Великая Отечественная на Черном море. часть 1

16 апреля в Севастополе на «Сванетию» погрузили 221 раненого, 358 человек из 40-й кавалерийской дивизии и 99 пассажиров. В тот же день в 21 ч 20 мин лайнер в охранении эсминца «Бдительный» вышел из гавани и двинулся в Новороссийск. На следующий день в 7 ч 24 мин наши корабли, прошедшие уже примерно полпути до Новороссийска, были обнаружены вражеским самолетом-разведчиком. В 11 ч 00 мин 17 апреля «Сванетия» была безуспешно атакована одиночным бомбардировщиком «Ю-88».

В 14 ч 00 мин. лайнер подвергся атаке уже восьми самолетов «Хе-111» и четырех «Ю-88», которые сбросили до 50 бомб и несколько торпед. От сброшенных бомб и торпед транспорт уклонился маневрированием, повреждения были невелики.

В 15 ч 55 мин в атаку на транспорт с обоих бортов вышли девять «Хе-111», которые сбросили шесть торпед, две из которых попали в носовую часть судна. Возник дифферент на нос. С целью уменьшения нагрузки на носовые переборки командир транспорта приказал дать полный ход назад. Через некоторое время старший механик доложил о том, что у главных двигателей греются подшипники, из картера двигателей идет дым, потекли крышки цилиндров. Командир приказал остановить машины. Напором воды были разрушены подкрепления переборок. Судно стало погружаться с креном на левый борт и дифферентом на нос. Из 18 имевшихся на борту шлюпок успели спустить на воду лишь пять, три из которых были накрыты корпусом тонущего судна. Не уместившиеся в шлюпках люди бросались за борт.

По одной из версий, на палубу судна выскочили кавалеристы, не имевшие понятия о механизмах спуска шлюпок на воду. Они выхватили шашки и перерубили первые попавшиеся под руку блоки (лопаря), удерживающие шлюпки, и те, сорвавшись вместе с людьми, полетели за борт, переворачиваясь или разбиваясь о воду.

В 16 ч 30 мин м, продержавшись на плаву 18 минут, «Сванетия» затонула на глубине 2000 м в точке с координатами Ш = 43°00ў; Д = 36°48ў, увлекая за собой в образовавшуюся воронку плававших рядом людей. Оставшиеся на воде две шлюпки и спасательный плот были расстреляны самолетами из пулеметов. Погибло 753 человека, в том числе 220 раненых и 112 человек личного состава судна. В 17 ч 05 м «Бдительный», отразив атаку авиации, начал спасение людей. Было спасено 143 человека, 17 из них умерли на борту эсминца от переохлаждения в воде.

Любопытная складывается ситуация: с 23 марта и до падения Севастополя в конце июня 1942 года немцы утопили шесть наших транспортов: «Чапаев», «Сванетия», «Громов», «Абхазия», «Грузия», «Белосток», – общим водоизмещением 21 773 тонн. Именно гибель этих скоростных и достаточно маневренных для своего уровня судов, нашим командование в отчетах расценена как причина срыва снабжения Севастополя и предвестник последовавшей катастрофы. Вот здесь и стоило бы напомнить о факте перевода в ноябре 1941 года с Черноморского театра военных действий шести транспортных судов общим водоизмещением 42 574 т, то есть в два раза большего тоннажа. Как следует из нашего анализа, часть этих судов при соответствующем оснащении и вооружении вполне бы справилась с поставленной задачей.

Ветераны черноморских конвоев неизменно отмечают слабость и малую эффективность зенитного вооружения наших судов. Согласно данным документа «Итоги работы артодела Черноморского флота» – к 22 июня 1941 года складах Черноморского флота имелось 37-мм автоматов: корабельных 70К – 18, армейских колесных 61К, числившихся за ПВО Севастополя, – 18, и, наконец, одна спаренная установка 66К, предназначенная для строившихся кораблей. Кроме того, имелось 258 12,7-мм зенитных пулеметов типа ДШК. Зенитных 7,62-мм пулеметов типа «Максим» было несколько сот.

До конца 1941 г. Черноморский флот получил от промышленности 29 – 37-мм автоматических установок 70К; в 1942 г. – 40 установок 70К и 16 – 20-мм английских зенитных автоматов «Эрликон»; в первой половине 1943 г. – еще 69 установок 70К и 40 «Эрликонов». Что же касается 12,7-мм зенитных пулеметов, то только в 1942 г. Черноморский флот получил: наших типа ДШК – 264 штуки, спаренных Браунинга – 42 и счетверенных Виккерса – 22.

Любопытно, что потери зенитных автоматов на Черноморском флоте были крайне малы для этой тяжелой войны. Так, в 1941 г. не был утерян ни один (!) 37-мм зенитный автомат; в 1942 г. потеряно десять 37-мм автоматов 70К и два 20-мм «Эрликона», а в первой половине 1943 г. – четыре 70К и два «Эрликона».

А кто мешал адмиралу Октябрьскому принять решение о вооружении транспортов не артиллерийским «металлоломом», а новыми зенитными автоматами и 76-мм зенитными пушками? То, что адмирал Октябрьский берег боевые корабли, еще как-то можно объяснить, но почему он не разрешал в полной мере использовать зенитные автоматы для вооружения судов? Весогабаритные характеристики зенитных автоматов были невелики и их можно было ставить практически на любой корабль вне зависимости от проекта. Так, к примеру, на лидере «Баку» Северного флота уже в ходе войны установили 11 автоматов 70К, хотя по проекту их установка на этот корабль вообще не предусматривалась. А сколько зенитных автоматов было на печально известном лидере «Харьков»?

И в 1941 г., и в 1942 г. на Черном море в боевых операциях единовременно участвовали лишь несколько кораблей, а остальные достраивались, ремонтировались или просто отстаивались в базах. Казалось бы, чего проще – передай на корабль, идущий в боевой поход, 37-мм зенитные автоматы и 12,7-мм ДШК вместе с боекомплектами и расчетами. Кстати, 45-мм корабельные полуавтоматы 21К (скорострельность 20–25 выстр/мин) были не столь эффективным средством ПВО, но они тоже иногда сбивали вражеские самолеты. 45-мм автоматами можно было без ограничения вооружить все суда и корабли… К 22 июня 1941 г. их в наличии было 474 штуки, да еще до конца 1941 г. поступило 154 орудия.

Даже перемещая на действующие корабли самые совершенные орудия калибра 37–45 мм и 12,7-мм пулеметы, можно было в несколько раз увеличить эффективность ПВО кораблей. По анализу мобилизационного отдела Северного флота, на транспорте в 2–4 тыс. тонн водоизмещением можно было установить до 10 автоматов или полуавтоматов, а на транспорте 5–15 тыс. тонн водоизмещением – 20 и более таких установок.

Примерно таким в 1942 г. было зенитное вооружение британских и американских транспортов, действовавших в опасных районах. А американские легкие крейсера несли в тот период от 24 до 32 40-мм автоматов и, кроме того, от 12 до 16 20-мм автоматов. Смотря кадры военной кинохроники, мы видим, как отражая атаки японских самолетов-«камикадзе», зенитные средства американских линкоров и крейсеров создавали фактическую завесу из разрывов зенитных снарядов. Примерно в такой же сложной обстановке приходилось нашим летчикам торпедоносной авиации Северного флота атаковать немецкие конвои, начиная с 1943 года. Вспомните эпохальный фильм «Торпедоносцы». Кстати, исключительную правдивость этого фильма отмечали ветераны авиации Северного флота. Что же мешало, или кто мешал подобную защиту создать на Черноморских кораблях и судах? Что, Филипп Сергеевич не знал об опыте Северного флота? Отлично знал, но дождался такого положения, что устанавливать зенитные автоматы стало некуда, – транспортов не осталось… К весне 1944 года на Черном море судов, требующих защиты, практически не оставалось.

В немалой степени проблема защиты от воздушного противника касалась и боевых кораблей. На всех наших лидерах, эсминцах и крейсерах стояло по два громоздких и тяжелых пятитрубных 533-мм торпедных аппарата. С самого начала войны стало ясно, что использовать их на Черноморском флоте никогда не придется. Кстати, за всю войну торпедные аппараты наших надводных кораблей использовались всего один раз – на севере, и то до сих пор не выяснили, по кому был произведен этот «исторический» торпедный залп.

Казалось бы, кто мешал Октябрьскому принять решение на демонтаж торпедных аппаратов и установку на шкафутах кораблей дополнительных зенитных автоматов? Практика показала, что при необходимости торпедный аппарат ставился на штатное место за 12 часов, включая необходимые регулировки и загрузку торпедного боезапаса.

На фоне, казалось бы, строгих ограничений, фантазии наших флотских «кулибиных» не имели предела. Так бывший командир тральщика «Щит», капитан 2 ранга в отставке Демин, вспоминал, что у него на тральщике по инициативе экипажа были установлены два однотрубных торпедных аппарата. Зачем, спрашивается тральщику торпедные аппараты? А вот пару дополнительных зенитных автоматов не помешали бы.

Искренний гнев Широкорада, направленный против наших военно-морских руководителей мне вполне понятен, так же как и его поразительная наивность. Знает ли он о том, что торпедные аппараты продолжали устанавливать не только на крейсерах 68«б» проекта, построенных в начале 50-х годов, но даже на авианесущих крейсерах типа «Киев», построенных в 70-х годах?

Накапливая статистику о потерях наших судов от бомбардировщиков, торпедоносцев, штурмовиков врага, анализируя возможные способы избежать эти потери, мы дозреваем до готовности сделать принципиальный вывод об основных виновниках создания критической обстановки в снабжении Севастопольского оборонительного района в период мая-июня 1942 года.

У вас еще остаются сомнения в виновности Командующего флотом, не оценившего обстановку с транспортными возможностями флота и допустившего существенное ослабление транспортной группы, приведшее к срыву снабжения Севастопольского оборонительного района?

В ЧЕМ БЫЛА ПРИЧИНА

ГОСПОДСТВА НЕМЕЦКОЙ АВИАЦИИ?

или, «ЗЕНИТНОЕ ПРОКЛЯТИЕ» СЕВАСТОПОЛЯ

12 ноября 1941 года на виду всего города и флота рядом с Графской пристанью германской авиацией был потоплен крейсер «Червона Украина»; две бомбы пробили маскировочную сеть, оставшуюся на месте стоянки линкора, были повреждены корабли, стоявшие у достроечной стенки завода и в сухом доке. Гибель крейсера тяжело переживали и моряки и горожане. Римма Филипповна Октябрьская, используя дневниковые записи Филиппа Сергеевича, по ходу событий вносит весьма актуальные комментарии – «…Какое это варварство по отношению к гражданскому населению, детям, старикам! – записал 18 ноября командующий в своей тетради. – Еще раз осмотрел город. Нигде никого не видно. Думаю, к 25 ноября в основном эвакуацию закончим. Сегодня уходит большой теплоход «Украина». Она, помимо раненых, увозит на Кавказ училище БО, ПВО ЧФ для кавказских ВМБ, гражданское население, всего более 4000 человек» (Октябрьская Р.Ф. Штормовые годы. Рассказ об адмирале Ф.С. Октябрьском, стр. 100).

Избыточной простотой и тем более наивностью Филипп Сергеевич никогда не отличался, и вдруг – такое откровенное признание, – под немецкими бомбами гибнут корабли, население города, на стволах немногочисленных зенитных установок от частой стрельбы обгорает краска, а в это время наши суда, уходящие на Кавказ, вывозят дивизионами и полками зенитную артиллерию.

Пройдут долгие два с половиной года войны, но одной из самых болевых точек на теле многострадальной России останется героическая трагедия Севастополя. Испытывая хронический дефицит в распорядительных и волевых военачальниках, И.Ф. Сталин вызовет Филиппа Сергеевича из Хабаровска и примет решение о возвращении его на должность командующего Черноморским флотом.

В дневнике Ф.С. Октябрьского имеется запись:

«…14 марта 1944 года.

1. Только что прибыл из Кремля, был у т. Сталина, было заседание Государственного Комитета Обороны, решался вопрос о моем назначении на Черноморский флот.

В начале разговора т. Сталин сказал: решили вновь тебя послать на ЧФ, как ты смотришь на это, как твое мнение. Я сказал: буду рад выполнить ваше решение, с удовольствием поеду, и буду руководить флотом.

2. Главным мотивом разговора было: а) положение на флоте после моего ухода с флота; мой доклад.

3. Доложил я о причине гибели крейсера «Червона Украины и операциях «Ворошилова» у румынских берегов…».

Как следует из вопросов, задаваемых вождем, членов ГКО прежде всего интересовало осознал ли Октябрьский те ошибки и просчеты, что были им допущены как командующим флотом. При этом определенно давалось понять, что с него не сняты обвинения за период руководства Севастопольским Оборонительным районом. Были у Сталина к Октябрьскому и другие вопросы, но поскольку они относились к более позднему периоду войны, мы напомним о них по ходу событий…

Очевидно, что Сталин заслуженно ценил в Октябрьском выдающегося руководителя и администратора, закрывая глаза на очевидные промахи Филиппа Сергеевича при руководстве военно-морскими операциями флотского уровня, и тем белее общевойсковыми операциями в процессе обороны Севастополя.

Незадачливому флотоводцу определенно дали понять, что не от хорошей жизни его возвращают на Черное море.

Как следует из дневниковых записей вождем было задано несколько «неприятных» вопросов, в числе которых было упоминание о гибели крейсера «Червона Украина». Об этом, казалось бы, малозначащем эпизоде мы бы никогда не узнали, если бы Римма Филипповна не написала о нем в «Штормовых годах», при том, что полностью дневниковые записи адмирала Октябрьского до сих пор не опубликованы.

