даже нельзя винить того, кто продал автомобиль. Например, достаточно, чтобы отказала изношенная деталь, хотя этого не мог бы заранее с ручательством определить и опытный консультант.

У нового автомобиля также можно обнаружить различные дефекты, но пока действителен гарантийный срок, это, скорее, вопрос неприятных переговоров и рекламаций, чем денежный. Ремонт подержанного автомобиля сложен не только из-за более высокой стоимости. Ко многим типам автомобилей, выпуск которых уже прекращен, трудно достать запасные части и детали: часто сначала нужно разыскать источники их приобретения, установить -контакт, со специалистами через автомобильные клубы, заказать и изготовить детали. Это, скорее, подходит для коллекционера автомобильных курьезов, но не для автомобилиста, который мечтает ездить. Подобные хлопоты возникают и у владельцев некоторых необычных импортных моделей, но тех по крайней мере своевременно предупреждают, и они знают, что их ждет.

Но, несмотря на это, если автора кто-нибудь спросит, что лучше для начинающих водителей - новый или старый несовременный автомобиль, то по собственному опыту она посоветует второе. Новый автомобиль является до некоторой степени тиранизирующим божеством и идолом, он пугает своим непостижимым совершенством, тайной сложных агрегатов. Старый потертый, автомобиль быстро становится другом, который хотя и.требует от вас терпения, но и сам будет терпелив с вами.

Обычно, особенно водительницы, по отношению к новым автомобилям имеют много предубеждений. Их приводит в ужас, что за ними больше наблюдают и критикуют, что зрители, по их мнению, сравнивают совершенство автомобиля с неловкостью того создания, которое сидит за рулем. Они боятся насмешек, которые воспринимают болезненно, не осознавая при этом, что на улице много вещей, за которыми люди наблюдают с большим интересом, чем за их экспериментом с автомобилем.

Страх сковывает им руки и ноги. Они боятся поцарапать лак, ободрать металл, помять или сломать капот. Причем чем больше они опасаются, тем легче совершают это. Но, к удивлению, им не становится лучше, когда это удается и наконец эта забота остается позади. У мужчин обычно нет предубеждении и новый автомобиль воодушевляет их на более быструю и опасную езду, склоняет к демонстрации его выдающихся качеств. Результат быйает тот же. Наиболее тяжкие аварии происходят не со старыми автомобилями, имеющими менее совершенное техническое оборудование, а с новыми и быстрыми.

Скорость - понятие относительное. Этого не мог объяснить автору сам Эйнштейн. Но она все поняла при разговоре с женой старого владельца маленькой Аэро. Автомобиль был гордостью их семьи, но все же она жаловалась: "Вы знаете, мы в субботу и воскресенье всегда берем автомобиль из гаража и отправляемся на прогулку куда-нибудь на природу. Сколько раз мне хотелось осмотреть местность, увидеть что-нибудь интересное, но у нашего отца нет разума. Мчится как сумасшедший все время со скоростью тридцать километров и не замедлит, хоть на коленях проси его".

Со временем автор поняла, что муж этой женщины владеет-личным секретом, как для своего удовольствия создавать впечатление быстрой езды. Садясь в открытый автомобиль, он надевал на голову, которую давно уже не покрывала густая поросль волос, большую клетчатую кепку. Во время езды -она постоянно соскальзывала с плеши и он убеждал себя и жену, что это происходит из-за фантастической скорости их нестареющего автомобиля.

Старые типы автомобилей более удобны для ознакомления с основами автомобилизма. У них менее хрупкие части, многие детали отличаются большими размерами, так что вынесут более жесткое обращение и сломаются не от всякого удара молотком.

Начинающие водители могут без опасений разобрать узлы, на что у автомобилей новейших конструкций решается только специалист, имеющий специальный инструмент и достаточный опыт.

У более старого автомобиля имеются некоторые преимущества, но не внушайте себе с надеждой, что он дешевле нового. Это было бы возможно только в одном случае - если бы к концу года вы могли перевернуть его колесами вверх и вытрясти из него как из детской копилки все деньги, которые вложили в него по различным поводам..А так как это невозможно, его цену лучше измерять по пословице, что никакая шутка не обходится даром.

А шутками - вы с чувством юмора насладитесь с дедушкой-автомобилем более, чем достаточно.

Если в пути у вас откажет новый автомобиль и при этом вы не отличаетесь особенной привлекательностью, то едва ли дождетесь помощи от какого-либо автомобилиста.

При этом к подержанному автомобилю проявляет интерес почти каждый, так как он напоминает игрушку.

А мы, женщины, хорошо знаем, что в каждом мужчине сохранилось что-то от шаловливого ребенка. Поэтому он, невзирая на белоснежные рукава праздничной рубашки, запустит руки вплоть до локтей в замасленный двигатель и будет искать неисправность, тонким платком с монограммой без размышлений протрет старый карбюратор. Нигде вы не найдете такую солидарность и стремление помочь, как среди владельцев подержанных автомобилей. Именно такое отношение позволяет им в течение длительного времени поддерживать свои автомобили в удовлетворительном техническом состоянии. Но это имеет и свои подводные камни: опыт, приобретенный от незнакомых благодетелей, вы должны будете столь же самоотверженно передавать другим пострадавшим. Иногда таким образом вы можете попасть в удивительную ситуацию.

