Астрология, автомобиль, водитель и безопасность вождения

ЦВЕТ — НЕ СВЕТ, НО ТОЖЕ ОЧЕНЬ ВАЖНО

Белая шашечка (квадратик) на такси — это удача, а черная — сидеть на нулях. Вся жизнь — это шахматная доска. И человек всю жизнь то пешка, то король или королева. На автомобильной дороге очень важно умело делать цветовую рокировку.

Дорожное движение — это динамический калейдоскоп с ежесекундными изменениями цветных картин. На протяжении даже одного небольшого маршрута на глаза водителю попадается неисчислимое количество нужных и ненужных для безопасного управления цветных картинок-ситуаций. Естественно, ночью все «кошки серы», если это не город с мощной световой рекламой.

Дорожное движение — это красочная картина в раме дорожных ограничений и разрешении разметки, знаков, светофоров, указателей и многого другого.

Цветовая гамма — цвет, свет, цветы, светлость, контрастность, радуга — все это влияет на безопасность.

По поводу «цвет автомобиля — безопасность движения» статистика ДТП утверждает, что на долю столкновений между собой автомобилей темных цветов приходится 61,3 % случаев ДТП, темных со светлыми — 32,6 %, светлых со светлыми — 6,1 %. Анализ аварийности в Швеции показал, что черные автомобили (6 % от всей массы обследованных) имели отношение к 22,4 % происшествий, темно-синие, синие, темно-серые (41,3 %) — к 61,2 %, красные (6,5 %) — 2,4 % ДТП. Американские исследователи выявили, что автомобили темного цвета вовлекались в 57 % происшествий, случившихся с автомобилями контрольной группы, в то время как автомобили светлых и ярких окрасок стали участниками 43 % ДТП. В Бельгии был проведен опрос 147 полицейских регулировщиков, из которых 48 высказали убеждение, что созданием палитры цветов окраски автомобилей можно значительно повысить уровень безопасности движения, 78 считают, что можно повысить в меньшей мере, и только 21 полагает, что «политика цвета» не окажет заметного влияния на безопасность.

Исследователями установлено, что окраска автомобиля существенно влияет на оценку его скорости и расстояния до него. Например, красный автомобиль кажется более быстро двигающимся и находящимся на более близком расстоянии, чем на самом деле, а автомобили синих и зеленых цветов — наоборот.

Когда вы проезжаете мимо пешеходов, учтите, что дети и люди среднего возраста придерживаются относительно большего расстояния до светло-красных и желтых автомобилей, пожилые же пытаются перейти дорогу перед автомобилями на самом близком расстоянии. Это, видимо, связано с тем, что для них красный и желтый ассоциируются с цветовыми сигналами светофора, и эти цвета они различают более контрастно и рельефно, тогда как определить точно расстояние до серого они затрудняются.

К зрительным иллюзиям, вызванным цветом, относится также искажение восприятия размеров объекта, например, автомобили темных расцветок кажутся зрительно меньшими, чем светлые автомобили. Возможно также искаженное формовосприятие объекта. А в ряде случаев из-за цвета автомобиля его можно и не заметить. Приведем в этой связи изложение описания ДТП, опубликованное в прессе.

1. Водитель автомобиля «жигули» при движении в сумерках не спешил включить приборы внешнего освещения, поскольку дорогу было видно еще хорошо, и он ехал со скоростью 50–60 км/ч. Далеко впереди на дороге он увидел встречный автофургон с включенными подфарниками. На автофургоне замигал сигнал левого поворота, и он переместился к середине дороги. Водитель «Жигулей» продолжал двигаться с прежней скоростью в полной уверенности, что его пропустят. Однако, когда до автофургона оставалось не более 20–30 м, ему стало ясно, что этого не произойдет. Избежать столкновения не удалось. Как было потом установлено, водитель фургона не заметил на темном фоне придорожной зелени окрашенный в темно-зеленый цвет легковой автомобиль.

2. Другой случай произошел в ясную солнечную погоду осенью. Водитель автомобиля «Москвич», выезжая с второстепенной дороги на главную, не пропустил двигающийся по ней автомобиль «Жигули» желто-коричневой окраски, он просто не различил его на фоне осеннего леса.

Распространено мнение, что проблема, связанная с цветом кузова, будет решена, если все автомобили будут иметь окраску светлую и яркую, обеспечивающую хорошую видимость автомобиля в любых дорожных условиях. Но это только отчасти так. Опытные водители не раз замечали, что как только на дороге появляются несколько ярких автомобилей, жди ДТП или по крайней мере критической ситуации.

Интересен анализ приобретения автомобилей различного цвета во Франции по советам женщин:

белый цвет выбрали — 27 % (цвет невинности),

серый — 18 % (серый кардинал, незаметный),

синий — 17 % (силы),

красный — 15 % (цвет любви),

желтый — 17 % (не видно пыли),

зеленый — 6 % (стремление к свободе).

Если водитель очень «разгорячен», то надо знать, что охлаждение организма осуществляется с помощью серых и темных тонов. Направьте взгляд на элементы серого теневого цвета и почувствуете облегчение.

Если вы переохлаждены внутренне, то надо знать, что «разогревает» красный и особенно алый цвет. Надо отметить, что красный цвет иногда вызывает агрессивность.

Когда поток автомобилей бывает очень пестрым, это сильно мешает восприятию. Совет водителям в таком потоке: остановите ваш взгляд на любом цвете, чтобы уменьшить раздражение, но не упустить из виду дорожную ситуацию.

Итак, цвет — важнейший элемент дорожного движения для каждого водителя, сотрудника ГИБДД, других участников движения. Это показатель фирменного стиля человека-водителя, так как цвет воздействует на подсознательное восприятие окружающего мира.

Это имидж (милицейские, пожарные, похоронные, свадебные, дорожные, «Скорой помощи»). Это иногда основная характеристика восприятия, а иногда очень важное вспомогательное усиление графических символов.

Цвет даже ночью помогает привлечь внимание к знакам, информации. Он оказывает сильное эмоциональное воздействие на правильность выбора решения (сценария) по безопасности движения, особенно после нескольких часов управления.