В тот трагический для флота день, – 11 ноября, командир крейсера капитан 2 ранга Иван Заруба несколько раз обращался к командующему с просьбой изменить место стоянки крейсера с целью его сохранения при очередных налетах немецкой авиации – и всякий раз получал отказ. После нелепой, трагической гибели корабля Иван Заруба, заведуя кораблями ремонта и базовыми плавсредствами, постоянно находился в поле зрения командующего. При оставлении города командованием флота в ночь на 1-е июля 1942 года Ивана Зарубу «случайно (?) забыли» в погибающем Севастополе. Сохранилась даже расхожая версия, что при убытии на «большую землю» Зарубу «…очень искал» начальник тыла контр-адмирал Заяц…

Кого считали нужным – всех нашли, даже «лишних» прихватили… И надо ж было такому случиться, пройдя все ужасы плена, Иван Заруба вернулся на Родину… как неприятное «живое» напоминание о последних днях борьбы за Севастополь и главное – о бестолково потерянном крейсере. Вот и получилось, что большая часть прочих пагубных решений, отразившихся на судьбе осажденного Севастополя, принималось коллегиально, – Военным советом, а гибель «Червоны Украины» и «набеговая» (?) операция крейсера «Ворошилов» числились в личном «зачете» командующего…

По нелепому стечению обстоятельств Заруба прокомандовал крейсером всего пять дней. Прежний командир корабля, капитан 1 ранга Басистый Николай Ефремович, был назначен командиром отряда легких сил (ОЛС) и 7 ноября убыл к новому месту службы в Поти, где к тому времени базировались корабли, входившие в отряд, в командование которым ему предстояло вступить. Что нельзя было подождать с этим назначением десяток дней? Правильно, у Филиппа Сергеевича основная забота состояла в том, чтобы обеспечить и упорядочить флотское «хозяйство» на Кавказе, а то, что назначенному на крейсер командиру требуется освоиться с управлением кораблем в боевой обстановке, на это было наплевать. Крейсер – это не торпедный катер с пятью членами экипажа. Послужил бы сам Филипп Сергеевич пару лет на крейсере, сдал бы зачеты на самостоятельное управление кораблем, дослужился хотя бы до должности старшего помощника, глядишь, и подобные решения принимал бы осмотрительнее. С большой долей уверенности можно сказать, что при командовании кораблем Басистым у «Червоны Украины» было значительно больше шансов уцелеть в тот злополучный день – 12 ноября. Басистый – единственный из офицеров Черноморского флота закончил Академию Генерального штаба, что заметно выделяло его на фоне представителей командования, традиционно гордящихся тем, что «они академиев не кончали»… Ему бы ни Октябрьский, ни тем более Васильев не посмели бы отказать в резонной просьбе перейти в более защищенное место рейда с «лобного» места, каким несомненно являлась якорная стоянка в 75 метрах от Графской пристани.

Утром 12-го ноября крейсер вел огонь по скоплениям частей противника в районе Варнутки. Во время стрельбы крейсера над Севастопольской бухтой трижды появлялись самолеты-разведчики противника. После второго пролета командир корабля запросил командующего разрешение о смене позиции крейсера. До 11 часов ответ на запрос не был получен.

Крейсер четверо суток не менял место стоянки и, естественно, его позиция неоднократно фиксировалась воздушными разведчиками врага.

На флоте в соответствии с приказом Военного совета интенсивно продолжались мероприятия по плановой эвакуации базы. В ночь на 7 ноября в самый разгар боев в третьем и четвертом секторах обороны на транспорте «Грузия» была вывезена очередная партия станков и оборудования Морского завода и более двух тысяч рабочих завода с семьями. В том же рейсе на Кавказ убыли три зенитных батареи №№ 211, 212, 213…

По странному (?) стечению обстоятельств именно в эти дни совершался массовый вывоз зенитной артиллерии из Севастополя на Кавказ. В том, что Севастополе было немало агентов противника, можно было неоднократно убедиться на всем протяжении обороны города. Видимо, данный эпизод не составил исключения. Следует учесть и то, что эвакуация большого числа зенитных установок, наверняка, была отмечена и воздушными разведчиками врага.

Воспользовавшись ослаблением ПВО главной базы флота, командование 11-й армии предпринимает массированный налет на корабли, объекты порта и города. В большинстве отчетов указывалось, что массированный налет на главную базу флота произошел в 11.00, но по воспоминаниям очевидцев, первый раз сигнал воздушной тревоги прозвучал в 9.00, именно в это время немецкий самолет-разведчик появился над севастопольскими бухтами, а первый налет в этот день вражеская авиация совершила в 10 часов 50 минут. У командования базы, начальника ПВО было достаточно времени, чтобы достойно отразить воздушного противника…

Обратимся к хронике: «23 «Юнкерса-88» появились над базой и начали бомбить заранее назначенные объекты. Налеты продолжались весь день. В 12 часов 08 минут 20 самолетов атаковали крейсер. Уже через две минуты под палубой в районе 83-го шпангоута разорвалась бомба. Образовалась пробоина площадью 5 кв. метров. Взрыв повредил цистерну с турбинным маслом. На рострах возник пожар, который был потушен через 7 минут. В результате попадания второй бомбы в обоих бортах было вырвано до 11 кв. метров обшивки. Все помещения и отсеки до 15-го шпангоута оказались затопленными. Третья бомба с замедлителем взрыва разорвалась под днищем крейсера, был перебит киль, большие разрушения возникли в днищевой части крейсера. Более 15 разорвавшихся вблизи корабля бомб изрешетили его борта осколками. В результате полученных повреждений крейсер принял более 4тысяч тонн забортной воды. Личный состав корабля в течение многих часов вел борьбу за живучесть для удержания корабля на плаву. Для помощи механику в организации борьбы за живучесть крейсера на борт прибыл флагманский механик бригады крейсеров капитан 2 ранга Красиков. Помощь крейсеру оказывали спасатель «Меркурий» и буксир «СП-7», но повреждения были настолько сильны, что спасти корабль не удалось. Около 3 часов 00 минут 13-го ноября крейсер «Червона Украина» сел на грунт с креном в 25% на правый борт. Над водой оставались верхняя палуба и надстройки корабля. В процессе боя с вражеской авиацией 21 член экипажа погиб, 120 были ранены».

Кроме капитана 2 ранга Зарубы невольными соучастниками трагедии и, в известной мере, заложниками трагического боя и гибели корабля стали старшие офицеры крейсера: старший помощник, капитан 3 ранга Пархоменко, военком – Валериан Андреевич Мартынов, командир электромеханической боевой части капитан 3 ранга Трифонов Александр Фомич, командир дивизиона главного калибра старший лейтенант Семен Рабинович, управляющий огнем главного калибра капитан-лейтенант Владимир Александрович Федюшко, командир зенитного дивизиона капитан-лейтенант И. Воловик. Десятки лет ненавязчиво, но упрямо формировалось «мнение» (?), что именно они не смогли обеспечить отражение налета вражеской авиации, не проявили должного упорства в процессе борьбы за живучесть корабля и т.п. По-разному сложилась дальнейшая служба и боевая деятельность этих офицеров и подчиненных им матросов и старшин. Артиллеристы были направлены на укомплектование береговых батарей, в том числе и из орудий, снятых с погибшего крейсера. Подавляющее большинство их погибло в ходе боев, особенно в последние дни обороны, о них еще будет время вспомнить.

Безусловно, гибель крейсера «Червона Украина» явилась сильным моральным ударом по всем морякам, особенно – ветеранам флота. На фоне этой потери кажутся уже не столь значимыми тяжелейшие разрушения, полученные эскадренным миноносцем «Беспощадный», эсминцем «Совершенный», подводной лодкой «Д-5», находившейся в капитальном ремонте в Севморзаводе. Но и о них стоит напомнить.

В эсминец «Совершенный», находящийся в доке, попала бомба, пробившая его насквозь и разорвавшаяся под килем в районе 122-го шпангоута. В результате был пробит кожух 4-го котельного отделения, пробит котел, от взрыва сильно пострадал корпус. Вторая бомба взорвалась в 8 метрах от левого борта, в районе 127-го шпангоута, изрешетив корпус осколками и вызвав пожар: в топливных цистернах все еще оставалось топливо. Кормовая часть корабля выгорела, а в цистерне на 186-205-м шпангоутах произошел взрыв паров мазута. Бомбы повредили батопорт, и в док хлынула вода. Носовая часть корабля начала всплывать, и эсминец переломился в районе 2-го котельного и 1-го машинного отделений. «Совершенный» соскочил с кильблоков и лег на дно дока с креном 25% на левый борт. В довершение всех бед, в корпус, практически разрушенного корабля, 17-го ноября при обстреле города дальнобойной немецкой артиллерией, попали два снаряда: один – в полубак, второй – в надстройку.

На эсминце «Беспощадный», стоящем у Минной стенки, прямым попаданием бомбы были затоплены 2-е и 3-е котельные отделения, но корабль остался на плаву.

В причинах гибели и повреждений от налета 12-го ноября кораблей следовало разобраться и определить виновных, и тогда бы среди претензий к Филиппу Сергеевичу звучало бы не только название загубленного крейсера, но и названия миноносцев и подводной лодки, утопленной у достроечной стенки морзавода.

Отчеты и ежедневные сводки событий в условиях военного времени составляли и утверждали те же самые начальники, что «творили» эти события… Можно ли при такой постановке дел доверять этим сводкам? Да, рядом с подписью командующего будет стоять подпись члена Военного совета, мельком просмотрит ежесуточную сводку начальник особого отдела флота… И все равно это люди одной «команды», в условиях войны повязанные правдой и ложью, наградами и кровью (в основной, чужой)… Так что к серьезному «Делу...», а именно таким и должно было стать «Дело № 019», по факту гибели в Севастопольской бухте легкого крейсера «Червона Украина», – эти «сводки», что называется – «не пришьешь». Филипп Сергеевич хорошо знал, что ожидает нерадивых военачальников в подобных случаях, неоднократно сам возглавлял комиссии по расследованию гибели кораблей и чрезвычайным происшествиям в частях флота. В этой ситуации никто бы не удивился, если бы по частному определению следователя прокуратуры, ведущего «Дело № 019», очередное «Дело № 020» могло быть заведено уже на самого командующего флотом… Времена то были очень непростые… На тот момент не прошло и двух недель как в Тульской тюрьме была расстреляна большая группа военачальников, куда более заслуженных, чем вице-адмирал Октябрьский.

Как сам Филипп Сергеевич комментировал события 12-го ноября в Севастополе: «…Сегодня особо сильно бомбила ГБ авиация противника, сбрасывали большие 500-килограммовые бомбы. В результате близких разрывов и прямых попаданий противнику удалось потопить крейсер «Червона Украина». Это большая потеря, это очень тяжело перенести. Противник силен авиацией, а мы слабы. Вот и результат. Корабль не удастся спасти. Стоит он у бывшей пристани Совторгфлота, что рядом с Графской пристанью, Южная бухта. А Кузнецов требовал все арт. корабли держать в Севастополе. Всех бы постигла участь «ЧУ» («Червона Украина» – Б.Н.).

Вот оно что… Значит, нарком Кузнецов виноват в том, что на виду у всего города, в 200 метрах от штаба флота, немецкая авиация устроила погром флоту? А теперь, после гибели крейсера и повреждения эсминцев, что скажет нарком?

После того, как мы ознакомились с обстоятельствами гибели крейсера, и трагедией, постигшей город и флот 12-го ноября 1941 года, быть может, вам будет интересна версия гибели «Червонной Украины», бытовавшая в семье Филиппа Сергеевича и воспроизведенная со слов Риммы Филипповны: «…Червона Украина» не меняла места стоянки. Это было возмутительно. Старпомом был Пархоменко. Бомба попала в крейсер. Аварийно-спасательная служба приготовила понтоны, чтобы поднять, поставить корабль в док. А Пархоменко командует: – Взять всем обмундирование № 1 и сойти на берег. И отправил команду в пешем строю во флотский экипаж. Доложили Октябрьскому, что команда с котомками и песнями идет в экипаж. Он страшно возмутился и послал флагману Красикову: – Возьмите мою машину, перегородите дорогу, заставьте их вернуться.

На улице Ленина у музея дали очередь в воздух и скомандовали:

– Марш бегом на корабль!

Но корабль был к тому времени потоплен».

(Ну как же можно работать с такими подчиненными как Пархоменко, Заруба и прочие??? – Б.Н.).

В воспоминаниях Риммы Филипповны фигурирует «флагман» (?) Красиков, который с автоматом в руках перекрыл движение колонны экипажа крейсера, и заставил Пархоменко вести всех назад…

Капитан 2 ранга Красиков, флагманский механик бригады, прибыл на крейсер и возглавил борьбу за живучесть. По его приказанию к борту крейсера подошли буксир «СП-7» и спасатель «Меркурий». Красиков оставался в посту Энергетики и живучести корабля до тех пор, пока туда не стала поступать вода. Только по его заключению была прекращена борьба за живучесть и начата эвакуация личного состава.

Из уважения к солидному возрасту Риммы Филипповны я оставлю последнюю выдержку из ее «воспоминаний» без комментариев.

Кстати, имеются воспоминания, которые вполне могли бы стать свидетельскими показаниями по этому эпизоду.