Однажды автор ехала на своем Росинанте - старом автомобиле марки Аэро по дороге на Старую Болеслав. Там какой-то студент ремонтировал такой же автомобиль. Автор хотела ему помочь, но не было нужных запасных частей и не оставалось ничего, как отогнать автомобиль. "У вас есть трос?" поинтересовалась автор.

Студент покачал головой. Около нас проезжало много больших и мощных автомобилей, в которых, несомненно, лежало много буксирных тросов, но нам не удалось их остановить. Тогда молодой человек спросил: "А не могли бы вы одолжить мне чулки? Наш отец всегда буксирует Аэро на старых дамских нейлоновых чулках". Автор грустно вздохнула. Она знала, что нейлон и подобные волокна первоначально были предназначены для производства корабельных канатов и обладают достаточной, прочностью и для буксировки больших автомобилей. Но жертвовать совершенно незнакомому студенту где-то на дороге пару новых чулок ей не хотелось. Очевидно он это понял и добавил: "Я дам вам взамен тормозную накладку". Это был самый удивительный обмен, о котором автор когда-либо слышала, но она вынуждена была отказаться. Ни в коем случае не потому, что не может надевать в полуботинки тормозные накладки, но прежде всего из-за того, что считала такой обмен неспортивным.

Автору часто предлагали необходимые запчасти даром.

Автор по опыту знает: если вам льстит восхищение, покупайте новый автомобиль и демонстрируйте eгo; если вы обладаете характером, не склонным избегать приключений и необычных впечатлений (автор не имеет в виду приключения, для которых требуется переоборудование автомобиля в спальное место), то ничто другое не доставит вам столько захватывающих минут, как подержанный автомобиль. В большинстве случаев, сидя за рулем такого автомобиля, вы даже не осознаете, что начинаете медленно, но уверенно постигать различные технические тайны, которые вам очень пригодятся, когда вы смените старенькое транспортное средство на новейший автомобиль.

Для некоторых женщин техника так же далека, как непостижимы тайны узлового письма или бальзамирования египетских мумий. Но, очевидно, такого автомобиля, у которого никогда не было бы ни одной неисправности, вы не найдете. Если все-таки вы настаиваете на таком автомобиле, то лучшее решение - взять его напрокат.

Ведь договор гарантирует, что при необходимости ремонта вам заменят автомобиль другим.

Следующая тема для размышлений по поводу приобретения автомобиля купить ли маленький или большой автомобиль, спортивного типа и,ли комби. Независимо от цены, женщины обычно предпочитают небольшие дорожные автомобили, мужчины - большие спортивные. В семьях споры на эту тему кончаются компромиссом, причем принимаются во внимание и такие детали, как вместимость багажника и размер гаража.

Решение зависит от личного вкуса, опыта и требований, предъявляемых к автомобилю. Важны также такие обстоятельства: ездите ли вы в большинстве случаев одна или с семьей из четырех человек, возите ли вы на автомобиле материал для строительства дачи или хотите при длительных поездках на автомобиле и жить в нем.

У каждого типа автомобилей свои преимущества (иначе бы некоторые из них никто не покупал) и свои недостатки, из-за которых их порой отвергают.

В отношении марок автомобилей обычно все обстоит примерно так, как поет Кецал в "Проданной невесте":

"Каждый только ту, свою, считает единственной". В этом проявляется и определенный человеческий консерватизм, нежелание привыкать к другому оборудованию, если прошлый автомобиль полностью устраивал. Это известно продавцам автомобилей в большинстве стран, и поэтому во многом именно от них зависит, чтобы автомобили их фирмы приобретали главным образом те, кто покупает себе первый автомобиль.

В принципе малые автомобили экономичнее и удобнее для поездок в городе, где вы не можете использовать мощь и скорость большого автомобиля и где трудно найти место для стоянки.

Большие автомобили считаются более безопасными, на них вы можете быстрее ускорять движение, легче совершать обгон и надежнее выходить из опасных ситуаций. Они дороже, но большая часть их стоимости затрачивается на элементы пассивной безопасности, благодаря чему экипаж автомобиля лучше защищен. Поэтому неправильно утверждать, что большие автомобили хуже управляемы. Обычно ранения в них бывают более легкими, чем в небольших и изящных автомобилях. Иная точка зрения по этому поводу свидетельствует о неопытности и излишнем страхе подобно советам мам пилотам самолетов: "Главное летай медленно и ближе к земле, чтобы с тобой ничего не случилось".

Большинство из нас, женщин, предпочитают выбрать золотую середину, которую в ЧССР, например, представляют автомобили Щкода среднего размера. Насколько они соединяют преимущества или недостатки малых автомобилей, "каждый водитель может судить сам. Главное, что эти автомобили подходят, и для обычных семейпых поездок и для спортивных целей.

Длительными бывают споры по поводу того, какой двигатель лучше двухтактный или четырехтактный.

В то время как мужчины гордо отказываются считать транспортное средство с двухтактным двигателем- автомобилем и называют его мотоциклом с капотом, женщин они привлекают более легким уходом и меньшей требовательностью с точки зрения обращения. В автошколе нам так профессионально рассказывали о сложной регулировке клапанов и подобных вещах, что у нас из-заэтого появилось глубокое отвращение к четырехтактному двигателю. Пугает нас и замена масла по крайней м.ере до тех пор, пока не убедимся, что это совсем не сложная операция.

