Американские подводные лодки от начала XX века до Второй Мировой войны

Подводная лодка.
Устройство и вооружение

Внутреннее устройство американских лодок мало отличалось от подобных кораблей других стран. Хотя послевоенное сравнение с трофейными японскими, немецкими и итальянскими лодками свидетельствует о лучших жизненных условиях, обитаемости американских субмарин (речь здесь, конечно, не идет о немецких лодках последних серий).

ПЛ SS-213 «Greenling», 1943 год

На фото вверху: Командир лодки наблюдает за целью в артиллерийский перископ. На переднем плане – по его докладам штурман ведет расчеты на круговой логарифмической линейке, на заднем плане – оператор вносит данные в автомат торпедной стрельбы.

На фото вверху: Кормовые двухярусные стеллажи запасных торпед.

Аппарат ТВТ (Target Bearing Transmitter).

На фото внизу: Жилое пространство для команды располагалось на лодках в носовой части между торпедным отсеком и аккумуляторным отделением. Обстановка была весьма спартанской, но и такие отсеки вызывали зависть у подводников других стран.

На фото справа внизу: Центральный пост подводной лодки. Большую его часть занимает штурманский стол с картами. Вокруг расположены приборы для прокладки курса.

На фото вверху: Два механика в дизельном отсеке у переключателей режима винт/зарядка.

На фото слева: Фото мостика ПЛ «Tinosa». В кадре: ТВТ (Target Bearing Transmitter – «устройство определения угла цели»), репитер компаса и переговорное устройство («squawk box»).

Американский подводник контролирует «Christmas tree» (панель индикации состояния забортных отверстий). Зеленые лампочки свидетельствовали о закрытии клапана, а красные – об открытии.

Центральный пост. Операторы управления рулями глубины и заполнением балластных цистерн.

На мостике ПЛ «Spadefish». Командир осматривает горизонт в бинокль, рядом прибор ТВТ и собака «Shakey» – талисман подводной лодки.

Перед каждым боевым походом проверялась шумность подводных лодок (если она превосходила нормы, устранялись ее причины, хотя японские шумопеленгаторы были малоэффективными), а корпуса размагничивались (после войны выяснилось, что магнитных мин японцы не ставили).

На двух фото вверху показан дизель Model 16-278А фирмы General Motors.