Из воспоминаний С.М. Щеголя, мастера цеха № 201 (СМЗ): «…Все это случилось в тот день, когда я с семьей должен был покинуть город на транспорте «Кубань»… я прибыл на работу рано, к семи часам. В первый раз сирены завыли около девяти, но тревога была ложной, «Рама», пройдя над городом, ушла в сторону моря. В 10 часов 50 минут опять завыла сирена. Первая волна «лаптежников» отбомбилась по нашему заводу, особенно досталось цеху № 1, плазу и стапелю. Если раньше завод прикрывало сразу три зенитные батареи, то в этот день действовала всего одна. Разобрали и увезли зенитные автоматы, стоявшие в районе беседки 1-го бастиона, (батарея МЗА № 388, 6 37-мм зенитных автоматов – информация А.В. Неменко). Еще в августе ушла железнодорожная зенитная батарея, стоявшая раньше на запасных путях возле завода (скорее всего, зенитная железнодорожная батарея № 58, сбившая первый немецкий самолет при налете на город 22.06.1941 г.) Сняли зенитные автоматы и на противоположном берегу бухты (батарея МЗА № 368, вооружение – 8 37-мм зенитных автомата). На «Камчатке» (возвышенность бывшего Камчатского люнета – Б.Н.) батареи еще не было поэтому и разгром завода был полный. На стапеле были повреждены бомбами корпуса двух тральщиков 59-го проекта, при этом один из корпусов соскочил с килевой дорожки, и встал наискосок, третий корпус был сильно поврежден. Но этого я не видел. Бежал к доку, пытаясь укрыться в подсобках сухого дока. Добежать не успел, споткнулся и полетел кубарем, когда поднялся, увидел жуткую картину. Часы мои были разбиты при падении, и на них было 11.15. Именно в это время начался сущий кошмар. Немцы сначала утопили подлодку у достроечной набережной («Л-6» – Б.Н.). Почти одновременно два «лаптежника» зашли со стороны солнца и сбросили бомбы на док, где стоял в ремонте «умник» (эсминец «Совершенный», проект 7У, по индексу – «умник»). Одна бомба попала в кожух 4-го котельного отделения, насквозь пробила котел и днище и взорвалась под килем в районе 122-го шпангоута, сильно изрешетив обшивку осколками и вызвав пожар: в топливных цистернах эсминца еще оставался мазут. Минут через пять на «умнике» рванула мазутная цистерна. Еще одна бомба разбила батопорт дока и туда хлынула вода, тогда погибло несколько рабочих, тех, кто не ушел в убежище. Нос корабля всплыл, и с треском начали срезаться заклепки. Семерка переломилась в районе 2-го котельного и 1-го машинного отделений, как раз в том месте, где корпус ремонтировали после подрыва на мине. Эсминец соскочил с килевой дорожки и лег на дно затопленного дока с креном 25 градусов на левый борт. Но это были еще не все наши беды.

Примерно в полдвенадцатого дня, уже на завершающем заходе немцев открыла огонь «семерка», стоящая на достройке (эсминец «Беспощадный»), которого незадолго до этого притащили из Севдока. Ей полностью сделали оторванную взрывом носовую часть. Нос от нулевого до 18-го шпангоута взяли у другой «семерки», безнадежно разбитой, корпус которой валялся в районе Килен-бухты (эсминец «Быстрый – Б.Н.), а с 18-го до 40-го шпангоута наши корпусники изготовили заново. Семерка была уже почти готова, ждала довооружения, топлива, снабжения. На нее одновременно устремились два «лаптежника». Прогремели взрывы. Эсминец получил крен и дифферент, но был спасен командой, хотя и получил повреждения. После этого «Юнкерсы» ушли. Но не надолго. До той поры крейсер, стоявший напротив завода, у Совторгфлотовской» пристани, успешно отбивал атаки, но и он получил в 11 часов две небольших бомбы в районе шкафута, но быстро потушил пожар. Наступило недолгое затишье. Через полчаса налетела вторая волна, самолетов двадцать…».

Из анализа документов, воспоминаний участников событий, рабочих завода причину разгрома 201-го завода и гибели кораблей установить несложно. Основная причина – эвакуация большей части зенитной артиллерии на Кавказ без должного анализа требований ПВО базы.

Как следует из многочисленных воспоминаний и подтверждается частью документов по загрузке судов, следующих в порты Кавказа: ранее бухта прикрывалась тремя батареями 37-мм зенитных автоматов по 6-8 зенитных автоматов в каждой. Однако, к 12 ноября 1941 года БМЗА №№ 388, 358, 357 были сняты с позиций и отправлены на Кавказ. Это потом, через несколько дней, началось формирование новых частей зенитной артиллерии (в основном из числа зенитных средств с потопленных и поврежденных кораблей), часть которых заняли позиции ранее эвакуированных батарей. Это уже не черный юмор – это что-то похлеще…

Вне всякого сомнения, по факту гибели кораблей, по жертвам на Морском заводе следовало привлекать к судебной ответственности должностных лиц, непосредственно отвечающих за противовоздушное обеспечение Главной базы флота. Но если бы полковнику Жилину эти серьезные обвинения были предъявлены, то, зная его принципиальность и известную житейскую мудрость, он нашел бы что сказать в адрес командующего флотом – по его нераспорядительности и чрезмерно активной эвакуационной деятельности. Как известно, в тот раз до трибунала дело не дошло, все «списали» на исключительную активность немецкой авиации.

Другое дело, когда в аналогичные переделки попадали ближайшие подчиненные Филиппа Сергеевича. Так, 18 марта 1942 года во время массированного налета немецкой авиации на Туапсинскую ВМБ, были потери среди кораблей и серьезные повреждения в порту. По этому факту был осужден военным трибуналом командир базы – капитан 1 ранга Кулешов Илья Данилович. В вину ему поставили непринятие должных мер к защите Военно-морской базы от налетов вражеской авиации. Здесь все было ясно и понятно. У Филиппа Сергеевича не дрогнула рука при утверждении приговора трибунала с особой припиской – «с отсрочкой приговора…». И за то спасибо величайшему гуманисту...

Еще более трагическая ситуация сложилась 2 июля 1942 года в Новороссийске. При массированном налете немецкой авиации погибли: лидер «Ташкент», эскадренный миноносец «Бдительный», санитарный транспорт «Украина», спасательный буксир «Черномор», несколько траулеров, баржа, недостроенный транспорт «Пролетарий». Серьезные повреждения получили: крейсер «Коминтерн», эскадренный миноносец «Сообразительный», миноносец «Незаможник», сторожевые корабли «Шторм» и «Шквал», подводная лодка «Л-24», ТК-41, транспорт «Курск», плавдок со стоящим в нем транспортом «Ворошилов». Здесь было уже, где порезвиться флотским особистам и работникам флотской прокуратуры.

Кстати, в ходе судебного разбирательства выяснилось, что на КП ПВО с минуты на минуту ожидали подлета первой группы наших «ТБ-3-ф», возвращавшихся с минных постановок в районе Севастополя, и поэтому доклад операторов станции «Рус-2» о приближении с моря групповой воздушной цели восприняли именно в этом ключе… Береговые и корабельные средства ПВО не были своевременно приведены в состояние немедленной готовности к открытию огня. Бомбардировщики врага были опознаны только после захода первой атакующей группы на боевой курс. Когда в военном порту прозвучал сигнал воздушной тревоги, корабли уже вели огонь по воздушному противнику. В массированной атаке на цели в порту участвовали 64 бомбардировщика и 13 истребителей.

Впоследствии флотские острословы окрестили Новороссийский «погром» 2 июля – «Черноморским Перл-Харбором», и сравнение это вполне соответствовало не только большому числу потерь, но и обстановкой в посту ПВО базы перед налетом вражеской авиации. И в нашем, и в «американском» случаях ожидался подлет своей авиационной группы, что привело к явному запаздыванию в принятии решения на отражение атаки воздушного противника. Не исключено, что немецкая разведка, обеспечивающая боевые действия авиации, с учетом конкретной ситуации, грамотно и очень своевременно проложила курс и определила подлетное время своим бомбардировщикам.

В нашем, «новороссийском» случае некоторый колорит трагедии добавил тот факт, что командующий флотом, не успев отдышаться после перелета в Туапсе с Херсонесского аэродрома, приказал направить все наличные тяжелые бомбардировщики для минирования подходов к Севастополю… Стратег ты наш великий… Вместо того, чтобы направить транспортную авиацию для спасения защитников Севастополя, в крайнем случае – основательно пробомбить немецкие позиции на мысе Херсонес и тем хоть как-то облегчить участь нашей обреченной группировки Филипп Сергеевич как настоящий руководитель уже думал о грядущих делах флота, плевать он хотел на десятки тысяч погибающих воинов армии и флота… Кстати, в ночь с 1-го на 2-е июля, услышав с моря гудение приближающихся самолетов, десятки тысяч пар глаз с надеждой следили за их приближением и были очень удивлены тем, что вся эта армада пролетела в сторону Севастополя… Справедливости ради следует напомнить, что среди самолетов, выполнявших бестолковый – исключительно для «галочки», приказ комфлота, нашелся один, рискнувший при возвращении после минной постановки, снизиться до 200 метров и от души из всех бортовых пушек и пулеметов, «причесать» немецкие позиции. Мы не знаем фамилии этого решительного командира экипажа, сознательно нарушившего полетное задание. Это было последнее «прости-прощай» погибающим героям Севастополя от Родины, ставшей вдруг для них хуже злобной мачехи…

К чему я привел этот печальный для флота эпизод? После скоротечного расследования причин столь больших потерь среди боевых кораблей и судов обеспечения, судом военного трибунала к высшей мере наказания был приговорен командир зенитного полка, прикрывавшего Новороссийский базовый район – полковник Гусев. По ряду источников в числе обвиняемых фигурировали операторы поста ПВО: старший лейтенант Пшенко и лейтенант Ханаев. Серьезное взыскание получил командир базы капитан 1 ранга Холостяков…

Сам Филипп Сергеевич быстро «назначал» виновников происшествий: когда тот же эскадренный миноносец «Беспощадный» 13-го июля, маневрируя при выходе из базы при штормовом ветре, уклонился от курса и слегка повредил винты о подводную скалу, его командир капитан 3 ранга П.В. Глазовский был отдан под суд военного трибунала и осужден на 5 лет лагерей. Это пока только так, для общей информации.

Мы еще вернемся к судьбе командира эскадренного миноносца «Совершенный» и командира БЧ-5, допустивших постановку корабля в док, не слив топливо с цистерн и не провентилировав их…

Вы думаете, факт гибели кораблей в процессе массированного налета на Севастополь вражеской авиации как то повлиял на привлечение дополнительных зенитных средств с целью защиты главной базы флота? Вовсе нет.

Кстати, в Директиве Ставки от 7-го ноября четко указывалось, что для усиления ПВО Новороссийска и других Кавказких баз использовать исключительно зенитную артиллерию, выведенную из оставленных противнику районов… Выполнил ли командующий флотом это требование директивы? Интересный вопрос…

Штатными средствами ПВО главной базы флота являлись: 61-й и 62-й зенитные артиллерийские полки и два отдельных зенитных дивизиона. В составе этих полков было 32 батареи (25 среднего калибра – 100 орудий и 7 мелкого калибра – 34 орудия); зенитный пулеметный дивизион (18 установок счетверенных пулеметов – М-4); батальон ВНОС; радиотехническая рота; отдельный отряд аэростатов заграждения (23 аэростата); два прожекторных батальона (около 60 прожекторов).

В процессе оставления черноморских ВМБ на западном побережье и в Крыму к Севастополю отошли: 122 зенитный артиллерийский полк из Николаева; 114-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион из Сарабуза (Гвардейское); 26-й отдельный зенитный дивизион из Евпатории; 25-й отдельный зенитный дивизион из Ак-Мечети (Донузлав).

То, что зенитная артиллерия убывала из Севастополя в массовом количестве – не подлежит сомнению, остается только уточнить в каком? В большинстве документов фигурирует 122-й зенитный артиллерийский полк из Николаева, 62-й зенитный артиллерийский полк из штатного расписания ПВО главной базы флота и три отдельных дивизиона, но периодически непроизвольно (?) всплывают: 102-й зап, 73-й зап, 243-й отдельный зенитный дивизион…

Наши «правдивые» летописцы забывают о 73-м зенитном артиллерийском полку Черноморского флота. До самого последнего дня зенитные средства этого полка отражали атаки воздушного противника и танков под Одессой совместно с полками 15-й отдельной бригады ПВО Одесского военного округа. После эвакуации войск Одесского оборонительного района части 15-й бригады были направлены на усиление ПВО Симферопольского района и после отступления наших войск из района перешейков отступили к Керчи с последующим переводом на Тамань. Только этих зенитных средств с избытком хватило бы для пополнения средств ПВО флотских баз на Кавказе. А что же наш, флотский 73-й полк? Поскольку под Севастополем он так и не появился, остается предположить, что при эвакуации Одессы транспорты с материальной частью и личным составом полка были направлены сразу на Кавказ. Если теперь предположить, что 102-го полка не было в природе, что это просто писарская опечатка в номере 122-го полка… И даже в этом случае выходит, что Севастополь в самый напряженный период боев был лишен трех полков зенитной артиллерии: 122-го, 73-го и 62-го – полков из штатного расписания системы ПВО Главной базы флота.

При той ведомственной жлобливости и эвакуационной неразберихе кто теперь это сможет теперь подтвердить или опровергнуть? А то, что номера этих полков «высветились» в хрониках обороны можно объяснить тем, что пара батарей из них «случайно» (?) попала в Севастополь…

Теперь уже можно с уверенностью сказать, что в последних числах октября обстановка в районе главной базы благоприятствовала тому, чтобы район порта и город сделать недосягаемыми для немецкой авиации и танков, если бы вся стянутая к Севастополю зенитная артиллерия была выдвинута на огневые позиции, но…

Хорошо нынешним первоклассникам, им знакомы четыре действия над цифрами и еще не знакома способность лжи и фальсификации фактов. Если бы им поручили распределить 160 зенитных орудий на 46 километров передового оборонительного рубежа, то они бы, произведя устные вычисления, сказали бы вам, что на каждые 285 метров боевого рубежа можно установить по одному зенитному орудию. Если бы при этом был привлечен к организации распределения зенитных огневых средств третьеклассник, который с учетом более солидного возраста посмотрел с десяток фильмов о войне, то было бы принято решение перенести позиции зенитной артиллерии ближе к главному рубежу обороны. Тогда, с учетом его протяженности в 35 километров, орудия можно было бы расставить на каждых 220 метрах… Но если на помощь ученикам младших классов призвать шестиклассника, то дав малышам по подзатыльнику, чтобы впредь не только считали, но и «соображали», принял бы решение объединить в каждую группу по три орудия, обеспечив массирование огня по воздушным целям, обеспечивая в случае необходимости эффективное поражение танков с учетом того, что в среднем дистанция между зенитными группами не будет превышать 700 метров. Если бы вся эта зенитная артиллерия была поставлена по позиции, то весь наш передний край был бы засыпан обломками сбитых немецких самолетов и сгоревшими танками врага. Наступит май 1944 года и эти рубежи действительно будут засыпаны обломками самолетов… Только с той разницей, что это будут обломки советских самолетов и чадящими факелами будут гореть наши танки, десятками гибнувшие в отчаянных атаках. На наше счастье самолетов и танков у нас уже было столько, что мы могли себе позволить такую роскошь. Но все это будет после, а пока…

К 9-му ноября 1941 года в Севастополе были сосредоточены зенитные средства Приморской армии: 880-й зенитный артиллерийский полк в составе 7 батарей (20 85-мм орудий), 26-й отдельный зенитный дивизион. В 95-й и 25-й стрелковых и 40-й кавалерийской дивизиях имелись штатные зенитные дивизионы очень слабого состава (2-4 орудия). Они были оставлены в распоряжении командиров дивизий.