При рассуждениях на эту тему подумайте, почему именно Трабант является тем типом автомобиля, который стал для его изготовителя наиболее удачным, и производство этих автомобилей достигло значительного числа. Видимо, это связано не только с его относительно низкой ценой и простотой обслуживания. Владельцы Трабантов - удивительные люди. Ни о каком другом типе автомобилей не существует столько анекдотов и страшных историй. Среди автомобилистов ходят шутливые и дерзкие остроты. Рассказывают, например, как владелец потерпевшего аварию автомобиля этого типа разбогател, продавая медиаторы для гитар, изготовляемые из остатков кузова. Иногда доверительно сообщается, что Трабант является излюбленным лакомством грызунов, или что скоро во многих странах дорожными правилами будет запрещена эксплуатация автомобилей, которые своим густым дымом загрязняют воздух. Но ничто не может разубедить приверженцев этой марки. Продав своего "возлюбленного", большинство из них вскоре снова выезжают на новейшей модели этой же фирмы.

Как-то автор встретила в центре города молодую женщину, которая ремонтировала Трабант. Щеголеватый мужчина, проходивший мимо, насмешливо сказал: "Бесполезно, это же мотоцикл на четырех колесах". Водительница только кивнула головой и добавила вслух: "Это должен быть очень старый человек, раз он не хочет на нем ездить. Ведь мотоциклы привлекают любого мужчину со спортивным характером". Когда она подняла голову от двигателя, мужчины уже не было видно.

Наконец приходит день, когда вы в сопровождении более опытных знакомых отправляетесь в магазин за новой гордостью семьи. Наступает торжественный, долго ожидаемый момент. Но если большинство из нас хоро- - шо знают, как купить новые туфли или килограмм говядины, то в отношении автомобиля, цена которого во много раз выше, у нас подобного опыта нет. Правда, он не так уж и необходим, потому что выбор здесь меньше, а продавцы не столь терпеливы.

Возможно, вам все-таки пригодятся несколько советов по поводу того, на что следует обратить особое внимание, чтобы впоследствии, избежать разочарования и излишних неприятностей. Отправляясь за автомобилем с другими членами семьи или знакомыми, нужно заранее распределить между ними, кто на какие узлы обратит внимание. В первую очередь проверьте, соответствуют ли документам номера двигателя и шасси, а также номерной знак, если он продается вместе с автомобилем.

При сутолоке и спешке в магазине может произойти всякое, и если вы возьмете не тот автомобиль, все остальные проверки потеряют смысл.

В период, когда в ЧССР имел место временный дефицит автомобилей, а Прага, по мнению некоторых граждан, снабжалась лучше, здесь купил себе автомобиль один член кооператива из Восточно-словацкой области. Только дома он обнаружил, что данные в документах не соответствуют номерам узлов на автомобиле.

Прежде чем ему удалось разыскать владельца нужного автомобиля где-то у Сушице и уладить все формальности, у обоих автомобилей подошел срок второго гарантийного осмотра. По сей день оба владельца доказывают, что один другому плохо обкатал автомобиль и перекладывают друг на друга вину, хотя юридически и непостижимую, за уменьшение срока службы их автомобилей. Таким образом, вы можете попасть и в более сложную ситуацию, если несоответствие номеров документам обнаружит дорожный контроль или новый покупатель в случае продажи такого автомобиля. Но, очевидно, никто не честолюбив настолько, чтобы хотел казаться похитителем автомобилей.

При большом скоплении покупателей в магазине случпется, что автомобиль не бывает своевременно подготовлен, , вымыт и с пего не снято защитное покрытие.

Часто продавцы предлагают спешащим покупателям забрать автомобиль в таком виде и вымыть его за счет продающей организации на специальной станции техобслуживания. Возможно, это звучит и заманчиво, но здесь может обнаружиться подвох. Лучше подождите, пока вам предложат чистый автомобиль. После этого внимательно посмотрите, не скрывал ли воск дефекты лакового покрытия или признаки начинающего ржавления. Рассмотрите не только оттенок краски, но и качество наружной отделки и цвет колес. Хромированные детали, включая колпаки колес, должны быть блестящими, без повреждений и иметь сплошное покрытие.

Проверьте, одинаковы ли зазоры между дверями, капотом и кузовом с обеих сторон, нет ли пузырей на лаке в нижней части автомобиля, наличие которых свидетельствует о том, что зуб времени, называемый коррозией, уже начал свое черное дело.

Некоторые дефекты незначительны и их можно устранить, за другие вы можете потребовать хотя бы скидку, но все без исключения необходимо внести в опись совместно с работником магазина, чтобы позднее не было лишних разногласий. Обивка в автомобиле должна быть чистой, неповрежденной и невыцветшей. Конечно, без специалиста трудно определить скрытые дефекты двигателя. Но проверьте по крайней мере, правильно ли открываются и закрываются двери, багажник, вентиляционные окна, а также спуск окон и пробку бензобака.

