Американские подводные лодки от начала XX века до Второй Мировой войны

Операции в японских водах

В июле 1943 г. адмирал Локвуд пришел к мнению, что подводные силы американского тихоокеанского флота уже достаточно сильны, чтобы начать патрулирование в японских прибрежных водах и в частности – в Японском море. Это море, ограниченное побережьем Китая и японскими островами, воспринималось противником как внутреннее море. По нему происходило чрезвычайно интенсивное транспортное сообщение. Для первого рейда в этот район было выделено 3 лодки – ветераны SS-178 «Permit» и SS-179 «Plunger», и новая лодка SS-260 «Lapon». Результаты были весьма скромными – несмотря на все усилия, 3 лодки смогли потопить 2 небольших транспорта и повредить еще один. В августе была предпринята вторая попытка – вновь в Японское море вышла подлодка «Plunger», но теперь вместе с SS- 238 «Wahoo». «Plunger» вернулся, потопив 2 судна (06.08.1943 «Seitai Маги» 3404т, 20.08.1943 «Ryokai Маги» 4655т), a «Wahoo» в отсутствии командира О'Кейна пробовал новую систему торпедной стрельбы. Эксперимент дал отрицательный результат – ни одной потопленной цели! Раздосадованный неудачей ее командир, «Маш» Мортон, вернулся в японские воды в сентябре, и на этот раз его успехи были уже весомы. По послевоенным данным на счет «Wahoo» записаны 4 потопленных судна. Крупнейшим из потопленных в этом рейде был лайнер «Копгоп Маги» (8000т), торпедированный у западного берега Хонсю. С ним погибло 544 пассажира. Сама лодка из похода не вернулась. Вероятно, именно она была потоплена 11 ноября японским самолетом при форсировании пролива Лаперуза. На момент гибели «Маш» Мортон был, таким образом, лидером среди американских подводников по числу потопленных судов.

Предвоенное фото дивизиона лодок типа Р: SS-178 – «Permit», SS-176 – «Perch», SS- 172 «Porpoise», SS-175 «Тагроп», SS-173 «Pike».