Я очень хорошо представляю себе сложности с отчетностью по материальной части, возникшей у командования флотом и, прежде всего, у руководства береговой и противовоздушной обороной флота. Сначала требовалось всячески запутать учет выведенных из баз и объектов на побережье батарей, дивизионов, отдельных орудий, затем всячески «затемнить» вопрос с вывозимой на Кавказ техникой. В первом случае, масса батарей стационарных и передвижных была потеряна из-за отсутствия должной организации и просто в результате паники при отступлении, во втором – острым желанием, опять-таки навеянным паникой и страхом грядущей ответственности, вывести как можно больше техники и вооружения на Кавказ. Но если потеря ряда стационарных береговых батарей, могла быть хоть как-то оправдана, то брошенные зенитные средства тяжким грузом ответственности ложились на начальника ПВО флота, командующего береговой обороной и непосредственно на командующего флотом. Все эти факты в связи с грядущей гибелью армейских и части флотских архивов в июле 1942 года подтвердить или опровергнуть сейчас очень сложно, видимо на это и рассчитывали составители отчетов… Но кроме «ответственных» (?) руководителей обороны были еще и рядовые исполнители, чудом оставшиеся в живых и наблюдавшие обстановку, что называется, на местах…

Смотрим воспоминания старшего лейтенанта И.В. Иваненко: «…Нам был дан приказ стоять до последнего, прикрывая отход армии на Алушту. Нам было сказано, что командование Крымским оборонительным районом в Алуште организует оборону Южного берега Крыма. И мы стояли до последнего. Правее, где-то в горах гремели выстрелы, нам говорили, что это сражаются пограничники 4-й Крымской дивизии. Спустя два дня наши посты встретили колонну пограничников, отступающих от Алушты. От них получили данные о движении противника. Никаких приказов мы не получали, но было принято решение отойти к городу под прикрытие береговых батарей и там совместно организовать оборону.

Алушта встретила нас тишиной. Никакого штаба в городе не оказалось. Орудия двух береговых батарей находились в исправности, но расчетов не было. В городе находились две зенитные батареи с расчетами. Их орудия с тремя 122-мм пушками пограничников и были нашей артиллерией. Через два дня бой уже шел на набережной. Отступали с боями. Ели павших лошадей, но пограничники орудия не бросали, тянули на себе, помогая лошадям. Из-за нехватки лошадей одно из орудий оставили в лесничестве. К Севастополю в нашем отряде с пограничниками нас вышло из состава нашей дивизии человек двадцать, не более…».

Вот вам один из фактов потерь (?) береговых орудий на брошенных батареях и зенитных орудий «не осиливших» горных перевалов и пр.

За отсутствие должной организации в боях по удержанию перевалов и портов намеченной эвакуации войск Приморской армии понесет наказание Командующий войсками Крыма вице-адмирал Левченко. Хотя, прямой его вины не просматривается, и наказан он был, прежде всего, за последующую потерю Керчи…

Немалая вина просматривается здесь и начальника инженерных войск Крыма генерала Хренова с его явно запоздавшими полубредовыми проектами «отсечных» рубежей обороны, приведших к распылению с последующей потерей и без того малых сил и средств обороны, напрасной гибели людей и потере техники. Недаром этот «выдающийся» фортификатор так настойчиво «работал» в послевоенные годы над анализом «опыта»(?) строительства оборонительных сооружений в степном и горном Крыму в конце октября начале ноября 1941 года. Так активно корректируя и «подчищая» следы своей сверхинициативной деятельности что вызвал ряд жалоб работников архивов самого разного уровня. Советский «Тотлебен», блин…

Слишком очевидным фактом является и то, что в процессе эвакуации войск с Южного берега Крыма не были в достаточной мере задействованы корабли флота. А здесь просматривается прямая ответственность командующего флотом, в те дни более озабоченного переводом кораблей в базы Кавказа. По сути дела, трагическая гибель в районе Алушты конников во главе с генералом Аверкиным, воинов 4-й дивизии и пограничников, фактически брошенных на побережье, куда они прорывались с такими жертвами, целиком на совести командующего флотом и члена военного совета. Для компании можно сюда «пристегнуть» вице-адмирала Гордея Левченко – он то и принял на себя основную долю сталинского гнева…

Возвращаемся к «нашей» зенитной артиллерии. «…По указанию командования флота штаб ПВО под руководством начальника ПВО флота полковника Жилина пересмотрел дислокацию зенитной артиллерии с таким расчетом, чтобы ее можно было использовать не только по прямому назначению – против воздушного противника, но и в интересах сухопутной обороны» (Материалы отчета по обороне Главной базы Черноморского флота. Август 1942 года, стр. 18).

Во многих публикациях, посвященных первым дням обороны Севастополя, звучат истеричные нотки, что, де, зенитная артиллерия, скопившаяся в районе главной базы флота, сразу же подлежала эвакуации на Кавказ. Это не верно, точнее не совсем верно. Выполняя задачу прикрытия эвакуации флотского имущества, начальник ПВО флота полковник Жилин в достаточной мере обеспечил прикрытие района зенитными огневыми средствами. Но… начиная с вечера 4-го ноября, когда, казалось бы, задача «прикрытия» была выполнена, начался массовый отвод зенитных батарей с позиций и вывоз их на Кавказ.

Вернемся к первому дню боев под Севастополем.

Расстановка зенитной артиллерии на 31 октября 1941 года была следующей. На высоте Тюльку-оба, над Качей в 1,5 км от позиции 80-й зенитной батареи заняла позицию 218-я батарея старшего лейтенанта Попирайко. К этому моменту 80-я зенитная батарея старшего лейтенанта Пьянзина была снята с позиции и сосредоточилась для вывоза в районе Бартеньевка-Буденовка. Вершину горы Киячик-бурун над современным поселком Вишневое заняла 553-я батарея старшего лейтенанта Воловика из 55-го дивизиона. На оконечности плато Кара-тау в районе современной отметки 306.6 заняла позицию зенитная батарея старшего лейтенанта Григорова из 30-го ОЗАД. 217-я батарея лейтенанта Коваленко из 122-го ЗАП заняла позиции между деревнями Орта-Кисек (Фронтовое) и Заланкой( Холмовка). Эти зенитные батареи создавали как бы зенитный фронт на подступах к городу со стороны движения противника.

Все это говорит за то, что, действуя по плану прикрытия эвакуации, командование флота активно использовало часть зенитных средств в варианте противотанковом, а уже потом в варианте ПВО.

С учетом того, что немецкая авиация активно противодействовала эвакуации, пришлось установить зенитные батареи прикрытия на основных маршрутах отхода. Были прикрыты зенитными установками и основные дороги в город. На своих позициях оставался 3-й дивизион 61-го Зенитного артиллерийского полка, прикрывавший главную базу флота. Это зенитные батареи №№ 54, 55, 56.

Симферопольское шоссе от Дуванкоя до Северной стороны прикрывали зенитные батареи №№ 213, 214, 215 122-го ЗАП.

552-я батарея лейтенанта Шишляева была отведена в район Братского кладбища для прикрытия войск на Северной стороне. Дорогу вокруг Северной бухты прикрывала батарея на высоте 60.0. Ранее здесь была позиция зенитной батареи № 77. Но эта батарея погибла во время боев в Северном Крыму. Ее штатные пустовавшие позиции заняла 365-я батарея, прибывшая из Сарабуза (Гвардейское) в составе 114-го ОЗАД. 229-я батарея старшего лейтенанта Старцева заняла позиции у поселка Сахарная Головка. Чуть позже были установлены еще две батареи стареньких орудий из 114-го ОЗАД. Установка батарей этого дивизиона имела свои сложности, так как они имели на вооружении орудия образца 1915/1928 года, которые устанавливались только на стационарных основаниях. В связи с этим 364-я батарея заняла дворики только что убывшей 79-й батареи над поселком Бельбек (Фруктовое).

Батареи зенитного фронта уже 1-го ноября вступили в бой с воздушным и наземным противником. Следует признать, что это была грозная сила на пути наступающего врага.

218-я зенитная батарея успешно вела огонь по румынским частям в районе Качи, 553-я – по немецким войскам, наступавшим вдоль дороги Бахчисарай-Кача. 217-я была полностью уничтожена в бою с авиацией противника. Были в первые дни боев потери людей и материальной части в батареях на тыловых позициях обороны главной базы флота.

Казалось бы, чего еще больше – на направлении ожидаемого противника семь батарей направили, ближайшие коммуникации прикрыли четырьмя батареями… Суть преступного распоряжения командующего в том, что временные рамки боевой деятельности этих батарей были строго ограничены расчетным временем «прикрытия эвакуации Главной базы флота»… О дальнейшем обеспечении ПВО и ПТО частей на рубежах обороны, с целью удержания позиций и речи не было.

Вопреки распространенному мнению командование флота не собиралось оборонять Севастополь и не скрывало этого. «Эвакуационное» настроение у Филиппа Сергеевича Октябрьского особенно проявлялось до 6-го ноября, до того момента, когда Наркомом ВМФ и Ставкой было принято решение назначить его командующим Севастопольским оборонительным районом с задачей жесткой длительной обороны. Первый же приказ с подписью Октябрьского, уже в роли командующего Севастопольского оборонительного района, появился только 11-го ноября, когда, благодаря решительным мерам генерала Петрова и его штаба обстановка на рубежах обороны несколько стабилизировалась.

Чтобы не говорили в своих воспоминаниях генерал Моргунов, маршал Крылов, адмирал Кулаков и все менее информированные мемуаристы, – готовилась и осуществлялась полная эвакуация Главной базы флота. Из города вывозилось все ценное, готовился подрыв всех объектов флота. Директива Наркома ВМФ по этому поводу касалась как Ленинграда, так и Севастополя. Это только в телеграммах, отправляемых в Москву, велась речь о том, что вывозится имущество ненужное для обороны. Ежели следовать легенде прикрытия, выработанной Филиппом Сергеевичем, то в числе «ненужного» для обороны вооружения оказались:

• зенитные батареи № 359 и 358. Убыли 1-го ноября на палубе линкора «Парижская коммуна».

• №№ 211, 212, 213 (всего 11 76-мм орудий) 1-го ЗАДн, 122-го ЗАП убыли 7-го ноября на транспорте «Грузия».

• №№ 214, 215, 216 (всего 10 76-мм орудий) 23-го ЗАДн, 122-го ЗАП убыли 12-го ноября на транспорте «Красная Кубань».

В дальнейшем мы получим подтверждения о том, что зенитные средства из Севастополя будут вывозиться вплоть до конца 1941 года.

Никто не спорит, тяжело усидеть на двух креслах, особенно если одно – на ФКП флота в Севастополе, а второе – на КП флота в Туапсе. При таком расстоянии между креслами целое Черное море, можно не только ножки промочить, но и задницу порвать…

Сейчас же мы акцентируем внимание на том, какие зенитные средства были вывезены из Севастополя накануне трагедии, постигшей флот и Морской завод 12-го ноября 1941 года, и подходим к выводу о том, кто должен был нести ответственность за эту трагедию. При стандартном, туповатом подходе к проблеме ответственности, за жертвы и потери, понесенные вследствие неграмотного распределения или неэффективного применение средств ПВО, ответственность должен был нести начальник ПВО флота полковник Жилин. По предыдущему блоку информации о выделении значительных сил зенитной артиллерии на рубежи обороны для отражения противника выяснилось, что отправляя зенитные батареи на Качу и Бельбек, Жилин ослабил систему ПВО Главной базы, а вовремя не поставленные на позиции в базе зенитные средства, явились причиной столь больших потерь, понесенных флотом и заводом. Но мы уже выяснили и то, что зенитные средства, снимаемые с позиций ПВО Главной базы флота, большей частью не направлялись на рубежи обороны, а спешно готовились к отправке на Кавказ и их замена своевременно не была произведена.

Если бы Жилин действительно «пересмотрел» дислокацию зенитной артиллерии с перспективой выделения средств на угрожаемые направления на рубежах обороны, то на месте снимаемых с позиций батарей появились бы другие, но этого, к сожалению, не произошло. Как следует из материалов нашего расследования, из трех зенитных батарей, непосредственно защищавших внутренний рейд Севастополя, на 12-е ноября оставалась только одна! Более того, Железнодорожная зенитная батарея № 58, ранее находившаяся на запасных путях и прикрывавшая Морской завод со стороны Угольной пристани, еще в августе была снята с позиции.

При любом раскладе основными виновниками трагедии 12-го ноября в Севастополе должны рассматриваться командующий флотом вице-адмирал Октябрьский, начальник штаба СОР капитан 1 ранга Васильев и начальник ПВО ГБ ЧФ полковник Жилин.

Не станем нарушать лучшие традиции и требования того времени, включив в этот список Члена Военного совета флота дивизионного комиссара Кулакова, чья подпись неизменно присутствовала рядом с подписью командующего.