Пластмассовые пробки, используемые на некоторых автомобилях иностранных марок, могут быть треснутыми или поврежденными.

Обязательно нужно проверить, достаточно ли охлаждающей и тормозной жидкостей, а также масла, иначе ваш автомобиль может сломаться раньше, чем вы сумеете похвастать им перед кем-нибудь. В связи с этим проверьте, действуют ли приборы на приборном щитке.

Шины должны быть накачаны в соответствии с рекомендациями изготовителя. Измеряя давление, убедитесь, имеется ли в автомобиле соответствующий измерительный прибор и правильно ли он работает. Обычно шины новых автомобилей накачаны выше нормативного давления, что, видимо, удобнее для перевозки автомобиля на платформе вагона или на прицепе, но не для ездки на нем.

Новый автомобиль и так обычно "подпрыгивает" в руках владельца из-за того, что тот не привык еще к управлению им. Увеличивать его способность к прыжкам за счет твердых шин излишне и вредно. В инструкции изготовитель указывает давление, рекомендуемое для нормальных условий. Но следует учитывать, что, например, холодным утром, тем более если ночь была прохладной и автомобиль находился на улице, давление бывает несколько ниже и, наоборот, на летнем солнце давление в раскаленных шинах имеет большую величину, которую тоже нельзя считать правильной. Независимо от известных пренебрежительных разговоров о пятом колесе, проверьте запасную шину, ее размер и рисунок протектора. Автору никогда не доводилось увидеть более удаленное создание, чем приятельницу Миладу, которая только при повреждении шины обнаружила, что у нее с багажнике Трабанта лежит запасное колесо, предназначенное для "Москвича". Загляните и в багажник.

Заметная влажность или даже лужи свидетельствует о том, что внутри имеется течь или засорено дренажное отверстие. В таком случае именно там может начаться ржавление кузова.

Время, потраченное на проверку комплектности инструментов, не считайте напрасно потерянным. Убедитесь, есть ли домкрат, запасные лампы, свеча, ключ для колес, предохранители, банка с лаком для мелкого ремонта и все остальное в соответствии с перечнем. На первый взгляд это кажется мелочью, но иногда потом бывает трудно достать какую-нибудь принадлежность и никто не примет у вас рекламацию по поводу ее отсутствия, если вы однажды уже расписались в получении всего комплекта. Излишнее доверие порой дорого обходится.

Особое внимание обратите на освещение - габаритные, стояночные фонари, фары дальнего и ближнего света, стоп-сигнал, указатели поворота. Проверьте внутреннее освещение при открытых и закрытых дверях, освещение приборного щитка и номерного знака. Не считайте это проявлением ребячества и проверьте звуковой сигнал и световую сигнализацию.

Детей больше всего привлекает возможность включить стеклоочистители. Разрешите им такое удовольствие, по только на влажном стекле. При атом проверьте, правильно ли отрегулированы сопла омывателя и есть ли вода в резервуаре. Сухое стекло очень чувствительно к истиранию, и пыль может оставить на нем прочные следы, которые при ночных поездках будут неприятно напоминать вам о неправильном обращении с авомобилем или о рассеянности при его покупке.

Возможно, вам покажется, что уж слишком много всего нужно проверять. При этом вы опасаетесь потерять массу времени и все равно быть непонятой техником, который будет вам передавать автомобиль. Но ведь, если деньги на автомобиль вы случайно не получили в наследство после богатого родственника, что бывает весьма редко, не выиграли их, заключив пари, или по лотерейному билету, то, очевидно, очень долго сберегали.

Поэтому весьма неразумно спешить при расставании с ними. Покупка нового автомобиля не десятиминутное дело, особенно при существующей организации работы в большинстве магазинов.

Правилами продажи предусматриваются осмотр и проверка многих узлов и деталей автомобиля. Работник магазина должен предоставить вам такую возможность и показать все, что вы потребуете. Поэтому для покупки автомобиля уже заранее следует запланировать один день из отпуска или отгулов. В соответствии с трудовым кодексом оплачиваемые свободные дни предоставляются только в связи со свадьбой или похоронами, а покупка автомобиля не считается уважительной причиной для освобождения от работы. Во всяком случае, нужно выделить достаточно времени, так как спешка снижает радость от покупки и все равно вас потом на работе терзала бы навязчивая мысль о том, что вы забыли сделать и что лаже не смогли как следует проехаться на автомобиле.

Поездка на автомобиле со специалистом на небольшое расстояние также предусматривается условиями продажи. Во время нее новый владелец узнает, как обращаться с различным оборудованием и эксплуатировать автомобиль, и может спросить о том, что ему неясно.

Чучело льва в музее - вовсе не хищник, это известно сеем. Точно так же стоящее транспортное средство еще не автомобиль, так как самое главное, что нас в нем привлекает, это движение.

Перед пуском двигателя стоит заглянуть в аккумуляторную батарею и проверить уровень электролита в ней.

Если вы еще незнакомы с данным типом автомобиля, то хотя бы посмотрите, где он находится. Изготовители иногда придумывают для аккумуляторных батарей скрытые тайники.

После этого проверьте, достаточно ли силен стартер, чтобы катить автомобиль на первой передаче, действуют ли генератор и система смазки, сигнализируют ли контрольные лампы о зарядке, смазке, состоянии топлива, температуре охлаждающей жидкости. У более простых и дешевых автомобилей таких ламп меньше, у дорогих и сложных - больше, но все они должны исправно работать.

Первая поездка, хотя бы и на расстояние нескольких метров, обычно действует на владельца нового автомобиля опьяняюще. Не дайте сбить себя с толку продавцу, восхищающемуся автомобилем и убеждающему вас в том, какое вам выпало счастье, что достался такой удачный автомобиль. Очень скоро может случиться так, что вы будете произносить эти слова с иронией. Лучше внимательно прислушайтесь, плавный ли ход у двигателя и равномерно ли он работает, действует ли вентилятор отопления, не сильно ли он шумит, достаточно ли легко и тихо переключаются передачи. Проверьте также, насколько свободно перемещается шторка радиатора и не заедает ли педаль подачи топлива.

Ручной тормоз должен входить в зацепление при небольшом затягивании и свободно расцепляться. Действие ножного тормоза обычно проявляется при нажатии педали максимально на 30 мм, при этом он должен работать эффективно и тормозить равномерно, т. е. не заносить автомобиль на одну из сторон. Если не действует спидометр, возможно, где-то заело тросик привода, но это может свидетельствовать и о том, что на автомобиле ездил кто-то, кто был не слишком заинтересован в измерении пробега.

Иногда бывает и такое. Но едва ли вы найдете виновника, так что потребуйте по крайней мере исправить спидометр так, чтобы на нем при движении не колебался указатель скорости.

Не стесняйтесь испытать автомобиль сама - вы не первый новичок, который покупает автомобиль. Проверьте состояние рулевого управления, убедитесь, возвращается ли руль при выезде из поворота в первоначальное положение сам, "держит" ли автомобиль дорогу, когда вы на короткое время отпускаете рулевое колесо.

При движении по прямой у большинства типов автомобилей спицы руля должны располагаться симметрично.

Запирание и отпирание рулевого колеса должно производиться свободно.

Если в этом отношении не все благополучно, проверьте как следует, происходит ли это из-за вашей непривычки или дефекта в замке, который может осложнять вам управление автомобилем.

Если вы не сделали этого заранее, то продумайте теперь, куда будете класть запасные ключи. В закрытом автомобиле они вам не принесут пользы, но сослужат хорошую службу вору, который может сломать окно.

Не внушайте себе, что придумаете такой гениальный тайник, о котором опытные похитители автомобилей и не догадываются. Так думали уже многие владельцы автомобилей, но были неприятно удивлены, обнаружив, как тяжело соперничать с профессионалами.

В ФРГ полицией было установлено, что почти 50% украденных автомобилей было заведено при помощи запасных ключей, найденных под ковриками, в подушках задних сидений, в тайниках под приборным щитком и других подобных местах.

Запереть запасные ключи дома - не самое мудрое решение, тем более, если вы собираетесь в длительную поездку.

Почему, вы поймете, когда у вас в сотнях километров от дома вдруг исчезнут единственные ключи и автомобиль из-за такой мелочи станет неподвижным и неприступным.

Из всех проверенных методов лучше всего оправдала себя передача ключей взрослому попутчику. Но если в пути вы решите разъехаться с ним или в злости захотите высадить его из автомобиля, не забудьте прежде отобрать их у него.

Разумеется, особенности проверки новых автомобилей различных марок с двухтактными и четырехтактными двигателями, с воздушным или жидкостным охлаждением, с разной степенью автоматизации неодинаковы.

Но кузов не должен "шуметь" ни у одного типа автомобиля.

Неприятные или необычные звуки, такие, как стук, скрип, писк свидетельствуют о небольшом дефекте или плохом креплении, место которых впоследствии будет трудно обнаружить и исправить. Не принимайте всерьез уверения продавца, что для устранения таких неисправностей служит гарантийный осмотр. Эти осмотры предназначены для выявления и устранения дефектов, которые не были замечены при покупке.

Ну, а если все в порядке, можете спокойно отправляться в свой первый путь.

Уже много раз было замечено, если новый автомобиль покупает мужчина, он радуется всего-навсего его приобретению и очарован чувством скорости. Большинство же женщин, видимо, является дочерьми мнительной Марты, и поэтому у них всегда много причин для опасении. Знакомые напугали их, что если они будут неправильно обращаться с автомобилем при первых поездках, то причинят ему непоправимый вред. Поэтому митутами их одолевает страх, не перестали ли они о нем заботиться или, наоборот, не переборщили ли. Лучше всего для начала доверить свой автомобиль опытному водителю, что в общем-то не гарантирует правильного обращения с ним, даже если не ко всем можно применить поговорку, что за чужой щекой зуб не болит.

На самом деле нет необходимости обращаться с новым автомобилем слишком осторожно, как десятки лет назад. Только человеческие детеныши и сегодня такие же слабые и беспомощные, как в давние времена, и требуют такого же бережного обращения. Современные автомобили сильно отличаются от своих предшественников. Изменились материалы, используемые при их изготовлении, технология производства и качество автомобильных масел. Сейчас изготовители автомобилей не пломбируют детали двигателя, чтобы сохранить их от чрезмерного износа в период обкатки. Вполне понятно, что необходимо время, чтобы площади соприкосновения деталей нового двигателя отшлифовались, чтобы рабочая температура и другие факторы, учитываемые изготовителем, оказали свое действие. Поэтому не следует ездить сразу же с полной нагрузкой. Не следует обкатывать его в городе, где нужно все время останавливаться и вновь трогаться с места. Однако не рекомендуется сразу же ездить по неровной и сложной местности.