Итак, выполняя распоряжение Военного совета флота по подготовке ряда зенитных батарей к эвакуации, начальник ПВО полковник Жилин дал приказание на передислокацию батарей в том числе и тех, которые защищали важные объекты флота, порта и Морской завод. Имея в своем распоряжении и во временном подчинении большое число зенитных огневых средств, начальник ПВО вместо того, чтобы максимально усилить противовоздушную оборону наиболее важных объектов за период с 1 по 12 ноября не предпринял должных мер в этом направлении, что привело к трагическим последствиям в процессе массированного налета на порт и город 12-го ноября немецкой авиации.

По выявленным фактам: начальник ПВО нарушил существовавшую схему ПВО главной базы флота, существенно ослабив ее, не выполнил ряд пунктов своих прямых обязанностей, что привело к тяжелейшим последствиям: гибели и повреждению ряда кораблей, разрушению важных промышленных объектов и многочисленным человеческим жертвам. В этом просматривается состав преступления, наказания за которые входят в компетенцию суда, а в условиях военного времени – военного трибунала.

Частные определения военный прокурор должен был вынести в отношении остальных должностных лиц, принимавших решения, способствовавших произошедшей трагедии, или по кругу своих обязанностей отвечавших за безопасность кораблей в местах постоянного базирования и объектов Главной базы Черноморского флота.

Попытаемся встать на позицию защитника в виртуальном суде над виновниками трагедии 12-го ноября в Севастополе.

Быть может, той зенитной артиллерии, что скопилась в районе Севастополя на 31 октября 1941 года, было столько, что и девать ее было некуда, и решение о вывозе ее на Кавказ было вынужденной мерой?

К сожалению, в своем желании обратиться к фактам мы обречены в расследовании опираться на материалы, представленные генералом Моргуновым – составителем отчетов военного времени и основному источнику информации. Простая же, бытовая логика подсказывает, что, подводя итоги своей многомесячной деятельности в Севастополе и пользуясь высоким служебным положением, Петр Алексеевич постарался «секретные» (?) отчетные документы по обороне Севастополя привести в максимальное соответствие своему «мемуарному» варианту видения проблемы. При этом он оказался значительно мудрее генерала Батова, маршала Крылова, генерала Ласкина, адмирала Кулакова – не спеша делиться своими воспоминаниями по обороне Севастополя. Накапливая и обрабатывая материалы в течение нескольких десятков лет, Петр Алексеевич, попросту говоря, дождался момента, когда основные потенциальные оппоненты ушли в мир иной… и его фундаментальный труд на десятки лет стал своеобразной энциклопедией обороны Севастополя.

Итак: «…К 15-му ноября после передислокации части зенитных средств на Кавказ для прикрытия базирования кораблей в Севастополе осталась 21 батарея, в том числе 16 батарей среднего калибра и 5 батарей малого калибра, пулеметный батальон с 10 пулеметами М-1 (турельные установки пулеметов «Максим») и 15 пулеметами М-4 (счетверенные «Максимы» – Б.Н.) и прожекторные части с 29 прожекторами. Осталась рота ВНОС с радиолокационной станцией обнаружения…». Эта информация соответствует истине. А вот дальше Петр Алексеевич начинает лукавить: «…Таким образом, в обороне Севастополя остались 61-й зенитный артиллерийский полк четырехдивизионного состава (44 орудия) и три отдельных зенитных дивизиона (92-й, 114-й и сформированный позднее 55-й – 31 орудие среднего калибра), прожекторный батальон (29 прожекторов, три пулеметные роты (12 пулеметов М-4) и рота ВНОС с установкой «Рус-2». Впоследствии в состав средств ПВО вошли плавбатарея № 3 и команда дымомаскировки «Ястреб».

Проанализируем приведенный фрагмент воспоминаний генерала Моргунова. Начнем с того, что плавбатарея «Не тронь меня», или № 3, созданная по инициативе капитана 1 ранга Бутакова, к 31октября уже функционировала; 55-й зенитный дивизион уже активно использовался в системе ПВО.

В Севастополе на 12 ноября 1941 года оставались:

• 114-й ОЗАД в составе: 364, 365, 366 батарей, каждая по 4 76-мм орудия образца 1915/1928 гг.;

• 92-й ОЗАД в составе 927, 926 (4 76-мм орудия обр. 1931 г.), (4 85-мм орудия обр. 1938 г.);

• 61-й зенитный артиллерийский полк в составе: 1-й дивизион (ЗБ № 78-80), батарея № 77 не вернулась после боев в Северном Крыму); 2-й дивизион (ЗБ № 73-76); 3-й дивизион (ЗБ № 54-56).

Кроме того, в городе оставались две батареи 122-го полка: 218-я и 219-я. 217-я батарея старшего лейтенанта Попирайко к тому времени в полном составе была уничтожена в бою, а две другие батареи временно задержались с отправкой на Кавказ. Речь идет о батареях 26-го дивизиона – № 227 и 229 (228-я погибла в боях в Северном Крыму).

Малокалиберные орудия были в 55-м ЗАД: № 357 и 360 (она же – № 459-я).

О распределении отдельных батарей по объектам мы уже вели речь, с указанием фамилий командиров на тот момент. Всерьез вышеприведенную информацию принимать не следует, так как перечисленный состав ЗОС просуществовал недолго – уже 15-го ноября на транспорте «Ташкент» (не путать с одноименным лидером – Б.Н.) ушло еще четыре батареи: №№ 73, 74, 76, 218.

В то же время в город с частями Приморской армии вышли зенитные батареи из состава 880-го ЗАП (7 батарей 20–85-мм орудий), прожекторная рота (5 прожекторов), остатки пулеметного батальона (7 пулеметов М-4) и батальон ВНОС. В 25-й, 95-й стрелковых и 40-й кавалерийской дивизиях имелись штатные зенитные дивизионы ослабленного в боях состава (10 76-мм орудий образца 1938 г., не считая пулеметных установок). Мы о них уже вели речь.

Весь этот подсчет зенитных огневых средств не имеет прямого отношения к исследуемой нами проблеме – событиям 12-го ноября в Севастополе, просто дает общее представления о тех возможностях и тех порядках, что практиковались в Севастополе с использованием зенитных средств.

Если верить отчетам, составленным командованием флота, что называется «по свежим следам» – в августе 1942 года, «добросовестно»(?) продублированным и основательно «дополненным» в июне 1946 года, то «…с учетом угрожающего положения Севастополя, около 70% этих зенитных батарей были выдвинуты на сухопутные рубежи обороны». Насколько это соответствует истине, вы могли убедиться по представленным мною данным. Так в отчетах и в резко просветленной памяти руководителей обороны появляются зенитные батареи с №№ 112 по 116, якобы направленные в районе Качи 2 ноября… Появление там двух батарей малокалиберной зенитной артиллерии из состава 61-го зенитного артиллерийского полка действительно отмечалось защитниками рубежа, но оставались они на рубежах только до 4-го ноября.

На позициях под Севастополем большую часть этих батарей никто не видел по причине малого времени их пребывания, но массовое скопление зенитных установок в портовой части Севастополя в районе Угольной пристани и в балках, примыкающих к железнодорожному вокзалу, отмечали многие участники обороны и жители города, наблюдая это «явление» с начала октября до наступления нового 1942 года. Эти факты следовало как-то объяснить, и появляется слабо аргументированная версия о том, что: «…выдвинуть на боевые позиции большую часть зенитных батарей с личным составом не удалось…». Как будто были попытки это сделать…

Главное же в том, что в самом скором времени все эти средства ПВО, пробыв на позициях 4-5 дней, были отправлены на Кавказ.

Итак, в Севастополе был оставлен только один зенитный полк – 61-й. В этой связи становится понятной информация о том, что к 29 октября часть стационарных зенитных батарей, ранее входивших в систему ПВО главной базы, были сняты с позиций и находились в стадии демонтажа с целью отправки на Кавказ. В основном это касалось батарей 62-го полка и четырех батарей 61-го полка.

Вывоз средств ПВО продолжался даже в разгар второго штурма немцами и румынами наших позиций: 5 декабря в 18 ч 30 мин из Севастополя вышел транспорт «Жан Жорес». Он вез в Поти четыре зенитные установки и 1500 т боезапаса артиллерийского отдела Черноморского флота. В тот же день «транспорт «Белосток» вывез из Севастополя (!!!) 180 тонн боезапаса, а транспорт «Львов» – 250 тонн» (Хроника ВОВ Советского Союза на Черноморском театре. Выпуск 1, стр. 266).

Слишком очевидно, что командованием флота в первые дни обороны было совершено немало ошибок, но не станем «пороть горячку» и постараемся разобраться в конкретном вопросе – обеспечения Севастопольского оборонительного района зенитными огневыми средствами и их использования в целях обороны.

Из анализа официальных документов следует, что с 12 ноября по 20 декабря из Севастополя в порты Кавказа было отправлено две трети зенитной артиллерии – два полка и три отдельных дивизиона.

Судите сами: после оставления противнику баз флота и аэродромов морской авиации в Крыму, в район Севастополя официально были выведены следующие зенитные средства: 122-й зенитный артиллерийский полк из Николаева и пять отдельных зенитных артиллерийских дивизионов из пунктов базирования флота и авиационных гарнизонов. После активной «эвакуации» (?) зенитных средств на Кавказ в Севастополе остались лишь 61-й полк, 92-й и 114-й дивизионы. При этом, 92-й дивизион был не кадровым, он спешно был сформирован из курсантов Военно-морского училища береговой обороны имени ЛКСМУ. Материальная часть в батареях этого дивизиона – восемь 76-мм и четыре 85-мм пушки – тоже были учебными, причем 76-мм орудия крайне изношены, стволы их были «расстреляны» и не обеспечивали требуемую точность стрельбы.

Мало того, по приказанию командующего СОР 25 декабря из Севастополя была вывезена на Кавказ одна из двух радиолокационных станций «РУС-2», ранее обеспечивающих дальнее обнаружение воздушных целей. Действительно, зачем в Севастополе теперь такие станции, ведь воздушный противник совсем рядом, на ближайших крымских аэродромах. С аэродрома на Бельбеке, наземные цели немецким летчикам можно было назначать визуально.

Попробуем разобраться, быть может наши корабли, переведенные в базы Кавказского побережья, остро нуждались в защите их дополнительными средствами ПВО? Шел шестой месяц войны, уже можно было бы уяснить, что германская авиация бомбила лишь те объекты, на которые непосредственно наступали части вермахта. Не стали исключением и порты Кавказа. До весны 1942 г. налетов на Туапсе, Сочи, Поти и Батуми не было! Лишь эпизодически пролетали самолеты-разведчики.

Немцы очень рационально использовали свою бомбардировочную авиацию. Когда же, по мнению немецкого руководства, война пошла на истощение противника, начались налеты на военные объекты в глубоком советском тылу – в Горьком, в Дзержинске, в Астрахани…

По принятой до войны организации Черноморский флот отвечал за оборону Севастополя и военно-морских баз черноморского побережья до Адлера. А от Адлера и до турецкой границы за оборону, в том числе и противовоздушную, побережья Кавказа отвечал Закавказский военный округ.

С первых же дней войны Кавказские базы прикрывались сравнительно надежной сухопутной системой ПВО. В Новороссийске дислоцировался 434-й зенитный артиллерийский дивизион, в Туапсе – 485-й зенитный артиллерийский полк, в Сочи – 371-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион, в Поти – 365-й отдельный зенитный артиллерийский дивизион, а в Батуми – 8-я бригада ПВО.

Много это или мало? Воспользуемся данными, приведенными А. Широкорадом. Вот штаты отдельных частей ПВО на 1941 г.:

Таблица 1. Зенитное вооружение частей ПВО Красной Армии на 1941 г.

Добавим сюда зенитную артиллерию кораблей Черноморского флота, будет не так уж мало. Проблем с обеспечением зенитной артиллерии армии и флота не наблюдалось. В конце 1941 г. – начале 1942 г. зенитных орудий еще хватало на центральных складах.

Кстати, в 1941 г. было произведено 85-мм зенитных пушек: в первом полугодии – 1670, во втором полугодии – еще 1701, а в 1942 г. их изготовили 2761 штуку.

Совсем рядом с флотскими базами на Кавказском побережье был 3-й корпус ПВО, прикрывавший бакинские нефтепромыслы. За всю войну ни сам город, ни нефтепромыслы атакам немецкой авиации не подвергались. Сначала немцы сохраняли их для себя, а после было уже не до того… Усиленные зенитные дивизионы прикрывали Кутаиси, Ленинакан, Тбилиси и Ереван, на которые за всю войну не упала ни одна бомба.

Наконец, через Кавказ и Каспий шел огромный поток военной техники союзников, в том числе и средств ПВО. При необходимости можно было и оттуда получить несколько батарей. Судя по всему – такой необходимости не было.

Попробуем оценить степень эффективности обеспечения черноморских баз зенитными огневыми средствами с точки зрения выполнения командующим ЧФ требований Директивных указаний Наркома ВМФ. В процессе ведения активных боевых действий на Черноморском театре Наркомом издавались следующие директивы:

24 июня1941 года. Приказ о новых формированиях по усилению ПВО ЧФ № 00144;

28 июня 1941 года. Директива №276/Ш. Об усилении ПВО военно-морских баз;

6 апреля 1942 года. Директива об усилении противовоздушной обороны кораблей № 8/48;

13 апреля 1942 года. Директива об усилении ПВО Туапсе № 202/Ш;

27 мая 1942 года. Директива о принципах организации ПВО на флотах № 266/ш;

6 мая 1943 года. Приказ № 0306. О введении должности заместителя командующего ВВС по ПВО;

22 мая 1943 года. Директива № 140/ш. О противодействии авиации противника;

22 октября 1943 года. Приказ № 00275. О вооружении кораблей ВМФ (крейсеров и эсминцев) зенитными радиолокационными установками;

29 января 1944 года. Директива № ОУ-3/42. Об усилении ПВО военно-морских баз;

12 апреля 1944 года. Приказ № 0087. О состоянии ПВО Туапсинской ВМБ ЧФ.