Несколько преувеличенно говоря, автомобили выросли из детских пеленок, обращайтесь с ними сразу не как со взрослыми, а по крайней мере как со школьниками.

Всегда необходимо соблюдать сроки гарантийных осмотров.и установленных периодов замены масел. Изготовитель знает, почему назначил их именно в данное время, и если вы будете стараться перехитрить мастерсхую, обманете и навредите прежде всего себе.

По коммерческим соображениям многие фирмы уже не рекомендуют использовать во время обкатки низшие скорости, а для более дорогих автомобилей указывают даже частоту вращения двигателя, которую нельзя превышать. Но так как в течение определенного периода они советуют придерживаться ограниченной скорости, вдвойне необходимо выполнять это требование. Это важно не только для деталей автомобиля, но и для водителя.

Во всем мире статистика свидетельствует о том, что наибольшее число дорожно-транспортных происшествий случается с новыми автомобилями. Это связано не с тем, что новые автомобили хуже, чем старые. Ведь не только автомобиль, но и его водитель должен приспособиться к новым условиям эксплуатации, привыкнуть к особенностям механизма переключения передач, тормозов, выключателей, а нередко и к новой технике езды.

Автор вспоминает девочку, которая с любопытством спросила у своей мамы, только что окончившей автошколу, во время ее первой ездки: "Мама, ты сейчас на обкатке?" Она не чувствовала, насколько была близка к правде.

Поэтому изготовители в большей степени, чем "хрупкость" нового автомобиля, учитывают слабые стороны и неправильные привычки людей за рулем. Это следовало бы учитывать и тем, кто переоценивает или безосновательно недооценивает свои способности.

А если вы все-таки решите купить подержанный автомобиль? Советовать здесь трудно, потому что если любой новый автомобиль несколько отличается от других той же марки, то не существует двух подержанных автомобилей, которые были бы похожи как близнецы.

Каждый подержанный автомобиль - это личность, отмеченная чертами бывших владельцев.

Поэтому прежде чем покупать такой автомобиль, хорошо все обдумайте, чтобы у вас не получилось как в одной семье из известной английской книги для детей об озорном Йиржи. "Мама, - спросил Ирка, внимательно наблюдая за ногами отца, торчащими из-под автомобиля, - Что делают люди со старыми автомобилями, которые уже ни на что нe годятся и на которых нельзя ездить?". Мать сердито отшвырнула камешек и с насмешливым выражением лица громко ответила: "Они продают их твоему отцу, милый!".

И так тоже бывает.

МЫ ВЕЗЕМ СОБАКУ, БАБУШКУ И КАНАРЕЙКУ

Через окно маленького автомобильчика, стоящего на стоянке, смотрит огромный сенбернар. Все идущие мимо с интересом останавливаются и рассматривают его.

Но владелец автомобиля протестует: "Что вы смотрите? Мы поместили его туда, когда он был еще маленьким щенком".

При воспоминании о самой драматической поездке на автомобиле, которую довелось пережить автору, ей не приходят на память ни одно автомобильное соревнование, гонка, погоня за стреляющим грабителем или другое рискованное мероприятие.

Но автор всегда вспоминает, как однажды, когда ей потребовалось очень быстро затормозить, она вдруг обнаружила, что под педаль тормоза прочно вклинилась маленькая черепашка, загадочным образом выползшая из коробки, в которой ее перевозили. Напрасно автор стучала по ней и пыталась выманить ее другим способим. Видимо, черепаха считала такие действия проявлением симпатии и ласки. Судя по счету авторемонтной мастерской, где вынуждены были снять педаль, это была довольно дорогая черепаха. Ведь пока еще не существует расценок на высвобождение заклиненных панцырей. Черепаха могла бы обойтись гораздо дороже, если бы автору не посчастливилось случайно избежать препятствий другим способом.

С тех пор, если автор везет с собой собаку, кошку или голубят в коробке, она принимает меры, чтобы они не могли приготовить во время поездки какой-нибудь сюрприз. Полностью избежать этого, учитывая коварство всего живого, нельзя.

Как-то автор получила в подарок попугая, из которого честолюбиво мечтала воспитать хорошего оратора. Несколько часов oнa занималась с ним, но он даже не открыл клюва. Пришлось закончить тренировку вздохом отчаяния. На другой день занятия продолжались, и автор обучала, попугая более простой, по ее мнению, фразе. Опять безрезультатно. У него явно не было таланта. Поэтому автор посадила попугая в клетку и повезла продавать. Во время поездки он сидел на жердочке задумчиво, но пристойно.

Как это бывает и городе, стиль вождения автора не понразился какому-то водителю грузового автомобиля. Это был удивительный мужчина в красной тапочке, в светло-зеленой ветровке и, как вскoре выяснилось, ярко синих брюках. У ближайшего перекрестка он остановился на красный свет, вышел, подошел к автомобилю автора и начал что-то выкрикивать о женщинах за рулем. В этот момент задумчивый попугай впервые заговорил по-человечески. Посмотрев на пестро одетого парня, он рассудительно и отчетливо произнес:

"У меня не попугай, у меня вол".

Этими словами, служившими выражением отчаяния, автор ежедневно заканчивала воспитание попугая. Они и заставили замолчать возмущенного водителя.

Нужны ли еще доказательства, что животные в автомобиле являются нежелательными попутчиками? Хотя именно попугаи пользуются относительно хорошей репутацией. Рассказывают, что у господина Филипа Ганстона, ухаживающего за зверями в зоопарке английского города Чессингтона, есть попугай Блей, который ездит с ним во все поездки и обращает внимание хозяина на вызывающие опасения моменты в дорожном движении. Неизвестно, как говорящее пернатое ориентируется во всей этой сумятице, в которой часто и людям бывает сложно разобраться? Но не стоит об этом размышлять. Однако в связи с тем, что собаки и кошки все чаще становятся нашими попутчиками на дорогах, нужно знать некоторые правила их перевозки.

Животные, как и кто-либо другой, должны прежде всего привыкнуть к поездкам в автомобиле и новым условиям жизни. Оказавшись в автомобиле, животное попадает в незнакомую среду, полную необъяснимых загадок, незнакомых запахов, звуков, огней. До тех пор, пока оно не почувствует себя в автомобиле, как дома, вернее как в собственной конуре, с ним ни в коем случае нельзя отправляться в длительную поездку.

Поэтому лучше перевозить животных в привычных условиях, например в ящике или корзине, служащих им обычно постелью, или на коврике, где они привыкли отдыхать. Изменение окружающей среды, скорости, перегрузки на поворотах и при торможении, необычный шум, предметы, мелькающие за окном, - все это вызывает у них неуверенность и беспокойство, а часто и пищеварительные расстройства. В связи с этим при поездке с животными следует каждый час делать остановки, чтобы они могли побегать и успокоиться, что позволит также вам и всем пассажирам чувствовать себя спокойнее. Вообще нужно стараться придерживаться обычного режима дня животного, вовремя давать ему есть. Ограничивать его в пище и питье из-за опасения, что собака, например, загрязнит автомобиль или нужно будет чаще останавливаться, значит поступать бесчувственно и жестоко.

Животное на переднем сиденье мешает водителю, так как забота о четырехногом попутчике отвлекает его внимание, а неожиданное движение или отведение взгляда могут привести к серьезным последствиям.

Своеобразие поведения четвероногих следует учитывать и в случае, когда они находятся сзади и могут свободно перемещаться там. Если собака неожиданно сдвинет вам на глаза шляпу, или преисполненная любви лизнет сзади шею, или же на крутом повороте к вам прижмется кошачий хвост, то это, очевидно, не будет способствовать улучшению стиля вашей езди, не говоря уже о безопасности.

Во всем мире есть только два мужчины-водителя, которые умеют управлять автомобилем с закрытыми глазами. Не надейтесь, что вам удастся сделать это, как первым женщинам-водителям.

Возможно, вы считаете, что такие ситуации возникают редко и это необычные случаи. В статистических данных ФРГ в качестве причин дорожно-транснортных происшествий указываются животные, перевозимые в транспортных средствах. (В ЧССР пока такая причина нe выделяется.) За один год по вине животных произошло 11 аварий, в результате которых погибло восемь человек. Слитком дорого порой обходится наша любозь к бессловесным созданиям.

Нe так давно в печати появилось сообщение о серьезной аварии подобного рода. На дороге между Франкфуртом и Висбаденом по вине черного карликового пуделя семьи Петгюльд произозшло ДТП, стоившее жизни семи человекам. На первый взгляд причина была пустяковой. Водитель нe пускал собачку на переднее сиденье, так как боялся за нее. Улучив момент, пудель пролез под сиденьями вперед и улегся под ногами водителя. Этим он на одну минуту лишил водителя возможности управлять автомобилем, что было достаточным для того, чтобы погибла нe только собачка и семья его владельца, но и все сидящие во встречном автомобиле.

Хотя большинство любителей домашних животных готовы поклясться, что именно их любимец очень дисциплинирован и послушен, но, несмотря па это, все животные, не сидящие во время поездки в ящике, корзине или подобной таре, должны быть привязаны, чтобы они не могли подойти к водителю. Недостаточно, если ктонибудь из пассажиров держит их на руках, так как oн не сможет уследить за ним во всех обстоятельствах.

Хотя этот способ имеет преимущество: при внезапном открытии двери лохматый пассажир не может выбежать из автомобиля. И в случае аварии, если автомобиль поврежден, а пассажиры не имеют ранений, они могут удержать животное, получившее шок и стремящееся убежать, что в условиях дорожного движения равносильно самоубийству.

За границей продаются сети, при помощи которых задняя часть салона отделяется от места водителя. Тому, кто постоянно возит с собой собаку, особенно большую, следовало бы оборудовать автомобиль подобным образом. Но все это относится не только к собакам и кошкам. Однажды у водителя почтового автомобиля во время поездки открылась коробка с цыплятами. Прелестные белые и желтые цыплята быстро заполнили все свободное пространство в автомобиле, пищали на полу, лазили водителю по брюкам, мешали ему. Прежде чем ему удалось остановиться, двух из этих малых созданий он раздавил, других поранил. Но все-таки водитель радовался, что это была только птица, а не маленькие крокодилы или ядовитые змеи.