Казалось бы, проблемам ПВО уделялось должное внимание наркоматом ВМФ, значит, за проблемы, возникавшие с ПВО на Черноморском театре военных действий, – спрос с местного руководства.

К моменту осложнения обстановки в Крыму для защиты объектов флота на Кавказе уже были сосредоточены многочисленные полки истребительной авиации. Процесс этот продолжался по мере оставления нами флотских аэродромов в степном Крыму. 2 ноября 1941 г. истребительные эскадрильи 62-го смешанного авиаполка перелетели из Крыма в Анапу. 16 ноября в Новороссийск из Крыма перелетели 93-я и 101-я отдельные истребительные эскадрильи. В случае необходимости, остававшиеся в СОР истребители могли перелететь на Кавказ за пару часов. Начиная с сентября 1941 года с иранских аэродромов перегонялись на наши авиационные базы в районе Баку многочисленные английские самолеты, в основном, истребители и штурмовики. Многие из них шли на пополнение полков флотской авиации. Не знаю, нашло ли это отражение в мемуарной литературе об авиаторах-североморцах, но мой отец, будучи курсантом 3-го курса Бакинского ВМУ, видел в базовом Доме РККФ Баку в декабре 1941 года старшего лейтенанта Бориса Сафонова, прибывшего из Ваенги за очередной партией английских самолетов. Сафонов, награжденный к тому времени двумя орденами Красного Знамени, был уже известной личностью. Значит, самолеты были, и наши, и английские.

В то же время в Севастополе счет современных самолетов исчислялся единицами. К чему привело столь «рациональное» (?) распределение средств ПВО между Севастополем и базами на Кавказе? Кто за это должен держать ответ?

Перейдем к фактам. Какие же боевые корабли погибли под ударами немецкой авиации?

Крейсер «Червона Украина» на якорной стоянке на внутреннем рейде Севастополя 12-го ноября 1941 года.

Лидер «Ташкент» у причала в Новороссийске 28 июня 1942 года.

Эсминец «Безупречный» при переходе в Севастополь 26 июня 1942 года.

Эсминец «Свободный» на внутреннем рейде Севастополя 10 июня 1942 года.

Эсминец «Бдительный» вблизи Новороссийска 2 июля 1942 года.

Эсминец «Беспощадный» 5 октября 1943 года при возвращении в Новороссийск из района Ялты.

Эсминец «Способный» 5 октября 1943 года при возвращении в Новороссийск из района Ялты.

Лидер «Харьков»5 октября 1943 года при возвращении в Новороссийск из района Ялты.

Официальный список потерь в корабельном составе от атак воздушного противника составлен весьма лукаво. Здесь вы не найдете эсминца «Совершенный», фактически разрушенного бомбами во время налета немецкой авиации на объекты Морского завода 12-го ноября 1941 года; эсминца «Беспощадный», жестоко пострадавшего во время того же налета и спасенного только благодаря исключительного мужества команды. Совершенно непонятно, почему в этом перечне нет упоминания о подводной лодке «Л-6», утонувшей у достроечной стенки завода в результате разрушения прочного корпуса бомбами при налете авиации на завод 12 ноября 1941 года. Хотя, почему не понятно, если бы в Москву вечером 12-го ноября прошел доклад обо всех потерях кораблей и разрушении важных объектов завода, то едва ли адмирал Октябрьский остался бы на своей должности. Если в марте 1944 года, решившись на назначение Филиппа Сергеевича командующим, Сталин припомнил незадачливому флотоводцу только о гибели «Червоной Украины», то легко себе представить, что, имея полную информацию о потерях флота и города в тот печальный день, и речи бы о повторном назначении Октябрьского не было.

Удачно миновав упоминания в сводках потерь за 1941-1942 гг., эти корабли не минуют скорбного перечня боевых потерь,- «Беспощадный» был добит немецкой авиацией 5-го октября 1943 года… Упоминать же лишний (?) раз о невезучем эсминце «Совершенный», успевшим за первые два месяца войны, погнуть винты на подводной каменной гряде, «слегка» подорваться на мине своего оборонительного заграждения… и вовсе не хотелось.

Приближалась к своей трагической развязке оборона Севастополя.

20 июня 1942 г. в 5 ч 10 мин адмирал Октябрьский вышел из бункера, Севастополь весь в дыму, сплошные пожарища. Вернувшись, в этот день он записал в дневнике: «…Тяжело, больно, жаль город-красавец. Получил от Буденного телеграмму. Он недоволен, что противник прорвался к Северной бухте, требует восстановить положение. А чем? Где войска? Где боезапас?».

До окончательной развязки еще 10 дней, адмирал продиктовал дежурному офицеру телеграмму: «Елисееву, копия Исакову. Положение с людьми и особенно боезапасом на грани катастрофы… Бои продолжаются жестокие. Надо еще раз пойти на риск направить мне крейсер «Молотов», который доставит хотя бы 3000 человек маршевого пополнения; прошу вооружения и максимум комплектов боезапаса, что я уже просил в своих телеграммах. Срочно шлите. Жду. Октябрьский».

Если бы Филипп Сергеевич остался на 35-й батарее, а не вылетел на Большую землю в ночь на 1июля, то уже 4 июля светил бы своей бритой головой рядом с Манштейном при прохождении перед ним колонны военнопленных, в которой по самым скромным подсчетам было не менее 60 тысяч человек… не считая 37 тысяч раненых, плюс погибших за последние три дня.

Кажется, вы просили пополнение людьми, товарищ командующий? Вы, должно быть, страстно желали численность людей в этой колонне довести до 100 тысяч?

По нормальным, людским меркам, не генерал Новиков должен был стоять перед Манштейном, а вы, в крайнем случае, – генерал Петров, который, кстати, порывался покончить с собой, оставляя свою брошенную на поругание врагу армию. Но вы,- адмирал, благоразумно «прихватили» с собой генералов Петрова, Моргунова, как потенциальных ответчиков за все содеянное вами и вашим ближайшим соратником – «подельником» в лице члена военного совета дивизионного комиссара Кулакова.

Да, действительно, севастопольские батареи из-за недоставки к ним снарядов вскоре замолчали. И после падения главной базы флота, делая отчет, командующий Северо-Кавказским фронтом С.М. Буденный писал: «Помимо преимущества противника в танках и господства его в авиации, причиной преждевременного падения Севастополя явилось отсутствие значительных запасов боевого снабжения и, в частности, боезапаса, что было основной ошибкой командования Крымским фронтом. Не числовое соотношение сил решило борьбу в конечном итоге к 3.07.42 г., а ослабление мощи огня защитников. При наличии боезапаса СОР мог продержаться значительно дольше».

Можно не сомневаться, что отчет по обороне Севастополя для маршала Буденного составляли офицеры штаба флота и штаба Приморской армии: те, кому посчастливилось покинуть гибнущий Севастополь вместе с Октябрьским и Петровым и кто теперь «отрабатывал» свое «чудесное спасение».

В первом, наспех составленном, варианте это был скорее не отчет, а голословные оправдания недавних руководителей обороны. Если бы Семен Михайлович Буденный вчитывался в строки отчета, он не стал бы обвинять командование Крымского фронта в недопоставке снаряжения и боеприпасов Севастополю. Снабжение Севастополя шло напрямую с кавказских баз по указаниям штаба Северо-Кавказского фронта, заявки на все виды боевого обеспечения шли на имя Буденного, в копии – на имя Исакова – начальника Главного Морского штаба, и лично Семен Михайлович принимал решение по этим поставкам. Другое дело, начиная с января 1942 года основной поток пополнений войсками и вооружением шел на Крымский фронт, а Севастополю оставались сущие крохи, но здесь и Буденный не волен был что-то изменить, не портить же отношения с Мехлисом?

Не стал бы сам Буденный обвинять себя в нераспорядительности, а Филипп Сергеевич, зная о печальной судьбе командования Крымским фронтом, обозначил более удобного виновника а «…мертвого льва даже заяц за хвост подергать может…». Попробовал бы Филипп Сергеевич высказать свои претензии по снабжению СОРа Льву Мехлису в апреле, когда они вместе с Кулаковым были у него в Керчи!

Кстати, нечто подобное просьбе прозвучало, на что Лев Захарович сказал, что севастопольцы уже достаточно навоевались, следует дать возможность отличиться войскам Крымского фронта, и выразил надежду на скорую встречу в Симферополе. Действительно, в Симферополе, точнее – в симферопольской тюрьме в середине июля соберутся последние руководители-заложники обороны: генерал Новиков, капитан 2 ранга Заруба, капитан 3 ранга Ильичев, майор Александер, полковники Пискунов, Хомич и другие… Только не будет среди них ни Мехлиса, так стремившегося в столицу Крыма, ни Октябрьского с Кулаковым…

Но вернемся к отчету СМ. Буденного от 12 июля 1942 г. Одной из основных причин падения Севастополя он считал господство авиации противника. Здесь с Семеном Михайловичем не поспоришь: противопоставить под Севастополем 8-му воздушному флоту люфтваффе адекватную авиационную группировку мы не могли… Но защитить город зенитными средствами как минимум трех полков были просто обязаны…

От лозунгов перейдем к цифрам. В составе 8-го воздушного флота было 975 самолетов. Наши источники подтверждают непосредственное участие в боях 860 самолетов. Из состава этого флота для поддержки штурмующих войск были приданы пять полноценных зенитных артиллерийских полков (так называемая группа Nord). Зенитные установки этих полков находились в наступающих порядках пехоты, но при необходимости отражали атаки нашей немногочисленной авиации. Авиация СОР располагала авиационной группой из 116 самолетов (исправными на начало 3-го штурма – 82 машины, в том числе, 56 истребителей, 16 бомбардировщиков, 12 штурмовиков, 31 ночной бомбардировщик (летающие лодки МБР-2, ГСТ и самолеты У-2). Кроме того, 28 мая в оперативное подчинение командира 3-й особой авиагруппы прибыла эскадрилья 247-го истребительного полка (12 самолетов Як-1) 5-й воздушной армии во главе с командиром полка майором Я.М. Кутихиным.

Приводя в отчетах численность нашей авиагруппы, опять допускается двойной счет, так как самолеты ГСТ и большая часть МБР-2 в первые же дни начала штурма перелетели на кавказские аэродромы, как не представляющие боевой ценности.

Зенитная артиллерия Приморской армии состояла из 880-го отдельного зенитного полка (7 батарей с 20 орудиями калибра 85 мм).

Зенитная артиллерия 61-го полка изначально состояла из 44 стволов, но это число постоянно менялось, к сожалению, не в сторону увеличения.

На первом этапе штурма наших позиций (20 мая–2 июня) авиация противника действовала небольшими группами, плотность огня полевой артиллерии была меньше, чем на втором – заключительном этапе. Удары наносились преимущественно по порту, артиллерийским позициям, аэродромам, командным пунктам. На этом фоне немецкое командование пыталось всячески ослабить противовоздушную оборону Севастополя. Производилось это поэтапно. Так 27 мая мощный огневой налет был произведен на 926-ю зенитную батарею старшего лейтенанта А.С. Белова. Батарея располагалась на северном склоне высоты над деревней Новые Шули. Во время налета батарея была уничтожена: погибло более 30 бойцов, уничтожено 4 орудия и погиб командир батареи.

В самый критический момент третьего штурма Севастополя 29 июня, в строю оставалось всего 13 зенитных орудий!!! В эти дни большая их часть привлекалась для отражения танковых атак. Безусловно, они не были в состоянии создать требуемой плотности зенитного огня. Это при том, что 76-мм снаряды для зенитной артиллерии в достаточном количестве оставались на складах до последнего дня обороны.

Значит, основная причина слабости ЗОС – в отсутствии требуемого числа зенитных артиллерийских установок, а не боезапаса к ним, о чем мы вели речь с первых строк этой главы.

Даже по состоянию на начало штурма, 1 июня, количество зенитных орудий на квадратный километр защищаемой территории был втрое меньше нормативного. Авиация Сор по своей малочисленности и из-за сложностей с базированием не могла обеспечить защиту войск от воздушных налетов противника. За время огневых налетов авиация СОР понесла большие потери, моторы к неисправным самолетам прибыли перед самым штурмом и в строй смогли ввести только три машины. Все это сказалось на эффективности действия нашей авиации и в совокупности с зенитным фактором явилось основной причиной господства в воздухе авиации противника.

Очень мягко будет сказано: «…командование СОР мало внимания уделяло ПВО, что стало одним из факторов падения города…». Всего лишь…

Организация, обеспечение и руководство всем комплексом ПВО всецело лежало на начальнике штаба СОР капитане 1 ранга Васильеве и командующем СОР – Ф.С. Октябрьском, и они с этой задачей не справились. Предъявлять здесь претензии генералам Петрову и Моргунову или погибшему в мае Острякову не совсем корректно – это не их сфера деятельности.

Все в нашей жизни познается в сравнении, особенно если есть с чем сравнивать. Посмотрите на фотографии, сделанные нашими военными корреспондентами на мысе Херсонес 12 мая 1944 года. Длинными рядами стоят немецкие трофейные орудия (в основном – зенитные). Немецкое командование не скупилось на средства защиты своих войск. Для обеспечения эвакуации своих войск на небольшом Херсонесском плацдарме они стянули 8 полков зенитной артиллерии.

Вы почитайте воспоминания наших летчиков и танкистов, штурмовавших этот рубеж! Вас никогда не смущал тот факт, что Севастополь был освобожден 9 мая, а Херсонесский плацдарм был окончательно взят 12-го мая. Под надежной защитой зенитного огня немцы до утра 12-го мая принимали на Херсонесском аэродроме транспортные самолеты. Поэтому из всей немецко-румынской группировки в плен попало… менее 20 тысяч человек, из них более половины – румыны.

Остается признать, что военный совет ЧФ во главе с командующим, действовали исключительно с позиции узковедомственных интересов, делая упор на обеспечении (в том числе и ПВО) боевого ядра флота в Кавказских базах. Этими действиями был причинен значительный ущерб вооружению и обеспечению севастопольских оборонительных рубежей и в целом обороне главной базы флота, что в конечном итоге явилось одной из основных причин потери Севастополя в июле 1942 года.

СУДЬБА ДУВАНКОЙСКОГО УЗЛА ОБОРОНЫ

Еще 20 сентября 1941 года Военным советом флота был утвержден акт работы рекогносцировочной комиссии. По результатам рекогносцировки было решено наметить передовой рубеж обороны главной базы флота по линии: Камары-Чоргунь-Шули-Черкез-Кермен-Дуванкой-гора Азис-Оба-Аранчи, и севернее по возвышенности до уреза моря в 1,5 км севернее реки Кача. На новом рубеже были спроектированы следующие узлы обороны: АРАНЧИЙСКИЙ (от берега моря по реке Кача до села Аранчи (совпеменное – Суворово); ДУВАНКОЙСКИЙ (район Бельбекской долины); ЧЕРКЕЗ-КЕРМЕНСКИЙ (район Эли-Бурун, пос. Шули (современная Терновка); ЧОРГУНСКИЙ (район выхода реки Черная из Чернореченского каньона). В дальнейшем планировалось соединить узлы обороны промежуточными укреплениями.

Первыми строились Дуванкойский и Черкез-Керменский опорные пункты. Это было связано, прежде всего, с тем, что в районе этих опорных пунктов находилась зона, которая плохо простреливалась береговыми батареями, вооруженными морскими орудиями, имевшими настильную траекторию стрельбы.

Чтобы ускорить работы в Дуванкойском опорном пункте применяли так называемые бронедоты под 45-мм орудия. На бетонированную площадку устанавливалась стальная опалубка толщиной 20 мм, которая после заливки бетоном служила броневым усилением для дота и одновременно противооткольной обшивкой. Срок возведения такого дота был вдвое меньше ранее принятых объектов. К 10 октября работы в Дуванкойском опорном пункте были практически завешены, оставалось достроить только запроектированные пулеметные доты. Все работы в Дуванкойском опорном пункте велись только силами войск, специалисты были задействованы на строительстве Черкез-Керменкого и Чоргунского опорных пунктов, по этой причине строительство артиллерийских дотов в Дуванкое задерживалось.

В связи с отвлечением специалистов на строительство объектов Передового рубежа, работы на Противотанковом (Тыловом) рубеже, естественно, задерживались. В этот период Главный рубеж не особо выделяли, позже его основу составит Противотанковый рубеж.

В Приказе НК ВМФ Н.Г. Кузнецова от 6 10.1941 г. № 00356 говорилось:

«Числить сформированными, и содержать по штатам как указано ниже:

1. Три управления групп ДОТов:

– пять ДОТов;

– четырнадцать ДОТов;

– пятнадцать ДОТов.

Управление групп ДОТов подчинить коменданту БО ГБ ЧФ.

Дислокацию ДОТов определить приказом ВС ЧФ.

2. Два управления групп ДОТов:

– девять ДОТов;

– шесть ДОТов.

Дислокация ДОТов – район Дуванкой и Шули-Чоргун. Управления групп ДОТов подчинить коменданту БО ГБ ЧФ».

В организационном плане управления дотов соответствовало делению обороны города на три сектора. По приказу шло четкое разделение на два рубежа: Передовой и Противотанковый. Цифры совпадают. Действительно, в Дуванкойском опорном пункте было девять дотов, а в Черкез-Керменском шесть (седьмой был построен позже).

Я не стал более подробно останавливаться на приказе Наркома ВМФ от 6 октября. Читая этот приказ, мне невольно делается стыдно и за Наркома, и за весь его немалый наркомат. В течение полугода они засыпали флот директивами и приказами по созданию ублюдочного противодесантного рубежа, который теперь стыдливо именуется – противотанковым или тыловым, – по своей противоестественной для эффективной обороны конфигурации и расположению, а теперь судорожно без учета реальных сроков и графиков требуют создания Передового рубежа. Понятно здесь и другое: основанием для этого приказа послужило итоговое донесение Военного Совета флота о «ударных» работах по созданию основных объектов Передового рубежа.

ДОТы опорных пунктов, намеченные по проекту Передового рубежа, получили номера с 51-го по 74-й. Именно на этих строительных площадках велись работы по возведению артиллерийских дотов до 14 октября 1941 года. С прибытием из Одессы генерала Хренова, по его рекомендации на линии Передового рубежа были добавлены несколько дотов береговой обороны. Так, на дороге от села Дуванкой на хутор Мекензия в пересечении ее с Екатерининской дорогой было предложено установить дот № 75; дорогу к поселку Кача было предложено перекрыть дотом № 76. Ранее дорога на Качу и грунтовые дороги в районе деревни Мамашай не перекрывались дотами, так как считалось, что этот участок надежно перекрыт зоной поражения береговой батареи № 10. Из этих соображений здесь оборудовали только стрелковые позиции и пулеметные дзоты.

Начиная с 14 октября следует внимательно отслеживать факты вмешательств генерала Хренова в процесс строительства оборонительных сооружений. Для начала следовало определиться со служебным статусом и полномочиями генерала Аркадия Хренова. В Приморской армии и на Черноморском флоте имелись свои инженерные управления, со своими начальниками. Если Хренов оставался начальником инженерного управления Южного фронта, то его место было в штабе фронта, если он числился представителем Ставки, то это положение должно было также оговорено.

Дело в том, что, начиная с 16 октября фортификационные работы на всех рубежах обороны затормозились. Генерал А.Ф. Хренов, прибыв в Севастополь, резко раскритиковал реализуемый проект построения оборонительных сооружений, разработанный флотскими инженерами. В служебной записке, поданной Хреновым в адрес адмирала Октябрьского, указывалось, что Передовой рубеж расположен слишком близко к городу, были даны замечания в расположении огневых средств. В частности, в записке указывалось на то, что основную линию обороны следует отнести на рубеж реки Альма, с перспективой создания, так называемого, Дальнего рубежа.

Стоит обратить внимание на последствия столь активной деятельности Хренова – сумятица первых дней боев, произошла, в том числе, из-за путаницы среди командиров высшего и среднего звена с наименованием и распределением рубежей.

Существовавшая схема Дальнего рубежа достаточно условна, она составлена уже после войны по материалам, которые в большинстве своем, к настоящему времени утрачены. Проект Дальнего рубежа был исполнен только в эскизном варианте. По сообщениям работников Центрального архива МО и Центрального Главного ВМФ архива в 60-х годах записка в адрес Октябрьского и схема рубежа были откорректированы генералом Хреновым, что вызвало недоумение и законное возмущение работников архива. Они с возмущением говорили о том произволе, который творился с архивными документами военного периода с 1957 по 1964 гг. Остается признать, что первоначальный вариант схемы Дальнего рубежа безнадежно или наоборот – надежно (?) «…утрачен в процессе творческой переработки…». Теперь приходится по крупицам собирать информацию о строительстве объектов на намеченном планом рубеже и делать соответствующие выводы. Самое дикое то, что ради возведения призрачного «Дальнего» рубежа», были свернуты работы на основных рубежах, что губительно отразилось на сроках их окончательной готовности и поставило на грань катастрофы едва начавшуюся борьбу за Севастополь.

Сам Аркадий Федорович излагает свои действия так: «Идея заключалась в том, чтобы попытаться создать действительно передовую оборонительную полосу, отнесенную от главной базы километров на двадцать пять-тридцать. Я высказал свои суждения о том, что уже сделано, и предложил взяться за создание Дальнего рубежа.

– Заманчиво, – сказал Филипп Сергеевич, но не велик ли замах? И силенок для строительства маловато, и войск нет, чтобы такую полосу держать.

– Но ведь сейчас уже можно высвободить силы с тылового рубежа, а отчасти и с главного, возразил я. – А войска, сдается мне, у вас будут. Если наши оставят Ишунь, то к Севастополю отойдет не одна дивизия.

Я рассказал Ивану Ефимовичу (Петрову – Б.Н.) о своем намерении создать еще и Промежуточный рубеж между Джанкоем и Симферополем, на широте Саки (от пос. Николаевка), и поставить заграждения на горных дорогах».

Обратите внимание: Хренов не говорит о том, как отреагировал на его предложения Петров. Да и что мог сказать по этому поводу командующий Приморской армии, срочно выдвигавший свои поредевшие дивизии для сдерживания противника в районе Ишуни?

Остается только тяжко вздохнуть: этот бы проект в сочетании с неуемной энергией и инициативой Аркадия Федоровича да в августе 1941 года… Тогда, когда московское руководство истерично требовало создания противодесантного рубежа.

По ситуации же середины октября 1941 года приведенные строки воспоминаний генерала – фактическое признание того, что Аркадий Федорович, совершенно не учитывая степени грозящей Севастополю опасности, предложил талантливый, заманчивый, но, по сути, запоздавший, а потому авантюристический план обороны; увлек своей идеей командующего флотом и командующего войсками Крыма, сделав их своими сторонниками, а в случае возможной ответственности и «подельниками» (?), и решительно приступил к реализации своей полубредовой идеи.

Любопытная ситуация: на Севере Крыма назревает катастрофа, грозящая потерей всего полуострова; Приморская армия спешно выдвигается на север полуострова для помощи дивизиям 51-й армии с боями оставляющим Ишуньские позиции. В это время генерал-майор Хренов, с 23-го октября ставший официально начальником инженерного управления армии, активно вмешивается в процесс подготовки рубежей обороны Главной базы флота, по сути, сворачивает постройку укреплений ради возведения призрачного Дальнего рубежа обороны. Командующий флотом, по своей должности несущий персональную ответственность за оборону базы, горячо его поддерживает.

Не пройдет и недели, как передовые немецкие войска, выйдя на дальние подступы к Севастополю, застанут врасплох бригады военных строителей и гражданского населения, задействованные на строительстве объектов Дальнего рубежа, без задержки пройдут к передовому рубежу и только там встретят организованное сопротивление наших морских батальонов.

Интересно на какую аудиторию читателей рассчитывал Аркадий Федорович, когда писал в своих мемуарах:

«…Что касается Дальнего рубежа, к выбору которого я имел некоторое касательство, но не участвовал в рекогносцировке, то там только-только начинало создаваться инженерное оборудование и велись работы под руководством Петра Алексеевича Моргунова. В районе Бахчисарая по возвышенностям у реки Альмы были отрыты окопы и землянки, заминировано предполье. Некоторое количество окопов удалось сделать и у Байдарских ворот…».

Можно только поражаться умению Аркадия Федоровича свои явные промахи и просчеты превращать в заслуги:

«…Не знал я тогда и того, какую помощь отходившим войскам оказали подготовленные нами заграждения, как действовали саперы, которым было приказано помешать продвижению противника на горных дорогах. Об этом пришлось потом выслушать немало докладов, прочитать отчеты… Заградительные работы, выполненные инженерными частями на путях отхода, обеспечили частям Приморской армии возможность выиграть некоторое время на закрепление вновь занятого Передового рубежа обороны Севастополя... Таким образом, мероприятия… по прикрытию отхода войск заграждениями оправдали себя полностью…».

Что же вы, Аркадий Федорович, нас за полных лохов держите? Одно дело, прогнозируя пути отхода дивизий армии, создавать лесные завалы, организовывать небольшие отсечные рубежи, другое дело возводить батальонные опорные пункты, предназначенные для длительной и напряженной обороны… Лесные завалы и небольшие узлы обороны в горном Крыму создали не подчиненные вам саперы и военные строители, а воины-пограничники 184-й дивизии НКВД, удерживавшие горные перевалы, обеспечивая отход дивизий Приморской армии. А упоминаемые вами «окопы» (?) в районе Байдарского перевала, согласно вашего плана, должны были превратиться в позицию из пяти батальонных опорных пунктов, соединенных этими «окопами». 2 ноября в этот район вышли передовые подразделения немцев, выполнявших задачу захватить горные перевалы на пути отхода наших войск. Практически безоружные солдаты-строители из 82-го Отдельного строительного батальона заняли построенные ими укрепления и сдерживали противника в течение четырех суток.

Что же получается Аркадий Федорович? Следуя вашим с Гордеем Ивановичем Левченко гениальным, перспективным планам, сворачиваются работы по возведению укреплений на Передовом рубеже Севастополя, делаются судорожные попытки создать батальонные опорные пункты на Дальнем рубеже…

С учетом проводимых вами «заградительных» работ, Гордей Иванович Левченко, доверившись вам, прибывает со штабом войск Крыма в Карасубазар, чтобы возглавить боевые действия на Промежуточном рубеже, предполагая, что в тылу у него готов встретить врага Дальний рубеж, и обнаруживает, что средства связи на КП отсутствуют, рота военных строителей, закончив работы, ожидает транспорта для убытия в расположение своего батальона, а войск там и в помине нет. Вице-адмиралу Левченко ничего не оставалось как на трех легковых машинах в сопровождении двух танкеток убыть в Алушту под защиту войск, размещенных на укрепленных горных перевалах, и гордо именуемых в ваших планах – «Крепость – Горный Крым».

Как же комментирует сам Аркадий Федорович такую «неувязочку»?

«…Сутки назад (надо полагать, 3-го ноября – Б.Н.), в Алуште я узнал от Шишенина, что штаб войск Крыма действительно поначалу разместился к Карасубазаре. Но оказалось, что оттуда управлять войсками невозможно (а кто же, интересно, должен был оборудовать КП средствами связи и подготовить его к прибытию командующего?). Тогда и решили двинуть на юг и повернуть в сторону Севастополя…» (А. Хренов «Мосты к победе», Воениздат, стр. 218).