В крайнем случае, если вам нужно перевезти на большое расстояние животное, за поведение которого вы опасаетесь, посоветуйтесь с ветеринаром и по его рекомендации дайте собаке или кошке снотворное.

Во время длительных поездок, особенно в период летних отпусков, случается, что все пассажиры спешат в ресторан или хотят вместе посетить какой-нибудь памятник культуры, куда кошкам и собакам вход запрещен. Обычно животное при этом оставляют в автомобиле (ведь еще не существует гардеробов для кошек и собак), даже не подозревая, какому мучению оно подвергается. Возвратившись, вы можете найти его в таком состоянии, что уже будете бессильны воскресить его, особенно, если автомобиль долго стоял под прямыми лучами солнца и окна были плотно закрыты. Некоторые породы собак, такие, как дог, боксер, бульдог и другие, нуждаются в большом количестве кислорода. В раскаленном закрытом салоне автомобиля ограниченное количество кислорода быстро расходуется, и собака бессильно умирает от удушья. Поздние плач и вопли ей уже не помогут.

Поэтому автомобиль с живым содержимым всегда старайтесь ставить на стоянку в тени, обеспечивая при этом достаточный доступ воздуха. Можно даже поставить туда и миску с водой. Окна с обеих сторон Следует приоткрыть настолько, чтобы животное не могло и всунуть голову в щель или поранить любопытною прохожего. Ведь дети часто любят дразнить животных, сидящих за стеклом автомобиля.

Не следует считать, что поездка на автомобиле доставляет животным такое же наслаждение, как и их хозяевам. Если собака радуется поездке, то вовсе не из любви к автомобилизму, а по другим причинам. Чаще всего ей уже известна цель поездки, и она выражает удовольствие в связи с тем, что сможет там пробежаться, встретиться со знакомыми людьми или другими сушествами, что повторится какое-нибудь приятное пережившие. То же самое и с кошками. Других животных обычно не берут регулярно в поездки и, если вы их когда-то возили к ветеринару на прививку или для другой цели, то езда на автомобиле связана для них с ощущениями, несколько напоминающими отношение человека к зубоврачебному креслу.

Некоторые восторженные автомобилисты, любители собак, доказывают, каким блестящим водителем является, например, их Алик, Брок или Цезарь. Хотя он не дотягивается лапами одновременно до руля и педалей, он обладает исключительным чутьем по отношению к автомобилям. Как только двигатель переходит на слишком высокую частоту вращения или включается неправильная скорость, собака начинает ворчать и выть или же иным способом проявляет свое недовольство.

Гордость владельца помогает ему из собаки сделать чуть ли не техника, но на самом деле все гораздо проще и не связано с ее умом. На чуткий собачий слух неприятно действует непривычный звук, в то время как у водителя слух менее чувствителен и, кроме того, он иногда сосредоточивается на других проблемах и тогда не улавливает даже того, что слышит неопытное четвероногое. И, наоборот, тот, кто управляет автомобилем бережно и внимательно, этим бережет обоих своих любимцев-автомобиль и собаку.

Безусловно, слух животных чувствительнее, чем у многих из нас, но это не значит, что мы можем полностью полагаться на него и разрешать собаке лаять на способ нашего вождения.

С автомобилем водительница сумеет справиться и сама, а кроме того, у большинства из нас для этой цели есть мужья.

Некоторым водителям приходит в голову идея, что собака, мешающая в городской квартире, может ночевать в автомобиле, который, если он стоит на улице, благодаря этому будет лучше защищен от воров. Но такой метод нельзя считать приемлемым, он суров по отношению к собаке, для которой автомобиль не язлястся идеальной средой. Автомобилю это тоже не принесет пользы, так как салон пропитается собачьим запахом.

Наконец, в страховом агентстве известен случай, когда собака ночью упала на рычаг переключения передач, из-за чего автомобиль "растормозился" и поехал с пригорка вниз.

К счастью, закончилось все это одним сломанным крылом, ободранным телеграфным столбом и двумя шокамн-собаки и ее владельца.

Могло бы быть и хуже.

К числу необычных пассажиров, которым мы должны уделять особое внимание, относятся старые люди.

Хотя автор и упоминала, что они во многом похожи на малых детей, но перевозить их следует несколько иначе. Все правила хорошего тона учат, что дорогих и почетных гостей следует возить исключительно на задних сиденьях, которые как-то возвышеннее, удобнее и, главное, безопаснее. Но это только теория, применяемая на торжественных церемониях и недействительная для повседневной жизни, полной неожиданных сюрпризов и поворотов. Старые люди иногда отличаются своеобразием мнений и оригинальностью способа рассуждений.

Автор поняла это во время поездки при густом тумане на обледенелой дороге в районе Крконош. Старушка, которую она осторожно везла на укол к врачу, говорила: "Это хорошо, девонька, что такая пустошь. По крайней мере, никто не видит, как ты плохо ведешь автомобиль".