Прикажите смеяться или плакать, – начальник инженерного управления штаба войск «узнает» (?) от начальника штаба армии о неготовности КП, в то время как генерал Шишенин по своей должности обязан был непосредственно руководить деятельностью инженерного управления… Ну и помощников подобрал себе Гордей Иванович Левченко: Шишенин не владеет ситуацией и не способен заполнить карту оперативной обстановки, Хренов на коленке рисует цветные схемы укрепленных рубежей и дает им романтические названия, генерал Батов сперепугу проскочив Ак-Монайскую укрепленную позицию, без боя оставляет немцам Керчь…

Аркадий Федорович продолжает:

«…Трезво оценив обстановку, Левченко распорядился, чтобы Петров, оставив за себя заместителя, прибыл к нему со своим полевым штабом. А когда тот появился в Алуште, приказал ему проинструктировать командиров дивизий и сразу отправиться в Севастополь, чтобы включиться в организацию обороны и готовиться к приему войск. Иван Ефимович поспешил в обратный путь. Как раз тогда я и встретил его на развилке алуштинской дороги…».

Представим себе вполне возможное для тех дней развитие событий: связанные боями с немцами, остатки дивизий Приморской армии не успевают выйти к Севастополю. В результате распыления крайне ограниченных сил и средств обороны между не дооборудованным Дальним и оголенным Передовым рубежами обороны, морские батальоны не выдерживают натиска врага, передовые части 11-й германской армии, сминая на своем пути наши слабые заслоны, прорываются к Севастополю. В порту идет лихорадочная эвакуация. Остатки частей гарнизона эвакуируются на судах и кораблях флота, частично отступают по горным дорогам в сторону Феодосии и Керчи. Кстати, именно такое развитие событий не исключал и сам Филипп Сергеевич, настойчиво и планомерно переводя флот на Кавказ, эвакуируя имущество и оборудование из Севастополя.

Верховный Главнокомандующий приказывает назначить комиссию c целью выяснения причин оставления главной базы флота и примерного наказания основных виновников. Вы назначены следователем, я – главным обвинителем… Неужто анализируя ситуацию, изучая документы и свидетельские показания, вы не обратили бы внимание на тот факт, с которым мы только что ознакомились и не «высветили» в процессе расследования своеобразную роль генерала Аркадия Хренова? Можете не сомневаться, Филипп Сергеевич нашел бы, что сказать в свое оправдание: и корабли то он спасал, выполняя директиву Наркома, и всю наличную артиллерию из резерва береговой обороны, плюс два бронепоезда и бригаду морской пехоты направил на защиту Крыма. Более того, корабли флота успешно перевел в кавказские базы, обеспечив первоначальное базирование; зенитную артиллерию и часть флотского боезапаса спас от захвата противником… Ну а то, что в приватном разговоре с генералом Хреновым не разгадал его крамольной цели сдать немцам Севастополь, так в вопросах сухопутной обороны не силен, свою то, морскую академию и то не судьба была закончить… В самом худшем варианте, учитывая партийный стаж и крестьянское происхождение, отправился бы Филипп Сергеевич командовать Амурской флотилией, а то бы сразу в академию Генштаба – подучиться направили бы.

Так может, адмирал Октябрьский был прав активнейшим образом проводя эвакуацию Севастополя?

Нам же остается удивляться, как это Аркадий Федорович в своем стремлении создать Дальний рубеж, не разорил полностью Передовой и Основной рубежи… Немцы помешали своими решительными действиями, и дивизии отступающей Приморской армии связали противника боями на горных перевалах.

Из виртуального вернемся в наш грешный мир, в Севастополь конца октября 1941 года. Обратимся к фактам: с 28 октября по 3-е ноября вице-адмирал Октябрьский находился на Кавказе, изучая обстановку перед переводом кораблей основного боевого ядра флота в Кавказские базы.

Когда в последних числах октября враг появился под самым городом, гарнизон базы состоял из местного караульного полка и двух полков морской пехоты неполной численности. Полк запаса береговой артиллерии составил расчеты артиллерийских и пулеметных дотов и дзотов.

За командующего в Севастополе оставался контр-адмирал Гавриил Жуков. Именно благодаря его энергии и инициативе, на базе кораблей и частей флота были в считанные часы сформированы флотские батальоны, которые тут же выдвигались на назначенные им рубежи обороны. В период с 1 по 3 ноября, с момента получения моряками оружия и до того момента как они занимали места в окопах проходило всего несколько часов. За считанные дни число защитников города, выдвинутых на позиции, достигло 20 тысяч человек. Именно эти батальоны, плюс прибывшая с Кавказа 8-я бригада морской пехоты, опираясь на поддержку береговых батарей, сдержали врага на подступах к городу, не дали ему сходу прорваться к бухтам.

О роли Гавриила Жукова в обороне Севастополя мы еще вспомним в декабре.

К 1 ноября было сформировано 100% расчетов артиллерийских дотов береговой обороны. Организационно было создано семь групп ДОТов, о чем мы уже вели речь. В основном на формирование расчетов были направлены бойцы запасного артиллерийского полка береговой обороны. Возраст запасников-артиллеристов составлял от 30 до 45 лет. Под стать своим подчиненным был командир полка – 55-ти летний полковник Шемрук Николай Герасимович. С материальной частью дотов были серьезные проблемы. Построено было только 75% запроектированных дотов и всего 25% полевых укреплений: окопов, проволочных заграждений, блиндажей. Курсантам и морским пехотинцам, выделенным в обеспечение дотов, приходилось самостоятельно оборудовать выделенные им рубежи обороны.

Знал дальновидный Аркадий Хренов, «творчески» корректируя архивные материалы, что рано или поздно посуточно и почастно будут исследоваться следы его «плодотворной» деятельности… Не отставал от него в этом отношении и Петр Моргунов.

Попробуем восстановить обстановку на рубежах обороны не по отчетным документам, а по воспоминаниям участников событий. Для того, чтобы отслеживать ход событий, следует воспользоваться картой № 1, прилагаемой к главе.

Гавриил Жуков, руководствуясь указаниями штаба Обороны Крыма (следует понимать тандем Гордей Левченко–Аркадий Хренов), изначально вывел морские батальоны на позиции Дальнего рубежа. Более дальновидный и трезво мыслящий генерал Моргунов подчиненные ему полки и отдельные батальоны «попридержал» на позициях Передового рубежа, активно поддерживаемых, береговыми батареями и зенитной артиллерией. Такая картина наблюдалась в третьем и частично в четвертом секторах обороны. Батальон ВМУБО в этом отношении составил исключение, – непосредственно подчиненный генералу Моргунову, исполнительный и ответственный полковник Костышин без задержки выполнил приказ с ФКП флота, оперативно вывел батальон на указанные ему позиции и первым оказался на пути передовых немецких моторизованных частей, наступавших от Бахчисарая. Если быть предельно точными, то первым противником, с кем пришлось сразиться курсантам училища береговой обороны, были передовые мобильные группы левой колонны бригады полковника Циглера. Получив приказание генерала Манштейна выйти на перехват отступавшим на Севастополь частям Приморской армии, Циглер направил свою левую колонну через Булганак-Бодрак к станции Альма (Почтовое), а правая, связанная боем с береговой батареей № 54 лейтенанта Заики, задержалась в своем движении и через Бакал-Су, Кучук-Яшлав, оставляя слева Бахчисарай, вышли в район села Мостового. На своем пути мотопехота немцев и румын вышла на позиции только успевшего закрепиться курсантского батальона. Первый свой бой курсанты приняли именно с ними. Но уже на следующий день в район, удерживаемый курсантским батальоном, вышли передовые подразделения 132-й пехотной дивизии немцев.

Из воспоминаний капитана 1 ранга в отставке, бывшего курсанта батальона ВМУБО Мирошниченко: «…Кроме собственной 76-мм батареи нас поддерживали огнем доты Дуванкойского опорного пункта: №№ 53, 59, 60. Даже эта незначительная артиллерийская поддержка дала возможность батальону удержать свои позиции…».

Из воспоминаний большинства участников боевых действий в четвертом секторе обороны выясняется очень низкая организация обороны, наличие участков, совершенно незащищенных пехотой.

Оборону перед Дуванкойским узлом обороны держали 16-й, 17-й и батальон ВМУБО. Позиции до конца дня батальоны удержали. Но к вечеру отошли непосредственно в район узла обороны. Почему? Чей приказ они выполняли?

Из воспоминаний полковника Костышина: «…Сзади нас хорошо поддерживали морские орудия, установленные на скатах высот. Надежно прикрывали от атак с воздуха две зенитные батареи…».

Ванеев пишет: «К вечеру 17-й батальон по приказу командования (?) был отведен на новый участок: хутор Кефели – деревня Дуванкой, так как возникла угроза, что батальон будет отрезан от основного рубежа обороны в районе Дуванкоя, где стоял 3-й полк морской пехоты. Этот полк отразил все атаки противника, подошедшего через деревни Теберти и Сююрташ, но понес значительные потери».

Мы уже привыкли к тому, что все исследование Г.И. Ванеева построено на официальных документах и сводках, а они, как водится, очень часто не отражали фактического хода событий.

Обратимся к воспоминаниям представителя того самого командования, дававшего приказание на отход морских батальонов. П.А. Моргунов пишет: «К вечеру 17-й батальон по приказу командования отошел на новый рубеж: хутор Кефели-деревня Дуванкой, так как возникла угроза, что батальон будет отрезан от основного рубежа обороны в районе Дуванкоя, где стоял 3-й полк морской пехоты. Этот полк 2 ноября отразил все атаки противника, подошедшего через деревни Теберти и Сююрташ, но понес значительные потери».

Я специально привел дословно записи генерала Моргунова и исправно вторящего ему Ванеева. Не мешало бы ответить на вопрос: как мог 3-й полк понести потери на рубеже Теберти-Сююрташ, если по приказу того же Моргунова он занимал позиции на рубеже – Черкез-Кермен-Заланкой-хутор Кефели-высота 142.4?

Если держать перед собой карту боевых действий 1-2 ноября 1941 года, то кое-что проясняется. Отход батальонов был вынужденной мерой, но отход отходу – рознь. Батальон ВМУБО подчинялся непосредственно Моргунову, 16-й и 17-й батальоны подчинялись Жукову. Рубеж, занимаемый батальонами № 17,16 и ВМУБО, был импровизированным заслоном, опиравшимся на складки рельефа, прикрытыми с фронта мелководной Качей. Позиции, удерживаемые батальонами почти сутки, оказались обойденными с двух сторон.

Выход немцев на дорогу, идущую по плато Кара-Тау, означал обход позиций батальонов по левому флангу. К вечеру 2-го ноября противник показался перед левым флангом 17-го батальона, нависая над ним. По правому флангу противник так же попытался обойти позиции батальона ВМУБО. После многочисленных атак противнику удалось форсировать Качу в районе разрушенного моста (смотри изображение местности на памятнике курсантам ВМУБО), занять деревню Теберти (Тургеневку) и пройти по балке к деревне Сююрташ (Белокаменное). 1-й батальон 3-го полка морской пехоты попытался остановить обход противника, оставив ранее подготовленные к обороне позиции, выдвинувшись в направлении Сююрташ, перекрыл балку на выходе. Во встречном бою с противником 1-й батальон понес большие потери, отбросил немцев, но и сам вынужден был отойти. Дело в том, что вторая рота этого батальона, находилась на позиции в районе деревни Кабарта. Заметив около 14 часов движение противника, командир роты атаковал немцев, подходивших к окраине деревни Биюк-Сюрень. 3-я рота этого батальона так же была атакована противником.

Немецкие части предприняли глубокий охват наших позиций, пройдя через Бахчисарай, мимо бывшего Успенского монастыря, вышли в Иософатову долину, а затем по старой дороге, через деревню Керменчик (Высокое) вышли в район деревни Албат(Куйбышево). Таким образом, противник, пользуясь точными картами местности, вышел в долину реки Бельбек в тылу наших позиций. Далее, продвигаясь по дороге Албат- Биюк-Сюрень, немцы вышли в тыл позиций 1-го батальона 3-го ПМП, который в панике начал отступать. Это было в 17 часов 2-го ноября. Вскоре командиру 1-го батальона удалось восстановить положение, перекрыв долину реки Бельбек в районе балки Змеиная 3-й ротой батальона, а еще две роты батальона заняли позиции от верховий балки до деревни Сююрташ (Белокаменное).

К ночи удалось создать почти сплошной фронт обороны на участке по линии реки Бельбек: линию Баракой (Шепетовка)–Заланкой (Холмовка) занимал 3-й полк морской пехоты; вдоль железнодорожного полотна от изгиба – 16-й батальон… через Дуванкойский узел до хутора Кефели – курсантский батальон (боевое охранение батальона на станции Сюрень); от хутора Кефели до скатов плато – 17-й батальон. Над его флангом на плато заняли позиции еще два батальона.

К 14 часам 2-го ноября 19-й батальон морской пехоты и батальон ВВС были переброшены в деревню Дуванкой, откуда начали подъем на плато по двум дорогам. К ночи батальоны вышли на исходные рубежи, заняв оборону на высотах 242.3 (современная отметка)–269.0–241.5–курган Срабеды-оба–курган Калан.

Не повезло батальонам ВВС и 19-му с их соседом слева… 8-я бригада морской пехоты опоздала с развертыванием на сутки: назначенные ей позиции оказались захваченными немцами, и ей пришлось отвоевывать их решительными и кровопролитными атаками. Этот факт в течение 40 послевоенных лет пытался отрицать командир бригады полковник Вильшанский. Но боевые эпизоды первых дней боев, собранные по крупицам, позволили воссоздать фактический ход событий. Атаки батальонов 8-й бригады шли с переменным успехом. Так в 14.00 3-го ноября противник нанес удар по позициям 5-го батальона бригады и занял деревню Эфендикой (Айвовое). Незадолго перед этим, в 13 часов, противник контратаковал позиции 3-го и 4-го батальонов. На участке 3-го батальона майора Сметанина пришлось отойти. Закрепиться удалось только за дорогой и на кургане Азис-оба.